Много грязи??? отряхнуть коврик и готово, там только замок зажигания раскурочен, пластик лежит в стороне без видимых повреждений, на панели приборов тоже не видно повреждений от "работы", а сверлить в замкнутом пространстве, да еще в темноте - не очень удобно, так что Я считаю что это не пионеры, специалисты-установщики конечно более точно могут оценить работу по раскурочиванию замка. Машинка судя по фоткам в самом фарше, да и от роду вроде ей не больше месяца-двух. Половина противоугонок - это все что стояло штатно на машине, дальше заморачиваться не стали т.к. к доп иммо и замку капота были не готовы, видимо проще было найти еще одну ни чем не оборудованную. Однако освободив рулевой вал в принципе можно оттолкать машину в соседний двор либо повесить на буксир.
http://s46.radikal.ru/i114/0809/11/6dee55ee90a8t.jpg
такую противоугонка на раз перекусывается ножницами, которые арматуру грызут))

Я написал, что "пионеры" вскрывали в плане их "остнастченности" т.е. был сканер/грабер + ПО(для прописки иммо)+ дрель, но небыло "отмычек"(которые не дёшевы). Получается, что люди полезли в авто с приметивным(по сегодняшным меркам) оборудованием, и развезли много мусора.
Мне кажется, что профессионалы, даже пластик с руля не снимали бы, а просто "провернули" замок(без вандализма) и перепрошили "мозги", ну а дальше конечно, открывали бы капот, а тут даже не попытались его(капот) "вскрыть", наверно в виду того, что попросту не знали как или опять таки не было "оборудования".

Вопрос ко всем знающим: каков уровень защиты следующего комплекса: Fortres 2-ой+замок на капот+пейджер Reef.
Если можно плюсы и минусы его.

Прошу прощения, а если его отключить? Блок управления находится под капотом, а разъем под рулем. На время отключить его под капотом. Примитивно, конечно.

Доброго времени суток.

В блокировке диагностического разъема есть смысл. Как это сделать - это уже отдельный вопрос, который можно обсудить в индивидуальном порядке и об этом будете знать только Вы :)

С Уважением, Престиж-Авто.

Вопрос ко всем знающим: каков уровень защиты следующего комплекса: Fortres 2-ой+замок на капот+пейджер Reef. Если можно плюсы и минусы его.Добрый день.
Плюсы и минусы такой схемы можно будет назвать более определённо, когда станет ясно, в какой комплектации будет применена охранная система, будут ли в ней использоваться цифровые реле и т.п.

хм... комплект например собственно фортресс 2 слейв, метка, смарт сирен ну и пейджер дальнобойный

хм... комплект например собственно фортресс 2 слейв, метка, смарт сирен ну и пейджер дальнобойный Если я правильно понимаю, в этом комплекте имеется реле DWT и реализация пошагового доступа - в этом случае эффективность такой схемы может считаться более -менее высокой, хотя сам по себе фактор применения режима slave принято считать некоторым ослаблением уровня защиты. Разумеется, размещать блокирующее реле в этом случае необходимо в моторном отсеке, под защитой замка капота, с организацией управления замком по идентификации метки присутствия.

Ronald, лучше брать не-слейв: и защищенность будет выше, и в пользовании система будет более гибкой.
А в целом - достойный комплект.
Вадим, СТО1.

Ronald, лучше брать не-слейв: и защищенность будет выше, и в пользовании система будет более гибкой.
А в целом - достойный комплект.
Вадим, СТО1.

Спасибо. А чем защищенность-то выше?

Спасибо. А чем защищенность-то выше? В первую очередь в том, что в системах, использующих свой управляющий брелок, радиоаканал априори более защищён, нежели канал штатного брелока, со статическим алгоритмом кодирования сигнала.

Спасибо. А чем защищенность-то выше? В первую очередь в том, что в системах, использующих свой управляющий брелок, радиоаканал априори более защищён, нежели канал штатного брелока, со статическим алгоритмом кодирования сигнала.


ок, а можно переделать управление со штатного брелка (если уже установлена сигна-ия) на брелок от сигнали-ии?

ок, а можно переделать управление со штатного брелка (если уже установлена сигна-ия) на брелок от сигнали-ии? В slave - вариантах как правило, всегда присутствует один "родной" брелок - для того, чтобы как минимум иметь возможность программировать систему и менять настройки. Как вариант - можно и для постановки /снятия с охраны пользоваться именно этим брелоком.

Ronald , а при пользовании дополнительным пультом штаная сигнализация тоже будет включаться...
Вадим, СТО1.

Ronald , а при пользовании дополнительным пультом штаная сигнализация тоже будет включаться...
Вадим, СТО1.


ого!! здорово

;-)).

Скажите пжл, насколько эффективна противоугонная маркировка авто ?

Скажите пжл, насколько эффективна противоугонная маркировка авто ?

Доброго времени суток.

Исходя из реалий, маркировка эффективна только в том случае, когда все автомобили проверяются на наличие на них маркированных деталей от других автомобилей. Можете задаться вопросом о том, делается ли это в ГИБДД, к примеру во время прохождения ТО, есть ли у них на это силы и средства, интересно ли это следователям, занимающимся поиском угнанных авто.
Если все три ответа "да", то тогда маркировка эффективна :)

С Уважением, Престиж-Авто.

Можете задаться вопросом о том, делается ли это в ГИБДД, к примеру во время прохождения ТО, есть ли у них на это силы и средства, интересно ли это следователям, занимающимся поиском угнанных авто.
Если все три ответа "да", то тогда маркировка эффективна :)

:D :lol: ;)

Уважаемые специалисты, ответьте, пожалуйста, на такой вопрос.

Скоро приходит мой Civic 4D, но значительно раньше, чем я ожидал, поэтому финансов пока хватит только на блокиратор рулевого вала и сигнализацию с обратной связью.
По последней собственно и вопрос: какую ставить? Проблема в том, что в Екатеринбурге систем Excellent нет и продаются только широко распространенные модели: Старлайн, Центурион и т.д.
Хотелось бы хороший динамический код (более-менее стойкую к взлому) и обратную связь. Автозапуска НЕ будет, а вопрос модного дизайна, кучи сервисных функций и т.д. вообще не стоит.

Уважаемые специалисты, ответьте, пожалуйста, на такой вопрос.

Скоро приходит мой Civic 4D, но значительно раньше, чем я ожидал, поэтому финансов пока хватит только на блокиратор рулевого вала и сигнализацию с обратной связью.
По последней собственно и вопрос: какую ставить? Проблема в том, что в Екатеринбурге систем Excellent нет и продаются только широко распространенные модели: Старлайн, Центурион и т.д.
Хотелось бы хороший динамический код (более-менее стойкую к взлому) и обратную связь. Автозапуска НЕ будет, а вопрос модного дизайна, кучи сервисных функций и т.д. вообще не стоит.

Я так понемаю, что машинка в комплектации "ЕХЕ" приходит? Если "да", то там есть штатная сигн., к которой можно подключить ИММО.
Лучше тогда(если бюджет ограничен) ставить не сигнализацию, а ИММО + замок капота. А в дальнейшем уже доустановить сигнализацию и "Гарант". При таком "раскладе"(ИММО+замок капота) получается хоть какая то стоикость ко "взлому".
Я сам, по незнанию, вначале поставил доп.сигн. к уже имеющейся и потом "парился" доживет ли моё авто до установки ИММО и остальных "прибомбасов", т.к. от одной сигн. толку мало или вобще нет, в лучшем случае "пикнуть успеет".

Уважаемые специалисты, ответьте, пожалуйста, на такой вопрос.

Скоро приходит мой Civic 4D, но значительно раньше, чем я ожидал, поэтому финансов пока хватит только на блокиратор рулевого вала и сигнализацию с обратной связью.
По последней собственно и вопрос: какую ставить? Проблема в том, что в Екатеринбурге систем Excellent нет и продаются только широко распространенные модели: Старлайн, Центурион и т.д.
Хотелось бы хороший динамический код (более-менее стойкую к взлому) и обратную связь. Автозапуска НЕ будет, а вопрос модного дизайна, кучи сервисных функций и т.д. вообще не стоит.



Добрый день.
Полностью согласен с alex@022, пара иммобилайзер и электромеханический замок капота являются более правильным решением с противоугонной точки зрения. Установка системы сигнализации является вторичным элементом. В идеале, безусловно, лучше всего сражу установить иммобилайзер с замком капота и блокиратор на рулевой вал.

Большое спасибо! Это то, что надо.

Тогда, если я правильно понимаю, получается такой набор:
1. ВВ ВТ-72
2. Defen Time
3. Модуль коммутации для Defen Time
В этом наборе DF работает от BB?

И что тогда лучше?

1. ВВ ВТ 72 или можно и 71 (81 пока дорого)
2. Подозреваю, что Wait -реле предпочтительнее, т.к. "крадет" драгоценное время угонщика



есть штатная сигн., к которой можно подключить ИММО.


т.е. от блока штатной сигналки (он вобще есть или встроен в ЭБУ?) пойдет новый провод под капот к ВВ? И от блока ВВ пойдет новый провод к модулю коммутации замка?

И вообще как орет штатная сигналка? Нужен ли отдельный колокол?

И куда лучше вывести аварийный тросик? (на это вопрос лучше в личку ответить :) )

Большое спасибо! Это то, что надо.

Тогда, если я правильно понимаю, получается такой набор:
1. ВВ ВТ-72
2. Defen Time
3. Модуль коммутации для Defen Time
В этом наборе DF работает от BB?

И что тогда лучше?

1. ВВ ВТ 72 или можно и 71 (81 пока дорого)
2. Подозреваю, что Wait -реле предпочтительнее, т.к. "крадет" драгоценное время угонщика

Как вариант установка подобной связки умеет право на существование. :) В таком варианте открытие замка капота должно происходить по команде иммобилайзера (после идентификации метки), а закрытие по команде штатной системы. Происходить это должно при помощи коммутационного реле HL-D. Это реле создано специально для 72 модели.
Что касается выбора модели, то обратить внимание стоит на версии 72 или 81 серии. Связанно это с обновленным кодом данных систем. 71 модель, к сожалению, уже устарела. Если же говорить о выборе между 72 и 81 сериями, то в принципе смысла в переплате за 81 (создававшуюся специально по требованиям страховых компаний), я не вижу.
Что же до выбора типа реле, то в принципе при корректной с противоугонной точки зрения установке реле, большой разницы я не вижу.

Уважаемые специалисты, ответьте, пожалуйста, на такой вопрос.

Скоро приходит мой Civic 4D, но значительно раньше, чем я ожидал, поэтому финансов пока хватит только на блокиратор рулевого вала и сигнализацию с обратной связью.
По последней собственно и вопрос: какую ставить? Проблема в том, что в Екатеринбурге систем Excellent нет и продаются только широко распространенные модели: Старлайн, Центурион и т.д.
Хотелось бы хороший динамический код (более-менее стойкую к взлому) и обратную связь. Автозапуска НЕ будет, а вопрос модного дизайна, кучи сервисных функций и т.д. вообще не стоит.

Я так понемаю, что машинка в комплектации "ЕХЕ" приходит? Если "да", то там есть штатная сигн., к которой можно подключить ИММО.
Лучше тогда(если бюджет ограничен) ставить не сигнализацию, а ИММО + замок капота. А в дальнейшем уже доустановить сигнализацию и "Гарант". При таком "раскладе"(ИММО+замок капота) получается хоть какая то стоикость ко "взлому".
Я сам, по незнанию, вначале поставил доп.сигн. к уже имеющейся и потом "парился" доживет ли моё авто до установки ИММО и остальных "прибомбасов", т.к. от одной сигн. толку мало или вобще нет, в лучшем случае "пикнуть успеет".


Доброго времени суток.

Спасибо уважаемому alex@022 за ответ - Если вести речь именно о защите авто от угона при одновременной минимизации затрат владельца, то, на наш взгляд, оптимальнее всего идти именно по предложенному варианту: установка нештатного иммобилайзера и защита подкапотного пространства от несанкционированного доступа, на наш взгляд, являются приоритетными целями.
Если же вести речь о выборе модели сигнализации с обратной связью и надежным криптоустойчивым кодом, то, при отсутствии предложений с маркой Excellent (http://prestige-auto-studio.ru/catalogue/brand-7/), мы бы рекомендовали остановить свой выбор на моделях Pandora DeLuxe 2000 (http://prestige-auto-studio.ru/catalogue/model-298/) и Pandora DeLuxe 2100 (http://prestige-auto-studio.ru/catalogue/model-418/).

С Уважением, Престиж-Авто.

Решил поделиться с вами своими мыслями, что думаете?
Вобщем почитав разные топики по защите от угона сделал вывод, что если ваш автомобиль кому-то нужен, то его сопрут в любом случае и для себя я решил, что не буду пичкать автомобиль всякой электроникой, от обычных дворовых воришек, которые захотят что-то стырить из машины и штатная сигналка тоже припятствие (хотя может и нет, но воровать из машины им будет нечего), а для любителей поживиться чужими автомобилями я решил поставить штырь блокировки МКПП.
Вобщем выслушаю ваше мнение, как думаете КАСКО + штырь МКПП + штатные иммо и сигналка, какой дадут эффект?

Ego_k, дополнительную сигнализацию лучше установить, т.к. в данном случае и криптостойкость кода в брелоках может быть значительно выше (зависит от выбранной модели - Экселлент, Фортресс, Пандора, продукция Мэджик Системс), и в плане гибкости пользования лучше (различные варианты постановки авто в охрану и т.п.). А штатная сигнализация будет включаться и выключаться параллельно дополнительной.
Вадим, СО1.

Решил поделиться с вами своими мыслями, что думаете? Вобщем почитав разные топики по защите от угона сделал вывод, что если ваш автомобиль кому-то нужен, то его сопрут в любом случае и для себя я решил, что не буду пичкать автомобиль всякой электроникой, от обычных дворовых воришек, которые захотят что-то стырить из машины и штатная сигналка тоже припятствие (хотя может и нет, но воровать из машины им будет нечего), а для любителей поживиться чужими автомобилями я решил поставить штырь блокировки МКПП.
Вобщем выслушаю ваше мнение, как думаете КАСКО + штырь МКПП + штатные иммо и сигналка, какой дадут эффект? КАСКО, если в надёжной компании и на хороших условиях - не исключено, что в течение нескольких месяцев выплатят страховку за минусом амортизации; штырь МКПП будет обойдён выживанием педали сцепления и укатыванием автомобиль в укромное место или - если у угонщика будет в достатке время - перепиливанием штыря; штатный иммобилайзер, возможно, будет обойдён прописыванием нового ключа через диагностический разъём или заменой ЭБУ. Сигнализация - не исключено, что сработает и будет сообщать о вторжении ровно до того момента, когда станет возможным доступ к проводам питания клаксона - для этого нужно будет открыть капот. Если в двух словах - то всё.

Решил поделиться с вами своими мыслями, что думаете? Вобщем почитав разные топики по защите от угона сделал вывод, что если ваш автомобиль кому-то нужен, то его сопрут в любом случае и для себя я решил, что не буду пичкать автомобиль всякой электроникой, от обычных дворовых воришек, которые захотят что-то стырить из машины и штатная сигналка тоже припятствие (хотя может и нет, но воровать из машины им будет нечего), а для любителей поживиться чужими автомобилями я решил поставить штырь блокировки МКПП.
Вобщем выслушаю ваше мнение, как думаете КАСКО + штырь МКПП + штатные иммо и сигналка, какой дадут эффект? КАСКО, если в надёжной компании и на хороших условиях - не исключено, что в течение нескольких месяцев выплатят страховку за минусом амортизации; штырь МКПП будет обойдён выживанием педали сцепления и укатыванием автомобиль в укромное место или - если у угонщика будет в достатке время - перепиливанием штыря; штатный иммобилайзер, возможно, будет обойдён прописыванием нового ключа через диагностический разъём или заменой ЭБУ. Сигнализация - не исключено, что сработает и будет сообщать о вторжении ровно до того момента, когда станет возможным доступ к проводам питания клаксона - для этого нужно будет открыть капот. Если в двух словах - то всё.

Спасибо за ответ, вобщем как я понял + защита картера + мультилок на капот. Хоть убейте, но не вижу я смысла в НЕштатном иммо. и сигналке.

Спасибо за ответ, вобщем как я понял + защита картера + мультилок на капот. Хоть убейте, но не вижу я смысла в НЕштатном иммо. и сигналке.Mul-T-Lock на капоте - это полторы - две минуты на вскрытие. Если угон проходит через прописывание ключа - даже и его трогать не будут. Защита картера - непонятно к чему здесь с точки зрения противоугонной. Ну а ваше отношение к дополнительным средствам защиты автомобиля - это Ваше право. Клубная статистика угонов - состоявшихся и неудачных попыток - тут говорит сама за себя. Пожалуй, что и мне и добавить -то нечего.

Спасибо за ответ, вобщем как я понял + защита картера + мультилок на капот. Хоть убейте, но не вижу я смысла в НЕштатном иммо. и сигналке.Mul-T-Lock на капоте - это полторы - две минуты на вскрытие. Если угон проходит через прописывание ключа - даже и его трогать не будут. Защита картера - непонятно к чему здесь с точки зрения противоугонной. Ну а ваше отношение к дополнительным средствам защиты автомобиля - это Ваше право. Клубная статистика угонов - состоявшихся и неудачных попыток - тут говорит сама за себя. Пожалуй, что и мне и добавить -то нечего.

А какой тогда смысл установки какой-либо системы от угона, если всё вскрывается и открывается?

А какой тогда смысл установки какой-либо системы от угона, если всё вскрывается и открывается? Смысл как раз и состоит в том, чтобы ставить те устройства, о которых заранее можно достаточно уверенно говорить, что вскрытие их и "ломание" займёт недопустимое для угонщика время, о которых можно говорить, что они, скорее всего, обеспечат ситуацию, при которой автомобиль будет проще бросить, чем продолжать пытаться угнать.

А какой тогда смысл установки какой-либо системы от угона, если всё вскрывается и открывается? Смысл как раз и состоит в том, чтобы ставить те устройства, о которых заранее можно достаточно уверенно говорить, что вскрытие их и "ломание" займёт недопустимое для угонщика время, о которых можно говорить, что они, скорее всего, обеспечат ситуацию, при которой автомобиль будет проще бросить, чем продолжать пытаться угнать.

Если вам не трудно, не могли бы вы перечислить эти устройства и во сколько это всё выльется?
Спасибо.

Уважаемые спецы, я вот остановился на выборе Reef net r-402 (с реле и встроеном имобилайзере) + замок на капот - что скажете ?

