Стоить то она может и дороже а берут ли её?

берут 116се, 316/320скд, Х1 18/20скд, на остальное цены совсем другие

у нас менталитет такой, что люди думают что если машина больше, то значит она лучше, в странах третьего мира у всех так :(

Ну, вообще то так и есть, по крайней мере в рамках одного бренда.

Было бы у меня денег на 5ку бмв, купил бы пятерку.

Было бы на х5- купил бы х5 :)

Аккорд лучше сивика( надеюсь никого не обидел)

Хотя, согласен 1ер и 3ер очень близко по ощущениям от вождения и качеству материалов.

Ну не станет ауди а1 и мерседес а класса нормальными машинами , ну никогда.
Луше форд фокус или гольф купить

Было бы у меня денег на 5ку бмв, купил бы пятерку.
а мне вот петрка не нравится, слишком здоровая она для меня, корова одним словом
мне больше по душе поменьше и поманевреннее



Хотя, согласен 1ер и 3ер очень близко по ощущениям от вождения и качеству материалов.
салоны у них вобще практически идентичные, если и отличаются то совсем в мелочах


Ну не станет ауди а1 и мерседес а класса нормальными машинами , ну никогда.
Луше форд фокус или гольф купить
нормальные это машинки, уж точно лучше фокуса и гольфа
другое дело что ценник на них неоправданный совершенно, потому их брать нецелесообразно

hunter07,
А1 не станет

А вот мерс а класса очень даже мил
Мерс а класса это ауди а3 но никак не а1

уж точно лучше фокуса и гольфа
другое дело что ценник на них неоправданный совершенно, потому их брать нецелесообразно
ну хз))) у гольфа в хайлайне ну очень хороший салон, чтоб у копейки был на таком же уровне, она будет стоить дофига дороже и то не дотянет.

у гольфа в хайлайне ну очень хороший салон, чтоб у копейки был на таком же уровне, она будет стоить дофига дороже и то не дотянет.
мне у фольцвагенов в принципе салоны не нравятся
у бмв он просто минималистичный, а в фольце откровенно убогий

В гольфе очень качетсвенный салон
Иногда кажется что гольф сделан лучше чем ауди в3

hunter07, дело не в минимализме, там кач-во очень разнится, реально кажется,что в гольф после копья садишься,как в гораздо более дорогой и качественный авто.

кста, в последнем авторевюшном тесте лимитная трешка натянула и новую цэшку и лексус с s60
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=137630&SECTION_ID=7769

hunter07,
Почему бмв 320??
Брали бы тогда 316 спешал эдишон

hunter07,
Почему бмв 320??
Брали бы тогда 316 спешал эдишон

а ты почитай статью как следует;)

---------- Сообщение добавлено 20.06.2014 в 11:51 ----------


hunter07, дело не в минимализме, там кач-во очень разнится, реально кажется,что в гольф после копья садишься,как в гораздо более дорогой и качественный авто.

в гольфе салон действительно очень добротный, но дизайн очень скучный

А вобще гольф копека ашка и атри это прямые конкуренты

неделю назад делал, 8342 рубля, без салонного и воздушного фильтра, их можно самому поменять без потери гарантии.
масло у ОД очень дорого стоит 1300 литр, на экзисте такое же 600 литр
можно и по 400 за литр найти, не знаю как живьем по факту, но поисковики и такие цифры выдают
в наш двиг сколько надо? 4л?

можно и по 400 за литр найти, не знаю как живьем по факту, но поисковики и такие цифры выдают
в наш двиг сколько надо? 4л?

4 литра и грамм 200-300, приходится 5 литров покупать, у меня в багажнике уже 1,5 литра скопилось, в след раз надо будет докупить 3 литра и можно менять

неделю назад делал, 8342 рубля, без салонного и воздушного фильтра, их можно самому поменять без потери гарантии.
масло у ОД очень дорого стоит 1300 литр, на экзисте такое же 600 литр

кстати, можно проходить ТО у дилера дешевле чем на цивике, покупаешь сертифицированное масло (2000 рублей) и едешь к дилеру на замену (+-1500) итого 3500 стоимость ТО и сохранение гарантии
выходит дилер тебя твоими расходниками послал?

выходит дилер тебя твоими расходниками послал?
нее, я со своими и не пробовал, парень знакомый со своими расходниками делает, уже пару раз по гарантии обращался, все ок.
там главное что бы какой то сертификат на масло был и тех у кого его покупаешь

Всегда обслуживаюсь в пеликане на алтушке. Стоит около 3к за работы.

Масло- мотюль с экзиста, ни разу не придрались.

Все фильтра - оригинал. После гарантии буду ставить аналоги от тех же брендов, что и оригинал ( mahle и тп)

Всегда обслуживаюсь в пеликане на алтушке. Стоит около 3к за работы.


за пеликан читал что один из лучших дилеров по сервису и отношению к клиенту, я в автопорт в митино обслуживаюсь, так себе дилер, но мне до них 10 минут пешком

Я сам в марьино живу, пеликан в алтуфьево не самый ближний дилер.
Но у ближайших( авилон, борисхоф, независимость) только работы по замене масла и фильтров стоят 6-10 тысяч.
Так что для экономии мотаюсь в алтуфьево.

любители пропелера кто в курсе, будут на копье рожу от второй серии ставить?
а то щас уродская рыба, а личико у двушки просто няша

любители пропелера кто в курсе, будут на копье рожу от второй серии ставить?
а то щас уродская рыба, а личико у двушки просто няша

Так а шо бампер сложно поменять, на авито есть точно от двушки))

Тут главная проблема с фарами передними.

Не думаю, что это возможно сделать будет.

Тут главная проблема с фарами передними.

Не думаю, что это возможно сделать будет.

Вроде как на ютубе показывали такую машину

Так а шо бампер сложно поменять, на авито есть точно от двушки))

я видел на бмв клубе фотку хэтча с рожей от 2 серии, там фары другие

любители пропелера кто в курсе, будут на копье рожу от второй серии ставить?
а то щас уродская рыба, а личико у двушки просто няша

установка возможна, в России таких машин пока нет
меняется бампер, фары и мелочевка, крылья и капот одинаковые

установка возможна, в России таких машин пока нет
меняется бампер, фары и мелочевка, крылья и капот одинаковые

Кого я здесь вижу! Тормоза не поменял на своей 116?

Кого я здесь вижу! Тормоза не поменял на своей 116?

Привет)

Неа, забил на эти тюненги))
В барахолке передние пормоза от 328 продавали, слегка бу за 12000

Привет)

Неа, забил на эти тюненги))
В барахолке передние пормоза от 328 продавали, слегка бу за 12000

Очень дешево, новые комплекты приличный от 70 тысяч начинаются только. Я так и не прошился, думаю, что быстрее тачку продам

А стоковых не хватает что ли? Я свои нигде не мог перегреть, даже на треке. Резина только плывет.

А стоковых не хватает что ли? Я свои нигде не мог перегреть, даже на треке. Резина только плывет.

у 320d тормоза, как у 328i, даже у 320i слабее, у 316/116 самые слабые из всей линейки, после того, как прошиваешь 116/316 до 170 или 320 до 328, то начинает уже не хватать тормозов конкретно

у 320d тормоза, как у 328i, даже у 320i слабее, у 316/116 самые слабые из всей линейки, после того, как прошиваешь 116/316 до 170 или 320 до 328, то начинает уже не хватать тормозов конкретно

В чем отличие тормозов 316 и 320 ?

кстати, можно проходить ТО у дилера дешевле чем на цивике, покупаешь сертифицированное масло (2000 рублей) и едешь к дилеру на замену (+-1500) итого 3500 стоимость ТО и сохранение гарантии
неделю назад делал, 8342 рубля, без салонного и воздушного фильтра, их можно самому поменять без потери гарантии.
масло у ОД очень дорого стоит 1300 литр, на экзисте такое же 600 литр
ну так дешево не получится)
На днях организовал себе промежуточное ТО, а то пробег уже больше 9 тыщ, а комп на ТО зовет только на 18 тыщах
менять масло на турбодвигателе раз в 18 тыщ - это мне кажется как то слишком экстремально....
Купил у партнеров бмвклуба 5 литров бмвэшного оригинального масла масла 0w-40, по 580р за литр (цена как в экзисте) + масляный фильтр за 300р. В каталоге экзиста такой модели как 316i не значится (зато почему то есть 316d которой у нас нет вобще), потому как найти там фильтр не нашел. Масло где то можно было бы найти и за 480р за литр, но там не было фильтра, потому решил переплатить 500р и взять в одном месте. Итого 3300 за расходники.
В партнерском сервисе бмвклуба полугаражного типа за 770р поменял масло.
Итого ТО вышло в 4070р
Как то дороговато... В Аиде по акции можно было делать ТО на сивик и за 2тр.
Кста, лучше бы в Аиду сгонял масло поменять, намного приятнее сервис.

На Лексус гнали, что ТО каждые 10 тысяч, а в итоге сами на БМВ морочитесь с промежуточными.
hunter07, помнится ты меня уверял, что это все бред и у производителя все четко просчитано)).

На Лексус гнали, что ТО каждые 10 тысяч, а в итоге сами на БМВ морочитесь с промежуточными.
только мне это промежуточное ТО обошлось в 4тр, а не в 13)


hunter07, помнится ты меня уверял, что это все бред и у производителя все четко просчитано)).
я уверял, что ТО раз 10 тыщ у лексуса-тайоты это исключительно от жадности данного производителя ибо ни у кого такого интервала нет
на тойоте с ее атмосферными движками вобще непонимаю это зачем

в тоже время нет интервала и раз в 18тыщ
если бы мне комп писал ТО на 12-15 тыщах то я был бы спокоен

В конце концов теперь я могу смело ехать на ТО когда комп зазвонит на 18 тыщах, мне еще до них минимум полгода катать)

---------- Сообщение добавлено 30.06.2014 в 12:52 ----------

Единственное что меня смущает... Народ тут говорит, что со временем счетчик ТО там начинает тикать быстрее. Так что будет прикол если он меня позовет на ТО тыщ через 5, получится что зря с заменой масла морочился.
Правда кажется там можно пару лишних тыщ и перекатать

А стоковых не хватает что ли? Я свои нигде не мог перегреть, даже на треке. Резина только плывет.

тормозов хватает, но впритык, по хорошему надо менять, тормоза это не шутка))

за 320 не скажу, но у 116 меньше тормозной диск чем у 118

---------- Сообщение добавлено 30.06.2014 в 14:50 ----------


ну так дешево не получится)
На днях организовал себе промежуточное ТО, а то пробег уже больше 9 тыщ, а комп на ТО зовет только на 18 тыщах
менять масло на турбодвигателе раз в 18 тыщ - это мне кажется как то слишком экстремально....
Купил у партнеров бмвклуба 5 литров бмвэшного оригинального масла масла 0w-40, по 580р за литр (цена как в экзисте) + масляный фильтр за 300р. В каталоге экзиста такой модели как 316i не значится (зато почему то есть 316d которой у нас нет вобще), потому как найти там фильтр не нашел. Масло где то можно было бы найти и за 480р за литр, но там не было фильтра, потому решил переплатить 500р и взять в одном месте. Итого 3300 за расходники.
В партнерском сервисе бмвклуба полугаражного типа за 770р поменял масло.
Итого ТО вышло в 4070р
Как то дороговато... В Аиде по акции можно было делать ТО на сивик и за 2тр.
Кста, лучше бы в Аиду сгонял масло поменять, намного приятнее сервис.
у тебя еще по идее 0,7 литра должно остаться, мне первый раз меняли вообще 1 литр остался, так что вычитай четыре сотки))) и фильтр я забыл посчитать
в Аиде я делал ТО с регулировкой клапанов и заменой фильтров, по цене не помню, но точно не 2000)), у ОД Аояма за такое же ТО (масляное)я 5000 отдавал

---------- Сообщение добавлено 30.06.2014 в 14:52 ----------



[/COLOR]Единственное что меня смущает... Народ тут говорит, что со временем счетчик ТО там начинает тикать быстрее. Так что будет прикол если он меня позовет на ТО тыщ через 5, получится что зря с заменой масла морочился.
Правда кажется там можно пару лишних тыщ и перекатать

а тебе счетчик не сбросили?

Так что будет прикол если он меня позовет на ТО тыщ через 5
Ну по идее так и должно будет случится. Не проще тогда было просто поехать на ТО на 15000 сразу? А там бы тебе обнулили счетчик и все, снова катайся 15000 до ТО.

Ну по идее так и должно будет случится. Не проще тогда было просто поехать на ТО на 15000 сразу? А там бы тебе обнулили счетчик и все, снова катайся 15000 до ТО.

счетчик самому можно обнулить)

счетчик самому можно обнулить)

А вот и нет. Если счетчик обнулить самому, запись останется в системе. Есть шанс с гарантии слететь на двиг. Типа машина просилась на ТО - а к дилеру так и не приехала.

И фиг потом докажешь.

Поэтому , если просится раз в 20 000, то менять раз в 10к, счетчик не сбрасывать. на 20к поехать к дилеру.

Если просится чаще, то менять у дилера и не париться. Думаю на бензе раз в 15-17 можно смело менять.

у тебя еще по идее 0,7 литра должно остаться, мне первый раз меняли вообще 1 литр остался, так что вычитай четыре сотки))) и фильтр я забыл посчитать
в банке что осталась, на глаз не больше половины


в Аиде я делал ТО с регулировкой клапанов и заменой фильтров, по цене не помню, но точно не 2000)), у ОД Аояма за такое же ТО (масляное)я 5000 отдавал
в Аиде акция была (причем чуть ли не целый год), что ТО (масло, замена масла + еще все проверки) 2тр стоило


а тебе счетчик не сбросили?
я специально просил не сбрасывать)


Ну по идее так и должно будет случится. Не проще тогда было просто поехать на ТО на 15000 сразу? А там бы тебе обнулили счетчик и все, снова катайся 15000 до ТО.
так пока нет никаких предпосылок что меня на 15 позовет
стабильно на 18 зовет и ничего не меняется


Поэтому , если просится раз в 20 000, то менять раз в 10к, счетчик не сбрасывать. на 20к поехать к дилеру.
я так и сделал)

так пока нет никаких предпосылок что меня на 15 позовет
стабильно на 18 зовет и ничего не меняется
Так что мешает поехать на 15, даже если не позовет?? Потом сбросить остаток и все.

Так что мешает поехать на 15, даже если не позовет?? Потом сбросить остаток и все.
тоже вариант так то)

А вот и нет. Если счетчик обнулить самому, запись останется в системе. Есть шанс с гарантии слететь на двиг. Типа машина просилась на ТО - а к дилеру так и не приехала.



я специально просил не сбрасывать)


по вашей логике если случайно сбросить счетчик, то можно без гарантии остаться, я на шитой машине ТО прохожу и все ок:D

там по одометру посмотрят и по истории ТО, если раз 20к не менял масло у них, то могут завернуть с гарантией на двигатель, этот счетчик для красоты, я когда из салона выезжал он писал ТО через 30000 (у меня немка там замена масла каждые 30к)

по вашей логике если случайно сбросить счетчик, то можно без гарантии остаться, я на шитой машине ТО прохожу и все ок
так они же на ТО в прошивку к тебе не лезут)
а счетчик они после ТО должны сбросить, полезут сбрасывать и увидят что он уже сброшен
не думаю конечно что это к слету с гарантии приведет, но вопросы могут возникнуть

Так что мешает поехать на 15, даже если не позовет?? Потом сбросить остаток и все.

ОД и так сбрасывает счетчик, точно так же и ты его сможешь сбросить, там фишка в другом, когда ты делаешь у них ТО они в машину тебе информацию о прохождение заносят, типа электронная сервисная книжка на экране дисплея, вот если не будет этих записей с гарантии по двигу снимут

---------- Сообщение добавлено 30.06.2014 в 16:57 ----------


так они же на ТО в прошивку к тебе не лезут)
а счетчик они после ТО должны сбросить, полезут сбрасывать и увидят что он уже сброшен
не думаю конечно что это к слету с гарантии приведет, но вопросы могут возникнуть

у тебя на одометре 9к пробег, а масло надо менять раз в 20к, как они тебя снимут?:) вот если в течении 20к ты к ним на ТО не заедешь, тогда будут задавать вопросы,

когда пройдешь ТО тебе зашьют в борткомпьютор информацию о том когда ты его прошел, вот по ней они и будут ориентироваться, если не забуду завтра фотку выложу

у меня на одометре пробег 19к, а масло надо менять (если верить этому счетчику) каждые 30к, причем мне дилер когда машину передавал, сказал она сама тебя на ТО позовет (через 30к):lol::lol:

когда пройдешь ТО тебе зашьют в борткомпьютор информацию о том когда ты его прошел, вот по ней они и будут ориентироваться, если не забуду завтра фотку выложу
в том то и дело, что если ты эту информацию раньше времени сбросишь, на что они ориентироваться будут? потому и попросил не сбрасывать

в том то и дело, что если ты эту информацию раньше времени сбросишь, на что они ориентироваться будут? потому и попросил не сбрасывать

на показание одометра и дату прохождения ТО, как в бумажной сервисной книжке
завтра если не забуду сфоткаю и выложу, отметку о ТО

в том то и дело, что если ты эту информацию раньше времени сбросишь, на что они ориентироваться будут? потому и попросил не сбрасывать

Вот такую отметку поставят ОД и по ней будут ориентироваться

goLEXYgo,
протер бы от пыли чтоли)

goLEXYgo,
протер бы от пыли чтоли)

:lol: надо на мойку ехать, а то диски уже матово-черные;D

Порадую злопыхателей, вылез первый косяк((
Вобщем словил я голубя) Причем это было в городе и ехал я со скоростью километров 50. Видать голубь был какой то обкумаренный)
Вроде не царапин, ничего, даже пыль не стерлась, но после визита на мойку обнаружил что где то в этом месте лак облез. Причем облез только самый верхний слой, который за глянец отвечает, сама краска на месте.
Сгонял к дилеру, они сфотали и отправили в представительство на согласование. Пока жду результатов, но с вероятностью 99.9 это будет перекраска бампера по гарантии.

ЗЫ В Авилоне новый Х4 стоит уже. Мне очень понравился и снаружи и изнутри, хотя оп картинкам было впечатление что какого то уродца очередного родили. Правда ценник они выкатили на него как на порш макан(( Это они что то попутали... Правда бмвэшные скидки все исправят))

hunter07, да не похоже,что от голубя то....
А х4 ,как по мне-урод))))

да не похоже,что от голубя то....
до встречи с голубем ничего подобного не замечал, тем более погода в последние недли была хорошая и машинна была практически всегда чистая. Я бы такое сразу заметил.



А х4 ,как по мне-урод))))
Глядя на фотки тоже так думал, но живьем оказалось наоборот. Но это чисто мое мнение

А я с отпуска приехал, а у меня бампер расхерачили на парковки у дома. Седня у дилера оформлялся, через 2 уже часа позвонили и сказали, что ремонт со страховой согласован. Приятно иметь дело с таким обслуживанием)). На время ремонта еще хочу отжать подменный авто)).

Кстати хантер, голехуго, нет желания на московский автосалон сгонять? Можем опять вместе покентовать, сравним и обсудим новинки лекса и баварцев)))

А я с отпуска приехал, а у меня бампер расхерачили на парковки у дома. Седня у дилера оформлялся, через 2 уже часа позвонили и сказали, что ремонт со страховой согласован. Приятно иметь дело с таким обслуживанием)). На время ремонта еще хочу отжать подменный авто)).

так там все от страховой зависит, а не от дилера))
тем более не понял почему ты страховой случай у дилера оформлял




Кстати хантер, голехуго, нет желания на московский автосалон сгонять? Можем опять вместе покентовать, сравним и обсудим новинки лекса и баварцев)))
я непротив)
только если не в эти выходные, а в следующие (он вроде еще должен идти, да и билеты дешевле будут)

У дилера удаленное регулирование с этой СК. Очень удобно, приезжаешь и без всяких очередей все оформляешь за 15 минут). Ну насчет выходных ближе к ним тогда спишемся. Правда я наверное не выдержу и раньше поеду)

только с отпуска приехал, из Алушты до Митино за 24 часа даехал, теперь могу участвовать в 24 часа ле-мана))
на выходных можно сходить если он будет работать, хочу ладаконцепты помацать)))

---------- Сообщение добавлено 01.09.2014 в 16:50 ----------


А я с отпуска приехал, а у меня бампер расхерачили на парковки у дома.

вот уроды>:D как мне притерли или по серьезнее?

вот уроды как мне притерли или по серьезнее?
И даж записку не оставили. Один хрен же ОСАГО бы покрыло.



на выходных можно сходить если он будет работать
давайте в субботу. И девушек берите, я с Аней буду)

давайте в субботу. И девушек берите, я с Аней буду)

с этими отпусками забыл совсем, у меня с мадам юбилей в субботу, 5 лет вместе8)
я в воскресенье тока смогу

И даж записку не оставили. Один хрен же ОСАГО бы покрыло.

только в таком случае будешь виновником и потом по осаге будешь платить повышенный коэфициент причем кажется аж в течении лет. Так что эта честность в нормальные деньги встанет), а тут видно что машина недешовая и явно с каско, которая все как раз покроет))


В воскресенье там последний день. Можно и в воскресенье сходить

только в таком случае будешь виновником и потом по осаге будешь платить повышенный коэфициент
Думаю человек (скорее всего женщина), который с парковочного места не может выехать, не задев другой автомобиль, платит эти коэфиценты постоянно.

а тут видно что машина недешовая и явно с каско, которая все как раз покроет))
Знаю у кого такие лексусы и вообще не страховались. У меня 10 000 франшиза, да и у многих тоже.


В воскресенье там последний день. Можно и в воскресенье сходить
Я в воскр не смогу

Я в воскр не смогу
эхх,а так хотелось коцепты лады потрогать, так сказать прикоснуться к будущему уже сегодня;D


Знаю у кого такие лексусы и вообще не страховались. У меня 10 000 франшиза, да и у многих тоже.

за свой счет будешь делать получается?

Думаю человек (скорее всего женщина), который с парковочного места не может выехать, не задев другой автомобиль, платит эти коэфиценты постоянно.

Знаю у кого такие лексусы и вообще не страховались. У меня 10 000 франшиза, да и у многих тоже.

2 ДТП за год и осаго на след год уже штук 15 будет стоить))

эхх,а так хотелось коцепты лады потрогать, так сказать прикоснуться к будущему уже сегодня
В субботу не сможешь чтоли?



за свой счет будешь делать получается?
Не, там еще парктроник поцарапан слегка. Его красить сказали нельзя, только под замену. А если оставить царапины, то его потом не застрахуют.

На время ремонта еще хочу отжать подменный авто)).

Мне сказали, что ремонт будет меньше 3х дней, потому никакого подменного авто не будет((
Перекраску подвердили, правда мне об это самому пришлось звонить узнавать, сами даже не удосужились сообщить.

---------- Сообщение добавлено 05.09.2014 в 12:27 ----------

inso, goLEXYgo
давайте решать, едем завтра или нет?

Я вчера был, но не успел все посмотреть, они в 8 закрылись. Сегодня хочу доехать, но не знаю во сколько получится, дел много. А может и не получится.

---------- Сообщение добавлено 07.09.2014 в 10:10 ----------


с этими отпусками забыл совсем, у меня с мадам юбилей в субботу, 5 лет вместе8)
я в воскресенье тока смогу

А вот где ты про юбилей писал, а я и не заметил). У меня сегодня аналогичный юбилей, но все равно хочу попытаться вырваться на часок). А то премиум не успел посмотреть, они в отдельном павильоне).

---------- Сообщение добавлено 08.09.2014 в 15:23 ----------

Удалось заехать вчера. Удобно когда все тачки в одном месте, можно сравнить конкурентов на свежую. Больше всего порадовал новый кадиллак CTS. Шикарная тачила. Давно заглядывался на ягуар XF и Мерседес CLS, но по сравнению с Кадди они отдыхают. Немцы в целом неплохи, но скучные, лексус ГС такой же, а финик ку70 и Акура ТЛХ вообще хлам. Финик ку50 неплох - достойный конкурент лексусу ИС. С класс тоже норм, но понравился меньше, а стоит гораздо дороже.

inso,
у меня на работе жесть, вчера/сегодня с утра и до вечера пашу((

---------- Сообщение добавлено 08.09.2014 в 19:25 ----------


Удалось заехать вчера. Удобно когда все тачки в одном месте, можно сравнить конкурентов на свежую. Больше всего порадовал новый кадиллак CTS. Шикарная тачила. Давно заглядывался на ягуар XF и Мерседес CLS, но по сравнению с Кадди они отдыхают. Немцы в целом неплохи, но скучные, лексус ГС такой же, а финик ку70 и Акура ТЛХ вообще хлам. Финик ку50 неплох - достойный конкурент лексусу ИС. С класс тоже норм, но понравился меньше, а стоит гораздо дороже.

кадди не видел в новом кузове, но шевроле не может быть лучше цлс и иксэф, НЕ ВЕРЮ!8)
За Акуру не понятно кто ее покупать будет, вобще ни чего интересного нет в машине

Лады посмотрел? Как они?

кадди не видел в новом кузове, но шевроле не может быть лучше цлс и иксэф, НЕ ВЕРЮ!
Я сам удивился. В кадди просто мимоходом заглянул, думал ни о чем машины.


Лады посмотрел? Как они?
Да они еще совсем луноходы, там до серийных еще лет 5 наверное)). Внутри посидеть не дают.>:D

У меня новые приключения) Теперь затестил бмвэшный ранфлэт в боевых условиях.
В выходные ездил на малую родину за 300 км от Москвы и на хорошей сокрости словил ямку. Был сильный удар после чего чуствую, что машина на один из бортов кренится, все признаки пробоя колеса(( Остановился, темно, чтоб колесо спустило не видно. Хотя оно же и не спустил, это же ранфлэт. Спустя минут 5 сработали датчики и нарисовались картинки) Километров 30 ехал с пробитым колесом.
На шиномантаже сказали что ремонтировать его не возьмутся, мало того что разрыв насквозь, так и ще рядом с диском, заплату не поставишь))
Т.к. запаской бмв нас всех обделило, то проблему решил радикально и... переобулся на зиму)) Чего тянуть, если через месяц все равно переобуваться, а там как раз родительский гараж где храню свою зимнюю резину?
Правда стараюсь ездить почти как на обкатке (без стартов педаль в пол и езды боком), шипов жалко((

Чет жестко их порвало. Я недавно так поймал, что диск катать пришлось, но штатный Данлоп выдержал. Брак наверное.

Брак наверное.
думаешь стоит обратиться по гарантии?)
хотя странно конечно это же ранфлэт и боковина у него очень жесткая
диск целехонький

Лучше сразу продать и взять японца)

Лучше сразу продать и взять японца)
угу, на японцах такого безобразия не было))
на сивке помню тоже сколько раз ямы ловил что диски потом пришлось даже не прокатывать,а для начала аж кувалдой вправлять, а резине хоть бы что

Так ведь прокатать диск дешевле, чем новую шину покупать. Тем более если проехал на ней более 15-20 тысяч, то надо сразу две шины менять на оси. Ну или искать беушную с одинаково стертым протектором)

inso,
я 10тыщ проехал, так что и новая покатит

Конечно отсутствие запаски - это косяк немцев, а у вольво вобще засада - ни ранфлэта, ни запаски.

Прочность диска после прокатки падает, поэтому лучше купить новую шину

а у вольво вобще засада - ни ранфлэта, ни запаски.
Казалось бы причем здесь вольво?))


Прочность диска после прокатки падает, поэтому лучше купить новую шину
Лучше вообще в ямы не попадать)

Вов, не надоело японские ведра навязывать?;D
Сначала Лекс должен сделать норм двигатель, потом норм коробку, а потом можно брать;)

---------- Сообщение добавлено 23.09.2014 в 11:52 ----------


inso,
я 10тыщ проехал, так что и новая покатит

Конечно отсутствие запаски - это косяк немцев, а у вольво вобще засада - ни ранфлэта, ни запаски.

ну нах эти запаски, ранфлат рулит))
Читал на бмвклубе про убийства на м4?

Вов, не надоело японские ведра навязывать?;D
Сначала Лекс должен сделать норм двигатель, потом норм коробку, а потом можно брать;)

---------- Сообщение добавлено 23.09.2014 в 11:52 ----------



ну нах эти запаски, ранфлат рулит))
Читал на бмвклубе про убийства на м4?

Это какой, литровый трехцилидровый с четырмя турбинами? Это мудно уже, цешка новая за 1.5-2 ляма с мотором 1.6.

Казалось бы причем здесь вольво?))
если бы ездил на вольво, то пришлось бы эвакуатор вызывать)
Кста у бмв (как и вольво) тоже есть какая то техпомошь по всей России куда в случае чего можно звонить и откуда должны прислать эвакуатор. Вроде даже бесплатно.



ну нах эти запаски, ранфлат рулит))
Но запаска все равно нужна!
Хорошо что пробил колесо в относительной близости от гаража где была резина, а вот если бы это было подальше или вобще поехал бы куда то совсем далеко, то было бы весело.
Все эти ранфлэты нужны чтобы ты мог до шиномонтажки доползти.
Во-первых, где то в глуши и ночью эту шиномантажку еще поискать придется и не факт что ресурса ранфлэта для этого хватит.
Во-вторых, ну дополз (кста реально ехать на скорости 80км/ч позволяет, хотя конечно чувствуется что управляемость никакая) я туда, а там говорят что колесу кирдык и как искать там новое? Как в Бумере с телеги снимать?))
А запаску надел и поехал спокойно дальше.


Читал на бмвклубе про убийства на м4?
да про это и так во всех СМИ расписано

Но запаска все равно нужна!
Хорошо что пробил колесо в относительной близости от гаража где была резина, а вот если бы это было подальше или вобще поехал бы куда то совсем далеко, то было бы весело.
Все эти ранфлэты нужны чтобы ты мог до шиномонтажки доползти.
Во-первых, где то в глуши и ночью эту шиномантажку еще поискать придется и не факт что ресурса ранфлэта для этого хватит.
Во-вторых, ну дополз (кста реально ехать на скорости 80км/ч позволяет, хотя конечно чувствуется что управляемость никакая) я туда, а там говорят что колесу кирдык и как искать там новое? Как в Бумере с телеги снимать?))
А запаску надел и поехал спокойно дальше.


Всякое конечно бывает, вот я на цивике пробил колесо, думаю, запаска полноразмерка, все будет круто, а не тут то было, гайки пистолетом перетянуты, а штатный балонный ключ шляпа полная, час помаялся с этим колесом под дождем пока друг который в 1,5 раза больше меня не приехал и не открутил.
Хотя на дальняки лучше комплект докатки прикупить

гайки пистолетом перетянуты, а штатный балонный ключ шляпа полная, час помаялся с этим колесом под дождем пока друг который в 1,5 раза больше меня не приехал и не открутил.
тебе надо подкачаться))


Хотя на дальняки лучше комплект докатки прикупить
Я как узнал сколько стоит докатка, так сразу для себя эту тему закрыл. 14тр!!!!
Думаю купить какой лажовый диск, обуть его в лето. которое у меня есть и возить с собой зимой в качестве запаски, ну а летом уже уповать на ранфлэт.

Это какой, литровый трехцилидровый с четырмя турбинами? Это мудно уже, цешка новая за 1.5-2 ляма с мотором 1.6.

Любой современный динамичный экономичный и экологичный, в тойоте есть мотористы вот пусть и придумывают двиг, а не так что современного полного привода нет, мотору и коробке за 10 лет перевалило, и они это за премиум выдают.
У мерседеса с класса разные двиги вплоть до 6,2 литра, на любой вкус и кошелек, Лекс тут ему ни разу не конкурент;)

---------- Сообщение добавлено 23.09.2014 в 13:07 ----------


тебе надо подкачаться))


Я как узнал сколько стоит докатка, так сразу для себя эту тему закрыл. 14тр!!!!
Думаю купить какой лажовый диск, обуть его в лето. которое у меня есть и возить с собой зимой в качестве запаски, ну а летом уже уповать на ранфлэт.

Подкаченный как раз и прриехал помогать)) пол часа ипался с колесом)))
Там проблема в плохом ключе была и плохих гайках

Всякое конечно бывает, вот я на цивике пробил колесо, думаю, запаска полноразмерка, все будет круто, а не тут то было, гайки пистолетом перетянуты, а штатный балонный ключ шляпа полная, час помаялся с этим колесом под дождем пока друг который в 1,5 раза больше меня не приехал и не открутил.
Хотя на дальняки лучше комплект докатки прикупить

перед откручиванием гаек достаточно просто прыснуть WD-40 и подождать минуту. дальше открутишь без проблем. другой разговор, что балончик WD-40 надо заранее положить...

Короче, надо выбирать дороги, по которым на каких машинах ездить.
Ранфлет очень тяжел, в это лето они у меня сточились, поставил обычные, машина поехала быстрее, у меня нет запаски, только насос и я не очкую, я знаю по каким дорогом езжу и просто выбираю правильный автомобиль.

Как только бмв наконец сможет придумать хотя бы несколько вариантов дизайна интерьера, я первый в очереди за ними встану. Неужели это сложнее, чем движки с коробками?) Придумали два-три варианта и распихали во все модели.)

Короче, надо выбирать дороги, по которым на каких машинах ездить.
Ранфлет очень тяжел, в это лето они у меня сточились, поставил обычные, машина поехала быстрее, у меня нет запаски, только насос и я не очкую, я знаю по каким дорогом езжу и просто выбираю правильный автомобиль.

на bmwclub помоему куча народу переходит с ранфлета на обычные. единственный напряжный момент как начнет себя вести система контроля давления.

P.S> насос и номер телефона мобильного шиномонтажа = спокойствие.

Короче, надо выбирать дороги, по которым на каких машинах ездить.

я знаю по каким дорогом езжу и просто выбираю правильный автомобиль.
а машина то тут причем?)) вобще на всех машинах колеса одинаковые, резиновые)



Как только бмв наконец сможет придумать хотя бы несколько вариантов дизайна интерьера, я первый в очереди за ними встану.
так их там полно) в отличии от японцев кстати



единственный напряжный момент как начнет себя вести система контроля давления.
максимум чего будет, так это то, что в случае пробоя колеса ты не увидишь картинок фотки которых я выкладывал выше.


P.S> насос и номер телефона мобильного шиномонтажа = спокойствие.
в моем случае ни насос ни мобильный шиномонтаж не помог бы
тем более они же не поедут хер знает куда далеко

на bmwclub помоему куча народу переходит с ранфлета на обычные. единственный напряжный момент как начнет себя вести система контроля давления.

P.S> насос и номер телефона мобильного шиномонтажа = спокойствие.

Система давления с обычными шинами работает лучше, с ранфлетом она с задержкой показывает пробой, а без ранфлета почти сразу
Датчик устроен так что он не падение давления фиксирует, а разницу во вращении колес, которая появляется из за падения давления в колесе

Любой современный динамичный экономичный и экологичный, в тойоте есть мотористы вот пусть и придумывают двиг, а не так что современного полного привода нет, мотору и коробке за 10 лет перевалило, и они это за премиум выдают.
У мерседеса с класса разные двиги вплоть до 6,2 литра, на любой вкус и кошелек, Лекс тут ему ни разу не конкурент;)

---------- Сообщение добавлено 23.09.2014 в 13:07 ----------



Подкаченный как раз и прриехал помогать)) пол часа ипался с колесом)))
Там проблема в плохом ключе была и плохих гайках

Тот же ис имеет моторы 2.5, 3.5, гибрид, исф будет. Полный привод есть но не у нас как и 3.5. С коробкой что не так, 6 передач мало?

Сделал первое официальное ТО когда комп позвал ехать на пробеге 17400
Позвонил в Авилон соориентироваться по ценам.Компетенция сотрудников конечно просто поражает. Ладно бы я еще с девочкой на ресепшене общался, но разговаривал же с сотрудниками ответственного за ТО отдела. Ценники называются от балды, только после третьего звонка выяснил что почем по расходникам и работам. Общая стоимость То у дилера получалась 16500.
В итоге расходники (5л масла и все фильтры) куплены у партнеров бмв-клуба за 6350.
Фильтры поменял сам. Вот Максим помнится писал, как на бмв все просто и понятно, не то что на сивике.... Вот нефига подобного!
Если воздушный фильтр меняется просто (хотя сложнее чем на сивике), то замена салонного это реальный геморрой! Я даже пожалел что решил менять его сам. Сразу скажу что если у вас вдруг больная спина, то вам его не поменять в принципе, ибо там надо изогнувшись и лежа на спине подлезть под бардачек. Там надо открутить пару винтов ( нужна специальная отвертка, пришлось искать в хоз магазине, в итоге купил за 90р), потом еще парочку (без просмотра роликов на ютубе не поймешь какие надо крутить). Да еще скрючившись надо вставлять салонник изогнутым по дуге, хотя он так то прямой. Вобще было очень не просто... Не сравнить с заменой фильтра на сивке, на которую тратится менее минуты.
В итоге поехал в Авилон (как самый ближайший к дому), только на замену масла. Вот там было весело...
В Авилоне обнаружилось что моей записи нет, хотя они мне и звонили чтоб я про ТО не забыл и приехал, и смски с подтверждением слали. Оказалось что меня записали на ТО в Авилон Мерседес)) Хотя масло поменять смогли бы наверно и в мерседесе)) Правда в это время когда я приехал нашлось свободное окно куда меня и воткнули. Пришлось ждать правда почти час, вместо обещанных 20 минут, пока там машину помоют и пригласят меня к оформлению.
Далее я обрадовал мастера-приемщика что мне нужна только замена масла, а всякие диагностики мне не нужны. Тот мол начал мне парить что как это так, да чтоб машина ездили проверки нужны, да чего мол вобще тогда ТО делать если не делать проверок и тд. При приемке машины посоветовал помыть мотор, типа грязный, а у нас мол акция щас и всего то будет стоить 2тр, а не 4. Он конечно был не очень чистый, но на предыдущей машине я мотор мыл только один раз и спустя 3 или 4 года. Посоветовал помыть продуть радиатор (на предыдущей машине ни разу не чистил его за 6 лет владения). Посоветовал установить сеточку после ноздрей, мол больно место бмв ноздри слишком широкие, камни в радиатор попадают. Сеточка стоила кажется 17тр
Когда от всего отказался, еще как бы между прочим предложил прикупить омывайки и скребки)) Видимо хоть что то бы купил. Еще предлагали вызвать такси, чтоб мне уехать куда мне надо (машину поймал сам за 100р, была бы погода получше и пешком бы дошел)
После приемки меня начал грузить, что это будет не ТО, а просто замена масла (цитирую его слова "Это же просто пробку отвернуть и завернуть"), потому счетчик не сбросят и данные в ключ не запишут, что это же надо ключ к компу подсоединять и это доп услуга, которая стоит 2тр
Сказали что по времени работа займет 3 часа, потому как еще в рамках отзывной компании какие то водоотводные втулки надо удалять еще.
Поскольку весь интернет я пересмотрел уже пока ждал авто на приемку, то решил занять это время что то еще. Думал что нить потестдрайвить, но менеджеров свободных нет, потому тестдрайва без записи не будет. Прошелся по окрестным салонам, там тоже тестдрайвов мне не обломилось((

В итоге уехал домой. Дома успел приготовить обед, пообедать и еще прибраться в квартире, и в итоге мне позвонили с приглашением забирать машину спустя 5 часов, вместо изначальных трех. Получается что машину сдал утром, а забирал вечером, хотя меняли там только масло, но и по гарантии я не знаю насколько трудоемкими эти работы были (если они их вобще выполняли)
В итоге заплатил за замену масла 2560р это со скидкой по золотой карте, которую подарили при покупке машины. Без нее было бы 3тр напоследок мастер еще поохал да как это так да с такой скидкой не сделать полное ТО (как будто там скидка минимум 50 процентов, а не 15)
Итого ТО мне встало в 9тр

ЗЫ Счетчик правда сбросили) видимо могут когда захотят
Вобщем учитывая мои пробеги это видимо был мой первый и последний визит к дилеру на ТО

ЗЫ Кароче бмвэшный сервис не фига не премиум. Инсо может позларадствовать)

hunter07,
для сохранения гарантии не обязательно ездить к самим официалам. достаточно найти хороший сервис, где выдают бумаги о выполненных работах. а так на бмв и иже с ним вполне адекватная цена за простую замену масла.

Прям дэ-жа-вю. ТОлько ездил на ТО в Авилон VW.
Дело не в БМВ, а в говноАвилоне.

для сохранения гарантии не обязательно ездить к самим официалам. достаточно найти хороший сервис, где выдают бумаги о выполненных работах.
с каких это пор стало можно проходить ТО не у офф дилеров?
бумагу дадут везде

Сделал первое официальное ТО При приемке машины посоветовал помыть мотор, Посоветовал помыть продуть радиатор . Посоветовал установить сеточку , предложил прикупить омывайки и скребки)) Видимо хоть что то бы купил.

Ну у тебя же премиум :D Я вчера в фитнесс позвонил хотел узнать стоимость абонемента так менеджеры вцепились как клещи - срочно приезжайте посмотреть ну или скажите номер телефона,ну хотя бы фамилию назовите вдруг придёте а мы вам уже скидку приготовили :lol: еле вырвался

---------- Сообщение добавлено 17.12.2014 в 01:07 ----------


... пол часа ипался с колесом)))
Там проблема в плохом ключе была и плохих гайках

Купи балонный ключ-крест и проблем не будет ;)

Вот Максим помнится писал, как на бмв все просто и понятно, не то что на сивике.... Вот нефига подобного!

я писал, что, до всего можно добраться, разобрав мешающие детали. А так да, на сивике проще менять фильтра, тут я полностью согласен, но на фильтрах обслуживание не остановилось. Я ни разу на ТО не ездил, по гарантии сдавал машину, прождал 3 часа и получил не отремонтированную, такие уж дилеры у бмв.

с каких это пор стало можно проходить ТО не у офф дилеров?
бумагу дадут везде

Всегда можно было, у сервиса должны быть разрешительные документы и неоходимое оборудование. У офицалов проходят потому что меньше вопросов возникает с гарантией, хотя это наш совок, во многих узлах гарантия и ТО не связаны, дилеры хотят кушать...

Инсо может позларадствовать)
Да ладно, зато 9 рублей за ТО. У меня скоро второе, ценник под 20-25 наверное будет после вчерашних телодвижений рубля. В марте страховка нужна, копить начинать наверное уже с нового года надо начинать, боюсь даже представить какой ценник будет>:D>:D>:D

Я ни разу на ТО не ездил, по гарантии сдавал машину, прождал 3 часа и получил не отремонтированную, такие уж дилеры у бмв.
мне по гарантии бампер перекрасили нормально, претензий не имею
правда красили 4 дня вместо 3х обещанных, и не дали подменную машину


Всегда можно было, у сервиса должны быть разрешительные документы и неоходимое оборудование. У офицалов проходят потому что меньше вопросов возникает с гарантией, хотя это наш совок, во многих узлах гарантия и ТО не связаны, дилеры хотят кушать...
сервис должен быть тогда бмв как то сертифицирован, а раз он ими сертифицирован то это уже сервисный дилер получается


Да ладно, зато 9 рублей за ТО. У меня скоро второе, ценник под 20-25 наверное будет после вчерашних телодвижений рубля.
это я еще расходники покупал с небольшим подорожанием, нормочас наверно тоже подорожал, осенью наверно тыщ 8 бы это все стоило


В марте страховка нужна, копить начинать наверное уже с нового года надо начинать, боюсь даже представить какой ценник будет
мне предложили каско продлить на прежних условиях при ставке 6%, плюс еще оплату в рассрочку сохраняют какая у меня была) Итого 56тр за полную каску в топовой компании)
Правда машина оценивается в 940тр (я же год назад ее вобще получается за копейки покупал, а они от этой цены пляшут), так что лучше не тоталить, потому как тогда придется на солярис пересесть (это еще в лучшем случае).
Ну хоть ремонт будет бесплатным, а то по нынешним ценам он вобще космических денег будет выходить.

Что значит при ставке 6%?

я имел в виду цену страховки в процентаз от стоимости машины
у меня на новую машину в прошлом году было 6% (даже тогда это был шикарный процент)
они мне оставили для прологации те же условия, только страховую стоимость снизили за счет износа
сейчас дешевле получается только с франшизами и совсем в мутных компаниях названия который в первый раз слушу

---------- Сообщение добавлено 17.12.2014 в 21:37 ----------


У меня скоро второе, ценник под 20-25 наверное будет после вчерашних телодвижений рубля
надо расходники впрок закупать сейчас прямо, на пару ТО вперед

надо расходники впрок закупать сейчас прямо, на пару ТО вперед
Да нельзя этого делать, как вы не поймете. Во вторник бараны ломанулись в обменники и магазины, вчера в банкоматы.. Финансовую систему обрушают не цены на нефть и санкции, а паника тупого населения. Искренне жму руку тем, кто не поддался панике, не побежал снимать наличные и пытаться их обменять или потратить. Именно благодаря этим людям доллар сейчас 62 рубля на бирже, а не 162.

Люди думают, будто ничего не потеряют, если потратят или обменяют рубли как можно скорее. И почти никто не понимает, что именно из-за этого они теряют гораздо больше, ведь их рублевые зарплаты обесцениваются на годы вперед. Зла не хватает на это стадо баранов...

но то что подорожание будет это факт

Ну беги тогда снимай наличку, скупай запчасти и технику. И благодаря тебе в частности завтра банки лопнут, доллар будет 1000 рублей а цены взлетят до небес и зарплаты хватит только на хлеб и картошку. И будет бмв твоя в гараже стоять и запчасти там же пылится.

я кстати на самом старте ажиотажа тысчу долларов закупил)
но я не в целях спекуляции, мне на новогодний отдых надо

Ну беги тогда снимай наличку, скупай запчасти и технику. И благодаря тебе в частности завтра банки лопнут, доллар будет 1000 рублей а цены взлетят до небес и зарплаты хватит только на хлеб и картошку. И будет бмв твоя в гараже стоять и запчасти там же пылится.

не народ надо благодарить за эту ситуацию, а верхушку.

пс беларусы и казахи все скупают. и как ты их собираешься остановить?
те, кто сейчас на ПМЖ в Европе, приезжая сюда к родне, также могут позволить себе многое по нынешнему курсу.

сервис должен быть тогда бмв как то сертифицирован, а раз он ими сертифицирован то это уже сервисный дилер получается


ТО можно проходить в сервисе с лицензией, штамп в сервисную книжку ставится.

Да нельзя этого делать, как вы не поймете. Во вторник бараны ломанулись в обменники и магазины, вчера в банкоматы.. Финансовую систему обрушают не цены на нефть и санкции, а паника тупого населения. Искренне жму руку тем, кто не поддался панике, не побежал снимать наличные и пытаться их обменять или потратить. Именно благодаря этим людям доллар сейчас 62 рубля на бирже, а не 162.

Люди думают, будто ничего не потеряют, если потратят или обменяют рубли как можно скорее. И почти никто не понимает, что именно из-за этого они теряют гораздо больше, ведь их рублевые зарплаты обесцениваются на годы вперед. Зла не хватает на это стадо баранов...

Люди привыкли опираться на свой опыт, пусть и пассивный, с 91 года этого опыта хватает. Те же белорусы всегда держат сбережения в валюте из-за частого обесценивания своей. Люди пытаются хоть как-то обезопасить себя, а не верить сказкам в "развивающуюся" экономику и "сильный" рубль.

пс беларусы и казахи все скупают. и как ты их собираешься остановить?

да и не надо их останавливать, все плакались потребительский спрос падает и тд, вот зато как подрос сразу резко
Все дилеры годовой план наверно сразу выполнили автоматом если вдруг недотягивали.
А вобще чего то не по теме начали уже


ТО можно проходить в сервисе с лицензией, штамп в сервисную книжку ставится.
потом тебя с этим штампом пошлют, заколебешься доказывать что то
да и сервисной книжки у меня нет, электронная она

Итого 56тр за полную каску в топовой компании)
а какой стаж и возраст? ты ведь в альфе вроде? У меня в альфе без франшизы лексус 150 000 на стоимость 1,2 млн. Прикинул 316 с такой же стоимостью -почти столько же. Или ты по блату?

Да в альфе
Оценивают ее не в 1,2 а в 940тр, тк покупал за 1,05 и они от этой цены пляшут за вычетом износа, то что сейчас другие цены их не волнует
Даже при при стоимости 940тр калькулятор на сайте выдавал больше сотни.
Просто в прошлом году у них для салона было спецпредложение, я по нему застраховался, а сейчас мне прежние условия для пролонгации оставили, хотя все компании (в том числе и альфа) цены на каску сильно подняли. А по блату я только себе рассрочку платежа выбил.
Я сначала думал вобще на след год не страховаться, но от таких услових грех отказываться.

Оценивают ее не в 1,2 а в 940тр
Поговаривают новый ценник 320 se - два мульта. Лексус наверно также примерно будет. 1,2 за него по страховке теперь тока на фокус наверно хватит. Мож забить и не страховать вообще?

1) фокус лучше чем ничего
3) кузовной ремонт хоть бесплатный будет

Блин ценник в марте на страховку будет под 200 наверное... Эх, жаль модель новая, через пару лет с разборок уже можно брать будет детали.

Поговаривают новый ценник 320 se - два мульта.
не поговаривают
316я 2 мульта стоит
http://www.bmw-avangard.ru/cars/3-f30f80/

Мда уж. Думаю слегка опустят все таки. Это на панике взвинтили. Весной такое уже было, когда доллар слегка подскочил, некоторые подняли на 50-100 тысяч, а потом назад откатили.

да даже если и формально не опустят, то опустят потом через скидки
хотя конечно за миллион рублей бмв уже не купишь никогда

да и не надо их останавливать, все плакались потребительский спрос падает и тд, вот зато как подрос сразу резко
Все дилеры годовой план наверно сразу выполнили автоматом если вдруг недотягивали.
А вобще чего то не по теме начали уже


потом тебя с этим штампом пошлют, заколебешься доказывать что то
да и сервисной книжки у меня нет, электронная она

С электронной не знаю, а вообще это наш совок, причем дилеры пугают, народ ведется, отсюда и аксиома что ТО только у дилера...
Вот ты например почему считаешь что пошлют с пройденным ТО в другом сервисе?

Вот ты например почему считаешь что пошлют с пройденным ТО в другом сервисе?
потому что хз как ты там ТО делал, кто его делал и что там тебе делали
всегда можно сослаться на то, что обслуживанеи проводилось неквалифицированными лицами, потому они умывают руки
в любом случае, я переплатил в данном случае полторы тысячи рублей
я думаю это не смертельно) и в случае чего позволяет избежать всяких терок

Новая цена на 316i SE от 1 538 000, вчера на rambler написали. По сути цена более менее адекватная, только шла бы сразу со 170 силами и другими вставками салона.

только шла бы сразу со 170 силами
такая модификация уже есть
320i называется)

такая модификация уже есть
320i называется)

Ее нет на нашем рынке, приходится прошивать самим)

http://www.profi-forex.org/auto/bmv/entry1008239087.html - БМВ останавливает продажи в России.

это хохлятские сайты такие новости распространяют
у бмв завод в Росии, не закроют же они его совсем?

у бмв завод в Росии, не закроют же они его совсем?
Остановить пр-во можно. ВАГ в Калуге остановил неделю назад

в калуге на складе завода машин обпродаваться.
так что каникулы для них ничего не решают. не работает конвеер, а куча служб поддерживающих работает. отлаживают линию, инвентаризацию проводят, инструмент измерительный юстируют и тд и тп.

Вобщем машине исполнилось ровно год, краткие итоги.
Пробег 17500
Ничего не ломалось, разве что после столкновения с голубем облез лак на бампере. Бампер в итоге перекрасили по гарантии.

Двигло не шил, руль не менял (хотя планировал это делать первым делом). Дури и так хватает имхо, к рулю привык, а денег лишних как всегда нет.
Из косяков комплектации могу осудить разве что кожаный салон. Кстати все, кто не владелец бмв и кто садится в мой мобиль, видя кожзам, думают, что это кожа и что у меня максималка)) Кожа реальное зло! Летом в жару (или даже просто в очень теплую погоду) постоянно вся спина и задница мокрые(( Я даже когда включаю зажигание, врубаю на максимум кондишен и хотя бы пару минут загораю у машины) Зато с пляжа можно ехать в мокрых плавках и не париться))

По содержанию:
Расход бензина по трассе примерно 6.7 (конечно если не тошнить 80-90км), в городе как правило укладываюсь в десятку (я правда восновном по выходным езжу), т.е. примерно как на сивике, может чуть побольше.

Делал одно официальное ТО (обошлось в 9тр со своими расходниками) и промежуточное (4тр не у офф дилера, расходники покупал тоже сам).

ОСАГО и дорожный налог как на сивик.
КАСКО на первый год было 63тр, на второй будет 56. Но это правда мне такая халява подвернулась, потому не показательно в целом.

Еще участвую в различных маркетинговых опросах, благодаря наличию бмв заработал 7тр)

Сверчки?

Сверчков нет)
точнее мне один раз показалось что завелся сверчок, но это было только один раз, видимо сам подох))

hunter07, а как можно 7тыс. заработать, не объяснишь, интересно.

Платят за участие в маркетинговых исследованиях. Подбирают строго владельцев определенных машин. Я тоже так участвовал год назад, довелось увидеть новый nx живьем и посидеть в нем за 4 месяца до официальной премьеры, да еще и денег дали))

На самом деле в исследованиях можно участвовать на любые темы, видел даже приглашали на тему цвета детских какашек))
Но за такие копейки платят. Больше всего платят за те, где фокус-группа пожирнее, например владельцы премиум тачек.
Так что бмв не только деньги из кармана высасывает, а иногда даже доход приносит)

hunter07,
как туда попасть?
мне за 6 лет не предлогали

Напишу свой отзыв. Моя машина куплена 14.09.2013. За это время проехал 15800. За все время была одна проблема - переизбыток фреона в системе, устранили все. Масло меняю каждые 5-6 тысяч, в течение ездил 2 раза к ОД только на замену масла, в первый раз работа вышла 1750 рублей, второй раз все бесплатно по сертификату, который дали при покупке машины.

Масло можно менять по БК у ОД, в промежутках самому, либо в обычно сервисе. Фильтры оригинальные дорогие, использую заменители, меняю вместе с маслом каждые 5-6 тысяч. Из оригинального только масляный фильтр всегда покупаю, масло лил BMW LL 0W40. Сейчас предстоит 3 замена, залью Mobil 1 0W40. По машине делаю все сам, масло поменяю тоже сам сейчас.

Летом езжу на оригинальных кованых колесах Rays TE37SL 245/40/18. Вес диска 7.8 кг. Машина едет, но ей достаточно тяжело их крутить после стоковых 16. Поэтому я ее прошил. Сейчас совершенно другая машина, но на 16, естественно, едет куда более интереснее, но во внешнем виде проигрывает. Поэтому оптимальный вариант - 17 диски.

После прошивки машина едет намного увереннее после 100, до 100 тоже стала ехать бодрее, есть возможность дальше увеличить мощность с помощью BMS, но в идеале дождаться бы какой-нибудь полноценной прошивки, ведь E-tuners снимают с этих моторов на французских машинах 300 сил. Но я думаю, что я к тому моменту уже продам ее и возьму мощнее.

Не хватает USB, пакета освещения, раскладываемых задних сидений, не нравятся вставки серебряные, хочу поменять, но никак руки не дойдут. В новых 316i/320i SE USB уже есть.

Внешней вид машины очень нравится, не хватает небольшого занижения, все, кто едет со мной, довольны. Всех устраивают и вставки и динамика, но мне хочется большего.

Покупалась за 1 190 000, много случаев покупки и за 1 050 000.

Что то сомневаюсь, что сток 16-е меньше весят или у бвм чудо диски.

hunter07,
как туда попасть?
мне за 6 лет не предлогали
смотрю все решили в кризис подработать))
мне тоже никто не предлагал, сам нашел
набери в яндексе "Маркетинговые опросы за деньги" и мониторь объявления по тем ссылкам что найдешь

---------- Сообщение добавлено 24.12.2014 в 11:47 ----------

ExEcut10NeR,
где шил и почем?
расход после прошивки изменился?

ExEcut10NeR,
кто сейчас производитель оригинальных фильтров?

Mahle ( knecht) и Mann.

Комплекты колес примерно одинаковы по весу, у 16 резина уже 205/60. Сейчас расход 11 где-то, летом больше, бензин АИ98

Прошивался у Андрея за 20, еще у меня спорт коробка, режим sport+, выкл старт стоп и активирован корнер

Фильтры сейчас валео Манн и мале

Сегодня на драйве одноклассник написал, оказалось он себе 320 купил осенью. Почитал его БЖ - уже заменил раздатку по гарантии, предъявил дилеру ржавые сидения. Блин я про ржавые сидения помню на бмв клубе тема на 100500 страниц была еще когда я машину только начинал выбирать два года назад. И до сих пор не могут перестать их ставить..))

Сегодня на драйве одноклассник написал, оказалось он себе 320 купил осенью. Почитал его БЖ - уже заменил раздатку по гарантии, предъявил дилеру ржавые сидения. Блин я про ржавые сидения помню на бмв клубе тема на 100500 страниц была еще когда я машину только начинал выбирать два года назад. И до сих пор не могут перестать их ставить..))

Прет, ну как там у твоей ласточки с аппетитом? какая средняя скорость?;)

SteyrLG,
11 литров при средней 31 км/ч

Сегодня на драйве одноклассник написал, оказалось он себе 320 купил осенью. Почитал его БЖ - уже заменил раздатку по гарантии, предъявил дилеру ржавые сидения. Блин я про ржавые сидения помню на бмв клубе тема на 100500 страниц была еще когда я машину только начинал выбирать два года назад. И до сих пор не могут перестать их ставить..))

У меня нет никаких ржавых сидений)

Блин я про ржавые сидения помню на бмв клубе тема на 100500 страниц была еще когда я машину только начинал выбирать два года назад. И до сих пор не могут перестать их ставить..))
а что там вобще может ржаветь? cансатек?))

hunter07,
каркас

любители пропелера кто в курсе, будут на копье рожу от второй серии ставить?
а то щас уродская рыба, а личико у двушки просто няша
рестайлинговое копье
http://www.drive.ru/news/bmw/54b8b25895a656d30b0001e8.html

смотрится на порядок лучше дорестайла

на рестайлинговой трешке задние фонари в похожем стиле должны быть

Здрасте 3х цилидровые моторы;)

ладно еще копейка с двиглом 109 лс, там по сути больше и не надо
но брать с таким двиглом трешку это уже как то совсем не солидно
хотя есть же у них 316д, там тоже сотня с небольшим

брать с таким двиглом трешку
А что, уже оснастили чтоли? Думается это еще нескоро будет, да и добавят еще парочку турбин - будет кватротурбодвигатель))

---------- Сообщение добавлено 20.01.2015 в 18:02 ----------

Лет через 10 останется 1 цилиндр с наддувом 8 турбин))

Раньше плакали по шестеркам, скоро будет четверки вспоминать...

Раньше плакали по шестеркам, скоро будет четверки вспоминать...

))))кто плакал?
мне лично все равно сколько горшков, если они будут ехать и машину можно будет продать без ремонта двигателя

))))кто плакал?
мне лично все равно сколько горшков, если они будут ехать и машину можно будет продать без ремонта двигателя

Ну дак, не сомневаюсь, тебе важны ТТХ на бумажке, нежели ощущения.

А если серьезно то по характеру мотора, линейности тяги, звуку, сбалансированности, 6ки - отличные моторы, с хорошим запасом момента и ресурсом.

Ну дак, не сомневаюсь, тебе важны ТТХ на бумажке, нежели ощущения.

А если серьезно то по характеру мотора, линейности тяги, звуку, сбалансированности, 6ки - отличные моторы, с хорошим запасом момента и ресурсом.
только расход - конский

Ну дак, не сомневаюсь, тебе важны ТТХ на бумажке, нежели ощущения.

А если серьезно то по характеру мотора, линейности тяги, звуку, сбалансированности, 6ки - отличные моторы, с хорошим запасом момента и ресурсом.

абсолютно согласен.
только весят они 25% от веса машины и бенз хавают ведрами.
а так хорошие моторы)))

еще и сам машин с в6 априори дороже

еще и сам машин с в6 априори дороже
это у тех у кого, нет новых высокотехнологичных.
а некоторые производители не могут с 1,6 атмосферника снять, столько же сколько у других с 1,2, того же атмосферника.

абсолютно согласен.
только весят они 25% от веса машины и бенз хавают ведрами.
а так хорошие моторы)))

Все есть баланс, насчет ведер - это про древние моторы, современные у тойоты и хонды едят умеренно, и весят, кстати, не так уж много. Тойотовский 1GR-FE (4 литра) весит около 170 кг.
А в целом конечно V6 это более затратно, головы 2, масла больше, свечей больше, бывает 2 воздухана и т.д.

у BMW шестерки рядные

у BMW шестерки рядные

Угу, у рядной 6ки существенный минус это размер, длинные они, V6 в этом плане интереснее.

Как 316 ?? Были за это время какие то неполадки ?

Пробег 20 тыщ, полет нормальный.
Про "поломки" писал ранее:
1) перекраска бампера по гарантии
2) пробой колеса
Вот найти такое оказалось реальной проблемой!
Нигде в шинных магазинах таких нет (поиск по яндексу ничего не дает). У дилера или в некоторых магазинах можно под заказ за 12 тыщ заказать. Один дилер правда продавал за 7, т.к. они были сняты с новой машины и уже считалась как бы бу, потому типа уценка. На бмв клабе и авито полно народа продает такие штатные (причем как правило новые) и за недорого, но продают все понятно дело комплектами. Повезло что нашел одного, который согласился продать 1 покрышку за 3тр

---------- Сообщение добавлено 09.04.2015 в 16:51 ----------

Ну еще недавно был неприятный случай.
Входя на хорошей скорости (сотня наверно была) на дугообразный изгиб трассы хватанул обочину, так вертелся по дороге волчком, аж 2 оборота сделал (немного до Плющенко не дотянул), хорошо что встречки не было. Тут конечно была чисто водительская ошибка и излишняя самоуверенности, но и ЗП дал о себе знать

Пробег 20 тыщ, полет нормальный.
Про "поломки" писал ранее:
1) перекраска бампера по гарантии
2) пробой колеса
Вот найти такое оказалось реальной проблемой!
Нигде в шинных магазинах таких нет (поиск по яндексу ничего не дает). У дилера или в некоторых магазинах можно под заказ за 12 тыщ заказать. Один дилер правда продавал за 7, т.к. они были сняты с новой машины и уже считалась как бы бу, потому типа уценка. На бмв клабе и авито полно народа продает такие штатные (причем как правило новые) и за недорого, но продают все понятно дело комплектами. Повезло что нашел одного, который согласился продать 1 покрышку за 3тр

---------- Сообщение добавлено 09.04.2015 в 16:51 ----------

Ну еще недавно был неприятный случай.
Входя на хорошей скорости (сотня наверно была) на дугообразный изгиб трассы хватанул обочину, так вертелся по дороге волчком, аж 2 оборота сделал (немного до Плющенко не дотянул), хорошо что встречки не было. Тут конечно была чисто водительская ошибка и излишняя самоуверенности, но и ЗП дал о себе знать

В повороте желательно на заднем на давить на газ, а если одно колесо на обочину выезжает заднее , то это жопа. У тебя нет вибрации руля на колее или просто на прямой? Моя тоже 20 тысяч прошла пока все работает, только вот не могу понять, от чего вибрация.

У тебя нет вибрации руля на колее или просто на прямой?
не замечал такого

Поздравляю! Ф30- отличный выбор!)) ну 316 правда это уж совсем мало ))

ну 316 правда это уж совсем мало ))
9 сек до сотни это вполне достаточно
я даже шить ее раздумал уже, так дури и так хватает
а тем кто спокойно ездит, да еще по городу восновном, этого вобще за глаза и за уши

9 сек до сотни это вполне достаточно
я даже шить ее раздумал уже, так дури и так хватает
а тем кто спокойно ездит, да еще по городу восновном, этого вобще за глаза и за уши

На 40 км/ч у нее очень интересный подрыв, но после 100 это уже не та машина совершенно. После прошивки едет интереснее, но хочется больше

9 сек до сотни это вполне достаточно
Ну может после сивика да, но объективно - мало для меня, хотя я тоже нечасто на трассу выезжаю. Все таки запас мощности надо. Ну это имхо) А так конечно же новая ф-серия совсем другой уровень.

Ну может после сивика да, но объективно - мало для меня, хотя я тоже нечасто на трассу выезжаю. Все таки запас мощности надо. Ну это имхо) А так конечно же новая ф-серия совсем другой уровень.

По факту, нужна 328i. Оптимальный расклад по динамике, расходу топлива и налогу. Правда сама машина стоит на миллион дороже по сравнению с 316i

По факту, нужна 328i. Оптимальный расклад по динамике, расходу топлива и налогу. Правда сама машина стоит на миллион дороже по сравнению с 316i
Можно обойтись и 320 + чип до 328, мотор абсолютно одинаковый. Внезапно. Хотя у ф10 (5ер)520-528 по каталогу почему-то поршня различаются. Тут - один в один, тот же n20b20, но с другой прошивкой)

ExEcut10NeR,
Да бери сразу бугатти, а то на 328 все будут пибикать в зад чтобы быстрее разгонялся

Можно обойтись и 320 + чип до 328, мотор абсолютно одинаковый. Внезапно. Хотя у ф10 (5ер)520-528 по каталогу почему-то поршня различаются. Тут - один в один, тот же n20b20, но с другой прошивкой)

Разная степень сжатия(10 у 328 ), у заднеприводных машин отличие еще в редукторе, у 328 стоит от 335, а у 316 и 320 одинаковые, плюс у 328 стоят тормоза другие

Разная степень сжатия(10 у 328 ), у заднеприводных машин отличие еще в редукторе, у 328 стоит от 335, а у 316 и 320 одинаковые, плюс у 328 стоят тормоза другие
т.е. получается 316 шить в 320ю куда безопаснее чем 320ю в 328ю?

т.е. получается 316 шить в 320ю куда безопаснее чем 320ю в 328ю?

у 2 литрового мотора еще проблемы с подачей масла, отказывает масляный насос. Еще у 328 выхлопная трасса на 76 трубе, у 320 на меньшей.

316 по идеи шить безопаснее, чем 320, у 316 нет теплообменника неочищенного масла, который по идеи лучше бы был. Теплообменник стоит на 118 и 320i ED (в которую шьют 316)

Блин, сглазили вы меня( Только стоило спросить как она там, так у меня первая поломка образовалась. В этот же день обнаружил скрипы в задней подвеске. Причем мне изнутри их почти не слышно, сам бы может и не заметил, но те кто были снаружи подсказали мне что машина скрипит как телега(( Сдал вчера дилеру, жду чего скажут, рассчитываю что по гарантии устранят.
Еще сказали что по гарантии поменяют бензонасос. Типа ненадежные они и из за нашего топлива могут выходить из строя, мол уже был случай что одного на эвакуаторе привезли.
А сегодня про эту тему прочел в утренних новостях)
http://rrnews.ru/note/u6109/2015/04/14/115471

Непонятно правда почему только 750? По ходу дела бмв выделило квоту в 750 насосов, на кого хватит тем и поменяют)

---------- Сообщение добавлено 14.04.2015 в 11:44 ----------

Позвонил дилер, сказали по гарантии задние сайлент блоки поменяют.

Блин, сглазили вы меня( Только стоило спросить как она там, так у меня первая поломка образовалась. В этот же день обнаружил скрипы в задней подвеске. Причем мне изнутри их почти не слышно, сам бы может и не заметил, но те кто были снаружи подсказали мне что машина скрипит как телега(( Сдал вчера дилеру, жду чего скажут, рассчитываю что по гарантии устранят.
Еще сказали что по гарантии поменяют бензонасос. Типа ненадежные они и из за нашего топлива могут выходить из строя, мол уже был случай что одного на эвакуаторе привезли.
А сегодня про эту тему прочел в утренних новостях)
http://rrnews.ru/note/u6109/2015/04/14/115471

Непонятно правда почему только 750? По ходу дела бмв выделило квоту в 750 насосов, на кого хватит тем и поменяют)

---------- Сообщение добавлено 14.04.2015 в 11:44 ----------

Позвонил дилер, сказали по гарантии задние сайлент блоки поменяют.

Не все 316i попадают под замену бензонасоса, нужно vin дать, ОД посмотрит, попадает ли машина под отзывную акцию.
Не удивляйся поломкам - это BMW.

т.е. получается 316 шить в 320ю куда безопаснее чем 320ю в 328ю?

Да , заводская прошивка от 318 или 118 , двиг такой же , все одинаковое говорят и интеркуллер тоже, а вот в 328 это коробочка чип

---------- Сообщение добавлено 14.04.2015 в 20:12 ----------


Не все 316i попадают под замену бензонасоса, нужно vin дать, ОД посмотрит, попадает ли машина под отзывную акцию.
Не удивляйся поломкам - это BMW.

Этой машине можно все простить , а вот она может многое не простить , кривые диски реплика например, никогда не покупайте реплику , у них ЦО непонятно какого размера

на кого хватит тем и поменяют)

Серьезный подход, серьёзной компании =)

Да , заводская прошивка от 318 или 118 , двиг такой же , все одинаковое говорят и интеркуллер тоже, а вот в 328 это коробочка чип

320i тоже заливают заводской софт, коробочки ставят сверху, чтобы еще больше получить.

у 320 и 328 DME одинаковые, разница в поршнях, 320 - 11, 328 -10. Отсюда обязательно 98 бензин.

у 118 стоит теплообменник, единственная разница по движку.

Если кто-то хочет убедиться, то зайдите на bmwcats.com

320i тоже заливают заводской софт, коробочки ставят сверху, чтобы еще больше получить.

у 320 и 328 DME одинаковые, разница в поршнях, 320 - 11, 328 -10. Отсюда обязательно 98 бензин.

у 118 стоит теплообменник, единственная разница по движку.

Если кто-то хочет убедиться, то зайдите на bmwcats.com

А у 316 не стоит?

Блин, сглазили вы меня( Только стоило спросить как она там, так у меня первая поломка образовалась. В этот же день обнаружил скрипы в задней подвеске. Причем мне изнутри их почти не слышно, сам бы может и не заметил, но те кто были снаружи подсказали мне что машина скрипит как телега(( Сдал вчера дилеру, жду чего скажут, рассчитываю что по гарантии устранят.
Еще сказали что по гарантии поменяют бензонасос. Типа ненадежные они и из за нашего топлива могут выходить из строя, мол уже был случай что одного на эвакуаторе привезли.
А сегодня про эту тему прочел в утренних новостях)
http://rrnews.ru/note/u6109/2015/04/14/115471

Непонятно правда почему только 750? По ходу дела бмв выделило квоту в 750 насосов, на кого хватит тем и поменяют)

---------- Сообщение добавлено 14.04.2015 в 11:44 ----------

Позвонил дилер, сказали по гарантии задние сайлент блоки поменяют.

У нас под отзыв 750 авто попадает
http://www.drive.ru/news/bmw/552bb85c95a656dba700004c.html

А у 316 не стоит?

не стоит

не стоит

Кто то кричал что все-таки стоит. Трешке можно многое простить , как очень красивой телке ради которой можно на многое закрыть глаза, а вот когда японец ломается в двойне обидно.

Кто то кричал что все-таки стоит. Трешке можно многое простить , как очень красивой телке ради которой можно на многое закрыть глаза, а вот когда японец ломается в двойне обидно.

Зачем тут людей в заблуждение вводить, достаточно открыть капот или посмотреть каталог электронный

у меня как раз 316i

---------- Сообщение добавлено 15.04.2015 в 20:55 ----------

Машина внешне красивая, но внутри салон SE мне не нравится, если честно.

Зачем тут людей в заблуждение вводить, достаточно открыть капот или посмотреть каталог электронный

у меня как раз 316i

---------- Сообщение добавлено 15.04.2015 в 20:55 ----------

Машина внешне красивая, но внутри салон SE мне не нравится, если честно.

Можно поставить. Салон в SE лечится заменой руля и прочими фишками, но это если есть желание.

Можно поставить. Салон в SE лечится заменой руля и прочими фишками, но это если есть желание.

Мне лично не нравится, как выглядит блок однозонного климата, остальное можно понятное дело изменить)

Трешке можно многое простить , как очень красивой телке ради которой можно на многое закрыть глаза
у баб на поводу тоже идти не надо)



Не удивляйся поломкам - это BMW.
Ну поломками это можно назвать с большой натяжкой, хотя факт что при пробеге 20т уже что то скрипит, крайне неприятен.
При Сталине, тьфу т.е. на сивике такого безобразия не было.

у баб на поводу тоже идти не надо)



Ну поломками это можно назвать с большой натяжкой, хотя факт что при пробеге 20т уже что то скрипит, крайне неприятен.
При Сталине, тьфу т.е. на сивике такого безобразия не было.

Не парься, мне на 16к движку поменяли

Не парься, мне на 16к движку поменяли

а что с ним случилось на 16к?
обкатка еще...

а что с ним случилось на 16к?
обкатка еще...

Шатун оторвало и клина словил

Шатун оторвало и клина словил

может единичный брак?
вроде с двигами у пропеллеров кроме повышенной тепловой нагрузки проблем никогда не было...
с электрикой, с подвеской, с навесным - но чтоб двиги так умирали это жесть

Зато теперь с новеньким движком)
Cколько времени меняли? Потом машину в гаи перерегистрировать не надо? номер движки то ведь уже другой...

hunter07,
Сейчас номер двигателя не регистрируют.

у N20 известная проблема - отказ масляного насоса, есть случаи обрыва шатуна

для N13 больше похоже на брак, машина была шитая только, но думаю, что дело не в прошивке было

Поменяли за 23 дня, давали подменный новый Cooper S Countryman. В ГАИ не ездил, плюс номер двигателя в такой заднице находится, что вряд ли кто-то полезет сверять.
И не сравнивайте BMW даже E-серии, F-это уже другой автомобиль с другими проблемами

машина была шитая только
и как у дилера этого не заметили?

и как у дилера этого не заметили?

Я на эвакуаторе привез машину туда, где шили, снова вскрывали DME, заливали сток и оттуда уже тачка на эвакуаторе поехала к ОД

Я на эвакуаторе привез машину туда, где шили, снова вскрывали DME, заливали сток и оттуда уже тачка на эвакуаторе поехала к ОД

Прикольно:)

2 раза за перепрошивку заплатил)
или 3?) опять не стал уже шить?

---------- Сообщение добавлено 16.04.2015 в 17:47 ----------

кста, как ощущения от прошивки? вырос ли расход и не стала ли греться сильнее?

2 раза за перепрошивку заплатил)
или 3?) опять не стал уже шить?

---------- Сообщение добавлено 16.04.2015 в 17:47 ----------

кста, как ощущения от прошивки? вырос ли расход и не стала ли греться сильнее?

1 раз платил, больше не прошивал, прошивать не планирую, хочу сменить просто машину на более мощную. Я ездил летом на кованых Rays 18x8.5, резина 245/40/18, расход был около 12. Ехала машина увереннее после 100 км/ч, я на ЧТК до прошивки успевал разогнать ее до 197 км/ч, после прошивки легко 222 км/ч (данные спидометра). На 16 колесах едет еще быстрее, тормозов хватало. Еще я прошивал АКПП, в городе перестал вообще включать спорт, хватало лишь перевести коробку в DS и машина уже ехала бодро. В целом своих денег стоит, температура не изменилась. Ездил только на 98 бензине, но в момент поломки двигателя в баке был 95, видимо еще и паленый. Для спокойствия можно интеркулер заменить, 98 бензин обязателен.

98 бензин обязателен
нафиг тогда эту прошивку
98ой еще не везде зальешь

нафиг тогда эту прошивку
98ой еще не везде зальешь

Я даже в стоке езжу на 98. У двигателя степень сжатия 10.5 + давление наддува 0.48 бар, летом тем более лучше лить 98, когда температура окружающей среды +30

Многие ездят и на 95, если сильно овощить, но тогда нах прошивка, я именно наваливал каждый день

Пилотам БМВ посвящается: http://mb-zapad.ru/uslugi/bmw/aktsiya-chip-tuning-bmw/

Особенно про блок увеличения мощности порадовало

Опять расхерачил колесо, причем практически в том же месте где и в прошлом году.
Обять доехал до гаража, потом до шиномантажа, благо ранфлет. Целиком на зиму уже как в прошлый раз переобуваться не стал, переобул одно колесо на зимнюю шиповку и на нем вернулся в Москву где и купил новое.
Купить такую покрышку реальная проблема! Ни в одном шинном магазе их нет, у дилера можно заказать за 12тр штука (это еще весенние цены, щас может еще дороже). На бмв клабе и авито полно народа их продает, но все комплектами. Весной удалось найти человека с бмв клаба который распродавал свой немного бу комлект поштучно, тогда заплатил за колесо 3тр. В этот раз удалось найти на авито за 2500
В итоге вместе с 2 переобувками пракой диска суммарно все вышло в 4тр
Вобщем штатный ранфлэт на бмв гавно какое то совсем ненадежное

А какого производителя ранфлет? Их же не бмв делает.

Goodyear
на мерсе еще вроде точно такие же

Покупай сейчас комплект на лето со скидками, а пару оставшихся ранфлетов продашь потом поштучно раз спрос на них есть.

так у меня не пара ранфлетов, а 2 пары) те полный комплект
конечно с этими ранфлетами гемор один
с одной стороны прикольно: колесо в хлам, а ты дальше едешь даже не тормозя)
но все равно с запаской как то спокойнее

где ты так колеса рвешь?

