этточно :)

а принимая во внимание возможные перспективы апгрейда, вообще шоколад!

странная статья...
читая ее, начинаешь думать, что у хонды робот получился великолепным, по сравнению с другими производителями...


мне на тест-драйве робот показался вполне адекватным, хотя к нему конечно необходимо привыкнуть. в любом случае 140 лошадей после 105 ощущаются на нем вполне заметно.

тем не менее почитывая жалобы на коробку на форуме, можно придти к выводу что некоторые рекомендации из статьи могут оказаться вполне справедливыми и для сивки.

угу
на самом деле не знаю, как в тавоте, но в сивиках все то же самое, только не так грустно, как в статье.
да и в тавоте наверняка не так.
какой-то чудило почитает наш форум и напишет все то же самое о сивике.
совет.
читайте все статьи, но не будьте сильно впечатлительными.

Здраствуйте всем.давно не заходил на ваш форум...когда то у меня был ярко-красный сивик)) первый красный в городе СПб...)) сколько же их теперь!!)))
видел новый tYPE -R жеский очень 38 000 стоит..вау))....но внутри он повеселее...и музычка наконец-то получше..
я уже пересел на другое авто....с мая юзаю боварца купе...но привычка заходить на форум сивика осталась))) так что привет сивиководам и ждунам)))

привет особый Санчо и другим модераторам))помню о приглашении на автотусовку))

:)

Дамы и господа, приветствую всех.
Являюсь счастливым ждуном. Но получаю уже в конце июня.

Такую вот интересную инфу нарыл в инете про тойотовскую роботизированную коробку. Думаю будет полезно почитать, поскольку симптоматика некоторых проблем с хондовской коробкой схожа.

http://www.toyota-club.net/files/contr/31_mmt.htm
странная статья...
читая ее, начинаешь думать, что у хонды робот получился великолепным, по сравнению с другими производителями...



"Машина откатывается назад на мало-мальской горке, что для коробки, претендующей на звание "как бы автоматической", вообще недопустимо."

-но вот это вот кстати реальная правда. катится назад на автомате, гадюко, и все.)))

проверь. катится сантиметров 20 и останавливается :)

проверь. катится сантиметров 20 и останавливается :)


на автомате приходилось раньше ездить? )))
на обычном автомате, на горке, даже на довольно крутой, можно отпустить педаль тормоза, машина будет стоять как вкопанная. 8)

так что это как то не есть совсем нормально. ну то есть я б на месте дилера предупреждал бы. а то можно и в задницу кому-ть вколбасить... :P

кстати, вопрос, а можно ли разгоняться и отпускать робота накатом, переводя в нейтраль? вроде как на обычном пулемете этого делать не рекомендуется....

Ё-моё, коробка-робот это ведь не автомат. Это совершенно другая коробка.
А на механике скатывается назад?

приходилось, знаю.
можешь еще пожаловаться, что режима "паркинг" нет. да, нет. плохо? плохо. но это не автомат, это робот и Хонда нам большого выбора не предоставила.

можно ли включать нейтраль при движении? можно. только зачем? чтобы ездить менее безопасно (отсутствует возможность быстрого разгона)? чтобы больше тратить на бензин (расход топлива при включенной передаче и отпущенной педали газа, когда машинка потихонечку останавливается, равен 0 литров на 100 км)?

можешь еще пожаловаться, что режима "паркинг" нет. да, нет. плохо? плохо. но это не автомат, это робот и Хонда нам большого выбора не предоставила.

то что паркинга нет - ок, ни вапрос) на то он и робот-андроид наш...
но то что он на скорости реально откатывается назад - это было реальной неожиданностью. при чем нифига не приятной (для чувака, который стоял сзади впритык в пробке, думаю, тоже)

я к тому, что на мой взгляд, дилеры обязаны об этом предупреждать или хотя бы писать в памятке, которую теперь выдают счастливым владельцам робота. )


(расход топлива при включенной передаче и отпущенной педали газа, когда машинка потихонечку останавливается, равен 0 литров на 100 км)? - аргументы полностью поддерживаю, но мне просто интересно, будет ли так же на нейтрали.

Мне диллер сказал про некоторые особенности робота на тест драйве. Спросил я его на счет возвратов и прочих проблемах машин с роботом. На что он мне ответил - возвратов машин было два. Две тетки сказали, что вот они ездили до этого на автомате... и никак им было не втолковать, что это не автомат.
А те, кто въехал в особенности этого робота - катаются нормально. Без проблем. Просто нужно привыкнуть, приноровится. Точно так же как к любой трансмиссии - чистой механике или классическому автомату. Согласен - откат назад неприятность, особенно для сзадистоящего, да еще есть мастера подпереть под самую задницу! Ну и на механике добрая половина водил откатится такому в самый нос.

(расход топлива при включенной передаче и отпущенной педали газа, когда машинка потихонечку останавливается, равен 0 литров на 100 км)? - аргументы полностью поддерживаю, но мне просто интересно, будет ли так же на нейтрали.

если на нейтрали расход топлива станет равным нулю, то дрыгатель заглохнет.

Мне диллер сказал про некоторые особенности робота на тест драйве. Спросил я его на счет возвратов и прочих проблемах машин с роботом. На что он мне ответил - возвратов машин было два. Две тетки сказали, что вот они ездили до этого на автомате... и никак им было не втолковать, что это не автомат.
А те, кто въехал в особенности этого робота - катаются нормально. Без проблем. Просто нужно привыкнуть, приноровится. Точно так же как к любой трансмиссии - чистой механике или классическому автомату. Согласен - откат назад неприятность, особенно для сзадистоящего, да еще есть мастера подпереть под самую задницу! Ну и на механике добрая половина водил откатится такому в самый нос.


я полностью согласен с вашей позицией. но считаю, что то, что дилер не предупредил об откатах на роботе - это не совсем правильно.

а так меня в роботе пока все устраивает. нормально она дергается, и если поймать тему как газовать, то провалом практически незаметно (по крайней мере мои пассажиры , судя по опросам, их вообще не замечают)

Всем привет!
Может не совсем в тему, но такой вопрос. Может ли робот разучиться? Была 2 недели в отпуске, сегодня села за руль - дергается сильно, без конца туда-сюда переключает передачи, хотя стараюсь давить плавно, не нервировать асимку. При этом до отпуска приблизительно на протяжении двух недель стал пулять как ненормальный, я думала мне сначала показалось, потом стала обращать внимание, что реагирует гораздо быстрей чем раньше. Может быть это все субъективные ощущения, но мне так не кажется.

P.S. В Испании 5D очень много, 4D ни разу не видела.

Всем привет!
Может не совсем в тему, но такой вопрос. Может ли робот разучиться? Была 2 недели в отпуске, сегодня села за руль - дергается сильно, без конца туда-сюда переключает передачи, хотя стараюсь давить плавно, не нервировать асимку. При этом до отпуска приблизительно на протяжении двух недель стал пулять как ненормальный, я думала мне сначала показалось, потом стала обращать внимание, что реагирует гораздо быстрей чем раньше. Может быть это все субъективные ощущения, но мне так не кажется.

P.S. В Испании 5D очень много, 4D ни разу не видела.



может эт просто с непривычки так?)

я полностью согласен с вашей позицией. но считаю, что то, что дилер не предупредил об откатах на роботе - это не совсем правильно.


Да, а еще не предупреждают про "откаты" на РКП. А еще про то, что при сильном повороте руля не удобно пользоваться "лепестками". А на старых "жигулях" нет гидро/электро усилителя руля. Я уже молчу про то, что при рождении меня никто не предупредил, что мир вообще западло, я бы может подумал: рождаться или нет :D

Всем привет!
Может не совсем в тему, но такой вопрос. Может ли робот разучиться? Была 2 недели в отпуске, сегодня села за руль - дергается сильно, без конца туда-сюда переключает передачи, хотя стараюсь давить плавно, не нервировать асимку. При этом до отпуска приблизительно на протяжении двух недель стал пулять как ненормальный, я думала мне сначала показалось, потом стала обращать внимание, что реагирует гораздо быстрей чем раньше. Может быть это все субъективные ощущения, но мне так не кажется.

P.S. В Испании 5D очень много, 4D ни разу не видела.

хм...
Насть, я тоже был в Испании с 8-го по 20-е :)
подтверждаю полное отсутствие 8-х седанов!

по поводу обучения. у меня такое впечатление, что робот "обучается" максимум минут 30. прокатилась полчасика спокойно - робот уснул, позажигала минут 15 - у робота адреналин.

а вот с фразой "давить плавно, не нервировать асимку" в корне не согласен.
на плавной он как раз и нервничает, переживает, правильно ли он понял тебя, ту ли передачку воткнул? как раз при плавном вождении чаще всего переключения у меня.

я полностью согласен с вашей позицией. но считаю, что то, что дилер не предупредил об откатах на роботе - это не совсем правильно.


Да, а еще не предупреждают про "откаты" на РКП. А еще про то, что при сильном повороте руля не удобно пользоваться "лепестками". А на старых "жигулях" нет гидро/электро усилителя руля. Я уже молчу про то, что при рождении меня никто не предупредил, что мир вообще западло, я бы может подумал: рождаться или нет :D


мне кажется здесь ирония не совсем уместна. садясь в жигуль, все-таки примерно представляешь что это такое, и не ждешь от него чего-то такого. садясь на тачку с роботом (который, на мой взгляд не столь распространен в россии), невольно думаешь, что это автомат и ждешь от него поведения автомата. этакие слегка обманутые ожидания))
оговорюсь при этом, что я абсолютно не против робота и он меня устраивает абсолютно - вопрос в другом - человеку, который в первый раз садится за робот нужно поведать о некоторых его особенностях, точно так же, как человеку, который в первый раз садится за автомат (не жать левой ногой на тормоз, не втыкать паркинг на скорости 100км/ч)
не согласитесь со мной?

добавлю, к моему сообщению чуть выше:

в случае опытности водителя - такие вот "откаты" назад, другие закидоны - они не страшны, он всегда к ним сможет приноровится довольно быстро и без серьезных последствий.

просто замечу, что такие вот опытные - не все. кто-то купил первую машину с автоматом, отъездил на ней, не особо заморачиваясь и пересел на сивку. и вот тут может быть геморрой...

....да, на горочке, прикольно смотреть в заднее зеркало, как тебе водитель задней машины всеми силами симафорит!)) ..фарами мигает, руками машет, даже глаза как плошки делает)))))

....да, на горочке, прикольно смотреть в заднее зеркало, как тебе водитель задней машины всеми силами симафорит!)) ..фарами мигает, руками машет, даже глаза как плошки делает)))))


:( дык ему то не прикольно :)

я такие вещи стараюсь делать только когда сзади стоит какой-ть сигналящий во всю свою дурь, или только что недавно подрезавший меня мачо/шумахер

хорошо поговорили.
достаточно.
вернемся к теме Обучение Робота, надеюсь, никто не возражает?

Никто не знает, что будет после дороботки робота, который будет ввозиться с августа?

Ну так забрала я свою. 5D, робот. Полный фарш спорт. Типа новая версия робота.
Друзья! Я была к нему готова. Всю жизнь ездила на механике. 11 лет стажа. Сазу стала помогать педалью газа при переключениях, быстро собразила, какие переключения в какой момент он делает. НО!!!!

Сейчас езжу параллельно на двух машинах, меняя их по нескольку раз в день. Одна - новый сивик, другая старая Венто.
Когда я езжу на механике, то при переключениях немножко перегазовываю, чтобы ход был плавнее. Робот этого не делает. И перед втыканием следующей передачи при разгоне тормозит двигателем как ни крути. То есть делает как неопытный водитель. В момент решения переключиться на повышенную передачу бросает газ, втыкает передачу, теряя в скорости, потом нажимает на газ, получая неприятный тупой толчок.

И ещё сразу получила приглашение на обучение робота. Так как было замечено, что при попытке резко обогнать фуру или просто умчаться на пустой дороге (т.е. тапка в пол) обороты взлетают до 5 тыщ и больее, а машина НЕ ЕДЕТ! Я попробовала дать ей 3 сек на раздумье. То еть нажала сильно (не в пол всё-таки) газ и удержала педаль ровно в таком положении 3 секунды на автомате. Двигатель взревел до 5 тыщ оборотов, но не поехал нисколько быстрее, как будто я на нейтрали стояла.

