в смысле новый Пассат должен быть дешевле А4 аллроада!
в смысле новый Пассат должен быть дешевле А4 аллроада!
в 2011 году Мазда представит в России переднеприводный CX-7 с атмосферным двигателем 2.5л
источник
аналогичная модификация продаётся сейчас в США http://www.autoreview.ru/news/175/39407/
всё меняется, конкуренты моноприводные паркетники завозят кучами.Самое важное новшество — атмосферная «четверка» объемом 2,5 л (161 л.с.) от Мазды 6, ставшая разумной альтернативой 244-сильному турбодвигателю от маздовских машин серии MPS. Mazda CX-7 c таким мотором и пятиступенчатым «автоматом» будет более доступной и менее прожорливой, но — только переднеприводной. Очевидно, именно по этой причине у японцев до сих пор нет планов поставлять обновленные машины в Европу и Россию, где моноприводные паркетники не в чести.
Вроде бы цены начнутся с 1.090.000 руб, хотя с таким же двигателем шестёра на 70тыр дороже (хэтч с автоматом), возможно - появятся семёрки с механикой... или комплектации будут бедноватыми...
Так он с таким движком ехать не будет.Сообщение от Cosmet
в 2011 году Мазда представит в России переднеприводный CX-7 с атмосферным двигателем 2.5л
источник
аналогичная модификация продаётся сейчас в США http://www.autoreview.ru/news/175/39407/
всё меняется, конкуренты моноприводные паркетники завозят кучами.
Вроде бы цены начнутся с 1.090.000 руб, хотя с таким же двигателем шестёра на 70тыр дороже (хэтч с автоматом), возможно - появятся семёрки с механикой... или комплектации будут бедноватыми...
Я вобще смысла паркетников не понимаю (и не джип и не легковушка, что то непонятное), а паркетников на моноприводе тем более.
слово в слово ответ маздоманагера на мой вопрос об этой новинке))))))
ну всё-таки будет чуть полегче без заднего редуктора, и позиционировать его можно как семейный универсал повышенной проходимости (по клиренсу). Расход у текущей турбы 2.3 всё-таки отпугивает многих, + тенденция производства недоприводов у кроссов очевидна в текущем году, и спросом пользуются они.
Так и пользуются потому что типа джип же! Круто же!
А то что и полного привода нет и движок слабый это уже дело второстепенное, под капат же прохожие не заглянут))
ну прално, первостепенна у нас цена((((
ну просто по мазде конкретно, если действительно 1.090 - это будет реал, то ма6ка хэтч (типа тоже универсал) с 2.5 и автоматом сейчас = 1.160 и пузотёрка как все седаны этого класса. А тут получаешь возможность не глядеть на ямы и бордюры, при той же проходимости в снегу или грязи, с тем же багажником... интересный вариант
и что пишут? все хаят расход...какие болячки?
Почитайте, что про сивик пишут!!!))))))))
На мазде есть проблема с турбиной на машинах ранних годов выпуска, сейчас она решена, меняют по гарантии, у некотрых (в том числе у меня) повело передние тормозные диски, поменяли по гарантии в течении месяца после обращения. поменяли вместе с колодками, передними ступичными подшипниками и кожухами тормозных дисков, в остальном уже год полет отличный, управляемостьи динамика радуют, расход 16-18, а у кого из бензиновых кросоверов с мощностью за 200лс меньше? сивик 5д который у меня был 2 года, всегда радовал, но хотелось универсальную машину, теперь для себя понял, что с полноприводного кроссовера на легковушку не слезу!!!))))))))
А как вот такое предложение ? http://www.drive.ru/peugeot/models/2010/3008/
http://forum.aves-peugeot.ru/viewtop...2931358365b1c6
http://forum.aves-peugeot.ru/viewtop...2931358365b1c6
http://forum.aves-peugeot.ru/viewtop...2931358365b1c6
С одной стороны - Пежо.............с другой стороны, вроде достаточно интересное предложение как раз на тему, которая обычно интересует всех: неплохая динамика по городу и возможность проехать по легкому бездорожью "до дачи". Ну и к тому же цена - достаточно терпимая. У кого какие мысли по этому поводу ?
Последний раз редактировалось olegbf; 13.12.2010 в 23:44.
Ваши права
Ответить с цитированием