Еще преимущество- это гибкость и простота системы и заключается она в единой для MS шине LAN - всего один проводок и достраивай свой комплекс по самые помидоры, а также подключай не хочу фичи от стороних производителей.

офф:Блин народ еще подумает что я их продаю..., нет я потребитель :)


Энди, вы их действительно продаете и, к сожалению, делаете это слишком топорно, чтобы сойти хотя бы за энтузиаста.
Сужу с позиции человека, работающего с текстами и вирусным маркетингом не первый год.

и обязательно все установить в Автосекюрити :lol: Извините за офтоп Оставлю, пожалуй, без комментариев. И так всем всё понятно.

Еще преимущество- это гибкость и простота системы и заключается она в единой для MS шине LAN - всего один проводок и достраивай свой комплекс по самые помидоры, а также подключай не хочу фичи от стороних производителей.

офф:Блин народ еще подумает что я их продаю..., нет я потребитель :)


Энди, вы их действительно продаете и, к сожалению, делаете это слишком топорно, чтобы сойти хотя бы за энтузиаста.
Сужу с позиции человека, работающего с текстами и вирусным маркетингом не первый год.

Значит мало работаете с текстом, если так уверенно вешаете ярлыки, до конца не убедившись в правоте своих домыслов, я продаю совсем другое (www.sdkservice.ru) и об этом на форуме ни одного поста.
Все мои посты основанны на личном опыте установки и использования сей системы.
Я отстаиваю свой выбор и пытаюсь донести до людей, что есть и другие системы.

А продавать, что то через форумы, не имея личный контакт мягко говоря не профессионально, если Вы конечно разбираетесь в технике продаж.......

и обязательно все установить в Автосекюрити :lol: Извините за офтоп Оставлю, пожалуй, без комментариев. И так всем всё понятно.


Этот пост понятен только для постояльцев этого форума и комментировать сдесь, как Вы правильно заметили, нечего. И к вашей компании не имеет никакого отношения.
С Уважением.

Wooopy, тебе еще надо много работать над собой :lol:

makso, Спасибо :D

Wooopy, тебе еще надо много работать над собой :lol:


Драгоценный, мы на брудершафт когда-то пили? Извините, запамятовала.

Значит мало работаете с текстом, если так уверенно вешаете ярлыки, до конца не убедившись в правоте своих домыслов, я продаю совсем другое (www.sdkservice.ru) и об этом на форуме ни одного поста.
Все мои посты основанны на личном опыте установки и использования сей системы.
Я отстаиваю свой выбор и пытаюсь донести до людей, что есть и другие системы.

А продавать, что то через форумы, не имея личный контакт мягко говоря не профессионально, если Вы конечно разбираетесь в технике продаж.......


Скажем так, у непредвзятого зрителя Вы, отстаивая свой выбор, производите неприятное впечатление проплаченной джинсы.

Уважаемая Wooopy, я что то не могу понять, Вы пытаетесь развести меня на жесткий офтоп, я же ясно сказал и показал, что финансово независим от компании MS, просто когда я в чемто разберусь и у меня сложиться четкое мнение, хоть и субьективное, то меня можно разубедить только конкретными аргументами. И еще я люблю дискутировать на интересующие мне темы, причем аргументированно, если Вы конечно внимательно читали мои посты, а реплики типа "не надежна, потому и не ставим" или "просто удобные технологии" не являются конкретными аргументами.
Так что хочу услышать Ваши извинения за "проплаченные джинсы".....
Вы бы по теме написали, а то сами флудите и других вынуждаете.

Сорри за офтоп........

Прошу прошения у Wooopy за фамильярность,отвлекся малька на работе.
Никто не знает почему снесли тему МS Сталкер NB, мне например было интересно,может быть выяснилось бы,что мне на машине надо ее срочно заменить на облегченный вариант предположим Старлайна,судя по цене они функционально равнозначны

2 Andry, makso - хватит переходить на ЛИЧНОСТИ !
для флула- есть раздел У логики !
Предупреждение!

К вопросу о личностях



Энди, вы их действительно продаете и, к сожалению, делаете это слишком топорно, чтобы сойти хотя бы за энтузиаста.
Сужу с позиции человека, работающего с текстами и вирусным маркетингом не первый год.




Скажем так, у непредвзятого зрителя Вы, отстаивая свой выбор, производите неприятное впечатление проплаченной джинсы.

:-* ;D

Коллеги, а возможен ли вариант защиты что бы было:
1. Надежно
2. Без дополнительных брелков, управление только на ключе (кстати, сколько у нас на ключе кнопок и как он вообще выглядит?)
3. Двухсторонняя связь через GSM.

?

Коллеги, а возможен ли вариант защиты что бы было: 1. Надежно 2. Без дополнительных брелков, управление только на ключе (кстати, сколько у нас на ключе кнопок и как он вообще выглядит?) 3. Двухсторонняя связь через GSM. Добрый день.
Да, такой вариант возможен например в такой схеме: Охранная система Excellent Capital2 Slave с подключенным к ней модулем Excellent GSM + блокиратор капота Defen Time. Относительно надёжности - учитывая то обстоятельство, что в этой системе применяется цифровая беспроводная блокировка, защищённая от доступа замком капота, можно говорить о том, что в принципе противоугонные свойства этой связки представлены на достаточно высоком уровне. Относительно слабым звеном её можно рассматривать использование для управления штатного радиоканала, криптостойкость которого, к сожалению, оставляет желать лучшего. Но здесь уже имеет место фактор некоторой жертвы уровня защищённости в пользу комфорта.

Да, такой вариант возможен например в такой схеме: Охранная система Excellent Capital2 Slave с подключенным к ней модулем Excellent GSM
Как он будет работать? Через метку (подошел к машине - нажал на ключ - метка в кармане прочиталась - машина открылась, сел и поехал)?

Возможно ли "усилить" штатный радиоканал доп. иммо, который будет впускать в машину по метке (без необходимости таскания доп. брелка)?

Может я криво излогаю мысль, но моя цель - это установить неплохую защиту, владеть информацием об автомобиле на расстоянии и не таскать с собой здоровый брелок в чехле:)

PS: Касаемо двухсторонних сигналок. Обладал данным девайсом 4 года. Сигналка срабатывала много раз. Как правило тревога была ложная (дождь, кошки, птицы, петарды и т.д.). Так же были реальные ситуации - несколько раз чиркали бампер при маневре, один раз вскрыли машину. Всегда выбегал к машине и в случае реального ЧП никогда не успевал на "место преступления". Просто мысли в слух...:)

Как он будет работать? Через метку (подошел к машине - нажал на ключ - метка в кармане прочиталась - машина открылась, сел и поехал)?Всё управление будет сосредоточено на штатном ключе - постановка на охрану и снятие с неё будет производиться по сигналам, получаемым от штатных схем параллельно закрыванию и открыванию центрального замка.


Возможно ли "усилить" штатный радиоканал доп. иммо, который будет впускать в машину по метке (без необходимости таскания доп. брелка)?Теоретически можно, но при этом управление slave-системой всё равно будет производиться по команде штатного ключа.

Спасибо за комментарий, буду думать.

Коллеги, а возможен ли вариант защиты что бы было:
1. Надежно
2. Без дополнительных брелков, управление только на ключе (кстати, сколько у нас на ключе кнопок и как он вообще выглядит?)
3. Двухсторонняя связь через GSM.

?


Возможен.
Это любая слейв-система (http://) с дополнительными противоугонными устройствами типа замка капота. Мы работаем с системами Фортресс, Экселлент и РИФ. Конкретный выбор зависит от бюджета.
Вадим, СТО1.

2 Вадим. Надежность не сильно пострадает за счет штатного иммо?

Еще пара вопросов к профи:

1. Как вам следующее сочетание - двусторонняя автосигнализация Сталкер MS 600Light + иммобилайзер Аgent-3 + модуль управления замком капота MS-RL2 + электомеханический замок капота Defen.time?

2. Возможно ли установить в машине скрытые камеры с последующим просмотром изображения на компе, кпк, мобильном телефоне в режиме on-line? Слышал что существуют подобные сервисы. Насколько это экономически и практически оправдано и какова примерная стоимость таких приблуд? ИМХО удобно когда в 3 часа ночи пищит брелок, а ты не вылазя из теплой постеле смотришь на мобильнике что в машине творится:)

PS: Человеческая лень - двигатель прогресса:)

2 Вадим. Надежность не сильно пострадает за счет штатного иммо?

Штатный иммобилайзер как работал, так и будет работать.


Еще пара вопросов к профи:

1. Как вам следующее сочетание - двусторонняя автосигнализация Сталкер MS 600Light + иммобилайзер Аgent-3 + модуль управления замком капота MS-RL2 + электомеханический замок капота Defen.time?

2. Возможно ли установить в машине скрытые камеры с последующим просмотром изображения на компе, кпк, мобильном телефоне в режиме on-line? Слышал что существуют подобные сервисы. Насколько это экономически и практически оправдано и какова примерная стоимость таких приблуд? ИМХО удобно когда в 3 часа ночи пищит брелок, а ты не вылазя из теплой постеле смотришь на мобильнике что в машине творится:)

PS: Человеческая лень - двигатель прогресса:)



С данными системами работать не приходилось, так что ничего по ним сказать не могу.
Вадим, СТО1.

Совсем недавно в продажу поступила (судя по сайту Алармтрейда) сигнализация Pandora Deluxe 2000. Вопрос АВТО-АССу. Планируется ли у вас или может быть уже есть возможность установить оную?

1. Как вам следующее сочетание - двусторонняя автосигнализация Сталкер MS 600Light + иммобилайзер Аgent-3 + модуль управления замком капота MS-RL2 + электомеханический замок капота Defen.time?

2. Возможно ли установить в машине скрытые камеры с последующим просмотром изображения на компе, кпк, мобильном телефоне в режиме on-line? Слышал что существуют подобные сервисы. Насколько это экономически и практически оправдано и какова примерная стоимость таких приблуд? ИМХО удобно когда в 3 часа ночи пищит брелок, а ты не вылазя из теплой постеле смотришь на мобильнике что в машине творится:)

PS: Человеческая лень - двигатель прогресса:)



Отличный вариант, камеры поставить можно хоть по всему салону (www.ugonovnet.ru Car-Online).
Стоить будет думаю порядка 45000, позвони в Ugonovnet там подробней расскажут.

Совсем недавно в продажу поступила (судя по сайту Алармтрейда) сигнализация Pandora Deluxe 2000. Вопрос АВТО-АССу. Планируется ли у вас или может быть уже есть возможность установить оную?


Планируется , но пока в наличии нет.
Вадим, СТО1.

1. Как вам следующее сочетание - двусторонняя автосигнализация Сталкер MS 600Light + иммобилайзер Аgent-3 + модуль управления замком капота MS-RL2 + электомеханический замок капота Defen.time?

2. Возможно ли установить в машине скрытые камеры с последующим просмотром изображения на компе, кпк, мобильном телефоне в режиме on-line? Слышал что существуют подобные сервисы. Насколько это экономически и практически оправдано и какова примерная стоимость таких приблуд? ИМХО удобно когда в 3 часа ночи пищит брелок, а ты не вылазя из теплой постеле смотришь на мобильнике что в машине творится:)

PS: Человеческая лень - двигатель прогресса:)



Отличный вариант, камеры поставить можно хоть по всему салону (www.ugonovnet.ru Car-Online).
Стоить будет думаю порядка 45000, позвони в Ugonovnet там подробней расскажут.


Причём никакой абонентской платы.Только оплата GPRS траффика сотовому оператору, порядка 200 рублей в месяц

однофорумчани эта тема мне вынесла мозг,ясно одно, идеальной защиты нет,слушать всех на х...й не стоит ,сколько людей столько и мнений ,каждый спец и не спец может найти кучу плюсов и минусов всех перечисленных выше систем ,и развести вас в пользу той или той системы ,к охране авто каждый должен подходить индивидуально ,исходя из средств и пожеланий ,чтения литературы и форумов в инети.Самое главное это собственное мнение ,к мнению и аргументу выше изложенных специалистов и тех кто себя таковым считает стоит прислушаться и почерпнуть информацию для принятия личного решение

однофорумчани эта тема мне вынесла мозг,ясно одно, идеальной защиты нет,слушать всех на х...й не стоит ,сколько людей столько и мнений ,каждый спец и не спец может найти кучу плюсов и минусов всех перечисленных выше систем ,и развести вас в пользу той или той системы ,к охране авто каждый должен подходить индивидуально ,исходя из средств и пожеланий ,чтения литературы и форумов в инети.Самое главное это собственное мнение ,к мнению и аргументу выше изложенных специалистов и тех кто себя таковым считает стоит прислушаться и почерпнуть информацию для принятия личного решение


спору нет... Я с тобой согласен по поводу отсутствия "идеальной защиты"....
Ты наверное хотел сразу найти ответ на этот вопрос! Он есть... но звучит цинично: Идеальная защита на 8 цивик 4D - это отсутствие оного (кто-то так написал).
Все же плюс в этом топике есть. Каждый новичок может зайти и ознакомится с размышлениями на эту тему и вынести свое собственное решение.
Не гони волну. Если тебе надоело читать этот топик, то не читай его и все... Это же ФОРУМ - тут люди мнениями обмениваются.
Вот и я тебе своё мнение написал)))

1) плюс огромный здесь для размышления. 2) я не где не говорил что мне надоело.3)мною было сказано однофорумчани эта тема мне вынесла мозг

Совсем недавно в продажу поступила (судя по сайту Алармтрейда) сигнализация Pandora Deluxe 2000. Вопрос АВТО-АССу. Планируется ли у вас или может быть уже есть возможность установить оную?