Так что ПРОБЛЕМА БОЛЬШАЯ. Думаю, ошиблась всё-таки с выбором машины.

Ну так забрала я свою. 5D, робот. Полный фарш спорт. Типа новая версия робота.
Друзья! Я была к нему готова. Всю жизнь ездила на механике. 11 лет стажа. Сазу стала помогать педалью газа при переключениях, быстро собразила, какие переключения в какой момент он делает. НО!!!!

Сейчас езжу параллельно на двух машинах, меняя их по нескольку раз в день. Одна - новый сивик, другая старая Венто.
Когда я езжу на механике, то при переключениях немножко перегазовываю, чтобы ход был плавнее. Робот этого не делает. И перед втыканием следующей передачи при разгоне тормозит двигателем как ни крути. То есть делает как неопытный водитель. В момент решения переключиться на повышенную передачу бросает газ, втыкает передачу, теряя в скорости, потом нажимает на газ, получая неприятный тупой толчок.

И ещё сразу получила приглашение на обучение робота. Так как было замечено, что при попытке резко обогнать фуру или просто умчаться на пустой дороге (т.е. тапка в пол) обороты взлетают до 5 тыщ и больее, а машина НЕ ЕДЕТ! Я попробовала дать ей 3 сек на раздумье. То еть нажала сильно (не в пол всё-таки) газ и удержала педаль ровно в таком положении 3 секунды на автомате. Двигатель взревел до 5 тыщ оборотов, но не поехал нисколько быстрее, как будто я на нейтрали стояла.

Так что ПРОБЛЕМА БОЛЬШАЯ. Думаю, ошиблась всё-таки с выбором машины.




у меня все это тоже было, но не часто и я быстро приноровился этого избегать (где-то - за счет лепестков).

честно говоря, ИМХО, это не такая большая проблема чтоб вот так вот на ней заморачиваться.
у меня с динамикой ваще никаких проблем нет, машина бегает, жжет, щас еще обкатку пройду и буду еще круче жечь)

Ну так забрала я свою. 5D, робот. Полный фарш спорт. Типа новая версия робота.
Друзья! Я была к нему готова. Всю жизнь ездила на механике. 11 лет стажа. Сазу стала помогать педалью газа при переключениях, быстро собразила, какие переключения в какой момент он делает. НО!!!!

Сейчас езжу параллельно на двух машинах, меняя их по нескольку раз в день. Одна - новый сивик, другая старая Венто.
Когда я езжу на механике, то при переключениях немножко перегазовываю, чтобы ход был плавнее. Робот этого не делает. И перед втыканием следующей передачи при разгоне тормозит двигателем как ни крути. То есть делает как неопытный водитель. В момент решения переключиться на повышенную передачу бросает газ, втыкает передачу, теряя в скорости, потом нажимает на газ, получая неприятный тупой толчок.

И ещё сразу получила приглашение на обучение робота. Так как было замечено, что при попытке резко обогнать фуру или просто умчаться на пустой дороге (т.е. тапка в пол) обороты взлетают до 5 тыщ и больее, а машина НЕ ЕДЕТ! Я попробовала дать ей 3 сек на раздумье. То еть нажала сильно (не в пол всё-таки) газ и удержала педаль ровно в таком положении 3 секунды на автомате. Двигатель взревел до 5 тыщ оборотов, но не поехал нисколько быстрее, как будто я на нейтрали стояла.

Так что ПРОБЛЕМА БОЛЬШАЯ. Думаю, ошиблась всё-таки с выбором машины.


новый робот начнут ставить на машины только с августа месяца, у нас будет только в сентябре и она будет на 900$ дороже из-за нового робота, надеюсь, что 900$ не за просто так доплачивать надо будет)

...Я попробовала дать ей 3 сек на раздумье. То еть нажала сильно (не в пол всё-таки) газ и удержала педаль ровно в таком положении 3 секунды на автомате. Двигатель взревел до 5 тыщ оборотов, но не поехал нисколько быстрее, как будто я на нейтрали стояла.
...

такое бывает, но редко. причина, насколько мне понятно, в зависании сцепления в промежуточном состоянии (включено-выключено). у меня такое бывает редко, последнее время чаще, но завтра уже еду 3-й раз поднимать скил Асиме. :) если есть желание, подъезжай в Мажор часам к 7-ми, поболтаем.

в момент т.н. пробуксовки сцепления оно нагревается сильно и возникает ошибка перегрева. если такое будет роисходить часто, то диск сцепления сгорит.
ХМР пообещала поменять сгоревшее сцепление бесплатно.

скорее всего на новой машине это ЭПИЗОДИЧЕСКОЕ явление. я не рекомендую ждать 3 и более секунд.
не переключилось за одну - иди на лепестки. :(



Так что ПРОБЛЕМА БОЛЬШАЯ. Думаю, ошиблась всё-таки с выбором машины.

месяца через 2-3 поговорим. в начале бывают и крупные разочарования и необоснованные восторги. время это лечит.

по большому счету согласен: робот это ПРОБЛЕМА.
но даже сейчас (прошел ровно год, пробег 30 ткм) при выборе мехи или робота я взял бы робота.

сегодня пытался очередной (третий) раз обучить робота.
пробег 30К
из-за горячего диска сцепления в компе возникла ошибка, после которой:
1. машина перестала включать передачи;
2. без диагностического компа даже отказывалась заводиться.

поржали конкретно с мастером

машинка остыла - ошибки ушли, но полностью обучение закончить все-таки не смог.
завтра еще отпишусь.

совет.
если не снимается ошибка перегретости сцепления, заглушите дрыгатель, откройте капот, потрындите полчасика на отвлеченные темы и пробуйте снова.

обучили сегодня.
процесс проходил без меня, сказали, что все ОК, но потратили 3 с половиной часа вместо 30 минут :) че-та гонят, у меня такое подозрение... и ручник потуже стал... может они мне там тросик оборвали и натягивали его снова? :) не знаю.
Асимка тупит, но скоро адаптируется.
ошибок нет, продолжаем полеты...

Получил свою 5D 22 июня. Как сказали робот перепрошит.Затыков описаных выше не встречается. Тфу-Тфу-Тфу И газ добавляет при переключении.И передачи втыкает на автомате правильные.Очень все плавно. Единственное что хотелось, что бы переключения были побыстрее. Но мы еще пока привыкаем друг к другу.
Всем удачи на дорогах

Получил свою 5D 22 июня. Как сказали робот перепрошит.Затыков описаных выше не встречается. Тфу-Тфу-Тфу И газ добавляет при переключении.И передачи втыкает на автомате правильные.Очень все плавно. Единственное что хотелось, что бы переключения были побыстрее. Но мы еще пока привыкаем друг к другу.
Всем удачи на дорогах


гы) я свою получил 19 июня, мне никто ничего про перепрошивку не говорил (даже сомневаюсь, знают ли).

провалы были поначалу, но сейчас, после обкатки - вообще никаких проблем. как я уже писал в своем отзыве - надо к нему привыкнуть и все)

карче, я не жалуюсь, меня робот устраивает полностью, так как он гораздо быстрее соображает, чем автомат в Матрешке 1,6 )))

гы) я свою получил 19 июня, мне никто ничего про перепрошивку не говорил (даже сомневаюсь, знают ли).

провалы были поначалу, но сейчас, после обкатки - вообще никаких проблем. как я уже писал в своем отзыве - надо к нему привыкнуть и все)

карче, я не жалуюсь, меня робот устраивает полностью, так как он гораздо быстрее соображает, чем автомат в Матрешке 1,6 )))

Сейчас работаю над выработкой навыков переключения на ручном режиме.
Отрабатываются три режима

1. Тупо газ и лепестки с 4-5 т
2. Бросаю газ дергаю лепесток добавляю газ
3. Дергаю лепесток бросаю и добавляю газ

Первый вариант -задержки , но плавно без рывков
Третий вариант- после добавления газа как раз попадаешь на другую передачу.
Бывает и второй вариант не плохо срабатывает. Но мне кажется по третьему самое быстрое переключение, без потери скорости и рывков.
И еще мысль. Наверное все таки роботы не много отличаются на разных машинах.У каждого может вообще индивидуальный подход нужен.
Я на других не ездил пока.Жаль что не в Москве.У вас там весело.Покатушки, пивко, общение.

Всем удачи на дорогах

Цитата криво у меня встала. Короче с liskauskaas я согласен полностью

Добрый День!
Хочу покупать новый 5Д.
Смешанные чувства. Большинство людей на форуме говорят что имеют разные проблемы с роботом, и большенство же из них говорит, что все равно брали бы робот. Обучения какие-то, сточка сцепления, темка про заднюю передачу, нейтраль и парковку. Становится страшновато. Есть некоторая надежда по-поводу апгрейда (+сотни долларов цены), но все равно отодвигаю поход к дилеру для заказа авто уже на неделю...

Добрый День!
Хочу покупать новый 5Д.
Смешанные чувства. Большинство людей на форуме говорят что имеют разные проблемы с роботом, и большенство же из них говорит, что все равно брали бы робот. Обучения какие-то, сточка сцепления, темка про заднюю передачу, нейтраль и парковку. Становится страшновато. Есть некоторая надежда по-поводу апгрейда (+сотни долларов цены), но все равно отодвигаю поход к дилеру для заказа авто уже на неделю...
так рождается паранойя...

Главное выстоять и на следующей недельке добраться до дилера)

Главное выстоять и на следующей недельке добраться до дилера)
сделай это.
И меньше напрягайся. Человек ищущий негатив - всегда найдет его :)

Добрый День!
Хочу покупать новый 5Д.
Смешанные чувства. Большинство людей на форуме говорят что имеют разные проблемы с роботом, и большенство же из них говорит, что все равно брали бы робот. Обучения какие-то, сточка сцепления, темка про заднюю передачу, нейтраль и парковку. Становится страшновато. Есть некоторая надежда по-поводу апгрейда (+сотни долларов цены), но все равно отодвигаю поход к дилеру для заказа авто уже на неделю...

все зависит от того что ты ждешь от этой коробки!
У меня например машина пришла в мае с новым роботом (точнее с новыми настройками) никаких проблем не было, ни в пробках ни при постоянном отжиге. Переключается плавнее чем первоначальный вариант (2-е обладателей первоначальной версии это подтвердили), т.ч. я тащусь от робота, единственным "минусом" считаю невозможность стартовать с повышенных оборотов (взял в кавычки, т.к. во многом это плюс, благодаря этому сцепление должно намного дольше прослужить).

Добрый День!
Хочу покупать новый 5Д.
Смешанные чувства. Большинство людей на форуме говорят что имеют разные проблемы с роботом, и большенство же из них говорит, что все равно брали бы робот. Обучения какие-то, сточка сцепления, темка про заднюю передачу, нейтраль и парковку. Становится страшновато. Есть некоторая надежда по-поводу апгрейда (+сотни долларов цены), но все равно отодвигаю поход к дилеру для заказа авто уже на неделю...

все зависит от того что ты ждешь от этой коробки!
У меня например машина пришла в мае с новым роботом (точнее с новыми настройками) никаких проблем не было, ни в пробках ни при постоянном отжиге. Переключается плавнее чем первоначальный вариант (2-е обладателей первоначальной версии это подтвердили), т.ч. я тащусь от робота, единственным "минусом" считаю невозможность стартовать с повышенных оборотов (взял в кавычки, т.к. во многом это плюс, благодаря этому сцепление должно намного дольше прослужить).


Надежность и отсутствие глюков - вот и все. Спасибо за инфу о новых настройках.

Никак не могу понять, где можно "обучить" робота? Я так понимаю, что это изменение настроек каких то.
Мой дилер делает круглые глаза и крутит пальцем у виска, типа, парень, ты чё дурак, какое нафик обучение?
Может подскажете где этот процесс официально делают? :(

Никак не могу понять, где можно "обучить" робота? Я так понимаю, что это изменение настроек каких то.
Мой дилер делает круглые глаза и крутит пальцем у виска, типа, парень, ты чё дурак, какое нафик обучение?
Может подскажете где этот процесс официально делают? :(

а что ж не подсказать? подскажем!
делают этот процесс везде, где есть стандартный диагностический компьютер Honda с програмным обеспечением выпуска не старше 2006 г. (чтобы знал о существовании машинки 5Д, желательно по русски).
там выбираем пункт "трансмиссия"(? не помню, вроде того), а в нем подпункт "i переключение", в котором делаем пункты "статическая настройка" и "динамическая настройка".

