Начало темы здесь

от загруженности меняется не схождение, а развал колёс задней подвески.От загруженности ( и просадки пружин) меняется и развал и схождение. Обратите внимание на переднее место крепления рычага и вы все поймете, заднее крепление рычага идет перпендикулярно оси автомобиля, а переднее паралельно, следовательно рычаг движется по диогонали, и нарушается и развал и схождение.

На самом интересном месте тема не должна прерываться продолжаем обсуждения комплект пружины плюс верхний рычаг

http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=6225115&postcount=5000

---------- Сообщение добавлено 09.11.2015 в 12:21 ----------

http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=6225166&postcount=5001

---------- Сообщение добавлено 09.11.2015 в 12:31 ----------

кто может электронным переводчиком перевести и выложить здесь. Возникает вопрос что сам не можешь ... Да не могу(((
Давайте разбираться, пружина не панацея от пробоев . Просто идём лёгким путём меняем пружину и успокаиваемся.... Но надо разобратся как в мире с этим ...

lehbor,
Сервис бюллетень был!

[/COLOR]Бюджет в районе 11-12т.р

Да ... В принципе надо найти энтузиаста на это (((

---------- Сообщение добавлено 11.11.2015 в 10:53 ----------

ПРОБЛЕМА ПРУЖИН СИ4Д
http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=6226677&postcount=1762

Да ... В принципе надо найти энтузиаста на это (((

---------- Сообщение добавлено 11.11.2015 в 10:53 ----------

ПРОБЛЕМА ПРУЖИН СИ4Д

http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=6226677&postcount=1762


Народ болты делает развальные. Намного дешевле!

mastakilll,
Какие болты ? Может регулируемые развальные рычаги.

mastakilll,
Какие болты ? Может регулируемые развальные рычаги.


Нет,болты.)

https://www.drive2.ru/l/7451531/

mastakilll,
Спасибо за инфу!

чёт я прочитал первые 100 стр и понял, что пружины от Si 4D никто не ставил, все почему-то ставят от 2D. меня интересует вопрос пружины от 4D по размеру меньше или такие же, как оригинал?

mihanic,
хочется грязно выругаться.....

mihanic,
хочется грязно выругаться.....


НЕ сдерживай себя)))

чёт я прочитал первые 100 стр и понял, что пружины от Si 4D никто не ставил, все почему-то ставят от 2D. меня интересует вопрос пружины от 4D по размеру меньше или такие же, как оригинал?

когда я тему мониторил, то прочел все 100500 страниц)))) не ленитесь-прочтите и будете все знать о подвеске Si!

Япсказалпогуглите!

lehbor,
Сервис бюллетень
http://blog.sciencegeekgirl.com/wp-content/uploads/2012/01/a08-001.pdf
http://s019.radikal.ru/i621/1511/02/63ae6681739b.jpg (http://radikal.ru/big/cfaa76d0d06d4f778eb538784f03012d)


Антон, они 04523-SNA-A00 ?

EURO,
Игорь, они!

чёт я прочитал первые 100 стр и понял, что пружины от Si 4D никто не ставил, все почему-то ставят от 2D. меня интересует вопрос пружины от 4D по размеру меньше или такие же, как оригинал?
Лучше не ставь это фуфло - 4D реально меньше оригинала см на 3. Оригинал - зе бест! А лучше от CRV, реально здоровые пружинищщи.
))))))))))))

Лучше не ставь это фуфло - 4D реально меньше оригинала см на 3. Оригинал - зе бест! А лучше от CRV, реально здоровые пружинищщи.
))))))))))))


)))) ну ты и советчик!! Еще от пилота посоветуй! Тоже очень хочется выругаться на таких индивидумов!
От si пружины короче стока но из за жесткости встают чуть выше стока от 2д говорят что чуть ниже стока!

У меня передняя правая пружина от Si 4d как то плохо встала. Цепляет за чашку амморта. Не знаю что с этим делать. Стойку разбирали собирали 3 раза. Не знаю почему именно так получилось. Теперь при проезде неровностей что то справа щелкает . Забил пока. Может не со стоковыми аммортами все будет хорошо или притрутся.

У меня передняя правая пружина от Si 4d как то плохо встала. Цепляет за чашку амморта.
На родных стойках щелкает или стойках от си? Вообще сравнивал виток пружины от 4d и си4 - снизу, сверху одинаковые диаметры последнего витка?
Я гдето видел фото подвески от FD2 в эл.каталоге и обратил внимание что там стояла между стойкой и пружиной внизу некая прокладка резиновая. Может и на си 4d чтото такое в стоке имеется? Потом погуглил что такое на многих машинах в принципе бывает и кое-где даже сами ваяют из толстой резины, типа мягче работает.

Давеча купил пружинки OBK которые позиционированы вроде как на перед для 2-литровых сивиков FD2, C4H47011L и R (витки в разные стороны как положено).
Менять только по весне буду, а пока прикинул что родной пыльник встает сверху 1 в 1 как родной, если все правильно понял. Вопрос в длинне пружины под нагрузкой и как нижний виток встанет на аморте. Нижний виток чуть тоньше закручен чем верхний. А так, пруток у OBK на 1 мм толще чем у штатной пружины.

На родных стойках щелкает или стойках от си? Вообще сравнивал виток пружины от 4d и си4 - снизу, сверху одинаковые диаметры последнего витка?
Я гдето видел фото подвески от FD2 в эл.каталоге и обратил внимание что там стояла между стойкой и пружиной внизу некая прокладка резиновая. Может и на си 4d чтото такое в стоке имеется? Потом погуглил что такое на многих машинах в принципе бывает и кое-где даже сами ваяют из толстой резины, типа мягче работает.

Давеча купил пружинки OBK которые позиционированы вроде как на перед для 2-литровых сивиков FD2, C4H47011L и R (витки в разные стороны как положено).
Менять только по весне буду, а пока прикинул что родной пыльник встает сверху 1 в 1 как родной, если все правильно понял. Вопрос в длинне пружины под нагрузкой и как нижний виток встанет на аморте. Нижний виток чуть тоньше закручен чем верхний. А так, пруток у OBK на 1 мм толще чем у штатной пружины.


Кинь номер обк пружин! Ты все 4 заказал от 2 литрового?
По высоте одинаковые со стоком?

Пружины эти в каталоге obk идут на 2-литровый сивик fd2, а наш 4d 1.8 это вроде бы fd1. Я сперва думал fd2 это Type-R седан, но щас уже сомневаюсь, т.к. в паре отчетов в интернете где ставили пружины штатные от Type-R седана, там они во первых имеют переменную навивку, во вторых у них верхняя часть похоже без сужения витка идет, поэтому не встает в наш пыльник и для них пришлось бы этот элемент и чашки тоже от Type-R ставить. А те пружины что от obk, с ровной навивкой и под стандартный пыльник идут.

В emex они бились прямо по obk-шным номерам (C4H47011 L и C4H47011 R) но похоже там больше не осталось, примерно 2500 за штуку стоили в Екб.
Какая высота получится - без понятия, могу сказать что длина свободной пружины от края до края 29-29.5 см, жесткость сложно оценить, но наверное близко к сишным, раз тоже на 1 мм толще стока. Если бы ктото длину передних сишных сказал, можно было бы прикинуть.

Сзади уже стоят от си4, там всё ок, спереди мне не нравиться как работают, по трассе на скорости если двое сидят, бывает бабах такой до отбойников даже на 80 на вроде бы безобидных вогнутостях дорог где другие машины нормально проезжают. Толи из-за отстрела задними пружинами передок еще больше вниз бьет, толи сами по себе штатные слишком слабые, в общем менять хочу. Но после зимы, пока лениво в подвеску лазить - холодно!
Ну и хотелось бы чтобы на более жестких пружинах спереди стало чуть выше и машина ровнее, а то с си4 сзади появился явный уклон на передок.

Elementчик, С таким бюджетом можно развальные купить те же skunk2, есть ли в них тогда смысл?

Поставил я сегодня новые стойки kayaba new sr в круг. так вот мое первое впечатление: по жесткости ни чем не отличаются от стоковых. крены на поворотах остались такие же. Что поменялось так это то, что пропали грохочущие звуки при проезде неровностей (старые прошли уже 120 тысяч). Также перестала клевать носом при резком торможении. При езде за 150 км/ч машина ощущается менее разболтанной, стала более собранной. Мой вердикт: что это хорошая замена стоковым за меньшие деньги. Не ждите от них спортивной жесткости

Sunwind, стабы и пружины стоят от si ?

Шток короче чем у стока?

Sunwind, стабы и пружины стоят от si ?

ничего не стоит... все стоковое

Валяется в гараже задний стаб 15мм, но монолит. Б.у неделя! Договоримся, если кому надо!
В стоке все помнят, труба -11мм!

Подскажите. Мне нужно менять задние пружины. Вопрос. Могу я поменять только зад? Хочу поставить от si. Амморты сзади стоят каябы. Перед тоже нужно менять или необязательно?

faga,
Для адекватного поведения а/м на дороже, желательно менять передние и задние.
Если особо водительских пристрастий нет, то можно и одну ось.

такие штуки ставил кто для регулирования развала ?
http://www.ebay.com/itm/181546453034

faga, Я поставил только пружины от си4 на зад, все остальное сток, главное ушли пробои, все остальное вполне устраивает.

такие штуки ставил кто для регулирования развала ?

http://www.ebay.com/itm/181546453034


Как они работают?

Как они работают?Судя по фото там шайбы со смещенным центром и при вращении (регулировке)смещают болт крепления, как у переднепрыводных ВАЗах развал на передних стойках. Да впрочем так как в цивике на нижнем рычаге схождение регулируется.

так стОящая штука али нет ?

так стОящая штука али нет ?


Не попробуешь, не узнаешь)

Опять же они спецом на подвеску СИ идут или можно и на 4Д поставить ?

ну что ж, почитал, поискал, пока что взял себе OBK от 2л пружины на зад, вышло 3500 за пару, посмотрим что в итоге выйдет.

