Я еще не разобрался ,только вчера установил,но сомнениями я не терзаюсь

Вобщем тема с продукцией MS, в чатности, сигнализации Сталкер остается открытым!

Здравствуйте, Игорь-Autosecurity! У меня вопрос лично к Вам. Устанавливаете ли Вы на 4D MED 2250? И на сколько эта система надежна?

Видишь Андрюх тема сразу закрыта,значит мы не дураки

Здравствуйте, Игорь-Autosecurity! У меня вопрос лично к Вам. Устанавливаете ли Вы на 4D MED 2250? И на сколько эта система надежна?


Добрый день.
К сожалению, системы этой марки мы не устанавливаем. Связано это с предыдущим опытом работ с ними, который, к сожалению, не является положительным.

Видишь Андрюх тема сразу закрыта,значит мы не дураки

точно ;)

Добрый день.
Хотелось поинтересоваться кто-то ставил себе охранные системы SCHER-KHAN MAGICAR A или SCHER-KHAN MAGICAR 7?
И что про них вообще можно сказать? Стоит их ставить или нет? В первую очередь интересует насколько они защищены от перехвата кода пересылаемого от брелка.

Добрый день.
Хотелось поинтересоваться кто-то ставил себе охранные системы SCHER-KHAN MAGICAR A или SCHER-KHAN MAGICAR 7?
И что про них вообще можно сказать? Стоит их ставить или нет? В первую очередь интересует насколько они защищены от перехвата кода пересылаемого от брелка.

Добрый день.

Увы, в этом плане системам Шерхан похвастаться нечем. Код брелков у них инкрементный, то есть самый простой вид динамического, а граббер для него может быть создан из брелка от одной из моделей Шерхана.

Применение данных систем возможно на не слишком рискованных в плане угона моделях автомобилей, в сочетании с иными противоугонными средствами.

Спасибо за Ваш ответ. Но в результате у меня возникло ещё больше вопросов.
Я находил информацию что всё тоже самое относиться и к охранным системам Tomahawk x5, Star Line B9. А что же тогда выбирать? Pandora 1500i, так куча нареканий на её работу, брилок постоянно теряет базу. Хотелось бы надёжную систему с настоящим диалоговым кодом, который мог бы гарантировать что никакой злоумышленник не сможет перехватить код снятия системы с режима охрана.
Был бы очень признателен за совет.

Вопрос к Autosecurity!

При покупке машины в автосалоне мне "впарили" сигналку "Guard RF311A" и пейджер "REEF PAGE PR-102". Я бы хотел поставить у Вас более серьезную сигнализацию (с автозапуском и обратной связью).

Вопрос:
1) Во сколько мне обойдется снятие старой сигналки?
2) Будет ли мой пейджер работать с новой сигналкой?

Спасибо за Ваш ответ. Но в результате у меня возникло ещё больше вопросов.
Я находил информацию что всё тоже самое относиться и к охранным системам Tomahawk x5, Star Line B9. А что же тогда выбирать? Pandora 1500i, так куча нареканий на её работу, брилок постоянно теряет базу. Хотелось бы надёжную систему с настоящим диалоговым кодом, который мог бы гарантировать что никакой злоумышленник не сможет перехватить код снятия системы с режима охрана.
Был бы очень признателен за совет.

Добрый день.

А зачем зацикливаться на диалоге? Да, системы MS к примеру имеют диалоговый код брелков, по отзывам действительно стойкий к взлому. Но есть системы без диалога, с динамическим кодированием команд брелка, но не стандартным, а усовершенствованным, во избежание применения против них грабберов. К примеру, такими системами являются Excellent, Fortress, и за исключением отсутствия обратной связи, встроенной в брелок, они не страдают серьёзными недостатками. Плюс, они как правило обладают возможностью организации второго уровня идентификации владельца, что тоже повышает стойкость.

С Уважением, Михаил.

Вопрос к Autosecurity!
При покупке машины в автосалоне мне "впарили" сигналку "Guard RF311A" и пейджер "REEF PAGE PR-102". Я бы хотел поставить у Вас более серьезную сигнализацию (с автозапуском и обратной связью).
Вопрос:
1) Во сколько мне обойдется снятие старой сигналки?
2) Будет ли мой пейджер работать с новой сигналкой?


Давайте попробуем понять, что же мы понимаем под "более серьёзной сигнализацией".

Если автозапуск и двустороннюю связь - то это критерии, больше касающиеся удобства пользования и сервисных возможностей, а никак не защитных свойств. Выбор таких систем достаточно велик, в том числе и у нас, но не все из них способны обеспечивать противоугонные свойства. Опять же, пейджер остаётся вне игры в этом случае.

Если же говорить о повышении противоугонных свойств, то тут требование автозапуска идёт скорее вразрез с ним. Чтобы не разрушать того, что уже сделано, я бы предложил дополнить имеющийся комплекс иммобилайзером любого типа с цифровым кодовым управлением блокировкой двигателя и замком капота, управляемым от иммобилайзера. Тогда нам удастся сохранить максимум хорошего что есть - отличный пейджер с контролем канала и привычную сигнализацию, но сделать невозможным угон автомобиля при отключении сигнализации граббером.

С уважением, Михаил.

Вечер добрый. Скажите пожалуйста, комплекс функциональный можно редактировать, т.е. изменить комплектацию, ну скажем вместо Biocode M10 установить Autosecurity-Biocode?

3. Функциональная - 1255 у.е.
сигнализация Starline Twage B6
иммобилайзер Biocode M10
замок капота Defen Time
Наиболее полная функционально и обладающая большим объёмом сервисных дополнений конфигурация, применяющая принцип двухсторонней связи и биометрические технологии опознавания владельца автомобиля. Эффективность противоугонной составляющей достигается применением цифровых технологий в связке с блокированием моторного отсека, а также обеспечением защищённости автомобиля считыванием уникальных данных - отпечатка пальца владельца автомобиля.

И сколько реле дистанционнной блокировки вы рекомендуете ставить

Вечер добрый. Скажите пожалуйста, комплекс функциональный можно редактировать, т.е. изменить комплектацию, ну скажем вместо Biocode M10 установить Autosecurity-Biocode?

Добрый день.

Конечно можно! Иммобилайзер в его состав можно включить практически любой, всё зависит от Ваших пожеланий. Оптимальное количество блокировок иммобилайзера мы считаем равным одной-двум, так как дальше установщика ограничивает количество цепей, доступных для блокирования, да и с точки зрения надёжности большее количество блокировок нерационально.

С Уважением, Михаил.

Вот вопрос, уже писали что при использовании Black Bug plus BT-71W двигатель блокируется в момент начала движения, но из вышеизложенного опыта получается, что какое-то расстояние машина проезжает(не один метр). Собственно интересует вопрос, каково время срабатывания датчика после начала движия (возможно прошиты реальные секунды?). В каком диапазоне метров потом искать...тьфу-тьфу....не дай бог :)

Pandora 1500i, так куча нареканий на её работу, брилок постоянно теряет базу.

Как раз на Pandora 1500i никаких проблем с брелоками нет ))). Это на простых 1500 с прежними брелокам (до мая месяца этого года) они постоянно глючили.
Вадим, СТО1.

Вот вопрос, уже писали что при использовании Black Bug plus BT-71W двигатель блокируется в момент начала движения, но из вышеизложенного опыта получается, что какое-то расстояние машина проезжает(не один метр). Собственно интересует вопрос, каково время срабатывания датчика после начала движия (возможно прошиты реальные секунды?). В каком диапазоне метров потом искать...тьфу-тьфу....не дай бог :)


Это программно настраивается, время задержки на опрос метки системой можно выставить от 0 до 240 сек..
Вадим, СТО1.

Вот вопрос, уже писали что при использовании Black Bug plus BT-71W двигатель блокируется в момент начала движения, но из вышеизложенного опыта получается, что какое-то расстояние машина проезжает(не один метр). Собственно интересует вопрос, каково время срабатывания датчика после начала движия (возможно прошиты реальные секунды?). В каком диапазоне метров потом искать...тьфу-тьфу....не дай бог :)


Добрый день.
Блокировка двигателя срабатывает в момент начала движения, т.е. кузов успевает только присесть на задние (или передние) колеса, в этот момент происходит блокировка двигателя. Автомобиль успевает проехать, максимум полметра.

Здравствуйте!
Хотелось бы узнать мнение уважаемых специалистов по поводу иммобилайзера Pandect IS 470/477, прямого конкурента BB.
Устанавливаете ли вы их в своих установочных центрах, и если нет, то почему?

Хотел заказть MS600NB и реализовать автозапуск. В дальнейшем планирую поставить замон DefenTime и BBP BT-71W.
Вопрос.1) Если MS600NB получу по почте, необходимо ли сразу дозаказывать какое либо доп оборудование для реализации автозапуска (обходчик и т.п.) или оно уже в стандартный комплект входит?
2) какое оборудование докупать для замка?
3) будет ли BT-71W совместим с MS600NB и актулен ли он в данном случае?
4)Есть ли представительства или установочные центры по данному оборудованию в г.Уфа.

Заранее благодарю за ответы.

]
Здравствуйте!
Хотелось бы узнать мнение уважаемых специалистов по поводу иммобилайзера Pandect IS 470/477, прямого конкурента BB.
Устанавливаете ли вы их в своих установочных центрах, и если нет, то почему?


Добрый день.
К сожалению, мы не занимаемся установкой данных систем. Причинами являются:
1. Некорректное считывание метки иммобилайзера в случае его установки в моторный отсек автомобиля.
2. Непонятный режим работы данного иммобилайзера с электромеханическим замком капота.
3. Не самый безопасный, по нашему мнению, алгоритм аварийного снятия системы с охраны.
Но повторюсь, что это строго наше мнение о данной системе, и, исходя из него, мы пока не устанавливаем её.


С Уважением, Autosecurity.ru

Добрый день.
К сожалению, мы не занимаемся установкой данных систем. Причиной является:
1. Не корректное считывание метки иммобилайзера в случае установки реле в моторный отсек автомобиля.
2. Не понятный режим работы данного иммобилайзера с электромеханическим замком капота.
3. Не самый безопасный, по нашему мнению, алгоритм аварийного снятия системы с охраны.
Но повторюсь, что это строго наше мнение о данной системе, и, исходя из него, мы пока не устанавливаем данные системы.


С Уважением, Autosecurity.ru


Спасибо за ответ! :)

]
Здравствуйте!
Хотелось бы узнать мнение уважаемых специалистов по поводу иммобилайзера Pandect IS 470/477, прямого конкурента BB.
Устанавливаете ли вы их в своих установочных центрах, и если нет, то почему?


Здравствуйте.
Мы с данным устройством тоже пока не работаем. Причины - практически те же, что и у Автосекьюрити. Пока девайс не до конца испытан и обкатан. К тому же отсутствие нормальных устройств для грамотного подключения сдерживает желание их использовать ))), "колхозить" от реле блокировки модуль ЦЗ в моторном отсеке не очень хочется.
Вот доработают их, тогда и посмотрим.
Вадим, СТО1.

Хотел заказть MS600NB и реализовать автозапуск. В дальнейшем планирую поставить замон DefenTime и BBP BT-71W.
Вопрос.1) Если MS600NB получу по почте, необходимо ли сразу дозаказывать какое либо доп оборудование для реализации автозапуска (обходчик и т.п.) или оно уже в стандартный комплект входит?
2) какое оборудование докупать для замка?
3) будет ли BT-71W совместим с MS600NB и актулен ли он в данном случае?
4)Есть ли представительства или установочные центры по данному оборудованию в г.Уфа.



Ответ тут: http://forum.ugona.net/topicpost81766.html#81766
+ доп. рекомендации.

Добрый день.
Достаточно ли установки slave-системы REEF NET R-611 , чтобы спокойно спать или еще что-то нужно добавить? Посоветуйте пожалуйста.

Добрый день.
Достаточно ли установки slave-системы REEF NET R-611 , чтобы спокойно спать или еще что-то нужно добавить? Посоветуйте пожалуйста.


Желательно еще добавить замок капота, лучше электромеханический Fortresslock (http://www.abto-acc.ru/cat.php3?cat_id=25&id=46&prod_id=622#1) или Defen.Time (http://www.abto-acc.ru/cat.php3?cat_id=25&id=46&prod_id=355#1) с управлением через беспроводное реле Hook HL (http://www.abto-acc.ru/cat.php3?cat_id=26&id=51&prod_id=659#1); средство оповещения в виде пейджера или ГСм-модуля; механический блокиратор, лучше на рулевой вал.
Тогда у вас будет полноценный противоугонный комплекс.
Вадим, СТО1.

а какой лучше Fortresslock или Defen.Time ? и какие плюсы у пейджера и у гсм-модуля?

какие плюсы у пейджера и у гсм-модуля?

Присоединяюсь к вопросу, уважаемые специалисты,не моглибы вы описать плюсы и минусы 2-х этих вариантов. Я собираюсь устанавливать противоугонный комплекс в ближайшее время, пока не определился чему отдать предпочтение, помогите в выборе.

а какой лучше Fortresslock или Defen.Time ?

На Цивике это не принципиально. Фортресс Лок обычно идет на авто, где до троса замка можно добраться через решетку радиатора. Сам трос у Фортресс более толстый и защищенный.
У Дефен Тайма трос более гибкий, но и более тонкий. Обычно его устанавливаем на те авто, где рабочему тросу приходится придавать большой изгиб.
Повторюсь, на Цивик все равно, какой замок устанавливать. Там и доступ к нему из-под радиаторной решетки перекрыт, и трос от мотора практически по прямой идет.


и какие плюсы у пейджера и у гсм-модуля?

