Вот про Калининградский Автотор. http://www.youtube.com/watch?v=OlbTAvHxT4w

на бмв клаб есть тема в которой расказывается что бмв не считает бмв с калиниграда своими машинами
а нам то какая разница от этого?

ну бмв плюет на своих клиентов а это не признак премиума, теряют имидж

ну бмв плюет на своих клиентов а это не признак премиума, теряют имидж

таких историй про всех хватает, и про Ауди и про Хонду и про других.

Вот про Калининградский Автотор. http://www.youtube.com/watch?v=OlbTAvHxT4w

Прослушал все))
Если это не фэйк,то это пи*дец.
Как будто китайца люди купили в конце 90-х

Если это не фэйк,то это пи*дец.

Не фэйк. есть реальные судебные дела.

Байки, смотрел машину немецкую и нашу , никакой разницы, также как и про пежо мне говорили, купили нашу сборку работает год как часы, а говорили ,что ломается все что можно

разница в ответственности

разница в ответственности

я это и имел в виду

По мне сейчас лучшая машина в классе новая цшка.
проезжал мимо салона, зашел посидеть
тачан конечно нормальный, спору нет, но оргазма не испытал
смотрится хорошо, многие почему то ругают зад, но как по мне вполне норм
правда ешка смотрится все равно лучше и более молодежно и агрессивно как ни странно, цэшка более какая то подзализанная
внутри неплохо, конечно побогаче чем моей лимитной)) ну и там у них стояла не лимитная, но эта россыпь непонятных кнопкой на панели этот торчащий из нее айпад, который уж извините, но вобще не пришей к пиZде рукав
ну и самое главное, башка у меня там уперлась в потолок(( схожие ощущения у меня от посадки в пассат цц и прочие подобные тачки, я туда не влезаю
конечно там люк был, а она пару сантиметров пространства над головой съедает, но все равно непонятно как так...

Мне новая ц-шка по фотам очень нравится, но только в АМГ пакете. И салон смотрится круто, на картинках круче лексуса, про бехи вообще молчу)). Правда и ценник пока неслабый, стоит ли она своих денег - пока вопрос)). Обязательно протестирую как нибудь)

Мне новая ц-шка по фотам очень нравится, но только в АМГ пакете.
прежняя тоже нормально смотрелась только в амг пакете
без него вобще никакая была

Мне новая ц-шка по фотам очень нравится, но только в АМГ пакете. И салон смотрится круто, на картинках круче лексуса, про бехи вообще молчу)). Правда и ценник пока неслабый, стоит ли она своих денег - пока вопрос)). Обязательно протестирую как нибудь)

Цешка всегда только в амг пакете смотрелась, на картинках лучше лексуса), сразу видно владелец лексуса), наконец у лексуса появился конкурент, который даже обошел его!!)) Комплекс прослеживается. За 2 ляма цешка 180 хороша в салоне, но за такие деньги можно купить все что угодно

наконец у лексуса появился конкурент, который даже обошел его!!)) Комплекс прослеживается.
Понимаю, что обидно за бмв. Мне б тоже обидно было, что после е46 ни одной трешки нормальной не было, но цена слишком сладкая, чтобы мимо пройти)). Это ж бмв!



За 2 ляма цешка 180 хороша в салоне, но за такие деньги можно купить все что угодно
Про беху тоже самое можно сказать.

Мне б тоже обидно было, что после е46 ни одной трешки нормальной не было
F30 кстати называли лучшей трешкой за все времена

Понимаю, что обидно за бмв. Мне б тоже обидно было, что после е46 ни одной трешки нормальной не было, но цена слишком сладкая, чтобы мимо пройти)). Это ж бмв!



Про беху тоже самое можно сказать.

На мой взгляд f30 лучшая трешка, самая красивая и технологичная, у машины есть минусы, возможно не такой блестящий салон как в мерседесе). Скажи мне, что можно купить за 1,2.

Скажи мне, что можно купить за 1,2
мазда6 в максималке и аккорд спорт
других вариантов не вижу

мазда6 в максималке

а там еще 8й пакет и краска на 250 руб =)

мазда6 в максималке и аккорд спорт
других вариантов не вижу

суперб, октавию новую в самой богатой компл.

F30 кстати называли лучшей трешкой за все времена
кто кроме владельцев ф30?


Скажи мне, что можно купить за 1,2.
Я просто намекну : если я сейчас начну говорить, что мерседес е-класс туфта вообще, лексус ис намного лучше. Вот только бюджет на покупку у меня 1,4 был. Я выбрал лучшее из того, что было за свои деньги. И мое мнение про авто, которое в мой бюджет не входит, всем будет до фонаря.

Не поймите неправильно, я не про то, что я такой крутой, что машину на 200 тысяч дороже купил. Может каждый из вас только что по 4-комнатной хате в центре взял, а машину просто на сдачу прикупили. Но тем не менее, резко осуждать авто, который не рассматривался всерьез, я считаю необоснованным. Я тоже могу ешку опускать сколько угодно, но если бы у меня был нужный бюджет, очень может быть, что я бы взглянул на машину уже по другому.

п.с. Кстати мне ешка на самом деле нравится. Больше чем ГС=)

п.п.с. Кстати, если отмотать тему про новый ИС в самое начало, то там можно найти мои коменты, что внешность у авто весьма спорная. На тот момент ценник был неизвестен и предполагалось что он будет космос. И как впоследствии мое мнение резко переменилось, когда оказалось, что машина в моем бюджете))).

Какая суперб, сзади возить некого. Аккорд не мое точно новый, это полный бред, салон с тремя многокаскадно стоящими экранами, 7 бы взял или что то похожее на него. Про мазду я писал, красивая машина, но много минусов, да и до 316 ей далеко на мой взгляд

---------- Сообщение добавлено 07.04.2014 в 15:52 ----------


кто кроме владельцев ф30?


Я просто намекну : если я сейчас начну говорить, что мерседес е-класс туфта вообще, лексус ис намного лучше. Вот только бюджет на покупку у меня 1,4 был. Я выбрал лучшее из того, что было за свои деньги. И мое мнение про авто, которое в мой бюджет не входит, всем будет до фонаря.

Не поймите неправильно, я не про то, что я такой крутой, что машину на 200 тысяч дороже купил. Может каждый из вас только что по 4-комнатной хате в центре взял, а машину просто на сдачу прикупили. Но тем не менее, резко осуждать авто, который не рассматривался всерьез, я считаю необоснованным. Я тоже могу ешку опускать сколько угодно, но если бы у меня был нужный бюджет, очень может быть, что я бы взглянул на машину уже по другому.

п.с. Кстати мне ешка на самом деле нравится. Больше чем ГС=)

п.п.с. Кстати, если отмотать тему про новый ИС в самое начало, то там можно найти мои коменты, что внешность у авто весьма спорная. На тот момент ценник был неизвестен и предполагалось что он будет космос. И как впоследствии мое мнение резко переменилось, когда оказалось, что машина в моем бюджете))).

Лексус хорошая машина, даже более того, точно лучше чем аккорд в максималке или мазда)

суперб
ну только если в универсале, седан как был уродом так и остался


кто кроме владельцев ф30?
журналюги

---------- Сообщение добавлено 07.04.2014 в 16:02 ----------


7 бы взял или что то похожее на него.
из что то похожего на него сейчас на рынке только одна машина... бмв Ф30 (ну и еще может вольво s60)
потому ее и взял))

из что то похожего на него сейчас на рынке только одна машина... бмв Ф30 (ну и еще может вольво s60)
потому ее и взял))
На 7 аккорд? Или я неправильно понял?

---------- Сообщение добавлено 07.04.2014 в 17:07 ----------

Я вот кстати о чем подумал: Цешка почти 1,6 млн стоит. Сейчас с небольшой скидкой лимитную бмв 5 будет дешевле взять, чем С-класс. Про тройку можно и не говорить. И после этого вы будете говорить, что престиж марки бмв не падает? Налицо тенденция, как бмв скатился от конкуренции с премиумом до конкуренции с маздами и шкодами.

На 7 аккорд? Или я неправильно понял?
именно так


Я вот кстати о чем подумал: Цешка почти 1,6 млн стоит. Сейчас с небольшой скидкой лимитную бмв 5 будет дешевле взять, чем С-класс. Про тройку можно и не говорить. И после этого вы будете говорить, что престиж марки бмв не падает? Налицо тенденция, как бмв скатился от конкуренции с премиумом до конкуренции с маздами и шкодами.
со скидкой за 1.6 и ешку можно взять (я ссылки приводил)
теперь уже мерседес конкурирует с маздами и шкодами?

кста, 316я по каталогу уже 1.388 стоит
видать уходит от конкуренции со шкодами и подтягивается к лексусу))

Прошлый с класс в амг отдавали за 1,25, классная машина, салон очень хорош, но мелковата

со скидкой за 1.6 и ешку можно взять (я ссылки приводил)
теперь уже мерседес конкурирует с маздами и шкодами?
Мазды и шкоды за 1,6 млн есть? Это какие же из седанов?
Приведи еще разок где ешку за 1,6 отдают, не видел чет я таких ссылок. С условием, конечно, что не прошлогодние.





кста, 316я по каталогу уже 1.388 стоит
видать уходит от конкуренции со шкодами и подтягивается к лексусу))
Какие у тебя взгляды эластичные: пару дней назад ты меня тыкал в то, что все мы прекрасно знаем, что бехи продаются намного дешевле официального ценника. Однако, когда речь зашла о престиже и конкуренции с брендами, то сразу за официальный ценник хватаешься, позабыв о реальном?))))

---------- Сообщение добавлено 07.04.2014 в 17:27 ----------


Прошлый с класс в амг отдавали за 1,25, классная машина, салон очень хорош, но мелковата
Только этой зимой, когда уже остатки распродавали перед сменой поколений. Прошлой зимой друг себе купил за 1,4 мульта как полагается, еле-еле амг пакет отжать удалось в подарок.