такие штуки ставил кто для регулирования развала ?
http://www.ebay.com/itm/181546453034

Фирма дикий китай... Сам девайс не видел...
В липицке есть парень который второй год гоняет на турбоките этой фирмы так что думайте сами решайте сами

А с форума продаёт человек (luder) рычаги не оригинал, юзал кто? По цене более менее

ну что ж, почитал, поискал, пока что взял себе OBK от 2л пружины на зад, вышло 3500 за пару, посмотрим что в итоге выйдет.
дружно ждем отчета!

ViVi007,
Какой номер пружин?

Продам новые пружины OBK передней подвески C4H41921R и C4H41921L (комплект)-2500 р.

Продам новые пружины OBK передней подвески C4H41921R и C4H41921L (комплект)-2500 р.


Это от 2х литрового?
Сделай фотки плиз!

C чего вообще взяли, что они с 2-х литрового??? Если верить кросу в оригинал, такие пружины стоят в стоке и на 1.8 турчанке и на Тайском сивиках.
Так что не показатель, если их где то и ставят на 2х литровый! Это самая обычная пружина, замена оригинальным!

C чего вообще взяли, что они с 2-х литрового??? Если верить кросу в оригинал, такие пружины стоят в стоке и на 1.8 турчанке и на Тайском сивиках.
Так что не показатель, если их где то и ставят на 2х литровый! Это самая обычная пружина, замена оригинальным!


Я просто задал вопрос! А не уточнял!

Да это просто замена оригинала

дружно ждем отчета!
этих отчетов уже полно на драйве

Irgit,
Там че отчитываться, с овк жопа не поднимается, пробои исчезают.
ставим дополнительно проставки 2см, и развал в норму приходит и жопа визуально поднимается на ненапрягающую высоту

Irgit,
Там че отчитываться, с овк жопа не поднимается, пробои исчезают.
ставим дополнительно проставки 2см, и развал в норму приходит и жопа визуально поднимается на ненапрягающую высоту


Проставки зло!

ViVi007,
Какой номер пружин?

http://www.osakabane.ecnet.jp/english/products/normal/honda_01.html#civicshuttle таблица от ОВК какие идут!

зад
C4H41122 1,8
C4H41222 2,0


перед 1,8
C4H41921L
C4H41921R


перед 2,0
C4H47011R
C4H47011L

ps ставил не я я только думаю какие ставить от 2,0 или 1,8
та и не понял от 1,8 по клиренсу, пробоям какой результат - отзывов мало, сути не уловил((

---------- Сообщение добавлено 07.12.2015 в 11:12 ----------


Irgit,
Там че отчитываться, с овк жопа не поднимается, пробои исчезают.
ставим дополнительно проставки 2см, и развал в норму приходит и жопа визуально поднимается на ненапрягающую высоту

с овк жопа не поднимается, пробои исчезают - с какими??? от 1,8 или 2,0 это ведь важно типа!
а с передом как 1,8 и 2,0 от ОВК?

Ставь от 2.0 все!!!

Смысл заморачиваться с OBK 2.0 сомнителен.
Все гражданские пружины различаются по весовой нагрузке по осям и если прикинуть весовую разницу к примеру передней части 2.0 (мотор r20) и 1.8 (r18 мотор), то там дай бог наберется 30кг, а это по сути ерунда.
Кто любит капать каталоги найдите вес европейского и 2.0(r20) Япа.

Смысл заморачиваться с OBK 2.0 сомнителен.
Все гражданские пружины различаются по весовой нагрузке по осям и если прикинуть весовую разницу к примеру передней части 2.0 (мотор r20) и 1.8 (r18 мотор), то там дай бог наберется 30кг, а это по сути ерунда.
Кто любит капать каталоги найдите вес европейского и 2.0(r20) Япа.


При нынешних ценах, ничего сомнительного!
У меня стоят эйбахи, толщина как сток на глаз но на один виток больше, пробоев и других проблем нет! Поэтому обк имеют место быть, тем боллее пробои как говорит народ исчезают и по цене очень интересны!
Мой вам совет, искать альтернативы оригу и дорогостоящим брендам!

mastakilll,
Суть моего сообщения о том, что можно брать obk от версии 1.8, но это как аналог уставшему стоку. Они ни разу не заменят оригинал от si.

mastakilll,
Суть моего сообщения о том, что можно брать obk от версии 1.8, но это как аналог уставшему стоку. Они ни разу не заменят оригинал от si.


Оригинал от си на любителя!
Машина становится джип! Не каждому это нужно!
Цена на обк и от си очень отличается, по качеству нареканий нет пока, время покажет. Ну и заменителей очень мало.

Оригинал от си на любителя!
Машина становится джип! Не каждому это нужно!
Разговор про 2d или 4d si ?

Оригинал от си на любителя!
Машина становится джип! Не каждому это нужно!
Цена на обк и от си очень отличается, по качеству нареканий нет пока, время покажет. Ну и заменителей очень мало.

С задними Si высота не просевшего стока

С задними Si высота не просевшего стока


Не правда!!!

---------- Сообщение добавлено 10.12.2015 в 14:45 ----------


Разговор про 2d или 4d si ?


От 4д точно выше, от 2д вроде ниже, норм отчетов я не видел!

Не правда!!!
Личный опыт есть?

Личный опыт есть?


У друга стояли от 4д .
Я поменял сток из за мягкости!

Не правда!!!

---------- Сообщение добавлено 10.12.2015 в 14:45 ----------




От 4д точно выше, от 2д вроде ниже, норм отчетов я не видел!

http://s017.radikal.ru/i409/1512/59/743947b33394t.jpg (http://radikal.ru/fp/4381f8d28ac74c0a9f01c5fae9cf5519)
1 сток справа
http://s017.radikal.ru/i426/1512/0f/b0b6fe7f171ft.jpg (http://radikal.ru/fp/31ae3c8817b14ae19b0d4cc9e88c6139)
2 сток слева
http://s018.radikal.ru/i512/1512/1c/4681aa15062bt.jpg (http://radikal.ru/fp/d30d4588da074c42a46ab01d5f028ef8)
3 si 2d справа
http://s017.radikal.ru/i429/1512/81/0224633cacfet.jpg (http://radikal.ru/fp/6338e9cb8a874456854e67c698a04856)
4 si 2d слева
http://s013.radikal.ru/i324/1512/ef/188bd091e42dt.jpg (http://radikal.ru/fp/2b21727dcf204121916ff50add8516da)
5 si 2d после 4х месяцев

Сейчас высота +- такая же

От 2д вроде ниче так! Все равно чуть выше а от 4д жып

Илья Сергеевич,
Вот такие фото нужно в топ темы помещать.
виден и сток, видно и свежеустановленные и уже поездившие варианты.

Илья Сергеевич,
Вот такие фото нужно в топ темы помещать.
виден и сток, видно и свежеустановленные и уже поездившие варианты.

Как видно без нагрузки сток не просаженный у меня был
Но под нагрузкой колеса уходили в арки, завтра фото выложу.
На стоке 3 года и 80 т.км. примерно
На си 4.5 года и 80 т.км. - сделаю свежие фото как сейчас выглядит

Илья Сергеевич, за 4,5 года si 2d не проседают под нагрузкой ? Намеков на пробои нету? И за это время что делал с амортами задними, оставил сток, поменял на что и сколько продержались.

Вот это тоже бы в шапку.

Жесткость для наглядности:

2006-12 Si Coupe / Sedan
Rate 2D Fr 200 lbs./Rr 230 lbs.
Rate 4D Fr170lbs. /Rr 200lbs.

От 2д вроде ниче так! Все равно чуть выше а от 4д жыпТочно так у меня выглядит с пружинами си4,(а возможно и чуток ниже) поле двух лет проседания не замечено.

Илья Сергеевич, за 4,5 года si 2d не проседают под нагрузкой ? Намеков на пробои нету? И за это время что делал с амортами задними, оставил сток, поменял на что и сколько продержались.

Пружины немного сели
Под нагрузкой 4 человека + багаж не пробивает, разве что на очень высоких волнах, но там и перед пробъет.
Аморты родные, в одну зиму незначительно вспотели оба.
Характеристики не потеряли, стуков, бряков, раскачки нет

Вот это тоже бы в шапку.

А дай пожалуйста ссылку на этот пост от Антона

А дай пожалуйста ссылку на этот пост от Антона

Да, конечно. Не смог нормально процитировать, т.к. тема закрыта уже и кнопка "цитировать" не доступна.

http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=6108251&postcount=4564

---------- Сообщение добавлено 11.12.2015 в 11:17 ----------

Так же есть утверждение, что пружины от купе и седана СИ одинаковы геометрически (высота без нагрузки, толщина и количество витков). Отличаются лишь жесткостью, приведённой выше.

Всем доброй ночи. Прочитав первые 70 стр. и последние 8, выпив 6 чашек кофе, не смог определиться. Прошу помочь с ответом или подсказать страницу с ответом.
Не могу понять в чем отличие задних пружин си2д и си4д. Цена на си2д дешевле на 1000 по сравнению с си4д. Хотя ценник бодрый на обе позиции. После установки, дают ли увеличение клиренса или все так же как на стоке. Встречались посты на форуме типа: "Слышал, что си4д вроде повыше" или "си2д примерно такие же как и си4д". Вообщем абстракция. Кто-то может уточнить по опыту или фото. Сомнения вообщем-то в связи с установкой 17` тапок и желанием увеличить клиренс. На драйве тоже юзал, там все ставят си4д (мол у меня же 4д, значит и пружины си4д). Не обессудьте, если повторяюсь с вопросом, но уже спать хочу очень:-)

Хаома. Ставь от 4si, будет как джип.