в замкадье, 300 км от Москвы
самое смешное что на сивке за 6 лет с колесами все ок было, хотя дороги раньше были гораздо хуже
а тут за год уже второе колесо, да еще так что сразу в помойку и без вариантов

На пробеге 30т сделал антикризисное ТО.
В принципе комп показывал что можно еще 5т ездить, но я решил что менять масло раз в 18т это слишком жестко (на бмвклубе вобще советуют раз в 8т менять), даже при том что меня загородный пробег превалирует.
Поскольку от предыдущей замены прошло 13т и менее года, то решил поменять только масло, а фильтры оставить до следующего раза. Т.к. до окончания гарантии осталось менее 2х месяцев, то к дилеру для этого нет смысла ехать. У бмв кстати есть бесплатная диагностика основных узлов перед окончанием гарантии, съезжу на нее потом. Даже если ничего не будут проверять (хотя они заинтересованы что то найти, чтобы получить от представительства деньги за последующие работы), то хоть машину бесплатно помоют))
Расходники купил сам. В духе тенденций по импортозамещению взял новинку отечественных маслостроителей Лукойл GENESIS POLARTECH 0W-40
5л обошлись в 2700 Не дешево конечно, на уровне аналогичного шелла, но в 2 раза дешевле чем родное (причем даже при цене в интернетах). Кстати на бмвклубе вобще советуют брать лукойл люкс 5w30, который еще в 2 раза дешевле) Фильтр взял в экзисте за 600р
Масло поменял в Аиде за 1тр В принципе можно было поменять у неофицилов бмв и дешевле, но менял как то в таком, не понравилось. Хоть он и был партнером бмвклуба, но по факту почти ничем не отличался от гаражного. Потому решил что лучше съезжу в Аиду, где раньше обслуживал сивик. Там и люди работают вменяемые, да и расположение да меня удобное.
Итого ТО вышло 4300р

За 2 года и 30т пробега вылезли следующие косяки
1) При переключениях с 1ой на 2ю дергается коробка. Не сильно, но чуствуется. Заметно это в пробках, когда просто тупо разгон с места этого нет. Судя по бмвклубу такое у каждого второго, типа адаптация такая. Мол спокойно не ездит никто вот коробка думает что щас разгон пойдет, а по факту его не происходит. Дилер тоже сказал что это адптация, мол сбросить настройки можем, но потом она у тебя снова так адаптируется. Надо попробовать сброс, тем более что это можно сделать и самому.
2) В передней панели завелся сверчок, который дает о себе знать на херовом асфальте, стыках ТТК, трамвайных путях и тд Дилер выслушал, сверка зафиксировал, но в итоге послал. Мол БРТ к таким вещам относится негативно и разбор панели с проклейкой и тд они фиг одобрят.
На сивике такого не было за 6 лет и 100т пробега(( Скрипела пластмасса конечно, не без этого, только как правило в мороз и на совсем хреновых дорогах. Чтобы так скрипело в Москве не припоминаю

Как в общем ощущения от BMW после 30-ки.....нет пожалел? По сути 30 тыс это очень маленький пробег....а уже начали вылазить недочеты

жесть какая 18к на масле ездить комп говорит, я теперь не удивлен что бмв стали славится своими проблемами с движками, на тотже ойлклуб если залянуть в лабораторные анализы, мало какие масло ходит до 7.5 тыс не теряя свойства, а в основном на 5тыс кончается.

VJICK,
а чего жалеть? что тойоту не купил?)
а из недочетов только сверчок вылез
не одной серьезной проблемы у меня пока не было


я теперь не удивлен что бмв стали славится своими проблемами с движками
это в е-серии проблемы были и жрали и не ехали
в ф все нормуль стало
мне за 30тыщ еще ни разу масло доливать не приходилось


мало какие масло ходит до 7.5 тыс не теряя свойства, а в основном на 5тыс кончается.
и чего теперь каждые 5 тыщ менять?) почти у всех интервал 15т, а у форда раньше и 20 было

и чего теперь каждые 5 тыщ менять?) почти у всех интервал 15т, а у форда раньше и 20 было
а в инструкции какой интервал указан для тяжелых условий эксплуатации?

а в инструкции какой интервал указан для тяжелых условий эксплуатации?
у бмв никаких инструкций нет, все комп считает)
если условия тяжелые, то меньше насчитает)

Непонятно как остальные работы делать.
С маслом понятно - либо по компу либо как считаешь нужным
Фильтры по состоянию, колодки тоже или как комп напишет.
Со свечами вроде как каждую вторую замену масло надо (это единственное что я в мануале нашел про ТО), но тогда их уже менять пора. Понятно дело не стал менять.
Когда менять масло в коробке и тормозуху вобще непонятно, нигде не вижу про это ничего.

В субботу поеду в дилеру на бесплатный осмотр перед окончанием гарантии, буду их пытать на эту тему.

VJICK,
а чего жалеть? что тойоту не купил?)
а из недочетов только сверчок вылез
не одной серьезной проблемы у меня пока не было


это в е-серии проблемы были и жрали и не ехали
в ф все нормуль стало
мне за 30тыщ еще ни разу масло доливать не приходилось


и чего теперь каждые 5 тыщ менять?) почти у всех интервал 15т, а у форда раньше и 20 было

на ф серии насколько я знаю по плачу коллеги тоже на бензинках пробелмы остались, у него и масло кушает и форсунки переливали.

ну хз, менять не менять дело хозяйское, просто констатация факта, что ресурс присадок в маслах садится через 5-7.5тыс.
ну да 15тыс пишут, только пишут еще обычно что в условиях неблагоприятных интервал в два раза уменьшить.

ну хз, менять не менять дело хозяйское, просто констатация факта, что ресурс присадок в маслах садится через 5-7.5тыс.
ну да 15тыс пишут, только пишут еще обычно что в условиях неблагоприятных интервал в два раза уменьшить.
вобще то для масел с допусками long life до 30т срок эксплуатации заявляется
понятно дело что это в идеальных условиях, но тем не менее

---------- Сообщение добавлено 16.11.2015 в 13:52 ----------

Съездил к дилеру на бесплатную диагностику.
Ничего не нашли (если искали конечно). Хотя судя по всему что тачку держали весь день, то видимо чего то все же делали. Да и в их интересах найти косяки, чтоб от представительства деньги за работы получить.
Зато хоть сбросили адаптацию коробки, теперь не дергается, посмотрим надолго ли это. Ну еще бесплатно машину помыли)
По регламенту ТО выяснил следующее:
Замена тормозухи как и на сивике раз в 3 года.
Масло в коробке на весь срок службы и менять его не надо. С одной стороны зашибись, меньше затрат всяких а с другой вечное масло это как то странно...

в Е серии замена
торомузухи раз в 2 года
масло 25 000 км, или как комп покажет, обычтно 20 000 км, я так меняю и проехал уже почти сотку
свечи каждую 5 замену масла (ты явно что не так понял, они платиновые)
воздушный фильтр каждую вторую замену масла, он реально чистый, потому что инженеры сделали забор воздуха из верней границы ноздрей, а не из жопы, как на сивике.
Антифриз каждую 6 замену масла.

как то так. И не надо сравнивать их по критерию обслуживания, на бмв тормозные диски ходят 2 комплекта колодок, а это максимум 60 000 км, эта машина не сравнима с Хондой в широком понимании этого слова.

Масло раз в 25000 мля
и этот человек читает оил клуб
где забор воздуха на цивике? на уровне фары на сколько помню. это жопа по-твоему?
фильтр в среднем 20-30 тысяч ходит

Трололо короче

вобще то для масел с допусками long life до 30т срок эксплуатации заявляется
понятно дело что это в идеальных условиях, но тем не менее

---------- Сообщение добавлено 16.11.2015 в 13:52 ----------

Съездил к дилеру на бесплатную диагностику.
Ничего не нашли (если искали конечно). Хотя судя по всему что тачку держали весь день, то видимо чего то все же делали. Да и в их интересах найти косяки, чтоб от представительства деньги за работы получить.
Зато хоть сбросили адаптацию коробки, теперь не дергается, посмотрим надолго ли это. Ну еще бесплатно машину помыли)
По регламенту ТО выяснил следующее:
Замена тормозухи как и на сивике раз в 3 года.
Масло в коробке на весь срок службы и менять его не надо. С одной стороны зашибись, меньше затрат всяких а с другой вечное масло это как то странно...

а что странного, в вечном масле, у немцев гарантия 2 года, активный водила накатает за этот срок тысяч 60, это полюбас коробка откатывает, а что дальше никого не волнует, даже лучше наоборот чтоб побыстрее скопытилась.

эта машина не сравнима с Хондой в широком понимании этого слова.
ну я бы так не сказал
понятно дело трешка лучше, но никакой пропасти там нет


в Е серии замена
торомузухи раз в 2 года
можно думаю и раз в 3 как на сивике менять


масло 25 000 км, или как комп покажет, обычтно 20 000 км, я так меняю и проехал уже почти сотку
у тебя атмосферник, потому можно и двацатку наверно наездить


свечи каждую 5 замену масла (ты явно что не так понял, они платиновые)
все правино понял, так и сказали
да и в описании к машине что с инета скачал, тоже так написано


Антифриз каждую 6 замену масла.
я думал его просо подливают по мере расхода..



И не надо сравнивать их по критерию обслуживания, на бмв тормозные диски ходят 2 комплекта колодок, а это максимум 60 000 км,
у меня на сивике примерно так же выходило
кста, процент износа сейчас у меня 50% пробег 31т

Привет Сивик-клуб! Не был здесь уже лет 5 примерно.
Оставлю свой отзыв, может кому будет интересно почитать.
Надеюсь ТС не будет против, не хочу создавать аналогичную тему.
У меня был сивик, на котором я проездил чуть более 3 лет и чуть более 90 тысяч км. Проблем было ноль. После у меня была мазда 6. Совсем недавно продал ее и приобрел BMW 320i. Пока пробег около 3000 км, машина нравится. Что удивительно, по совокупности моих эмоций от автомобиля с БМВ может конкурировать только... сивик) Может потому что это была моя первая новая машина иностранного производства, может по ряду других факторов. Но мазда не дарила даже близких эмоций.
По размеру 3-ка довольно некрупный автомобиль, но мне крупный авто не нужен. Я думаю на уровне сивика в салоне, мазда была больше. Есть много приятных мелочей: например очень удобно, что крышка багажника сама поднимается вверх (удобно в грязную погоду) или что свет в салоне гаснет при закрытии ЦЗ (частенько забывал на ночь включенный в прошлых авто).
Так же есть и не очень удобные лично для меня моменты: авто заводится только при нажатии на педаль тормоза и кнопки старт. Не очень удобно, когда надо например завести авто, закрыть дверь и почистить от снега, пока греется мотор. Надо обязательно садиться и потом вылезать. Так же когда паркуюсь близко, привык приоткрывать дверь, авто при этом встает на Р.
Про опции писать не буду, наверно там и так все понятно. Если какие есть вопросы - спрашивайте, постараюсь ответить.
P.S. Я смотрю на главной странице форума так и остались темы CIVIC 4D и CIVIC 5D 8 поколения. Все же классная машина получилась у хонды, жаль что сейчас ничего хорошего они не производят.

у тебя атмосферник, потому можно и двацатку наверно наездить
Вот не)
Я тут влез в тему вага и случайно озадачился темой масел. Это пи*дец товарищи. Ни одна тачка не может смотреть хим состав масла, скорее всего ориентируется на хрен его знает что, вероятнее просто по пробегу.
Что касается самого масла, обычное ходит 250-350 мото часов, всякие лонг лайфы в районе 600. Дальше можно средную скорость множить на то сколько может отработать масло и получаем интервал замены.
У меня средняя за 2000км около 25, а я считаю что в пробках стою не так много.
Вот думаю купить литров 20 лонг лайфа и менять раз в 7,5 тысяч

Сивик ни в какое сравнение с Бэхой не идёт!
-------------
http://pravoslavnij.ru/molitvy/molitva-chestnomu-jivotvorjaschemu-krestu

Дожили. Уже и РПЦ спамить начала))

Кстати с нашей церкви на районе батюшка тоже на бмв ездит: е60 на 20 дисках))
И этот еще помните, который под кагором на садовом на BMW Z3 вылетел на встречку.

Любят бехи наши священнослужители походу.

Они всё любят мерсы,крузаки или ещё чего желательно нахаляву.

Любят бехи наши священнослужители походу.
не только они
кста, щас бмв выкупил на 2 месяца проезд по платной трассе М11
отдельный шлагбаум есть через который все бмв пропускают бесплатно.
Лишний повод купить бмв) Мне правда это без надобности, в те края я разве чт ов Шарик езжу и то мне в него проще по Ленинградке доехать.

---------- Сообщение добавлено 27.06.2016 в 12:30 ----------

Давненько ничего тут не писал...
Вобщем машине 2,5 года пробег 36тр
После окончания гарантии ничего не ломалось.
Был только кузовной ремонт.
Сначала на парковке у дома чувак сдавая назад уперся мне в бампер и фару. Чувак-оказался молодцом, сваливать не стал сам вызвал гаишников, хотя там были легкие царапины, которые я даже не заметил бы.
Обратился по осаге, т.к. красить бампер и менят ьфару из за такой ерунды не собираюсь + еще немного зассал что вдруг мне еще поднимут платеж на след год, т.к. одно обращение у меня уже к ним до этого было. Я главное буквально за месяц до этого бампер по каске себе покрасил((
Постановили замену фары (хотя там можно обойтись полировкой) и покраску бампера и за все про все Ингосстрах выплатил 21тр)) Хотя одна только фара оценивается около 60, а если даже считать по методике РСА то выплата должна быть не меньше чем 50тр. Конечно обратился к автоюристам. Вся эта волокита длилась полгода (правда юристы всю грязную работу сделали за меня, я просто иногда позванивал им и наблюдал за процессом) и в итоге мне доплатят еще 31тр

После этого случая понял что каску продлять просто необходимо. Каска вместе с ОСАГО на 3й год вышла около 70тр при страховой сумме миллион с копейками. Было бы дешевле, но они мне тыщ 5 подняли стоимость из за того что я обращался к ним по бамперу без справок и без виновника, которому можно выставить регресс.
И как в воду глядел ибо спустя месяц мне опять на парковке у дома вломили уже крыло. Крыло под замену, виновник свалил. Сразу вся страховка и отбилась разом.
Вобщем каско в современных суровых условиях вещь необходимая, тем более если она стоит разумных денег.

Машина нравится, буду ездить и дальше (как минимум пока не появится новая трешка), тем более пока в этом классе не вижу достойных вариантов на замену.

