Так через шипы и липучку перешёл на резину для европейской зимы...Откатал уже одну зиму,доволен как слон,теперь всем советую...не для ежедневной эксплуатации в городе липучки ;)Да езжу зимой на Континентале TS810.



+1
Ездил прошлый сезон, все гуд... особенно по шуму


Сильно износилась за сезон? Какой пробег за зиму? На сколько сезонов ещё хватит? :)
За зиму откатал на ней чуть больше 20000км.По износу на два сезона точно хватит,на три...время покажет.Разницу с липучкой(в худшую сторону)ощутил только на свежевыпавшем,глубоком снегу(управляется хуже,проходимость соответственно...) во всех других ситуациях только плюсы,даже на льду,на рыхлом снеге между полос...(чего сам не ожидал)

Ездил две зимы на Бридже WS-50,не понравилось поведение на асфальте...Так через шипы и липучку перешёл на резину для европейской зимы...Откатал уже одну зиму,доволен как слон,теперь всем советую...не для ежедневной эксплуатации в городе липучки ;)Да езжу зимой на Континентале TS810.

http://www.shina.ru/continental_winter_contact_ts810.shtml

Господа, а чем она от "липучки" отличается? И что есть тогда "липучка вообще"? ???
Я прсото думал, что "липучка" это зимняя без шипов, разве не так?
Липучка для суровой,снежной,часто называют скандинавской зимы...она самая мягкая из резины и индекс скорости обычно не выше 160км/ч.А для европейской зимы резина более жёсткая,расчитана на мокрый снег,лёд,слякоть и т.д...индекс скорости выше 160км\ч. ;)

Раскажите про граспик 3ий, хотябы ттх. И разжуйте плз, что за индексы скорости латинскими буквами?

Раскажите про граспик 3ий, хотябы ттх. И разжуйте плз, что за индексы скорости латинскими буквами?


Условное обозначение Максимальная скорость, км/ч
L 120 T 190
M 130 U 200
N 140 H 210
P 150 V 240
Q 160 W 270
R 170 Y 300
S 180 Z свыше 240

А мне все важно:и цена,и качество! Зачем платить за громкие имена?Помогите при выборе зимы нешипов.205*55*R16. Сам склоняюсь к yoko IG20.Ваши мнения,господа!Где брать и какие скидки для членов клуба?

s-shina.ru, например. Читаем внимательно ветку перед тем, как задавать вопросы! :)

Ветка-веткой, ну а что по данной резине можешь сказать?

s-shina.ru, например. Читаем внимательно ветку перед тем, как задавать вопросы! :)

в s-shina на сегодня зимней резины 16 радиуса нет, будут через месяц.

YOKOHAMA IG20-??????????? И что за акции в 4tochki.ru-это партнер клуба?

я так понимаю, что если речь идет о выборе резины с индексом Q до 4 тыс. то это Dunlop DS2 и Yokohama IG20, остальное уже выше...

А мне все важно:и цена,и качество! Зачем платить за громкие имена?Помогите при выборе зимы нешипов.205*55*R16. Сам склоняюсь к yoko IG20.Ваши мнения,господа!Где брать и какие скидки для членов клуба?


Соотношение цена качесво у стран, чья национальная валюта привязана к доллару

1) Японцы

- Тойо ГРГ4(модель 2007г)
http://koleso.topof.ru/product_info.php?pID=3752&page=2

- Бриджстоун Близзак60(модель 2007г)
http://koleso.topof.ru/product_info.php?pID=3723&page=2

- Йокогама Айс Гард 30(модель 2008г)
http://koleso.topof.ru/product_info.php?pID=6693&page=2

- Данлоп Граспик 3(модель 2008г)

и немецкая модель, сделанный на японских заводах Сумитомо
- Гудеар Ультра Грип Айс Нави
http://koleso.topof.ru/product_info.php?pID=3728&page=2

2) Также, весьма привлекательны корейцы

- Ханкук Ай Цепт 605, (Мишлен владеет частью данного производителя)
http://koleso.topof.ru/product_info.php?pID=1796&page=2

- Кумхо Айс Пауэр 21
http://koleso.topof.ru/product_info.php?pID=3728&page=2

Вчера читал про какие-то сезонные скидки для ЧК чуть не до 20% до 15 августа и 15% в сентябре на резину.че-то какой-то нэтмагаз,вывоз самому со склада(по-моему с Красной сосны)-помогите:если кто встречал такую инф.или это бред полный... Где найти инф.по партнерам и акциям?

позвонил по ссылке http://www.duncenter.ru/catalog_item.php?id=34&except=2688 сказали новая цена - 4000 руб. такие пироги.
а цена на Dunlop DS2 была одной из самых доступных...

Вчера читал про какие-то сезонные скидки для ЧК чуть не до 20% до 15 августа и 15% в сентябре на резину.че-то какой-то нэтмагаз,вывоз самому со склада(по-моему с Красной сосны)-помогите:если кто встречал такую инф.или это бред полный... Где найти инф.по партнерам и акциям?


дисконтная программа
http://www.civic-club.ru/forum/board/40.htm
партнеры
http://www.civic-club.ru/forum/topic/40632.htm

позвонил по ссылке http://www.duncenter.ru/catalog_item.php?id=34&except=2688 сказали новая цена - 4000 руб. такие пироги.
а цена на Dunlop DS2 была одной из самых доступных...

205. 55.16 - дороговато, лучше ТОЙО
http://www.moikolesa.ru/cgi-bin/shina.cgi?&ssn=6IbCPpHf0pCwLWQ3Ngv1JNKzIAxS7CBuIm&stp=search_pshina&page=1&start=0&idpro=8699
-5% для клуба

а может уже тогда лучше Conti VikingContact5 брать? можно найти в наличии за 4600.

а может уже тогда лучше Conti VikingContact5 брать? можно найти в наличии за 4600.


Новинки и Конти Контакт-5, и Мишлен Икс Айс-2 перешли из индекса Q(160), в более скоростной индэкс Т. Их составы стали более жесткими, то есть для европейской зимы, а не суровых климатических условий((((. Эта зима покажет, как они себя вели!
Стоит обратить внимание на Нокию Хаккку Эр - она перешла в индэкс Эр(170), и осталась фрикционкой!

Здесь на днях "решил бордюр погладить"-вообщем удачно! Короче, повреждение порога в области задней арки.Вопрос:ремонт лучше"вытяжкой"или что-бы полностью срезали и заварили кусок заново? Сам склоняюсь ко 2-ому методу... На каких примерно оборотах у наших"забытых легенд"-цитата включается VTEC(я имею в виду вступление в действие того самого-ТРЕТЬЕГО)?

Здесь на днях "решил бордюр погладить"-вообщем удачно! Короче, повреждение порога в области задней арки.Вопрос:ремонт лучше"вытяжкой"или что-бы полностью срезали и заварили кусок заново? Сам склоняюсь ко 2-ому методу... На каких примерно оборотах у наших"забытых легенд"-цитата включается VTEC(я имею в виду вступление в действие того самого-ТРЕТЬЕГО)?


Я что-то непонимаю, а какое отношение это имеет к зимней резине? ;D

а может уже тогда лучше Conti VikingContact5 брать? можно найти в наличии за 4600.


Новинки и Конти Контакт-5, и Мишлен Икс Айс-2 перешли из индекса Q(160), в более скоростной индэкс Т. Их составы стали более жесткими, то есть для европейской зимы, а не суровых климатических условий((((. Эта зима покажет, как они себя вели!
Стоит обратить внимание на Нокию Хаккку Эр - она перешла в индэкс Эр(170), и осталась фрикционкой!

Euro, не совсем соглашусь с тобой. Индексы Q,R,S и T по мягкости, я думаю, сопоставимы. Т.к. на днях довелось пощупать Dunlop DS2, Nokian HKPLT R и Conti VC5. Думаю их надо больше ранжировать по рисунку протектора, потому что несмотря на ИС они предназначены для снега и льда, другое дело шины типа Conti TS810, Nokian WR G2, Dunlop WS400 и др., эти шины не имеют таких ярко выраженных боковых грунтозацепов и рисунок протектора ближе к летнему, они предназначены для более мягких условий, мокрой дороги, слякоти и снежной каши. Еще бы я хотел отметить что большинство из нас ездит все-таки по городу Москве, где снега и льда практически не бывает, а бывает жижа, мокрый асфальт или вообще сухо (по прошлой зиме), так вот стоит ли зацикливаться на липучках? Для таких условий наверное больше подойдут шины типа Conti TS810. Что скажете?

Такое же,что и НЕ с глаголами...(без обид)-так, для общего развития! Ну а насчет порога кто,что подскажет?

sanay, ты не в ту тему обратился. здесь про зимнюю резину, а про ремонт есть другой топик - http://www.civic-club.ru/forum/board/2.htm

А где тема про радиус зимних колес? :)
Я имею в виду стоит ли на зиму брать 16R может подойдет и 15R например: 195 65 15

А где тема про радиус зимних колес? :)
Я имею в виду стоит ли на зиму брать 16R может подойдет и 15R например: 195 65 15
Что дешевле в зиму? (http://www.civic-club.ru/forum/topic/60603.htm)

большинство из нас ездит все-таки по городу Москве, где снега и льда практически не бывает, а бывает жижа, мокрый асфальт или вообще сухо (по прошлой зиме), так вот стоит ли зацикливаться на липучках? Для таких условий наверное больше подойдут шины типа Conti TS810. Что скажете?
,

По Москве, да ,безусловно! А вот тем кто за МКАД выезжает, лучше уж липучку...

По мне,так это YOKO-цена и качество(неплохой диапазон)

большинство из нас ездит все-таки по городу Москве, где снега и льда практически не бывает, а бывает жижа, мокрый асфальт или вообще сухо (по прошлой зиме), так вот стоит ли зацикливаться на липучках? Для таких условий наверное больше подойдут шины типа Conti TS810. Что скажете?
,

По Москве, да ,безусловно! А вот тем кто за МКАД выезжает, лучше уж липучку...


иногда во дворы заезжаешь, а там ппц - гололедища... Так что липучка не только для тех кто за МКАДом обитает......

в Москве дворы убирают, так что гололедища это наврядли, да и потом по моему во дворе любая зимняя резина нормально будет работать...

да, но водопровод может случайно равнуть так что зальет все и всех.... этого же не предусмотреть

конечно всего нельзя предусмотреть, но мы говорим о резине в контексте движения по дорогам...

OFF
Сегодня в www.kamtex.ru Toyo GRG-4 в размере 195.65.15 были по 10 тыс за комплект.
Дата производства 15 неделя 08 года - свежак

Новинки и Конти Контакт-5, и Мишлен Икс Айс-2 перешли из индекса Q(160), в более скоростной индэкс Т. Их составы стали более жесткими, то есть для европейской зимы, а не суровых климатических условий((((. Эта зима покажет, как они себя вели!
Стоит обратить внимание на Нокию Хаккку Эр - она перешла в индэкс Эр(170), и осталась фрикционкой!



Euro, не совсем соглашусь с тобой. Индексы Q,R,S и T по мягкости, я думаю, сопоставимы. Т.к. на днях довелось пощупать Dunlop DS2, Nokian HKPLT R и Conti VC5. Думаю их надо больше ранжировать по рисунку протектора, потому что несмотря на ИС они предназначены для снега и льда, другое дело шины типа Conti TS810, Nokian WR G2, Dunlop WS400 и др., эти шины не имеют таких ярко выраженных боковых грунтозацепов и рисунок протектора ближе к летнему, они предназначены для более мягких условий, мокрой дороги, слякоти и снежной каши. Еще бы я хотел отметить что большинство из нас ездит все-таки по городу Москве, где снега и льда практически не бывает, а бывает жижа, мокрый асфальт или вообще сухо (по прошлой зиме), так вот стоит ли зацикливаться на липучках? Для таких условий наверное больше подойдут шины типа Conti TS810. Что скажете?


Спорить пока безсмысленно - только реальная эксплуатация выявит все плюсы и минусы. А постольку это новинка - читаем выше, ждем зиму, и ждем отзывов и тестов(кстати, надеюсь провести этой зимой клубный тест шин!)
Я вживую видел и щупал новинки
- Конти Викинг - 5
- Мишлен Икс Айс - 2
ИМХО - состав смеси стал более жестким чем липучка с индексом Q(но ощутимо мягче, чем классическая "европейка"), подойдет для более мощных автомобилей, с мощностью двигателя от 180лс. То есть для быстрых перестроек на дорогах. А еще - это некий компромис для города - для асфальта самое оно, да и в сугробы и на лед можно спокойно залазить! Кстати, у Конти ну очень мягкая боковина...

конечно всего нельзя предусмотреть, но мы говорим о резине в контексте движения по дорогам...
про континенталь - я просто не правильно выразился "резина на любителя" имелось ввиду что каждому нравится разное, кому то континенталь кому то мишлен!!!

То есть для быстрых перестроек на дорогах.


интересно, а когда это в зимнее время нужно будет быстро перестроиться, особенно если скользкая или заснеженная дорога???

То есть для быстрых перестроек на дорогах.


интересно, а когда это в зимнее время нужно будет быстро перестроиться, особенно если скользкая или заснеженная дорога???



вообще-то на дорогах Москвы довольно часто приходится резко перестраиваться и зимой и летом, могут подрезать, или кто-то так же вдруг решает резко перестроится... так что вопрос реакции шины на действия рулем в Москве актуален.

