Markus98, также можно сказать и про CC - обмылок, закос под CLS, в котором сзади места как в Хендай Солярисе (над головой)Все субъективно, особенно вкусовые пристрастия
Не смеши, ты катался на нем? Все там нормально, если ты конечно не под 2 метра ростом). "Аккорд машина для водителя"- шутка или как? Аккорд возможно более надежен будет после 2 лет, это единственный его плюс.Сообщение от Anton_Nsk
Markus98, также можно сказать и про CC - обмылок, закос под CLS, в котором сзади места как в Хендай Солярисе (над головой)
---------- Сообщение добавлено в 22:26 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:25 ----------
С 2.0 ? С 1.8 он едет лучше аккорда 2.4 , зачем 2.0.
---------- Сообщение добавлено в 22:27 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:26 ----------
Посмотрим, что это будет
http://www.autocentre.ua/ac/Auto/Tes...-CC-16254.html Читаем Тест драйв СС 2.0TSI vs аккорд топовая комплектация на автомате. Аккорд победил, а если бы тестировали версию с механикой, то он и в разгоне не сильно бы уступил. 1.8Т вообще в аутсайдерах будет.
)) Я даже смотрел не стал после - + аккорда хорошая вместимость)), а у фольса низкая чувствительность рулевого). С такими тестами можно сходить на даче в туалет и там использовать их по их исполнению.
"Passat CC противопоставил отличную динамику и яркую внешность. Однако для полноты картины немецкой машине недостает остроты в управлении, которой как раз обладает ее японский конкурент" - редкая чушь. Спортивная репутация непокалебима - какая спортивная репутация может быть у машины которая стоит кучу денег, едет как новый ТАЗ , и еще при этом жрет 15 литров по городу, это высшей степени обман японцев, за токое в морду надо быть, а лучше в суд подавать сразу. у ходны на моей памяти было 2 хорошие машины в последние годы, это аккорд 7 и цивик 8
Последний раз редактировалось Markus98; 01.05.2011 в 02:32.
У СС действительно не все хорошо с управляемостью.
http://video.yandex.ru/users/dp-video/view/389/
Там правда длинный тест (тройной), но как раз по - поводу управляемости СС - очень доходчиво сказано.
Не факт что заявленые характеристики СС достоверны. В каком то клубе читал о баталиях CC 3.6 V6 4WD vs G37X . Джиха с обычным автоматом превосходит свои заявленые характеристики(разгон) , а СС даже близко не разгонятся за 5.5. Я уверен что и СС 1.8Т не едет 8.7 и сольет моему 4D с 9.1 до сотни. А 2.0Т наверняка не проедет Тайп 2.4 МТ)). Давайте проверим).
---------- Сообщение добавлено в 12:14 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:46 ----------
Сегодня читал о новом аккорде в майском зарулем. Пишут что по ощущениям стал действительно быстрее. Этого добились благодаря "специально для нашего рынка изменили настройки педали газа. Если раньше водитель должен был преодолеть усилие в конце хода, то теперь эта ступенька исчезла и педаль прожимается легче. В итоге создается впечатление большей резвости и отзывчивости".
Да проверить то несложно ток нужно ли?
Аккорд 8 это как цивик 9, дизайн салона по японски смешной, что мешало продолжить линию 7 аккордов непонятно. Все-таки пусть аккорд неплохая так скажем машина, но пассат СС недосягаем для аккордаю, кстати в аакорде крыша низкая , немногим выше чем в пассате. Аккорд попса играющая из японского центра айва, а пассат совсем другая музыка.
Нужно. Меньше разговоров будет о немцах и о том какие они окуенные.
Могу предложить свою четверку для тестов)
Ваши права
Ответить с цитированием