Мазды и шкоды за 1,6 млн есть? Это какие же из седанов?
речь шла про то, что за цену новой цэшки можно ешку смотреть


Приведи еще разок где ешку за 1,6 отдают, не видел чет я таких ссылок. С условием, конечно, что не прошлогодние.
http://www.avilon.ru/autosalone/sales_avto/index.php?clas=E-class
http://www.avilon.ru/autosalone/sales_avto/index.php?show=2038434
какой год не знаю

речь шла про то, что за цену новой цэшки можно ешку смотреть
Тогда зачем про шкоды говорить?)

http://www.avilon.ru/autosalone/sale...p?clas=E-class
http://www.avilon.ru/autosalone/sale...p?show=2038434
какой год не знаю
И правда есть такие)

Тогда зачем про шкоды говорить?)
ну это ты их приплел)
от того что бмв демпингует и конкурирует по ценам со шкодами, их машины от этого хуже же не стали

Мне ща менегер из шкоды звонил, говорит "РС завезли, не хотите?", спросил его по чем, автомат за 1.470 в наличии =)

Ну вполне норм
За динамику надо платить
Еще 30 тысяч на чип и у тебя Гонка

Мне ща менегер из шкоды звонил, говорит "РС завезли, не хотите?", спросил его по чем, автомат за 1.470 в наличии =)

Своего покупателя найдет. Товарищ пересел после РС на 320. Поездил и пересел обратно. Новую рску вроде брать собирается.

мне тоже ешка нравится очень, е200 в амг с черным потолком оооооочень нра

Мне ща менегер из шкоды звонил, говорит "РС завезли, не хотите?", спросил его по чем, автомат за 1.470 в наличии =)

ну, норм. Ты еще скажи - лучше Боян или шестерку за эти деньги взять...

Дикий ценник за шкоду, максимум млн., хорошая машина, но за 1,5 я бы a5 взял

---------- Сообщение добавлено 07.04.2014 в 23:09 ----------


Своего покупателя найдет. Товарищ пересел после РС на 320. Поездил и пересел обратно. Новую рску вроде брать собирается.

Самообман

Markus98,
Самообман в чем?
Что человек купил себе бмв и перешел на шкоду?
Наверное денег на купить бмв не хватило, на нет, он ж купил ее уже
Хоть я этого тоже не особо понимаю, но не суть

---------- Сообщение добавлено 07.04.2014 в 23:25 ----------

Markus98,
Максимум млн?
Когда приора стоит 500?))
Парни вы чО
Хотя я за такие цены

Дикий ценник за шкоду, максимум млн., хорошая машина, но за 1,5 я бы a5 взял[COLOR="Silver"]

Тогда на новый сивик цена должна быть максимум 700.

zoomman,
600 с натягом в топе
Хотя там такой топ ...

---------- Сообщение добавлено 07.04.2014 в 23:40 ----------

А5 можно взять за 1.5 ??))
Со скидками или в столб всаженую?

zoomman,
600 с натягом в топе
Хотя там такой топ ...

---------- Сообщение добавлено 07.04.2014 в 23:40 ----------

А5 можно взять за 1.5 ??))
Со скидками или в столб всаженую?
Вернули бы 8й кузов, поставили бы дизель 2.2, и за лям бы разлетались как горячие пирожки.

У них ж есть дизель от аккорда
2.2 вроде да

Ток тормоза и цена до лимона
С ксеноном
И парками
И 6 ст автомат годный

Своего покупателя найдет.
пара десятков (максимум сотня) интузиастов купят)
это априори не массовая машина, а за такие деньги тем более

Если на шкоде передний привод, только идиот купит, что это за гонки, когда машину сносит на поворотах и мощность используется только на сухом асфальте. 320 это классика. За лям 300 мне предлагаали a3 седан 1.8 кватро, вот это тачка, зимой будешь получать удовольствие и едет примерно как рс, но пэто ауди, правда потом несогласовали данный ценник)

Markus98,
Ну вот
А 3 на кватро стоит около 1,5 млн
Согласен
Далее чип и норм

---------- Сообщение добавлено 08.04.2014 в 11:53 ----------

Markus98,
Ну вот
А 3 на кватро стоит около 1,5 млн
Согласен
Далее чип и норм

пара десятков (максимум сотня) интузиастов купят)
это априори не массовая машина, а за такие деньги тем более
спасибо кэп=)


Если на шкоде передний привод, только идиот купит, что это за гонки, когда машину сносит на поворотах и мощность используется только на сухом асфальте.
Тебе то откуда знать? У тебя РС-ка была?)) Товарищ так и сказал: беха 320 не едет и не рулится по сравнению с ней. Ты хоть ее сравнивал по управляемости с другими моделями? Или познания о спортивном переднем приводе у тебя ограничиваются шутками из топ гир? В последнем сезоне топ гир кстати они тестили новый гольф ГТИ против БМВ М135, так там беха отсосала в управляемости у переднего привода. Ее в дождь на прямой развернуло)).

---------- Сообщение добавлено 08.04.2014 в 13:11 ----------

Я несколько раз катался на 320, и 100% у лекса управляемость жестче и четче. Сегодняшние бехи без М-подвески уже не бехи (речь о рулежке).

Ее в дождь на прямой развернуло)).

А они есп отключили?

Я несколько раз катался на 320, и 100% у лекса управляемость жестче и четче. Сегодняшние бехи без М-подвески уже не бехи (речь о рулежке).
зато комфортные
не знаю как в сравнении с лексусом, но в сравнении с сивиком просто небо и земля

спасибо кэп=)


Тебе то откуда знать? У тебя РС-ка была?)) Товарищ так и сказал: беха 320 не едет и не рулится по сравнению с ней. Ты хоть ее сравнивал по управляемости с другими моделями? Или познания о спортивном переднем приводе у тебя ограничиваются шутками из топ гир? В последнем сезоне топ гир кстати они тестили новый гольф ГТИ против БМВ М135, так там беха отсосала в управляемости у переднего привода. Ее в дождь на прямой развернуло)).

---------- Сообщение добавлено 08.04.2014 в 13:11 ----------

Я несколько раз катался на 320, и 100% у лекса управляемость жестче и четче. Сегодняшние бехи без М-подвески уже не бехи (речь о рулежке).

Теперь у тебя и агрессия появилась, видимо тебя жестоко задело то, что здесь написали о твоей машине. Я ездил много раз на рс, мало того., что она в + 7 не могла астру до 90 км обьехать, так еще и сухо было. Передний привод любой, это недостаточная управляемость, рс машина для 5 месячного теплого периода , как и опс и прочие. Про бмв сказки, моя 316 даже на 16 литье входит в повороты идеально, можно сказать стремиться войти.

Я несколько раз катался на 320, и 100% у лекса управляемость жестче и четче. Сегодняшние бехи без М-подвески уже не бехи (речь о рулежке).

:D:D;D

ZMA,
Зубодробильней лексуч точно ибо японец
Но
Вот в рулежке я хз
Маркус

То что турбо в теплую погожу едет хуже факт, но не то что написал
Такое ощущение что ты все по набрал с разных форумов а выдаешь за свои мысли

А они есп отключили?
Не помню, вроде ничего про это не говорили



зато комфортные
И это плюс. Я б махнулся на вашу подвеску, пожалуй на ис слегка перебор для гражданской машинки.

Markus98,
Да не обращай внимания, это мы все от злобы, что не смогли заценить лучший в мире аппарат бмв 316 идеальный во всем. Вот и бесимся, что такие лохи, покупаем тачки хуже, да еще и переплачиваем. И я, и мой товарищ на рс, и джереми кларксон тоже.

Не помню, вроде ничего про это не говорили



И это плюс. Я б махнулся на вашу подвеску, пожалуй на ис слегка перебор для гражданской машинки.

Markus98,
Да не обращай внимания, это мы все от злобы, что не смогли заценить лучший в мире аппарат бмв 316 идеальный во всем. Вот и бесимся, что такие лохи, покупаем тачки хуже, да еще и переплачиваем. И я, и мой товарищ на рс, и джереми кларксон тоже.

Честно тебе скажу я бы лексус за 1.2 не купил, даже наверно за 1.1 просто потому что машина напоминает пакимона. Я мог и 320 купить, но мне она не нужна. По поводу РС не буду спорить, но то , что она прям уж едет намного круче 320 именно даже управляется, такое даже комментировать не хочется, пусть будет так для фанатов РС

понятно, спор продолжается, сузуки кизаши вот супер тачка а вы тут вольво лексус бмв

-PACKMAN-,
Гоу в свою тему;D

И это плюс. Я б махнулся на вашу подвеску, пожалуй на ис слегка перебор для гражданской машинки.
похоже что у трешки сейчас самая комфортная подвеска во всем классе
вот обзор новой цэшки на драйве http://www.drive.ru/drive-test/mercedes/534064b395a65611358b4571.html

похоже что у трешки сейчас самая комфортная подвеска во всем классе
вот обзор новой цэшки на драйве http://www.drive.ru/drive-test/mercedes/534064b395a65611358b4571.html

Купил вчера шины 17 к дискам, так вот в спешке купил 98 нагрузку с индексом скорости y, показалось что шина тяжеловата. Hunter есть желание проверить как колеса влияют на разгон на практике, у тебя 16 стоят?

Купил вчера шины 17 к дискам, так вот в спешке купил 98 нагрузку с индексом скорости y, показалось что шина тяжеловата.
ранфлат?



unter есть желание проверить как колеса влияют на разгон на практике, у тебя 16 стоят?
а колеса разве на разгон как то влияют?)

---------- Сообщение добавлено 09.04.2014 в 10:54 ----------

у меня конечно же штатные 16е
смысла не вижу новую резину за бесценок отдавать и тратиться на новый комплект другой резины

ранфлат?



а колеса разве на разгон как то влияют?)

---------- Сообщение добавлено 09.04.2014 в 10:54 ----------

у меня конечно же штатные 16е
смысла не вижу новую резину за бесценок отдавать и тратиться на новый комплект другой резины

Я свои за 20 продал, они довольно легкие. Мне интересно повлияет ли прибавка около 16 -20 кг на разгон. По ощущениям машина стала не так резво реагировать на газ, появилась плавность

Мне интересно повлияет ли прибавка около 16 -20 кг на разгон
если стартовать с полупустым, а не с полным боком разница в весе и то ощутимее будет)

если стартовать с полупустым, а не с полным боком разница в весе и то ощутимее будет)
Читал что каждый килограмм колеса прибавляет 4кг веса при разгоне. Подробностей уже не помню, почему так. Чето из физики.