Вчера с Arsikom пытались систематизировать информацию по липучке

1) Японцы
_________________________________________________ Toyo Observe Garit G4 (модель 2007г) (http://koleso.topof.ru/product_info.php?pID=3752&page=1)
Тест зимних шин (Авторевю №19'2007) типоразмер 205/55R16 (http://www.autoreview.ru/archive/2007/19/winter_tyres/)
http://koleso.topof.ru/files/toyo_garit-g4.jpg
_________________________________________________
Bridgestone Blizzak WS-60 (модель 2007г) (http://koleso.topof.ru/product_info.php?pID=3723&page=1)
http://koleso.topof.ru/files/bridgestone_blizzak_ws-60.jpg
_________________________________________________
Yokohama Ice Guard IG 30 (модель 2008г) (http://koleso.topof.ru/product_info.php?pID=6693&page=2)
http://koleso.topof.ru/files/yokohama_iceguard_ig30.jpg
_________________________________________________
- Данлоп Граспик 3(модель 2008г), если это оно - Зимняя шина Dunlop GRASPIC HS3, то как это впихивать в арку??? http://www.dunloptyres.ru/tyre.php?id=161
_________________________________________________
Немецкая модель, сделанная на японских заводах Сумитомо
Goodyear Ultra Grip Ice Navi Neo (http://koleso.topof.ru/product_info.php?pID=3728&page=1)
http://koleso.topof.ru/files/goodyear_Ultra-Grip-Ice-Navi.jpg
_________________________________________________

2) Также, весьма привлекательны корейцы
Hankook Winter i*cept W605 (http://koleso.topof.ru/product_info.php?pID=1796&page=1)(Мишлен владеет частью данного производителя)
http://koleso.topof.ru/files/hankook_winter_icept_w605.jpg
_________________________________________________
Kumho Ice Power KW21 (http://koleso.topof.ru/product_info.php?pID=3734&page=1)
http://koleso.topof.ru/files/kumho_ice-power_kw21.jpg
_________________________________________________
_________________________________________________
_________________________________________________
Michelin X-Ice (http://koleso.topof.ru/product_info.php?pID=351&page=1)
Тест зимних шин (Авторевю №19'2007) типоразмер 205/55R16 (http://www.autoreview.ru/archive/2007/19/winter_tyres/)
Тест зимних шин (Авторевю №21'2006) типоразмер 205/55R16 (http://www.autoreview.ru/archive/2006/21/tyres/)
Тест зимних шин (За рулем №10'2006) типоразмер 195/65R15 (http://www.zr.ru/articles/49320)
http://koleso.topof.ru/files/michelin_x-ice.jpg
_________________________________________________

Икс-Айс-2 мну не видел

_________________________________________________
Nokian Hakkapeliitta RSi (http://koleso.topof.ru/product_info.php?pID=53)
Тест зимних шин (Авторевю №19'2007) типоразмер 205/55R16 (http://www.autoreview.ru/archive/2007/19/winter_tyres/)
Тест зимних шин (Авторевю №21'2006) типоразмер 205/55R16 (http://www.autoreview.ru/archive/2006/21/tyres/)
Тест зимних шин (За рулем №10'2006) типоразмер 195/65R15 (http://www.zr.ru/articles/49320)
http://koleso.topof.ru/files/nokian_hakkapeliitta_hkpl-rsi.gif
_________________________________________________
Continental ContiVikingContact 3 (http://koleso.topof.ru/product_info.php?pID=1689&page=1)
Тест зимних шин (Авторевю №19'2007) типоразмер 205/55R16 (http://www.autoreview.ru/archive/2007/19/winter_tyres/)
Тест зимних шин (Авторевю №21'2006) типоразмер 205/55R16 (http://www.autoreview.ru/archive/2006/21/tyres/)
Тест зимних шин (За рулем №10'2006) типоразмер 195/65R15 (http://www.zr.ru/articles/49320)
http://koleso.topof.ru/files/continental_viking_contact-3.jpg
_________________________________________________
Continental ContiVikingContact 5 (модель 2008г) (http://koleso.topof.ru/product_info.php?pID=5945&page=1)
http://koleso.topof.ru/files/continental_viking_contact-5.jpg
_________________________________________________
-Клебер писать ничо не буду т.к ничо хорошего не слышал, плохого тоже, но чот не нравится
_________________________________________________
Gislaved Soft Frost 3 (модель 2008г) (http://koleso.topof.ru/product_info.php?pID=7005&page=2)
http://koleso.topof.ru/files/gislaved_soft-frost-3_fr.jpg
_________________________________________________
Gislaved Soft Frost 2 (http://koleso.topof.ru/product_info.php?pID=3998&page=2)
Тест зимних шин (Авторевю №21'2006) типоразмер 205/55R16 (http://www.autoreview.ru/archive/2006/21/tyres/)
http://koleso.topof.ru/files/gislaved_soft-frost-2.jpg

Барум - см. Клебер ;D

Euro, Arsik - спасибо за представленную инфу. Еще добавим Hakkapeliitta R
http://s47.radikal.ru/i115/0808/50/91ac535970af.jpg (http://www.radikal.ru)

Пару ласковых за Hankook Winter i*cept W605, правда на ВАЗе и в размерности 185/60/14, но как будущий цивиковод отпишу все равно, не пинайте сильно :)
1. очень хорошо по плотному и неглубокому (до 10см) снегу
2. хорошо по льду (удивила очень), но на разумных скоростях, выше 60-70 начинает скользить
3. гребучесть по мокрому снегу и каше на 3+ (симметричный Michelin Alpin в свое время греб в разы лучше), рисунок сказывается, но до льда не шлифует
4. очень тихая
5. хорошо по мокрому, но до 1-2 градусов (шина предназначена для отрицательных и очень отрицательных температур)
6. минус заметил один, при температуре +5 и выше очень мягкая, не подламывается, но по асфальту идет не очень уверенно, резкие маневры противопоказаны

На трассе получил жуткий удар об кирпич на дороге на скорости около 110, результат на фото.
Следов грыжи нет, балансировка не нарушилась.
http://nu-art.nnov.ru/public/1.jpg
http://nu-art.nnov.ru/public/2.jpg

@nger , удар видимо очень сильный, судя по диску с усиленной закраиной.

я бы поехал диагностику подвески делать после такого

я бы поехал диагностику подвески делать после такого

Сделал, без изменений, руль не бьет, р/с почти как был полгода назад, когда делал.

@nger, на литых дисках резину порезало бы наверняка. а так весь удар принял на себя диск.

какая ща резина хорошая в 1 пятерке?не шип канешно

Всем прив!

2 вопроса:

1. Насколько критичен "Индекс нагрузки"? На предыдущих машинах никогда не парился по этому поводу и не знаю, соответствовали ли индексы на шинах требованиям заводов-производителей. Есть вариант почти новый зимний Nord Frost 3 с предыдущего авто оставить себе. Правда индекс там 88 супротив 91 в мануалке.

2. А почему никто не рассматривает варианты с российской резиной? У меня на пред Сивике стоял Амтел. Я вполне им был доволен.

Народ, сейчас стою перед выбором зимней липучки, выбираю из 3 моделей:
Bridgestone Blizzak WS60 (самая доступная цена в best-tyres.ru 4322 - 3%)
Nokian Hakkapeliita R XL (allforauto.ru 4971 - 5%)
Michellin X-Ice 2 (4tochki.ru 5985 - 5%)

Кто что может посоветовать? Сама склоняюсь к Nokian))

Народ, сейчас стою перед выбором зимней липучки, выбираю из 3 моделей:
Bridgestone Blizzak WS60 (самая доступная цена в best-tyres.ru 4322 - 3%)
Nokian Hakkapeliita R XL (allforauto.ru 4971 - 5%)
Michellin X-Ice 2 (4tochki.ru 5985 - 5%)

Кто что может посоветовать? Сама склоняюсь к Nokian))



Знакомый катал эту зиму Michelin, недоволен (машина - Getz). Говорит нестабильно себя ведет. Может снести, а может не снести (это про рулежку). Торможением недоволен. Доволен только ускорением и курсовой устойчивостью на скорости (направленный рисунок дает о себе знать).

на Гетсе липучка любая будет не фонтан, легкий он

Natalie, еще стоит посмотреть в сторону Conti Viking Contact 5.

Natalie, еще стоит посмотреть в сторону Conti Viking Contact 5.

Ты на собственном опыте основываешься? прост Континенталь не рассматривала вообще, не знаю, почему-то у меня не вызывает доверия эта резина... хотя... :)

Natalie, еще стоит посмотреть в сторону Conti Viking Contact 5.

kazbekgt , ты на ней ездил?

Natalie, еще стоит посмотреть в сторону Conti Viking Contact 5.

Ты на собственном опыте основываешься? прост Континенталь не рассматривала вообще, не знаю, почему-то у меня не вызывает доверия эта резина... хотя... :)




Natalie, еще стоит посмотреть в сторону Conti Viking Contact 5.

kazbekgt , ты на ней ездил?

На конти собираюсь эту зиму ездить, до этого ездил на Nokian Hkplt RSi. Нокиан для Москвы неоднозначна, слишком мягкая, во всех остальных случаях претензий нет.

Nokian Hkplt RSi она и в Уфе отстой полный, вот этот Конти должен помягче быть чем предшественники, следовательно получше. Дружище, напиши потом как она.

roma300, RSi не отстой, это хорошая резина, лучше большинства, но использовать ее надо в условиях, для которых она предназначена. Насчет конти обязательно отпишу, очень надеюсь что будет встреча клуба по этой теме, и постараемся сделать отчет, какая резина как себя ведет.

Nokian Hkplt RSi она и в Уфе отстой полный, вот этот Конти должен помягче быть чем предшественники, следовательно получше. Дружище, напиши потом как она.

А что значит слишком мягкая? и намного ли тогда лучше Hkplt R XL??? :o и стоит ли тогда вообще ее рассматривать? :D

RSi плохо гребет снег, практически не держит лед, а в каких условиях её ещё использовать?? если только по чистому асфальту, то это деньги на ветер, ИХМО

Заказал "в слепую" Continental ContiVikingContact 5. Руководствовался следующими доводами:

1. Я так понял, что это фрикционная резина (липучка), а значит, что на снегу и льду она будет себя вести достойно. Ее предшественник, ContiVikingContact 3, занимал хорошие места в тестах Авторевю (правда, их тут же обвинили в продажности, не знаю)

2. В 5ой модели оставили асимметричный протектор. По моим ощущениям, в этом есть смысл.

3. Почему я не хотел брать фрикционку - из-за слабых характеристик на сухом и мокром асфальте, который зимой сплошь и рядом в Москве. И в тестах отмечали, что третий викинг на сухом асфальте тормозит плохо. А в пятом викинге, как обещают создатели, как раз эти характеристики улучшены: "Выступающие элементы в боковых канавках делают рисунок протектора более жестким, за счет чего управляемость на сухой дороге улучшается."

Еще в пользу этого говорит тот факт, что индекс скорости у шины теперь не Q, а T (до 190 км/ч). Может быть они сделали шину жестче и придали ей больше универсальности?

4. Производитель обещает, что эти шины заточены под работу системы стабилизации. Честно скажу, не знаю, что там можно заточить, но знаю, что Континенталь сейчас - один из ведущих производителей электронных систем безопасности для автомобилей, наверняка им этот опыт пригодился.

Civic 5d. Размер 205 55 R16. Цена 4520 руб за балон. Эксплуатировать буду в Москве, хотя надеюсь на Новый год отрпавиться куда-нибудь, может в Финляндию.

Как альтернативу рассматривал шины для европейской зимы (M+S, например Conti TS810), но я что-то подумал, что это всесезонка и все же небезопасно.

Буду рад, если кто-то поправит меня в моих заблуждениях. Или посоветует другое!
Инфу по шине брал отсюда http://www.shina99.ru/I/aboutTyres/Default.asp/p/1/article/2872

roma300, вот цитата из ЗР относительно RSi:
"...Тормоза на льду очень скромные, но на снегу хороши, как и боковые сцепные свойства. В повороте на укатанном снегу возникает легкий занос. Допустимо движение в скольжениях. Курсовая устойчивость на снежной дороге выше всяких похвал, впрочем, на этот раз уже не в гордом одиночестве, а в компании с «Конти». В глубоком снегу провоцирует на вседозволенность – настолько уверенно RSi проносят «Шкоду» через сугробы. На асфальте курс не так стабилен – машина слегка плавает по полосе. Комфорт не лучший – есть замечания по шуму (особенно в диапазоне 80–125 км/ч) и плавности хода. По расходу топлива – экономичные. Рекомендуем для любых зимних дорог, в том числе сильно заснеженных..."

мои наблюдения схожи с этими комментариями.

Nokian Hkplt RSi она и в Уфе отстой полный, вот этот Конти должен помягче быть чем предшественники, следовательно получше. Дружище, напиши потом как она.

А что значит слишком мягкая? и намного ли тогда лучше Hkplt R XL??? :o и стоит ли тогда вообще ее рассматривать? :D

Natalie, мягкая в данном случае означает замедленные реакции на действия рулем, что в Москве не есть гут, и то что можно порезать резину например об выступающую крышку люка на дороге. Я так порезал резину при попытке заехать на бордюр. А порезать довольно дорогую шину в такой ситуации просто обидно...

