Почему 933?
911 Космо 1.6 Турбо + премиум пакет,+пакет трансформации салона.
Почему 933?
911 Космо 1.6 Турбо + премиум пакет,+пакет трансформации салона.
Это с учетом краски ? В любом случае 50 тысяч хорошие деньги, получается астра сравнялась с октавией по цене, я бы конечно октавию взял при таком раскладеСообщение от Hooba
Markus98,
Да,это уже полностью цена
На счёт Октавии быть может,но мне она совсем не нравится... ПОжалуй только двигатель и коробка в ней нравятся,а всё остальное не по мне...Я бы тоже Астру взял наверное.
мужчина вот тебя понесло...
не в обиду конечно...
...опель-сивик-опель-октавия..кто следующий?..сеат и фиат?
А кто должен быть, просто для примера скажи).мужчина вот тебя понесло...
не в обиду конечно...
...опель-сивик-опель-октавия..кто следующий?..сеат и фиат?
По логике - после Октавии должен быть снова Опель
---------- Сообщение добавлено в 02:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 02:45 ----------
Из гольф - класса, как мне кажется, что - то интересное возможно выдаст новая "Джетта". Если нет, то и смотреть в этом поколении - не на что. Просто ппц ! Такое впечатление, что дизайнеров...........с Автоваза переманили..........
Мазда 3 - Опель Астра J - Фокус 3 срисовали свои машины с мыльницы Советского образца, остальные кинулись "обрубать углы", причем судя по результатам - вручную и топором....... В итоге - не новое поколение машин, а "парад уродов" какой - то.
Новая джетта точно из гольф класса вылезла и стоить будет не меньше лимона
Будет стоить лимон - "залезет" обратно
Учитывая, что изготовитель обещал сохранить ценники на новый Пассат, то думается, что и на Джетту - тоже не должны сильно задрать.
---------- Сообщение добавлено в 15:47 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:45 ----------
Да уродец редкостный новая Астра (что внутри, что снаружи) ! Круз действительно намного более логичен и приятен по дизайну (за исключением дурацких тряпичных вставок в торпеде).
Счас зашел в салон Опеля (знакомый интересуется заменой 5-ти летнего Лансера9).
Посидел в Астре J, неторопясь все рассмотрел, руль, сиденье подвигал.
Тесновато после Сивика, линия остекления высокая и лобовое тоже. Панель вертикально установлена, те тянуться надо к кнопкам, подлокотника нет (Энджой). Приборка с 2 мелкими круглыми указателями по центру - кто это придумал? Не лежит душа к ней, хоть что делай!
Сразу пересел в Круз, сделанный на той же платформе Дельта11. Места много, панель с плавным изгибом, Линия стекол пониже, сиденья удобные. Даже ходы коробки показались меньше. Буду рекомендовать другу, ему как раз седан надо.
Учитывая, что круз не сильно дешевле сивика, то может сивик надо рекомнедовать?))
Ваши права
Ответить с цитированием