Читал что каждый килограмм колеса прибавляет 4кг веса при разгоне. Подробностей уже не помню, почему так. Чето из физики.
1 кило на колесе "прибавляет" 4 кг на кузов, влияет и очень хорошо

1 кило на колесе "прибавляет" 4 кг на кузов, влияет и очень хорошо

Вот я хотел найти самую легкую резину, но не получилось

Я мог и 320 купить, но мне она не нужна.
а чего так? сейчас в 320ой СЕ в отличии от 316ой юсб и блютуз с громкой связью есть. В принципе уже только из за этого можно 320ю рассматривать. Ну и конечно что шъется до 328ой.
У меня просто денег было в обрез, потому эти 100 штук разницы в цене для меня очень критичными были.

Я мог и 320 купить, но мне она не нужна.

а лимитка с раздутым 1,6 нужна?

2013 не хотел брать, поздно.

а лимитка с раздутым 1,6 нужна?
учитывая что там всего 136лс, то он не раздутый, а наоборот задушенный

учитывая что там всего 136лс, то он не раздутый, а наоборот задушенный

от этого он не прекращает быть 1,6)

от этого он не прекращает быть 1,6)

После астры , динамики который мне хватало, хотелось не тратить столько на бензин, также имея опыт эксплуатации астры и цивика хотелось машину с низким расходом, нормальной динамикой, с большим салоном, и главное отзывчивым быстрым автоматом и газом. Трешка подходит по всем параметрам, хотя конечно 320 наверно оптимальный вариант

от этого он не прекращает быть 1,6)
и что с того?

и что с того?

так хорошего то ни чего)

Эт точно. Вот 2,5 v6 лексуса - вот это весчь! А бмв посредственные малолитражки.

вы такие смешные. т.е. все передовые производители, которые выпускают маленькие дутые но производительные двиги дураки?)))

все передовые производители,
Не считаю БМВ передовым производителем.

Не считаю БМВ передовым производителем.

не только бмв это делает.
я тоже не люблю бмв, но считаю передовым в технологиях.
надежность этих машин - слабое место
но это не умаляет остальных достоинств

так хорошего то ни чего)
а что плохого?
одно дело если мне в пивняке принесут кружку пива объема 1.6 а не 2.5, то это будет печально
какая мне разница сколько литров под капотом если машина в итоге едет так же?
да еще при этом жрет меньше бензина и меньше на масла на ТО при его замене

---------- Сообщение добавлено 11.04.2014 в 14:10 ----------


Не считаю БМВ передовым производителем.
наверно признак передовитости - это ставить на новые машины старые двиги и коробки))
у что у лексуса передового кроме гибридов?
вобще ничего

я тоже не люблю бмв, но считаю передовым в технологиях.
надежность этих машин - слабое место


наверно признак передовитости - это ставить на новые машины старые двиги и коробки))
у что у лексуса передового кроме гибридов?
вобще ничего

А что передового в турбо и роботизироанных коробках? Если они такие передовые, то почему тогда "передовой" ВАГ на третьем месте в мире по продажам, а тойота на первом?

---------- Сообщение добавлено 11.04.2014 в 15:15 ----------


1.6 а не 2.5, то это будет печально
какая мне разница сколько литров под капотом если машина в итоге едет так же?
Ты случаем не в своем выдуманном мире живешь? Где же они также едут? Я с goLEXYgo заезжал, так он нормально отставал с места, а про то как после 100 1,6 сдувается я вообще молчу. А у него копейка легче твоей.

не только бмв это делает.
я тоже не люблю бмв, но считаю передовым в технологиях.
надежность этих машин - слабое место
но это не умаляет остальных достоинств

слабая надежность бмв такой же миф, как и надежность опеля.

А что передового в турбо и роботизироанных коробках?
то что машины с ними едут как твой в6, но за меньшие деньги


Если они такие передовые, то почему тогда "передовой" ВАГ на третьем месте в мире по продажам, а тойота на первом?
это разные темы, не сваливай все в кучу
дешевых смартов на андроиде тоже продается в десятки раз больше чем айфонов
и это разве о чем то говорит?

Эт точно. Вот 2,5 v6 лексуса - вот это весчь! А бмв посредственные малолитражки.

У тебя 6 ступенчатый автомат? Я думаю каждый выбирает машину по вкусу, мне is пргсто не нравится, какой расход у в6 по Москве?

слабая надежность бмв такой же миф, как и надежность опеля.

это будет мифом, пока не коснется лично тебя (тьфу-тьфу-тьфу)
у меня есть пример коллеги на работе с астрой в 130тыс пробега - у меня памяти не хватает запомнить, что он с ней делал за последние 2 года))))
машина все время в одних руках была

это разные темы, не сваливай все в кучу
Выходит передовитость это не признак хорошего автомобиля, раз "устаревшие" тойоты покупатель предпочитает больше? Или у тебя есть другое объяснение?

---------- Сообщение добавлено 11.04.2014 в 15:21 ----------


У тебя 6 ступенчатый автомат?
да и что?)

Выходит передовитость это не признак хорошего автомобиля, раз "устаревшие" тойоты покупатель предпочитает больше? Или у тебя есть другое объяснение?
любой торгаш тебе скажет что говном торговать всегда выгоднее)
это не про тойоту, а вобще
всякого китайского фуфла тоже продается в тысячи раз больше чем гуччи и армани

это будет мифом, пока не коснется лично тебя (тьфу-тьфу-тьфу)
у меня есть пример коллеги на работе с астрой в 130тыс пробега - у меня памяти не хватает запомнить, что он с ней делал за последние 2 года))))
машина все время в одних руках была

Время покажет, мне самому интересно).

любой торгаш тебе скажет что говном торговать всегда выгоднее)
это не про тойоту, а вобще
всякого китайского фуфла тоже продается в тысячи раз больше чем гуччи и армани
Что это за глупость? Шкода и сеат ниже тойоты стоят в ценовой категории.

Выходит передовитость это не признак хорошего автомобиля, раз "устаревшие" тойоты покупатель предпочитает больше? Или у тебя есть другое объяснение?

---------- Сообщение добавлено 11.04.2014 в 15:21 ----------


да и что?)

Тоета как то экономит на технологиях, уже 9 степунчатый автомат ставят, а у них все теже коробки и движки пусть и хорошие , да и дизайн is практически не изменился, еще один минус is то что он мелковат

Тоета как то экономит на технологиях, уже 9 степунчатый автомат ставят, а у них все теже коробки и движки пусть и хорошие
Тойота дает рынку то, что нужно покупателю. Да, атмо умирает, но еще не умер. Лет через 5 и тойота перейдет на турбины, сделав это в нужный момент и не потеряв своих клиентов. Сегодня еще слишком многие недолюбливают эти "новые технологии" из-за их ненадежности. Вот поэтому она и на 1 месте в мире по продажам, потому что гонится не за технологией, а прислушивается к покупателю.

8-диапазонный автомат на лексусах есть уже.



да и дизайн is практически не изменился.
Это смотря с кем вравнивать. У бмв он уже много лет практически не меняется. Я некоторые модели бех даже по поколениям не различаю.

---------- Сообщение добавлено 11.04.2014 в 15:41 ----------


да и дизайн is практически не изменился, еще один минус is то что он мелковат
А уж если внутрь бмв сесть, их не только по поколениям, но и по моделям то не каждый сможет различить. Беха не больше, это уж вы совсем не знаете к чему б еще придраться)

Тойота дает рынку то, что нужно покупателю. Да, атмо умирает, но еще не умер. Лет через 5 и тойота перейдет на турбины, сделав это в нужный момент и не потеряв своих клиентов. Сегодня еще слишком многие недолюбливают эти "новые технологии" из-за их ненадежности. Вот поэтому она и на 1 месте в мире по продажам, потому что гонится не за технологией, а прислушивается к покупателю.

8-диапазонный автомат на лексусах есть уже.



Это смотря с кем вравнивать. У бмв он уже много лет практически не меняется. Я некоторые модели бех даже по поколениям не различаю.

---------- Сообщение добавлено 11.04.2014 в 15:41 ----------


А уж если внутрь бмв сесть, их не только по поколениям, но и по моделям то не каждый сможет различить. Беха не больше, это уж вы совсем не знаете к чему б еще придраться)

Да, мы теперь будем искать лексуса слабые места и писать здесь:-D. Давай поменяемся машинами, поездием вместе рядом, тогда можно будет сказать что и как

Тойота дает рынку то, что нужно покупателю. Да, атмо умирает, но еще не умер. Лет через 5 и тойота перейдет на турбины, сделав это в нужный момент и не потеряв своих клиентов. Сегодня еще слишком многие недолюбливают эти "новые технологии" из-за их ненадежности. Вот поэтому она и на 1 месте в мире по продажам, потому что гонится не за технологией, а прислушивается к покупателю.

8-диапазонный автомат на лексусах есть уже.



честно будет сказать по-другому)))
тоета дает то, что нужно людям со старыми сетеротипами( в основном за 40лет), бабам и мужским особям, которым все равно тоета это будет или ситроен.
а таких, как вы понимаете, большинство

имхо, конечно)))

Тойота дает рынку то, что нужно покупателю.
У нас в стране тоже 70% голосуют за единую россию и Путина



Вот поэтому она и на 1 месте в мире по продажам, потому что гонится не за технологией, а прислушивается к покупателю.
на покупателей они (да и японцы в частности) уже давно забили и впаривают всякий шлак за приличные деньги


У бмв он уже много лет практически не меняется. Я некоторые модели бех даже по поколениям не различаю.

А уж если внутрь бмв сесть, их не только по поколениям, но и по моделям то не каждый сможет различит
ну не скажи
нынешняя трешка отличается от прежней очень значительно
причем как снаружи так и изнутри

---------- Сообщение добавлено 11.04.2014 в 14:51 ----------


Давай поменяемся машинами, поездием вместе рядом, тогда можно будет сказать что и как
кста хорошая мысль махнуться на недельку тачками и сделать длительный тестдрайв)

=) Трололо давно не в моде, но иногда так трудно удержаться)) Стоит в теме про ВАГ или БМВ сказать, что японец лучше, и полдня можно провести за интересными разговорами, уже не раз проверено))

Особено нравятся хантер и миланоред))) Да норм тачки, я шучу просто)) Технологии рулят согласен)) И даж если сыпаться начнет, можно частично окупить за счет экономии бенза и каско)


кста хорошая мысль махнуться на недельку тачками и сделать длительный тестдрайв)


Давай поменяемся машинами, поездием вместе рядом, тогда можно будет сказать что и как
Сор парни, я слишком машину люблю, я даж на 10 минут за руль никого чужого не пускаю)). Но как нибудь заехать можно, посмотрим реальную разницу в динамике. По бумаге там ведь полсекунды разница, если правильно помню?