сёдня был в АВТОБАМе, там посоветовали Continental ContiVikingContact 5, говорят новая хорошая, лучше чем Мишлен говорят однозначно, выяснилось что скидка есть для нас.
Conti отдавали за 4600

....Conti отдавали за 4600
- Это в каком размере???


...был в АВТОБАМе
- где это? Адрес, или контактик можно?

....Conti отдавали за 4600
- Это в каком размере???


...был в АВТОБАМе
- где это? Адрес, или контактик можно?

4600 это за 205.55.16
их сайт: http://www.best-tyres.ru/, там же и контакты.

Скажите, а какой ресурс у липучки? Сколько километров она пройдет, прежде чем начнет терять сцепные свойства? Все еще собираюсь брать Continental ContiVikingContact 5, но если он проходит два сезона, лучше уж Conti TS 810 взять. Спасибо

....Conti отдавали за 4600
- Это в каком размере???


...был в АВТОБАМе
- где это? Адрес, или контактик можно?

4600 это за 205.55.16
их сайт: http://www.best-tyres.ru/, там же и контакты.


спасибо! Всё верно!
Они на Тульской! На большой Тульской! Ребята там адекватные, грамотные!

Конти викинг пятый, очень здоровские катки, можно сказать хай енд в этом классе. Поставили такие на рабочую камри. Для себя на сивик всётки возьму более простою дунлоп граспик дс2. 3200 балон.

3200 это на 16-й радиус? если да, то где?

Скажите, а какой ресурс у липучки? Сколько километров она пройдет, прежде чем начнет терять сцепные свойства? Все еще собираюсь брать Continental ContiVikingContact 5, но если он проходит два сезона, лучше уж Conti TS 810 взять. Спасибо

ресурс зависит от стиля езды, можно и за сезон сточить, а при аккуратной езде я думаю можно откатать 4-5 зим.

Народ, сейчас стою перед выбором зимней липучки, выбираю из 3 моделей:
Bridgestone Blizzak WS60 (самая доступная цена в best-tyres.ru 4322 - 3%)
Nokian Hakkapeliita R XL (allforauto.ru 4971 - 5%)
Michellin X-Ice 2 (4tochki.ru 5985 - 5%)

Кто что может посоветовать? Сама склоняюсь к Nokian))



Нокия Р из этих, еще из новинок можно присмотреться к Конти Викинг Контакт 5.
Из новинок прошлого сезона Тойо ГРГ 4

похоже на замену RSi
будет выбрана GoodYear Ultra Grip Ice Navi Zea
Надеюсь будет так же прекрасна как старая добрая Rsi, не раз исправлявшая мои ошибки на заснеженной каширской трассе ))

похоже на замену RSi
будет выбрана GoodYear Ultra Grip Ice Navi Zea
Надеюсь будет так же прекрасна как старая добрая Rsi, не раз исправлявшая мои ошибки на заснеженной каширской трассе ))

это гуд, мне на авенсисе она больше понравилась чем Rsi, точнее Rsi мне вообще не понравилась, но на наледи будь осторожен, ее подснашивает.

Друзья,
внимательно прочитал всю ветку - пожалуйста - прошу Москвичей, кто отъездил прошлую зиму на Dunlop Graspic DS2 205/55/R16 написать свой отзыв о данной резине - как вообще на дороге.
(отзывы, которые были - мало и скудные). Заранее спасибо!

Друзья,
внимательно прочитал всю ветку - пожалуйста - прошу Москвичей, кто отъездил прошлую зиму на Dunlop Graspic DS2 205/55/R16 написать свой отзыв о данной резине - как вообще на дороге.
(отзывы, которые были - мало и скудные). Заранее спасибо!


+1. стою перед выбором, что брать - Dunlop Graspic DS2 или ContiVikingContact 5. В 4tochki сказали, что эти шины вообще нельзя сравнивать, т.к. Dunlop типа бюджетная, а ContiVikingContact типа премиум класс, хотя не отрицают, что боковина у ContiVikingContact не очень прочная, при неаккуратной езде могут быть грыжи. В первую очередь интересуют эксплутационные качества (90% москва) и износостойкость, ну и шумовые характеристики тоже.

Друзья,
внимательно прочитал всю ветку - пожалуйста - прошу Москвичей, кто отъездил прошлую зиму на Dunlop Graspic DS2 205/55/R16 написать свой отзыв о данной резине - как вообще на дороге.
(отзывы, которые были - мало и скудные). Заранее спасибо!


+1. стою перед выбором, что брать - Dunlop Graspic DS2 или ContiVikingContact 5. В 4tochki сказали, что эти шины вообще нельзя сравнивать, т.к. Dunlop типа бюджетная, а ContiVikingContact типа премиум класс, хотя не отрицают, что боковина у ContiVikingContact не очень прочная, при неаккуратной езде могут быть грыжи. В первую очередь интересуют эксплутационные качества (90% москва) и износостойкость, ну и шумовые характеристики тоже.

Про VikingContact5 нет отзывов пока, т.к. это новая модель, но как преемница VC3 она должна быть очень хороша, и про DS2 только положительные отзывы можно найти, так что бери по деньгам, а если деньги не играют большой роли, то наверное конти лучший выбор. Посоветую не ограничиваться этими двумя марками, а посмотреть в сторону других производителей, например Toyo или Yokohama.

+1. стою перед выбором, что брать - Dunlop Graspic DS2 или ContiVikingContact 5. В 4tochki сказали, что эти шины вообще нельзя сравнивать, т.к. Dunlop типа бюджетная, а ContiVikingContact типа премиум класс, хотя не отрицают, что боковина у ContiVikingContact не очень прочная, при неаккуратной езде могут быть грыжи. В первую очередь интересуют эксплутационные качества (90% москва) и износостойкость, ну и шумовые характеристики тоже.


Все правильно ContiVikingContact 5 - наследница 3-й модели, премиум класс.
А вот Dunlop Graspic DS2 одна из самых бюджетных моделей из Японии. Кстати, были отзывы о ней, что она всплывает на скорости в лужах(ну а зимой всякое бывает).
ЗЫ
Их япов обратите внимание на Тойо ГРГ-4 и Йокогама ИГ-30, если вас интересует ненаправленный рисунок

Посоветую не ограничиваться этими двумя марками, а посмотреть в сторону других производителей, например Toyo или Yokohama.

Спасибо за совет, но уже немного каша в голове от выбора резины. Я взял на заметку несколько моделей, о которых есть положительные отзывы и рекомендации (сам пока ничего не могу оценить, впереди будет моя первая зима на колесах :)), сопоставил с тем, что можно сейчас взять в 4tochki и получились, что доступны сейчас только ContiVikingContact и Graspic DS2 . Конечно, можно посмотреть и в других магазинах, но это еще больше порвет мой мозг :(.

К тому же я не отбрасываю идею взять диски на 15" и соотв. резину на 15", а данлопа в этой размерности нет у 4tochki, только конти, так что жду окончательной информации по дискам

Вот собрал себе сегодня в www.s-shina.ru на Варшавке на зиму 195.65 R 15:

1. ContiVikingContact 5 14 708 со скидкой

2. Диски КиК Кон-Тики http://www.s-shina.ru/disk/kik/kon-tiki/ только у меня сами диски чёрные с пятью хромированными серебристыми трапециями на спицах. Под тёмную тонированную машину (чёрный) и элементами хрома в ЕХЕ решил, что смотрится клёво ;) Предлагали ещё тройку моделей, но мой выбор пал именно на эти. 10 956 со скидкой

3. 20 гаек 930 со скидкой

4. Пакеты 4 шт 80 рэ

5. Монтаж и балансировка - 830 рэ

а я купил себе тойо грг4 - положил на болкон, когда увидел вживую протектор - был доволен

16840р 16 205-55

Вот собрал себе сегодня в www.s-shina.ru на Варшавке на зиму 195.65 R 15:

2. Диски КиК Кон-Тики http://www.s-shina.ru/disk/kik/kon-tiki/ только у меня сами диски чёрные с пятью хромированными серебристыми трапециями на спицах. Под тёмную тонированную машину (чёрный) и элементами хрома в ЕХЕ решил, что смотрится клёво ;) Предлагали ещё тройку моделей, но мой выбор пал именно на эти. 10 956 со скидкой



Сколько не звонил в s-shina, в наличие дисков с оригинальными параметрами нет. Вышеупомяныте Кик с какими параметрами?

Вот собрал себе сегодня в www.s-shina.ru на Варшавке на зиму 195.65 R 15:

2. Диски КиК Кон-Тики http://www.s-shina.ru/disk/kik/kon-tiki/ только у меня сами диски чёрные с пятью хромированными серебристыми трапециями на спицах. Под тёмную тонированную машину (чёрный) и элементами хрома в ЕХЕ решил, что смотрится клёво ;) Предлагали ещё тройку моделей, но мой выбор пал именно на эти. 10 956 со скидкой



Сколько не звонил в s-shina, в наличие дисков с оригинальными параметрами нет. Вышеупомяныте Кик с какими параметрами?


Именно эти диски из четырёх предложенных моделей встали без проставочных колец. Т.е. абсолютно как родные.

Ещё мне предлагали :

http://www.s-shina.ru/disk/kyowa/kr213

http://www.s-shina.ru/disk/kyowa/kr228/

Но 28-е были жёлтые а-ля Субару и не понравились. А 213- даж не помню, почему не зацепили.
К тому же, на эти две модели нужны проставочные кольца. хотя это не проблема. Мне дизайн моих КиК понравился :)

честно не читал весь пост но скажу инфу данную мне людьми занимающимися шинами... Nokia из частичного производства в России переросла во всю, то есть делается в России.. сказали качество балансировки шины с завода ужасное!

а я купил себе тойо грг4 - положил на болкон, когда увидел вживую протектор - был доволен
Срочно сообщи у кого купил, сколько один баллон стоит, контакты...
Ищу эту резину уже месяц... везде от 4800 до 5300 рэ за штуку и то, пока в наличии нет....

16840р 16 205-55

4210 балон стоит, размер выше, внимательнее нужно быть

ФИЛИН, вот тебе ссылка: http://www.best-tyres.ru/tyres/manufacturers/toyo/garit_g4/t59877

а я купил себе тойо грг4 - положил на болкон, когда увидел вживую протектор - был доволен
Срочно сообщи у кого купил, сколько один баллон стоит, контакты...
Ищу эту резину уже месяц... везде от 4800 до 5300 рэ за штуку и то, пока в наличии нет....


Насколько я знаю, Тойо продают в Москве
www.kamtex.ru
www.best-tyres.ru
www.moikolesa.ru
последние 2 в нашей дисконтной программе, трясите скидки! ;)

www.moikolesa.ru
последние 2 в нашей дисконтной программе, трясите скидки! ;)



Вчера за час до того, как окончательно поехать в s-shina за своими ContiVikingContact 5 ,я позвонил в www.moikolesa.ru и ещё куда то...

Так вот: у них мои шины (195 65 15) стоят 3960 за штуку. http://www.moikolesa.ru/cgi-bin/shina.cgi?stp=ncat_shina3&cat=2101
Ну пусть ещё скидка 3%.
Я взял по 3 677 8)

www.moikolesa.ru
последние 2 в нашей дисконтной программе, трясите скидки! ;)



Вчера за час до того, как окончательно поехать в s-shina за своими ContiVikingContact 5 ,я позвонил в www.moikolesa.ru и ещё куда то...

Так вот: у них мои шины (195 65 15) стоят 3960 за штуку. http://www.moikolesa.ru/cgi-bin/shina.cgi?stp=ncat_shina3&cat=2101
Ну пусть ещё скидка 3%.
Я взял по 3 677 8)

В 4tochki.ru со скидкой 15% (до конца сентября) шины ContiVikingContact 5 в такой размерности стоят 3202 руб

рынок, одним словом

а сейчас на 4tochki.ru вообще нету "Continental ContiVikingContact 5"...
Рынок одним словом :)

а сейчас на 4tochki.ru вообще нету "Continental ContiVikingContact 5"...
Рынок одним словом :)


Если цена действительно была таковой, то видать кто-то из одноклубников скупил всё! И теперь барыжить на форуме будет :lol:

кто может сказать что нить про Pirelli Sottozero иои еще какие либо Pirelli???

еще одна статья в пользу лиучки
http://www.best-tyres.ru/articles/winterTyresTests/nails

ЗЫ



кто может сказать что нить про Pirelli Sottozero иои еще какие либо Pirelli???

"Итальянская резина непредсказуемая как и итальянские женщины" - слышал такое не раз

еще одна статья в пользу лиучки
http://www.best-tyres.ru/articles/winterTyresTests/nails

Хорошая статья! ;)

небольшой ОФФТОП: Кстати, какое давление следует поддерживать в 195.65.R15? 2,1 где-то?

