Opel Insignia

Сообщение от Саша Алтуфьево

Мое мнение что лучше в плане обслуге.
1. Опель Инсигния дешевле в обслуживании чем Сивик
2.Каска дешевле у опеля ,причем значительно.
3.Опелек не угоняемый,нет нервов )
4.Ну и конечно Опель круче,ну тут и цена тачки выше.
5.Сивик тоже клевая машинка но в своем классе .

Так чем же он все - таки "круче" ? ))
И про какие "классы" тут все идет речь ? Волга тоже "в другом классе", и - что ? Тоже -круче ? )))

[QUOTE=Саша Алтуфьево;3653824]Мое мнение что лучше в плане обслуге.
1. Опель Инсигния дешевле в обслуживании чем Сивик
QUOTE]

вот ни разу не поверю. я за 60тыс км на сивике прошел четыре ТО у официалов. три из них стоили 5-7 тыс. четвертое порядка 12 тыс, и то потому что меняли исхудавшийся сальник коробки. расходники были также не мои. не уж то синьку можно обслуживать за 5 тыс?

Ну - ну. После покупки "супер машины" про "японско ведро" добрым словом еще не раз вспомнишь - поверь мне на слово ))

Сообщение от olegbf

Ну - ну. После покупки "супер машины" про "японско ведро" добрым словом еще не раз вспомнишь - поверь мне на слово ))

+100500

ну раз ты считаешь что ничем , то No commens
можно хотя бы посмотреть тех.характеристики авто )

Сообщение от Саша Алтуфьево

ну раз ты считаешь что ничем , то No commens
можно хотя бы посмотреть тех.характеристики авто )

Хм. Интересная аргументация Тебе не кажется, что с такой можно и Ладу Калину признать лучшей ? ))

И что там по характеристикам ? Данная машина может быть интересна только по одному параметру: "больше машины за меньше денег". По всем остальным - извини, но Опель пока еще никто не "переводил" в негласном "табеле о рангах" на ступеньку выше, чем он был до сих пор. К тому же, и, собственно, сама компания до сих пор находится в "подвешенном" состоянии. GM с ней поступает как та "собака на сене" и никому неизвестно, не придет ли ей в голову завтра в очередной раз начать ее куда - нибудь продавать (тем же Китайцам например)...............

Да пофигу хоть в манголию. Но сейчас немецкая сборка и машина супер. Хотя бы внешни. Год я езжу то на одной то на другой ,разница огроменная.

И ? Какая машина лучше управляется при перестроении в плотном потоке, у какой лучшая динамика в пересчете на л.с./масса, какая более неприхотлива и заводится с одного "тычка" в любую погоду и т.д. и т.п. ?

---------- Сообщение добавлено в 00:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:01 ----------

Кроме того, я просто УВЕРЕН, что у тебя в салоне за год уже исцарапано все, кроме верхней части торпеды - "мягкого на ощупь покрытия" (причем, не потому, что ты к нему так относишься, а именно из - за качества материалов), и в целом салон за год выглядит так же, как Сивиковский - за три, лобовое стекло уже основательно затерто и вся машина - в сколах, как - будто ее из пулемета расстреляли..........Скажи, что - не так

А еще движок на холостых тарахтит почище дизеля и колбасит его на холостых опять же - "не по детски" И на высоких оборотах рев стоит - как у больного слона

Сообщение от olegbf

И ? Какая машина лучше управляется при перестроении в плотном потоке, у какой лучшая динамика в пересчете на л.с./масса, какая более неприхотлива и заводится с одного "тычка" в любую погоду и т.д. и т.п. ?

---------- Сообщение добавлено в 00:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:01 ----------

Кроме того, я просто УВЕРЕН, что у тебя в салоне за год уже исцарапано все, кроме верхней части торпеды - "мягкого на ощупь покрытия" (причем, не потому, что ты к нему так относишься, а именно из - за качества материалов), и в целом салон за год выглядит так же, как Сивиковский - за три, лобовое стекло уже основательно затерто и вся машина - в сколах, как - будто ее из пулемета расстреляли..........Скажи, что - не так

А еще движок на холостых тарахтит почище дизеля и колбасит его на холостых опять же - "не по детски" И на высоких оборотах рев стоит - как у больного слона

Блин братан вообще такова нет ,все четко ,никаких сколов нету , вроде не одного даже ,с учетом того что машина белая.Такое чувство что мы говорим а разных машинах .Вся торпеда как новая,и лобовое в порядке.
Насчет движка тоже такова не наблюдаю,заводится с пол пинка ,причем заводится тише чем сивка.

---------- Сообщение добавлено в 09:36 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:33 ----------

Сообщение от Cosmet

сначала понапишут бред всякий, потом сами в него верят. Потом других начинают убеждать.
Стоимость ТО и прочей обслуги не может отличаться в разы, машины из разных классов отличающиеся раза в полтора по ценнику обязаны быть разными, - это из арифметики и экономики. Про разницу в 9тыр годового налога вовсе не упоминается - ну да, ТО на 100рублей дешевле гораздо важнее. О расходе бензуса ни звука, и догадываюсь почему.
Про русский язык сдержанно умолчу.

"прокатился на астре - следующим будет опель" улыбает. Звучит в уровень с: "купил сивик на механике - больше хонду не куплю"

Первое ТО 15 на Хонду стоило мне 8 тысяч в авитус ,на Опель 4300.
Каска хонда 80,опель 49

Вообще мне кажется что данные модели друг другу не конкуренты , даже последний Аккорд не дотягивает до Инсишки.(тех.характеристики ).
Сивик я люблю и это клевая машина но с инсигнии это совсем разные тачки.Для меня Хонда это бюджетный вариант и все там такое бюджетное,а вот опель уже совсем другое. Просто может вы смотрели щюпали ее ,но я на ней год езжу и просто так защищать не буду!

---------- Сообщение добавлено в 09:47 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:36 ----------

[/COLOR]Инсигния хорошая машина (особенно турбовая с 4ВезДе), но внутри тесная (это даже снаружи видно, у нее сильно раздутые арки колесные и узкая верхняя часть). И как у инсигнии с ликивдностью? Аккорды 2008 года продаются щас за те же деньги что стоили новые тогда.[COLOR="Silver"]

Да сзади если больше двух человек то тесно пипец ,согласен ,спереди все тоже самое.
А насчет ликвидности ,да и пофиг на неё плевать ,сейчас ты в ней и все хорошо! Я конечно цены не мониторил но думаю теряет в цене как и все

Сообщение от Саша Алтуфьево

Блин братан вообще такова нет ,все четко ,никаких сколов нету , вроде не одного даже ,с учетом того что машина белая.Такое чувство что мы говорим а разных машинах .Вся торпеда как новая,и лобовое в порядке.
Насчет движка тоже такова не наблюдаю,заводится с пол пинка ,причем заводится тише чем сивка.

Блин, братан, мы наверное действительно о разных машинах говорим, судя по всему ты вел речь то ли об А6, то ли о MB CLS Но уж никак - не об Опеле. ))

Так по каким же все - таки "характеристикам" Аккорд не дотягивает до Опеля ?
Аккорд по сравнению с Опелем - бюджетный.................да, вот уж действительно - "no comments" ))))))))) Я понимаю, что тебе очень понравилась некая модель машины, но не стоит в очередной раз народ смешить, а ? ))