тоета дает то, что нужно людям со старыми сетеротипами( в основном за 40лет), бабам и мужским особям, которым все равно тоета это будет или ситроен.
а таких, как вы понимаете, большинство
ага, которые свято веруют, что тойота не ломается и да еще что они потом ее продадут за те же деньги что и купили)

---------- Сообщение добавлено 11.04.2014 в 15:05 ----------


Стоит в теме про ВАГ или БМВ сказать, что японец лучше, и полдня можно провести за интересными разговорами, уже не раз проверено))
мне японцы нравятся, сивик вобще для своего времени очень современной тачкой была, причем и по технологиям тоже
но то что они сейчас нам впаривают всякое фуфло меня очень огорчает

---------- Сообщение добавлено 11.04.2014 в 15:06 ----------


Технологии рулят согласен)) И даж если сыпаться начнет, можно частично окупить за счет экономии бенза и каско)
а почему должна начать прям сыпаться?
а на разницу в стоимости владения можно очень неплохо отремонтироваться

---------- Сообщение добавлено 11.04.2014 в 15:06 ----------


Но как нибудь заехать можно, посмотрим реальную разницу в динамике. По бумаге там ведь полсекунды разница, если правильно помню?
подожди немного, мы щас чипанемся тогда и заедем)

подожди немного, мы щас чипанемся тогда и заедем)
Ну давай до и после. Заодно увидишь какой чип прирост дал)

---------- Сообщение добавлено 11.04.2014 в 16:14 ----------

Кстати раз уж речь зашла о прорыве в технологиях, то я честно не считаю турбину таким уж прорывом. Турбодвигатели еще в 90-х уже стояли на серийных машинах, в т.ч. и на япах. Что тут технологичного? Я считаю настоящий прорыв - это маздовские скайактив, обычные атмосферники с КПД и расходом топлива соспоставимые с турбонемцами. Вот это настоящий прорыв.

Ну давай до и после. Заодно увидишь какой чип прирост дал)

---------- Сообщение добавлено 11.04.2014 в 16:14 ----------

Кстати раз уж речь зашла о прорыве в технологиях, то я честно не считаю турбину таким уж прорывом. Турбодвигатели еще в 90-х уже стояли на серийных машинах, в т.ч. и на япах. Что тут технологичного? Я считаю настоящий прорыв - это маздовские скайактив, обычные атмосферники с КПД и расходом топлива соспоставимые с турбонемцами. Вот это настоящий прорыв.
Про скайактив - все красиво в буклетах мазды, но совершенно неверно в реальности. 2.5 мазды = 2.0ТСИ. Про 2.0 даже говорить неинтересно. Про 2.0 они очень привирают и с расходом и с динамикой. Была как-то тема на CX5 клабе сравнения Тигуана и CX5. там народ много замеров делал

---------- Сообщение добавлено 11.04.2014 в 15:33 ----------

Прорывом мог бы стай Йоу-мобиль, но несложилось.

Про скайактив - все красиво в буклетах мазды, но совершенно неверно в реальности. 2.5 мазды = 2.0ТСИ. Про 2.0 даже говорить неинтересно.
В реальности я видел как мазда 2.0 объезжает лексус 2,4 , хотя по буклетам она медленнее.

Я не сказал, что скайактив 2,5 будет равен турбине с таким же объемом. Это невозможно. Но на 2013 год он был практически равен бумерскому 2,0.

Мазда 6 2,5л - 7,8 секунд до 100 и расход меньше 9.
БМВ 320 - 7,6 секунд и расход меньше 9.

Какая разница по сути, какой объем под капотом, если едут и жрут бенз одинаково? Я бы даже при таких вводных предпочел более объемный двиг, потому что помимо разгона до 100 км/ч, он так же не сдуется и на более высоких скоростях.

---------- Сообщение добавлено 11.04.2014 в 16:38 ----------

Ну и по надежности кстати на новые мазды пока особо жалоб не было, насколько знаю. Все таки это тоже плюс. Хотя подождем, что будет через 4-5 лет.

Ну обычно расход на бОльшем объеме больше
В расход мазды НЕ верю
В расход бмв верю

расход на бОльшем объему больше ваткой крахом на мазды НЕ верю
Не очень понял что тут написано, но видимо, что ты не веришь в то, что расходы соизмеримы)). Врать не буду, реального расхода не знаю у мазды, но у бехи тоже не 9л. 10-11 в реале городской расход. Посмотрю щас владельцев мазды на драйве, че там с расходом реальным, отпишусь потом.

MilanoRed
Простите, что?

Не очень понял что тут написано, но видимо, что ты не веришь в то, что расходы соизмеримы)). Врать не буду, реального расхода не знаю у мазды, но у бехи тоже не 9л. 10-11 в реале городской расход. Посмотрю щас владельцев мазды на драйве, че там с расходом реальным, отпишусь потом.

НА СХ-5 2.5 расход 13-14.

Вот кстати, про расход, очень интересно

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=123783&SECTION_ID=6978

П.С. и Сивик есть :)

НА СХ-5 2.5 расход 13-14.
cx-5 вес другой все таки. И там полный привод.

Короче проглядел сейчас, мнения разные. У некоторых по городу 10, но есть и такие у кого 13-14, кто в пробках стоит и кидауны со сфетофоров. Все таки до бехи по расходу не тянет похоже. Как бы у меня средний расход 11л, в основном город. Но я езжу в эко режиме и редко выше 3000 тысяч кручу, обычно вообще в районе 1,5 - 2 т/об. К слову официально в брошюрке Лексуса городской расход 12 литров)). Чудеса)).

cx-5 вес другой все таки. И там полный привод.

Короче проглядел сейчас, мнения разные. У некоторых по городу 10, но есть и такие у кого 13-14, кто в пробках стоит и кидауны со сфетофоров. Все таки до бехи по расходу не тянет похоже. Как бы у меня средний расход 11л, в основном город. Но я езжу в эко режиме и редко выше 3000 тысяч кручу, обычно вообще в районе 1,5 - 2 т/об. К слову официально в брошюрке Лексуса городской расход 12 литров)). Чудеса)).
Так за что ты тогда любишь атмо, если у тебя пик крутящего тысячах на 3,5? Тебе дизель в самый раз 8-)

Ну обычно расход на бОльшем объему больше ваткой крахом на мазды НЕ верю
я как то слабо верю что мазда едет как бэха
все же бэха полегче, задний привод и 8ступенчатый автомат, по-любому должна мазду заметно опережать в разгоне

Мазда кстати очень достойные машины стала делать, мазда 6 лучшая машина из японок в этом классе

Так за что ты тогда любишь атмо, если у тебя пик крутящего тысячах на 3,5? Тебе дизель в самый раз 8-)
А я никогда не говорил, что его люблю. Ты меня путаешь с 2х2=))
Был бы лексус на турбе, я бы все равно его взял)



все же бэха полегче, задний привод
Ошибаешься, беха тяжелее на 100кг. И задний привод не дает никакого преимущества при таких мощностях на разгоне по прямой. Вот 250 сил для переднего привода уже будет буксовать. А 190 на мазде 2,5 это ерунда, стартанет не хуже бехи.

Ща ездили на тесте ( другу )
320 дизель
7,4 до сотки
Со слов товарища
Не едет, вихляет, очень сильно качает на волнах
Расход на тестовом авто 12,4 литра ( напомню, дизель )
Менеджер сказал 7,5 литра
Что поразила что электро регулировка сидений это опция
Внимание
1,6 млн

Ща ездили на тесте ( другу )
320 дизель
7,4 до сотки
Со слов товарища
Не едет, вихляет, очень сильно качает на волнах
Расход на тестовом авто 12,4 литра ( напомню, дизель )
Менеджер сказал 7,5 литра

Внимание
1,6 млн

Ну это байка, машина чувствительна к перепадам, гаклонам дороги, хорощая обратная связь.

Копье теперь стоит от 1.2 млн
Ксенон там но без кожи
Мы в нем как 2 педика друг на друге
Сзади за другом не смог сесть
А так вроде и ниче
Но маленькая очень очегь

---------- Сообщение добавлено 11.04.2014 в 19:13 ----------

В 3 -ке понравилось
Графика монитора и приборки
Коробка передач
Сиденье нормальные
Шумка более менее
Но если сидишь внутри не знаю в чем не скажешь что бмв

а что плохого?
одно дело если мне в пивняке принесут кружку пива объема 1.6 а не 2.5, то это будет печально
какая мне разница сколько литров под капотом если машина в итоге едет так же?
да еще при этом жрет меньше бензина и меньше на масла на ТО при его замене

---------- Сообщение добавлено 11.04.2014 в 14:10 ----------


наверно признак передовитости - это ставить на новые машины старые двиги и коробки))
у что у лексуса передового кроме гибридов?
вобще ничего

Двигатель N13 впервые появился в 2006 у французов, 4GR в 2003, велика разница? 2.5 имеет ввти на впуск и выпуск и прямой впрыск. Где-же архаизм этого мотора?

Ща ездили на тесте ( другу )
320 дизель
7,4 до сотки
Со слов товарища
Не едет, вихляет, очень сильно качает на волнах
Расход на тестовом авто 12,4 литра ( напомню, дизель )
Менеджер сказал 7,5 литра
Что поразила что электро регулировка сидений это опция
Внимание
1,6 млн

А сам-то чего не проехал? А то со слов. Со слов - твой сеат ваще гавно полнейшее.
Пишешь какую-то куйню.
Поездий на дизеле - он априоре жрет много пока не прогреется. У меня у жены на коротких дистанциях комп меньше 13 не показывает.
А твое "внимание" тут уже даже ваговодов зае..ало.
Иди и дальше дрочи на свой Леон. До 320Д ему как до луны пешком.