А то у меня стандартные на R16 и рекомендация на табличке 2.2

посмотрел тесты всех шипованных и нешипованных шин, убрал все субъективные оценки, т.к. они могут вводить в заблуждение и теперь в недоумении(((
Хотел взять Тойо Гарит Г4, почитав отзывы о ней на здешнем форуме (в том числе отзывы EURO), пощупав в магазине и выслушав мнение друга-вулканизаторщика! В общем решил брать Тойо! НО.....
сделав выборку из тестов пришел к выводу что на льду и мокром асфальте Тойо пасует(( Только видно ее преимущество на снегу, и то не лучшее!
Данлоп Гарспик ДС2 на льду оказался лучшим среди нешипов и на асфальте гораздо лучше Тойо, но пасует в снегу - худший среди всех нешипов!
Вот теперь задумался что же лучше взять Гарспик или Гарит или еще что!? Эта зима у меня первая на своей тачке, поэтому серьезно подхожу к выбору резины! Живу на Юге (Ставрополь) - город на-ся на горе, поэтому холодно и ветренно в зиму, по дорожному покрытию не скажу, т.к. до настоящего момента не интересовало(( Дороги вроде чистят, песком посыпают, но бывают участки на остановках и светофорах - голый лед! машины шлифуют, особенно тралики и автобусы, кт. на зиму резину по-моему даже не меняют!
Что мне делать!? что взять для моего климата!? Понимаю что идеальной резины не бывает, но к идеалу надо стремиться!
Сразу скажу что шипы не интересуют! Нужна липучка!
EURO, вразумите! Больше полагаюсь на Ваше мнение, т.к. Тойо и др. опробованы лично Вами в деле!

http://s49.radikal.ru/i123/0809/ed/43138f1a739et.jpg (http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i123/0809/ed/43138f1a739e.jpg.html)

Я думаю что для городских условий надо выбирать между Dunlop DS2 и Conti VC5. А для Ставрополя узкая ледовая специализация шин Dunlop будет особенно в тему. Сам бывал там не раз и не понаслышке знаю про ветра и наледи на дорогах.

Я думаю что для городских условий надо выбирать между Dunlop DS2 и Conti VC5. А для Ставрополя узкая ледовая специализация шин Dunlop будет особенно в тему. Сам бывал там не раз и не понаслышке знаю про ветра и наледи на дорогах.

в тоже время управляемость, торможение и разгон на снегу - худшие! Т.е. на снегу тормозить хреново и из дворов снежных хрен выберешься!

Я думаю что для городских условий надо выбирать между Dunlop DS2 и Conti VC5. А для Ставрополя узкая ледовая специализация шин Dunlop будет особенно в тему. Сам бывал там не раз и не понаслышке знаю про ветра и наледи на дорогах.

в тоже время управляемость, торможение и разгон на снегу - худшие! Т.е. на снегу тормозить хреново и из дворов снежных хрен выберешься!

наврядли ты в таких режимах будешь ездить, вот еще отзывы по граспику http://www.euroshina.com.ua/reviews.php?type=1&season=1&brand=4&model=678&reviewsortby=adate&lng=ru#reviewpagination

спрашивал у народа .... несколько вариантов выдала Граспик,Конти5, Близак вс60, пирелли, и еще несколько разновидностей... все как один сказали Конти 5! решил не париться не жалеть 1000р + за балон и заказал Конти 5!

спрашивал у народа .... несколько вариантов выдала Граспик,Конти5, Близак вс60, пирелли, и еще несколько разновидностей... все как один сказали Конти 5! решил не париться не жалеть 1000р + за балон и заказал Конти 5!


А насчет Yoko IG20 не спрашивали? Вроде тоже достойная резина...

мне сказали так... из того что Вы перечислили Конти 5 при любых обстоятельствах лучше (спрашивал размерность 205/55/r16)!

у меня сивка с ноября 2007 года, с востока пришла на граспике. я ездил до глубокой весны. пока шишки не начали лезть на резине. а в сибири погода такая хреновая, скажу я вам, и вот то лёд то дождь, то асфальт и в итоге я убил одно колесо! - грыжа большая. ну я и решил купить на лето себе б\у лет резину. взял у знакомого 5К Р за 4 колеса (б\у), поставил: спереди граспик, сзади лето уже. поехал, проехал 100 м. начал поворачивать на поворотое как раньше поварачивал, и ОХУ.Л.!!!!!! мне жопу закинуло, и развернуло меня на 180 градусов. мне очень повезло что единственная встречная машина проехала как раз в аккурат перед мной, а я остановившись поехал в том направлении обратно в шинку и с большими шлазами купил у них 1 покрышку б\у схожую по протектору на граспика и доездил весну, до 100% асфальта.
потом мне брат который постоянно уже 4 года эксплуаирует 2 машины ( Спирнтер и Чайзер) сказал что лучше граспик круче нету. и я как совсем ничего не знающий и не понимающий по жизни сделал выводы, что в этом году я куплю себе 2!!! новеньких граспика., потом еще - пока не дуются еше 2 колеса. но так как я ездил зимой- даже на картинге не ездят. это теперь я понимаю что я ездил как привязанный к дороге, и по заданой траектории.!!!

я тут вот че подумал... зимы у нас вроде как теплые (Юг как-никак), но бывают пара недель когда после растаивания снега по утру температура -15 и ниже - соответственно на асфальте стекло! а еще по весне когда начинает все таять образуются колеи на дорогах от растаевшей наледи! Так вот! Полагаю в таких условиях мне нужна больше европейская резина, отлично работающая на мокром холодном (+5 - 5С) асфальте, но с хорошим торможением на льду!
Ваши предложения? ;)

мне сказали так... из того что Вы перечислили Конти 5 при любых обстоятельствах лучше (спрашивал размерность 205/55/r16)!

Наверное так и есть, только вот класс и соответственно цена у них разная, и разница, например, между DS2 и VC5 в 1100 рублей с резины (4400 с комплекта) может стать решающим фактором. К тому же не забывайте, что какую-то, часть денег мы платим за бренд, то есть за то что на шине написано Continental. Так же не секрет что продавцам надо при продаже делать акцент на дорогие шины, а бюджетные и так уйдут. Так что не факт что разница в цене шин адекватна разнице в их качестве.

я тут вот че подумал... зимы у нас вроде как теплые (Юг как-никак), но бывают пара недель когда после растаивания снега по утру температура -15 и ниже - соответственно на асфальте стекло! а еще по весне когда начинает все таять образуются колеи на дорогах от растаевшей наледи! Так вот! Полагаю в таких условиях мне нужна больше европейская резина, отлично работающая на мокром холодном (+5 - 5С) асфальте, но с хорошим торможением на льду!
Ваши предложения? ;)
Могу посоветовать Конти ТS810.Отличная резина,я очень доволен.Перешёл с шипов на липучки и теперь вот на ней зиму отъездил.По сбалансированности всех качеств считаю лучший вариант. ;)

мучаюсь выбором между Данлоп Гарспик2 и Гиславед СофтФрост2.
Данлоп хорош на льду(62.5м торм. путь) и на мокром асфальте (39.5м т.п.) но очень плох на снегу (65м)!
Гиславед чуть хуже на льду (64.5м), не очень на мокром асфальте (42,2м) но лучший на снегу (60м).
Данлоп - япония - отношусь положительно, у самого машина японская))
Гиславед - германия - можно канешн 41-ый год вспомнить, но и так понятно отношение Европы к России((

Граспик хорош и ни кто с этим не спорит, вот только у него реально плохие показаиели на снегу, чего у Конти 5 нету! А снега у нас в сити сами знаете бывает иногда много... да и за город иногда норм выехать зимой! Так что решил не скупиться и не жадничать на собственной безопасности и мадаме своей на Корсу взял такой же комплект!

может не в тему, но подскажите.. нужно на зиму брать такие же как и на лето 205/55/р16 или поменьше лучше будет 195/65/р15?
выбрал Континенталь VC5. по тестам и отзывам понравилось)) ИМХО для города нашего Москва-липучка..
Вот осталось с размера решить.. говорят надо брать 15 на зиму :)

В прошлом году у товарища стоял комплект граспика... за зиму 2 шины "разбил" (корд по бокам лопнул)... Не знаю правда... может ездит так, а может шина слабовата...

Тест 17 комплектов зимних шин размерности 205/55 R16. Выбираем дальше: http://www.autoreview.ru/archive/2008/18/tyres/

Тесты, оценки, мнения, отзывы - это все хорошо конечно! но в конечном счете играют погодные условия и собранность/внимательность водителя.. Вот :)

А чего там говорили про хэнкок,че за резина?

Тест 17 комплектов зимних шин размерности 205/55 R16. Выбираем дальше: http://www.autoreview.ru/archive/2008/18/tyres/


-1 особенно по покрышкам Конти.

У меня Continental ContiWinterContact TS 810, на льду и снегу оценка хорошо, асфальт и лужа - отлично. Для новинки сезона ontinental ContiVikingContact 5 - с трудом верится что с индексом Т она плохо держит мокрый асфальт.

-1 особенно по покрышкам Конти.

У меня Continental ContiWinterContact TS 810, на льду и снегу оценка хорошо, асфальт и лужа - отлично. Для новинки сезона ontinental ContiVikingContact 5 - с трудом верится что с индексом Т она плохо держит мокрый асфальт.


По результатам замеров это так... Показатели на снегу и льду улучшились, а по асфальту немного хуже чем в прошлогоднем тесте.

Без претензий на объективность, для информации: http://www.euroshina.com.ua/top.php?topby=rating_ratings&season=2&type=1

-1 особенно по покрышкам Конти.

У меня Continental ContiWinterContact TS 810, на льду и снегу оценка хорошо, асфальт и лужа - отлично. Для новинки сезона ontinental ContiVikingContact 5 - с трудом верится что с индексом Т она плохо держит мокрый асфальт.


По результатам замеров это так... Показатели на снегу и льду улучшились, а по асфальту немного хуже чем в прошлогоднем тесте.


меня вообще удивило, что они TS810 взяли с индеском H (а не с индеском Т).... Можно было пару летних тогда закинуть в тест))))))

меня вообще удивило, что они TS810 взяли с индеском H (а не с индеском Т).... Можно было пару летних тогда закинуть в тест))))))

Лучше бы они взяли TS830, все-таки новинка. А TS810 взяли наверное для контраста...

я тут вот че подумал... зимы у нас вроде как теплые (Юг как-никак), но бывают пара недель когда после растаивания снега по утру температура -15 и ниже - соответственно на асфальте стекло! а еще по весне когда начинает все таять образуются колеи на дорогах от растаевшей наледи! Так вот! Полагаю в таких условиях мне нужна больше европейская резина, отлично работающая на мокром холодном (+5 - 5С) асфальте, но с хорошим торможением на льду!
Ваши предложения? ;)


посмотри nokian WR G2 , резина как раз для таких условий эксплуатации.

ContiVikingContact 5 , не могу найти индекс по Шору. Кто находил, подскажите ( или ссылочку)
И еще смущает , что эта резина специально разрабатывалась для авто с ЕSP, которой у цивика нет. Кто как считает ?

Есть товарищи которые непосредственно занимались шинами дисками В один голоc кричат за резину Бриджстоун WS60

Есть товарищи которые непосредственно занимались шинами дисками В один голоc кричат за резину Бриджстоун WS60

Тоже склонялся к ней. Останавливает одно, говорят по асфальту изнашивается чуть ли не за сезон. У нее индекс по Шору "мягкий", точно не помню, где-то 50. А может это не так ?

Надо новый тест резины на первую страницу добавить
http://autoreview.ru/archive/2008/18/tyres/

Надо новый тест резины на первую страницу добавить
http://autoreview.ru/archive/2008/18/tyres/

уже было раньше.

ContiVikingContact 5 , не могу найти индекс по Шору. Кто находил, подскажите ( или ссылочку)
И еще смущает , что эта резина специально разрабатывалась для авто с ЕSP, которой у цивика нет. Кто как считает ?

ESP и VSA - большая разница??

^FLAG^ , если имеется ввиду что систему стабилизации курсовой устойчивости изобретатели системы на фирме BOSCH назвали ESP, а Хонда, назвала ее - VSA-Vehicle Stability Assist, тогда все понятно и мой вопрос снят.

В новом "За рулём" тест липучек 205/55 R16:
1- ContiVikingContact 5
2- nokian hakkapelitta R
3- michelin x-ice 2
4- bridgestone blizzak ws-60
а Toyo Garit G4 только 6-е
( всё тестили на 5-м гольфе)

В новом "За рулём" тест липучек 205/55 R16:


хде ссылка?????

в олайн-версии журнала еще нет, журнал пока только в бумажном варианте.

http://www.civic-club.ru/forum/topic/74593.htm

народ!
дайте совет!
здесь конечно всё уже прожевали, но мне кость в горло попала и застряла, от неё и мучаюсь...
судь вопроса в следующем:
уже смирился, что 25000 - это судьба потратить на резину...
вопрос в другом, купить 15 литьё недорогое и на него одеть, но вид ужасный по идее или я не прав? (штамповка - уродство, даже не обсуждается)
или ставить на родные 17, просто повыше - 50 или 55
и второй вопрос: что же ставить собственно...
X-ICE 2, ContiVikingContact 5, blizzak ws-60 (про неё в 4tochki мне вообще сказали, что она типа не для нашего, московского климата... видимо это из-за того, что у них на сайте всего несколько размеров и моего уж никак нет)))...

я взял в итоге gislaved soft frost 3,
и на льду и на слякоти и по асфальту баланс имхо удачный. размер 205-50-17.

Взял Continental ContiVikingContact 5; 205/55 R16
Посмотрим, что за новинка.

я взял в итоге gislaved soft frost 3,
и на льду и на слякоти и по асфальту баланс имхо удачный. размер 205-50-17.

Как-то раньше не обращал на нее внимание. А ведь действительно достойная, сбалансированная шина и должна быть тихая. Спасиб.