Подскажите, скок стоит обучения робота???

0, это гарантия
занимает минут 20 - 50, след. можно купить 1 нормочасик, если за 0 не согласны

0, это гарантия
занимает минут 20 - 50, след. можно купить 1 нормочасик, если за 0 не согласны

Что значит гарантия?
Почему официальный дилер в Нижнем Новгороде (единственный) включает дурака и отказывается понимать меня на тему обучения робота?
Чиво делать то, в Маскву пилить не хочецца.... :(
Может пожаловаться куда? Только не знаю адресов :( :( :(

ЗЫ: А официальная инфа от Хонды на эту тему была?

прочти ветку сначала, не поленись
при возникновении ПРОБЛЕМ (букс коробки, запах, ошибка) эта процедура настройки должна временно помочь.

Автомобиль собран в конце мая , скоро сяду за руль. Там коробка как я понял измененная уже. Думаю проблем не будет как у первых владельцев ...иначе просто разочаруюсь в Хонде !

Когда задний ход врубаешь - пипец как тупит, согласен, и кстати сегодня пытался заехать задницей на бордюр...... мля Робот отжёг.... так он кароче тупил, раза с 4-ого заехал :(

Такой же головняк!!!!!

Привет, а кто поделится, какая именно революция ожидает нас с третьим поколением Асимо? что нового он будет уметь и в приинципе каковы основные изменения? :-[ Кто-нибудь в курсе?

привет Юлечек! можно уже поздравить с приборетением?
и по-любому красный сив лучше черного, отбрось все сомнения.

по сабжу.
первая революция в Асиме это настройка мозгов, из-за которых он немного теряет в экономичности, но сильно выигрывает в эксплуатационных качествах, это началось примерно с мая-июня этого года.

нам обещают вторую революцию, действительно революцию, в рамках которой будут изменены физические элементы коробки.
пока это только слухи и никакой более точо инфы нет :(
но мы следим и за инфой, и за слухами, и за отзывами владельцев :)

привет Юлечек! можно уже поздравить с приборетением?
и по-любому красный сив лучше черного, отбрось все сомнения.

по сабжу.
первая революция в Асиме это настройка мозгов, из-за которых он немного теряет в экономичности, но сильно выигрывает в эксплуатационных качествах, это началось примерно с мая-июня этого года.

нам обещают вторую революцию, действительно революцию, в рамках которой будут изменены физические элементы коробки.
пока это только слухи и никакой более точо инфы нет :(
но мы следим и за инфой, и за слухами, и за отзывами владельцев :)

Можно поздравить!!! только пока еще он в салоне, но скоро будет в моих руках. да я уже не сомневаюсь теперь, что сделал правильный выбор в пользу красного :)
А насчет Асимо, я своего менеджера тоже пытала... не сказал... говорит, мы сами ничего не знаем, пока эти машины не приходили, первую партию ждем к концу октября, тогда мол и посмотрим, что там за революция. вот :)

У меня дилеры ничего не знают про обучение робота :-(

я писал выше, это на диагностиционном компьютере называется настройка i ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ

Скажите: проблемы с роботом начинаются на каком пробеге? У меня сотрудница ездиет на одной из первом сивике с роботом. Проехала уже более 23000 и проблем нет ни с переключениями, ни с запахом! Сам иногда езжу на этом машинке и характер переключения от момента новой машины до сегодняшнего дня - не изменился!Когда ждать проблем???

Скажите: проблемы с роботом начинаются на каком пробеге? У меня сотрудница ездиет на одной из первом сивике с роботом. Проехала уже более 23000 и проблем нет ни с переключениями, ни с запахом! Сам иногда езжу на этом машинке и характер переключения от момента новой машины до сегодняшнего дня - не изменился!Когда ждать проблем???


А зачем их ждать?:) И вообще зависит не понятно от чего, возможно от стиля вождения. Езжу на лепестках - автомат в пробках, пробег - 30000, проблем на данный момент нет. Было 3-4 глюка на первом полугодии эксплуатации. В то же время ездить в режиме автомата полноценно нереально для меня, хотя пользоваться умею, переключаю, манипулируя педалью на любых оборотах, ездить можно очень нежно и ждать, когда тормознутый робот воткнется, тогда проблем нет. Если же резко крутануть дрыгун, то робота может переклинить в самы неподходящий момент. Также его может и просто переклинить в любой момент, у некоторых клинит вообще без видимой причины иногда. У меня такое было два раза. Все дело, как мне кажется- в явной недоработке самого механизма производителем. Надеюсь Хонда в скором времени решит эту проблему, т.к. это очень сильно бъет по репутации солидной фирмы. Будем надеятся на работу над ошибками и последующую отзывную компанию.

привет Юлечек! можно уже поздравить с приборетением?
и по-любому красный сив лучше черного, отбрось все сомнения.

по сабжу.
первая революция в Асиме это настройка мозгов, из-за которых он немного теряет в экономичности, но сильно выигрывает в эксплуатационных качествах, это началось примерно с мая-июня этого года.

нам обещают вторую революцию, действительно революцию, в рамках которой будут изменены физические элементы коробки.
пока это только слухи и никакой более точо инфы нет :(
но мы следим и за инфой, и за слухами, и за отзывами владельцев :)

Можно поздравить!!! только пока еще он в салоне, но скоро будет в моих руках. да я уже не сомневаюсь теперь, что сделал правильный выбор в пользу красного :)
А насчет Асимо, я своего менеджера тоже пытала... не сказал... говорит, мы сами ничего не знаем, пока эти машины не приходили, первую партию ждем к концу октября, тогда мол и посмотрим, что там за революция. вот :)


У нас агрегат придет 17 октября. Интересно, там будет какой-ниб новый и улучшенный робот, или все тот же? Это не совсем вопрос, скорее просто мысли вслух... :)

Нет, это все-таки немножко вопрос.... :)

ответ уже есть на форуме несколько раз.
коротко:
первый робот был версии 6 (где все 5 предыдущих - загадка, типа звездных войн), он самый экономичный и самый глючный.

с мая месяца поставляется робот версии 7, у которого перешиты всего лишь мозги (растянуты переключения передач), из-за этого меньше глюков и ниже экономичность.

с декабря (слухи) ожидается поставка робота версии 8, в которой и железки уже модернизированы.

ответ уже есть на форуме несколько раз.
коротко:
первый робот был версии 6 (где все 5 предыдущих - загадка, типа звездных войн), он самый экономичный и самый глючный.

с мая месяца поставляется робот версии 7, у которого перешиты всего лишь мозги (растянуты переключения передач), из-за этого меньше глюков и ниже экономичность.

с декабря (слухи) ожидается поставка робота версии 8, в которой и железки уже модернизированы.


Да я не про первое изменение в роботе, а про второе, которое как я понял из выше сказанного будет на машинах с конца октября. Или я что-то не так понял? Тогда пардон :)

ответ уже есть на форуме несколько раз.
коротко:
первый робот был версии 6 (где все 5 предыдущих - загадка, типа звездных войн), он самый экономичный и самый глючный.

с мая месяца поставляется робот версии 7, у которого перешиты всего лишь мозги (растянуты переключения передач), из-за этого меньше глюков и ниже экономичность.

с декабря (слухи) ожидается поставка робота версии 8, в которой и железки уже модернизированы.


С декабря??? Слабая надежда угасла....... :(
Спасибо за ответ. :)

у меня инфа про декабрь.
но это все на уровне слухов.
тайна покрыта (м)раком

у меня инфа про декабрь.
но это все на уровне слухов.
тайна покрыта (м)раком

Думаю если б и правда с конца октября, то уже более менее точно об этом знали. :)

Привет сивиководы!
Прочитал всю тему от начала до конца, но так и не понял чего ждать от нового робота. Одни говорят он тупой и приходиться геморица с мозгами и железом, другим он нравица (наверно от безисходности). Сейчас решаю какую машину покупать и вопрос надежности и безгеморойности - один из главных при выборе.
Ездил на многих авто и такого не встречал. Сейчас жалею, что вообще начал читать отзывы ;D У меня в настоящее время Хендай Акцент, машина простая, поэтому наверно и надежная, уже как 2 года привык тупо заливать горючку и омывайку.
Буду ждать официальной информации по поводу робота. А вообще на тест-драйве в АОЯМЕ очччч понравилась точилла, зажег там по полной ;)

Есть большое различие между коментариями датированными 2006 годом и тепершнего сивика майской или если повезёт сентябрьской сборки этого года. Много глюков устранено, особенно по роботу. Многие лажи робота 2006 года больше не актуальны и устранены. У меня правда только 1000км накатано, единственное недоразумение с роботом произошло, когда первый раз на шоссе на обгон пошел и то изза неопытности. Нажал газ до упора и пошел на встречку, а Асима пока нижнюю передачу включил, момент обгона был утерян + сам растерялся, что выехать выхал а машина вперед не идёт.

Как узнать когда была собрана машина? Пришла в финку в конце сентября, тут была в середине ноября.

спросить у дилера :)

Как узнать когда была собрана машина? Пришла в финку в конце сентября, тут была в середине ноября.


Я получила машину 20 октября, в конце сентября она тоже была в Финляндии...сборка августовская, диллер сказал это новая прошивка.

Блин незнаю где задать этот вопрос!! Если не в тему извините.

Трогаюсь (на светофорах и т.д.) на автомате до 3-х оборотов и переключаю на ручку, соответственно после переключения втыкается вторая скорость.....ну и поехали дальше на ручке. Это очень плохо мешать автомат с ручкой???....

Это очень плохо мешать автомат с ручкой???....
Это нормально. Не переживай.

только зачем, Оль?

только зачем, Оль?


Я ещё не совсем привыкла к роботу этому...и мне пока так проще....с первой передачей несдружилась пока (всю жизнь ездила на автомате)...и особенно на полицейских когда втыкает первую...возникают сложности...попривыкнусь с передачами, тогда не буду так делать....Чушь какая то!!...Вообщем что тут говорить-женщина-Я

хорошо, трогаешься на автомате.
а на ручку зачем переходишь? докрутила до 3х тыщ, чуть отпусти газ и через полсекундочки придави снова, вот тебе и вторая...

хорошо, трогаешься на автомате.
а на ручку зачем переходишь? докрутила до 3х тыщ, чуть отпусти газ и через полсекундочки придави снова, вот тебе и вторая...


Автомат-тупит...и на ручке динамичнеее как то....хотя полностью ещё немогу оценить, так как обкатку ещё не прошла....Кстати ещё вопрос...кто то пишет , что ездиет на липестках...кто то на ручке....а их между собой можно мешать???....допустим...тронулась...поехала на ручке...1, 2, 3...а потом на лепестках продолжила...

Оль, ты путаешься в терминах.
ручки нет. есть робот, у которого режимы или мануал, или автомат.
лепестки это мануал, покачивание рычага это мануал.
многие так ездят, кто не доверяет автомату (Асиме)
перейти с лепестков на ручку невозможно ;) это одно и то же.

Оль, ты путаешься в терминах.
ручки нет. есть робот, у которого режимы или мануал, или автомат.
лепестки это мануал, покачивание рычага это мануал.
многие так ездят, кто не доверяет автомату (Асиме)
перейи с лепестков на ручку невозможно ;) это одно и то же.


Ясно))...я про езду на передачах (как на механике)......Как я уже писала, еду например на "механике"....передачи переключаю рукой на коробке (между сидений)....потом перехожу-переключаю лепестками....так как ты пишешь что это одно и тоже, знаит всё ок (я просто имела ввиду что режим переключения разный)....И кстати почему то всегда думала что Асима-это и есть создатель робота-механики без педали сцепления!! :D

разницы между щелканьем лепестком или покачиванием рычага нет никакой: в любом случае это кнопка.
Асима не создатель, Асима это то самое чудовище, которое за нас (в автоматическом режиме) подтыкает передачи.

В отличии от Создателя Асимы, Асима обладает интеллектом (фразу можно цитировать, со ссылкой на Санчу)

почему "Асима" знаешь?

разницы между щелканьем лепестком или покачиванием рычага нет никакой: в любом случае это кнопка.
Асима не создатель, Асима это то самое чудовище, которое за нас (в автоматическом режиме) подтыкает передачи.

