На кроссовер с Сивика

Сообщение от hunter07

Надежность с бу тоже как то не очень совмещается

Очень даже совмещается.
Можно купить новую тачку и из сервисов не вылезать. Да, пускай гарантия, а кто оплатит то время и затраты что придется ходить пешком и т.п.??
Более того затраты на обслугу новой могут быть существенно выше чем затраты на б.у.
дорогущие ТО, каско (каждый решает для себя) и т.п.

Сообщение от Sub-Zero

Очень даже совмещается.
Можно купить новую тачку и из сервисов не вылезать. Да, пускай гарантия, а кто оплатит то время и затраты что придется ходить пешком и т.п.??
Более того затраты на обслугу новой могут быть существенно выше чем затраты на б.у.
дорогущие ТО, каско (каждый решает для себя) и т.п.

Это дело случая, но думаю наврядли кто то будет оспаривать, что в среднем новая машина ломается меньше чем не новая?))
Думаешь ТО на Х5 будет стоить дешевле чем на сивик?)) Просто покупаю новаую машину человек не хочет терять гарантию, обслуживается у дилеров за что и переплачивает, а с бу ты уже ничем не связан. Ну никто же это делать не затавляет.Правильно? Можешь забить на гарантию и делать ТО там где считаешь нужным.

я тоже подумываю о БУ кроссовере или джипе. Много денег в новый большой автомобиль вкладывать не хочется, а вот продать сивик и добавить тысяч 300-400 и купить БУ кроссовер или джип - считаю вполне разумным вариантом. Среди рассматриваемых вариантов 3-4 летние CRV, Prado, Rav4. Главное требование - просторный багажник и побольше места на заднем диване, чтобы помещалась жена и 2 детских кресла .
hunter07,
если так рассуждать как ты рассуждаешь, то откуда берётся столько странных и непонятных людей, которые ездят на 3-10-летних БМВ, Мерседесах, Лексусах, Инфинити и т.п. машинах по нашим дорогам?

И вообще, покупка 2-3 летнего автомобиля люкс-класса - весьма экономически обоснованный шаг, так как именно люксовые автомобили больше всего теряют в цене в первые годы эксплуатации. Причины столь резкого удешевления даже не в высокой стоимость ТО и запчастей а в том, что люди, имеющие достаточное количество денег, предпочитают приобретать новые дорогие автомобили. А по поводу надёжности тут можно долго спорить. Я, например, считаю, что покупая 1-2 летнюю машину вероятность серьёзной поломки ниже,чем при покупке абсолютно нового автомобиля, так как все существенные недостатки либо уже проявились,либо их вообще нет.

Сообщение от brainstorm

Много денег в новый большой автомобиль вкладывать не хочется, а вот продать сивик и добавить тысяч 300-400 и купить БУ кроссовер или джип - считаю вполне разумным вариантом.

Я вот пересаживаться с бу на бу (какое бы она крутое не было) считаю не самым разумны вариантом.

Сообщение от brainstorm

если так рассуждать как ты рассуждаешь, то откуда берётся столько странных и непонятных людей, которые ездят на 3-10-летних БМВ, Мерседесах, Лексусах, Инфинити и т.п. машинах по нашим дорогам?

Да у нас вобще много странных людей + любовь к понтам у нас в крови. Хороший понт дороже денег. Только понт хорошим должен быть, т.е. новым.

Сообщение от brainstorm

И вообще, покупка 2-3 летнего автомобиля люкс-класса - весьма экономически обоснованный шаг, так как именно люксовые автомобили больше всего теряют в цене в первые годы эксплуатации. Причины столь резкого удешевления даже не в высокой стоимость ТО и запчастей а в том, что люди, имеющие достаточное количество денег, предпочитают приобретать новые дорогие автомобили. А по поводу надёжности тут можно долго спорить. Я, например, считаю, что покупая 1-2 летнюю машину вероятность серьёзной поломки ниже,чем при покупке абсолютно нового автомобиля, так как все существенные недостатки либо уже проявились,либо их вообще нет.

С одной стороны все верно, но 2 и 3 летние люкс-мобили все равно остаются достаточно дорогим предложением. Потому если есть такая сумма, то почему не добавить еще и купить новый?

Сообщение от hunter07

Думаешь ТО на Х5 будет стоить дешевле чем на сивик?)) .

не думаю, знаю!
так и есть. Потому что ТО для б/у машины уже нечто другое)

---------- Сообщение добавлено в 18:02 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:02 ----------

brainstorm,

+1

Сообщение от Эндрю18

из новых кроссоверов за 1 лям ни чего не нравится. Может я ошибаюсь но подскажите мне за такие деньги авто - кросс, хорошая шумоизоляция, качественный современный салон, хорошие качества кроссовера, хорошие ходовые качества, надежность, хороший мощный двигатель и не прожорливый и автомат не тупой, ааааа??????????

из новых в указанный бюджет ничего не войдёт, поэтому прибавив 50% -/100% из новых на сегодня за 1.500 / 2.000 (т.е. выбор либо 2-3летки / либо 6-7летки. Либо растаможка на себя, отдельная песня)
-шумка: никто / glk, q5 (но их ещё нет таких старых )
-салон: очень индивидуально
-качества кросса...? если только клиренс, то любые. Если возможность блокировок: x-Trail (его и новый можно за лям сейчас купить) / прадик
-ходовые качества...? динамика что-ли?: сх-7 / любой.
или про подвеску......? все одинаковые.
-надёжность: никто / никто
-мощный двигатель: любой с дизелем или бензотурбой / любой
-экономичный: любой дизель или cr-V / любой дизель
-автомат: cr-V / мерс, бэха, лесус, крузак

имхо

Заказываю себе RDX 2007го года из штатов)))) я на нем прокатился меня не переубедите - аппарт адский вообще! у меня еп3 6.6 до 100, а этот 6.8 - несет нереально!

а что тогда не MDX?

Сообщение от Кепычъ

Заказываю себе RDX 2007го года из штатов)))) я на нем прокатился меня не переубедите - аппарт адский вообще! у меня еп3 6.6 до 100, а этот 6.8 - несет нереально!

хз недавно гонялся кажись с РДХ сзади шильдик "TURBO" точно был, а это вроде единственная турбо хонда. Долго в потоке шли друг за другом потом со светофора стартанули до 160 нос в нос, а там повороты и я ушел. У вольвы 9с до сотни... Сомневаюсь, что с тапком он сможет даже рядом ехать.

Сообщение от Puc

хз недавно гонялся кажись с РДХ сзади шильдик "TURBO" точно был, а это вроде единственная турбо хонда. Долго в потоке шли друг за другом потом со светофора стартанули до 160 нос в нос, а там повороты и я ушел. У вольвы 9с до сотни... Сомневаюсь, что с тапком он сможет даже рядом ехать.

Там не тубро, а обычный хондовский мотор (у них вообще мало моторов), примерно как на легенде, как на MDX, как на ZDX. Плюс интеллектуальная система заднего привода. Сомневаюсь, что он с тобой гонялся.