А у нас в Ростове есть такая тема http://www.civic-club.ru/forum/topic/72154.htm

прочитав 43 страницы, тоже решила взять ContiVikingContact 5... с первым гололедом поделюсь мнением.

На прошлой машине стоял был Dunlop Graspic 2, от которого остались самые неприятные воспоминания. По льду и по жиже было что надо. На сухом асфальте резина откровенно опасная: при том, что машина была далеко не болид, а всего Эспера двухлитровая, уже на 2,5 тыс. срывало в пробуксовку, на торможении даже с городских скоростей приходилось откровенно машину ловить. Понятно, что Эспера это далеко не современная машина и АБСа с ВСА там не было, но и они бы не спасли. Повторюсь, что на льду и по каше данлоп работал на 5.

Сейчас думаю между gislaved softfrost 3, X-ice 2 и Alpine 3 (почему-то про альпин информации совсем мало).

прочитав 43 страницы, тоже решила взять ContiVikingContact 5... с первым гололедом поделюсь мнением.

Постаралась прям :) аналогично, только прочитал побольше страниц и не только на нашем форуме.. Зима покажет)

Взял bridgestone blizzak ws-60 зима покажет насколько правильный выбор

прочитав 43 страницы, тоже решила взять ContiVikingContact 5... с первым гололедом поделюсь мнением.

Постаралась прям :) аналогично, только прочитал побольше страниц и не только на нашем форуме.. Зима покажет)

весной создадим тему! ContiVikingContact 5 )))

Зачем ждать весны, если зимой будет клубный тест покрышек в Крылатском?!

Зачем ждать весны, если зимой будет клубный тест покрышек в Крылатском?!

я так много не знаю...

В магазине смотрел ContiVikingContact 3 и 5... Последний не такой жесткий как думал. То что надо для любой погоды, осталось проверить асфальт: сухой и мокрый. С остальными прелестями погоды он справится.

В магазине смотрел ContiVikingContact 3 и 5... Последний не такой жесткий как думал. То что надо для любой погоды, осталось проверить асфальт: сухой и мокрый. С остальными прелестями погоды он справится.

по тестам на асфальте 3-й викинг выигрывает у 5-го, у 5-го боковина очень уж мягкая... по моему для города не гут.

А что про Kumho Ice Power W21 слышно? Ездил кто-нибудь. Вот хочу прикупить. До этого ездил только на GraspicDS2. Нравились такие "липы" очень. Сейчас решил сэкономить и купить Kumho. На ощупывание ооооочень мягкие, на вид хороши. Вобщем ставлю на свой Сивик и бум посмотреть. Может у кого инфа есть какая, пока не купил ;)

други-клубни, у кого опыт езды на липучке.... расскажите про форс-мажор с ней??? или все зашибись и причуды прошедшей зимы на желание ездить на липучке не повлияли!!!???

Если собираешься ездить по городу то бери липучку, а от форс-мажора не спасут ни липучка, ни шипы.

други-клубни, у кого опыт езды на липучке.... расскажите про форс-мажор с ней??? или все зашибись и причуды прошедшей зимы на желание ездить на липучке не повлияли!!!???


Не бывает идеальной покрышки, бывает серое вещество в голове!
ЗЫ
Фрикционная шина – это нешипованная шина с адаптивным составом резины, то есть это способность шины менять свойства при адаптации к различным температурным условиям. Зима год от года становится все мягче и теплее, в крупных городах найти гололед все сложнее, и надобность в шипованных покрышках постепенно отпадает. Хотя справедливости ради стоит отметить, что доля шипованных шин существенно превышает половину.
Фрикционные шины – тенденция последних лет, именно в этом сегменте сегодня сосредоточены ведущие мировые технологии. Хотя шипованные шины зимой по-прежнему незаменимы, в столице все больше людей предпочитают при покупке ориентироваться не на количество шипов, а на состав резины. В Европе, например, уже лет 15 не ездят на шипованных шинах, законодательно шипы запрещены в Японии. Шипы – это прерогатива стран Скандинавии и России, однако в Скандинавии ситуация считается более здоровой, поскольку там используют алюминиевые шипы, которые не царапают дорогу. В Россию по маркетинговым соображениям поставляются шины только со стальными шипами, потому что такие шипы в два раза дешевле, но с точки зрения экологии они приносят больше вреда, чем пользы. При отсутствии снега и льда стальные шипы портят дорожное полотно и вызывают появление асфальтовой пыли, которой дышат сотни люди, стоящих в пробках.
Эксперты не исключают, что однажды жители российских мегаполисов откажутся от шипованных шин вслед за европейцами. “Преимущество нешипованных шин – это больше комфорта и меньше шума, – комментируют в Michelin Russia. – Ко всему прочему, установить нешипованные зимние шины можно ранней осенью, а весной отложить установку летних шин на более поздний срок, тем самым срок использования их за сезон больше, чем у шипованных шин, и можно избежать очередей в шиномонтажных мастерских. И еще один интересный факт: при температуре ниже -20С нешипованные шины обеспечивают даже лучшее сцепление на льду, чем шипованные, что подтверждают независимые тесты”.
Однако тут пока сохраняется некая психологическая проблема, отмечают эксперты. “Неправильно думать, что, раз купил себе дорогие шины, значит ты защищен, – говорит технический менеджер представительства Yokohama в России Сергей Назаров. – Наши люди привыкли считать, что шипованные шины зимой – гарант безопасности. Если человек неоправданно рискует, шина его не спасет, здесь важен внутренний самоконтроль. С точки зрения сбалансированности, экологичности и удобности фрикционная шина – это хороший вариант. Шипы дают большое преимущество на льду. Но если автомобиль позволяет, внедорожник например, от них вполне можно отказаться”.
Елена Костякова
Благодарим компанию ПАУЭР ИНТЕРНЭШНЛ-ШИНЫ за помощь в подготовке материала.
http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2008/10/15/1424480

Судя по статье, так ваще пофиг на чем ездить. Можно и Матадоры ставить и Бобруйскшину - вот тока не хочется. Мозги мозгами, только в Формуле 1 тоже не езят на шинах от Амтел - наверное есть какая то разница. Так что нечго рассуждать "не помогут" - я уверен, что помогут и путь тормозной короче и если не дай бог ледяная корочка - поможет. GraspicDS2 лично мне помог и не раз - и тормозил хорошо в критических ситуациях и выгребал из сугробов и в занос не уходил на укатанном снегу. И история когда в меня Таз№9 "въехал", которого несло метров 10 (причем на маленькой скорости двигался во дворе) и сделать он ничего не мог, как на летней резине - Матадоры МР зимние стояли. Вот вам и разница в качестве резины ;D

Так что про KUMHO ICE POWER KW21 - ктонить ездил. Смущает глубина протектора - она довольно не глубокая, в снег может и не "грести" хорошо.

Всем день добрый! Как и многие мучуюсь с выбором резины... Сначала, после статьи http://www.autoreview.ru/archive/2008/18/tyres выбор пал на VC 5, но для езды по Москве, где и зимы-то нет, а на дорогах мокрый асфальт, реагенты и жижа, начал задумываться о Michelin X-Ice 2. А после буржуйского теста http://news.colesa.ru/news/2683.html совсем запутался.... Просмотрел отзывы про Continental
ContiWinterContact TS810 (а их не очень много) - пишут что резина хорошая, не подводила...а новинка,TS830, как ее позиционируют производители, лучше. Так что скажете, уважаемые форумчане?
P.S. еще один тест: http://www.zr.ru/articles/57730

Судя по статье, так ваще пофиг на чем ездить. Можно и Матадоры ставить и Бобруйскшину - вот тока не хочется. Мозги мозгами, только в Формуле 1 тоже не езят на шинах от Амтел - наверное есть какая то разница. Так что нечго рассуждать "не помогут" - я уверен, что помогут и путь тормозной короче и если не дай бог ледяная корочка - поможет...

Никто не говорит что зимой надо ездить на летней резине, то что на зиму на переобувать колеса это факт. Просто весь этот спор насчет лучше/хуже, шипы/нешипы, и пр. происходит из-того что люди при выборе зимней резины не могут правильно расставить приоритеты, мы хотим чтобы резина на льду тормозила как летняя, чтобы через сугробы гребла как трактор и при этом управляемость была как у спортивных шин... такого не бывает, шины надо выбирать соответственно тем условиям, в которых они будут эксплуатироваться большую часть времени. И главное не забывать что зимние шины, какие бы они хорошие не были, это не панацея, главный фактор безопасности на зимней дороге это вы сами.

А кто нибудь может что либо сказать по Goodyear ultra grip 7+?

А кто нибудь может что либо сказать по Goodyear ultra grip 7+?

это новинка, так что пока никто. но по тесту ADAC на первом месте.

Люди умные, форумчане, подскажите, остановил свой выбор на резине Континенталь ContiVicing5. Заказал, привезли, все хорошо вроде, доволен ))
тока вот вопрос... А правильная ли это резина? Я конечно понимаю, что у неё асимметричный рисунок протектора, только вот напрягает вопрос. а правильно ли привезли все))
Вот так все выглядит как бы на фотке...
http://i037.radikal.ru/0810/b0/dc07428a62a1.jpg (http://www.radikal.ru)
Почему протектор не симметричный на левом и правом рядах? Вот так все и должно быть? Как-то наклонные канавки все в одну сторону расположены.. Или это и есть асимметрия? странно не привычно))
Они просто все одинаковые.. Так и должно быть или ошибочно?

Нашел вот такой ответ в инете: http://forum.colesa.ru/index.php/topic,3033.0.html
также сомневаются люди))
"При установке асимметричных шин следует соблюдать только одно правило: ставить в шины в соот-вии с надписями на боковинах -> Outside - внешняя сторона, Inside - внутренняя." - с этим все ясно.
Но вот про высказывание "левая покрышка выталкивает воду наружу, а правая вовнутрь" - это "особенность" верная?

Все нормально не парься

Кстати, я тоже конти купил, только у меня полоски другого цвета, по-моему. Что они вообще означают? Кто знает?

Кстати, я тоже конти купил, только у меня полоски другого цвета, по-моему. Что они вообще означают? Кто знает?


Что резина нулевая и мухи там еще не у-у. Гарантия однако производителя!!!

Кстати, я тоже конти купил, только у меня полоски другого цвета, по-моему. Что они вообще означают? Кто знает?


Что резина нулевая и мухи там еще не у-у. Гарантия однако производителя!!!

Это то понятно)) без полосок - значит б/у впарили)) А про рисунок это нормально все же? Так и надо? Не понятен принцип, почему нет левого и правого колеса..

А кто нибудь может что либо сказать по Goodyear ultra grip 7+?

это новинка, так что пока никто. но по тесту ADAC на первом месте.


Привет. Я могу сказать. Это шина не совсем новинка, так как вышла прошлой зимой вместе с шиповкой- Goodyear Extreme

Брала в прошлом году, отъездила зиму, очень довольна, а каких только ситуаций не было ;D На мой вгляд соотношение цена - качество оптимальное. Всё остальное-переплата за бренд.

Я вообще, советую всем брать GOODYEAR! Так как работаю в представительстве этой компании в России. Можно счесть за рекламу :D Хотя Гудиер брала до того, как сюда попала...Но сейчас я бы взяла новую модель без шипов Ice Navy Zea, очень хорошие показатели на тестах.

:)

Так как работаю в представительстве этой компании в России.


Очень как хорошо!!!
Можно по марке Гуд Еар несколько вопросов
1) В какой стране зарегистрирована компания Гуд Еар?
2) Брэнды первой линии? Есть ли вторая линия(как Клебер и БФГудрич у Мишлен) ?
3) Какое отношение вы имеете к Данлоп?
4) Какое отношение вы имеете к Сумитомо(тк Ice Navy Zea производятся именно в Японии)
5) В каких странах расположены ваши производства?

Так как работаю в представительстве этой компании в России.


Очень как хорошо!!!
Можно по марке Гуд Еар несколько вопросов
1) В какой стране зарегистрирована компания Гуд Еар?
2) Брэнды первой линии? Есть ли вторая линия(как Клебер и БФГудрич у Мишлен) ?
3) Какое отношение вы имеете к Данлоп?
4) Какое отношение вы имеете к Сумитомо(тк Ice Navy Zea производятся именно в Японии)
5) В каких странах расположены ваши производства?

а также:
6. Квартиры
7. Явки
8. Пароли
9. Ключи от квартиры где деньги лежат
10. Все остальное...
:)

Доброго времени суток.
У меня вопрос кто испытал шины Bridgestone Blizzak WS-60 как они ведут себя на льду уровень шума ну и общие впечатления.
Может посоветуете что лучше поставить из не шип на 4D.

Так как работаю в представительстве этой компании в России.


Очень как хорошо!!!
Можно по марке Гуд Еар несколько вопросов
1) В какой стране зарегистрирована компания Гуд Еар?
2) Брэнды первой линии? Есть ли вторая линия(как Клебер и БФГудрич у Мишлен) ?
3) Какое отношение вы имеете к Данлоп?
4) Какое отношение вы имеете к Сумитомо(тк Ice Navy Zea производятся именно в Японии)
5) В каких странах расположены ваши производства?


Ой. Как много сразу вопросов. Тогда по порядку.