В отличии от Создателя Асимы, Асима обладает интеллектом (фразу можно цитировать, со ссылкой на Санчу)

почему "Асима" знаешь?


Нет((...расскажи...а то я ужо всем знакомым "с сылкой на тебя!! "....цитирую...-"Я не насильник, поверь Асимо, но жить так больше не выносимо" ))))))))....понимаю это по своему как оказалось!!!

хорошо.
по пунктам.
при изготовлении сивика 5Д Хонда не заморочилась впендюриванием нормального человеческого автомата.
почему?
со слов Хонды, потому, что это противоречит характеру машины. мое мнение, потому что можно дофига сэкономить.

вместо автомата Хонда поставила первый раз за свою историю роботизированную механическую коробку передач. в быту - робот.
все бы на этом и закончилось, если бы Хонда не имела претензий в самой, что ни на есть робототехнике!
отнюдь!
уже лет 8 Хонда разрабатывает антропоробота, причем продвинулась в разработке дальше многих конкурентов!
и даже дала этому роботу имя: Асимо.
смотреть и читать по делу можно тут: http://www.hondapeople.co.uk/
читать про Асиму не по делу можно тут: http://www.civic-club.ru/forum/topic/19387.htm

Всем большое здрасти!
Это мое первое сообщение на этом форуме.
Собираемся вобщем жене взять авто то есть Civic 5D, но почитав данную тему, появились сомнения по поводу робота.
Так как жена не любит вручную переключатся, а хочет пользовать робот как обычный автомат.
В связи с этим вопрос реальноли пользоваться роботом в автоматическом режиме, сильно ли проигрывает автомату.
Возможно не совсем в той теме задал вопрос, но вот именно вопрос и возник прочитав данную темку.

P.S. Civic собираемся заказывать сборки 2008 года, обещают к апрелю привезти.

Всем большое здрасти!
Это мое первое сообщение на этом форуме.
Собираемся вобщем жене взять авто то есть Civic 5D, но почитав данную тему, появились сомнения по поводу робота.
Так как жена не любит вручную переключатся, а хочет пользовать робот как обычный автомат.
В связи с этим вопрос реальноли пользоваться роботом в автоматическом режиме, сильно ли проигрывает автомату.
Возможно не совсем в той теме задал вопрос, но вот именно вопрос и возник прочитав данную темку.

P.S. Civic собираемся заказывать сборки 2008 года, обещают к апрелю привезти.


На форуме все уже описано. В любом случае ей придется на перекрестках и пробках переключаться на нейтраль! И привыкнуть к нему нужно.

Всем большое здрасти!
Это мое первое сообщение на этом форуме.
Собираемся вобщем жене взять авто то есть Civic 5D, но почитав данную тему, появились сомнения по поводу робота.
Так как жена не любит вручную переключатся, а хочет пользовать робот как обычный автомат.
В связи с этим вопрос реальноли пользоваться роботом в автоматическом режиме, сильно ли проигрывает автомату.
Возможно не совсем в той теме задал вопрос, но вот именно вопрос и возник прочитав данную темку.

P.S. Civic собираемся заказывать сборки 2008 года, обещают к апрелю привезти.


Меня это тоже очень сильно беспокоит.У меня жена кроме как на автомате ни на чем не ездила.Даже на права сдавала на автомате.Я на тест драйве разницы не почувствовал,но я ездил всего 10 минут.
И еще вопрос.Если стоять носом на горку,машина катится назад когда отпустишь тормоз или как автомат держит на скорости??

Катится. Как на механике.

неа :)
катится сантиметров 20 (как на механике), а потом останавливается (как на автомате) :)

неа :)
катится сантиметров 20 (как на механике), а потом останавливается (как на автомате) :)


Вот Это очень беспокоит.Теперь не знаю,как жонушка будет ездить

неа :)
катится сантиметров 20 (как на механике), а потом останавливается (как на автомате) :)


Вот Это очень беспокоит.Теперь не знаю,как жонушка будет ездить


Ногу с тормоза на газ, в чем проблема-то? или у жена на это уходит 10 секунд?

неа :)
катится сантиметров 20 (как на механике), а потом останавливается (как на автомате) :)




Вот Это очень беспокоит.Теперь не знаю,как жонушка будет ездить


Ногу с тормоза на газ, в чем проблема-то? или у жена на это уходит 10 секунд?


Ну не 10,но секунды 3-4 точно+боязнь катится задом с горки.На автомате-то такого нет.Снял ногу с тормоза,а машина стоит как вкопаная

неа :)
катится сантиметров 20 (как на механике), а потом останавливается (как на автомате) :)


Вот Это очень беспокоит.Теперь не знаю,как жонушка будет ездить

Может стоит подумать над тем, как бы ей не ездить? Чтоб не пугала никого по дороге? :)

неа :)
катится сантиметров 20 (как на механике), а потом останавливается (как на автомате) :)


Вот Это очень беспокоит.Теперь не знаю,как жонушка будет ездить

Может стоит подумать над тем, как бы ей не ездить? Чтоб не пугала никого по дороге? :)


Придеться научить ее.Горок у нас в городе не так и много,всего пару,где надо стоять перед светофором,так что думаю,что научится.Машину-то в принципе для нее покупали,меня моя Бэха устраивает,только бензина много жрет

Сомневаюсь, что ваша супруга будет вам благодарна, за такой подарок как "робот".
Поверте, радость от внешнего блеска машины закончится раньше, чем ваша супруга сможет научиться управляться с роботизированной коробкой.
Я сомневаюсь, что кто-то сможет вам назвать плюсы робота перед класическим автоматом.

Сомневаюсь, что ваша супруга будет вам благодарна, за такой подарок как "робот".
Поверте, радость от внешнего блеска машины закончится раньше, чем ваша супруга сможет научиться управляться с роботизированной коробкой.
Я сомневаюсь, что кто-то сможет вам назвать плюсы робота перед класическим автоматом.


А выбора особого и небыло.Нужна была гордская машина,с небольшим расходом и автоматом.Выбор был между Цитроеном Ц3,Ниссан Тиида,Тойота Аурис и Хонда 5Д.Я думаю,что тут выбор очевиден

Уважаемые,вы мне одно скажите,при езде в городе,где пробок почти нет(самая большая была на 10 минут) и ограничение по скорости 50 км/ч,при НЕ динамической езде,робот сильно будет отличаться от автомата(5 скоростей) БМВ или нет?

Сомневаюсь, что ваша супруга будет вам благодарна, за такой подарок как "робот".
Поверте, радость от внешнего блеска машины закончится раньше, чем ваша супруга сможет научиться управляться с роботизированной коробкой.
Я сомневаюсь, что кто-то сможет вам назвать плюсы робота перед класическим автоматом.


прямо алармизм какой-то.... (боязнь новых технологий)

не надо пугать людей роботом, отличие от автомата минимальное - чуствуешь когда переключаются скорости и нет паркинг режима (а ручник на что)?

Моя научилась дружить - а точнее не задумываться - с роботом после первых 50 км по городу, а у нее с ездой на ручке всегда были проблемы. Да и первые 50км больше были боязнь, а не какие-то проблемы с управлением машины.

Отличия от автомата проявляются при динамичном (даже более) стиле езды... медленное переключение скоростей (кошмар, на 0,5 секунды медленнее!!!) при нормальной езде, после обкатки и самообучке, даже газ приотпускать не надо и пасажир не замечает, когда переключилась скорость.

Плюсы робота перед автоматом? Дешевле, экономичней езда, обучаемость.

Нравится дизайн, эргономика, отделка, цена? Имхо то, что это робот не является аргументом поиска менее привлекательных альтернатив.

пробег 2000, еще ни одного "ужассссного" косяка отмеченного на этом форуме нет... даже жидкость обмывки стекла и фар еще не кончилась :)

Eliks, ты дилер?
скажу проще... из-за робота я ехал сегодня домой пешком.

Sancho, я юзер.

уже задал вопрос в другом топике, но и здесь годится по теме. Что произошло?

Sancho,а подробнее можно??? :o

2 Eliks
Спасибо большое за информацию.А то я уже подумывал отказаться.Правда залог потерял бы,да и хрен с ним,нервы дороже.А так ты меня сильно обнадежил.

про мои приключения с роботом вот тут:http://www.civic-club.ru/forum/topic/17257.htm?90
читаем смое начало темы и последние страницы

Выскажу свое мнение. К роботу нужно привыкнуть. Это новый вид коробки.
Я привык быстро. Он мне нравится. Единственное, что немного не нравится, так это необходимость пользоваться стояночным тормозом. Я им никогда не пользовался и по началу забывал его дергать и потом снимать машину с ручника.
Все остальное меня только радует. В городе использую попеременно режим А и ручной режим.
Согласен, что некоторым не очень повезло с машиной. Не с Сивиком, а именно с машиной.
А Sancho желаю удачно разобраться с этим роботом(одним из первых, видимо). Я имею ввиду - заменить его, если удастся.
Сам не променяю робота на ручку.

спасибо! на ручку я тоже не поменяю! с ним прикольно!

Я считаю, что для описанных условий разница между автоматом и роботом минимальна. Но ТОЛЬКО для описанных. Если манера езды ну хотя бы чуть более динамична, то пиши пропало. Я привыкала к "Тормозу" 3 000 км, это при десятилетнем стаже и 7 машинах. Ни с одной из них таких проблем не было. А вот сравнение с автоматом БМВ - рядом не лежало. Там динамика и плавность переключения вне конкуренции. На роботе, конечно, переключения сильно ощущаются, иногда рывки такие легкие бывают. Это уж от Сивушкиного настроения зависит :-*. Но моя манера езды сильно отличается от вышеописанной, поэтому и расход у меня ок. 11 литров по городу. :(
Но зато как красиво!!! за это многое простить можно. А для девочек (как впрочем и для мальчиков часто) это немаловажно. К тому же конкурентов из предложенных Вами марок я лично не наблюдаю. Хотя, для спокойной езды, без драйверских амбиций ... хз :-\

Я считаю, что для описанных условий разница между автоматом и роботом минимальна. Но ТОЛЬКО для описанных. Если манера езды ну хотя бы чуть более динамична, то пиши пропало. Я привыкала к "Тормозу" 3 000 км, это при десятилетнем стаже и 7 машинах. Ни с одной из них таких проблем не было. А вот сравнение с автоматом БМВ - рядом не лежало. Там динамика и плавность переключения вне конкуренции. На роботе, конечно, переключения сильно ощущаются, иногда рывки такие легкие бывают. Это уж от Сивушкиного настроения зависит :-*. Но моя манера езды сильно отличается от вышеописанной, поэтому и расход у меня ок. 11 литров по городу. :(
Но зато как красиво!!! за это многое простить можно. А для девочек (как впрочем и для мальчиков часто) это немаловажно. К тому же конкурентов из предложенных Вами марок я лично не наблюдаю. Хотя, для спокойной езды, без драйверских амбиций ... хз :-\



Спасибо большое за отзыв.У нас просто сейчас в городе уже не позажигаешь.Поставили много камер,а где их нет частенько полиция дежурит с радаром.Денег им не задвинешь.Уже было несколько случаев,когда дававших осудили.По-этому и приходиться ездить в овощном режиме.

приезжай в гости! тут если не пробка, то сразу трасса Монако!

приезжай в гости! тут если не пробка, то сразу трасса Монако!


Спасибо большое за приглашение,но в Россию приехать(прибалтам) очень геморно.Легче в Германию на автобан выехать :-) Мы в сентябре там зажигали на Бэхе М3 220-250 км/ч.Вот это дороги!!!!

Спасибо большое за отзыв.У нас просто сейчас в городе уже не позажигаешь.Поставили много камер,а где их нет частенько полиция дежурит с радаром.Денег им не задвинешь.Уже было несколько случаев,когда дававших осудили.По-этому и приходиться ездить в овощном режиме.

Нам это после Нового года грозит. Как ездить бум, ума не приложу! Хотя, действительно, пробки такие, что уж лучше так, но ехать. Поиздеваться и протестить Асимку негде уже становится.
Санчо, как с твоей легкой руки имя-то красивое прижилось..