А МНЕ МОЖНО В ПАПКУ ЛИЧНЫХ СООБЩЕНИЙ????


Доброго времени суток.

Примеры построения охранного комплекса можно посмотреть в нашем спец.предложении по защите от угона для автомобилей Honda Civic (http://prestige-auto-studio.ru/about/partners/civic/stealing/).

С Уважением, Престиж-Авто.

Вопрос к партнерам клуба. В конце месяца приходит машинка, пора задуматься о ПК.. Машинка CIVIV 4D EXE (максимальная комплектация) Бороздя просторы интернета, пришел к выводу, что лучше всего комплекс из сигнализации (хочется с информативным брелоком)+ иммобилайзер + замок на капот.. рассчитываю уложиться в 40 т.р. +-5т.р.. Что скажете, что посоветуете, что предложите? Сколько это будет стоить? Заранее спасибо за подробные ответы!

Вопрос к партнерам клуба. В конце месяца приходит машинка, пора задуматься о ПК.. Машинка CIVIV 4D EXE (максимальная комплектация) Бороздя просторы интернета, пришел к выводу, что лучше всего комплекс из сигнализации (хочется с информативным брелоком)+ иммобилайзер + замок на капот.. рассчитываю уложиться в 40 т.р. +-5т.р.. Что скажете, что посоветуете, что предложите? Сколько это будет стоить? Заранее спасибо за подробные ответы!


Доброго времени суток.

Предложение отправлено в Личные Сообщения.

С Уважением, Престиж-Авто.

Уважаемые спецы, я вот остановился на выборе Reef net r-402 (с реле и встроеном имобилайзере) + замок на капот - что скажете ?


Доброго времени суток.

Вот тема по статистике клубных угонов (http://www.civic-club.ru/forum/topic/39825.htm), в которой обозначенная Вами модель, к сожалению, числится.
Если Вы стоите перед выбором охранной системы, то здесь нужно учитывать такие важные вещи, где и в каких условиях паркуется Ваше авто - это очень важный момент, который нужно учитывать.
Специалисты нашей компании подобрали несколько вариантов охранных комплексов, которые можно посмотреть в нашем спец.предложении по защите от угона (http://prestige-auto-studio.ru/about/partners/civic/stealing/).

С Уважением, Престиж-Авто.

Престиж Авто, спасибо за ответ! Почему не отвечают другие партнеры клуба?
Еще один вопрос, клубная скида 12 % действует только на предлагаемые для куба ПК? Или скидка так же распространяется на все противоугонные системы в отдельности? Правилен ли будет такой подсчет затрат: я выбираю противоугонные системы, к примеру общая стоимость будет 40 000, вычитаю 12% = сумма, которую мне нужно оплатить?

Вопрос к партнерам клуба. В конце месяца приходит машинка, пора задуматься о ПК.. Машинка CIVIV 4D EXE (максимальная комплектация) Бороздя просторы интернета, пришел к выводу, что лучше всего комплекс из сигнализации (хочется с информативным брелоком)+ иммобилайзер + замок на капот.. рассчитываю уложиться в 40 т.р. +-5т.р.. Что скажете, что посоветуете, что предложите? Сколько это будет стоить? Заранее спасибо за подробные ответы!Ответил в Вашу папку личных сообщений.

Престиж Авто, спасибо за ответ! Почему не отвечают другие партнеры клуба?
Еще один вопрос, клубная скида 12 % действует только на предлагаемые для куба ПК? Или скидка так же распространяется на все противоугонные системы в отдельности? Правилен ли будет такой подсчет затрат: я выбираю противоугонные системы, к примеру общая стоимость будет 40 000, вычитаю 12% = сумма, которую мне нужно оплатить?


Доброго времени суток.

Клубная скидка распространяется на всю сумму заказ-наряда кроме следующих позиций: стоимость аудио-оборудования и стоимость технической мойки. Таким образом, Вы абсолютно правы: стоимость ПК будет равна общей стоимости выбранного Вами к установке оборудования (указанные нами цены уже включают в себя стоимость установки) минус 12% скидки.

С Уважением, Престиж-Авто.

Престиж-Авто и Autosecurity, большое спасибо за ответы! Мой выбор, с помощью вас, сделан, скоро приеду! Пусть это будет пока секретом, к кому из вас. :)

Уважаемые, а подскажите в чем разница между электромеханическими замками капота Defen Time и Мультилок, а также между блокираторами рулевого вала Dragon и Гарант? Какие устройтсва, на ваш взгляд, лучше подойдут для установки и защиты Honda Civic 5D. Спасибо!

Уважаемые, а подскажите в чем разница между электромеханическими замками капота Defen Time и Мультилок, а также между блокираторами рулевого вала Dragon и Гарант? Какие устройтсва, на ваш взгляд, лучше подойдут для установки и защиты Honda Civic 5D. Спасибо!

Если возможно озвучьте пожалуйста какие из этих замков подойдут для Honda Civic седан!

Уважаемые, а подскажите в чем разница между замками капота Defen Time и Мультилок, а также между блокираторами рулевого вала Dragon и Гарант? Какие устройтсва, на ваш взгляд, лучше подойдут для установки и защиты Honda Civic 5D. Спасибо!Добрый день.
Разница между блокираторами капота состоит в первую очередь в том, что первый из них приводится в действие электрическим приводом по импульсу охранной системы, а второй - механически, при помощи подвижной личинки ключа. Также различаются и методики блокирования - Defen Time фиксирует собственно капот - закреплённый на нём дополнительный крюк, тогда как замок Mul-T-Lock блокирует работу штатной защёлки капота.
Видимые различия между блокираторами рулевого вала заключаются в первую очередь в используемых в них личинках замка. Кроме того, блокиратор Dragon выглядит несколько элегантней, пожалуй. С точки зрения надёжности и эффективности оба блокиратора в целом сопоставимы.

Если возможно озвучьте пожалуйста какие из этих замков подойдут для Honda Civic седан! Подойдут - все. Для капота эффективней применять всё-же электромеханический вариант в связке с иммобилайзером. По рулевому валу - Гарант несколько дешевле, но по большому счёту разницы особой нет.

Не оставьте без внимания сообщение в соседней теме, плиз:
http://www.civic-club.ru/forum/topic/15948.htm?msg819833#msg819833

А электромеханический Мультилок? У них же такой есть. Он предпочтительнее или DefenTime?

А электромеханический Мультилок? У них же такой есть. Он предпочтительнее или DefenTime?

У вас, что какая то неприязнь к замку "Дифне-тайм" :D?

Нет, просто интересно какой лучше)))) Я не смог сделать вывод, так как про дефентайм инфы море, а про электромеханику Мультилока ничего нет(

Нет, просто интересно какой лучше)))) Я не смог сделать вывод, так как про дефентайм инфы море, а про электромеханику Мультилока ничего нет(

Ну тут надо довериться "партнерам клуба", они плохого не посоветуют- это не в их интересах.

Но понять разницу самому ведь интереснее)

Доброго времени суток.

На наш взгляд, более эффективно использовать именно электромеханический замок, как вариант - DefenTime (http://prestige-auto-studio.ru/catalogue/model-282/). Объяснить или аргументировать этого замка можно следующим: фактически, сам привод и сам замок при установке размещаются под блокированным капотом. Соответственно, добраться до самих привода и замка будет весьма сложно. Если использовать цифровое беспроводное реле управления электромеханическим замком капота, то это еще более усложнит задачу угонщика, так как он не сможет подать питание на нужные провода и таким образом открыть замок.
Мы уже давно применяем в охранных комплексах следующий алгоритм работы: закрытие замка капота происходит по постановке на охрану сигнализации, а открывается он только по считыванию метки/отпечатка пальца владельца/считыванию контактного ключа иммобилайзера. Вот наглядный пример (http://www.civic-club.ru/forum/topic/4707.htm?msg797098#msg797098) того, что подобный алгоритм работы электромеханического замка капота полностью себя оправдывает.

Насколько мы владеем информацией, MTL производит только механические замки капота и это не самый лучший вариант защиты подкапотного пространства. Замки требуют очень тонкой настройки, а в самый нужный момент могут подвести.

С Уважением, Престиж-Авто.

(первый из них приводится в действие электрическим приводом )
Если я правильно пониамю,то если сел аккумулятор,то капот ты не откроешь?Даже для того что бы поменять севший?Замкнутый круг?

Я видел вот такой MTL: http://www.avton.ru/catalog/task,viewproduct/catid,28/prodid,90. Можете ли вы что-то про него сказать?

Вы заметили на последней фотке ногу угонщика?Бегом в милицию!!! ;D

Уважаемые мастера,спаибо за то что Вы показали где находятся разЪемы!!!Если Вы еще обЪясните как отключается остальное...

Sergey1111, civic8, главный минус электромеханических замков Муль-Т-Лока , на мой взгляд, в том, что если пропало питание. Т.е., обесточили авто, замок капота открылся, открывай капот - основная раюота угонщика сделана ((.
Fokss, ответил в личку.
Вадим, СТО1.

(первый из них приводится в действие электрическим приводом )
Если я правильно пониамю,то если сел аккумулятор,то капот ты не откроешь?Даже для того что бы поменять севший?Замкнутый круг?


Для открытия электромеханического замка капота в случае севшего АКБ есть два способа:
- организовать аварийное питание
- есть аварийный тросик открытия, который можно вывести лишь так, что воспользоваться им можно только поддомкратив авто (реализовано это для того, чтобы даже если угонщик и обладает информацией о примерном нахождении аварийного тросика, то ему пришлось бы потратить дополнительное время и услилия для получения к нему доступа).

С Уважением, Престиж-Авто.

Уважаемый Престиж авто!
Что значит - организовать аварийное питание???
А оп поводу домкрата-как Вы себе представляете,после работы,в темноте,на стоянке,лезть под машину?
С уважением,ждун D5

Уважаемый Престиж авто!
Что значит - организовать аварийное питание???
А оп поводу домкрата-как Вы себе представляете,после работы,в темноте,на стоянке,лезть под машину?
С уважением,ждун D5


Доброго времени суток.

Использование домкрата для аварийного открытия электромеханического замка капота - это крайний случай :)

Аварийное питание - это очень полезная опция, особенно для автомобилей, имеющих небольшую емкость аккумуляторной батареи, в том числе и Honda Civic. Достаточно забыть выключить габаритные огни на парковке на небольшой период времени, чтобы аккумулятор разрядился до уровня, не позволяющего завести двигатель. Требуется его подзарядка, а так как аккумулятор разрядился, когда автомобиль находился в режиме охраны, то электромеханические замки не позволят открыть капот штатным способом.

Аварийное питание — это выход из сложившейся ситуации, благодоря чему есть возможность запитать охранный комплекс автомобиля и открыть капот для непосредственной подзарядки аккумулятора.

С Уважением, Престиж-Авто.

Престиж - Авто, вам вопрос: вот есть сигнализации с автозапуском, а есть возможность установить автозапуск без сигнализации? Спасибо.

Здравствуйте!
Скажите пожалуйста, на сколько эффективна защита ввиде: замка на капот мех.+BB72+механика на руль, штатная сигнализация.

Здравствуйте! Скажите пожалуйста, на сколько эффективна защита ввиде: замка на капот мех.+BB72+механика на руль, штатная сигнализация. Добрый день.
эффективней, на мой взгляд, такая схема будет выглядеть с электромеханическим блокиратором капота, управление которым будет реализовано по команде иммобилайзера. Механический замок капота всё-таки имеет ряд минусов, которые могут быть определяющими в уровне эффективности защиты.

Здравствуйте!
Скажите пожалуйста, на сколько эффективна защита ввиде: замка на капот мех.+BB72+механика на руль, штатная сигнализация.

Замок механика не будет столь эффективен, следовательно лучше ставить продублированную электро-механику, управляемую от иммобилайзера Black Bug или Агент 3
Механику на руль поддерживаю полностью.

Престиж - Авто, вам вопрос: вот есть сигнализации с автозапуском, а есть возможность установить автозапуск без сигнализации? Спасибо.


Доброго времени суток!
На наш взгляд, целесобразней использовать систему, в которой уже предусмотрена функция автозапуск. Связано это и с удобством пользования, получением необходимой информации о работе двигателя, температуре, возможностью самому выбирать необходимый режим и управлять им по своему усмотрению. В более продвинутых системах, уже заложена возможность автоматического запуска по температуре, т.е. можно выставить режим, когда температура после падения ниже определенной ступени (вы сами это программируете), двигатель будет заводиться и прогревать авто. Если задействовать GSM-модуль, тогда у Вас появляется возможность независимо от расстояния, общаться, проверять состояние авто, получать полную информацию о месте нахождения и управлять им при помощи своего мобильного телефона.
С уважением, Престиж - Авто.

Вопрос? жду цивик 4д Executive, но в этой комплектации уже стоит штатная сигнализация и иммобилайзер, думаю еще поставить сигнализацию на суму в районе 20 тыщ, что посоветуете?

Здравствуйте Flikc!


Вопрос? жду цивик 4д Executive, но в этой комплектации уже стоит штатная сигнализация и иммобилайзер, думаю еще поставить сигнализацию на суму в районе 20 тыщ, что посоветуете?

Вы сами что в первую очередь хотели бы видеть по комплекту?

FlikcОтветил в Вашу папку личных сообщений.

Здравствуйте!
Скажите пожалуйста, на сколько эффективна защита ввиде: замка на капот мех.+BB72+механика на руль, штатная сигнализация.


Присоединюсь к коллегам: электромеханический замок эффективнее.
Вадим, СТО1.

Доброго времени суток!
Скажите пожалуйста, сколько цепей целесообразно рвать при установке сигнализации\иммо? Точнее так...сколько возможно и сколько целесообразно? заранее спасибо за ответ!

Престиж - Авто, вам вопрос: вот есть сигнализации с автозапуском, а есть возможность установить автозапуск без сигнализации? Спасибо.


Доброго времени суток!
На наш взгляд, целесобразней использовать систему, в которой уже предусмотрена функция автозапуск. Связано это и с удобством пользования, получением необходимой информации о работе двигателя, температуре, возможностью самому выбирать необходимый режим и управлять им по своему усмотрению. В более продвинутых системах, уже заложена возможность автоматического запуска по температуре, т.е. можно выставить режим, когда температура после падения ниже определенной ступени (вы сами это программируете), двигатель будет заводиться и прогревать авто. Если задействовать GSM-модуль, тогда у Вас появляется возможность независимо от расстояния, общаться, проверять состояние авто, получать полную информацию о месте нахождения и управлять им при помощи своего мобильного телефона.
С уважением, Престиж - Авто.

Это всё ясно.Я просто не хочу ставить доп.сигнализацию.Поэтому интересен вариант автозапуска(прогрев двига)отдельно от сигнализаций , пейджеров и прочая.

Доброго времени суток!
Скажите пожалуйста, сколько цепей целесообразно рвать при установке сигнализации\иммо? Точнее так...сколько возможно и сколько целесообразно? заранее спасибо за ответ!

Здравствуйте!
С противоугонной точки зрения количество блокировок не так важно по сравнению с местом их установки и качеством.
Как правило в комплексах применяются несколько вариантов блокировок. Одна(как правило аналоговая) блокировка находится в салоне автомобиля, другая или другие( как правило цифровые беспроводные) находятся под капотом. Цепей блокировок может быть и несколько, главное условие трудоемкость при демонтаже или разблокировки а так-же сложность поиска и диагностики.
Сухой остаток....не важно какое колическтво цепей порвано, важно кто, каким устройством и как эти цепи порвал и замел следы.
С уважением
Александр, СТО1

Вопрос? жду цивик 4д Executive, но в этой комплектации уже стоит штатная сигнализация и иммобилайзер, думаю еще поставить сигнализацию на суму в районе 20 тыщ, что посоветуете?


Доброго времени суток.

Проверяйте Личные Сообщения.

С Уважением, Престиж-Авто.

Престиж - Авто, вам вопрос: вот есть сигнализации с автозапуском, а есть возможность установить автозапуск без сигнализации? Спасибо.


Доброго времени суток!
На наш взгляд, целесобразней использовать систему, в которой уже предусмотрена функция автозапуск. Связано это и с удобством пользования, получением необходимой информации о работе двигателя, температуре, возможностью самому выбирать необходимый режим и управлять им по своему усмотрению. В более продвинутых системах, уже заложена возможность автоматического запуска по температуре, т.е. можно выставить режим, когда температура после падения ниже определенной ступени (вы сами это программируете), двигатель будет заводиться и прогревать авто. Если задействовать GSM-модуль, тогда у Вас появляется возможность независимо от расстояния, общаться, проверять состояние авто, получать полную информацию о месте нахождения и управлять им при помощи своего мобильного телефона.
С уважением, Престиж - Авто.

Это всё ясно.Я просто не хочу ставить доп.сигнализацию.Поэтому интересен вариант автозапуска(прогрев двига)отдельно от сигнализаций , пейджеров и прочая.


Доброго времени суток.

Если вести речь о прогреве двигателя без использования сигнализации с функцией автозапуска, то можно обратить свое внимание на Webasto, но это, во-первых, не бюджетно, а во-вторых слишком маленький АКБ не справится с работой предпускового подогревателя.

С Уважением, Престиж-Авто.

Понял, спасибо.

Думаю, многим интересно будет: мой опыт общения со штатным иммо. Для угонщиков труда не составит, а вот мне, простому смертному, и даже без технического образования проблем подкинул! Сцуко >:D


http://www.civic-club.ru/forum/index.php?topic=71105.new#new

Господа специалисты ! Помогите определиться с составом противоугонного комплекса на 4D Exe. Автозапуск не нужен.
Буду признателен,если при этом будет объяснено назначение каждого из компонентов и предложены различные ценовые варианты при бюджете не более 35 тыс. Имеются ли скидки для членов клуба?

С уважением
MZUNGU

Господа специалисты ! Помогите определиться с составом противоугонного комплекса на 4D Exe. Автозапуск не нужен.
Буду признателен,если при этом будет объяснено назначение каждого из компонентов и предложены различные ценовые варианты при бюджете не более 35 тыс. Имеются ли скидки для членов клуба?

С уважением
MZUNGU


Доброго времени суток.

Проверяйте Личные Сообщения.

По поводу скидок: Вы можете рассчитывать на клубную скидку в 12% по предъявлению клубной карты.

С Уважением, Престиж-Авто.

Господа специалисты ! Помогите определиться с составом противоугонного комплекса на 4D Exe. Автозапуск не нужен.
Буду признателен,если при этом будет объяснено назначение каждого из компонентов и предложены различные ценовые варианты при бюджете не более 35 тыс. Имеются ли скидки для членов клуба?