Пишется Гудиер, так как от фамилии Goodyear, человека, который придумал процесс вулканизации :)

1. Торговая марка Гудиер зарегестрирована в США (г. Акрон).
2. Гудиер-первая линия (премиум), Фулда, Данлоп-вторая линия (мидл), Медео-третья линия (баджет), это то что есть в России.
3. Данлоп наш бренд, но на территории России его дистрибуцией занимается другая компания.
4. Не могу сказать, знаю что в Японии есть завод.
5. Производства (50 заводов про производству шин) расположены в 26 странах.

А Вы с какой целью интересуетесь? :)

Доброго времени суток.
У меня вопрос кто испытал шины Bridgestone Blizzak WS-60 как они ведут себя на льду уровень шума ну и общие впечатления.
Может посоветуете что лучше поставить из не шип на 4D.


Я на них прошлую зиму отъездил. Как раз они тогда только появились и были новинкой сезона, много всего там в них навернули.
http://www.bridgestone-ws60.ru/main.html
Впечатления самые положительные. Ездил правда мало и в основном по асфальту. Хорошие шины, и на асфальте хорошо ведут себя (существенно тише и мягче штатной Туранзы летней, но в тоже время и не сильно мягкие, как бы это сказать, упругие что ли) и на льду хороши, отлично себя ведут, там уступят только шипам.
Рекомендую. Тем более что цена была на них тогда вполне гуманная.

А кто сталкивался с Continental TS810? Как ведут себя на льду и на снегу? Рассматриваю Continental TS830, но т.к. новинка, отзывов по ней нет... думаю, если TS810 достойно себя вела на снегу и на льду, а по характеристикам TS830 еще лучше, то наверное эта резина для Московской зимы самое то!

А кто сталкивался с Continental TS810? Как ведут себя на льду и на снегу? Рассматриваю Continental TS830, но т.к. новинка, отзывов по ней нет... думаю, если TS810 достойно себя вела на снегу и на льду, а по характеристикам TS830 еще лучше, то наверное эта резина для Московской зимы самое то!

см. здесь: http://news.colesa.ru/news/2683.html

а за гудрич кто скажет?

в итоге что покупать то? =)

Доброго времени суток.
У меня вопрос кто испытал шины Bridgestone Blizzak WS-60 как они ведут себя на льду уровень шума ну и общие впечатления.
Может посоветуете что лучше поставить из не шип на 4D.



из представительства лексуса их очень рекомендуют

кто подитожит плюси и минусы наиболее популярных экземляров?

5) В каких странах расположены ваши производства?


5. Производства (50 заводов про производству шин) расположены в 26 странах.

[/quote]

это правда что гудьер уг экстрим делают в польше?? как это отражается на качестве (токо объективно ..ведь все знают фокус наш и фокус не наш собран по разному)

Поддержи проведение чемпионата мира по футболу 2010 :)
http://www.conti-online.com/generator/www/ru/ru/continental/portal/general/production/winter/contivikingcontact_5/contivikingcontact_5_ru.html
хорошая реклама, однако ::) ;) 8)

5) В каких странах расположены ваши производства?


5. Производства (50 заводов про производству шин) расположены в 26 странах.



это правда что гудьер уг экстрим делают в польше?? как это отражается на качестве (токо объективно ..ведь все знают фокус наш и фокус не наш собран по разному)
[/quote]

Гудиер экстрим бывает Польского и Люксембургского производства. Я не знаю как это отражается на качестве, на мой вгляд всё это субъективно. статистика одинаковая. У меня друг ездит на Эктриме, до этого 6 лет на конти, говорит про Экстрим: "Гребёт как танк" :D

А кто сталкивался с Continental TS810? Как ведут себя на льду и на снегу? Рассматриваю Continental TS830, но т.к. новинка, отзывов по ней нет... думаю, если TS810 достойно себя вела на снегу и на льду, а по характеристикам TS830 еще лучше, то наверное эта резина для Московской зимы самое то!
Бери смело не пожалеешь...резина отличная ;)Прошлую зиму на ней отъездил,после шипов и липучки,впечатления очень хорошие ;)

Итак, раз про Kumho Ice Power KW21 никто ничего сказать не может пришлось самому критически переработать тест "Авторевю".

1. НА ЛЬДУ эти шины по их тестам, как та самая корова
- томожение с 50км/ч - 69,5м (больше сем у всех)
- разгон с 5 до 20 км/ч - 7,3с (хуже чем у всех, но для меня лично этот показатель не самый главный и не настолько он хуже чем у остальных STUDLESS шин.
- прохождение извилистой трассы по льду - не самое худшее и опять тоже не так критично.
- надежность управления на льду - очень достойно, не хуже других мэтров
Вывод: со льдом эта шина не очень дружит, надо быть аккуратными. Вот тут как раз и нужно то самое "серое" вещество - на льду, что с шипами, что без шипов - СУПЕР ПОВЫШЕННОЕ ВНИМАНИЕ. Вобщем аккуратненько надо.

2. СНЕГ Совсем другая песня

- тормозной путь на снегу с 80км/ч - 61,5м - один из лидеров. Вот это мне представляется важнее чем лед. Его иногда убирать не успевают.Так что ;)
- разгон на снегу - тоже очень неплохие показатели. Хотя важность сего теста у меня вызывает вопросы - а накой на не разгонятся? Это что, зимнее ралли?!!! ;D
- прохождение извилистой трассы на снегу - опять же очень достойно не хуже грандов (ну не сильно)
- пробуксовка в снежной каше (слашпленнинг) - тоже не плохо очень.
- надежность управления на снегу - - опять хорошо
- устойчивость в движении по зимнему шоссе - тоже в лидерах

3. Это важно- тормозной путь на мокром асфальте - впереди только Мишки и Дунлопы, а позади Нокиан, Конти, Гиславет, Вредный Штайн, Йоко и Тойо. Вот так вот корейское чудо ;)

- управление на сухом асфальте - ну не лидеры, но и позади некотоые есть. Мне кажется, что важней тормозной путь по сухому. Ну да ладно!!

С выводом "Авторевю" не согласен. Они облажали сии колеса по полной. Но это из-за того, что видишь ли на них очень хреновые показатели на льду. Вобщем по моим наблюдениям это такая большая редкость, что на такой случай точно надо закупать шипы и про "липы" ваще забыть. Я житель городской и мне важней торможения в каше снежной и снегу, а также на сухом и мокром асфальте. Во всех этих показателях эта шина ведет себя довольно хорошо (иногда и лучше чем остальные конкуренты - в снегу яркий пример - одна из лидеров по этим тестам).

Вобщем бум ездить и радоваться (надеюсь). Потом отпишу.

В догонку рейтинг юзеров США и КАНАДЫ по зимкам. Там есть и наши любимые STUDLESS колеса. Итак
1 место - Bridgestone Blizzak WS-60
2 место - Michelin X-Ice
3 место - Bridgestone Blizzak REVO 1 (вот такого я не видел!!!)
4 место - Bridgestone Blizzak WS-50
5 место - Dunlop Graspic DS-2
http://www.tirerack.com/tires/surveyresults/surveydisplay.jsp?width=185%2F&ratio=60&diameter=14&type=W&VT=C

Чегость хваленых Гудиров там нет - не любят их америкосы

А кто сталкивался с Continental TS810? Как ведут себя на льду и на снегу? Рассматриваю Continental TS830, но т.к. новинка, отзывов по ней нет... думаю, если TS810 достойно себя вела на снегу и на льду, а по характеристикам TS830 еще лучше, то наверное эта резина для Московской зимы самое то!
Бери смело не пожалеешь...резина отличная ;)Прошлую зиму на ней отъездил,после шипов и липучки,впечатления очень хорошие ;)


Ten, а как 810 ведут себя на льду и снегу? И если бы перед тобой сейчас стоял выбор: VC 5, TS830 или X-Ice2 ? Предпочтение ты бы отдал TS830? Для Московской зимы.

Все. Переобулся.
Поставил gislaved soft frost 3. Первые впечатления от езды по этой погоде - тихая, мягкая (лучше чем летняя), на переставках и поворотах ведет себя хорошо.
Также изучал
Bridgestone Blizzak WS-60
Michelin X-Ice
Dunlop Graspic DS-2
но остановился на gislaved soft frost 3, как хорошо сбалансированной шине.

Все. Переобулся.

А что , в Москве снег уже? Да и минусовых температур вроде как нет.

Все. Переобулся.

А что , в Москве снег уже? Да и минусовых температур вроде как нет.

Не хочу "пожарить" с первым снегом, мигом возникают круглосуточные очереди на монтажах.
Синоптики у нас непредсказуемый народ, вернее их прогнозы. И потом ниже +7,можно менять.
Кстати .. народ активно тусуется в сервисах и магазинах ... выбирает, покупает резину

Кстати .. народ активно тусуется в сервисах и магазинах ... выбирает, покупает резину


Многие в нашем клубе воспользовались предсезонной закупкой резины еще в августе, купив с 20-ти процентной скидкой себе зимние колеса
http://www.civic-club.ru/forum/topic/40632.htm

если не изменяет память, там с 20% скидкой цена была такая же как и в других магазинах...

Когда переобуваться то будем, господа? :)
Что-то уже некоторые переобули кроссовки на валенки.. Разве сезон начался?

Ну это уж маркетинг - прежде чем купить, надо хотя-бы обзвонить хотя бы несколько магазинов.
Мой пост был о том, что многие о зимней резине задумались еще летом, а не перед началом сезона, а-ля "Готовь сани летом!"

Euro, все верно - готовь сани летом. Поэтому поискав немного в сети, купил в августе в магазине shinosait шины Dunlop DS2 по цене 14700 за комплект с доставкой. Даже в августе это было недорого, а сейчас и подавно...

Уважаемый народ! а кто что скажет про NOKIAN WR G2. никакой инфы по этому поводу не нашёл на форуме. кто уже купил и поставил - поделитесь впечатлениями! СПАСИБО!

А кто сталкивался с Continental TS810? Как ведут себя на льду и на снегу? Рассматриваю Continental TS830, но т.к. новинка, отзывов по ней нет... думаю, если TS810 достойно себя вела на снегу и на льду, а по характеристикам TS830 еще лучше, то наверное эта резина для Московской зимы самое то!
Бери смело не пожалеешь...резина отличная ;)Прошлую зиму на ней отъездил,после шипов и липучки,впечатления очень хорошие ;)


Ten, а как 810 ведут себя на льду и снегу? И если бы перед тобой сейчас стоял выбор: VC 5, TS830 или X-Ice2 ? Предпочтение ты бы отдал TS830? Для Московской зимы.
Отдал бы TS-810(про 830 просто не знаю).На льду курсовая устойчивость очень хорошая,а в шашки я на любой резине играть бы не стал...на снегу разницу в сравнении с липучкой и шипами заметил только на глубоком свежевыпавшем снегу(не в пользу TS810)да и то обычно такого снега на дороге поискать надо.Т.е. условия при которых и на шипах и на липучке я быстрее 40км/ч не поехал бы.В остальном только плюсы.Да по России езжу много... ;)

Уважаемый народ! а кто что скажет про NOKIAN WR G2.


Не стоит она внимания, обратите на Нокиа Эр
ИМХО

А кто сталкивался с Continental TS810? Как ведут себя на льду и на снегу? Рассматриваю Continental TS830, но т.к. новинка, отзывов по ней нет... думаю, если TS810 достойно себя вела на снегу и на льду, а по характеристикам TS830 еще лучше, то наверное эта резина для Московской зимы самое то!
Бери смело не пожалеешь...резина отличная ;)Прошлую зиму на ней отъездил,после шипов и липучки,впечатления очень хорошие ;)


Ten, а как 810 ведут себя на льду и снегу? И если бы перед тобой сейчас стоял выбор: VC 5, TS830 или X-Ice2 ? Предпочтение ты бы отдал TS830? Для Московской зимы.
Отдал бы TS-810(про 830 просто не знаю).На льду курсовая устойчивость очень хорошая,а в шашки я на любой резине играть бы не стал...на снегу разницу в сравнении с липучкой и шипами заметил только на глубоком свежевыпавшем снегу(не в пользу TS810)да и то обычно такого снега на дороге поискать надо.Т.е. условия при которых и на шипах и на липучке я быстрее 40км/ч не поехал бы.В остальном только плюсы.Да по России езжу много... ;)


У меня тож 810... ОЧень нравится. Особенно к нашему региону применительно

Купил на выходных Гудиер Ультрагрип 7+ в Автобаме за 4335 р. за штуку 16 радиуса. Считаю недорого. Со скидкой 3% по клубной карте с самовывозом.
Пока не ставил. На выходных попробую.
Хотел Нокиан Хакку Р, но она дорогая слишком! За марку не хочу переплачивать.
Если кому интересно самое дешевое место по Нокиам здесь нашел: http://www.npoint.ru/catalog_item.php?id=26&except=1282. Кто знает дешевле -выкладывайте. Мне надо еще на другую машину 195/65 R15.

+1. Действительно самое дешевое место (но тут подозрения почему??).. Конечно по 200$ за баллон - это ж слишком накладно..
еще говорят, что нокианы очень много подделок и найти качественную резину - проблема, даже за такие баблосы..

Купил на выходных Гудиер Ультрагрип 7+ в Автобаме за 4335 р. за штуку 16 радиуса. Считаю недорого. Со скидкой 3% по клубной карте с самовывозом.
Пока не ставил. На выходных попробую.
Хотел Нокиан Хакку Р, но она дорогая слишком! За марку не хочу переплачивать.
Если кому интересно самое дешевое место по Нокиам здесь нашел: http://www.npoint.ru/catalog_item.php?id=26&except=1282. Кто знает дешевле -выкладывайте. Мне надо еще на другую машину 195/65 R15.