Нам это после Нового года грозит. Как ездить бум, ума не приложу! Хотя, действительно, пробки такие, что уж лучше так, но ехать. Поиздеваться и протестить Асимку негде уже становится.
Санчо, как с твоей легкой руки имя-то красивое прижилось..


Ничего,привыкните :-) ,правда у вас в России штрафы еще смешненькие.А вот когда штрафы поднимут,то не будет никакого желания позажигать

Дык, я и грю, с Нового Года, вроде, поднимут и камеры обещают поставить везде. Ну, наверное, и правильно. Лишь бы это по старой русско-гайцовой привычке, не приобрело опять каких-нибудь форм уродливых. Голь на выдумку хитра...

Машинка начинает переодически дергаться если на холостом ходу едет ....немного газу - подергается и уже на 2000 оборотах нормально едет ....на обучение ехать ..? пробег 11500

нет.
обучение это не правит.
это косяк, признанный косяком только в Штатах. :(

Что для америкоса смерть - для русского хорошо!

Утром отдавал машину на плановое ТО (15тыс.) Диллер (Минск. Беларусь) сказал, что купили оборудование и есть новая прошавка для асимо, хотите, за 50$ перепрошьем? Я согласился.
Кто что слышал про такое? И чего ждать? По словам диллера, все будет ещё быстрее летать. ;)

слышал.
отпишись по результатам, ок?

ок.
так а что ты конкретно слышал? и чего ждать?

Хонда выпустила бубен и дала каждому дилеру.
ставишь к ним машину
они бьют в бубен
и у тебя плавность робота становится как на автомате.
непонятно 2 вопроса:
1. помогает? нет?
2. бесплатно? нет?

Таксь, дала не дала, но отбивать эту давалку они видимо будут... ;) и стоит этот бубен у нас в Минске 100 тыс. бел. руб. ~45.5$. Вот поеду скоро забирать, отпишусь потом ;)

сам бубен
http://photofile.ru/photo/sancho-civic/2914353/large/115990996.jpg

Больше инфы нужно! где можно прочитать? киньте сцылку. спб.

пока как раз больше никакой инфы нет :(
будешь первонахом.

Интересно, официально где-то об этом заявляла хонда или нет? хочется знать над чем там колдуют... и что пофиксится.

может сами дилеры в курсе.
я не знаю.

Ну что ж... конечно проехал я мало, и толком ещё ничего не прочувствовал на "новой прошивке асимо", но кроме как потери 45$ больше ничего не заметил. Хочу узнать оф. инфу о прошивке и тогда я думаю стонект что-то ясно, но мое имхо, просто оптимизировали какие-то моменты, может быть что-то пофиксили, но тьфу-тьфу 3 раза, асимо ведет себя хорошим мальчиком ;)

)))
ок, попробуем доп. инфу нарыть :)

Откуда инфа про бубен?

слухи... с картинками

прошивал ещё по осени у официалов бесплатно, сказал просто, что работа робота не адекватна. покатались минут 40 на всех передачах с подключенным оборудованием, итог:
1. увеличение плавности переключения
2. уменьшение расхода
но есть такое ощущение, что со временем (пробег после прошивки 6тыщ) всё становится как раньше........ на ТО-2 попрошу заново прошить

обучение (настройка) и прошивка (перепрограммирование) робота немного разные вещи. плавность хода настройка дает.
если процедура выполнялась при помощи диагностиционного компьютера, то это настройка.
если с шаманским бубном, то перепрограммирование.

Настройки в новой прошивке расчитывались на динамичную езду. Не забывайте, Вы в ХОНДЕ и все получится.

не знаю с бубном они были, или без :) :) :) но уверяли, что это новая прошивка робота.
я давно читал твою инфу по обучению, ты писал, что ощущения после обучения схожи с теми, когда забираешь машину с автосалона (тормоза при переключении!!!!) после рук этих шаманов моя коробка стала переключаться даже в режиме "автомат" значительно быстрее, гораздо меньше пауза (можно сказать её нет) при переключении в ручном режиме, в следствии чего улучшилась динамика разгона. спорить не буду х.з. что они натворили, но обозвали это "прошивка мозгов новыми (улучшенными) настройками", но то, что они сделали мне однозначно понравилось ;D ;D ;D

о! позитив! спасибо!
буду своего дилера мучать!

удачи :) :) :) :) :) отпишись, плиз, когда прошивку "мозгов" сделют, твоё впечатление какое будет

Деня а как зунать какая прошивка стоит? Просто я прошился ~500 км назад.. машина как ехала так и едет... режимы езды разные. Я просто подозреваю, что у меня и так стояла последняя прошивка. Где официальная инфа о прошивке, что она дает. что фиксят... и тд... ? А то что она плавнее едет, это знаете ли, внушение обычное. Помойте машину и сразу же увидите как она так прямо шустренько разгоняется со светофора. И это факт! ;) кто-то со мной не согласится? >:D

как узнать какая прошивка стоит я не знаю. машина у меня сентябрь 2006г, официалы сказали, что прошивка новая которая используется на машинах 2007г. выпуска. на счёт внушения:
1. я проехал до прошивки 17000 км в разных режимах и условиях, поэтому как вела себя машина раньше я знаю!!!!!!!!!
2. все 40 минут вождения с мастером-шаманом я провёл за рулём своей машины переключая разные передачи и режимы и наглядно видел как меняется работа робота.
3. изменения в переключении, а следственно и динамику ощутили люди которые часто ездят со мной и которые не знали о моём визите в сервис.
так что ещё раз повторяю, я доволен тем, что мне сделали!!!!
на счёт помывки машины:):):) стараюсь и старался, чтобы и эта, и все которые были раньше машины находились в чистоте и порядке ;);)

У наших дилеров Московских боюсь скорее клиентам мозги перепрошьют, чем роботам ;D

:):):) welcome на перепрошивку!!!! и так на отдых летом ;) ;) ;)

У наших дилеров Московских боюсь скорее клиентам мозги перепрошьют, чем роботам ;D


Ну, это как себя с ними вести......

Можно им своими вопросами и утверждениями тавмировать мозг, до его (мозга) полного зависания, ??? а затем перезагрузив :-X ( ну например вопросом "ты меня любиш!!!?", :-[ кстати обратите внимание на монитор (глаза, мимику оппанента)) заставить их сделать то что тебе надо.
В это момент они в "шоке" :o и не могут сопративляться. :D

Волков, это хорошо конечно, что ты владеешь техникой НЛП, но дело в следующем:
Стоит понимать, что вышеупомянутый дивайс есть не что иное, как Дилерский сканер для автомобилей Honda/Acura на базе ПК
Honda Diagnostic System (HDS) PC. Этот прибор есть у всех дилеров "Хонда"

Краткая справка:

Прибор Honda HDS PC является дилерским диагностическим сканером для всех моделей автомобилей Honda и Acura всех рынков c 1992 по 2006 г. и далее. Кроме диагностики автомобилей Honda/Acura по заводским дилерским протоколам, прибор поддерживает диагностику других марок автомобилей по протоколам OBD-II (поддерживаются все протоколы, включая CAN).
Функции прибора при работе по заводским дилерским протоколам Honda/Acura:
- Считывание и расшифровка кодов неисправностей из памяти блоков управления;
- Стирание кодов неисправностей (очистка памяти);
- Вывод текущих параметров системы в цифровой форме (до 8-ми параметров одновременно);
- Вывод текущих параметров в графическом виде (любые 2 параметра одновременно по выбору диагноста);
- Комбинированный вывод данных (в графической и цифровой форме);
- Управление исполнительными устройствами;
- Сброс адаптивных коэффициентов из памяти блоков управления;
- Ведение логов - запись и сохранение в памяти массива цифровых параметров, соответствующих заданному ездовому циклу, с возможностью их последующего покадрового просмотра (в т.ч. в графическом виде);
- Специальные функции - изменение допустимых настроек блоков, программирование и пр.
Функции прибора при работе по протоколам OBD-II:
- Режим $01 - Вывод текущих параметров системы в цифровой форме (до 8-ми параметров одновременно);
- Режим $02 - Вывод параметров "сохранённого" кадра (freeze frame);
- Режим $03 - Считывание и расшифровка (описание) кодов неисправностей из памяти блока управления;
- Режим $04 - Стирание кодов неисправностей (очистка памяти);
- Режим $05 - Вывод результатов мониторинга датчиков кислорода;
- Режим $06 - Вывод результатов мониторинга непостоянно контролируемых систем и компонентов;
- Режим $07 - Вывод результатов мониторинга постоянно контролируемых систем и компонентов;
- Режим $08 - Управление исполнительными устройствами;
- Режим $09 - Вывод идентификационной информации автомобиля и блока управления.
Поддерживаемые электронные системы управления:
- PGM FI - система управления бензиновым двигателем;
- Diesel - система управления дизельным двигателем;
- IMA - система управления гибридной силовой установкой;
- AT - система управления автоматической коробкой передач;
- ABS - антиблокировочная система;
- TCS - антипробуксовочная система;
- VSA - система курсовой устойчивости;
- VTM 4 - система управления подключаемым задним приводом;
- 4 WS - система управления поворотом колёс;
- SH-AWD - система управления полным приводом;
- ATTS - система активного распределения крутящего момента;
- DBW - система управления электронной дроссельной заслонкой;
- EPS - система управления электрическим усилителем руля;
- IHCC - система круиз-контроля c функцией дистроник;
- HiDS - система круиз-контроля с функцией удержания полосы;
- SRS - система управления подушками безопасности;
- Keyless Access - система дистанционного доступа;
- R/C Engine Starter - система дистанционного запуска;
- TPMS - система контроля давления в шинах.

Комплект поставки:
- адаптер для сопряжения автомобиля и персонального компьютера (HIM - Honda Interface Module). Адаптер подключается к ПК через СОМ (RS-232) порт;
- Диагностический кабель-адаптер для колодки Honda OBD-II (16 Pin);
- Адаптер для колодки Honda 3 Pin;
- Инструкция пользователя;
- Пластиковый кейс;
- Комплект-диск с программным обеспечением и документацией.
Персональный компьютер в комплект поставки не входит.
В качестве дополнительной опции может быть поставлен адаптер для колодки Honda 5 Pin - такой тип диагностического разъема использовался на некоторых моделях Honda английского рынка.
Цена прибора - 145000 руб.

Итак, вернемся к тому, что Сканер HDC, или как его уже прозвали в простонародии "Бубен" есть. Но вот по заверению Дилеров представительство Хонды не предоставило на данный момент официальной версии чип- тюнинга автомобиля, необходимой для перепрошивки мозгов с помощью "Бубна". Так что страждующие - звоните в ХМР со всеми вопросами. Так что Волков, ты же можешь продемонстрировать свои способности и рассказать всем потом о том, как тебе это удалось.

И почему я считал Российский рынок приоритетней Белорусского?

И почему я считал Российский рынок приоритетней Белорусского?


To Vernik: Российский рынок не только во многом приоритетней (в силу своего размера в первую очередь) Белорусского, но он и быстрее... При этом необходимо учитывать ситуацию, сложившуюся на этом, впрочем как и на любом другом рынке...

Я к тому что у нас вполне официально перепрошивают робот уже не первый месяц при помощи бубна, делают запись в книжке, если тема об этом.

Wanderer, спасибо за инфу.
но, судя по телефонному разговору, нечем пока перепрошивать роботов в России (новой прошивки нет).
ждем.

Я к тому что у нас вполне официально перепрошивают робот уже не первый месяц при помощи бубна, делают запись в книжке, если тема об этом.


Спасибо за пояснение, но дело тут как раз в ситуации, сложившейся на рынке. (Я лично очень не доволен работой российского представительства). Но заниматься пробиванием дел Хонды в России у меня нет ни желания, ни времени, ни возможности... Поэтому мне легче поменять мою Хонду на авто др. производителя, который предложит сервис 24 с подменным авто, более высокое качество сборки и агрегатов. Это максимум, что я могу и хочу сделать в будующем. Хонда - хетч же достоин обладания им с учетом всех недостатков в течение определенного срока из-за любви к искусству, как любит говорить Санчо...:)

Скоро весна! Больше будет солнца! Изменится настроение! :-[

а есть кто нибудь, кто уже получил машинку 2008 г ?отпишитесь!!!!!!!!

vernik а у тебя какого месяца машина? асимо или ручка? Перепрошивал или нет?

У меня ручка, но если у тебя есть проблемы с прошивкой, помогу звони 6909130.

vernikДа проблем как раз таки и нет, тьфу-тьфу три раза. Я перепрошился неделю нахад и ничего не заметил, машина как ехала так и едет, переключение асимо быстрее не стало. Хотел только узнать зачем они меня кинули на 100 тыс за эту прошивку ;)

А кого ты там боишься? Не ты им должен. Приезжай пиши заявку, надо я подьеду.
То, что твою перепрошивали я в курсе, мне трепали что все ок! Но хитропопых везде хватает, а с такими вещами надо разбираться не затягивая ;)

Да ладно, знал бы ты как я на первое то приехал, меня посылали на х. в прямом смысле слова ;) так я г. теперь трогать не хочу .пусть выполняют свою работу.

2 Wanderer

Спасибо за подробную информацию, но мой коммент был не к теме перепрошивки как таковой, а к отношению к нам в сервисах :-X и очень надеюсь, что "бубен" мне не понадобиться (хотя наверно это очень оптиместично выглядит, но машину я только жду, придет там видно будет)

Цитата :"У наших дилеров Московских боюсь скорее клиентам мозги перепрошьют, чем роботам" >:D

Просто почти каждый день сталкиваюсь в хамством и вымогательством со стороны "мелких князьков" вот и приходиться учиться выживать...
>:(

Московское представительство ХМР, это обращение к Вам и ВАшим контрагентам! Думается, что вы бываете все же на этом форуме. Мы с Вами живем в одной стране, мы люди вместе с вами, Какого лешего вы так фигово к нам относитесь? Почему нет у Хонды сервиса 24 часа с подменным авто? Почему в Европе есть, а у нас нет? Мы что - страна третьего мира? Ведь получается, что не только мы, но и вы... Делайте выводы, а не сделаете - так пейте уксус, господа, как писал Даниил Хармс...

Московское представительство ХМР, это обращение к Вам и ВАшим контрагентам! Думается, что вы бываете все же на этом форуме. Мы с Вами живем в одной стране, мы люди вместе с вами, Какого лешего вы так фигово к нам относитесь? Почему нет у Хонды сервиса 24 часа с подменным авто? Почему в Европе есть, а у нас нет? Мы что - страна третьего мира? Ведь получается, что не только мы, но и вы... Делайте выводы, а не сделаете - так пейте уксус, господа, как писал Даниил Хармс...


если есть карта инком-авто, они дают подменный авто!

Отходим от сабжа ;)

Мне кажется что проблема во всём этом только одна:

НИКТО не обучает вождению на новой коробке. Тест драйвов нет и кто будет всё рассказывать хочу Вас спросить? Пилоты-асы тоже садясь в новый самолёт, привыкают и изучают ого-го сколько!!!!!

ИМХУЮ, что Хонда НИКОГДА бы не поставила заведомо непонятный продук на свои машины!!!!!!!!!!!!!
Всё равно что за вкусным ужином при свечах с Жанной Фриске и шампанским от вдовушки Клюко выпить йаду!!!!
:-)))

Irriducibili Не соглашусь, привыкнуть к асимо можно за пару дней, как это было в моем случае, вопрос тут сейчас в другом, кто даст официальную инфу о прошивке? кроме как будет лучше и круче! ;) Я лично разницы не заметил, вариант, у меня последняя прошивка и была.

Мне кажется что проблема во всём этом только одна:

НИКТО не обучает вождению на новой коробке. Тест драйвов нет и кто будет всё рассказывать хочу Вас спросить? Пилоты-асы тоже садясь в новый самолёт, привыкают и изучают ого-го сколько!!!!!

ИМХУЮ, что Хонда НИКОГДА бы не поставила заведомо непонятный продук на свои машины!!!!!!!!!!!!!
Всё равно что за вкусным ужином при свечах с Жанной Фриске и шампанским от вдовушки Клюко выпить йаду!!!!
:-)))

тест драйвы есть в Питере точно

в оффтоп: я тут подумал, можно ли мозк от тупера поставить в сивика и поднастроить его? или проще донастроить стандартный? или такой ликбез никто не делает? ;)

в оффтоп: я тут подумал, можно ли мозк от тупера поставить в сивика и поднастроить его? или проще донастроить стандартный? или такой ликбез никто не делает? ;)


У тупера механика.

и дрыг другой. мозги не должны никак подойти

ок. спасибо за ответ. тогд отходим от оффтопа ;)

Кто нибудь ещё перепрошивался на последнюю прошивку?

Почитал я вас тут мужчины и решил:

брать цивик5д с роботом я НЕ буду. Оформил отказ. Ну его к лешему!

зы: Посмотрел митцу-лансер. На вариаторе. УЖАС ещё больший! Внутри как в танке. Пассажира не слышно совсем. Дурдом придумали с этими коробками ТИПА автомата................................

Так что цивикаводом я не буду. Звиняйте уж.

слабак! ;)
потестдрайвил бы робота, а потом уже отказывался

елы, цывег для городского отжыга, но не больше... 140 сил, хочешь болид? Покупай турбированные 4*4 тачки. А для города, вполне достаточно 140 сил и асимо. Особенно на последней прошивке ;)

Я ещё тут в журнале (максим) вычитал на днях рекламу шевроле, самая тихая машина, как они заявляют, может тебе стоит рассмотреть это вариант?

Irriducibili, хорошо, что не то, что на заборе написано почитал:) Правильно, лучше взять что то подороже раза в 2...

Почитал я вас тут мужчины и решил:



вопрос, что ты там начитался? (вы все на ведре ездите, а я пешком похожу) если "типа автомата", то этот робот огромный плюс, отлично экономит бензин. с автоматом не сравнить ! лично у меня нет проблем с роботом .

Мужчины!!!

Я катал авто типа мл320 и турег320....Надоело тупа сливать бабки.....за керосин и содержание....

робот коробка не для меня. без обиды парни))))))

поищу.............подожду................погляжу............ ........время вперёд!!!

ну и возьми БМВ ХЗ с 2.0 турбодизелем и буит те счастье... Че паришь мозг?

ЗЫ: Фигли перечислять кто на чем катал - и не на таких авто тут люди ездят, и у многих Сивка не первая машина в семье и не последняя далеко... Так что дело просто во вкусах и предпочтениях, если дешевые понты отбросить... Удачи с выбором!

а есть кто нибудь, кто уже получил машинку 2008 г ?отпишитесь!!!!!!!!

получил 2 дня назад. 5D sport робот. На тест драйве не был , первое впечатление при выезде из салона (про робота)- туп ужасть, а оказываеться надо просто подружиться с ним, поездил денек, вроде начал привыкать . Удачи на дорогах.

Поездишь привыкнешь,я полгода на нем ездил,замечания есть,но сравнить было не счем ???Сейчас в силу обстоятельств сел на Аллтезу(160л.с)автомат,скажу так если грамотно ездить на роботе,то разница не очень,конечно ту Аллтезы привод задний,этим и выигрывает.

всем привет.. получил своего 3 дня назад, пытаюсь привыкнуть.. подскажите какие есть рекомендации по этому "непонятному" роботу... надо-ли сбрасывать газ при переключении скоростей, надо-ли переходить на нейтрал при езде "накатом".... какие есть ограничения на скоростной режим и количесво оборотов и на сколько км это распростроняется при обкатке нового двигателя..

перед переключением на пониженную полностью отпусти газ на долю секунды, а потом нажми на нужную глубину. так чуть быстрее.
мануал не рекомендует первую тысячу километров крутить дальше 3-х или 4-х тысяч.
я рекомендую первую тысячу на каждом пустом участке активно тормозить, приработать тормоза.

спасибо

перед переключением на пониженную полностью отпусти газ на долю секунды, а потом нажми на нужную глубину. так чуть быстрее.
мануал не рекомендует первую тысячу километров крутить дальше 3-х или 4-х тысяч.
я рекомендую первую тысячу на каждом пустом участке активно тормозить, приработать тормоза.


на нейтраль я бы тоже не переключался ;)

да. нейтраль - зло.
только когда стоишь.
это и механики касается.

ИМХО робот штука странная, у меня лично померло уже почти сцепа, вчера при паркинге сивка просто заглохла....
Надо будет поменять сцепку, и как-то сделать апгрейд роботу на прошивку... Sancho, тебе его перепрошивали?
А вообще до 40 000$ конкуренции Сивке нет, особенно если рассматривать дизайн авто... и качество... Машина просто ЗВЕРЬ!

ИМХО робот штука странная, у меня лично померло уже почти сцепа, вчера при паркинге сивка просто заглохла....
Надо будет поменять сцепку, и как-то сделать апгрейд роботу на прошивку... Sancho, тебе его перепрошивали?
А вообще до 40 000$ конкуренции Сивке нет, особенно если рассматривать дизайн авто... и качество... Машина просто ЗВЕРЬ!


+1000

Max_CivicПростите, а как вы ездите, что у вас сцепление горит так быстро? Да вообще горит!?
:-) Расскажите.

Бывает конечно, иногда со сфотофора крутанешь до отсечки, попахивает, но что бы прямо так, что машина глохнет. (такое бывает когда машина не прогрета с мороза)

Вы когда долго стоите, на нейтралку ставите? или ручник затягиваете + передача? (хотя асимо умный малы, он понимает когда пробки, когда ехать надо)

цивик стоит 25к. если говорить до 40ка, то можно много чего выбрать. С класс у мерса к примеру, фаетон от ФВ... куча машин до 40к. даже Х3 от бэ эмвэ.

Приехав на очередное ТО я могу попросить поставить последнию прошивку для робота? Какие будут плюсы и платная ли это процедура?

Pavlentius ;) я прошил, ничего не заметил. Какого года\месяца машина?

мне поменяли сцепу, поднастроили (4-й раз уже), но ничего не перепрошивали.

А где меняли сцепу и сколько стоит это удовольствие??

Max_Civic

цивик стоит 25к. если говорить до 40ка, то можно много чего выбрать. С класс у мерса к примеру, фаетон от ФВ... куча машин до 40к.


ты ничего не напутал??? фаэтон под соточку килобаксов стоит :) а если укомплектовать, то и все 150, да и С-класс у мерса от 45..

сорри за оффтоп..

evgeny

Какого года\месяца машина?
машина август 2006го..

А где меняли сцепу и сколько стоит это удовольствие??
на роботе замена сцепы гарантийный случай. менял дилер. но если все-таки за это платить, то аккуратно укладываемся в килобаксик.

evgeny

Какого года\месяца машина?
машина август 2006го..


Я думаю стоит прошится. Разница должна чувствоватся при переключении. Переключение будет шустрее и точнее.

Я правильно понимаю, что замена сцепления это ВСЕГДА гарантиынй случай, разумеется если авто еще "стоит" на гарантии или есть еще и другие варианты.

Я думаю стоит прошится. Разница должна чувствоватся при переключении. Переключение будет шустрее и точнее.


А сколько стоит перепрошиться?

Я правильно понимаю, что замена сцепления это ВСЕГДА гарантиынй случай, разумеется если авто еще "стоит" на гарантии или есть еще и другие варианты.неа. на механической коробке сцепа не гарантия.

Max_CivicПростите, а как вы ездите, что у вас сцепление горит так быстро? Да вообще горит!?
:-) Расскажите.

Бывает конечно, иногда со сфотофора крутанешь до отсечки, попахивает, но что бы прямо так, что машина глохнет. (такое бывает когда машина не прогрета с мороза)

Вы когда долго стоите, на нейтралку ставите? или ручник затягиваете + передача? (хотя асимо умный малы, он понимает когда пробки, когда ехать надо)

цивик стоит 25к. если говорить до 40ка, то можно много чего выбрать. С класс у мерса к примеру, фаетон от ФВ... куча машин до 40к. даже Х3 от бэ эмвэ.

езжу я нормально, а воняет сцепление почти постоянно, скорость 50-70, педаль в пол... двигло КРИЧИИИТ, обороты растууут, а машина не едет... отпускаешь газ, обороты падают, жмешь снова газ, обороты вверх и машина НЕ едет, временной интервал всего этого приключения до 5-6 секунд точно! вот после этого воняет минут 5 точно :) и такое происходит у меня каждый день в режиме А... в ручном все получше, но бывает... а заглохла она при паркинге... я подъехал, включил R, отъехал на метр, включил A и нажал газ - заглохла рывками, тот же эффект когда бросаешь педаль сцепления и газ не жмешь, комп выдал CHECK SYSTEM.... после этого я ее вырубил, завел, и все нормально, но воняло просто жууть! ;)

Max_Civic Да брат тебе надо срочно на сервис! Я других вариантов не вижу. Как бы они не сказали тебе что это не гарантийка, надо было раньше обратиться.. хм. обязательно отпишись чем закончилось все дело.