---------- Сообщение добавлено 11.04.2014 в 22:29 ----------



Мы в нем как 2 педика друг на друге
Сзади за другом не смог сесть

Ну, оно и понятно - в копье-то тока педики сзади смотрят

320д ппц как качает, подтверждаю. Октавия рулилась лучше.
Но по ощущениям- не едет, тут я не соглашусь. Честные 7.5 там есть. После 140 сдувается ппц.
Со скидками 320д отдавали в декабре за 1.3, надо было тогда брать.
За 1.6 надо брать с180+ амг пак.

zoomman,
Ты бы подуспокоился, ага
Это долговременный расход а не мгновенный
А что это внимание кого то збло кроме тебя и еще одного активного это опять ж .. Не ипет как-то =)
Причем тут сИат вообще
СИат не машина априори и о нем речи не идет
Тут не сравнение
А мнение
Все


Бмв есть бмв, никто не спорит
Я как Нищеброд поезжу на дешевом сеате
Бабок то не хватило что на 316 что на 116 )

---------- Сообщение добавлено 12.04.2014 в 01:56 ----------

Новая цешка только начинается от 1,7
Ток скидок ждать

320д ппц как качает, подтверждаю. Октавия рулилась лучше.
Но по ощущениям- не едет, тут я не соглашусь. Честные 7.5 там есть. После 140 сдувается ппц.
Со скидками 320д отдавали в декабре за 1.3, надо было тогда брать.
За 1.6 надо брать с180+ амг пак.

Кидает трешку из-за резины и настроек подвески и рейки, за то как она входит в повороты это же сказка. Какой смысл брать за 1.6 такую машину, с таким движком, уж лучше A5 или ягуар

Расход на тестовом авто 12,4 литра ( напомню, дизель )
Для тестовой это оч. мало. Для примера на тестовой s60 т5 25 литров был расход, на камри 2,4 18. Их гоняют в хвост и гриву, плюс поездки только на короткие расстояния.

Какой смысл брать за 1.6 т
Ну там наверное была упакованная беха то. Не база же за 1,6

я считаю оптимальным двигатель 2.5 литра турбо))))
6 ступенчатый автомат позволяет разгоняться до 100 за 7 сек)))
отличная надежность и внешне очень нравится
каско правда перестала быть дешевой так как стали всякие раздолбаи для гонок покупать

Копье теперь стоит от 1.2 млн
Ксенон там но без кожи
Мы в нем как 2 педика друг на друге
Сзади за другом не смог сесть
А так вроде и ниче
Но маленькая очень очегь
по салону копейка почти как трешка получается, тольго багажник меньше
не скзаал бы что она совсем тесная


Новая цешка только начинается от 1,7
Ток скидок ждать
вобще то особую серию за 1,5 обещали

hunter07,
Я не про особую
А если идти и купить

---------- Сообщение добавлено 12.04.2014 в 20:03 ----------

hunter07,
Трешка больше
Там хоть за руки не держишься когда сидишь как в копье

Расход по трассе 320D.

По городу от 6,5 до 8 выходит.

По городу от 6,5 до 8 выходит.

скорость среднюю по городу какую показывало?
мне кажется могло ведь лучше быть по трассе?

скорость среднюю по городу какую показывало?
мне кажется могло ведь лучше быть по трассе?

по городу средняя 30 км/ч
ну смотря как ездить.

мне кажется могло ведь лучше быть по трассе?
насколько лучше? на поллитра максимум?
на трассе все умеренно жрут, 5 литров и на сивике было при спокойной размеренной езде

насколько лучше? на поллитра максимум?
на трассе все умеренно жрут, 5 литров и на сивике было при спокойной размеренной езде

я про это и говорю! тут то ведь турбодизель!

я про это и говорю! тут то ведь турбодизель!
ну и что? не 2-3 литра ему же жрать
5л вполне нормальный для дизеля расход, на бензине было бы 6-7

ну и что? не 2-3 литра ему же жрать
5л вполне нормальный для дизеля расход, на бензине было бы 6-7

хз, возили в пассат универсале. водила раз 150 показывал и хвастал расходом 4 с плюсом...

хз, возили в пассат универсале. водила раз 150 показывал и хвастал расходом 4 с плюсом...
у него там наверно двигло было 2.0 TDI 140лс, а не 180лс как у бмв

у него там наверно двигло было 2.0 TDI 140лс, а не 180лс как у бмв

а, ну да! просто дизель заметно экономичнее же!

во-первых, и бмв дизель более мощный
во-вторых

дизель заметно экономичнее же!

с чего ты это взял? экономичнее, но на счет заметно это как сказать
если лить 92й бензин (а некоторые современные машины вполне на него рассчитаны), то расходы на топливо в итоге будут даже меньше чем у дизеля

во-первых, и бмв дизель более мощный
во-вторых


с чего ты это взял? экономичнее, но на счет заметно это как сказать
если лить 92й бензин (а некоторые современные машины вполне на него рассчитаны), то расходы на топливо в итоге будут даже меньше чем у дизеля

неправда

во-первых, и бмв дизель более мощный
во-вторых


с чего ты это взял? экономичнее, но на счет заметно это как сказать
если лить 92й бензин (а некоторые современные машины вполне на него рассчитаны), то расходы на топливо в итоге будут даже меньше чем у дизеля

Этож что за современность такая на 92м?

Этож что за современность такая на 92м?

тут даже дело в основополагающих принципах двигателей....

Этож что за современность такая на 92м?
например 9й аккорд

с чего ты это взял? экономичнее, но на счет заметно это как сказать
если лить 92й бензин (а некоторые современные машины вполне на него рассчитаны), то расходы на топливо в итоге будут даже меньше чем у дизеля

внесу свои пять копеек)

у вольво например разница в потреблении Т5 и Д5 литров пять в пользу дизеля естественно....

внесу свои пять копеек)

у вольво например разница в потреблении Т5 и Д5 литров пять в пользу дизеля естественно....
теперь осталось пересчитать в рублях

например 9й аккорд
И что современного в r24(20)? Кроме того, что 92 хавает? Вот скайАктив 2.5, понимаю - современный, а аккорд, уж извините. Современная у него только цена.

zoomman,
я не говрил что там что то передовое и инновационное есть
под современной имелась ввиду новая модель, а не каких то лохматых годов

zoomman,
я не говрил что там что то передовое и инновационное есть
под современной имелась ввиду новая модель, а не каких то лохматых годов
Ну и сколько ест твой боян, хотябы с Р20(не говоря уж про Р24)? Уж никак не 9 в городе, чтобы составить конкуренцию пассату с 2.0 ТДИ.

у меня бояна нет)
жрет он коненчо не 9 в городе, но... посмотри сколько стоит 92ой и солярка и посчитай тепреь сколько кто жрет в рублях) Думаю цифры будут вполне сопоставимые

если лить 92й бензин (а некоторые современные машины вполне на него рассчитаны), то расходы на топливо в итоге будут даже меньше чем у дизеля
ты это серьезно??? может 92й в 2 раза дешевле солярки стал стоить???
на сивике среднии по городу был 11 - 11,4 95го
на дизеле сеичас 6,7 - 7 (дт есс-но )
......
КАК может быть экономичнее??? на 92м

ты это серьезно??? может 92й в 2 раза дешевле солярки стал стоить???
на сивике среднии по городу был 11 - 11,4 95го
на дизеле сеичас 6,7 - 7 (дт есс-но )
......
КАК может быть экономичнее??? на 92м

да забей, все всё понимают

КАК может быть экономичнее??? на 92м

Ты присадки зимой льешь в свой дизель? Сколько они стоят?
Ты вонь чуешь от дизеля?
1 раз на дизеле попадешь на говняную соляру, например с водичкой, насосу трындец.
Ты знаешь сколько стоят форсунки и сам насос на дизель, а сколько на бензин?
На разницу в стоимости нового авто (между дизелем и бензином обычно 150-300тыс р), на бензиновом можно минимум тысяч 50км смело откатать. К примеру я в год проезжаю 13-14 тыс.
Б/у-шный дизель лет пяти брать реально страшно...

Вывод каков: если ты действительно много ездишь(хотя бы тысяч 30 в год), заправляешься только хорошей солярой в проверенном месте, хранишь зимой свой авто в теплом гараже, машина новая и продашь ты её через 3-5 лет, и это всё в сумме, тогда лучше дизель
Во всех остальных случаях лучше бензин.

есть дизельная куга
заправки на любых брендовых заправках по пути. пробег на ней 207 000 за 3 года. делали диагностику у профильных клубных дизелистов со снятием всех приблуд - все в порядке
едет до 100 очень приятно, после не айс
расход от 5 до 8 по АДОВЫМ пробкам мск-королев

Езжу на дизеле, не лью никаких присадок.Гаража нет.
Заправляюсь на всех заправках. Тьфу тьфу за 40к никаких намеков на проблемы.
Жрет меньше , но и ТО чаще.сэкономить не получается думаю, но дизель приятно едет с низов, после него не хочется на бензин.

пробег трассовый, ТО раз в 15 000

пробег на ней 207 000 за 3 года.

Нихрена себе, у нас таксисты в городе столько в год не наезжают, имею ввиду 69тыщ...))


пробег трассовый, ТО раз в 15 000
Городской пробег относится к тяжелым условиям эксплуатации, судя по любому руководству, проходить ТО при городском режиме, стоит вдвое чаще, а значит и износ значительно больше, потому твои трассовые 207 - это не стандартные 207 и равнять их не стоит.
Я тоже часто слышу, как служебные авто, которые мотаются в основном по трассе, накатывают и 400тыс без поломок, но ни одна городская машина без поломок не проездит и 100тыщ. Ни одна. Или это все-таки будет город+трасса

Нихрена себе, у нас таксисты в городе столько в год не наезжают, имею ввиду 69тыщ...))


Городской пробег относится к тяжелым условиям эксплуатации, судя по любому руководству, проходить ТО при городском режиме, стоит вдвое чаще, а значит и износ значительно больше, потому твои трассовые 207 - это не стандартные 207 и равнять их не стоит.
Я тоже часто слышу, как служебные авто, которые мотаются в основном по трассе, накатывают и 400тыс без поломок, но ни одна городская машина без поломок не проездит и 100тыщ. Ни одна. Или это все-таки будет город+трасса

я не ровнял и спецово это указал. тачан в идеале. морда в пластике сколов минимум!

Всем привет ребят. Лень читать всю тему но как ведет себя бмв 3 серии ???
Если брать то какой лучше дизель 2 л или бензиновый 2 л???

Тачка огонь надо брать

Брать бенз 320 и чиповать до 328. Меньше 6 сек до 100 будет.

Купра едет за 5,7 а у нее блок диффа и вес меньше
А в 328 ск сил ?

