Судя по дате установки, гарантия на систему у Вас заканчивается завтра
Я прошу прощения, Pandect IS-600 я устанавливал 25 января 2012 года. Ноябрь был в другом акте, по ошибке написал. Следовательно уже не гарантийный случай и спешить особо не куда. Но спасибо за Ваш порыв.


Судя по Вашему описанию, наиболее вероятным является выход из строя самого иммобилайзера
Т.е. как я понимаю, это уже беглым осмотром не лечиться? )))
И каковы же минимальные затраты на ремонт/восстановление системы в таком случае на Ваш счет?

Dosik,
Добрый вечер!

Благодарю Вас за уточнение. В данном случае это был не порыв, а стремление в полной мере выполнить обязательства, взятые на себя компанией.

В текущей ситуации беглым осмотром точно не обойтись, но я думаю что можно попробовать найти приемлемое решение. Я прошу Вас прислать мне в ЛС телефон для связи, чтобы я мог созвониться с Вами и обрисовать возможные варианты.

С уважением, Михаил.

Если с запуском - то скорее Pandora или Pandect, так как обходчик штатного иммобилайзера Honda у них встроенный, и не придется ни ставить дополнительные модули, ни отказываться от ключей.

С GSM и мобильным приложением для Android работают системы Pandora DXL3945 (http://alarmtrade.ru/catalog/Pandora/DXL/3945/) и Pandect X-3000 (http://alarmtrade.ru/catalog/Pandect/X/3000/). Они располагают двусторонней связью, автозапуском, встроенным иммобилайзером. Для обеспечения противоугонных свойств они могут быть дополнены цифровыми реле блокировки двигателя и управления замком капота.

C уважением, Михаил.




Pandora DXL 3945 купить и установить сколько будет цена с установкой ? для одноклубников ?

Pandora DXL 3945 купить и установить сколько будет цена с установкой ? для одноклубников ?
Добрый день!

Отправил расчет стоимости Вам в ЛС.

С уважением, Михаил.

Здравствуйте, уважаемые профи.

Вопрос общего плана по системам с GSM оповещением и управлением.
Насколько сложна замена симки, если вдруг понадобится? Нужно приезжать в установочный центр, или все таки предусмотрены какие-то возможности для выполнения этой операции владельцем.
А если машина выезжает надолго за границу - только роуминг?

Здравствуйте, уважаемые профи.

Вопрос общего плана по системам с GSM оповещением и управлением.
Насколько сложна замена симки, если вдруг понадобится? Нужно приезжать в установочный центр, или все таки предусмотрены какие-то возможности для выполнения этой операции владельцем.
А если машина выезжает надолго за границу - только роуминг?

Добрый день!
СИМ-карта меняется без проблем, если Вы способны аккуратно снять приборную панель. Если нет - придется посещать установочный центр.

Настройки Роуминга в личном кабинете изменяются. Можно запретить работу, как и в любом другом устройтстве.

Здравствуйте, уважаемые профи.

Вопрос общего плана по системам с GSM оповещением и управлением.
Насколько сложна замена симки, если вдруг понадобится? Нужно приезжать в установочный центр, или все таки предусмотрены какие-то возможности для выполнения этой операции владельцем.
А если машина выезжает надолго за границу - только роуминг?
Добрый день!

Все зависит от расположения центрального блока системы, в котором установлена SIM-карта. Если Вы сможете самостоятельно до него добраться - то и SIM карту заменить сможете. Если нет - значит потребуется помощь установщика системы.

С уважением, Михаил.

То есть просто замена симки, и далее по инструкции, и никакого перепрограммирования не требуется? А защита от зловредной подмены паролями в устройстве, так?

То есть просто замена симки, и далее по инструкции, и никакого перепрограммирования не требуется? А защита от зловредной подмены паролями в устройстве, так?

В настройках устройства потребуется изменить номер системы(если он изменится), номер проверки баланса(если он изменится).

То есть просто замена симки, и далее по инструкции, и никакого перепрограммирования не требуется? А защита от зловредной подмены паролями в устройстве, так?
Сначала замена SIM-карты, а далее - согласно инструкции к системе. В некоторых системах собственный номер SIM-карты указывается при программировании, а в некоторых - часть информации при программировании записывается на самой SIM-карте.

К слову, о какой системе мы сейчас рассуждаем?

Управлять системой по телефону можно только с номера владельца, либо через ввод PIN-кода. Номер владельца программируется в системе, а для его записи необходимо снять систему с охраны и войти в режим программирования, для чего обычно нужен ещё и сервисный код.

Говоря коротко, простая замена SIM ничего не решает и не дает угонщику никаких возможностей.

С уважением, Михаил.

Престиж - Авто, Autostudio,
Спасибо, это именно то, что хотел уточнить.

Добрый день ! Вопрос для Autostudio. Несколько месяцев назад ставил у вас комплекс из диалоговой сигнализации старлайн,реле блокировки и замка капота. Есть ли смысл дооснащать комплекс иммобилайзером, или защита вполне достаточная. Появилась такая мысль из за переезда в другой район, где у соседей не так давно уехала мазда3.

Добрый день ! Вопрос для Autostudio. Несколько месяцев назад ставил у вас комплекс из диалоговой сигнализации старлайн,реле блокировки и замка капота. Есть ли смысл дооснащать комплекс иммобилайзером, или защита вполне достаточная. Появилась такая мысль из за переезда в другой район, где у соседей не так давно уехала мазда3.
Добрый день!

Если Вы можете прислать мне в ЛС номер заказ-наряда, то я смогу более детально представлять состав и структуру Вашего комплекса.

Усиливать комплекс можно разными путями, в зависимости от наиболее вероятных рисков, состава водителей и их индивидуальных особенностей.

Например, достаточно весомым дополнением к комплексу будет механическая защита, например замок рулевого вала Гарант Блок Люкс (http://autostudio.ru/item192.html). Он не подвержен интеллектуальному взлому, изготовлен из качественной стали, ломать его на автомобиле - долго и рискованно.
Но есть и минус. Низкое удобство использования ограничивает круг пользователей и провоцирует их запирать замок не всегда и везде, а выборочно, что радикально снижает защитные свойства замка.

Можно пойти и другим путем - дополнить комплекс электронной противоугонной системой - иммобилайзером, обладающим кодовым управлением блокировками двигателя и собственным каналом авторизации владельца. Авторизация по метке (Starline i95 (http://autostudio.ru/item734.html), Pandect IS-670 (http://autostudio.ru/item648.html)) удобна и позволяет защитить автомобиль не только от статического угона, но и от захвата уже работающей машины (Антихайджек). А авторизация вводом кода на штатных кнопках (Prizrak-520 (http://autostudio.ru/item524.html)) позволяет противостоять угону даже при полной краже всех элементов управления комплексом. Есть и устройства, которые объединяют оба вида авторизации (Prizrak-540 (http://autostudio.ru/item561.html)).

C уважением, Михаил.

Народ кто ставил себе Pandora 3910. Как работает на наших цивиках 4д 2008 ? может есть какие глюки ??

Народ кто ставил себе Pandora 3910. Как работает на наших цивиках 4д 2008 ? может есть какие глюки ??

В CAN шине Сивиков до 2008г может не быть статуса ЦЗ. В таком случае, на охрану Вам придется ставить кнопкой на метке.

Народ кто ставил себе Pandora 3910. Как работает на наших цивиках 4д 2008 ? может есть какие глюки ??
Добрый день!

Устанавливали неоднократно, работает хорошо, проблем с ними не припоминаю.

На случай гипотетических проблем с определением режима Slave по CAN, в системе есть возможность аналогового подключения или постановки на охрану в режиме "Свободные руки".

С уважением, Михаил.

В цивиках 2008 4д разве не CAN ?

В цивиках 2008 4д разве не CAN ?

CAN там есть. Но не всегда видны нужные статусы.

CAN там есть. Но не всегда видны нужные статусы.

Как-то очень странно , то одно пишите , то другое... По телефону тоже мне в вашей фирме сказали, что Can нет. Да и вообще создается впечатление, что Вы на цивики и не ставили.. Хотел к Вам обращаться т.к. предыдущий хозяин авто ставил у Вас сигнализацию в 2008. но тепер думаю врядли..

Как-то очень странно , то одно пишите , то другое... По телефону тоже мне в вашей фирме сказали, что Can нет. Да и вообще создается впечатление, что Вы на цивики и не ставили.. Хотел к Вам обращаться т.к. предыдущий хозяин авто ставил у Вас сигнализацию в 2008. но тепер думаю врядли..

Я говорю так, как удобно было бы слышать Вам. Вы не понимаете сути аббревиатуры, поэтому для упрощения диалога Вам было сказано, что CAN в Вашем автомобиле нет. На самом деле, цифровая шина присутствует на всех современных автомобилях, но необходимых статусов зачастую в шине не достаточно для корректной работы SLAVE.

Можно осуществить подключение по аналогу, как предлагает коллега, но мы не занимаемся такого рода работами.

Комментарий в стиле, "на форуме знают лучше вас" меня всегда забавлял.:pardon

Я говорю так, как удобно было бы слышать Вам. Вы не понимаете сути аббревиатуры, поэтому для упрощения диалога Вам было сказано, что CAN в Вашем автомобиле нет. На самом деле, цифровая шина присутствует на всех современных автомобилях, но необходимых статусов зачастую в шине не достаточно для корректной работы SLAVE.

Можно осуществить подключение по аналогу, как предлагает коллега, но мы не занимаемся такого рода работами.

Комментарий в стиле, "на форуме знают лучше вас" меня всегда забавлял.:pardon


Во-первых с чего Вы решили, что мне будет удобней получать не верную информацию..
Во-вторых комментария " на форуме знают лучше" не было, был вопрос. На который Вы не смогли коректно и аргументированно ответить. Что в принципе и показывает Ваши ответы на вопросы. Не хочу судить о все вашей конторе по работе, одного менеджера, но если Вы не можете пополочкам разложить клиенту о продукте который Вы предлогаете, тогда какой вы к черту специалист. Просто продавец.

пополочкам разложить клиенту о продукте который Вы предлогаете

Таких вопросов не было. Был вопрос "подойдет ли", я ответил, нет.

В цивиках 2008 4д разве не CAN ?

Есть есть там CAN ,но как писалось уже не раз он не полноценный ,и зачастую на данные марки авто ставят системы без CAN и все!
Статус Slave у Аларм трейд заявлен на на все цивики с 2006по 2011г:
http://s017.radikal.ru/i430/1512/98/bac89ebb1028.jpg
,но все же есть нюансы,и на некоторых комплектациях он может не пойти,но как писал выше мой коллега все можно построить в аналоге!
Ну и конечно огромный + это возможность реализаций автозапуска без потери ключа и изготовления чипа!

Господа установщики. Нужна ваша помощь. Есть автомобиль цивик 4д 2008 года с акпп. Пр покупке на машину был установлен простенький противоугонный комплекс. В него входило иммобилайзер Black Bug 72w, замок капота дефен тайм, сигналка экселент капитал v 2.5. Прошли годы и ситуация по автомобилю изменилась. Раньше машина стояла в хорошем, условно охраняемым таджиком, гараже, была каско, потом гараж снесли добрые мэры и теперь машина ночует на улице. Страховки тоже ушли в прошлое. А тут еще кризис, вурдалаки опять активизировались. Достаточно ли такой защиты или она уже не актуальна? Как можно еще усилить защиту автомобиля? Еще очень хочеться иметь больше информации об авто, но моя сигнализация ничего такого не умеет. В свое время хотел ее дооснастить GSM модулем но помоему их больше не выпускают :( Лучше ее поменять? Или можно чем то дооснастить? Какую инфу я бы хотел получать:
- Постоянный мониторинг нахождения авто в любой момент по запросу (режим трекера как бы)
- Хочу видать дистанционно какие датчики сработали и во сколько (т.е некие логи должны вестись) и получать своевременные предупреждения от системы
Т.е хочется видеть что тачка стоит возле дома, состояние ок, тревог никаких не было за ночь
- Неплохо было бы видеть заряд аккумулятора
- функция прослушки салона
- желательно фото\видео по запросу или тревоге с дистанционным доступом
Т.е сработал датчик какой то, сразу делается снимок или серия снимков и я могу посмотреть его на сайте или в смартфоне
Может еще что то интресное есть в плане контроля? Кончилась фантазия)))

Еще вопрос по замку капота. Замок дефен тайм. Но он сломался, трещит при закрытии или открытии. Можно его починить? Или только менять? Так же хочу дооснастить замок противоспильным механизмом и защитой от выкручивания. Так как в стоковом варианте этот замок полное убожество. Его можно перепелить за минуту или выкрутить

И еще мне не понятен вопрос с сигналкой. Если я закрываю двери сигнализацией, то я все равно могу открыть машину штатным ключем. Машина правда будет орать но все равно доступ в салон открыт. Это можно сделать как кнопкой брелка так и просто поворотом ключа. Тогда мне не совсем понятен смысл сигнализации? Это вообще нормально?

Комплект еще актуален . Замок капота можно заменить . При желании к Экселлент 2.5 добавляется GSM -пейджер .

Или пойти по другому пути -все снести и поставить другое новое оборудование .

И еще мне не понятен вопрос с сигналкой. Если я закрываю двери сигнализацией, то я все равно могу открыть машину штатным ключем. Машина правда будет орать но все равно доступ в салон открыт. Это можно сделать как кнопкой брелка так и просто поворотом ключа. Тогда мне не совсем понятен смысл сигнализации? Это вообще нормально?

В целом - нормально. Кроме того, что сигналка орет - она еще не дает запустить двигатель, т.к. должна рвать какую-либо цепь. Можете проверить это сами - сесть в машину, закрыться на сигу и попробовать запустить двигатель - сигналка в режиме охраны не должна дать этого сделать!
Если Вы волнуетесь что ключом можно открыть Вашу дверь, то Вы не волнуйтесь, камнем можно открыть окно)))

---------- Сообщение добавлено 27.12.2015 в 00:06 ----------

Кстати, не помню какая именно, но одна из московских фирм оказывает услуги по установке блокиратора дверей - там дополнительно устанавливаются штыри в двери...но это явно уже защита когда все остальные элементы противоугонки поставлены, а деньги еще остались))

Комплект еще актуален . Замок капота можно заменить . При желании к Экселлент 2.5 добавляется GSM -пейджер .

Или пойти по другому пути -все снести и поставить другое новое оборудование .

А вы заниматесь сигналками? Пейджер я что то не смог найти, помоему их уже не выпускают. Да и помнится мне там ценник был конский. За эти деньги можно новую сигу поставить

Сносить все и ставить заново будет очень дорого. Хотя бы имо можно оставить наверно :lol:

---------- Сообщение добавлено 26.12.2015 в 20:57 ----------


В целом - нормально. Кроме того, что сигналка орет - она еще не дает запустить двигатель, т.к. должна рвать какую-либо цепь. Можете проверить это сами - сесть в машину, закрыться на сигу и попробовать запустить двигатель - сигналка в режиме охраны не должна дать этого сделать!

Вот про блкировку я не в курсе. Надо будет проверить :)


Если Вы волнуетесь что ключом можно открыть Вашу дверь, то Вы не волнуйтесь, камнем можно открыть окно)))

Если бы я был угонщиком то вариант с окном не очень. Разбивать окно шумно, осколки по всему салону (палево), в непоходу будет холодно и лить дождь. Да и из в машину залезать\вылезать не удобно. Правда можно открыть дверь ихнутри. Но тогда тут надо ставить шытри и клеить бронированную пленку

---------- Сообщение добавлено 26.12.2015 в 21:07 ----------


Кстати, не помню какая именно, но одна из московских фирм оказывает услуги по установке блокиратора дверей - там дополнительно устанавливаются штыри в двери...но это явно уже защита когда все остальные элементы противоугонки поставлены, а деньги еще остались))

Да, тут наверно можно до бесконечности усиливать машину :) Но вариант с блокираторами дверей не так уж и плох. Это будет первый рубеж обороны. Который как раз повзолит спасти салон машина от полного разбора в поисках сигналок. А то некоторые машины так разносят, что кажеться что лучше бы угнали. Вместо салона какое месиво остается

http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/5/3/2/2329235.jpg

Вы готовы вложиться в комплект штырей с модулем управления ,стоимостью в 55 руб. ,на автомобиль 2008 года ?

Yugin, ответил в личку

Как бы на данный момент я вижу такой план действий:

- Починить\Заменить замок капота
- Усилить его антиспилом и антиоткрутом, или может еще чего забыл?
- установить замок на рулевую рейку "Гарант"
- установить несколько GPS маячков в разных режимах
- Заменить\дополнить сигнализацию на что то более информативное (но что делать со старой сигой ваорпрос, не выкидывать же?)
- Возможно стоить защитить ЭБУ и диагностический разьем
- Как то защитит двери и окна. Заблокировать все стоковые личинки и ключи

Делать это буду не за один раз а по этапно, по мере поступления финасов. Только не совсем понятно в каком порядке

Кризис у нас на долго, потом еще один наверняка будет. И так по кругу. Кризисы сейчас модно. Так что наверно стоит запасаться сухарями и защищаться от охреневшей гопоты. 90-е не за горами

Acronis777, очень дорого все это выйдет для 8го цивика. Представьте в какую сумму Вам выйдет установить несколько (!) gps маячков! =)) Лично у меня стоит диалоговая сигналка+штырь под руль+иммо. Замок капота не ставил, т.к. блокировки под капотом нет. Вам, думаю, надо идти в таком порядке:

1) Замок капота починить
2) Установить иммобилайзер
3) Штырь под руль.
4) Маячок

А всякие защиты эбу и пленки на окна - это уже блажь и фетиш.

Дефентайм ремонтировать нет смысла. Да и от остального я бы рекомендовал избавиться и поставить все новое, если на автомобиле еще предполагается ездить пару-тройку лет. Далее, все зависит от бюджета.

Представьте в какую сумму Вам выйдет установить несколько (!) gps маячков! =))

Маячки стоят где то 5-6 тысяч в магазине. Подорожали в два раза :(



очень дорого все это выйдет для 8го цивика.

Ставить все и сразу я не буду. Буду расстягивать по времени. Сначала замок капота починю и усилю, через месяц другой может штырь под руль поставлю и маячок. Самое дорогое наверно будет сигналка. Незнаю еще что мне посоветуют установщики. Ну а все остальное пока под вопросом. Может и лишнее. Дождусь экспертов. Но ваш список думаю оптимален, наверно на нем и остановлюсь в ближайшее время.


А всякие защиты эбу и пленки на окна - это уже блажь

Защита ЭБУ не такая уж и блаж. Раз уж нам втюхали на заводе предустановленный иммо который еще не скомпрометирован код-граберами то почему бы им не воспользоватся? Даже если не ставить больше ничего кроме замка капота то блокировка эбу и диагностического разьема осложнит жизнь угонщикам. Можно еще личинки замков вынуть. Получится довольно неплохой противоугонный комплекс имхо. Получится кеак то так: Угонщик не сможет выломать дверь. придеться бить окно. Это громко и палевно, весь салон будет в стеклах. И залезать\вылезать не удобно. Да и статья может уже другая будет. Как бы порча имущества. Далее: капот не открывается, ключ не прописывается. Мне кажеться угонщик расстроится. А если еще и штырь под руль поставить то печалька его усилится.

---------- Сообщение добавлено 27.12.2015 в 18:06 ----------


Дефентайм ремонтировать нет смысла. Да и от остального я бы рекомендовал избавиться и поставить все новое, если на автомобиле еще предполагается ездить пару-тройку лет. Далее, все зависит от бюджета.


Э...почему нет смысла ремонтировать замок? и почему все остальное нужно выкидывать? Можете аргументировать? Да, на машине еще планирую поездить, правда из за платных парковок ездить стало особо некуда и тачку надо продаватьпока не поздно. Но я еще не решил с этим. И менять машину пока тоже не планирую.

Э...почему нет смысла ремонтировать замок?

Конструкция у него такая.


и почему все остальное нужно выкидывать?

Средний срок службы электронных противоугонных систем - 5 лет. После как правило, начинаются проблемы. Стоять зимой в "чистом поле" на "мертвом" автомобиле - крайне неприятное занятие.

Acronis777,
Добрый день!

Комплекс, установленный на Вашем автомобиле, для своего времени считался довольно приличным. Но к сожалению, время вносит свои коррективы как в смысле долговечности оборудования, так и в смысле его угоностойкости.

В первую очередь, конечно, стоит привести в порядок замок капота. В данном случае это значит - заменить его на новый замок версии v.5, дополнив защитой от спиливания и откручивания. В нынешнем замке ремонтировать особо нечего, так как разрушается он обычно лавинообразно - за выходом из строя червячного привода следует закисание троса и защелки, либо наоборот. Замки Defen`time v.5 (http://autostudio.ru/item736.html) имеют более совершенную конструкцию, что позволяет давать на них трехлетнюю гарантию.

Замок рулевого вала Гарант Блок Люкс (http://autostudio.ru/item192.html) - тоже можно поставить в приоритет, так как он отличается высокой взломостойкостью и надёжностью, относительно бюджетен и значительно повышает стойкость автомобиля к угону.

Расширять существующий комплект за счет GSM-устройств (http://autostudio.ru/item588.html) с разнообразными функциями я бы поостерегся, так как аккумулятор у Civic довольно скромный, и вешать на него целую гроздь систем - это повышенный риск полного разряда в случае долгой стоянки.

Ориентируясь на обозначенные Вами функции, я бы предложил замену установленных у Вас систем на одну, которая будет совмещать в себе функции two-way сигнализации, иммобилайзера с авторизацией по метке и GSM-контроля с функцией мониторинга через мобильное приложение. К примеру, Pandora DXL3945 (http://autostudio.ru/item969.html). Дополнив её цифровыми реле блокировки двигателя и управления замком капота, можно получить интегрированный комплекс, и что немаловажно - выполненный на современной технической базе и с трехлетней гарантией.

Штыревые блокираторы дверей (http://autostudio.ru/item387.html) в сочетании с укреплением стекол (http://autostudio.ru/price.html#c32) бронирующей пленкой - это довольно эффективный способ воспрепятствовать попаданию преступников в салон автомобиля. Но к сожалению, бюджет этого мероприятия достаточно велик, и насколько это рационально для автомобиля данного класса - это вопрос, подлежащий отдельному обсуждению. По крайней мере, перечисленные выше задачи позволяют более эффективно решить именно задачу защиты от угона, попутно устранив все потенциальные риски отказа существующего комплекса.

С уважением, Михаил.

Конструкция у него такая.

Здравствуйте! Понял, значит будем менять :)


Средний срок службы электронных противоугонных систем - 5 лет. После как правило, начинаются проблемы. Стоять зимой в "чистом поле" на "мертвом" автомобиле - крайне неприятное занятие.

На данный момент у меня нет никаких проблем с моим ПК. Кроме тех что были с момента установки. Это не совсем четкая работа брелка сиги и не всегда считывается метка с первого раза, иногда приходится ее вынимать и подносить поближе к антене. Ну а тк все работает хорошо. Замок вот только умер.



Комплекс, установленный на Вашем автомобиле, для своего времени считался довольно приличным. Но к сожалению, время вносит свои коррективы как в смысле долговечности оборудования, так и в смысле его угоностойкости.

Здравствуйте. Про долговечность я уже написал выше. А что у моего ПК с угоностойкостью приключилось за 6 лет? Можно поподробнее пжл? Я пок ане сылашл нареканий уязвимостям моей системы. Если у вас есть другая инофрмация то я бы с удовольствием выслушал.



Замок рулевого вала Гарант Блок Люкс - тоже можно поставить в приоритет, так как он отличается высокой взломостойкостью и надёжностью, относительно бюджетен и значительно повышает стойкость автомобиля к угону.

Замок Гарант меня несколько разочаровал. Так что надо подумать. Мне не нравится что он болтается как э.... ложка в стакане. Т.е там довольно приличный люфт руля. Нет никакой монолитности что ли. Помимо это есть еще риск повредить машину этим штырем. Вот видео (https://www.youtube.com/watch?v=8YfV3Y44Jh4). Конечно просто так рулем крутить не следует но все же.
И вот еще есть дефект у гаранта (https://www.youtube.com/watch?v=gRrEfpdpzA0)
Так же еще мне не понятно получится ли у меня им пользоваться. Так как он не очень удобен в эксплуатации. Надо постоянно лазить под руль. А вылезать из машины и ползать на коленках по улице что бы его поставить это как бы не вариант сосвсем. Но доберусь до машины проверю.
И еще есть очень интимный вопрос к установщикам. Мне не совсем поняет вопрос ценообразования на его установку. Сам замок стоит 7700, а установочные центры просят примерно 10т за замок с установкой. Получается стоимость установки 2-2,5 тысячи. Не слишком ли завышена цена что бы прикрутить несколько болтов? Или в эту стоимость воходят еще какие то манипуляции и хитрости?


Расширять существующий комплект за счет GSM-устройств с разнообразными функциями я бы поостерегся, так как аккумулятор у Civic довольно скромный, и вешать на него целую гроздь систем - это повышенный риск полного разряда в случае долгой стоянки.

Аккумулятор возможно скоро потребует замены, старенький уже, в прицнипе можно поставить и побольше. Но пока он отказывается умирать. Для меня в прицнипе не проблема сходить каждые три дня заводить машину. Но за то машина всегда будет на крючке.



Ориентируясь на обозначенные Вами функции, я бы предложил замену установленных у Вас систем на одну, которая будет совмещать в себе функции two-way сигнализации, иммобилайзера с авторизацией по метке и GSM-контроля с функцией мониторинга через мобильное приложение. К примеру, Pandora DXL3945. Дополнив её цифровыми реле блокировки двигателя и управления замком капота, можно получить интегрированный комплекс, и что немаловажно - выполненный на современной технической базе и с трехлетней гарантией.

Спасибо, посмотрю. Но насколько надежны такие системы 2 в 1? В случае взлома алгоритма сразу ляже и иммо и сигналка. Вариант с независимыми устройствами помоему более надежен. Инофрмация по тревогам как я понял передается через брелок и моб приложение? Мне это очень важно. На даче очень плохо работает сотовая свзять, а в городе скорее всего будет плохо рабоать брелок. Поэтому важны оба канала. Сколько будут стоит реле блокировки и капота? Или уже все в клубченов цену на сайте?



Штыревые блокираторы дверей в сочетании с укреплением стекол бронирующей пленкой - это довольно эффективный способ воспрепятствовать попаданию преступников в салон автомобиля. Но к сожалению, бюджет этого мероприятия достаточно велик, и насколько это рационально для автомобиля данного класса - это вопрос, подлежащий отдельному обсуждению.

Получается примерно 37 тысяч за блокираторы на все двери (или нужно только на передние двери?) и пленку 200мкм. По сегодняшним временам это не великие деньги. Но надо конечно подумать над целосообразностью :) Меня больше смущает вопрос надежности замков. Если их заклинит со временем то как открыть машину и не попртят ли они мне дверной проем если блокираторы не уберутся при открытой двери. И как будет вести себя штатный ключ? Или вы блокируете заводскую личинку и тяги?

И еще вы пропустили вопрос по защиту ЭБУ и диагностический разьем. Это все на актуально на нашей машине?

Да не сходите Вы с ума с блокираторами на двери за 37 тысяч! За такие деньги Вам шикарный противоугонный комплекс поставят. И со штырем под руль нет проблем - и установить можно самому, и ползать на коленях не надо - несколько дней использования штыря и руки сами начнут, на автомате, устанавливать и снимать его, за 2-3 секунды. Не занимайтесь ерундой, в общем!

Да не сходите Вы с ума с блокираторами на двери за 37 тысяч!

Блокираторы стоят 27, а 37 это с пленкой 200 мкн и работой И блокираторы это дополнительная ступень защиты которая с сигналками не особо связана. А пленка еще и от воришек и психов с травматами и битами помогает, в качестве бонуса


За такие деньги Вам шикарный противоугонный комплекс поставят.

Шикарный вряд ли. Шикарные ближе к сотке в москве будут. За 50 разумно достаточный, а за 37 так себе. Вот такие цены где то :)



И со штырем под руль нет проблем - и установить можно самому, и ползать на коленях не надо - несколько дней использования штыря и руки сами начнут, на автомате, устанавливать и снимать его, за 2-3 секунды.

Это надо будет проверять по месту)) У нас у всех разные габариты и физические возможности. Но надо добраться до машины и прикинуть. А вы видюшки посмотрели?

Acronis777,
Про долговечность и стойкость в двух словах. У Экселента слабое место - брелки. Микрики в них можно перепаять, но мало кто этим занимается и имеет под рукой сами микрики.
У Бага бывали проблемы в цепи антенны, которые приводили к необходимости ремонта или замены центрального блока. Реже, но случаются отказы реле блокировки из-за попадания влаги (к примеру при мойке под давлением).
По стойкости Бага - виноват, был невнимателен, проблемы были у серий 71-84-85. Например, одна из уязвимостей была в L-канале, который повышал надёжность и радиус считывания метки. В моделях 72 и 81 она была устранена.

По поводу Гаранта, могу отметить два момента.
Первый - стойкость к взлому у него отличная. Видео в данном случае мало о чем скажет, так как автомобиль там другой, а уж случаи производственного брака - это и вовсе форс-мажор.
Второй момент - это удобство пользования. Это действительно ахиллесова пята Гаранта. Этот замок эффективен только если запирать его всегда и везде. Если Вы не сумеете привыкнуть к нему, возникнет соблазн реже им пользоваться, а в итоге - возрастает риск, что в нужный момент замок будет открыт.
По поводу цены, как Вы можете видеть, стоимость замка - ровно та же, причем с установкой. Так что это уже исключительно вопрос продавца.

Переходя к вопросу количества устройств, остановлюсь на потреблении тока. Одно устройство будет потреблять меньше чем три, даже если совмещает все их функции.

Стойкость совмещенных систем не страдает благодаря тому, что для управления разными функциями в них предусмотрены разные каналы авторизации. Для управления сигнализацией - брелок, для возможностей иммобилайзера - метка, а можно ещё и "секретку" на штатных кнопках реализовать. И то, что это все находится внутри одной системы - мало чем поможет угонщикам, так как все процессы идут внутри блока, а все исполнительные устройства (реле блокировки, реле замка капота) вынесены под капот и управляются цифровым кодированным сигналом. Реле блокировки RR-100 (http://autostudio.ru/item656.html) и реле замка капота HM-06 (http://autostudio.ru/item273.html) в комплект системы не входят, они устанавливаются дополнительно.

Если говорить о целесообразности, сначала есть смысл реализовать охранные и противоугонные свойства, а уже потом - думать о полном перекрытии доступа в салон. Штатный ключ откроет замки, но блокираторы не дадут открыть двери.

Надёжность блокираторов вполне на уровне, но все равно, мы рекомендуем вывод провода от "плюса" аккумулятора наружу, на случай его разряда, а далее существуют электрический и механический способы аварийного открытия, но это уже на случай полного выхода из строя блокираторов и схемы их управления.
От повреждения проемов дверей защитит правильная настройка управления блокираторами.

Защита ЭБУ и диагностики - это способы защитить штатную систему автомобиля от её обхода. Защита ЭБУ довольно спорна при наличии замка капота, а защита диагностики отнимет чуть больше времени у угонщиков, так как у них остается возможность подключиться к нужным цепям напрямую, в обход блокировок и перепиновок. Как дополнительное средство её использовать можно, но как основное - вряд ли стоит.

С уважением, Михаил.

Про долговечность и стойкость в двух словах. У Экселента слабое место - брелки. Микрики в них можно перепаять, но мало кто этим занимается и имеет под рукой сами микрики.
У Бага бывали проблемы в цепи антенны, которые приводили к необходимости ремонта или замены центрального блока. Реже, но случаются отказы реле блокировки из-за попадания влаги (к примеру при мойке под давлением).
По стойкости Бага - виноват, был невнимателен, проблемы были у серий 71-84-85. Например, одна из уязвимостей была в L-канале, который повышал надёжность и радиус считывания метки. В моделях 72 и 81 она была устранена.

У меня пока таких проблем нет, все более мене сносно работает. И противоугонные свойства, как выяснилось, тоже да сих пор на уровне. Т.е в срочном порядке бежать все срочно менять никуда не надо. И по сути, исключительно для решения вопроса контроля о состоянии и телеметрии мне достаточно поменять только саму сигнализацию? Вопрос на какую? Бюджет не ограничиваю и если можно несколько вариантов. Прошу прощения что выношу моск :(

А пандоры 5000-х серий они как? Может что то из этого поставить?

UPD. Посмотрел офф. сайт. Там написано следующее

В чем отличие от Pandora DXL 5000 NEW?

От модели-флагмана Pandora DXL 3945 отличается другим ЖК-брелоком, отсутствием дополнительного брелока без ЖК-дисплея, отсутствием GPS-приемника, отсутствием подкапотного модуля RHM-02, а также отсутствием функции трекинга и ограничением на количество событий в мобильном приложении Pandora Info.

Незнаю нужен ли мне модуль модуля RHM-02, но вот GPS-приемник нужен. Хочу видеть где находится машина во время парковки. Во дворе или уже уехала куда то. Трекинг тоже может пригодится в случае угона. Вдруг не будут глушить. Как раз хотел иметь постоянно работающий маячек в сигналке, помимо автономных. Ну и ограничения наверно тоже ник чему. И там есть микрофон для прослушки. Тоже может пригодится. Цена только что то не гуманная)))

И еще вопрос. На моем автомобиле будут доступны все функции? У меня же не т вроде полноценной CAN шины. Наверно будут какие то ограничения?


Видео в данном случае мало о чем скажет, так как автомобиль там другой, а уж случаи производственного брака - это и вовсе форс-мажор.

Брак это да, дело такое. Но я решил дать ссылку что бы все кому это интресно приглядывали за своим железным другом. А то при должно раздолбайстве и вечной беготне можно и не заметить. А что касаемо это ваккумного усилителя то это смущает сильнее. У нас он тоже есть и стоит там же вроде. Вот не знаю на моей машине возможно такое? Как то не хочеться его раздолбать случайно



По поводу цены, как Вы можете видеть, стоимость замка - ровно та же, причем с установкой. Так что это уже исключительно вопрос продавца.

Цену у вас я посмотрел чуть позже своего поста. Цена просто отличная! Большой вам респект за нее. тогда вопрос переходит к другим установщикам.


Переходя к вопросу количества устройств, остановлюсь на потреблении тока. Одно устройство будет потреблять меньше чем три, даже если совмещает все их функции.

Спасибо, буду иметь ввиду этот момент.

И так же огромное спасибо подробное обьяснение про блокираторы дверей и вопрос с ЭБУ.

Acronis777,
В срочном порядке Вам нужно восстановить замок капота, так как его наличие существенно влияет на противоугонную стойкость Вашего комплекса.

Если вопрос стоит только в мониторинге и контроле состояния, то Вам действительно имеет смысл либо дополнить Excellent GSM-модулем, либо заменить сигнализацию на новую, снабженную GSM-интерфейсом изначально.

Я рекомендовал Вам Pandora не просто так. Во-первых, системы модельного ряда DXL обладают GSM-интерфейсом с контролем через мобильное приложение. Во-вторых, они позволяют Вам получить автозапуск двигателя практически бонусом, без потери ключей и дополнительных обходчиков. В третьих, функцию GPS-мониторинга обеспечивают все модели серии DXL39xx, при условии наличия GPS-приемника. Ограничений на работу в новом приложении Pandora Online у них нет.

К тому же, эти системы обладают встроенным иммобилайзером с авторизацией по меткам, что позволяет им полностью функционально заменить Ваш комплекс без потери защитных свойств.

На мой взгляд, основное отличительное свойство Pandora DXL5000NEW - это режим активной охраны, который не всегда доступен для моделей DXL39xx. Активная охрана предназначена для особо рисковых условий стоянки автомобиля (например ночевка на улице в незнакомом городе или районе). В этом режиме сервер Pandora отслеживает наличие связи с автомобилем и отправляет Вам через мобильное приложение или SMS уведомление о её потере. Режим этот энергозатратный, поэтому включается он принудительно, а отключается - автоматически, через сутки после включения.

В остальном же, системы серии DXL39xx немногим уступают флагману. Радиореле блокировки двигателя, GPS-приемник, второй брелок - это все можно добавить к ним опционально. Модуль RHM-02 не является критически необходимым, тем более что замком капота он не управляет, а значит, реле замка капота все равно потребуется добавлять.

С CAN-шиной никаких сложностей не возникнет. Все что нужно подключается по аналогу, тем более что режим Slave для брелковых систем менее актуален.

С уважением, Михаил.

В срочном порядке Вам нужно восстановить замок капота, так как его наличие существенно влияет на противоугонную стойкость Вашего комплекса.

Да, я знаю. Надо срочно заняться. Надо найти свободное время. Я в свое время разочаровался в своем замке, поэтому даже не стал чинить. Мне он показался довольно бессмысленным. Его можно спилить или открутить за минуту. Помоему там ничего этому не мешает. Надеюсь я ошибаюсь



Если вопрос стоит только в мониторинге и контроле состояния, то Вам действительно имеет смысл либо дополнить Excellent GSM-модулем, либо заменить сигнализацию на новую, снабженную GSM-интерфейсом изначально.

К сожалению, а может и к счастью этот модуль уже снят с производства и в продаже не попадался. Да и цена на него была вроде довольно кусучей и фукционала маловата. Пандора которую вы предложили выглядит как то по интреснее. Хоть и дороже. Зато современнее и красивее :)



Во-вторых, они позволяют Вам получить автозапуск двигателя практически бонусом, без потери ключей и дополнительных обходчиков

Автозапуск мне совсем ничего не будет стоить? И это без ущерба безопасности? Надо подумать тогда))) Я вообще не любитель этого дела, из аз безопасности прежде всего, но иногда было бы полезно



В третьих, функцию GPS-мониторинга обеспечивают все модели серии DXL39xx, при условии наличия GPS-приемника

И почем будет стоить этот GPS-приемник



В этом режиме сервер Pandora отслеживает наличие связи с автомобилем и отправляет Вам через мобильное приложение или SMS уведомление о её потере. Режим этот энергозатратный, поэтому включается он принудительно, а отключается - автоматически, через сутки после включения.

Интересный и очень нужный режим, жалко что его пока что он реализован на практике. Хотя мобилы постоянно пингуются сотовыми вышками и работают неделями

Кстати про Гарант. Протестировал по месту. Оказывается проблем просунуть руку для установки и снятия гаранта нет никаких. Я споконо достаю рукой до круглой штуки на рулевом валу и до самого рулевого вала тоже. Причем все это при закрытых дверях

И еще у вас очень хорошая цена на установку радимаяка Старлайн М15 - 6300 очень хорошая адекватная цена. Надеюсь за эти деньги спрячите достаточно глубоко. И попутно вопрос сколько будет стоит его извлечь обратно, на случай глюков и замены батареек

Acronis777,
Возможно, ранее установленный замок капота действительно был недостаточно защищен, а может быть просто так выглядел. В любом случае, при установке нового замка у Вас есть возможность получить пояснения, что как и зачем делается.

Pandora - действительно не просто одни из наиболее эффективных и функционально насыщенных систем на сегодня. Ими действительно удобно пользоваться и интересно контролировать, как через ЖК-брелок, так и через мобильное приложение.

По поводу автозапуска я написал "практически бонусом", так как за его реализацию все же придется заплатить 1800 рублей с учетом клубной скидки. Но в сравнении со стоимостью самой системы это не так уж много, а главное - все ключи останутся у Вас, не потребуется никаких дополнительных блоков, и безопасность решения не пострадает совершенно.

GPS-приемник NAV-03 (http://autostudio.ru/item699.html) для систем Pandora стоит 3750 рублей с учетом клубной скидки.

Активная охрана заметно увеличивает потребление тока системой, так как в ней постоянно активен GPRS-канал и GPS-приемник (чтобы система могла зафиксировать начало движения под охраной). Кроме того, разряженный аккумулятор в телефоне - это все же менее хлопотно, чем разряженный аккумулятор в автомобиле, и производители сигнализаций об этом помнят.

Маяки мы устанавливаем достаточно скрытно, при этом готовы учесть и пожелания и соображения владельца. Элементы питания в маяке рекомендуется менять раз в год, стоимость этой работы обычно составляет 900 рублей с учетом клубной скидки.

С уважением, Михаил.

По поводу автозапуска я написал "практически бонусом", так как за его реализацию все же придется заплатить 1800 рублей с учетом клубной скидки. Но в сравнении со стоимостью самой системы это не так уж много, а главное - все ключи останутся у Вас, не потребуется никаких дополнительных блоков, и безопасность решения не пострадает совершенно.
GPS-приемник NAV-03 для систем Pandora стоит 3750 рублей с учетом клубной скидки.

Спасибо, буду думать про нужность автозапуска. Заинтриговали :)



Маяки мы устанавливаем достаточно скрытно, при этом готовы учесть и пожелания и соображения владельца. Элементы питания в маяке рекомендуется менять раз в год, стоимость этой работы обычно составляет 900 рублей с учетом клубной скидки.

Пожеланее только одно. Что бы не нашли угонщики. Ну и желательно не разбирать всю машину каждый год. 900 рублей это снять поставить маяк + батарейки? Или это просто вынуть? и 900 вставить обратно? Или вынуть\поставить? :)

---------- Сообщение добавлено 30.12.2015 в 18:49 ----------


Pandora - действительно не просто одни из наиболее эффективных и функционально насыщенных систем на сегодня. Ими действительно удобно пользоваться и интересно контролировать, как через ЖК-брелок, так и через мобильное приложение.

Не очень красивый интрфейс немного :) Слазил у же на сайт, посмотрел веб-морду и моб. приложение. У конкурентов покрасивее видел. Только не помню у кого. Надо пандоре на наять дизайнера))) А то остановились на пол пути. По функционалу на картинкам особо отличий не отметил. Но красивости это не смертельно. Главное что бы четко работало и защищало долго и счастливо. Ну и функционал я люблю :)

Пожеланее только одно. Что бы не нашли угонщики. Ну и желательно не разбирать всю машину каждый год. 900 рублей это снять поставить маяк + батарейки? Или это просто вынуть? и 900 вставить обратно? Или вынуть\поставить? :)
Скрытная установка - это обязательное условие при монтаже маяка.

Всю машину разбирать не придется, но и в бардачок его тоже не положишь.

900 рублей - это за работу по извлечению, замене батарей и установке на место. Стоимость самих батареек в эту сумму не входит.

С уважением, Михаил.

Добрый вечер, форумчане и уважаемая Автостудия.
Решил поведать здесь свою историю установки и эксплуатации противоугонного комплекса. Возможно, она будет полезной и тем, кто только собирается устанавливать ПК на свой автомобиль, и профессионалам в области автобезопасности, обитающим на этом форуме. Ну а сам я хотел бы получить квалифицированный совет, что мне теперь делать...


Итак, в 2011 году устанавливал в Автостудии противоугонный комплекс на Honda Civic 4D в следующей конфигурации:
1. MS-A4
2. Модуль обхода иммобилайзера Pandora DI-2
3. Замок капота Defen Time
4. MS RL-300
5. MS RL-200
6. MS PGSM "Спутник"
7. Автосигнализация MS 600 LAN3

Предвосхищая возможный вопрос про наличие двух моделей MS RL (пп 4 и 5 в списке выше) - такой вариант конфигурации был предложен мне исходя из необходимости запуска двигателя посредством отправки смс.

Пропущу пару обращений по гарантии, когда, к чести Автостудии, неисправные модули были заменены бесплатно ( и с бесплатной же доставкой авто на эвакуаторе в ангар фирмы). Особых проблем эти случаи не вызывали - автомобиль просто не заводился находясь на парковках.

Хочу более подробно описать два случая, которые произошли относительно недавно.
Первый случай серьезного отказа произошел при проезде по Живописному мосту (в Крылатском) когда на ходу у автомобиля выключился двигатель. Я, несмотря на неожиданную ситуацию, сумел оперативно перевести селектор переключения АКПП в положение "N" и, проехав добрую половину моста под горку, остановился на островке безопасности на съезде с этого моста.

Сначала подумал, что, возможно, дело в батарейке, сбегал в близлежащий магазин, купил и заменил ее на метке иммобилайзера. Машина завелась и поехала, но, после того как я поставил машину вечером того же дня машину на парковку, завести ее впоследствии я уже самостоятельно не смог. Когда на следующий день машину доставили в гараж Автостудии выяснилось, что причина в том, что, по словам установщика, жгуты электропроводки при установке ПК были не пропаяны, а скручены (!), и, скорее в всего, тряска при проезде тепловых швов на мосту могла вызывать их кратковременное рассоединенние. Думаю, нет нужды говорить как мне тогда повезло, ведь случись остановка двигателя на перекрестке или на ж/д или трамвайном переезде, последствия могли бы быть гораздо серьезнее.

Жгуты, конечно, пропаяли, после этого какое-то время (около полугода) машина вела себя нормально, и я уже начал было забывать про проблемы с установленным противоугонным комплексом. Но вчера вечером охранный комплекс автомобиля несколько раз не распознал метку иммобилайзера. Как и в предыдущем случае, замена батарейки помогла, но, наученный горьким опытом, я не спешил списывать неисправность только лишь на севшую батарейку.