Макс, однозначно замена сцепы.
в интервалах между заменами сцепы рекомендую нет-нет, да и обучить робота :)

Макс, однозначно замена сцепы.
в интервалах между заменами сцепы рекомендую нет-нет, да и обучить робота :)


Хехе, даешь школьную программу обучения робота с планом!:)))))))))))

Зы: Чтобы поставить роботу зачооот, необходимо взять план и обучить робота, а потом уже ставить чачоот роботу в зачоотку:)

достаточно просто хорошего плана и вонять будет не от сцепы

не, не достаточно, потому как нуно зажечь

жжете господа!
я думаю у меня последняя прошивка, т.к. забирал авто 14марта. На других роботах не ездил, но автоматов было много!
теперь по теме: Переключаеться быстро, четко. Подергивания иногода бывают, но я думаю просто от того что я еще не привык! Асимо интересеная штука! Если на нем ездить также как на механике, переключений практически не чуствуеться!
Но меня немного напрягает при плавной езде частые переключения, и еще заметил, что иногда он переключает через 2 передачи! вчера ехал по мкаду, не быстро.. :( скорость была около 60, так он со второй взял сразу 4ую а после нее соответственно 5,6..

Но меня немного напрягает при плавной езде частые переключения, и еще заметил, что иногда он переключает через 2 передачи! вчера ехал по мкаду, не быстро.. :( скорость была около 60, так он со второй взял сразу 4ую а после нее соответственно 5,6..


Во-во абсолютно согласен, только у меня проблема когда в пробке медленно едешь в горку не превышая 20 км/ч. Машину колбасит, такое впечатление что она переключается сначала на повышенную, а потом через несколько секунд на пониженную... А в ручном режиме абсолютно нормально все...
Это может быть глюк прошивки или - это и есть РОБОТ во всем своем проявлении???

Да, робот - эдакий шутник, он самый, кто еще не вник:)

Могу я на очередном плановым ТО попросить обновить прошивку робота? Какие могут быть варианты ответов? :(

Я так понимаю, что прошивка обновленная есть, но дилеры ее зажимают. Недавно только Ласка написала про то, как ей обновили в питерской конторе. Так что питерцы могут обновить там попробовать, я вот подумал - в Питер чтоли смотаться, может там перепрошьют. Питерцы- отзовитесь, если кому удалось без поломок просто перепрошить, но не обучить, а именно перепрошить Асиму!

3 дня назад был в ФК. Проверяли робота... Ошибок выдает 4 штуки... кроме перегрева и пробуксовки сцепления, и какой-то еще фигни, выдал код который обозначает, что АСИМО не понимает какая сейчас воткнута скорость!! и из-за этого происходит тот эффект про который я писал выше.... короче говоря, связываются они с Хондой, узнают что надо менять и прошивать, т.к. для каждого кода ошибок, свои действия.... как что нового узнаю, отпишу... коды выложу чуть позже ;)

индивидуальная программа? Каждый робот неповторим? Может у них свой разум??? Вот это да!!! ;) ;);D

вчера поменяли сцепление, обучили робота. Машина стала ехать чуть чуть лучше, но РОБОТ это пооолный отстой! просто шлак, господа... я это понял сегодня, поездив 1 сутки на 120 BMW.... :'(

вчера поменяли сцепление, обучили робота. Машина стала ехать чуть чуть лучше, но РОБОТ это пооолный отстой! просто шлак, господа... я это понял сегодня, поездив 1 сутки на 120 BMW.... :'(


120 BMW - зло! А мне понравился робот, веселая коробка. Никаких рывков не заметил. Переключает мягко и плавно. Согласен, возможно не так, как на бэхе, но я все равно доволен.

Да, веселенькая такая коробочка :) У меня 5Д производства октябрь 2007г (езжу только с февраля 2008). Хотелось бы узнать побольше о прошивке - устаешь от затяжных раздумий при переключении. Бывает, едешь в ряду и понимаешь, что ты не том месте и надо бы перестроится в соседний... вот-вот... как раз есть пространство между машинами и осталось лишь рвануть и влиться... жмешь на педаль поглубже (до этого ехал в спокойном режиме где-то на 2тыс. оборотах), выворачиваешь на соседнюю полосу и видишь, что сзади все ближе и ближе машина, и его это явно не радует, что ты тормозишь движение. Начинается подмигивание фарами и прочая ерунда, от которой робот расторопнее не становится.
Как вариант можно приспособиться в такие моменты юзать ручное переключение, но бывают и другие ситуации, когда нужно быстрое переключение.

ну с октября 2007-го можно было бы и привыкнуть ;)
быстро переключаемся так:
поднимаем ногу над педалью газа и тут же придавливаем газ до той величины, на которую хотим переключиться (в зависимости от глубины нажатия машинка падает на 2 - 4 скорости вниз).
пока ждем - включаем поворотник.
как только сцепление есть - уверенно перестраиваемся.

У меня машина тоже в эксплуатации с начала марта, произведена соответственно в октябре 2007. Я привык к роботу довольно быстро, переключения с передачи на передачу меня не напрягают абсолютно, да, необычно, да, требует привычки но не более. Педаль в пол -- понимает только лишь через секунду, не больше, но! Если вы плавно нажимаете на педаль акселератора, но достаточно уверенно, автомобиль срывается с места и ускоряется как буд-то на автомате ты вдавливаешь педаль в пол без особых задержек, разгон плавный. До Хонды у меня была Мазда 3 с автоматической коробкой и сравнивая эти две машины не могу сказать, что задумка с роботом полная несуразица, это далеко не так, самый главный плюс это расход топлива. Кстати, после 3500 пробега переключения передач стали быстрее. Кто-то говорил о рывках при переключении, которых я не замечаю.

Народ.
Мне искренне жаль владельцев роботов.
Читаю истории про отказ работоспособности коробки при пробеге 800-1000 км и в шоке!
Хотели жене взять хетчбек в максималке 1.8, но узнав все про "робот" и прокатившись на тест-драйв авто желание отпало.
Менеджер так и сказал - коробку придется возможно менять раз в дав года.
На тест-драйв автомобиле коробка говорит ни к черту, надо менять. Смотрю на пробег - 600 км :o

Короче подумаем еще - ну нравится машинка и внешне и внутри.
Может возьмем "на ручке", это не удобно в Москве... но уж больно машинка красиваяю.
Или будем брать что-то другое((
седан не нравится совсем-совсем.

Менеджер так и сказал - коробку придется возможно менять раз в дав года.



гон! мЭнеджер тебе какашку продаст и нЭ чего не скажет! :lol:

Менеджер так и сказал - коробку придется возможно менять раз в дав года.



гон! мЭнеджер тебе какашку продаст и нЭ чего не скажет! :lol:


Т.е. Вы, уважаемый, меня во лжи обвиняете?
Мне врать ни к чему.
Так прямо и сказал.
Я его спросил - А не правда ли, что мне возможно раз в два года придется менять коробку-робота?
Он ответил - Да, так скорее всего и будет.
Еще он сказал, что новые машины приходят с обновленными роботами, но толку от этого мало.
Возможно ЭТОТ менеджер не был вообще заинтересован мне что-либо продавать.
Он просто устраивал тест-драйв в отсутсвие своего коллеги.
Однако он не просто манагер, а то ли старший, то ли начальник отдела продаж...

Слушайте и повинуйтесь манагеров, а тем более "то ли старших, то ли начальников"...

граждане соклубни, личные выпады оставим в стороне, ок?

всем привет.
5 июня приходит долгожданный CIVIC 5D EXE GR.
почитал отзывы, и что-то желание отпало ее покупать, думаю отказаться, пока есть время.
очень-очень смущает роботизированная кробка, ну очень. суда по отзывам владельцев, робот полный отстой на этой машине.
у друга Toyota corolla, робот, вообще никаких нареканий, неужели коробка у Honda хуже Toyota.
а так понимаю что изменений со временем в коробку существенных изменений не внесли, как она тупила, так и тупит. зачем нуже автомобиль, если он еле едет?

зачем нуже автомобиль, если он еле едет?

Так не покупай! Делов то :)

логично, думаю что так и сделаю. я думал что меня кто-то переубедит, надеялся где-то в глубине души. но видимо машина действительно на ахти.

логично, думаю что так и сделаю. я думал что меня кто-то переубедит, надеялся где-то в глубине души. но видимо машина действительно на ахти.

Неее.. это на форум тойоты надо ийтить за переубеждениями. Сходи туда и скажи, что не едет машинка. :)

это конечно все прикольно, я даже не сравниваю две эти машинки, вот только я очень серьезно замарочился этим вопросом. уж очень хочется мне этот автомобиль, но прочитав формум, отзывы о ней не самые лучшие, вернее о составной ее части и одной из самых важный- кробке передач.
вот я и хочу узнать действительноли ли так много гемора с этой коробкой, или это все сильно приувеличено.
очень боюсь разочароваться в этой машине. хочется и колится.
в любом случае ни один человек не скажет что у него плохая машина, но все же, положа руку на сердце, скажите, стоит ее брать или нет.

но все же, положа руку на сердце, скажите, стоит ее брать или нет.

Решать нужно самому.
Выбор машины - субъективное дело.
Нравится - бери.
Есть сомнения - не бери.

i в шестеренке словил один раз....и при том на холодную,зимой:вышел с работы,завел и через пару минут загареласть чертова шестеренка.Облазив мануал по машине (куплена в октябре 2007) ничего не нашел...прислушался-принухался к машине-криминала не заметил....тихо доехал до дома....на утро следующего дня никаких признаков шестеренки(сбрасывал показания маршрутного компутера....хотя это уже наверно шаманство ;D ).сцеплением воняло всего один раз-когда бодались с каеном...и все...
автоматический режим робота невзлюбил сразу......пока ехал на новенькой из салона...с тех пор только в мануале....тормозов и рывков не ощущаю.
расход топлива до 12 литров на сотню (с учетом зимних пробок и включенного обогрева всего чего можно)

привыкать не было ни желания,ни сил
всем устроил мануал-режим :lol:

PS чуть не забыл.пробег - 15 с копейками тысяч

Судя по последнему посту ( а человек ездит только в ручном режиме), проще сразу купить МКПП и при этом прилично съэкономить! :D
Я не блондинкО, не тупой, ездил на механике, автомате-типтронике, вариаторе...
За рулем давно - но ПУГАЕТ меня робот.
По-крайней мере на тестовой машине пока я ехал, газ пару раз пропадал на секунду-две точно.
При обгоне на шоссе на больших скоростях это может стОить жизни атомобилю и водителю.

положа руку на сердце, скажите, стоит ее брать или нет.


На счет субъективизма - эт прильна примечено! Чтоб потом не было - а вот такой-то мне посоветовал, а теперь я у разбитого корыта.. По мне, так я запал на цуцик и все.... И рад по уши своему мандарину!! И даже робот, хоть и подтупливает, но меня вполне устраивает.. Если машинку любишь, значит небольшие недостатки, если за таковые и принимаются на общем фоне удовольствия становятся незаметными.. А вообще сгоняй на тест-драйв, хотя там те точно не покажут робот вцелом.. Плеваться на такую машину грех считаю..
Все выше сказаное есессьно имхо..
Думайте сами, решайте сами иметь или не иметь! удачи..

Диман-MAN, ты не представляешь как удобно не нажимать сцепление и иметь при этом почти нормальную механику. \тоскую о кулачковой каробке на зубиле\ ;)

Судя по последнему посту ( а человек ездит только в ручном режиме), проще сразу купить МКПП и при этом прилично съэкономить! :D
Я не блондинкО, не тупой, ездил на механике, автомате-типтронике, вариаторе...
За рулем давно - но ПУГАЕТ меня робот.
По-крайней мере на тестовой машине пока я ехал, газ пару раз пропадал на секунду-две точно.
При обгоне на шоссе на больших скоростях это может стОить жизни атомобилю и водителю.