Планируется , но пока в наличии нет.
Вадим, СТО1.


Извините за нескромный вопрос, а когда ожидается?
А то скоро(в середине февраля) приходит моя машинка, хотелось бы поставить у хорошо зарекомендовавшего себя дилера. (У Вас :))

+1. Тоже интересует установка Pandora Deluxe 2000.

По-поводу пандоры - она в Самом Алармтрейде-то появилась вот только только и желающих на нее очень много...

По-поводу пандоры - она в Самом Алармтрейде-то появилась вот только только и желающих на нее очень много...


+1.
Сам звонил в Алармтрейд. Про очередь не спросил, а про Пандору 2000 - да, уже ставят.

Это все, конечно, замечательно! Но вопрос в следующем: Машина новая, только из салона. Дилеры говорят: - не поставишь сигналки у нас - слетишь с гарантии. Как быть?

Смело слать их куда подальше >:D.
Читать подробнее здесь http://www.civic-club.ru/forum/topic/33012.htm и здесь http://www.civic-club.ru/forum/topic/27013.htm.

Это все, конечно, замечательно! Но вопрос в следующем: Машина новая, только из салона. Дилеры говорят: - не поставишь сигналки у нас - слетишь с гарантии. Как быть? Попросите дилерских менеджеров предоставить Вам подобное заявления в письменном виде, с подписью руководителя центра и печатью на официальном бланке. Сразу из салона с такой бумагой можно смело направляться в ближайший суд и подавать иск. ;) Только сомневаюсь, чтобы под этими словами кто-то бы решился подписаться. Банальная попытка взять "на испуг" и заработать на клиенте любыми способами.

а про Пандору 2000 - да, уже ставят.

Значит пройдут первые тесты, пойдут отзывы об этой сигналке, месяца через 2-3 будет сформулировано мнене установщиков о ней!

а про Пандору 2000 - да, уже ставят.

Значит пройдут первые тесты, пойдут отзывы об этой сигналке, месяца через 2-3 будет сформулировано мнене установщиков о ней!

Я тоже так считаю что пока рано ее ставить, нужно подождать. Думаю где-нить к лету поменяю. Тем более обещают своим клиентам абгрейд по льготным условиям.

Разговаривал с менеджером из Алармтрейда. Пандору 2000 ставят, но пока только экспериментально. По поводу конктретной информации посоветовали позвонить на следующей неделе. Вероятность появления в продаже 2000 на след. неделе - 75% (по словам менеджера). Очередь 3 - 4 дня.

Машинка должна подъехать к апрелю. Сразу после установки PD 2000 возникнет вопрос установки иммо. Алармтрейдовцы ясное дело рекомендуют свой Пандект-477. Однако есть и нарекания по его работе и ставить его как-то не хочется, судя по отзывам на форуме. Ждать пока выйдет 475 Пандект или ставить ББ? :-\

Машинка должна подъехать к апрелю. Сразу после установки PD 2000 возникнет вопрос установки иммо. Алармтрейдовцы ясное дело рекомендуют свой Пандект-477. Однако есть и нарекания по его работе и ставить его как-то не хочется, судя по отзывам на форуме. Ждать пока выйдет 475 Пандект или ставить ББ? :-\


Сам в раздумьях. На www.alarmforum.ru писали, что Pandect можно обойти. Поэтому держу в уме ВВ. Алармтрейд ставит только свою продукцию (это и понятно).

Машинка должна подъехать к апрелю. Сразу после установки PD 2000 возникнет вопрос установки иммо. Алармтрейдовцы ясное дело рекомендуют свой Пандект-477. Однако есть и нарекания по его работе и ставить его как-то не хочется, судя по отзывам на форуме. Ждать пока выйдет 475 Пандект или ставить ББ? :-\


Сам в раздумьях. На www.alarmforum.ru писали, что Pandect можно обойти. Поэтому держу в уме ВВ. Алармтрейд ставит только свою продукцию (это и понятно).


Из ББ - 71В или 72В, еще есть интересное решение - БиоКод , только тот, который с емкостным сенсором, а не оптическим!
Ест также Мультиккод 1000
ЗЫ
Есть места, где все это в одной цене продается с монтажем.

меня смущает мнение одного знакомого, хорошего специалиста в области охранной автоэлектронике (авторитетность не обсуждается), что качество изготовления широко разрекламированого MS-600, на уровне учащихся ПТУ...


по тому что я видел этим страдают все поряд. всё делается на коленке. ms600 не стал себе ставить потому как сильно оно глюкавое по отзывам, а кога посмотрел их брелки, даже новые... да может оно и криптостойкое, но неюзабельное.



Я не склоняю на продукцию MS, я просто горжусь что работаю в фирме не обасравшейся перед Европой в отличии от автопрома и т.п.
Не считаю что брелок 600-й системы уступает другим по внешнему виду, в руках держал все брелоки. Точно знаю что он превосходит всех по эргономике и функционалу.
Выглядит солидно- не тамогочи.


Дмитрий, давайте всетаки будем честными. Брелки в 600-ке ОЧЕНЬ плохого качества могу это утверждать как пользователь. У меня на ФФ2 стоит такая сигнализация поэтому мои слова не будут пустым звуком, так вот брелок этот - дешевая "китайская" подделка. Краска облезла в первые три месяца, кнопки управления "<" ">" разболтаны и дребежат. Что бы увидеть на иконке автомобиля, что открыта дверь НУЖНО присматриваться причем очень внимательно, расскажите кому в голову пришла идея сделать красное на красном. Правда признаю, что да есть звуковая сигнализация на это событие, но все-таки.... Так вот за год использования данного продукта у меня нет претензий к качеству установки и настройки, противоразбойные метки работают отлично - можно выйти из машины открыть двери в гараж или смахнуть снег с автомобиля, но визуально брелок выглядит ужасно, до этого на ВАЗ 112 у меня была установленна Starline twage A6 так вот там после 3-х лет использования брелок выглядел замечательно.

Машинка должна подъехать к апрелю. Сразу после установки PD 2000 возникнет вопрос установки иммо. Алармтрейдовцы ясное дело рекомендуют свой Пандект-477. Однако есть и нарекания по его работе и ставить его как-то не хочется, судя по отзывам на форуме. Ждать пока выйдет 475 Пандект или ставить ББ? :-\

Сам в раздумьях. На www.alarmforum.ru писали, что Pandect можно обойти. Поэтому держу в уме ВВ. Алармтрейд ставит только свою продукцию (это и понятно).

А можно поподробней об обходе? На форуме алармтрейда не встречал подобного. (И было бы странно, там такой пост видеть.)

Извините за нескромный вопрос, а когда ожидается?
А то скоро(в середине февраля) приходит моя машинка, хотелось бы поставить у хорошо зарекомендовавшего себя дилера. (У Вас :))


Пока не могу ответить на данный вопрос. Когда мне в Аларм Трейде скажут -"Бери, уверены", тогда и будут. А так, скоро будет поставка "аек", тогда и попробую уточнить.
Вадим, СТО1.

Вопрос к профессионалам:
подскажите какому Black Bug 71W2D или 72W2 отдать предпочтение? Какой из них лучше и чем принципиально они различаются?

Машинка должна подъехать к апрелю. Сразу после установки PD 2000 возникнет вопрос установки иммо. Алармтрейдовцы ясное дело рекомендуют свой Пандект-477. Однако есть и нарекания по его работе и ставить его как-то не хочется, судя по отзывам на форуме. Ждать пока выйдет 475 Пандект или ставить ББ? :-\

Сам в раздумьях. На www.alarmforum.ru писали, что Pandect можно обойти. Поэтому держу в уме ВВ. Алармтрейд ставит только свою продукцию (это и понятно).

А можно поподробней об обходе? На форуме алармтрейда не встречал подобного. (И было бы странно, там такой пост видеть.)


Вот в этой теме http://www.alarmforum.ru/forum13/thread14.html обсуждаются иммобилайзеры Pandect как альтернатива Black Bag. Там же можно почитать о плюсах и минусах Pandect.

У пандекта многое зависит от места установки. На форуме Алармтрейда очень много воды, там 90% сами ставили, а потом обсирают их, мол полное г. производите - ничего не работает. Из пользования для меня пандектом только один минус - это три коротких сигнала бипера, которые время от времени появляются, больше никаких глюков.

+1
Эти три коротких сигнала обсуждаютя в этой теме http://www.alarmforum.ru/forum12/thread1278.html Как я понял из этой темы, это можно исправить.

У пандекта многое зависит от места установки. На форуме Алармтрейда очень много воды, там 90% сами ставили, а потом обсирают их, мол полное г. производите - ничего не работает. Из пользования для меня пандектом только один минус - это три коротких сигнала бипера, которые время от времени появляются, больше никаких глюков.

2 zoomman:
А замок капота стоит? Пишут про то, что пандект после обнаружения метки открывает замок капота на 15-20 сек и обратно запирает. Так вот и катаешься с закрытым замком, и постоянно его дергает туда-сюда когда метка теряется. Такое явление наблюдается?

У меня замок привязан к сигналке, ступил когда устанавливал. Когда поменяю на 2000ю, то попрошу перевязать, чтобы открывалась по пандекту, а закрывалась по сигналке.

У пандекта многое зависит от места установки. На форуме Алармтрейда очень много воды, там 90% сами ставили, а потом обсирают их, мол полное г. производите - ничего не работает. Из пользования для меня пандектом только один минус - это три коротких сигнала бипера, которые время от времени появляются, больше никаких глюков.

2 zoomman:
А замок капота стоит? Пишут про то, что пандект после обнаружения метки открывает замок капота на 15-20 сек и обратно запирает. Так вот и катаешься с закрытым замком, и постоянно его дергает туда-сюда когда метка теряется. Такое явление наблюдается?


Судя по сообщениям на Алармфорум (см. выше) такое явление наблюдается. Но инженеры Алармтрейда обновили прошивку, которая призвана все исправить.

Вопрос к профессионалам:
подскажите какому Black Bug 71W2D или 72W2 отдать предпочтение? Какой из них лучше и чем принципиально они различаются?


Ответил тут (http://www.civic-club.ru/forum/topic/15948.htm?435).
Вадим, СТО1.

А у меня вчера средь бела дня взломали машинку (Лансер). Выбили стекло, все обшманали, раскурочили торпеду, вытащили магнитолу. Наверно нарики какие то. Это при всем при том что я сегодня собирался продать авто. Отвезли в сервис, там мастер сказал что профи работали - магнитолу вытащили аккуратно, без повреждений и нам еще повезло ибо привозят машины со спутником - так там вообще весь салоны раскурочены. У меня стояла двухсторонняя сига. В момент кражи брелок даже не пискнул, паразит. Это уже не первый случай за 4 года эксплуатации автомобиля. За это время я много раз выбегал на зовы сигнализации. Как правило это была ложная тревога, на реальные тревоги не поспевал. Что это, ирония судьбы?

Как видите на практике, сига не отработала своих денег ни разу! Обидно блин. Неужели нет действенной защиты от пионеров?

Может можно установить какие-нибудь пищалки в салон, что бы человек просто охерел от разрыва мозга и свалил. Может камеры ставить (хоть как то ментам поможет найти ублюдков). Есть ли реальные и действенные способы против вторжения в частную собственность на сегодняшний день?

PS: Вспоминается отрывок из фильма Робокоп, когда взломщика поджарило током при проникновении в машину... Вот бы мне такую фишку.

А у меня вчера средь бела дня взломали машинку (Лансер). Выбили стекло, все обшманали, раскурочили торпеду, вытащили магнитолу. Наверно нарики какие то. Это при всем при том что я сегодня собирался продать авто. Отвезли в сервис, там мастер сказал что профи работали - магнитолу вытащили аккуратно, без повреждений и нам еще повезло ибо привозят машины со спутником - так там вообще весь салоны раскурочены. У меня стояла двухсторонняя сига. В момент кражи брелок даже не пискнул, паразит. Это уже не первый случай за 4 года эксплуатации автомобиля. За это время я много раз выбегал на зовы сигнализации. Как правило это была ложная тревога, на реальные тревоги не поспевал. Что это, ирония судьбы?

Как видите на практике, сига не отработала своих денег ни разу! Обидно блин. Неужели нет действенной защиты от пионеров?

Может можно установить какие-нибудь пищалки в салон, что бы человек просто охерел от разрыва мозга и свалил. Может камеры ставить (хоть как то ментам поможет найти ублюдков). Есть ли реальные и действенные способы против вторжения в частную собственность на сегодняшний день?

PS: Вспоминается отрывок из фильма Робокоп, когда взломщика поджарило током при проникновении в машину... Вот бы мне такую фишку.

http://www.civic-club.ru/forum/topic/14046.htm

Почитал внимательно инфу на сайте www.car-online.ru по ссылке кого-то из нашего клуба (к сожалению потерял топик).

Дарагие маи!? О чем вы? Любая информация хранящаяся на серверах, в базах данных и т.д. при желании будет доступна ЛЮБОМУ злоумышденнику. А тут такой набор: и тебе маршруты движения, и локализация авто на карте, и возможность заводить машину чуть ли не через смс. Какая к черту безопастность.
У нас тоже есть тайна банковских вкладов и переводов - базы по платежам можно купить в течение суток причем за несколько лет и по всем физическим и юридическим лицам. Тоже самое и таможенные базы и базы собственников недвижимости и автомобилей.
Посему что известно кому-то кроме вас, будет известно и остальным.
Мое мнение - не стоит доверять безопастность научнотехническому прогрессу в итоге он может обернуться против ВАС.