С уважением
MZUNGU

Здравствуйте MZUNGU!
Если говорить о защите в указанном бюджете, то порекомендую два варианта комплекса:
-двусторонняя автосигнализация Сталкер MS 600Light, иммобилайзер Аgent-3, модуль управления замком капота MS-RL2, два электромеханический замок капота Defen.time + креативная "секретная кнопка".
двусторонняя автосигнализация Pandora Deluxe 2100, иммобилайзер Pandect IS-471, два электромеханический замок капота Defen.time + креативная "секретная кнопка".

MZUNGU, предложение отправил в личку.
Вадим, СТО1.

Престиж-Авто,MMZ,АВТО-АСС - Спасибо за отклики

Всем огромное спасибо за ответы.
Вот только теперь вопрос - не подскажите, кто может помочь реализовать это в Санкт-Петербурге.

Здравствуйте DimKa4444!


Всем огромное спасибо за ответы.
Вот только теперь вопрос - не подскажите, кто может помочь реализовать это в Санкт-Петербурге.

Без ложной скромности могу порекомендовать нашу организацию, обладающую большим опытом работы с Civicами разных комплектаций :)

Здравствуйте DimKa4444!


Всем огромное спасибо за ответы.
Вот только теперь вопрос - не подскажите, кто может помочь реализовать это в Санкт-Петербурге.

Без ложной скромности могу порекомендовать нашу организацию, обладающую большим опытом работы с Civicами разных комплектаций :)


запрос в личку отправил

Ребята. а подскажите вот что. Хочу поставить на зиму сигналку на цивик 5D с автозапуском. А дилер говорит что нельзя. Только после гарантии на ваше усмотрение. Якобы завод не рекомендует ставить автозапуск вообще. Это бред или диллер хочет с себя снять вину в случае чего-либо?

Проблем с диллером быть не должно. Вмешательства в сеть штатной сигнализации минимальное. А вот со страховой проблемы могут быть. По договору в случае угона, Вы должны предъявить оба ключа, а при установке сиги с автозапуском ключ запрятан в машине.
Так-же сигнализация с автозапуском - удобное, но ненадежное средство (в плане зашиты от угона), так что следует рассматривать установку противоугонного комплекса вцелом.
Крупные фирмы-установщики "дружат" с некоторыми страховыми.
Например, предложенный мне Автосукьюрити противоугонный комплекс, включающий сигнализацию с автопуском, моей страховой (Ингосстрах) был разрешен, правда повлек повышающие коэффициенты по риску угон, да и цена комплекса вцелом не вписывалась в мой бюджет. В результате подумал и решил, что не такие-уж унас холодные зимы, и перебьюс я без этого комфорта.
Если финансы, конечно, позволяют, тогда вперед!
Задайте вопрос партнерам клуба, а потом по предложенному комплексу проконсультируйтесь у своей страховой.

Да угон у нас в РБ маловероятен. цивиков раз-два... машину ставлю на охраняемую стоянку. просто хочется зимой в теплую садится и не ждать этих 5-10 мин пока она прогреется, а поспать дома ;)

А вот со страховой проблемы могут быть. По договору в случае угона, Вы должны предъявить оба ключа, а при установке сиги с автозапуском ключ запрятан в машине.


Кто вам мешает заказать болванку(пустышку) у офф. диллеров и ее спрятать в машине?
Таким образом 2-ва родных ключа при вас!

А что с ключем? Я просто не в теме. Если сигналка с автостартом, то ключ должен быть в машине? В смысле в зажигании? Или как?

нет не в зажигании. Ключ прячется в специальном контейнере с антеннкой где-нибудь в машине. Без ключа штатный иммобилайзер не даст завестись.


..заказать болванку(пустышку) у офф. диллеров...
Что значит Пустышку? Этот ключ должен быть прописан в мозги машины. Следовательно информация о том, что Вам выдавался дубликат ключа, будет у диллера, а следовательно и у страховой.
Стало быть при угоне мешины Вы теряете один из ключей (вместе с машиной), а в страховом договоре есть оговорки о случаях когда страховка не действует. Одна из них касается утери ключа и не обращении втечении какого-то там срока к диллеру, для удаления его кода из мозгов.
Еще раз оговорюсь: Некоторые страховые закрывают глаза на этот пункт при условии, что стоит надежный (с их точки зрения) противоугонный комплекс.

Ого как все запутанно и сложно. Ясно. Обойдемся без авто-запуска.

Да я ни в коем случае не хочу напугать или отговорить!
Просто сам хотел, выяснилось, что сейчас для меня дороговато (сразу много затрат), еслиб были деньги, - наверное, поставил-бы.

Я автозапуск ставлю только ради зимы и только ради того, что бы машина прогревалась пока я в неё сел. И всего-то.
А так, сигналкой не пользуюсь, хватает стандартной.

Ну, кроме стандартной, я считаю, следут ставить и альтернативную, и механику.
Чем больше противоугонных средств, тем спокойнее (ИМХО). Конечно перебарщивать не стоит

Ну повторюсь, у нас в РБ с авто-угоном тихо, тьфу 3 раза ;) Но есть одна проблема, это водители мудаки, которые не умеют ездить, так в прошлом году прямо под окном поцарапали молдинг переднего крыла. Обидно конечно. Стандартная сигналка работает только на открытие авто, а на такие вот повреждения нет. Поэтому и думаю, ставить или нет ;) Ну а раз уже ставить, то почему бы и не с авто-запуском ;)

А может ли кто нибудь из уважаемых установщиков что-то ответить на такой тупой способ взлома большинства сигналок и иммобилайзеров имеющих как званый кодонаборный переключатель, позволяющий набрав на нем PIN-код отключить сигнализацию/блокировку иммобилайзера. Суть взлома в следующем - выдергивается этот переключатель и вместо него (или параллельно ему) подключается РЕЛЕ, которое замыкается/размыкается с огромной скоростью и управляется с компьютера, который В ТУПУЮ перебирает ВСЕ ВОЗМОЖНЫЕ варианты PIN-кода за считанные секунды и НАХОДИТ НУЖНЫЙ!
Могут ли присутствующие здесь установщики указать КОНКРЕТНЫЕ модели сигнализаций и иммобилайзеров в которых существует или ограниченное количество попыток ввода PIN-кода или же экспоненциально растущая временная задержка между последующими попытками приема введенного PIN-кода?

Сомневаюсь что этот "декодер" подберет 8ми знаковую сумму пин кода (если там конечно не больше) за считанные секунды. Даже если там 64 битный ключ, что мало вероятно и скорее всего там 128 бит шифрование. То время должно уйти не меньше часа при хорошем современном, может быть даже 2х ядерном проце. Хотя, могу ошибаться ;)

Ну а так вам никто ничего не скажет. это же технология и "рецепт" фирмы ;)

1. Рассматриваю варианты установки иммобилайзеров. У Альтоники есть BB 71W2 и BB 71L2. Основное отличие между ними, как я понимаю состоит в используемом реле - на W - wait-up, а на L - hook-up. Wait-up вроде бы выглядит предпочтительнее с той позиции, хороший угонщик должен быть поставлен в нестандартную ситуацию, так как срабатывает только через некоорое время после начала движения до этого никак не обнаруживая себя. А случится это уже не совсем в месте где планировался угон, сдедовательно, "хороший" угонщик скорее предпочтет убраться, так как процесс уже пойдет не по исходному плану. С другой строны, есть отзывы, что 71L понадежнее чем 71W. Поэтому вопрос, что предпочтительнее из этих двух систем? нельзя ли ставить на 71L wait-up реле.
2. Установщик также говорит, что вроде как появились новые иммо basta, которые по надежности соответствуют этим двум системам+работают на частоте, которая позволяет снизить возможности для считывания кода. Если кто из специалистов сталкивался, сравните, пожалуйста, надежность basta 911 и black bug 71l2?
3. Думал также над вариантов установки иммо Meritec c touch memory и biocode или woodoo. Подделка кода вроде как затруднена и со сканировать вообще невозможно. Какие преимущества и самое главное недостатки этих систем?
Заранее спасибо.

Господа специалисты ! Помогите определиться с составом противоугонного комплекса на 4D Exe. Автозапуск не нужен.
Буду признателен,если при этом будет объяснено назначение каждого из компонентов и предложены различные ценовые варианты при бюджете не более 35 тыс. Имеются ли скидки для членов клуба?

С уважением
MZUNGU


Доброго времени суток.

Проверяйте Личные Сообщения.

По поводу скидок: Вы можете рассчитывать на клубную скидку в 12% по предъявлению клубной карты.

С Уважением, Престиж-Авто.


не могли бы вы выполнить еще один аналогичный запрос? требуется выбрать иммобилайзер + механика

Доброго времени суток. К сожалению нет возможности прочитать все 141 стр. Хотел бы узнать насчёт DF- complex C7, стоит ли ставить и какие последствия!?

booka, свое предложение отправил в приват.

уважаемые представители Автосекьюрети обьясните пожалуйста а что такое DF- complex C7????может мне тоже надо??

Привет. Читать 141 стр. не осилил. Нужно тачку обезопасить. Питер. Бюджет - около 20 т.р (+,-).

Привет. Читать 141 стр. не осилил. Нужно тачку обезопасить. Питер. Бюджет - около 20 т.р (+,-).


Такая же ситуация. В салоне Ральф Арт только один вариант установки комплекса DF- C7 за 26500, стоит ли!?

уважаемые представители Автосекьюрети обьясните пожалуйста а что такое DF- complex C7????может мне тоже надо??


Вот (http://www.prosecurity.ru/index.php?level=12&folder_id=117), что пишет об этом сам производитель. Наша компания продукцию данной фирмы не ставит, за исключением электромеханических замков Defen Time. Пару раз пробовали на более старых моделях данной компании.

Сомневаюсь что этот "декодер" подберет 8ми знаковую сумму пин кода (если там конечно не больше) за считанные секунды. Даже если там 64 битный ключ, что мало вероятно и скорее всего там 128 бит шифрование. То время должно уйти не меньше часа при хорошем современном, может быть даже 2х ядерном проце. Хотя, могу ошибаться ;)

Ну а так вам никто ничего не скажет. это же технология и "рецепт" фирмы ;)


Причем здесь ключ и шифрование? Я веду речь про перебор PIN-кода, который набирается при помощи кодонаборного переключателя и который обычно 4х знаковый с вариациями (от 1 до 4 знаков в зависимости от типа сигналки, каждый знак обычно это от 1 до 10, иногда от 1 до 15).
Так вот там НЕТ никакого шифрования потому то его там и не может быть!
Я веду речь про полный перебор всех возможных комбинаций PIN-кода. Для 4х значного PIN-кода существует с цифрами от 1 до 10 в знаке существует 8892 комбинаций PIN-кода. В среднем один знак PIN-кода набирается за 5 замыканий реле, 4 знака (один PIN-код), за 20 замыканий. Обычное (невысокоскоростное) реле в состоянии замыкаться 100 раз в сеунду. Итого скорость перебора 5 PIN-кодов в секунду, 300 в минуту, 3000 за 10 минут, полный перебор за 0,5 часа, однако в среднем может хватить и 15 минут.
Конечно полчаса орущая сирена сильно привлекает внимание, однако перебор делается без человеческого участия и злоумышленник тем временем может заниматься обезвреживанием сирены и д.р.
А за пол-часа снять все блокировки иммобилайзера просто подобрав PIN-код, так это вообще сказка :)

PS. А установщики молчат :(((

А за пол-часа снять все блокировки иммобилайзера просто подобрав PIN-код, так это вообще сказка :)


Интересно!
А если провести опыт - предоставить автомобиль, с установленным дополнительным иммо, вы подберете пин код(скорее речь идет о неком 4-х значном числе. для режима Валет) за полчаса ?

Сомневаюсь что этот "декодер" подберет 8ми знаковую сумму пин кода (если там конечно не больше) за считанные секунды. Даже если там 64 битный ключ, что мало вероятно и скорее всего там 128 бит шифрование. То время должно уйти не меньше часа при хорошем современном, может быть даже 2х ядерном проце. Хотя, могу ошибаться ;)

Ну а так вам никто ничего не скажет. это же технология и "рецепт" фирмы ;)


Причем здесь ключ и шифрование? Я веду речь про перебор PIN-кода, который набирается при помощи кодонаборного переключателя и который обычно 4х знаковый с вариациями (от 1 до 4 знаков в зависимости от типа сигналки, каждый знак обычно это от 1 до 10, иногда от 1 до 15).
Так вот там НЕТ никакого шифрования потому то его там и не может быть!
Я веду речь про полный перебор всех возможных комбинаций PIN-кода. Для 4х значного PIN-кода существует с цифрами от 1 до 10 в знаке существует 8892 комбинаций PIN-кода. В среднем один знак PIN-кода набирается за 5 замыканий реле, 4 знака (один PIN-код), за 20 замыканий. Обычное (невысокоскоростное) реле в состоянии замыкаться 100 раз в сеунду. Итого скорость перебора 5 PIN-кодов в секунду, 300 в минуту, 3000 за 10 минут, полный перебор за 0,5 часа, однако в среднем может хватить и 15 минут.
Конечно полчаса орущая сирена сильно привлекает внимание, однако перебор делается без человеческого участия и злоумышленник тем временем может заниматься обезвреживанием сирены и д.р.
А за пол-часа снять все блокировки иммобилайзера просто подобрав PIN-код, так это вообще сказка :)

PS. А установщики молчат :(((

а если не третий ваш перебор реле будут блокироваться на сутки?

WEN, вы только учтите, что после 3-х неудачных попыток пин-кода большинство систем минут на 5 "виснут" и вообще ни на что не реагируют...

WEN, вы только учтите, что после 3-х неудачных попыток пин-кода большинство систем минут на 5 "виснут" и вообще ни на что не реагируют...


Вот про это я и спрашивал. А можно конкретные модели сигналок и иммобилайзеров, которые имеют ограниченное количество неправильных вводов PIN-кода или как Вы выразились "виснут" после 3х неправильных.

1. Рассматриваю варианты установки иммобилайзеров. У Альтоники есть BB 71W2 и BB 71L2. Основное отличие между ними, как я понимаю состоит в используемом реле - на W - wait-up, а на L - hook-up. Wait-up вроде бы выглядит предпочтительнее с той позиции, хороший угонщик должен быть поставлен в нестандартную ситуацию, так как срабатывает только через некоорое время после начала движения до этого никак не обнаруживая себя. А случится это уже не совсем в месте где планировался угон, сдедовательно, "хороший" угонщик скорее предпочтет убраться, так как процесс уже пойдет не по исходному плану. С другой строны, есть отзывы, что 71L понадежнее чем 71W. Поэтому вопрос, что предпочтительнее из этих двух систем? нельзя ли ставить на 71L wait-up реле.

Сами системы только реле блокировки и отличаются. А в 71-х основная проблема была именно в них, в реле wait-up. Но позже ее исправили.


2. Установщик также говорит, что вроде как появились новые иммо basta, которые по надежности соответствуют этим двум системам+работают на частоте, которая позволяет снизить возможности для считывания кода. Если кто из специалистов сталкивался, сравните, пожалуйста, надежность basta 911 и black bug 71l2?

С Бастой не работали еще. Основной минус на сегодняшний день - нет возможности управлять замком капота. Как альтернативу устанавливаем DF-Key Ver.2 (http://www.abto-acc.ru/cat.php3?cat_id=26&id=251&prod_id=1040#1). Может управлять замком капота + есть защита от ретрансляции меток: саму метку можно выключить , на ней есть кнопка.
Но пока нет версии подобной wait-up , только готовится к вызходу на рынок, в ближайщее время ждем.


3. Думал также над вариантов установки иммо Meritec c touch memory и biocode или woodoo. Подделка кода вроде как затруднена и со сканировать вообще невозможно. Какие преимущества и самое главное недостатки этих систем?
Заранее спасибо.

С этим не работали, ничего не скажу.

WEN, Фортрессы, Экселленты, Блэк Баги, РИФы, ДФ... Да сейчас практически любая система такой функцией располагает. Я просто перечиислил то , с чем мы работаем.
Вадим, СТО1.

А за пол-часа снять все блокировки иммобилайзера просто подобрав PIN-код, так это вообще сказка :)


Интересно!
А если провести опыт - предоставить автомобиль, с установленным дополнительным иммо, вы подберете пин код(скорее речь идет о неком 4-х значном числе. для режима Валет) за полчаса ?


Любой хоть немного умеющий орудовать паяльником в состоянии купить на радиорынке реле с двумя группами контактов (обычно кнопка для ввода PIN-кода представляет собой 2 кнопки в одном корпусе) и припаять его к тому же LPT-порту компьютера. А программисту который хоть немного умеет программировать перефирию хватит получаса, чтобы написать программку, по командам которой на LPT-порте реле весело будет перещелкивать комбинации.

booka, inductance, предложения в личке.
Вадим, СТО1.

WEN, Фортрессы, Экселленты, Блэк Баги, РИФы, ДФ... Да сейчас практически любая система такой функцией располагает. Я просто перечиислил то , с чем мы работаем.
Вадим, СТО1.


А тот же Stalker MS-600 и Agent 3 имеют такую защиту? В инструкции на них подобных упоминаний я не нашел.

WEN, не могу сказать, мы с ними не работаем.

1. вообщем после некоторого анализа сделал вывод что биометрические средства пока что гумно, также как и touch memory. идеальноый остается системы с динамическим диалоговым обменом между брелком и управляющим модулем иммо или сигнализации. они если не полностью не грабятся, то вскрытие их на этой стадии на порядки сложнее. к таким относятся сига ms-600 и pandora, которые если и вскрыли, то скорее исключение. новые сигналки starline twage c серии вроде как тоже должны использовать диалог. +наверное, должна быть секретка, которая используется для считывания метки. разработка комплекса против этого потребует у угонщиков до 10 тыс. у.е. и это будет уже работать вряд ли на цивку, а на кайены и пр.
2. на втором этапе защиты нужно иммо, обнаружение которого было бы проблематичным и устойчивым. для этого вроде как оптимальным является сейчас работа управляющего модуля с реле на штатной проводке. длина штатной прводки машины может быть до 100 м. проблема основная здесь в прохождении сигнала от модуля до реле блокиратора. видимо, эта проблема пока не решена хорошо и поэтому релешки располагаются на небольгом растоянии от модуля управления. эту затрудняет основную задачу установки иммо - постановку релешек в укромное и оригинальное место. оптимально видимо релешек должно быть две - одно нормально замкнутое, другое нормально-разомкнутое, что как-то ввести в заблуждение угонщика и увеличить время на снятие всех блокировок. при этом одно реле должно быть wait-up и срабатывать через метров 100.
3. релешки понятно должны быть защищены под капотом. сам тросик замка капота должен быть защищен. на случай если сядет аккумулятор лучше использовать не страховочный тросик, а какую-то приспособу, которую можно было бы подключить для зарядки или открытия капота. если страховочный тросик, то не под крыло или под защиты (банально).
4. элемент оригинальности. я не электрик, но очень рекомендуют использовать что-то типа геркона. любые не оригинальные вещи выводят угон из планируемой схемы и профи предпочтет скорее убраться, чем возиться.