Пейджер может быть с автоматическим контролем канала связи с авто. Если будут пытаться его заглушить, он просигналит о потере связи с машиной.
У ГСМ-модуля основной плюс - большой радиус (зона действия оператора сотовой связи). К тому, в зависимости от модели модуля, функций у него может быть столько же, как и у сигнализации, а то и больше. Вот например, GSM для Excellent (http://www.abto-acc.ru/cat.php3?cat_id=121&id=150&prod_id=998#1): помимо того что он может как передавать сообщения на мобильный, так и с мобильного через модуль можно управлять Экселлентом ( ставить-снимать с охраны, запуск двигателя, глушение и т.п.), у него есть собственный акумулятор с функцией подогрева (автономное питание), есть возможность независимого управления беспроводными реле блокировки двигателя (отдельно от сигнализации), можно осуществлять прослушку салона.
Вадим, СТО1.

]
Здравствуйте!
Хотелось бы узнать мнение уважаемых специалистов по поводу иммобилайзера Pandect IS 470/477, прямого конкурента BB.
Устанавливаете ли вы их в своих установочных центрах, и если нет, то почему?


Здравствуйте.
Мы с данным устройством тоже пока не работаем. Причины - практически те же, что и у Автосекьюрити. Пока девайс не до конца испытан и обкатан. К тому же отсутствие нормальных устройств для грамотного подключения сдерживает желание их использовать ))), "колхозить" от реле блокировки модуль ЦЗ в моторном отсеке не очень хочется.
Вот доработают их, тогда и посмотрим.
Вадим, СТО1.


Добрый день!

Можно ли считать, что комментарии специалистов насчет Pandect относятся в равной мере и к Skybrake?

Спасибо

Не могу сказать точно, схемы и инструкции на Skybrake изучать не приходилось.
Вадим, СТО1.

Можно ли считать, что комментарии специалистов насчет Pandect относятся в равной мере и к Skybrake?

Спасибо


можно, одно и то же.

Добрый день,
что вы скажете про такую комбинацию? Насколько она оптимальна и достаточно ли?
MS 600 Light Stalker
Artillect Secret II (Artillect Secret 2)
Defen time - Электро-механический замок капота
в дальнейшем хочу еще блокиратор на АКПП поставить...

Добрый день,что вы скажете про такую комбинацию? Насколько она оптимальна и достаточно ли?
MS 600 Light Stalker Artillect Secret II (Artillect Secret 2) Defen time - Электро-механический замок капота
в дальнейшем хочу еще блокиратор на АКПП поставить...Добрый день.
Комбинация по структуре своего построения отнюдь неплоха, хотя я бы отметил некоторую "сырость" в предполагаемой охранной системе, наличие которой в некоторых случаях может приводить к нестабильной её работе, а также вариант иммобилайзера , на мой взгляд, может быть изменён на: а) более комфортные с точки зрения пользования транспондерные модели; б) на более защищённый, обладающий динамическим цифровым кодом ключа, но также контактный Autosecurity Demon.

Пожалуйста, поясните, в чем "сырость"? В выбранной сигнализации?

Пожалуйста, поясните, в чем "сырость"? В выбранной сигнализации? "Сырость" заключается в том, что охранная система относительно свежая, не до конца "обкатанная" и на сегодняшний день уверенности в её стопроцентной работоспособности пока, увы, нет. Были, к сожалению, прецеденты по её неуверенной работе.

Неуверенная работа - сбои в режимах? Или угоны? Мне важна именно устойчивость к угонам.

Можно вопрос? Сигнализация MS 600 NB, реле MS-RL, замок капота Defen Time и реле блокировки замка капота, вроде MS-R2, еще иммобилайзер BADCODE.
Что вы об этом думаете?

Неуверенная работа - сбои в режимах? Или угоны? Мне важна именно устойчивость к угонам. Не скажу, что модель эта - самая слабая с точки зрения криптостойкости (во всяком случае, насколько об этом заявляют производители), а вот относительно сбоев в работе - нарекания от пользователей и установщиков случаются, увы.

Система MS-600 отнюдь не сырая, выпускается более 4-лет, при том ее базовый блок - Сталкер вообще давным давно...
Я бы сказал что эта система высокотехнологична и стойка к интеллектуальному взлому, обеспечивает большее количество (нестандартных) охраняемых зон, контролирует и фиксирует в памяти все события постоянно- это лучший контроль канала связи, использует диалоговый алгоритм управления режимом охраны. Она обеспечивает комплекс, включающий в себя функции современных иммобилайзеров c цифровыми блокировками. Содержит функционал- обеспечивающий простое соблюдение бдительности. С сервисным функционалом MS-600 не сравнится ни одна другая система.
И т.п.

P.S. если кого-то подведет MS-600 из-за каких либо сбоев в гарантийный срок (3 года), то я возмещу все расходы, связанные с нейтрализацией проблемы, и компенсирую моральный вред.
Но это при условии установки системы в фирменном сервис - центре MS: www.ugona.net, по тому как многие не умеют ее ставить, и проблемы в следствии не корректной установки.
http://img529.imageshack.us/img529/1921/lightrz5vo6.jpg

Можно вопрос? Сигнализация MS 600 NB, реле MS-RL, замок капота Defen Time и реле блокировки замка капота, вроде MS-R2, еще иммобилайзер BADCODE.
Что вы об этом думаете?

Цифровая блокировка MS-RL есть в комплекте иммо BarCode, ее поставить под капот, закрытый замком. От MS-600 рекомендую поставить беспроводную блокировку под лючок бензонасоса (MS-RIL), лючок можно заклепать- дабы усложнить доступ к ней- фото там: http://forum.ugona.net/topicpost81766.html#81766
Комплект очень даже хороший и стойкий к угону, примерно с таким оставляю во дворе и не переживаю за угон своего цивика. ну на моем еще пара спутников и хитрых приблуд, но каски нет...

У меня стоит MC NB,на выставке ЭКСПО я поймал сигнал тревоги на расстоянии где-то 1,5км.Мягко говоря удивился такой дальности,трудно сказать ,что будет дальше,но пока очень доволен системой.
Вопрос Дмитрию: У меня противоразбойная метка находясь в портмоне(я сижу в машине)иногда не читается и машина начинает аварийкой моргать,достаю-все ок.Что пора батарейку менять в метке иль чего еще.Да, это бывает раз из 30 случаев.

Бывают такие зоны в Москве где метку забивают сильные помехи, например в районе метро Октябрьская стабильно, а так проблем нет, на крайняк можно ввести пин и не париться.
А так сигой очень доволен, все остальные отдыхают :) а уж по дальности точно.......
А батарейку на всякий случай замени, хуже точно не будет ;)

У меня стоит MC NB,на выставке ЭКСПО я поймал сигнал тревоги на расстоянии где-то 1,5км.Мягко говоря удивился такой дальности,трудно сказать ,что будет дальше,но пока очень доволен системой.
Вопрос Дмитрию: У меня противоразбойная метка находясь в портмоне(я сижу в машине)иногда не читается и машина начинает аварийкой моргать,достаю-все ок.Что пора батарейку менять в метке иль чего еще.Да, это бывает раз из 30 случаев.


Если в метке код диалоговый, то такое возможно из-за радиопомех. Обычно в таких случаях помогает перенос считывающей антенны системы поближе к тому месту, где обычно располагается метка.
Хотя в вашем случае, учитывая уровень помех в Москве, скорее всего, и так все установлено хорошо ))).
Вадим, СТО1.

to makso: в инструкции есть пункт изменения промежутка времени опроса метки системой, можно увеличить до 60 сек., как раз успеешь проскочить неблагоприятные зоны.

Спасибочки.В талмут лень лезть,я его ни разу не открывал еще

что-то у меня возникло такое ощущение что идет мощное продвижение систем MS. Особенно у нас в питере. Их послушать так вообще лучшая сигналка, лишенная практически всех недостатков. Но как-то неспокойно все равно.... :-\

Народ как думаете, что лучше поставить на Сивку EXE спутник или сигнализацию с Иммобилайзером?

Блеск, ставить лучше все вместе комплексом. Посмотри это относительно спутника www.piligrim-gps.ru - Не выдает наличие gsm сигнала и ставится очень скрытно- фик найдешь. Комплекс можно построить на системе MS-600NB, включающей в себя противоразбойный иммобилайзер с цифровой блокировкой.
Вот угон цивика, которого можно было избежать: http://www.ugonovnet.ru/humour/index.php?PAGEN_1=3#nav_start

Блеск, ставить лучше все вместе комплексом. Посмотри это относительно спутника www.piligrim-gps.ru - Не выдает наличие gsm сигнала и ставится очень скрытно- фик найдешь. Комплекс можно построить на системе MS-600NB, включающей в себя противоразбойный иммобилайзер с цифровой блокировкой.
Вот угон цивика, которого можно было избежать: http://www.ugonovnet.ru/humour/index.php?PAGEN_1=3#nav_start


По деньгам выходит одно и тоже но спутник удобен тем что тебе в любом случае позвонят где бы ты не находился это с одной стороны плюс но абонентская плата это конечно минус спутника. Вот и думаю что делать.

Народ как думаете, что лучше поставить на Сивку EXE спутник или сигнализацию с Иммобилайзером?
Ответил на Ваш вопрос здесь (http://www.civic-club.ru/forum/topic/15948.htm?new#new).

Блеск
Устарело понимание того, что спутник обязательно соправаждается мониторингом и абонентской платой. То на что я даю ссылку- это самостоятельная локация местоположения автомобиля. Стоит система с уст. 15000 и ни какой абонентки. Так же ознакомся с инфой : www.car-online.ru

Добрый день.
Завтра иду оформлять покупку хонду цивик в максимальной комплектации . Посоветуйте какие поставить системы . Хотелось бы с автозапуском, пейжер двухсторонний желательно на большое расстояние, замок на АКП, замок на капот. Если я в чем-то не прав поправьте .
Так же необходим парктроник, спереди и сзади .

И еще, возможна ли установка у вас без потери гарантии. Если возможно, ответьте по быстрее с указанием цены .

Добрый день.
Завтра иду оформлять покупку хонду цивик в максимальной комплектации . Посоветуйте какие поставить системы . Хотелось бы с автозапуском, пейжер двухсторонний желательно на большое расстояние, замок на АКП, замок на капот. Если я в чем-то не прав поправьте .
Так же необходим парктроник, спереди и сзади .

И еще, возможна ли установка у вас без потери гарантии. Если возможно, ответьте по быстрее с указанием цены .


Добрый вечер.

Потерять гарантию можно в случае, если использовать автомобиль не по назначению или не проходить ТО в дилерском техцентре. Установка охранных систем и дополнительного оборудования может повлиять на гарантийные вопросы только в случае, если это оборудование станет причиной выхода из строя штатных систем автомобиля. А этот факт легко проверить и доказать, да и большинство установочных центров, и наш в том числе, готовы взять на себя общение с гарантийными службами по данному вопросу.

Предложения изложил в личном сообщении.

Добрый день.
Завтра иду оформлять покупку хонду цивик в максимальной комплектации . Посоветуйте какие поставить системы . Хотелось бы с автозапуском, пейжер двухсторонний желательно на большое расстояние, замок на АКП, замок на капот. Если я в чем-то не прав поправьте .
Так же необходим парктроник, спереди и сзади .

И еще, возможна ли установка у вас без потери гарантии. Если возможно, ответьте по быстрее с указанием цены .


Ответил в личку.
Вадим, СТО1.

Вопрос по защите машинки:
мне интересно, если угонщики сигналку легко снимают, то как они обходятся со штатным иммобилайзером Сивика? И в чем разница между ним и тем же Black Bug?

Уважаемые профессионалы!
Действительно ли ВВ-71W с точки зрения противоугонных харктеристик лучше, чем ВВ-72L, несмотря на то, что 72-я модель новее 71-ой. Так мне поянсил менеджер одной фирмы по установке противоугонных систем.
СПАСИБО

Вопрос по защите машинки:
мне интересно, если угонщики сигналку легко снимают, то как они обходятся со штатным иммобилайзером Сивика? И в чем разница между ним и тем же Black Bug?

Ндостаток всех штатных систем в их штатности - система защиты имеет одинаковый алгоритм работы и место установки на всех автомобилях этой марки.
Достаточно снять контроллер с моего цивика, надеть на разъемы вместо вашего, поднести мой ключ для опознания индивидуального кода и провернуть замок для запуска. Проникнуть в салон не составляет труда.
иммобилайзер BB защитит как от разбойного нападения или кражи ключей, так и от угона с места, главное соблюсти правило труднодоступности к цифровой блокировке BB, т.е. защитить ее от быстрого доступа. Ну и соответственно носить метку отдельно от ключей и быть бдительным относительно своих ключей и брелоков.
мистер Х Версия с префиксом w блокирует двигатель только при движение автомобиля и после блокировки восстанавливает цепь, по тому опознать такую блокировку сложнее. Более интересна при реализации автозапуска.

Уважаемые профессионалы!Действительно ли ВВ-71W с точки зрения противоугонных харктеристик лучше, чем ВВ-72L, несмотря на то, что 72-я модель новее 71-ой. Так мне поянсил менеджер одной фирмы по установке противоугонных систем. СПАСИБО
Ответил на Ваш вопрос здесь (http://www.civic-club.ru/forum/topic/15948.htm?msg318937#new)

Уважаемые профессионалы!
Действительно ли ВВ-71W с точки зрения противоугонных харктеристик лучше, чем ВВ-72L, несмотря на то, что 72-я модель новее 71-ой. Так мне поянсил менеджер одной фирмы по установке противоугонных систем.
СПАСИБО


Нет, коллеги из Автосекьюрити вам все верно ответили. От себя добавлю, что у 72-й модели в базе есть такая полезная функция , как запирание электромеханического замка капота при входе в режим антихайджек. На 71-м эта функция реализуется дополнительным подключением.
Вадим, СТО1.

