На кроссовер с Сивика

За все время видел всего 2-3 куги.. смотрел в салоне тигуан..вроде все удобно, на своих местах..- на первый взгляд понравился, но
1. Маленький багажник
2. Вещь конечно далеко не самая важная - но подлокотник на диване просто убил))), как будто он от другой машины..

Сообщение от Sla

За все время видел всего 2-3 куги.. смотрел в салоне тигуан..вроде все удобно, на своих местах..- на первый взгляд понравился, но
1. Маленький багажник
2. Вещь конечно далеко не самая важная - но подлокотник на диване просто убил))), как будто он от другой машины..

Аналогично (2 - 3). Может они по всему городу и ездят ?

Тигуан несомненно - тоже совсем не "шедевр" в плане оформления салона, но уж не фордоводам его критиковать !

Не угадали. Салон в Куге от прежнего С-Max, за исключением некоторых деталей.

Парни, купите себе Тигуан и наслаждайтесь Я еще слишком молод, чтобы покупать Фольксваген Выйду на пенсию - куплю Туарег, в энном поколении

Сообщение от denokan

Не угадали. Салон в Куге от прежнего С-Max, за исключением некоторых деталей.

у С Мах, тоже салон от Фокуса.

Сообщение от denokan

Я еще слишком молод, чтобы покупать Фольксваген

А, ну так бы сразу и сказали

ну как бы с-макс он же форд фокус с-макс.
насчет фольца того же мнения- для пенсионеров)
форд правда недалеко от него ушел))

вы все не правы тойота - вот машина для пенсионаров

кстати, вопрос знатокам с какой машиной РАВ4 рестайл в короткой базе имеет схожести чуть менее чем наполовину??

P.S> в рафе салон тоже достаточно прост, во всяком случае китайских гирлянд не наблюдаю по мне тигуан вполне нормальная машина, если бы не проблемы с 1,4 движком, а 2,0 нменого дороговат.

dvp,

в рав 4 одна магнитола чего только стоит, у китайского нонэйм центра такого не встретить.

Maxim5555,
тут с тобой соглашусь. магнитолу сменил. мне она не нравиться не функционально, не воспроизведением.

Игорь, там теперь с каропками стало просто, после изобретения новой версии робота для 4х4. Упорство с заменой ГТ на робот - тема отдельная, может быть даже и научились делать, но прикольно, что в бОльшем количестве полезли нарекания на двигатели, но при этом некоторые глюки с двига по привычке на трансмиссиию списывают, дёрганья например. А дело в турбине оказывается
Про масложор просто молчу. И не надо только сейчас кому-нить говорить, что литр масла в месяц - необременительный расход. Зачем тогда интерсоваться, с какой недели производства глюк пофиксен? Была 38-я неделя в 10году, сейчас слышал про 22-ю уже 11года. Глядишь, прям с 1 января года эдак 14-го и впрям научатся клепать правильно.