это наверно когда автодоводчик туда-сюда стекло гонял? ну как же без этого))

Ага, он родной)))

вот что мне нравится, фордоводы все знают про хонду
а я вот про Мондео ничего не знаю
потому что пофигу ;D

А ты не посмотрел сколько я на этом форуме?))
Может у меня была хонда и я что-то о ней знаю?))

А ты не посмотрел сколько я на этом форуме?))
Может у меня была хонда и я что-то о ней знаю?))
не смотрел конечно
сменить хонду на форд это надо совсем того ;D

баян 3.5 беспезды
В бюджет 1,4 он никак не влез)

В бюджет 1,4 он никак не влез)
да он цуко громоздкий ;D

не смотрел конечно
сменить хонду на форд это надо совсем того ;D

Да ты не заводись))
Просто у тебя 100% покупка не по расчету а по любви.
Вот только зачем потом с пеной у рта доказывать,что твой выбор самый верный по всем критериям и конкуренты рядом не стояли?
Ну любишь и люби
Или незрел как личность?)))

Вот только зачем потом с пеной у рта доказывать,что твой выбор самый верный по всем критериям и конкуренты рядом не стояли?
ткни меня где я это доказывал, ссылочку приведи, а то сдается мне мил человек ты меня с кем-то путаешь

В бюджет 1,4 он никак не влез)
если бы влез?

лично у меня при выборе авто были примерно похожие критерии: хорошо управляемый и динамичный седан (чтоб динамика была как минимум не хуже), приемлимых размеров (чтоб не сильно больше сивика), брэнда не менее престижного чем хонда, да еще чтоб не сильно дороже 1млн

критерии: хорошо управляемый и динамичный седан (чтоб динамика была как минимум не хуже), приемлимых размеров (чтоб не сильно больше сивика), брэнда не менее престижного чем хонда, да еще чтоб не сильно дороже 1млн

то есть надежность, безопасность и эргономика в критериях не участвовали? ну тогда понятно :D

то есть надежность, безопасность и эргономика в критериях не участвовали? ну тогда понятно
безопасность у всех современных машин на хорошем уровне, возьми хоть хундай хоть бмв, странно даже выдвигать такой критерий
надежность кстати тоже примерно на одном уровне, что бы там не кричали
эргономика у премиум брэндов тоже плохой быть просто не может, хотя в сивике эргономика была лучше чем в трешке

кстати, тормозные механизмы на баяне 3.5 такие же как и на 2.4 или больше ставят?

Да как и 2.4 перед - 293 мм, зад - 282 мм.

Да как и 2.4 перед - 293 мм, зад - 282 мм.

это диски, а суппорта такие же?

---------- Сообщение добавлено 18.02.2014 в 16:08 ----------



надежность кстати тоже примерно на одном уровне, что бы там не кричали

судя по тому, что я сегодня почитал про бнв
это не надежность это слезы)

судя по тому, что я сегодня почитал про бнв
это не надежность это слезы)
"не читайте советских газет перед обедом"(с)

надежность кстати тоже примерно на одном уровне, что бы там не кричали

Трехлетние бмв ломаются в 2 раза чаще Лексусов
Lexus самый надежный автомобиль (J.D. Power) (http://lexus-sense.ru/showthread.php?t=191)

"не читайте советских газет перед обедом"(с)

там пишут такие же несчастные владельцы бнв
почему я должен больше верить тебе?))

там пишут такие же несчастные владельцы бнв
у меня пока все хорошо) поездим посмотрим
ветку эту не читал и не собираюсь

ветку эту не читал и не собираюсь
почитай, чтобы не было нежданчика ;)

Новый,

А что там? В двух словах. Совсем беда? Или еще ест надежда?

Новый,

А что там? В двух словах. Совсем беда? Или еще ест надежда?
ездить можно, но головняк присутствует)

У меня с БМВ вопрос просто решился. Не влез я в нее))). Мала она мне. Так что головняка не будет)

У меня с БМВ вопрос просто решился. Не влез я в нее))). Мала она мне.
это в какую не влез?

hunter07,

В трешку. Я плечем в стойку упираюсь, не комфортно.

---------- Сообщение добавлено 18.02.2014 в 16:46 ----------

4 в какой то бизнес комплектации понравилась, но ценник в 2,8 лимона, как то не посилен. Также в 4 в спорт пакете, со спортивными креслами сидел. Она видимо тоже на лилипутов рассчитана. Туда, наверно, только худая девушка залезет.

В трешку. Я плечем в стойку упираюсь, не комфортно.
к лексусу тогда можешь даже не примеряться)

hunter07,

Да уж, а с виду большой.

Да уж, а с виду большой.
это ис то большой?

Я вот куею с вас, все посты ломучих бмв выкладывать))))), да зайдите в тему цивика "эксплуатация и обслуживание", там такого больше и разнообразнее,чем на бмв клубе, то ржа, то потолок протек, то колеса раком, перечислять можно постоянно. БМВ в разы технологичней хонды, соответственно болячек может быть больше.

дада, хонда-хлам!!! ты забыл самый главный косяк цивика назвать - КАПЕЛЬКА!!!! :)

а суппорта такие же?

Да одинаковые. На 8-м "баяне" стояла штатная тормозная система с двух поршневым суппортом и плавающей скобой. Фото для наглядности.

164816164817164818

Да и сами тормозилки на 8-м 2.4 были больше перед 320 мм, зад 305 мм, а в 9-м стоят тормоза по диаметру почти как на 2-х литровом 8-м :(

babdim, почаще ходи на бмв и шкода клаб в тему поломок для релаксации себя))), если ты ничего другого не замечаешь

Sea Wolf,
нда, на 3.5 могли бы и побольше поставить тормозилки, от той же легенды. всё же разница заметна.

ZMA,
что мне надо ещё заметить в бмв? мне не нужно никуда ходить, я взрослый состоявшийся человек, и самоутверждаться за счёт других мне несвойственно.
от себя заявляю, машина хорошая, но денег своих явно не стоит.
так что, если ты хотел меня подъ*бнуть, то тебе не удалось)))

Я вот куею с вас, все посты ломучих бмв выкладывать))))), да зайдите в тему цивика "эксплуатация и обслуживание", там такого больше и разнообразнее,чем на бмв клубе, то ржа, то потолок протек, то колеса раком, перечислять можно постоянно. БМВ в разы технологичней хонды, соответственно болячек может быть больше.

Это существенные косяки? Когда машина превращается в недвижимость это серьезно, а косяки сивика это мелочи, которые устраняются достаточно просто.
А тема о баяне, владельцы пусть расскажут массовые недочеты.

нда, на 3.5 могли бы и побольше поставить тормозилки, от той же легенды. всё же разница заметна.

Димка, с таким объемом двигла стопудово надо было и на 4-е поршня не усрались бы, а то эта экономия на спичках пипец как бесит >:D

ч
от себя заявляю, машина хорошая, но денег своих явно не стоит.
про аккорд в точности тоже самое можно сказать


Я вот куею с вас, все посты ломучих бмв выкладывать))))), да зайдите в тему цивика "эксплуатация и обслуживание", там такого больше и разнообразнее,чем на бмв клубе, то ржа, то потолок протек, то колеса раком, перечислять можно постоянно. БМВ в разы технологичней хонды, соответственно болячек может быть больше.
угу
я понимаю еще ауди, фольц, шкода где жрущие масло двиги и дсг, вот там да, засада может быть, а с бмв не больше косяков чем с тем же фордом или пежо например

Вы уверены, что на 3.5 стоят 300 диски с 1 поршнем??
Что-то с трудом верится.

http://www.honda.co.ru/cars/accord/technical-information/
293 мм официально.

от себя заявляю, машина хорошая, но денег своих явно не стоит.
так что, если ты хотел меня подъ*бнуть, то тебе не удалось)))

про подъ*бнуть, больше похоже на "капельку" из твоего сообщения, так что смотрим за собой сначала;)
А что стоит свох денег??что? цивики новые? аккорд?, которого на дорогах в москве,как майбахов, хотя объективно он реально гораздо интереснее новой камри и тианы, но берут то другое из-за цены...
Я еще раз повторюсь, что на хонде мир не сошелся, только и всего. Осталась надежность в силовых агрегатах и коробках,тк они простые атмосферники с гидрачами, сколько таких раньше было машин и все были надежными,но автопроизводители шагнули вперед технологиями с турбо и роботами, хонда пока осталось на своем(от лучшей ли жизни?), но это пока что, вот и остается надежной на фоне технологичных немцев. Вон попытались на 5Д робот воткнуть и чего вышло?смех да и только.

они опробовали робот, да, получилось не лучшим образом. но если посмотреть на тот же ВАГ с его ТСИ и ДСГ, то получается они ничем не лучше. а может даже и хуже.
мой опыт с хондой говорит о том, что да, хонда ломается, как и все машины, но поломки эти всегда позволяют доехать до места назначения (ну, наверно за исключением шестерёнки).
я лично не хочу свои деньги инвестировать в супер-пупер технологии, которые ломаются. накуя мне датчик определяющий датчик заднего правого брызговика, если он постоянно ломается и не даёт ездить. я не могу оставить машину у дома и поехать на метро, тк живу за мкадом и часто уезжаю на машине далеко от москвы. я лично не собираюсь стоять на трассе с женой и маленьким ребёнком в ожидании эвакуатора. это мои критерии и мой выбор, и тут хонда (и наверно тойота, которая у меня также есть) подходят лучше всего!
был бы я 25летним мажориком, катающим тёлок из клуба в клуб, взял бы альфа ромео! :) чтоб такая была только у меня и майкла джексона! :)
просто бесит, когда приходят люди и начинается, что аккорд гавно, хонда в жопе, маркетинг никакой. а при этом свои слова доказать ничем не могут. я тут уже приводил статискику продаж хонды - там рост. а, как человек, работающий в большой четвёрке, могу заявить что у хонды всё ок. у них отличный диверсифицированный бизнес, и авто - это далеко не вся хонда.

