Всё про VAG: двигатели и кпп, цены и скидки, отзывы и предложения

Сообщение от Udgin

Проблема не столько в двигателе, сколько в коробке - после чиповки увеличивается крутящий момент и если коробка не рассчитана на такие нагрузки, она может быстро "накрыться". По этой причине многие не чипуют 1.8TSI в с связке DSG7, т.к. коробка и так практически на пределе работает

Чипы то разные бывают, есть на мощь, есть на момент. а есть и на то и другое.

Skoda показала, как будет выглядеть новая Octavia


Названы цены обновленных Audi A4 на российском рынке

Цены неизменились практически на 4-ку.

новая октавия выглядит отлично, но мне всегда интереснее что кроется в салоне

Сообщение от EURO

Skoda показала, как будет выглядеть новая Octavia

это не октавия, а мишен, машина на базе поло. Для нас сделают Мишен седан, как альтернативу Поло седан.

Сообщение от crazy_bad_boy

Чипы то разные бывают, есть на мощь, есть на момент. а есть и на то и другое.

Обычно все грустнее, тупо поднимают и мощность и момент.
Например, на твою нет чипа на 260-270 сил, чтоб осталось 350 нм, как на старом добром ЕА113. Там другая турбина.

Сообщение от Andi.vm

Обычно все грустнее, тупо поднимают и мощность и момент.
Например, на твою нет чипа на 260-270 сил, чтоб осталось 350 нм, как на старом добром ЕА113. Там другая турбина.

Да есть только 270\400

Сообщение от crazy_bad_boy

Да есть только 270\400

Для этого блока не очень советуют больше родных 350нм.
Предшествующий держал больше.

Сообщение от Andi.vm

Для этого блока не очень советуют больше родных 350нм.
Предшествующий держал больше.

Понятное дело, наш блак алюминиевый, а старый чугунный
Я вот немного не понимаю как с него снимаю 313 сил поменяв при этом голову(ставят от эс-3) и от нее же тубину).

Сообщение от crazy_bad_boy

Понятное дело, наш блак алюминиевый, а старый чугунный
Я вот немного не понимаю как с него снимаю 313 сил поменяв при этом голову(ставят от эс-3) и от нее же тубину).

Чугун и там и там, у ЕА888 блок - GJL 250 grey cast iron
У топовых ЕА113 (более 230 сил) усиленный блок и + много чего по мелочи, и самое главное турбина К04.
Голова + К04 - 350нМ на 5300 оборотов (у тебя на 4200) вот и 270 сил.
Момент еще подняли на 10-12 % - все 310 сил.
Но на стоковом движке есть свои плюшки, максимальный момент приходит на 1500, а не на 2500 (за счет AVL - в какой-то степени иммитация турбины с изменяемой геометрией)
На низах движок заметно мощнее.