Всем доброй ночи. Прочитав первые 70 стр. и последние 8, выпив 6 чашек кофе, не смог определиться. Прошу помочь с ответом или подсказать страницу с ответом.
Не могу понять в чем отличие задних пружин си2д и си4д. Цена на си2д дешевле на 1000 по сравнению с си4д. Хотя ценник бодрый на обе позиции. После установки, дают ли увеличение клиренса или все так же как на стоке. Встречались посты на форуме типа: "Слышал, что си4д вроде повыше" или "си2д примерно такие же как и си4д". Вообщем абстракция. Кто-то может уточнить по опыту или фото. Сомнения вообщем-то в связи с установкой 17` тапок и желанием увеличить клиренс. На драйве тоже юзал, там все ставят си4д (мол у меня же 4д, значит и пружины си4д). Не обессудьте, если повторяюсь с вопросом, но уже спать хочу очень:-)


Последние страницы читай!
Си 4д жестче, машина будет выше.
Си 2д менее жесткие, будет как на стоке.
Есть вариант еще obk пружин.

Кто менял, может отпишетесь сами делали или в сервисах, у официалов или нет. Сколько денег за работу, по времени вышло и проч. И про перед и зад интересно.

Менял задние вместе со стабом у частников. ПО времени вышло часа полтора неспеша, отдал тыщу, 4 года назад. Про замену передних вот думаю, не знаю нужна ли квалификация, углы там выставить и прочее, или везде сделают норм.

Кто менял, может отпишетесь сами делали или в сервисах, у официалов или нет. Сколько денег за работу, по времени вышло и проч. И про перед и зад интересно.

Менял задние вместе со стабом у частников. ПО времени вышло часа полтора неспеша, отдал тыщу, 4 года назад. Про замену передних вот думаю, не знаю нужна ли квалификация, углы там выставить и прочее, или везде сделают норм.


Передние в среднем 2 тыс за обе.
Насчет углов хз!

mastakilll,


Последние страницы читай!
Си 4д жестче, машина будет выше.
Си 2д менее жесткие, будет как на стоке.
Есть вариант еще obk пружин.

Не нужно писать бред!!!!
Вот отличная табличка с параметрами:
2006-12 Si Coupe / Sedan
Rate 2D Fr 200 lbs./Rr 230 lbs.
Rate 4D Fr170lbs. /Rr 200lbs.

Исходя из которой видно, что пружины для 2d жестче и разница с 4d всего 10%.

---------- Сообщение добавлено 12.12.2015 в 12:01 ----------

Миру-мир,
После замены передних точно нужно ехать на сход развал или сразу или км через 500, как пружина чуть подсядет.

---------- Сообщение добавлено 12.12.2015 в 12:11 ----------

Сидит на 4d si совершенно нормально, никакого намека на ППД как на русифицированных октавиях и гольфах нет и в помине.
https://www.drive2.ru/l/959182/

mastakilll,



Не нужно писать бред!!!!
Вот отличная табличка с параметрами:
2006-12 Si Coupe / Sedan
Rate 2D Fr 200 lbs./Rr 230 lbs.
Rate 4D Fr170lbs. /Rr 200lbs.

Исходя из которой видно, что пружины для 2d жестче и разница с 4d всего 10%.

---------- Сообщение добавлено 12.12.2015 в 12:01 ----------

Миру-мир,
После замены передних точно нужно ехать на сход развал или сразу или км через 500, как пружина чуть подсядет.


Прошу прощения)) писал с просони!!!
2д жестче.

---------- Сообщение добавлено 12.12.2015 в 14:15 ----------


mastakilll,



Не нужно писать бред!!!!
Вот отличная табличка с параметрами:
2006-12 Si Coupe / Sedan
Rate 2D Fr 200 lbs./Rr 230 lbs.
Rate 4D Fr170lbs. /Rr 200lbs.

Исходя из которой видно, что пружины для 2d жестче и разница с 4d всего 10%.

---------- Сообщение добавлено 12.12.2015 в 12:01 ----------

Миру-мир,
После замены передних точно нужно ехать на сход развал или сразу или км через 500, как пружина чуть подсядет.

---------- Сообщение добавлено 12.12.2015 в 12:11 ----------

Сидит на 4d si совершенно нормально, никакого намека на ППД как на русифицированных октавиях и гольфах нет и в помине.
https://www.drive2.ru/l/959182/


Для меня при выборе пружин, данный пост был решающим!
Я не хотел такого жипа, вылетый ппд)))
Но каждый владелец решает сам что ему нужно! Кто то ниже, кто то выше!
Все варианты достойные и их универсальность дает выбор каждому)

Вообще, кто планирует покупать ПЕРЕДНИЕ 4d si внимательно проверяйте, что в руках у вас левая и правая пружина, не по номерам деталей на упаковке, а по цветовым меткам - синяя+синяя и синяя+фиолетовая. Возможна пересортица на складе и по факту под разными номерами деталей лежат пружины на одну сторону!!

Фру, у передних 2d такая же цветовая маркировка ?

Как видно без нагрузки сток не просаженный у меня был
Но под нагрузкой колеса уходили в арки, завтра фото выложу.
На стоке 3 года и 80 т.км. примерно
На си 4.5 года и 80 т.км. - сделаю свежие фото как сейчас выглядит

Фото стоковых пружин при загрузке 4 человека + немного в багажнике
http://s020.radikal.ru/i708/1512/ca/26cacf5f27f9t.jpg (http://radikal.ru/fp/2e153cb941b04ff2b0cbf13d3f5ce5fc)
http://s005.radikal.ru/i212/1512/d8/ade995585245t.jpg (http://radikal.ru/fp/82e96396427a471888b95008aa8e2f1c)

mouz31, привет! Погугли номера, я давненько на руках их не держал.

у меня на передних пружинах 2d правая (красная+синяя), левая (красная+сиреневая)

На 17` колесах кто-нибудь ездеет и с какими пружинами? Задевают или нет колеса об защиту? На перед, я так понял одназначно от си2д надо брать. На драйве видел фото авто на 4-ех пружинах от си4д - на мой взгляд это высоко задрано, на 16` колесах видок не айс. Увидеть бы фото седана на 17` колесах с пружинами си. Может где-то было?

Хаома, мульен раз перетиралось, 2d-4d высота одинакова, разница, что 2d чуть жестче чем 4d
https://g-a.d-cd.net/45281a2s-960.jpg
https://www.drive.net/l/6312507/

mouz31, спасибо, братец.Если я правильно тебя понял, то поставив что от си2д, что от си4д расстояние от колеса до арки будет одинаковым?

Хаома, +-5мм

mouz31, OK! Задние точно с розовыми.

Прочитал все 509 стр. Тему можно было смело разбивать на 3-4 темы.
Понял следующее:
1) что у каждого додика - своя методика))
2) что с подвеской на цивик японские инженеры начудили не в пользу автолюбителей
3) что буду заказывать назад японские стойки tokico (2300 за шт. - халява!), ибо сишные стоят как мост чугунный
4) а пружины, думаю все-таки OBK(те, что с 222 в номере), тут чисто арифметические соображения. А именно, OBK - 2100 руб/шт, si2d - 2900 руб/шт, si4d - 3600 руб/шт. Ибо в кризис без работы вообще не варик.
До понедельника еще погубатурю малеху, все-таки сомнения терзают, мать их ити, т.к. по сишным пружинам инфы много, а по OBK не хватает.
Всем удачи на дорогах! Вроде зима на подходе.))

---------- Сообщение добавлено 13.12.2015 в 04:14 ----------

Фотки выложу если надо

Хаома, сишные пружины избавят от пробоев на 100% , разница не сильно велика в цене, есть ли смысл зажать эту тысячу рублей. С амортами я сам мучаюсь до сих пор, оригинал si дорого, очень дорого, не вытекут ли токико с пружинами si через 5 тыс., думаю зависит больше от везения:)

Время покажет. Но остановлюсь все-же на связке Tokico-si2d (цена-качество, 4600+5800=10400). Менять буду сам, в десятку почти убрался. Насчет tokico - думаю норм, жесткий газовый аморт в связке с жесткой пружиной - быстро не пернет.Например качество распиаренных KУБов, соотносимо с моим выбором.

Хаома, Слово качество к КУБом не применимо, не считая серии new sr, не думай их брать

Вот отличная табличка с параметрами:
2006-12 Si Coupe / Sedan
Rate 2D Fr 200 lbs./Rr 230 lbs.
Rate 4D Fr170lbs. /Rr 200lbs.
Исходя из которой видно, что пружины для 2d жестче и разница с 4d всего 10%.
всем привет! что-то не понимаю я совсем... из таблички действительно получается, что 2д жестче???
тогда почему при установке 2д клиренс не меняется, а при установке 4д повышается на 1,5 см?
что-то последние пару страниц на 180 градусов поменяли мое представление о 2д и 4д, все 600+ страниц до этого утверждалось, что 2д мягче 4д и клиренс 2д не меняет...

всем привет! что-то не понимаю я совсем... из таблички действительно получается, что 2д жестче???

тогда почему при установке 2д клиренс не меняется, а при установке 4д повышается на 1,5 см?

что-то последние пару страниц на 180 градусов поменяли мое представление о 2д и 4д, все 600+ страниц до этого утверждалось, что 2д мягче 4д и клиренс 2д не меняет...


Я думаю, что от 2д пружины жестче и короче чем у 4д !!!
При выборе, много инфы искал и у меня сложилось такое мнение!

mastakilll, Антон (элементчик) уже выкладывал фото стоящих рядом пружин 2d и 4d, высота у них одинакова

mastakilll, Антон (элементчик) уже выкладывал фото стоящих рядом пружин 2d и 4d, высота у них одинакова

Спасибо! Я скоро лоб разобью доказывать, что они одинаковые по высоте.
При чем тут жесткость и высота я не понимаю!?...Я дам вам пружину на два витка выше с параметрами как у стока! Далеко за примерами не надо ходить, пружина от CRV!!!

---------- Сообщение добавлено 15.12.2015 в 13:13 ----------

И исчо, OBK не делает пружин для Си...это тот же сток!