У меня вопрос, аналогичный заданному две недели назад. Но там человеку ответили в личку, поэтому дублирую:

Завтра еду оформлять civic5d sport робот, интересует вопрос охранных систем. Нужен автозапуск, двухсторонний пейджер, и, возможно, связь с машиной через GSM. Может быть, что-то из механических запоров (например, скорее всего нужен на капот). Плюс нужен задний парктроник.

И что там будет с гарантией, если ставить эти системы не у дилера? Есть ли возможность с нее не слететь?

Сориентируйте, пожалуйста, по вариантам и ценам, и, по возможности, в самое ближайшее время. Ну, а вообще открыт к предметной беседе со специалистами :)

примерно штук 70 готовь на это дело (если с GSM модулем)

Много че-то.. А вроде есть же какие-то StarLine и т.п., которые около штуки cтоят, разве нет? Их вроде в хонде, которая на Тульской (забыл название дилера) предлагают.

StarLine
имобилайзер
замок на капот+колодец
GSM модуль
реализация автозапуска
парктроник
как раз так и получится

понятно, спасибо

У меня вопрос, аналогичный заданному две недели назад. Но там человеку ответили в личку, поэтому дублирую:

Завтра еду оформлять civic5d sport робот, интересует вопрос охранных систем. Нужен автозапуск, двухсторонний пейджер, и, возможно, связь с машиной через GSM. Может быть, что-то из механических запоров (например, скорее всего нужен на капот). Плюс нужен задний парктроник.

И что там будет с гарантией, если ставить эти системы не у дилера? Есть ли возможность с нее не слететь?

Сориентируйте, пожалуйста, по вариантам и ценам, и, по возможности, в самое ближайшее время. Ну, а вообще открыт к предметной беседе со специалистами :)


Если наличие пейджера с ЖК-дисплеем не является обязательным условием, то могу предложить следующий вариант:
- сигнализация Fortress type 2 SH Transponder (http://www.abto-acc.ru/cat.php3?cat_id=3&id=185&prod_id=766#1), в базе датчики объема, удара и открытия, дополнительно можно установить датчик положения Megasens (http://www.abto-acc.ru/cat.php3?cat_id=3&id=185&prod_id=901#1), дистанционный привод отпирания багажника и защиту от разбойного нападения. Кодировка сигнала в брелоках и метках одна из самых криптостойких на сегодняшний день;
- Fortress Smart Siren (http://www.abto-acc.ru/cat.php3?cat_id=3&id=185&prod_id=603#1) осуществляет в моторном отсеке блокировку двигателя, которую угонщик не может отключить из салона авто, и управляет электромеханическим замком капота;
- замок капота Fortresslock (http://www.abto-acc.ru/cat.php3?cat_id=25&id=46&prod_id=622#1) или Defen.Time (http://www.abto-acc.ru/cat.php3?cat_id=25&id=46&prod_id=355#1);
- ГСМ-модуль Elita GSW (http://www.abto-acc.ru/cat.php3?cat_id=121&id=150&prod_id=956#1), с него можно и заводить авто, и глушить его.
Цены в личке.

У меня вопрос, аналогичный заданному две недели назад. Но там человеку ответили в личку, поэтому дублирую:

Завтра еду оформлять civic5d sport робот, интересует вопрос охранных систем. Нужен автозапуск, двухсторонний пейджер, и, возможно, связь с машиной через GSM. Может быть, что-то из механических запоров (например, скорее всего нужен на капот). Плюс нужен задний парктроник.

И что там будет с гарантией, если ставить эти системы не у дилера? Есть ли возможность с нее не слететь?

Сориентируйте, пожалуйста, по вариантам и ценам, и, по возможности, в самое ближайшее время. Ну, а вообще открыт к предметной беседе со специалистами :)


Если наличие пейджера с ЖК-дисплеем не является обязательным условием, то могу предложить следующий вариант:
- сигнализация Fortress type 2 SH Transponder (http://www.abto-acc.ru/cat.php3?cat_id=3&id=185&prod_id=766#1), в базе датчики объема, удара и открытия, дополнительно можно установить датчик положения Megasens (http://www.abto-acc.ru/cat.php3?cat_id=3&id=185&prod_id=901#1), дистанционный привод отпирания багажника и защиту от разбойного нападения. Кодировка сигнала в брелоках и метках одна из самых криптостойких на сегодняшний день;
- Fortress Smart Siren (http://www.abto-acc.ru/cat.php3?cat_id=3&id=185&prod_id=603#1) осуществляет в моторном отсеке блокировку двигателя, которую угонщик не может отключить из салона авто, и управляет электромеханическим замком капота;
- замок капота Fortresslock (http://www.abto-acc.ru/cat.php3?cat_id=25&id=46&prod_id=622#1) или Defen.Time (http://www.abto-acc.ru/cat.php3?cat_id=25&id=46&prod_id=355#1);
- ГСМ-модуль Elita GSW (http://www.abto-acc.ru/cat.php3?cat_id=121&id=150&prod_id=956#1), с него можно и заводить авто, и глушить его.
Цены в личке.


И мне тоже если возможно.

У меня вопрос, аналогичный заданному две недели назад. Но там человеку ответили в личку, поэтому дублирую:
Завтра еду оформлять civic5d sport робот, интересует вопрос охранных систем. Нужен автозапуск, двухсторонний пейджер, и, возможно, связь с машиной через GSM. Может быть, что-то из механических запоров (например, скорее всего нужен на капот). Плюс нужен задний парктроник.
И что там будет с гарантией, если ставить эти системы не у дилера? Есть ли возможность с нее не слететь?
Сориентируйте, пожалуйста, по вариантам и ценам, и, по возможности, в самое ближайшее время. Ну, а вообще открыт к предметной беседе со специалистами :)


Добрый день.

Не очень понятна цель совмещения в одном комплексе брелка с двусторонней связью и GSM-модуля. Я бы предложил два разных варианта - с двусторонней связью, и с GSM.

Первый вариант строится на основе сигнализации Starline Twage B9 (http://www.autosecurity.ru/alarm/starline/twage_b9.shtml), дополненной иммобилайзером Black Bug BT-72W (http://www.autosecurity.ru/immobiliser/black_bug/bt72w.shtml) и двумя замками капота Defen`time (http://www.autosecurity.ru/mechanic/defentime), управляемыми от иммобилайзера, беспроводным реле HL-D. В этом варианте на сигнализацию приходятся сервисные функции, а защитные - целиком ложатся на иммобилайзер и замки. Для обхода штатного иммобилайзера нужен дополнительный ключ и установка модуля обхода, а парковочный радар применяется марки ParkMaster (http://www.autosecurity.ru/dop/parking).

Второй вариант структурно выглядит иначе, в его основе лежит сигнализация с автозапуском и высокими охранно-противоугонными свойствами Excellent Continent 2 (http://www.autosecurity.ru/alarm/excellent/excellent_continent2.shtml), а информативность и управление системой на растоянии обеспечивает GSM-модуль Excellent. Замки капота в этом случае также применяются, но отпирание осуществляется не от иммобилайзера, как в первом случае, а от сигнализации, но тоже посредством беспроводного реле замка капота.

Во втором случае, стоимость с установкой "под ключ", включая парктроник, будет близка к озвученной выше, но на неё будет распространяться скидка для участников Клуба. Первый же комплекс заведомо более бюджетен, он будет дешевле примерно на 15%.

С гарантии Вас снять не могут, это незаконно, так как при установке охранных систем не у дилера, Вы закона не нарушаете. Вот попробовать отказать в гарантийном ремонте электрики могут, ссылаясь на вину установленных систем в поломке. Однако, в этом случае необходимо чёткое обоснование причин выхода из строя той или иной детали, а вот при наличии такого обоснования уже установщик может подключиться к диалогу и выяснить, прав ли инженер по гарантии. По крайней мере, наш центр в таких ситуациях всегда приходит на помощь заказчику в выяснении вопросов гарантийного ремонта с дилером.

И мне тоже если возможно.

Возможно. Отправил, проверяйте.
Вадим, СТО1.

Авто-Ассю
Как Вы работаете в праздники?

Меня тут дилер обрадовал, что на мой цивик (5d, робот) физически нереально поставить автозапуск, т.к. стартер для запуска требует нажатия кнопки, нейтраль, и нажатую педаль тормоза - вот последнее никак не обойти.

Был у кого-то опыт установки автозапуска на новый пятидверный цивик с роботом. Или и правда все так печально?

Авто-Асс
Как Вы работаете в праздники?


Как обычно, с 10.00 до 19.00, по предварительной записи.

Меня тут дилер обрадовал, что на мой цивик (5d, робот) физически нереально поставить автозапуск, т.к. стартер для запуска требует нажатия кнопки, нейтраль, и нажатую педаль тормоза - вот последнее никак не обойти.

Был у кого-то опыт установки автозапуска на новый пятидверный цивик с роботом. Или и правда все так печально?


Ерунда какая-то, педаль тормоза легко обходится. А вот кнопка Start - другое дело, надо изучать.
Вадим, СТО1.

Т.е. опыта пока не было? Так странно.. не первый год уже машину производят, неужели я первый, кому на роботе нужен автозапуск :)

Меня тут дилер обрадовал, что на мой цивик (5d, робот) физически нереально поставить автозапуск, т.к. стартер для запуска требует нажатия кнопки, нейтраль, и нажатую педаль тормоза - вот последнее никак не обойти. Был у кого-то опыт установки автозапуска на новый пятидверный цивик с роботом. Или и правда все так печально? Для реализации возможности автозапуска по большому счёту требуется лишь модуль обхода штатного противоугонного контура, который для комплектаций с Keyless Go уже создан и успешно применяется. Для роботизированных КПП, также, как и для механических, применяется алгоритм логической нейтрали, ну а с обходом педали тормоза при установке подобных система проблем не возникает в принципе. В виду чего имеется основание предположить, что дилер выдал Вам не совсем верную информацию.

То есть, если я к вам вместе с машиной привезу блок обхода иммобилайзера, который мне прошьет дилер, то можно будет без проблем поставить какую-нибудь систему с автозапуском (например, тот же Starline B9)?

То есть, если я к вам вместе с машиной привезу блок обхода иммобилайзера, который мне прошьет дилер, то можно будет без проблем поставить какую-нибудь систему с автозапуском (например, тот же Starline B9)? В целом - да. Только вот мне кажется, что было бы правильней подбирать модуль обхода, наиболее оптимальный для подключения к выбираемой Вами системе с автозапуском. ОТ дилера же в этом случае может потребоваться только заказ дополнительной метки-брелка.

А не знаете, какая там практика? можно отдельно заказать метку?
Мне просто важно, чтобы формально не делалось третьего ключа (для избежания возможных проблем со страховой в случае угона).

А не знаете, какая там практика? можно отдельно заказать метку? Мне просто важно, чтобы формально не делалось третьего ключа (для избежания возможных проблем со страховой в случае угона). Вообще-то лучше уточнить непосредственно у дилера относительно практики. Насколько мне известно, в случае наступления страхового случая страховая компания может сделать запрос относительно комплектности ключей и вроде бы заказ такой как правило проводится официально. На мой взгляд, этот момент не мешало бы обговорить предварительно и с представителями страховых компаний.

Всем привет!

Есть несколько вопросов к гуру-установщикам:

1. В чем разница между StarLine B6 и B9 (не считая автозапуска)? А то сайт производителя я никак не найду, только продавцы...

2. Какие датчики есть в "голой базе" StarLine B6/B9?

2.1. Какие датчики обязательно порекомендуют доставить местные гуру по отношению к "голой базе" StarLine B6/B9?

3. Есть ли на рынке какие-то качественные и проверенные альтернативы StarLine B6 и B9? Требования:

- Двустороння связь
- Диалоговый или нескомпрометировавший себя код/диапазон
- Надежность/безглючность в целом
- Брелок с LCD (красивый и качественно исполненный)
- Крайне желательно уверенное покрытие расстояния 650 метров (из окна есть прямая видимость на ГСК, брелок готов держать у окна)
- Кроме Pandora (после прочтения форума производителя, желание угасло), MS (субъективно не нравится) и Sher-Khan (тоже субъективно не нравится)!

4. Если ставить электромеханический замок капота, который будет управляться от BT-72W, то понадобится ли при этом доп. реле? Какое именно?

5. Насколько хорошо и "прозрачно" сочетаются StarLine B6/B9, BT-72W и Civic? Под "прозрачно" подразумевается минимальное вмешательство в штатную проводку и прочие узлы авто и компонентов охранного комплекса.

Прошу дать ответы по пунктам.

Просьба специалистам ответить не в личку человеку, а в сюда, т.к. все озвученные вопросы меня так же интересуют.

тоже интересно

Всем привет!Есть несколько вопросов к гуру-установщикам:1. В чем разница между StarLine B6 и B9 (не считая автозапуска)? А то сайт производителя я никак не найду, только продавцы...
Добрый день.
В общем разница между этими моделями и состоит как раз в возможности реализации автозапуска у B9 и отсутствия таковой возможности у В6. В остальном это практически идентичные другу другу в части технических решений охранные системы.


2. Какие датчики есть в "голой базе" StarLine B6/B9?В базовой комплектации обе модели оснащаются только датчиками удара. Кроме того, в них предусмотрены зоны охраны по дверям, багажнику, капоту, включению зажигания и падению напряжения в бортовой сети.