дада, хонда-хлам!!! ты забыл самый главный косяк цивика назвать - КАПЕЛЬКА!!!! :)

мы помница долго это обсуждали и решили, что это не баг, а фича))

---------- Сообщение добавлено 19.02.2014 в 10:18 ----------


Вы уверены, что на 3.5 стоят 300 диски с 1 поршнем??
Что-то с трудом верится.

я вот понятия не имею, что там стоит, но тормозит ничем не хуже 8-го баяна, правда череду резких оттормаживаний на горном серпантине не пробовал))

---------- Сообщение добавлено 19.02.2014 в 10:20 ----------


. у них отличный диверсифицированный бизнес, и авто - это далеко не вся хонда.

и судя по всему наш рынок не приоритетный

накуя мне датчик определяющий датчик заднего правого брызговика, если он постоянно ломается и не даёт ездить
датчик (не важно какой) машину не обездвижит, просто будет ругаться и все, ездить ты сможешь


у них отличный диверсифицированный бизнес, и авто - это далеко не вся хонда
ага, в России они основные бапки на лодочных моторах и моциках зашибают наверно, потому на авторынок могут смело забить)))

но автопроизводители шагнули вперед технологиями с турбо и роботами,
Может хватит этот бред постоянно писать? Шаг технлогий вперед - это облегчение жизни потребителя, а не наоборот. Я в своей машине только за уровнем бензина и омывайки смотрю и все. А с этими "технологиями" надо еще приглядывать за уровнем масла, изучить хренову тонну инструкций о том как не сломать робот за смешной пробег, переключать в пробке его в один режим, на трассе в другой и т.п., да еще поглядывать за температурой масла двигателя. И в итоге чинить этот ломучий хлам в 2 раза чаще и в 2 раза дороже. Это облегчение жизни автовладельца?

По факту все что мне нужно делать - нажать на газ и поехать. И чем меньше заморочек, тем лучше. Вот когда автомобили немцев после нажатия педали начнут перемещать меня во времени и пространстве - вот тогда да, это шаг вперед в развитии технологий. А пока что там все тоже самое, что было и 20 лет назад: жмешь на педаль и коробка переключает скорости. Где шаг вперед то? Ну поехали движки с меньшем объемом быстрее, но жизнь от этого моя не измениться, да еще и геморроя прибавится.

датчик (не важно какой) машину не обездвижит, просто будет ругаться и все, ездить ты сможешь


ага, в России они основные бапки на лодочных моторах и моциках зашибают наверно, потому на авторынок могут смело забить)))

пфффф, у тебя антихонда головного мозга....

да, у хонды приоритет япония и США, для нас это незачот конечно. но те модели, что у нас продаются, от этого хуже не стоновятся.

Я в своей машине только за уровнем бензина и омывайки смотрю и все. А с этими "технологиями" надо еще приглядывать за уровнем масла, изучить хренову тонну инструкций о том как не сломать робот за смешной пробег, переключать в пробке его в один режим, на трассе в другой и т.п., да еще поглядывать за температурой масла двигателя. И в итоге чинить этот ломучий хлам в 2 раза чаще и в 2 раза дороже. Это облегчение жизни автовладельца?
так и там все тоже самое)
а о том что масла долить надо просто комп напишет
а вобще какие критические места могут быть у современных авто?
-двиг
-коробка
-подвеска
-электрика

-Ну чтобы двиг накрылся или сломался это все же должно что то исключительное случиться. Конечно ауди тут выделилось, но тем не менее - дажуе у них это не глобальная проблема.
-Если не робот, то тогда вобще какие проблемы? Я не думаю что у той бмв автомат менее надежен чем на хонде. Да и робот роботу рознь, я чего то не слышал воплей владельцев меринов и даже фордов.
-подвеска она веде одинаковая (если это не пневма конечно)
- электрика тоже везде поломаться может, хот на бмв хоть на хонде. У меня все проблемы (хотя язык не поворачивается это назвать проблемами) на сивике были как раз по части электрики. На бмв эти риски выше, но только потому что всякой электроники там разы больше.

---------- Сообщение добавлено 19.02.2014 в 10:55 ----------


но те модели, что у нас продаются, от этого хуже не стоновятся
но и лучше тоже
раньше нам модели для европы и японии поставляли, которые априори были лучше американских

так и там все тоже самое)
а о том что масла долить надо просто комп напишет
а вобще какие критические места могут быть у современных авто?
-двиг
-коробка
-подвеска
-электрика
Да я к тому, что турбо и роботы это никакой не шаг технологий вперед. Турбо например на субару уже 10 лет ставят, если не больше.

Шаг вперед - это как минимум электрокары типа теслы. А как максимум - какая нибудь телепортация))). А турбо-шмурбо и все такое это просто шило на мыло. Меньше жрет бенза, зато больше жрет масла и менее надежен.

Что менее надежен - это не моя фантазия или слухи с форумов японолюбов. В отчете J.D. Power в 2014 году об этом написано, что после перехода от v6 на турбочетверки надежность движков просела.

пфффф, у тебя антихонда головного мозга....
антихонда у Максима, мне хонда всегда нравилась, и даже сейчас нравится, но разумных доводов для ее покупки я найти не могу, а эмоциональных тем более...


А турбо-шмурбо и все такое это просто шило на мыло. Меньше жрет бенза, зато больше жрет масла и менее надежен.
ну не скажи, турба едет намного лучше!
я вот поездив даже на самой дохлой турбе скажу, чтоназад на атмо пересаживаться как то желания нет

ну не скажи, турба едет намного лучше!
я вот поездив даже на самой дохлой турбе скажу, чтоназад на атмо пересаживаться как то желания нет
Твоя турба едет лучше чем мой v6?=)) Чето по данным производителя там секунда разница))

разумных доводов для ее покупки я найти не могу....
назад на атмо пересаживаться как то желания нет
заметь, тебе никто не предлагает купить хонду и никто не призывает пересесть на атмо, но тем не менее ты все чего-то требуешь каких-то аргументов))

---------- Сообщение добавлено 19.02.2014 в 11:19 ----------


Чето по данным производителя там секунда разница))

с моим все 2 ;D

Твоя турба едет лучше чем мой v6?=)) Чето по данным производителя там секунда разница))
так ты посмотри сколько сил в моей турбе и сколько в твоем в6))
кста, по роликам ютуба видно что разгон должен быть побыстрее паспортного
а если ее еще чипануть, то и вовсе быстрее поедет


с моим все 2
а с твоим вобще разница по лошадям чуть ли не трехкратная))


заметь, тебе никто не предлагает купить хонду и никто не призывает пересесть на атмо, но тем не менее ты все чего-то требуешь каких-то аргументов))
я тоже не агитирую покупать немцев
вот скажи для чего эта тема? Я думаю чтобы обсудить достоинства и недостатки данного авто, ровно как целесообразность его покупки (для тех кто допустим планирует купить).
Не нравятся ломучие, технологичные немцы и уродливая тойота? Ок. Чем тогда корейцы хуже будут? Фантики красивые (по сравнению с япами у них в дизайне явный прогресс), все узлы и агрегаты такие же древние, пардон проверенные и испытанные.

Может хватит этот бред постоянно писать? Шаг технлогий вперед - это облегчение жизни потребителя, а не наоборот. Я в своей машине только за уровнем бензина и омывайки смотрю и все. А с этими "технологиями" надо еще приглядывать за уровнем масла, изучить хренову тонну инструкций о том как не сломать робот за смешной пробег, переключать в пробке его в один режим, на трассе в другой и т.п., да еще поглядывать за температурой масла двигателя. И в итоге чинить этот ломучий хлам в 2 раза чаще и в 2 раза дороже. Это облегчение жизни автовладельца?

По факту все что мне нужно делать - нажать на газ и поехать. И чем меньше заморочек, тем лучше. Вот когда автомобили немцев после нажатия педали начнут перемещать меня во времени и пространстве - вот тогда да, это шаг вперед в развитии технологий. А пока что там все тоже самое, что было и 20 лет назад: жмешь на педаль и коробка переключает скорости. Где шаг вперед то? Ну поехали движки с меньшем объемом быстрее, но жизнь от этого моя не измениться, да еще и геморроя прибавится.

Что мне писать, я сам решу ,ага. Ты теоретик и не более в немецком автопроме, ты не владел немецкими авто, а так же пишешь свои высказывания основываясь на том,что в интернете кто-то и что-то написал. Ты восхваляешь свой в6 за 1.5 мульта, жрущий в 2 раза больше, чем турбомоторы 1,6литра и едущий так же,как и 136лс, катаясь в городе, где нет ничего нового,кроме другой внешности. А по факту,я не увидел в в салоне новаго айэс отделки лучше,чем в шкоде октавии за лям сто, неговоря уж про пассат. А про чинить дороже в 2 раза немцев и лексус, думаю тут не уместно, ты же кричал,что тебе пох на налог, так зачем тогда тебе считать затраты на ремонт?хотя ,к примеру, ваги гораздо дешевле в обслуге)). Если покупал бы б/у авто, то тут да, надежность стоит на высоком месте, а покупая новые авто, меня не беспокоит,что с ним будет через 4-5 лет, я не буду ставить надежность на 1 место в угоду удобств и качества. Но конечно атмосферник с гидрачем проживет долше вышеприведенного, но многим ли это нужно покупая новое авто. Тут все зависит от потребностей владения.

Щенки)
2 литровый атмосферник к20 никто не переплюнет.

Щенки)
2 литровый атмосферник к20 никто не переплюнет.

ты вес своего тапка сравни))

Новый,
да мы про моторы, а не про вес)
Вообще V6 збс - нажал и поехал с любых оборотов.

просто бесит, когда приходят люди и начинается, что аккорд гавно, хонда в жопе, маркетинг никакой. а при этом свои слова доказать ничем не могут. я тут уже приводил статискику продаж хонды - там рост. а, как человек, работающий в большой четвёрке, могу заявить что у хонды всё ок. у них отличный диверсифицированный бизнес, и авто - это далеко не вся хонда.

Хонда далеко не в жопе, а грамотно расставляет приоритеты. А вот маркетинг в России в части авто, на самом деле никакой. Не интересно это хонде.

Вообще V6 збс - нажал и поехал с любых оборотов.