Или я неправ, пусть меня поправят ГУРУ - АВТОАСС и АВТОСЕКЬЮРИТИ!!!!!!!!!!!!!????????????????

Мое мнение - не стоит доверять безопастность научнотехническому прогрессу в итоге он может обернуться против ВАС.

Исходя из этого и сигналку не стоит ставить, а дедовским способом - в гараж, а гараж обязательно ломом подпереть.
Угонят, так хоть фотки угоньщиков сможешь посмотреть. А насчет того что машину можно завести отправив смс - сперва внимательно изучите как устроины GSM модули, а потом пишите.
100% защита от угона - это только отсутствие машины

Мое мнение - не стоит доверять безопастность научнотехническому прогрессу в итоге он может обернуться против ВАС.

Исходя из этого и сигналку не стоит ставить, а дедовским способом - в гараж, а гараж обязательно ломом подпереть.
Угонят, так хоть фотки угоньщиков сможешь посмотреть. А насчет того что машину можно завести отправив смс - сперва внимательно изучите как устроины GSM модули, а потом пишите.
100% защита от угона - это только отсутствие машины

Не надо утрировать про лом и деда. Гараж - крайне желателен причем охраняемый.
Сигналку ставить обязательно + механическая хащита (не электронная).
Я говорил о другом - об открытости на первый взгляд защищенной и закрытой информации.
Вариант с сигналкой имеет две стороны общения вы и ваша машина.
Вариант с GPRS и подобными системами имеет три стороны общения вы - оператор - ваша машина
Так вот какое звено в этой цепи может стать источником информации для угонщиков?
А если у оператора есть и сайт где под паролем и логином лежит вся информация о местоположении и маршрутах движения, то этож кладезь. Да что говорить о машинах - человека можно локализовать с точностью до 0,5 м на нашей матушке Земле.
Я не утверждал что не надо защищаться или это бесполезно. Я утверждаю, что нельзя в этом стремлении давать лишнюю информацию кому бы то нибыло.
Интересно все таки услышать мнение профессионалов.

Человека локализуют по сигналу сотового телефона, если он (телефон) имеется и включен.

по вашему мнению получить доступ к этой базе данных так легко????????

по вашему мнению получить доступ к этой базе данных так легко????????

При большом спросе злоумышленников найдутся люди, либо сторонние, которые попросту сломают эту базу, либо люди внутри компании готовые слить информацию. А главное, что это все стимулирует практически полная безнаказанность.
Просто задумайтесь, что такое вполне возможно.

Нет ничего невозможного!!! Если уж банковские базы ломают!!!

Или я неправ, пусть меня поправят ГУРУ - АВТОАСС и АВТОСЕКЬЮРИТИ!!!!!!!!!!!!!????????????????


Скажем так, правильно спроектированные системы дистанционного мониторинга позволяют активизировать сервисные и защитные функции, но не позволяют их отключать. То есть к примеру, GSM-модуль, нередко применяемый нами, позволяет реализовать автозапуск, заглушить машину, а также например включить режим охраны, тревоги или защиты от захвата, однако он не позволяет их отключить или разрешить проникновение в машину.

По поводу конкретной упомянутой Вами системы - не подскажу, увы не наш профиль, однако есть смысл повнимательнее изучить описание.

С Уважением, Михаил Каштанов, в связи с отсутствием Игоря.

А у меня вопрос такой: При покупке авто сигу ставил у оф.дилера. Ставил ту, какая была у них на тот момент мне доступна - Томогавк х3. На данный момент есть желание дополнить сей девайс для открывания ЦЗ еще дополнительным иммобилайзером и секреткой. Возможна ли интеграция текущей сигнализации с доп.средствами не механической защиты? Почему Автосекьюрити не работает с Томогавком?

конечно возможно, даже нужно!!!

А у меня вопрос такой: При покупке авто сигу ставил у оф.дилера. Ставил ту, какая была у них на тот момент мне доступна - Томогавк х3. На данный момент есть желание дополнить сей девайс для открывания ЦЗ еще дополнительным иммобилайзером и секреткой. Возможна ли интеграция текущей сигнализации с доп.средствами не механической защиты? Почему Автосекьюрити не работает с Томогавком?



Добрый день.
К сожалению, на данный момент мы не работаем с данными системами. Связанно это с переменным качеством данных систем. Дополнить данную систему вполне возможно. В качестве иммобилайзера, мы рекомендуем обратить внимание на систему Autosecurity Demon. Идентификация владельца в этой системе будет происходить при помощи ключа-таблетки, созданного по технологии Dallas. Блокировка двигателя будет осуществляться миниатюрным реле, расположенным в штатной проводке автомобиля. Также для достижения максимально возможного эффекта от установленного иммобилайзера, мы рекомендуем дополнить иммобилайзер электромеханическим замок капота Defen'time с защитами от взлома. Управление замком капота будет происходить по команде иммобилайзера через коммутационное реле. По поводу секретки, честно говоря, не самая правильная идея, так как блокировка двигателя в любом случае будет расположена в салоне автомобиля. Также на каждом сервисе необходима будет демонстрация данного устройства.

А у меня вопрос такой: При покупке авто сигу ставил у оф.дилера. Ставил ту, какая была у них на тот момент мне доступна - Томогавк х3. На данный момент есть желание дополнить сей девайс для открывания ЦЗ еще дополнительным иммобилайзером и секреткой. Возможна ли интеграция текущей сигнализации с доп.средствами не механической защиты? Почему Автосекьюрити не работает с Томогавком?



Добрый день.
К сожалению, на данный момент мы не работаем с данными системами. Связанно это с переменным качеством данных систем. Дополнить данную систему вполне возможно. В качестве иммобилайзера, мы рекомендуем обратить внимание на систему Autosecurity Demon. Идентификация владельца в этой системе будет происходить при помощи ключа-таблетки, созданного по технологии Dallas. Блокировка двигателя будет осуществляться миниатюрным реле, расположенным в штатной проводке автомобиля. Также для достижения максимально возможного эффекта от установленного иммобилайзера, мы рекомендуем дополнить иммобилайзер электромеханическим замок капота Defen'time с защитами от взлома. Управление замком капота будет происходить по команде иммобилайзера через коммутационное реле. По поводу секретки, честно говоря, не самая правильная идея, так как блокировка двигателя в любом случае будет расположена в салоне автомобиля. Также на каждом сервисе необходима будет демонстрация данного устройства.



Про серетки разумно - согласен.
Если возможно, то интересует стоимость с работой Вашего предложение (можно в личку).

А у меня вопрос такой: При покупке авто сигу ставил у оф.дилера. Ставил ту, какая была у них на тот момент мне доступна - Томогавк х3. На данный момент есть желание дополнить сей девайс для открывания ЦЗ еще дополнительным иммобилайзером и секреткой. Возможна ли интеграция текущей сигнализации с доп.средствами не механической защиты? Почему Автосекьюрити не работает с Томогавком?



Добрый день.
К сожалению, на данный момент мы не работаем с данными системами. Связанно это с переменным качеством данных систем. Дополнить данную систему вполне возможно. В качестве иммобилайзера, мы рекомендуем обратить внимание на систему Autosecurity Demon. Идентификация владельца в этой системе будет происходить при помощи ключа-таблетки, созданного по технологии Dallas. Блокировка двигателя будет осуществляться миниатюрным реле, расположенным в штатной проводке автомобиля. Также для достижения максимально возможного эффекта от установленного иммобилайзера, мы рекомендуем дополнить иммобилайзер электромеханическим замок капота Defen'time с защитами от взлома. Управление замком капота будет происходить по команде иммобилайзера через коммутационное реле. По поводу секретки, честно говоря, не самая правильная идея, так как блокировка двигателя в любом случае будет расположена в салоне автомобиля. Также на каждом сервисе необходима будет демонстрация данного устройства.



Про серетки разумно - согласен.
Если возможно, то интересует стоимость с работой Вашего предложение (можно в личку).


Добрый день.
Стоимость комплекса отправлена в папку личных сообщений.

Стоит ли ждать Pandora DL 2000? Так ли она хороша?

Стоит ли ждать Pandora DL 2000? Так ли она хороша?

На этот вопрос пока еще никто тебе не ответит.

Стоит ли ждать Pandora DL 2000? Так ли она хороша?


Добрый день.
К сожалению, информации по этой системе пока нет. По этой причине ответить на этот вопрос не представляется возможным.

Подскажите какой иммобилайзер лучше использовать совместно с Pandora Deluxe 2000

Подскажите какой иммобилайзер лучше использовать совместно с Pandora Deluxe 2000


Добрый день.
Использование, возможно, любого удобного и подходящего Вам иммобилайзера, так как эти системы будут работать полностью независимо друг от друга.

Добрый день, а стоит ли ставить всё же 2000 или она ещё не готова и возможны проблемы? И как решаются проблемы при их обнаружении, перепрошивается сигнализация новой прошивкой или как?? И подскажите на Украине возможно ли будет получить версию прошивки и перепрошиться у официального представителя желательно?

Добрый день, а стоит ли ставить всё же 2000 или она ещё не готова и возможны проблемы? И как решаются проблемы при их обнаружении, перепрошивается сигнализация новой прошивкой или как?? И подскажите на Украине возможно ли будет получить версию прошивки и перепрошиться у официального представителя желательно?

тебе лучше тут задать этот вопрос
http://www.alarmforum.ru/forum12/

Добрый день, а стоит ли ставить всё же 2000 или она ещё не готова и возможны проблемы? И как решаются проблемы при их обнаружении, перепрошивается сигнализация новой прошивкой или как?? И подскажите на Украине возможно ли будет получить версию прошивки и перепрошиться у официального представителя желательно?



К сожалению, с данными системами мы не работаем и точно ответить на Ваш вопрос, к сожалению, не сможем. Уточнить ответы на все интересующие вопросы Вы сможете здесь. (http://www.magicsys.spb.ru/)

спасибо

Пока не осилил весь топик,но сразу возник вопрос...если исходить из того,что стандартный противоугонный комплекс состоит из сиги,иммо и замка капота,то можно ли ставить каждый пункт поочередно?Допустим сначала сигу,а потом иммо и замок или наоборот?
Причина:финансовое положение.
Вопрос наверно больше адресован к автосекьюрити,пока нацелен ехать к ним.

Porebuh, больших проблем в такой установке нет. Только желательно при оформлении заказ-наряда указать , что будете в дальнейшем подключать. Можно будет зарание это учесть, в дальнейшем установка будет проще и быстрее по времени.
Вадим, СТО2

Пока не осилил весь топик,но сразу возник вопрос...если исходить из того,что стандартный противоугонный комплекс состоит из сиги,иммо и замка капота,то можно ли ставить каждый пункт поочередно?Допустим сначала сигу,а потом иммо и замок или наоборот? Причина:финансовое положение. Вопрос наверно больше адресован к автосекьюрити,пока нацелен ехать к ним. Добрый день.
Поэтапная установка, безусловно, возможна и практикуется достаточно часто, хотя и надо отметить, что каждый такой этап сопряжён с некоторым разбором элементов салона, что вобщем -то не очень полезно для обшивок и т.п. Полагаю, что правильней первым этапом производить установку иммобилайзера и блокиратора капота, сделав упор изначально на защиту автомобиля, а уж потом на фактор охраны и оповещения. Ну и надо, наверное, уточнить, что говорить о неких "стандартных" решениях по защите автомобиля было бы, наверное, неправильно. Организация безопасности автомобиля требует определённого уровня индивидуальности в подходе :)

Уважаемые партнеры,спасибо за оперативный ответ...
Ответ исчерпывающий...
Согласен,что каждый клиент будет уникальным,с уникальным подходом,несмотря на то,что авто у всех здесь одинаковое)
Единственное,хотелось бы примерно определить порядок цен...конечно же интересует золотая середина,качество-функциональность, цена-соответствие цены...я не прошу каких то конкретных цифр,но хотелось бы иметь представление к чему быть готовым...
Немного начал вникать во все тонкости...в принципе,твердо решил ставить сигнализацию без автозапуска,судя из статистики,автовладельцы предпочитают сиги от Starline...пока, соответственно, упал взор на него...допустим B6...
Из иммо в постах автосекьюрити часто вижу слова Black Bug...видимо спрос на эти иммо вполне оправдан (выбор конечно тоже велик,попытаюсь сначала сам разобраться)
Если есть какие то наброски для затравки,с удовольствием прочту в ЛС)Желательно с ориентировочными ценами...
В любом случае приеду проконсультироваться к обоим партнерам)

Уважаемые партнеры,спасибо за оперативный ответ... Ответ исчерпывающий... Согласен,что каждый клиент будет уникальным,с уникальным подходом,несмотря на то,что авто у всех здесь одинаковое) Единственное,хотелось бы примерно определить порядок цен...конечно же интересует золотая середина,качество-функциональность, цена-соответствие цены...я не прошу каких то конкретных цифр,но хотелось бы иметь представление к чему быть готовым... Немного начал вникать во все тонкости...в принципе,твердо решил ставить сигнализацию без автозапуска,судя из статистики,автовладельцы предпочитают сиги от Starline...пока, соответственно, упал взор на него...допустим B6... Из иммо в постах автосекьюрити часто вижу слова Black Bug...видимо спрос на эти иммо вполне оправдан (выбор конечно тоже велик,попытаюсь сначала сам разобраться) Если есть какие то наброски для затравки,с удовольствием прочту в ЛС)Желательно с ориентировочными ценами... В любом случае приеду проконсультироваться к обоим партнерам) Проверяйте Вашу папку личных сообщений.

Porebuh, тоже ответил в личку.
Вадим, СТО1.

Добрый день, а стоит ли ставить всё же 2000 или она ещё не готова и возможны проблемы? И как решаются проблемы при их обнаружении, перепрошивается сигнализация новой прошивкой или как?? И подскажите на Украине возможно ли будет получить версию прошивки и перепрошиться у официального представителя желательно?


К сожалению, с данными системами мы не работаем и точно ответить на Ваш вопрос, к сожалению, не сможем. Уточнить ответы на все интересующие вопросы Вы сможете здесь. (http://www.magicsys.spb.ru/)


При чем тут Magic Systems?

Pandora DL 2000 по функциям лучше, но система новая и может быть не стабильна. MS-600nb хорошая система, дальность высокая, по функциям проигрывает. На форумах часто пишут про отказы и глюки пультов. Вот и думаешь чего ставить! :(

Привет всем и здесь!
Долго читал ваш форум пока был ждуном ! И именно эту ветку, за что особенная благодарность клубу!
Наконец решил отписать, взвешивал все плюсы и минусы и остановил свой выбор на Пандоре 200. Больше того скажу, их уже ставят установщики, которые знают 8 поколение цивиков - Престиж Авто! Так что сплошной позитиФФ!

rbc , вы, случайно, не из Питера? Координаты, где ставить, дадите? Можно в личку. Как Пандора 2000 работает? Как дальность? Впечатления?

Скажите пожалуйста никто не знает, что за собой представляет охранный комплекс Миритек, а то советуют ставить, говорят, что не плохая!

Pandora DL 2000 по функциям лучше, но система новая и может быть не стабильна. MS-600nb хорошая система, дальность высокая, по функциям проигрывает. На форумах часто пишут про отказы и глюки пультов. Вот и думаешь чего ставить! :(

пульты глючат не чаще чем у других сигнализаций, а вот замену и ремонт производят в течении 10-15 минут

Да, действительно замену по гарантии производят быстро. Но, до гарантии доехать надо. В инете очень много статей про глюки у мс-600. :( Сам нахожусь перед выбором. У Пандоры сервисных приятностей больше, да и система новее. Разве не так? Буду ждать новых тестов.

каких например?

Каких приятностей? Возможность индикации температуры двигателя и температуры в салоне, 16 мелодий звуковых оповещений, автоматический запуск/останов двигателя по времени и по температуре двигателя (без доп.датчиков), раздельные входы датчиков капота и багажника, контроль напряжения бортовой сети, кнопка вызова водителя, значительно уменьшено энергопотребление брелка, память тревог с указанием зоны и времени события (до 10 событий). Чего-то забыл. Это не главное, но это приятности. ;)

Зато главное то что у Сталкера канал связи более дальнобойный и помехоустойчивый.Плюс цифровая шина

Это вопрос спорный. Бояться сравнивать MS-600NB и Pandora 2000 :( У Пандоры тоже дальность приличная, так заявлено. Почти 2 км.

где эта пандора 2000?ее кто нибудь видел? ЗАЯВИТЬ МОЖНО ЧТО УГОДНО. а сталкер уже есть и работает.

В Москве во всю ставят. Скоро и до нашей деревни докатится. ;D Ждемссс :lol:

не приведи господь

На других форумах читал, господа инженеры из MS уже готовят ответный удар. На каких, не скажу. Не помню!

сравнивать MS-600NB и Pandora 2000

Хорош спорить - это всего лишь сигнализация!!!
Ее функция СИГНАЛИЗИРОВАТЬ - кричать, подавать световые сигналы и отсылать на пейджер инфу о состоянии автомобиля!
Не забывайте, ПРОТИВОУГОННЫЙ комплекс строят вкупе с цифровым ИММОБИЛАЙЗЕРОМ и ЗАМКОМ капота!

Не знаю насколько полезная информация,пишу на всякий случай...
Не подключать сигу с указателям поворота....это и является причиной перегорания подсветки мафона...

Интересно, а какая связь?

Видите ли какие то перегрузы...как сказал манагер...
Причину то может он конкретно и не знает,так сказать научен опытом...

Скорее, не к указателям поворотов, а к ближнему свету - тогда точно перегореть может многое, в зависимости от марки машины (были случаи). А к поворотникам - это нормальная практика, даже на заводских сигах. Менеджер явно не в этой теме, надо было пообщаться с профильным спецом (менеджером по доп. оборудованию или у кого как они называются)

Я не хочу спорить,но манагер сказал четко,если сгорит мафон и сига будет к поворотникам подключена,пеняйте на себя)))
соот надо подключать к габаритам...

Видите ли какие то перегрузы...как сказал манагер... Причину то может он конкретно и не знает,так сказать научен опытом... Прошу прощения, но сказанное этим самым "манагером" иначе как "глупость", расценивать сложно. Подключение охранных систем к поворотникам (равно как и к габаритным огням) - это нормальная практика и при правильной кстановке систем, правильном подключении всех цепей и использовании предохранителей рекомендуемых номиналов никакие штатные цепи, устройства, схемы перегорать не должны - даже в автомобилях, оборудованных CAN-шинами. Описанная проблема может возникать только по причине некорректного внедрения в штатные цепи.

Видите ли какие то перегрузы...как сказал манагер... Причину то может он конкретно и не знает,так сказать научен опытом... ... при правильной кстановке систем, правильном подключении всех цепей


Скорей всего проблема именно в этом,неправильной установки...другое дело,что проблема распространена...и вроде бы она возникает из-за сигнализации...

начиталась всего - голова крУгом идет... а выбирать что-то скоро придется.
а что такое "замок капота"? еще и к нему ключ или брелок таскать? или он как-то встраивается в сигналку или иммобилайзер?

Иммобилайзер и замок капота это грубо говоря одна составляющая,одно без другого бесполезная трата денег...работа замка капота связана с иммо и работает автоматически,Если конечно замок электромеханический...то есть иммо и замок капота,это противоугонная система,а сигнализация получается предупредительная система,то есть она орет,сигналит,привлекает внимание и отпугивает...в то время как иммо молча блокирует двигатель...
сам только вникаю во всю тему...так что поправте и дополните,Если не прав...

Иммобилайзер и замок капота это грубо говоря одна составляющая,одно без другого бесполезная трата денег...работа замка капота связана с иммо и работает автоматически,Если конечно замок электромеханический...то есть иммо и замок капота,это противоугонная система,а сигнализация получается предупредительная система,то есть она орет,сигналит,привлекает внимание и отпугивает...в то время как иммо молча блокирует двигатель...
сам только вникаю во всю тему...так что поправте и дополните,Если не прав...


не-не... это все правильно, это я уже освоила, что надо и то и другое. Я спросила - управлять замком капота как? отдельным ключом(брелком) или иммоб-р его сам открывает/закрывет?

начиталась всего - голова крУгом идет... а выбирать что-то скоро придется.а что такое "замок капота"? еще и к нему ключ или брелок таскать? или он как-то встраивается в сигналку или иммобилайзер?Электромеханический блокиратор капота представляет собой устройство, которое блокирует открывание капота при помощи дополнительно устанавливаемых на него крюков, фиксируемых подвижным металлическим штырём, управляемым электроприводом, получающим импульс от управляющего электронного устройства (сигнализации, иммобилайзера и т.п.). Фиксация капота производится независимо от штатного замка капота и параллельно ему. Задача этого блокиратора состоит прежде всего в том, чтобы не допустить несанкционированного открывания капота автомоблия, с находящимся в режиме "охрана" противоугонным комплексом, и защитить от нейтрализации блокировки охранных систем (эта задача особенно актуальной становится при условии применения в автомобиле электронных средств, оснащённых беспроводными цифровыми блокировками, нейтрализация которых невозможна в случае обнаружения управляющих блоков этих систем). Таким образом, наиболее высокая эффективность противоугонного комплекса достигается, собственно, применением связки цифровых противоугонных блокировок и электромеханического блокиратора (или двух блокираторов - для некоторых моделей автомобилей).

Игорь, спасибо за подробный ответ. Остался вопрос - как управляется замок капота ? отдельным ключом (брелком) или с брелка сигнализиции?

Игорь, спасибо за подробный ответ. Остался вопрос - как управляется замок капота ? отдельным ключом (брелком) или с брелка сигнализиции?


Он открывается при опознании метки иммобилайзера. Опозналась метка - замок открылся автоматом, не опозналась - замок остается закрытым.

[quote=АкстисьЯ ]
Игорь, спасибо за подробный ответ. Остался вопрос - как управляется замок капота ? отдельным ключом (брелком) или с брелка сигнализиции?


Он открывается при опознании метки иммобилайзера. Опозналась метка - замок открылся автоматом, не опозналась - замок остается закрытым.

СПАСИБО!!!! )

Игорь, спасибо за подробный ответ. Остался вопрос - как управляется замок капота ? отдельным ключом (брелком) или с брелка сигнализиции? Организация управления замком капота будет зависеть от компонентного состава охранного комплекса - он может управляться импульсом штатного блока центрального замка, дополнительно внедрённой сигнализацией или же по двухшаговой, наиболее защищённой, схеме, при которой закрытием замка управляет сигнализация (при постановке её в режим "охрана"), а открытием - дополнительный иммобилайзер по идентификации владельца. В такой схеме блокировки иммобилайзера остаются под защитой замка и продолжают исполнять свою задачу даже в том случае, если кому-то удаётся сосканировать и воспроизвести алгоритм кодирования радиоканала охранной системы, обойдя её таким образом.

СПАСИБО, Игорь! всё предельно понятно.

Кто-нибудь что-нибудь ставил в Автон? Интересуют отзывы.

Говорят, что если поставить MS-600Nb, то другой иммобилайзер уже не нужен. В MS-600NB уже есть свой встроенный.

Говорят, что если поставить MS-600Nb, то другой иммобилайзер уже не нужен. В MS-600NB уже есть свой встроенный.

Только при совместной работе с цифровым рэле блокировки по цифровой шине лан, будет полноценный иммобилайзер

Говорят, что если поставить MS-600Nb, то другой иммобилайзер уже не нужен. В MS-600NB уже есть свой встроенный.


Добрый день.
Единственное что не стоит забывать в этом случае - это то, что все противоугонные свойства будут возложены на одну систему, которая в конечном итоге может быть взломана. В случае с разделением ответственности на полностью независимые системы, даже если одно из устройств будет взломано, второе продолжит борьбу за сохранность автомобиля.

Говорят, что если поставить MS-600Nb, то другой иммобилайзер уже не нужен. В MS-600NB уже есть свой встроенный.


Добрый день.
Единственное что не стоит забывать в этом случае - это то, что все противоугонные свойства будут возложены на одну систему, которая в конечном итоге может быть взломана. В случае с разделением ответственности на полностью независимые системы, даже если одно из устройств будет взломано, второе продолжит борьбу за сохранность автомобиля.



Ломай систему, не ломай блокировка останется активной

Говорят, что если поставить MS-600Nb, то другой иммобилайзер уже не нужен. В MS-600NB уже есть свой встроенный.


Добрый день.
Единственное что не стоит забывать в этом случае - это то, что все противоугонные свойства будут возложены на одну систему, которая в конечном итоге может быть взломана. В случае с разделением ответственности на полностью независимые системы, даже если одно из устройств будет взломано, второе продолжит борьбу за сохранность автомобиля.



Ломай систему, не ломай блокировка останется активной


Если система будет штатно снята с охраны, то и блокировка снимется (это вполне возможно в дальнейшем при помощи сканирования, например).

У MS-600Nb, при снятии с охраны,при отсутствии метки машина не поедет

Выходит, что иммобилайзер не нужен. В MS-600 он уже есть.

Говорят, что если поставить MS-600Nb, то другой иммобилайзер уже не нужен. В MS-600NB уже есть свой встроенный.


Добрый день.
Единственное что не стоит забывать в этом случае - это то, что все противоугонные свойства будут возложены на одну систему, которая в конечном итоге может быть взломана. В случае с разделением ответственности на полностью независимые системы, даже если одно из устройств будет взломано, второе продолжит борьбу за сохранность автомобиля.



Добрый день! Объясните, пожалуйста, а как, в свете изложенного, обстоят дела с Excellent Continent 2. Насколько я понял это тоже единая система. И в случае её взлома/обхода остаются только механические противоугонки. Каков тогда смысл этой системы - когда за эти деньги можно поставить раздельные сигналку и иммо и получить двухуровневую систему.

Добрый день! Объясните, пожалуйста, а как, в свете изложенного, обстоят дела с Excellent Continent 2. Насколько я понял это тоже единая система. И в случае её взлома/обхода остаются только механические противоугонки. Каков тогда смысл этой системы - когда за эти деньги можно поставить раздельные сигналку и иммо и получить двухуровневую систему.Добрый день.
Да, действительно, в этом случае охранная система "монополизирует" управление блокираторами капота, но при этомнадо отметить, что "взломать" систему такого уровня, оснащённую, к тому же, цифровой блокировкой, не так просто, как может показаться на первый взгляд. С другой стороны, безусловно, трёхкомпонентная схема с организацией раздельного управления замками будет выглядеть более устойчивой к попыткам взлома - при удачном обходе первого порога охраны второй будет продолжать эффективно бороться с попытками запуска двигателя. И даже в случае приоритетного пожелания функции автозапуска в общем составе комплекса эта задача может быть решена применением, например, схемы StarLine Twage B9 + Black Bug BT72W + Defen Time.

За связку StarLine Twage B9 + Black Bug BT72W + Defen Time я насчитал с вашего сайта 38100, стоимость же Autosecurity Autostart выше на 10000. В связи с чем рекомендуете всегда именно второй вариант, когда спрашивают про автозапуск?

За связку StarLine Twage B9 + Black Bug BT72W + Defen Time я насчитал с вашего сайта 38100, стоимость же Autosecurity Autostart выше на 10000. В связи с чем рекомендуете всегда именно второй вариант, когда спрашивают про автозапуск? дело в том, что в комплексе Autosecurity Autostart применены системы, по многим параметрам существенно отличающиеся от компонентов того комплекса, который перечислен Вами. Так, например, применение GSM - модуля позволяет организовать как оповещение владельца, так и управление системами автомобиля и охранным комплексом на расстоянии, ограниченном лишь зоной покрытия сети сотового оператора. Кроме того, технологии, применяемый в охранной системе Excellent Continent2, позволяют возлагать на неё совмещённые задачи как по охране автомобиля, так и (в связке с блокиратором капота) - по защите его от попыток угона - весьма эффективной защите - добавлю. Не могу сказать, что мы "всегда рекомендуем" именно такой состав комплекса с возможностями автозапуска, т.к. и перечисленная Вами конфигурация способна предоставить серьёзный уровень защиты, делая упор на организацию двухпороговой схемы охраны, хотя и с менее выраженными возможностями обратной связи. Тут больше выбор всё-таки будет зависеть от приоритетов владельца автомобиля к тем или иным функциональным и сервисным возможностям комплекса.

Выходит, что иммобилайзер не нужен. В MS-600 он уже есть.

Именно так, Брелок управляет единственным стойким, диалоговым кодом, сервисными функцими, открывает авто, отключает датчики, т.е. снимает автосигнализацию с охраны. Вторым рубежом является наличие противоразбойной карточки. Без которой замок капота закрыт, цифровая блокировка заблокирует двигатель через 50 сек, предворительно включив световые и звуковые сигналы тревоги.
Плюсы: ниже стоимость и меньше потребление комплекса.

Выходит, что иммобилайзер не нужен. В MS-600 он уже есть.

Именно так, Брелок управляет единственным стойким, диалоговым кодом, сервисными функцими, открывает авто, отключает датчики, т.е. снимает автосигнализацию с охраны. Вторым рубежом является наличие противоразбойной карточки. Без которой замок капота закрыт, цифровая блокировка заблокирует двигатель через 50 сек, предворительно включив световые и звуковые сигналы тревоги.
Плюсы: ниже стоимость и меньше потребление комплекса.


НЕ СОГЛАСЕН !!!

А противоразбойная функция?
Выбрасывают на сфетофоре человечка - а брелок от сиги висит в замке зажигания - и что????
Вот именно((((
Так что цифровой иммобилайзер нужен! Метка останется с водителем !!!

EURO, в MS-600nf он встроенный.

Уважаемый EURO, а чем вам не нравится алгоритм?. Брелок на связке, но его наличие не отключает противоразбой и блокировки, если запущена процедура противоразбоя, хоть из-за кражи ключей, хоть из-за разбоя на светофоре.

В Автомире от 16 февраля нашел заметку (82 стр.) про систему Great Guard (http://www.greatguard.ru/). Эта система блокирует контуры тормозной системы.
Ставил ли кто-нибудь на 8-ой цивик седан, как относятся к ней официалы?

Заранее благодарен.

Интересует где лучше поставить сигнализацию в СПб на новый Civic?
Кроме Альтоники и Аларма.

Уважаемый EURO, а чем вам не нравится алгоритм?. Брелок на связке, но его наличие не отключает противоразбой и блокировки, если запущена процедура противоразбоя, хоть из-за кражи ключей, хоть из-за разбоя на светофоре.


Какие блокировки существуют на случай разбоя и выкидывания водителя на светофоре?
При условии, что ключ остается в замке зажигания, и на нем висит брелок от MS-600.

Срабатывает иммобилайзет, блокируется мотор. Метку же вы держите в другом кармане! Ссори, что ответил я.

В Автомире от 16 февраля нашел заметку (82 стр.) про систему Great Guard (http://www.greatguard.ru/). Эта система блокирует контуры тормозной системы.
Ставил ли кто-нибудь на 8-ой цивик седан, как относятся к ней официалы?

Заранее благодарен.


Я конечно небольшой специалист,но мне кажется что эта да и более дорогой техноблок вещи не очень защищающие авто,ведь перерезать четыре тормозных шланга очень просто,и после этого спокойно(пользуясь ручником)уехать на машине,может конечно и не прав...

В Автомире от 16 февраля нашел заметку (82 стр.) про систему Great Guard (http://www.greatguard.ru/). Эта система блокирует контуры тормозной системы.
Ставил ли кто-нибудь на 8-ой цивик седан, как относятся к ней официалы?

Заранее благодарен.


Я конечно небольшой специалист,но мне кажется что эта да и более дорогой техноблок вещи не очень защищающие авто,ведь перерезать четыре тормозных шланга очень просто,и после этого спокойно(пользуясь ручником)уехать на машине,может конечно и не прав...


Про грэйт гуард слышал, но вообще не представляю его принципа - он вроде бы чисто электронный, в отличии от техноблока.
а я бы поставил себе техноблок! Он сам по себе действительно не особо охраняет, но если в комплексе с чем-нибудь, то очень даже! У моего знакомого Х5 не угнали благодаря техноблоку.

Про грэйт гуард слышал, но вообще не представляю его принципа - он вроде бы чисто электронный, в отличии от техноблока.
а я бы поставил себе техноблок! Он сам по себе действительно не особо охраняет, но если в комплексе с чем-нибудь, то очень даже! У моего знакомого Х5 не угнали благодаря техноблоку.
[/quote]

Конечно в комплексе + гарант/дракон - на коробку.

здравствуйте, знатоки охранных систем.Подскажите,кто может установить такую систему:
1. Автосигнализация MED 3027
2. автопейджер MS-PGSM
3. сирена автономная
4. электромеханический замок MUL-T-LOCK Re Active Hood Look.
Для себя идеальнной защитой я вижу вот этот комплекс. Обращаюсь в частности к АВТО-АСС и Autosecurity.

Уважаемый EURO, а чем вам не нравится алгоритм?. Брелок на связке, но его наличие не отключает противоразбой и блокировки, если запущена процедура противоразбоя, хоть из-за кражи ключей, хоть из-за разбоя на светофоре.


Дима- расскажите подробно, как действует функция противоразбоя именно на сфетофоре ?

здравствуйте, знатоки охранных систем.Подскажите,кто может установить такую систему:
1. Автосигнализация MED 3027
2. автопейджер MS-PGSM
3. сирена автономная
4. электромеханический замок MUL-T-LOCK Re Active Hood Look.
Для себя идеальнной защитой я вижу вот этот комплекс. Обращаюсь в частности к АВТО-АСС и Autosecurity.


У нас таких компонентов нет.
Вадим, СТО1.

Про грэйт гуард слышал, но вообще не представляю его принципа - он вроде бы чисто электронный, в отличии от техноблока.
а я бы поставил себе техноблок! Он сам по себе действительно не особо охраняет, но если в комплексе с чем-нибудь, то очень даже! У моего знакомого Х5 не угнали благодаря техноблоку.


Конечно в комплексе + гарант/дракон - на коробку.

[/quote]

Я бы добалял каким-нибудь хорошим иммобилайзером.

здравствуйте, знатоки охранных систем.Подскажите,кто может установить такую систему: 1. Автосигнализация MED 3027 2. автопейджер MS-PGSM 3. сирена автономная
4. электромеханический замок MUL-T-LOCK Re Active Hood Look. Для себя идеальнной защитой я вижу вот этот комплекс. Обращаюсь в частности к АВТО-АСС и Autosecurity.
Информация отправлена в Вашу папку личных сообщений.

Что вы можете сказать про сигнализацию CENMAX ? (ST-5 , ST-7)

Что вы можете сказать про сигнализацию CENMAX ? (ST-5 , ST-7)Добрый день.
Плотно с системами этого бренда наша компания уже давно не работает в силу многих причин, одной из которых можно назвать недостаточно высокий (на наш взгляд) уровень противоугонной эффективности и в целом моральную устарелость этих моделей. Более эффективными и качественными на сегодняшний день выглядят противоугонные системы отечественных производителей.

Скажите, пожалуйста, хочу установить Pandora 2000 или MS-600, надо ли устанавливать дополнитеольно метки, например BLACK BUG? Или в этих сигнализациях уже входят метки?

Скажите, пожалуйста, хочу установить Pandora 2000 или MS-600, надо ли устанавливать дополнитеольно метки, например BLACK BUG? Или в этих сигнализациях уже входят метки?Необходимость применения дополнительных иммобилайзеров определяется в общем-то Вами. Я же могу сказать, что охранные комплексы, построенные в концепции разделения задач ( в которых полномочия по охране и обеспечению противоугонной защищённости распределены между различными системами), показывают себя более устойчивыми к попыткам обхода, взлома и дальнейшего угона автомобиля. Хотя многое в них зависит, кроме собственно концепции, и от компонентного состава.

А какой комплекс вы порекомендуете?

А какой комплекс вы порекомендуете? Всё будет зависеть от того, какие возможности, в том числе и по сервису, Вы хотите от него получить.

Я хочу, чтобы был брелок, на котором будут показываться действия с машиной. Желательно еще, открывание багажника с брелка.(Кстати, какова цена это опции?). Еще мне нужно, чтобы была метка, которая блокирует двигатель при ее отсутствии (как в Black Bug, например). Впринципе это основные требования.

Я хочу, чтобы был брелок, на котором будут показываться действия с машиной. Желательно еще, открывание багажника с брелка.(Кстати, какова цена это опции?). Еще мне нужно, чтобы была метка, которая блокирует двигатель при ее отсутствии (как в Black Bug, например). Впринципе это основные требования. Один из вариантов отправлен в Вашу папку личных сообщений.

Скажите, пожалуйста, хочу установить Pandora 2000 или MS-600, надо ли устанавливать дополнитеольно метки, например BLACK BUG? Или в этих сигнализациях уже входят метки?


Если будет электромеханический замок капота, то управление им лучше возложить на дополнительный иммобилайзер. Получится еще один уровень снятия авто с охраны: даже если сигналку вскрыли, то блокировка от иммо в моторном отсеке остается, и под защитой замка (его угонщик тоже из салона открыть не сможет).
Вадим, СТО1.

Скажите, пожалуйста, хочу установить Pandora 2000 или MS-600, надо ли устанавливать дополнитеольно метки, например BLACK BUG? Или в этих сигнализациях уже входят метки?

Хороший иммобилайзер - это сердце противоугонного комплекса!

Добрый день.
Благодарю за ответ по поводу сигнализации Cenmax.
Теперь хотел бы поинтересоваться, какой комплект вы посоветуете который бы включал в себя сигнализацию с брелком, который будет показывать состояние машины, иммобилайзер, замок капота, блокиратор на руль. Желательно с ценами.
И еще хотел спросить, что вы можете сказать о сигнализациях Pandora DeLuxe 2000 и StarLine B9.
Заранее благодарю.

Добрый день.
Благодарю за ответ по поводу сигнализации Cenmax. Теперь хотел бы поинтересоваться, какой комплект вы посоветуете который бы включал в себя сигнализацию с брелком, который будет показывать состояние машины, иммобилайзер, замок капота, блокиратор на руль. Желательно с ценами. И еще хотел спросить, что вы можете сказать о сигнализациях Pandora DeLuxe 2000 и StarLine B9. Заранее благодарю. Информация отправлена в Вашу папку личных сообщений.

Я хочу, чтобы был брелок, на котором будут показываться действия с машиной. Желательно еще, открывание багажника с брелка.(Кстати, какова цена это опции?). Еще мне нужно, чтобы была метка, которая блокирует двигатель при ее отсутствии (как в Black Bug, например). Впринципе это основные требования. Один из вариантов отправлен в Вашу папку личных сообщений.

Будьте любезны отправить такой же вариант и мне в папку личных сообщений. Спасибо.

Будьте любезны отправить такой же вариант и мне в папку личных сообщений. Спасибо.Отправлено.

Кто-то здесь пАНДОРУ-2000 хотел поставить вот ссылка,ставьте! :lol:
http://www.autovisit.ru/forum/showthread.php?t=702

И тут тоже можно почитать - http://www.alarmforum.ru/forum12/thread1460.html?posted=1#post12995.
Вадим, СТО1.

Мое почтение!

Осилил последние 30 страниц и понял, что ничего не понял (простите за каламбур)!!!

Страшно завидую тем, кто разбирается и апелирует всякими терминами!!! Естественно, респект партнерам -
АвтоАссу и Автосекюрити - узнал очень много нового и интересного!!!

Хочу промежуточно резюмировать для себя и для таких же чайников (если получится), поправьте, если не прав!!!!!

1. Сигнализация - это не противоугонка, а так себе "пугалка", следовательно, это не защита!!!

2. Противоугонка - это "есть" иммобилайзер, который ставится в подкапотное пространство, и для того, чтоб его защитить, нужен

3. замок на капот!!! Желательно не механический, а электромеханический!!!

Следовательно, охранный комплекс должен состоять из этих трех частей как минимум!!! При желнии и возможности добавляются:

4. Разные GSM и неGSM штучки для оповещания и управления.

5. Разные GPS и неGPS штучки для позиционирования автомобиля (типа спутниковых систем)!!!


Вроде все понятно!!! Но!!!

Дано: Сивик 4D, элеганс МТ!!!

Требуется: защищать "малой кровью" и у дилера (хочу счет предъявить банку как за доп. оборудование). Предложили СтарЛайн В6, мультилок на капот (несмотря на то, что в прайсе есть Дефен Тайм), мультилок на КПП без штыря (точно не буду ставить, говорят снимается за пару секунд), скрытый прерыватель силовой цепи с использованием штатных клавиш управления (не понимаю что это такое, но стоит 8000 р).

Вроде как ничего, только иммобилазера не хватает. Но!!! В прайсе у них ИММОБИЛАЙЗЕРЫ ОТСУТСТВУЮТ вообще!!!

Подскажите, пожалуйста, какой иммобилайзер добавить? Где купить? А купленный мною они поставят или нет? Или может потом можно будет интегрировать в систему?

Заранее благодарен за советы и предложения!!!

А для чего у них вообще что-то ставить????????????
Как понять: предъявлять счет банку.За что?

Мое почтение!

Допы идут отдельным счетом для оплаты в банк. Машина кредитная, хочу и допы поставить в кредит, с "живыми" деньгами напряженка!

А какой иммобилайзер лучше устанавливать в связке с Пандорой 2000 Black Bug или Pandect ?

Мое почтение!

Допы идут отдельным счетом для оплаты в банк. Машина кредитная, хочу и допы поставить в кредит, с "живыми" деньгами напряженка!
день добрый! На вашем месте я бы подумал хорошо: http://www.a-centre.ru/publ1.php?publid=40

Больше половина в этой статье ахинея полная, может раньше так и было, а щас очень даже все не так. По крайней мере у известных банков.

2 Женька!!!

Так можно докатиться до полного бреда!!! Самому разрабатывать, изготовливать и установливать не только сигнализации и иммобилайзеры, но и дверные замки (а то разработчик-производитель-жэковский мастер смогут вскрывать), не использовать банковские карточки (о вашем пин-коде знает как минимум несколько человек, и не только в банке), и тд и тп!!!

Во всем нужна мера!!! Панацеи нет!!! Если "заказали" именну вашу машину, то "украдут вместе с забором"!!!!

Больше половина в этой статье ахинея полная, может раньше так и было, а щас очень даже все не так. По крайней мере у известных банков.
А я и не говорю,что все это так на 100% но задуматься стоит. В салоне,во-первых цены как в хорошем ресторане, во-вторых тамашние "РАБЫ" работающие не на качество,а на кол-во все сделают не ахти как. У меня брат в Рольфе работает,а до этого в Автомире работал и я весь сервисный ужас не по наслышке знаю.

ну ладно драматизировать! не правильно всех под одну гребенку. Есть же добросовесные работники, есть хорошие менеджеры, есть хорошие мастера... есть конечно и противоположенности... "Сервисный ужас" - это уж слишком.

Конечно же есть хорошие работники,возможно они все хорошие,но для каждого клиента поразному. Для знакомых они все на совесть сделают,и для тех кто над душой стоит,а для остальных 50на50. Я проходя ТО никогда не оставлю машину на едине с мастером. Есть даже поговорка:в хорошей работе нужен хороший руководитель. В данном случае ваше присутствие хоть какая-то гарантия,что масляный фильтр не протрут тряпочкой,а поменяют и т.д.

2 Женька!

Только без обид!!!

Скажите пожалуйста, сколько у вас братьев? Если только один, то повезло, будете знать только о сервисах!!! А нет ли в вас случайно брат - шеф повар!!! А врач?!!!! Уверяю - по сравнению с нашими больницами Рольф просто детский сад!!! А врачи - "РАБЫ" просто туши свет, они тоже на количесво работают!!! У моих друзей после 2 курса в институте была практика в мясокомбинате и в пивзаводе!!! До диплома (целых 3 года) никто из них не пил пиво и не ел колбасу, а один из них до сих пор не пьет пиво и ест мясо и мясопродукты ВООБЩЕ (прошло больше 20 лет)!!!!

Надо быть реалистами!!!

Я знаю какие цены у дилера! Но мне сейчас выгоднее платить подороже и в кредит, чем подешевле и сейчас!!! Весь цивилизированный мир живет в кредит!!! Потому что хочется жить СЕГОДНЯ!!! Боязнь кредита тоже наследие нашего совкового прошлого, когда никто не знал что это такое!!! Помните - "берешь чужие и на время, а отдаешь свои и навсегда"???!!!

Прошу прощения, не сдержался!

Предлагаю на этом закончить флуд и вернуться к теме!!!

2 Женька!!!

Так можно докатиться до полного бреда!!! Самому разрабатывать, изготовливать и установливать не только сигнализации и иммобилайзеры, но и дверные замки (а то разработчик-производитель-жэковский мастер смогут вскрывать), не использовать банковские карточки (о вашем пин-коде знает как минимум несколько человек, и не только в банке), и тд и тп!!!

Во всем нужна мера!!! Панацеи нет!!! Если "заказали" именну вашу машину, то "украдут вместе с забором"!!!!
Пин код выдается в конверте и кроме вас его никто не знает,(жена работник банка)а если все было так просто пинов бы небыло.на счет меры,вот именно,во всем нужна мера,поэтому на сивку никто и не ставит охранку на 500.000 как мой знакомый на порш каен в салоне дилера,а на днях он у него по середине дороги встал,сига крякнула. Обнаружили,что в одном месте провода просто вручную были скручины. Вот вам и диллер!
Люди и ставят защиту в несколько этапов чтобы в случае чего угонщик не сразу смог разобраться с защитой и уехать. Вы с одной стороны и несколько этапов сделать хотите и про панацею говорите. Все что делается у оф.защищает на 50% т.к. угонщик все сервисные приблуды знает.
Если кого обидел-ИЗВИНИТЕ! Но в этом меня никто не переубедит.

2 Женька!

Женечка!

Никто не хочет вас переубеждать! НО!!! Пин-код кто-то ведь придумал же?!!! Кто-то напечатал?!!! Кто-то заклеил конверт?!!! Кто-то програмируя банкомат может узнать ваш пин?!!! Ведь в каждом банкомате есть камера!!! А наружная камера, откуда сигнал идет прямиком на монитор охранника?!!!! Вдобавок это все записывается!!! А вы знаете, что каждый раз, когда вы заходите в ваш подъезд, надо улыбаться (вас снимает скрытая камера)!!!

Все сигналки, иммобилайзеры, замки и тд не штучные и эксклюзивные изделия, а стандартные и серийные!!! Конструктивные и установочные схемы известны не только вам, но и угонщикам!!! Согласен, что многое зависит от "человеческого фактора" под названием "установщик"!!! Но ведь к врачу оперироваться вы тоже пойдете как минимум по рекомендациям!!!

Женечка, предлагаю еще раз закончить флуд и вернуться к теме!!!

2 Женька!

Только без обид!!!

Скажите пожалуйста, сколько у вас братьев? Если только один, то повезло, будете знать только о сервисах!!! А нет ли в вас случайно брат - шеф повар!!! А врач?!!!! Уверяю - по сравнению с нашими больницами Рольф просто детский сад!!! А врачи - "РАБЫ" просто туши свет, они тоже на количесво работают!!! У моих друзей после 2 курса в институте была практика в мясокомбинате и в пивзаводе!!! До диплома (целых 3 года) никто из них не пил пиво и не ел колбасу, а один из них до сих пор не пьет пиво и ест мясо и мясопродукты ВООБЩЕ (прошло больше 20 лет)!!!!

Надо быть реалистами!!!

Я знаю какие цены у дилера! Но мне сейчас выгоднее платить подороже и в кредит, чем подешевле и сейчас!!! Весь цивилизированный мир живет в кредит!!! Потому что хочется жить СЕГОДНЯ!!! Боязнь кредита тоже наследие нашего совкового прошлого, когда никто не знал что это такое!!! Помните - "берешь чужие и на время, а отдаешь свои и навсегда"???!!!

Прошу прощения, не сдержался!

Предлагаю на этом закончить флуд и вернуться к теме!!!
1. Я сам работник ресторанного бизнеса уже 9лет.
2. Поликлиники,стоматологию и вет. врачей хороших я тоже знаю. Если что подскажу :D
Короче говоря хотел как лучше,а получилось......
Вы у Autosecurity или АВТО-АСС или Автопрестиж (портнеры клуба) узнайте,может они рассрочку дадут.
Вобщем дело Ваше. Удачи!!!

Сенечка с удовольстием закончу но Вы не даете!
пин печатает машина,камера банкомата цифр набора пина не видет,одну и туже сигу по разному можно провести,а у офф. ссхема одна и т.д.
ВСЕ МИР!!!!!! :P

2 Женька.

Мир. :)

Сбрось адрес твоего реторана в личку, как-нибудь заскочу. поболтаем. Может даже к 8 марта, жену же надо "выгулить" :-* :lol:

Ты лучше на эти деньги цезарь сателит поставь :lol:

Если все же у оф. будешь ставить то пусть хотя бы пейджер(RP-100MR) постоянного контроля связи поставят если сига двухсторонняя будет. ;)

Мое почтение!

Вот поэтому и советуюсь, потому что не специалист и не в теме!!!

По поводу спутников думал, даже заехал в Автосекюрити посоветоваться!!! Они дорогие, более-менее приличный вариант стоит порядка 30 000 р. с абонентской платой 15 000 в год. И ПРИ ЭТОМ ЭТО ЖЕ НЕ ПРОТИВОУГОНКА, банк заставит поставить еще и обыкновенную сигнализацию, а скидка на угон со спутником копейки (у Ингосстраха примерно 7000 р)!!! Так что считаю, что овчинка не стоит выделки.

Я себе GSM-модуль буду ставить, это и дешевле, и никакой абонентской платы, ну и, конечно, сигнализацию, пейджер, иммо, эл/механическую защиту.
Я же тебе в личку скидывал, там все можно посчитать ;) и там дешевле :D

Мое почтение!

У меня вопрос к Автоскюрити и Авто - Асс: что вы можете сказать про иммо Автосекюрити Демон или иммо ВВ72W? Что лучше?

Заранее благодарен.

Привет Сеня!
После наших с тобой дискуссий сюда вообще больше никто не зайдет ;D
Бери 72-ой, он однозначно лучше ;) Цепь размыкает только при движении и машина глохнет,а при стоянке смыкает (как ни в чем не бывало) обнаружить нереально.
Я тебе теперь и АВТО-АСС и сикюрити :lol:

2 Женька!

Я бы предпочел, чтоб ты был для меня alma mater в прямом понимании этого слова, а не Асс и секюрити!!! >:D

Мое почтение!
У меня вопрос к Автоскюрити и Авто - Асс: что вы можете сказать про иммо Автосекюрити Демон или иммо ВВ72W? Что лучше?Заранее благодарен.Добрый день.
В целом об этих моделях можно говорить в положительных интонациях относительно их качества, надёжности и эффективности. Есть между ними и различия в нюансах, разумеется. BT72W изначально более скрыт от чужих глаз и его наличие в автомобиле проявляется уже лишь в момент попытки тронуться с места. При этом Demon отличается, в частности, тем, что его цифровой код невозможно считать сканером в принципе, в виду отсутствия радиоканала, как такового. Можно также рассматривать различия между этими системами с точки зрения комфортности пользования индивидуально для каждого автовладельца.

Добрый день!
У меня вопрос к Автоскюрити и Авто - Асс:
какуб из выбранных сигнализаций лучше поставить на Цивик?
1. Exellent Capital 2
2. Star Line 600 Light
3. Star Line B6?????

В дополнении планирую поставить иммо BB BT-72L (2), Defen Time и Блокиратор рулевого вала Драгон

Добрый день!
У меня вопрос к Автоскюрити и Авто - Асс:
какуб из выбранных сигнализаций лучше поставить на Цивик?
1. Exellent Capital 2
2. Star Line 600 Light
3. Star Line B6?????

В дополнении планирую поставить иммо BB BT-72L (2), Defen Time и Блокиратор рулевого вала Драгон

Добрый день.
Из всего перечисленного я бы выбрал Excellent Capital2, а лучше версию 2,5 - на случай подключения в последствии модуля GSM. А если модуль GSM использоваться не будет, то можно будет установить пейджер RP-100MR.

Спасибо за скорый ответ!
а не подскажите стоимость пейджера RP-100MR?

У меня также вопрос к Автоскюрити и Авто - Асс - оцените пжта набор (4D):

Сигнализация MS 600NB Сталкер LAN
Иммо SkyBrake DD2+ или иммо ВВ72W
Замок на капот Defen.time Doublelock

Все ли совместимо? Какой иммо лучше выбрать? Достаточен ли набор или стоит добавить блокираторы руля/коробки?

Элен, поддерживаю коллег. Экселлент наилучший выбор.
lu4ik, в целом, комплекс неплохой. Только вместо Defen.time Doublelock лучше установить 2 замка: у Дабл. лока один привод тянет 2 исполнительных механизма , нагрузка на него больше, срок службы, соответственно, меньше. Хотя , имхо, там и одного замка по центру вполне достаточно.
иммобилайзеры сравнить затрудняюсь, т.к. работали только с ВВ. 72 серия себя очень хорошо зарекомендовала: надежность заметно лучше чем у 71.
Вадим, СТО1.

Элен, поддерживаю коллег. Экселлент наилучший выбор.


Вадим подскажите, звонила к вам в СТО1, мне сказали, что Экселент не ставите???? или у меня не верная информация?

У меня также вопрос к Автоскюрити и Авто - Асс - оцените пжта набор (4D): Сигнализация MS 600NB Сталкер LAN
Иммо SkyBrake DD2+ или иммо ВВ72W , Замок на капот Defen.time Doublelock Все ли совместимо? Какой иммо лучше выбрать? Достаточен ли набор или стоит добавить блокираторы руля/коробки? Добрый день.
Набор сам по себе концептуально неплох, и компоненты совместимы, но я бы сделал уточнения - в охранной системе есть смысл "уйти" в сторону более простых, но при этом существенно более надёжных моделей уровня StarLine B6, при том, что основную задачу по защите автомобиля от угона будет сиполнять связка Black Bug и блокиратора капота. Относительно модели замка - практика показывает, что два отдельных блокиратора зарекомендовали себя более надёжно в работе, нежели сдвоенная модель, при том же уровне цены.

Игорь, про StarLine B6 много нареканий с сети прочитала, про Сталкер же наоборот пишут только позитив. Сколько специалистов, столько и мнений..... Кому верить!?

Игорь, про StarLine B6 много нареканий с сети прочитала, про Сталкер же наоборот пишут только позитив. Сколько специалистов, столько и мнений..... Кому верить!? По опыту нашей компании скажу - работать с брендом "Сталкер" мы не горим желанием по причине - в первую очередь - частых бессистемных и внешне беспричинных "зависаний" блока управления и практически отсутствием службы технической поддержки от производителя. Прецеденты, к сожалению, были. В качестве второстепенных причин можно рассматривать некоторую "сырость" программного обеспечения. С различными моделями StarLine мы работаем достаточно давно, с момента их появления на нашем рынке охранных систем. К плюсам могу отнести оперативность в реагировании технических и инженерных служб производителя на замечания установщиков, более, на наш взгляд, гибкий подход в развитии бренда. И хотя уровень противоугонной защищённости у этих систем пока не доходит до уровня таких брендов, как Excellent, например, но надо отметить, что и задачи в целом на них возлагаются несколько иные.

Вот это ДА!! Я думал, что MS очень надежная. Уважаемые специалисты, посоветуйте, пожалуйста, двусторонюю сигнализацию. Самую надежную, ту, которую вы бы поставили себе в автомобиль.

Вот и я думала.....

Вот это ДА!! Я думал, что MS очень надежная. Уважаемые специалисты, посоветуйте, пожалуйста, двусторонюю сигнализацию. Самую надежную, ту, которую вы бы поставили себе в автомобиль.
Если не требуется дополнительных сервисных возможностей и приоритетной задачей стоит двухсторонняя связь - можно, например, рассматривать эту (http://www.autosecurity.ru/alarm/starline/twage_b6.shtml) или эту (http://www.autosecurity.ru/alarm/scherkhan/magicar8.shtml). И надо учитывать то, что противоугонная защищённость автомобиля достигается всё-же применением других средств - на сигнализацию возлагаются в основном защиты охраны и оповещения.

Вадим подскажите, звонила к вам в СТО1, мне сказали, что Экселент не ставите???? или у меня не верная информация?

Поясню. Экселлент хорош, когда на его базе строится противоугонный комплекс, скажем так, по индивидуальному проекту , с применением микрореле (http://abto-acc.ru/cat.php3?cat_id=3&id=8&prod_id=982#1) для дополнительных блокировок двигателя в моторном отсеке, с организацией секреток на штатных кнопках авто на базе слейв-модуля. Такие комплекты стоят минимум 45000 р., без какого-либо средства оповещения. И такие установки у нас в основном реализует СТО2 (http://abto-acc.ru/contacts1.php3?id=3).
Когда бюджет поменьше, и задачи ставятся менее грандиозные ))), предпочитаем работать с Fortress (http://abto-acc.ru/cat.php3?cat_id=3&id=185). По стойкости к электронному взлому он не уступает Экселленту, и при стандартной качественной установке обойдется заметно дешевле. при этом никаких потерь ни в стойкости к угону, ни в надежности не будет.
Вадим, СТО1.

Вот это ДА!! Я думал, что MS очень надежная. Уважаемые специалисты, посоветуйте, пожалуйста, двусторонюю сигнализацию. Самую надежную, ту, которую вы бы поставили себе в автомобиль.


Если с точки зрения работоспособности, то , имхо, StarLine (http://abto-acc.ru/cat.php3?cat_id=3&id=168).
Вадим, СТО1.

У Starline Twage B6 невысокая дальность.. Про Scher-Khan Magicar 8 ничего сказать не могу. Открывание багажника с кнопки брелока тяжело сделать? Машина сивик 4D? А что скажите про Pandora DeLuxe 1500i?

Если не требуется дополнительных сервисных возможностей и приоритетной задачей стоит двухсторонняя связь - можно, например, рассматривать эту (http://www.autosecurity.ru/alarm/starline/twage_b6.shtml)




Если с точки зрения работоспособности, то , имхо, StarLine (http://abto-acc.ru/cat.php3?cat_id=3&id=168).
Вадим, СТО1.


+1 Старлайн Б6 одна из надежных и работоспособных сигнализаций, но усиливать любые сигнализации нужно цифровым иммобилайзером + замок капота!

+1

Здравствуйте Autosecurity и АВТО-АСС. Меня интересует автосигналка с двухсторонней связью дальности которой хватит для оповещения в крупных торговых центрах типа: метро,ашан,мега и т.д. или для подобных мест, как минимум, нужна GSM связь?

Здравствуйте Autosecurity и АВТО-АСС. Меня интересует автосигналка с двухсторонней связью дальности которой хватит для оповещения в крупных торговых центрах типа: метро,ашан,мега и т.д. или для подобных мест, как минимум, нужна GSM связь?

Я вот тоже думал насчет GSM модуля, но не уверен есть ли от них толк? В какой нибудь Меге я минут 5 буду бежать до машины с другого конца ТЦ и машины может уже не оказаться на месте. И еще: в какой момент срабатывает оповещение по GSM? В момент вскрытия двери, срабатывания датчиков? А то так не добегаешься если при каждом толчке СМС слать будет. Зато здоровье поправить можно! :D

Здравствуйте Autosecurity и АВТО-АСС. Меня интересует автосигналка с двухсторонней связью дальности которой хватит для оповещения в крупных торговых центрах типа: метро,ашан,мега и т.д. или для подобных мест, как минимум, нужна GSM связь?

К сожалению реальность такова, что прогарантировать стабильную работу систем с обратной связью в супермаркетах невозможно. Связано это зачастую с помехами, которые службы безопасности сами устраивают для различных целей.
Для стойкого приема сигналов я порекомендую GSM модуль. Естесственно не рекомендую его подключать на зону предупреждения датчиков сигналки, иначе СМС-ками он действительно может свести с ума.
С уважением
Александр

Здравствуйте Autosecurity и АВТО-АСС. Меня интересует автосигналка с двухсторонней связью дальности которой хватит для оповещения в крупных торговых центрах типа: метро,ашан,мега и т.д. или для подобных мест, как минимум, нужна GSM связь? Добрый день.
Подавляющее большинство систем, реализующих обратную связь, не могут, увы, обеспечить уверенный и надёжный приём оповещающего сигнала при таких условиях. В силу чего, видимо, лучшим выбором будет остановиться на GSM -оповещении. Настройки таких модулей позволяют исключить оповещение на срабатывание определённых датчиков.

Здравствуйте Autosecurity и АВТО-АСС.
Какова вероятность не корректной работы мобильника при задействии его для связи с авто через GSM?
Говорят,что на мобильник зачастую не возможно дозвонить,а иногда он шлет ложную информацию.
Будьте добры,разьясните на сколько данная инфа достоверна.

Здравствуйте Autosecurity и АВТО-АСС. Какова вероятность не корректной работы мобильника при задействии его для связи с авто через GSM? Говорят,что на мобильник зачастую не возможно дозвонить,а иногда он шлет ложную информацию. Будьте добры,разьясните на сколько данная инфа достоверна. Добрый день. Если речь идёт о применении собственно GSM - модуля в составе схемы защиты, то о некорректной работе модуля и мобильного телефона говорить, по нашей практике, не приходится - даже в зимнее время года в сильные морозы. Хотя, безусловно, могут возникать ситуации, когда сеть оператора мобильной связи в данном конкретном районе переполнена, что может привести к перебоям в уверенной связи, а также применение средств глушения сигнала может служить фактором, ухудшающим уверенный приём GSM - сигнала.

Из вашего ответа я могу сделать вывод, что такая схема защиты(применение GSM модуля) на работу телефона никоем образом не влияет. Правильно ли я Вас понял?

Из вашего ответа я могу сделать вывод, что такая схема защиты(применение GSM модуля) на работу телефона никоем образом не влияет. Правильно ли я Вас понял? Совершенно верно Вы поняли - каких-либо негативных влияний на работу телефона со стороны модуля GSM не обнаружено.

Большое спасибо!

Ну вообще с нашим качеством связи спорить можно долго....порой смски то доходят с часовым запозданием...

А для этого нужен пейджер постоянного контроля связи. Чтоб хотя бы знать что связи нет :)

Здравствуйте, вопрос к специалистам, В салоне ОД предлагают поставить sher khan3, это нормальная сигналка? И еще- правда ли, что на сервисе ОД а-приори плохо работают установщики и поставят тяп-ляп?

Здравствуйте, вопрос к специалистам, В салоне ОД предлагают поставить sher khan3, это нормальная сигналка? И еще- правда ли, что на сервисе ОД а-приори плохо работают установщики и поставят тяп-ляп?Добрый день.
Сигнализация сама по себе вполне нормальная и надёжная, но надо отметить, что она морально устарела уже года четыре назад. На сегодняшний день этот бренд использует уже модели 7 и 8.
Комментировать работу установщиков ОД не буду, пожалуй - там тоже люди разные работают. Лучше послушать мнения пользователей.

Здравствуйте, вопрос к специалистам, В салоне ОД предлагают поставить sher khan3, это нормальная сигналка? И еще- правда ли, что на сервисе ОД а-приори плохо работают установщики и поставят тяп-ляп?Добрый день.
Сигнализация сама по себе вполне нормальная и надёжная, но надо отметить, что она морально устарела уже года четыре назад. На сегодняшний день этот бренд использует уже модели 7 и 8.
Комментировать работу установщиков ОД не буду, пожалуй - там тоже люди разные работают. Лучше послушать мнения пользователей.
А что стоит за понятием "морально устарела"? Понятно, что производитель обязан выпускать новые модели, чтоб не стоять на месте, но много ли в них меняется?

И скажите, пожста, есть смысл ставить или нет, ваше мнение?

И скажите, пожста, есть смысл ставить или нет, ваше мнение? Ну для начала, видимо, мне надо понимать, какую цель Вы преследуете и какой результат желаете получить, какие задачи для автомобиля будете ставить.

А что стоит за понятием "морально устарела"? Понятно, что производитель обязан выпускать новые модели, чтоб не стоять на месте, но много ли в них меняется?"Морально устарела" означает, что в более старых моделях применяются устаревшие алгоритмы кодирования, сервисные решения, различный функционал и т.п. Соответственно, в каждой более новой модели наличествует фактор более высокого уровня защищённости и функций комфорта.

Добрый день всем.
Вопрос к Autosecurity и АВТО-АСС: буквально в течение недели-полутора приходит машинка 4D Exe. Очень хотел предварительно подъехать к вам в офисы и проконсультироваться так сказать оффлайн, но боюсь просто не хватит времени. Ставить буду точно у кого-то из Вас (пока не решил у кого точно ;) )
Просьба скинуть в личку или в почту несколько вариантов по охранному комплексу на машинку в рамках бюджета 25-40 тыр.
Если сможете вкратце пояснить, чем один вариант отличается от другого - буду очень благодарен. Прочитал почти всю тему, основы понял, но машина первая, поэтому полного понимания что к чему нет - просьба не судить строго.
Также вопрос следующий: имеет ли реальный смысл увеличивать бюджет до 45-50 тыр. и даст ли это видимое преимущество как в плане охранных свойств комплекса, так и в плане удобства использования.

Заранее спасибо за ответы!!!

Добрый день всем. Вопрос к Autosecurity и АВТО-АСС: буквально в течение недели-полутора приходит машинка 4D Exe. Очень хотел предварительно подъехать к вам в офисы и проконсультироваться так сказать оффлайн, но боюсь просто не хватит времени. Ставить буду точно у кого-то из Вас (пока не решил у кого точно ;) ) Просьба скинуть в личку или в почту несколько вариантов по охранному комплексу на машинку в рамках бюджета 25-40 тыр. Если сможете вкратце пояснить, чем один вариант отличается от другого - буду очень благодарен. Прочитал почти всю тему, основы понял, но машина первая, поэтому полного понимания что к чему нет - просьба не судить строго. Также вопрос следующий: имеет ли реальный смысл увеличивать бюджет до 45-50 тыр. и даст ли это видимое преимущество как в плане охранных свойств комплекса, так и в плане удобства использования. Заранее спасибо за ответы!!! Добрый день.
Проверяйте папку личных сообщений. Жду Ваших уточнений.