таким образом, идеальная защита, по моему мнению, на цивку могла бы выглядеть следующим образом:
1) сигналка типа ms 600 или пандоры делюкс (кроме всего прочего двусторонние);
2) иммо типа stealth (pandect) с секреткой.
3) defen.time замок капота. выбор замков отсутствует практически.
4) геркон, использование ИК вместо радиоканала или иная оригинальная фича.

у меня есть, однако, некоторые вопросы:
1) какова глючность пандоры серии делюкс? слышал глючат они часто.
2) сопоставимы ли по уровню обнаруживаемости stealth и black bug?
а) то есть как я понимаю в BB сигнал идет по штатной проводке машины и все цепи являются нормально-замкнутыми и только когда машина трогается они размыкаются. также оно в stealth или можно обнаружить по какому проводу идет stealth не начав движение?
б) насколько миниатюрны и похожи на оригинальные реле - реле от BB и Stealth?
3) различаются ли принципиально по уровню устойчивости к взлому и используемым алгоритмам pandora deluxe 1000, 1500, 2000?

Господа, специалисты, поправьте что не так в моей логике и ответье плиз на вопросы. Заранее спасибо.

Мое мнение о идеальном комплексе:
1. Сигналка Stalker MS 600 Light. Полная версия не имеет смысла, т.к. код в метках статический и попытки сэкономить на иммобилайзере при их использовании плохая идея. Да и голосовой модуль нафиг не нужен. Pandora Deluxe 2000 стояла на другой моей машине, так после того как села батарейка в одном из брелков, ее заменил, однако брелок сам отшился от сигналки и повторно прописать его неудалось :(((( Это очень огорчило, т.к. сам брелок рабочий. А так Pandora работала вроди стабильно, только дальность оповещения оставляет желать лучшего, реально в городе 300-500м. На Сталкера возлагаю бОльшие надежды.
2. К сигналке добавляем датчик наклона и датчик объема.
3. Автономная сирена.
4. Иммобилайзер Agent 3. Можно конечно использовать последние блекбаги, однако Agent 3 будет лучше дружить именно со сталкером.
5. Один, а лучше два электромеханических замка на капот по разным углам капота, управляемых от иммобилайзера.
6. GSM-пейджер с GPS.
7. Блокиратор АКП. Им все же куда удобнее пользоваться, чем блокиратором рулевого вала, да и как утверждают установщики при установке защиты картера он эффективен.

Мое мнение о идеальном комплексе:
1. Сигналка Stalker MS 600 Light. Полная версия не имеет смысла, т.к. код в метках статический и попытки сэкономить на иммобилайзере при их использовании плохая идея. Да и голосовой модуль нафиг не нужен. Pandora Deluxe 2000 стояла на другой моей машине, так после того как села батарейка в одном из брелков, ее заменил, однако брелок сам отшился от сигналки и повторно прописать его неудалось :(((( Это очень огорчило, т.к. сам брелок рабочий. А так Pandora работала вроди стабильно, только дальность оповещения оставляет желать лучшего, реально в городе 300-500м. На Сталкера возлагаю бОльшие надежды.
2. К сигналке добавляем датчик наклона и датчик объема.
3. Автономная сирена.
4. Иммобилайзер Agent 3. Можно конечно использовать последние блекбаги, однако Agent 3 будет лучше дружить именно со сталкером.
5. Один, а лучше два электромеханических замка на капот по разным углам капота, управляемых от иммобилайзера.
6. GSM-пейджер с GPS.
7. Блокиратор АКП. Им все же куда удобнее пользоваться, чем блокиратором рулевого вала, да и как утверждают установщики при установке защиты картера он эффективен.


Ещё стоит добавить:
8. Один, а лучше два электромеханических замка на багажник по разным углам ( вдруг в салон через багажник проникнуть захотят!)
9. Штыревые блокираторы в двери.
10. Бронированные стёкла.
11. Спутник!!!
12, Окопать, забетонировать, заминировать или вообще оставить в салоне и не ездить - так точно не угонят :lol:

Шутки шутками, но 10% от цены машины отдать за противоугонный комплекс лично я считаю нормальным делом. Это лучше, чем постоянно волноваться, что там с ней и как.
Сам собираюсь поставить:
- MED 3250 (+ датчики удара и движения)
- BB72 (думаю вот, L или W)
- замок на капот
- блокиратор на руль.

Пейджер ставить не буду -- не представляю его пользы для себя (вряд ли ночью, если даже проснусь от сигнала, побегу на стоянку смотреть что там и как).

Господа специалисты ! Помогите определиться с составом противоугонного комплекса на 4D Exe. Автозапуск не нужен.
Буду признателен,если при этом будет объяснено назначение каждого из компонентов и предложены различные ценовые варианты при бюджете не более 35 тыс. Имеются ли скидки для членов клуба?

С уважением
MZUNGU


Доброго времени суток.

Проверяйте Личные Сообщения.

По поводу скидок: Вы можете рассчитывать на клубную скидку в 12% по предъявлению клубной карты.

С Уважением, Престиж-Авто.


не могли бы вы выполнить еще один аналогичный запрос? требуется выбрать иммобилайзер + механика


Доброго времени суток.

Проверяйте Личные Сообщения.

С Уважением, Престиж-Авто.

Мое мнение о идеальном комплексе:
1. Сигналка Stalker MS 600 Light. Полная версия не имеет смысла, т.к. код в метках статический и попытки сэкономить на иммобилайзере при их использовании плохая идея. Да и голосовой модуль нафиг не нужен. Pandora Deluxe 2000 стояла на другой моей машине, так после того как села батарейка в одном из брелков, ее заменил, однако брелок сам отшился от сигналки и повторно прописать его неудалось :(((( Это очень огорчило, т.к. сам брелок рабочий. А так Pandora работала вроди стабильно, только дальность оповещения оставляет желать лучшего, реально в городе 300-500м. На Сталкера возлагаю бОльшие надежды.
2. К сигналке добавляем датчик наклона и датчик объема.
3. Автономная сирена.
4. Иммобилайзер Agent 3. Можно конечно использовать последние блекбаги, однако Agent 3 будет лучше дружить именно со сталкером.
5. Один, а лучше два электромеханических замка на капот по разным углам капота, управляемых от иммобилайзера.
6. GSM-пейджер с GPS.
7. Блокиратор АКП. Им все же куда удобнее пользоваться, чем блокиратором рулевого вала, да и как утверждают установщики при установке защиты картера он эффективен.


Ещё стоит добавить:
8. Один, а лучше два электромеханических замка на багажник по разным углам ( вдруг в салон через багажник проникнуть захотят!)
9. Штыревые блокираторы в двери.
10. Бронированные стёкла.
11. Спутник!!!
12, Окопать, забетонировать, заминировать или вообще оставить в салоне и не ездить - так точно не угонят :lol:


8. Штыри в багажник в седане это жесть :))) Только остается вопрос, КАК проникнуть в салон из багажника в седане при поднятых задних седеньях :))))
9. Штыри в дверях - лишнее. Куда чаще бьют боковое стекло.
10. Стекла тонированые обязательно. Стекло покрытое даже обычной тонировочной пленкой куда сложнее бьется, а если и разбилось, то нужно дополнительное время, чтобы выковырять этот блин из пленки и битого стекла.
11. Он же п.6. Хотя и глушится, но приятно позвонить в машину и узнать что с ней все нормально. А кто не представляет для себя пользы пейджера, так польза от него есть не в бегании к гаражу/стоянке при получении сигнала о срабатывании трвоги, а в банальном звонке в охрану того же гаража/стоянки, чтобы пошли и убедились, что с машиной все нормально, они за это деньги получают. Да и при помощи GPS иногда невредно посмотреть, где там жена ездит :)))) Да и заглушить машину можно посылкой одной SMS...
12. Бетонировать конечно хорошая идея, только движок слабоват, не потянет хороший слой бетона :))))

А не проще просто отдать 10% за КАСКО? Если есть доп оборудование внести его в списоп страхования и не выдирать волосы когда угонят машину с блокираторами коробки, руля, дверей, кучей датчиков и и спутниковой сигналкой?

А не проще просто отдать 10% за КАСКО? Если есть доп оборудование внести его в списоп страхования и не выдирать волосы когда угонят машину с блокираторами коробки, руля, дверей, кучей датчиков и и спутниковой сигналкой?


Доброго времени суток.

Эта тема неоднократно обсуждалась на просторах этого форума..

Повторимся:
Да, можно установить желаемое доп.оборудование, еще отнести денег страховикам, а машину оставить со штатной сигнализацией в надежде на исконно-русский "авось" и непроизвольно думать о том, что выбор угонщика падет не на Вашу "ласточку", а будет это рядом стоящий авто..
Мы уже говорили об этом: вот клубная статистика угонов цивиков (http://www.civic-club.ru/forum/topic/39825.htm) - спросите у людей, которые пострадали от рук угонщиков, нужна ли защита от угона и, получив ответы, сможете составить точный ответ на свой вопрос.

p.s.: это кратко, если не начинать обсуждать теоретическую возможность того, что СК теоретически может, к примеру, рассмотрев обстоятельства дела, отказать в выплате.. если не обсуждать стоимость личных вещей, которые "уедут" вместе с авто, если не обсуждать длительность очереди на новый авто и т.п. ..

С Уважением, Престиж-Авто.

Здравствуйте Gertman!


А не проще просто отдать 10% за КАСКО? Если есть доп оборудование внести его в списоп страхования и не выдирать волосы когда угонят машину с блокираторами коробки, руля, дверей, кучей датчиков и и спутниковой сигналкой?

Поддержу Престиж - Авто в его высказываниях и мыслях.
Комплекс охранных мер считаю необходимым исходя хотя бы из простой логики. Максимально затруднить "быстрый угон". Опять же комплекс может быть совершенно разным и зависеть напрямую от потребностей каждого отдельно взятого автовладельца, от типа комплектации и т.д. Но это не безумные деньги, которые скорее всего окупят и ваше время и ваши нервы.

8. Штыри в багажник в седане это жесть :))) Только остается вопрос, КАК проникнуть в салон из багажника в седане при поднятых задних седеньях :))))

Вот - это какраз таки и просто сделать, в седане спинки седений откидываются из багажника( как в "Мерседесах")

Мое мнение о идеальном комплексе:
1. Сигналка Stalker MS 600 Light. Полная версия не имеет смысла, т.к. код в метках статический и попытки сэкономить на иммобилайзере при их использовании плохая идея. Да и голосовой модуль нафиг не нужен. Pandora Deluxe 2000 стояла на другой моей машине, так после того как села батарейка в одном из брелков, ее заменил, однако брелок сам отшился от сигналки и повторно прописать его неудалось :(((( Это очень огорчило, т.к. сам брелок рабочий. А так Pandora работала вроди стабильно, только дальность оповещения оставляет желать лучшего, реально в городе 300-500м. На Сталкера возлагаю бОльшие надежды.
2. К сигналке добавляем датчик наклона и датчик объема.
3. Автономная сирена.
4. Иммобилайзер Agent 3. Можно конечно использовать последние блекбаги, однако Agent 3 будет лучше дружить именно со сталкером.
5. Один, а лучше два электромеханических замка на капот по разным углам капота, управляемых от иммобилайзера.
6. GSM-пейджер с GPS.
7. Блокиратор АКП. Им все же куда удобнее пользоваться, чем блокиратором рулевого вала, да и как утверждают установщики при установке защиты картера он эффективен.

gsm-пейджер, наверное, все-таки слишком круто для машины за 20 тыс. и потом, если уж пройдут вменяемые иммо и сигнализацию, то явно не лохи, и уж загрушат твой gsm пейджер на раз, даже и не узнаешь. в этом случае уже работает КАСКО. автономная сирена - это имхо лажа тоже, на раз выдерается, притом угонщику могут разозлиться и выдрать с потрохами твою серену. притом насчет того, чтобы ставить два электромеханических замка на сивку это я не слышал что-то. вроде как civic нет смысла два ставить.

10. Стекла тонированые обязательно. Стекло покрытое даже обычной тонировочной пленкой куда сложнее бьется, а если и разбилось, то нужно дополнительное время, чтобы выковырять этот блин из пленки и битого стекла.

1) стекла будут бить либо в гараже (где уже пофигу какие там у тебя системы охранные стоят)
2) стелка будут бить нарики или ламеры. против у тебя есть хорошие иммо и сигналка, поэтому имхо бронирование стекол это лишнее уже, если только не учитывать что стелко на цивке вообще гумно, но это уже скорее не охранные цели.
3) профи откроют окно либо без битья, либо сразу дверь откроют.
но это мое личное мнение.

насчет black bugов сложилось такое мнение. это системы а) "пацанские, йо"; 2) имиджевые; 3) ООЧЕНь популярные. поэтому с одной стороны они стоят на многих машин, хотя бы посмотри что здесь присутствующие конторы очень часто предлагают BB, с другой стороны, BB ставят часто на дорогущие машины. вывод: разработка грабилки кода для BB -очень лакомый кусок для угонщиков и если они еще не разработаны на новые версии, то будут разработаны обязательно. поэтому идеально иммо и сига должны отвечать следующие требованиям: 1) быть очень стойкими ко взлому; 2) одновременно быть не сильно популярными; 3) НЕ ставится на супердорогих машинах, что делало было целесообразным разработку грабберов и прочих средств для их выскрытия.

поэтому идеально иммо и сига должны отвечать следующие требованиям: 1) быть очень стойкими ко взлому; 2) одновременно быть не сильно популярными; 3) НЕ ставится на супердорогих машинах, что делало было целесообразным разработку грабберов и прочих средств для их выскрытия.

Да, и забыл, что они стоить должны 3 рубля ;) :lol:

поэтому идеально иммо и сига должны отвечать следующие требованиям: 1) быть очень стойкими ко взлому; 2) одновременно быть не сильно популярными; 3) НЕ ставится на супердорогих машинах, что делало было целесообразным разработку грабберов и прочих средств для их выскрытия.

Да, и забыл, они стоить должны 3 рубля ;) :lol:

да и забыл, стоить все это должно адекватную сумму, но тебе этого не понять, видимо, дядя. рядом будет стоять твоя и моя цивка, а бегать по страховым конторма будешь ты, а я еще на каску скидку получу.
p.s. на подобные посты твоему последнему больше отвечать не буду, сорри, поэтому не утруждай себя такими комментами плиз. пасибо.

:-* :-*

Уважаемый Marat.Sh, тебе в очень грубой форме (к несчастью >:D ) намекнули, что лучше быть богатым и здоровым, чем бедным и больным:

Если система "быть очень стойкими ко взлому", то логично, что её поставят на "супердорогих".

Да и электроника для "надёжной системы" не вписывается в цену "лампочка-триггер-батарейка". (в 90-ые у кого не хватало денег на сигналку, охотно покупали такой муляж, который представлял собой тока мигающую лампочку).

Тему стоило назвать реальная защита на цивик

Marat.Sh, тебе в очень грубой форме намекнули, что если система "быть очень стойкими ко взлому", то логично, что её поставят на "супердорогих".

Да и электроника для "надёжной системы" не вписывается в цену "лампочка-триггер-батарейка". (в 90-ые у кого не хватало денег на сигналку, охотно покупали такой муляж, который представлял собой тока мигающую лампочку).

madRat, позволю себе с тобой отчасти не согласиться. я не общался с угонщиками, естественно, но почитал нескольких форумов в которых обсуждаются возможности угона - единственный более-менее объективный доступный источник о взломах. так вот есть сигналки и иммо которые в силу относительной редкости их использования и сложности взлома до сих пор не взломаны, грабберов на них нет, случаи угона таких машин, соответственно, намного меньше. почему так есть. Black bugов ставится очень много. Алгоритмы и механизмы защиты на них сохраняются в большинстве версий. ДЛя старых BB существуют грабберы, для новых тоже сделают по причинам озвученным. На MS600, который здесь ругали кстати, до сих пор нет граббера до сих пор. Хотя это всего лишь сигналка. Вскрытие такой системы на порядок сложнее. И стоит эта сига 7 тысяч без установки. ДЛя тебя это цена лампочки?
одна из причин такой ситуации - установочные центры устанавливают то к чему они привыкли и то, что удобно установить и то, что они проверили. поэтому если вы наедетесь, что установщики сами вам подберут оптимальный для вас вариант - неправильно. это не говорит о том, что они подберут плохой комплекс, просто он будет в рамках удобной для них схемы и желательно за большие деньги. хотя если хочешь хорошо установленную охранную систему - нужно платить соответствующе.
имхо, твое замечание про лампочку-триггер-батарейка не уместно. что конректно не так в том варианте защиты, который я написал, можешь сказать? по моему мнению, это лучше чем BB с утановкой за 30 тыс. который грабится стандартными девайсами угонщиков. не находишь? просто развестись и как все охать на тему суперских BB, а можно попробовать самому разобораться что чего стоит или НЕ стоит. вообщем-то ты можешь придерживаться своего мнению, меня больше интересовало насколько адкеватна охранная система из компонентов, которые я перечислил и задал несолько конкретных вопросов,на которые никто не ответил, зато ламерские отзывы про каско лучшая защита, которые можно читать везде появились очередные. каско есть, нужно защиту адекватную с каско.

Дабы не быть голословным, я дам ссылочку на сайт, там много интересного можно узнать.
http://www.phreaker.ru/forumdisplay.php?f=53

А вот именно про "Сталкер"
http://www.phreaker.ru/showthread.php?t=141

А вот как "Сталкер" вскрывается
http://www.phreaker.ru/showthread.php?t=141&page=5

Дабы не быть голословным, я дам ссылочку на сайт, там много интересного можно узнать.
http://www.phreaker.ru/forumdisplay.php?f=53

А вот именно про "Сталкер"
http://www.phreaker.ru/showthread.php?t=141

я это читал уважаемый. ты почитай до конца. там просто кто-то хвастается какой он умной, но до практики там дело не дошло. результат всего этого - никто не ломал ms 600. нет резона, сложно и дорого. и как результат предпоследний пост в этой ветке: "Прошло два года . А результата 0." поэтому что ты доказать хочешь этим, я не понял. насчет того что грабят код на BB там есть случаи. и не один. это не новость в общем.