=)))))

http://dnamotoring.com/web/

про эту кантору ктонить знает ?
Это китайцы прикрыте америкосами ??
Или реально USA конторка

клмплект газовых амортов 4 штуки за 7500 можно на ебее цепануть
в описании написано что по жесткости они разработаны для Si и пружин

mastakilll, Антон (элементчик) уже выкладывал фото стоящих рядом пружин 2d и 4d, высота у них одинакова
Высота самих пружин ни о чем не говорит, родные пружины выше от СИишных, а толку, смотреть надо две машины с разными пружинами.

И исчо, OBK не делает пружин для Си...это тот же сток!
эмм.. всмысле сток? ну да для нашего цивика не для Си, но пробои же уходят с ОВК, по крайней мере так пишут люди, а значит это не сток, а лучше чем сток!

---------- Сообщение добавлено 16.12.2015 в 10:13 ----------


Спасибо! Я скоро лоб разобью доказывать, что они одинаковые по высоте.
1. если они одинаковые по высоте, а 2д жестче, то почему тогда с си4д клиренс возрастатет, а с 2д нет???
2. почему до этого люди все 600 страниц писали, что жестче си4д, что если один-вдвоем ездишь то ставить 2д, а если в четвером и грузом, то лучше 4д? что и укладывается в итог с поднятием клиренса на 1.5см с си4д!

Да я тоже в замешательстве. Все писали что от 4д си поднимает машину.

Товарищи, у кого есть возможность визуально сравнить и сфоткать пружины от 2d и 4d?

эмм.. всмысле сток? ну да для нашего цивика не для Си, но пробои же уходят с ОВК, по крайней мере так пишут люди, а значит это не сток, а лучше чем сток!

---------- Сообщение добавлено 16.12.2015 в 10:13 ----------


1. если они одинаковые по высоте, а 2д жестче, то почему тогда с си4д клиренс возрастатет, а с 2д нет???
2. почему до этого люди все 600 страниц писали, что жестче си4д, что если один-вдвоем ездишь то ставить 2д, а если в четвером и грузом, то лучше 4д? что и укладывается в итог с поднятием клиренса на 1.5см с си4д!
Откуда вы это берете!? Мантра эта достала про ниже, выше, жеще толще ...докажите, я не верю что 4д выше, и в какую концепцию это укладывается!?
...Пруф в студию!

Зы
Я же все свои аргументы подтвердил документально, а не типо бла-бла-бла, мне так кажется.

mastakilll, http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=55500&page=480
4797 пост, думаю с 2d пружинами будет тоже самое https://www.drive.net/l/3647289/ выходит стоковая высота +- какие-то мм

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=55500&page=458
4575 пост

http://risovach.ru/upload/2015/12/mem/kto-hochet-stat-millionerom_100676528_orig_.jpg

дружно ждем отчета!
Сказано- сделано. https://www.drive2.ru/l/8461567/

Откуда вы это берете!? Мантра эта достала про ниже, выше, жеще толще ...докажите, я не верю что 4д выше, и в какую концепцию это укладывается!?
...Пруф в студию!

Зы
Я же все свои аргументы подтвердил документально, а не типо бла-бла-бла, мне так кажется.

О чем говорит опыт EURO?
http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=1807935&postcount=1

Я сам в замешательстве
У меня после установки пружин Si2D кузов поднялся до уровня нового стока.

Эта тема никогда не умрет)
Разница там до 5мм, дай бог.
И не мерийте расстояние от колеса до арки, мерить нужно расстояние от земли до точки домкрата!!
Размер колеса может быть разный!

Илья Сергеевич, опыт Euro это какое-то исключение, кроме него больше нигде такое не видел, как так получилось наверное никто не объяснит, весной поставлю si2d по кругу с новыми амортами, нафоткаю и посмотрим какая будет высота, думаю в перелах нового стока..

P.s теме жить :)

http://risovach.ru/upload/2015/12/mem/kto-hochet-stat-millionerom_100676528_orig_.jpg

LOL. Под сталом!
..теме жить..особенно с парой китайскими ОБК+убитые сток амики! Оооочень интересно. Слежу за темой)))
:207

Elementчик, ОВК китай?

спеshл_эдиshн,
Какой ответ услышать хочешь?
..иппонские, блин! )))

Elementчик, честный =( а ты прикалываешься всё

спеshл_эдиshн,
Ну конечно китай...хорошо хоть под брендом известным. Как они себя поведут в дальнейшем, хз!

Elementчик, отсюда и низкая цена наверное.

Elementчик, отсюда и низкая цена наверное.

Ну белорусские пружины тоже стоят не дорого )))
...забыл как они там обзываются!

Бренд известный это хорошо. Как купить не подделку китайскую? Может есть поставщики проверенные?

А кто-то подделывает пружины?? ) Это хондапаранойя уже не знает границ...

А кто-то подделывает пружины?? ) Это хондапаранойя уже не знает границ...

Антон говорит, что ОВК поддельные, китайские. Известную японскую фирму подделывают. Я хз как так.


спеshл_эдиshн,
Ну конечно китай...хорошо хоть под брендом известным. Как они себя поведут в дальнейшем, хз!

Вот по переду однозначно по сравнению со стоком Si4D выше на 1см становится, Si2D высота не меняется. Логично предположить, что по задним пружинам такая же ситуация. Только это не так заметно, потому что задние пружины у всех по разному проседают. А вот какие пружины жестче Si2D или Si4D надо смотреть характеристики. В любом случае разница в жесткости между ними несущественная.

спеshл_эдиshн,
Да они не поддельные, они сути китайские...по родине!

http://rbrauto.ru/catalog/nsk/hodovay_hast_._-dublikat/prujini_-kitay,tayvan_/

..я не говорил, что они говняные, просто они китай (не Япония ни в коем разе). Что ставить думайте сами!

---------- Сообщение добавлено 21.12.2015 в 22:57 ----------

Ооо, вот еще, вспомнил
Klakson
54696 Пружина задняя

Краткая справка о марке и продукции (история компании):
У ведущих специалистов компании 19-летний опыт производства пружин. Компания ООО "Клаксон-авто" образовалась в 2002 году. В 2003 году продукция была сертифицирована. Первой из отечественных производителей пружин вышла на российский рынок с пружиной с переменным шагом навивки. Для всех моделей пружины изготавливаются из высококачественной калиброванной стали. Гарантийный срок эксплуатации 2 года.
Торговые марки производителя: Klakson
Официальный сайт производителя: www.klakson-auto.ru
Название: Klakson
Страна: РОССИЯ
Веб-сайт:
www.klakson-auto.ru

Elementчик,
Какая разница китай или нет, продукт действительно работает и в нынешние времена когда оригинал стоит как чугунный мост они более чем актуальны.
http://www.ushio-ind.co.jp/
Не похоже на китай...
Просто из наблюдений, есть хваленый и распиаренный Бильштайн, производят пружины или упаковывают, тут в принципе на важно. И шкодоводы порой заказывают их на замену ППД, и вот брака по этим пружинам встречали не раз в виде последнего витка не одевающимся на опоры. А вот с малоизвестным Леджефорсом такого нет, ни одного негативного отзыва об данных пружинах, работают как часы.

Elementчик,
Какая разница китай или нет, продукт действительно работает и в нынешние времена когда оригинал стоит как чугунный мост они более чем актуальны.
http://www.ushio-ind.co.jp/
Не похоже на китай...
Просто из наблюдений, есть хваленый и распиаренный Бильштайн, производят пружины или упаковывают, тут в принципе на важно. И шкодоводы порой заказывают их на замену ППД, и вот брака по этим пружинам встречали не раз в виде последнего витка не одевающимся на опоры. А вот с малоизвестным Леджефорсом такого нет, ни одного негативного отзыва об данных пружинах, работают как часы.


Абсолютно верно!
Не попробуешь,не узнаешь!

Говорить об их характеристиках смысла я не вижу, глядя о том как только не издеваются над подвеской сивика si пружиными на одну ось, межвитковыми проставками, подушками и прочим откровенным хламом, ломающим все представление о хонде как об автомобиле с неплохой рулежкой.

Фру,
Антон, акститсь...
1800р за Японскую пружину?

... да я больше шведам поверю...
Lesjofors
42 357 63

..или
Kilen
54045

Антон, акститсь...
1800р за Японскую пружину?
Умножаем на 4 и получаем 8 рублей за комплект стоковых ноу нэйм пружин. Для справки за 10-11 рублей по нынешнему курсу евро можно взять комплект распиаренных в DTM спорт пружин H&R или Eibach на шкоду. Поэтому вполне себе нормальное ценообразование за примитивный продукт главное в котором контроль за браком завода.
Эти леджи и киллены разве не на 5d? в их каталогах вроде тишина напротив строчки с седаном.

Иксуст гласит


Модель Модификация Дата выпуска Информация
Civic седан VIII (FD,FA) 1.8 i-VTEC [R18A1] 140 л.с. Бензиновый 2005 - 2011
Civic седан VIII (FD,FA) 1.8 i-VTEC [Turkey] [R18A2] 140 л.с. Бензиновый 2007 - 2011

Иксуст гласит


МодельМодификацияДата выпускаИнформация
Civic седан VIII (FD,FA)1.8 i-VTEC [R18A1] 140 л.с. Бензиновый2005 - 2011
Civic седан VIII (FD,FA)1.8 i-VTEC [Turkey] [R18A2] 140 л.с. Бензиновый2007 - 2011


А зачем все номера поудалял?
Экзисту верить незя!

Иксуст гласит
Хз, в каталогах тишина.

ows.tecdoc.net/lesjofors
здесь бъются на седан FD
4035768 передняя правая
4035769 передняя левая
4235763 задняя

ows.tecdoc.net/lesjofors
здесь бъются на седан FD
4035768 передняя правая
4035769 передняя левая
4235763 задняя

Спасибо! Поленился вчера выкладку из Текдока сделать!

Ребят, всё перечитал, не могу понять:
Если я поменяю штатные просевшие пружины на пружины SI, а аморты оставлю стоковые (вроде не убитые ещё, пробег 90К), то результата не будет? Жесткость пружин SI не будет сбалансирована со штатным амортом? Если да, то аморт тоже SIшный ставить надо?