2.1. Какие датчики обязательно порекомендуют доставить местные гуру по отношению к "голой базе" StarLine B6/B9?Оптимальней, пожалуй, в качестве дополнительного датчика применять датчики наклона/перемещения, поскольку микроволновый датчик объёма, будучи применён в системах подобного класса, к сожалению, подвержен частым ложным срабатываниям и некорректной работе по наводкам радиоканала оповещения на пейджер.


3. Есть ли на рынке какие-то качественные и проверенные альтернативы StarLine B6 и B9? Требования:- Двустороння связь - Диалоговый или нескомпрометировавший себя код/диапазон
- Надежность/безглючность в целом - Брелок с LCD (красивый и качественно исполненный)
- Крайне желательно уверенное покрытие расстояния 650 метров (из окна есть прямая видимость на ГСК, брелок готов держать у окна) - Кроме Pandora (после прочтения форума производителя, желание угасло), MS (субъективно не нравится) и Sher-Khan (тоже субъективно не нравится)!Я бы мог в качестве наиболее близкой по параметрам альтенативы предложить рассмотреть модели Scher Khan, однако, учитывая Вашу субъективную нелюбовь к этому бренду, вероятно, рассматривать его смысла не имеет.


4. Если ставить электромеханический замок капота, который будет управляться от BT-72W, то понадобится ли при этом доп. реле? Какое именно? Для коммутации 72-й модели с приводом блокиратора капота применяется цифровое реле производства Альтоники - Hook HL или HLD, также размещаемое в моторном отсеке.


5. Насколько хорошо и "прозрачно" сочетаются StarLine B6/B9, BT-72W и Civic? Под "прозрачно" подразумевается минимальное вмешательство в штатную проводку и прочие узлы авто и компонентов охранного комплекса.Вмешательство в штатную электронику при подключении подобного комплекса подразумевается в целом не больше и не меньше, чем при установке в большинство других моделей автомобилей. Каких-либо явно выраженных противопоказаний для такого комплекса у Civic нет и качество работы как штатных, так и внедрённых систем впоследствии в большей части зависит от качества смой продукции и квалификации и усердия установщиков.

Добрый день, Autosecurity. Спасибо за ответ!


В остальном это практически идентичные другу другу в части технических решений охранные системы.

Вот меня и интересовало остальное. Попробую узнать у производителя, но если вы тоже можете что-то назвать сходу, то буду признателен.


В базовой комплектации обе модели оснащаются только датчиками удара. Кроме того, в них предусмотрены зоны охраны по дверям, багажнику, капоту, включению зажигания и падению напряжения в бортовой сети.

Вы по умолчанию делаете все эти подключения? Т.е. "по дверям, багажнику, капоту, включению зажигания и падению напряжения в бортовой сети"? Или это будет доп. оплата?


Оптимальней, пожалуй, в качестве дополнительного датчика применять датчики наклона/перемещения, поскольку микроволновый датчик объёма, будучи применён в системах подобного класса, к сожалению, подвержен частым ложным срабатываниям и некорректной работе по наводкам радиоканала оповещения на пейджер.

Т.е. от "объема" в данном случае вы рекомендуете отказаться вовсе?

Во сколько дополнительно встанет "наклон/перемещение" для указанной сигнализации и авто?


Для коммутации 72-й модели с приводом блокиратора капота применяется цифровое реле производства Альтоники - Hook HL или HLD, также размещаемое в моторном отсеке.

В чем между ними разница?


Вмешательство в штатную электронику при подключении подобного комплекса подразумевается в целом не больше и не меньше, чем при установке в большинство других моделей автомобилей. Каких-либо явно выраженных противопоказаний для такого комплекса у Civic нет и качество работы как штатных, так и внедрённых систем впоследствии в большей части зависит от качества смой продукции и квалификации и усердия установщиков.

Спасибо, понятно.

А можно попросить вас калькуляцию на данный комплект оборудования, в которой стоимость железа и работы будут указаны раздельно?

По поводу электронных замков типа Defen'Time. Я слышал мнение, что такая система не очень надежна. В том смысле, что замок будет открываться-закрываться всякий раз, когда я подхожу, отхожу от машины, т.е. в среднем раза 4 за день. Какие-то механизмы внутри этого замка пластиковые и в условиях нашей зимы и прочих вещей типа песка и влаги такие частые открывания-закрывания на пользу ему сильно не идут, и он быстро изнашивается.

Как альтернатива предлагается просто механический замок типа MUL-T-LOCK, с ключом, который либо носится с собой, либо ныкается куда-то глубоко в автомобиль, чтобы так легко не нашли. При этом для открытия капота придется сделать несколько больше действий, но чай не каждый день это делаем, так что ничего страшного.

Можете как-нибудь такую позицию прокомментировать?

По поводу электронных замков типа Defen'Time. Я слышал мнение, что такая система не очень надежна. В том смысле, что замок будет открываться-закрываться всякий раз, когда я подхожу, отхожу от машины, т.е. в среднем раза 4 за день. Какие-то механизмы внутри этого замка пластиковые и в условиях нашей зимы и прочих вещей типа песка и влаги такие частые открывания-закрывания на пользу ему сильно не идут, и он быстро изнашивается.

Как альтернатива предлагается просто механический замок типа MUL-T-LOCK, с ключом, который либо носится с собой, либо ныкается куда-то глубоко в автомобиль, чтобы так легко не нашли. При этом для открытия капота придется сделать несколько больше действий, но чай не каждый день это делаем, так что ничего страшного.

Можете как-нибудь такую позицию прокомментировать?

К сожалению у механических блокираторов теже есть определенные отрицательные стороны....
1- учитывая нечастую работу механизма замка вероятность его закисания как раз увиличивается.
2-После открытия замка Вым принудительно необходимо его закрывать, чего чаще не происходит по забывчивости. При условии, что замок капота является частью противоугонного комплекса, его стойкость в таком случае значительно снизится.
3-Слабым местом замка будет являться бронетрос, который реально перекусить с помощью спецоборудования.
Исходя из вышеперечисленного могу сделать вывод, что электромеханический замок с его якобы заедающим механизмом и резервным тросиком все-таки более удовлетворяет требованиям по безопасности.
С уважением
Александр СТО2

Как альтернатива предлагается просто механический замок типа MUL-T-LOCK, с ключом, который либо носится с собой, либо ныкается куда-то глубоко в автомобиль, чтобы так легко не нашли. При этом для открытия капота придется сделать несколько больше действий, но чай не каждый день это делаем, так что ничего страшного.

Можете как-нибудь такую позицию прокомментировать?


100 раз уже комментировали. Угонщики сломают личинку в вашем мех. замке и дело в шляпе. Электронный потому и ставят, что от него в салон ничего не тянется. А если и тянется, то это "цифра" (с которой ничего угонщики сделть не могут).

Добрый день, Autosecurity. Спасибо за ответ!Вот меня и интересовало остальное. Попробую узнать у производителя, но если вы тоже можете что-то назвать сходу, то буду признателен.
Сравнить более подробно возможности StarLine B6 (http://www.autosecurity.ru/alarm/starline/twage_b6.shtml) и StarLine B9 (http://www.autosecurity.ru/alarm/starline/twage_b9.shtml) можно здесь.



Вы по умолчанию делаете все эти подключения? Т.е. "по дверям, багажнику, капоту, включению зажигания и падению напряжения в бортовой сети"? Или это будет доп. оплата?
Нет, все эти опции присутствуют в базовом подключении и дополнительной оплаты для из задействования не требуется.




Т.е. от "объема" в данном случае вы рекомендуете отказаться вовсе?Да, учитывая наш опыт проб и ошибок в этом вопросе, скорее рекомендуем.


Во сколько дополнительно встанет "наклон/перемещение" для указанной сигнализации и авто? Как один из вариантов, можно рассмотреть вот этот (http://www.autosecurity.ru/alarm/sensors/tms202xl).


В чем между ними разница?Для моделей 72-й серии оптимальней подключать вариант HLD , расчитанный на динамический код обмена посылками, для 71-й серии обычно применяется вариант HL со "статикой" на приёме.




А можно попросить вас калькуляцию на данный комплект оборудования, в которой стоимость железа и работы будут указаны раздельно?
Можно, безусловно. Калькуляцию отправлю в личку, если не возражаете.

2 Autosecurity


Сравнить более подробно возможности StarLine B6 (http://www.autosecurity.ru/alarm/starline/twage_b6.shtml) и StarLine B9 (http://www.autosecurity.ru/alarm/starline/twage_b9.shtml) можно здесь.

Да ничего там толком не сравнить, ибо вся разница, как я понял из скупого ответа производителя, заключается в автозапуске и связанного с ним датчика температуры. Никакой другой разницы, похоже, нет.


Нет, все эти опции присутствуют в базовом подключении и дополнительной оплаты для из задействования не требуется.

Ясно. Спасибо.

А если не секрет, чем именно вызвана такая высокая стоимость установки этих сигнализаций? Т.е., например, на B6 она составляет у вас 3,5 цены самой сигнализации!


Да, учитывая наш опыт проб и ошибок в этом вопросе, скорее рекомендуем

Ок.


Как один из вариантов, можно рассмотреть вот этот (http://www.autosecurity.ru/alarm/sensors/tms202xl).

Спасибо, посмотрим.


Для моделей 72-й серии оптимальней подключать вариант HLD, расчитанный на динамический код обмена посылками, для 71-й серии обычно применяется вариант HL со "статикой" на приёме.

Речь о протоколе обмена по проводке? Неужто со статикой научились бороться, т.е. грабители уже орудуют на уровне протоколов обмена проводных иммобилайзеров с реле?


Можно, безусловно. Калькуляцию отправлю в личку, если не возражаете.


Конечно.

Кстати, для этих сигнализаций также нужна сирена, т.к. в комплекте ее нет. Какую порекомендуете?

Да ничего там толком не сравнить, ибо вся разница, как я понял из скупого ответа производителя, заключается в автозапуске и связанного с ним датчика температуры. Никакой другой разницы, похоже, нет.В целом примерно так и есть - кроме вышеуказанного автозапуска, разницы в функционале по сути нет


А если не секрет, чем именно вызвана такая высокая стоимость установки этих сигнализаций? Т.е., например, на B6 она составляет у вас 3,5 цены самой сигнализации!В вопросе ценнобразования действует достаточно много всевозможных факторов, обсуждение которых, полагаю, здесь было бы не очень уместным.



Речь о протоколе обмена по проводке? Неужто со статикой научились бороться, т.е. грабители уже орудуют на уровне протоколов обмена проводных иммобилайзеров с реле?Да, именно о нём.
Именно потому сейчас на рынок выпущена серия 72, применяющая диалоговый протокол обмена по проводам. На сегодняшний день имеются очень существенные основания предполагать, что уже существуют приборы и устройства, умеющие "ломать" 71-ю серию.


Кстати, для этих сигнализаций также нужна сирена, т.к. в комплекте ее нет. Какую порекомендуете? При установке наших систем мы комплектуем их сиренами по умолчанию.

2 Autosecurity

Спасибо за ответы. Все ясно.

Что касается сирены - они же тоже наверное бывает разные. Что все же ставится по уполчанию (как называется)? Что будет получше чем умолчальный вариант?

Что касается сирены - они же тоже наверное бывает разные. Что все же ставится по уполчанию (как называется)? Что будет получше чем умолчальный вариант? Информация уже в папке личных сообщений.

Вопрос к специалистам.
Оправдано ли применение в качестве "оповещателя" GSM модуля, или это пустая побрякушка, которая глушиться простым стодолларовым устройством, имеющимся в арсенале любого угонщика?
Что справится с этой задачей на расстоянии 200-300м надежнее, GSM модуль или сигнализация уровня StarLine B6/B9?
Или заглушить одинаково легко оба устройства?

2 Yakov

И то и другое глушится одинаково легко и дешево: телефон стандарта GSM глушится 200-долларовым китайским GSM-джаммером, а сигналка - радиостанцией диапазона UHF (от 130$).

И то и другое есть в арсенате более-менее продвинутых столичных угонщиков.

Эти вещи для организаций хороши, чтоб за водилами слндить.
Когда ставил сигу, то там 10 меринов Е-шек на это дело пригнали, а саму сигу не сттавили.

Вопрос к специалистам.Оправдано ли применение в качестве "оповещателя" GSM модуля, или это пустая побрякушка, которая глушиться простым стодолларовым устройством, имеющимся в арсенале любого угонщика?Что справится с этой задачей на расстоянии 200-300м надежнее, GSM модуль или сигнализация уровня StarLine B6/B9?Или заглушить одинаково легко оба устройства?Применять GSM -модуль толкьо в качестве "оповещателя" было бы, пожалуй, не совсем резонно, это устройство, кроме функций оповещения, способно исполнять еще множество других важных задач. Сигнал GSM, впрочем, как и радиоканал простого автомобильного пейджера, и сигнал спутниковых систем, к сожалению, подвержен глушению при помощи специальных устройств и панацеей ни то, ни другое не является. Наиболее эффективным бывает, как показывает практика, применение одновременно нескольких систем оповещения, хотя надо признать, что это сопряжено с гораздо более существенным бюджетом, безусловно.

... это устройство, кроме функций оповещения, способно исполнять еще множество других важных задач...

все охранные и сервисные функции сигнализации типа старлайн В9,
+ блокировка двигателя по звонку (если дозвонишься)
+ определение координат авто при подключенном GPS-приемнике
+ микрофон и камера в авто
... прошу продолжить список

все охранные и сервисные функции сигнализации типа старлайн В9,
+ блокировка двигателя по звонку (если дозвонишься)
+ определение координат авто при подключенном GPS-приемнике
+ микрофон и камера в авто
... прошу продолжить список
оповещение о состоянии охраны (по зонам) посредством СМС-сообщений и звонков, например.