причем со 2-й передачи)

но тормозит ничем не хуже 8-го баяна, правда череду резких оттормаживаний на горном серпантине не пробовал

На аккорд-раше владельцы 3.5 жалуются http://accord-russia.ru/showpost.php?p=1779655&postcount=1, и 9-ки http://accord-russia.ru/showpost.php?p=1936938&postcount=1 морщат репу на счет альтернативы. На 8-м тормоза тоже не ахти были и потому ставили биг-брейки proma, jbt и т.д и т.п.

Новый,
На цивике можно и с 6 поехать, только оооочень медленно)

На аккорд-раше владельцы 3.5 жалуются http://accord-russia.ru/showpost.php?p=1779655&postcount=1 и репу морщат на счет альтернативы. На 8-м тормоза тоже не ахти были и потому ставили биг-брейки proma, jbt и т.д и т.п.
ну возможно, всяко не спорт кар
мне не удавалось их довести до такого)

---------- Сообщение добавлено 19.02.2014 в 11:50 ----------


Новый,
На цивике можно и с 6 поехать, только оооочень медленно)
ну и тут можно, просто в режиме D первая передача отсутствует в принципе)

ну возможно, всяко не спорт кар
мне не удавалось их довести до такого)[COLOR="Silver"]



Даже не могу себе представить, как безумный аккорд несется и у него дымятся тормоза. Все-таки это не гонка.

так ты посмотри сколько сил в моей турбе и сколько в твоем в6))

И что?)))



ы теоретик и не более в немецком автопроме, ты не владел немецкими авто, а так же пишешь свои высказывания основываясь на том,что в интернете кто-то и что-то написал.
Какие именно мои высказывания не соответствуют действительности?

Ты восхваляешь свой в6 за 1.5 мульта,
Разве? Цитаты пожалуйста, где я его "восхваляю"


жрущий в 2 раза больше, чем турбомоторы 1,6литра и едущий так же
:lol::lol::lol::lol::lol:;)
316 медленнее на 1 секунду. 320 быстрее на 0,5 (0,8 ). Если уж 316 едет так же, как ИС, то ИС тем более тогда едет как 320=))


А про чинить дороже в 2 раза немцев и лексус, думаю тут не уместно, ты же кричал,что тебе пох на налог, так зачем тогда тебе считать затраты на ремонт?
Разница в налоге 5 тысяч рублей. Капиталка двигла 300-500 тысяч. Разницу чувствуешь? По официальным данным J.D. Power беха ломается в 2 раза чаще, ауди в 2,5 раза чаще. При таких перспективах я лучше буду переплачивать лишние 5 тысяч, чем потом кредит брать на ремонт.


а покупая новые авто, меня не беспокоит,что с ним будет через 4-5 лет
А что гарантия на немца 4-5 лет? Статистика J.D. Power основывается на 3-летних автомобилях, и уже спустя 3 года бмв или ауди ломаются в 2 раза больше. Причем средний показатель поломок на 1 машину спустя 3 года у ауди 1,55, у бмв 1,3, а у лексуса 0,68. Это значит, что немало вероятности, что мой леха вообще не сломается, зато почти 100%, что сломается немец, причем не 1 раз.

inso, я все описал выше, повторять по 100 раз не вижу смысла, доверяться теории и слухам мне не интересно. Давай просто останемся каждый при своем мнении, без перехода на личности:). Не будем засорять тему вечными терками.

без перехода на личности
Ты уже не раз переходил.

Так какие мои высказывания не соответствуют действительности?

я лично не собираюсь стоять на трассе с женой и маленьким ребёнком в ожидании эвакуатора. это мои критерии и мой выбор, и тут хонда

несходится. Я таскал сивик за 100 км до Москвы на эвакуаторе, он тупо заглох в движении.

Ты уже не раз переходил.

Так какие мои высказывания не соответствуют действительности?

Ну я же не виноват,что ты такой обидчивый;D и все воспринимаешь так близко, так же, мне не интересен диалог с человеком видящим только свои слова, основываясь только на журналах и статистики особенно мировой, но при этом упорото рубить свою правду-матку. Выдергиваешь одни слова, но не обращаешь внимания на другие. Это все касалось новых авто, при б/у, конечно надежность одно из первых мест,я уже говорил. А потребители сказали все продажами. Так что дальнейший диалог с тобой мне не интересен, уж прости;D

А потребители сказали все продажами.
больше всего в России за 2013 год купили жегулей и рено, наверное они лучшие ;D

мне не интересен диалог с человеком видящим только свои слова, основываясь только на журналах и статистики особенно мировой, но при этом упорото рубить свою правду-матку
А на чем мне основываться? На твоих словах и hunter07? Ну так это и будут как раз слухи с форума. Ты давно немцем владеешь? Hunter07 пару месяцев всего. Вот когда он 3-4 года откатает, тогда и можно его слова всерьез воспринимать.


А потребители сказали все продажами. Так что дальнейший диалог с тобой мне не интересен, уж прости
Действительно сказали. Тойота со своими небольшими подразделениями (Лексус и Сцион) на 1 месте по итогу 2014 года, а ВАГ со своими бюджетными технологичными шкодами и сеатами только на 3.

Даже не могу себе представить, как безумный аккорд несется и у него дымятся тормоза. Все-таки это не гонка.

На счет дыма сильно конечно сказано, но пробежав 25 тыс. реально наблюдается биение http://accord-russia.ru/showpost.php?p=1861261&postcount=96 Если бы были хорошие тормоза, то не стал бы мой друг, который шарит по хонде/акуре как дай бог каждому предлагать альтернативное решение http://accord-russia.ru/showpost.php?p=1860437&postcount=92 от спортивного подразделения хонда, которые минимальным "колхозом" должны встать на 9-й Аккорд. В комплект входят два 4-х поршневых алюминиевых суппорта, монтажный комплект со скобами и два передних тормозных диска диска 300х28мм.

На счет дыма сильно конечно сказано, но пробежав 25 тыс. реально наблюдается биение http://accord-russia.ru/showpost.php?p=1861261&postcount=96 Если бы были хорошие тормоза, то не стал бы мой друг, который шарит по хонде/акуре как дай бог каждому предлагать альтернативное решение http://accord-russia.ru/showpost.php?p=1860437&postcount=92 от спортивного подразделения хонда, которые минимальным "колхозом" должны встать на 9-й Аккорд. В комплект входят два 4-х поршневых алюминиевых суппорта, монтажный комплект со скобами и два передних тормозных диска диска 300х28мм.
это все конечно ужасно) но решается за разумные деньги небольшой переделкой, а вот глючную дсг у вага на не оригинал не поменяешь))

Новый, цена вопроса -2100$ (без учета доставки!!!), но все равно считаю, что в стоке на 3.5 учитывая его гораздо большую стоимость должна была стоять более высокопроизводительная тормозная система хотя бы как на "легенде" или такие Brembo http://almanah-ab.ru/honda-accord-v-legkoj-posleprodazhnoj-nastrojke

Новый, цена вопроса -2100$ (без учета доставки!!!), но все равно считаю, что в стоке на 3.5 учитывая его гораздо большую стоимость должна была стоять более высокопроизводительная тормозная система хотя бы как на "легенде" или такие Brembo http://almanah-ab.ru/honda-accord-v-legkoj-posleprodazhnoj-nastrojke
не буду спорить, про "слабые" тормоза я читал еще будучи владельцем цивика, у меня сейчас 4-я хонда и никогда проблем с тормозами не было, я не гонщек, но стиль газ-тормоз частенько использую

биг-брейки proma
Не рекомендую.

Как вариант бюджетно можно поставить 320 диск и 2 поршня от ТайпС 8 кузова.
Должны неплохо справляться с нагрузками.
Бюджет +/- 15-20 с новыми колодками и торм дисками.

Причем средний показатель поломок на 1 машину спустя 3 года у ауди 1,55, у бмв 1,3, а у лексуса 0,68. Это значит, что немало вероятности, что мой леха вообще не сломается, зато почти 100%, что сломается немец, причем не 1 раз.
все это очень напоминает среднее температуру по больнице 36.6))
вероятность что вобще не сломается или сломается есть как на бмв так и на лехе.
Возьмем к примеру по 5 машин. В первой пятерке пускай каждая по разу поломается, а во второй 4 без поломок, а одна 5 раз. Среднее число поломок и там и там получается одинаковым. И какая тогда машина будет более надежной, которая точно ломается хотя бы раз или которая может и вобще не сломаться?)
Поломки тоже разные бывают, наверно 90% из них те что на "скорость не влияют"

Не рекомендую.

Почему?! Были нарекания или из-за цены http://www.proma-wheels.ru/brakes/prices/ Владелец 8-го "баяна" после апгрейда остался доволен http://accord-russia.ru/showpost.php?p=1779571&postcount=1

Поломки тоже разные бывают, наверно 90% из них те что на "скорость не влияют"
Но согласись это трата времени и нервов.
Вставать в субботу в 9 утра, чтобы в сервисе в 10 быть. Пол субботы потратить.
Не лучше 0,68.

Среднее число поломок и там и там получается одинаковым. И какая тогда машина будет более надежной, которая точно ломается хотя бы раз или которая может и вобще не сломаться?)
Конечно такое возможно, но думаю подобные погрешности уже учтены. J.D. Power в этом вопросе являются самой авторитетной организацией, предоставляющей данные по надежности авто.



Поломки тоже разные бывают, наверно 90% из них те что на "скорость не влияют"
Зато влияют на кошелек)

Зато влияют на кошелек)

даже если они не влияют на кошелек и делаются по гарантии, это потерянное время и нервы

Sea Wolf,
Как работают - тут без нареканий. Но опять же на других не катал.
Вопросы к качеству и к поддержки продукта.
1. Все болтики и шпильки изготовлены из пластелинового металла. На томозах естественно все закисает (реагенты/температура) и при откручивании требуют чуть большего усилия и тут есть вероятность просто слизать грани.
2. Поддержка.
Подкис один штуцер на суппорте, практически слизался. Написал Антону на Д2, мол так и так сколько будет заменить/починить. Ответ был короток - Не возьмемся. Збс -ответил я. Разговор закончился.
Потом я узнал, что человечка после 2 заездов в мяче так на новых суппортах так же он подкис и ему меняли половинку суппорта.