Ребят, всё перечитал, не могу понять:
Если я поменяю штатные просевшие пружины на пружины SI, а аморты оставлю стоковые (вроде не убитые ещё, пробег 90К), то результата не будет? Жесткость пружин SI не будет сбалансирована со штатным амортом? Если да, то аморт тоже SIшный ставить надо?Я поменял только задние пружины от си4, пробои ушли, все устраивает со стоковыми аморами. Думаю при нормальных рабочих амортизаторах замена их это лишнее, к тому же поменять их можно в любой момент.

Вопрос - на Хонду делает пружины фирма ОМЕ ?
На прадо-клубе хвалят

Если просто задние пружины менять на Si, со сток амортами нормально все будет, а вот если передние пружины менять, то сток аморты уже не справляются и на скоростях и больших кочках "морда" начинает козлить. У меня было так, по переду мне не очень понравилось. В идеале соотношение жесткости пружины и амортизатора должно соответствовать друг другу. Так сказать на каждую пружину свой амортизатор) Правильным соотношением считается когда амортизатор = или жестче пружины.

В общем, сегодня установил сзади пружины от 4д си и амортизаторы токико E20038. Через некоторое время, если интересно, отпишусь как эта связка в эксплуатации.
По поводу токико E20061 так ответа и не дождался. Да и Антон ( Фру ) говорит,что нет у поставщиков таких.

Ну не перестаю удивляться как народ наступает на одни и те же грабли.

Ну не перестаю удивляться как народ наступает на одни и те же грабли.

Это в мой адрес?

Это в мой адрес?

Да причем тут ты!? Я в глобальном смысле..Не учит никого чужой опыт!

На 1 странице , номера передних пружин si 2d правильные? Просто встречал комменты что ошибки в каталогах, приходят две на одну сторону.

Max.Averin.IT,
Ошибки не в каталогах, а при заказе или пересортица.

https://www.drive2.ru/l/8722581/

OBK пружины от civic 2.0

сток и си2д 670мм

Здрасьте, господа. Вот я наконец вкарячил на свою хаому 4d новые пружины si2d и стойки tokico, все это назад плюсом еще и втулки заднего стаба заменил. Менял все сам не спеша в теплом боксе с подъемником, никаких трудностей не было, развал не делал. Пять часов ремонта пролетели быстро и на приколе. Фоткать не стал, ибо хватает в сети уже этого добра. Проехав первые км - был счастлив как удав! Изменения реально есть - в увеличении клиренса на 1-2 см точно, ушла тряска на мелких кочках, пробоя не слышал пока не одного, машина не заваливается в поворотах как раньше. Задняя подвеска стала работать!!! Вообщем для тех кто еще сомневается, резюмирую пружины надо менять однозначно, жалеть не будете. 400 км - проехал, все норм.

---------- Сообщение добавлено 21.01.2016 в 00:34 ----------

И еще для тех кто будет менять сам: для замены стоек понадобиться хороший шестигранник N5, а для пружин два съемника. Всем удачи!

...а для пружин два съемника. Всем удачи!не обязательно

Собираюсь заказать новые пружины. Ибо задние кончились)) Вот думаю тоже от si от 2д закажу задница не сильно ведь поднимется? И подскажите что еще дополнительно нужно менять? Или достаточно только пружины задние и все??

---------- Сообщение добавлено 24.01.2016 в 10:51 ----------

Стойки задние каяба стоят если что

---------- Сообщение добавлено 24.01.2016 в 10:52 ----------

И скиньте кто нибудь номер этих пружин от 2д. И где кто заказывал???

---------- Сообщение добавлено 24.01.2016 в 10:58 ----------


ну что ж, почитал, поискал, пока что взял себе OBK от 2л пружины на зад, вышло 3500 за пару, посмотрим что в итоге выйдет.

А ест номер этих пружин?

---------- Сообщение добавлено 24.01.2016 в 12:12 ----------

Сейчас посмотрел цены на оригинальные пружины в экзисте. За 1шт около 3000. Аналог ОВК от 2.0 сивика. Стоят тоже около 3000. От сивика si 2д около 5500 все за штуку.
Блин посоветуйте мне че делать?? Может не париться и оригинал поставить??? Или ОВК вроде лучше оригинала, но чет побаиваюсь. Или от си???
Короче запутался!

Китай лучше оригинала?

Ставить лучше от si . Я себе поставил и пробоев небыло замечено))) а китай что там слелал неизвестно)) кто нибудь ставил?

От si ставь. Obk есть смысл расматривать если ценник раза в 2-3 меньше.

---------- Сообщение добавлено 24.01.2016 в 14:34 ----------


Ставить лучше от si . Я себе поставил и пробоев небыло замечено))) а китай что там слелал неизвестно)) кто нибудь ставил?
Obk норм пружины но если цена одинаковая то от si.

Купил вчера Цивика 4D ))) Летние колеса R16 на оригинальном литье. Колеса имеют значительный износ с внутренней стороны. Как корректно определить просадку задних пружин? Зимние колеса 15 диаметра. И если я допустим поставлю упомянутые здесь пружины OBK, то это решит проблему износа резины задней оси?

помимо износа решит проблему с регулировкой развала, и плавания жопы и пробоев, но я бы посоветовал от si

Я ставил si 4d. Проблема сразу ушла. Даже развал не делал.

[/COLOR]
помимо износа решит проблему с регулировкой развала, и плавания жопы и пробоев, но я бы посоветовал от si
При нынешних курсах валюты уж больно дорого от американца выходит. От Si 2D - 3500 шт, OBK- 1600 (C4H-41122 от 1.8л), 2500р - от 2.0л C4H-41222. Я не гонюсь за максимальной управляемостью. Мне бы чтобы пробоев не было и резину не жрало. OBK с этим справится же?

[/COLOR]
OBK- 1600 (C4H-41122 от 1.8л), 2500р - от 2.0л C4H-41222

где такие цены поделись

DimDiN, даже сток поначалу справится пока не подпросядет, меняй на si и не мучайся, пробои уходят на оооочень долго. 2 тысячи это не экономия

DimDiN, даже сток поначалу справится пока не подпросядет, меняй на si и не мучайся, пробои уходят на оооочень долго. 2 тысячи это не экономияЕсли одному ездить то может и не пробивает, но как только сзади трое или две нормальные тети, то пробивает с новья. Вывод - Член на член менять только время терять.

ViVi007,
В личку пиши, привезу без проблем)

0
Собираюсь заказать новые пружины. Ибо задние кончились)) Вот думаю тоже от si от 2д закажу задница не сильно ведь поднимется? И подскажите что еще дополнительно нужно менять? Или достаточно только пружины задние и все??

---------- Сообщение добавлено 24.01.2016 в 10:51 ----------

Стойки задние каяба стоят если что

---------- Сообщение добавлено 24.01.2016 в 10:52 ----------

И скиньте кто нибудь номер этих пружин от 2д. И где кто заказывал???

---------- Сообщение добавлено 24.01.2016 в 10:58 ----------



А ест номер этих пружин?

---------- Сообщение добавлено 24.01.2016 в 12:12 ----------

Сейчас посмотрел цены на оригинальные пружины в экзисте. За 1шт около 3000. Аналог ОВК от 2.0 сивика. Стоят тоже около 3000. От сивика si 2д около 5500 все за штуку.
Блин посоветуйте мне че делать?? Может не париться и оригинал поставить??? Или ОВК вроде лучше оригинала, но чет побаиваюсь. Или от си???
Короче запутался!
Что касается задних. Ставь от SI 4D. Да, они действительно короче стока, примерно на 5 см, но за счет боле толстого витка, 1,2 мм, точно не помню, машина остается на том же уровне. (Ставил прошлой зимой)
Что касается передних, то по высоте они одинаковые ( высоту я имею ввиду снятой не нагруженной пружины, лежащей на земле. И с задними, когда говорил, что SI 4D короче на 5 см имел ввиду тоже самое), но виток у SI 4D толще ровнона 1,5мм. Поэтому перед приподнялся на 2-3 см. (Пришлось даже немного линзы приопускать в фарах... :) ) Ставил этим летом. Брал у Фру! Цена самая вкусная ))))

Передние пружины от Si 4D и Si 2D одинаковые по высоте или разные?

Передние пружины от Si 4D и Si 2D одинаковые по высоте или разные?

Аааааааааааааааааааааааааааааааааа
http://s011.radikal.ru/i316/1601/c8/df485de3e719.jpg (http://radikal.ru/big/9812204478c24361a084c8d4dc18b8b3)

Elementчик, мне кажется как ты сюда заходишь, все резко начинают про высоту пружин спрашивать :D

---------- Сообщение добавлено 27.01.2016 в 01:23 ----------

ДядяДима, высота у них ОДИНАКОВА!, от купехи пружины просто немного жестче

0
Что касается задних. Ставь от SI 4D. Да, они действительно короче стока, примерно на 5 см, но за счет боле толстого витка, 1,2 мм, точно не помню, машина остается на том же уровне. (Ставил прошлой зимой)
Что касается передних, то по высоте они одинаковые ( высоту я имею ввиду снятой не нагруженной пружины, лежащей на земле. И с задними, когда говорил, что SI 4D короче на 5 см имел ввиду тоже самое), но виток у SI 4D толще ровнона 1,5мм. Поэтому перед приподнялся на 2-3 см. (Пришлось даже немного линзы приопускать в фарах... :) ) Ставил этим летом. Брал у Фру! Цена самая вкусная ))))

Что за фру????

Что за фру????

5 постов выше) с авой енота! Он и есть Фру

Ну так человек видимо про ВЫСОТУ (резалт спереди на машине) спрашивал а не про длинну снятой! Не нервничайте господа, per astera ad astra! ))).

