Ремонт рулевой рейки!!!

[Infactory]

Привет ЙэNOT!!!
Согласен с тобой, я при снятии рейки его только на себя вытянул и зафиксировал.
Видимо, Фунтик не сам ремонтировал, а те, кто делал, твое руководство не читали)))
Но, блин, насчет датчика угла поворота - это только предположение, но при такой ошибке я бы начал именно с этого датчика.
Будешь в командировке возле Магнитогорска - заезжай, поболтаем)))

[ЙэNOT]

Привет ЙэNOT!!!
Согласен с тобой, я при снятии рейки его только на себя вытянул и зафиксировал.
Видимо, Фунтик не сам ремонтировал, а те, кто делал, твое руководство не читали)))
Но, блин, насчет датчика угла поворота - это только предположение, но при такой ошибке я бы начал именно с этого датчика.
Будешь в командировке возле Магнитогорска - заезжай, поболтаем)))

если пошлют-обязательно заеду. Спасибо за приглашение

[Фунтик]

Фунтик, странное описание ошибки. Возможно перевод такой интересный...
Может быть имеется ввиду датчик угла поворота руля?
Вообще в ЭУР установлены 2 датчика. Это датчик момента, который определяет, как интенсивно ты крутишь рулем, и датчик угла поворота - определяет, на какой угол ты повернул. Естественно, что ЭБУ не сможет управлять электродвигателем, не зная этих параметров.
Вообще, когда я разбирал рейку, я видел там только датчик момента. А вот датчик угла запросто может располагаться на рулевой колонке под рулевым кожухом. Ты когда отсоединял рулевую колонку, сильно рулем не дергал? Сам рейку ремонтировал?
Щас еще по каталогу гляну, может найду где этот датчик находится...

этот датчик в самом руле находится, не сам ремонтировал, да и рулем не дергали вроде. я уехал с сервиса все нормально было, проездил пол дня и когда приехал вечером к дому, это все произошло. сегодня перед тем как заехать на диагностику ошибка пропала и ЭУР заработал, но потом опять отключился сам по себе

[Павлик015]

Подпишусь

[perec77]

У тебя явно пропадает где то контакт на ЭУР, к путному автоэлектрику надо,лучше когда опять откажет ЭУР.

[Infactory]

Согласно вот этому мануалу: http://xonda-civik.narod.ru/R00/HTML...104FART00.HTML ошибка71-04 не имеет отношения к датчику УГЛА. Видимо, в самом электродвигателе есть еще какой-то датчик НАКЛОНА.
Почитай еще вот здесь http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=2879&st=20 правда это CR-V, но суть проблемы похожая и косяк оказался в банальном неконтакте)))

[ЙэNOT]

Не забываем тему про ремкомплект втулок))

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=117154

[Dorofey]

ЙэNOT, напиши свой тел мне в личку, есть вопрос по втулкам!

[Фунтик]

нашел причину отключения электроусилителя, не закрепили силовой провод по которому идет питание на ЭУР и он соприкасался с глушителем, из за чего нагрелся, расплавился и замкнул, в результате сгорел блок управления рулевой рейкой, который находится в салоне под панелью с пасажирской стороны.

[Infactory]

Фунтик,
сочувствую...
а как определили, что сгорел? ты же писал, что пропадала ошибка на время.
По деньгам дорогой блок выходит? Может, его еще можно реанимировать? Если замыкание было, то скорее всего какой-нибудь выходной транзистор или стабилизатор вылетел.