Opel Astra 2010 New!!!

вот именно, отличная девушка
мило улыбается
наверняка она милая и вы говнюки не ровня ей ))
+1 к морскому волку

Во нафлудили...ппц...))))
Кста,сеня попробовала переключиться на ручной режим на ходу..включается автоматом та скорость,на которой еду..и обратно можно также..))
Кто-то будет смеяться,но у меня это первый опыт с акп..))

дальше пробуй нейтралочку находу подключать, а потом и заднюю пытаться вкорячить

да не будет ничо, астра умная тачка, ее так по тупому не удрючишь )))

да пофиг не обращай внимание...лучше скажи,можно с автомата на ручную на ходу переключаться или нед?...

не скажем, сначала фото!

чо не видно тебе?...))см.на аватарке...

Яна, конечно можно. Вот так это примерно выглядит http://www.youtube.com/watch?v=A7cv9sm3Bdw.

черно /белое не катит

Яна, но только не во все положения. Категорически запрещается при движении вперед переводить РВД (рычаг выбора диапазона) в положения "Р" и "R". В оба эти положения рычаг можно переводить только при полной остановке автомобиля. Нарушение этого правила может привести к серьезной поломке АКПП. Кроме того, не рекомендуется во время движения переводить РВД в положение "N",поскольку в этом случае теряется связь колес с двигателем и резкое торможение может вызвать занос автомобиля. А во все остальные положения РВД можно спокойно переводить. В некоторых случаях это даже рекомендуется делать специально. Так перевод РВД из положения "3" в положение "2" увеличит эффективность торможения двигателем и т.д. Применительно к твоему типу "коробаса". Что такое Autostick (Steptronic, Tiptronic)? Это система управления работой АКПП, в которой на ряду с автоматическим, предусмотрен и полуавтоматический режим управления, при котором команду на переключение передачи дает водитель, а качество этих переключений обеспечивает система управления. В зависимости от производителя этот режим имеет разные названия (Autostick, Steptronic, Tiptronic), реализуется он только на автомобилях, имеющих электронную систему управления АКПП, и то не на всех. В автомобилях оборудованных такой системой, РВД имеет специальное положение, в котором включается режим Autostick. Относительно этого положения есть два противоположных, не фиксируемых положения РВД. Эти положения имеют обозначения “+”(”Up”) и “-”(”Dn”), соответственно для переключения на более высокую или более низкую передачу. Режим Autostick является скорее полуавтоматическим, чем ручным, т.к. трансмиссионный компьютер, не перестает контролировать действия водителя и не позволит ему, например, тронуться с высшей передачи, или выбрать передачу таким образом, чтобы обороты двигателя превысили допустимые. В остальном же, полная иллюзия механической трансмиссии. По желанию водителя можно перейти и на обычный автоматический режим управления, переведя РВД в положение “D”.