С точки зрения инженерного потенциала - думаю одна из лучших компаний в МСК. И если бы решил менять машинки обратился бы скорее всего к ним, но суппорта взял бы ОЕМ от того же Кайена/Тигуана/АМГ и прочего.

Фру, а про это альтернативное решение перед http://hp-brakes.ru/honda-accord-8-tormoznaya-sistema-hpb-345mm/ и зад http://hp-brakes.ru/ehksklyuzivnyjj-komplekt-tormoznojj-sistemy-hpb-na-zadnyuyu-os-330kh28mm-4-pot-honda-accord-cu1-cu2/, что скажешь?

Разница в налоге 5 тысяч рублей. Капиталка двигла 300-500 тысяч. Разницу чувствуешь? По официальным данным J.D. Power беха ломается в 2 раза чаще, ауди в 2,5 раза чаще. При таких перспективах я лучше буду переплачивать лишние 5 тысяч, чем потом кредит брать на ремонт.
5тр это с 320ой я так понимаю разница, с 316ой уже 10тр будет
+ расход бензина на пару литров побольше, даже при достаточно небольшом пробеге в 20т за год это еще лишние 7тр

В конце концов эти 5тр гарантия что двигло не поломается? Точных цифр не скажу конечно, но подозреваю, что 99% поломок к двиглу отношения вовсе никакого не имеют.

А как вообще эти рейтинги составляются? Особенно для бу машин. Больше половины не поедет к оф дилеру, тем более по мелочевке. Так что ИМХО все эти рейтинги так время убить, читая их. И где тогда таз, вот что то я сомневаюсь, что когда он ломается все едут в сервис. Большинство с помощью кувалды и такой то матери сами все делают.

А как вообще эти рейтинги составляются? Особенно для бу машин. Больше половины не поедет к оф дилеру, тем более по мелочевке.
ваще то это не у нас, это в заграницах,
там не поедут в гаражный сервис дяди васи ;D

Но согласись это трата времени и нервов.
Вставать в субботу в 9 утра, чтобы в сервисе в 10 быть. Пол субботы потратить.
Не лучше 0,68.
не спорю, но эти 0.68 все же 0.68, а не 0 или даже 0.005
а вставать в 9 утра в субботу вовсе необязательно, можно по дороге на работу сдать авто дилеру и пускай в нем весь день копаются, а вечером забрать

по дороге на работу сдать авто дилеру и пускай в нем весь день копаются, а вечером забрать
от дилера на работу своим ходом и обратно к дилеру своим,
да еще никакой уверенности, что за день сделают)

Новый,

Ну до метро то дилер довезет))) Надо искать работу у этого метро) А лучше у дилера. Приехал и сразу сдал)

несходится. Я таскал сивик за 100 км до Москвы на эвакуаторе, он тупо заглох в движении.

и в чём была причина?

я на аккорде пол европы изъездил, доехал до гибралтара. а мой коллега на Х5 успел доехать тольбо до бреста, как у него нае*нулась турбина. к слову к пробегу 15 тысяч он поменял уже тогда полностью двиг.

и это не байки с форумов, а реальный случай.

Новый,

Ну до метро то дилер довезет))) Надо искать работу у этого метро)

смотря какой дилер)
впрочем гораздо важнее, что он за день сделает
может и ничего, получишь машину, а с ней тоже самое будет

от дилера на работу своим ходом и обратно к дилеру своим,
да еще никакой уверенности, что за день сделают)
а что пешком ходить или на метро ездить уже по статусу не положено?
я не спорю, что приятного мало тратить время на ремонты, но уж если такое вдруг случилось, то это не трагедия.
кста, дилеры некоторых марок реально только в ебенях, у хонды с этим по крайне мере все норм


я на аккорде пол европы изъездил, доехал до гибралтара. а мой коллега на Х5 успел доехать тольбо до бреста, как у него нае*нулась турбина. к слову к пробегу 15 тысяч он поменял уже тогда полностью двиг.

и это не байки с форумов, а реальный случай.
и что этот реальный случай говорит только о том, что до гибралтара только японец доползет?
Я про другой реальный случай могу рассказать. У меня друг в Риге живет, ему пригнали из Германии бмв пятерку универсал 3л дизель, кажется 2008г. Кстати купил дешевле чем я свой сивик продал)) Так я был очень удивлен когда узнал что на ней аж 200 тыщ пробега! Причем если не считать мелких царапин по кузову и небольших потертостей на сидушках, она как новая. Полгода уже нга ней ездит, ничего не чинил, хотя если верить тому что пишут во всяких интернетах она уже давно должна была превратиться в тыкву))

Фру, а про это альтернативное решение перед http://hp-brakes.ru/honda-accord-8-t...ema-hpb-345mm/ и зад http://hp-brakes.ru/ehksklyuzivnyjj-...ccord-cu1-cu2/, что скажешь?
ХЗ =)
По мне это продкт категории D2|K-Sport|Xyz .
Может ошибась. Точно не Alcon|AP Racing

---------- Сообщение добавлено 19.02.2014 в 15:12 ----------


от дилера на работу своим ходом и обратно к дилеру своим,
да еще никакой уверенности, что за день сделают)
Ты сечешь фишкиу))

а что пешком ходить или на метро ездить уже по статусу не положено?

а я не для того машину покупал))
да и добраться до моей работы на метро проблемно,
два автобуса, так что мне в хер не уперлось
машину у дилера бросать)

Новый,

Гы, мне до работы автобус-метро-автобус. Так что я уж лучше на машине.

Так что я уж лучше на машине.

вот вот
в потом мне наездники выходного дня, которые раз в неделю в ашан выезжают, будут рассказывать о надежности бундес авто ;D

Ну до метро то дилер довезет)))
ну кстати да)
премиум брэнды подменное авто дают

---------- Сообщение добавлено 19.02.2014 в 15:22 ----------


в потом мне наездники выходного дня, которые раз в неделю в ашан выезжают, будут рассказывать о надежности бундес авто
сколько в год наезжаешь?

премиум брэнды подменное авто дают

да на вас никаких подменных не напасешься)

---------- Сообщение добавлено 19.02.2014 в 15:25 ----------


ну кстати да)
сколько в год наезжаешь?

немного, зато ежедневно, а пробег что дает? проехать 1000 в Москве и пропилить ее по трассе две большие разницы

немного, зато ежедневно, а пробег что дает? проехать 1000 в Москве и пропилить ее по трассе две большие разницы
я как раз езжу редко да метко, восновном по выходным и периодически по трассе на тысчу км
в среднем 17т в год
на работу езжу на метро

Надо было ветку назвать "Флудильня про БМВ и т.п. а не Accord IX 2013...
Ибо из 1000 сообщений про новый Аккорд максимум 100 и того меньше сообщений... А хотелось бы почитать отзывы реальных владельцев новой машины,а тут их я так понимаю 1 с мотором 3,5)))

я как раз езжу редко да метко, восновном по выходным и периодически по трассе на тысчу км
в среднем 17т в год
на работу езжу на метро
ну у меня где-то 15 тыщ и каждый будний день, на дальняк совсем не езжу, в выхи когда как, мне проще без машины в выхи остаться, бо вторая у жены есть, так что для меня пришел на стоянку, завел, поехал, поэтому онли хонда)

---------- Сообщение добавлено 19.02.2014 в 15:39 ----------


А хотелось бы почитать отзывы реальных владельцев новой машины,а тут их я так понимаю 1 с мотором 3,5)))

не ну чо интересно спрашивай, я расскажу ;D

и что этот реальный случай говорит только о том, что до гибралтара только японец доползет?
наконец-то ты меня понял))))

а если серьёзно, то нет, просто видимо у меня друзья/родственники так подобрались, что избавлялись от бмв после 1-2 лет владения.

статистика нужна и тут европейские и американские отчёты как раз дают самую объективную картину вцелом по марке.

---------- Сообщение добавлено 19.02.2014 в 15:42 ----------


А хотелось бы почитать отзывы реальных владельцев новой машины,а тут их я так понимаю 1 с мотором 3,5)))

так есть же целый форум по аккордам, там отзывов полно.

так есть же целый форум по аккордам, там отзывов полно.

я там зарегился еще в 2011 году и так ничего не написал)) да и читать особо не читал

o001oo197, думаю уместнее и информативнее будет подчерпнуть эту инфу на аккорд-раше.

Может ошибаюсь.

Да нет я тоже так считаю :yes Уж точно не уровень перечисленных тобой ниже брендов, как впрочем, и Brembo, Project Mu, Endless.

Project Mu, Endless.
Ну это совсем конь цена)
Да и обслуживать Проджект Мю накладно.
Там в суппорте 4 колодки + вроде диск тормозной под них встает только ихний...

---------- Сообщение добавлено 19.02.2014 в 15:52 ----------

Поэтому "колхоз" в виде б/у 6 поршней от турбового кайена + подобранный ТД + проставки выйдет по цене +/- цена новой промы.
Тут писал, что НОВЫЙ 4 поршня от ауди q5 стоят около 11 рублей шт. так, что покупка тюна на ВАГ вообще бессмысленна. Итак все можно собрать на ОЕМ комплектующих.
http://www.drive2.ru/cars/audi/a4/a4_b8/dimkan/journal/1504068/

Ну это совсем конь цена

Да уж ценник кусачий, но в сравнении с таким тормозным китом HKS Brake System http://www.nengun.com/hks/brake-system по части стоимости еще не жесть :lol:

Sea Wolf,
А суппорт то там даже не литой.

зарегился еще в 2011 году и так ничего не написал)) да и читать особо не читал
Такая же фигня... Там тишина,только девочки ничего есть))))
Читал особо ни кто не пишет про новый...

Читал особо ни кто не пишет про новый...
значит не ломается)

значит не ломается)
Хонда ж));)

Такая же фигня... Там тишина,только девочки ничего есть))))
Читал особо ни кто не пишет про новый...

мне кажется столько там уже написали про новый:)

я кстати и сам на днях получаю 9-ку:)

после двух 7-х и двух 8-х

кстати не одной девочки на 9-ки там в разделе еще не встречал:)

---------- Сообщение добавлено 20.02.2014 в 13:02 ----------


значит не ломается)

так мелкие детские болячки кое у кого, ни чего серьезного.

