Аккорд рестайлинг 2011

Сообщение от Hooba

Markus98,
Я видел как новая Приора уходит от новой Астры ))))
О чём вообще разговор,ну ушла и молодец,памятник Астре что ли теперь Надо проще к этому относиться...

Я это написал как бы шутя, и понятно реакция последовала как обычно.

Markus98,
)))) Будто твоя реакция непредсказуема на всё
Уже весь форум про твою Астру,какая она прекрасная распрекрасная,без обид,будем объективны
Сначала Цивик был,теперь Аккорд,дальше ЦРВ что ли

Сообщение от Hooba

Markus98,
)))) Будто твоя реакция непредсказуема на всё
Уже весь форум про твою Астру,какая она прекрасная распрекрасная,без обид,будем объективны

Да ну не надо, я ее так не расписывал. Сейчас я против астры за 930 тысяч , да и после 5 тысяч уже кажется обычная машина, привык

Markus98,
Со стороны виднее,думаю многие это подтвердят Не будем затевать спор я думаю на ночь глядя

Сообщение от Hooba

Markus98,
Со стороны виднее,думаю многие это подтвердят Не будем затевать спор я думаю на ночь глядя

Да когда она стола 860 я был ее фанатом, ибо она релаьно лучше цивика за 830, что тут сделаешь.

Ага с каких пор аккорд стал С классом , а астра гольфом , это вообще и есть С класс, аккорд чистый D. На астра клубе некоторые божаться что видели как астра новая легко уходит от аккорда 2.4 нового на АТ.

по заявленным ТТХ 1.6т астра шутсрее так что не удивительно

Сообщение от Susanin_

по заявленным ТТХ акорд 2.4 шустрее астры 1.6т, так что тут видимо из серии одни гонялся а второму пофиг

Да , это ты наверно смотришь аккорд на МТ или думаешь все дураки вокруг. Я написал АТ аккорд, я его на цивике разрывал

это я старую астру сначало смотрел )

Сообщение от Susanin_

это я старую астру сначало смотрел )

Так вот хотелось бы что бы машина за деньги аккорда достойно ехала

Сообщение от Markus98

Ага с каких пор аккорд стал С классом , а астра гольфом , это вообще и есть С класс, аккорд чистый D. На астра клубе некоторые божаться что видели как астра новая легко уходит от аккорда 2.4 нового на АТ.

---------- Сообщение добавлено в 23:00 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:57 ----------



Выбор они сделали правильный на тот момент, как и я тоже. Купить я себе могу и ауди при желании, но пол лимона положил на хранение пока и купил астру, просто покупать машину типа аккорда считаю глупостью, салон маленький, она не едет, много жрет бензина, дикие ставки Каско, дорогой сервис и разводы на нем, машина ниОчем, но это мое мнение как потребителя, может душевные люди, которые фанатеют от слова хонда смотрят иначе на эту машину
Я еще куплю новый цивик ), если конечно он будет ехать на АТ достойно и стоить будет нормально. Извините если кого задели мои слова, но аккорд как из мультиков японских получился

Ну - ну. А "гольф" теперь очевидно - Корса (меньше - то у Опеля нету). Аккорд чистый "С". По салону - действительно не слишком просторный, но поэтому "С" он и есть. От Аккорда может кто и "ушел", ежели он был не в спорт режиме.........я вот тоже могу побожиться, что несколько раз легко "уходил" от Кайена, вот только вопрос - был ли он в курсе, что я от него "ухожу" ))

Салон, как уже говорилось выше, у Аккорда и правда - не самый большой, но уж не с Астрой его ровнять - это точно. Не едет ??????? 7,9 до 100 - не едет ? Ну тогда твоя Астра - просто на месте стоит по сравнению с этим "не едет" )) Много бензина жрет ? Опять же - по сравнению с Опелем ? Откуда такая информация ? Из Опель - клуба ? Каско - действительно дорогая, впрочем как и на все более - менее котирующиеся на рынке машины. Дороговизну сервиса не заметил, разводы..........а где сейчас без них ? На Опеле что - ли ? Расскажи это тем, кто не владел этой машиной Аккорд - "ни очем" ? Опять же, по сравнению с чем ? C "мыльницой" ? Нет, это уже просто - без комментариев, ибо цензурно далее выражаться не получиться

Предвосхищая крики, что 7,9 - это механика, сразу оговорюсь, что никто почему - то не обращает внимание на то, насколько отличается набор скорости на обычном "драйве" от "спорта".