Всем привет ребят. Лень читать всю тему но как ведет себя бмв 3 серии ???
Если брать то какой лучше дизель 2 л или бензиновый 2 л???

если по деньгам есть возможность
конечно дизель

245 сил, тоже 5.7 до 100. Фигня ваш купра :)

http://www.drive.ru/bmw/models/2011/3_series_limousine/328i_xdrive

а 328 можно чипануть на еще поболее ??

Брать бенз 320 и чиповать до 328. Меньше 6 сек до 100 будет.

Ден, а разве там турбы одинаковые?
если действительно так, то какой смысл в 328?
получится, как с владельцами битурбовых 335, обманувшие m3 в прошлом кузове ))


245 сил, тоже 5.7 до 100. Фигня ваш купра :)

http://www.drive.ru/bmw/models/2011/3_series_limousine/328i_xdrive

ну вот фиг знает, на бумаге правда красиво, но приезжала на киевку такая 328...двухлитровая а5 на рево ее с разных сторон проехала сильно...

Я не вдавался в тему турб. Скорее всего одинаковые. По крайней мере 320 на чипе и 328 едут вровень.

Ну Ваг всегда валил, тут ничего не поделать. Я и на шкоде 1.8 много чего уделывал)

Вчера читал статью на смотре - в стоковой 335 по паспорту 306 сил, а намерили на стенде больше 330. Такой вот приятный сюрприз, не знаю как с остальными моделями.

Вчера читал статью на смотре - в стоковой 335 по паспорту 306 сил, а намерили на стенде больше 330. Такой вот приятный сюрприз, не знаю как с остальными моделями.

Дэн, стенд стенду рознь...

это также как с расходом по чекам и по компу, ты скорее поверишь что тебя на...ли на российской заправке или производитель авто?)))

твинтурбо без конкуретнов...

Купил 17 резину Toyo) С1S d русь авто ну и сделал бесплатно шиномонтаж, в итоге на 80 почувствовал что машину дергает как то чтоли и руль тоже, сегодня проверял и реально один баллон кривой наглухо видно что то лежало на нем или брак, а передние колеса даже не отбалансированные). Че те делать с ним хрен знает, может уляжется) или требовать от магазина обмена, проверяйте резину перед установкой

Лучше поменять пока свежее, меньше поводов для отказа, там может брак корда или резиновой смеси. Как себя поведет хз

Лучше поменять пока свежее, меньше поводов для отказа, там может брак корда или резиновой смеси. Как себя поведет хз

Если поменяют, первый раз такое вижу, колесо ходит 8 кой на стенде , но балансируется

Если поменяют, первый раз такое вижу, колесо ходит 8 кой на стенде , но балансируется

Ну тыж не разбортовал его об бордюр, видимых повреждений нет, на неграмотного шиномонтажника тоже не списать.

Ну тыж не разбортовал его об бордюр, видимых повреждений нет, на неграмотного шиномонтажника тоже не списать.

Приехал в магазин , поменяли без вопросов, все-таки Русь запчасти нормальный магазин ), загнали колесо на стенд, а оно опять не отбалансированно, хотя вчера отдал 800 рублей за балансировку. Короче вроде перестал руль вибрировать влево вправо, хотя машин много непонятно, скорее всего диски кривые нафиг реплика , либо после вообще не передающего неровности руля опеля мне кажется

Markus98,
для бмв в ориг размерах делают, Алутек, Борбет, AEZ, Децент, нафиг китайскую реплику.

видел фотку на бмв клаб рожи новой копейки хэтч, выглядит так же как на 2 серии, очень симпотно

видел фотку на бмв клаб рожи новой копейки хэтч, выглядит так же как на 2 серии, очень симпотно

есть ссылка??

есть 2 варианта 316 с красивым цветом и очень красивым салоном с маленьким пробегом
и 320 белый красивый,но обычный салон тряпка,но 320 и пробег 35 тыр против 8 тыр.

Ценник около 1,15 у обоих.
Что скажете?!

316 свежее или все же 320?!

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/59303671-f51348.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/61062213-723a3.html

салон у 316 хорош...

316 совсем вялый?! комплектации у них различаются?!

dragont,
Чипанешь 316 до 320 и делов то

есть 2 варианта 316 с красивым цветом и очень красивым салоном с маленьким пробегом
и 320 белый красивый,но обычный салон тряпка,но 320 и пробег 35 тыр против 8 тыр.

Ценник около 1,15 у обоих.
Что скажете?!

316 свежее или все же 320?!

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/59303671-f51348.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/61062213-723a3.html

салон у 316 хорош...

316 совсем вялый?! комплектации у них различаются?!

У немки салон получше, руль потолще, диски 17, ну и немка, еще и 320, бери 320

У немки салон получше, руль потолще, диски 17, ну и немка, еще и 320, бери 320

А 316 не немка ?!

А 316 не немка ?!

Нет, скд

320 лакшери тоже скд

Скд- это что? Калининград? Чем он плох или лучш?

Как Калининград может быть лучше :D

Лакшери калину бери, пробег какой?

есть 2 варианта 316 с красивым цветом и очень красивым салоном с маленьким пробегом
интересно откуда в 316ой очень красивый салон?))

Скд- это что? Калининград? Чем он плох или лучш?

Лакшери скд стоит 1,6 вроде, бери лакшери

значит так починил я тут свою 318 на 127 000 р.
в кратце, замена приводного ремня с роликом, патрубков гура, прокладки поддона и заднего сальника, компрессора кондиционера.
плюс советуют еще на 30 000 р, доп. водяной помпы и вакуумного насоса.

в общем, находу оборвало ремень, который потянул за собой компрессор, стоимостью в 55 000 р. А так все остальное не дорого стоит.
Ремонт у дилера.

Maxim5555,
Забил на замену ремня вовремя или такой ремень?

Maxim5555,
Забил на замену ремня вовремя или такой ремень?

я даже не знаю, пробег 78 000 км, ремень не разлохматился, он тупо разорвался, видать такой ремень

я даже не знаю, пробег 78 000 км, ремень не разлохматился, он тупо разорвался, видать такой ремень

Это что за ремень ? Ремень генератора кондера и помпы ? Видимо заклинило подшипник компрессора после чего оборвался ремень), весь то компрессор не надо было менять наверно. Там ремонта наверно на 5 тысяч было. Так просто разорваться ремень не может, на мой взгляд, у меня на хендая свистел 5 тысяч км и только потом его порвало и то он уже был весь в трещинах. Страшно подумать, что будет если у тебя автомат сломается, возможно там счет выставят на 200 тысяч, жесть. Все-таки после окончания гарантии надо подумать прежде чем так ремонтироваться, поломка детская.

Это что за ремень ? Ремень генератора кондера и помпы ? Видимо заклинило подшипник компрессора после чего оборвался ремень), весь то компрессор не надо было менять наверно. Там ремонта наверно на 5 тысяч было. Так просто разорваться ремень не может, на мой взгляд, у меня на хендая свистел 5 тысяч км и только потом его порвало и то он уже был весь в трещинах. Страшно подумать, что будет если у тебя автомат сломается, возможно там счет выставят на 200 тысяч, жесть. Все-таки после окончания гарантии надо подумать прежде чем так ремонтироваться, поломка детская.

там другого ремня и нет, кроме гура.
я считая, нормально за 6 лет, жаль только компрессор, а так остальное не очень дорого. Я вообще хотел все другие недостатки устранить либо самостоятельно, либо в другом сервисе, вышли бы вообще копье, использовал бы неоригинал, но обрыв ремня все испортил.

там другого ремня и нет, кроме гура.
я считая, нормально за 6 лет, жаль только компрессор, а так остальное не очень дорого. Я вообще хотел все другие недостатки устранить либо самостоятельно, либо в другом сервисе, вышли бы вообще копье, использовал бы неоригинал, но обрыв ремня все испортил.

Нет если 120 касарей есть на обрыв ремня то и хорошо, но по мне цена запредельная

А вот 320д от диллера. Это немец?
http://m.auto.ru/cars/used/sale/61692050-83bbe8/

А вот 320д от диллера. Это немец?
http://m.auto.ru/cars/used/sale/61692050-83bbe8/

Скорее всего, я сознательно не гнался за немцем, возможно она и лучше собрана.

дезеля тоже бывают скд

Проехал сегодня на цешке 2012 в амг. Едет хорошо , переключает ровно и шустро . Салон приятный. В бмв f 320 - 2012 больше лошадей, а едет хуже. 8сткпенчаиая коробка переключала с рывками в спорте и чувствовалась. Бмв жестче и шумнее мерседеса оказалась , плюс шум из под арок. Кайфа после своего 5д не испытал ...
Вообщем от бмв ожидал в кузове f гораздо большего ...
5ка 2008 года едет гораздо тише и мягче чем новая 3ка.
А мерс в амг смотрится хорошо .
Несмотря на то что бмв модель 2011 года , амцевка с 2006 или 2008 когда они их запустили ...

Как-то так.
Да и кожа в 3ке грубая была , черная...

значит так починил я тут свою 318 на 127 000 р.
в кратце, замена приводного ремня с роликом, патрубков гура, прокладки поддона и заднего сальника, компрессора кондиционера.
плюс советуют еще на 30 000 р, доп. водяной помпы и вакуумного насоса.

в общем, находу оборвало ремень, который потянул за собой компрессор, стоимостью в 55 000 р. А так все остальное не дорого стоит.
Ремонт у дилера.
Соболезную по поводу попадоса. Стоимость компрессора, конечно, жесть (я б/у оригинал на свой седьмой покупал за 1,5 тыс., прошел еще сколько-то десятков тыс. км).
С ремнем странно - просто так ничего не рвется: если он не износился (трещины, лохмотья - по регламенту сколько ходит до замены?), то подшипник должен был ранее своим шумом сигнализировать о неполадке. И неясно, как уже оборванный ремень мог "потянуть за собой" компрессор - нагрузка-то вроде снимается.

Проехал сегодня на цешке 2012 в амг. Едет хорошо , переключает ровно и шустро . Салон приятный. В бмв f 320 - 2012 больше лошадей, а едет хуже.
что это за цэшка, которая едет лучше 320ой с ее 8 сек до сотни?

hunter07,

C200 например

C200 например
по паспорту 320я чуть ли не на полторы секунды быстрее чем с200
так что как то не сходится...

C200 еще остались в продаже, их уж как 2 года не поставляют?