Новый
Ни чего не придумал с ручкой закрывания багажника?
Товарищ 3 дня ездеет и каждый раз как видимся на работе,спрашивает ну что можно придумать))) Может есть ручка которая вместо пистонов ставится на крышку,или даже не морочился?)))

---------- Сообщение добавлено 20.02.2014 в 14:34 ----------




я кстати и сам на днях получаю 9-ку:)


Поздравляю!

---------- Сообщение добавлено 20.02.2014 в 14:35 ----------




кстати не одной девочки на 9-ки там в разделе еще не встречал:)

Я не имел ввиду девочек на 9,а вообще на форуме...

не одной девочки на 9-ки там в разделе еще не встречал:)
одну живьем видел пару раз, на Введенского белый 9-й паркует

---------- Сообщение добавлено 20.02.2014 в 17:38 ----------


Новый
Ни чего не придумал с ручкой закрывания багажника?

может и придумал бы, если бы думал об этом)
я багажником редко пользуюсь

Новый
Ни чего не придумал с ручкой закрывания багажника?
Товарищ 3 дня ездеет и каждый раз как видимся на работе,спрашивает ну что можно придумать))) Может есть ручка которая вместо пистонов ставится на крышку,или даже не морочился?)))

---------- Сообщение добавлено 20.02.2014 в 14:34 ----------


Поздравляю!

---------- Сообщение добавлено 20.02.2014 в 14:35 ----------



Я не имел ввиду девочек на 9,а вообще на форуме...
спасибо!!

да, у нас их много:))))

щас все мысли в покупке плюшек на авто, много чего с ней сделать надо:)))

---------- Сообщение добавлено 20.02.2014 в 17:41 ----------


одну живьем видел пару раз, на Введенского белый 9-й паркует[

мой район, сам на Островитянова всю сознательную жизнь прожил, не видел там ни какого из наших:((((((

мой район, сам на Островитянова всю сознательную жизнь прожил, не видел там ни какого из наших:((((((

она на пересечении Введенского и Бутлерова, далековато от тебя
а я на миклухе обитаю рядом с севастопольским

Володь, с каким объемом двигла берешь? Что-то мне интуитивно подсказывает, что авто будет черным либо белым :scratch

Володь, с каким объемом двигла берешь? Что-то мне интуитивно подсказывает, что авто будет черным либо белым :scratch

2,4 ехе белый:)

в 3,5 не вижу смысла из за цены и налога, было бы все равно, притащил бы трехлетнего TL из штатов.

2,4 ехе белый:)



А почём сейчас их отдают?

А почём сейчас их отдают?

белый ехе без нави в Руси мне отдали за 1248. но совсем мало машин 13 года осталось особенно по цветам, скоро приход 14 года и ценник будет ахтунг:(


СРВ кстати 13 года уже кончились.

а я сперва подумывал взять вишневый со светлым салоном
а вот увидел чорний в салоне и запал на него)

скоро приход 14 года и ценник будет ахтунг
еще дороже станет? Или просто скидок давать не будут?


белый ехе без нави в Руси мне отдали за 1248
всего то 100тыщ от каталожной цены скинули
тем более такую скидку еще летом давали, правда для этого кредит надо было взять

по некоторой инфо 14 год будет в районе 1400 за тот же ехе без нави
скидки закончатся и накинут процентов 10 за курс.

так что решил взять сейчас, 150 тык тоже деньги:)

Красивые фотки на 20" Velgen дисках :)

http://velgenwheels.com/project/honda-accord-velgen-wheels-vmb8-matte-gunmetal-dual-concave/

http://velgenwheels.com/project/honda-accord-bagged-velgen-vmb8-matte-gunmetal/

http://velgenwheels.com/project/2013-honda-accord-on-velgen-wheels-vmb5-20x9-non-staggard/

http://velgenwheels.com/project/2013-honda-accord-on-velgen-wheels-vmb5-mg-20x9-20x10-5/

http://velgenwheels.com/project/honda-accord-sport-vmb5-matte-gunmetal/

Sea Wolf, не плохо, но я все таки сторонник Японских Forged Monoblok, и с размером 19, самый оптимальный для эстетики и нормальной езды:)

мои нынешние: http://www.drive2.ru/cars/honda/accord/accord_8th_generation/straga/2/journal/2413443/


а вот тут я выбираю цвет для 9-ки дисков, можете поучаствовать:) http://www.drive2.ru/cars/honda/accord/accord_8th_generation/straga/2/journal/3031933/

скидки закончатся
это не скидки а одно название((
даже тойота у которой в отличии от хонды с продажами все ок, автоматом на все сотку скидывала


так что решил взять сейчас, 150 тык тоже деньги
откуда 150? 100 с копейками получается или тебе его за 1,2 отдали?

hunter07,
14 год буде лям 400

даже тойота
купи уже себе таету и расслабься ;D

Новый,
взял себе как то только вышла камри V50. еще япо сборки были престиж плюс, да напичкана, выдержал 5 месяцев, автомобиль хороший но абсолютна не вызывающий ни каких эмоций, когда будет 50+ то в самый раз повозка.

Новый,
взял себе как то только вышла камри V50. еще япо сборки были престиж плюс, да напичкана, выдержал 5 месяцев, автомобиль хороший но абсолютна не вызывающий ни каких эмоций, когда будет 50+ то в самый раз повозка.
ну да пенсомобиль))

Новый,
новый аккорд конечно близко подтянулся до камри:) но все таки это ХОНДО:)

а так конечно в мечтах Акура TL, но налог убивает.

Новый,
новый аккорд конечно близко подтянулся до камри:) но все таки это ХОНДО:).
аккорд цепляет, камри нет
а так да, похожи где-то ;D

белый ехе без нави в Руси мне отдали за 1248. но совсем мало машин 13 года осталось особенно по цветам, скоро приход 14 года и ценник будет ахтунг:(


СРВ кстати 13 года уже кончились.

имхо хорошая цена за ехе, при нынешнем то раскладе

Strаgа, я на драйве редкий гость и лучше тут отвечу. Правильно я понимаю, что к перекрасу на 9-ку планируется модель Prodrive GC-010E, а не Volk Racing Progressive TE стоящая на 8-м "черныше"?! Под белый цвет кузова я считаю наиболее подходящей будет расцветка, если внешний обод и лицевую поверхность спиц сделать полированной, что будет гармонировать с хромированными оконными молдингами и дверными ручками, а внутреннюю часть и боковины спиц выкрасить в черный глянец. Для наглядности пример на HFP.

http://s019.radikal.ru/i635/1402/10/c571cd27b085.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s43.radikal.ru/i101/1402/f4/493cc373f5df.jpg (http://www.radikal.ru)

купи уже себе таету и расслабься
окстись))
я скорее корейца куплю чем тайоду))

Sea Wolf,
в том то и дело не будет хрома на машине:)
продрайвы на 9-ку
волки я уже продал клубню почти...........
как и восьмерку...........

Strаgа, отсутствие хромированного декора роли не меняет я считаю такая расцветка сочетаема и на контрасте цветов смотреться будет замечательно ;) Во всяком случае как смотрятся Niche Milan 19x8.5J +35 245/40/19 на купе мне понравилось :yes

http://s017.radikal.ru/i411/1402/fd/3ef8b6e8ac6e.jpg (http://www.radikal.ru)

На крайняк оставляй как есть или дунь в ганметал, главное в черный не загоняйся т.к диски сольются с "резей" и будут смотреться полностью галимо :negative

http://s006.radikal.ru/i213/1402/04/7abdf5c6c9c7.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s52.radikal.ru/i138/1402/15/7b0a7a80ca1d.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i056.radikal.ru/1402/30/d77af5d6b7ae.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s52.radikal.ru/i138/1402/60/9667e2e91ab6.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s018.radikal.ru/i509/1402/25/657f5c640cdb.jpg (http://www.radikal.ru)

Sea Wolf,
склоняюсь все таки к такому варианту цвета:
https://g-a.d-cd.net/11439a4s-960.jpg
https://g-a.d-cd.net/91439a4s-960.jpg

светлый графит, темнее уже потеряются:)


хотяяяя, с полированным лицом тоже ни че: https://g-a.d-cd.net/2bb2ba4s-960.jpg

светлый графит, темнее уже потеряются

Cогласен он будет предпочтительней цвета оружейной стали. Единственно учитывая, что в 9-м агрессивности ноль мне думается такая типично спортивная модель ковки на нем будет смотреться значительно хуже чем на прошлом поколении. ИМХО лучше всего она смотрится на "сивке".

Cогласен он будет предпочтительней цвета оружейной стали. Единственно учитывая, что в 9-м агрессивности ноль мне думается такая типично спортивная модель ковки на нем будет смотреться значительно хуже чем на прошлом поколении. ИМХО лучше всего она смотрится на "сивке".

ну не такая же она прям ярко выреженная спорт, не ТЕ37 все же:)))))

посмотрим...........

посмотрим...........

Как накрутишь на свое авто не забудь выложить в топ фотки на обозрение :) Очень интересно будет глянуть т.к на cивике http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=5726988&postcount=2747 эта модель ковки смотрится великолепно!!!

Sea Wolf,
о, у Вас тоже галерея есть, у меня много примерок, но все на аккорде, выложу конечно.

В США Аккорд оказался самой продаваемой машиной в своём классе. http://www.fool.com/investing/general/2014/02/22/move-over-toyota-camry-theres-a-new-no-1-midsize-s.aspx Это, если не учитывать продаж машин компаниям занимающимся арендой автомобилей, а только считать продажи индивидуальным покупателям.

выложу конечно.

Забыл?! :( Пришлось самому искать http://www.drive2.ru/cars/honda/accord/accord_9th_generation/straga/journal/3120870/ Расцветка дисков на белом авто смотрится вполне сочетаемо и я считаю не стоит тебе заморачиваться с их перекрасом, но тачку надо дропать стопудово :yes

+1 Перекрас 100% не нужен, но смотрится машина как то высоковато

Sea Wolf,
забыл, столько хлопот:)))))


Sea Wolf, inso, это они уже перекрашены, они были серебро, стали ган метал, делал в колокире.

по поводу ронять, щас обвес поставлю, и будет видно, пока выбора не много, только Эйбах, -20мм.

у 9-го вперtди макферсон чо ли???

у 9-го вперtди макферсон чо ли???
да...

да...

обидно...:(

поделюсь наблюдениями, недавно был неделю в Дубай, так вот к моему удивлению аккорд там очень распространённая машина. имею ввиду именно 9ку, 8го покаления почти нет. но не видел 3.5, что удивительно при их ценах на бензин((((
кстати, из немцев 95% - внедорожники аля Х5, Х6, GL и ML.

кстати, из немцев 95% - внедорожники аля Х5, Х6, GL и ML.

бедненько что то:D

обидно...:(

ну после двух седьмых и двух восьмых замечу что не сильно потеряла в управляемости,
так же отлично держит дорогу на скорости,
не много стала валится в поворотах,
при этом подвеска, работает на порядок тише, ну и конечно по комфортнее 8-го.

ну после двух седьмых и двух восьмых замечу что не сильно потеряла в управляемости,
так же отлично держит дорогу на скорости,
не много стала валится в поворотах,
при этом подвеска, работает на порядок тише, ну и конечно по комфортнее 8-го.
так ты сравни с 8-м баяном, причем тут цуцик?8)

апполон, а причем тут цуцик?

так ты сравни с 8-м баяном, причем тут цуцик?8)

я чего то не так понимаю?, у меня было до этого 4 аккорда 7-7-8-8, так понятнее

я чего то не так понимаю?, у меня было до этого 4 аккорда 7-7-8-8, так понятнее

теперь ясно;D

Когда был на ТО взял в тест-драйв 3,5 V6.
Машина очень понравилась в движении. Легкость какая-то присутствует. Как будто машиной С-класса управляешь. Все своё (и габариты). Шумка на высоте, и это на шипованной резине.
Но всё поменялось когда нажал "газ в пол"! По привычке смотрю стрелку "тахометра", как в сивике, где-то около 3-4 тысяч. И понимаю это спидометр аккорда и скорость уже за 100 и продолжает расти! Звук в6 доносится в салон не так звонко, но он потрясающий. Мощи в 280 лс предостаточно.
Потом начал оттормаживатся, и заметил, что тормоза аккорда по информативности и ходу педали тормоза очень схожи с сивиком....
В целом машина мне понравилась, чтобы не говорили другие. Может и рассмотрю его как следующий авто.

Когда был на ТО взял в тест-драйв 3,5 V6.
Машина очень понравилась в движении. Легкость какая-то присутствует. Как будто машиной С-класса управляешь. Все своё (и габариты). Шумка на высоте, и это на шипованной резине.
Но всё поменялось когда нажал "газ в пол"! По привычке смотрю стрелку "тахометра", как в сивике, где-то около 3-4 тысяч. И понимаю это спидометр аккорда и скорость уже за 100 и продолжает расти! Звук в6 доносится в салон не так звонко, но он потрясающий. Мощи в 280 лс предостаточно.
Потом начал оттормаживатся, и заметил, что тормоза аккорда по информативности и ходу педали тормоза очень схожи с сивиком....
В целом машина мне понравилась, чтобы не говорили другие. Может и рассмотрю его как следующий авто.

первое что мне не нравится ИМЕННО в 3,5:
-налог
-тормоза, блин одно поршневые его просто не держат, но это америка, там на лексус ГС 300 ставили от камри а нам нормальные......

первое что мне не нравится ИМЕННО в 3,5:
-налог

:lol:, на прошлом поколении тож с 201 кбыл удачно было

обидно...:(

чем обидно? у поршика 911 тоже мак стоит спереди если че..
да и надежней он и в обслуге проще.

чем обидно? у поршика 911 тоже мак стоит спереди если че..
да и надежней он и в обслуге проще.
ну ты сравнил.., на счет надежности не соглашусь, в обслуге может быть, что многорычажку часто обслуживают???-она в разы надежней, да и комфортней, сюда еще варик или робот тогда точно все
испортили аккорда...

:lol:, на прошлом поколении тож с 201 кбыл удачно было

между 200 и 201 разница в 5 рублей это не о чем.....

а вот между допустим 249 и 280л.с. разница космос я об этом.

первое что мне не нравится ИМЕННО в 3,5:
-налог
-тормоза, блин одно поршневые его просто не держат, но это америка, там на лексус ГС 300 ставили от камри а нам нормальные......

Я налог не плачу - освобожден. А тормоза - это да ...

между 200 и 201 разница в 5 рублей это не о чем.....

а вот между допустим 249 и 280л.с. разница космос я об этом.

да что ты...до 200-х включительно по 30 руб, с 201 по 250 по 60 руб в нашем регионе, так что космос начинается раньше

чем обидно? у поршика 911 тоже мак стоит спереди если че..
да и надежней он и в обслуге проще.

Кинематика многорычажки лучше, меньше изменяется угол развала при нагрузке. Макферсон дешевле и компактней именно поэтому его ставят вместо многорычажки, но есть и обратные примеры. По надежности надо смотреть конкретные экземпляры, думаю что подвеска на 2х поперечных стальных рычагах не менее надежна чем макферсон. По обслуге спорно, на многорычажке аммортизатор меняется без снятия пружины, опорников нет, зато шаровых 2 и сайлентблоков в 2 раза больше.

вчера смотрел 9-го, сосед взял, често мне не понравилось , нет он не хуже, он просто другой, нет той злобности...агресивного вида что ли, в общем камри одним словом, даж желания не было прокатиться, восьмой цеплял одним только видом....особенно белый в обвесе

даж желания не было прокатиться
а стоило:)))))
хотя чего прокатится надо несколько дней поездить что понять в чем он уступает 8-му а в чем превосходит,

НО сравнивать их вообще нельзя,

7-й и 8-й это были Acura TSX, дальше логическое продолжение: http://www.accord-russia.ru/showpost.php?p=1912221&postcount=48
а 9-й это чистый аккорд из линейке аккордов США.

а стоило:)))))
хотя чего прокатится надо несколько дней поездить что понять в чем он уступает 8-му а в чем превосходит,

НО сравнивать их вообще нельзя,

7-й и 8-й это были Acura TSX, дальше логическое продолжение: http://www.accord-russia.ru/showpost.php?p=1912221&postcount=48
а 9-й это чистый аккорд из линейке аккордов США.

другая идеология...

Лично мне, 8-й аккорд очень нравился и внутри и снаружи, а 9-й и в самом деле получился какой-то не рыба ни мясо, смесь какая-то хонды, мерседеса, тойоты и.т.д., это касается исключительно дизайна, причём только внешнего дизайна, внутреннее оформление 8-го аккорда конечно всё-равно мне больше нравится, но салон в общем терпимый у девятки. Ездить не пробовал, потому что реально внешний вид прям отталкивает... А вобще я считаю так, любой автомобиль найдёт своих покупателей, вкусы у всех разные...

Лично мне, 8-й аккорд очень нравился и внутри и снаружи, а 9-й и в самом деле получился какой-то не рыба ни мясо, смесь какая-то хонды, мерседеса, тойоты и.т.д., это касается исключительно дизайна, причём только внешнего дизайна, внутреннее оформление 8-го аккорда конечно всё-равно мне больше нравится, но салон в общем терпимый у девятки. Ездить не пробовал, потому что реально внешний вид прям отталкивает... А вобще я считаю так, любой автомобиль найдёт своих покупателей, вкусы у всех разные...

конечно найдет, у меня знакомый с камрюхи пересел( парню 32 года:'(_, и еще двое знакомых заказали, говорят 8-й пацанский сильно был

внутреннее оформление 8-го аккорда конечно всё-равно мне больше нравится
вот интересно, чем же салон 8-го в разы лучше?

вот интересно, чем же салон 8-го в разы лучше?
да молодежный он, спорт в общем, этот на другую аудиторию направлен, на 40-50 лет

да молодежный он, спорт в общем, этот на другую аудиторию направлен, на 40-50 лет

ну расскажи мне про этот спорт внутри 8-го)
учти только, что он у меня до этого был ;D

ну расскажи мне про этот спорт внутри 8-го)
учти только, что он у меня до этого был ;D

сядь в 9-й все сам поймешь;D
у тебя 9-й -тогда не объясню.., возраст видимо разный

сядь в 9-й все сам поймешь;D
у тебя 9-й -тогда не объясню.., возраст видимо разный
кроме разницы в руле, ничего там особенно не различается, достаточно строгий стиль без излишней китайщины, что в 8-ом, что в 9-ом
речь про максималку с кожаным салоном
ну в 9-ом сзади просторнее еще)

кроме разницы в руле, ничего там особенно не различается, достаточно строгий стиль без излишней китайщины, что в 8-ом, что в 9-ом
речь про максималку с кожаным салоном
ну в 9-ом сзади просторнее еще)
у друга был 8-й баян, только продал, сосед на той недели взял 9-й , посмотрел...ну камри;D

посмотрел...ну камри;D
ну так не покупай
делов то))

ну так не покупай
делов то))

хорошо не буду;D, пересяду на 8-й

так салоны 8 и 9 оч похожи. 9 только пошире на торпеде малек

Аккорд в Штатах опять на первом месте. Теперь уже в обзоре "семейных" машин с лучшим соотношением цена/качество. Ещё бы нам их цены!

http://autos.yahoo.com/photos/best-values-in-family-cars-2014-1395869683-slideshow/

вот интересно, чем же салон 8-го в разы лучше?
такое ощущенеи что салон 9го сильно упростили, ну так все понятно американец же

такое ощущенеи что салон 9го сильно упростили, ну так все понятно американец же

ну со стороны в окна виднее ;D

ну со стороны в окна виднее ;D
давайте не будем , похоже- не похоже, лучше -хуже , на вкус и цвет все фломастеры разные, просто многим 8-й нравился больше;D

давайте не будем , похоже- не похоже, лучше -хуже , на вкус и цвет все фломастеры разные, просто многим 8-й нравился больше;D