Marat.Sh

"Уважаемый", если Вы на столько осведомлены на счет противоугонных систем, то зачем тогда на форуме спрашивать совета?
Вы же итак все знаете и все видели.

Marat.Sh

"Уважаемый", если Вы на столько осведомлены на счет противоугонных систем, то зачем тогда на форуме спрашивать совета?
Вы же итак все знаете и все видели.

Alex@022, спасибо за твой ответ относительно ms600, но он, к сожалению, никак не доказывает что ms600 грабится или есть для него грабилка или иная существенная уязвимость. жду других аргументов против ms600, stealth. мы же здесь обсуждаем какой вариант оптимальнее, не так ли? кроме того, у меня были вопросы, на которые пока никто не ответил. И осведомлен я не лучше чем вы, просто смотрю что есть на рынке и отзывы, так как не привык переплачивать за непонятные изделия.

Какой вариант ПК "оптимальней" решать только Вам, а установщики могут посоветовать(исходя из своего опыта) ту или иную систему, и у каждого установщика есть как "любимые", так и "не любимые" для установки системы, собственно этим и обясняются предложения от наших партнеров. Ну а цена вопроса, складывается не только из стоимости самой системы, но еще из многих факторов, я тоже в свое время, поднимал этот вопрос, но в итоге понял что к чему.

Какой вариант ПК "оптимальней" решать только Вам, а установщики могут посоветовать(исходя из своего опыта) ту или иную систему, и у каждого установщика есть как "любимые", так и "не любимые" для установки системы, собственно этим и обясняются предложения от наших партнеров. Ну а цена вопроса, складывается не только из стоимости самой системы, но еще из многих факторов, я тоже в свое время, поднимал этот вопрос, но в итоге понял что к чему.

понятно.спаисбо за те советы, что есть. и все-таки хотелось бы уточнить, если кто-то работал с pandora/stealth, то какие недостатки есть у этих систем. по той же криптостойкости, скрытности реле и блока управления, надежности использования и может каким-то другим характеристикам техническим, которые вы считаете важными. можно хотя бы в сравнении с BB-72L/72W. спасибо.
p.s. честно скажу, изначально я склонялся к попупке иммо BB, но после разговора с парой установщиков и прочтения некоторых статей и форумов на эту тему пришел к выводу, что BB далеко не оптимальный вариант и своих денег, имхо, не стоит. это мое личное мнение. с pandora я читал отзывы с ее глюками, но в плане качества ее как охранной системы пока особых недостатков не вижу.

В любом случае, какую бы систему(ПК) Вы бы не выбрали, она может оказаться не эффективна, без качественной установки, поэтому мой Вам совет, после того как определитесь - едьте ставить все противоугонные системы в "Престиж", настолько качественно выполненой работы я не видел давно, мне кажется, что качественней чем в "Престиже" не поставит никто .

В любом случае, какую бы систему(ПК) Вы бы не выбрали, она может оказаться не эффективна, без качественной установки, поэтому мой Вам совет, после того как определитесь - едьте ставить все противоугонные системы в "Престиж", настолько качественно выполненой работы я не видел давно, мне кажется, что качественней чем в "Престиже" не поставит никто .

я с вами согласен насчет установки на 100%, но я живу в Казани и до Москвы далековато будет ехать ради установки, хотя, безусловно, была бы у меня такая возможность здесь - съездил бы к ним и поставил, так как действительно - качественная установка - это едва ли самое важное в этом вопросе.

я живу в Казани и до Москвы далековато будет ехать ради установки
Упс..., я и не заметил, что Вы не из Москвы :)

Уважаемые специалисты, Престиж-Авто!

Извините, некогда копаться в этой огромной теме, скиньте пожалуйста в личку вариант и цену для 5D со след условиями:
1. Реализация автозапуска
2. Замок капота
3. Доп иммобилайзер с радиометкой

Заранее спасибо.

Здравствуйте Стасон!
В силу того, что 5D имеет свои особенности, порекомендую следующий комплект:
Иммобилайзер MED 330.2 (практически идеально устанавливается именно на 5D)
Связка иммобилайзер Агент 3 + 2 замка Defen.time (данная связка предостовляет защиту подкапотного пространства, блокировки от иммобилайзера и дополнительную защиту установленного MED 330.2)
К Агенту можно подключить MS-PGSM Light -> датчик объема (получаем конроль периметра по концевикам дверей, салонного пространства и зажигания + оповещение на сотовый телефон с постоянным контролем канала связи)

Здравствуйте Стасон! В силу того, что 5D имеет свои особенности, порекомендую следующий комплект: Иммобилайзер MED 330.2 (практически идеально устанавливается именно на 5D) Связка иммобилайзер Агент 3 + 2 замка Defen.time (защита подкапотного пространства и дополнительная защита MED 330.2) К Агенту можно подключить датчик объема MS-PGSM Light (получаем конроль периметра по концевикам дверей, салонного пространства и зажигания + оповещение на сотовый телефон с постоянным контролем канала связи)
Непонятно, какая необходимость в двух иммобилайзерах и как замки капота защитят погружное реле MED 330? Не лучше ли нормальную двухкомпонентную схему с обратной связью построить? Ну или с тем же GSM - оповещением, если есть желание, но сэкономив при этом на втором иммобилайзере.

Здравствуйте Стасон! В силу того, что 5D имеет свои особенности, порекомендую следующий комплект: Иммобилайзер MED 330.2 (практически идеально устанавливается именно на 5D) Связка иммобилайзер Агент 3 + 2 замка Defen.time (защита подкапотного пространства и дополнительная защита MED 330.2) К Агенту можно подключить датчик объема MS-PGSM Light (получаем конроль периметра по концевикам дверей, салонного пространства и зажигания + оповещение на сотовый телефон с постоянным контролем канала связи)
Непонятно, какая необходимость в двух иммобилайзерах и как замки капота защитят погружное реле MED 330? Не лучше ли нормальную двухкомпонентную схему с обратной связью построить? Ну или с тем же GSM - оповещением, если есть желание, но сэкономив при этом на втором иммобилайзере.

Здравствуйте уважаемый Игорь.
Действительно не всегда имеет смысл установка MED 330.2 (например на 4D, где до бензонасоса достаточно просто добраться в отличии от 5D). А уж тем более не всегда MED имеет смысл без защиты подкапотного пространства откуда можно запитаться бензином.
Да и что по сути даст обратная связь? Осознание того, что машина уехала?

Здравствуйте Стасон! В силу того, что 5D имеет свои особенности, порекомендую следующий комплект: Иммобилайзер MED 330.2 (практически идеально устанавливается именно на 5D) Связка иммобилайзер Агент 3 + 2 замка Defen.time (защита подкапотного пространства и дополнительная защита MED 330.2) К Агенту можно подключить датчик объема MS-PGSM Light (получаем конроль периметра по концевикам дверей, салонного пространства и зажигания + оповещение на сотовый телефон с постоянным контролем канала связи)
Непонятно, какая необходимость в двух иммобилайзерах и как замки капота защитят погружное реле MED 330? Не лучше ли нормальную двухкомпонентную схему с обратной связью построить? Ну или с тем же GSM - оповещением, если есть желание, но сэкономив при этом на втором иммобилайзере.

Да, и сэкономить на эвакуаторе(в дальнейшем), т.к. погруженное в бак реле блокировки служит от 2х мес. до 1.5 лет, но в итоге всеравно "накрывается"(его рзъедает бензином), а соответственно всеже эвакуатор понадобится

Да, и сэкономить на эвакуаторе(в дальнейшем), т.к. погруженное в бак реле блокировки служит от 2х мес. до 1.5 лет, но в итоге всеравно "накрывается"(его рзъедает бензином), а соответственно всеже эвакуатор понадобится
Этот аспект мы сейчас не рассматривали, хотя и он имеет место быть. Правда, надо отдать должное - были автомобили, которые отъездили с погружным реле от 4-х до 7-ми лет в нормальном режиме. Но это было, скорее, приятное исключение во всей этой истории с погружными реле MED.

Здравствуйте уважаемый Игорь. Действительно не всегда имеет смысл установка MED 330.2 (например на 4D, где до бензонасоса достаточно просто добраться в отличии от 5D). А уж тем более не всегда MED имеет смысл без защиты подкапотного пространства откуда можно запитаться бензином.
Да и что по сути даст обратная связь? Осознание того, что машина уехала? Нет, функция обратной связи в первую очередь призвана сообщить владельцу автомобиля о том, что на его имущество совершается покушение (попытка угона, вандальные действия и т.п.). И далее, пока связка иммобилайзера и замка капота противостоит попыткам запустить двигатель, у владельца имеется некоторое время и возможность для манёвра (тут уж вариант и эффективность манёвра каждый склонен определять для себя индивидуально). И уж если на то пошло - надо бы быть последовательным - или я неправильно истолковал то обстоятельство, что Вы предложили включение в схему GSM - модуля также для обострения у владельца осознания того, что автомобиль уехал?;) Ну а вариант запитывания бензином в моторном отсеке (рассказывали, что это возможно сделать буквально с бутылкой топлива) в то время как давление в топливопроводе достигает 12 Атм., мне, простите, представляется ну уж очень сильно гипотетическим.
Ну а в целом - я говорил несколько о другом. Мне был непонятен смысл применения второго иммобилайзера ( к тому же показавшего некоторое время назад массово свою невысокую надёжность - при всём уважении к действительно интересной идее) - в то время как в моторном отсеке, под защитой замков капота, один уже имеется.

Господа Господа, спор не о чем по сути, раз уж тут собралось несколько установщиков, скажите мне лучше вот что:

1. если я ставлю сигнализацию в которой есть функция автозапуска, означает ли это что за деньги которые стоит ее установка такая функция мне будет полноценно реализована? или это доп. трудозатраты?

2. Хочу изготовить третий ключ для реле обхода Иммо, что для этого надо, запрограмировать такую же болванку ключа или просто есть чипы предназначенные для этого?

1. если я ставлю сигнализацию в которой есть функция автозапуска, означает ли это что за деньги которые стоит ее установка такая функция мне будет полноценно реализована? или это доп. трудозатраты?
------------------
Как правило доп. затраты это обход штатного иммобилайзера или опционально реле (например MS-A3 в случае если это сигнализация серии MS Сталкер)

Там вы увидите не только MEDы :)))

Я понимаю, что не только их. Просто каждый установщик советует только то оборудование, с которым работает, а соответственно пропадает всякая объективность выбора товара.
Именно это я подразумевал под "нахваливанием своего болота".
Вы тут спорите и доказывете, что то , что вы устанавливает лучше чем у других, но вы наверно не подумали, что у каждого установочного центра, есть свои наработки и свои "ноу-хау", а главное свое видение на защиту авто(кстати многое зависит от региона, в котором будет находиться "защищенное" авто) и исходя из опыта неудавшихся попыток угонов, каждый установщик делает выводы и предлагает то или иное оборудования.
Но вот в чем парадокс, что все, более ли менее "грамотные" установщики" советуют бороться с угонами путем КОМПЛЕКСНОЙ ЗАЩИТЫ АВТО, а что будет включать в себя этот комплекс -это остается на усмотрение конкретной фирмы установщика(опять таки исходя из опыта).
Мне кажется, что спор безпредметный.

Господа Господа, спор не о чем по сути, раз уж тут собралось несколько установщиков, скажите мне лучше вот что:
1. если я ставлю сигнализацию в которой есть функция автозапуска, означает ли это что за деньги которые стоит ее установка такая функция мне будет полноценно реализована? или это доп. трудозатраты?Если система эту функцию предусматривает, дополнительных трудозатрат не предвидится. Дополнительные траты на модуль обхода штатного противоугонного контура - да. Ну и, скорее всего, придётся заказывать у дилеров дополнительный ключ - оставлять один штатный ключ я не рекомендовал - в случае утери его могут возникнуть проблемы.


2. Хочу изготовить третий ключ для реле обхода Иммо, что для этого надо, запрограмировать такую же болванку ключа или просто есть чипы предназначенные для этого? Это к вопросу выше - в принципе дилер может прошить в память и собственно чип. Но зачастую всё-же изготовляется полноценный ключ.

Уважаемые специалисты, Престиж-Авто!

Извините, некогда копаться в этой огромной теме, скиньте пожалуйста в личку вариант и цену для 5D со след условиями:
1. Реализация автозапуска
2. Замок капота
3. Доп иммобилайзер с радиометкой

Заранее спасибо.


Доброго времени суток.

Проверяйте Личные Сообщения.

С Уважением, Престиж-Авто.

А вот возник еще один вопрос к уважаемым установщикам. Все из вас советуют при полном отказе от аварийных тросов открытия электромехинических замков капота выводить плюсовую клемму аккумулятора в салон автомобиля. Спрашивается ЗАЧЕМ это делать, если в случае севшего аккумулятора его можно подзарядить через тот же прикуриватель? Или CIVIC-е такая подзарядка невозможна по неизвестным мне причинам?

А вот возник еще один вопрос к уважаемым установщикам. Все из вас советуют при полном отказе от аварийных тросов открытия электромехинических замков капота выводить плюсовую клемму аккумулятора в салон автомобиля. Спрашивается ЗАЧЕМ это делать, если в случае севшего аккумулятора его можно подзарядить через тот же прикуриватель? Или CIVIC-е такая подзарядка невозможна по неизвестным мне причинам? Подзарядка через прикуриватель в принципе технически возможна, но при этом чревата выходом из строя не только предохранителя и реле прикуривателя, но и проблемами других штатных электронных устройств. Выведение же дополнительного плюсового провода, подключенного через предохранитель, такую возможность исключает.

А вот возник еще один вопрос к уважаемым установщикам. Все из вас советуют при полном отказе от аварийных тросов открытия электромехинических замков капота выводить плюсовую клемму аккумулятора в салон автомобиля. Спрашивается ЗАЧЕМ это делать, если в случае севшего аккумулятора его можно подзарядить через тот же прикуриватель? Или CIVIC-е такая подзарядка невозможна по неизвестным мне причинам?


Доброго времени суток!
Прикуриватель - работает только при включеном зажигании, более того, питание на прикуриватель, заднюю розетку - проходит через штатное реле. Поэтому и нужно аварийное питание. Если АКБ - сел, вариант с подачей питания на прикуриватель - не пройдет.
С уважением, Престиж- Авто.

Ну предохранитель прикуривателя может сгореть в случае если аккумулятор с замыканием внутри него и по цепи пойдет слишком большой ток. Для того нужно использовать зарядку с ограничителем тока.
В инете нарыл такое устройство: http://www.pravorul.ru/jump.htm
Или же предохранитель может сгореть при условии если в процессе зарядки через прикуриватель попытаться запустить стартер.
Передний прикуриватель я так понимаю идет без никакого реле? А насчет работы только при включенном зажигании, так кто мешает повернуть ключ зажигания?

Ну предохранитель прикуривателя может сгореть в случае если аккумулятор с замыканием внутри него и по цепи пойдет слишком большой ток. Для того нужно использовать зарядку с ограничителем тока.
В инете нарыл такое устройство: http://www.pravorul.ru/jump.htm
Или же предохранитель может сгореть при условии если в процессе зарядки через прикуриватель попытаться запустить стартер.
Передний прикуриватель я так понимаю идет без никакого реле? А насчет работы только при включенном зажигании, так кто мешает повернуть ключ зажигания?


Доброго времени суток.

Если брать конкретно автомобиль Honda Civic и брать тот случай, когда АКБ полностью разряжен, то вышеприведенное устройство окажется "очередной ненужной игрушкой в бардачке".

С Ув. Престиж-Авто.

Напомню представителям компаний-установщиков о том, что:
1. Вопросы от участников Клуба в этой(и аналогичных) теме являются публичными и все имеют равное право отвечать на них публично или в личной почте
2. Все решения имеют слабые места, поэтому не стоит обсуждать их публично, тем более на нашем неспециализированном форуме
3. Сообщения, не соответствующие тематике обсуждений будут удаляться

Извините, можно продолжать задавать вопросы ;)

Всем привет! Извеняюсь заранее если мой вопрос уже где-то обсуждался. Сижу уже второй час, куча интересной информации, но на свой вопрос ответа так и не нашел. Скоро забирать 4 Exe и в связи с этим задался вопросом об установке сигнализации потому, как в штатной комплектации с этим не все хорошо. Рассматриваю вариант на примере В9 старлайн. В салоне мне сказали, что могут поставить данную систему буквально за "копейки" 21 000 р (реальная стоимость с установкой примерно в 2 раза ниже), но доводчик стекол и дист. откр. багажника установить не смогут принимая во внимание конструктивные особенности авто. Более того если я решусь на установку охранной системы вне стен салона, то гарантия на авто автоматически снимается.
По возможности хотелось бы получить коментарии относительно выбранной мной модели охранной системы и условий салона. Либо соответствующую ссылку.
Заранее спасибо!

Всем привет! Извеняюсь заранее если мой вопрос уже где-то обсуждался. Сижу уже второй час, куча интересной информации, но на свой вопрос ответа так и не нашел. Скоро забирать 4 Exe и в связи с этим задался вопросом об установке сигнализации потому, как в штатной комплектации с этим не все хорошо. Рассматриваю вариант на примере В9 старлайн. В салоне мне сказали, что могут поставить данную систему буквально за "копейки" 21 000 р (реальная стоимость с установкой примерно в 2 раза ниже), но доводчик стекол и дист. откр. багажника установить не смогут принимая во внимание конструктивные особенности авто. Более того если я решусь на установку охранной системы вне стен салона, то гарантия на авто автоматически снимается.
По возможности хотелось бы получить коментарии относительно выбранной мной модели охранной системы и условий салона. Либо соответствующую ссылку.
Заранее спасибо!

Здравствуй.
Ну во первых, одна сигнализация не является "панацеей от угона", надо бороться "комплексом мер"
http://www.prestige-auto-studio.ru/about/partners/civic/stealing/ .

Во вторых, с гарантии снять на имеют право
http://www.prestige-auto-studio.ru/service/legalprotection/#dealers

В третих, стоимость КАЧЕСТВЕННОЙ установки, выбранной вами системы у наших партнеров
http://www.prestige-auto-studio.ru/catalogue/model-273/

В четвертых, открытие багажника от сигнализации сделать можно, стоимость 1500р., идет как доп.опция к любому "ПК".