Добрый день! у меня такая же ситуация, что и у Kasp. Пожалуйста и мне скиньке.плиз

Добрый день! у меня такая же ситуация, что и у Kasp. Пожалуйста и мне скиньке.плиз Добрый день :) Продублировал :)

Kasp, VAVA, отправил, как и просили.
Вадим, СТО1.

Autosecurity и АВТО-АСС у меня схожия ситуация, пришлите и мне Ваши предложения.

Obrus Отправлено. :)

Obrus, продублировал.
Вадим, СТО1.

Autosecurity и АВТО-АСС пришлите и мне Ваши предложения

Autosecurity и АВТО-АСС пришлите и мне Ваши предложения В папке личных сообщений

Спецы!
Посоветуйте какой иммобилайзер и замок выбрать.
Сейчас хочу поставить иммо+замок капота.
В будущем планирую поставить сигналку (вероятно пандору 2000) с автозапуском, я так понимаю этот момент тоже должен быть учтен.
Объясните, в чем преимущества и недостатки различных типов замков капота (мех/электро-мех/...), и с примерами.
Хотелось бы чтобы и удобно и надежно.
Спасибо.

Autosecurity и АВТО-АСС будьте добры выслать предложения и мне!
заранее благодарю!

Autosecurity и АВТО-АСС будьте добры выслать предложения и мне! заранее благодарю!
Отправил.

Спецы! Посоветуйте какой иммобилайзер и замок выбрать. Сейчас хочу поставить иммо+замок капота. В будущем планирую поставить сигналку (вероятно пандору 2000) с автозапуском, я так понимаю этот момент тоже должен быть учтен. Объясните, в чем преимущества и недостатки различных типов замков капота (мех/электро-мех/...), и с примерами. Хотелось бы чтобы и удобно и надежно. Спасибо. Добрый день.
Если речь идёт о перспективной реализации дистанционного запуска, то в качестве иммобилайзера необходимо будет применять модели, исполняющие блокировки по технологиям нормальнозамкнутых реле (как пример - Wait Up в семействе Black Bug или RDD в модельном ряду Biocode). В ином случае иммобилайзер просто не позволит осуществлять запуск двигателя без идентификации пользователя. Преимущества электромеханических моделей блокираторов перед механическими явно выделяются как минимум по трём основным критериям: уровень более высокой защищённости самого замка обеспечивается расположением его управляющих элементов непосредственно под капотом, тогда как у мех. моделей в салон в любом случае выносится личинка замка; уровень более жёсткой фиксации капота достигается тем фактором, что блокируется не штатный замок (как это делают механические блокираторы), а сам капот при помощи крюка и запирающего засова. Такая конструкция существенно более защищёна от доступа к ней извне; Запирающий механизм электромеханических моделей находится в постоянной динамике в момент постановки автомобиля в охрану и снятия с неё - этим достигается бОльшая стойкость механизма к воздействиям сырости и агрессивных факторов и предохраняет его части от окисления, чем способствует более долгому сроку службы замка. Механическую модель, для сравнения, вы разблокируете, как правило, лишь в момент необходимости проникнуть под капот (для промера уровня жидкостей, долива их и т.п.).

Машинка прийдет не раньше мая,но просчитать расходы хочу уже сейчас. Подскажите, что лучше поставить, если машина будет стоять под окнами? нужна ли действительно хорошая сигнализация (если есть штатная) или лучше потратить денги на секретку (не совсем понимаю, что это, но друзья советуют) и замки на капот и коробку передач? Что лучше защитит? и сколько приблизительно это будет стоить? и вообще защищает сигнализация в действительности или она просто кричит на всю округу, что в машину кто-то лезет? :-[

Добрый день...
Спасибо за развернутый ответ.
Ещё хотелось бы уточнить.
Из бюджетных Black Bug-ов функция Wait Up реализована в моделях: BT-71W2D и BT-71W
Чем они принципиально отличаются? На оф. сайте этот вопрос не достаточно разжеван.

Ещё я наслышан про конкурентов BB - PANDECT, которые работают на частоте 2.4 ГГц, но мне (не смотря на высшее техническое образование) эта цифра абсолютно ни о чем не говорит.
Расскажите, чем они лучше (хуже, удобней, надежней) черных жуков?

Машинка прийдет не раньше мая,но просчитать расходы хочу уже сейчас. Подскажите, что лучше поставить, если машина будет стоять под окнами? нужна ли действительно хорошая сигнализация (если есть штатная) или лучше потратить денги на секретку (не совсем понимаю, что это, но друзья советуют) и замки на капот и коробку передач? Что лучше защитит? и сколько приблизительно это будет стоить? и вообще защищает сигнализация в действительности или она просто кричит на всю округу, что в машину кто-то лезет? :-[
Добрый день.
Необходимость установки сигнализации будет в первую очередь зависеть от того, в какой комплектации Вы получаете Ваш автомобиль - в некоторых из них штатная охранная система (с усечёнными, правда, функциями) уже присутствует. Ну а общую концепцию построения защиты от угона отправил в Вашу папку личных сообщений. На появившиеся вопросы готов буду по возможности подробно ответить.

Блеск, Элен, тоже отправил предложения в личку.
Raingirl84, комплексная защита авто нужна. Вы бюджет укажите, тогда можно будет вам что-то конкретное рекомендовать.
Cat 11, у Пандектов на данный момент качество хуже, чем у ВВ. К тому же выносной антенны нет, при установке иммо в моторном отсеке (а иначе большого смысла в нем не вижу), могут быть проблемы с опознанием метки.
В BT-71W2D опрос происходит по началу движения (по встроенному в блок датчику положения), а не по событиям "открытие-закрытие двери + нажатие на педаль тормоза" , как в простом BT-71W. Его труднее обойти при насильственном захвате авто.
А в версии D блок можно подключить к сигнализации , и будет к ней еще и дополнительный тревожный датчик перемещения.
Вадим, СТО1.

Добрый день.
Необходимость установки сигнализации будет в первую очередь зависеть от того, в какой комплектации Вы получаете Ваш автомобиль - в некоторых из них штатная охранная система (с усечёнными, правда, функциями) уже присутствует. Ну а общую концепцию построения защиты от угона отправил в Вашу папку личных сообщений. На появившиеся вопросы готов буду по возможности подробно ответить.

Спасибо.
To Auto-ACC (и To Autosecurity), не хотелось бы, чтобы получилось больше 30-40 тыщ. а если еще меньше получится, так вообще замечательно. Дистанционные запуски, пейджеры - это все здорово, но для меня вжнее как можно больше сложнить работу тем, кто вздумает угнать машинку. то есть хотелось бы поставить какие-нибудь замки (или что-то еще), обойти которые сложнее всего. Всякие сирены мне, может, и вообще не нужны, сплю я крепко, услышу врядли))
пс У меня будет КАСКО, но все равно буду волноваться. Хочется каждое утро находить свой авто именно там, где я его оставила. Заранее спасибо за все предложения

Спасибо за развернутый ответ. Ещё хотелось бы уточнить. Из бюджетных Black Bug-ов функция Wait Up реализована в моделях: BT-71W2D и BT-71W Чем они принципиально отличаются? На оф. сайте этот вопрос не достаточно разжеван. Ещё я наслышан про конкурентов BB - PANDECT, которые работают на частоте 2.4 ГГц, но мне (не смотря на высшее техническое образование) эта цифра абсолютно ни о чем не говорит.
Расскажите, чем они лучше (хуже, удобней, надежней) черных жуков? Под "бюджетными" моделями Black Bug, видимо, Вы подразумеваете иммобилайзеры :) Отмечу, что на сегодняшний день уже больше применяются модели более защищённой 72-й серии с аналогичными буквенными обозначениями. Ну и "разжую" разницу между моделями W и W2: Разница между ними заключается в технологии подключения и в методиках исполнения алгоритма защиты от силового захвата автомобиля - если W для инициирования запроса метки при работающем двигателе требуется открытие/закрытие водительской двери и последующее нажатие на педаль тормоза, то для модели W2 для включения этого режима достаточно кратковременной остановки (таймер имеет возможность программироваться) можно обсуждать плюсы и минусы той и другой технологий, но в целом системы друг другу сопоставимы. по надёжности моделей Pandect, увы, есть основания для скепсиса, в силу чего мы их применяем, как правило, не в качестве противоугонных систем, а для вспомогательных функций ( в частности, как управляющее устройство для дополнительных механических противоугонных средств).

Спасибо.
To Auto-ACC (и To Autosecurity), не хотелось бы, чтобы получилось больше 30-40 тыщ. а если еще меньше получится, так вообще замечательно. Дистанционные запуски, пейджеры - это все здорово, но для меня вжнее как можно больше сложнить работу тем, кто вздумает угнать машинку. то есть хотелось бы поставить какие-нибудь замки (или что-то еще), обойти которые сложнее всего. Всякие сирены мне, может, и вообще не нужны, сплю я крепко, услышу врядли))
пс У меня будет КАСКО, но все равно буду волноваться. Хочется каждое утро находить свой авто именно там, где я его оставила. Заранее спасибо за все предложения
Читайте папку личных сообщений :)

Raingirl84, предложение в личке.
Вадим, СТО1.

Autosecurity и АВТО-АСС будьте добры выслать предложения и мне!
спасибо заранее !

Может кто знает для чего сделаны эти технологические отверстия?
http://img-fotki.yandex.ru/get/21/egorow-w.3/0_8883_dc3d21d5_M

Дыра, вырезанная консервным ножом - это "технологическое отверстие"? это где такое "отверстие"?

Autosecurity и АВТО-АСС, прошу вас выслать предложение и мне.
Спасибо!

Дениска; MSA - Отправлено.

Может кто знает для чего сделаны эти технологические отверстия?
http://img-fotki.yandex.ru/get/21/egorow-w.3/0_8883_dc3d21d5_M


Да уж...че то жесть какая то...я так понимаю это после установки доп оборудования такое появилось?Что делалось и где самое главное...!?

Может кто знает для чего сделаны эти технологические отверстия?
http://img-fotki.yandex.ru/get/21/egorow-w.3/0_8883_dc3d21d5_M
Сурово. Авторов озвучите?

Озвучить этих мастеров не сложно. Выложу эти картинки на AVTO ru.
Узнаю есть ли у них совесть. А по результату сообщу.

Спасибо за развернутый ответ. Ещё хотелось бы уточнить. Из бюджетных Black Bug-ов функция Wait Up реализована в моделях: BT-71W2D и BT-71W Чем они принципиально отличаются? На оф. сайте этот вопрос не достаточно разжеван. Ещё я наслышан про конкурентов BB - PANDECT, которые работают на частоте 2.4 ГГц, но мне (не смотря на высшее техническое образование) эта цифра абсолютно ни о чем не говорит.
Расскажите, чем они лучше (хуже, удобней, надежней) черных жуков? Под "бюджетными" моделями Black Bug, видимо, Вы подразумеваете иммобилайзеры :) Отмечу, что на сегодняшний день уже больше применяются модели более защищённой 72-й серии с аналогичными буквенными обозначениями. Ну и "разжую" разницу между моделями W и W2: Разница между ними заключается в технологии подключения и в методиках исполнения алгоритма защиты от силового захвата автомобиля - если W для инициирования запроса метки при работающем двигателе требуется открытие/закрытие водительской двери и последующее нажатие на педаль тормоза, то для модели W2 для включения этого режима достаточно кратковременной остановки (таймер имеет возможность программироваться) можно обсуждать плюсы и минусы той и другой технологий, но в целом системы друг другу сопоставимы. по надёжности моделей Pandect, увы, есть основания для скепсиса, в силу чего мы их применяем, как правило, не в качестве противоугонных систем, а для вспомогательных функций ( в частности, как управляющее устройство для дополнительных механических противоугонных средств).


если буду ставить Altonika Black Bug Вт-72W - стоит ли ставить дополнительное второе реле? т.к. в комплекте идет только одно!

если буду ставить Altonika Black Bug Вт-72W - стоит ли ставить дополнительное второе реле? т.к. в комплекте идет только одно! Вопрос о необходимости применения дополнительных реле лежит в плоскости только Ваших на то пожеланий. Если Вы считаете это нужным - наверное, стоит установить. Ну и понятно, что в случае попытки угона время, потраченное на отыскивание и нейтрализацию двух и более блокировок увеличивается.

Дениска; MSA, тоже ответил.
Вадим, СТО1.

Озвучить этих мастеров не сложно. Выложу эти картинки на AVTO ru.
Узнаю есть ли у них совесть. А по результату сообщу.


Не переживай, если ты назовешь имя. тебе будет ГРОМАДНОЕ уважение со стороны пользователей и администрации!
Форум и создан для того, чтобы выявить БРАКОДЕЛОВ !

если буду ставить Altonika Black Bug Вт-72W - стоит ли ставить дополнительное второе реле? т.к. в комплекте идет только одно! Вопрос о необходимости применения дополнительных реле лежит в плоскости только Ваших на то пожеланий. Если Вы считаете это нужным - наверное, стоит установить. Ну и понятно, что в случае попытки угона время, потраченное на отыскивание и нейтрализацию двух и более блокировок увеличивается.


а ваше мнение можно узнать?

а ваше мнение можно узнать? Ну в общем я его высказал: в случае попытки угона время, потраченное на отыскивание и нейтрализацию двух и более блокировок увеличивается. Соответственно, и уровень защищённости автомобиля в этом случае априори будет несколько выше.