А меня не зацепило совсем. Если вам важнее не динамика и управляемость, а комфорт и качество - то бмв 3 худшая среди конкурентов по этому показателю. Это ИМХО, не ругайте строго. Мерс, ауди, лексус и вольво по этим показателям значительно лучше. Финик хз на нем не катался.
Последний раз редактировалось inso; 19.03.2013 в 20:33.
Сегодня катал трёшку на тест-драйве, авто оставила только положительные впечатления, из минусов отмечу, только, худшую обзорность по сравнению с цивиком, машина была с 2-х литровым мотором, рулится отменно, динамики достаточно, удивила плавность хода на 18-х катках, когда у видел авто, думал поеду как на табуретке, оказалось я был не прав на все 100%
sh@moff,
И сколько это удовольствие стоит? 1.6-1.7 миллиона?Не перебор ли за трёшку?У богатых свои причуды
Каждый решает для себя сам, всё зависит от дохода, за 1 360 000 вы получите шасси мотор от BMW 2.0 (мне показалось это оптимальный двигатель для ежедневной эксплуатации), если это будет калининградская сборка с 8-ми ступенчатым автоматом, комплектация будет на уровне 9-го рестайлингово цивика в комплектации EXE его стоимость 950 000, если брать немку цена будет та же, но комплектация значительно дороже плюс возможен выбор из 3-х линий отделки, но авто будет на "палке", если и это дорого, то можно взять авто с мотором 1,6, который будет на 100 000 дешевле, при этом 3-ка с мотором 1,6 по динамике сходна с цивиком 8-го поколения, так , что разница с конкурентами не такая уж и большая как кажется на первый взгляд, а если взять в расчет октавию в новом кузове, так она вообще исчезает, хотя это совсем разные машины. Ну, а если позволяют финансы, то стоимость 3-ки спокойно можно дотянуть и 2,5 млн. руб!
А так же ржавые сиденья, скрипящий руль, гремящая задняя подвеска и море всяких глюков электроники и постоянные обновления прошивок.Сообщение от sh@moff
Уже есть и полетевшие коробки и клинувшие двигатели.
За любой металлик доплата 50 тысяч, в стоке литые диски на 16 и отличаются особой убогостью. За эту цену не будет никаких хромированный и черно-глянцевых деталей в экстерьере и крайне скромный интерьер с трескающимся кожзамом.
Не будет складывания зеркал и передних пакртроников, складывающегося заднего дивана. И стоить это будет 1380.
Пытался собрать что-то более-менее не рвотное за 1,7 млн. Не получилось.
5 летний цивик лучше едет? не верю!!!!
она стоит 1.3
color,
через конфигуратор выйдет очень дорого. лучше брать спецсерию (SE) в которой уже все есть, но стоит она те самые 1360000 руб. то же самое в конфигураторе выйдет думаю значительно дороже в переделах 1500000 и выше...
dvp,
1380 это и есть спецсерия из Калининграда.
Простите, я где-то писал про ЕДИТ?
Собирал по конфигуратору 320i такой какой ее себе представляю. Не влез даже в 1.7 млн.
В купе с нереальным количеством глюков и проблем описанных на форуме, теснотой салона, сверчками и сервисом официалов решил не связываться с БМВ вовсе.
Нахожусь в процессе покупки серванта.
Последний раз редактировалось color; 05.07.2013 в 13:51.
Вы конечно извините, но судить по автомобилю исходя из того, что пишут на форуме, на мой взгляд не совсем корректно, по скольку на форумах всегда негатива больше.
Коли уже выбирать авто, так нужно хотя бы самому съездить на тест драйв, а потом уже читать форумы.
А вообще, на мой взгляд сама марка БМВ предполагает, некий фанатизм, ну или хотя бы понимание того, для чего берется такая машина.
И если уже на уровне интернет просмотра сложилось мнение, что машина говно, не нужна Вам такая машина и все.
Конечно же все ИМХО.
Ваши права
Ответить с цитированием