В пятых, самое приятное - это скидки
http://www.prestige-auto-studio.ru/about/partners/
http://www.prestige-auto-studio.ru/about/

Ах, да "доводчик", тут точно не скажу, сам слышал, что из-за конструктивных особенностей авто его трудно установить, но думаю, что для "Престижа" http://www.prestige-auto-studio.ru/ нет не выполнимых задачь

Ну и коментарий к выбранной вами сигнализации:
она функциональна, проста в оращении, относительно надежна и не дорога, но она ВСКРЫВАЕТСЯ граббером или сканером, что еще раз подтверждает, что надо использовать комплекс мер направленных на предотвращение угона.
Ну а то, что диллер грозится снять с гарантии - это "развод", если устанавливать допы в фирме, которая имеет соответствующие сертификаты и лицензию
http://www.prestige-auto-studio.ru/about/
, на данный вид деятельности, то для того чтоб отказать Вам в гарантии, Диллер должен сделать экспертизу и если всетаки экспертиза докажет невиновность диллера(что редкость), то фирма, которая устанавливала Вам допы - возьмет расходы по ремонту на себя.

Спасибо за исчерпывающий ответ!

Всем привет! Извеняюсь заранее если мой вопрос уже где-то обсуждался. Сижу уже второй час, куча интересной информации, но на свой вопрос ответа так и не нашел. Скоро забирать 4 Exe и в связи с этим задался вопросом об установке сигнализации потому, как в штатной комплектации с этим не все хорошо. Рассматриваю вариант на примере В9 старлайн. В салоне мне сказали, что могут поставить данную систему буквально за "копейки" 21 000 р (реальная стоимость с установкой примерно в 2 раза ниже), но доводчик стекол и дист. откр. багажника установить не смогут принимая во внимание конструктивные особенности авто. Более того если я решусь на установку охранной системы вне стен салона, то гарантия на авто автоматически снимается.
По возможности хотелось бы получить коментарии относительно выбранной мной модели охранной системы и условий салона. Либо соответствующую ссылку.
Заранее спасибо!

Также можно рассмотреть сигнализацию и комплекс на базе продукции компании "Аларм-Трэйд" http://autostudio.spb.ru/item303.html
В данном варианте возможно реализовать и дистанционный запуск и отпирание багажника (опции)
Сигнал сигнализации в данный момент не сканируется, а следовательно и сигнализация превращается в барьер защиты, управляя по "цифре" доп. блокировкой. Постоянный контроль канала также является несомненным плюсом в эксплуатации.

Ах, да "доводчик", тут точно не скажу, сам слышал, что из-за конструктивных особенностей авто его трудно установить, но думаю, что для "Престижа" http://www.prestige-auto-studio.ru/ нет не выполнимых задачь



такую функцию реализовать можно :) НО придется вмешиваться в заводской блок управления стеклоподъемниками, а это автоматический слёт с гарантии данного модуля :( (по крайней мере для 5d именно так, думаю у 4d ситуация аналогичная)
соответственно, если хотите, могут вам поставить, но если что-то случится со стеклоподъемниками, дилер откажет в гарантийном ремонте
решать вам :-X

НО придется вмешиваться в заводской блок управления стеклоподъемниками, а это автоматический слёт с гарантии данного модуля


Лишается права гарантийного ремонта деталь или узел, если независимая экспертиза установит и подтвердит факт, что именно вмешательство повлияло на качество работы или выход из строя данной детали!

люди добрые :) поясните пожалуйста, как по закону трактуется - "Попытка угона" ?
а то я с ментами уже спорить начал, они мол говорят "попытка угона" - это когда авто сдвинуто с места, а если его с места не сдвигали, а просто разворотили, то это уже не попытка угона, а просто хулиганство, вандализм, проникновение и т.п. :)
з.ы. может уже и было, времени нет лопатить форум :)

люди добрые :) поясните пожалуйста, как по закону трактуется - "Попытка угона" ?
а то я с ментами уже спорить начал, они мол говорят "попытка угона" - это когда авто сдвинуто с места, а если его с места не сдвигали, а просто разворотили, то это уже не попытка угона, а просто хулиганство, вандализм, проникновение и т.п. :)
з.ы. может уже и было, времени нет лопатить форум :)

Вполне может быть, попрси у ментов кодекс, где точно прописано значение сего действа.

такую функцию реализовать можно :) НО придется вмешиваться в заводской блок управления стеклоподъемниками, а это автоматический слёт с гарантии данного модуля :( (по крайней мере для 5d именно так, думаю у 4d ситуация аналогичная) соответственно, если хотите, могут вам поставить, но если что-то случится со стеклоподъемниками, дилер откажет в гарантийном ремонте решать вамНу, наверное, об автоматическом слёте говорить здесь будет преждевременно до выхода из строя определённого модуля ( в данном случае модуля управления стеклоподъёмниками). Ну а дальше причинно -следственная связь между установкой и выходом из строя всё-таки должна быть дилером доказана прежде, чем модуль будет снят с гарантийного обслуживания.

такую функцию реализовать можно :) НО придется вмешиваться в заводской блок управления стеклоподъемниками, а это автоматический слёт с гарантии данного модуля :( (по крайней мере для 5d именно так, думаю у 4d ситуация аналогичная) соответственно, если хотите, могут вам поставить, но если что-то случится со стеклоподъемниками, дилер откажет в гарантийном ремонте решать вамНу, наверное, об автоматическом слёте говорить здесь будет преждевременно до выхода из строя определённого модуля ( в данном случае модуля управления стеклоподъёмниками). Ну а дальше причинно -следственная связь между установкой и выходом из строя всё-таки должна быть дилером доказана прежде, чем модуль будет снят с гарантийного обслуживания.

Вот именно, что до выхода из строя. А как практика показывает модуль довода работает не всегда корректно. Да и многое приходится конструктивно менять. От денег установщик редко когда отказывается.

люди добрые :) поясните пожалуйста, как по закону трактуется - "Попытка угона" ?
а то я с ментами уже спорить начал, они мол говорят "попытка угона" - это когда авто сдвинуто с места, а если его с места не сдвигали, а просто разворотили, то это уже не попытка угона, а просто хулиганство, вандализм, проникновение и т.п. :)
з.ы. может уже и было, времени нет лопатить форум :)


Доброго времени суток!
Пришлось проконсультироваться у оперативников по этому вопросу. В общем, как и ожидалось : Закон что дышло, куда повернул, туда и вышло. Все на усмотрение прокурора....Т.е. если угонщик вскрыл дверь, высверлил замок зажигания, но не смог уехать на чужом автомобиле, это можно расценивать как отказ в возбуждении уголовного дела. Наверно пока, не будут пересмотрены наши законы, число угонов будет только расти.....
С уважением, Престиж - Авто.

А как практика показывает модуль довода работает не всегда корректно.
У меня на предыдущем авто был установлен "доводчик стекол", 2-а года пользовался сем девайсом и проблем вобще не было, даже "мелких глюков" ни разу не случалось.

А как практика показывает модуль довода работает не всегда корректно.
У меня на предыдущем авто был установлен "доводчик стекол", 2-а года пользовался сем девайсом и проблем вобще не было, даже "мелких глюков" ни разу не случалось.

Вы чувствуете разницу между "не всегда" и "постоянно"? :)

Боюсь спрашивать . Не осилил все 145 страниц, но все же решусь.
Профессионалы скажите пожалуйста, что вы думаете про комплекс GreatGuard.
Его плюсы и минусы. http://www.greatguard.ru/
Просто с этим комплексом цена каски падает на 20-25 тысяч ( приравнивают его к спутнику)
(Из замеченных мной неудобств - постоянно вводить код, вытащил ключ открыл дверь - вводи код, а пультик хлипенький)

Престиж - Авто

Пришлось проконсультироваться у оперативников по этому вопросу

пасиб :)
з.ы. кстати к вам поеду ставить что нить из ПК :)

Всем привет! Извеняюсь заранее если мой вопрос уже где-то обсуждался. Сижу уже второй час, куча интересной информации, но на свой вопрос ответа так и не нашел. Скоро забирать 4 Exe и в связи с этим задался вопросом об установке сигнализации потому, как в штатной комплектации с этим не все хорошо. Рассматриваю вариант на примере В9 старлайн. В салоне мне сказали, что могут поставить данную систему буквально за "копейки" 21 000 р (реальная стоимость с установкой примерно в 2 раза ниже), но доводчик стекол и дист. откр. багажника установить не смогут принимая во внимание конструктивные особенности авто. Более того если я решусь на установку охранной системы вне стен салона, то гарантия на авто автоматически снимается.
По возможности хотелось бы получить коментарии относительно выбранной мной модели охранной системы и условий салона. Либо соответствующую ссылку.
Заранее спасибо!


Доброго времени суток.

Про стоимость работ у ОД уважаемый alex@022 уже Вам рассказал, также как и про открытие багажника и про "автоматическое лишение гарантии". Из перечисленного Вами мы не станем делать только "доводчик стекол", т.к. именно конструктивные особенности Вашего авто не позволят корректно реализовать данную функцию - все остальное мы готовы реализовать. Также порекомендовали бы Вам отказаться от установки StarLine B9 (http://prestige-auto-studio.ru/catalogue/model-273/) с реализацией функции автозапуска и обратить свое внимание на более устойчивую с точки зрения охранных свойств сигнализацию (Pandora DeLuxe 2000 или Excellent . Если же выбор будет остановлен именно на B9, то мы бы рекомендовали добавить в охранный комплекс, как минимум, нештатный иммобилайзер (http://prestige-auto-studio.ru/service/security/immobiliser/) и электромеханический замок капота DefenTime (http://prestige-auto-studio.ru/catalogue/model-282/).

С Уважением, Престиж-Авто.

всем доброе время суток!
уважаемые установщики, я еще не владелец но скоро надеюсь это случится (ждемс:))) я пока не селен в охранных системах. не могли бы подсказать что стоит установить. если быть более конкретным интересует спутниковая система, сколько будет это стоить и еще важнее сколько стоить будет обслуживание

всем доброе время суток!
уважаемые установщики, я еще не владелец но скоро надеюсь это случится (ждемс:))) я пока не селен в охранных системах. не могли бы подсказать что стоит установить. если быть более конкретным интересует спутниковая система, сколько будет это стоить и еще важнее сколько стоить будет обслуживание

ИМХО не стоит ставить спутник на авто этого класса....если только на легенду.....на сивку дорого.

всем доброе время суток!
уважаемые установщики, я еще не владелец но скоро надеюсь это случится (ждемс:))) я пока не селен в охранных системах. не могли бы подсказать что стоит установить. если быть более конкретным интересует спутниковая система, сколько будет это стоить и еще важнее сколько стоить будет обслуживание


Доброго времени суток!
На тему спутника было очень много дебатов: Ставить? Не ставить? И этот спор сводился как правило к одному: Если СК (страховая компания) компенисирует затраты по установке спутника хотя бы за два года, то может быть, в этом есть смысл.
С технической стороны - все немного сложнее. Большинство спутников работают посредством GSM-канала, а значит благополучно глушаться угонщиком при помощи недорогого, специального устройства. Проблема еще состоит в том, что установка спутника - это весьма недешевое удовольствие, плюс приличная ежемесячная абонентская плата. В итоге, после установки спутника у владельца авто уже не остается лишних средств на дополнительные охранные системы и на этом ставится точка, а вот здесь самая большая ошибка! Один раз удалось неофициально, через оперативников, пообщаться с представителем занимающимся угонами (наш профиль работы иногда очень нуждается в подобной информации) и он совершенно определенно ответил на мой вопрос: "Если в авто установлен только спутник, и больше ничего, то я уверен на 90%, что на "этой " машине я уеду!"
Справедливости ради, стоит отметить то, что производители спутниковых систем начали реагировать на эти вещи, стали применять радио-частоты, с дублированием GSM-канала, стали применять даже радиопоисковые автономные ус-ва, правда за это абонентская плата только увеличивается.
На наш взгляд, всегда есть возможностьпостроить хороший комплекс, в весьма разумный бюджет, из нескольких рубежей охраны, который будет очень серьезным препятствием для злоумышленника, а что бы получить самостоятельную возможность мониторить состояние авто, место его положения, получать полную информацию, можно добавить в ОК (охранный комплекс) GSM-модуль.

P.S: В данном случае все вышеописанное относится не к условному "Porsche Cayenne", а к Honda Civic.

С Уважением, Престиж-Авто.

спасибо за ответы, если вам не сложно скиньте модели нескольких систем (не спутниковых) которые вы бы рекомендавали принять во внимание. За ранее спасибо!

спасибо за ответы, если вам не сложно скиньте модели нескольких систем (не спутниковых) которые вы бы рекомендавали принять во внимание. За ранее спасибо!


Доброго времени суток.

Примеры построения охранных комплексов на автомобиль Honda Civic Вы можете найти в нашем спец.предожении по защите от угона (http://prestige-auto-studio.ru/about/partners/civic/stealing/). Если Вам потребуются какие-либо комментарии по той или иной системе, то мы готовы их Вам предоставить посредством Личных Сообщений.

С Уважением, Престиж-Авто.

Добрый день! А на сколько надежна Pandora DeLuxe 2000? Какова стоимость вместе с установкой? Или проще застраховаться и не забивать голову....?

Добрый день! А на сколько надежна Pandora DeLuxe 2000? Какова стоимость вместе с установкой? Или проще застраховаться и не забивать голову....?

Я спрашивал у установщиков именно про эту пандору, сказали галяк ещё тот.

Добрый день! А на сколько надежна Pandora DeLuxe 2000? Какова стоимость вместе с установкой? Или проще застраховаться и не забивать голову....?

"Пандора" на данный момент, вроде, не "вскрывается" сканером/граббером, но даже на официальном сайте производителя, пишут, что не могут гарантировать 100% "невскрываемости".
По поводу "гемора" мне известно, что она не очень удобна в "програмировании"(возможно из-за "навороченности" системы)
На счет цены у партнеров
http://www.prestige-auto-studio.ru/catalogue/brand-51/

Спасибо... а какую посоветуете? Стоит только штатка пока.

Спасибо... а какую посоветуете? Стоит только штатка пока.Добрый день.
Прежде, чем советовать что-либо к установке, необходимо понять Ваши намерения относительно предполагаемых охранных систем - какого уровня защита требуется, какая функцирональная насыщенность, методики управления, удобные для Вас, и т.п. Т.е. проще говоря - что Вам хочется увидеть на выходе. Отталкиваясь от Ваших приоритетов, можно начинать строить защиту именно Вашего автомобиля.

Спасибо... а какую посоветуете? Стоит только штатка пока.

Ручаться не могу, но посмотри StarLine.

Autosecurity, по вашему мнению сигнализации Пандора себя как зарекомендовали?

Autosecurity, по вашему мнению сигнализации Пандора себя как зарекомендовали?Не могу сказать, что мы были в восторге от качества, пытаясь устанавливать предыдущие модели этого бренда. В силу чего, собственно, и не стали делать на них ставку. И хотя на сегодняшний день, судя по описанию производителей и некоторым отзывам установщиков, обновлённые модели достаточно интересны по идеям, в них реализованным, мы пока всё -же несколько настороженно относимся к идее широкого сотрудничества с этой маркой.

Autosecurity, а какую сигнализацию вы посоветуете, для следующих целей: защита автомобиля от тех кто хочет пожевиться тем что лежит внутри авто (я понимаю, что если хотят угнать, угонят), как с автозапуском, так и без него (правда, я слышал, что с автозапуском на Сивике туго, ведь в ключ встроен чип, поправьте если не прав) + к сигнализации посоветуйте имобилайзер (прихоть страховой компании), по возможность опишите модель и стоимость.
Спасибо.

Спасибо... а какую посоветуете? Стоит только штатка пока.Добрый день.
Прежде, чем советовать что-либо к установке, необходимо понять Ваши намерения относительно предполагаемых охранных систем - какого уровня защита требуется, какая функцирональная насыщенность, методики управления, удобные для Вас, и т.п. Т.е. проще говоря - что Вам хочется увидеть на выходе. Отталкиваясь от Ваших приоритетов, можно начинать строить защиту именно Вашего автомобиля.
Нужный оптимальный вариант, с хорошим уровнем защиты. Чтобы спокойно оставлять машину возле офиса и стоянках торговых центров.:) Ночует на охраняемой стоянке. Расчитываю потратить около 20 000 руб.

Autosecurity
Нужен оптимальный вариант с хорошим уровнем защиты. Чтобы спокойно оставлять машину возле офиса и стоянках торговых центров.)) Ночует на охраняемой стоянке. Расчитываю потратить около 20 000 руб.

Спасибо... а какую посоветуете? Стоит только штатка пока.

Ручаться не могу, но посмотри StarLine.



Доброго времени суток.

Вот как раз модельный ряд сигнализаций StarLine (http://prestige-auto-studio.ru/catalogue/brand-14/), к сожалению, подвержен считыванию и воспроизведению управляющего кода. Таким образом, установив StarLine Вы получаете возможность получать информацию о состоянии Вашего авто, а вот с охранные функции, к сожалению, довольно слабы.

С Уважением, Престиж-Авто.

Добрый день! А на сколько надежна Pandora DeLuxe 2000? Какова стоимость вместе с установкой? Или проще застраховаться и не забивать голову....?


Доброго времени суток.

Модель сигнализации Pandora DeLuxe 2000 (http://prestige-auto-studio.ru/catalogue/model-298/) имеет криптоустойчивый код и не подвержена сканированию сигнала. В любом случае страховаться надо, однако если рассчитывать только на одну страховку, то в случае угона потери в финансовом плане неизбежны - вот пример (http://www.civic-club.ru/forum/topic/56228.htm?msg861190#msg861190).
Учитывая противоугонные свойства сигнализации Pandora 2000 можно построить охранный комплекс и на базе одной этой сигнализации (мы бы только настойчиво рекомендовали добавить электромеханический замок капота и цифровое реле управления этими замками), но наиболее приемлимым вариантом будет построение именно полноценного охранного комплекса, состоящего из криптоустойчивой сигнализации с обратной связью, нештатного иммобилайзера и электромеханического замка капота, работающего в связке с сигнализацией и нештатным иммобилайзером.

С Уважением, Престиж-Авто.