Дмитрий, устанавливал комплекс MS-600 на ВО, 23 линия в августе, сразу после покупки машины. Недавно был в отпуске. машина не эксплуатировалась 2 недели. За это время полностью сел аккумулятор. В вАШЕЙ КОМПАНИИ говорят, что вполне допустимо из-за установленного комплекса. Но если бы я знал что такое возможно, я бы, возможно и не устанавливал данный комплекс

Т.е. GSM-модуль жрет много что-ли, больше чем двусторонняя сига?
а у сивки аккум и так маленький.
или это все же исключение?

2.1. Какие датчики обязательно порекомендуют доставить местные гуру по отношению к "голой базе" StarLine B6/B9?Оптимальней, пожалуй, в качестве дополнительного датчика применять датчики наклона/перемещения, поскольку микроволновый датчик объёма, будучи применён в системах подобного класса, к сожалению, подвержен частым ложным срабатываниям и некорректной работе по наводкам радиоканала оповещения на пейджер.



Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, будут ли происходить ложные срабатывания данного датчика наклона/перемещения от проезжающих мимо крупногабаритных авто, в случае парковки на обочине оживленной трассы. Имеется ввиду раскачка припаркованной машины от набегающих потоков воздуха. Или для срабатывания датчика необходимо более длительное/радикальное воздействие.

2.1. Какие датчики обязательно порекомендуют доставить местные гуру по отношению к "голой базе" StarLine B6/B9?Оптимальней, пожалуй, в качестве дополнительного датчика применять датчики наклона/перемещения, поскольку микроволновый датчик объёма, будучи применён в системах подобного класса, к сожалению, подвержен частым ложным срабатываниям и некорректной работе по наводкам радиоканала оповещения на пейджер.


Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, будут ли происходить ложные срабатывания данного датчика наклона/перемещения от проезжающих мимо крупногабаритных авто, в случае парковки на обочине оживленной трассы. Имеется ввиду раскачка припаркованной машины от набегающих потоков воздуха. Или для срабатывания датчика необходимо более длительное/радикальное воздействие.



Добрый день.
Все очень сильно будет зависеть от самого датчика или его настройки, т.е. некоторый датчики наклона/перемещения не регулируются, некоторые поддаются регулировки. Но, в целом, реагировать на такое воздействие датчик, скорее всего, не будет.

Спасибо за консультацию

Вопрос перешел отсюда: http://www.civic-club.ru/forum/topic/19557.htm?315



Anderson
Механические замки 15 сек каждый.
Тросик цепляется у замка.
Иммобилайзеры отрубаются все. Ставится принесенный с собой коммутатор напрямую.
Нормальной работы он не даст, но доехать до отстойника позволит.
Примерно всей работы на 3-5 минут.


Возможно это и так. Я не профи. Просто откуда инфо о 15 секундах на мех.замки? Помню с одной статье ЗР было тестирование блокиратора на рулевой вал марки "Гарант". Так вот Гарант Люкс, установленный на ВАЗе (вроде на 10-ке), вскрыли только через 20 минут (примерно, точно не помню).

Что значит "тросик цепляется у замка"?
Также, что такое "коммутатор"? Как он вырубает ИММО? И что значит "ставится напрямую"?

Просто интересно для собственного понимания. Может я действительно потратил деньги в пустую? Пока думаю, что это не так!

Anderson
Иммобилайзеры отрубаются все. Ставится принесенный с собой коммутатор напрямую.


Объясни, как снять тот же самый Блэк Баг 72 В - если его реле спрятано в штатную проводку?
И он не "прозванивается"?

Вопрос перешел отсюда: http://www.civic-club.ru/forum/topic/19557.htm?315



Anderson
Механические замки 15 сек каждый.
Тросик цепляется у замка.
Иммобилайзеры отрубаются все. Ставится принесенный с собой коммутатор напрямую.
Нормальной работы он не даст, но доехать до отстойника позволит.
Примерно всей работы на 3-5 минут.


Возможно это и так. Я не профи. Просто откуда инфо о 15 секундах на мех.замки? Помню с одной статье ЗР было тестирование блокиратора на рулевой вал марки "Гарант". Так вот Гарант Люкс, установленный на ВАЗе (вроде на 10-ке), вскрыли только через 20 минут (примерно, точно не помню).

Что значит "тросик цепляется у замка"?
Также, что такое "коммутатор"? Как он вырубает ИММО? И что значит "ставится напрямую"?

Просто интересно для собственного понимания. Может я действительно потратил деньги в пустую? Пока думаю, что это не так!

Вот я не допетрил,что у нас тут такой гений,замок капота открывает за 15 секунд.а то у меня сел АБ и пришлось на эвакуаторе машину к установщикам везти и они 20 минут на подъемнике открывали лохи(тросик по моей просьбе был убран так ,чтоб достать можно было только с подъемника),оказывается ребята(установщики) мне эвакуатор оплатили просто так ,можно было просто на месте "тросик цепляется у замка"

2 Anderson
Вы бы ответили, а то не очень красиво выглядит - наговорили спорных, мягко говоря, фактов и в кусты...

Вот у меня год назад, правда не на цивике, а на 10-ке, был случай, что сломался замок капота. Я приехал в один довольно крыпный сервис, где после 30 минут попыток открыть замок я был послан к установщикам, но установщиков было не идентифицировать. Заехал по дороге домой а какой-то гаражный сервис, мне там за 5 минутс все сделали. Это конечно не 15 секунд, но разница во времени тоже значительная

Вот я не допетрил,что у нас тут такой гений,замок капота открывает за 15 секунд.а то у меня сел АБ и пришлось на эвакуаторе машину к установщикам везти и они 20 минут на подъемнике открывали лохи(тросик по моей просьбе был убран так ,чтоб достать можно было только с подъемника),оказывается ребята(установщики) мне эвакуатор оплатили просто так ,можно было просто на месте "тросик цепляется у замка"

+1

Anderson
Иммобилайзеры отрубаются все. Ставится принесенный с собой коммутатор напрямую.


Объясни, как снять тот же самый Блэк Баг 72 В - если его реле спрятано в штатную проводку?
И он не "прозванивается"?


Поставить коммутатор который сразу дает сигнал на бензонасос и на свечи

2 Anderson
Вы бы ответили, а то не очень красиво выглядит - наговорили спорных, мягко говоря, фактов и в кусты...


Кому и каких я спорных фактов наговорил? Кому ответить?

Вот я не допетрил,что у нас тут такой гений,замок капота открывает за 15 секунд.а то у меня сел АБ и пришлось на эвакуаторе машину к установщикам везти и они 20 минут на подъемнике открывали лохи(тросик по моей просьбе был убран так ,чтоб достать можно было только с подъемника),оказывается ребята(установщики) мне эвакуатор оплатили просто так ,можно было просто на месте "тросик цепляется у замка"

Для тебя была важна полная сохранность машины. Дрель на аккумуляторак плюс эндоскоп. Работы на полминуты край

2 ТеМНик - скажи пожалуйста, а что бы ты себе поставил, раз все остальное не такое взломостойкое?

2 Anderson
Вы бы ответили, а то не очень красиво выглядит - наговорили спорных, мягко говоря, фактов и в кусты...


Кому и каких я спорных фактов наговорил? Кому ответить?

я про это:
Anderson
Механические замки 15 сек каждый.
Тросик цепляется у замка.
Иммобилайзеры отрубаются все. Ставится принесенный с собой коммутатор напрямую.
Нормальной работы он не даст, но доехать до отстойника позволит.
Примерно всей работы на 3-5 минут.

Поставить коммутатор который сразу дает сигнал на бензонасос и на свечи


Релюшки на бензонасос и на свечи, как писал Autosecurity, лучше не ставить... В гаражных сервисах их сажают именно на эти места. Об этом все угонщики итак знают...

Или я не прав?

2 ТеМНик - скажи пожалуйста, а что бы ты себе поставил, раз все остальное не такое взломостойкое?

Каску + охраняемую стоянку на ночь + пугалку от хулиганов.







2 Anderson
Вы бы ответили, а то не очень красиво выглядит - наговорили спорных, мягко говоря, фактов и в кусты...


Кому и каких я спорных фактов наговорил? Кому ответить?

я про это:
Anderson
Механические замки 15 сек каждый.
Тросик цепляется у замка.
Иммобилайзеры отрубаются все. Ставится принесенный с собой коммутатор напрямую.
Нормальной работы он не даст, но доехать до отстойника позволит.
Примерно всей работы на 3-5 минут.

Это он меня цитировал

Поставить коммутатор который сразу дает сигнал на бензонасос и на свечи


Релюшки на бензонасос и на свечи, как писал Autosecurity, лучше не ставить... В гаражных сервисах их сажают именно на эти места. Об этом все угонщики итак знают...

Или я не прав?

Это не способ защиты, а способ угона.
Приносится с собой новый блок управления инжектором и зажиганием.
Нормальнуу работу он не обеспечит. Но уехать на пару десятков километров вполне позволит. А там и проводку перебрать можно

Возможно это и так. Я не профи. Просто откуда инфо о 15 секундах на мех.замки? Помню с одной статье ЗР было тестирование блокиратора на рулевой вал марки "Гарант". Так вот Гарант Люкс, установленный на ВАЗе (вроде на 10-ке), вскрыли только через 20 минут (примерно, точно не помню).


http://www.locks.ru/win/informat/bump/autoreview/24_2005.shtm

2 Anderson
Вы бы ответили, а то не очень красиво выглядит - наговорили спорных, мягко говоря, фактов и в кусты...


Кому и каких я спорных фактов наговорил? Кому ответить?

я про это:
Anderson
Механические замки 15 сек каждый.
Тросик цепляется у замка.
Иммобилайзеры отрубаются все. Ставится принесенный с собой коммутатор напрямую.
Нормальной работы он не даст, но доехать до отстойника позволит.
Примерно всей работы на 3-5 минут.


Дык это не я писал, это TeMHuK, смотрите внимательнее. Вот он кстати и отвечает :)

А что Автосекьюрити молчит интересно?

http://www.locks.ru/win/informat/bump/autoreview/24_2005.shtm


Интересная статейка, но как я понял из нее и как могу предположить, что такие инструменты есть только у профи. А они (я надеюсь) все-таки ориентируются на авто класса "люкс".
Просто если следовать такой логике, то и на квартирную дверь не надо ставить никаких замков - все равно откроют. Зачем тратиться? Застраховал и все. Но тем не менее, я думаю, у тебя на входной двери в квартире стоит неплохой замок? :)

2 ТеМНик - скажи пожалуйста, а что бы ты себе поставил, раз все остальное не такое взломостойкое?

Каску + охраняемую стоянку на ночь + пугалку от хулиганов.

А как же парковки возле домов, кинотеатров. кафешек и ресторанов, магазинов, Ашанов, Мег и прочих гипермаркетов и торговых комплексов?

Дык это не я писал, это TeMHuK, смотрите внимательнее. Вот он кстати и отвечает :)


Уже увидел. Сорри.

уважаемые господа из Автосекьюрити, в ближайшее время хочу обратиться к вам для установки комплекса на свой авто, при помощи данной ветки у меня уже сложились его основные составляющие и уровень стоимости, но есть один маленький вопросик: тут вначале упоминалось Вами, что при установке элетро-механического замка на каппот, на случай разрядки аккума выводится дополнительнительный контакт от "+" в салон (для возможности потключения дополнительного источника питания), я не большой специалист в электрике, но разве нельзя подключить этот дополнительный источник через прикуриватель (например)?

не знаю , как вы, но я ставил охрану исходя из моего образа жизни и моего "коня"... от всех не защитишься, а вот от хулиганов всяких стоит. Кстати эти самые хулиганы - есть продвинутые. Важно знать, как вашу охрану можно снять, тогда и карты в руки - вы сами будете понимать места повышенного риска.
ИМХО двусторонняя связь с GPS, механика на капот с доп защитой тросса, доп иммик, а еще это все добить Техноблоком и вот вам защита: Либо эвакуатор, либо огромный риск быть пойманным с поличным...

http://www.locks.ru/win/informat/bump/autoreview/24_2005.shtm


Интересная статейка, но как я понял из нее и как могу предположить, что такие инструменты есть только у профи. А они (я надеюсь) все-таки ориентируются на авто класса "люкс".
Просто если следовать такой логике, то и на квартирную дверь не надо ставить никаких замков - все равно откроют. Зачем тратиться? Застраховал и все. Но тем не менее, я думаю, у тебя на входной двери в квартире стоит неплохой замок? :)

Не сказал бы что у меня в квартире хороший замок.
Профи угоняют то что им закажут. Хоть 8-ми летнюю оку.






2 ТеМНик - скажи пожалуйста, а что бы ты себе поставил, раз все остальное не такое взломостойкое?

Каску + охраняемую стоянку на ночь + пугалку от хулиганов.

А как же парковки возле домов, кинотеатров. кафешек и ресторанов, магазинов, Ашанов, Мег и прочих гипермаркетов и торговых комплексов?

А что это меняет?

Просто если следовать такой логике, то и на квартирную дверь не надо ставить никаких замков - все равно откроют. Зачем тратиться? Застраховал и все. Но тем не менее, я думаю, у тебя на входной двери в квартире стоит неплохой замок? :)

Не сказал бы что у меня в квартире хороший замок.


