Полная замена масла в АКПП на 4D

Показано с 1 по 10 из 472

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Участник
    Регистрация
    25.01.2013
    Адрес
    Новый Уренгой
    Сообщений
    26

    По умолчанию

    Здравствуйте форумчане!!! Расскажу свой опыт замены масла АКПП. Машину купил месяц назад с пробегом 57000, загнал на диагностику одометр скручен на 20000,в итоге 77000. Для себя решил сделать ТО. Как выше описывал Витька использовал только подачу и обратку.
    1. Слил 1 литр масла, т.к вся хрень оседает на дне.
    2. Залил в коробку 1 литр нового.
    3. Взял 2 пятилитровые канистры, одну заполнил новым маслом и конец шланга на всас удлинил, засунув в канистру.
    4. Второй конец с жесткой трубки засунул в пустую(предварительно удлинив).
    5. Завел и ждал пока одна канистра не опустеет, другая соответственно не заполнится. Главное не завоздушить АКПП.
    В итоге насосом коробки заменил масло вытеснением новым... Результат СУПЕР...
    Ну и поменял внешний фильтр.
    P.S. Проблем с АКПП не было, так для собственного спокойствия!!!

  2. #2
    Участник
    Регистрация
    18.11.2012
    Адрес
    Новокузнецк
    Сообщений
    53

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ильдар89 Посмотреть сообщение
    с пробегом 57000, загнал на диагностику одометр скручен на 20000,в итоге 77000
    а как определили что скручен на 20 000?

  3. #3
    Участник
    Регистрация
    24.12.2012
    Адрес
    Анапа
    Сообщений
    19

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ильдар89 Посмотреть сообщение
    Здравствуйте форумчане!!! Расскажу свой опыт замены масла АКПП. Машину купил месяц назад с пробегом 57000, загнал на диагностику одометр скручен на 20000,в итоге 77000. Для себя решил сделать ТО. Как выше описывал Витька использовал только подачу и обратку.
    1. Слил 1 литр масла, т.к вся хрень оседает на дне.
    2. Залил в коробку 1 литр нового.
    3. Взял 2 пятилитровые канистры, одну заполнил новым маслом и конец шланга на всас удлинил, засунув в канистру.
    4. Второй конец с жесткой трубки засунул в пустую(предварительно удлинив).
    5. Завел и ждал пока одна канистра не опустеет, другая соответственно не заполнится. Главное не завоздушить АКПП.
    В итоге насосом коробки заменил масло вытеснением новым... Результат СУПЕР...
    Ну и поменял внешний фильтр.
    P.S. Проблем с АКПП не было, так для собственного спокойствия!!!
    интересная замена. на каком уровне стояла сливная и заливная канистра?

Похожие темы

  1. Отчет Замена масла в АКПП
    от Паха в разделе Коробка передач
    Ответов: 475
    Последнее сообщение: 08.03.2017, 11:12
  2. Замена масла в АКПП
    от [tek] в разделе Ремонт
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 25.04.2012, 12:59
  3. Замена масла в АКПП
    от Илья 059 в разделе Эксплуатация и обслуживание
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 03.09.2010, 10:53
  4. замена масла в АКПП
    от pezan в разделе Двигатель и трансмиссия
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 24.06.2010, 12:51
  5. Замена масла в АКПП
    от Slayer в разделе Англосивик
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 31.01.2010, 20:21

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •