не о майбахе речь ведем.
у гольфа чтоли большая потеря или у пассата, или у распродажных бмв с мб ц180, нет, теряют они в цене столько же сколько и все остальные.

разница на вторичке между "упакованностью" не большая, поэтому "максималки" теряют очень много, а "спешел эдишены" и "барабаны" не много...

для общего развития, что еще показывает комп, замену расходников, в лексусе датчики колодок есть, опиши по подробней, интересно за что 1,4 млн. просят.
А че ты сразу на Лексус то перескочил? Мы о нем говорили? Проблемы с самооценкой? Не знаешь как еще оправдаться за покупку бмв?

я и говорю, каждому свое

Если взять одинаковый ценник - крутилка спинки у недорогих немцев и рычажок у цивика - однозначно рычажок удобнее в 100500 раз, если взять регулировку сиденья "ближе-дальше", длинный поручень цивика в 100500 раз удобнее и практичнее джетто-шкоды однозначно.
Если взять управление на руле(что доступно в немцах только в дорогих комплектациях) - у цивика оно в 100500 раз удобнее - это касается и настроек аудио и настроек круиза

Maxim5555, Датчики-х*ятчики... Все это мишура и твои оправдания. Воспользуйся гуглом, посмотри какой концерн в 2014 году продал больше всех машин. Правильно, как всегда Тойота. А супер технологичный и экономичный ВАГ только на третьем месте. Мировой спрос лучше всего покажет где соотношение цена-качество самое лучшее.

Maxim5555, Датчики-х*ятчики... Все это мишура и твои оправдания. Воспользуйся гуглом, посмотри какой концерн в 2014 году продал больше всех машин. Правильно, как всегда Тойота. А супер технологичный и экономичный ВАГ только на третьем месте. Мировой спрос лучше всего покажет где соотношение цена-качество самое лучшее.

Да ничего это не покажет, яркий пример - РФ, тут продано 50тыс VW Polo, это больше половины всех проданный авто вольцвагеном. Это показатель? А у тойоты локомотив роста - корола, которая стоит в полтора раза дороже
В США у ВАГа вообще беда. Не берут их машины хоть ты тресни
Да и рейтинги продаж в Европе штампуются немцами. Их "честность"- миф, как и их качество, взять пример подкупа чиновников РФ при закупке Мерседесов.
В США япы во всех топах и по надежности и по продажам. Объективнее их рынка пожалуй нет ни одного другого

яркий пример - РФ, тут продано 50тыс VW Polo, это больше половины всех проданный авто вольцвагеном. Это показатель? А у тойоты локомотив роста - корола, которая стоит в полтора раза дороже
Что то не уловил я твою мысль. При чем тут конкретный поло? У него свои конкуренты, которым он тоже уступает. Статистики не знаю, но визуально на дорогах Солярисов раза в 3 больше. У тойоты нет в этой нише представителя, поэтому в чем смысл сравнивать по этим моделям?

Воспользуйся гуглом, посмотри какой концерн в 2014 году продал больше всех машин. Правильно, как всегда Тойота. А супер технологичный и экономичный ВАГ только на третьем месте. Мировой спрос лучше всего покажет где соотношение цена-качество самое лучшее.
самсунг тоже продал телефонов больше всех и что он теперь лучше чем эппл?

самсунг тоже продал телефонов больше всех и что он теперь лучше чем эппл?

В плане понтов хуже. А ты в руках держал S4 и 5S ?

Статистики не знаю, но визуально на дорогах Солярисов раза в 3 больше. У тойоты нет в этой нише представителя, поэтому в чем смысл сравнивать по этим моделям?
каролла в свое классе в числе аутсайдерво наверно будет
вижу их не больше чем сивиков

PS хотя рестайловых сивок вобще не вижу((

каролла в свое классе в числе аутсайдерво наверно будет
вижу их не больше чем сивиков

PS хотя рестайловых сивок вобще не вижу((

так все на солярисах с рио гоняють))))

самсунг тоже продал телефонов больше всех и что он теперь лучше чем эппл?
Это сравнение было бы верным, если бы речь шла о тойоте и бмв. А у ВАГа аж три бюджетных бренда, которые по всему миру продаются (ФВ, шкода, сеат), которые не могут пересилить тойоту со сционом (который продается только в нескольких странах).

каролла в свое классе в числе аутсайдерво наверно будет
вижу их не больше чем сивиков
Официальные цифры налицо: тойота первая по продажам в мире))

А че ты сразу на Лексус то перескочил? Мы о нем говорили? Проблемы с самооценкой? Не знаешь как еще оправдаться за покупку бмв?
не, походу это у тебя, картина не полноценности вырисовывается.

по моему, конкретный вопрос, - конкретный ответ, не сложно же ответить, но для тебя это глобальная проблема.

по моему, конкретный вопрос, - конкретный ответ, не сложно же ответить, но для тебя это глобальная проблема.
Сходи на сайт лексуса и почитай буклеты с описанием. Это ж не секретная информация.

не, походу это у тебя, картина не полноценности вырисовывается.
по моему, конкретный вопрос, - конкретный ответ, не сложно же ответить, но для тебя это глобальная проблема.

Я не могу понять, как хоть вообще можно равнять V6 атмо и нормальный гидротрансформатор с 4мя цилиндрами и турбиной + дсг?
Да по*уй на цифры, только самый конченый поклонник немцев выберет немца

Датчики надо ставить, вот в этих мелочах, и заключается комфорт от владения.
тебя послушать так датчики ставят потому что машину постоянно чинить надо, и что бы непросрать момент стоят датчики везде где только можно. Странно что в седенье не встроен датчик который будет тебе говорить "о! вам через 2 часа резко припрет поссать"

тебя послушать так датчики ставят потому что машину постоянно чинить надо, и что бы непросрать момент стоят датчики везде где только можно. Странно что в седенье не встроен датчик который будет тебе говорить "о! вам через 2 часа резко припрет поссать"
есть и такой, датчик усталости называется, он на всех мб уже.

---------- Сообщение добавлено 07.02.2014 в 12:36 ----------


Сходи на сайт лексуса и почитай буклеты с описанием. Это ж не секретная информация.
спасибо за совет, но я воздержусь, эта машина мне на столько интерсна


Я не могу понять, как хоть вообще можно равнять V6 атмо и нормальный гидротрансформатор с 4мя цилиндрами и турбиной + дсг?
Да по*уй на цифры, только самый конченый поклонник немцев выберет немца
какие у В6 преимущества на сегодняшний день? никаких, расход конских, налог тоже. На нормальных машинах уже давно электро обогреватель салона, так, что абсолютно ни каких нет.

Maxim5555,
Ну вот видишь, оказывается тебе и неинтересно было. Тогда зачем нужна была эта санта-барбара насчет того, что я тебе не ответил на вопрос?

Я не могу понять, как хоть вообще можно равнять V6 атмо и нормальный гидротрансформатор с 4мя цилиндрами и турбиной + дсг?
Да по*уй на цифры, только самый конченый поклонник немцев выберет немца
цифры как раз будут не в пользу атмо и гидро, к тому же где там дсг?
у меня например автомат, причем по цифрам он едет почти как лексус с его v6, хотя там лошадей аж в полтора раза меньше

цифры как раз будут не в пользу атмо и гидро, к тому же где там дсг?
у меня например автомат, причем по цифрам он едет почти как лексус с его v6, хотя там лошадей аж в полтора раза меньше
Ну тогда у меня вообще едет как 320 =)). Чего ж тогда владельцы мне гонят, что по сравнению с ними мой лексус не едет?))

цифры как раз будут не в пользу атмо и гидро, к тому же где там дсг?
у меня например автомат, причем по цифрам он едет почти как лексус с его v6, хотя там лошадей аж в полтора раза меньше

ДСГ в а6... давайте все же не будем распродажную 3-шку с лехусом сравнивать...

inso,
спросить и получить ответ, это разные вещи, чем самому найти информацию, первый путь самый простой.
На сколько я понял в Лексусе нет ничего.

---------- Сообщение добавлено 07.02.2014 в 12:49 ----------


ДСГ в а6... давайте все же не будем распродажную 3-шку с лехусом сравнивать...
в ней хотябы подогрев руля, а Лексусе он вообще не предусмотрен. Зато Тойота - ху..е.
знаешь, у меня один кореш, тоже считал что все японоские машины хорошие, пока не купил МБ Е300, потом сказал -"да что я раньше то его не купил, ведь жизнь такая короткая"

На сколько я понял в Лексусе нет ничего
Как обычно не узнав ничего, ты уже все понял. Вот такой ты человек))

Ок пусть в нем нет ничего, тем не менее я купил именно его, заплатив дороже, чем стоит бмв со всеми своими датчиками. Знаешь почему? Просто потому что бмв хуже))). Можно и киа сид купить в комплектации круче, чем ваша беха СЕ, только почему ж ты ее не покупаешь?)) Да потому что датчики и комлектации для тебя точно также не имеют значения. Тебе важен понт, что ты в премиум немце. Так что не надо тут всех своими датчиками лечить, оправдывая свое желание понтоваться.

в ней хотябы подогрев руля, а Лексусе он вообще не предусмотрен. Зато Тойота - ху..е.
знаешь, у меня один кореш, тоже считал что все японоские машины хорошие, пока не купил МБ Е300, потом сказал -"да что я раньше то его не купил, ведь жизнь такая короткая"

а зачем он нужен? лично у меня руки в машине на мерзнут... на корейцах кстати подогрев есть, так зачем за немца то переплачивать???
МБ Е класса, несколько отличается по цене и от многих японок и от твоего бумера....

---------- Сообщение добавлено 07.02.2014 в 12:56 ----------


Да потому что датчики и комлектации для тебя точно также не имеют значения. Тебе важен понт, что ты в премиум немце. Так что не надо тут всех своими датчиками лечить, оправдывая свое желание понтоваться.

+100

простое мерянье пи...ми... и датчики совсем не причем...

подъедешь ты, Maxim5555, к сервису красиво, только вот след масляный за тобой)))

оправдывая свое желание понтоваться.
у тебя мания величия, на кредитном лесусе, я спецом не стал остальное пропустил

у тебя мания величия, на кредитном лесусе, я спецом не стал остальное пропустил

"кридитном" - и тут линейку приложил))))))))))))))))

e650cx,
умыл, как говорится, с кией, возразить нечего

у тебя мания величия, на кредитном лесусе, я спецом не стал остальное пропустил
Откуда инфа что он кредитный? Было один раз, ты спросил мол кредитный он или нет, а я спросил какая тебе вообще разница.
И на основании этого ты опять все понял.
Так вот он не кредитный, так что можешь расплакаться от жизни такой несправедливой, что не только ты один такой крутой тачки за налик покупаешь.

"кридитном" - и тут линейку приложил))))))))))))))))
я линейки не прикладываю, это он начал, я просто хотел узнать об оснащенности его автомобиля, без всяких дурных мыслей, а его понесло по кочкам.
Кто чего хочет, тот того и получает!

---------- Сообщение добавлено 07.02.2014 в 13:10 ----------

inso,
мне вообще все равно.
Давай вести нормальный диалог, расскажи что есть в Лексусе, я без каких либо под...к, интерсно же.

Maxim5555,
Зайди на сайте и посмотри. Сам написал, что тебе не настолько интересно, чтобы ради этой информации в строке браузера lexus.ru набрать. Так с какой стати мне тут напрягаться и перепечатывать ради тебя комплектацию, чтобы ты снисходительно ее раскритиковал.

Какая разница кто сколько продал и кто лучше? Зачем сравнивать теплое с мягким. У каждого производителя есть набор сильных и слабых качеств, которые влияют на выбор авто потребителем. Кто то ставит во главу угла надежность, кто то внешний вид, а кто то ТТХ или цену. Вообще бытует мнение, что 80% автовладельцев выбирают машину по принципу "понравилась". А дальше как в любви - все недостатки любимого человека кажутся достоинствами, а тараканы в голове божьими коровками.

Журнал Consumer Reports недавно составил отчет по выбору лучшего авто. В лидерах Тойота, Форд, Хонда, Шевроле. Но это не значит, что мы сейчас все побежим покупать эти марки. Просто каждому свое.

максимка по моим наблюдениям ты со всеми споришь, пытаешься обосрать уже года 3
чем тебя в детстве обидели? или комплексы?

Уже несколько дней курю мануал по А4. Технические возможности машины конечно поражают. Одних только датчиков на несколько страниц иконок. Там даже датчики датчиков есть)) Аккумулятор и тот с интеллектом. Сам понимает, что разряжается и начинает экономить энергию, что бы заряда хватило на запуск. Начинает казаться, что машина умнее меня и это раздражает)

Уже несколько дней курю мануал по А4. Технические возможности машины конечно поражают. Даже после другой немецкой машины прошлого поколения (а про япов молчу). Одних только датчиков на несколько страниц иконок. Там даже датчики датчиков есть)) Аккумулятор и тот с интеллектом. Сам понимает, что разряжается и начинает экономить энергию, что бы заряда хватило на запуск. Начинает казаться, что машина умнее меня и это раздражает)

все, что на САН шине очень умное)
при старте проверяется даже напряжение на лампах в потолке и если ты поставил другие лампы, то она гореть не будет... в этом минус.
+ у парня на работе на пассате проблемы с нештатным ксеноном.. ставил с обманками, а спустя год почему то перестали гореть.. горят 5 сек и вырубается электроникой...

максимка по моим наблюдениям ты со всеми споришь, пытаешься обосрать уже года 3
чем тебя в детстве обидели? или комплексы?
я в качалке, как ты сутки на пролет не провожу, нужна разрядка. Меня никто не обижал, надеюсь и я тоже никого.

сивик стоил ровно на 340 000 р. дешевле бмв, на тот момент это пол его цены. Но такие мелочи должны были быть, это был 2008 год, я после пассата 2006 года, думал, что это уже у всех есть, а нет, японцы зажали. Если копнуть дальше, то этого нет и сейчас у большинства, и опредять износ колодок по свисту, это не айс. Датчики надо ставить, вот в этих мелочах, и заключается комфорт от владения.

ТО для того и придумали раз в 10/15/20 тысяч, чтобы выявлять такие вещи как изношенные колодки, перегоревшие лампы, целостность узлов и агрегатов. По поводу колодок, даже если не делать ТО, износ элементарно определить при сезонном шиномонтаже, у себя через штатное литье даже не снимая колеса вижу сколько осталось колодок.
А свистуны чем не угодили? Вполне себе функцию сигнализатора выполняют.

Илья Сергеевич,
телега на любой силе свою функцию выполняет, так надеюсь понятно объяснил.

Ну тогда у меня вообще едет как 320 =)). Чего ж тогда владельцы мне гонят, что по сравнению с ними мой лексус не едет?))

Не едет лексус проверенно на практике

Илья Сергеевич,
телега на любой силе свою функцию выполняет, так надеюсь понятно объяснил.
Честно? Не понятно, ну не возьму в толк чем так удобны датчики износа колодок, точнее, какие трудности без этих датчиков, ну правда, сколько езжу не испытываю никаких неудобств по этому поводу. Одно дело реальное удобство тех или иных фишек, а другое - присутствие данных фишек для галочки.


Не едет лексус проверенно на практике

Все не едет, а точнее все относительно.

Не едет лексус проверенно на практике
видео есть? у тебя кстати 320?

---------- Сообщение добавлено 08.02.2014 в 14:03 ----------


Честно? Не понятно, ну не возьму в толк чем так удобны датчики износа колодок,
Датчики износа на бмв не показывают реальный износ. Только математический расчет, однако если подклинит суппорт или грязь набьется и колодка начнет стираться быстрее, бортовик этого не поймет и не заметит что колодка стерлась.

Я бы и датчикам Давления не верил также как и колодкам
Но с колодками пофиг
Я вообще хз как можно не понять что колодку клинит
На хваленом рин флате


Я каждый месяц проверяю..
Иногда паранойя, чаще))

Датчики износа на бмв не показывают реальный износ. Только математический расчет, однако если подклинит суппорт или грязь набьется и колодка начнет стираться быстрее, бортовик этого не поймет и не заметит что колодка стерлась.

Если так, то это ерунда.

видео есть? у тебя кстати 320?

---------- Сообщение добавлено 08.02.2014 в 14:03 ----------


Датчики износа на бмв не показывают реальный износ. Только математический расчет, однако если подклинит суппорт или грязь набьется и колодка начнет стираться быстрее, бортовик этого не поймет и не заметит что колодка стерлась.

Когда у меня еще был цивик на механике я уходил от IS, не знаю как новый едет, честно сказать еще не видел его на дороге. Я уже 2 месяца без колес, думаю что брать, очень нравится A3 седан кватро 1.8 ДСГ отдавали за 1100, тебе надо было проехать на этой машине, она едет.

1.8 едет очень хорошо ))))

---------- Сообщение добавлено 08.02.2014 в 20:36 ----------

Markus98,
1.8 кватро димон 100????

Как ты уговорил ...
1.25
Нам минимум ... И то 1.4 ссаный

очень нравится A3 седан кватро 1.8 ДСГ отдавали за 1100, тебе надо было проехать на этой машине, она едет.
верю что машина возможно и хорошая, но сама сочетание A3 кватро вызывает некоторые недоумения
Седан еще не видел, но хэтч живьем не понравился, машина без изюминки

седан а3 симпотяга внешне, но внутри он наверное малюсенький

1.8 едет очень хорошо ))))

---------- Сообщение добавлено 08.02.2014 в 20:36 ----------

Markus98,
1.8 кватро димон 100????

Как ты уговорил ...
1.25
Нам минимум ... И то 1.4 ссаный

Если не путаю ничего, то да, но скорее всего это была машинка с 1.4. Я кстати почти купил 1.4 за 900 с ксеноном и там какой то ерундой из опций, но блин из-за алюминиевого двигателя +ДСГ очконул )

---------- Сообщение добавлено 08.02.2014 в 22:01 ----------


верю что машина возможно и хорошая, но сама сочетание A3 кватро вызывает некоторые недоумения
Седан еще не видел, но хэтч живьем не понравился, машина без изюминки

Седан существенно симпатичней, после тест-драйва отметил для себя, что машина нравится, очень отчетливо ощущается динамика за счет робота ДСГ и сухого сцепления, нет мягкости гидрача, даже 122 лошадки едут по ощущениям очень резво, ну и выдвигающийся экранчик, подсветка салона порадовали.

---------- Сообщение добавлено 08.02.2014 в 22:01 ----------


седан а3 симпотяга внешне, но внутри он наверное малюсенький

Маленький салон, примерно как в астре J.

-PACKMAN-,
Не меньше чем ис250 или сешка

Хотя класс с

---------- Сообщение добавлено 08.02.2014 в 23:31 ----------

Markus98,
Мне воздкзоводы
И вырезанная торпеда посередине не понравилась

Датчики износа на бмв не показывают реальный износ. Только математический расчет, однако если подклинит суппорт или грязь набьется и колодка начнет стираться быстрее, бортовик этого не поймет и не заметит что колодка стерлась.
ты точно не видел, как он выглядит, и абсолютно точно никогда его не крепил на колодку.

Да не сочтут за флуд, ибо дело касается выбора BMW, однако увидел недавно - Битва BMW против своих клиентов (http://finam.fm/archive-view/9708/1/):
"нас уверяли, что «никакого отношения мы к автомобилям, произведенным ЗАО «Автотор» не имеем». Это позиция юриста «BMW Russland Traiding». Совершенно четко озвучено".))

Привереда,
А вы ваг ваг


Газенваген Епта ахахахха


Кстат асланян. И проблему дсг освещал

Кстат асланян.
этим уже все сказано))

У каждого производителя есть набор сильных и слабых качеств, которые влияют на выбор авто потребителем. Кто то ставит во главу угла надежность, кто то внешний вид, а кто то ТТХ или цену. Вообще бытует мнение, что 80% автовладельцев выбирают машину по принципу "понравилась". А дальше как в любви - все недостатки любимого человека кажутся достоинствами, а тараканы в голове божьими коровками.

Женька, пять баллов за толковый пост ;)


Просто каждому свое.

Золотые слова под которыми я пожалуй подпишусь :yes

hunter07,
Расскажи по расходу масла, сколько норма и за какой пробег? Зависит от стиля езды?(топить).
Что пишут о надежности коробки? Как я понял не может быть проблем т.к. гидро.
Динамика после 100 на много лучше сивика?

hunter07,
Расскажи по расходу масла, сколько норма и за какой пробег? Зависит от стиля езды?(топить).
Что пишут о надежности коробки? Как я понял не может быть проблем т.к. гидро.
Динамика после 100 на много лучше сивика?
а хз какие там нормы) я про них ничего не слышал
знаю только что у меня пока за 2 тысячи ничего не угарело
про какие то проблемы с коробасом тоже не слышал
после 100 динамику как то тяжело уже сравнивать) тем более что быстрее 150 на трассе и 120-140 в городе я стараюсь не ездить
но в целом разница в динамике очень заметная

Бэха, конечно, отличная точила!У брата была раньше..не новая.Тоже 1,6,106 кобыл, вроде.Но, какой крутящий момент!!!У меня тогда Додж Неон тогда был на ручке. 2л. 133 кобылы.Он меня сделал на прямой!Баварцам уважуха! Один минус-подвеска вся на резинках.Чуть ли не раз в год все менять приходится..

Раньше были бехи 1.6 106 л.с.? Копейка чтоли?

inso,
Да 136
Перепутали скорее всего
Они пожизненно 136 1.6
Что на 1 серии что на 3

Они пожизненно 136 1.6
что значит пожизненно?
раньше у бмв такого двигла вобще не было
раньше атмо было

hunter07,
На предыдущем копье м совсем страшном копье 1.6 136 сил если не путаю ?

---------- Сообщение добавлено 23.02.2014 в 18:45 ----------

На новом копте и тройке 1.6 136 в спешал эдишон ?

На предыдущем копье м совсем страшном копье 1.6 136 сил если не путаю ?
там 2 литра вроде было, с атмо столько тогда не выжимали


На новом копте и тройке 1.6 136 в спешал эдишон ?
копте это что?
316я только как се и идет

Раньше были бехи 1.6 106 л.с.? Копейка чтоли?


inso,
Да 136
Перепутали скорее всего
Они пожизненно 136 1.6
Что на 1 серии что на 3
Да вы оба просто знатоки, и в тх, двигателей шарите, а один так вообще с хрустальной совой, еще и в в принципе работы датчика износа колодок.

Еще несколько сравнений по опыту эксплуатации...
Минус трешки, что бомбить на ней уже как то не солидно) Я конечно и раньше такими вещами не скажу что занимался, но если была возможность кого то по дороге подвезти и заработать на этом 200-300р, то почему бы и нет? На трешке теперь если кого и подвозить, так только телочек за телефон)

В плюсах что бмв девчонкам нравится все же больше) На выходных стоя в пробке познакомился с очаровательной наездницей на опеле астра) Причем тут вобще машина? да наверно не причем))

Катнул меня вчера товаришь на 316 лимитки.
А чё, неплохо! После тупера просто верх комфорта)
Задний привод - интересная штучка)

hunter07,
А тебе дали при покупке билетик на БМВэ Экспириенс?

А тебе дали при покупке билетик на БМВэ Экспириенс?
ага
правда на самый базовый курс
почитал, что про него на бмвклубе пишут, все говорят что не о чем и что лучше доплатить уже ехать на основной
доплата правда небольшая 5тр
вот жду когда у них летний курс откроется чтоб сгонять, на зимний типа мест уже нет идоплачивать там больше надо

hunter07,
фотку девочки давай! Посмотрим на что бмв способна))

Минус трешки, что бомбить на ней уже как то не солидно) Я конечно и раньше такими вещами не скажу что занимался, но если была возможность кого то по дороге подвезти и заработать на этом 200-300р, то почему бы и нет?
Подними ценник в качестве доплаты за шильдик. Будет почти бизнес-такси)

Подними ценник в качестве доплаты за шильдик. Будет почти бизнес-такси)

и шашечки из страз?:D

Как БМВ развалился за 2 года: http://www.drive2.ru/cars/bmw/x3/x3_f25/bmw-bezgarantii/

На самом деле меня не особо впечатлила история о поломках - про надежность бмв и так всем известно. Но вот отношение дилеров к клиенту... Для премиальной марки это просто свинство я считаю.

а чо нормально, и деньги назад вернули и еще +половину Х3 отсудил))

Многие стали подкованы и перестали бояться судов
Шкода
Ауди
Бмв
Киа
Народ наелся говна от од
Теперь чуть что суд при малой оздоровит выиграть

А уж если 45 дней
То гуляй рванина

а чо нормально, и деньги назад вернули и еще +половину Х3 отсудил))

так не сами же вернули, а по суду. Да и не вернули еще.

Ага
Решение суда может быть положительным
А од динамить долго может

DistrotioN,
2 месяца на исполнение решения суда.

Да вы оба просто знатоки, и в тх, двигателей шарите, а один так вообще с хрустальной совой, еще и в в принципе работы датчика износа колодок.

:lol::lol::lol: знатоки еще те;D

Прошел тест -драйв 316 ). Честно сказать пожалел после этого ,что не купил в декабре(. Машинка реально едет хорошо, очень понравились двигатель +коробка, но цена уже высоковата.

Markus98,
странно что они на тестдрайве есть, обычно на тестдрайвы всегда заряженные версии дают.
почем их сейчас предлагают? каталожная цена 1.31 уже стала

Markus98,
странно что они на тестдрайве есть, обычно на тестдрайвы всегда заряженные версии дают.
почем их сейчас предлагают? каталожная цена 1.31 уже стала

Есть , в независимости в районе белой дачи. 1,25. Удивительно , но машина не похожа на дизельную версию, бензин больше понравился.

считай что вобще без скидок продают((


но машина не похожа на дизельную версию, бензин больше понравился.
у меня движок так тарахтит, что мне иногда даже кажется что там дизель))
на сивике он однозначно тише работал

считай что вобще без скидок продают((


у меня движок так тарахтит, что мне иногда даже кажется что там дизель))
на сивике он однозначно тише работал

Предлагают курс обучения в школе бмв на двоих + то-1 в подарок. Надо все-таки учитывать что машина 14 года и с понедельника будет подорожание на 4%, не знаю что и делать). Проехался еще раз, у машины динамика как у астры 180 л.с., при этом в спорт режиме ехать реальное удовольствие, очень быстрый отклик педали газа. Вот вопрос теперь ждать Нового года или брать щас, переплатив 150 тысяч.

благодаря повышению курса избежать повышения цен не получится. ОД говорят, что стоит ожидать 15% повышения, хотя реально нужно 20% набрасывать. и как они будут продавать по новым ценам?!
сейчас все ОД затаились, пытаясь сливать машины по текущим ценам. но посматривают на цены конкурентов. как только один заикнется о повышении, пойдет цепная реакция.

вот и посчитай, что лучше: сейчас переплатить 150 или потом ...

благодаря повышению курса избежать повышения цен не получится. ОД говорят, что стоит ожидать 15% повышения, хотя реально нужно 20% набрасывать. и как они будут продавать по новым ценам?!
сейчас все ОД затаились, пытаясь сливать машины по текущим ценам. но посматривают на цены конкурентов. как только один заикнется о повышении, пойдет цепная реакция.

вот и посчитай, что лучше: сейчас переплатить 150 или потом ...

Так вот и думаю об этом, учитывая то ,что украинская армия походит к Крыму со всей Украины что-то мне подсказывает что курс еще изменится.

Вчера ехал по Ленинградке, у всех дилеров вдоль дороги, несметное количество не распроданных автомобилей, если они их сейчас не могут продать, то как продадут после подорожания?!

... если они их сейчас не могут продать, то как продадут после подорожания?!

Как хонда, когда цивики 2008 г.в. продавали ещё и в 2010 ;D

Вчера ехал по Ленинградке, у всех дилеров вдоль дороги, несметное количество не распроданных автомобилей, если они их сейчас не могут продать, то как продадут после подорожания?!

Вспомни время когда цивик стоил 650, а потом сал стоить 830, народ повозмущался , но сейчас норма 930

Как хонда, когда цивики 2008 г.в. продавали ещё и в 2010
угу, себе в убыток они тоже продавать не будут

значит опять зависнут на несколько лет. Ну это уж дураком надо было быть, что бы купить в 2010 машину 2008 по новой цене.

считай что вобще без скидок продают((


у меня движок так тарахтит, что мне иногда даже кажется что там дизель))
на сивике он однозначно тише работал

Какой у тебя расход сейчас по городу ?

Какой у тебя расход сейчас по городу ?
сейчас проехался без пробок так комп всего 6.7л показал) на трассе даже больше жрет, но там и с обгонами и со средней скоростью 130км/ч, т.е. по факту 150-160 едешь иногда где то подтормаживая
в обычном городском режиме где то 10-11 литров
на сивике у меня все же немонго меньше расход был

---------- Сообщение добавлено 10.03.2014 в 21:41 ----------


Предлагают курс обучения в школе бмв на двоих + то-1 в подарок. Надо все-таки учитывать что машина 14 года и с понедельника будет подорожание на 4%, не знаю что и делать). Проехался еще раз, у машины динамика как у астры 180 л.с., при этом в спорт режиме ехать реальное удовольствие, очень быстрый отклик педали газа. Вот вопрос теперь ждать Нового года или брать щас, переплатив 150 тысяч.
ну за 14й год это в принципе то неплохая цена, тем более при курсе евро 50р расчитывать на какие то более существенные скидки наврядли можно

курс обучения в школе это громка сказано
мне тоже дали купон на самый базовый курс, это 2 часа теориии и 2 часа вождения
на бмвклубе все говорят что лучше доплатить и ехать уже на основной
талон на ТО тоже обещали, но потом зажали, объяснили тем, что представительсво запретило им такие префренции давать. Хотя как они могут запретить?

Семейство BMW 3 серии подвергнется рестайлингу уже в следующем году

http://auto.vesti.ru/doc.html?id=558513&cid=20

Да щас производители уже каждый год рестайлинги устраивают. Каждый новый модельный год получает отличия.

Прошел 2 раза тест -драйва на 316. Честно сказать показалось ,что машина разгоняется резвее чем 320 на дизеле, нахожусь в смятении по поводу динамики. При этом машину можно легко перепрошить до 170 л.с.

второй то зачем?
быстрее чем 320д она ехать не может, там полторы секунды разницы по паспорту

Я когда драйвил трешку, мне наоборот показалось что дизель разгоняется круче 320i.

Я когда драйвил трешку, мне наоборот показалось что дизель разгоняется круче 320i.
любой дизель со старта круче рвать будет

любой дизель со старта круче рвать будет

наверное все же не любой, а близкий по объему)

Не знаю в чем дело, дизель возможно тянул равномерней, со старта никакой резкости не было, также 2 раза проходил на дизеле. Почитал форумы все говорят что 316 хорошо прыгает вначале, но после 80 начинает сдуваться, видимо так оно и есть. Внес предоплату за 316 14 года, хотя предлагали 320 13 года на 70 дороже.

Markus98,
почем вышло?
при такой разнице в цене я бы наверно взял 320ю

Markus98,
возьми 20-ю, прошьешь в 28, и руль наверно у 20 спорт.

Markus98,
возьми 20-ю, прошьешь в 28, и руль наверно у 20 спорт.

Хочу 316, но еще подумаю). Думаю довести ее до 200 л.с. мне этого достаточно будет, но реально не хочу даже ничего делать, машина просто доставляет удовольствие. Заезжал в лексус, IS в салоне сделан качественно, но тесно и просто машина не моя.

---------- Сообщение добавлено 18.03.2014 в 22:43 ----------

Нравилась мне одна машина с ранних лет, даже была модель радиоуправляемоя, так вот новая трешка пробуждает похожие эмоции), острый нос, низкая посадка. По деньгам 1,23

Хочу 316, но еще подумаю). Думаю довести ее до 200 л.с.
нет такого чипа. Просто прошить до 170 лс, это 30 000 р, плюс дальше накидывай, так что 320 гораздо выгодней в последующем апгрейде, а главное есть тюнинг. Прошивка до 245 лс + перфоманс пакет. Опять же на 20 более производительная тормозная система и комплектация богаче. Тюнинг бмв не дешев.

возьми 20-ю, прошьешь в 28, и руль наверно у 20 спорт.
если это SE, то никакого спорт руля там не будет

---------- Сообщение добавлено 18.03.2014 в 23:30 ----------


так что 320 гораздо выгодней в последующем апгрейде, а главное есть тюнинг.
320ю потом еще продать проще будет
думается на вторичке косо будут сомтреть на бмв с двигателем 1.6л, не все же понимают что даже с ним машина едет норм



Опять же на 20 более производительная тормозная система и комплектация богаче.
насчте тормозов не скажу точно, но не думаю что они чем то отличаются
комплектация точно такая же 1 в 1, только двиглом отличаются
если конечно 320я тоже SE, а она коненчо же SE иначе разница была бы не 70тр а поболеее
316я так вобще только SE может быть

Все это понятно, пока думаю. Трешку заберут с любым двигателем), машинка ликвидная. Решу на днях, цены повысились на 4 %. Поскольку собиркюсь ездить нк машине 5 -7 лет, тюнниг особо не планирую, просто нравится машина)

так что 320 гораздо выгодней в последующем апгрейде, а главное есть тюнинг.
что за такой тюнинг имеется в виду?

320ю потом еще продать проще будет
думается на вторичке косо будут сомтреть на бмв с двигателем 1.6л, не все же понимают что даже с ним машина едет норм


Поскольку собиркюсь ездить нк машине 5 -7 лет,
К тому времени бмв уже 1,2 двухцилиндровые ставить начнет=)). И все будут говорить "да как так не может быть премиальная машина двухцилидровой! Даешь мужские 4 цилиндра!"=))

К тому времени бмв уже 1,2 двухцилиндровые ставить начнет=)). И все будут говорить "да как так не может быть премиальная машина двухцилидровой! Даешь мужские 4 цилиндра!"=))

зачет!!!;):D

что за такой тюнинг имеется в виду?
перфоманс пакет на 28

Maxim5555,
а в чем проблема его на 316ю поставить?

Maxim5555,
а в чем проблема его на 316ю поставить?
он не рассчитан на этот двигатель

К тому времени бмв уже 1,2 двухцилиндровые ставить начнет=)). И все будут говорить "да как так не может быть премиальная машина двухцилидровой! Даешь мужские 4 цилиндра!"=))

Сколько стоит каско на твой лексус ? Думал уже мазду 6 взять, но минимальное цена страховки 125 тысяч

В гуте сделал за 52. Но у них щас чето мутное происходит, уходят с рынка. Говорят что все проданные полисы продолжат обеспечивать, но я на всякий случай расторг с ними и перестраховал в эрго за 74, но уже с франшизой. Но это ценники через товарища, он агент. Ту же гуту в салоне дилера мне пытались продать за 80 или 90 не помню точно.

перестраховал в эрго за 74, но уже с франшизой.
без франшизы значит где то сотка была бы, причем это не топовая компания


Но это ценники через товарища, он агент. Ту же гуту в салоне дилера мне пытались продать за 80 или 90 не помню точно.
мне наоборот в салоне вышла страховка дешевле чем у агентов

Мне оформляют за 79 по кредиту, на мой взгляд дорого. Самое интересное очень хотел диски многоспицевые 17 от трешки в комплектации люкс и как раз сейчас реплика стала выпускать точно такие же диски ), цена 4000, оригинал 16000.

Мне оформляют за 79 по кредиту, на мой взгляд дорого.
у меня страховка вышла в 6% от стоимости, но это по спецпрограмме какой то
если персчитать на твою стоимость то получается 73тр

но ниже процента я нигде не видел, обычно на трешку минимум 7% было во всех более-менее нормальных компаниях, а это в твоем случае 85тр
так что 79 вобщем то норм

у меня страховка вышла в 6% от стоимости, но это по спецпрограмме какой то
если персчитать на твою стоимость то получается 73тр

но ниже процента я нигде не видел, обычно на трешку минимум 7% было во всех более-менее нормальных компаниях, а это в твоем случае 85тр
так что 79 вобщем то норм

Хорошо не 120, так бы не купил точно. Тебе второй комплект 16 колес не нужен по хорошей цене ?

Тебе второй комплект 16 колес не нужен по хорошей цене ?
штатный ранфлэт?
у меня уже такой есть)) куда мне еще один

штатный ранфлэт?
у меня уже такой есть)) куда мне еще один

Диски + шины)

шины точно не нужны
а диски бы пригодились

Какая цена устроит ?

Markus98,
напиши в личку свой вариант, там и обсудим

Забрал свою, проехал 150 км. Первые впечатления положительные). За 4.5 часа по пробкам и в среднем городском трафике комп показал расход 8.6 , после астры это детские слезы.

Markus98,
За сколько взял? Как сиденья, руль?

Markus98,
За сколько взял? Как сиденья, руль?

1200 Руль не очень, но если вставить серебристую планку нормально, сидения понравились, нет дебильной боковой окантовки, как на астре, от которой жопа уставала, а так в бежевом цвете салон очень нравится.
Все нравится, но главное это как машина входит в повороты, это конечно удовольствие, еще мне очень нравится низкая посадка, ну и главное это отзывчивость коробки + тяговитый двигатель с динамикой как у астры, идеальная машина для меня. Основной конкурент мазда 6, мазда тоже понравилась, но все-таки это не трешка, да и страховка на 40 тыс. дороже, аккорд новый отпал сразу, салон с трехкаскадными экранами это жесть.Очень на трешке нравится расход, если правда, то это чудеса, 8.5 по городу 50% пробки, обнулил комп перед выездом из салона, проехал 200 км, а вообще всем кому интересна трешка советую поехать пройти тест драйв в независимость на 316 и погонять в спорт режиме, особенно тем кто покупает япов под 200 л.с. с древними автоматами и еще может на 428, я лично сильно удивился после астры. После 3 месяцев выбора новой машины в итоге в финал прошли 4 машины 316 , A3 седан 1.4 ДСГ , мазда 6 2.5 и С180 АМГ, мерс отпал из-за выхода нового кузова, а так машина очень хороша, мазда это мазда, но красивая, а3 седан очень хорош, но алюминиевый блок цилиндров и ДСГ, ну и трешка машина которая просто запала в душу, как красивая девушка летом на море) и я отдал деньги забив на то, что в декабре ее можно будет купить немного дешевле, но и моя 14 года, а он еще будет длиться 9 месяцев.

Markus98,
поздравляю)
какой цвет?



а так в бежевом цвете салон очень нравится.
я специально бежевый не стал брать, хотя мне светлые салоны нравятся, веселее они смотрятся
но в трешке СЕ на бежевом салоне очень трешовая трехцветица получается (каламбур блин): светлые сидушки, черная торпеда, да еще серебристые вставки докучи

Markus98,
поздравляю)
какой цвет?



я специально бежевый не стал брать, хотя мне светлые салоны нравятся, веселее они смотрятся
но в трешке СЕ на бежевом салоне очень трешовая трехцветица получается (каламбур блин): светлые сидушки, черная торпеда, да еще серебристые вставки докучи

Вставки я буду менять или обклеивать, они не подходят, поищу на разборках черный глянец или под дерево. Цвет белый, хотя хотел как у тебя, черный этой машине по подходит

Цвет белый, хотя хотел как у тебя, черный этой машине по подходит
ага, черный совсем не катит, даже несомтря на то, что в черном любая машина смотрится
"моего" цвета не было? я когда перед НГ покупал мог вобще любой цвет выбрать

ЗЫ понакупили тут все трешек, в моем дворе уже аж 3 штуки стоит), столько же сколько и сивиков
иногда даже бывает что паркуемся в ряд чуть не друг за другом)

---------- Сообщение добавлено 31.03.2014 в 10:18 ----------


Вставки я буду менять или обклеивать, они не подходят
к светлому салону конечно)
с темным нормально, во всяком случае смотрятся небезобразно

советую поехать пройти тест драйв в независимость на 316 и погонять в спорт режиме, особенно тем кто покупает япов под 200 л.с. с древними автоматами
Лоханулся я похоже конкретно. Спасибо за совет, в следующий раз не оплошаю;)

Лоханулся я похоже конкретно. Спасибо за совет, в следующий раз не оплошаю;)

выставляй на продажу - бери 316 спЭшл Эдишн... и будет тебе счастье....;)

даже несомтря на то, что в черном любая машина смотрится


))) на вкус и цвет, как говорится

inso,

Так еще не поздно продать свой пепелац и может на трешку хватит :-)

Лоханулся я похоже конкретно. Спасибо за совет, в следующий раз не оплошаю
у тебя не под 200,а 200+
так что на свой счет не принимай)
думаю там на аккорд намекалось)

Ауди а3 в список авто явно не входит
Ты перечислить весь D класс
Тогда уж с а4 надо сравнивать

но алюминиевый блок цилиндров
Чем он плох? В сивике тоже алюминиевый. Я считал что чугунина это уже моветон)

А так поздравляю
Может когда нить осилю бмв но с полным приводом

---------- Сообщение добавлено 31.03.2014 в 10:59 ----------

mr.Mag,
Это предрассудки после старых японцев
Слишком технологично
И так шок после хонды

---------- Сообщение добавлено 31.03.2014 в 11:00 ----------

Сборка Калининград ?

mr.Mag,
Это предрассудки после старых японцев
Слишком технологично

в чем заключается предрассудок?
Вы спросите у любого моториста - какой блок легче и надежней чинить, потом поговорим об этом

Сборка Калининград ?
естесно, это же СЕ

в чем заключается предрассудок?
Вы спросите у любого моториста - какой блок легче и надежней чинить, потом поговорим об этом

но время ремонта блока как минимум при 300+ пробега на любом авто, если его не ушатывать намеренно

кому это сейчас интересно?

но время ремонта блока как минимум при 300+ пробега на любом авто, если его не ушатывать намеренно

кому это сейчас интересно?

две точки зрения на эту ситуацию
- инженерный
- маркетинговый

две точки зрения на эту ситуацию
- инженерный
- маркетинговый

сейчас все маркетинговое, и все товары одноразовые.
заморачиваться ремонтом блока можно только для души при восстановлении тачки или от безисходности, когда твой единственный 20-ти летний таз умер, и ты не можешь себе ничего купить

думаю это не вариант тех, кто покупает себе новое авто иностранного производства( не китай)

имхо

Ауди а3 в список авто явно не входит
Ты перечислить весь D класс
Тогда уж с а4 надо сравнивать

А3 как раз я бы на второе место поставил, очень интересное авто, хоть и поменьше

---------- Сообщение добавлено 31.03.2014 в 11:35 ----------


Чем он плох? В сивике тоже алюминиевый. Я считал что чугунина это уже моветон)

Я думаю ты путаешь, если только на 9. Возможно головка алюминиевая на цивике. Почитай про алюминиевые блоки, имеенно блок, про задиры и ремонт такого двигателя на ауди, каенах и прочих, про дсг все знают.

сейчас все маркетинговое, и все товары одноразовые.


вот это и печально((
Хотя есть исключения

но время ремонта блока как минимум при 300+ пробега на любом авто, если его не ушатывать намеренно

кому это сейчас интересно?

Это байка, я тоже думал так, в итоге после походов по разным форумам понял, что такой блок может задереть как на 50 , так и на 200, у кого как, при этом после этого его надо менять и разбирать пол машины ну или гильзовать на свой страх и риск, поскольку с таким блоком ни кто гарантию не дает.

Это байка, я тоже думал так, в итоге после походов по разным форумам понял, что такой блок может задереть как на 50 , так и на 200, у кого как, при этом после этого его надо менять и разбирать пол машины ну или гильзовать на свой страх и риск, поскольку с таким блоком ни кто гарантию не дает.

это ж не от того, что он алюминиевый
его любо дрючили, любо косяки сбоки/производства (если мы про ваг говорим)))

Ауди а3 в список авто явно не входит
Ты перечислить весь D класс
Тогда уж с а4 надо сравнивать

А4 я не рассматривал, вариатор не мое точно, да и у машины нет той концепции как у бмв. Вот машина о которой я мечтал в 9 лет), как можно купить лексус после такого

вот это и печально((
Хотя есть исключения

исключения есть, это да. только большинству они не нужны
это не отменяет правоту меньшинства, только пропаганда устаревших ценностей в этом случае лишняя, кмк))))
это все равно, что мне бы сейчас втирали искать жену девственницу)))

это ж не от того, что он алюминиевый
его любо дрючили, любо косяки сбоки/производства (если мы про ваг говорим)))

Возможнл, но машинку хотелось лет на 5 минимум, поэтому даже больше из за дсг а3 не взял, через 4 года вложишь ту же разницу в коробку, сделали бы как в Китае 10 лет гарантии.

это ж не от того, что он алюминиевый
его любо дрючили, любо косяки сбоки/производства (если мы про ваг говорим)))

либо масло меняли лонг лайф интервалом)))

Возможнл, но машинку хотелось лет на 5 минимум, поэтому даже больше из за дсг а3 не взял, через 4 года вложишь ту же разницу в коробку, сделали бы как в Китае 10 лет гарантии.

думаю, если б не дсг, вопрос про алюминий так не стоял.
а тут одно на другое накладывается и получается лотерея 50/50
согласен

исключения есть, это да. только большинству они не нужны
это не отменяет правоту меньшинства, только пропаганда устаревших ценностей в этом случае лишняя, кмк))))
это все равно, что мне бы сейчас втирали искать жену девственницу)))



не согласен.
Весь маркетинг расчитан на следующую схему:
- кредит - покупка новой машины - эксплуатация 3-5 лет - продажа или трейд ин - вырученные деньги на первый взнос на новый кредит - новый кредит - покупка новой машины более дорогой.
Эта схема всех кормит, и автопроизводителя, и дилера, и банки, и страховые.

А как же те, которые покупают машину на 7-10 лет?

Хотя есть исключения
"уазики" тойотовского производства?)

---------- Сообщение добавлено 31.03.2014 в 12:02 ----------


А как же те, которые покупают машину на 7-10 лет?
за 7-10 лет современная машина если ее неюзать в хвост и в гриву, в тыкву отнюдь не превратится

"уазики" тойотовского производства?)

любые рамные тойоты с V6 или V8- в точку)

не согласен.
Весь маркетинг расчитан на следующую схему:
- кредит - покупка новой машины - эксплуатация 3-5 лет - продажа или трейд ин - вырученные деньги на первый взнос на новый кредит - новый кредит - покупка новой машины более дорогой.
Эта схема всех кормит, и автопроизводителя, и дилера, и банки, и страховые.

А как же те, которые покупают машину на 7-10 лет?

кредит в этой схеме не обязателен.
людей с машинами на 7-10 лет меньше, чем на 3-5.
отсюда и маркетинг такой.
но пока можно брать япов первым людям
да и Хантер прав - ничего ни с корейцем, ни с мерседесом за эти годы не случится особого.
дсг не в счет)))

кредит в этой схеме не обязателен.

статистика говорит об обратном

статистика говорит об обратном

я не говорю, что его нет)))
но далеко не все так делают

я не говорю, что его нет)))
но далеко не все так делают

хорошо, скажу по другому, среди знакомых, купивших новый автомобиль большинство это сделало с помощью кредитов.

А3 как раз я бы на второе место поставил, очень интересное авто, хоть и поменьше

---------- Сообщение добавлено 31.03.2014 в 11:35 ----------



Я думаю ты путаешь, если только на 9. Возможно головка алюминиевая на цивике. Почитай про алюминиевые блоки, имеенно блок, про задиры и ремонт такого двигателя на ауди, каенах и прочих, про дсг все знают.

http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_R_engine#R18

Блок цилиндров и головка из аллюминиего сплава.





кредит в этой схеме не обязателен.
людей с машинами на 7-10 лет меньше, чем на 3-5.
отсюда и маркетинг такой.
но пока можно брать япов первым людям
да и Хантер прав - ничего ни с корейцем, ни с мерседесом за эти годы не случится особого.
дсг не в счет)))

Даже завидую иногда такой оптимистичности, поверь, с опелями, например, за 7 лет происходит много неприятностей. Это не голословно!

Сообщение от mr.Mag
Чем он плох? В сивике тоже алюминиевый. Я считал что чугунина это уже моветон)
Я думаю ты путаешь, если только на 9.
Не путаю.

статистика говорит об обратном

хорошо, скажу по другому, среди знакомых, купивших новый автомобиль большинство это сделало с помощью кредитов.
просто менять машину каждые 3 года не привлекая заемных средств, для основной массы довольно таки проблематично
другой вопрос, что нет особой необходимости в такой частой смене машин

http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_R_engine#R18

Блок цилиндров и головка из аллюминиего сплава.






Даже завидую иногда такой оптимистичности, поверь, с опелями, например, за 7 лет происходит много неприятностей. Это не голословно!

с двигателями? мы про алюминий говорим.

Не путаю.

Да вроде так и есть, только вот покрытие цилиндров какое или гильзы стоят, кто знает?

Markus98,
Точно не алюминий, я думаю гильзы.
А вот в чугунине цилиндры могут быть расточены прямо в блоке, вот его по хорошему при задирах сразу на помойку, но могут быть и гильзы, тогда ремонтопригоден.

Markus98,
Точно не алюминий, я думаю гильзы.
А вот в чугунине цилиндры могут быть расточены прямо в блоке, вот его по хорошему при задирах сразу на помойку, но могут быть и гильзы, тогда ремонтопригоден.

На ауди никасиловое покрытие, если что с ним происходит двигателю п....ц, я так и не нашел инфу по своему движку, будет прико еслм там тоже самое

Markus98,
Думаю будет то же самое, дешевле же в производстве.

Мазда 2.5 жрет 13-14 по городу, 316 около 9-10, так вот разница за 5 лет владения в расходах на бензин почти 200 тысяч, тоже довод. На эти деньги можно из 316 сделать почти 328

по городу, 316 около 9-10
у меня столько в режиме выходного дня получается
зимой на буднях 11-12л выходило

у меня столько в режиме выходного дня получается
зимой на буднях 11-12л выходило

Не знаю как у тебя так получается, у меня 8.5 сейчас, 250 км по Москве, вчера опустился после вечерней поездки )

у меня средний расход за все время (4.5тыщ) 8.7 показывает, но в этом пробеге трасса на 70%

у меня средний расход за все время (4.5тыщ) 8.7 показывает, но в этом пробеге трасса на 70%

У меня на астре по городу при активной езде было15-16, средний с учетом трассы 12, даже 150 тысяч за 5 лет это дофига

Недавно проехал вечером выходного дня с одного конца Москвы на другой, расход был как по трассе 6.7л

вобщем у трешки с этим мотором расход примерно как у сивика получается, что очень неплохо я считаю

1.8 турбо ВАГ жрет 10,6
Долговременный
Дроч постоянный

Если спокойно 8,5

По трассе только 5,7 литра на круизе

1.8 турбо ВАГ жрет 10,6
Долговременный
Дроч постоянный

Если спокойно 8,5

По трассе только 5,7 литра на круизе

Номально

Мазда 2.5 жрет 13-14 по городу, 316 около 9-10, так вот разница за 5 лет владения в расходах на бензин почти 200 тысяч, тоже довод. На эти деньги можно из 316 сделать почти 328

кэмри V6-3.5 тоже по городу жрет 14-15, но 92 бензина

Камри это камри, машина просто чтобы ехать, слишком мягкая.

Камри это камри, машина просто чтобы ехать, слишком мягкая.
да там не только в этом дело
если походить к машине зажмурившись (чтобы не видеть этого уродства) и внушить себе,что мне нужно всего лишь доехать из пункта А в пункт В, причем не обращая внимания на убожество интерьера, то камри вполне себе вариант)

да там не только в этом дело
если походить к машине зажмурившись (чтобы не видеть этого уродства) и внушить себе,что мне нужно всего лишь доехать из пункта А в пункт В, причем не обращая внимания на убожество интерьера, то камри вполне себе вариант)
Я бы не был настолько категоричен, высказываясь про дизайн других машин, являясь при этом владельцем 316 SE (убогие диски, убогий монитор, убогий сенсатек, убогий руль). Особенно диски: если бы я и взял себе лимитку, то только с прицелом, что диски сменить и сразу продать. Такие диски на ладе калине должны стоять, а не на бмв. Без обид))

Я бы не был настолько категоричен, высказываясь про дизайн других машин, являясь при этом владельцем 316 SE (убогие диски, убогий монитор, убогий сенсатек, убогий руль)
в тойотах мониторы и сансатеки лучше? даже простенький интерьер в трешке напорядок лучше той безвкусицы что в камри
диски дело поправимое, хотя лично я убогими их не считаю, меня устраивают, потому тратиться на их замену смысла не вижу
а вот внешний вид никакими патчами уже не исправишь
бмв можно за многое ругать и критиковать (причем вполне обоснованно), но с дизайном и вкусом у них порядок
конечно проскакивают иногда уродцы типа GT серии, или даже в лице нового Х5, но в целом уровень они держат

не обращая внимания на убожество интерьера
Да и убожество интерьера камри оооооооооооочент спорное утверждение в сравнении с 316 SE. У камри убоги только псевдо деревянные пластиковые накладки. У бехи теже сатиновые вставки, плюс руль, плюс сенсатек (монитор ладно уж, опустим, тут на любителя). На камри 2,5л в эту цену уже кожа.

---------- Сообщение добавлено 01.04.2014 в 14:22 ----------


в тойотах мониторы и сансатеки лучше?
Кожа и монитор лучше))

---------- Сообщение добавлено 01.04.2014 в 14:25 ----------


напорядок лучше той безвкусицы что в камри
чем?) Ты со своей колокольни судишь по дизайну. Мне тоже интерьер бехи ближе, но мы то молодые. Моему отцу в трешке совсем дизайн не нравится, а в камри очень даже. Ну так ему 53=))

Что касается качества отдельных деталей, то тут, как сказал, беха позади 100%

---------- Сообщение добавлено 01.04.2014 в 14:27 ----------


а вот внешний вид никакими патчами уже не исправишь
Аналогично это как с дизайном интерьера. Дизайн камри для тех кому 45+, естесственно, что тебе он не нравится.

плюс руль, плюс сенсатек (монитор ладно уж, опустим, тут на любителя). На камри 2,5л в эту цену уже кожа.
на камри руль хороший? не сказал бы
кожа там такой же кожзам будет
сатиновые вставки не смотрятся так убого как псевдодеревянные и не отдают такой безвкусицей
у трешки простой салон, но безвкусным и аляповытым бы его никак не назвал, в отличии от камри

кожа там такой же кожзам будет
Откуда ты эту глупость взял?))

Откуда ты эту глупость взял?))
хочешь сказать что там натуральная кожа? не верю!

хочешь сказать что там натуральная кожа? не верю!
Машина для чиновников средней руки - натуральная кожа в авто для этой целевой аудитории это обязательный атрибут)).

Не будем ввязываться в этот бесконечный спор, т.к. аргументы в таких спорах неисчерпаемы)) Просто очень уж обидно за камри стало, которую ты так незаслуженно опускаешь)). Про бумер можно сказать не меньше. Да и про лексус, при желании))

Машина для чиновников средней руки - натуральная кожа в авто для этой целевой аудитории это обязательный атрибут)).
для них главное что под кожу и под дерево было)) натуральсность уже дело десятое
я не уверен что даже в лексусах она натуральная


Просто очень уж обидно за камри стало, которую ты так незаслуженно опускаешь))
заслуженно
нормальная жоповозка, просто выглядит как УГ
"просто чтоб ездило" уже для современного автомобиля маловато, надо еще другие качества иметь


Да и про лексус, при желании))
кста, про лексус)
когда увидел новый ис он мне сначала показался а@уенным, потом пригляделся и уже склонен считать, что уродец
обычно все наоборот, сначал думаешь что урод, а потом поприглядишься и уже кажется что вобщем то и ничего так)

обычно все наоборот
Обычно зависит от того, кто регулярно выступает оппонентом в споре)

Видел ИС с интересным вариантом, там V образные дневные ходовые и сами фары были разделены, и как бы слиты с бампером. В интернете такой вариант тюнинха не нашел.

---------- Сообщение добавлено 01.04.2014 в 15:46 ----------

О-о-о, так это типа новый люксус
http://lexus59.ru/images/33/common/image_style/news/IS_2013/rus_reliz/8%20_%20%D1%84%D0%B0%D1%80%D0%B0%20%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE% D0%B3%D0%BE%20Lexus%20IS.JPG

Как задний привод в такую погоду?

---------- Сообщение добавлено 01.04.2014 в 19:23 ----------

Ну Камри вообще жесть


Кожзаменитель там
Точнее он везде, упокойтесь

Откуда ты эту глупость взял?))

Кожзам там почти везде, война япофилов и немофилов началась)). Камри неплохая машина, на новой прада не ездил, но вот прошлая такая телега, которая просто едет и кушает очень прилично, машина безусловно найдет своего покупателя, но трешка это трешка - это лучшая машина в классе для меня и не только. По поводу дисков согласен 16 ну никак не идут на эту машину, по мне это 17 или 18 многоспицевые, а вот 19 уже перебор. Салон однозначно лучше чем в япах, но на дорабатывать SE версию, у меня в планах спорт -руль и замена вставок серебристых. Кстати бежевый сенсатек не такой как черный, он другой и я бы сказал он классный )

---------- Сообщение добавлено 01.04.2014 в 19:42 ----------


Видел ИС с интересным вариантом, там V образные дневные ходовые и сами фары были разделены, и как бы слиты с бампером. В интернете такой вариант тюнинха не нашел.

---------- Сообщение добавлено 01.04.2014 в 15:46 ----------

О-о-о, так это типа новый люксус
http://lexus59.ru/images/33/common/image_style/news/IS_2013/rus_reliz/8%20_%20%D1%84%D0%B0%D1%80%D0%B0%20%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE% D0%B3%D0%BE%20Lexus%20IS.JPG

Сколько такой лексус стоит со всеми скидками?

комфорт 1400 млн вроде! с какими еще скидками?)

комфорт 1400 млн вроде! с какими еще скидками?)

Скидки на новый год там или просто так, 1.4 дороговато, за млн. купил бы

Скидки на новый год там или просто так, 1.4 дороговато, за млн. купил бы

имейте совесть:D, сейчас за лям октавию без ксенона возьмете:)

имейте совесть:D, сейчас за лям октавию без ксенона возьмете:)

Это понятно, мне и астру дизельную в коже посчитали в млн.).

Как задний привод в такую погоду?
сегодня не ездил, я уже на лете)
а зимой ездилось совершенно нормально

Сегодня ездил. И я уже на лете:) все нормуль.

По мне сейчас лучшая машина в классе новая цшка.

По мне сейчас лучшая машина в классе новая цшка.
по соотношению цена-качество точно нет

в тойотах мониторы и сансатеки лучше? даже простенький интерьер в трешке напорядок лучше той безвкусицы что в камри
диски дело поправимое, хотя лично я убогими их не считаю, меня устраивают, потому тратиться на их замену смысла не вижу
а вот внешний вид никакими патчами уже не исправишь
бмв можно за многое ругать и критиковать (причем вполне обоснованно), но с дизайном и вкусом у них порядок
конечно проскакивают иногда уродцы типа GT серии, или даже в лице нового Х5, но в целом уровень они держат

GT не трогать!!!

---------- Сообщение добавлено 01.04.2014 в 23:20 ----------


Сегодня ездил. И я уже на лете:) все нормуль.

По мне сейчас лучшая машина в классе новая цшка.

сейчас да, но нужны спецсерии, в измайлово стоят аппараты по 2 ляма)))

---------- Сообщение добавлено 01.04.2014 в 23:21 ----------


сегодня не ездил, я уже на лете)
а зимой ездилось совершенно нормально

у офиса сегодня гонщик на 5ке бмв на лете улетел с горки в стоящий бмв х1, правильно что не поехали, ненужный риск

---------- Сообщение добавлено 01.04.2014 в 23:22 ----------


по соотношению цена-качество точно нет

а что по цене качество лучшее? точно не 316, без обид

а что по цене качество лучшее? точно не 316, без обид
перед НГ точно 316я была, сейчас не знаю
но уж точно не новая цэшка, ведь она даже в спец серии полтора млн стоить будет
не думаю что они по таким ценам разлетаться будут, ведь за 1,7 уже можно ешку взять
скорее всего такая же история как с трешками будет, их сначала тоже мало брали, а потом как скидки начали давать, то сразу начали хватать


у офиса сегодня гонщик на 5ке бмв на лете улетел с горки в стоящий бмв х1, правильно что не поехали, ненужный риск
так потому и не поехал, что если не сам влетишь, то в тебя кто нить въедет легко

Я тоже на лете, но по московской области исчертыхплся
Антибукс

Друг на инфинити g35 проклял все ( задний привод )
Поэтому и спрашиваю как вы ездили
Интересует вопрос так как смотрим себе цешку

а что по цене качество лучшее? точно не 316, без обид
Смотря о какой цене речь. Но в нашем классе по этому соотношению считаю лучшей Volvo=)

MilanoRed,
из сугробов этой зимой как то выбираться не получилось, но по трассам (причем заснеженным тоже) я за зиму поездил предостаточно и никаких проблем не было.
Я другую особенность от ЗП ощутил. При резком старте с места (со светофора например) причем необязательно прямо уж педаль в пол, можно получить занос задницы даже вроде казалось бы на чистой асфальте без льда. Занос конечно тут же гасится стабом, так что ни к каким последствиям это не приводит.

Друг на инфинити g35 проклял все ( задний привод )
Думаю скорее дело в водителе, а не в машине. Всю зиму отъездил без проблем. Правда снега особо то и не было, но пару раз снегопады случались))

Но в нашем классе по этому соотношению считаю лучшей Volvo=)
Если смотреть с Т5 и полным приводом, то да, с такими характеристиками у конкурентов намного дороже будет (хотя 320xi в декабре за те же деньги можно было взять). Если что попроще, то уже нефига.
Я присматривался сначала к вольво, но s40 с Т4 кинетик стоила 1.2 млн, причем скидку на нее давали скорее символическую и в итоге она получилась минимум на 100тр дороже трешки, и это еще даже в более худшей комплектации!!!

hunter07,
Ты уже достал все мерять по себе. Выбирая автомобиль в премиальном среднем классе, у людей бюджет минимум в районе 1,3-1,4 млн. За эту цену вольво у меня выходила в отличном фарше, собрать по опциям такую же беху стоило на 300 тысяч дороже. Все, что в минимальных комплектациях, к премиальному сегменту относится с большой натяжкой (в т.ч. и Лексус), поскольку опций там не больше, чем в средней комплектации киа сид. Вот поэтому считаю в этом сегменте лидером именно вольво.

Но в нашем классе
мы разве премиальный класс обсуждаем? не знал


Выбирая автомобиль в премиальном среднем классе, у людей бюджет минимум в районе 1,3-1,4 млн. За эту цену вольво у меня выходила в отличном фарше, собрать по опциям такую же беху стоило на 300 тысяч дороже. Все, что в минимальных комплектациях, к премиальному сегменту относится с большой натяжкой (в т.ч. и Лексус), поскольку опций там не больше, чем в средней комплектации киа сид. Вот поэтому считаю в этом сегменте лидером именно вольво.
если честно, то вольво назвать премиальной маркой тоже можно с большой натяжкой, причем в независимости от комплектации.

мы разве премиальный класс обсуждаем? не знал

Смотря о какой цене речь. Но в нашем классе по этому соотношению считаю лучшей Volvo=)



если честно, то вольво назвать премиальной маркой тоже можно с большой натяжкой, причем в независимости от комплектации.
Почему? Насколько помню, меня все владельцы немцев уверяли, что главный признак премиума - индивидуализация машины путем выбора опций для себя. А теперь получается, что не главный?)

мы разве премиальный класс обсуждаем? не знал


если честно, то вольво назвать премиальной маркой тоже можно с большой натяжкой, причем в независимости от комплектации.

какие хоть есть основания для подобных вбросов?

тоже опишусь по вольво.
про премиальность этих авто начали не так давно говорить?
только за что? я не могу поставить на одну планку мб/бмв и вольво

про премиальность этих авто начали не так давно говорить?
только за что? я не могу поставить на одну планку мб/бмв и вольво
Добро пожаловать в мир автомобилей) Уже давно s80 является конкурентом ешки и пятерки, а s60 - цешки и трешки. Это признают все автомобильные издания и аткивно проводят сравнительные тест-драйвы этих машин.

Добро пожаловать в мир автомобилей) Уже давно s80 является конкурентом ешки и пятерки, а s60 - цешки и трешки. Это признают все автомобильные издания и аткивно проводят сравнительные тест-драйвы этих машин.

пусть будет так))
но для меня вольво 0,66*премиум)))

какие хоть есть основания для подобных вбросов?
а какие тут могут быть данные? Конечно есть критерии премиум/непремиум, но по факту это все на уровне мозгов.

Добро пожаловать в мир автомобилей) Уже давно s80 является конкурентом ешки и пятерки, а s60 - цешки и трешки. Это признают все автомобильные издания и аткивно проводят сравнительные тест-драйвы этих машин.

+много...
достаточно в салоне авто посидеть и кожу с панельками посчупать....да и понадежнее вольвешники немчуры, вроде как)

---------- Сообщение добавлено 02.04.2014 в 11:51 ----------


а какие тут могут быть данные? Конечно есть критерии премиум/непремиум, но по факту это все на уровне мозгов.

ну так ты на тест-драйв сходи... назад в "калину" свою садиться не захочется)

ну так ты на тест-драйв сходи... назад в "калину" свою садиться не захочется)
ездил на тесте на s60 в полном фарше, неплохо, ничего там такого особенно не почувствовал

---------- Сообщение добавлено 02.04.2014 в 12:11 ----------


Добро пожаловать в мир автомобилей) Уже давно s80 является конкурентом ешки и пятерки, а s60 - цешки и трешки. Это признают все автомобильные издания и аткивно проводят сравнительные тест-драйвы этих машин.
хундай экис и киа кворис вобще конкуренты s-класса, но их тем не менее за премиум почему то мало кто считает

ездил на тесте на s40 в полном фарше, неплохо, ничего там такого особенно не почувствовал

а чего особенного в твоей трешке?

но для меня вольво 0,66*премиум)))
угу, премиум но второго эшелона
из всех премиумов я бы вольво поставил на твердое последнее место
это по уровню престижности в мозгах окружающий

про саму машину ничего плохого сказать не могу, машина хорошая, но не обоснованно дорогая ибо считают себя премиумом, а по факту являются им с большой натяжкой
не говоря уже о том, что вольво - это наполовину форд

---------- Сообщение добавлено 02.04.2014 в 12:16 ----------


а чего особенного в твоей трешке?
а я разве говорил что в ней есть что то особенное?

просто хорошая машина на каждый день, красивая, быстрая, экономичная, комфортная и за разумные деньги что самое главное

---------- Сообщение добавлено 02.04.2014 в 12:17 ----------


+много...
достаточно в салоне авто посидеть и кожу с панельками посчупать....
у вольво салон поприятнее, но в целом от бмв недалеко ушел, такой же простой и аскетичный

машина хорошая, но не обоснованно дорогая
Сказал владелец БМВ=)))
Чем обоснована цена 1,45 млн за 320 SE? Или 1,30 за 316? Может быть российской сборкой?=)))) Никому за такой ценник они нах не нужны, вот и делают скидки огромные, благо на ремзоне эти затраты легко компенсировать, ведь бехи там часто гостят=).

---------- Сообщение добавлено 02.04.2014 в 13:36 ----------


твердое последнее место
это по уровню престижности в мозгах окружающий
Именно что в мозгах. БМВ на вершине престижа только в мозгах, а на деле давно уже отстал. Крутость БМВ будет жить еще лет 5-10 на былой славе в мозгах поколения 90-х, но скоро все может измениться

inso,
ты бы что взял при возможности взять?:
мб с/вольво s60
мб е/вольво s80

я не понимаю как эти автомобили можно вообще сравнивать

smis,
Много нюансов. Я ведь взял себе Лексус, хоть и считаю вольво лучшей по цене/качеству. Есть еще дизайн и эмоции от авто. Из s80 и ешки все зависит от финансов. Пустой мерс против упакованной вольвы для меня не вариант. Другой разговор, если могу себе позволить мерс на фарше, то взял бы ешку. В выборе с60/цешка взял бы вольво при любом раскладе - цешка мне не нравится.

smis,
Много нюансов. Я ведь взял себе Лексус, хоть и считаю вольво лучшей по цене/качеству. Есть еще дизайн и эмоции от авто. Из s80 и ешки все зависит от финансов. Пустой мерс против упакованной вольвы для меня не вариант. Другой разговор, если могу себе позволить мерс на фарше, то взял бы ешку. В выборе с60/цешка взял бы вольво при любом раскладе - цешка мне не нравится.

ну так и цена говорит о непремиальности марки.
короче долой спор, я просто высказал свое мнение))

Чем обоснована цена 1,45 млн за 320 SE? Или 1,30 за 316? Может быть российской сборкой?=)))) Никому за такой ценник они нах не нужны, вот и делают скидки огромные, благо на ремзоне эти затраты легко компенсировать, ведь бехи там часто гостят=).
ты же знаешь, что реальный ценник на них на 100тр дешевле
лично мне все равно покупаю я тачку за 1.2 млн сразу или 1.2 после торга, в итоге я плачу 1.2 Хотя конечно со скидкой покупать приятнее, пускай даже это и будет банальный психологический трюк)
в итоге получается что бмв стоит тех же денег что и вольво
я думаю мало найдется желающих покупать вольво если за те же деньги можно купить бмв



Именно что в мозгах. БМВ на вершине престижа только в мозгах, а на деле давно уже отстал. Крутость БМВ будет жить еще лет 5-10 на былой славе в мозгах поколения 90-х, но скоро все может измениться
а тойота все живет на былой славе о надежности))
в чем например бмв отстал?
если конкретно на примере трешки то со сменой поколения (с Е на F) машина стала лучше по всем направлениям. Стал лучше экстерьер и интерьер. Если прежняя трешка снаружи была еще ничего, то внутри полное УГ. Появились новые моторы и коробки, о чем тут говорить если 316я с самым дохлым двиглом едет практически как прежняя 325я с в6.
А тойота с хондой (про всякие мицубиши с ниссанами даже не говорю) даже даже новый кузов красивее старого нарисовтаь не могут, к сожалению...
и кто от кого отстает?

