посмотри внимательней на фото где горит ободок, внизу видно, что дуга переходит в прямую линию.Сообщение от Puc
посмотри внимательней на фото где горит ободок, внизу видно, что дуга переходит в прямую линию.
Без камуфляжа
http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=572138
Очередной клон в семье, вот даже не знаю, хорошо или плохо это, когда весь модельный ряд почти ничем не отличается? Но тенденция такова..
ничётакаясебе...
Лексус GS 3000 однозначно
Крышка багажника теперь маленькая,а капот длинный как всегда
Вроде должны были показать новую трешку на Франкфуртском автосалоне...ан нет.
значит готовят к Детройту!
Подросток
В Германии представлена очередная генерация седана BMW 3 серии
В Мюнхене компания BMW AG впервые показала публике новую, шестую по счёту четырёхдверную «трёшку» под индексом F30. Стараниями баварских разработчиков и дизайнеров укрупнившийся автомобиль стал выглядеть спортивнее, атлетичнее, но в то же время элегантнее, всё больше походя на старшую модель пятой серии.
Динамики облику машины придают короткие свесы, спортивный силуэт, смещённый к мускулистой корме салон и увеличившаяся на 50 мм (до 2810 мм) колёсная база. Солиднее машина стала выглядеть благодаря шире расставленным колёсам — колея выросла на 37 мм (до 1543 мм) спереди и на 47 мм (до 1583 мм) сзади. Больше всего по сравнению с предшественницей кузов новой «трёшки» вытянулся в длину — на 93 мм (4624 мм). В ширину он прибавил 42 мм (2031 мм). Дебютант стал на восемь миллиметров выше (1429 мм), а его дорожный просвет при этом сократился почти на полсантиметра (до 140 мм).
Все до единого миллиметры, на которые седан подрос в высоту, теперь ощущаются в виде прибавки над головами водителя и пассажиров в салоне. Благодаря удлинившейся колёсной базе размещение в машине стало комфортнее и просторнее не только в целом, но, в частности, и у задних седоков. Прибавка свободного места для коленей за спинками водителя и переднего пассажира составила 15 мм. Ставший больше и представительнее, седан отныне предлагает расширенный выбор вариантов отделки в интерьере и экстерьере. Теперь помимо базового исполнения внутреннее убранство заодно с внешностью машины можно разнообразить тремя пакетами оформления: Sport, Luxury и Modern. Летом следующего года к ним примкнёт ещё и спортивный M-пакет.
Поначалу моторную линейку новой BMW 3 серии будут составлять три двигателя. Два из них бензиновые c непосредственным впрыском, бесступенчатым регулированием фаз газораспределения Double VANOS и технологией TwinPower Turbo (по принципу турбины Twin Scroll с двойной «улиткой»), а также один турбодизель. Новичок среди них только один — двухлитровая «турбочетвёрка», которой будут оснащать версию 328i. Агрегат выдаёт 245 сил (350 Н•м). С таким мотором «трёшка» набирает сотню за 5,9 с и потребляет в среднем 6,4 л/100 км. Второй бензиновый двигатель — для BMW 335i — нам уже хорошо знаком по нынешней модели. Это улучшенная рядная трёхлитровая «турбошестёрка» мощностью 306 л.с. (400 Н•м). С ней спурт до сотни занимает 5,5 с, а расход не превышает 7,9 л/100 км. Модернизированный двухлитровый дизель доступен с двумя вариантами мощности — 183 силы стандартно и 163 л.с. в исполнении EfficientDynamics. Максимальный крутящий момент в обоих случаях одинаковый — 380 Н•м. Динамика у дизелей, конечно, уже не такая выдающаяся — 8,0 и 7,5 с до сотни соответственно, а вот расход впечатляет — 4,1 и 4,5 л/100 км
По умолчанию все двигатели агрегатируются с шестиступенчатой «механикой» с оптимизированным набором шестерён, сниженными потерями на трение и с системой смазки с сухим картером, исключающей, в частности, потери на перемешивание масла за счёт его управляемой подачи. Опционально в пару к любому из моторов можно будет выбрать восьмиступенчатый «автомат», с которым автомобиль благодаря использованию умной системы управления переключениями будет потреблять меньше топлива, чем с механической коробкой (например, 7,2 против 7,9 л/100 км у BMW 335i). В угоду лучшей бережливости силовые агрегаты «трёшки» также будут дополнены функцией старт/стоп, системой рекуперации торможения, а также индикатором, подсказывающим водителю оптимальное время переключения передачи (на машинах с «механикой»).
http://www.drive.ru/bmw/news/2011/10...podrostok.html
Фары как на копейке
Ваши права
Ответить с цитированием