Для тех кто решил сделать свап на D15b 3stage vtec

Сообщение от sorez

Хочешь сказать 3х стадийник на автомате выдает 130 сил, верно? ну ну

ты как-то тему передёргиваешь, ты выразил сомнения, в работе втека на автомате и топливных картах при этом. Я тебе ответил, что если мозг у того парня сам включает втек (по его заверениям), то карты тоже переключаются какие надо, что непонятного? Иная ситуция возможна лишь когда соленоид втека будут включать насильно.
Если парень пишет, что всё у него действительно робит, и мотор крутится как минимум до 7000 об/мин, то и 130 сил у него тоже есть, т.к. по заводским данным именно на этих оборотах они и заявлены, вот тебе и "НУ-НУ".

Сообщение от 6_amper

ты как-то тему передёргиваешь, ты выразил сомнения, в работе втека на автомате и топливных картах при этом. Я тебе ответил, что если мозг у того парня сам включает втек (по его заверениям), то карты тоже переключаются какие надо, что непонятного? Иная ситуция возможна лишь когда соленоид втека будут включать насильно.
Если парень пишет, что всё у него действительно робит, и мотор крутится как минимум до 7000 об/мин, то и 130 сил у него тоже есть, т.к. по заводским данным именно на этих оборотах они и заявлены, вот тебе и "НУ-НУ".

Как автоматный мозг может включать втэк, если он вообще не знает что это такое? Как это на практике реализовано? Я слышал только про управление втеком тумблером.

Newbie01,
ты опять про слышал звон, но не в курсе, где звонило??

у человека стоит два ЭБУ. один управляет мотором, другой, снимает инфу с датчиков и, основываясь на их показаниях, переключает коробку.

Сообщение от kot321

Newbie01,
ты опять про слышал звон, но не в курсе, где звонило??

у человека стоит два ЭБУ. один управляет мотором, другой, снимает инфу с датчиков и, основываясь на их показаниях, переключает коробку.

Не нервничай. Да, к сожалению не могу мониторить весь форум. Спасибо, что объяснил.

Сообщение от Newbie01

Не нервничай. Да, к сожалению не могу мониторить весь форум. Спасибо, что объяснил.

это конечно же уже будет флуд и оффтоп, но всё же объясню...
в тематических форумах принято ознакомиться с вопросом, прежде чем что-либо писать...

Сообщение от Sa1FeR

попробуй другое мрэо, от настроения зависит...

В том то и дело пробовали 3 разных, везде модель двигателя сверяют и на учёт не ставят

Сообщение от Newbie01

Я слышал только про управление втеком тумблером.

тебе уже объяснили, но всё же - дополню: действительно тумблеры при свапах 3-х стадийника никто не отменял, но это касается, внимание сетапа на мехе и вариаторными мозгами, и то тублер там не для управления втеком нужен, а чтобы заверить мозг, что машина не запаркована/ не катится на нейтрали, т.е. заменяет селектор коробки. У ребят с автоматами селектор имеется (с отличиями), поколдовать с проводкой только надо.

у меня уже несколько дней меха с вариаторными мозгами, без тумблеров, со втеком и эконом режимом, без плавающих оборотов.

Сообщение от gtbikes

у меня уже несколько дней меха с вариаторными мозгами, без тумблеров, со втеком и эконом режимом, без плавающих оборотов.

по подробнее если можно каким образом решил все при этом сопутствующие проблемы?мозг какой?перемычка где?как решил проблему с холостыми?

у меня трехстадийник с вариаторными мозгами (родными) и соленойдами втека управляет полностью мозг(я лишь повесил на соленойды светодиоды которые вывел в салон) также по тому как подхватывает двигатель на определенных оборотах чувствуется сменился режим работы двс или нет (двигатель на автомате крутит только до 7400 т.о) автоматом же не управляет ничего. я только доработал дросельную заслонку под второй тросик акпп и соленойды акпп (их 2) подцепил на тумблеры.