Обладая проблемой пробоев подвески, почитав форум, я заменил все пружины и амортизаторы на пружины и амортизаторы от civic SI по кругу. Пружины оригинал civic SI, амортизаторы Kayaba на SI. При первом выезде на "новой" подвеске впечатления были хорошие. Поведение подвески изменилось кардинально, и вроде как понравилось. Машина стала собраннее и стала хорошо держать свой вес даже при полной загрузке. Первые километры проехал неплохо.
А потом стал слышать стуки в подвеске. Пластик в салоне стал все больше щелкать и скрипеть. При этом меня стало не устраивать работа передней подвески, к задней претензий нет. При проезде неровностей при спокойной умеренной езде в момент, когда должно происходить сжатие пружины и амортизатора - то это вот сжатие происходит крайне неохотно. Такое ощущение, что подвеска просто не успевает сжаться и воспринять неровности дороги. И всё это сопровождается появлением тряски и посторонних шумов, как в подвеске, так и в салоне. Будто вместо амортизаторов вставили несжимаемые палки. Ездить не комфортно. Причем, чем больше скорость, тем неохотнее сжималось. Если ехать по неровностям с очень низкой скоростью, то подвеска работает нормально - плавно сжимается и разжимается, повторяя рельеф дороги и едется при этом комфортно.
Поездив еще немного, я разобрал передние стойки и погонял шток амортизаторов на сжатие и вытягивание. Усилие вытягивания штока меня устраивало. А вот усилие чтобы затолкать шток в амортизатор приходилось давать приличное - шток неохотно уходит под всей моей массой в 80 кг, чего нет в штатных амортизаторах. Что получается! При наезде на неровность на сжатие сопротивляется пружина и к этому усилию добавляется ещё и неплохое усилие штока амортизатора. Для меня, думаю, это слишком жёстко.
Свои амортизаторы на момент замены я успел отдать своему товарищу на другую машину безвозвратно, и теперь они понадобились обратно, чего я не ожидал. Ну что делать. Я купил в замен своих штатных самые дешевые новые китайские амортизаторы Shinkai. Собрал стойки с этими амортизаторами и пружинами от SI. И вот теперь меня устраивает, как работает перед машины, стало комфортно во всём. Стуки и посторонние шумы исчезли. Неровности дороги машина стала хорошо преодолевать с нормальной жесткостью. Стало комфортно. Дорогу машина держит не хуже. Езжу уже так около 10 000 км, пока нареканий нет, вполне доволен.
Должны ли так себя вести амортизаторы или нет - не знаю. Может это нормально именно для этого амортизатора Kayaba, а может заводской дефект.
Это мой небольшой отчет по замене подвески на SI.

Кстати - стуки похоже шли из самих этих жестких амортизаторов.

Обладая проблемой пробоев подвески, почитав форум, я заменил все пружины и амортизаторы на пружины и амортизаторы от civic SI по кругу. Пружины оригинал civic SI, амортизаторы Kayaba на SI. При первом выезде на "новой" подвеске впечатления были хорошие. Поведение подвески изменилось кардинально, и вроде как понравилось. Машина стала собраннее и стала хорошо держать свой вес даже при полной загрузке. Первые километры проехал неплохо.
А потом стал слышать стуки в подвеске. Пластик в салоне стал все больше щелкать и скрипеть. При этом меня стало не устраивать работа передней подвески, к задней претензий нет. При проезде неровностей при спокойной умеренной езде в момент, когда должно происходить сжатие пружины и амортизатора - то это вот сжатие происходит крайне неохотно. Такое ощущение, что подвеска просто не успевает сжаться и воспринять неровности дороги. И всё это сопровождается появлением тряски и посторонних шумов, как в подвеске, так и в салоне. Будто вместо амортизаторов вставили несжимаемые палки. Ездить не комфортно. Причем, чем больше скорость, тем неохотнее сжималось. Если ехать по неровностям с очень низкой скоростью, то подвеска работает нормально - плавно сжимается и разжимается, повторяя рельеф дороги и едется при этом комфортно.
Поездив еще немного, я разобрал передние стойки и погонял шток амортизаторов на сжатие и вытягивание. Усилие вытягивания штока меня устраивало. А вот усилие чтобы затолкать шток в амортизатор приходилось давать приличное - шток неохотно уходит под всей моей массой в 80 кг, чего нет в штатных амортизаторах. Что получается! При наезде на неровность на сжатие сопротивляется пружина и к этому усилию добавляется ещё и неплохое усилие штока амортизатора. Для меня, думаю, это слишком жёстко.
Свои амортизаторы на момент замены я успел отдать своему товарищу на другую машину безвозвратно, и теперь они понадобились обратно, чего я не ожидал. Ну что делать. Я купил в замен своих штатных самые дешевые новые китайские амортизаторы Shinkai. Собрал стойки с этими амортизаторами и пружинами от SI. И вот теперь меня устраивает, как работает перед машины, стало комфортно во всём. Стуки и посторонние шумы исчезли. Неровности дороги машина стала хорошо преодолевать с нормальной жесткостью. Стало комфортно. Дорогу машина держит не хуже. Езжу уже так около 10 000 км, пока нареканий нет, вполне доволен.
Должны ли так себя вести амортизаторы или нет - не знаю. Может это нормально именно для этого амортизатора Kayaba, а может заводской дефект.
Это мой небольшой отчет по замене подвески на SI.

Сколько букв))))) у меня все пружины от SI + стоковые аморты! Все устраивает)))

IgorChelny,
Это Куяба, друг мой...

Elementчик, а чего ж тогда брать то? сток онли?

Elementчик, а чего ж тогда брать то? сток онли?

В идеале да, именно так!
Как варианты из не очень родного ,но Иппонского
https://injapan.ru/auction/v443973529.html
https://injapan.ru/auction/x434051950.html

ps
Все гамно, купленое с эмекса и эксиста, ф топку...

В идеале да, именно так!

ps
Все гамно, купленое с эмекса и эксиста, ф топку...

Я конечно люблю оригинал, но сейчас очень сложное время, не до него :)

Аааааааааааааааааааааааааааааааааа
http://s011.radikal.ru/i316/1601/c8/df485de3e719.jpg (http://radikal.ru/big/9812204478c24361a084c8d4dc18b8b3)

Что такого смешного уважаемый?

Raxxx,
К Фру постучись, он тебе подберет чёнить поприличнее...

ДядяДима, блин, зачем эту страшную тетю постить? я с прошлого раза ещ не отошел)))


Raxxx,
К Фру постучись, он тебе подберет чёнить поприличнее...

Хорошо, спасип :)

и по просьбам трудящихся, а так же всех тех, кто читал читал тему и не дочитал...

Аааааааааааааааааааааааааааааааааа
http://s011.radikal.ru/i316/1601/c8/df485de3e719.jpg (http://radikal.ru/big/9812204478c24361a084c8d4dc18b8b3)

ViVi007, ты издеваешься? :) я же просил не постить бабу :)

Всем привет!
Подскажите пожалуйста артикулы амортизаторов от KYB для Si 2D ?

Dlorean,
Гавно они)

Фру,
Тоха, удиви чем-нибудь! Где SR модные?

Elementчик,
Парочка модных NewSRов лежит у меня, жду когда задние доедут и будут отправляться в регион)

Смотрю на стойки в стоке и думаю, а ведь у них еще есть и "тяжелый" гибрид и на газу авто были. В среднем на 200 кило тяжелее базы...
Вот точно усиленный комплект должен быть!?

Почему говно? Именно эти модели говно ?
Люди ставят себе KYB ездят долго.

---------- Сообщение добавлено 29.01.2016 в 18:01 ----------

Вопрос к Элементчику, по чем оригинал перед от Si 2D (может на заказ) ?

Вопрос к Элементчику, по чем оригинал перед от Si 2D (может на заказ) ?
Дорого, около 12-13т.р шт.!

[/COLOR]
При нынешних курсах валюты уж больно дорого от американца выходит. От Si 2D - 3500 шт, OBK- 1600 (C4H-41122 от 1.8л), 2500р - от 2.0л C4H-41222. Я не гонюсь за максимальной управляемостью. Мне бы чтобы пробоев не было и резину не жрало. OBK с этим справится же?

амазон доите пока шлют хоть что-то они нам экономику подорвали почему бы им не подорвать
про амазон в гугле наберите рефаунд с амазона все поймете:lol:

Elementчик,
Фиг знает,
но если посмотреть по каталогу Бильштайн и выбрать к примеру ауди а4 и под нее смотреть однотрубники Б6, то там один вид амортизатора и не важно какой у тебя мотор хоть легенький 1,8 хоть дизельный 3.0 с чугунным блоком!
Все разница только в весовых нагрузках пружин.

Почему говно? Именно эти модели говно ?
Люди ставят себе KYB ездят долго.

Dlorean,
Лично отдал человку - результат - 2000км и сдохли обе!
Выще человек описывал похожую ситуацию с эти стойками.
И вообще если каяба, то только не массовая продукция под названием ЭксельДжи.

Что можете посоветовать? Пружины стоят от Si 2D, деревянную подвеску получить нет желания, есть желание жестче чем оригинальную но не сильно.

Dlorean, Полгода назад с такими же мыслями сюда ворвался, результат полгода головной боли. Только недавно до меня дошло, что альтернативы оригиналу si попросту нету. Копи денег и бери ориджинал... Остальное из разряда лишь бы ченить воткнуть.

Дело в том, что у брата на автомобиле (лансер 9) стоят аморты каябовские в круг и 120 000 как не вытекают , работают хорошо, а ездит он вообще нещадно по кочкам...
Но периодически люди пишут что 2000км и ппц аморту... Что за х..ня ?

Dlorean,
Это называется % брака.

Dlorean,
У меня сзади каяба от si. Пробег 20к. Пока живы. Пружины si4d. Сейчас каяба - настоящая лотерея). По весне надо перед менять, задумался, что ставить.

ну что клубни) вот и я созрел все-таки на замену пружин...
выбирал долго, год наверно, просто думал все стоит ли их менять или так доездить уж и поменять, в итоге решил, что пока менять авто на дастер не хочу))) хотя мне надо ездить по таким дорогам, что дастер там был бы самым идеалом)
поэтому решил все-таки поменять пружины
выбор пал на ОВК от 1,8л в круг менять буду, уже заказал за 8500, в сравнении с си2д за 20000 вариант неплохой с учетом устраивающих всех ОВК отзывами...
ставить буду когда придут - недели через 2
обязательно отпишусь подробно!

Dlorean,
У меня сзади каяба от si. Пробег 20к. Пока живы. Пружины si4d. Сейчас каяба - настоящая лотерея). По весне надо перед менять, задумался, что ставить.
Kayaba new sr ставь.

Вечер добрый, всех с наступающим праздником)
В общем такой вопрос, сразу скажу тему читал голова закипела решил просто спросить совета.
Значит ситуация такая ну как и у всех пробои задней подвески значит купил пружины от si 4d и по кругу амортизаторы Tokiko, поставил зад, пробои ушли все ОК, теперь решит поменять перед смотрю и думаю пружины то надо тоже с переда махнуть. Ставить от Si жаба душит, почитал про OBK вроде норм, только возник вопрос OBK ставить от si или от нашего 4d? Или я уже загнался может от si их нет? Короче какие OBK мне поставить на перед с условием что сзади стоят Si 4d.

Вечер добрый, всех с наступающим праздником)
В общем такой вопрос, сразу скажу тему читал голова закипела решил просто спросить совета.
Значит ситуация такая ну как и у всех пробои задней подвески значит купил пружины от si 4d и по кругу амортизаторы Tokiko, поставил зад, пробои ушли все ОК, теперь решит поменять перед смотрю и думаю пружины то надо тоже с переда махнуть. Ставить от Si жаба душит, почитал про OBK вроде норм, только возник вопрос OBK ставить от si или от нашего 4d? Или я уже загнался может от si их нет? Короче какие OBK мне поставить на перед с условием что сзади стоят Si 4d.

У меня такой конфиг: зад пружины si 4d, перед OBK C4H41921L, C4H41921R, аморты по кругу каяба New Sr, перед поднялся на 2 см по сравнению со штаткой, надеюсь немного опустится, сзади ничего не изменилось, но пружины от Si ставил года три назад и они подсели до нового стока.

---------- Сообщение добавлено 23.02.2016 в 01:13 ----------


У меня такой конфиг: зад пружины si 4d, перед OBK C4H41921L, C4H41921R, аморты по кругу каяба New Sr, перед поднялся на 2 см по сравнению со штаткой, надеюсь немного опустится, сзади ничего не изменилось, но пружины от Si ставил года три назад и они подсели до нового стока.
Как OBK себя спереди ведут?

---------- Сообщение добавлено 23.02.2016 в 01:13 ----------


Как OBK себя спереди ведут?

Мне нравится больше стока, единственный минус, я уже писал, увеличение клиренса приблизительно на 2см. Да, OBK у меня для наших 1.8.

Abit,
да также, разницы со стоком не обнаружил

https://www.drive2.ru/l/9199608/
Кто то се стабы искал жирные)

https://www.drive2.ru/l/9199608/
Кто то се стабы искал жирные)

Дохрена просит за стабы, которые тоньше сишных.. Рычаги такие оригинал находил за 8к в отличном состоянии. Дороговато все

Дохрена просит за стабы, которые тоньше сишных.. Рычаги такие оригинал находил за 8к в отличном состоянии. Дороговато все
Мое дело репостнуть)

Рычаги дорого, сейчас занимаюсь разработкой рычагов регулируемых. Скоро обкатывать буду)
По стабам не в курсе почем ультра рэйсинг.

mastakilll, не забывай поделиться рычагами:)

mastakilll, не забывай поделиться рычагами:)
Как обкатаем,выйду с предложением. Потерпеть до апреля-мая.

mastakilll, ну все как и планировалось на базе оригинальных сайлентов ?

mastakilll, ну все как и планировалось на базе оригинальных сайлентов ?
Скорей всего да. Самый практичный вариант.

mastakilll, ждем....

надо сделать в "шапку" номера пружин OBK и амортиков KYB New SR!

клубни! получил я свои ОВК перед и зад от 1,8 пришлось перезаказывать, поэтому дольше шли...
предварительно скажу после недели обкатки, что очень доволен!
позже напишу подробнее по пунктам про рельсы, лежачие, крены, пробои и так далее

Здравствуйте!
Подскажите кто ставил пружины ОВК развал сзади приходит в норму?
и еще вопрос за какое время просидали оригинальные стоковые пружины?просто надоело уже ломать голову,может купить просто сток пружины на 4D?

Здравствуйте!
Подскажите кто ставил пружины ОВК развал сзади приходит в норму?
и еще вопрос за какое время просидали оригинальные стоковые пружины?просто надоело уже ломать голову,может купить просто сток пружины на 4D?
Сток не бери.

Сток не бери.

И OBK под 1.8 не брать?

И OBK под 1.8 не брать?
Бери. В ближайшее время по ним будет отчет. Товарищь ставить через неделю.

Прошу установивших себе пружины OBK отписаться удалось ли решить проблему развала на задней оси

romanik,
удалось с4н41222+проставки от нексии( сточенные)
17000 нет намека на уход развала
с4н41222 поставил по ошибке, хотя кто-то целенаправленно их ставит.
у меня по моему вину кстати именно они бились 2008 последние выпуски джапан

Евгений, а без проставок не получались углы?

Здравствуйте!
Подскажите кто ставил пружины ОВК развал сзади приходит в норму?
и еще вопрос за какое время просидали оригинальные стоковые пружины?просто надоело уже ломать голову,может купить просто сток пружины на 4D?

Привет! 2 года назад поставил si 4D назад по осени. Машина чуть приподнялась сзади (1 - 2 см), по сравнению со стоком уставшим. Весной делал развал, все было в зеленой зоне, т.е. они ничего там не накручивали, рядом стоял. Сейчас высота на сишных пружинах, такая же, как и на стоковых. Просели примерно за месяц два

romanik,
На с4н41222 лично у меня нет, потому что они короче стока, но жестче
с4н41122 вроде повыше, на них возможно получится

спасибо за ваши ответы!Если ОВК не выводит углы не понимаю какой смысл тогда их ставить.Как чувствуют себя родные аморты с Si 4d сзади?кто-то пишет что им приходит хана кто-то ездит с ними.Если пружины Si 4d убивают задние родные амортизаторы может действительно просто поставить новые сток пружины и менять их через 2-3 года,это дешевле чем постоянно менять амортизаторы сзади

спасибо за ваши ответы!Если ОВК не выводит углы не понимаю какой смысл тогда их ставить.Как чувствуют себя родные аморты с Si 4d сзади?кто-то пишет что им приходит хана кто-то ездит с ними.Если пружины Si 4d убивают задние родные амортизаторы может действительно просто поставить новые сток пружины и менять их через 2-3 года,это дешевле чем постоянно менять амортизаторы сзади

Нормально они себя чувствуют, так как по мне лупить постоянно аморы на пробой и тягать их на весь шток с мягкими пружинами значительно вреднее чем им работать в обычном нормальном режиме. Езжу где то тыс 35 пружины си4 остальное сток, все устраивает.

нип49,спасибо!

Есть еще положительные примеры?

спасибо за ваши ответы!Если ОВК не выводит углы не понимаю какой смысл тогда их ставить.Как чувствуют себя родные аморты с Si 4d сзади?кто-то пишет что им приходит хана кто-то ездит с ними.Если пружины Si 4d убивают задние родные амортизаторы может действительно просто поставить новые сток пружины и менять их через 2-3 года,это дешевле чем постоянно менять амортизаторы сзади

Купил машину с прбегом 90000. Сейчас 160000. Аморты родные стоят до сих пор. ХАНЫ нет)))) как они могут убить то? Я читал выше.....люди пишут, но! Аморт находится в таком же положении, как и со стоковой пружиной. Ход его штока в пределах доп.значений( машина ни задрана, ни занижена). При сжатии на кочке, по сравнению сотстоковой пружиной ход чуть меньше, или такой же, в зависимости от кочки. Ну а при попадании в ямку, скорость разжатия пружины МОЖЕТ и больше, вернее быстрее, но не настолько, чтобы ушатать аморт.
Тут недавно нашел в интернете пневмобаллоны в пружины. Можешь их купить. Если бы в тот момент я знал о них, то незадумываясь купил....ссылка на драйв
https://www.drive2.ru/l/3935649

BedDen,спасибо! У тебя стоят Si 4d или 2d сзади?
Насчет пневмобалонов,проставок,автобафферов и всего прочего отношусь скептически.Сам когда-то использовал проставки,больше не хочу.Я забрал цивик у отца и за все это время(с 2007 года) перегорел один габарит и менялась одна тяга,не многие машины смогут похвастать такой надежностью.Пружины нужны не потому что пробивает или проседает(в машине в основном 1-2 человека),а что бы вывести углы.Почитал другие форумы про ОВК,нашел много негатива,а если и развал они не выводят смысла в них вообще не вижу.

BedDen,спасибо! У тебя стоят Si 4d или 2d сзади?
Насчет пневмобалонов,проставок,автобафферов и всего прочего отношусь скептически.Сам когда-то использовал проставки,больше не хочу.Я забрал цивик у отца и за все это время(с 2007 года) перегорел один габарит и менялась одна тяга,не многие машины смогут похвастать такой надежностью.Пружины нужны не потому что пробивает или проседает(в машине в основном 1-2 человека),а что бы вывести углы.Почитал другие форумы про ОВК,нашел много негатива,а если и развал они не выводят смысла в них вообще не вижу.

Si 4D и сзади, и спереди! Все на стоковых амортах, которые ходят с завода)
Но, повторюсь, по высоте, что было раньше на стоке, и что сейчас на SI 4D примерно одинаково, правда пробоев стало намного меньше.

BedDen,спасибо! У тебя стоят Si 4d или 2d сзади?
Насчет пневмобалонов,проставок,автобафферов и всего прочего отношусь скептически.Сам когда-то использовал проставки,больше не хочу.Я забрал цивик у отца и за все это время(с 2007 года) перегорел один габарит и менялась одна тяга,не многие машины смогут похвастать такой надежностью.Пружины нужны не потому что пробивает или проседает(в машине в основном 1-2 человека),а что бы вывести углы.Почитал другие форумы про ОВК,нашел много негатива,а если и развал они не выводят смысла в них вообще не вижу. даже если с более жесткими пружинами высота будет такая как при стоке то всеравно смысл есть, дело в том что со стоковые очень мягкие, а это пробои, во вторых со стоком очень меняется геометрия в зависимости от загрузки и выходит за пределы допуска, и получается не схождение а расхождение колес, а это износ колес внутренних дорожек, и даже если развал не соответствует нужному резину жрать не будет, резину жрет схождение, а в нашем случае расхождение. У меня за 35 тыс пружины не просели, может визуально не замечаю просто, но вижу точно что зад выше чем на новом стоке как минимум на сантиметр.

И снова спасибо за ответы!

Вообщем я так понимаю гораздо больше смысла поставить себе задние пружины от Si 4d чем ОВК

Развал сзади поправит любая непросевшая пружина.
Все si по хорошего нужно ставить ставить в круг инач будет разношерстнось в жесткости перелет и зада, но если возить картоху, то норм)
Все что аналог стока, в т.ч. И ОБК можно на одну ось.
Опять же не факт что развал уходит только из-за пружин.

пришел Фру и я опять запутался)картоху все возят,но я редко.Евгений отписался что ставил ОВК и без проставок углы не сошлись
Фру почем отдашь пружины от SI?
короче что ставить то?
хочу для начала поменять пружины сзади,если стенд покажет ерунду-копать дальше

Резину "жрёт" и развал, и схождение! Чтоб резину "не жрало" углы колёс должны быть в пределах нормы.
Заводские углы колёс:
Развал задних колёс: -1.30' (нормированный допуск от -0.25' до -2.15')
Схождение задних колёс: +0.10' (нормированный допуск от +0.05' до +0.20')
Схождение задней оси в сумме: +0.20' (нормированный допуск от +0.10' до +0.40')
Запомните эти цифры и в следующий раз просите мастера сделать вам именно такие углы.

у меня ы руководстве по эксплуатации написан развал задних колес -0 30'

Всё правильно, это на верхней границе нормы.
У меня на сток подвеске развал задних колёс держится в районе -1.30' -1.35'. На подвеске fd2 сам автоматически уходит в -2.14'
При чём оба колеса примерно одинаково показывают, значит оба рычага и пружины в порядке. Резину не жрёт!

пришел Фру и я опять запутался)картоху все возят,но я редко.Евгений отписался что ставил ОВК и без проставок углы не сошлись
Фру почем отдашь пружины от SI?
короче что ставить то?
хочу для начала поменять пружины сзади,если стенд покажет ерунду-копать дальше
Если есть деньги и не нужно занижение то ставь пружины от si ! Нужно занижение ставь eibach но тогда нужно и рычагами развальными марочиться!
Если этого ничего не нужно и нет денег то обк или lesjofors ставь(на новых пружинах регулировку должны быдыт в пределах нормы)

fed 85, у меня суммарное схождение 0 16'(по 0 08 каждый),развал левого -1 35', а вот правое не в допуске,точно сказать не могу сколько,т.к. у них на сервисе краска красная закончилась и в распечатке просто пробел

не мог бы ты еще выложить инфу по углам передней оси и кастер?

fed 85, у меня суммарное схождение 0 16'(по 0 08 каждый),развал левого -1 35', а вот правое не в допуске,точно сказать не могу сколько,т.к. у них на сервисе краска красная закончилась и в распечатке просто пробел

не мог бы ты еще выложить инфу по углам передней оси и кастер?

Развал передних колёс: 0.00' (допуск от -0.30' до +0.30')
Схождение передних колёс: 0.00' (допуск от -0.10' до +0.10')
Схождение передней оси в сумме: 0.00' (допуск от -0.20' до +0.20')
Кастер: 7.00' (допуск от 6.00' до 8.00')

Спасибо,завтра сверю со своим. Ну не совсем в норме,заднее правое не в допуске,надо разбираться

Спасибо,завтра сверю со своим. Ну не совсем в норме,заднее правое не в допуске,надо разбираться
Не за что. Наверно рычаг или пружина просела.

надеюсь не рычаг

---------- Сообщение добавлено 14.03.2016 в 20:37 ----------

fed 85, оцени пожалуйста результаты по передней оси:
кастер : левое 6 56'
правая 7 21'
развал: левое -0 02'
правое - 0 16'
схождение: левое 0 01'
правое 0 01'

по ощущениям немного тянет вправо,2 раза переделывали

А ставил кто проставки от Дэу? Код такой 96179844U

Парни мне пружины менять надо задние. Когда сход-развал делал. Говорят эти у тебя уже просевшие. Хочу менять только зад. Думаю может от SI заказать. Тему читал я но так и не понял. Если поменяю задние пружины только. На SI не будет ли у меня :
1.кидать или козлить жопа в поворотах?
2.Уйдут ли крены??
3. не будет ли какого то жесткого дисбаланса между передними стоковыми пружинами и задними от СИ
4. Напомните дурню чтоб зад не сильно поднялся от 2Д или от 4д покупать???
Извините заранее за "СПАМ" Вопросы))))

---------- Сообщение добавлено 06.04.2016 в 18:01 ----------

Да кстати сзади аморты стоят каябы. А спереди обычные..сток

faga, У меня от си4 только пружины и только сзади, развал в норме, когда поставил сразу было визуально может быть на 1см, максимум два выше стока, после 3 лет сейчас так как новый сток. Советую си4.

Я купил на зад от си2 еще не ставил, по отзывам клиринс будет тот же , стоковые вобче ни какие сзади два взрослых и жопу пробивает.

Развал передних колёс: 0.00' (допуск от -0.30' до +0.30')
Схождение передних колёс: 0.00' (допуск от -0.10' до +0.10')
Схождение передней оси в сумме: 0.00' (допуск от -0.20' до +0.20')
Кастер: 7.00' (допуск от 6.00' до 8.00')

По задней оси дайти параметры)

Парни мне пружины менять надо задние. Когда сход-развал делал. Говорят эти у тебя уже просевшие. Хочу менять только зад. Думаю может от SI заказать. Тему читал я но так и не понял. Если поменяю задние пружины только. На SI не будет ли у меня :
1.кидать или козлить жопа в поворотах?
2.Уйдут ли крены??
3. не будет ли какого то жесткого дисбаланса между передними стоковыми пружинами и задними от СИ
4. Напомните дурню чтоб зад не сильно поднялся от 2Д или от 4д покупать???
Извините заранее за "СПАМ" Вопросы))))

---------- Сообщение добавлено 06.04.2016 в 18:01 ----------

Да кстати сзади аморты стоят каябы. А спереди обычные..сток

а зачем тебе от СИ? я к тому что от ОВК стоит в 2 раза дешевле! тоесть за эти деньги ты можешь купить и перед и зад

я себе ОВК для 1,8 поставил... жопу не кидает, стало плотнее, раскачки нет никакой, клиренс увеличился до стокового +0,5..1 см гдето
теперь я еду и не сильно объезжаю всякие штуки на дороге ибо пружины очень хорошо держат все
крены ваще пропали!
и при торможении больше нос не валится в перед к низу и при проезде полицейских нет такого кивка и поклона в низ!
сам очень долго думал выбирал... кто ставил ОВК все доволные остались как и я
перед + зад брал за 9т.р. на емех

а зачем тебе от СИ? я к тому что от ОВК стоит в 2 раза дешевле! тоесть за эти деньги ты можешь купить и перед и зад

я себе ОВК для 1,8 поставил... жопу не кидает, стало плотнее, раскачки нет никакой, клиренс увеличился до стокового +0,5..1 см гдето
теперь я еду и не сильно объезжаю всякие штуки на дороге ибо пружины очень хорошо держат все
крены ваще пропали!
и при торможении больше нос не валится в перед к низу и при проезде полицейских нет такого кивка и поклона в низ!
сам очень долго думал выбирал... кто ставил ОВК все доволные остались как и я
перед + зад брал за 9т.р. на емех

Добрый день!
Меняли только пружины? Просто планирую поменять всё в круг, и вместе с амортизаторами, и не могу найти какие амортизаторы под пружины OBK ставить.:)

Доброго времени суток всем. Собрался менять задние амортизаторы на Сивике 2008 года. Посоветуйте какой фирмы купить.

Посоветуйте какой фирмы купить.на вкус и цвет... http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=162346

spagetti,
OBK это аналог по этому будут работать с любым амортом. Да по сути выбор то не велик и зависит от толщины кошелька Токико/Каяба или Каяба Нью СР или ориг si

Добрый день!
Меняли только пружины? Просто планирую поменять всё в круг, и вместе с амортизаторами, и не могу найти какие амортизаторы под пружины OBK ставить.:)

привет! да только пружины, амморты штатные
никаких раскачек нет, все колебания хорошо гасятся

а зачем тебе от СИ? я к тому что от ОВК стоит в 2 раза дешевле! тоесть за эти деньги ты можешь купить и перед и зад

я себе ОВК для 1,8 поставил... жопу не кидает, стало плотнее, раскачки нет никакой, клиренс увеличился до стокового +0,5..1 см гдето
теперь я еду и не сильно объезжаю всякие штуки на дороге ибо пружины очень хорошо держат все
крены ваще пропали!
и при торможении больше нос не валится в перед к низу и при проезде полицейских нет такого кивка и поклона в низ!
сам очень долго думал выбирал... кто ставил ОВК все доволные остались как и я
перед + зад брал за 9т.р. на емех
Да думаю и ОВК еще. Все в сомнениях..кто чего говорит о них. Может тоже все в круг поменять на них и все. Крены задолбали при малейшем перестроении..грешу на пружины, тем более задние просевшие. Перед вроде норм

faga, пружины si в круг+ стабы и крены тебе будут сниться в страшных снах

faga,
Если поставит от si, то получится табуретка. Если дороги совсем плохие, то лучше не стоит.