И оказался прав. Сегодня вечером, проездив пол дня, я подъехал к дому и вытащил ключ зажигания, но, к моему изумлению, двигатель продолжал работать... Я попробовал несколько раз вставить и вытащить ключ зажигания переводя его в различные положения, нажимал на кнопки на брелке, но двигатель упорно продолжал работать не реагируя на манипуляции.

Более того, когда мне удалось сымитировав угон (просто вытащил батарейку из метки), выключить двигатель, то питание (как при положении II) продолжало подаваться, то есть на панели горели индикаторы батареи и др. Но самое интересное (или ужасное - выбирайте сами) произошло после того как я скинул минусовую клемму с АКБ, обесточив таким образом автомобиль: при попытке вернуть клемму обратно, на панели опять загорелись индикаторы АКБ и плюс к этому - мигающий зеленый кючик ( что, согласно инструкции к автомобилю говорит о том, что ключ зажигания не распознается штатным иммобилайзером). После пары попыток включения АКБ питание совсем перестало подаваться на панель.

Вот такая грустная история.

Несмотря на все произошедшее я считаю, что могло быть гораздо хуже - ведь в машине я находился не один, а с семьей, и все могло пойти совершенно по другому сценарию.

Но, тем не менее, хотелось бы получить квалифицированный ответ от специалистов из Автостудии здесь на форуме, так как:
а) сотрудник, который устанавливал комплекс и был в курсе всех ньюансов в компании не работает уже 1,5 года, и
б) автомобиль сейчас находится не в Москве и, соответственно, подъехать в Автостудию у меня не получится, а значит, придется искать другую компанию, которая имеет опыт работы с Пандорой и MS, чтобы устранить неисправность.

Если у уважаемой Автостудии будут свои соображения по поводу причин неисправности и путей ее устранения, то прошу изложить их здесь.

К сожалению ,такие "подарки судьбы " ,впереди еще возможны . MS стабилен .... Демонтаж всего защитит владельца .

Думаю что будет ответ: устанавливали в 2011 году, уже 2016 пошел, 4-5 лет для такой электроники - это не малый срок жизни, надо менять вышедшее из строя...

Думаю что будет ответ: устанавливали в 2011 году, уже 2016 пошел, 4-5 лет для такой электроники - это не малый срок жизни, надо менять вышедшее из строя...

PurnSV, как я описал в своем посте, замены неисправных блоков уже происходили в течение гарантийного срока. Просто в тех случаях везло и все неисправности вылезали когда машина находилась на парковке или на охраняемой стоянке.

Наверное соглашусь, что время от времени нужно заменять какие-то блоки.
Вопрос в том какие и когда.

Для сравнения: за 8 лет эксплуатации в самой машине не сломалось ровным счетом ничего. Только замена масла и расходников в положенные по ТО сроки. Думаю, такая надежность Хонды для большинства из форумчан не есть что-то необычное - машина исключительно надежная при нормальной эксплуатации и своевременном уходе.

gdr,
Добрый вечер!

В первую очередь, хотел бы поблагодарить Вас за подробное описание возникшей проблемы и заверить Вас в том, что несмотря на окончание гарантийного срока, Вы остаетесь нашим клиентом, и компания Autostudio готова сделать все возможное для благополучного разрешения возникшей ситуации.

Прежде чем давать рекомендации, я просил бы Вас уточнить, в каком городе сейчас находится автомобиль, а также попросил бы прислать мне в ЛС номер заказ-наряда, по которому выполнялись работы, либо гос. номер и фамилию владельца, если документация по той или иной причине недоступна.

Я заранее прошу прощения за неизбежные задержки, возникающие при общении через форум, и если Вам необходимо максимально оперативное решение - напоминаю о возможности обратиться по телефону в тот центр, где Вы устанавливали и обслуживали систему.

С уважением, Михаил Каштанов.

gdr,
Добрый вечер!

В первую очередь, хотел бы поблагодарить Вас за подробное описание возникшей проблемы и заверить Вас в том, что несмотря на окончание гарантийного срока, Вы остаетесь нашим клиентом, и компания Autostudio готова сделать все возможное для благополучного разрешения возникшей ситуации.

Прежде чем давать рекомендации, я просил бы Вас уточнить, в каком городе сейчас находится автомобиль, а также попросил бы прислать мне в ЛС номер заказ-наряда, по которому выполнялись работы, либо гос. номер и фамилию владельца, если документация по той или иной причине недоступна.

Я заранее прошу прощения за неизбежные задержки, возникающие при общении через форум, и если Вам необходимо максимально оперативное решение - напоминаю о возможности обратиться по телефону в тот центр, где Вы устанавливали и обслуживали систему.

С уважением, Михаил Каштанов.

Михаил, здравствуйте,

благодарю за предложение помощи - я уже звонил и уточнял по поводу ПК, установленном на моем автомобиле: мне ответили, что база данных по комплексам, установленным на Причальном проезде (а это, как раз мой случай) недоступна, а установщик, который производил работы уволился.

Исходя из этого я принял решение демонтировать весь комплекс.

gdr,
Добрый день!

Вполне возможно, что с 2011 года данные могли не сохраниться, и сотрудник, работавший с машиной, сменил место работы. Но это абсолютно не повод демонтировать весь комплекс, основная часть которого, насколько я понимаю, работает и выполняет свои функции.

Если Вы еще не демонтировали комплекс, я предлагаю Вам содействие в восстановлении его нормальной работы, чтобы Вы могли продолжать пользоваться его защитными и сервисными возможностями.

Что касается самой неисправности, то в Вашем случае, вероятнее всего, ревизии и возможной замене могут подлежать реле блокировки и модуль запуска двигателя MS-A4. С них я бы и начал поиски проблемы, если Вы планируете это делать вне наших центров.

Как бы то ни было, я прошу Вас прислать мне информацию по заказу и автомобилю мне в ЛС, а также, если возможно, сообщить мне, в какой из наших центров Вы обратились по телефону, и когда это было.

С уважением, Михаил Каштанов.

Подскажите, купил цивика без сигнализации. Что посоветуете поставить чтобы по цене не очень дорого и по надежнее )

В Питере есть великолепный питерский продукт - Автолис Мобайл .

Подскажите, купил цивика без сигнализации. Что посоветуете поставить чтобы по цене не очень дорого и по надежнее )
Добрый день!

Чтобы дать Вам более предметный ответ, прошу Вас уточнить год выпуска автомобиля, а также по возможности сформулировать Ваши пожелания к системе - наличие дистанционного оповещения, автозапуска, противоугонные функции, ориентировочный бюджет.

С уважением, Михаил.

Подскажите, купил цивика без сигнализации. Что посоветуете поставить чтобы по цене не очень дорого и по надежнее )

Добрый день.

"Не очень дорого" у всех бывают разные..::)
Кстати, угадать год выпуска машины/поколение, Ваши пожелания по функционалу систем и условия эксплуатации машины каким образом порекомендуете?

С Уважением, Виталий.

Не знаю, было тут или нет. Но решил закинуть. Интересно местами :)

Как защитить автомобиль от угона (ЧАСТЬ №1) Честный тест драйв (https://www.youtube.com/watch?v=qaNXJLP6pVY)
Как защитить автомобиль от угона (ЧАСТЬ №2) Честный тест драйв (https://www.youtube.com/watch?v=xnVOr_B2TXQ)
Как защитить автомобиль от угона (ЧАСТЬ №3) Честный тест драйв (https://www.youtube.com/watch?v=RRHFO3F3xzk)
Как защитить автомобиль от угона (ЧАСТЬ №4) Честный тест драйв (https://www.youtube.com/watch?v=TqhDCgf5Ao0)
Как защитить автомобиль от угона (ЧАСТЬ №5) Честный тест драйв (https://www.youtube.com/watch?v=dDjQbZhUP8k)

Посоветуйте защиту от угона, цивик 4д 2008 года, стоит томагавк, установленный официалами. Т.к. денег мало теперь выбор между гарантом на рулевой вал либо заменить сигналку на пандору 3000? Еще у меня слабый аккум, вот и думаю поставить гарант и еще на аккум останется денег. Или может Пандору 3000 и дополнительно цифровое реле. Отмечу, что важен автозапуск по температуре двигателя. Что вы посоветуете?

---------- Сообщение добавлено 29.01.2016 в 18:56 ----------

И еще хотелось бы открытие багажника с кнопки брелка, на данном авто это выполнимо? и входит ли это в стоимость установки пандоры?

Посоветуйте защиту от угона, цивик 4д 2008 года, стоит томагавк, установленный официалами. Т.к. денег мало теперь выбор между гарантом на рулевой вал либо заменить сигналку на пандору 3000? Еще у меня слабый аккум, вот и думаю поставить гарант и еще на аккум останется денег. Или может Пандору 3000 и дополнительно цифровое реле. Отмечу, что важен автозапуск по температуре двигателя. Что вы посоветуете?

И еще хотелось бы открытие багажника с кнопки брелка, на данном авто это выполнимо? и входит ли это в стоимость установки пандоры?

Добрый день.

Ответил Вам в соседней теме: http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?p=6256310#post6256310

С Уважением, Виталий.

Посоветуйте защиту от угона, цивик 4д 2008 года, стоит томагавк, установленный официалами. Т.к. денег мало теперь выбор между гарантом на рулевой вал либо заменить сигналку на пандору 3000? Еще у меня слабый аккум, вот и думаю поставить гарант и еще на аккум останется денег. Или может Пандору 3000 и дополнительно цифровое реле. Отмечу, что важен автозапуск по температуре двигателя. Что вы посоветуете?
И еще хотелось бы открытие багажника с кнопки брелка, на данном авто это выполнимо? и входит ли это в стоимость установки пандоры?
Добрый день!

Должен отметить что выбор между Гарантом и заменой сигнализации довольно неравнозначен как с точки зрения бюджета, так и с точки зрения итогового результата.

Гарант Блок Люкс (http://autostudio.ru/item192.html) - крайне эффективное противоугонное средство, так как в условиях автомобиля он оставляет угонщикам только один путь - пилить его электроинструментом, что в свою очередь довольно шумно и чревато повреждениями автомобиля.
Минусов тут два. Первый - низкое удобство пользования, что делает этот замок требовательным к самодисциплине владельца. Второй - это то, что замок сопротивляется угону "молча", без сигналов тревоги и оповещения владельца. На старенький Томагавк в этом смысле надежды также никакой, поскольку его легко снять с охраны код-граббером, а при известной ловкости - с его помощью можно и машину увести.

Таким образом, мы приходим к мысли, что замена сигнализации в Вашем случае - это насущная необходимость. И в этой связи возникает вопрос - почему планируется менять именно на DXL3000? Система функционально довольно интересная, но довольно древняя, и не без недостатков (работа радиоканала и взаимодействие с цифровыми реле). Из современных моделей Вашим требованиям вполне отвечает Pandora DX-50 (http://autostudio.ru/item954.html), при этом она располагает самыми современными схемотехническими решениями и новым радиоканалом. Кроме того, эта система позволит Вам избавиться от ключа (или чипа) в машине, так как в неё встроен обходчик штатного иммобилайзера для автомобилей Honda.

Как Вы справедливо заметили, данный класс систем остается просто сигнализацией без использования цифровых реле блокировки. При этом, я бы рекомендовал использовать эти реле совместно с замком капота электромеханического типа, управляемым также от цифрового реле, чтобы обеспечить достаточную защиту блокировки от обнаружения и обхода. Таким образом, сигнализацию Pandora (неважно какой модели) Вам необходимо будет дополнить цифровым реле блокировки BM-105 (http://autostudio.ru/item272.html), замком капота (к примеру, Defen`time v.5) и цифровым реле замка капота HM-06 (http://autostudio.ru/item273.html). Тогда Вы получите достаточно сбалансированный комплекс, способный противостоять настоящим угонщикам.

Если же у Вас на данный момент бюджетные ограничения не позволяют реализовать полноценный комплекс, возможен и ещё один вариант - установка отдельного иммобилайзера Starline i95 (http://autostudio.ru/item734.html) с управлением меткой и замка капота Defen`time v.5 (http://autostudio.ru/item736.html), управляемого от иммобилайзера. В этом случае через минуту после выключения зажигания у Вас автоматически заблокируется капот, а блокировка встанет в режим "Охрана" и сработает при попытке тронуться с места. При включении зажигании метка иммобилайзера считывается, блокировка двигателя отключается, а замок капота автоматически разблокируется. То есть, Вы получите противоугонную составляющую, независимую от сигнализации, и способную защитить Ваш автомобиль до замены сигнализации на более современную. И при этом, с учетом клубной скидки, вполне в рамках Вашего бюджета.

С уважением, Михаил.

Ответил Вам в соседней теме

Это сейчас мода такая? Или вы темы поделили? :) Мне кажется лучше все писать в одной общей теме

я нахожусь в Новосибирске, поэтому именно к вам не могу обратиться, думал ставить у официалов пандоры в мастерс, у них замок капота с установкой стоит 8 тыс., а иммобилайзер еще поискать нужно. А как по надежности данный иммобилайзер, не придется ли потом мне свое авто взламывать?

А в чем отличие DX 50 от DLX 3000 кроме обходчика, что он штатно блокирует? у него есть встроенные реле блокировки?

Это сейчас мода такая? Или вы темы поделили? :) Мне кажется лучше все писать в одной общей теме

Нет, но копировать целиком ответ на заданный в двух соседних темах вопрос - не совсем верно, и проще дать ссылку на уже опубликованный ответ. А вот угадать то, какую из тем или заданных вопросов автор сообщения будет смотреть я не могу, поэтому вынужден писать сообщения формата "ответил здесь и ссылка"..::)

С Уважением, Виталий.

Это сейчас мода такая? Или вы темы поделили? :) Мне кажется лучше все писать в одной общей теме
Это просто рациональный подход, размещать ответ на одинаковые вопросы в одной теме, а в другой - просто ссылаться на него, чтобы не засорять форум.

---------- Сообщение добавлено 01.02.2016 в 12:57 ----------


я нахожусь в Новосибирске, поэтому именно к вам не могу обратиться, думал ставить у официалов пандоры в мастерс, у них замок капота с установкой стоит 8 тыс., а иммобилайзер еще поискать нужно. А как по надежности данный иммобилайзер, не придется ли потом мне свое авто взламывать?

А в чем отличие DX 50 от DLX 3000 кроме обходчика, что он штатно блокирует? у него есть встроенные реле блокировки?
Мне кажется, что искать установщика противоугонного комплекса правильнее все же не по степени его "официальности", а по отзывам людей, мнению которых Вы доверяете. Тогда и с рекомендациями будет проще, так как специалист знает оборудование, с которым работает, и может предложить оптимальный вариант.

С иммобилайзерами Starline i95 мы работаем достаточно давно, и я могу его охарактеризовать как крайне надёжное и стабильное в работе устройство.

У Pandora DX-50 проводная блокировка двигателя реализована на основе доп. канала №7, управляющего одним из реле внешнего релейного модуля, ну или отдельным внешним реле. Какую цепь при этом блокировать - решает установщик системы, исходя из своего опыта и общей структуры комплекса. Надо понимать, что в противоугонном смысле эта блокировка мало что дает, так как при обнаружении центрального блока или релейного модуля она будет мгновенно отключена.

В этом смысле между DXL3000 и DX-50 особой разницы нет - с обеими нужно использовать цифровые реле блокировки двигателя и замки капота с управлением также цифровым реле.

С уважением, Михаил.

Добрый день.


я нахожусь в Новосибирске, думал ставить у официалов пандоры в мастерс, у них замок капота с установкой стоит 8 тыс., а иммобилайзер еще поискать нужно. А как по надежности данный иммобилайзер, не придется ли потом мне свое авто взламывать?

Я бы Вам порекомендовал пойти немного по другому пути, и собирать в сети в первую очередь не советы по детальному выбору противоугонных систем и оборудования, а начать с поиска "рук", в которые можно обратиться в Вашем городе для получения качественной установки.
И уже выбрав себе установщика можно будет ориентироваться на их рекомендации по оборудованию, т.к. скорее всего туда же будут "заложены" отказоустойчивость рекомендуемой к установке системы, готовность решать вопросы по гарантии с рекомендуемой системой, наличие навыков у персонала с работой именно по рекомендуемому оборудованию и так далее и тому подобное.. А то может получиться ситуация, при которой Вы насобираете в сети советов по оборудованию, а по-итогу настояв своим установщикам именно это оборудование результатом может оказаться то, что они эту систему по-факту будут видеть в первый раз со всем из этого вытекающим..


А в чем отличие DX 50 от DLX 3000 кроме обходчика, что он штатно блокирует? у него есть встроенные реле блокировки?

Аналоговая блокировка доступна в обоих системах, что ей блокировать - это выбор установщика, но особой разницы я в общем-то не вижу в виду отсутствия у подобных аналоговых блокировок серьезных противоугонных свойств.
С точки зрения противоугонных свойств для Вас более новая система DX-50 (http://www.autosecurity.ru/security/alarm/brands/pandora/avtomobilnaya_signalizatsiya_pandora_dx_50/) будет явным плюсом, т.к. позволит получить автозапуск без чипа/ключа, "похороненного" в салоне машины (как в случае с Пандорой 3000). Разница между этими вариантами в том, что в теории угонщик может не обладать оборудованием для обхода штатного иммобилайзера, а забраться в машину и, не смотря на срабатывания сигнализации, достать из-под торпедо ключ/чип из обходчика и с его помощью обойти штатную систему охраны (останется лишь свернуть замок зажигания).
У более новой системы брелоки работают на частоте 868мгц, что в отличие от широко распространенной и соответственно много более зашумленной частоты 433.92мгц должно обеспечивать бОльшую дальность действия брелока/обратной связи с авто. Также есть различие по RF-модулю (есть/нет).
Ну и не забывайте о том, что в том числе для 3000-й Пандоры были еще года три назад зафиксированы китайские подделки: http://www.alarmforum.ru/forum12/thread9366.html - для новой модели DX-50 подобного конечно же нет..

С Уважением, Виталий.

Нашел установщиков и уже записался к ним в субботу, но еще не определился окончательно. Они мне предложили пандора DX50 и иммобилайзер пандект IS 570. Но они не уверены, DX50 сможет ли без обходчика работать или нет, т.к. на цивики с 2-мя кнопками на штатном ключе еще не ставили, на цивиках, у которых 3 кнопки на ключе - уже проверенно работает. Так вот вопрос к специалистам - вы уже ставили такую сигнализацию на цивик 2008г с 2-мя кнопками на ключе?
Дальше они сказали, что цифровое реле ВМ105 лучше не ставить на мое авто по каким то причинам в плане надежности. Они правы?
Посоветовали иммобилайзер пандект IS570 - как он вообще по надежности? я просто часто читал, что связь с метками бывало даже на ходу пропадала, поясните по надежности, часто ли бывают отказы (не учитывая севшую батарейку)? И еще, можно ли сделать, чтобы иммобилайзер управлял штатным клаксоном (как сирена), как это делает штатная сигналка?
И куда обычно врезают реле блокировки иммобилайзера?
По поводу замка капота сказали, что на данное авто замок ставить не советуют, т.к. учитывая его дорогую стоимость все равно позволяет быстро механически вскрыть капот, т.к. он у нас очень слабый. Т.е. увеличение времени по угону он не сильно добавляет за свою сумму. И за эти деньги советуют поставить гарант на рулевой вал, что от него эффекта будет больше.

kolyaRX8, Новосибирск вроде крупный город. Не ужели у вас там нет нормальных фирм по кар-секьюрити? К лошпедам, у которых подешевле, обращаться не стоит. От установки очень много чего зависит.



И еще, можно ли сделать, чтобы иммобилайзер управлял штатным клаксоном (как сирена), как это делает штатная сигналка?

В цивике есть орущая сигналка? У меня вроде нет))) И иммобилайзер вроде не управляет сиренами. Он просто блокирует двигатель, молча



все равно позволяет быстро механически вскрыть капот, т.к. он у нас очень слабый.

Каким образом? Выпилить дыру размером с кулак в капоте? От спила и откручивания есть защита. Тупо вырвать тоже не получится, без уничтожения капота


Т.е. увеличение времени по угону он не сильно добавляет за свою сумму.
Обычно угонщики бросают машину как только натыкаются на то к чему они явно не готовы и что требует времени\сил. Так как голых машин как грязи. Нет резона возится

kolyaRX8, Новосибирск вроде крупный город. Не ужели у вас там нет нормальных фирм по кар-секьюрити? К лошпедам, у которых подешевле, обращаться не стоит. От установки очень много чего зависит.




В цивике есть орущая сигналка? У меня вроде нет))) И иммобилайзер вроде не управляет сиренами. Он просто блокирует двигатель, молча




Каким образом? Выпилить дыру размером с кулак в капоте? От спила и откручивания есть защита. Тупо вырвать тоже не получится, без уничтожения капота


Обычно угонщики бросают машину как только натыкаются на то к чему они явно не готовы и что требует времени\сил. Так как голых машин как грязи. Нет резона возится

я же написал, что нашел хороших установщиков, но хочу услышать и другие мнения. По поводу штатной сигналки - закрываешь машину нажав на кнопку на ключе, либо самим ключом, если через несколько минут завести автозапуском или открыть дверь другой сигналкой - то машина начинает бибикать штатным клаксоном, но двигатель не блокируется, просто пищит машина.
По поводу капота - монтировкой раздербанят капот - угонщикам его не жалко. По поводу иммобилайзера - просто хотелось бы такое сделать, т.к. угонщики первым делом отключат пандору (обесточив ее) вместе с сиреной, дальше тихо могут там ковыряться сколь угодно долго, если же подключить клаксон, то это доп. привлечение внимания, и дополнительная минута времени на отключение штатных клаксонов.

kolyaRX8, Да никто не будет дербанить капот, ну что за глупости!

Нашел установщиков и уже записался к ним в субботу, но еще не определился окончательно. Они мне предложили пандора DX50 и иммобилайзер пандект IS 570. Но они не уверены, DX50 сможет ли без обходчика работать или нет, т.к. на цивики с 2-мя кнопками на штатном ключе еще не ставили, на цивиках, у которых 3 кнопки на ключе - уже проверенно работает. Так вот вопрос к специалистам - вы уже ставили такую сигнализацию на цивик 2008г с 2-мя кнопками на ключе?
Иммобилайзеру Pandect IS-570 лучше предпочесть модель IS-670 (http://autostudio.ru/item648.html) разнесенной конструкции, у которой и считывание меток надёжнее, и реле блокировки двигателя отдельное, что позволяет его установить более скрытно. Обходчик по LIN будет работать совершенно точно, количество кнопок на ключе в данном случае не имеет значения.