На лепестках не надо сцепление отжимать... или для тебя это не преимущество?

а на роботе как я понимаю нет спортивного режима?
если лепестками переключать скорости машинка нормально пуляет?

а на механике есть спортивный режим? есть
заключается он в переключении передач между 4-мя и 6-ю тысячами.
точно так же можно переключаться на роботе, хоть на лепестках (переключение ручками), хоть на автомате (переключение ножкой)
роботк короллы по отзывам сильно проигрывает роботу сивика.
рулежка проигрывает на порядок (сам ездил на корове, чуть не уипался)

На лепестках не надо сцепление отжимать... или для тебя это не преимущество?

Ездить в основном не мне.
Я думаю так. Механика, так механика.
Автоматическая коробка - так автоматическая коробка.

Но брать автоматизированный робот и щелкать в ручную...
ЛИЧНО я лучше буду со сцеплением ездить.
А как жена - не знаю.
Пусть она выбирает, ей решать.
Мне уже по барабану.
Но ДАЖЕ моя жена, не искушенная в машинах, очень расстроилась...
она может не хочет продавать машину через три года.
А менять коробку допустим за свой счет на 4-ый год не хоЦЦа!

попробую очередной раз ответить коротко и честно.
что лучше, автомат, или робот? - автомат
что лучше, ручка или робот? - для Москвы - робот, для трасс, драга - ручка.
придется ли менять коробку? - не знаю. с каждым годом роботы все лучше, все надежнее, у меня самый первый в России, я уже заменил сцепление (гарантия), пробег 50К, отжечь люблю.
можно ли есздить на роботе и не парицца? - можно, конечно, дело привычки
как долго привыкать к роботу? - по опыту знакомых - от 20-ти до 200-т километров смешаных дорог.
можно ли уверенно обгонять машины в автоматическом режиме? - да, но только когда привыкнешь к роботу
есть ли ограничения на управления машиной с роботом? - да, желательно на маневр резервировать дополнительных полсекунды.
как часто робот выкидывает сюрпризы с переключением? - до сих пор пару раз в неделю бывает, помогает громкий мат в адрес производителей
как часто стоит ожидать ошибок робота? - ожидать не стоит, их может вообще не случиться.
что делать, если ошибка таки появилась? - не бояцца, но не глушить машину на скорости, глушить только на нейтрале.
что означает ошибка робота, на сколько это опасно? - не знаю, зависит от ошибки. наиболее частая (перегрев диска сцепления) совершенно не опасна, пропадает сама.
сколько стоит замена диска сцепления, если делать самому, без гарантии? - в районе 1000 долларов с работой дилера.

Балин, что так все въелись на эту коробку, вполне все достойно, вот вы если едете на ручке, то быстрее что ли скорости со сцеплением втыкаете? Время по включению на мой взгляд ровно такое же как если бы вы это делали руками (без нервной манеры). Да, переключения не такие как все привыкли ожидать от автомата, но ведь это и не автомат. Та же механика только с блоком автоматического сцепления. Другое дело, что на ручке вы сами работаете вместо автоматического сцепления и никогда при собственной ошибке не будете стучать себе по голове, потому как точно можете спрогнозировать, что произойдет через секунду. Откатал 4500 и вобщем-то пока впечатления о роботе Хонды не самые плохие, даже неожиданно хорошие, после того, что я здесь начитался перед покупкой. Для сравнения действительно попробуйте поездить на роботе Тойоты и потом сразу за руль Хонды отдыхать.

Иногда катаюсь на ручном режиме, когда мне нужно отжечь и резко уйти в другой ряд пользуюсь лепестками, а если я еду в потоке автомобилей с нормальной обстановкой мне ручной режим нафиг не нужен, тем более в пробках. Уделите специально внимание лепесткам на свободной трассе, сразу будете смотреть на коробку по другому. Тут даже двойственной преимущество появляется, нужно отжечь - лепестки, нужен плавных ход, автоматический режим и плавно но уверенно на педаль акселератора.

Ребята-ТИШЕ Едешь,-Дальше будешь ;)Асима ;)

Sancho, спасибо за аргуметированный и субъективный ответ ;)

Через 1,5 месяца езды на роботе словила таки шестерню. После того как прикурили аккумулятор. Светилась. Погасла после того как 2 раза заглушила-завела. На следующий день был занятный момент (который возможно является печальным предзнаменованием). Момент такой: паркуюсь. Втыкаю "R", а едем вперед. Тормоз - N - снова R - снова едем вперед. Тормоз. Глушим. Чешем репу. Заводим, втыкаем R - хвала Фудзияме - едем назад! Настолько ошарашилась такой выходкой, до сих пор кажется что мне такое приснилось, так как не верится что возможно... Шестерня не загоралась. Фиг знает что это было. Больше пока сюрпризов не было. :-[

всем привет:)
2 день являюсь счастливым обладателем божественного кара ;) залезла вот на форум и сразу начала чесаться ;D целый день парит вот это плавное от меня независящие переключение в режиме А (пересела с механики) и эта лёгкая тупка, но теперь я просто в волнении после ваших постов >:( правильно ли мы тупим с моей девочкой или что-то не так? ;D
правда с лепестками ещё не пробовала, а очень большой плюс,кстати, этой тупки робота - я спокойная .. как удав)) едем себе, рассекаем плоскости, можно скзать парим тупя))
в общем, как будет дальше-посмотрю расскажу :)

Carota, на роботе ездить можно (и нужно:)) с комфортом и удовольствием. Всего лишь надо принимать участие в его работе, правильно чувствовать момент, когда нужно приотпустить педаль газа, передача сама переключится, и снова на газ, при этом плавность езды вобщем-то выше, чем на обычной механике))) Я лично, так же, как и Вы, третий день сидя за рулем своего космолета, привык на первых 30-ти километрах "играть" педалью газа. Хотя до этого ездил на "толстых" автоматах - Мерс и Каддилак.
На мой взгляд, это вопрос чувствительности и гибкости. Тот, кто "тупо" давит в гашетку, мучается, клюет носом в руль и ищет признаков знакомого "автомата" в этой коробке. Ес-нно не находит)))) И злится)))))) Тот, кто чутче и гибче, тот сразу находит общий язык с коробкой, и получает удовольствие. Это же как секс - если лежать и ничего не делать, то ничего и не будет)))))))))))))

Пробег 48000. Первое обучение робота. Только статическое. Место проведения - Мэйджор. Результат превзошел ожидания. Первый раз я ехал, не используя лепестки вообще! В этом не было попросту необходимости. Переключаться стало и неожиданно быстрее , и дольше "держать" в пределах одной передачи. Проехал правда маловато, но ощущения отличные!

Wanderer, а в каком мэйджоре именно делал? сколько занимает процедура по времени?

Делал в Строгино, занимает сколько по времени не знаю, т.к. делали еще гарантийную замену аморов и пыльников на новую конструкцию. Отдал машинку в 14-00, забрал в 19-00.

Делал в Строгино, занимает сколько по времени не знаю, т.к. делали еще гарантийную замену аморов и пыльников на новую конструкцию. Отдал машинку в 14-00, забрал в 19-00.

..а подробней пожалуйста, ты сам приехал и сказал, меняйте мне на другие, потому что меня эти не устраивают или у тебя они просто сломались и надо было в любом случае менять? В смысле я могу потребовать, даже все исправно, поменять на новой конструкции или мне надо ждать, пока сломаются? И почему в строгино делал, ты же раньше в алан зет ездил? А прошивку они сами предложили поменять или ты сам настоял?
P.S. просто у меня завтра ТО, вот я и думаю, а чего я имею право с них стребовать помимо самого ТО!))

Ой, скока вопросов сразу!:) В Алане завал клиентуры, рекламму слишком хорошую сделали им, они попросту проворонили момент и теперь теряют часть клиентов, в том числе меня. Гарантийщик то ли не успевыает, толи еще что, но нормального обслуживания уже нет.
Для того, чтобы поменяли, нужно либо чтобы аморы гремели, либо эррозия чтобы на штоке была под свалившимися пыльниками. Лучше заранее глянуть самому, чтобы убедительнее требования предъявлять. Затем делают фотки убитых и заказ на заводе, если нет в наличие. Если с аморами все ок, то менять точно не будут. Помимо ТО можешь указать в заявке на стук в передних аморах, они обязаны будут проверить.

Сегодня езжу целый день! Офигеваю, ощущение такое, что сказал прощай роботизированной механике и здравствуй - автомату... Дык она теперь и разгоняется же еще быстрее, т.к. сам момент переключения сократился раза в 3!

Сегодня езжу целый день! Офигеваю, ощущение такое, что сказал прощай роботизированной механике и здравствуй - автомату... Дык она теперь и разгоняется же еще быстрее, т.к. сам момент переключения сократился раза в 3!


А кто инициировал "обучение" вы или сам дилер. Какие были предпосылки? "Шестеренка" вылезала, или просто пришли и попросили "научить" Асиму уму-разуму?

....я могу приехать и сказать, перешейте мне на новую прошивку или как? Сейчас уже прошивают свободно? ...что за версия прошивки, если в курсе?

Предпосылки такие - медленное переключение, иногда с пробуксовкой, ошибки, скопившиеся за полтора года (в самом начале выскакивала шестеренка, первые полгода - раз 5 всего) Ну и в принципе можно было при желании при каждом разгоне ее получать, я же не допускал ее появления. Да, просто пришел и попросил проверить. И сейчас все по-другому. Причем она у меня новая так не ехала, после обкатки тоже... Сейчас же кайф просто.

Может тебе машину поменяли?

Предпосылки такие - медленное переключение, иногда с пробуксовкой, ошибки, скопившиеся за полтора года (в самом начале выскакивала шестеренка, первые полгода - раз 5 всего) Ну и в принципе можно было при желании при каждом разгоне ее получать, я же не допускал ее появления. Да, просто пришел и попросил проверить. И сейчас все по-другому. Причем она у меня новая так не ехала, после обкатки тоже... Сейчас же кайф просто.

...хватит у народа слюноотделение вырабатывать!)))) хочу!)) мож у тебя там связи какие, к кому надо подойти что бы не послали сразу?)))) Скока стоит перепрошивка?

завтра еду забирать машинку, неделю мучали ее в сервисе. узнаю что они сделали с роботом, ну и посмотрю изменилось ли поведение на дороге.

Да нету у меня никаких связей, стараюсь коммуникации включать при общении, а деньги тут ни при чем, все нахаляву сделали и еще чашку чая бесплатно:)

Еще один момент - теперь нет проблем с переключением вниз. Ни разу не ошибся, все четко срабатывает, но на лепестках все равно отжигать быстрее получается. На них я сразу могу три передачи сбросить, в то время как на автомате сбрасываются тока 2 и чуть медленнее. В целом автомат работать стал очень ровно, пассажиры тоже заметили. Вырос правда расход где то на литр.

Озвучь расход,пожалуйста?

А что озвучивать:) Он все время разный выходит. В целом на литр стало уходить больше на сто км. щас например 10 в среднем, а было при таких условиях 9 раньше, 8,7... бывает 4,9 - када еду от дачи до Риги - 7 км где то, а бывает 12 - 13л, если по пробкам и газам.

забрал сегодня из сервиса машину, сделали стационарное обучение, динамическое сказил только в июле сделают, так как сейчас у них нет оборудования.
стал ли робот лучше? сказать не могу. я теперь после шестеренки чет очкую ацжигать))

и еще спросил могут ли поменять на нового робота (восьмого) , сказали нет, только вот такие обучения будут делать если сломается

А я наоборот жгу как могу:) Шестеренки боле не выскакивают теперь... Может мне что то другое сделали с Авто. Санч, слыш - может те показать, может просто у меня до этого не ехала? Седня опять был в шоке, поверить не могу, что робот так может работать в автоматическом режиме...

А что озвучивать:) Он все время разный выходит. В целом на литр стало уходить больше на сто км. щас например 10 в среднем, а было при таких условиях 9 раньше, 8,7... бывает 4,9 - када еду от дачи до Риги - 7 км где то, а бывает 12 - 13л, если по пробкам и газам.
4,9 это расход гибрида

Шестеренка-шестеренка.... А что это за ошибка? Что происходит когда она загорается, какие неудобства от этого? Почему, собсно, ее так все или ооочень сильно боятся или просто игнорируют???