Не ну так то все можно, но это не наш метод.
Проще тачку более злую купить и не морочиться.
Не ну так то все можно, но это не наш метод.
Проще тачку более злую купить и не морочиться.
crazy_bad_boy,
а зачем мудрить, "злость" тачки именно в настройках, а не в объёме движка. Да и налог не хочется платить 50-80 тыр.)))) С 2литров с минимумом тюнинга, можно легко снять 300-350 коней при наличии улитки, а для гражданского авто этого более чем.
Сообщение от JKil
Только чет мне кажеться после "этого тюна" надо открывать тотализатор что раньше дриснет улитка, блок или дсг(в моем случае с-троник).
Ну и на 2.0 спорт диф не поставишь.
А это кайфовая вещь.
Ну спорт диф мне и не нужен, с меня и Хальдекса 4-го довольно, а он уже есть. Для совсем отжигов есть у друзей злые игрушки ВРХ и т.д.
А по поводу улитки и АКПП, я же писАл, что минимум до 400-450Н*м момента можно обойтись доп охлаждением, а всё что больше нужно усиливать само железо, фрикционы и т.д. Улитку же можно порпосту заменить на более производительную, а уж сколько ты туда будешь дуть это как говориться на сколько "очко не играет")))
А ниче то что блок расчитан на 350 момента и не больше?
Или он у вас из другого материала сделан?
Это у вас сейчас АКПП а у остальных дсг мой кстати держит 500 н.м.
И просто поменять улитку с к 03 на к 04 нифига не получиться.
Ну ДСГ тоже разные, с 2012 м.г. на Тигу стали тоже ставить ДСГ до 500Н*м ( вроде T5 модификация). Если ты имеешь ввиду что блок АКПП рассчитан на 350 Н*м, тогда мой ответ в виде предыдущих ссылок на чип с графиками, там момент стандартно под 400 и никто не парится, а если есть сомнения можно опять же его занизить. По улитке согласен.
До 400 поднимают кмк из-за того что по другом сил прибавить не получаться.
По ДСГ на тигуан просвятид, спасибо.
1/2 off
кто нибудь пользуется автоадаптером vag com и соотвветствующей программой-сканером, в последней версии 11.11 ?
Могу попросить привезут шнурок с буком.
А что именно надо то?
Илья, я купил программу 11.11 и шнурок, вчера продиагностировал Гольфа, и вот ято диагностика выдала по АБС
Ошибки стер, машину заглушил, включил заново, сделал контрольный заезд с резким торможением, сделал снова диагностику АБС, вот ошибки
Твои помогут определить что это такое и как лечить?
Ваши права
Ответить с цитированием