Хорошие цены в этом npoint! Я взял в магазине http://www.shinosait.ru/ (тут про него написали выше) цены больше на 100 рублей, но бесплатная доставка. Забыл сказать взял я Хакку Р. На покрышках написано, что сделаны они в Финляндии.

А кто сталкивался с Continental TS810? Как ведут себя на льду и на снегу? Рассматриваю Continental TS830, но т.к. новинка, отзывов по ней нет... думаю, если TS810 достойно себя вела на снегу и на льду, а по характеристикам TS830 еще лучше, то наверное эта резина для Московской зимы самое то!
Бери смело не пожалеешь...резина отличная ;)Прошлую зиму на ней отъездил,после шипов и липучки,впечатления очень хорошие ;)


Ten, а как 810 ведут себя на льду и снегу? И если бы перед тобой сейчас стоял выбор: VC 5, TS830 или X-Ice2 ? Предпочтение ты бы отдал TS830? Для Московской зимы.
Отдал бы TS-810(про 830 просто не знаю).На льду курсовая устойчивость очень хорошая,а в шашки я на любой резине играть бы не стал...на снегу разницу в сравнении с липучкой и шипами заметил только на глубоком свежевыпавшем снегу(не в пользу TS810)да и то обычно такого снега на дороге поискать надо.Т.е. условия при которых и на шипах и на липучке я быстрее 40км/ч не поехал бы.В остальном только плюсы.Да по России езжу много... ;)


У меня тож 810... ОЧень нравится. Особенно к нашему региону применительно


Большое спасибо! Решено! Беру TS830!
Кому интересно, вот интернет магазин с приемлимыми ценами:
http://www.4-kolesa.ru/goods/catalogtm.asp?tpid=1&tm=3&hpr=205&ser=55&dps=16&ws=%C7%E8%EC%E0

ОФФ
А почему европейку 830, а не липучку Викинг 5?

Потому, что VC5 на мокром да и сухом асфальте плавает...а в Москве такая погода всю зиму...

Большое спасибо! Решено! Беру TS830!

а почему не TS810, исходя из каких критериев был сделан выбор?

Большое спасибо! Решено! Беру TS830!

а почему не TS810, исходя из каких критериев был сделан выбор?


Потому, что у новинки TS830 улучшились показатели на льду и снегу...http://koleso.topof.ru/product_info.php?pID=5946 , http://continental.colesa.ru/model/contiwintercontact-ts-830.html
Да и ADAC рекомендует: http://koleso.topof.ru/testing_info.php?id=30 , http://news.colesa.ru/news/2683.html

Потому, что у новинки TS830 улучшились показатели на льду и снегу...http://koleso.topof.ru/product_info.php?pID=5946 , http://continental.colesa.ru/model/contiwintercontact-ts-830.html
Да и ADAC рекомендует: http://koleso.topof.ru/testing_info.php?id=30 , http://news.colesa.ru/news/2683.html

если ездить по льду и снегу, то имхо, лучше взять VC5, а что у новинки стало с показателями на асфальте? Ведь такую резину берут для условий, приближенным к европейской зиме... а что до рекомендаций ADAC, так Авторевью всегда рекомендует шиповку Нокиан или Мишлен... Но это не повод для езды на шипах.

Потому, что у новинки TS830 улучшились показатели на льду и снегу...http://koleso.topof.ru/product_info.php?pID=5946 , http://continental.colesa.ru/model/contiwintercontact-ts-830.html
Да и ADAC рекомендует: http://koleso.topof.ru/testing_info.php?id=30 , http://news.colesa.ru/news/2683.html

если ездить по льду и снегу, то имхо, лучше взять VC5, а что у новинки стало с показателями на асфальте? Ведь такую резину берут для условий, приближенным к европейской зиме... а что до рекомендаций ADAC, так Авторевью всегда рекомендует шиповку Нокиан или Мишлен... Но это не повод для езды на шипах.


Про ADAC согласен! Что касаемо про лед и снег то согласен, лучше VC5, но в Москве зимой его почти и нет...а вот каша и мокрый асфальт всю зиму сопрововождают...по этому и сделан выбор в пользу 830. По показателям на асфальте 810 была в лидерах, а 830 улучшила показатели. Про 810 отзывались как о достойных шинах...думаю 830 будет лучше!

stast, а как вариант Good Year UG7+ не рассматривал?

stast, а как вариант Good Year UG7+ не рассматривал?


Good Year UG7 не рассматривал. Хотя она на первом месте в пресловутом ADAC (что опять же не показатель). Я как-то изначально был нацелен на Continental или Michelin.

Точно, тесты оочень разнятся особенно для разных типоразмров. Одно дело R14 и совсем другое R15 у того же Дунлопа Граспика и у всех остальных. Тест можно смотреть и делать выводы, но не до конца.

С выбором НЕшипы определилась давно. Вскоре же определила, что это будет Hakka R, почитав форум, усомнилась в выборе и обратила внимание на ContiViking5. В одном из магазинов сказали, что фаворитами являются Hakka и Michelin x-ice 2, а Conti дышит им в затылок. Недостаток последних слабые боковины… а тут еще вчера прочитала статью в авторевю №18 и снова задумалась, что может взять Michelin x-ice 2? Hakka и Conti плохо держат асфальт, к тому же производство Нокиан - Россия. Смущает…

С выбором НЕшипы определилась давно. Вскоре же определила, что это будет Hakka R, почитав форум, усомнилась в выборе и обратила внимание на ContiViking5. В одном из магазинов сказали, что фаворитами являются Hakka и Michelin x-ice 2, а Conti дышит им в затылок. Недостаток последних слабые боковины… а тут еще вчера прочитала статью в авторевю №18 и снова задумалась, что может взять Michelin x-ice 2? Hakka и Conti плохо держат асфальт, к тому же производство Нокиан - Россия. Смущает…

Тоже перед таким-же выбором стою!
Euro сказал, что Hakka5 - Россия, а R - инострашная! А вообще в магазине спросить можно.
Есть, кстати интернет магазин www.npoint.ru там Nokian гораздо дешевле!
Правда сейчас в 4tochki скидка 5%, которая суммируется с нашей клубной, так что считать надо!
Вообще Conti мне как-то больше импанирует, - наверно ее и возьму! Хотя... ...чего там про боковины?....
Ну вот, опять засомневался....

А еще с размерностью никак не решусь: штатный 225/45, или поуже, но повыше - всю голову сломал!

Для московской зимы можно брать "европейскую" резину, типа Conti TS810 или 830, Goodyear UG7+ или Dunlop WinterSport 3D.

Для московской зимы можно брать "европейскую" резину, типа Conti TS810 или 830, Goodyear UG7+ или Dunlop WinterSport 3D.


Это если зима будет теплой и безснежной , как зима 07-08! А так лучше перестраховаться. на случай сугробов и гололедов - и взять липучку от хороших брэндов
Европа - Мишлен, Конти, Нокия
Япония - Тойо, Бридж, Йока
ИМХО

С выбором НЕшипы определилась давно. Вскоре же определила, что это будет Hakka R, почитав форум, усомнилась в выборе и обратила внимание на ContiViking5. В одном из магазинов сказали, что фаворитами являются Hakka и Michelin x-ice 2, а Conti дышит им в затылок. Недостаток последних слабые боковины… а тут еще вчера прочитала статью в авторевю №18 и снова задумалась, что может взять Michelin x-ice 2? Hakka и Conti плохо держат асфальт, к тому же производство Нокиан - Россия. Смущает…

Тоже перед таким-же выбором стою!
Euro сказал, что Hakka5 - Россия, а R - инострашная! А вообще в магазине спросить можно.
Есть, кстати интернет магазин www.npoint.ru там Nokian гораздо дешевле!
Правда сейчас в 4tochki скидка 5%, которая суммируется с нашей клубной, так что считать надо!
Вообще Conti мне как-то больше импанирует, - наверно ее и возьму! Хотя... ...чего там про боковины?....
Ну вот, опять засомневался....



мне в 4tochki и в s-shina сказали, что hakka r российского производства. В 4tochki на момент прошлой субботы вообще не было hakka r обещались получить через неделю, то есть с 27 числа.

Это если зима будет теплой и безснежной , как зима 07-08! А так лучше перестраховаться. на случай сугробов и гололедов - и взять липучку от хороших брэндов
ИМХО

В Москве чаще всего бывает мокрый асфальт и снежная каша, чем гололед и сугробы, для которых надо шипованную резину ставить. Ради интереса посмотрел результаты замеров Авторевю, так, например, тормозной путь на мокром асфальте со скорости 80 км/ч составляет для липучек Conti VC5 - 44.1м, Dunlop DS2 - 39.5м, а вот для "европейской" резины этот показатель составляет: Conti TS 810 - 30.3м, для Dunlop WS 3D - 30.7м. Есть о чем поразмыслить...

мне в 4tochki и в s-shina сказали, что hakka r российского производства. В 4tochki на момент прошлой субботы вообще не было hakka r обещались получить через неделю, то есть с 27 числа.


15 радиус - маде ин Раша
16 радиус - маде ин Финляндия

мне в 4tochki и в s-shina сказали, что hakka r российского производства. В 4tochki на момент прошлой субботы вообще не было hakka r обещались получить через неделю, то есть с 27 числа.


15 радиус - маде ин Раша
16 радиус - маде ин Финляндия

А 17-й?

Это если зима будет теплой и безснежной , как зима 07-08! А так лучше перестраховаться. на случай сугробов и гололедов - и взять липучку от хороших брэндов
ИМХО

В Москве чаще всего бывает мокрый асфальт и снежная каша, чем гололед и сугробы, для которых надо шипованную резину ставить. Ради интереса посмотрел результаты замеров Авторевю, так, например, тормозной путь на мокром асфальте со скорости 80 км/ч составляет для липучек Conti VC5 - 44.1м, Dunlop DS2 - 39.5м, а вот для "европейской" резины этот показатель составляет: Conti TS 810 - 30.3м, для Dunlop WS 3D - 30.7м. Есть о чем поразмыслить...


ContiWinterContact TS 830 созданы в качестве замены для прошлой модели TS 810. Шины TS 830 имеют улучшенные характеристики безопасности движения, износостойкости и сопротивления качению, а также более эффективно, чем предыдущая модель, сопротивляются аквапланированию. По результатам сравнительных тестов, характеристики движения новинки TS 830 на мокрой дорожной поверхности на 4% лучше, чем у TS 810; на сухой поверхности – на 5%, и на обледенелой дороге – на 7%. Износостойкость новинки также оказалась выше на 6%.

Хотя по ценам Continental TS830 и VC5 стоят одинаково по 4750 р. (+/- 50р.) за 205/55 R16... Значит одно и то же :)

Популярные зимние шины (21 Октября 2008): http://koleso.topof.ru/news.php?pID=3936.

Популярные зимние шины (21 Октября 2008): http://koleso.topof.ru/news.php?pID=3936.


http://koleso.topof.ru/ - это вообще популярный ресурс ;) ;) ;)

Хотя по ценам Continental TS830 и VC5 стоят одинаково по 4750 р. (+/- 50р.) за 205/55 R16... Значит одно и то же :)


логично)))))))))

Популярные зимние шины (21 Октября 2008): http://koleso.topof.ru/news.php?pID=3936.

Интересно, на чем основана такая статистика? Уж не на количестве ли просмотров на сайте?

сейчас взорвется голова! >:D
В разных тестах всё по-разному!!! Они на разных планетах ездят что ли? >:D
Хотя можно заметить, что превалирует ContiViking5... Может, позвонить в другой магазин, пусть мне там скажут, что боковины у викинга5 хорошие и очень прочные... и на асфальте они также хороши... :P





мне в 4tochki и в s-shina сказали, что hakka r российского производства. В 4tochki на момент прошлой субботы вообще не было hakka r обещались получить через неделю, то есть с 27 числа.


15 радиус - маде ин Раша
16 радиус - маде ин Финляндия

Звонила в 4tochki - ничего сказать по поводу производителя не могут, поскольку шин просто нет.
А вот в s-shina сказали, что производство Россия 205/55R16 и эту модель, Hakka R, производят в России, поэтому финскую найти не получится. Но заверил, что качество осталось прежним, поскольку технология и материалы все те же что и финские.

сейчас взорвется голова! >:D
В разных тестах всё по-разному!!! Они на разных планетах ездят что ли? >:D
Хотя можно заметить, что превалирует ContiViking5... Может, позвонить в другой магазин, пусть мне там скажут, что боковины у викинга5 хорошие и очень прочные... и на асфальте они также хороши... :P





мне в 4tochki и в s-shina сказали, что hakka r российского производства. В 4tochki на момент прошлой субботы вообще не было hakka r обещались получить через неделю, то есть с 27 числа.


15 радиус - маде ин Раша
16 радиус - маде ин Финляндия

Звонила в 4tochki - ничего сказать по поводу производителя не могут, поскольку шин просто нет.
А вот в s-shina сказали, что производство Россия 205/55R16 и эту модель, Hakka R, производят в России, поэтому финскую найти не получится. Но заверил, что качество осталось прежним, поскольку технология и материалы все те же что и финские.


