Для тех кто решил сделать свап на D15b 3stage vtec

Я и не собирался спорить)) Просто я говорю что мой вариант такой же по цене) А маеты в 2 раза меньше)) С одной стороны кажется что проще просто накрыть втек головой и все, а все как раз таки наоборот! Я тоже сначала чуть было не начал идти тем путем которым ты собирался! Но посчитал, прикинул по работе! И мой вариант проще) Тем более твой вариант подходит только не втековым д15! А если строить к примеру на д13, то сразу же еще большие затраты на поршни, кольца, вкладыши, шатуны и коленвал! Я не говорю что твой способ плохой! Я просто говорю его минусы)))

Согласен!

Хорошо когда пишутся конкретные отзывы, а не сообщения типа: не морочьте голову ставьте б20 и турбину.

Я писал здесь выше про то как буду свапить скорою. Вот поставил.

На вариковских мозгах. Обороты не плавают, оба втека работают, чек не горит ))

Трасса после приемной трубы осталась старая на 33мм, а на 3ст идет 51-52 мм. Машина тянет через силу, не дышится ей как надо. Вот поставлю на днях трасу от ек9 или дц2, потом будет понятно стоило оно того или нет ))) Но расход по трассе впечатлил, до 1ой стадии - 110-115 км/ч - 6,5 литров/100км. Дальше по 7,5-8 и до 10 (160-170 км/ч)

При свапе сделали след.:
Вторую лямбду замкнули на корпус
Так как мозги от варика, то клапан ХХ (вернее дроссель с КХХ) поставили от варика
Электрик хороший, перепиновал в мозгах пару контактов
Заглушили ЕГР, так как не было блока управления на него
Трамблер стоит от ЦРВ вообще )) Разницу не понял я между 3 ст и ЦРВ трамблером можт кто подскажет в чем опять разница.

При остановке обороты прыгают до 1500 об/мин где то сек 5, потом мозги считают все это и ХХ падает до 900-1000 об/мин.



Трассу надо по любому менять, все говорят, что не едет из за этого. Плюс коробас который идет с 3ст - чисто городская коробка (с40), передачи длинные.

Сообщение от ObamaEK

Хорошо когда пишутся конкретные отзывы, а не сообщения типа: не морочьте голову ставьте б20

почитай мой бортовик, у меня 3 ст на варике был, потом на мехе, теперь Б20

ну и как есть ли разница между вариком и мехой на 3ст??

есть, но очень незначительная, обещанного "ВАУ" не получил, поэтому В20В и поставил, а тут уж разница есть, даже без втека...

ну покатаемся поглядим.

а так Б20 рулит, там не столько пони сколько момента поболее, все таки црв катать не такая уж и легкая работа ))

хм, вот может тут кто объяснит? Я перед свапом был уверен, что будем ставить родные мозги от 3ст варика, но мои электрики сказали, что это не прокатит, так как мозг зашит по мимо всего остального еще и на датчики скорости вращения маховика! То есть мозг ждет инфу от этих датчиков, которые стоят на вариковском маховике! Я ошибаюсь???

Сообщение от ObamaEK

Хорошо когда пишутся конкретные отзывы, а не сообщения типа: не морочьте голову ставьте б20 и турбину.

Я писал здесь выше про то как буду свапить скорою. Вот поставил.

На вариковских мозгах. Обороты не плавают, оба втека работают, чек не горит ))

Трасса после приемной трубы осталась старая на 33мм, а на 3ст идет 51-52 мм. Машина тянет через силу, не дышится ей как надо. Вот поставлю на днях трасу от ек9 или дц2, потом будет понятно стоило оно того или нет ))) Но расход по трассе впечатлил, до 1ой стадии - 110-115 км/ч - 6,5 литров/100км. Дальше по 7,5-8 и до 10 (160-170 км/ч)

При свапе сделали след.:
Вторую лямбду замкнули на корпус
Так как мозги от варика, то клапан ХХ (вернее дроссель с КХХ) поставили от варика
Электрик хороший, перепиновал в мозгах пару контактов
Заглушили ЕГР, так как не было блока управления на него
Трамблер стоит от ЦРВ вообще )) Разницу не понял я между 3 ст и ЦРВ трамблером можт кто подскажет в чем опять разница.

При остановке обороты прыгают до 1500 об/мин где то сек 5, потом мозги считают все это и ХХ падает до 900-1000 об/мин.



Трассу надо по любому менять, все говорят, что не едет из за этого. Плюс коробас который идет с 3ст - чисто городская коробка (с40), передачи длинные.

Ну не знаю, не знаю... Всегда городская коробка была s20 короткая! Нахрена в городе длинные передачи???

Сообщение от Евген7444

хм, вот может тут кто объяснит? Я перед свапом был уверен, что будем ставить родные мозги от 3ст варика, но мои электрики сказали, что это не прокатит, так как мозг зашит по мимо всего остального еще и на датчики скорости вращения маховика! То есть мозг ждет инфу от этих датчиков, которые стоят на вариковском маховике! Я ошибаюсь???

ошибаешься, датчик вращения колена находится под шестерней ГРМ, а на вариковском маховике никаких датчиков