Нет. АКПП не меняли, но вот писали, что Япы перепрошили движки с Евро 5 на Евро 4 (именно для нас), из - за чего, как они выразились "стала более отзывчивой педаль газа"Сообщение от Арчи барсук
)) Так ли это на самом деле, бог его знает.
---------- Сообщение добавлено в 02:33 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 02:28 ----------
Вот же ж КОЗЛЫ !!! А Мазда 6 при 170 л.с. идет 8,1, да еще и стоит на 80 тыс. дешевле !!! Мля, слов нет. "Улучшили" машину !!!
Я тоже самое слышал от официалов. Если это на самом деле окажется правдой то это конечно гуд т.к к примеру на новых "финиках" G и M серий c быстрым откликом на педаль газа стало очень непривычно и я на тест-драйве "эмки" обратил на это внимание. Да и отзывы других людей это подтвердили http://www.youtube.com/watch?v=K4rf6owreOo, т.е хочу ускориться нажимаю на педаль, но ничего не происходит. Электроника настроилась на экономию топлива и вот так, ни с того, ни с сего менять, к примеру, пятую передачу на четвертую или на третью не спешит. Она должна понять, что хочет водитель, настроиться под него. Еще резче жму и после паузы «автомат» проснулся, сразу включил вторую ступень, оживив двигатель высокими оборотами. Автомобиль опять стал другим азартным и быстрым. В нем словно живут два разных характера, а сам он представляет собой удачный компромисс между скоростью и экономичностью.
Морда стала хуже, уеби.. короче , 7 аккорд остается лучшим , это подделка и китайщина , особенно салон
Понимание новой морды придет со временем! Чтоб сравнить два автомобиля рестайл и дорестайл Cosmet должен был быть владельцем обоих авто, а он перед Аккордом был владельцем цывик. Сравнивать как вы понимаете не с чем. А все выше сказанные высказывания считаю просто завистническими.
Чьи высказывания считаються завистничискими?
По данным с сайта http://honda.co.ru/cars/cars/accord_...4_i-vtec.shtml После рестайлинга Тайп S МТ стал медленее . 8.3 вместо 7.9 до сотки и максималка меньше. На Honda.co.jp можно 360* снаружи и внутри рестайлинг посмотреть. Помоему неплохо выглядит.
Последний раз редактировалось Ars84; 30.04.2011 в 01:57.
Блин,лишь бы в очередной раз обосрать машину...
Вот действительно...
Китайщина,подделка,морда,всяко Астра и Цивик лучше,однозначно
Ну и по поводу разгона до сотни,это дейсвительно самый важный показатель в авто,на другое не смотрим...
У самого дорестайл,но считаю и рестайл хорош!
ни о каких е4/е5 речи нет, а если она и заходила в первых статьях, то достаточно было поинтересоваться у владельцев дорестайлов, что у них вписано в птс? как оказалось - то же евро4, что и сейчас в рестайле. Лошадей стало 200 вместо 201, тоже факт (хотя 200 ещё на производстве 10года появилось). Возможно, изменение экокласса для европы произошло, там была представлена машина, оттуда и такие сведения..?
Довольно внятное описание из России:
http://www.klaxon.ru/archivepaper/St...D=2783&rd=2603
ессесно, как это и понимают отдельные грамотные люди, утверждать что-либо надо с ответственностью за свои слова. Журналисты, поездившие надо полагать на обоих версиях, в своих выводах однозначны....передавая ключи от машины, представители “Honda” настоятельно просили обратить внимание на динамику разгона, что сперва показалось мне странным – мощность моторов осталась прежней, да и выбор коробок тот же.
Однако “Acoord” 2011 года действительно показался мне намного шустрее прежнего. В спортивном режиме работы “автомата” отклик на акселератор был близок к моментальному.
– Откуда такая резвость? – спросил я Михаила Плотникова, возглавляющего отдел маркетинга российской “Honda”. Ответ был кратким.
– Они все перенастроили. Жаль, что из-за землетрясения к нам не смог приехать главный инженер “Accord”. Он много чего рассказал бы...
Прочие местные балаболы в обычном своём стиле трепятся про всё и вся с претензией на истину в последней инстанции. Удачи вам на этом благородном поприще. Поржать тут всегда зато можно от души.
Да это не "обсирание", это - обида на козлов, которые портят действительно хорошую машину !!!Блин,лишь бы в очередной раз обосрать машину...
Вот действительно...
Китайщина,подделка,морда,всяко Астра и Цивик лучше,однозначно
Ну и по поводу разгона до сотни,это дейсвительно самый важный показатель в авто,на другое не смотрим...
У самого дорестайл,но считаю и рестайл хорош!
Китайщиной/Корейщиной там слава богу и не пахнет, морду - действительно подпортили (предыдущая смотрелась гармоничнее), впрочем, это уже "добрая традиция" Хонды, дорестайл Сивика тоже был симпатичнее...............Разгон до сотни ? Да ! Разгон до сотни ! Если уж машина позиционируется как "Type S", то будьте любезны - разгон до сотни................Для других случаев есть ЕXЕ или Comfort, с них в этом плане никто ничего и не спрашивает.
Ну нахера теперь взяли моду каждый месяц делать этот самый "рестайлинг" ? Причем, если раньше это была "работа над ошибками", то сейчас - явно совершенно бессмыслнное действо, не несущее ничего, кроме желания выкачать еще больше бабок за ту же машину. При этом, уже стало практически "хорошим тоном" уродовать то, что получилось с первого раза...............в общем - дурдом !!!
А мне нравится Баян. И фары новые нравятся. Да и вообще, с рестайлингом до ума машину довели. Еще бы у нас универсалы продавали...
а 8.4 или 9 сек до сотки - ваще пох, в пробках особо не разгонишься.
Ваши права
Ответить с цитированием