Адресок не подскажешь? ;D

уважаемые господа из Автосекьюрити, в ближайшее время хочу обратиться к вам для установки комплекса на свой авто, при помощи данной ветки у меня уже сложились его основные составляющие и уровень стоимости, но есть один маленький вопросик: тут вначале упоминалось Вами, что при установке элетро-механического замка на каппот, на случай разрядки аккума выводится дополнительнительный контакт от "+" в салон (для возможности потключения дополнительного источника питания), я не большой специалист в электрике, но разве нельзя подключить этот дополнительный источник через прикуриватель (например)? Можно через прикуриватель. Только при некоторых условиях будет существовать серьёзный риск "сжечь" как сам прикуриватель, так и другие электронные устройства. Гораздо надёжней с точки зрения безопасности для автомобиля реализуется аварийное подпитывание АКБ отдельным проводом через предохранитель.

А я вот собираюсь на цивку поставить сигналку и добавить иммобилайзер но без замка капота.

Просто если следовать такой логике, то и на квартирную дверь не надо ставить никаких замков - все равно откроют. Зачем тратиться? Застраховал и все. Но тем не менее, я думаю, у тебя на входной двери в квартире стоит неплохой замок? :)

Не сказал бы что у меня в квартире хороший замок.


Адресок не подскажешь? ;D


Котельническая набережная. дом 1
Квартира нужна? :lol:

насколько я знаю замки "Гарант" вскрытию методом бампинга не поддаются

Уважаемые эксперты!

Поставил недавно сигнализацию на 5D. MS-600 Light. Ставил не в салоне. При приеме работ оказалось, что такие функции, как например, открытие с брелка только водительской двери или доводка стекол при постановке на охрану работать не будут по следующим причинам:

1) Штатная сигналка Civic не предусматривает программирования данных функций, вследствии чего чтобы их реализовать, надо резать штатную проводку - порядка 10-12 проводов
2) Если штатную проводку резать, во-первых, осложнятся отношения с дилерами по поводу гарантии, во-вторых, это для проводки плохо само по себе

Буду признателен, если кто из специалистов может подвердить/опровергнуть данную информацию ?

Уважаемые эксперты!

Поставил недавно сигнализацию на 5D. MS-600 Light. Ставил не в салоне. При приеме работ оказалось, что такие функции, как например, открытие с брелка только водительской двери или доводка стекол при постановке на охрану работать не будут по следующим причинам:

1) Штатная сигналка Civic не предусматривает программирования данных функций, вследствии чего чтобы их реализовать, надо резать штатную проводку - порядка 10-12 проводов
2) Если штатную проводку резать, во-первых, осложнятся отношения с дилерами по поводу гарантии, во-вторых, это для проводки плохо само по себе

Буду признателен, если кто из специалистов может подвердить/опровергнуть данную информацию ?



Вам все правильно ответили. На гарантийной машине с такими вещами лучше не рисковать.
Вадим, СТО1.

А добавить к штатной сигналке датчик удара и пейджер возможно? Или эти девайсы тоже могу жить только отдельно?

А добавить к штатной сигналке датчик удара и пейджер возможно? Или эти девайсы тоже могу жить только отдельно?


К штатной - ни разу не пробовали. Отдельно от нее - можно.
Вадим, СТО1.

Я не совсем понимаю, как они будут работать отдельно. Датчик обнаружил удар - как и куда он об этом сообщит. Пейджер в свою очередь, как узнает о снятии с охраны или о том же ударе, если все эти девайсы не связаны между собой?

Поставили на охрану , затем включили пейджер. Датчик удара цепляем к нему же, концевики тоже. Если стукнут по кузову или откроют дверь - сигнал пойдет на пейджер.
Перед снятием с охраны пейджер выключаем, иначе будет верещать.
Вадим, СТО1.

Спасибо.

Не за что.

господа, позвольте задать вопрос, ибо прочитать все 43 страницы топа не представляется возможным,
в скором будущем стану счастливым обладателем сивки, в салоне есенно сигналку ставить не хачу.
да и нет по моему у них такой. мой выбор пал на охранную сигнализацию Scher - Khan Magicar 6\5.
итаГ, как считают эксперты, ОНО ТОГО СТОИТ или все таки есть что то более достойное за теже деньги?

как вариант "Сталкер"
www.ugonovnet.ru

как вариант "Сталкер"
www.ugonovnet.ru


спасибо за линк, довольно таки информативно. все же склоняюсь к указанной в своем предыдущем посте сигнализации.
только правда возникли сомнения в отношении автозапуска двигателя, скажите господа НЕОБХОДИМЫЙ ли это элемент или нет? Как мне говорили если охранный комплекс с автозапуском движка то шанс угнать Автомобиль немного возрастают в потожительную сторону? а с другой стороны я считаю удобный...

врятли автозапуск снижает угоностойкость авто, т.к. по сути родной иммо обходиться без проблем, ну можно перестраховаться и обрезать ключ хотя это тоже не проблема.
Более того при срабатывании любого датчика автозапуск отменяется.

По поводу штатного иммо и сигналки..
Если устанавливают охранный комплекс (сигналка, блэкбак, замок на капот), то что делают со штаткой? она продолжает функционировать отдельно как и раньше, или её отрубают?

штатный иммо работает в обычном режиме.

а при включении сигнализации нужно ли дополнительно нажимать на кнопку закрытия на ключе?

Нет

+1:)

Если устанавливают охранный комплекс (сигналка, блэкбак, замок на капот), то что делают со штаткой? она продолжает функционировать отдельно как и раньше, или её отрубают?

Штатку обходят на время автозапуска. Реализация может быть разной, в том числе и значительно снижать угоностойкость.
Однако, если у установщика есть мозги и время, а клиент готов доплатить разумные деньги, то реализация автозапуска приведёт к такому увеличению уровня угоностойкости, что для угона недостаточно будет даже полной подмены иммобилайзера. Метка в ключе не будет даже и пытаться определиться штаткой, повторю, даже при полной замене блоков штатного иммобилайзера.

Предлагаю, самую дешевую противоугонку работающую в паре со штатной сигнализацией. Схем не предоставлю, только принцип работы (имеющий радиообразование да поймет).
Геркон+реле+магнитик.
При включенном зажигании кратковременное замыкание геркона (прикосновение магнитом) включает реле, которое замыкает цепь (лУчше слаботочную), выключил зажигание, цепь снова разомкнулась.
Выглядит примерно так : В любую точку салона, под обшивку (лучше горизонтальную)прячется геркон, включил зажигание, положил магнит на заветное место, нажал кнопку старт и поехал, магнит от тряски переместился на панели, при выключении зажигания цепь разомкнулась.
Варианты допов, Хай джек,
В сидении водителя есть датчик ремня безопасности. покидая салон самостоятельно или принудительно вым придется отстегнуться. Цепь последовательного размыкания цепей от датчика ремня, двери и геркона - Заглушит машину. Использование реле с задержкой, напимер от моторчика заднего дворника ВАЗа (5 секунд, но можно подрегулировать до 20) поможет максимально далеко вам отбежать. Можно задействовать датчик педали тормоза, машина заглохнет, после первого нажатия.

Идея неплохая, хотя и не новая. Желательно дополнительно в цепь геркона ставить дополнительно кнопку. Иначе идея обесценивается элементарным использованием мощного магнита.

Магнит - эффект неожиданности, на ключе нет брелков и его ни кто не ждет. Герконы сейчас есть поляризованные, т.е нужен магнит специальной мощьности и приложить его надо в определенном направлении. Я предложил принцип, а реализация у каждого своя - этим она и не стандартна.

Добрый день всем.

помогите определиться с набором на 4D:

1. Fortress type 2 sh или Jaguar JK 99 или Sheriff 950
2. Biocode auto M10 или BB
3. Defend time
4. Гарант на РВ.

не могу определиться с выбором 1 и 2 пунктов, чтобы не перекрывались сильно и чтобы не переплачивать.

Если будут другие предложения, Велкамм:)

Заранее благодарен.

Добрый день всем.

помогите определиться с набором на 4D:

1. Fortress type 2 sh или Jaguar JK 99 или Sheriff 950
2. Biocode auto M10 или BB
3. Defend time
4. Гарант на РВ.

не могу определиться с выбором 1 и 2 пунктов, чтобы не перекрывались сильно и чтобы не переплачивать.

Если будут другие предложения, Велкамм:)

Заранее благодарен.



Добрый день.
Если мы говорим о выборе системы сигнализации, то из предложенного Вами списка стоит рассмотреть вариант с установкой системы Fortress. Также стоит обратить внимание на системы марки Excellent. Выбор иммобилайзера в данном случае зависит от Вас, так как различаются они в принципе только по методу идентификации владельца. Если же говорить о золотой середине, то стоит остановить свой выбор на системе Black Bug.

Спасибо за ответ.
только, если я не ошибаюсь, к фортресс надо отдельно докупать пейджер...чтобы далеко ловил и сообщал о разных событиях...

Спасибо за ответ.
только, если я не ошибаюсь, к фортресс надо отдельно докупать пейджер...чтобы далеко ловил и сообщал о разных событиях...


Да, пейджер в этой системе, к сожалению, является опцией.

Добрый день всем.

помогите определиться с набором на 4D:

1. Fortress type 2 sh или Jaguar JK 99 или Sheriff 950
2. Biocode auto M10 или BB
3. Defend time
4. Гарант на РВ.

не могу определиться с выбором 1 и 2 пунктов, чтобы не перекрывались сильно и чтобы не переплачивать.

Если будут другие предложения, Велкамм:)

Заранее благодарен.

Полностью согласен с коллегами из Автосекьюрити....Думаю, что система фортресс или Экселлент в сочетании с замком капота и иммо Блек Баг будет золотой середипой при построении противоугонного комплекса в данной машине.
С уважением
Александр

Ребята ставте охранные комплексы на основе сигнализаций с диалоговым кодом ;)......все остальное уже не актуально, грабится любым грабером :)

Ребята ставте охранные комплексы на основе сигнализаций с диалоговым кодом ;)......все остальное уже не актуально, грабится любым грабером :)


Насчет любого вы , имхо, несколько погорячились... Экселлент с Фортрессом без диалогового кода. Но про то, чтобы их вскрыли, слышать не доводилось...
Вадим, СТО1.

У "Ральфа" в Питере, за установку Pandora DeLuxe 1500 + Pandect IS-350+ Mul-T-Lock-77 просят 48125 рублей. Меня это. мягко говоря. не устраивает. Буду думать про альтернативу. И вообще, очень интересно, это хороший (надежный) набор?

А я вот выбрал MAGIC SYSTEMS СТАЛКЕР-600NB - Система c двусторонней связью.
+механический замок капота
+реле на капот и на двигатель
ну и для приятности доводчики всех стекол

Кто что скажет по поводу этой сигналки?

отличный комплекс, даст фору любой другой сигналке ;)
MS лучший выбор на сегоднешний день :)

Всем добрый вечер!

Являясь ждуном, промониторил интернет и остановился на следующих позициях:
1. Pandora DeLuxe 1500i (или если появится в продаже 2000i)
2. BB или Pandect 470
3. Замок на капот
4. Блокиратор на рулевой вал.

Пожалуйста, ваши мнения по поводу такого комплекса?

Пандора хороший выбор, но MS-600NB дольнобойней будет да и не только ;)
посмотри www.ugonovnet.ru

Пандора хороший выбор, но MS-600NB дольнобойней будет да и не только ;)
посмотри www.ugonovnet.ru


Да, я рассматривал в качестве варианта MS-600NB, но после просмотра нескольких статей и форумов, больше запал на Pandora. В частности привлекло то, что Pandora обладает самым сложным алгоритмом шифрования.

Еще очень надеюсь на выход Pandora 2000. В этой модели обещают исправить проблемы с дальнобойностью и RF - модулем.
И в Pandora 2000 будет два брелка-пейджера.

так что в Пандоре, что в Сталкере диалоговый код или в Пандоре что то еще ???

так что в Пандоре, что в Сталкере диалоговый код или в Пандоре что то еще ???

Эндри - он присутствует у многих производителей!
А вот имммобилайзер в сигналке - это редкость!

так что в Пандоре, что в Сталкере диалоговый код или в Пандоре что то еще ???


На сайте www.ugona.net была статья про двухсторонние сигнализации, и там написано в частости, что длина передаваемого кода у MS - 56 бит, а у Pandora - 96 бит. Возможно, это и подкупило. Все таки хочется надежно защитить свою будущую красавицу.

так что в Пандоре, что в Сталкере диалоговый код или в Пандоре что то еще ???

Эндри - он присутствует у многих производителей!

Например ???

так что в Пандоре, что в Сталкере диалоговый код или в Пандоре что то еще ???


На сайте www.ugona.net была статья про двухсторонние сигнализации, и там написано в частости, что длина передаваемого кода у MS - 56 бит, а у Pandora - 96 бит. Возможно, это и подкупило. Все таки хочется надежно защитить свою будущую красавицу.


Да, но есть проблеммы в надежности, а в остальном единственный конкурент MS.

http://www.prestige-auto-studio.ru/catalogue/model-9/
Экселент Капитал 2

отличный комплекс, даст фору любой другой сигналке ;)
MS лучший выбор на сегоднешний день :)


Я рад, что на работе посоветовали эту сигналку=) У нас сейчас многие авто купили и все ставят именно ее либо лайт версию. Ставить буду в самом MS. Благо контора питерская=)

http://www.prestige-auto-studio.ru/catalogue/model-9/
Экселент Капитал 2

Это система с модифицированным Килогом и к диалоговому коду никакого отношения не имеет.
Это подтвердят и партнеры клуба

так что в Пандоре, что в Сталкере диалоговый код или в Пандоре что то еще ???


На сайте www.ugona.net была статья про двухсторонние сигнализации, и там написано в частости, что длина передаваемого кода у MS - 56 бит, а у Pandora - 96 бит. Возможно, это и подкупило. Все таки хочется надежно защитить свою будущую красавицу.


Да, но есть проблеммы в надежности, а в остальном единственный конкурент MS.


