Печка

Сообщение от furik

а каким из регуляторов заслонкой управлять??

Тот который температуру регулирует с красной-синей шкалой, он же и заслонку переводит в другое положение там все в куче завязано

понятно....но все же как отдиагностировать в чем таки дело??как проверить радиатор печки на засоренность снаружы?мож где дырку просверлить и заглянуть??)))

Сообщение от furik

понятно....но все же как отдиагностировать в чем таки дело??как проверить радиатор печки на засоренность снаружы?мож где дырку просверлить и заглянуть??)))

Если забит радиатор печки снаружи, то симптомы будут примерно такие же как при забитом фильтре салона: поток воздуха уменьшится, будет слабо дуть. Увидеть его можно только если снять заслонку тепло-холод.

Сообщение от str1

Если забит радиатор печки снаружи, то симптомы будут примерно такие же как при забитом фильтре салона: поток воздуха уменьшится, будет слабо дуть. Увидеть его можно только если снять заслонку тепло-холод.

дует афигительно но вот не сильно гаряче....промыл сегодня систему поменял антифриз,на очереди фильтр салона а там посмотрим.
После 7мин Хай Гировской промывки и замены антифриза настало тепло в машине.....еще фильтр салона остался.10$и думаю перезимуем,тем более у нас зима не спешит приходить

у меня проблема такая:
когда машина находится в обездвиженом состоянии, дует теплый воздух (его не хватает чтобы прогревать весь салон - тепло только мне), на ходу становится прохладным. При 0 до -4 воздух дует горячий, как начинает падать температура воздух становится холоднее. Радиатор свежий, антифриз также.
На что обращать внимание?

Сообщение от mwalnut

у меня проблема такая:
когда машина находится в обездвиженом состоянии, дует теплый воздух (его не хватает чтобы прогревать весь салон - тепло только мне), на ходу становится прохладным. При 0 до -4 воздух дует горячий, как начинает падать температура воздух становится холоднее. Радиатор свежий, антифриз также.
На что обращать внимание?

Картонка перед радиатором в помощь тебе, Я этим летом также поменял радиатор на новый, залил свежий антифриз. На скорости двигатель и радиатор очень охлаждаются, из-за чего в радиатор печки идет холодный антифриз.

Pioneer42,
может есть более рациональный подход?)

Сообщение от mwalnut

у меня проблема такая:
когда машина находится в обездвиженом состоянии, дует теплый воздух (его не хватает чтобы прогревать весь салон - тепло только мне), на ходу становится прохладным. При 0 до -4 воздух дует горячий, как начинает падать температура воздух становится холоднее. Радиатор свежий, антифриз также.
На что обращать внимание?

Ты на термостат обрати внимание, может еще и не такая температура низкая, чтобы стрелку опустить температурную но симптом похож.

А у меня видать заслонка...потому как после манипуляций описаных выше дуло шокапец,но мне стало жарко повернул чуть на холод и все...обратно не становиться(((лезу под консоль там дует внизу жара ,вот и понимаю что ети полушестиренки за которые цепляються оба тросика как но так стоят и не открывают заслонку нижнюю......пока в поиске решения

andrewk19,
не понял
обратить внимание на термостат? где он находится и что с ним делать?