Пассат сс, стоит или нет ??

Сообщение от kirber

Бугага, посмешил, а ничё что у 325-й бэхи 218 сил, ваше 1,8Т со своими жалкими 160 силами и рядом не стояло.

нравятся мне эти мерилки в последнее время ))

а ничего, что я со своими 200 изорву 218 бемевешных сил как тузик грелку?

---------- Сообщение добавлено в 00:21 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:18 ----------

Сообщение от pipilin

Тазик, не тазик, а тапок тот же сивик. Ну если я тебя обидел, прости, но очень многие машины не выезжают свои паспортные. Доказывать кто там кого обгоняет я не буду, нравится, бери 218 сил. Только помимо просто цифр есть еще и график, где и когда эти силы начинаются и когда заканчиваются. И турбо-мотор от атмо сильно отличается. Ладно, тут другая тема.
П.С. У 320 156 л.с., и что с того? она едет быстрее моего "тазика" ?

по поводу тазика...летом вроде проверяли, что тазик за 400 метров отстает-то всего на 2 корпуса от такого же нетазика.
а 320 ...едут породистые кони вровень с тазиковскими не 2 литра

и какой вывод из этих сравнений? нужен он кому этот вывод?

Только помимо просто цифр есть еще и график, где и когда эти силы начинаются и когда заканчиваются. И турбо-мотор от атмо сильно отличается. Ладно, тут другая тема.
П.С. У 320 156 л.с., и что с того? она едет быстрее моего "тазика" ?

Графики-хренафики это всё хорошо, но лучше всё на практике проверять, я до вшивика владел А4 1,8Т (170 л.с.) МКПП, таз был живой и на свои заявленные 8,5 сек. ехал, но даже 325-я E46 со своими 192 л.с. на мешалке легко от меня уезжала, про тройку в последнем кузове с 218-ю силами и говорить нечего.

А что это за 320-й 156 л.с.? - это что мерседес 80-го года?

нравятся мне эти мерилки в последнее время ))

а ничего, что я со своими 200 изорву 218 бемевешных сил как тузик грелку?

Да я в принципе ничего против не имею, хочешь - рви.

по поводу тазика...летом вроде проверяли, что тазик за 400 метров отстает-то всего на 2 корпуса от такого же нетазика.
а 320 ...едут породистые кони вровень с тазиковскими не 2 литра

и какой вывод из этих сравнений? нужен он кому этот вывод?

Вывод из этих сравнений такой - А4 и тройку ххх сравнивать можно, т.к. тачки одного класса и примерно одного веса, а то, что ты написал про какие-то 320-е и 2-х литровые тазики я нихрена не понял.

Сообщение от Andi.vm

6,2 % для 27 лет совершенно нормально.
После 30 все будет куда дешевле.

да куда уж меньше! 5% это уже только на авто совсем не интересные для угонщиков.
PS То что машина угонямая - верный признак что машина хорошая, среди угоняемых плохихи нет. Вазы не в счет))

---------- Сообщение добавлено в 23:23 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:23 ----------

Сообщение от Maxim5555

Главное, что имеет значение, это привод, задний против переднего

как по мне так задний привод это скорее минус

---------- Сообщение добавлено в 23:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:23 ----------

Сообщение от Andi.vm

Е класс должен быть минимум 6, а лучше 8 горшковым остальное для тех кто хочет казаться

v8 Это уже АМГ будет, что пожалуй перебор

---------- Сообщение добавлено в 23:27 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:24 ----------

Сообщение от Puc

Вот еслибы у СС был автопарковщик,то да СС был-бы крут.

Парковаться что ли еще не научились? Или пьяными часто паркуетесь? Или машина берется для жены, притом жена - блондинка?
В иных случаях зачем этот парковщик не понимаю, парткроников вполне хватит.

Сообщение от Andi.vm

А что делать с подушками? И с гарантией.

одно другому не мешает.
з.ы вопреки многочисленым заблуждения в месте подушки шов даже крепче, а сама подушка находиться в пластиком боксе и уж кусок кожи ей врятли помешает.

Сообщение от hunter07

Парковаться что ли еще не научились? Или пьяными часто паркуетесь? Или машина берется для жены, притом жена - блондинка?
В иных случаях зачем этот парковщик не понимаю, парткроников вполне хватит.

могу тоже самое про парктроники сказать у меня на обоих стоя и я ими не пользуюсь по сути дела. Просто это прикольно, кому-то поможет, а я например после парковки еще пару минут в машине собираю манатки, а так за время парковки соберу.

Сообщение от Andi.vm

Хочешь сказать, что мерсовский 1,8 DE18LA лучше их же 3,5 М272 или М273, или о боже М278 чем-то кроме бюджетности?

я другое сказал. Все авто производители перешли на выпуск турбо четверок. Все отказываются от 6-ти цилиндров. Даже БМВ опубликовало информацию о новом 4-х цилн. турбо двигателе, теперь новые модели с индексом 28 будут именно с этим двигателем, а рядные шестерки снимут с производства.

Но если из фолькса убрать кожу и все остальное, чем он богаче сешки, то цена будет куда более демократичная.
Maxim5555, выберет за 1,3 пустую сешку, а не СС, хороший выбор, кто-то предпочтет аккорд.
Хорошую алькантару или кожа обычно ругают те, у кого их не было.

Эта, как ты говоришь "пустая" Цешка, оснащена в базе по богаче Аккорда, у него даже полноценного компьютера нет.

---------- Сообщение добавлено в 23:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:51 ----------

[/COLOR]

Сообщение от hunter07

как по мне так задний привод это скорее мину

если основывать опыт эксплуатации на жигулях и волгах, то да.

Сообщение от Maxim5555

Эта, как ты говоришь "пустая" Цешка, оснащена в базе по богаче Аккорда, у него даже полноценного компьютера нет.

Народ, вот объясните, какая польза с этого компьютера?

Сообщение от hunter07

PS То что машина угонямая - верный признак что машина хорошая, среди угоняемых плохихи нет. Вазы не в счет))

Cкорее, верный признак, что
1) она очень распространена
2) недорогая для регионов
Справедливости ради, очень много японских машин в классе риска(((

Сообщение от EURO

Cкорее, верный признак, что
1) она очень распространена
2) недорогая для регионов
Справедливости ради, очень много японских машин в классе риска(((

а как же BMW X5, тойоты, цивики??? имхо от стоимости не зависит, скорее уровень распространения, т.е. угоняемость следствие распространенности и спроса на такие машины, а спрос на машины это следствие каких-либо их хороших качеств.

и спрос во многом за счет раскрученности (реклама, история фирмы, количество моделей, дизайн и т.д.), опять же имхо

Сообщение от EURO

Cкорее, верный признак, что
1) она очень распространена
2) недорогая для регионов
Справедливости ради, очень много японских машин в классе риска(((

1) и большинство купленных машин без каско, оригинал зп дорог, неоригинала нет, вот люди и едут на разборки...

JKil,
1,8м за 2.0т это будет не нормальная комплектация, а практически фулл с кучей ненужных опций типа обвеса р-лайн, дисков за 50тыр, музыки тоже за 50 тыр и тд.
это не нормальная комплектация - такие никто не берет обычно.

115-125 тыр посчитали на какую стоимость СС? вообще стоимость полиса за пассат в среднестатистических страховых колеблется около 5% что гораздо меньше чем за хонду