Привет Сивик-клуб! Не был здесь уже лет 5 примерно.
Оставлю свой отзыв, может кому будет интересно почитать.
Надеюсь ТС не будет против, не хочу создавать аналогичную тему.
У меня был сивик, на котором я проездил чуть более 3 лет и чуть более 90 тысяч км. Проблем было ноль. После у меня была мазда 6. Совсем недавно продал ее и приобрел BMW 320i. Пока пробег около 3000 км, машина нравится. Что удивительно, по совокупности моих эмоций от автомобиля с БМВ может конкурировать только... сивик) Может потому что это была моя первая новая машина иностранного производства, может по ряду других факторов. Но мазда не дарила даже близких эмоций.
По размеру 3-ка довольно некрупный автомобиль, но мне крупный авто не нужен. Я думаю на уровне сивика в салоне, мазда была больше. Есть много приятных мелочей: например очень удобно, что крышка багажника сама поднимается вверх (удобно в грязную погоду) или что свет в салоне гаснет при закрытии ЦЗ (частенько забывал на ночь включенный в прошлых авто).
Так же есть и не очень удобные лично для меня моменты: авто заводится только при нажатии на педаль тормоза и кнопки старт. Не очень удобно, когда надо например завести авто, закрыть дверь и почистить от снега, пока греется мотор. Надо обязательно садиться и потом вылезать. Так же когда паркуюсь близко, привык приоткрывать дверь, авто при этом встает на Р.
Про опции писать не буду, наверно там и так все понятно. Если какие есть вопросы - спрашивайте, постараюсь ответить.
P.S. Я смотрю на главной странице форума так и остались темы CIVIC 4D и CIVIC 5D 8 поколения. Все же классная машина получилась у хонды, жаль что сейчас ничего хорошего они не производят.

Хонда сейчас очень много хорошего производит, только в Россию это не везут))

Небольшой отчет по эксплуатации.
После окончания гарантии ничего не ломалось, даже наоборот сверчки которые мне докучали вдруг взяли да сами собой передохли)) Так что слухи о ломучести бмв несколько преувеличены. Ровно как и слухи о дороговизне обслуживания. Я за почти уже 3 года кроме масла и фильтров ничего не менял. Свечи и колодки пока тоже родные. Только надо будет поменять тормозуху. Пробег у меня правда всего 40т.
На пробеге 40т сделал ТО. Замена масла и фильтров (само собой масляный + салонный и воздушный) Расходники купил сам, вышло 5300р: все фильтра оригинал (из которых только салонный потянул на 1700р), масло Лукойл 0w-40
Работа по замене масла 600р Менял в Аиде, где раньше сивик обслуживал, машина не на гарантии уже, а сервис нормальный, с русскими людьми, вай-фаем и тд, и вобще ничем не хуже официального, пускай даже специализируется не на бмв. А то менял помню разок масло в одном из партнерских сервисов бмв-клуба, так он был почти гараж, Аида лучше явно.
Итого 5900 + еще бесплатная диагностика подвески по акции

Можно было бы еще дешевле, если фильтра взять неоригинал. Но решил не морочиться, х.з. какой то неоригинал нормальный, подойдет ли еще. Причем некоторый неоригинал дороже оригинала. Фильтры меняю даже не каждый год потому можно и разориться чуток.
Фильтры менял сам. Воздушный был в полне себе нормальном состоянии, хотя менялся аж 2 года назад. Я правда его раз доставал и пылесосил, потому менять его каждое ТО нет никакой необходимости. Вот салонный оказался прилично засран. Вот его переодически доставать и пылесосить (помню так делал на хонде) вобще не вариант, ибо эта процедура настолько геморройная что раз уж вы его достали то лучше уж поменять.
Вобщем могу констатировать что пока в обслуживании бмв мне выходит не дороже сивика (если сделать поправку на пошатнувшийся курс)

Из неприятного опять расхерачил колесо(( Каждый год стабильно по колесу, всегда боковина и сразу на выкидку, на шиномонтажках даже не берутся пробовать залатать. В этот раз вобще на ровном месте, даже не понял как. Возможно уже просто грыжа была. Бмвэшный ранфлет полное говно!
Причем на сивике за 6 лет и 100т колеса не разу не пробивал, хотя дороги раньше были куда хуже. Да и на бмв зимняя резина вся цела, хотя казалось бы она куда мягче и менее ударопрочная.

hunter07, здорово видеть тут людей,кто продал цивик, но продолжает заходить сюда!
Масло Лукоил?оно нормальное?))

Масло Лукоил?оно нормальное?))
да все это масло из одной бочки, потому не вижу смысла больше платить
про лукойл этот на ойл-клубе были хорошие отзывы и тесты, имеет все допуски от бмв, фольцвагена и пр
0w-40 вобще у них новомодный сорт, потому априори качество должно быть неплохим
к тому же его подделывать никто не станет, хотя и в подделках по сути нет ничего страшного, просто кто то впарит тебе к примеру тот же лукойл баклажках из под кастрола, машине хуже не будет будет хуже только кошельку
в сивик вобще можно спокойно лить лукойл люкс, который стоит тысчу рублей за 5 литров
пацаны бмв-клубе его на е90 льют и не жалуются, а там движки покапризнее сивиковского будут

я его себе в первый раз год назад залил, проехал 10т на нем, никаких проблем не возникло

---------- Сообщение добавлено 07.09.2016 в 12:49 ----------


здорово видеть тут людей,кто продал цивик, но продолжает заходить сюда!
кста заметил что сивиков в Москве еще дофига катает, аккордов почти не видно уже, а сивиков полно
только в моем дворе все еще штуки 3 обитает)

Так что слухи о ломучести бмв несколько преувеличены. Ровно как и слухи о дороговизне обслуживания. Я за почти уже 3 года кроме масла и фильтров ничего не менял. Свечи и колодки пока тоже родные. Только надо будет поменять тормозуху. Пробег у меня правда всего 40т.

Даже комментировать не хочется. Я до 80 т. тоже только расходники менял.

Что было у меня из последнего, пробег 106 000 км. Повторный ремонт вакуумного усилителя + замена патрубка кондея + заправка = более 40 000 р. Замена лобового = 25 000 р. ТО масло + свечи 4000 р. Масло тоже Лукойл 5-40.
Я бы не сказал, что на таком пробеге обслуживание дешевое.

Из неоригинальных фильтров, что я ставил, Манн - оем бмв для моего кузова, Фильтрон качество хорошее, за исключением масляного, но на 10 000 км и его хватит, Кольбельшмидт нормальное, кроме воздушного, да в принципе тоже пойдет, Фрам воздушный и салонный тоже хороши. Самые лучшие маслянные Манн, салонные вообще все одинаковые, воздушные тоже все одинаковые. Короче можно брать, то что дешевле.

А колеса поставь 16 и обычную резину. Вполне не дорогие и с оригинальными параметрами Alutec.

Maxim5555,
Ну как накатаю столько, тогда видно будет. Чувствую с такими ценами на машины как сейчас, я буду на ней еще долго ездить((

hunter07, как состояние ЛКП ? Дно смотрели с подъемника?

у меня к ЛКП нареканий нет, даже сколов нет
как там дно они смотрели не знаю, наверно с подъемника иначе как они подвеску проверяли

наверно с подъемника иначе как они подвеску проверяли

он тебя спрашивает, ржавое или нет.

но могу сказать, если защиту всю не снимать, то ничего там не видно, а ее как правило не снимают, замудахаешься, винтов там, что кролик натрахал.

сам не смотрел, ничего не могу сказать

Напишу и свой отзыв ) Была у меня бемеве 325 xi купе м пак ) Эмоций конечно давала много) Но так как это бмв началась всякая шляпа типо масложер и т.д.) Началось наверное от того что я поливал на ней)). Расход дикий, полный привод напрягал местами тяжело стартует зато потом хороший подхват) Ну и все. Щас на цивике катаюсь , доволен машиной полностью. Был еще аккорд 08 , самая лучшая машина какая у меня была , жалею что продал.. Хонда рулит:)

Stas072,
ну так это Е-серия, которая млао того чт оне ехала не фига, так и еще ломучая сильно была
с Ф-серией все совсем уже не так

Что можно наблюдать у моего дома) Раньше была подобная картина, но с сивками.

Дешня :lol:

Подходит к концу 4й год владения, ничего не ломалось, все ок. Пробег правда небольшой, 50 с небольшим.
Обслуживаюсь в Аиде куда с сивиком раньше ездил. Выходит дешевле чем у бмвэшных неофициалов и лучше, все же нормальный сервис с русскими людьми.

Затраты на ТО получаются такие:
4л масла лукойл 0w-40 - 1900р
маслянный фильтр (оригинал) - 600р
работа по замене - 600р
Итого ТО в минимальном объеме выходит 3 рубля
С моими пробегами получается практически раз в год.

Фильтра меняю сам и не каждое ТО. Воздушный не успевает засраться, да и можно пылесосить его) Но салонный уж если за ним полез, то проще поменять, реально геморно его менять.
Фильтра беру оригинальные (невелика экономия на неоригинале, а неоригинал может хуже встать). Воздушный - 900р, салонный угольный - 1100р

Кроме фильтров и масла, на 4ом году ближе к полтийнику поменял:
- тормозуху - 1700р за все вместе (офф дилеры даже за негрантийную машину просят порядка 8 )
- свечи - 1600р и замена - 700р
- передние диски и колодки по кругу
Диски с колодками качественный неоригинал. Диски - 6400, колодки передние - 3600, колодки задние 2300, датчики - 800р. Замена дисков 2400, колодок по 500р за ось.

Итого затраты на обслугу вполне сравнимые с сивиком. Только диски с колодками конечно подороже заметно, но при замене раз в 50т это некритично.

hunter07, долго у тебя ходят колодки и диски, у меня стабильно около 25 000 км колодки и каждую вторую замену колодок диски, причем в круг. Я текстар ставлю все, последний раз назад поставил минтекс, датчик вообще штарке.
Вот думаю может после Нового года, 320 дизель прикупить, стоит или уже морально устарела?

https://youtu.be/oFg6hfllTCE Максим, вот здесь парень на меседес C-класса говорит, что скидки нормальные дают.

долго у тебя ходят колодки и диски, у меня стабильно около 25 000 км колодки и каждую вторую замену колодок диски, причем в круг. Я текстар ставлю все, последний раз назад поставил минтекс, датчик вообще штарке.
У меня пробег преимущественно загородный, потому столько и ходят. На сивике на 60т колодки с дисками менял, тут на 45 поменял.

С колодками и дисками я влетел правда. Покупал сам, в итоге оказались не те (то ли с партнамберами я напутал, то ли подбор аналогов так криво сработал), потому пришлось то все брать в Аиде на месте, платить за повторную замену. Только задние колодки подошли, но их пришлось пилить чтоб на них встали датчики. За это тоже платить. Потмо сливать купленное на авито с потерями в цене.
Вобщем вся экономия на неоригинале на нет сошла.


Вот думаю может после Нового года, 320 дизель прикупить, стоит или уже морально устарела?
Имхо, все равно это лучше предложение на рынке, а если принять во внимание цены, то и вовсе конкурентов нет.
Лично мне цэшка не нравится по дизайну, к эргономике тоже вопросы есть. А4 вобще какашка какая то.

Лично я, если бы требовалось вдруг обновить сейчас тачку, взял бы себе 320ю (пофиг бензин или дизель, не вижу разницы существенной) с полным приводом в мпакете в синем (эшторил) цвете.

Следующего года можешь не ждать, все скидки как раз до нового года бывают.

hunter07, деньги только после НГ будут. + машины 17 года, выбор не богат до 2,5 млн. взять то нечего, либо все до 2, либо уже за 3.

---------- Сообщение добавлено 12.10.2017 в 18:01 ----------


https://youtu.be/oFg6hfllTCE Максим, вот здесь парень на меседес C-класса говорит, что скидки нормальные дают.

интересен Е, но дизелей нет в продаже, а бензин 2,0 для нее не серьезен и расход запредельный.

деньги только после НГ будут. + машины 17 года, выбор не богат до 2,5 млн. взять то нечего, либо все до 2, либо уже за 3.
Ну после НГ никаких доп скидок за прошлый год нет, только разве что год будет 18ый если так важно, но это уже весной надо брать чтоб год 18 был
320ю с пп вполне можно взять меньше 2млн

Ну после НГ никаких доп скидок за прошлый год нет, только разве что год будет 18ый если так важно, но это уже весной надо брать чтоб год 18 был
320ю с пп вполне можно взять меньше 2млн

В 18 купить машину 17 года, со скидкой. В прошлом году их до марта и апреля распродавали. За 2,1 F10 были.
Осенью я прошлую покупал со скидкой.

В 18 купить машину 17 года, со скидкой. В прошлом году их до марта и апреля распродавали.
Так в том то и дело что сейчас будет такая цена как и в начале 18го, ниже не будет.
Щас максимальные скидки под конец года (конец года уже с осени у них начинается) когда им надо план выполнять.

Так в том то и дело что сейчас будет такая цена как и в начале 18го, ниже не будет.
Щас максимальные скидки под конец года (конец года уже с осени у них начинается) когда им надо план выполнять.

за машины ушедшего года, еще скидки будут, они всегда есть, выбора может не быть по цвету.

за машины ушедшего года, еще скидки будут, они всегда есть
Когда я покупал, в след году дешевле уже не было.
В принципе и так год уходящий вот и скидка тебе сразу за прошлый, а дальше пофиг уже. Тем более им интересно побольше в этом году продать, а не в следующем.

Когда я покупал, в след году дешевле уже не было.
В принципе и так год уходящий вот и скидка тебе сразу за прошлый, а дальше пофиг уже. Тем более им интересно побольше в этом году продать, а не в следующем.

купил 17 года в 18, со скидкой 12% от прайса, это дешевле чем в конце 17.