Дальше они сказали, что цифровое реле ВМ105 лучше не ставить на мое авто по каким то причинам в плане надежности. Они правы?
Посоветовали иммобилайзер пандект IS570 - как он вообще по надежности? я просто часто читал, что связь с метками бывало даже на ходу пропадала, поясните по надежности, часто ли бывают отказы (не учитывая севшую батарейку)? И еще, можно ли сделать, чтобы иммобилайзер управлял штатным клаксоном (как сирена), как это делает штатная сигналка?
И куда обычно врезают реле блокировки иммобилайзера?
Если цифровое реле блокировки устанавливать в салоне, то его действительно лучше вообще не ставить. Это же касается и иммобилайзера. Реле блокировки двигателя должно быть скрытно установлено под капотом и защищено замком, чтобы его нельзя было быстро обнаружить и обойти. Про модель иммобилайзера ответил Вам выше.

Штатным гудком может подавать сигналы не иммобилайзер, а сигнализация. Для этого делается соответствующее подключение и настройка выхода на сирену. Но прежде чем это делать - стоит все же подумать, так как "нестандартно" звучащая машина может привлечь внимание хулиганов, желающих позабавиться. А кроме того - штатный сигнал имеет ощутимое потребление тока по сравнению с обычной сиреной.


По поводу замка капота сказали, что на данное авто замок ставить не советуют, т.к. учитывая его дорогую стоимость все равно позволяет быстро механически вскрыть капот, т.к. он у нас очень слабый. Т.е. увеличение времени по угону он не сильно добавляет за свою сумму. И за эти деньги советуют поставить гарант на рулевой вал, что от него эффекта будет больше.
При качественной установке замка, быстро вскрыть капот можно только ломом. Но угонщики отчего-то так не поступают. Видимо, замена капота не входит в их планы, да и ехать с таким капотом - дело рискованное.

Про Гарант уже обсуждали - дело хорошее, но не взамен замка капота.

С уважением, Михаил.

Добрый день.


Нашел установщиков и уже записался к ним в субботу, но еще не определился окончательно. Они мне предложили пандора DX50 и иммобилайзер пандект IS 570. Но они не уверены, DX50 сможет ли без обходчика работать или нет, т.к. на цивики с 2-мя кнопками на штатном ключе еще не ставили, на цивиках, у которых 3 кнопки на ключе - уже проверенно работает. Так вот вопрос к специалистам - вы уже ставили такую сигнализацию на цивик 2008г с 2-мя кнопками на ключе?

Цивик 8-го поколения вне зависимости от комплектации имеет одинаковый штатный иммобилайзер и у производителя заявлена поддержка всех авто этой марки, что в общем-то подтверждает и практика.


Дальше они сказали, что цифровое реле ВМ105 лучше не ставить на мое авто по каким то причинам в плане надежности. Они правы?

Нет, это фантазии или "руки"..


Посоветовали иммобилайзер пандект IS570 - как он вообще по надежности? я просто часто читал, что связь с метками бывало даже на ходу пропадала, поясните по надежности, часто ли бывают отказы (не учитывая севшую батарейку)?

Актуальная и последняя система с меткой от Алармтрейда - это Пандект IS-670 (http://www.autosecurity.ru/security/immobiliser/brands/pandect/pandect_is-670/). Сам уже более года езжу на личном авто с данной системой и нареканий не замечаю. Альтернативы от данного производителя по целому ряду причин рассматривать не советую, ибо правильнее смотреть в сторону самой последней разработки и модели.


И еще, можно ли сделать, чтобы иммобилайзер управлял штатным клаксоном (как сирена), как это делает штатная сигналка?

Штатный клаксон не предназначен изначально для того же 30-ти секундного цикла тревоги при срабатывании нештатной сигнализации, поэтому рекомендую обычную сирену использовать. Кстати, нештатный иммобилайзер в Вашем случае не управляет ни какой сиреной..
А вообще в Вашем авто штатная сигнализация имеется? Я так припоминаю, что была она только в комплектации EXE (если память изменяет - подправьте), а там еще и при реализации автозапуска был нюанс с её "обходом"..


И куда обычно врезают реле блокировки иммобилайзера?

Цифровая блокировка от нештатного иммобилайзера у нас помещалась бы скрытно под капотом и как раз для этого есть прямой резон ставить электромеханический замок капота, который будет защищать доступ к этой самой блокировке.


По поводу замка капота сказали, что на данное авто замок ставить не советуют, т.к. учитывая его дорогую стоимость все равно позволяет быстро механически вскрыть капот, т.к. он у нас очень слабый. Т.е. увеличение времени по угону он не сильно добавляет за свою сумму.

Имхо конечно, но бегите как можно скорее от этих "специалистов"..


И за эти деньги советуют поставить гарант на рулевой вал, что от него эффекта будет больше.

Задайте вопрос о том, куда они планировали поместить радио-реле Пандекта, а также какую цепь управления двигателем планировали заблокировать - станет понятно то, у кого и на сколько понимание "эффективности" близко к действительности..

Кстати, гарант на рулевой вал и замок капота являются различными рубежами охраны, выполняющими различные функциональные задачи - в частности замок капота является логическим завершением базового противоугонного комплекса и его по-сути уже неотъемлемой частью, в то время как Гарант (вполне надежный рубеж охраны) является самостоятельным чисто механическим рубежом охраны со всеми его потенциальными минусами..

С Уважением, Виталий.

---------- Сообщение добавлено 02.02.2016 в 17:06 ----------


От установки очень много чего зависит.
Соглашусь и добавлю народную истину, проверенную в том числе не одним поколением автолюбителей: "кроилово приводит к попадалову"(С).


В цивике есть орущая сигналка? У меня вроде нет))) Как правило, про штатную сигнализацию (для тех комплектаций, где она имеется) вспоминает только не совсем опытный установщик при попытке реализации на подобном авто автозапуска, когда двигатель заводится и работает, а "штатка почему-то кричит - что делать?".. ;D


Каким образом? Выпилить дыру размером с кулак в капоте? От спила и откручивания есть защита. Тупо вырвать тоже не получится, без уничтожения капота

В теории люди могли особо и не работать с электромеханикой, а "по-умолчанию" иметь в виду механический замок капота, где действительно особых сложностей не так много.
Но тут скорее всего конечно ближе к истине будет предположение о нежелании или неумении ставить электромеханические замки капота..


Обычно угонщики бросают машину как только натыкаются на то к чему они явно не готовы и что требует времени\сил. Так как голых машин как грязи. Нет резона возится

Ну, справедливости ради, тем же электромеханическим замком капота сейчас мало кого удивишь, и определить факт его наличия в машине довольно легко - достаточно лишь "случайно" пройти мимо машины во время снятия или постановки в охрану, т.к. характерные звуки открытия/закрытия сложно с чем-либо еще спутать.
Кстати, знаю из практики несколько попыток угона, которые начинались с капота и его "окрестностей"..

С Уважением, Виталий.

---------- Сообщение добавлено 02.02.2016 в 17:23 ----------


я же написал, что нашел хороших установщиков, но хочу услышать и другие мнения.

Если не секрет, как определили что они "хорошие"?
Свое мнение я Вам высказал выше по этому поводу.



По поводу штатной сигналки - закрываешь машину нажав на кнопку на ключе, либо самим ключом, если через несколько минут завести автозапуском или открыть дверь другой сигналкой - то машина начинает бибикать штатным клаксоном, но двигатель не блокируется, просто пищит машина.

Авто на столько распространен и давно изучен, что вопрос с "обходом" штатной сигнализации Хонды под автозапуск давно и везде расписан - те, кто ставил на Ваш авто текущую сигнализацию, к сожалению, на момент установки не обладали дОлжным объемом знаний и квалификации для работы с конкретным автомобилем. Штатная сигнализация НЕ должна срабатывать при автозапуске.


По поводу капота - монтировкой раздербанят капот - угонщикам его не жалко.

Угонщикам в первую очередь жалко себя:
- речь идет про время на угон - зачем ломать капот и вообще что-то преодолевать, если рядом стоит такой же, но "голый" авто, который уедет в разы быстрее?
- речь идет про усилия, требуемые для угона - не каждый раз и не всегда удастся вскрыть замок капота физически.
- речь идет про итоговое вознаграждение угонщика - машина с минимумом повреждений её оригинального состояния будет конечно будет выгоднее для угонщика, чем раскуроченный аналогичный автомобиль. К слову, не каждый "отстойник" примет к себе машину с явными следами угона, видимыми невооруженным взглядом с улицы любым прохожим.
- речь идет про свободу, здоровье и даже жизнь угонщика - зачем ему надо рисковать и тратить лишнее время на взлом капота и обход рубежей охраны, если за это время получив оповещение может прибежать владелец с пистотетом/битой и т.п.? Зачем угонщику ехать по городу на машине с явными следами угона - привлекать к себе внимание полиции?..



По поводу иммобилайзера - просто хотелось бы такое сделать, т.к. угонщики первым делом отключат пандору (обесточив ее) вместе с сиреной, дальше тихо могут там ковыряться сколь угодно долго, если же подключить клаксон, то это доп. привлечение внимания, и дополнительная минута времени на отключение штатных клаксонов.

Открыли дверь в машину - Пандора в любом случае Вас оповещает на брелок о данном событии, и совсем другое дело услышите лично Вы его или нет. Далее сопротивляться уже должны рубежи охраны, направленные именно на защиту от угона, а сигнализация свою функцию полностью выполнила.

С Уважением, Виталий.

---------- Сообщение добавлено 02.02.2016 в 17:24 ----------


kolyaRX8, Да никто не будет дербанить капот, ну что за глупости!

На всякий случай замечу, что не так давно среди белого дня на улице (во дворе) угонщики пытались физически вскрыть капот Аккорда с парой электромеханических замков капота, но у них это не получилось.
Подобные события конечно крайне редки, но случаются..

С Уважением, Виталий.

Спасибо за подробные ответы. Я вот только сейчас заметил, что к DX50 невозможно подключить ни цифровое реле, ни радиореле - это так?

Спасибо за подробные ответы. Я вот только сейчас заметил, что к DX50 невозможно подключить ни цифровое реле, ни радиореле - это так?
Добрый день!

Это не так. Дополнительные каналы этой сигнализации допускают подключение к ним как цифрового реле блокировки BM-105, так и реле замка капота HM-06. Назначение каналов выполняется в программировании, в разделе "Входы/выходы".

С уважением, Михаил.

Спасибо за подробные ответы. Я вот только сейчас заметил, что к DX50 невозможно подключить ни цифровое реле, ни радиореле - это так?

Соглашусь с коллегой Михаилом - у Вас не верная информация.

С Уважением, Виталий.

Добрый день!

Это не так. Дополнительные каналы этой сигнализации допускают подключение к ним как цифрового реле блокировки BM-105, так и реле замка капота HM-06. Назначение каналов выполняется в программировании, в разделе "Входы/выходы".

С уважением, Михаил.

а на какой именно канал подключается? тот, который на NO блокировку?

а на какой именно канал подключается? тот, который на NO блокировку?
Совсем не обязательно. Любой свободный выход можно назначить как выход на реле блокировки или как выход на реле HM-06.

C уважением, Михаил.

Совсем не обязательно. Любой свободный выход можно назначить как выход на реле блокировки или как выход на реле HM-06.

C уважением, Михаил.

Просто прочитал инструкцию и посмотрел схемы, нигде и намека нет, что его можно подключить и как это сделать. Вы с этой сигнализацией ставили уже?
Я так понимаю - поставив это реле, получу такую же защиту как IS570, за исключением того, когда из машины вытащат. И обнаружить его можно будет только по одному проводку, идущему от сигнализации под капот?

На всякий случай замечу, что не так давно среди белого дня на улице (во дворе) угонщики пытались физически вскрыть капот Аккорда с парой электромеханических замков капота, но у них это не получилось.

А можно поподробнее? Как они пытались его вскрыть? Фото видео есть?

Просто прочитал инструкцию и посмотрел схемы, нигде и намека нет, что его можно подключить и как это сделать. Вы с этой сигнализацией ставили уже?
Я так понимаю - поставив это реле, получу такую же защиту как IS570, за исключением того, когда из машины вытащат. И обнаружить его можно будет только по одному проводку, идущему от сигнализации под капот?
Чтобы увидеть, как это сделать, нужно скачать программу Alarm Studio, войти в неё, выбрать систему DX-50 и посмотреть настройки входов/выходов. Дальше определить, какие каналы у Вас останутся свободными при установке, и задействовать их для управления реле.

Установив цифровое реле блокировки достаточно скрытно, Вы получите отдельно стоящую блокировку, которую нельзя обойти просто доступом к центральному блоку сигнализации, и которую можно обнаружить только по проводу кодового канала, идущему из салона. Именно поэтому её рекомендуется дополнительно защищать замком капота, чтобы перекрыть и эту возможность обхода.

С уважением, Михаил.

а на какой именно канал подключается? тот, который на NO блокировку?

Предоставьте право установщикам реализовать свои навыки и умения..

С Уважением, Виталий.

---------- Сообщение добавлено 03.02.2016 в 17:08 ----------


А можно поподробнее? Как они пытались его вскрыть? Фото видео есть?

Фото/видео нет. Капот поврежден, сначала пытались открыть дверь через личинку (личинки нет, ибо отключена), а потом накинулись на капот. С камер на домах не видно что да как было, но штатный замок капота сломан, капот поврежден, а замки выдержали атаку..

С Уважением, Виталий.

Поставил пандору дх50 с цифровым реле и замком капота - теперь вопрос, по замку - открывается только, при включении зажигания и после выключения закрывается, так вот, как можно сделать, чтобы открывался при снятии с охранки и закрывался только при постановки на охрану? Ну не буду же я каждый раз включать зажигание, чтобы открыть капот? подскажите возможно ли исправить это?

---------- Сообщение добавлено 11.02.2016 в 18:05 ----------

И еще - брелок лежит в одном и том же месте и, бывает, сигнализирует о потери связи, потом может найти снова связь, а затем снова потерять и снова сигнализирует, если в этот момент нажать на кнопки - авто выполняет любую команду, т.е. связь есть, а брелок пищит, обидно просто, что ложно срабатывает. В чем может быть дело?

Поставил пандору дх50 с цифровым реле и замком капота - теперь вопрос, по замку - открывается только, при включении зажигания и после выключения закрывается, так вот, как можно сделать, чтобы открывался при снятии с охранки и закрывался только при постановки на охрану? Ну не буду же я каждый раз включать зажигание, чтобы открыть капот? подскажите возможно ли исправить это?
В первую очередь, стоит проверить назначение кодового канала, к которому подключено реле. Канал должен быть настроен, как управление HM-06, а не как управление блокировкой.

Если назначение канала верное, а замок все равно разблокируется при включении зажигания - значит это обусловлено логикой работы канала. Изменить это Вы не сможете, и замок капота будет разблокироваться при включении зажигания, как это обычно происходит на старших моделях Pandora, оборудованных встроенным иммобилайзером.


И еще - брелок лежит в одном и том же месте и, бывает, сигнализирует о потери связи, потом может найти снова связь, а затем снова потерять и снова сигнализирует, если в этот момент нажать на кнопки - авто выполняет любую команду, т.е. связь есть, а брелок пищит, обидно просто, что ложно срабатывает. В чем может быть дело?
Это может говорить о том, что в данной конкретной точке связь неустойчива, поэтому потеря и восстановление связи происходят хаотично. Попробуйте переместить брелок в место, где связь должна быть более устойчивой, и понаблюдать, изменится ли ситуация. Если изменится - значит дело именно в устойчивости сигнала. А если при любом расположении брелка он будет вести себя одинаково, то здесь уже можно предполагать и его неисправность, хотя до сих пор подобных случаев нами отмечено не было.

С уважением, Михаил.

Позвонил в техподдержку, они сказали, что замок так и должен работать в данной сигнализации, и ничего изменить не получится

Позвонил в техподдержку, они сказали, что замок так и должен работать в данной сигнализации, и ничего изменить не получится
Не сказать, что очень удобно, но и ужасного ничего в этом нет. В сигнализациях Pandora с меткой и в большинстве современных иммобилайзеров сигнал на отпирание капота отправляется при включении зажигания. В них он привязан к прохождению основного этапа авторизации владельца.

С уважением, Михаил.

Добрый день.


Поставил пандору дх50 с цифровым реле и замком капота - теперь вопрос, по замку - открывается только, при включении зажигания и после выключения закрывается, так вот, как можно сделать, чтобы открывался при снятии с охранки и закрывался только при постановки на охрану? Ну не буду же я каждый раз включать зажигание, чтобы открыть капот? подскажите возможно ли исправить это?

Единственно верная логика от производителя при управлении электромеханикой от брелковой Пандоры - это снятие с охраны и открытие замка капота только после включения зажигания. К примеру, замок капота нет никакой причины открывать в случае, когда кнопка открытия брелока была нажата пользователем случайно - ЦЗ через небольшой период времени после не открытия двери через режим перепостановки закроется обратно, а замок капота в любом из вариантов будет закрыт.

Кстати, я бы на Вашем месте уделил внимание таким вещам, как:
- скрытность установки цифровой блокировки под капотом
- скрытность установки цифрового контроллера замка капота
- степень доступности аварийного троса замка капота с улицы и степень доступности других элементов замка капота с улицы..


И еще - брелок лежит в одном и том же месте и, бывает, сигнализирует о потери связи, потом может найти снова связь, а затем снова потерять и снова сигнализирует, если в этот момент нажать на кнопки - авто выполняет любую команду, т.е. связь есть, а брелок пищит, обидно просто, что ложно срабатывает. В чем может быть дело?

Наличие помехи на частоте работы сигнализации и информирование брелоком Пандоры об этом событии может быть реакцией на короткую помеху.

С Уважением, Виталий.

Добрый день! Купил civic 4d 2011 АКПП. Сейчас стоит starline B62. Посоветуйте, чем заменить и дополнить для оптимальной защиты. Желательно с автозапуском.

Добрый день! Купил civic 4d 2011 АКПП. Сейчас стоит starline B62. Посоветуйте, чем заменить и дополнить для оптимальной защиты. Желательно с автозапуском.

Добрый день!
Рекомендую заменить систему на Pandect x-3010 (http://www.prestige-auto-studio.ru/catalog/pandect_x/pandect-x-3010.html), добавить к нему реле блокировки RR-102 (http://www.prestige-auto-studio.ru/catalog/pandora_dop/rele-rr-102.html).

Обходчик для реализации автозапуска не потребуется.

Добрый день! Купил civic 4d 2011 АКПП. Сейчас стоит starline B62. Посоветуйте, чем заменить и дополнить для оптимальной защиты. Желательно с автозапуском.
Добрый день!

Систему, конечно, надо менять. Она устарела как морально, так и физически. Вариантов замены может быть много, под разные запросы и возможности. Системы Pandora и Pandect оптимальны, так как позволяют не оставлять в машине чипа или ключа для автозапуска.

Вариант-минимум - это сигнализация Pandora DX-50 (http://autostudio.ru/item954.html) с автозапуском и замок рулевого вала Гарант Блок Люкс (http://autostudio.ru/item192.html). Надёжная охранная система с двусторонней связью, автозапуск, и эффективный механический блокиратор. Если не лениться запирать его всегда и везде - вполне надёжное решение.

Вариант посерьёзнее - эта же система, но с цифровым реле блокировки двигателя BM-105 (http://autostudio.ru/item272.html) и электромеханическим замком капота Defen`time (http://autostudio.ru/item736.html), управляемым цифровым реле HM-06 (http://autostudio.ru/item273.html). В этом варианте противоугонная часть комплекса работает автоматически, но управляется всё равно с брелка.

И наконец, полнофункциональное решение - Pandect X-3000 (http://autostudio.ru/item968.html), сигнализация с автозапуском, встроенным иммобилайзером и GSM-интерфейсом, позволяющим использовать мобильное приложение. Дополнив её радиореле блокировки двигателя RR-102, замком капота и реле замка капота HM-06, можно получить полноценный противоугонный комплекс с двойной авторизацией владельца.

С уважением, Михаил.

Добрый день! Купил civic 4d 2011 АКПП. Сейчас стоит starline B62. Посоветуйте, чем заменить и дополнить для оптимальной защиты. Желательно с автозапуском.

Добрый день.

По-пунктам:
1. если нужен автозапуск, то по-хорошему имеющуюся в авто сигнализацию надо менять на систему с функционалом дистанционного запуска. В62 с автозапуском, увы, не дружит, т.е. демонтаж и установка новой сигнализации.
2. в профиле у Вас указан Ростов-на-Дону - установка планируется в этом городе/регионе? Если да, то насоветовать Вам тут на форуме можно массу всевозможной "красоты" и "ноухау", однако итоговый результат может оказаться крайне далеким от задуманного в виду установки и в частности отсутствием навыков работы именно с выбранной системой у специалистов, к которым планируете обращаться и т.п..
Например, "коллективный разум" Вам может насоветовать условный "Пандект-3000", а Ваш установщик его в глаза будет впервые видеть - если Ваше желание установить именно эту систему не удастся переубедить, а установщик в желании заработать согласится ставить новую для себя систему, то по-сути он будет на Вашем авто за Ваш же счет учиться/изучать новинку с соответствующим потенциально-печальным результатом..
3. Что порекомендую сделать: выбрать в своем городе "руки" с соответствующей задаче именно "защитить машину от угона" репутацией и опытом, и обращаться непосредственно к ним ориентируясь в первую очередь на рекомендации этих специалистов - как минимум, там скорее всего будут заложены и навыки работы с определенным "железом", и готовность решения вопросов с гарантией при возникновении на то потребности, и все остальное из необходимого.
Рабочее решение вопроса: выбрали у себя в городе круг специалистов, пообщались/созвонились/объехали, собрали предложения/впечатления/мнения, и задали вопрос из серии "предлагают сделать так, так и так - что лучше, как должно работать и чем усилить" - это будет более близким к истине вариантом.
4. Варианты противоугонных комплексов на базе Старлайна или Пандоры будут одними из рабочих решений вопроса (но в теории это не единственные системы из надежных), НО Вы задали вопрос "построение оптимальной защиты", но не смогли хотя бы описать от чего именно надо защищаться, т.е. какие зоны риска для Вас присущи или хотя бы могли бы как-то намекнуть о том, на каком расстоянии требуется управление автозапуском и обратная связь с машиной, а то вон коллеги активно принялись Вам предлагать систему, включающую в себя GSM, а вдруг у Вас машина всегда под окнами частного дома/офиса на работе в 10-15 метрах и хватит только брелока, а ездите/живете/обитаете исключительно в местах, где покрытие GSM до сих пор не стабильно/не актуально.. ;D

С Уважением, Виталий.

Престиж - Авто, Autostudio, спасибо за ответы, буду изучать предложенные вами варианты.



1. если нужен автозапуск, то по-хорошему имеющуюся в авто сигнализацию надо менять на систему с функционалом дистанционного запуска
Да, текущую сигнализацию однозначно под замену

установка планируется в этом городе/регионе? Если да, то насоветовать Вам тут на форуме можно массу всевозможной "красоты" и "ноухау", однако итоговый результат может оказаться крайне далеким от задуманного в виду установки и в частности отсутствием навыков работы именно с выбранной системой у специалистов, к которым планируете обращаться и т.п..
Да, установка планируется в РнД. В списке той же Пандоры здесь есть два официальных представителя, кроме того есть несколько довольно крупных установщиков. Так что найти качественного установщика не самая сложная задача.

Вы задали вопрос "построение оптимальной защиты", но не смогли хотя бы описать от чего именно надо защищаться, т.е. какие зоны риска для Вас присущи или хотя бы могли бы как-то намекнуть о том, на каком расстоянии требуется управление автозапуском и обратная связь с машиной, а то вон коллеги активно принялись Вам предлагать систему, включающую в себя GSM, а вдруг у Вас машина всегда под окнами частного дома/офиса на работе в 10-15 метрах и хватит только брелока, а ездите/живете/обитаете исключительно в местах, где покрытие GSM до сих пор не стабильно/не актуально..
Защититься в первую очередь от угона. Еще, после начала кризиса и притока беженцев с Донбасса, у нас участились кражи колес и аккумуляторов))
Ночью машина находится во дворе многоэтажки ~50м, днем недалеко от работы ~150-200м.
А стандарт GSM, слава Б-гу, к нам уже дошел и достаточно развился)

Добрый день.



Да, установка планируется в РнД. В списке той же Пандоры здесь есть два официальных представителя, кроме того есть несколько довольно крупных установщиков. Так что найти качественного установщика не самая сложная задача.

Будем верить, что это так - от выбора "рук" зависит крайне многое.
Базовые задачи из пока описанного Вами вполне решаемы на основе целого ряда современных Пандор..



Защититься в первую очередь от угона. Еще, после начала кризиса и притока беженцев с Донбасса, у нас участились кражи колес и аккумуляторов))
Ночью машина находится во дворе многоэтажки ~50м, днем недалеко от работы ~150-200м.

Уличные парковки днем/ночью - явные зоны риска, требующие соответствующего подхода: как минимум (!!!!) нештатный иммобилайзер с режимом AntiHiJack в связке с электромеханическим замком капота, открывающимся только после успешной авторизации водителя. Это позволит обезопаситься как от атаки угонщиков на припаркованный авто, так и от того же угона путем выманивания водителя из салона уже заведенной машины. Адекватное оповещение о происходящем с машиной (контроль периметра, датчики удара и наклона/перемещения - последнее домкрат/эвакуатор) вполне актуальны также исходя из описанного Вами.
Но Вы уверены, что это все зоны риска? - я нет.. ;D
Машину покупали явно не для того, чтобы держать под окнами квартиры, а значит будете где-то ездить на ней. Например, посещение на авто мест массового скопления людей - это помимо всего прочего риски угона путем кражи ключа (с висящим на нем брелоком), а значит еще один аргумент к тому, что нужен доп.уровень авторизации водителя в виде нештатного иммобилайзера и крайне важным будет правильная эксплуатация системы - нарпимер, ту же метку надо обязательно носить отдельно от штатного ключа и строго в карманах одежды.
Если помимо Вас на машине будет еще кто-то ездить (в особенности водитель-женщина), то есть вопросы к тому, где будет носиться та же метка и не окажется ли она в итоге через какое-то время со словами "мне так удобнее" на связке с ключом от авто и брелоком, а сама связка в сумочке, лежащей на заднем сидении машины. Если такая ситуация реальна, то возможно есть смысл принудительно дублировать функционал метки рубежом авторизации водителя штатными кнопками в салоне автомобиля, а "в особо циничных случаях" еще и AntiHiJack на кнопки добавить..
Отдельная тема - это кнопочная авторизация водителя: очевидной причиной появления в машине именно такой авторизации водителя является посещение на машине таких мест, как бассейн/сауна/фитнес/аквапарк и т.п. заведения, где ключ/брелок/метка и документы на авто явно отдельно от Вас и могут быть запросто взяты из шкафчика раздевалки..


А стандарт GSM, слава Б-гу, к нам уже дошел и достаточно развился)
Это конечно замечательно, но задать уточняющий вопрос, кмк, много правильнее, чем играть в "угадайку" - не так ли? ;)
К примеру, исходя из описанных Вами расстояний в наиболее частых местах парковки машины в принципе и брелока с обратной связью должно хватать.. ::)

С Уважением, Виталий.

Autosecurity, спасибо за развернутый ответ. Буду думать

Autosecurity, спасибо за развернутый ответ. Буду думать

Удачи в поиске "правильных рук" и реализации задуманного! http://www.fkclub.ru/forum/images/smilies/bye.gif

С Уважением, Виталий.

думаю тема уже много много раз мусолена....
но все же....
что привлекает в авто угонщика?
читать, что было в начале ветки 10 лет назад, думаю смысла нет

не новый цивик... сильно не битый... но где-то порог подмят... где-то пластик сзади не так загнут... и пр....
где-то легкая царапина по двери....
это может отталкивать угощиков?
машина 2008 года.... пробег правда маленький.. всего 60 тыщ....
вторые руки... у меня она уже три года
от прежнего хозяина мне досталась starline b6 и секретка, которая, судя по всему, разрывает цепь бензонасоса

делать какой-то серьёзный охранный комплекс возможности уже особо нет.
но почитав эту ветку, сегодня, почти спонтанно ) поставил Гарант Блок Люкс

все плохо с безопасностью моей машины?

Непонятно что привлекает . Почему уезжают Цивик и Мазда 3 аж 2006 года ( две недели назад во дворе уехала машина . Мятое крыло и капот .Пробег 200 ) ?

А с безопасностью все нехорошо . Вы ведь еще пару лет будете использовать авто ?
Уехать не уедет может , а что если салон обчистят ? ( Б6 некриптостоек ) .

Непонятно что привлекает . Почему уезжают Цивик и Мазда 3 аж 2006 года ( две недели назад во дворе уехала машина . Мятое крыло и капот .Пробег 200 ) ?

А с безопасностью все нехорошо . Вы ведь еще пару лет будете использовать авто ?
Уехать не уедет может , а что если салон обчистят ? ( Б6 некриптостоек ) .

в салоне чистить нечего... это не особо важно....
ещё в жигулевскую бытность отучили что-то держать в салоне
даже черную пластиковую аптечку принимали за какую-нить барсетку и били стекла....

на счет пары лет.... тоже неизвестно )
сейчас по текущему положению дел... ощущение... что буду ездить, пока
пока она в пыль не рассыпется )

меня больше волнует.... чтобы не уехала )

думаю тема уже много много раз мусолена....
но все же....
что привлекает в авто угонщика?
читать, что было в начале ветки 10 лет назад, думаю смысла нет

не новый цивик... сильно не битый... но где-то порог подмят... где-то пластик сзади не так загнут... и пр....
где-то легкая царапина по двери....
это может отталкивать угощиков?
машина 2008 года.... пробег правда маленький.. всего 60 тыщ....
у меня вторые руки... у меня она уже три года
от прежнего хозяина мне досталась starline b6 и секретка, которая, судя по всему, разрывает цепь бензонасоса

делать какой-то серьёзный охранный комплекс возможности уже особо нет.
но почитав эту ветку, сегодня, почти спонтанно ) поставил Гарант Блок Люкс

все плохо с безопасностью моей машины?

Добрый день.

Как показывает хотя бы информация из раздела по Угонам (http://www.civic-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=233), злоумышленников привлекает максимальная легкодоступность машины для угона и не более того.
Про "секретку на бензонасос" писать ничего не буду - это скорее для самоуспокоения походу, а вот В6 однозначно под замену на что-то с иммунитетом к кодграбберам, дабы хотя бы не провоцировать угонщиков на быстрый и бесшумный уезд..

С Уважением, Виталий.

что привлекает в авто угонщика?

Привлекает возможность быстро скинуть машину как целиком, так и по запчастям. Сейчас кризис, многие не могут себе позволить новые оригинальные запчасти. Народ еще активнее ищет альтернативу. Да и раньше не брезговали



не новый цивик... сильно не битый... но где-то порог подмят... где-то пластик сзади не так загнут... и пр....
где-то легкая царапина по двери....
это может отталкивать угощиков?

Не может. Как не смешно, но даже ушатанные в хлам машины уходят постоянно. Уходили и мытые по кругу и с дырой в кузове. Видимо кузовщина их не интересует особо


от прежнего хозяина мне досталась starline b6

Если мне не изменяет память эта сигналка дырявая как решето. Если так то считай что ее нет вовсе. Про дырявость можно погуглить.


поставил Гарант Блок Люкс

Хороший ход. Но не очень удобный. Главное не лениться и пользоваться всегда и везде.


делать какой-то серьёзный охранный комплекс возможности уже особо нет.

На одном гаранте далеко не уедешь. Я бы еще иммобилайзер с замком капота поставил хотя бы. Тысяч 20 с установкой будет. Если денег вообще ёк, то можно и подешевле найти. Но они не очень удобны будут наверно



вторые руки... у меня она уже три года

Хорошо что хоть через три года решил заморочится :)

меня больше волнует.... чтобы не уехала )

Гарант на РВ - хорошо, но не панацея, т.к. присутствует человеческий фактор в регулярном закрытии замка.
Подверженную вскрытию систему заменить на что-то с иммунитетом к грабберам, а за одно может при выборе Пандоры еще и автозапуск "встроенный" получить "в нагрузку" к сигнализации.
В идеале еще бы нештатный иммобилайзер в связке с электромеханическим замком капота добавить..

С Уважением, Виталий.

---------- Сообщение добавлено 19.05.2016 в 16:56 ----------


Я бы еще иммобилайзер с замком капота поставил хотя бы. Тысяч 20 с установкой будет.

Бюджетный и надежный в эксплуатации вариант иммо с меткой + эл.мех замок капота: Старлайн i95 (http://www.autosecurity.ru/security/immobiliser/brands/starline/immobilaizer_starline_i95/) + электромеханический замок капота (http://www.autosecurity.ru/security/mechanic/blocking_cowl/prosecurity-hood-lock/) и минус скидка клуба..

С Уважением, Виталий.

Autosecurity, Raxxx,
хорошо... что сигналка дохлая, я и сам понимаю...
поэтому, чтобы хоть как-то было лучше...поставил блокиратор на руль...
но... как понимаю... все дальнейшее имеет смысл, только при наличии 20 к на руках?
более бюджетные решение бессмысленны?
т.е. меня интересует... конкретно модель... название... с иммунитетом к кодграбберам... но.. по возмождности.. с более менее демократичным ценником...

злоумышленников привлекает максимальная легкодоступность машины для угона и не более того.


а почему их не привлекает опель астра? Случаев угона довольно мало. Неужели ее так трудно дернуть?

Autosecurity, Raxxx,
хорошо... что сигналка дохлая, я и сам понимаю...
поэтому, чтобы хоть как-то было лучше...поставил блокиратор на руль...
но... как понимаю... все дальнейшее имеет смысл, только при наличии 20 к на руках?
более бюджетные решение бессмысленны?

Повторюсь еще раз: демонтаж В6 и установка хотя бы Старлайн А63 (http://www.autosecurity.ru/security/alarm/brands/starline/a63/) - наличие надежного видимого первого рубежа охраны в целом ряде случаев может перевести внимание угонщиков на более легкодоступный авто.. например, на тот, который будет сопротивляться угону молча..

С Уважением, Виталий.

Повторюсь еще раз: демонтаж В6 и установка хотя бы Старлайн А63 (http://www.autosecurity.ru/security/alarm/brands/starline/a63/) - наличие надежного видимого первого рубежа охраны в целом ряде случаев может перевести внимание угонщиков на более легкодоступный авто.. например, на тот, который будет сопротивляться угону молча..

С Уважением, Виталий.

да, спасибо, что-то форум подвис.... и я не увидел, что было дописано....
и отправил свой вопрос уже позже...

а почему их не привлекает опель астра? Случаев угона довольно мало. Неужели ее так трудно дернуть?

Штатка и ликвидность зап.частей.

---------- Сообщение добавлено 19.05.2016 в 17:06 ----------


да, спасибо, что-то форум подвис.... и я не увидел, что было дописано....
и отправил свой вопрос уже позже...

Если что - обращайтесь. По цены на сайте с установкой и без учета 12% скидки клуба.

С Уважением, Виталий.

mafser, выше предложили вариант 9500 имо + 6500 замок капота= 16000 минус скидка по клубной карте 12% где о 14080 получается с установкой+мойка машины рублей 400

в салоне чистить нечего... это не особо важно....

Это необязательно сейчас .Знаете ,есть такие Новогодние сюрпризы ? Вы в Ашан поехали , купили бутылочку Хеннесси ,телегу продуктов рублей на 15 . Отошли на две минуты от авто .....ТТТ .



на счет пары лет.... тоже неизвестно )
сейчас по текущему положению дел... ощущение... что буду ездить, пока
пока она в пыль не рассыпется )

Воот . Автолис Мобайл ,например ,недорогое ,но эффективное средство защиты . Оповещение ,две и более блокировок ,возможность в любой момент добавить замок капота без покупки доп.модулей управления .
Гарант неплох . Если пользоваться не забывать .Но гарант не оповещает владельца .

что-то форум подвис...

меня тоже лагнуло)))

не новый цивик... сильно не битый... но где-то порог подмят... где-то пластик сзади не так загнут... и пр....
где-то легкая царапина по двери....
это может отталкивать угощиков?
машина 2008 года.... пробег правда маленький.. всего 60 тыщ....
вторые руки... у меня она уже три года
Добрый день!

Все перечисленные дефекты - не помеха для угонщиков, так как машины такого возраста скорее угоняются под разбор на запчасти, и порой - под конкретный "заказ". Дефектные детали при этом либо выбросят, либо отремонтируют, если это будет рентабельно.


от прежнего хозяина мне досталась starline b6 и секретка, которая, судя по всему, разрывает цепь бензонасоса
По сути, и сигнализация, и секретка - это пустое место, так как сигнализация снимается с охраны граббером, а цепь бензонасоса - первый кандидат на обход куском провода напрямую.


делать какой-то серьёзный охранный комплекс возможности уже особо нет.
но почитав эту ветку, сегодня, почти спонтанно ) поставил Гарант Блок Люкс
Гарант - эффективное решение, старайтесь пользоваться им всегда и везде - это на данный момент единственная реальная зашита.


По рекомендациям - сигнализацию есть смысл заменить на бюджетную, но криптостойкую и функционально насыщенную, к примеру Starline A63 (http://autostudio.ru/item847.html). Она имеет стойкий код брелков и встроенный датчик удара/наклона/перемещения, что вкупе с двусторонней связью поможет надёжно контролировать состояние автомобиля.

На первом этапе эту систему можно дополнить цифровым реле R4 (http://autostudio.ru/item972.html), реализовав с его помощью подкапотную блокировку двигателя. А далее комплекс можно будет развить за счет установки замка капота, GSM-модуля, и даже модуля автозапуска, сигнализация позволит это сделать.

С уважением, Михаил.

спасибо за ответы, суть понял.... примерный бюджет тоже )

спасибо за ответы, суть понял.... примерный бюджет тоже )

Удачи в реализации задуманного!

mafser, еще один нюанс это грамотная установка. Не стоит ехать в первый попавшийся автосервис где подешевле. Обидно будет отдать деньги за "железо" а тебе просто весь мотлох закинут в бардачек. Грамотная установка тут как бы тоже играет не последнюю роль. Я бы посоветовал обратится в фирму которая занимается антиугонами. Они уже на этом собаку сьели и знают что и как правильно поставить, что бы максимально усложнить жизнь угонщику

А то могут поставить по быстрому, как то так https://www.youtube.com/watch?v=3fTGwdK0JAE

Я бы посоветовал обратится в фирму которая занимается антиугонами.

Думаю, что отметившиеся в ветке пантнеры клуба (http://www.civic-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=40) решат вопрос с качественной установкой.

С Уважением, Виталий.

Думаю, что отметившиеся в ветке пантнеры клуба решат вопрос с качественной установкой.

Они то решат, не сомневаюсь :) Главное что бы mafser в попытке сьекономить, не попал в блудняк с косорукими автосервисами. А то в друг у него появится такая шальная мысль замутить все подешевле))) Они ему там понаставят. Еще половину креплений поломают

Скажите на сколько эффективен механический блокиратор рулевого вала «Перехват-Универсал» Машина пустая хонда 4d 2007г хочу по максимуму но бюджетно ее обезопасить от угона .

Скажите на сколько эффективен механический блокиратор рулевого вала «Перехват-Универсал» Машина пустая хонда 4d 2007г хочу по максимуму но бюджетно ее обезопасить от угона .

Добрый день.

На Ваш ЛС с аналогичным вопросом ответил, но повторюсь и здесь: если рассматривать механический рубеж охраны для Вашего автомобиля, то наиболее надежным будет вариант с замком на рулевой вал Гарант блок люкс.
Однако по целому ряду причин я бы Вам порекомендовал не ограничиваться только одним механическим рубежом охраны - в идеале нужен противоугонный комплекс, состоящий из нескольких взаимосвязанных друг с другом рубежей охраны.. как электронные рубежи, так и механические..

Помимо механики на рулевой вал как минимум порекомендую установку первого видимого угонщику рубежа охраны в виде криптоустойчивой сигнализации с обратной связью - например, Пандора (http://www.autosecurity.ru/security/alarm/brands/pandora/) или Старлайн (http://www.autosecurity.ru/security/alarm/brands/starline/). Кстати, при выборе определенных моделей Пандоры на Вашем авто можно вполне комфортно и исключительно силами самой сигнализации решить вопрос с автозапуском и обходом штатного иммобилайзера.

С Уважением, Виталий.

Добрый день.

На Ваш ЛС с аналогичным вопросом ответил, но повторюсь и здесь: если рассматривать механический рубеж охраны для Вашего автомобиля, то наиболее надежным будет вариант с замком на рулевой вал Гарант блок люкс.
Однако по целому ряду причин я бы Вам порекомендовал не ограничиваться только одним механическим рубежом охраны - в идеале нужен противоугонный комплекс, состоящий из нескольких взаимосвязанных друг с другом рубежей охраны.. как электронные рубежи, так и механические..

Помимо механики на рулевой вал как минимум порекомендую установку первого видимого угонщику рубежа охраны в виде криптоустойчивой сигнализации с обратной связью - например, Пандора (http://www.autosecurity.ru/security/alarm/brands/pandora/) или Старлайн (http://www.autosecurity.ru/security/alarm/brands/starline/). Кстати, при выборе определенных моделей Пандоры на Вашем авто можно вполне комфортно и исключительно силами самой сигнализации решить вопрос с автозапуском и обходом штатного иммобилайзера.

С Уважением, Виталий.

А какую именно модель вы мне посоветуете ??? Еще у меня уже стоит стар лайн Низнаю какой после покупки машины он у меня проработал неделю. Причем он работал без звучно. После того как я снял сирену , хотел ее поменять на новую. Сигналка вообще перестала отзываться на брелок.

А какую именно модель вы мне посоветуете ??? Еще у меня уже стоит стар лайн Низнаю какой после покупки машины он у меня проработал неделю. Причем он работал без звучно. После того как я снял сирену , хотел ее поменять на новую. Сигналка вообще перестала отзываться на брелок.

Если Старлайн ставился где-то в тех же годах, когда выпускался авто, то однозначно полный демонтаж с восстановлением проводки, а также если в названии сигнализации присутствует цифра "9", то я бы еще поискал обходчик штатного иммобилайзера с чипом/ключом внутри.
Посоветовать модель той же Пандоры можно лишь понимая то, какой функционал надо получить в итоге - к примеру: достаточно брелока или же еще нужен GSM для Ваших расстояний. Метка нужна/ненужна и т.д. и т.п.
Как вариант, Пандора DX-50 (http://www.autosecurity.ru/security/alarm/brands/pandora/avtomobilnaya_signalizatsiya_pandora_dx_50/) заведет Ваш авто без доп.устройств, или Пандект х-1700 позволит получить автозапуск с телефона и метку.

С Уважением, Виталий.

Скажите на сколько эффективен механический блокиратор рулевого вала «Перехват-Универсал» Машина пустая хонда 4d 2007г хочу по максимуму но бюджетно ее обезопасить от угона .
Добрый день!

Несмотря на устрашающий вид, этот замок действительно весьма эффективен, так как хорошо защищен от манипуляционного вскрытия (отмычек) и от механического взлома. Как и Гарант, он блокирует непосредственно рулевой вал, то есть и обход данного замка крайне затруднителен.

Главный минус этого типа замков - низкое удобство пользования. Из-за этого возникает соблазн запирать его не каждый раз, а время от времени, и это - опасная ошибка, так как именно такие моменты угонщики могут использовать, чтобы похитить автомобиль.


А какую именно модель вы мне посоветуете ??? Еще у меня уже стоит стар лайн Низнаю какой после покупки машины он у меня проработал неделю. Причем он работал без звучно. После того как я снял сирену , хотел ее поменять на новую. Сигналка вообще перестала отзываться на брелок.

В первую очередь, есть смысл определить модель системы и продиагностировать её на предмет работоспособности. Если система неисправна или относится к устаревшему модельному ряду без диалогового кода брелков, её будет правильнее заменить полностью.

Установив современную сигнализацию с диалоговым кодом, Вы в первую очередь получите защиту от вскрытия автомобиля граббером, то есть исключите возможность снять сигнализацию с охраны без Вашего ведома. Кроме того, как уже отметили ранее, ряд сигнализаций Pandora и Pandect оборудован встроенным обходчиком иммобилайзера для Honda, который позволит Вам вернуть чип/ключ от машины, спрятанный в обходчике, и повысит общие противоугонные свойства.

К примеру, сигнализация Pandora DX-50 (http://autostudio.ru/item954.html) представляет собой систему с двусторонней связью и автозапуском со встроенным обходчиком, а Pandect X-3010 (http://autostudio.ru/item1037.html) - это уже более развитая противоугонная система, обладающая встроенным иммобилайзером с авторизацией по метке и GSM-интерфейсом с удобным мобильным приложением.

С уважением, Михаил.

Добрый день! Ставил самодельную противоугонку с отключением подачи топлива, кому интересно обращайтесь расскажу!

Добрый день! Ставил самодельную противоугонку с отключением подачи топлива, кому интересно обращайтесь расскажу!

Добрый день.

Поздравляю! Однако, увы, никто это по машине искать не будет: свернули замок зажигания, обошли штатный иммо, попытались завести двигатель, который на остатках топлива в магистрали поработал немного и заглох - к гадалке не ходи, что заблокирован бензонасос. Далее питание берем с плафона, а подачу топлива организуем через лючок под сидениями задних пассажиров.
Сухой остаток: если машину жалко, то обращайтесь к специалистам по защите от угона для установки комплексного противоугонного решения.

С Уважением, Виталий.

Сомневаюсь, что это быстрая процедура, вряд ли кто-то будет рисковать и тратить на это время

Сомневаюсь, что это быстрая процедура, вряд ли кто-то будет рисковать и тратить на это время

Не поверите - это уже "стандартный" для угонщиков способ обхода того же МЕДа с погружным реле в безнобак, и блокировка безнонасоса давно не преграда угонщикам.
А так конечно же Ваше право думать о том, что машина "защищена" от угона..

С Уважением, Виталий.

Вообще да, люди, которые этим занимаются постоянно придумывают что то новое, для угона

---------- Сообщение добавлено 22.06.2016 в 14:50 ----------

Но ведь и сигнализацию любую можно вскрыть

Вообще да, люди, которые этим занимаются постоянно придумывают что то новое, для угона

Ничего нового в общем-то нет - если машина надежно и комплексно защищена от угона, то злоумышленники предпочитают их обходить стороной выбирая много более беззащитную жертву, и как минимум доказательством этому служит статистика клуба по угонам..
Кстати, если в машине только "противоугонка с отключением подачи топлива", то по итогу получается "машина-приманка": внешне машина продолжает выглядеть как "голая" и только этот факт может спровоцировать попытку угона, а это как минимум минус две личинки (дверь водителя и замок зажигания) и минус пропись ключей от машины в память штатного иммобилайзера по-новой.


Но ведь и сигнализацию любую можно вскрыть

Сигнализация - это средство по оповещению владельца о происходящем с машиной. Системы с иммунитетом к электронному взлому кодграбберами с этой задачей по оповещению справляются, т.е. открыть машину без срабатывания сигнализации с целым рядом систем не выйдет.
За противоугонные свойства отвечают доп.рубежи охраны - например, связка из нештатного иммобилайзера и электромеханического замка капота.

С Уважением, Виталий.

У меня был случай, когда прочитали сигнализацию и украли сумку, сигнализация с обратной связью, но брелок не пикнул

У меня был случай, когда прочитали сигнализацию и украли сумку, сигнализация с обратной связью, но брелок не пикнул

"Не все йогурты одинаково полезны"(С) ;)
Если на Вашем автомобиле была вскрываемая кодграбберами сигнализация и Вы когда-то обожглись с выбором системы на свой авто, то это еще не повод делать глобальные выводы про "но ведь и сигнализацию любую можно вскрыть" - к примеру, первая диалоговая Пандора 1500 была выпущена, емнип, в августе 2006-го года и с тех пор нет у брелоков этих систем уязвимостей в плане электронного взлома..

С Уважением, Виталий.

какой примерно нужен бюджет для нормальной защиты?

какой примерно нужен бюджет для нормальной защиты?

Надо понять зоны риска, в которых участвует машина, а также понять Ваши пожелания по функционалу - например, при выборе определенных моделей Пандоры (http://www.autosecurity.ru/security/alarm/brands/pandora/) Вы автозапуск получаете практически "бонусом", т.к. эти системы по лину обходя штатный иммобилайзер при автозапуске..
Если смотреть минимум, то вариант может быть таким (цены по ссылкам с установкой и без учета скидки клуба в размере 12%):
- StarLine A63 (http://www.autosecurity.ru/security/alarm/brands/starline/a63/)
- цифровое реле StarLine R3 (http://www.autosecurity.ru/security/alarm/modules/drugoe/starline_r3/)
- электромеханический замок капота ProSecurity HoodLock (http://www.autosecurity.ru/security/mechanic/blocking_cowl/prosecurity-hood-lock/)
Такое решение будет ориентировано лишь на защиту от угона стоящего на улице автомобиля. Если актуальна защита от кражи ключа или от угона путем выманивания водителя из салона уже заведенной машины, то вместо R3 ставим иммобилайзер с меткой StarLine i95 (http://www.autosecurity.ru/security/immobiliser/brands/starline/immobilaizer_starline_i95/)

С Уважением, Виталий.

какой примерно нужен бюджет для нормальной защиты?
На самом деле, все зависит от условий эксплуатации и готовности владельца самому стать частью системы безопасности.

К примеру - установка одного лишь замка на рулевой вал Гарант (http://autostudio.ru/item192.html) может стать вполне ощутимым препятствием для угонщиков. Но только в том случае, если владелец готов запирать его регулярно, всегда и везде, а не от случая к случаю.

С уважением, Михаил.

какой примерно нужен бюджет для нормальной защиты?

Минимальная защита мне обошлась в 25 тыс. - это сигналка диалоговая пандора, цифровое реле блокировки под капотом и замок капота. Дешевле только блокировку рулевого вала поставить.

Сам тоже секретки и противоугонки придумываю, но они лишь увеличивают время угона, хотя, если поставить блокировки дверей (типа шпингалеты с приводом), тогда защита будет очень надежной

хотя, если поставить блокировки дверей (типа шпингалеты с приводом), тогда защита будет очень надежной

Замечу о том, что тезис о "вштыривании по-кругу" как минимум для Цивика выглядит довольно спорным...;D

С Уважением, Виталий.

Замечу о том, что тезис о "вштыривании по-кругу" как минимум для Цивика выглядит довольно спорным...;D

С Уважением, Виталий.

На логане один человек установил обычные дверные шпингалеты, открываемые и закрываемые простыми веревками из багажника, стоимость такой защиты мизерная, а защита максимальная, так что не надо смеяться.
Одно дело строить защиту на готовых блоках, а другое придумать с нуля - на это талант нужен

На логане один человек установил обычные дверные шпингалеты, открываемые и закрываемые простыми веревками из багажника, стоимость такой защиты мизерная, а защита максимальная, так что не надо смеяться.
Одно дело строить защиту на готовых блоках, а другое придумать с нуля - на это талант нужен

Да-да, что-то подобное встречал в сети:
http://cdn.fishki.net/upload/post/2016/05/16/1951394/gallery/tn/030.jpg

;):D;D

Позвольте уточнить по Логану: а багажник человек как и чем защищал от открытия? И это каждый раз надо было "кланяться в багажник" при открытии/закрытии машины? А что делать, если угонщик подглядел эту особенность?..

С Уважением, Виталий.

Одно дело строить защиту на готовых блоках, а другое придумать с нуля - на это талант нужен
Изобретательность и творчество - верные спутники действительно хорошего установщика противоугонных систем. Но при этом важно, чтобы удобство и безопасность при пользовании этими решениями оставались на высоком уровне.

Готовые блоки помогают обеспечить высокую надёжность и отказоустойчивость комплекса, благодаря заводскому качеству изготовления и выходного контроля. При этом, всегда остается возможность для действительно творческого подхода, который позволяет обеспечить максимальную угоностойкость применяемого решения.

С уважением, Михаил.

Да-да, что-то подобное встречал в сети:
http://cdn.fishki.net/upload/post/2016/05/16/1951394/gallery/tn/030.jpg

;):D;D

Позвольте уточнить по Логану: а багажник человек как и чем защищал от открытия? И это каждый раз надо было "кланяться в багажник" при открытии/закрытии машины? А что делать, если угонщик подглядел эту особенность?..

С Уважением, Виталий.

Так делают на инкассаторских авто.
Про Логан - скорее всего байка.

Так делают на инкассаторских авто.
Про Логан - скорее всего байка.

Про инкассаторов знаю, но это единственное что нашлось в сети под "веревочки"..
Зато убежден в том, что человек был собой максимально горд тем фактом, что он вроде как "обманул систему" и организовал сам такой "хэндмэйд"..

С Уважением, Виталий.

В сети вы ничего не найдете, это сделал человек пенсионного возраста. Багажник ни чем не защищал, ведь никто не догадается, что нужно за какие то веревки дергать, а заметить - никто не обратит внимание, что пенсионер делает в своем багажнике, да и не ездит он по опасным местам, живет в частном секторе. Человек этот много чего изобретает, кулибин короче.

kolyaRX8, не буду спорить и дискутировать далее на эту тему - в конце-концов каждый может развлекать себя удобным ему способом.. ;)

С Уважением, Виталий.

А кто сможет подсказать по ценам в нынешних реалиях на установку недорогово противоугонного комплекса на Мазду 3 2012 г.в. (сорри, что тут пишу....на мазде клубе не зареган)

А кто сможет подсказать по ценам в нынешних реалиях на установку недорогово противоугонного комплекса на Мазду 3 2012 г.в. (сорри, что тут пишу....на мазде клубе не зареган)
Добрый день!

Чтобы дать рекомендации более предметно, хотелось бы уточнить несколько моментов, касающихся режима эксплуатации автомобиля и условий хранения. В частности - сколько будет водителей, какой будет основная часть поездок (хаотично по городу, школы, магазины, ТЦ и т.п.), какой будет ночная стоянка и планируется ли посещение заведений вроде спортзала или бассейна, в которых все ключи и метки остаются фактически без контроля со стороны владельца.

С уважением, Михаил.

А кто сможет подсказать по ценам в нынешних реалиях на установку недорогово противоугонного комплекса на Мазду 3 2012 г.в. (сорри, что тут пишу....на мазде клубе не зареган)

Добрый день.

Присоединяюсь к вопросам коллеги о том, что требуется получить в итоге по функционалу, и от каких зон риска требуется прикрыться именно для Ваших условий эксплуатации машины.
После этого можно будет уже предметнее вести диалог..

С Уважением, Виталий.

А кто сможет подсказать по ценам в нынешних реалиях на установку недорогово противоугонного комплекса на Мазду 3 2012 г.в. (сорри, что тут пишу....на мазде клубе не зареган)

Пандора сигналка с цифровым реле под капотом, замком капота зимой около 25 тыс с установкой было

Пандора сигналка с цифровым реле под капотом, замком капота зимой около 25 тыс с установкой было

С нетерпением буду ждать вопроса по установки Пандоры5000Pro по цене 25 тысяч - из Вашего сообщения можно в том числе и такой вывод сделать ;D:D:lol:

ps: про замок капота не забыли случаем? ::)

С Уважением, Виталий.

Пандора сигналка с цифровым реле под капотом, замком капота зимой около 25 тыс с установкой было
В принципе, такой вариант теоретически возможен, если за основу брать системы бюджетного модельного ряда, к примеру Pandora DX-50 (http://autostudio.ru/item954.html). Хотя и в этом случае к цене системы добавятся цифровое реле блокировки двигателя, реле замка капота и собственно сам замок.

Если же говорить о полнофункциональных системах Pandora с двойной авторизацией и GSM, к примеру DXL3910 (http://autostudio.ru/item647.html) или Pandect X-3010 (http://autostudio.ru/item1037.html), то их розничная цена (без установки) на сайте производителя приближается к 20 тысячам. При этом следует помнить, что цифровые реле блокировки не входят в их состав, равно как и замок капота.

С уважением, Михаил.

речь про DX-50 + замок капота и цифровое реле

речь про DX-50 + замок капота и цифровое реле

Ну, если речь про DX-50 + соответствующий модуль RHM + электромеханический замок капота, то вариант вполне рабочий для бюджета в 25к, если стоит цель защититься исключительно от атаки угонщика на припаркованный под окнами во дворе автомобиль.

С Уважением, Виталий.

Ну, если речь про DX-50 + соответствующий модуль RHM + электромеханический замок капота, то вариант вполне рабочий для бюджета в 25к, если стоит цель защититься исключительно от атаки угонщика на припаркованный под окнами во дворе автомобиль.

Радиореле RHM с системами серии DX, к сожалению, работать не будет. Чтобы обеспечить цифровую блокировку двигателя и управление замком капота, потребуются реле блокировки BM-105 и реле замка капота HM-06.

C уважением, Михаил.

Радиореле RHM с системами серии DX, к сожалению, работать не будет. Чтобы обеспечить цифровую блокировку двигателя и управление замком капота, потребуются реле блокировки BM-105 и реле замка капота HM-06.

C уважением, Михаил.

Михаил, благодарю за внимательность и корректировку! Видимо к вечеру пятницы голова уже начинает готовиться к выходным ::):lol:

С Уважением, Виталий.

За 25 тысяч думаю, замок капота на ЦЗ завязан. Либо хорошие скидки.

За 25 тысяч думаю, замок капота на ЦЗ завязан.

Волею судеб выяснил о том, что в целом ряде региональных организаций из этого списка (http://alarmtrade.ru/gas/) управление электромеханикой при цифровой блокировке под капотом исключительно через доп.каналы от сигнализации, а некоторые даже пытаются "аргументировать" позицию тем, что "в комплекте поставки то не было контроллера".. :o

С Уважением, Виталий.

Волею судеб выяснил о том, что в целом ряде региональных организаций из этого списка (http://alarmtrade.ru/gas/) управление электромеханикой при цифровой блокировке под капотом исключительно через доп.каналы от сигнализации, а некоторые даже пытаются "аргументировать" позицию тем, что "в комплекте поставки то не было контроллера".. :o
С Уважением, Виталий.
Видимо, из таких регионов потом и приходят истории про "угнали с Пандорой и цифровым реле".

С уважением, Михаил.

Видимо, из таких регионов потом и приходят истории про "угнали с Пандорой и цифровым реле".

С уважением, Михаил.

Там продолжение было - попросил знакомого, выбиравшего себе место установки в сильно далеком регионе, в ответ на аргументацию про "в комплекте поставки то не было контроллера" задать вопрос о том, как в таком случае планируется установить Пандект-670 с элмех замком капота - вот где было самое "веселье"..

С Уважением, Виталий.

Секретные болтики это хорошо. Но они для того, чтоб колеса отдельно от машины не уехали, т.е. ими Вы обезопасили кражу колес. А так с этими болтиками машина легко уедет, но без Вас.

;);D
Всем доброго времени суток, дорогие пользователи и гости форума.
Я всегда переживала по поводу безопасности моей машины, знакомый посоветовал секретные болтики
http://xn----8sbgjasdkbe5blifgkkh.xn--p1ai/sekretki-bolty/. Я заказала, только получила и установили. Хочу спросить у Вас кто нибудь уже сталкивался с секретными болтиками? Если да то напишите пожалуйста отзывы. За раннее благодарю! Всем добра, и безопасности Ваших машин)))))))))))8)8)8):):):):D:D:D:D:D:D:D:D:men_flag

Добрый день! Да,боюсь что к сохранности Вашего авто это не имеет никакого отношения! Секретки на колеса служат от воровства колес,хотя если ваши колеса понравились,то эконом секретки особо не спасают((

Касаемо установки,так Вам в другую ветку надо писать а ехать на шиномонтаж или какой нибудь сервис!

помоему то спам :)

Уважаемые установщики, на rav4 2016г с ключом, требуется установить автозапуск. Стоит Пандора 3950.
Пожалуйста отправьте предложения в личку, заранее спасибо.

Уважаемые установщики, на rav4 2016г с ключом, требуется установить автозапуск. Стоит Пандора 3950.
Пожалуйста отправьте предложения в личку, заранее спасибо.
Добрый день!

Предложения и расчет стоимости отправил Вам в ЛС.

С уважением, Михаил.

Уважаемые установщики, на rav4 2016г с ключом, требуется установить автозапуск. Стоит Пандора 3950.
Пожалуйста отправьте предложения в личку, заранее спасибо.

Добрый день.

Я Вам мыслей в ЛС накидал - от минимального по реализации только того, что хотите, вплоть до того, что неплохо бы сделать со штатным иммобилайзером при условии реализации автозапуска с "похоронами ключа"..
Однако для начала надо понять о том, где и КАК ставилась 3950 и в частности в каком состоянии и где релейный модуль запуска из комплекта Пандоры, о чем отдельно заметил в личке..

С Уважением, Виталий.

Поставил перехват-универсал. Может хоть он отпугнет если что .

Поставил перехват-универсал. Может хоть он отпугнет если что .

Отпугнуть - точно не напугает. Но при если сразу не заметят, будет поводом оставить автомобиль. Сигнализацией дополните, чтобы хоть немного поорала, пока ковырять будут.

civic в комплектации executive у него есть штатная сигнализация со звуковым сигналом Гудком. Машина сигналит

---------- Сообщение добавлено 17.09.2016 в 17:53 ----------


Отпугнуть - точно не напугает. Но при если сразу не заметят, будет поводом оставить автомобиль. Сигнализацией дополните, чтобы хоть немного поорала, пока ковырять будут.

civic в комплектации executive у него есть штатная сигнализация со звуковым сигналом Гудком. Машина сигналит

Добрый день! Собираюсь в ближайшее время купить 8 сивик! Хочу поставить противоугонный комплекс в пределах 30-32 тысяч . Машина в основном будет ночевать на улицах.
Что можно выбрать в пределах этой суммы (с учётом установки)?
Спасибо
:)


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Добрый день! Отправил в личку уточняющие вопросы.

Добрый день! Собираюсь в ближайшее время купить 8 сивик! Хочу поставить противоугонный комплекс в пределах 30-32 тысяч . Машина в основном будет ночевать на улицах.
Что можно выбрать в пределах этой суммы (с учётом установки)?
Спасибо
:)


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Приветствую!
В указанный бюджет поместится противоугонный комплекс на базе Pandect IS-670 (http://www.prestige-auto-studio.ru/catalog/kompleksy-na-baze-pandora-i-pandect/Pandect_IS_670_cplx.html). Если немного увеличить бюджет, можно дооснастить его сигнализацией с автозапуском Pandora DX-50 (http://www.prestige-auto-studio.ru/catalog/avtosignalizaciya-pandora/pandora-dx-50.html)

На сколько нужно увеличить бюджет? :(

Отправил в ЛС стоимость

Добрый день! Собираюсь в ближайшее время купить 8 сивик! Хочу поставить противоугонный комплекс в пределах 30-32 тысяч . Машина в основном будет ночевать на улицах.
Что можно выбрать в пределах этой суммы (с учётом установки)?
Спасибо
Если рассматривать охранный комплекс без обратной связи, то оптимальным вариантом будет иммобилайзер с бесконтактной меткой Starline i95, электро-механический замок капота DefenTime V5+защитный кожух+антиспил, ну и замок на рулевой вал Гарант Блок-Люкс. Бюджет будет укладываться в пределах 30 тыс. Также можно рассмотреть и другие варианты, в т.ч. и с обратной связью

Добрый день! Отправил в личку уточняющие вопросы.

Добрый вечер!
Планирую себе поставить сигнализацию Sher-Khan Magiccar 9 с автозапуском + замок капота (посоветуйте пожалуйста какой поставить) + замок рулевого вала (Dragon).
Интересно Ваше мнение, насколько хорош мой выбор? Может стоить что-то добавить или заменить из списка?
У меня Цивик 2008 1.8 АКПП седан

Бытует мнение ,что под весь модельный ряд паленой кошки-шерхана ,существует кодграббер (https://www.youtube.com/watch?v=SRJuLTCAjc0) .
Установив эту китайскую поделку , резко снижаем угоностойкость автомобиля или повышаем риски кражи вещей из салона авто .

Устанавливайте криптостойкие системы .Экселлент ,Автолис ,Пандора .

Замок капота - электромеханический ,управление НЕ аналогово от сигнализации ,бренды Fortress ,если не найдется ,сойдет и DefenTime .

+ замок рулевого вала (Dragon).

Ну по шерхану выше уже всё сказано, если нужна бюджетная система, то устанавливайте как минимум старлайн, чтобы потом не лишится вещей из машины, а то и самой машины с учётом того что вы хотите реализовать автозапуск.
Замок на руль я бы рекомендовал Гарант Блок Люкс, как мне кажется он будет надёжней драгона.

Бытует мнение ,что под весь модельный ряд паленой кошки-шерхана ,существует кодграббер (https://www.youtube.com/watch?v=SRJuLTCAjc0) .
Установив эту китайскую поделку , резко снижаем угоностойкость автомобиля или повышаем риски кражи вещей из салона авто .

Устанавливайте криптостойкие системы .Экселлент ,Автолис ,Пандора .

Замок капота - электромеханический ,управление НЕ аналогово от сигнализации ,бренды Fortress ,если не найдется ,сойдет и DefenTime .

Спасибо! Остановился на Пандоре 3910 про

---------- Сообщение добавлено 26.03.2017 в 12:28 ----------

---------- Сообщение добавлено 26.03.2017 в 12:30 ----------


Ну по шерхану выше уже всё сказано, если нужна бюджетная система, то устанавливайте как минимум старлайн, чтобы потом не лишится вещей из машины, а то и самой машины с учётом того что вы хотите реализовать автозапуск.
Замок на руль я бы рекомендовал Гарант Блок Люкс, как мне кажется он будет надёжней драгона.

Спасибо!

Пандора дх 50в, чем доасностить?.спасибо заранее!

Пандора дх 50в, чем доасностить?.спасибо заранее!

Как минимум, реле блокировки BM-105. Slave отключить. Ну и замок капота желательно все же поставить.

Спасибо большое

Добрый вечер!
Планирую себе поставить сигнализацию Sher-Khan Magiccar 9 с автозапуском + замок капота (посоветуйте пожалуйста какой поставить) + замок рулевого вала (Dragon).
Интересно Ваше мнение, насколько хорош мой выбор? Может стоить что-то добавить или заменить из списка?
У меня Цивик 2008 1.8 АКПП седан

Добрый день.

Рассматриваемая Вами сигнализация, увы, не отвечает заданным требования и в частности:
- именно по этой модели сигнализации проводились тестирования кодграбберов и суд между производителем и одной из организаций, работающих в сфере защиты от угона. Криминалисты МВД установили, что именно 9-я модель вскрывается кодграббером.
Выбирайте из решений с брелоком между Старлайном и Пандорой - кстати, та же Пандора DX-50 (http://www.autosecurity.ru/security/alarm/brands/pandora/avtomobilnaya_signalizatsiya_pandora_dx_50/) обходит под автозапуск штатный иммобилайзер на Вашем автомобиле исключительно собственными силами, т.е. без доп.ключей и обходчиков.
- замком капота (электромеханическим - мы работаем с ProSecurity HoodLock (http://www.autosecurity.ru/security/mechanic/blocking_cowl/prosecurity-hood-lock/)) надо корректно (с точки зрения противоугонных свойств) управлять - Пандора и Старлайн имеют подкапотные реле, способные организовать и блокировку цепей управления двигателем, и управление замком капота, а у рассматриваемой Вами системы этого функционала нет.

По поводу "совета на сколько хорош выбор" однозначно можно лишь сказать, что с сигнализацией Вы ошибаетесь, а вот все остальное можно обсуждать только после понимания условий эксплуатации автомобиля или зон риска, в которых будет участвовать машина: нет понимания нужен ли Вам нештатный иммобилайзер для той же защиты от угона путем кражи ключа или выманивания водителя из салона уже заведенной машины, а также не ясно какие расстояния актуальны для обратной связи с авто и управления автозапуском, а то возможно помимо брелока еще GSM будет нужен..

С Уважением, Виталий.

---------- Сообщение добавлено 18.04.2017 в 14:32 ----------


Пандора дх 50в, чем доасностить?.спасибо заранее!

Добрый день.

Ответ на Ваш вопрос напрямую зависит от условий эксплуатации Вашего автомобиля - например, если стоит задача лишь защититься от атаки угонщиков на припаркованный на улице автомобиль, то можно в самом минимуме добавлять к DX50 два реле под капот (ВМ-105 - блокировка и НМ-06 - контроллер замка капота) и электромеханический замок капота со всеми актуальными для авто усилениями.
Если же стоит задача еще и от так называемого "быстрого угона" (кража ключа или угон путем выманивания водителя из салона уже заведенной машины) защититься, то вместо этих двух реле рассматривайте нештатный иммобилайзер (с меткой или с авторизацией водителя штатными кнопками + метка и т.п.), который уже сам будет управлять замком капота.
Кстати, не забудьте еще и штатную систему охраны параллельно усилить - лишним точно не будет..

С Уважением, Виталий.

Пандора дх 50в, чем доасностить?.спасибо заранее!

Если говорить конкретно о функционале данной сигнализации то он весьма ограничен. Если сейчас система установлена в "голом" виде, то есть возможность установки дополнительного цифрового реле блокировки Pandora BM-105, в идеале с установкой в подкапотное пространство. Также с помощью свободных дополнительных каналов можно реализовать аналоговые блокировки простыми реле, по сути минимальные затраты, но, при условии грамотного монтажа и этим можно создать трудности угонщику. С помощью этих же дополнительных каналов можно реализовать блокировку разъёма диагностики - защиту от программирования нового ключа в момент угона. Ну и для себя любимого можно реализовать автозапуск, система полностью для этого приспособлена.

Попался тут видосик. Угнали аккорд с разными защитами. Интресно было бы послушать мнение специалистов. Может они по брлкам определят что стояло, смотреть с 4.10 https://youtu.be/eeOtomh3L_k?t=4m9s

Попался тут видосик. Угнали аккорд с разными защитами. Интресно было бы послушать мнение специалистов. Может они по брлкам определят что стояло, смотреть с 4.10 https://youtu.be/eeOtomh3L_k?t=4m9s

Ключевое здесь - "разные защиты".

Главное - не система, а руки. Кто-то берет хорошую систему на авито по низкой цене и находит того, кто поставит дешевле всех. Итог - тачка ушла, а хозяин говорит, "охрана говно".

Попался тут видосик. Угнали аккорд с разными защитами. Интресно было бы послушать мнение специалистов. Может они по брлкам определят что стояло, смотреть с 4.10 https://youtu.be/eeOtomh3L_k?t=4m9s

На видео непонятно какой именно иммобилайзер установлен. Но коллега выше правильно отметил - главное в защите от угона не стоимость/модель/"крутизна" установленной системы, а тот, кто её устанавливал.

Бывает и так, что замки капота ставят, а блокировку реализуют в салоне... Видимо для того чтобы аккумулятор не украли :) И даже если блокировка все таки была под капотом, то механические замки на капот далеко не лучший вариант защиты этой блокировки, тем более когда речь идет об одной из самых популярных среди угонщиков машин... Есть личинка замка в салоне - значит можно вскрыть. И даже если учитывать, что личинки современных замков достаточно надежные, то ничего не мешает угонщику перекусить трос, идущий от личинки замка под капот. А дальше - прозваниваешь цепи, находишь блокировку, удаляешь реле, цепь соединяешь и поехали (штатку к этому времени уже обошли). Вот и вся "надежная" защита...

Да, вы правы. От установки много зависит. Часто бывает лютый трешь))) Лайт установка где все в бардачке))) Надеюсь то именно тот случай. Просто увидел и у меня забомбило))) Отечество (ласточка) в опасносте)))


Есть личинка замка в салоне - значит можно вскрыть. И даже если учитывать, что личинки современных замков достаточно надежные, то ничего не мешает угонщику перекусить трос, идущий от личинки замка под капот.

Электрозамок тоже можно перекусить или перепилить. Наверно даже полотно от ножовки завернутое в тряпочку справится. Блин, зачем я опять себя накручиваю)))

Электрозамок тоже можно перекусить или перепилить. Наверно даже полотно от ножовки завернутое в тряпочку справится. Блин, зачем я опять себя накручиваю)))

Не нужно себя накручивать - говорят: нервные клетки не восстанавливаются :) А от перепиливания тоже защита имеется - либо колодцы стальные устанавливаются (тогда угонщику нужно как минимум две стенки этого колодца перепилить, а потом и сам крюк замка), либо на крюк одевается трубка, которая свободно вращается и ножовкой можно работать хоть до второго пришествия... От перекусывания троса бронерукава стальные есть.
Конечно, вскрыть можно всё что угодно (единственная мысль автора этого ролика, с которой можно согласиться), вот только вопрос: нужно ли тратить столько времени, рисковать своей свободой и здоровьем (пока пытаешься перепилить может и хозяин подойти с чем-то тяжелым или стреляющим) ради конкретно этого Аккорда/Сивика/Пилота и т.д., когда рядом другой "пустой" стоит?

Ну по сути автор ролика прав, вопрос в том сколько времени нужно для отключения нештатной охраны. В подавляющем большинстве попытки угона заканчиваются раздербаненным салоном и если на машине стоят как минимум замки с подкапотной блокировкой уже не возяться. То что у хозяйки есть метка и замок капота вовсе не означает что та самая метка была установлена в подкапотное пространство и также не исключает, например, факта подготовки к угону в сервисе.

Не нужно себя накручивать - говорят: нервные клетки не восстанавливаются

У меня иногда легко возбудимая нервная система :) Особенно когда кто то покушается на мою ласточку


вот только вопрос: нужно ли тратить столько времени, рисковать своей свободой и здоровьем

Ну раз этим активно занимаются то игра стоит свеч

Подскажите по одному вопросу. У меня стоит пандора DX50, автозапуск реализован. До этого стоял старый томагавк. Так вот - нужно ли подключать пандору к проводам катушек зажигания? Просто у меня как был раньше так и остался жгут проводов к двигателю и эти провода присоединяются к к проводам катушек зажигания под пластиковой крышкой над двигателем. Вот и засомневался - может это от старой сигналки осталось? Подозрения, что если эти провода где то обрезаны - они могут ведь влиять на работу катушек зажигания.

Добрый день. Скорее всего раньше контроль работы двигателя был подключен напрямую к сигналу с катушек, а на новой системе контроль берется из кан-шины, соответственно старые точки подключения лучше заизолировать и лишнюю проводку убрать.

Добрый день. Скорее всего раньше контроль работы двигателя был подключен напрямую к сигналу с катушек, а на новой системе контроль берется из кан-шины, соответственно старые точки подключения лучше заизолировать и лишнюю проводку убрать.
Спасибо за ответ.

Я тоже задумываюсь о пандоре, многие ее хвалят. А насколько она вообще практична и какая ценовая политика?

Я тоже задумываюсь о пандоре, многие ее хвалят. А насколько она вообще практична и какая ценовая политика?

По поводу дальности связи брелка они наврали - ничем не лучше, чем другие сигналки, причем старинный шерхан имеет такю же дальность работы. Функции сигналки и брелка мне понравились. А вот то, что с открытыми дверьми нельзя дистанционно завести авто - это не нравится.
Пэтому я выявил два минуса - плохая дальность и невозможность дистанционного запуска с открытыми/незапертыми дверями.

Я тоже задумываюсь о пандоре, многие ее хвалят. А насколько она вообще практична и какая ценовая политика?

Приветствую!

Выбирайте http://www.prestige-auto-studio.ru/catalog/zaschita-ot-ugona/

Я тоже задумываюсь о пандоре, многие ее хвалят. А насколько она вообще практична и какая ценовая политика?

Моделей много и подобрать можно под ваши требования, ценовая политика на сигнализации пандора от 9000 и выше. Популярные модели стартуют от 15000 (вместе с установкой).

А я с пандорой уже намучался. Год назад поставил себе у офф. диллера пандоры 3945 не про которая.
Из плюсов:
- обходчик иммо (не надо прятать ключ под торпедо)
- концевик капота используется штатный
- работает слейв режим
- типа управление по gprs (почему "типа" будет дальше)

Ну теперь о минусах и странностях этой сигналки.
Спустя 10 месяцев умер пейджер (распространенная проблема пандоры), по гарантии заменили, на сколько хватит нового не знаю, но гарантия закончилась, а значит следующий трупик пейджера уже за деньги будет меняться.
Вторым пунктом идет типа GPRS. В сигналке стоит симка МТС, дозваниваюсь я на нее всегда и почти всегда слышу что уровень GSM либо хороший, либо отличный, а вот GPRS отваливается часа за 2-3 стояния авто после постановки на охрану и приложение показывает что авто оффлайн. Ок, звоним на сигналку, слушаем что все ок и... о чудо, авто опять онлайн в приложении. Пробовали менять антенну, ставили доп антенну (не помню как она правильно называется), но ситуация не меняется. Баланс 600р. Гулька "постоянное соединение" включена, т.е. авто должен быть онлайн всегда. Установщик блок сигналки менять отказался, т.к. за 2 часа в сервисе она была онлайн.
Следующий пункт это уровень топлива в баке. Вроде и не нужная мне опция, т.к. авто стоит в гараже и автозапуск использую только на даче непосредственно перед поездкой. Летом что бы сесть в теплый автомобиль, а зимой в прогретый. Но, все же опция есть, а вот работает она когда ей захочется. То что автомобиль заправили показывала крайний раз пару месяцев назад, уровень топлива сейчас то 0, то 50%, то вдруг 24 литра. Пробовал сбросить калибровку топлива по инструкции с телефона... Теперь всегда 0%. При настройке тарировочной таблицы всегда 24 литра... короче опция скорее не работает.
Опция антихайджек (иммо сигналки) имеет такую фишку как метка. Я ее ношу в чехле на ремне. Фишка опции гласит: на заведенном авто открываем дверь, выходим из машины, сажаем друга за руль и он поехал... но по идее через метров 50 он приехал ибо двигатель гаснет. Показали мне что опция работает и... в дальнейшем у меня эта опция сработала еще один раз. Друг наяривал по гск когда я стоял на улице с вытащенной батарейкой из метки.
В общем теперь я не очень уверен в том что моя машина точно стоит в режиме охраны и не откроет вдруг двери...

по Пандоре много таких вещей слышу.

Есть тут кто то кто Autolis пользуется?

Конечно есть .Кто отличной системой Autolis пользуется , бог отвел от калужской поделки ,глюкавой панды .

Есть тут кто то кто Autolis пользуется?

;););)

по Пандоре много таких вещей слышу.

Есть тут кто то кто Autolis пользуется?

Есть конечно! Полёт как говорится нормальный. За три года использования были конечно отмечены некоторые нюансы по работе, но в целом все хорошо. Большая часть косяков исправлялась обновлениями прошивок. А так батарейка в метке живёт долго, сама метка отличная по качеству, запасная так и лежит в коробке. Энергопотребление системы минимальное, одно время даже на мотоцикле стоял и всё ок. Реализован автозапуск, запускается машина с брелка, звонком и с приложения, параллельно включая все обогревы по заданному алгоритму - В общем я лично доволен!

Какая сейчас актуальная сигнализация на civic 4d? По цене я даже х3. Ну "ГРУБО-ПРИМЕРНО" 20 тыс (чисто за сигнализацию, БЕЗ установки). На что смотреть и на что обратить внимание? Хотелось бы, конечно, более современную на данное время сигнализацию.

Если 20 , это стоимость оборудования , то мне например нравятся Excellent и Autolis Mobile , они могут защитить автомобиль без дополнительных устройств .

Если 20 с установкой , то глюкавый Agent Ms Pro распиариваемый в инете .

Вообщем у меня такая история. Накрылся иммобилайзер. Стоял MED. Заглючил - я его снял и выкинул к чертовой бабушке. Бюджет примерно 20 тыс. Хочу поставить мех. защиту на рулевую колонку (10 тыс). И поставить либо хороший новый иммобилайзер, либо сигнализацию тоже за 10 тыс. ? Как лучше поступить? Или не ставить мех. защиту, а сразу смотреть на сигнализации ценой 20 тыс+ ? Какие хорошие иммоблайзеры есть сейчас? СПАСИБО!

ЗЫ, цены без установки.

Хороших иммобилайзеров не осталось вообще . Можно пойти по гибридному пути - сигналайзер Автолис , 50 /50 сигнализация /иммобилайзер .

Вообщем у меня такая история. Накрылся иммобилайзер. Стоял MED. Заглючил - я его снял и выкинул к чертовой бабушке. Бюджет примерно 20 тыс. Хочу поставить мех. защиту на рулевую колонку (10 тыс). И поставить либо хороший новый иммобилайзер, либо сигнализацию тоже за 10 тыс. ? Как лучше поступить? Или не ставить мех. защиту, а сразу смотреть на сигнализации ценой 20 тыс+ ? Какие хорошие иммоблайзеры есть сейчас? СПАСИБО!

ЗЫ, цены без установки.

И сигнализация, и иммобилайзер

Какая сейчас актуальная сигнализация на civic 4d? По цене я даже х3. Ну "ГРУБО-ПРИМЕРНО" 20 тыс (чисто за сигнализацию, БЕЗ установки). На что смотреть и на что обратить внимание? Хотелось бы, конечно, более современную на данное время сигнализацию.
Вообщем у меня такая история. Накрылся иммобилайзер. Стоял MED. Заглючил - я его снял и выкинул к чертовой бабушке. Бюджет примерно 20 тыс. Хочу поставить мех. защиту на рулевую колонку (10 тыс). И поставить либо хороший новый иммобилайзер, либо сигнализацию тоже за 10 тыс. ? Как лучше поступить? Или не ставить мех. защиту, а сразу смотреть на сигнализации ценой 20 тыс+ ? Какие хорошие иммоблайзеры есть сейчас? СПАСИБО!

ЗЫ, цены без установки.

Добрый день.

Мнение будет таким:
- в первую очередь защищают машину не выбранные "железки", хотя они и должны быть надежными, а установка, качество монтажа и правильность/актуальность подобранных рубежей охраны.
- чтобы что-то Вам посоветовать, надо понять от чего именно требуется защититься в Вашем случае и какой функционал по системам будет актуален именно для Вас.
К примеру, если Вы рассматриваете к установке замок на рулевой вал + обычный иммобилайзер с меткой, но при этом машина "ночует" во дворе под окнами, а управляет ей в том числе водитель-женщина, у которой с приличной долей вероятности метка окажется на связке со штатным ключом (чтоб не забыть и так удобнее), лежащим поверх открытой сумочки и блокиратор не закрыт (потому что "лапки"/"миниюбка + маникюр = неудобно"), то получается, что: машина толком не защищена от угона и подобраны рубежи охраны, не соответствующие условиям эксплуатации + ночью во дворе будет стоять машина, которая внешне выглядит как "голая", что может привлечь внимание угонщика и спровоцировать попытку уехать "по-быстрому" (минус две личинки и машина своим ходом не едет, т.к. ключи затерты из памяти авто).

Итог: озвучьте информацию о том, где, кто и как будет ездить на машине, после чего можно будет высказать мнения и рекомендации. Один из вариантов построения противоугонного комплекса - сначала установить систему, включающую в себя все актуальные для Вас рубежи охраны/авторизации водителя и оповещения, а уже потом усиливать противоугонные свойства установкой замка капота и других рубежей охраны.

С Уважением, Виталий.

---------- Сообщение добавлено 20.10.2017 в 14:42 ----------


Хороших иммобилайзеров не осталось вообще . Можно пойти по гибридному пути - сигналайзер Автолис , 50 /50 сигнализация /иммобилайзер .

С мнением по Автолису (https://autolis-center.ru/products/#autolis) в целом согласен, но добавлю лишь о том, что выбор Лиса без оповещения на телефон и с GSM следует осуществлять четко понимая все "хотелки" владельца машины - например, если через пол-года после установки обычного сигналайзера потребуется узнать о начале эвакуации или в первые же ближайшие морозы возникнет потребность в автозапуске, то правильнее будет эти шаги предусмотреть заранее выбирая "железку" для основы противоугонного комплекса.

С Уважением, Виталий.

Какая сейчас актуальная сигнализация на civic 4d? По цене я даже х3. Ну "ГРУБО-ПРИМЕРНО" 20 тыс (чисто за сигнализацию, БЕЗ установки). На что смотреть и на что обратить внимание? Хотелось бы, конечно, более современную на данное время сигнализацию.


Наверное одна из самых современных Pandect 1900 3G. Система реально интересная и очень многофункциональная. Помимо стандартных функций сигнализации в ней есть встроенный GPS, Bluetooth и встроенный immo-imi разъём для реализации автозапуска без ключей на подавляющем большинстве машин.

---------- Сообщение добавлено 20.10.2017 в 19:07 ----------


Вообщем у меня такая история. Накрылся иммобилайзер. Стоял MED. Заглючил - я его снял и выкинул к чертовой бабушке. Бюджет примерно 20 тыс. Хочу поставить мех. защиту на рулевую колонку (10 тыс). И поставить либо хороший новый иммобилайзер, либо сигнализацию тоже за 10 тыс. ? Как лучше поступить? Или не ставить мех. защиту, а сразу смотреть на сигнализации ценой 20 тыс+ ? Какие хорошие иммоблайзеры есть сейчас? СПАСИБО!

ЗЫ, цены без установки.

С точки зрения противоугонных характеристик в бюджетном сегменте обратите внимание на иммобилайзер StarLine i95, свои деньги отрабатывает на 200%. Выполняет функцию блокировки двигателя, умеет управлять замком капота, ну и самое главное нормально работает:)
Само устройство должно быть установлено под капотом, соответственно при условии установки дополнительного замка капота быстрый угон машины уже будет исключен.
Мех защиту на рулевой вал все же рекомендую устанавливать в дополнение.
Сигнализация за эти деньги будет только пищать-кричать и отключат ее за пару минут после начала угона.

В итоге с иммобилайзером, замком капота и мех защитой рулевого вала можно уложится в 30 тыс. Как минимальный набор охраны вполне сгодится!
В дополнение к этому еще можно заблокировать диагностический разъём

Как минимальный набор охраны вполне сгодится!

Коллеги, не могу удержаться от комментария и пройти мимо: позвольте узнать как давно научились определять через монитор условия эксплуатации машины и выявлять зоны риска, чтобы столь уверенно озвучивать подобные выводы и рекомендации? :lol:;D
Откуда уверенность в том, что метка, ключ от замка на р/в не будут, например, у второго водителя на связке с ключом от машины и поверх открытой сумочки лежать? Как угадали, что владелец машины не посещает бассейн/сауну/etc, где все элементы управления от машины явно отдельно от него и где есть потребность подстраховываться рубежом кнопочной авторизации в салоне машины?
Почему думаете, что вариант даже с обычным сигналайзером Автолис (https://autolis-center.ru/products/autolis/autolis-signalizer) при наличии упомянутых выше зон риска не будет более актуальным решением?

Кстати, еще раз повторюсь с мнением: наличие в автомобиле только "тихих сторожей" или другими словами рубежей охраны, которые сопротивляются угонщику молча и до попытки угона никак не выдают своего присутствия в машине, оставляют машину без видимых рубежей охраны, причем видимых в том числе и для угонщика - если машина внешне выглядит как "голая", то это может послужить одним из основных поводов для попытки её угнать, что как минимум чревато заменой двух личинок (дверь и замок зажигания - чаще меняется целиком комплектом) и поездки на эвакуаторе для перезаписи ключей владельца в память авто. Исходя из этих условий эксплуатации и озвученных выше логик под определенные условия эксплуатации и зоны риска использование именно Автолисов в качестве основы противоугонного комплекса может оказаться наиболее оптимальным выбором.

С Уважением, Виталий.

позвольте узнать как давно научились определять через монитор условия эксплуатации машины и выявлять зоны риска

Пару лет назад, всей компанией проходили специальные тренинги по выявлению зон риска через монитор без лишних вопросов ;)

Подавляющая часть угонов автомобилей подобного класса происходит ночью когда все метки брелки и сам хозяин дома, как показывает наша практика и такого рода комплекты помогают сохранить клиенту его автомобиль, тому подтверждение обращение наших клиентов к нам после попыток угона на дооснащение и проверку.
Я сам пользователь и сторонник профессионально подобранных охранных комплексов на базе системы автолис, только вот стоимость системы без обратной связи с одним замком начинается от 30 тыс и выше, к сожалению не все готовы тратится на профессиональную защиту от угона. Но и на Автолисе свет клином не сошелся!

Если 20 , это стоимость оборудования , то мне например нравятся Excellent и Autolis Mobile , они могут защитить автомобиль без дополнительных устройств .

Если 20 с установкой , то глюкавый Agent Ms Pro распиариваемый в инете .

Excellent - проверенная временем и надежностью! Я пока еще не слышал об угонах тачек с этой сигналкой.

Пару лет назад, всей компанией проходили специальные тренинги по выявлению зон риска через монитор без лишних вопросов ;)

Адресочком тренеров не поделитесь? А то видимо отстал от жизни и чувстсвую себя дискомфортно от этого ;D:lol:


Подавляющая часть угонов автомобилей подобного класса происходит ночью когда все метки брелки и сам хозяин дома, как показывает наша практика и такого рода комплекты помогают сохранить клиенту его автомобиль, тому подтверждение обращение наших клиентов к нам после попыток угона на дооснащение и проверку.

Все хорошо, но не забываем о том, что "лучший бой - это тот, которого удалось избежать"(С) и если для машины основная зона риска - это ночная парковка, то с приличной долей вероятности попытка угона может произойти только по причине того, что имеющиеся в авто рубежи охраны были не видны с улицы и машина показалась "голой" и с одной штаткой. Да, машина успешно переживает попытку угона, то расходы владельца авто на ремонт как минимум составят стоимость комплекта замков (дверь водителя и замок зажигания) + скорее всего на эвакуаторе надо будет скататься и заплатить за перепрописывание в машину своих ключей по-новой.


