При -28-29, заводится с 15-20 раз? Как разрешить?

[Пеший был]

Всем привет, поиском прошелся, но сильно ничего не нашел. возможно, не сильно хорошо умею искать. Если что, просьба сильно не пинать

Ситуация такая, что при -28-29 градусах и ниже, машина заводится и глохнет.
Причем такая ситуация не у меня одного.

схватывать начинает уже на 2-3 разе, но заводится, подбрасывает обороты на прогревочные 1500, проходит 2-3 секунды и машина резко глохнет, как будто ее ключом выключили. Ну а дальше начинается самое интересное... так раз 15-20 ее тыркаешь, она заводится и глохнет, а потом как ни в чем не бывало заводится и уже не глохнет.

кто-нибудь сталкивался с такой проблемой и разрешили ее как-то?
причем это попадается исключительно на 7 поколении.

Пробовали обмануть датчики температуры. Пробовали разогревать мозг (заносили домой).
В эту зиму в планах попробовать разогрев топливной рампы.

причем это начинается где-то от -28 градусов... например, в -27 может со 2-3 раза с брелока завестись и стоять работать.

заряженный АКБ так же не помогает . прикуривали от другой машины. Стартер крутит бодро, запускается с первых прокруток, выходит на прогревочные и тиуууууууу, вырубается.

если у кого мысли есть, хотелось бы услышать

[SanToS]

высокооктановый бензин и попробуй при заводке на педальку нажимать, чтобы как только завелось обороты удержать.

[Tem-s]

смутно вспоминаю..кажется один раз было что-то подобное в -25. но не уверен.

из мыслей есть только то, что может не хватает давления в рампе. ну т.е заводится на том что было в магистрали, а с бака докачать не хватает сил.
но опять же там вроде как стоит насос, который по-любому должен закачивать нормально.

[Привереда]

Пеший был,
ОЧ бензина и аккум, имхо, ни причём: за 15-20 заводок что-то прогревается и позволяет двигателю работать. Предположу, что причина - в топливной системе.

[Tem-s]

да еще вопрос, это на одной определенной машине или у нескольких так?
у нас тут просто такие морозы не часто бывают, чтоб была статистика.

[Gril]

скорее всего топливная система, зимой (-25) при замени свечей, продувал цилиндры, так вот бензином запахло только после того как посадил аккум, зарядил аккум и завел раза с третьего.
ну, а в -30 я даже и не пытался заводить, жестока это, особено для подвески

[Пеший был]

Проблема тут в Сибири не у меня одного только. Это у нескольких человек так.
А морозы такие для нас нормальное явление

Добавлять "газу" пытался. слышится только звук такой БУБУБУБУБУБУБУУУУУУУУУ и тут же все равно глохнет.

Да, очень сильно похоже, что "что-то" нагревается.

Бензин пробовал разный.

пока в планах сделать разогрев топливной.

Просто возле работы при -29 и ветре за 4 часа она умудрилась выстыть и с автозапуска не завелась. Соответственно потом начались танцы с бубном.
ну и различные методы описанные мной были.

[Tem-s]

а может быть какой-то датчик. пока не нагреется слегка.. но какой. если температурный. но пять же, а почему тогда она вообще заводится?

[Пеший был]

датчики температуры движка и входного воздуха во впускном коллекторе пытались обмануть, но... 100% это не датчик воздуха, т.к. при 15-20 прокрутах он все равно бы не нагрелся...
датчик температуры ОЖ может быть, но опять же ему подсовывали сопротивление с более высокой температурой (говорили компу, что тепло

[Tem-s]

может датчик положения коленвала или распредвала? или что там есть на блоке близко к цилиндрам...
но опять же, если датчик, то почему получается вообще завести? или она заводится на остатках топлива в рампе, а потом по сигналу какого-либо датчика нет подачи топлива?