Всё про VAG: двигатели и кпп, цены и скидки, отзывы и предложения

Сейчас ВАГ расширил гарантию на ДСГ7 до 5 лет. Да и с ноября 2011 года идет доработанное сцепление, с которым проблем не наблюдается...

Что бы там не говорили про ДСГ, я вот думаю, что следующий авто будет тоже с ДСГ. Какой-нибудь Пассат СС.
После ДСГ уже не могу ездить на автомате (цивиковском).

Сообщение от Лотос

Что бы там не говорили про ДСГ, я вот думаю, что следующий авто будет тоже с ДСГ. Какой-нибудь Пассат СС.
После ДСГ уже не могу ездить на автомате (цивиковском).

что сложного, селектор в положение Д и вперед, наслаждаясь уверенным движением без рывков/пинков/толчков и ощущений будто подножку подставили при разгоне
Конечно, каждому свое

Работники калужского завода Volkswagen угрожают начать забастовку
Читать полностью: http://www.rbcdaily.ru/2012/08/29/in...62949984610709

А что, пусть немцы достойно платят, тогда и качество будет достойное!

Елена Смирнова – глава Audi Russia!

Вопрос
- От экономики к технике – о коробках. На обновленных Q5 c бензиновыми двигателями стоят Tiptronic. Почему убрали S-tronic с этих моделей – связано ли это с проблемами с коробками DSG?

Ответ
- В основе любого решения лежит несколько причин. Это инженерная составляющая, экономическая эффективность и доступность техники. Решение убрать «эс-троники» действительно связывают с тем, что есть какие-то проблемы с DSG, но так или иначе эти проблемы были решены. Поэтому причины другие. Во-первых, доступность коробок S-tronic: эта трансмиссия пользуется в мире огромной популярностью, так что не хватает квот, чтобы покрывать те объемы поставок коробок, которые необходимы. Второе: это решение инженеров Audi о том, какая коробка подходит какому автомобилю, для того или иного стиля езды.

Интересно было почитать про коробки, автору респект.
Сам езжу на октавии 1.4 tsi с dsg, пробег 20000, доволен коробкой, ее минусами сейчас вижу только дерганья в пробке, нет той плавности присущей гидротрансформатору, но я решаю эту особенность тем что я постоянно пользуюсь нейтралкой и мне это даже нравится, добавляет какой-то вовлеченночти, благо селектор переключается очень легко, хоть одним пальцем.
Думаю теперь я на гидротрансформатор не пересяду.
Понимаю что у DSG еще много косяков, но главное бережное отношение и тогда любая деталь прослужит положеный ей срок.
Пысы до недавних пор в нашей семье был сервант, но мы больше не хондоводы, сменили его на Yeti, да меньше, но как едет

дсг 6 ст надежный агрегат или не очень, дергается ли в пробках?

рассматриваю Суперб 2.0, как там двигатель, масло жрет?

Сообщение от Maxim5555

дсг 6 ст надежный агрегат или не очень, дергается ли в пробках?

рассматриваю Суперб 2.0, как там двигатель, масло жрет?

дизель или бензин? Я 10тыщ прошел, масло в норме

Сообщение от Kuk

дизель или бензин? Я 10тыщ прошел, масло в норме

бензин

---------- Сообщение добавлено 12.09.2012 в 16:57 ----------

Сообщение от Geralt

После БМВ... ЩКОДЮ?
Потеря потерь.

универсал на полном фарше за 1,4 млн, очень замечательно, БМВ даже 3-е универсал за эти деньги не взять.