ты же знаешь, что реальный ценник на них на 100тр дешевле
лично мне все равно покупаю я тачку за 1.2 млн сразу или 1.2 после торга
Разница есть хотя бы в том, что за 1,2 выходит машина российской сборки, против машины с европейского завода от вольво за ту же цену в той же комплектации и с той же динамикой.

я думаю мало найдется желающих покупать вольво если за те же деньги можно купить бмв
Твои рассуждения основаны лишь на твоем бюджете. Когда ищешь машину за 1,1 млн рублей, то выбор ограничен либо 316 СЕ, либо вольво в минималке. Однако располагая бюджетом 1,3-1,4 ситуация совсем другая: За эти деньги можно собрать вольво в отличной комплектации, варьируя опции как душе угодно. А беха в эти деньги все та же российская лимитка в одной комплектации или немец в минималке.

---------- Сообщение добавлено 02.04.2014 в 14:35 ----------


а тойота все живет на былой славе о надежности))
в чем например бмв отстал?
если конкретно на примере трешки то со сменой поколения (с Е на F) машина стала лучше по всем направлениям. Стал лучше экстерьер и интерьер. Если прежняя трешка снаружи была еще ничего, то внутри полное УГ. Появились новые моторы и коробки, о чем тут говорить если 316я с самым дохлым двиглом едет практически как прежняя 325я с в6.
А тойота с хондой (про всякие мицубиши с ниссанами даже не говорю) даже даже новый кузов красивее старого нарисовтаь не могут, к сожалению...
и кто от кого отстает?
При чем тут вообще тойота?

Разница есть хотя бы в том, что за 1,2 выходит машина российской сборки, против машины с европейского завода от вольво за ту же цену в той же комплектации и с той же динамикой.
комплектация совсем не та же, что у СЕ в базе (ксенон, подогрев руля и тд) у вольво за доплату идет.
европейская сборка - это плюс только на бумаге
эталон надежности тайоту тоже у нас собирают и никто вроде особо не жалуется


Твои рассуждения основаны лишь на твоем бюджете. Когда ищешь машину за 1,1 млн рублей, то выбор ограничен либо 316 СЕ, либо вольво в минималке. Однако располагая бюджетом 1,3-1,4 ситуация совсем другая: За эти деньги можно собрать вольво в отличной комплектации, варьируя опции как душе угодно. А беха в эти деньги все та же российская лимитка в одной комплектации или немец в минималке.
не всем это надо себе вымучивать опции по конфигуратору, а потом еще 3 месяца машину ждать
к тому же у той же бмв есть фиксированные комплектухи (не SE) , которые будут в наличие и будут примерно соответствовать наборным вольво, да еще за примерно те же деньги. Во всяком случае до НГ было так.


При чем тут вообще тойота?
ладно, пускай будет не тойота
кто тогда вперед на 5-10 лет ушел? может быть вольво?
у s60 при рестайлинге только форму фар поменяли
у s80 в этом кузове уже лет 10 наверно) правда сейчас при рестайлинге туда воткнули новый двиг и коробку (такую же кстати как и на бмв) и она с ним очень даже недурно едет, вот только все равно уже машина морально устарела

, которые будут в наличие и будут примерно соответствовать наборным вольво, да еще за примерно те же деньги. Во всяком случае до НГ было так.
Нет такого и не было никогда. Я лично машину себе выбирал и был у у нескольких дилеров бмв в новогодние праздники. Ничего хотя бы отдаленно напоминающее комплектацию вольво за эти деньги (1.4млн) в бмв нет.


комплектация совсем не та же, что у СЕ в базе (ксенон, подогрев руля и тд) у вольво за доплату идет.
европейская сборка - это плюс только на бумаге
Отсутствие ксенона компенсируют красивые 17 диски, подогрев руля 13000 рублей + т4 моментум = 1.235 примерно. Скидку 3% получить вообще не проблема и выходит по итогу дешевле, чем 316.
Доставить еще и заводской ксенон стоит 60 тысяч. Оснастить бмв штатными 17 дисками с резиной примерно также, при условии, что удастся продать заводские 16 с резиной, которые были с завода.


ладно, пускай будет не тойота
кто тогда вперед на 5-10 лет ушел? может быть вольво?
При чем тут ушел вперед? У нас речь про премиальность в мозгах населения, а не про технологии. Премиальность для большинства - это нечто элитное, не доступное каждому. Чем меньшее число людей может обладать такой вещью, тем она премиальнее (премиум=престиж). А БМВ по ценам уже вовсю конкурирует с такими машинами как форд фокус и шкода октавия. По факту бмв уже стала не премиальной маркой, но в восприятии людей еще живет ее образ крутости и недоступности. Со временем он уйдет.

Нет такого и не было никогда. Я лично машину себе выбирал и был у у нескольких дилеров бмв в новогодние праздники. Ничего хотя бы отдаленно напоминающее комплектацию вольво за эти деньги (1.4млн) в бмв нет.
в этом году или в прошлом? на прошлый НГ понятно такого не было
на бмв клубе есть тема кто за сколько трешку взял и там за 1.4 очень прилично нафаршированные машины фигурировали


Отсутствие ксенона компенсируют красивые 17 диски, подогрев руля 13000 рублей + т4 моментум = 1.235 примерно. Скидку 3% получить вообще не проблема и выходит по итогу дешевле, чем 316.
Доставить еще и заводской ксенон стоит 60 тысяч. Оснастить бмв штатными 17 дисками с резиной примерно также, при условии, что удастся продать заводские 16 с резиной, которые были с завода.
чего то не видел у вольво красивых дисков...
ну да ладно пускай у вольво они красивые, но если доукомлетовать вольву до уровня получается такой же ценник
в итоге комплектации пускай одинаковые и ценники тоже, по какой тогда причине нужно предпочесть вольво, а не бмв?


По факту бмв уже стала не премиальной маркой, но в восприятии людей еще живет ее образ крутости и недоступности. Со временем он уйдет.
ага, и глядишь придем к европейскому уровню мышления, что пох какая машина, а вобще лучше ездить на автобусе или велосипеде

Вот вы зарубились))) Частично согласен с inso, БМВ по цене короллы, цивика, октавии и.т.д. премиума в глазах обывателей не добавляет. Единственно, что мало кто знает что такие БМВ бывают. Большинство думает, что это в любом случае дорого и покупают какую-нибудь киа тысяч за 950.

БМВ по цене короллы, цивика, октавии и.т.д. премиума в глазах обывателей не добавляет.
тойота по цене мерседеса добавляет премиума в глазах потребителя?

на бмв клубе есть тема кто за сколько трешку взял и там за 1.4 очень прилично нафаршированные машины фигурировали
Видел я эти машины, тут ведь ссылки выкладывал ты и goLEXYgo. Выкладывается машина, ее оснащение (куча опций) и цена. Вот только в этой куче опций практически все базовые, и среди них парочка дополнительных затеряны. +2 опции - это уже прилично нафаршированные?))


по какой тогда причине нужно предпочесть вольво, а не бмв?
А по какой причине бмв, а не вольво? Машины равнозначны, дальше дело личных предпочтений.




Единственно, что мало кто знает что такие БМВ бывают. Большинство думает, что это в любом случае дорого и покупают какую-нибудь киа тысяч за 950.
Поэтому престиж марки все еще на хорошем уровне) Но знающих правду с каждым годом все больше))

---------- Сообщение добавлено 02.04.2014 в 17:01 ----------


тойота по цене мерседеса добавляет премиума в глазах потребителя?
Чего тебе покоя тойота все никак не дает?) Кроме тебя о ней никто ничего и не говорит. И какая тойота по цене мерседеса? ХАйлендер по цене ГЛК?)) Ну так на то весомые причины есть - он в 1,5 раза больше))

Выкладывается машина, ее оснащение (куча опций) и цена. Вот только в этой куче опций практически все базовые, и среди них парочка дополнительных затеряны. +2 опции - это уже прилично нафаршированные?))
только там и база такая как топовая у некоторых производителей)
вот ты себе на вольво какой фарш заказывал?


А по какой причине бмв, а не вольво? Машины равнозначны, дальше дело личных предпочтений.
ну хотя бы потому что как ни крути бмв считается круче и престижнее)
в моем случае вобще и думать было нечего, бмв выходила заметно дешевле вольво

О блин дайте написать. Смотрел вольво, но новый шильдик с ввиде стрелки это просто жесть, какой маркетолог решил так посмеяться над маркой, во всем остальном машина неплохая, я даже думал взять, но потом понял, что машина просто для комфортного передвижения, ну и технологи прошлого века, проще опель было оставить.

только там и база такая как топовая у некоторых производителей)
вот ты себе на вольво какой фарш заказывал?
на вскидку из того чего нет в бмв:
натуральная кожа
элетросидения с памятью
полный элетрообогрев лобового
мультимедиа с возможностью просмотра видео с двд и юсб
отделка деревом
17 диски
Система автоматического торможения перед любым препятствием на скорости до 50км/ч
2-зонный климат
Графическая ЖК панель приборов
эл. складывание зеркал

И это в середине лета практически без скидок. У бмв ничего подобного не было даже с новогодними скидками.


в моем случае вобще и думать было нечего, бмв выходила заметно дешевле вольво
В твоем случае да. 316 стоит свои 1,05млн. 1,2 я считаю не стоит, но это уже дело предпочтений.

Markus98,
Вольво и технология прошлого века??
Это как ...

технологи прошлого века
Технологии прошлого века - это лошадь в повозке)). На вольво нажал на педаль и поехал 9 секунд до сотни. На бмв нажал на педаль и поехал точно так же.

Ты прав - вольво полностью отстала по технологиям. Я как за руль сажусь так постоянно только и думаю, каким образом у меня там двигатель устроен и как бенз впрыскивается, когда я на педаль нажимаю. Больше за рулем ни о чем думать не могу. И главное чтобы по ПТС лошадок меньше, а едет также, иначе ночью просто спать бы не смог от переживаний))

кто скажет, 3-ка с рядной 6-кой, пусть самой дохлой - это какая нынче трешка?

кто скажет, 3-ка с рядной 6-кой, пусть самой дохлой - это какая нынче трешка?
335 вроде

---------- Сообщение добавлено 02.04.2014 в 17:45 ----------

ток она с турбо

на вскидку из того чего нет в бмв:
натуральная кожа
элетросидения с памятью
полный элетрообогрев лобового
мультимедиа с возможностью просмотра видео с двд и юсб
отделка деревом
17 диски
Система автоматического торможения перед любым препятствием на скорости до 50км/ч
2-зонный климат
Графическая ЖК панель приборов
эл. складывание зеркал
нет в СЕ, но речь то шла о фиксах, но которые не СЕ
хотя графической панели и подогрева лобовухи там не будет
за цифровой спидометр вальва кстати 30тр просит, хотя реально это же коппек совсем стоит


И это в середине лета практически без скидок. У бмв ничего подобного не было даже с новогодними скидками.
на прошлые НГ, а не на эти! как видишь потом ситуация сильно поменялась)
в вольво и осенью скидок не давали можно сказать, мне предложили только 30тр скидки, а остальное мол только ковриками)

---------- Сообщение добавлено 02.04.2014 в 16:46 ----------


ток она с турбо
и совсем не дохлая))

---------- Сообщение добавлено 02.04.2014 в 16:48 ----------


В твоем случае да. 316 стоит свои 1,05млн. 1,2 я считаю не стоит, но это уже дело предпочтений.
за 1.2 я бы тоже не купил, хотя по нынешним ценам 1.2 тоже нормальная цена

за цифровой спидометр вальва кстати 30тр просит, хотя реально это же коппек совсем стоит
В натуре?)) Посмотри на досуге почем такой девайс стоит в пятерку установить)) На трешку пока не ставят.

