На кроссовер с Сивика

T S V,
Опу на дачу возить.

Сообщение от Elementчик

Опу на дачу возить.

Шкода Октавия.
А нынешние новокрученные асфальтовые кроссоверы,дороги,чтобы на работу ездить.А на дачу Тигуана за глаза хватит.

Сообщение от T S V

Шкода Октавия.
А нынешние новокрученные асфальтовые кроссоверы,дороги,чтобы на работу ездить.А на дачу Тигуана за глаза хватит.

не совсем понял

Сообщение от EURO

не совсем понял

Просто новое поколение кроссоверов очень сильно утратило внедорожные качества,зато сильно приобрело в цене.
Стоит ли покупать из-за одной езды на дачу?
На дачу можно и седан повыше присмотреть.Поговорку "Чем круче джип-тем дальше идти за трактором " , ещё никто не отменял.
И она работает,поверьте....

Сообщение от T S V

Просто новое поколение кроссоверов очень сильно утратило внедорожные качества

Обычно привод на переднюю ось + муфта Хальдекс

Сообщение от T S V

зато сильно приобрело в цене.

согласен(((

Сообщение от T S V

Стоит ли покупать из-за одной езды на дачу?

а как же статус?)))

Сообщение от T S V

На дачу можно и седан повыше присмотреть

а что есть с 18-20 см клиренса?

Сообщение от T S V

новое поколение кроссоверов очень сильно утратило внедорожные качества,зато сильно приобрело в цене.....

кроссовер никогда не являлся внедорожником. Само название - переходный, перебежчик - характеризует промежуточное состояние между седаном и тем, что у нас принято называть джипом.
Мода на появление 2WD комплектаций это лишь подчёркивает.
Цена следует за требованием клиентов иметь удобства, доступные вчерашнему премиуму - и они появляются, незабесплатно разумеется.

наткнулся на инфу о появлении нового MINI Cooper S Countryman All4, позиционирующегося как кроссовер
http://www.autonews.ru/automarket_ne.../07/19/1570194

цены

MINI Cooper Countryman: Base – 940 000,00 руб.
Salt – 1 007 000,00 руб.
Pepper – 1 057 000,00 руб.
Chili – 1 140 000,00 руб.
MINI Cooper S Countryman All4:
Base – 1 280 000,00 руб.
Salt – 1 337 000,00 руб.
Pepper – 1 372 000,00 руб.
Chili – 1 475 000,00 руб.

техданные

- технические данные MINI Cooper Countryman:

• мощность двигателя (л.с.): 122
• макс. крутящий момент (Нм): 160
• разгон с места до 100 км/ч (с): 10,5
• максимальная скорость (км./ч): 190
• расход топлива комбинированный (л/100 км): 5,11
• выброс СО2 (г/км): 142

- технические данные MINI Cooper S Countryman:

• мощность двигателя (л.с.): 184
• макс. крутящий момент (Нм): 240
• разгон с места до 100 км/ч (с): 7.6
• максимальная скорость (км./ч): 215
• расход топлива комбинированный (л/100 км): 5,35
• выброс СО2 (г/км): 146

- в 2010 и 2011 году система полного привода All4 будет устанавливаться только на модель MINI Cooper S Countryman, в 2012 году к нему присоединится MINI Cooper Countryman.

- система полного привода MINI Countryman All4 – это особая интеллектуальная система, электрогидравлический межосевой дифференциал которой совмещен с главной передачей и позволяет бесступенчато перераспределять крутящий момент между передними и задними колесами. В обычных условиях на задние колеса может направляться до 50 процентов крутящего момента, а в экстремальных ситуациях - все 100%, чем обеспечивается высокая маневренность, столь характерная для MINI.

- на все модели MINI Countryman будут устанавливаться усовершенствованные 1,6-литровые бензиновые двигатели. Применяемая в них технология VALVETRONIC (бездроссельное управление нагрузкой) обеспечивает высокие динамические характеристики двигателя при существенном снижении расхода топлива и выхлопов. Это достигается за счет быстрой — за доли секунды — регулировки времени поднятия и открытия впускных клапанов в соответствии с потребностями водителя. Кроме того, двигатели MINI Cooper S Countryman обладают особенностью, уникальной для силовых установок компактных автомобилей: впервые турбокомпрессор Twin Scroll с двойной спиральной камерой и система прямого впрыска топлива сочетаются с полностью регулируемым газораспределением. Все модели MINI Countryman с бензиновыми двигателями соответствуют стандарту EU5 по уровню выхлопа.

- внешний облик MINI Countryman вобрал в себя все самые лучшие характеристики обычных MINI, но при этом принципиально отличается от них по габаритным размерам и дизайну. MINI Countryman длиннее, шире, выше и вместительнее хэтчбека MINI. Его индивидуальный характер подчеркивается четырьмя широкими дверями, крышей со стильными дугами и оригинальной шестигранной радиаторной решеткой.
http://www.avtodom.ru/news/detail.php?ID=36633
и подробнее http://autorambler.ru/catalogue/Mini...58g3040/37575/

нигде правда цифру клиренса не обнаружил )))
По опциям походу лысее Гоши Куценко будет ))) но видимо пижоны найдутся и за шильдик заплатят требуемое. Выйдет подешевле Х1, есичо.

Сообщение от EURO

а что есть с 18-20 см клиренса?

Так у ИКС 35-170!!!

---------- Сообщение добавлено в 19:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:24 ----------

Сообщение от EURO

Обычно привод на переднюю ось + муфта Хальдекс

А у некоторых был блокируемый дифференциал((((((

---------- Сообщение добавлено в 19:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:24 ----------

Сообщение от EURO

а как же статус?)))

а что все седаны не в статусе?)))))))

а почему никто не вспоминает Форика?
http://www.subaru.ru/lineup/forester/price/20_xs

Сообщение от EURO

а почему никто не вспоминает Форика?
http://www.subaru.ru/lineup/forester/price/20_xs

какойто дикий прайслист

SDimaK,

у конкурентов - АНАЛогичный......