Печка

ну судя по всему чел не замерял, но ощутимая оазница присутствует, раз есть разница!!!!!

на патрубках к радиатору печки.

на этих патрубках,читаем и не видим что читаем????

Сообщение от D13B2

ну судя по всему чел не замерял, но ощутимая оазница присутствует, раз есть разница!!!!! на этих патрубках,читаем и не видим что читаем????

не груби, умник.
подающий и обратка с печки меня интересовали.

Сообщение от sem-ia

не груби, умник.
подающий и обратка с печки меня интересовали.

Ну так я и не грубил, а вот твоя лесть тут ни к чему, если пишешь, пиши конкретно, что ты имеешь ввиду!!!!!Тут же не экстрасенсы чтоб мысли твои читать!!!!Вот теперь понятно что ты имел ввиду.........умник.........!

У меня была такая проблема ! Попробуй открыть крышку на радиаторе на пару минут,затем закрой. Посмотри результат . Если поможет то значит меняй крышку. Она может не стравливать давление . Я поменял,такой проблемы больше нет )))

---------- Сообщение добавлено 19.12.2012 в 21:43 ----------

Может быть и не прокладка ГБЦ

Остывает нажний патрубок, на котором нет крана. Но остывает он не полностью, а становится прохладнее относительно верхнего. Да и воздух из воздуховодов идет не горячий, а теплый, во всяком случае в ЛАНСЕРЕ горячее.

Сообщение от ж.п.

Остывает нажний патрубок, на котором нет крана. Но остывает он не полностью, а становится прохладнее относительно верхнего. Да и воздух из воздуховодов идет не горячий, а теплый, во всяком случае в ЛАНСЕРЕ горячее.

нижний патрубок и должен быть прохладнее т.к. это обратка.
из сопел так же идет весьма не горячий воздух.

Забит радиатор печки, не полностью открывается краник, заслонки долбут голову!!!

Я грешу либо на заслонку тепло-холод, либо на радиатор печки. Не знаю с чего начать. Сегодня "положив голову на педаль тормоза" нашел эту заслонку. Но не знаю как ее разобрать. При пререводе ее из режима тепло-холод и обратно, она в одном месте как будто пробуксовывает. Кроме то рычаг ее привода всегда проходит от крайнего до крайнего положения, даже сли переключатель поставить в среднее положение. Кто подскажет, как ее разобрать ? И как можно прочистить радиатор не снимая его ? Помогает ли промывка ?

Сообщение от ж.п.

Я грешу либо на заслонку тепло-холод, либо на радиатор печки. Не знаю с чего начать. Сегодня "положив голову на педаль тормоза" нашел эту заслонку. Но не знаю как ее разобрать. При пререводе ее из режима тепло-холод и обратно, она в одном месте как будто пробуксовывает. Кроме то рычаг ее привода всегда проходит от крайнего до крайнего положения, даже сли переключатель поставить в среднее положение. Кто подскажет, как ее разобрать ? И как можно прочистить радиатор не снимая его ? Помогает ли промывка ?

Я так понял у тебя электрические моторы стоят на приводах, а по разборке есть много статей, по одной из таких сам разбирал летом и чистил заслонку. Говорят помогает хайгировская 7-ми минутка, сам еще не пробовал

Сообщение от andrewk19

Я так понял у тебя электрические моторы стоят на приводах, а по разборке есть много статей, по одной из таких сам разбирал летом и чистил заслонку. Говорят помогает хайгировская 7-ми минутка, сам еще не пробовал

Да у меня на приводах стоят моторы. Где посмотреть, как добраться до заслонки и разобрать ее?