Autosecurity Нужен оптимальный вариант с хорошим уровнем защиты. Чтобы спокойно оставлять машину возле офиса и стоянках торговых центров.)) Ночует на охраняемой стоянке. Расчитываю потратить около 20 000 руб. Мне видится, что если автомобиль Ваш укомплектован вариацией EXE, т.е. обладает штатной охранной системой, в качестве обеспечения необходимого минимума защиты можно было бы остановиться на связке Autosecurity Demon (http://www.autosecurity.ru/immobiliser/autosecurity_demon) + блокираторы капота Defen Time (http://www.autosecurity.ru/mechanic/defentime). Если же в штатной комплектации не предусмотрена охранная система - в качестве средства охраны периметра с удалённым оповещением может быть применена, например, модель StarLine B6 (http://www.autosecurity.ru/alarm/starline/twage_b6.shtml). Это в принципе одно из наиболее бюджетных решений по обеспечению эффективной защиты для Вашего автомобиля.

Добрый день! А на сколько надежна Pandora DeLuxe 2000? Какова стоимость вместе с установкой? Или проще застраховаться и не забивать голову....?


Доброго времени суток.

Модель сигнализации Pandora DeLuxe 2000 (http://prestige-auto-studio.ru/catalogue/model-298/) имеет криптоустойчивый код и не подвержена сканированию сигнала. В любом случае страховаться надо, однако если рассчитывать только на одну страховку, то в случае угона потери в финансовом плане неизбежны - вот пример (http://www.civic-club.ru/forum/topic/56228.htm?msg861190#msg861190).
Учитывая противоугонные свойства сигнализации Pandora 2000 можно построить охранный комплекс и на базе одной этой сигнализации (мы бы только настойчиво рекомендовали добавить электромеханический замок капота и цифровое реле управления этими замками), но наиболее приемлимым вариантом будет построение именно полноценного охранного комплекса, состоящего из криптоустойчивой сигнализации с обратной связью, нештатного иммобилайзера и электромеханического замка капота, работающего в связке с сигнализацией и нештатным иммобилайзером.

С Уважением, Престиж-Авто.
Не могли бы вы мне составить и предложить такой охранный комплекс? И сколько в итоге обойдется по стоимости.

Autosecurity, а какую сигнализацию вы посоветуете, для следующих целей: защита автомобиля от тех кто хочет пожевиться тем что лежит внутри авто (я понимаю, что если хотят угнать, угонят), как с автозапуском, так и без него (правда, я слышал, что с автозапуском на Сивике туго, ведь в ключ встроен чип, поправьте если не прав) + к сигнализации посоветуйте имобилайзер (прихоть страховой компании), по возможность опишите модель и стоимость. Спасибо. Относительно "туго" в целом могу сказать, что задача организации автозапуска для Civic - не из разряда нерешаемых. Ну а по поводу Вашей уверенности в неотвратимости угона - готов спорить :) В любом случае, следует понимать, что реализация автозапуска (скажем, системы StarLine B9 или ScerKhan Magicar7) предполагает некторый риск уменьшения противоугонных свойств, в целом и так не очень присущих этому автомобилю в штатной комплектации. В силу чего, в общем-то, и рекомендуется усиливать автомобиль именно противоугонными контурами ( как вариант - связка иммобилайзера и блокираторов капота).

Autosecurity, а какую сигнализацию вы посоветуете, для следующих целей: защита автомобиля от тех кто хочет пожевиться тем что лежит внутри авто (я понимаю, что если хотят угнать, угонят), как с автозапуском, так и без него (правда, я слышал, что с автозапуском на Сивике туго, ведь в ключ встроен чип, поправьте если не прав) + к сигнализации посоветуйте имобилайзер (прихоть страховой компании), по возможность опишите модель и стоимость. Спасибо. Относительно "туго" в целом могу сказать, что задача организации автозапуска для Civic - не из разряда нерешаемых. Ну а по поводу Вашей уверенности в неотвратимости угона - готов спорить :) В любом случае, следует понимать, что реализация автозапуска (скажем, системы StarLine B9 или ScerKhan Magicar7) предполагает некторый риск уменьшения противоугонных свойств, в целом и так не очень присущих этому автомобилю в штатной комплектации. В силу чего, в общем-то, и рекомендуется усиливать автомобиль именно противоугонными контурами ( как вариант - связка иммобилайзера и блокираторов капота).

Так, какая сигнализация подойдёт под мои условия изложенные выше, без автозапуска?

Так, какая сигнализация подойдёт под мои условия изложенные выше, без автозапуска?

Если не нужен автозапуск(чтоб не переплачивать за него), то возмите "Старлан Б-6", он хоть и "вскрывается", но не всеми сканерами, да и сигнализация проверенная и надежная, а также проста в управлении и не очень дорогая. http://www.prestige-auto-studio.ru/catalogue/model-272/
Только я бы посоветовал её дополнить еще 2-мя датчиками("положения" и "микроволновым 2-х зонным") http://www.prestige-auto-studio.ru/prices/section-4/ , тогда с оповещением будет все в поряде(проверено), а если захотят "заглушить", то заглушат абсолютно любую сигнализацию, хоть "вскрываемую" хоть "не вскрываемую".

Но всеже какую бы Вы не выбрали сигнализацию, не пожалейте денег на "ИММО" и замок капота - это конечно, тоже не "панацея от угона", но всеже, большенство угонщиков предпочтет "увести" другое авто(менее защищенное), позарятся только те, у которых будет конкретный заказ на Ваше авто.

alex@022, мне нужна сигнализация просто оповещающая меня о том, что кто-то стукнул по машине или стекло разбил и т.д., но в дальнейшем, если я решу дополнить охранный комплекс разными приблудами, чтобы она была неплохой основой, ну и с возможностью установок датчика объёма и т.д. (хотя думаю почти у всех есть такая возможность).

З.Ы. Если не трудно (на всякий пожарный), кто разбирается напишите какой мне лучше поставить: замок капота (желательно чтоб его было трудно перерезать), иммобилайзер, блокировку кпп.
З.Ы.Ы. Бюджет на весь комплекс не более 50000 р.

Спасибо.

alex@022, мне нужна сигнализация просто оповещающая меня о том, что кто-то стукнул по машине или стекло разбил и т.д.,
Вот именно для этого и нужен "миероволновый" датчик т.к. датчик удара не отриагирует на разбитое стекло, а датчик положения на случае если хулюганы захотят колесики снять



З.Ы. Если не трудно (на всякий пожарный), кто разбирается напишите какой мне лучше поставить: замок капота (желательно чтоб его было трудно перерезать), иммобилайзер, блокировку кпп.
З.Ы.Ы. Бюджет на весь комплекс не более 50000 р.

http://www.prestige-auto-studio.ru/about/partners/civic/stealing/
Вот уже продуманные "комплексы", от наших партнеров.

А это пример эффективности "комплекса" http://www.prestige-auto-studio.ru/forum/showthread.php?t=296

Так, какая сигнализация подойдёт под мои условия изложенные выше, без автозапуска? Как вариант - StarLine Twage B6 - минимум сложности, приемлемый бюджет, неплохая надёжность, достаточно высокий уровень информативности. Противоугонные возможности не очень высоки, но от этой системы их в целом никто особо не ожидает.

alex@022, мне нужна сигнализация просто оповещающая меня о том, что кто-то стукнул по машине или стекло разбил и т.д.,
Вот именно для этого и нужен "миероволновый" датчик т.к. датчик удара не отриагирует на разбитое стекло, а датчик положения на случае если хулюганы захотят колесики снять



З.Ы. Если не трудно (на всякий пожарный), кто разбирается напишите какой мне лучше поставить: замок капота (желательно чтоб его было трудно перерезать), иммобилайзер, блокировку кпп.
З.Ы.Ы. Бюджет на весь комплекс не более 50000 р.

http://www.prestige-auto-studio.ru/about/partners/civic/stealing/
Вот уже продуманные "комплексы", от наших партнеров.

А это пример эффективности "комплекса" http://www.prestige-auto-studio.ru/forum/showthread.php?t=296


Уважаемый, alex@022!

В очередной раз спасибо Вам за развернутый ответ :lol: :lol:
Скорейшего выздоровления и ждем Вас в нашем установочном центре на запланированные Вами работы :)

С Уважением, Престиж-Авто.

Добрый день! А на сколько надежна Pandora DeLuxe 2000? Какова стоимость вместе с установкой? Или проще застраховаться и не забивать голову....?


Добрый день.
По опыту работы с данной сигнализацией (http://www.abto-acc.ru/cat.php3?cat_id=3&id=242&prod_id=1039#1) (пол-года уже точно) могу сказать, что по сравнению с предыдущими моделями надежность намного выше (пока ни одна система, ни один брелок в ремонт не ушли), как и стабильность работы контроля канала связи.
Вадим, СТО1.

Уважаемый, специалисты по охранным комплексам.

Подскажите, плиз, какой мне охранный комплекс лучше установить? Ужо всю голову сломал в поисках необходимого оборудования. Желаемые критерии подбора:
- Очень хочется автозавод;
- Защита от вскрытия/считывания (это самое главное);
- Управление стеклоподъемниками;
- Оповещение на больших расстояниях (у меня на другой машине был StarLine B9, до брелка сигнал не доходил, живу на 26 этаже);
- Как можно больше информации о состоянии автомобиля, т.к. могу оставить машину где-то на долго.

По бюджету..... Да, в принципе любой в рамках приличия.

Уважаемый, специалисты по охранным комплексам.

Подскажите, плиз, какой мне охранный комплекс лучше установить? Ужо всю голову сломал в поисках необходимого оборудования. Желаемые критерии подбора:
- Очень хочется автозавод;
- Защита от вскрытия/считывания (это самое главное);
- Управление стеклоподъемниками;
- Оповещение на больших расстояниях (у меня на другой машине был StarLine B9, до брелка сигнал не доходил, живу на 26 этаже);
- Как можно больше информации о состоянии автомобиля, т.к. могу оставить машину где-то на долго.

По бюджету..... Да, в принципе любой в рамках приличия.


Доброго времени суток.

Проверяйте личные сообщения.

С Уважением, Престиж-Авто.

Уважаемый, специалисты по охранным комплексам.

Подскажите, плиз, какой мне охранный комплекс лучше установить? Ужо всю голову сломал в поисках необходимого оборудования. Желаемые критерии подбора:
- Очень хочется автозавод;
- Защита от вскрытия/считывания (это самое главное);
- Управление стеклоподъемниками;
- Оповещение на больших расстояниях (у меня на другой машине был StarLine B9, до брелка сигнал не доходил, живу на 26 этаже);
- Как можно больше информации о состоянии автомобиля, т.к. могу оставить машину где-то на долго.

По бюджету..... Да, в принципе любой в рамках приличия.



Здравствуйте Rembrand!
Рекомендую к рассмотрению два комплекта:
- http://autostudio.spb.ru/item265.html
или
- http://autostudio.spb.ru/item303.html
Их можно взять за основу. Далее по месту можно уже придумать, что-либо интересное в плане секретки.
Опять же на длительную стоянку порекомендую Гарант Блок
По стекло-подъёмникам тема уже обсуждалась не раз. Реализация может привести к снятию с гарантии на электро-проводку в двери

Здравствуйте!
Сейчас же на рынке практически нет импортных сигнализаций, на ум приходит MED, но это вроде как Slave система.
Хотелось бы спросить почему складывается такая ситуация?Почему не приходят на российский рынок мировые лидеры.

Сам жду сивик 4d. С комплектом охранного комплекса примерно определился (иммо + замки на капот). А вот какую сигнализацию ставить не знаю.
На драфте MS 600, Excellent Excellent Capital 2, сигнализации от Black Bug.
Но сомневаюсь в выборе.
В MS смущает надежность, в BB защитные свойство, про Excellent ничего не могу сказать.
Пожелание одно максимальная защита от угона + качество устройства (чтобы не было глюков).

HF, имхо, комплекс на базе Экселлента - наилучший вариант.

Rembrand, тоже в личку ответил.

Вадим, СТО1.

Здравствуйте!Сейчас же на рынке практически нет импортных сигнализаций, на ум приходит MED, но это вроде как Slave система.Хотелось бы спросить почему складывается такая ситуация?Почему не приходят на российский рынок мировые лидеры. Сам жду сивик 4d. С комплектом охранного комплекса примерно определился (иммо + замки на капот). А вот какую сигнализацию ставить не знаю. На драфте MS 600, Excellent Excellent Capital 2, сигнализации от Black Bug. Но сомневаюсь в выборе. В MS смущает надежность, в BB защитные свойство, про Excellent ничего не могу сказать. Пожелание одно максимальная защита от угона + качество устройства (чтобы не было глюков). Относительно преимуществ импортных охранных систем перед отечественными (а точнее - их отсутствия) - здесь (http://astraclub.ru/forum/viewtopic.php?p=1073883#1073883)

Посоветуйте пожалуйста модели не очень сложных проверенных надежных сигналок, которые обладали бы следующими функциями:
1) разумеется простая открывалка закрывалка
2) двухстороння связь
3) возможность подключения датчика объема (или может быть сразу в комплекте он), датчик удара же по умолчанию везде?
4) антикодграббер чтобы был достаточно прилично реализован (супер технологии не надо..город маленький, за автомобилями ценовой категории сивика с дорогущими сканерами навряд ли будут охотиться)


Ну вот вроде основные функции. Все остальное вроде доп удобства. и прочая мишура

В дополнение по-любому планируется Гарант на рулевой вал..На него вся надежа.. Сигналку по большому счету считаю защитой внутрисалонного пространства и всех ценностей там находящихся .

Спасибо.

имхо, комплекс на базе Экселлента - наилучший вариант.


+1

Посоветуйте пожалуйста модели не очень сложных проверенных надежных сигналок, которые обладали бы следующими функциями:
1) разумеется простая открывалка закрывалка
2) двухстороння связь
3) возможность подключения датчика объема (или может быть сразу в комплекте он), датчик удара же по умолчанию везде?
4) антикодграббер чтобы был достаточно прилично реализован (супер технологии не надо..город маленький, за автомобилями ценовой категории сивика с дорогущими сканерами навряд ли будут охотиться)


Ну вот вроде основные функции. Все остальное вроде доп удобства. и прочая мишура

В дополнение по-любому планируется Гарант на рулевой вал..На него вся надежа.. Сигналку по большому счету считаю защитой внутрисалонного пространства и всех ценностей там находящихся .

Спасибо.

Рассмотрите Star Line B6, Tomahawk или Sheriff
Хорошие и качественные сервисные сигнализации

HF, имхо, комплекс на базе Экселлента - наилучший вариант.

Rembrand, тоже в личку ответил.

Вадим, СТО1.

Чем принципиально комплекс на базе Экса лучше? Мне например интересно принципиальное преимущество перед той же продукцией Аларм-трэйда или Альтоники. Что же в загадочном для угонщика Экселенте страшного? Давайте доведем до посетителей форума принципиальную разницу.

Посоветуйте пожалуйста модели не очень сложных проверенных надежных сигналок, которые обладали бы следующими функциями: 1) разумеется простая открывалка закрывалка 2) двухстороння связь 3) возможность подключения датчика объема (или может быть сразу в комплекте он), датчик удара же по умолчанию везде? 4) антикодграббер чтобы был достаточно прилично реализован (супер технологии не надо..город маленький, за автомобилями ценовой категории сивика с дорогущими сканерами навряд ли будут охотиться) Ну вот вроде основные функции. Все остальное вроде доп удобства. и прочая мишура В дополнение по-любому планируется Гарант на рулевой вал..На него вся надежа.. Сигналку по большому счету считаю защитой внутрисалонного пространства и всех ценностей там находящихся . Спасибо. StarLine B6, наверное, будет одним из оптимальных вариантов по всем параметрам.

Рассмотрите Star Line B6, Tomahawk или Sheriff


Шериф засветился в клубной статистике угонов (http://www.civic-club.ru/forum/topic/39825.htm)

Рассмотрите Star Line B6, Tomahawk или Sheriff


Шериф засветился в клубной статистике угонов (http://www.civic-club.ru/forum/topic/39825.htm)


Дак человек не защиту просит от угона, а сервиса. То, что даже самая дорогая сигнализация (также как и штатные рубежи защиты) не спасает в чистом виде известно уже наверное всем.

Чем принципиально комплекс на базе Экса лучше? Мне например интересно принципиальное преимущество перед той же продукцией Аларм-трэйда или Альтоники. Что же в загадочном для угонщика Экселенте страшного? Давайте доведем до посетителей форума принципиальную разницу.


Если строить на базе Экселлента комплекс по индивидуальному проекту, то для реализации различных нестандартных решений у него возможностей у него намного больше. И по надежности в целом он продукцию перечисленных вами компаний на данный момент превосходит (это личное мнение).
Вадим, СТО1.

Благодарю за рекомендации. Посмотрел описание СтарЛайн Б6..там действительно даже больше чем необходимо для меня))

Всем, спасибо за ответы.





HF, имхо, комплекс на базе Экселлента - наилучший вариант.

Rembrand, тоже в личку ответил.

Вадим, СТО1.

Чем принципиально комплекс на базе Экса лучше? Мне например интересно принципиальное преимущество перед той же продукцией Аларм-трэйда или Альтоники. Что же в загадочном для угонщика Экселенте страшного? Давайте доведем до посетителей форума принципиальную разницу.

MMZ, а что из Аларм-трэйда или Альтоники, можете предложить? Можете назвать наиболее удачную модель? Критерии защита от угона + надежность (безглючность)
(авто сивик 4D)

Посоветуйте какой датчик объема будет хорошо работать в связке со Старлайн Б6, с учетом тонированых стекол.
Спасибо.

Посоветуйте какой датчик объема будет хорошо работать в связке со Старлайн Б6, с учетом тонированых стекол.
Спасибо.

Если стекла тонированны "метализированной" пленкой, то не один из датчиков обема(2-х зонных), не будет корректно работатать. "Предупредительная" зона будет "пробиваться" только через не тонированное стекло(лобовое), а через другие будет искожение или вобще никакой реакции на движение, мне датчик так установили, что он более менее работает по "зоне предупреждения", а вот внутренняя зона("зона срабатывания") будет нормально работать не зависимо от тонировки.
Датчик можно купить любого производителья, они отличаются только кол-вом зон(1 или 2-х зонные) и размером(лучше брать маленький датчик, легче будет найти место под него), могут еще отличаться разьемами , но это не критично.

Благодарю за рекомендации. Посмотрел описание СтарЛайн Б6..там действительно даже больше чем необходимо для меня))


Доброго времени суток.

Выбирая к установке модель сигнализации StarLine B6 (http://www.prestige-auto-studio.ru/catalogue/model-272/) Вы должны понимать, что Вы получаете практически только сервисные услуги и надежную обратную связь - к сожалению, противоугонные свойства данной модели сигнализации довольно низки и она подвержена электронному взлому.

С Уважением, Престиж-Авто.

кстати "вскрываемость" сигнализации, может даже и не минус, объясню.
Рассмотрим 2-а варианта "комплекса":
1.Сигнализация(которую можно вскрыть граббером")+ИММО+замок капота, по возможности еще перенести "дигностический разьем" под капот.

и

2-ой вариант, Сигнализация(которую не отсканировать)+ИММО+замок капота.

Что получается при попытке угона в 1-ом случае:
Сигнализация "вскрылась"(двери открылись), угоньщик не находит "диагностич. разьем"(он под закрытым капотом), дальше ему полюбому лезть под капот, он дергает ручку, но тот не открывается. Угоньшик принемает решение "морочиться" или "бежать искать другой авто", если выбирает второй, то замки и прочее оборудование остается целым(Вы не попадаете на деньги), ну а если первый вариант, то авто уедет.

А теперь рассмотрим что будет при угоне во 2-ом случае:
Сигнализация не сосканилась, значит "свернутые личинки", дальше лезет угоньщик в салон и если "диагн. разьем" там, то прописывает свой ключ, если не там, то опять же надо лезть под закрытый капот. Угоньщик(в зависимости от квалификации) принемает решение "ломать" капот или "искать другое авто"(благо их развелось как собак), если он выбирает второй вариант, то вы уже попали на 25000руб(за новые личинки, у диллера), а если выбирает первый, то авто всеравно уедет
Во как я нашел немного хорошего в плохой ситуации ;D

дык тогда можно вообще сигналку не ставить и двери не закрывать :) если есть иммо и замок на капот со спрятанным разъемом

"дигностический разьем" А его реально можно перенести под капот в 4д,например? Это большой гемор или установщики отработали этот вариант?

дык тогда можно вообще сигналку не ставить и двери не закрывать :) если есть иммо и замок на капот со спрятанным разъемом

Вы меня не правельно поняли.
Я все это описал к тому, что сигнализация для "профессионалов" не помеха(так же как и ИММО) и авто уедет в любом случае(если на него будет заказ), но вот от "пионеров"(угоньщиков низкой квалификации) она может помочь.
А смысл всех этих "комплексов мер по предотвращению угону" - это и есть так сказать "работа на профессионала" т.е. обычных угоньщиков "комплекс" отпугнет, а если сработают профи, то авто всеравно уедет. Только я сильно сомневаюсь, что кто-либо будет "заказывать" имеено Ваш Цивик, я уже писал выше, "их как грязи", всегда можно "увести" рядом стоящий вобще без всего.

"дигностический разьем" А его реально можно перенести под капот в 4д,например? Это большой гемор или установщики отработали этот вариант?

"Реально" можно и уже есть примеры на Цивиках.

"дигностический разьем" А его реально можно перенести под капот в 4д,например? Это большой гемор или установщики отработали этот вариант?

"Реально" можно и уже есть примеры на Цивиках.

Это самопал или сервис? Где примеры увидеть можно?

alex@022 - :) :)

А что скажете насчет следующей довольно "модной" в посленднее время тенденции по слабозащищенным сигнализациям: на "условных парковках ашана" машины не угоняют, а просто открывают на предмет инспекции содержимого салона и багажника? Все, что нашли - прибыль ..

С Уважением, Престиж-Авто.

"дигностический разьем" А его реально можно перенести под капот в 4д,например? Это большой гемор или установщики отработали этот вариант?

"Реально" можно и уже есть примеры на Цивиках.

Это самопал или сервис? Где примеры увидеть можно?

не совсем понял Ваш вопрос, что значит "самопал" - все работы выполняемые на авто(не рагламентированные диллером) являются "самопалом", с этой точки зрения "ДА" самопал.
Но вот только там от "самопла" нет ничего, просто снимается разьем со штатного места и заново прокладывается в другое(под капот), ничего при этом не добовляется и не удаляется.
Мне кажется для более логичного ответа Вам надо задать этот вопрос "установщикам", мне кажется они Вам с удовольствием раскажут всю специфику данной работы.

ну если будет что ценное в салоне, то и стекло раскокают.
alex@022
понял, спасибо.

alex@022 - :) :)

А что скажете насчет следующей довольно "модной" в посленднее время тенденции по слабозащищенным сигнализациям: на "условных парковках ашана" машины не угоняют, а просто открывают на предмет инспекции содержимого салона и багажника? Все, что нашли - прибыль ..

С Уважением, Престиж-Авто.

Скажу только одно:
Даже если будут в купе еще установлены штыри на все двери, то разбитое стекло всеравно откроет возможность "поживиться" вне зависимости от установленной сигнализации.
Даже если она срабоает, то вы врядли с "Ашана" успеете вовремя выбежать к авто, от этого никто не застрахован.
Ах да, забыл написать, никогда ничего не перекладывайте на виду из авто и никогда ничего не оставляйте в салоне машины, не будет тогда повода разбивать вам стекло. У моего товарища так ноутбук из салона украли.

alex@022 - :) :)

А что скажете насчет следующей довольно "модной" в посленднее время тенденции по слабозащищенным сигнализациям: на "условных парковках ашана" машины не угоняют, а просто открывают на предмет инспекции содержимого салона и багажника? Все, что нашли - прибыль ..

С Уважением, Престиж-Авто.

Скажу только одно:
Даже если будут в купе еще установлены штыри на все двери, то разбитое стекло всеравно откроет возможность "поживиться" вне зависимости от установленной сигнализации.
Даже если она срабоает, то вы врядли с "Ашана" успеете вовремя выбежать к авто, от этого никто не застрахован.
Ах да, забыл написать, никогда ничего не перекладывайте на виду из авто и никогда ничего не оставляйте в салоне машины, не будет тогда повода разбивать вам стекло. У моего товарища так ноутбук из салона украли.


Доброго времени суток.

Не забываем, что разбитие стекла - это привлечение внимания как во время поиска по салону со стороны проходящих мимо людей, так и фактически "окончание рабочего дня", т.к. после этого действа пришедший к авто владелец обязательно вызовет милицию.
Как раз по поводу кражи ноутбука из салона авто на парковке супермаркета был случай описан не так давно на авто.ру: считали, аккуратно открыли, вытащили ноутбук и обратно закрыли - в итоге владелец авто заметил пропажу только дома.

Про штыри свое мнение уже высказывали ранее, а вот по поводу разбития стекла можно добавить: не так давно приходилось экстренно разбивать стекло авто, на котором была бронированная пленка - тот еще труд, скажу я Вам ..

С Уважением, Виталий.
Престиж-Авто.

Не забываем, что разбитие стекла - это привлечение внимания как во время поиска по салону со стороны проходящих мимо людей
И что, кто-нибудь из "проходящих мимо людей", оденет костюм "супермена" и побежит спасать вашу собственность? СОМНЕВАЮСЬ.



после этого действа пришедший к авто владелец обязательно вызовет милицию.

Вот над этим поржал.
Вы не представляете сколько владелец прождет эту милицию, люди успеют еще с десяток авто отработать.
Да и что наша милиция сможет сделать, только если Вы сами поймаете грабителя и привидете к ним за руку, да ито придется доказывать свою правоту.



а вот по поводу разбития стекла можно добавить: не так давно приходилось экстренно разбивать стекло авто, на котором была бронированная пленка - тот еще труд, скажу я Вам ..

Ну про "бронирующую" пленку я иного мнения,
во первых, она себя не окупает т.к. стекло всеравно бьется и очень легко(заточенным сверлом), а соответственно попадос как на стекло, так и на новую тонировку. А при условии не совсем плотного закрытия стекла(хотяб на пару милиметров) пленка вобще не поможет.
Во вторых, легко царапается и мутнеет(со временем), что не есть "гуд".
Ну и в третих, на застрахованном авто, абсолютно не нужна(лишняя трата денег)
Все конечно ИМХО

А так "трудно" Вам пришлось в разбитии стекла, мне кажется, лиш по тому, что Вы не хотеле "повредить" авто, но угоньщики или "хулюганы" осторожничать не будут.

Доброго времени суток. :)





Не забываем, что разбитие стекла - это привлечение внимания как во время поиска по салону со стороны проходящих мимо людей
И что, кто-нибудь из "проходящих мимо людей", оденет костюм "супермена" и побежит спасать вашу собственность? СОМНЕВАЮСЬ.

Одевать костюм врятли кто-то будет - здесь Вы правы, а вот приметы описать вполне сможет и на чем уехал (с какими номерами) скажет практически любой автолюбитель и при этом достаточно будет банального наблюдения за процессом со стороны. Речь о том, что открытие авто путем воспроизведения кода намного безопаснее и не привлекает внимания окружающих.




после этого действа пришедший к авто владелец обязательно вызовет милицию.

Вот над этим поржал.
Вы не представляете сколько владелец прождет эту милицию, люди успеют еще с десяток авто отработать.
Да и что наша милиция сможет сделать, только если Вы сами поймаете грабителя и привидете к ним за руку, да ито придется доказывать свою правоту.

Обработать как? Тоже бить стекла? Думаю, что Вы, увидев что с одной из машин на парковке делают тоже самое, что сделали не так давно с Вашей, первым делом отправитесь "посмотреть ребятам в глаза".. Потенциально возможный скорый приезд милиции сокращает время "работы" бригады до минимума. Суть не в том, что кто-то кого-то куда-то приведет, а в том, что проверка содержимого салона на парковке путем разбития стекла подразумевает максимум 1-2 автомобиля, т.к. дальше надо как можно быстрее покидать место преступления.




а вот по поводу разбития стекла можно добавить: не так давно приходилось экстренно разбивать стекло авто, на котором была бронированная пленка - тот еще труд, скажу я Вам ..

Ну про "бронирующую" пленку я иного мнения,
во первых, она себя не окупает т.к. стекло всеравно бьется и очень легко(заточенным сверлом), а соответственно попадос как на стекло, так и на новую тонировку. А при условии не совсем плотного закрытия стекла(хотяб на пару милиметров) пленка вобще не поможет.
Во вторых, легко царапается и мутнеет(со временем), что не есть "гуд".
Ну и в третих, на застрахованном авто, абсолютно не нужна(лишняя трата денег)
Все конечно ИМХО

А так "трудно" Вам пришлось в разбитии стекла, мне кажется, лиш по тому, что Вы не хотеле "повредить" авто, но угоньщики или "хулюганы" осторожничать не будут.


Отвечу кратко - с 6-го удара молотком в варианте "со всей дури, да по стеклу" .. ситуация была критическая и попасть в салон надо было как можно скорее..

С Уважением, Виталий.

Во мы пофлудили ;D на 2-е страницы :lol:

Уважаемые представители компании Авто Асс и Престиж Авто! Что вы порекомендуете установит на автомобиль Pandora DeLuxe 2000 или Fortress type 2 SH Slave 3 Transponder или StarLine Twage B9.
Чем принципиально они отличаются друг от друга, какие более стойкие к электронному взлому?

Уважаемые партнёры, хотелось бы узнать о сроках установки сигнализации(к примеру готового пакета Базовый (у престиж авто)), можно ли присутствовать при установке? Спасибо... жду ответа.

идеальная защита на цивик в идиотеке:
http://www.artlebedev.ru/kovodstvo/idioteka/2008/10/10/

Уважаемые представители компании Авто Асс и Престиж Авто! Что вы порекомендуете установит на автомобиль Pandora DeLuxe 2000 или Fortress type 2 SH Slave 3 Transponder или StarLine Twage B9.
Чем принципиально они отличаются друг от друга, какие более стойкие к электронному взлому?



Доброго времени суток.

С системами Fortress мы не работаем, поэтому оставим право прокомментировать тем, кто занимается с ними. А вот что касается сигнализаций Pandora DeLuxe 2000 (http://www.prestige-auto-studio.ru/catalogue/model-298/) и StarLine Twage B9 (http://www.prestige-auto-studio.ru/catalogue/model-273/), то можно сказать следующее: обе модели поддерживают автозапуск, обе модели информативны в плане обратной связи, но радиус действия у Pandora побольше, Pandora имеет криптоустойчивый код, а StarLine подвержен "сграбливанию", чувствительность, к примеру, зоны предварительного удара на Pandora можно изменить с брелока, а вот в StarLine для этого надо будет делать это непосредственно на датчике.

С Уважением, Престиж-Авто.

Уважаемые партнёры, хотелось бы узнать о сроках установки сигнализации(к примеру готового пакета Базовый (у престиж авто)), можно ли присутствовать при установке? Спасибо... жду ответа.


Доброго времени суток.

Если вести речь об установке противоугонного комплекса, то в среднем подобные работы занимают около двух дней, которые требуются на качественную установку оборудования, настройку и тестирование.
Вы, как и любой другой клиент, можете в любой момент обратиться к нашему менеджеру и вместе с ним подойти к своему автомобилю с целью узнать текущее состояние работы и уточнить у менеджера каким образом и куда устанавливаются системы.

С Уважением, Престиж-Авто.

Уважаемые представители компании Авто Асс и Престиж Авто! Что вы порекомендуете установит на автомобиль Pandora DeLuxe 2000 или Fortress type 2 SH Slave 3 Transponder или StarLine Twage B9. Чем принципиально они отличаются друг от друга, какие более стойкие к электронному взлому?Добрый день.
При выборе системы многое будет зависеть от того, какие задачи Вы будете ставить в первую очередь и какие функции /сервисные возможности будут у Вас в приоритете. В любом случае, каждая из 'bn[ систем, применённая в единственном числе, будет предназначена в первую очередь для реализации охранно- информационных задач и каких-то сервисных решений (у каждой из них есть свои "изюминки" в этой части). Протиовугонную защиту имеет смысл реализовывать несколько иными средствами.

Престиж - Авто, какие гарантии, я же получается оставляю машину на 2 дня, мы заключаем договор? где написано, в случае чего, вы обязуетесь исправить свои косяки... Не дай бох упадет что-нибудь на машину...
Спасибо, думаю скоро к вам заехать) Ещё хотелось бы узнать, можно купить у вас карточку клуба civic-club.ru.

А расскажите про сигналку ПАНТЕРА ХС 3500 вроде неплохая, с автозапуском и стоит недорого, датчики тоже вроде есть!!! Сильно ли БЛЭГ БАГ или ПАНДОРА 2000 лучше?

Доброго времени суток.

Выбирая к установке модель сигнализации StarLine B6 (http://www.prestige-auto-studio.ru/catalogue/model-272/) Вы должны понимать, что Вы получаете практически только сервисные услуги и надежную обратную связь - к сожалению, противоугонные свойства данной модели сигнализации довольно низки и она подвержена электронному взлому.

С Уважением, Престиж-Авто.

Благодарю за честность. А посерьезнее что-нибудь в плане электронной защиты можете порекомендовать?

Доброго времени суток.

Выбирая к установке модель сигнализации StarLine B6 (http://www.prestige-auto-studio.ru/catalogue/model-272/) Вы должны понимать, что Вы получаете практически только сервисные услуги и надежную обратную связь - к сожалению, противоугонные свойства данной модели сигнализации довольно низки и она подвержена электронному взлому.

С Уважением, Престиж-Авто.

Благодарю за честность. А посерьезнее что-нибудь в плане электронной защиты можете порекомендовать?


Извиняюсь за то, что рекомендую и вклиниваюсь в беседу, но как уже говорил ранее:
Если вы хотите установить только сигнализацию, то какой бы она защищённой не была - её устранение дело даже не времени, а секунд. Кодировка канала важна в случае если речь идет о защите от угона и комплексном подходе

А расскажите про сигналку ПАНТЕРА ХС 3500 вроде неплохая, с автозапуском и стоит недорого, датчики тоже вроде есть!!! Сильно ли БЛЭГ БАГ или ПАНДОРА 2000 лучше?

Смотря из каких целей исходить :) Если мы говорим о сервисе, то Пандора интересней и за счет функциональности и за счет контроля канала, дальности его действия, ну и защищённости (куда же без нее).
В целом же рекомендовал и продолжу рекомендовать. Если вы не защищаете автомобиль, то выбирайте в большей степени по брелку и функционалу который для вас принципиален. Большинство функций добрые 90% пользователей не эксплуатируют.

короче как я понял проще аэрографию сделать, за 15-30 тонн чтонибудь нарисовать на машине и дело в ШОКОЛАДЕ, насколько я понял из разговора ни 1 сигналка не дает защиты от профи!!!

короче как я понял проще аэрографию сделать, за 15-30 тонн чтонибудь нарисовать на машине и дело в ШОКОЛАДЕ, насколько я понял из разговора ни 1 сигналка не дает защиты от профи!!!

Немного не корректное сравнение.
Хорошая аэрография еще и глаз радует, а сигнализация в чистом виде ничего не дает :) Ну если только некоторые сервисные возможности расширяет.
Если не волнует угон вашего авто, то можно нанести аэрографию. Согласовать ее и ездить на своего рода эксклюзиве. В целом же есть раздел на форуме, где вы можете услышать мнения тех, кому, к сожалению, пришлось потратить уйму времени на возмещения от страховой и т.д. Мое мнение - можно застраховать автомобиль, можно наносить аэрографию и т.д., но грамотно реализованный и подобранный комплект скорее всего сохранит вам и машину и нервы и деньги.

Извиняюсь за то, что рекомендую и вклиниваюсь в беседу, но как уже говорил ранее:
Если вы хотите установить только сигнализацию, то какой бы она защищённой не была - её устранение дело даже не времени, а секунд. Кодировка канала важна в случае если речь идет о защите от угона и комплексном подходе

Установка механических и элетромеханических устройств считается уже комплексным подходом?

Кстати как насчет подбираемости ключей к блокираторам на руль? Болгаркой то его в людном месте довольно неудобно сымать. Сигналку, повторюсь, рассматриваю как защиту музыки и прочих мат ценностей в салоне.

Извиняюсь за то, что рекомендую и вклиниваюсь в беседу, но как уже говорил ранее:
Если вы хотите установить только сигнализацию, то какой бы она защищённой не была - её устранение дело даже не времени, а секунд. Кодировка канала важна в случае если речь идет о защите от угона и комплексном подходе

Установка механических и элетромеханических устройств считается уже комплексным подходом?

Кстати как насчет подбираемости ключей к блокираторам на руль? Болгаркой то его в людном месте довольно неудобно сымать. Сигналку, повторюсь, рассматриваю как защиту музыки и прочих мат ценностей в салоне.

В случае установки замка есть смысл, что-то блокировать под капотом...благо и данный тип блокировки более защищён и скрытен.
Ключ подобрать будет проблематично. Выпиливать крайне долго. Гарант Блок Люкс на мое мнение - есть действенная и не дорогая защита