Я сам пользователь и сторонник профессионально подобранных охранных комплексов на базе системы автолис, только вот стоимость системы без обратной связи с одним замком начинается от 30 тыс и выше, к сожалению не все готовы тратится на профессиональную защиту от угона.

Тема все-таки про "защиту от угона", а не "установку сигнализации и освоение озвученного бюджета", поэтому я не более чем просто высказываю свое мнение о том, какие моменты и вопросы было бы неплохо учесть как при подборе рубежей охраны для владельца машины, так и соглашаюсь или не соглашаюсь с мнениями и предложениями, которые звучат в рамках данного обсуждения.
К слову, ценообразования на данном форуме всегда было принято исключительно в ЛС обсуждать - а то сейчас придет Игорь aka Euro и начнет "махать шашками" ::)


Но и на Автолисе свет клином не сошелся!

Прошу заметить, что я нигде не утверждал о какой бы то ни было "исключительности" Автолиса - я лишь обратил внимание на то, что по моему глубокому убеждению машина марки Honda и в частности Civic при условии наличия ночной парковки на улице не должна выглядеть как "приманка для угонщика".

С Уважением, Виталий.

Excellent - проверенная временем и надежностью! Я пока еще не слышал об угонах тачек с этой сигналкой.

И установлено их не в пример меньше других охранных систем. В Питере центров занимающихся excellent нет практически, в основном только в Москве их устанавливают. Отсюда в том числе и отсутствие негатива в силу малой популярности

Подскажите, а мобикар 1 у кого стоит? Интересно, сколько стоит установка.

Думм1,
Ну на сколько я знаю сам он стоит около 9000р а установка завит от конкретного центра

Подскажите, а мобикар 1 у кого стоит? Интересно, сколько стоит установка.

Если не секрет, то зачем оно Вам надо и почему вопросы про эту систему в теме, посвященной ЗАЩИТЕ? :D;)

С Уважением, Виталий.

Думм1,
Ну на сколько я знаю сам он стоит около 9000р а установка завит от конкретного центра

Понятно, интересно было прикинуть, сколько выйдет заменить. Видно нужно сц прозванивать))

---------- Сообщение добавлено 28.11.2017 в 12:14 ----------


Если не секрет, то зачем оно Вам надо и почему вопросы про эту систему в теме, посвященной ЗАЩИТЕ? :D;)

С Уважением, Виталий.

Не очень понимаю вопрос, ведь эта же тема для обсуждения сигнализаций?

Подскажите, а мобикар 1 у кого стоит? Интересно, сколько стоит установка.

С точки зрения профессиональной защиты рекомендую рассмотреть альтернативные варианты от ведущих производителей охранных систем в России: Пандора, Автолис, Старлайн, Призрак. Шерхан как Охранная система очень слаба, к тому же в своё время плохо себя зарекомендовала по части крипто-защиты своего радиоканала.

С точки зрения профессиональной защиты рекомендую рассмотреть альтернативные варианты от ведущих производителей охранных систем в России: Пандора, Автолис, Старлайн, Призрак. Шерхан как Охранная система очень слаба, к тому же в своё время плохо себя зарекомендовала по части крипто-защиты своего радиоканала.

Спасибо за варианты. Но мне вот казалось, что они все примерно одинаковые. По крайней мере знаю что и Шерхан, и Старлайн, и другие многие имеют одинаковую систему шифрования AES128. По крайнем мере натыкался на информацию, что она в последних моделях этих марок есть.

к тому же в своё время плохо себя зарекомендовала по части крипто-защиты своего радиоканала.
Для старых моделей это возможно и справедливо, у новых моделей с этим проблем нет.

Не очень понимаю вопрос, ведь эта же тема для обсуждения сигнализаций?

Все-таки, если смотреть на семантику названия темы, то речь про ЗАЩИТУ ОТ УГОНА, а это все-таки в первую очередь комплексный подход к построению взаимосвязанных друг с другом рубежей охраны, а для реализации противоугонного комплекса той или иной сложности владельцу машины следует подобрать:
- надежное "железо", в том числе и с точки зрения отказоустойчивости и стойкости кодировок к электронному взлому.
- возможность реализации хотя бы базовых противоугонных рубежей уровня "цифровое/кодовое реле, размещенное под капотом, закрытое электромеханическим замком капота, открывающимся только после снятия с охраны и из салона не обойти блокировку и не открыть капот"
- квалифицированные "руки" (установщики/специалисты по защите от угона), способные грамотно реализовать противоугонный комплекс силами выбранного оборудования - если, к примеру, та или иная система устанавливается по-большому счету только в дилерских центрах, то, учитывая как минимум специфику подхода к вопросу в подобных местах, какая тут вообще может быть речь о "защите от угона"?

В итоге, даже если ориентироваться лишь на эту малую часть аспектов, сопутствующих выбору именно противоугонного решения, которое еще и может быть ориентировано на конкретного владельца авто и его условия эксплуатации, то по моему мнению обсуждаемая и рассматриваемая Вами сейчас система, мягко говоря, далеко не везде соответствует заявленному..

С Уважением, Виталий.

Если производители сигналок говорят о "комплексной защите", почему Старлайн или пандора в массовых системах идут без тех же реле блокировки? Надо отдельно покупать. Ведь не все в столицах живут, где есть УЦ.

Если производители сигналок говорят о "комплексной защите", почему Старлайн или пандора в массовых системах идут без тех же реле блокировки? Надо отдельно покупать. Ведь не все в столицах живут, где есть УЦ.

Для снижения видимой стоимости голого устройства.

Не только видимой, но и реальной стоимости. Ведь в магазине и на сайте они так и продаются. Сразу не задумаешься, что нужно еще что то для более серьезной защиты.

Доброго
Сколько стоит заменить Старлайн А61 на Е91? Замок капота стоит, но управляется кнопкой, спрятанной в салоне.

Доброго
Сколько стоит заменить Старлайн А61 на Е91? Замок капота стоит, но управляется кнопкой, спрятанной в салоне.

Добрый день!
А защищает замок что?

Реле блокировки под капотом стоит. Управляется меткой. Больше нет данных-я второй владелец

Доброго
Сколько стоит заменить Старлайн А61 на Е91? Замок капота стоит, но управляется кнопкой, спрятанной в салоне.

Добрый день. StarLine E91 на сегодняшний день предлагается только для установки у официального дилера. Рекомендую рассмотреть альтернативу, ничем не уступающую по функционалу - модель StarLine E95 BT. Управление замком капота с помощью секретной кнопки вариант не самый лучший, замок капота можно открыть из салона подав питание напрямую на провода.

Доброго
Сколько стоит заменить Старлайн А61 на Е91? Замок капота стоит, но управляется кнопкой, спрятанной в салоне.

Раз реле управляется меткой, то думаю вы можете поставить любую сигналку, а не только старлайн. Замок капота также можно попробывать на это реле подключить, на управление по метке, а не кнопке.
Все зависит от желания вкладываться по деньгам. А то может выйти по цене, как все заново поставить.

Как относительно бюджетный вариант, подключить GSM модуль к А61.
Но это только дистанционный запуск, без автозапуска и косяками, и с возможными косяками по работе.

Как относительно бюджетный вариант, подключить GSM модуль к А61.
Но это только дистанционный запуск, без автозапуска и косяками, и с возможными косяками по работе.

Вот тут не понял.. Запуск можно, а автозапуск нельзя?))

Вот тут не понял.. Запуск можно, а автозапуск нельзя?))
может я ошибся, но раньше были сложности. После автозапуска на А61 не гасли приборка и магнитола. На форуме старлайн писали про это. Поэтому Можно было реалезовать запуск, но чтобы аккумулятор не умер после прогерева, надо было идти самому к авто.
Сейчас перечитал инструкцию к GSM М22, написано, что может управлять А61 при наличии разъема.
Думаю можно, но лучше проконсультироваться у производителя.
Скорее все будут вас уговаривать ставить новую сигналку. Кризис. ))

Для Инфы.
Месяц назаз механический замок на рулевой вал Перехват-Универсал сам развалился при снятии с рулевого вала. вывалилось внешнее кольцо, из-за одновременно ослабших пазов. Они ВЫПАЛИ НА КОВРИК.
Чинится просто! Эти два пазика вставить к углубления обратно. У одного пружинка. И сверху надеть защитное кольцо.

https://b.radikal.ru/b06/1802/f9/293948a07366.jpg (http://radikal.ru)

http://b.radikal.ru/b19/1802/ff/2b4c7d7b0258.jpg (http://radikal.ru)


Впервые покупал в 2010. Потом замок менялся в 2013 по утере ключа. Итого 5 лет еще проходил. Есть следы ржавчины незначительные.
Пока полет нормальный.

Полезное видео,в торговом центе сидел смотрел т.к замок заклинило))

---------- Сообщение добавлено 24.01.2019 в 12:06 ----------

[/COLOR]
Все-таки, если смотреть на семантику названия темы, то речь про ЗАЩИТУ ОТ УГОНА, а это все-таки в первую очередь комплексный подход к построению взаимосвязанных друг с другом рубежей охраны, а для реализации противоугонного комплекса той или иной сложности владельцу машины следует подобрать:
- надежное "железо", в том числе и с точки зрения отказоустойчивости и стойкости кодировок к электронному взлому.
- возможность реализации хотя бы базовых противоугонных рубежей уровня "цифровое/кодовое реле, размещенное под капотом, закрытое электромеханическим замком капота, открывающимся только после снятия с охраны и из салона не обойти блокировку и не открыть капот"
- квалифицированные "руки" (установщики/специалисты по защите от угона), способные грамотно реализовать противоугонный комплекс силами выбранного оборудования - если, к примеру, та или иная система устанавливается по-большому счету только в дилерских центрах, то, учитывая как минимум специфику подхода к вопросу в подобных местах, какая тут вообще может быть речь о "защите от угона"?

В итоге, даже если ориентироваться лишь на эту малую часть аспектов, сопутствующих выбору именно противоугонного решения, которое еще и может быть ориентировано на конкретного владельца авто и его условия эксплуатации, то по моему мнению обсуждаемая и рассматриваемая Вами сейчас система, мягко говоря, далеко не везде соответствует заявленному..

С Уважением, Виталий.



Добрый день.
Хотел на Honda Civic 4d 2010 поставить Igla в итоге все в один голос сказали что нельзя поставить.

Так ли это?

---------- Сообщение добавлено 24.01.2019 в 12:10 ----------


Спасибо за варианты. Но мне вот казалось, что они все примерно одинаковые. По крайней мере знаю что и Шерхан, и Старлайн, и другие многие имеют одинаковую систему шифрования AES128. По крайнем мере натыкался на информацию, что она в последних моделях этих марок есть.

Не одинаковые они...

Добрый день.
Хотел на Honda Civic 4d 2010 поставить Igla в итоге все в один голос сказали что нельзя поставить.

Так ли это?

Добрый день.

1. мы работаем с системами Автолис - вопрос явно не к нам.
2. какие цели и задачи планировали решить с установкой подобной системы? если от угона защищаться, то рассматривайте противоугонный комплекс, благо систем даже с функционалом только кнопочной авторизации вполне достаточно на выбор.

[/COLOR]

Не одинаковые они...[/QUOTE]

Ну по взломоустойчивости одинаковые и сама база мало чем отличается. На старлайне проще комплекс построить это факт, зато, если он не требуется. то шерхан побюджетнее будет.

ошибочка вышла)))
Автолис не рассматриваю спасибо.

ошибочка вышла)))
Автолис не рассматриваю спасибо.

Так есть и другие достойные системы, с помощью которых можно решить задачу по построению противоугонного комплекса, но в любом случае выбор установщиков-исполнителей соответствующей квалификации первичен и этого не избежать.
Если Вам под какие-то цели и задачи требуется установить исключительно рубеж доп.авторизации водителя пин-кодом, то выбор достойного "железа" имеется на рынке оборудования.

Добрый день,

Перечитал много страниц с данного топика, но так и не смог найти информацию по актуальным сигналкам на сегодняшний день.

Посоветуйте что нибудь из современных моделей StarLine или Pandora, критерий: иммобилайзер. GSM и GPS как я понял можно позже докупить.

Нужна хорошая совместимость на Civic 4d 2007г МКПП - т.к. нашем городе к сожалению установщиков с хорошей репутацией нет :(

Добрый день,

Перечитал много страниц с данного топика, но так и не смог найти информацию по актуальным сигналкам на сегодняшний день.

Посоветуйте что нибудь из современных моделей StarLine или Pandora, критерий: иммобилайзер. GSM и GPS как я понял можно позже докупить.

Нужна хорошая совместимость на Civic 4d 2007г МКПП - т.к. нашем городе к сожалению установщиков с хорошей репутацией нет :(

Приветствую!
Смотрите на этот вариант https://www.prestige-auto-studio.ru/catalog/avtosignalizaciya-pandora/pandora-dx-90bt.html

Достаточно проста в установке, имеет возможность подключения GSM\GPS модуля. Поддерживает запуск, иммобилайзер с авторизацией по метке уже в блоке.

Приветствую!
Смотрите на этот вариант https://www.prestige-auto-studio.ru/catalog/avtosignalizaciya-pandora/pandora-dx-90bt.html

Достаточно проста в установке, имеет возможность подключения GSM\GPS модуля. Поддерживает запуск, иммобилайзер с авторизацией по метке уже в блоке.

Но я так понимаю для более надежной защиты требуется докупать подкапотный модуль доп. блокировки и управлением подкапотными замками? Этот иммобилайзер, который встроен в базовый блок все же не настолько эффективный, без доп. модуля?

Но я так понимаю для более надежной защиты требуется докупать подкапотный модуль доп. блокировки и управлением подкапотными замками? Этот иммобилайзер, который встроен в базовый блок все же не настолько эффективный, без доп. модуля?

Да, если потребуется установка замка капота, потребуется HM-06 для управления ими. Иммо, который встроен в систему ничем не уступает доп.устройствам. И даже превосходит за счет более простого управления.

Самая лучшая защита - это прерывание питания на бензонасос. У моего дяди такая стояла, очень крутая вещь как мне кажется. Тумблерок в укромном месте поставил - щелк перед уходом и все, хрен машину заведешь :nea

Самая лучшая защита - это прерывание питания на бензонасос. У моего дяди такая стояла, очень крутая вещь как мне кажется. Тумблерок в укромном месте поставил - щелк перед уходом и все, хрен машину заведешь :nea

https://polosedan.ru/forum/images/smilies/-----.gif

Добрый день,

Перечитал много страниц с данного топика, но так и не смог найти информацию по актуальным сигналкам на сегодняшний день.

Посоветуйте что нибудь из современных моделей StarLine или Pandora, критерий: иммобилайзер. GSM и GPS как я понял можно позже докупить.

Нужна хорошая совместимость на Civic 4d 2007г МКПП - т.к. нашем городе к сожалению установщиков с хорошей репутацией нет :(

Если установщиков с хорошей репутацией нет, то со старлайном будьте максимально осторожны - он очень капризный, знаю по опыту, часто и так неплохо поглюкивает, а кривая установка для него - смерть. Плюс китайских подделок много.

Самая лучшая защита - это прерывание питания на бензонасос. У моего дяди такая стояла, очень крутая вещь как мне кажется. Тумблерок в укромном месте поставил - щелк перед уходом и все, хрен машину заведешь :nea

Это прошлый век, у любого угонщика есть провода с собой. Берется 2 провода и прям от АКБ на бензонасос кидаются - все...

И да, пандору и старика надо ставить у проверенных установщиков, иначе будут лаги и глюки. По пандоре в Москве есть офф. установщики (они кстати тут на форуме есть)!

Это прошлый век, у любого угонщика есть провода с собой. Берется 2 провода и прям от АКБ на бензонасос кидаются - все...

И да, пандору и старика надо ставить у проверенных установщиков, иначе будут лаги и глюки. По пандоре в Москве есть офф. установщики (они кстати тут на форуме есть)!

Проще бензонасос запитать от прикуривателя заранее подготовленными проводами.
Но в любом случае - это увеличивает время угона, а от простых (начинающих) угонщиков с одним только кодграббером я думаю она защитит. Наврятли они станут искать проблему.
Более того на цивиках не так быстро снимается задняя сидуха.

Проще бензонасос запитать от прикуривателя заранее подготовленными проводами.
Но в любом случае - это увеличивает время угона, а от простых (начинающих) угонщиков с одним только кодграббером я думаю она защитит. Наврятли они станут искать проблему.
Более того на цивиках не так быстро снимается задняя сидуха.

Во-во ;)

Хочу себе на машину поставить сигнализацию с автозапуском+ докинуть какие-то дополнительные средства защиты, чтобы поднять общую надежность системы. Что посоветуете в бюджете до 40 тыс.рублей, я пока смотрел в сторону бюджетной pandora DX90, но не знаю можно ли на ней удовлетворить все мои хотелки в плане защиты и как он подключается к мозгам?

А какие хотелки в плане защиты и марка-модель авто на которую планируется ставить ?

Хочу себе на машину поставить сигнализацию с автозапуском+ докинуть какие-то дополнительные средства защиты, чтобы поднять общую надежность системы. Что посоветуете в бюджете до 40 тыс.рублей, я пока смотрел в сторону бюджетной pandora DX90, но не знаю можно ли на ней удовлетворить все мои хотелки в плане защиты и как он подключается к мозгам?

Все эти электронные хотелки - это игрушка, для угонщика не препятствие. Нужны только самому владельцу для его же удобства (автозапуск, багажник с кнопки открыть, стекла поднять - не больше). Если действительно ставите перед собой цель предотвратить угон авто - то нужна установка к самому противоугонному комплексу(сигнализации) механических средств защиты (блок на руль /педали/вал рулевой/блок рычага кпп и тд). Вот это остановит угонщика, если он конечно не эвакуатор с собой пригнал. Но есть один минус, почему многие не ставят их - просто неудобно и некомфортно этим всем пользоваться ежедневно в отличии от пульта сигналки, где только кнопочку нажать.

Современные системы могут не создавать неудобства эксплуатации .Пример .Владелец носит только метку . Пришли к машине , открыли центральный замок , завели машину , открылись замки капота , поехали .
Ничего никуда прикладывать , нажимать , устраивать танцев с бубном не надо .
Даже минимальный набор защиты не даст поехать автомобилю минут 20 , при прямых руках исполнителя , даже без замка/замков капота .

А какие хотелки в плане защиты и марка-модель авто на которую планируется ставить ?
Вы так аппетитно ниже расписали, про метку, что я теперь задумался, а нужно ли мне брелок как в пандора DX90, может докинуть денег и взять с меткой. От какой системы стоит рассматривать хорошие решение с меткой у пандоры? По хотелкам хочу следующее: автозапуск, бесключевый (теперь уже) чтобы орала если попытаются колеса снимать, дистанционный запуск с расстоянии примерно 500-600 метров. Ну и естественно какие-то блокировки, в случае если попадут салон. Там я не знаю, мотор, топливная система и т.д.
Машина Honda Civic 1.8 AT (2015 года).

Я с продукцией калужского завода электросветильников ( и со старлаймом ) не работаю уже лет 6 .Хватит .Наелся рекламаций , и прочих технических нюансов . А хоть и жор батареек в брелках .

Выбор системы для вас , великолепнейшая питерская система Autolis Mobile ( я плотно сижу на Excellent и Autolis ) .
Высокая надежность , высокие противоугонные свойства .

П.С. Понадобятся пряморукие исполнители в Питере , маякуйте .

П.С. Понадобятся пряморукие исполнители в Питере , маякуйте .

Думаю, что по Питеру и Автолису рекомендации сойдутся ;)

Я с продукцией калужского завода электросветильников ( и со старлаймом ) не работаю уже лет 6 .Хватит .Наелся рекламаций , и прочих технических нюансов . А хоть и жор батареек в брелках .

Выбор системы для вас , великолепнейшая питерская система Autolis Mobile ( я плотно сижу на Excellent и Autolis ) .
Высокая надежность , высокие противоугонные свойства .

П.С. Понадобятся пряморукие исполнители в Питере , маякуйте .
Хмм странно, я замешательстве. Сколько людей столько и мнений. Просто мне наоборот рекомендовали, что Пандора вроде как понаджней будет, хоть и дороже. Сразу скажу рекомендовали не мастера на СТО, а товарищ. Правда там у него были проблемы с другим производителем, за автолис и экселент до этого времени не слышал. У знакомых в основном стоят пандоры и старлайн. Но последних не стал рассматривать потому что сразу 2 человек спустя пару лет, начались глюки в одного блок, в другого брелок.
За жор акб от пандоры, читал, но вроде как нужно оставлять машину на длительное время, чтобы высадила.. У меня просто машина максимум что стоит это когда уезжают в отпуск на 7-10 дней и все.

Просто если хорошая система, почему тут 1 звезда? - ТЫЦ (https://otzovik.com/reviews/ohrannie_sistemi_dlya_avtomobiley_autolis/)

Просто если хорошая система, почему тут 1 звезда? - ТЫЦ (https://otzovik.com/reviews/ohrannie_sistemi_dlya_avtomobiley_autolis/)

Я бы это соотнес к проискам конкурентов . Отзывы в инете такое дело ....
Плюс владелец может быть крайне недоволен приложением при использовании симок Мегафон с неустойчивой связью . Использую тариф только MTС Go Smart ( Умное Устройство ранее ) , никого не беспокоит .
По самой системе - немало зависит от рук исполнителя . Рукожопов хватает .

Я с продукцией калужского завода электросветильников ( и со старлаймом ) не работаю уже лет 6 .Хватит .Наелся рекламаций , и прочих технических нюансов . А хоть и жор батареек в брелках .

Выбор системы для вас , великолепнейшая питерская система Autolis Mobile ( я плотно сижу на Excellent и Autolis ) .
Высокая надежность , высокие противоугонные свойства .

П.С. Понадобятся пряморукие исполнители в Питере , маякуйте .

За 6 лет многое изменилось, сейчас и старик и пандора норм работают, 2 года работы у официалов это подтверждают, установки в основном этих 2х,иногда спутниковые.
У самого стоит старлайн.
По поводу жора батареек - опять-таки на своем опыте - берешь новую батарейку мегапуперсупер дюрасел и брелок через пару недель вопит, что батарейку надо поменять. Купил новую вроде такую же, вставил и вот уже пару месяцев не вспоминаю, так что как повезет. С тестером в руках никто ж не покупает батарейки))

У меня стоит максимально простая связка это pandora dx9x и замок на капот с реле блокировкой мотора. Просто сделано все максимально так, чтобы туда нельзя было добраться быстро. Ну и есть одна механическая секретка, о которой я конечно же не буду упоминать на форуме. Тфу тфу тфу, пока этого достаточно.