Написано же, что бмв едет хуже, а не медленнее)))

С180 и 320i
Переключает мерс плавнее и лучше, салон в амг приятнее.
Бмв черная кожа грубая и не красивая, посмотрю еще с белой.
Секунды по паспорту не интересны . Я на машине по городу езжу , а не на гоночном треке

Написано же, что бмв едет хуже, а не медленнее)))
хуже это как тогда?))

хуже это как тогда?))
как бмв)))

Переключает мерс плавнее и лучше
у бэхи 8 ступеней у мерса 7, да еще у мерса робот
сомневаюсь что он лучше переключать должен
я так у себя переключения чувствую только при обгоне в режиме тапка в пол

hunter07,
Шутка)

Ощущение скорости думаю. Например СЛА200 по паспорту медленнее чем IS, но кажется, что едет динамичнее, потому что скорость ощущается сильнее.

Я говорю что по тест драйвы , отзывов я уже начитался тут

С180 и 320i
Переключает мерс плавнее и лучше, салон в амг приятнее.
Бмв черная кожа грубая и не красивая, посмотрю еще с белой.
Секунды по паспорту не интересны . Я на машине по городу езжу , а не на гоночном треке

С180 едет хуже 316 ), про переключения байка, ездил на С180 переключается с небольшими рывками, у бмв на мой взгляд немного даже плавнее переключения, даже в спорте, шумка в бехе не хуже точно, а вот салон в мерсе АМГ красивый, существенно лучше базовой СКД. У с180 гидрач, а вот у CLA робот, с180 мертвый и мягкий в плане динамики, педаль как на опеле, настройки заточены на комфортную езду.

---------- Сообщение добавлено 13.05.2014 в 19:10 ----------


у бэхи 8 ступеней у мерса 7, да еще у мерса робот
сомневаюсь что он лучше переключать должен
я так у себя переключения чувствую только при обгоне в режиме тапка в пол

Прокатись на тест-драйве, переключается, если давить, с небольшой задержкой (маленький рывочек).

---------- Сообщение добавлено 13.05.2014 в 19:11 ----------


Я говорю что по тест драйвы , отзывов я уже начитался тут

У бмв лучшая коробка , которую я испытывал, можно сказать близкие к идеальным настройки в комфорте и в спорте.

Господа, рассудите если не сложно по поводу применения шин ран флэт
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?p=5842871#post5842871

при покупке машине мне подарили сертификат в бмвешную школу BMW Driving Experience
Подарили правда сертификат на базовый курс. Почитав бмв клуб пришел к выводам, что терять день (их центр под Дмитровом в Сорочанах, со всеми отсюда вытекающими) из базового курса смысла нет, т.к. это по сути расширенный тестдрайв. Смысл мне знакомиться с автомобилем если я уже на нем почти полгода езжу?)) Доплатил 5тр и поехал на основной.
Было буквально час теории, а дальше целый день гоняли по площадке. Начали с элементарных упражнений типа скоростного руления по змейке, ну а дальше уже сложные типа лосиного теста на скорости 80 км/ч с объездом препятствия на носовом платке + еще упражнения на выход из заноса. Могу сказать что на мокром асфальте и с отключенным стабом трешка дрифтит не хуже чем зимой на льду))

Еще ряд наблюдений. Расход на тестовой тачке за время теста был аж 24л)) Причем это еще был дизель) Пробег был всего тысяча км, а машин уже просил долить литр масла, а на ТО звал через 3 тысчи км. Комплекта резины сказали там хватает на пару занятий (думаю тут они все же гонят, но больше недели он там точно не протянет) С пробегом 6 тыщ км тачки потом продают), причем скидос не такой уж и приличный, вроде 20%
Я вот лично бы остерегся покупать почти новую машину якобы с тест-драйва. Хотя кроме дрыгателя и коробки не думаю что там с ними что то страшное случится, но дрыгатель с коробкой там насилуются конкретно. Считай без обкатки на машине стартуют каждый раз педаль в пол (чтобы к началу упражнения подойти на скрости 80 км/ч надо стартовать именно так)
320д как то не очень понравилась по разгону, он там конечно более ровный, но скучный. + это постоянное тракторное тарахтение на холостых
ну и спорт руль конечно намного удобнее того недоразумения что стоит в SE

Проехал на 320д, тарахтит как трактор, не понравился

при покупке машине мне подарили сертификат в бмвешную школу BMW Driving Experience
Подарили правда сертификат на базовый курс. Почитав бмв клуб пришел к выводам, что терять день (их центр под Дмитровом в Сорочанах, со всеми отсюда вытекающими) из базового курса смысла нет, т.к. это по сути расширенный тестдрайв. Смысл мне знакомиться с автомобилем если я уже на нем почти полгода езжу?)) Доплатил 5тр и поехал на основной.
Было буквально час теории, а дальше целый день гоняли по площадке. Начали с элементарных упражнений типа скоростного руления по змейке, ну а дальше уже сложные типа лосиного теста на скорости 80 км/ч с объездом препятствия на носовом платке + еще упражнения на выход из заноса. Могу сказать что на мокром асфальте и с отключенным стабом трешка дрифтит не хуже чем зимой на льду))

Еще ряд наблюдений. Расход на тестовой тачке за время теста был аж 24л)) Причем это еще был дизель) Пробег был всего тысяча км, а машин уже просил долить литр масла, а на ТО звал через 3 тысчи км. Комплекта резины сказали там хватает на пару занятий (думаю тут они все же гонят, но больше недели он там точно не протянет) С пробегом 6 тыщ км тачки потом продают), причем скидос не такой уж и приличный, вроде 20%
Я вот лично бы остерегся покупать почти новую машину якобы с тест-драйва. Хотя кроме дрыгателя и коробки не думаю что там с ними что то страшное случится, но дрыгатель с коробкой там насилуются конкретно. Считай без обкатки на машине стартуют каждый раз педаль в пол (чтобы к началу упражнения подойти на скрости 80 км/ч надо стартовать именно так)
320д как то не очень понравилась по разгону, он там конечно более ровный, но скучный. + это постоянное тракторное тарахтение на холостых
ну и спорт руль конечно намного удобнее того недоразумения что стоит в SE

Кому доплатить то надо?

Кому доплатить то надо?
этой бмвэшной школе

этой бмвэшной школе

По приезду туда? Это за одного человека ?

заранее доплачивать надо, за несколько дней до занятия
я безналом платил, конечно за одного

а правда, что за полное ТО15, ТО30, ТО45 (включая расходники) на трешку ценник около 8 тысяч?

а правда, что за полное ТО15, ТО30, ТО45 (включая расходники) на трешку ценник около 8 тысяч?
мне пока еще ТО делать рановато
по бмвклубу разброс по ценнику на ТО очень большой, но такие цифры тоже видел

От 12 до 22к, в зависимости от жадности дилера.

Со своими расходниками можно в 8-9 уложиться.

Со своими расходниками можно в 8-9 уложиться.
можно и дешевле
комплект для ТО (масло + фильтры) у партнеров 4тр стоит

Парни, халява, надо ехать

можно и дешевле
комплект для ТО (масло + фильтры) у партнеров 4тр стоит

Это у кого такая халява??

Экзист для примера:

Мотюль 5 литров 2300
Масляный фильтр 650
Воздушный фильтр 1500
Салонный фильтр 2000

Итого 6450 за запчасти

Работы 2500 минимум, поэтому меньше 9000 не улложиться.

А воздушный фильтр не на 30 меняется ?

Саалонный и воздушный - каждое ТО.

У меня за 8-10 тысяч он такой грязный становится, что оставлять его - не любить себя и машину.

Fstep,
Имел ввиду по регламенту

Просто у корейцев фильтр если на драйв2 человек не ошибся раз в 30 тысяч
На каком то ваге тоже раз в 30


Я на хонде то менял именно салонный и воздушный двигателя раз 7-8 т.км

Это у кого такая халява??
на бмвклубе есть раздел в верхнем топике
я у этого парня коврики покупал

MilanoRed, у БМВ нет понятия ТО-1, ТО-2 и тп.
Есть только Ойл сервис, примерно раз в 10к, на нем меняется масло и воздушный фильтр.

hunter, у этого парня 7000 вышеперечисленный мной комплект, на 500р дороже экзиста.

Fstep,
воздушный фильтр по тису меняется каждую 3 замену масла.

Ок, не знал. На ф30 тоже?

В любом случае он за 10к в плачевном состоянии.

Ок, не знал. На ф30 тоже?

В любом случае он за 10к в плачевном состоянии.
у меня старый тис, про ф30 в нем ни слова. Все зависит от расположения воздухозаборника, у меня он вверху ноздрей, поэтому даже за 20 000 км, фильтр в очень приличном состоянии.

Есть только Ойл сервис, примерно раз в 10к
у меня сейчас пробег 6т, а комп пишет что масло менять еще только через 11т

hunter07,
у него то дизель

С этой системой расчета автоматической тоже интересно.

Я когда машину купил , он показывала замена через 30к. Счетчик шел вниз где то в 2-3 раза быстрее, например проехал 4 тысячи, а она показывала уже 20

Таким образом позвала меня на ТО на 11к.
После сброса, следующее уже сразу показывала через 10к.

Так что первое ТО - не показатель =)

Fstep,
принцип этого счетчика неизвестен, показывает он как хочет, сильно зависит от стиля езды, чем чаще на высоких оборотах, тем быстрее замена. Такой же и на колодках стоит, за день может 5000 убавить.

у меня сейчас пробег 6т, а комп пишет что масло менять еще только через 11т

нифегасе, у меня уже 18000 и масло 2 раза поменял:D
на показания компа забил, буду менять каждые 8-10к, первый раз в "гараже" второй у ОД.
кстати, можно проходить ТО у дилера дешевле чем на цивике, покупаешь сертифицированное масло (2000 рублей) и едешь к дилеру на замену (+-1500) итого 3500 стоимость ТО и сохранение гарантии;)

---------- Сообщение добавлено 06.06.2014 в 16:03 ----------


а правда, что за полное ТО15, ТО30, ТО45 (включая расходники) на трешку ценник около 8 тысяч?

неделю назад делал, 8342 рубля, без салонного и воздушного фильтра, их можно самому поменять без потери гарантии.
масло у ОД очень дорого стоит 1300 литр, на экзисте такое же 600 литр

прошу прощения за оффтоп
Bridgestone Potenza RE 050 A Run Flat 225/45R17 91W
Новые, с наклейками; по 4500 руб./шт., на БМВ никто не желает?