на прошлые НГ, а не на эти! как видишь потом ситуация сильно поменялась)
Я про эти и говорю. Я же смотрел вместе с тобой все эти предложения на бмв клубе и мы их тут обсуждали.


в вольво и осенью скидок не давали можно сказать, мне предложили только 30тр скидки, а остальное мол только ковриками)
У них ток после нового года. У вольво нет необходимости выполнять адский план продаж от калининградского завода, поэтому они никуда не спешат.

В натуре?))
представь себе)) в саммуме он правда бесплатный, но и сама комплектуха дороже намного


У вольво нет необходимости выполнять адский план продаж от калининградского завода, поэтому они никуда не спешат.
планы не от завода идут, а от представительства
хонда вот тоже никуда не спешит
в любом случае для меня как потребителя это минус

Технологии прошлого века - это лошадь в повозке)). На вольво нажал на педаль и поехал 9 секунд до сотни. На бмв нажал на педаль и поехал точно так же.

Ты прав - вольво полностью отстала по технологиям. Я как за руль сажусь так постоянно только и думаю, каким образом у меня там двигатель устроен и как бенз впрыскивается, когда я на педаль нажимаю. Больше за рулем ни о чем думать не могу. И главное чтобы по ПТС лошадок меньше, а едет также, иначе ночью просто спать бы не смог от переживаний))

Ну с таким подходом можно и телегу купить, Мне нравится трешка, и то что она экономичная и у нее есть концепция, у вольво на мой взгляд акцент на безопасность, все остальное по желанию, но реально все как было мерс, бмв, ягуар, ауди , кадилак ну можно вписать лексус, акуру и инфинити + вольво.

Забавно =)

- люди, живущие в Москве и в Питере, и покупающие за 10+ тысяч долларов ТАЗ - должны лечиться электричеством;
- люди, покупающие Шкоду, думают что лофко всех на***ли, потому что купили Фольцваген, не переплатив за брэнд;
- люди, покупающие Мерседес, думают что на дворе по прежнему 90-е, и все бабы тут же ринутся к ним в машину теряя трусы на бегу;
- люди, покупающие БМВ - задроты, потому что они считают что сказать "у меня БМВ" - это круто;
- люди, покупающие Опель, обязаны носить светоотражающие полосы на одежде и табличку "Унизьте меня!";
- люди, покупающие Волгу, обязаны носить усы и кроличью шапку круглый год;
- люди, покупающие ВАЗ 2107 обязаны иметь кассетную магнитолу Витёк и одну кассету с "Чорними глазами";
- люди, покупающие фольксваген, думают что лофко всех на***ли, потому что купили ауди, не переплатив за брэнд;
- люди, покупающие шкоду, думают что два раза лофко всех на***ли, потому что купили ауди, не переплатив за брэнд;
- пыжеводы думают, что всех на***ли, так как купив машину с полудвигателем от БМВ они купили практически БМВ, но в два раза дешевле;
- люди, купившие тойоту уверены, что она не ломается;
- люди, покупающие киа, думают что они купили хонду и опель в одном флаконе, но с USB-магнитолкой;
- люди, покупающие пруль, ищут других прулей в потоке и думают что ловко на***ли Систему;
- люди, покупающие Приору, обязаны носить намордник и получать галопередол принудительно;
- люди, покупающие матиз, думают что купили авто;
- ГАЗЕЛеводы и ПАЗОоводы, просто должны денег всем кто от их маневров вынужден хотя бы повести бровью;
- люди, покупающие китаез, считают, что китай в целом конечно говно, но вот их модель получилась почти не хуже японцев и они ловко на***ли Систему;
- камазоводы думают что у них всепроходной внедорожный грузовоз;
- люди, покупающие джип - носители маленьких хуёв;
- люди, купившие ОООО, считают, что всех на***ли и купили почтиХХХ, но дешевле;
- россияне покупающие шевроле, считают, что купили Опель, но дешево;
- люди, купившие ФФ считают себя в тренде и чтут традиции офеса, чтобы в курилке, при обсуждении дорожных ситуаций, не чувствовать себя ущербным или наоборот, не прыгать выше колектива, купив ФФ не в кредит;
- нормальный человек не купит корейца/китайца/француза/американца/форд/фиат/фольксваген;
- люди, покупающие Ауди, всегда в белом, чистенькие и не пахнут!
- Люди, покупающие Форд, просто на все ложат ***, за это их не любят;
- люди, купившие Рено, - это те, кто тоже хочет ложить ***, но хотят скроить, поэтому попадают и ходят обложенные ***ми сами;
- люди, покупающие Форд думают что они люди;
- люди, покупающие кашкай, должны в обязательном порядке направляться на психиатрическую экспертизу. И стерилизацию;
- все водители 2104 - мудаки;
- люди, покупающие Вольво, думают шо они купили Мерседес, на самом деле ездят на Форде с другим шильдиком;
- люди, покупающие Ягуар, от вольвоводов ничем не отличаются;
- людям водящим Урал, осталось служить полгода;
- люди, отваливающие за Мерседец-Бенц 100 000 ойро наивно полагают что их кузов не пойдёт жучкаме через полгода-год;
- люди, купившие новый опель, наивно полагают что они ржавели и сыпались РАНЬШЕ, сейчас все классно;
- люди, покупающие Мазды, думают, что законы физики уже не про них;
- люди, покупающие машины старше 15 лет, думают, что на них не распространяются законы экономики;
- люди, покупающие новые Калины и Приоры, вообще не думают;
- люди покупающие китайские джипы думают, что мы думаем, что они купили джип, но мы то знаем;
- люди, купившие чОрный УАЗ Хантер, думают, что у них почти гелик;
- люди, купившие УАЗ Патриот думают, что у них почти крузак;
- все тазоводы на форумах брызжут слюной, что покупать иномарку-лоховство и расточительство, а если с автоматом, то это верх пиз**ца потому что с толкача не заведешь;
- люди купившие Буггати переодически думают что их трижды на***ли т.к. все равно они купили поцваген;
- люди купившие Каен, думают что они купили Порше;
- люди купившие бу Ево-РС/СТ-СТИ, думают что они Кен Блоки, но так не думают бетонные блоки;
- люди купившие Мустанг, вобщем нормальные такие люди. (=
- человек купивший себе Ламбу Ревентон, скорее всего Рамзан Кадыров;
- люди, покупающие Бентли, - нищеброды, которым не хватило на Ролс-Ройс;
- люди, купившие Каен, очень бесятся, когда им говорят правду, показывая пальцем на их Туарег;
- люди купившие роллс-ройс думают что он круче Т-80;
- люди, купившие пикап, почему-то думают, что они купили джип;
- владелец кредитной помойки крут только в том случае, если кредит оформлен не на него;
- телки покупающие пяти-десятилетние мерседесы считают, что они так ловко всех обсосали, будто и не сосали;
- хондоводы считают, что они **** быстрые!
- каждый владелец Лансера, думает что это почти развалюшен. "Поменять только "кое-что" -©;
- каждый владелец машины с турбомотором меньше 2 литров, знает слово "Лотус"
- люди покупающие полноприводные пузотерки считают что они лучше управляют автомобилем;
- кроме того, некоторые считают что у них проходимость лучше обычных;
- люди, которые стоя помещаются в служебный мерин часто руководят целыми государствами;
- даже люди, купившие Ниву Шевроле знают, что она ни Нива ни Шевроле.
- владельцы Фольксваген Туарег и Фольксваген Каен, ввели понятие премиум паркетник и кстати по их понятиям паркетник это вездеход!
- владельцы Лексусов уверены, что могут смотреть на Тойотоводов как на говно, на самом деле это делают Тойотовские сервисмены на ТО Лексусов;
- владельцы Х5 скорей скажут, что это лучший асфальтовый внедорожник, что само по себе чушь, чем признаются, что Чироки смотрелся бы лучше.

Очень много правды в этом посте)))
Хоть и баян

зарубились конкретно)))
и бмв и мерседес и вольво хорошая машина
я езжу на вольво мне нравится и планирую ездить до 200 тыс, надежный авто, не проблемный, мощный мозг не взрывает, мне очень важно внешне ооочень нравится
трешку барабан не купил бы
не тянешь бери авто попроще
к тому же бмв калина это не бмв теперь все знают читайте бмв клуб

Бедняжки, спорите тут о премиуме, говоря об опциях. А меж тем Октавия за 1.15 предлагает стока, что вашей 316 и ИС и не снилось. А уж о качестве материалов и подавно. Ососбенно пропеллеру. Новый С-класс это секас, а все текущее - гггггггно

Бедняжки, спорите тут о премиуме, говоря об опциях. А меж тем Октавия за 1.15 предлагает стока, что вашей 316 и ИС и не снилось. А уж о качестве материалов и подавно. Ососбенно пропеллеру. Новый С-класс это секас, а все текущее - гггггггно

Не , было у меня много всего, в итоге я понял ,что из опций нужно - ксенон потому что я без очков езжу и нихера не вижу, ну и хороший бойкий автомат (быстрый), все остальное мне нахер не надо, а еще чтобы салон был больше чем в астре. Покупать шкоду, уж лучше ауди А3

Покупать шкоду, уж лучше ауди А3

"- люди, покупающие шкоду, думают что два раза лофко всех на***ли, потому что купили ауди, не переплатив за брэнд"
а ты говоришь ауди. Самое удивительное, они и правда так думают:)

"- люди, покупающие шкоду, думают что два раза лофко всех на***ли, потому что купили ауди, не переплатив за брэнд"
а ты говоришь ауди. Самое удивительное, они и правда так думают:)

Шкода хорошая машина, богажник основное в этой машине.

....
У них ток после нового года. У вольво нет необходимости выполнять адский план продаж от калининградского завода, поэтому они никуда не спешат.

Заходил я в прошлом году к дилеру вольво потестить так меня потом менеджер полгода доставал звонками надумал я покупать или нет :lol:

Skyden,
Цена будет в схожей комплектации отличаться на 200-300 тысяч
Без скидки

А меж тем Октавия за 1.15 предлагает стока, что вашей 316 и ИС и не снилось
и что такого она предлагает?



к тому же бмв калина это не бмв теперь все знают читайте бмв клуб
почему не бмв? обоснуй
кузов, подвеска, коробка, двиг (если брать 320ю) везде одинаковые
даже салон тот же самый, ну будут седла получше, да вставки не серебристые, а другие, ну и еще руль получше

почему не бмв? обоснуй
все не правильно понимают, что бмв русланд, это всего лишь импортер

все не правильно понимают, что бмв русланд, это всего лишь импортер

на бмв клаб есть тема в которой расказывается что бмв не считает бмв с калиниграда своими машинами

на бмв клаб есть тема в которой расказывается что бмв не считает бмв с калиниграда своими машинами
еще раз объяснить?
пс. я эту тему тоже читал, только внимательно

объясни объясни

объясни объясни
бмв русланд всего лишь импортер автомобилей бмв, мини и мотоциклов бмв, так же запчастей и другой фигни из-за границы.

Шкода хорошая машина, богажник основное в этой машине.

Не спорю. Мне понравилась. В багажнике так даже жить можно. Еще скаут понравился новый. Вот жду когда к нам приедет.