меня просто забавляет, когда мне пытаются внушить, что 8-й по салону побогаче будет) учитывая, что я то мог сравнить

Новый,
кто тут тебя убеждает в этом? 9-й не хуже, он просто другой, нравиться ну и отлично

Новый,
кто тут тебя убеждает в этом? 9-й не хуже, он просто другой, нравиться ну и отлично

мне и тот нравился, и этот нравится
а уж какие холивары были, когда 8-й появился
и разжирел и опопсел и ваще на 7-ом хонда кончилась))
сейчас 8-й эталоном стал, появится 10-й, начнут 9-й хвалить)

и ваще на 7-ом хонда кончилась))
сейчас 8-й эталоном стал, появится 10-й, начнут 9-й хвалить)
это в точку;)

ну со стороны в окна виднее
сидел внутри не один раз и даже на тест драйве катался
так что ни надо этого


а уж какие холивары были, когда 8-й появился
и разжирел и опопсел и ваще на 7-ом хонда кончилась))
сейчас 8-й эталоном стал
было такое

сидел внутри не один раз и даже на тест драйве катался
так что ни надо этого




каждый кулик свое балото хвалит, без обид;D

сидел внутри не один раз и даже на тест драйве катался
так что ни надо этого

тогда перечисли мне слепошарому
в чем конкретно отделка 9-го проще
берем для сравнения 8 и 9 в максималке

тогда перечисли мне слепошарому
в чем конкретно отделка 9-го проще
берем для сравнения 8 и 9 в максималке

кто кроме владеца 9-го еще спорить будет? 8-й лучше был, а 7-й еще
бесполезный спор имхо

кто кроме владеца 9-го еще спорить будет? 8-й лучше был, а 7-й еще
бесполезный спор имхо
я не спорю о вкусе фломастеров
что лучше, что хуже это все субъективно,
но выражение "отделан внутри победнее"
вполне можно перевести в объективные факты,
если конечно такие найдутся))

Новый Приветствую!
Спор не о чем уже какую страницу...
А IX тем временем все больше встречаю на дороге
и в основном молодежь за рулем 30-35 лет.;)

тогда перечисли мне слепошарому
в чем конкретно отделка 9-го проще
берем для сравнения 8 и 9 в максималке
я уже и не помню как в деталях выглядел салон 8го, чтобы тебе все расписать
общее впечатление сложилось такое
руль точно в 9ке какой то простенький стал

руль точно в 9ке какой то простенький стал

в 8-ке руль 3-х спицевый кожаный
в 9-ке 4-х спицевый кожаный(+дерево у меня)
кнопок пожалуй в 9-ке больше стало
в чем он стал проще?
ну я понимаю категория удобнее/ неудобнее
а простота то в чем?))

а простота то в чем?))
выглядит проще и примитивнее
примерно такая же разница в рулях и у сивика 8 и 9го

пенсионерский ...по русски и закроем тему

пенсионерский ...по русски и закроем тему

ну собственно самый удобный руль
был у 8-го цывека)

ну собственно самый удобный руль
был у 8-го цывека)

вам сколько если не секрет?

пенсионерский

моя пенсия:


http://4put.ru/pictures/max/891/2737937.jpg (http://4put.ru/)

http://4put.ru/pictures/max/891/2737936.jpg (http://4put.ru/)

---------- Сообщение добавлено 28.03.2014 в 18:11 ----------

Новый,
у FN2 самый клювый руль и многие его на 8-й и на 7-й аккорд ставили.

Strаgа,
хороша...пенсия

Strаgа,
классно выглядит! собственно белый цвет для аккорда - классика!

это уже с занижением?

ну собственно самый удобный руль
был у 8-го цывека)
причем вобще среди всех машин)

---------- Сообщение добавлено 28.03.2014 в 21:20 ----------


классно выглядит! собственно белый цвет для аккорда - классика!
собственно единственный цвет в котором он смотрится
в других цветах вобще никакой

Strаgа,
это уже с занижением?
нет пока сток подвеска, обвес визуально чуть опустил.

---------- Сообщение добавлено 28.03.2014 в 21:47 ----------


причем вобще среди всех машин)

---------- Сообщение добавлено 28.03.2014 в 21:20 ----------


собственно единственный цвет в котором он смотрится
в других цветах вобще никакой

черный еще ни чего, но не мой цвет вообще, цветные авто не люблю, на 8-м аккорде еще очень милано ред нравился.

Strаgа, клёвый!

кстати хочу заметить после 1000 пробега
что на 9-м по сравнению с 8-м хорошо подняли низы,
мотор реально до 3000 лучше тащит,
8-й тащил только с 4-5000.

появилось этакая эластичность и ровная тяга во всем диапазоне............

что на 9-м по сравнению с 8-м хорошо подняли низы,
мотор реально до 3000 лучше тащит,
8-й тащил только с 4-5000.
а едет в итоге медленнее

нет пока сток подвеска, обвес визуально чуть опустил.

---------- Сообщение добавлено 28.03.2014 в 21:47 ----------



черный еще ни чего, но не мой цвет вообще, цветные авто не люблю, на 8-м аккорде еще очень милано ред нравился.

плюсану;)

а едет в итоге медленнее

ага на 0,1 секунду, ровно они едут, мне владельцу всех последних поколений, не надо рассказывать,

и аккорд это машина не для того чтоб "ехала" куда едет 7-й, 8-й? по сравнению с кем?:))))))))))))))))))))))))))))))))))
чтож Вы все в обычном гражданском седане, со средним объемом двигателя пытаетесь гонку разглядеть, смешно:))))))))))))))

ага на 0,1 секунду, ровно они едут, мне владельцу всех последних поколений, не надо рассказывать,

и аккорд это машина не для того чтоб "ехала" куда едет 7-й, 8-й? по сравнению с кем?:))))))))))))))))))))))))))))))))))
чтож Вы все в обычном гражданском седане, со средним объемом двигателя пытаетесь гонку разглядеть, смешно:))))))))))))))

8-й 9,7с http://catalog.drom.ru/honda/accord/63828/
9-й 10,1с http://catalog.drom.ru/honda/accord/71933/
аккррд должен ехать, обидно что это не так от 200 сил ждешь большего

а едет в итоге медленнее

Куда же ещё медленнее?:D

Куда же ещё медленнее?:D
на 10-м будет так- стоишь на светофоре.. загорается зеленый.. все уехали...а ты только трогаешься:lol:

в 9 180 л.с. Разгон до сотни главный показатель? Есть понятие эластичность, для этого и сдвигают полку момента в среднюю зону. Интересно как поедет 60-100 или 80-120, думаю побыстрее чем маленькие тубро моторы.
Кому аккорд что должен?:D Видно что концепция автомобиля поменялась, комфорт теперь важнее динамики.

в теме про шкоду говорят что динамика не главное
а комплектация рулит...

тут говорят что аккорд не едет и считают секунды ))) ппц

ну вощем на трассе как то аккорд пристал, я еще тогда без чипа был, ну в общем улетел от него на миллион корпусов, совсем он унылый... походу был тупес

Видно что концепция автомобиля поменялась, комфорт теперь важнее динамики.

оооо.., о том и разговор

в 9 180 л.с. Разгон до сотни главный показатель? Есть понятие эластичность, для этого и сдвигают полку момента в среднюю зону. Интересно как поедет 60-100 или 80-120, думаю побыстрее чем маленькие тубро моторы.
если не главный, то зачем тогда брать машину с двигло под 200 лошадей?


Кому аккорд что должен?
камри 2 литра тогда вобще никому ничего не должна
там почти 13 сек до сотни)

если не главный, то зачем тогда брать машину с двигло под 200 лошадей?

Не бери;)
Такой мотор для машины 1.5-1.6 т это оптимально, динамика без проблем в городе и на трассе.



камри 2 литра тогда вобще никому ничего не должна
там почти 13 сек до сотни)
Однозначно. Считаю что для камри этот мотор маловат.

8-й 9,7с http://catalog.drom.ru/honda/accord/63828/
9-й 10,1с http://catalog.drom.ru/honda/accord/71933/
аккррд должен ехать, обидно что это не так от 200 сил ждешь большего

не надо смотреть на сухие цифры, слушайте человека кто владел всеми этими аккордами))))))))))))))))))))))))

говорю что в отличии от 8-го который просыпался после 5000 и его нужно все время адски крутить, у 9-го появилась тяга на низах и более эластичная настройка, что в условиях города приятно.

а ни едут они все)))))))))))) что ВЫ ждете от мотора где снято 200 сил с маховика в идеальных условиях лаборотории, по факту с колес там на АКПП 170, на мехе на 10 сил больше, мерили знаем.

на 8-м при правильном дросселе, коллекторе, настройки и впуске он дал 210 с колес, но на жопомере это ловля блох, ни стоит ни чего это, это просто седан со псевдо спортивным внешним видом и не более...
хорош из этого что то ждать и мерить какие то разгоны, дет сад это, взрослые дядьки в другие машинки играют)))))))))))))

камри 2 литра тогда вобще никому ничего не должна
там почти 13 сек до сотни)

Один из моих друзей проехался на такой пассажиром и теперь тащится. Говорит: "И недорого и карбоном/кожей всё отделано. Супер-машина!".

в 9 180 л.с. Разгон до сотни главный показатель? Есть понятие эластичность, для этого и сдвигают полку момента в среднюю зону. Интересно как поедет 60-100 или 80-120, думаю побыстрее чем маленькие тубро моторы.
Кому аккорд что должен?:D Видно что концепция автомобиля поменялась, комфорт теперь важнее динамики.

со мной тут 8-й аккорд зацепился, подпирал-подпирал, не пропускал на цивуле, решил по встечки меня обойти- никак, потом со светафора-вровень почти... я чуток отстал, на следующем когда поравнялись.. стекло опускает , машет мол тож смайнуй, спрашивает : меха? нееет..- ватомат, недовольное лецо:D, отвернулся и уехал, я вначале подумал 2-ка, оказалось EXE, для тех кто не знает 2,4 201 сил. я правда один был и бенэ на нуле, в баяне вроде двое-тонированная, да и участки короткие, на прямой понятно возьмет свое, но в городе.....видели б его лицо:lol:
я вот тогда задумался-может не на аккорда пересаживаться? захочешь пипкой похвастатся, а на деле то ..короткая:D

апполон,
на Акуру надо пересаживаться, больше в мире перспектив нет.