прошу прощения за оффтоп
Bridgestone Potenza RE 050 A Run Flat 225/45R17 91W
Новые, с наклейками; по 4500 руб./шт., на БМВ никто не желает?

на бмвклабе повесь объявление, размер популярный, ценник сладкий должны быстро купить, я бы сам их у тебя купил, но у меня лето совсем новое

спасибо! там вроде размещали. "мопед" моего друга ;D ему долг вернули колесами - 5 комплектов кажется. осталось два.

прошу прощения за оффтоп
Bridgestone Potenza RE 050 A Run Flat 225/45R17 91W
Новые, с наклейками; по 4500 руб./шт., на БМВ никто не желает?

С 50 профилем взял бы, а так

С этой системой расчета автоматической тоже интересно.

Я когда машину купил , он показывала замена через 30к. Счетчик шел вниз где то в 2-3 раза быстрее, например проехал 4 тысячи, а она показывала уже 20

Таким образом позвала меня на ТО на 11к.


нифегасе, у меня уже 18000 и масло 2 раза поменял
за праздники добавил себе трешку пробега, а комп как звал на ТО на 18 тыщах так и зовет))
думаю надо в гаражах поменять, а на 18т уже ехать к дилеру
где можно подешевле взять масло и какой неофициальный сервис посоветуете?




кстати, можно проходить ТО у дилера дешевле чем на цивике, покупаешь сертифицированное масло (2000 рублей) и едешь к дилеру на замену (+-1500) итого 3500 стоимость ТО и сохранение гарантии

неделю назад делал, 8342 рубля, без салонного и воздушного фильтра
чего то как то не сходится... масло у дилера что ли брал?


Кста, на праздники гонял в Ригу (это специлаьно для тех, кто говорит, что далеко от МКАДа на бмв лучше не уезжать), местных новых трешек мало (только пара штук на глаза попались), московских там больше видел чем местных. Зато те что видел в очень богатых комплектациях. Видел одну 316д)) Интересно что там за дизель у нее? Хотя в целом заметно, что марка бмв там (в Литве тоже) в фаворе, выше мерса (а ауди тем более) котируется, но там народ больше пятерки чем трешки предпочитает, во всяком случае пятерок видел больше. Кста, у друга там пятерка 2008г дизельная. Почти 400т пробега, а машина почти как новая)

Хотелось бы Максима послушать по поводу космических технологий расчета масляного сервиса БМВ. И почему люди по-старинке меняют масло раз в 10-15 тысяч...?

И почему люди по-старинке меняют масло раз в 10-15 тысяч...?
наверно по привычке)
не доверяют современным технологиям и цепляются за старину, да еще покупают всякие тайоды))

наверно по привычке)
не доверяют современным технологиям и цепляются за старину, да еще покупают всякие тайоды))

может тойоты такие надежные, что даже в регламенте закрепили смену масла каждые 10 т.км??? ;)

может тойоты такие надежные, что даже в регламенте закрепили смену масла каждые 10 т.км???
просто этот производитель очень жадный
почему то у всех 15 (у форда так вобще раньше 20 было), а у тойты 10!
Там движки что ли какие то особенные? нет конечно

просто этот производитель очень жадный
почему то у всех 15 (у форда так вобще раньше 20 было), а у тойты 10!
Там движки что ли какие то особенные? нет конечно

вот-вот. движки в принципе одинаковые, т.е. все работают на цикле Отто, и поэтому в принципе ко всем применим принцип замены масла не по пройденным км, а по условиям в каких они ездят. очень рекомендую bmwservice.livejournal.com почитать. там про это многое пишут.

как понимаю борт.комп у БМВ не совсем учитывает (и никто не знает что конкретно он учитывает) наших российских пробок и нашего прекрасного климата... а так думаю каждые 7,5-8 тыс.км загонял бы на смену масла.

как понимаю борт.комп у БМВ не совсем учитывает (и никто не знает что конкретно он учитывает) наших российских пробок
почему не учитывает? в пробках моточасы же тикают
у меня кстати относительно хороший режим для мотора получается, из 9 тыщ пробега, по трассе 7-8 тыщ
мож поэтому на 18 тыщах на ТО и зовет?

почему не учитывает? в пробках моточасы же тикают
у меня кстати относительно хороший режим для мотора получается, из 9 тыщ пробега, по трассе 7-8 тыщ
мож поэтому на 18 тыщах на ТО и зовет?

а зачем тогда планируете менять масло у неофициалов на 10 т.км. пробега, раз все хорошо и комп все учитывает???

P.S> про привычку людей помню, но хотелось услышать ваше мнение.
P.S.S> раньше (лет тридцать назад) вообще меняли по сезонам всена-осень... тоже привычка однако...

наверно по привычке)
не доверяют современным технологиям и цепляются за старину, да еще покупают всякие тайоды))
Речь о БМВ, зачем тогда эти хваленые технологии?


просто этот производитель очень жадный
почему то у всех 15 (у форда так вобще раньше 20 было), а у тойты 10!
Там движки что ли какие то особенные? нет конечно

Ну дак 10 тыщ самый оптимальный интервал с учетом пробок и зим.
Форд с 20 на 15 перешел.

а зачем тогда планируете менять масло у неофициалов на 10 т.км. пробега, раз все хорошо и комп все учитывает???
просто я хз стоит ли доверять компу, сам ведь практически программист)


Форд с 20 на 15 перешел
потому что они на турбомоторы перешли

просто я хз стоит ли доверять компу, сам ведь практически программист)


доверяй, но проверяй (с) интересно, а на форуме bmwclub что пишут про замену масла??? неужто там все ездят на ТО только когда комп подаст сигнал???

просто я хз стоит ли доверять компу, сам ведь практически программист)


потому что они на турбомоторы перешли

На фокусе атмо моторы кроме СТ.

интересно, а на форуме bmwclub что пишут про замену масла??? неужто там все ездят на ТО только когда комп подаст сигнал???
пишут тоже самое что и тут, про 8-10т


На фокусе атмо моторы кроме СТ.
кроме фокусов есть и мондео с экобустом

может тойоты такие надежные, что даже в регламенте закрепили смену масла каждые 10 т.км???
А может причина надежности частично кроется как раз в этом?


Хотя в целом заметно, что марка бмв там (в Литве тоже) в фаворе, выше мерса (а ауди тем более) котируется
Эт потому что они дешевле))

пишут тоже самое что и тут, про 8-10т


кроме фокусов есть и мондео с экобустом

Ну так почему бы на фокусах не оставить интервал 20? тем более там моторы duratec древние, которые из 90х идут. Что-то форд по этому поводу не поливают как хонду с ее R18 на цивике

Что-то форд по этому поводу не поливают
Уверен на фокус клубе тоже есть такие, кто пересел на какой нибудь леон и теперь там всех убеждают насколько он технологичен и крут, а фокус динозавр))

А может причина надежности частично кроется как раз в этом?
а мужики то и не знали))
будем менять масло каждые 10т и все у нас будет пучком, а бмв по надежности сразу догонит тойоту))


Ну так почему бы на фокусах не оставить интервал 20?
для единообразия

будем менять масло каждые 10т и все у нас будет пучком, а бмв по надежности сразу догонит тойоту))
может и по престижу когда нибудь догонит:-*:-*:-*;D:lol:

Меня зовет раз в 9к, так и езжу. Звала бы реже, ездил бы раз в 15к.

Масло мотюль на экзисте 2300

Сервис - сисмоторс на коломенской, ребята в теме.

У меня вот дилемма, менять в акпп масло или нет.
Дилер говорит не надо, а на форуме народ 50/50.

чего то как то не сходится... масло у дилера что ли брал?


Кста, на праздники гонял в Ригу (это специлаьно для тех, кто говорит, что далеко от МКАДа на бмв лучше не уезжать), местных новых трешек мало (только пара штук на глаза попались), московских там больше видел чем местных. Зато те что видел в очень богатых комплектациях. Видел одну 316д)) Интересно что там за дизель у нее? Хотя в целом заметно, что марка бмв там (в Литве тоже) в фаворе, выше мерса (а ауди тем более) котируется, но там народ больше пятерки чем трешки предпочитает, во всяком случае пятерок видел больше. Кста, у друга там пятерка 2008г дизельная. Почти 400т пробега, а машина почти как новая)

когда в гараже менял покупал в Екзисте, а когда делал ТО у дилера покупал у дилер, у дилера масло в 2 раза дороже такого же на Екзисте((

По поводу - что далеко от МКАДа на бмв лучше не уезжать, это как правило говорят те кто БМВ не владеет, завидую может)))

---------- Сообщение добавлено 19.06.2014 в 16:37 ----------


а зачем тогда планируете менять масло у неофициалов на 10 т.км. пробега, раз все хорошо и комп все учитывает???

P.S> про привычку людей помню, но хотелось услышать ваше мнение.
P.S.S> раньше (лет тридцать назад) вообще меняли по сезонам всена-осень... тоже привычка однако...

Этот расчет заточен под европейские страны, где теплее и все лучше
у меня на копейке вобще интервал замены 30000, но что то я очкую так редко менять
Я меняю каждые 10000 потому что:
1. Пробок много
2. Машина в отсечке очень часто
3. Мне не жалко

---------- Сообщение добавлено 19.06.2014 в 16:39 ----------



У меня вот дилемма, менять в акпп масло или нет.
Дилер говорит не надо, а на форуме народ 50/50.

я зимой много боком ездил, буду на 60к менять:D

По поводу - что далеко от МКАДа на бмв лучше не уезжать, это как правило говорят те кто БМВ не владеет, завидую может)))

Извини не к тебе персонально, но заставить себя завидовать владельцам копейки бмв это утопия :lol:

Извини не к тебе персонально, но заставить себя завидовать владельцам копейки бмв это утопия :lol:

это все тараканы постсовецкие в голове, со временем пройдет;);D

по секрету скажу копейка 2х литровая стоит дороже тройки 2х литровой;)

это все тараканы постсовецкие в голове, со временем пройдет;);D

Да я очень стар уже для "копейки" а для молодёжи прокатит наверно :D

---------- Сообщение добавлено 19.06.2014 в 16:53 ----------



по секрету скажу копейка 2х литровая стоит дороже тройки 2х литровой;)

Стоить то она может и дороже а берут ли её?