был в южном порту, чисто посмотреть, пощупать своими пальцами это всё, так говорят, что нокиан из-за того, что желается в России, совсем качество потеряла, что типа замучаешься её балансировать и т.д........
говорят, бери карейскую...
причём так складно говорят, прям как я, когда велосипеды впариваю ;D
фишку просёк и недоберяю теперь никому.
на самом деле в 4точки говорят, что конти действительно на бока слабовата... говорят им многие жаловались... не буду брать её и нокиан не буду.
мишлен x-ice2 заказал у них с 12% скидкой. завтра должны притаранить 8 балонов))) для сифки и для джаза отца)
на самом деле это единственная резина, которая входит во все тесты в лидерах и против которой ничего плохого никто не говорит. ;)

У нас Нокиан с 16 размера идет с Финки. Кстати производителя можно вычислить по данным с покрышки

только Goodyear Extreem. Всю жись откатался на Ultragripe. А терь, т.к. Ultragrip сняли с производства, буду покупать Goodyear Extreem. Считаю что удачней шины еще не придумали. Шип.

сегодня привезли резину с 12% скидкой)
на резине made in japan, хотя это разумеется не принципиально...
поставим, проверим 8)

Согласен с -INK- с выбором в пользу мишлен Х-ice2. Поставил 2 часа назад в "Авторусь" на Севастопольском (со скидкой по карте - 2160 р, приятное обслуживание, процесс установки наблюдается владельцем).
Michelin брал в 4точки, опять же по клубной карте ок. 20 т.р. Размерность 205/55R16. На предыдущем авто, Almera, также стоял зимний Michelin, нареканий не было за три сезона. После установки Х-ice2 (хотя и проехали пару-тройку км) стало понятно, что причиной повышенного шума была штатная Turanza. X-Ice2 достаточно тихая резина. В ближайшее время посмотрим как она себя проявит. Отпишусь.

Мозк сломал, что взять на зиму.
Что кто подскажет
для меня важно в первую очередь минимальный торм. путь :) по зимней Москве
Почитал
Решилсо
Купил, поставил Х-ice2 195/55/R15
Может ощущения иллюзорные, но после лысых летних Dunlop 9000 205/50/15
Шума шин не услышал и стало очень мягко ехать ;)

Поставил 2 часа назад в "Авторусь" на Севастопольском (со скидкой по карте - 2160 р, приятное обслуживание, процесс установки наблюдается владельцем).


О, то есть на шиномонтаж к официалу?
Указанная цена - это переботртавать летнюю на зимнюю и отбалансировать в каком размере?
ЗЫ
Я в сети TyrePlus одел и отбалансировал 15 размер за 700 руб с грузиками.

Всё! :lol: Отстрелялась! Заказала в 4tochki Michelin X-Ice 2 c 12% скидкой.
И не надо больше голову ломать над выбором :-* ;D

Везука Вам..... а для меня в 4tochki ничег оне было...кроме хаки за 8000 :))

Всё! :lol: Отстрелялась! Заказала в 4tochki Michelin X-Ice 2 c 12% скидкой.

Молодец! Поздравляю!
А откуда скидка 12%?? По нашей карте вроде как только 7% идет..
http://4tochki.ru/page_clubs_discount.html

О, то есть на шиномонтаж к официалу?
Указанная цена - это переботртавать летнюю на зимнюю и отбалансировать в каком размере?
ЗЫ
Я в сети TyrePlus одел и отбалансировал 15 размер за 700 руб с грузиками.


Не думаю, что стоимость завышена, в прошлом году на 15" - 1500 р. в придорожной шиномонтажке. Теперь на 16" - на 600 р. больше вместе с мойкой и с гарантией, что все сделано как надо.
Кстати, беседовали с представителем автосалона, по его словам, затоваривания Civicов не будет, т.к. в связи со значительным сокращением спроса, салон также сократит собственные заказы на поставку. Кроме того, многие производители уже сокращают производство. Форд практически встал.

Всё! :lol: Отстрелялась! Заказала в 4tochki Michelin X-Ice 2 c 12% скидкой.

Молодец! Поздравляю!
А откуда скидка 12%?? По нашей карте вроде как только 7% идет..
http://4tochki.ru/page_clubs_discount.html


я так понимаю + их скидка 5% до первых заморозков :)

З.Ы. прошел слух, что заморозки обещали уже в эти выходные :-[

Всё! :lol: Отстрелялась! Заказала в 4tochki Michelin X-Ice 2 c 12% скидкой.

Молодец! Поздравляю!
А откуда скидка 12%?? По нашей карте вроде как только 7% идет..
http://4tochki.ru/page_clubs_discount.html


я так понимаю + их скидка 5% до первых заморозков :)

З.Ы. прошел слух, что заморозки обещали уже в эти выходные :-[

обсолютно верно
там 5% за комплект до 31 числа + сохраняются все доступные скидки и приплюсовываются к 5% итого 12:)

Bridgestone Blizzak WS60
http://www.bridgestone.ru/st/gallery/img-90.jpg http://www.bridgestone.ru/st/gallery/img-91.jpg http://www.bridgestone.ru/st/gallery/img-92.jpg

Неплохие вроде шины, почитал про применяемые в них технологические новинки вот тут (http://www.bridgestone.ru/tyres/winter/blizzak/ws-60.html). Также посмотрел тесты и решил остановить свой выбор на них. В субботу забираю у знакомого из магазина 4 шт. по цене 4'150 руб. (с его личной скидкой естесственно) 8)

Неплохие вроде шины, почитал про применяемые в них технологические новинки вот тут (http://www.bridgestone.ru/tyres/winter/blizzak/ws-60.html).

Бридж 60 - хорошие покрышки!



у знакомого из магазина 4 шт. по цене 4'150 руб. (с его личной скидкой естесственно) 8)


Ребята, для скидок создана дисконтная программа (http://www.civic-club.ru/forum/board/40.htm), где у партнеров можно получить существенный привилегию по клубной карте!

Ну вот, вообще мог съел:

Что лучше выбрать в размере 225/45R17
- Michelin X-Ice2
- Nokian R
- Continental ContiVikingContact 5
- Bridgestone Blizzak WS60

В чем плюсы, в чем минусы?

Помогите не сломать окончательно голову!!!

Советую обратить внимание на размер 205.50.17
Все из вышеперечисленных покрышек достойны внимания!

Ребята, для скидок создана дисконтная программа (http://www.civic-club.ru/forum/board/40.htm), где у партнеров можно получить существенный привилегию по клубной карте!

Сорри за оффтоп, но хочу оплатить wm-деньгами, а там только яндекс.деньги :(

Сорри за оффтоп, но хочу оплатить wm-деньгами


За что платить?

за клубную карту. 300 р. вроде

за клубную карту. 300 р. вроде


можно и наличными при встрече - если что, стучитесь мне в личку или звоните.

Советую обратить внимание на размер 205.50.17
Все из вышеперечисленных покрышек достойны внимания!

Размер хочу именно штатный, а то что вышеперечиленные - достойны и примрно одного ценового диапазона, понятно. В том-то и головоломка!!!

Кто-то, помнится, писал, что у Conti тонкая боковина.

По шуму как они?

И самое важное: торможение и как держат в повороте!

У каждого есть свои плюсы и минусы, о них я и хотел-бы услышать...
Потом я так и не понял чьего производства Nokian, - одни говорят, что зависит от модели, другие - от размера...

Заказал себе ContiVikingContact 5. Сегодня забирать. Теперь сижу мучаюсь в правильности выбора... В некоторых тестах начитался что плохо тормозят на мокром асфальте... АААА. >:D

Щупал в магазине боковины у конти, они пипец какие мягкие, как будто из бумаги...

А про Мишлены и Бриджи что слышно?

А про Мишлены и Бриджи что слышно?

про бриджстоун я слышал, что не для нашего климата, хотя не стали вдаваться в подробности. скорее всего потому, что мало ими занимаются... хотя рисунок там вполне нормальный, как мне кажется...
мишленки по моему сейчас самый оптимум...
никто плохого не говорит про тих.
из всех зол, что называется - меньшее)))

Заказал себе ContiVikingContact 5. Сегодня забирать. Теперь сижу мучаюсь в правильности выбора... В некоторых тестах начитался что плохо тормозят на мокром асфальте... АААА. >:D


именно поэтому от ContiVikingContact 5 решительно отказалалсь (ну еще слабые боковины повлияли на отказ). А в тесте авторевю вообще написали страшное слово "не годятся".
Мишлен икс айс два выбрала потому, что на всех видах зимней дороги они проявили себя вполне положительно и конкретно каких-либо нареканий типа "не очень" я о них не нашла.
Буду надеятся на лучшее :)

Заказал себе ContiVikingContact 5. Сегодня забирать. Теперь сижу мучаюсь в правильности выбора... В некоторых тестах начитался что плохо тормозят на мокром асфальте... АААА. >:D

Не парься! Континенталь не делает фигню! Им можно доверять, немцы все-таки :) + ассиметрия себя показывает с лучших сторон. Так что мы еще посмотрим кто кого))

Заказал себе ContiVikingContact 5. Сегодня забирать. Теперь сижу мучаюсь в правильности выбора... В некоторых тестах начитался что плохо тормозят на мокром асфальте... АААА. >:D

Не парься! Континенталь не делает фигню! Им можно доверять, немцы все-таки :) + ассиметрия себя показывает с лучших сторон. Так что мы еще посмотрим кто кого))


Я впринципе тож склоняюсь к такому решению. Будем надеяться что зима будет более снежная чем прошлогодняя.

Ребят, в любом случае, будь у тебя Мишелин, Бридж, Нокиан или Континенталь - ниодно колесо вас не спасет, если будет превышен скоростной режим или не расчитаешь с расстоянием. Все зависит от вас самих. Хорошие колеса все вышеназванные, но они не должны вам давать чувство "вседозволенности", т.к. у вас очень классные шины :) Голова - вот главный аргумент, и не дай Бог вам ошибаться на дороге...
Для своей манеры езды я выбрал Бридж и, думаю, для меня его за глаза... А рысачить - так это лучше летом на сухой дороге :)

Ребят, в любом случае, будь у тебя Мишелин, Бридж, Нокиан или Континенталь - ниодно колесо вас не спасет, если будет превышен скоростной режим или не расчитаешь с расстоянием. Все зависит от вас самих. Хорошие колеса все вышеназванные, но они не должны вам давать чувство "вседозволенности", т.к. у вас очень классные шины :) Голова - вот главный аргумент, и не дай Бог вам ошибаться на дороге...
Для своей манеры езды я выбрал Бридж и, думаю, для меня его за глаза... А рысачить - так это лучше летом на сухой дороге :)


Понял тебя, сенсей!!! :) Ну как тут не раз говорили, все в наших руках и головах.

Советую обратить внимание на размер 205.50.17


Размер хочу именно штатный


ну это хозяин барин, только потом не говорите, что вас не предупреждали о размере 205.50.17 на штатные диски 5Д (http://www.civic-club.ru/forum/topic/13961.htm?msg189765#msg189765)

Всем Добрый Вечер! Привет из Одессы! Хочу поделится с Вами, вдруг кому пригодится информация. Долго выбирал зимнюю резину. Подвернулась Nokian WR G2 XL Made in Finland. Переобул в субботу. Первое впечатление на шиномонтаже: все 4 колеса одинаково отбалансированы! по 2 грузика, 5 и 10 грамм. Всё! Вижу такое впервые в жизни. водительский стаж - 17 лет. 3 дня по городу. температура + 10. Пока нравится. Очень тихая резина, тише чем штатный, летний Continental. Машина стала мягче. Ускорение, торможение, поворачиваемость, не хуже чем Conti. Для асфальта самый раз. Посмотрим как будет зимой, если она будет конечно в наших краях. Пока не жалею. Удачи на дорогах!

Советую обратить внимание на размер 205.50.17


Размер хочу именно штатный


ну это хозяин барин, только потом не говорите, что вас не предупреждали о размере 205.50.17 на штатные диски 5Д (http://www.civic-club.ru/forum/topic/13961.htm?msg189765#msg189765)

Поясню: в основном (дорога на работу - с работы) еду либом МКАД и крупные шоссе, либо просто крупные шоссе. Там асфальт практически всегда чистый. На асфальте петно контакта для лучшего сцепления должно быть больше. Уже резина нужна чтобы проминать кашу, снег и г..но всякое на дороге. Для меня это процентов 15-25 от общего время езды, - так что выбор за более широкой.

Щупал в магазине боковины у конти, они пипец какие мягкие, как будто из бумаги...

Общался с немцем из головного офиса Конти - они специально сделали боковину мягче, чтобы сделать пятно контакта максимально большим при прочих равных условиях

Советую обратить внимание на размер 205.50.17


Размер хочу именно штатный


ну это хозяин барин, только потом не говорите, что вас не предупреждали о размере 205.50.17 на штатные диски 5Д (http://www.civic-club.ru/forum/topic/13961.htm?msg189765#msg189765)

Поясню: в основном (дорога на работу - с работы) еду либом МКАД и крупные шоссе, либо просто крупные шоссе. Там асфальт практически всегда чистый. На асфальте петно контакта для лучшего сцепления должно быть больше. Уже резина нужна чтобы проминать кашу, снег и г..но всякое на дороге. Для меня это процентов 15-25 от общего время езды, - так что выбор за более широкой.


Физику не обманешь - чем уже резина, тем выше давление, соответственно сцепные характеристики

Таки взял себе ContiVikingContact 5. Попробуем. По весне расскажу как она...