апполон,
на Акуру надо пересаживаться, больше в мире перспектив нет.

не исключено, чет я баяне разочировался:(

со мной тут 8-й аккорд зацепился, подпирал-подпирал, не пропускал на цивуле, решил по встечки меня обойти- никак, потом со светафора-вровень почти... я чуток отстал, на следующем когда поравнялись.. стекло опускает , машет мол тож смайнуй, спрашивает : меха? нееет..- ватомат, недовольное лецо:D, отвернулся и уехал, я вначале подумал 2-ка, оказалось EXE, для тех кто не знает 2,4 201 сил. я правда один был и бенэ на нуле, в баяне вроде двое-тонированная, да и участки короткие, на прямой понятно возьмет свое, но в городе.....видели б его лицо:lol:
я вот тогда задумался-может не на аккорда пересаживаться? захочешь пипкой похвастатся, а на деле то ..короткая:D

Меряться на баяне на ручке можно

Меряться на баяне на ручке можно

на ручке сивик уделает автоматного

Один из моих друзей проехался на такой пассажиром и теперь тащится. Говорит: "И недорого и карбоном/кожей всё отделано. Супер-машина!".
для такси отличная тачка, большая, недорогая и неубиваемая


на Акуру надо пересаживаться, больше в мире перспектив нет.
7-ой и 8-ой аккорды что были у нас раньше - не что иное как акура
только шильдики хондовские были

hunter07,
Всё верно с 7 и 8, вот только моторы ставили в Акуре мощнее 3.2 литра, вроде около 270 сил, а для меня это оочень важный фактор. Поэтому смысл брать 7-8 аккорд,который еле едет невижу. В последнем аккорде да,мотор мощный уже, но подвеска спереди как на каролле, ну и откуда у меня сибирской деревенщины деньги на новый аккорд

Всё верно с 7 и 8, вот только моторы ставили в Акуре мощнее 3.2 литра, вроде около 270 сил, а для меня это оочень важный фактор. Поэтому смысл брать 7-8 аккорд,который еле едет невижу.
3,2 это что за двиг вобще такой?
те же 2 и 2,4 и стояли

3,2 это что за двиг вобще такой?
те же 2 и 2,4 и стояли

:D, видимо мало осведомлен! мотор J32, ставился на Acura TL и CL.

а TSX (т.е. аккорд) разве была с ним?

а TSX (т.е. аккорд) разве была с ним?

Ооо,слушай тут я напутал,походу нет небыло. Я смотрел всегда TL,то что там 3.2, а TSX во внимание не принимал

а TSX (т.е. аккорд) разве была с ним?

TSX идёт с двумя движками: 2,4 и 3,5л.

http://www.acura.com/Engine.aspx?model=TSX&modelYear=2014

TSX идёт с двумя движками: 2,4 и 3,5л.

http://www.acura.com/Engine.aspx?model=TSX&modelYear=2014

TSX с 3.5 это вроде свежий который, а те что постарее как 7 и 8 аккорд там небыло вроде 3.5., сам думал по началу что акура как 7-8 аккорд с 3.2 мотором шли,потом понял что смотрел на акуру TL

для такси отличная тачка, большая, недорогая и неубиваемая


особенно НЕ дорогая:D

TSX с 3.5 это вроде свежий который, а те что постарее как 7 и 8 аккорд там небыло вроде 3.5., сам думал по началу что акура как 7-8 аккорд с 3.2 мотором шли,потом понял что смотрел на акуру TL

в 7-м TSX были только 2,4 но с отличиями от нашего.......
в 8-м TSX были и наш 2,4 и 3,5 в 280 сил.

Strаgа,
видимо так и есть.

в 9 180 л.с.
Кому аккорд что должен?:D Видно что концепция автомобиля поменялась, комфорт теперь важнее динамики.

умерла легенда:(

со мной тут 8-й аккорд зацепился, подпирал-подпирал, не пропускал на цивуле, решил по встечки меня обойти- никак, потом со светафора-вровень почти... я чуток отстал, на следующем когда поравнялись.. стекло опускает , машет мол тож смайнуй, спрашивает : меха? нееет..- ватомат, недовольное лецо:D, отвернулся и уехал, я вначале подумал 2-ка, оказалось EXE, для тех кто не знает 2,4 201 сил. я правда один был и бенэ на нуле, в баяне вроде двое-тонированная, да и участки короткие, на прямой понятно возьмет свое, но в городе.....видели б его лицо:lol:
я вот тогда задумался-может не на аккорда пересаживаться? захочешь пипкой похвастатся, а на деле то ..короткая:D

ничего что там на 250-300 кг побольше чем в цивике?))) плюс правильно тебе написали, эластичность мотора намного лучше на баяне, с 40-60 у него шансов никаких.
тем более что на баян есть готовый чип, 15 тысяч и у тебя заметная прибавка уже.
поверь, если ты поездишь на аккорде, в цивик назад будет очень тяжело пересаживаться.

ничего что там на 250-300 кг побольше чем в цивике?
и что? там и коней побольше, на нем много раз ездил, от 200-т сил ждешь как бы большего

особенно НЕ дорогая
в чем плюс тойоты, что они в отличии от хонды связи с реальностью не потеряли и на некоторые (правда не на все) модели цены у них вполне адекватные


тем более что на баян есть готовый чип, 15 тысяч и у тебя заметная прибавка уже.
на атмо ты чиповкой заметной прибавки не получишь


поверь, если ты поездишь на аккорде, в цивик назад будет очень тяжело пересаживаться.
аккорд - тот же сивик, только большой
причем сивик еще поазартнее будет

аккорд - тот же сивик, только большой
причем сивик еще поазартнее будет

здесь соглашусь;), на баяне и кошелек потолше надо, только имеет ли смысл?

на атмо ты чиповкой заметной прибавки не получишь
ещё как получишь. смысл не в максимальной мощности, а как она распределена. так вот после чипа машина на низах намного бодрее едет. так как раньше ехала с 4-5 тысяч, сейчас едет с 2.5-3 тысяч.
я делал заезды до чипа и после. разница на квотере 3 корпуса примерно.




аккорд - тот же сивик, только большой
причем сивик еще поазартнее будет
у меня был и 8 цивик и сейчас 8 баян, я могу только их сравнивать. аккорд на голову выше во всём (шумка, комфорт, эластичность двига, опции, размеры). так и должно собственно быть, т.к. аккорд стоит выше в модельном ряду.

АТМОЧИП ДАЕТ 3 КОРПУСА???????????

позвольте не поверить...

АТМОЧИП ДАЕТ 3 КОРПУСА???????????

позвольте не поверить...
меня тоже умиляют эти рассуждения про эластичность на верхах низах и тд


у меня был и 8 цивик и сейчас 8 баян, я могу только их сравнивать. аккорд на голову выше во всём (шумка, комфорт, эластичность двига, опции, размеры). так и должно собственно быть, т.к. аккорд стоит выше в модельном ряду.
катался на 8ом бояне на тесте 2 раза, лучше да, но совсем не наголову
размеры так вобще минус бояна (я про 8ой), ибо реально здоровый и дутый, а места в салоне меньше чем на сивике

АТМОЧИП ДАЕТ 3 КОРПУСА???????????

позвольте не поверить...

земляк, поверь, уже нет сил это всем доказывать и объяснять. были заезды, были видео, там всё видно было. если ты не знаком что такое хондата и всё такое, то даже не пытайся понять.

земляк, поверь, уже нет сил это всем доказывать и объяснять. были заезды, были видео, там всё видно было. если ты не знаком что такое хондата и всё такое, то даже не пытайся понять.

друг полегче она девушка;D

а что в моих словах "нелёгкого"?:) я всегда корректен на форуме и на личности не перехожу. просто философские рассуждения на тему кривой момента и дутости 8го аккорда меня умиляют... к любой машине можно привыкнуть, это вопрос времени.
на голову или не на голову выше аккорд цивика - тоже вопрос субъективный. но то, что лучше - это факт. а готовы ли вы за это платить дельту в цене между двумя машинами - решать вам.

друг полегче она девушка;D

скорефанились;D;D;D

скорефанились;D;D;D
с дамами надо голлантней;D

с дамами надо голлантней;D

:lol::lol::lol:, видал я Вашу голантность несколько дней назад:lol::lol::lol:

:lol::lol::lol:, видал я Вашу голантность несколько дней назад:lol::lol::lol:
да я чет приболел седня:D

катался на 8ом бояне на тесте 2 раза, лучше да, но совсем не наголову
размеры так вобще минус бояна (я про 8ой), ибо реально здоровый и дутый, а места в салоне меньше чем на сивике

Не 8 баян уютный такой,посидел сегодня в новом 9 баяне и что то не понравился совсем :( Внешне ещё туда сюда,а внутри....лобовое стекло, руль,торпеда как то всё само по себе нет единого целого как раньше правда версия спорт была может ехе поинтереснее

Не 8 баян уютный такой,посидел сегодня в новом 9 баяне и что то не понравился совсем :( Внешне ещё туда сюда,а внутри....лобовое стекло, руль,торпеда как то всё само по себе нет единого целого как раньше правда версия спорт была может ехе поинтереснее

9-й это камри

ты сейчас просто взорвал этот форум новизной мысли))))))

осталось добавить, что 8ой - это спорт, ну а 7ой - это вообще легенда!!!! :)

новое это хорошо забытое старое, извините не освоился еще;D

ничего вливайся;D

ты сейчас просто взорвал этот форум новизной мысли))))))

осталось добавить, что 8ой - это спорт, ну а 7ой - это вообще легенда!!!! :)

Хотелось бы Вас поправить, ибо легенда это 6-й ,который чистокровный.

Хотелось бы Вас поправить, ибо легенда это 6-й ,который чистокровный.

чистокровных, то бишь праворульных на западе нет

ну да. Их у нас уже с каждым летом всё меньше становится:(. Те аккорды,торнео были под спорт заточены, ну а чем новее тем больше как диван,больше к классу хонды Legenda