Поэтому думая о Pandora, держу в уме MS.

Хорошо, подождем комментарии профессионалов!
Но, полюбому, только на сигналку надеятся нельзя- нужно ставить надежный иммобилайзер и замок капота!
Не раз уже обсуждалось!

Это без вариантов......, необходим комплексный подход :)

В продолжении темы http://www.ugona.net/item394.html
Это по поводу какая у нее кодировка.

Являясь ждуном, промониторил интернет и остановился на следующих позициях:
1. Pandora DeLuxe 1500i (или если появится в продаже 2000i)
2. BB или Pandect 470
3. Замок на капот
4. Блокиратор на рулевой вал.




Поэтому я и прошу опытных людей оценить выбранные мной позиции.

И кстати, на всю продукцию MS гарантия 3 года вместе с работой.... и я думаю это о чем то говорит.

И кстати, на всю продукцию MS гарантия 3 года вместе с работой.... и я думаю это о чем то говорит.


Да-а-а. Опять пища для размышлений. Хорошо пока есть еще время...

Еще преимущество- это гибкость и простота системы и заключается она в единой для MS шине LAN - всего один проводок и достраивай свой комплекс по самые помидоры, а также подключай не хочу фичи от стороних производителей.

офф:Блин народ еще подумает что я их продаю..., нет я потребитель :)

Еще преимущество- это гибкость и простота системы и заключается она в единой для MS шине LAN - всего один проводок и достраивай свой комплекс по самые помидоры, а также подключай не хочу фичи от стороних производителей.

офф:Блин народ еще подумает что я их продаю..., нет я потребитель :)


То есть, если я правильно понял, то по одному этому проводку можно подключить и иммобилайзер, и еще много чего?
Я знаю, что на сайте www.alarmtrade.ru выкладываются обновления прошивки для Pandora. А как с этим у MS?

Да, по одному только оборуд. MS.
На счет прошивок незнаю, но врятли, как говориться - нехрен самому лезть а потом трезвонить что не работает :)

Да. Есть повод задуматься!!! Но хотелось бы еще услышать мнение профессионалов.

Профессионалы присутствующие на этом форуме не представляют продукцию MS и максимум, чтоб хоть как то подобрать конкурента Сталкеру (кроме Пандоры), предложат Экселент Капитал2, хотя это тот же Килок только в профиль :)

Тут придется прислушаться к логике и интуиции. Лично я вообще не думал ставить сигнализацию, не говоря уж о комплексе, ибо код граббер сцуко все вскрывает, но присмотревшись к концепции и идеологии MS, а также учитывая технологии (от диалогового кода до Lan-шины и постоянного контроля канала связи), проникся и отдал предпочтение именно этой системе.
Удачного выбора :)

Профессионалы присутствующие на этом форуме не представляют продукцию MS и максимум, чтоб хоть как то подобрать конкурента Сталкеру (кроме Пандоры), предложат Экселент Капитал2, хотя это тот же Килок только в профиль :)

Тут придется прислушаться к логике и интуиции. Лично я вообще не думал ставить сигнализацию, не говоря уж о комплексе, ибо код граббер сцуко все вскрывает, но присмотревшись к концепции и идеологии MS, а также учитывая технологии (от диалогового кода до Lan-шины и постоянного контроля канала связи), проникся и отдал предпочтение именно этой системе.
Удачного выбора :)


Спасибо :) ;).

P.S. Andry, а где ты ставил MS-600 NB?

В личке :)

Andry, подскажи пожалуйста, где в москве можно поставить МS-600NB, да что б с гарантии не слететь. Уж очень заинтересовался.

To Andry
И мне в личку, пожалуйста.

Тынц :)

А оф. сайт вас не устраивает?

http://www.magicsys.msk.ru

Всем добрый вечер!

Являясь ждуном, промониторил интернет и остановился на следующих позициях:
1. Pandora DeLuxe 1500i (или если появится в продаже 2000i)
2. BB или Pandect 470
3. Замок на капот
4. Блокиратор на рулевой вал.

Пожалуйста, ваши мнения по поводу такого комплекса?

Ставил 1500и + Пандект 477 + замок капота
Пока никаких проблем нет. Кстати, у них в установочном появилась 2000я уже.

у них в установочном появилась 2000я уже.


Плиз, ссылку(сноску) на сайт производителя!

у них в установочном появилась 2000я уже.


Плиз, ссылку(сноску) на сайт производителя!

www.alarmtrade.ru

А я вот выбрал MAGIC SYSTEMS СТАЛКЕР-600NB - Система c двусторонней связью.
+механический замок капота
+реле на капот и на двигатель
ну и для приятности доводчики всех стекол

Кто что скажет по поводу этой сигналки?


Какое ещё рэле на капот? Или замок капота не механический,а электро механический?

Пандора хороший выбор, но MS-600NB дольнобойней будет да и не только ;)
посмотри www.ugonovnet.ru


Да, я рассматривал в качестве варианта MS-600NB, но после просмотра нескольких статей и форумов, больше запал на Pandora. В частности привлекло то, что Pandora обладает самым сложным алгоритмом шифрования.

Еще очень надеюсь на выход Pandora 2000. В этой модели обещают исправить проблемы с дальнобойностью и RF - модулем.
И в Pandora 2000 будет два брелка-пейджера.


Сложнее чем диалога,нет. А Пандора клон Сталкера. А по дальности и помехоустойчивости канала связи,равных Сталкеру нет.

www.alarmtrade.ru

Только вот я что-то 2000 модель там не вижу в продукции!

[/quote]

То есть, если я правильно понял, то по одному этому проводку можно подключить и иммобилайзер, и еще много чего?
Я знаю, что на сайте www.alarmtrade.ru выкладываются обновления прошивки для Pandora. А как с этим у MS?
[/quote]
Ага, всё управление осуществляется по этому поводу. А зачем обновлять прошивку?

Сложнее чем диалога,нет. А Пандора клон Сталкера. А по дальности и помехоустойчивости канала связи,равных Сталкеру нет.

А Вы в курсе - что в знаменитой StarLine Twage B6 использован уникальный динамический код радиоуправления?
http://www.twage.ru/main.php?part=car&section=catalog&elementid=4

Сложнее чем диалога,нет. А Пандора клон Сталкера. А по дальности и помехоустойчивости канала связи,равных Сталкеру нет.

А Вы в курсе - что в знаменитой StarLine Twage B6 использован уникальный динамический код радиоуправления?
http://www.twage.ru/main.php?part=car&section=catalog&elementid=4


И чем же он уникальный???? Обратная связь есть,но кодировка там двойная динамическая. На форуме ugonovnet.ru можно найти исследования на эту тему,если интересно.

Вообщем не парьтесь, Сталкер единственный в своем роде, молчание партнеров это подтверждает :)

И чем же он уникальный???? Обратная связь есть,но кодировка там двойная динамическая. На форуме ugonovnet.ru можно найти исследования на эту тему,если интересно.
Только вот объективность этих исследований - под серьёзным вопросом, поскольку основной идеей этого ресурса, по-видимому, является активное продвижение на рынок продукции Magic Systems.

Вообщем не парьтесь, Сталкер единственный в своем роде, молчание партнеров это подтверждает :) Отнюдь. Уникальность этой модели на сегодняшний день лежит скорее в плоскости мощной PR-кампании производителей. У большинства установщиков несколько другое мнение, основанное на печальном опыте знакомства с этим брендом. Действительно надёжные и эффективные бренды в такой чрезвычайной шумихе, как правило, не нуждаются.

Так в том то и дело, что они себя и не пиарят, просто те кто исследует рынок в этой сфере те знают что актуально на сегоднешний день, а все остальные ставят Килок :)

Сложнее чем диалога,нет. А Пандора клон Сталкера. А по дальности и помехоустойчивости канала связи,равных Сталкеру нет.

Что значит КЛОН??? Слишком серьезное заявление. Где аргументы??? А по дальнобойности и помехоустойчивости уже есть - 2000я.
А по криптостойкости - у пандоры посылочка-то поболе будет.

Так в том то и дело, что они себя и не пиарят, просто те кто исследует рынок в этой сфере те знают что актуально на сегоднешний день, а все остальные ставят Килок :)

Андри - а ты не замечаешь, как ты пиаришь здесь продукцию этого брэнда?

Здесь уже нашлось миниммум 2 системы сигнализации с двухсторонней связью, поддерживающие динамический код!!!



Отнюдь. Уникальность этой модели на сегодняшний день лежит скорее в плоскости мощной PR-кампании производителей. У большинства установщиков несколько другое мнение, основанное на печальном опыте знакомства с этим брендом. Действительно надёжные и эффективные бренды в такой чрезвычайной шумихе, как правило, не нуждаются.


+1, слышал такое от многих установщиков!

А по дальнобойности и помехоустойчивости уже есть - 2000я.


Плиз, ссылку(сноску) именно на описание 2000 модели на сайте производителя!

А по дальнобойности и помехоустойчивости уже есть - 2000я.


Плиз, ссылку(сноску) именно на описание 2000 модели на сайте производителя!

В том-то и дело, что нет у них собранного пресс-релиза, есть разбросанная инфа, а собрать ее что-то не хотят.
Есть тут кое-что. Но больше инфы на форуме от разработчиков.
http://alarmtrade.ru/products/deluxe/deluxe_dec2007

А пока близится конец года и обещанная Pandora DeLuxe 2000.

Долго мы ее делаем, но уверены в том, что она, сохранив и расширив возможности 1500 серии, избавит от неудобства ожидания ответа системы при высоком уровне помех.
Используется QFSK модуляция, реальная многоканальная связь, автоматическая смена канала при помехах на текущем канале. Удалось увеличить дальность надежной связи, как на извещение, так и на команды в реальных городских условиях, вряд ли кто сможет похвалиться теперь городской дальностью лучше нашей Pandora DeLuxe 2000.
Очень надеемся успеть выпустить первую партию этого долгожданного продукта до конца этого года, чтобы в следующий год войти с высоко поднятой головой авторов безукоризненно лучшего продукта на рынке автомобильных сигнализаций!

Так в том то и дело, что они себя и не пиарят, просто те кто исследует рынок в этой сфере те знают что актуально на сегоднешний день, а все остальные ставят Килок :)

Андри - а ты не замечаешь, как ты пиаришь здесь продукцию этого брэнда?

Здесь уже нашлось миниммум 2 системы сигнализации с двухсторонней связью, поддерживающие динамический код!!!

Пиарить этот бренд я никак не могу т.к. я не имею отношения к этой компании, я всего лишь пытаюсь открыть людям глаза на то, что в мире существует более надежная защита от угона чем Стар Лайн, Экселент, Шер Хан и т.п.
Более того я не пишу в каждом посту "Велком в Автосекьюрити" - это по вопросу пиара ;D

Далее я так и не увидел, какие же еще системы поддерживают Динамический код, постоянный контроль связи, дальнобойность в реали http://ugonovnet.ru/articlez/detail.php?ID=112 :)

И еще, я так и не пойму, почему компании партнеры так и не работают с такими системами, ведь они действительно самые защищенные. Или ни чего личного всего лишь бизнес. (откат не предлагают :lol:)

[Пиарить этот бренд я никак не могу т.к. я не имею отношения к этой компании, я всего лишь пытаюсь открыть людям глаза на то, что в мире существует более надежная защита от угона чем Стар Лайн, Экселент, Шер Хан и т.п.
Более того я не пишу в каждом посту "Велком в Автосекьюрити" - это по вопросу пиара ;D

Далее я так и не увидел, какие же еще системы поддерживают Динамический код, постоянный контроль связи, дальнобойность в реали http://ugonovnet.ru/articlez/detail.php?ID=112 :)

И еще, я так и не пойму, почему компании партнеры так и не работают с такими системами, ведь они действительно самые защищенные. Или ни чего личного всего лишь бизнес. (откат не предлагают :lol:)


Ну, если уж хочешь открыть глаза - то не надо маячить перед ними одним только сталкером.
Еще диалог поддерживают - ББ Супер 85 серии, Пандора. Мало?
Почем не работают со сталкером - потому что работают с ББ и Пандорой :-)
ИМХО, для голой сигналки цена уж слишком завышена, если только они не хотят альтонику переплюнуть по стоимости.
Мир не заканчивается только Авто-ассом и автосекъюрити, хочешь сталкер - едь в автосет или еще куда, там тебе с рабостью ее поставят.

zoomman: у меня уже все стоит, вообщем я все сказал, кто хотел меня услышать тот услышал, думайте сами, решайте сами :)
А про Пандору я уже писал, про ББ не знаю не изучал, ставьте StarLine и не парьтесь - дешего и сердито.

Далее я так и не увидел, какие же еще системы поддерживают Динамический код, постоянный контроль связи, дальнобойность в реали http://ugonovnet.ru/articlez/detail.php?ID=112 :)


ИМХО - лучше такой тест действительно производить с представителями других ПРОИЗВОДИТЕЛЯМИ, и тем более профессионалами УСТАНОВЩИКАМИ !
Чтобы были оценки объективные!!!

Далее я так и не увидел, какие же еще системы поддерживают Динамический код, постоянный контроль связи, дальнобойность в реали http://ugonovnet.ru/articlez/detail.php?ID=112 :)


ИМХО - лучше такой тест действительно производить с представителями других ПРОИЗВОДИТЕЛЯМИ, и тем более профессионалами УСТАНОВЩИКАМИ !
Чтобы были оценки объективные!!!

Так они не явились, испугались наверно :lol:

EURO а причем тут Динамический код?Речь идёт о диалоговом

Так они не явились, испугались наверно :lol:

Хочу отметить - на это существуют независимая пресса!

Так в том то и дело, что они себя и не пиарят, просто те кто исследует рынок в этой сфере те знают что актуально на сегоднешний день, а все остальные ставят Килок :) Те, кто действительно знает, что актуально на сегодняшний день, как правило, не зацикливаются на применении одной " удобной" технологии, вне зависимости от того, применяется в ней диалог или нет, и предпочитают строить действительно эффективные схемы защиты на основе максимально надёжных компонентов с разделением задач.

Добрый день.
В конце января приезжает машинка 4d comfort по прочитанному понял, что самое эффективное это комплекс (сигналка+иммоб+замок капота) и делать лучше не у дилера.

У друга Ланцер машине месяц пробег 600км ставил такой же комплекс правда у дилера вчера машина глохнет по дороге немного не доехав до работы потом заводится и проезжает еще не много после заводиться перестала. Вызвали эвакуатор отвезли её к дилеру оказалось иммобелайзер не опознаёт фишку (вышел из строя). Всё починили в этот же день и вернули деньги за эвакуатор.

Отсюда следующие вопросы:
Не станет ли блокировка двигателя в моторном отсеке слабым местом в надежности авто?
Как определить что сломалось и куда тащить машину (если ставить не у дилера) и оплатят ли эвакуатор?
Замок на кпп+сигнализация хватит или нет (ночью машина в гараже)?

Каждая фирма должна нести ответственность за то,что она продаёт. Если брать к примеру Magic Systems, то вам оплатят эвакуатор,если это потребуется. Плюс они сами являются производителем этой подукции.Соответственно и звонить надо им.
Комплекс надо строить по принципу сигналка с двухсторонней связьюс надёжной кодировкой,цифровая блокировка под капотом и эл. мех замок капота. Если кпп механическая то смысла ставить

Magic Systems


Какие торговые марки?

ЗЫ
Я вот однажды спросил у установщиков, почему не ствят Сталкер - на что они мне сказали, не могут ГАРАНТИРОВАТЬ надежной и бесперебойной работы!
И такой ответ прозвучал минимум в 3-х московских компаниях

установщик, установщику рознь

Magic Systems


Какие торговые марки?

ЗЫ
Я вот однажды спросил у установщиков, почему не ствят Сталкер - на что они мне сказали, не могут ГАРАНТИРОВАТЬ надежной и бесперебойной работы!
И такой ответ прозвучал минимум в 3-х московских компаниях

Значит руки не от туда растут т.к. производитель (MS) дает гарантию 3 года на работу и оборудование. Не о чем не говорит........
Кто еще может похвастать этим ???

Какие торговые марки? ЗЫ Я вот однажды спросил у установщиков, почему не ствят Сталкер - на что они мне сказали, не могут ГАРАНТИРОВАТЬ надежной и бесперебойной работы!И такой ответ прозвучал минимум в 3-х московских компаниях Игорь, поверьте, такой ответ был, по-видимому, отнюдь небезосновательным. Многие установочные компании, которым дороги репутация и имя, просто не могут себе позволить заниматься установкой систем, не отличающихся, мягко говоря, высоким уровнем надёжности, отличительной чертой которых являются, в частности, применение китайской "лапши" вместо надёжной проводки, бессистемно "зависающий" процессорный блок, периодически выходящий из строя брелок-пейджер, который в течение уже многих лет производитель таки не хочет довести до приемлемого вида хотя бы в дизайне. И прочая, и прочая, и прочая... Мы не работаем с этим брендом, к сожалению, именно потому, что давно успели с ним познакомиться, а вовсе не из страха перед неизвестным.

Если кпп механическая то смысла ставить

Почему нет смысла? На задней передаче угонять от магазина в час пик это совсем не просто, а ночью машинка в гараже.

Так в том то и дело, что они себя и не пиарят, просто те кто исследует рынок в этой сфере те знают что актуально на сегоднешний день, а все остальные ставят Килок :) Те, кто действительно знает, что актуально на сегодняшний день, как правило, не зацикливаются на применении одной " удобной" технологии, вне зависимости от того, применяется в ней диалог или нет, и предпочитают строить действительно эффективные схемы защиты на основе максимально надёжных компонентов с разделением задач.


Что значит "одной удобной технологии", скорей "одной современной и угоностойкой технологии" что можно противопоставить охранному комплексу с "неуловимым" динамическим кодом.

офф: Я конечно понимаю партнеров, но какой у EURO сдесь интерес ???

Какие торговые марки? ЗЫ Я вот однажды спросил у установщиков, почему не ствят Сталкер - на что они мне сказали, не могут ГАРАНТИРОВАТЬ надежной и бесперебойной работы!И такой ответ прозвучал минимум в 3-х московских компаниях Игорь, поверьте, такой ответ был, по-видимому, отнюдь небезосновательным. Многие установочные компании, которым дороги репутация и имя, просто не могут себе позволить заниматься установкой систем, не отличающихся, мягко говоря, высоким уровнем надёжности, отличительной чертой которых являются, в частности, применение китайской "лапши" вместо надёжной проводки, бессистемно "зависающий" процессорный блок, периодически выходящий из строя брелок-пейджер, который в течение уже многих лет производитель таки не хочет довести до приемлемого вида хотя бы в дизайне. И прочая, и прочая, и прочая... Мы не работаем с этим брендом, к сожалению, именно потому, что давно успели с ним познакомиться, а вовсе не из страха перед неизвестным.

Извините, а сколько Вы даете гарантию на свои системы и на работы ???
MS дает 3 года на все с оплатой всех затрат связанных с косяками их систем.

MS дает 3 года на все с оплатой всех затрат связанных с косяками их систем.

Значит чувствуют, что есть ненадежные места!!!



Значит руки не от туда растут

Может хорош?
2-ве лучшие конторы в Москве(одна на этом форуме неизвестна), с золотыми руками установщиков!

Мы не работаем с этим брендом, к сожалению, именно потому, что давно успели с ним познакомиться, а вовсе не из страха перед неизвестным.

Вот ответ одной из них!!!

Ну да, аргумент :)

Добрый день. В конце января приезжает машинка 4d comfort по прочитанному понял, что самое эффективное это комплекс (сигналка+иммоб+замок капота) и делать лучше не у дилера.
У друга Ланцер машине месяц пробег 600км ставил такой же комплекс правда у дилера вчера машина глохнет по дороге немного не доехав до работы потом заводится и проезжает еще не много после заводиться перестала. Вызвали эвакуатор отвезли её к дилеру оказалось иммобелайзер не опознаёт фишку (вышел из строя). Всё починили в этот же день и вернули деньги за эвакуатор. Отсюда следующие вопросы: Не станет ли блокировка двигателя в моторном отсеке слабым местом в надежности авто? Как определить что сломалось и куда тащить машину (если ставить не у дилера) и оплатят ли эвакуатор? Замок на кпп+сигнализация хватит или нет (ночью машина в гараже)?
Ответил в Вашу папку личных сообщений.

autusecurity: так какая гарантия на ваши системы ???

Так они не явились, испугались наверно :lol:

Хочу отметить - на это существуют независимая пресса!


независимая это какая например ???

Каждая фирма должна нести ответственность за то,что она продаёт. Если брать к примеру Magic Systems, то вам оплатят эвакуатор,если это потребуется. Плюс они сами являются производителем этой подукции.Соответственно и звонить надо им. Комплекс надо строить по принципу сигналка с двухсторонней связьюс надёжной кодировкой,цифровая блокировка под капотом и эл. мех замок капота. Если кпп механическая то смысла ставить Соглашусь. Если вы живёте в Северной Пальмире - эвакуатор оплатят, возможно. И техподдержка, видимо, поддержит. В Златоглавой (были прецеденты) техподдержка "поддерживает" советом скинуть клемму - "авось само отвиснет, раз зависло".

Вам не кажется странным, что партнер игнорирует мой вопрос про гарантию :)

Извините, а сколько Вы даете гарантию на свои системы и на работы ??? MS дает 3 года на все с оплатой всех затрат связанных с косяками их систем.
Давайте всё-же уточним определения - мы даём гарантию на установку и корректное подключение системы. Непосредственно её работоспособность (разумеется, при корректной установке и правильном пользовании) гарантирует производитель системы. И если мы говорим о гарантии на установку - 12 месяцев. Замечу, впрочем, что и по прошествии этого срока мы находим взаимоприемлемые пути решения возникающих проблем (если они таки возникают).

Вам не кажется странным, что партнер игнорирует мой вопрос про гарантию :) Мне кажется несколько странным другое... Но я, пожалуй, проявлю такт. 8)

Спасибо за ответ.
Делайте выводы господа, у каждого своя голова на плечах и как вложить деньги решать каждому.
Думаю дальнейшие обсуждение не уместно, все написано.
Всем удачного выбора.

На самом деле, как уже было верно замечено, только на один какой-то компонент в защите автомобиля нельзя, нужен комплексный подход. То, чего (например, стойкость к электронному взлому) одни добиваются одним способом (диалоговый код), другие достигают другими методами (несколько уровней снятия с охраны, дополнительные подтверждающие команды). Всегда приходится из чего-то выбирать, искать компромисс между надежностью, удобством пользования, криптостойкостью и т.п.. Разные производители идут к этому разными путями, работа кипит, не стоит на месте. Клиенту остается выбрать, что для него важнее. Ибо , к сожалению, пока никто не создал систему , чтобы работала с одной кнопки, была невзламываемой , дальность была несколько км в обе стороны... Тогда бы, конечно, все ее устанавливали ;-).
Вадим, СТО1.

Спасибо за ответ. Делайте выводы господа, у каждого своя голова на плечах и как вложить деньги решать каждому. Думаю дальнейшие обсуждение не уместно, все написано. Всем удачного выбора.
Всегда пожалуйста :) А обсуждение, полагаю, будет уместным всегда, ибо лишь в споре рождается истина, как говаривали древние мудрецы. Ну и выводы, разумеется, каждый будет делать максимально правильные и приемлемые для себя.

Ставил 1500и + Пандект 477 + замок капота
Пока никаких проблем нет. Кстати, у них в установочном появилась 2000я уже.


Zoomman, спасибо за информацию. Обязательно надо позвонить установщикам и поинтересоваться. Все-таки больше склоняюсь именно к Pandora, нежели чем к MS-600.

Плиз, ссылку(сноску) именно на описание 2000 модели на сайте производителя!


EURO, на сайте производителя www.alarmtrade.ru/manuals_pdf/manual_de_luxe_2000.pdf уже можно скачать описание Pandora 2000 в формате .pdf на русском.
P.S. Описание достаточно интересное, можно порекомендовать всем интересующимся.

Плиз, ссылку(сноску) именно на описание 2000 модели на сайте производителя!


EURO, на сайте производителя www.alarmtrade.ru/manuals_pdf/manual_de_luxe_2000.pdf уже можно скачать описание Pandora 2000 в формате .pdf на русском.
P.S. Описание достаточно интересное, можно порекомендовать всем интересующимся.

Дело в том, что 1500 модель мне лично не нравится, соответственно 2000 - это апгрейд!
Если сделают раюоту над ошибками - может и получится БОМБА!

тоже интересно:

http://www.ugonovnet.ru/newz/detail.php?ID=50
http://www.autovisit.ru/

Дело в том, что 1500 модель мне лично не нравится, соответственно 2000 - это апгрейд!
Если сделают раюоту над ошибками - может и получится БОМБА!


Посещая форум www.alarmforum.ru я вычитал, что основные отличия 2000 от 1500 это новый RF модуль, улучшенная дальность радиотракта, два брелка-пейджера в комплекте. Производители обещают, что в 2000 будует все новое: другой основной блок, другой RF-модуль, другой LCD-брелок, одностороннего брелка нет.

Извините, а сколько Вы даете гарантию на свои системы и на работы ??? MS дает 3 года на все с оплатой всех затрат связанных с косяками их систем.
Давайте всё-же уточним определения - мы даём гарантию на установку и корректное подключение системы. Непосредственно её работоспособность (разумеется, при корректной установке и правильном пользовании) гарантирует производитель системы. И если мы говорим о гарантии на установку - 12 месяцев. Замечу, впрочем, что и по прошествии этого срока мы находим взаимоприемлемые пути решения возникающих проблем (если они таки возникают).


в MS гарантия даётся на оборудование.не зависимо от того кто и как устанавливает. А если устанавливают они, то и гарантию на установку дают 3 летнюю. На мой взгляд разница очевидна. А что касается разрекламмированности товаров разных производителей, то каждый берет чем может,кто рекламмой, а кто действительно профессиональным обородуванием. Оценить, которое по настоящему можно, либо будучи инженером,лтбо пережить угон авто

Наступает время выбирать охрану, а я еще ничего не решил. Скорее всего, придется ставить у дилера. В Питере очень мало профессиональных установщиков. Одних не найти, про других говорят, что после установки машина уходит. Выбирать буду между Pandora DeLuxe 1500, MS-600nb, Scher-Khan 6, Star Line B6.

Выбирать буду между Pandora DeLuxe 1500, MS-600nb, Scher-Khan 6, Star Line B6.

Это всего лишь сигналки, а вот основа противоугонного комплекса цифровой иммобилайзер + замок капота, а дополнить его нужно минимум штырем на рулевой вал!
Читай
http://www.civic-club.ru/forum/topic/27013.htm

Выбирать буду между Pandora DeLuxe 1500, MS-600nb, Scher-Khan 6, Star Line B6.

Это всего лишь сигналки, а вот основа противоугонного комплекса цифровой иммобилайзер + замок капота, а дополнить его нужно минимум штырем на рулевой вал!
Читай
http://www.civic-club.ru/forum/topic/27013.htm

и еще капканом на медведя

и обязательно все установить в Автосекюрити :lol:
Извините за офтоп

:lol: