Потенциальные лидеры сезона 2014-2015

Continental ContiVikingContact 6
Michelin X-Ice XI3
Nokian Hakkapeliitta R2

Вне конкурса
Toyo Observe GSi-5

В сезон 2015-2016 добавляю к лидерам
Goodyear UltraGrip Ice 2
Pirelli Ice Zero FR

Новинки липучки 2016-2017
Toyo Observe Garit GIZ
Nitto SN2 Winter
Hankook Winter i*cept iZ2 W616

PS
Обновления исходя из результатов теста
http://colesa.ru/news/47466

Размеры колес (диски + резина) на 8 поколении - FAQ! Шинный калькулятор. (http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=7995&highlight=%F8%E8%ED%ED%FB%E9+%EA%E0%EB%FC%EA%F3%EB%FF%F2%EE% F0)

Добавлю 5-копеек к списку EURO по японцам, шины Данлоп:
SP Winter Sport M3 - очень хороши для зимы, были у меня на HR-V почти два года.
SP Winter Sport 400 - идеально подходят для всесезонного использования, сейчас стоят R16 на Сивике 4Д с февраля - полный комфорт и управляемость на любом покрытии.

Хороши также из европейцев: GoodYear UG GW-3 и ContiWinterContact TS-810

2Nangi
Пока еще есть ну ООЧЕНЬ много времени, советую прочесть тему "Шип or No Шип", там много полезной инфо.


Ага, спасибо други! Появились хоть какие-то мысли на эту тему -)))
Правда, выбор "НЕ шипы" весьма осознан и обжалованию не подлежит -))
Ушла думать про колёсья....

Правда, выбор "НЕ шипы" весьма осознан и обжалованию не подлежит -))

+1
тоже, уже довольно давно и осознанно пользую НЕшип)))

Могу добавить к списку еще Нокия Q очень липучая сам думаю поставить ее

Интересно. Ну тогда есть вариант у Нокии еще 2 вида нешиповки одна помоему вышла в том году, они менее мягкие по сравнению с Q правда не помню маркировку.

Интересно. Ну тогда есть вариант у Нокии еще 2 вида нешиповки одна помоему вышла в том году, они менее мягкие по сравнению с Q правда не помню маркировку.


Как показал Клубный тест в Крылатском на льду Данлоп Грапсик ДС 2 лучше оттормаживает, чем Нокиа Эр Эс Ай !!!
ЗЫ
Был там судьей. видел, ка Данлоп прилипл ко льду, а Нокия еще катилась!

Супер мне эта инфо кстати т.к. на зиму собираюсь купить
Вообще мне данлоп радует я ставил на прошлую машину , но летняя дорогу держала как влитая машина шла, на юз ниразу не сорвала.
Жаль что та модель только до 15 радиуса делается а то купилбы себе

У меня была GoodYear UG7,понравилась и стоит разумно.

На прошлой машине стояла Нокиан Q. По снегу и льду - супер, по мокрому асфальту - плохо (так и наровит уйти в скольжение).

Кто слышал - Данлоп Грапсик ДС3 будут завозить в этом сезоне в РФ?

Думаю завизут, правда в нетах еще этой модели данлопа нет.
Сам буду заказывать через знакомого на этой недели либо Граспик ДС 3 , либо НОкия RSI.Думаю пора пока цены не поднялись

Поискал инфу по "мякгости" липучки
Соответственно - расставил по местам
1) Toyo - Observe Garit G30
2) Yokohama - IG 20
3) Dunlop - GRASPIC DS2

Вот очень интересный тест
http://market-mg.narod.ru/winter_shin.htm

2 Romych - Рома, жду от тебя своих сравнений моделей "вживую"
Очень интересны 3 модели

1) Toyo - Observe GRG 4(новинка)
2) Yokohama - IG 20
3) Dunlop - GRASPIC DS2

Ну и последний Бриджстоун Близак 60

Близак у меня начальник на нем ездит говорит нравиться , но бридж все таки жестковат поэтому не буду расматривать.
Инфо записал в понедельник отпишусь

Юзаю Toyo - Observe Garit G30 уже два сезона, только положительные эмоции .

предложили резину зимнюю Fulda Kristall Supremo, кто юзал?
Раньше всегда ездил на BRIDGESTONE BLIZZAK нравилась. Но знаком манагер по шинам говорит что,BRIDGESTONE BLIZZAK плохо работает по снегу и шумная(сам замечал).
отзывов по поисковику не нашел.Бренд не очень извесный. подскажите плиз. ???

Итак ездил в субботу в магазин смотреть зимнию резину, оговорюсь сразу выбирал без шипов ибо для езды только по городу, TOYO и Yokohama небыло поэтому пришлось мять Dunlop - GRASPIC DS2, BRIDGESTONE BLIZZAK , NOKIA HKP RSi в целом впечетляют по своей мягкости. Напервый взгляд при первых прикосновениях показалось что Dunlop - GRASPIC DS2 мягче всех но его протектор не нправленный по отношению к BRIDGESTONE BLIZZAK и NOKIA HKP RSi направленные, после выбирания и 10 минут тыкания пальцами вроде показалась мягче NOKIA HKP RSi, BRIDGESTONE BLIZZAK всеже по сравнению с другими пожеще. В общем представленные виды думаю хороши по своему единственна разница в цене Dunlop - GRASPIC DS2 можно купить на 1 300 дешевле чем 2 другие, поэтому думаю не переплачивать за именной бренд и купить Dunlop - GRASPIC DS2, а Вам решать самим.

Повторю, если не прочли на предыд. стр., имхо:

если собрались брать на Сивик-8 резину Dunlop, тогда уж берите SP Winter Sport M3
http://www.dunloptyres.ru/tyre.php?id=116
либо SP Winter Sport 400, на том-же сайте найдете.

Только берите с индексом 91-H, будут подороже рублей на 300-400, но поверьте они стоят того и получшее чем GRASPIC DS2, особенно для асфальта который в крупных городах зимой все-ж частенько бывает.

ps: а по зимним качествам не уступают, всем которые здесь обсуждались, неимхо многие уже ставили в т.ч и на Сивик-8, так что Вам решать. Удачи.

Повторю, если не прочли на предыд. стр., имхо:

если собрались брать на Сивик-8 резину Dunlop, тогда уж берите SP Winter Sport M3
http://www.dunloptyres.ru/tyre.php?id=116
либо SP Winter Sport 400, на том-же сайте найдете.

Только берите с индексом 91-H, будут подороже рублей на 300-400, но поверьте они стоят того и получшее чем GRASPIC DS2, особенно для асфальта который в крупных городах зимой все-ж частенько бывает.

ps: а по зимним качествам не уступают, всем которые здесь обсуждались, неимхо многие уже ставили в т.ч и на Сивик-8, так что Вам решать. Удачи.


Это НЕШИПОВАННАЯ резина для мягкой "европейской" зимы!

А что можете сказать про ContiWinterContact3?

Dunlop SP Winter Sport M3 либо SP Winter Sport 400...

Это НЕШИПОВАННАЯ резина для мягкой "европейской" зимы!


Во как, позвольте откуда сия инфа!?
может поподробнее изложите, с аргУментами плиз...

2Phoboz,
ContiWinterContact3 - 205/55 16 Q 94 нормальная зимняя нешиповка, хотя
Nokian Hakkapeliitta RSi - 205/55 16 R 94 за те же деньги всеж получшее будет, имхо
про Dunlop писал уже, сам давно на нем езжу :)

ContiWinterContact3 - 205/55 16 Q 94 нормальная зимняя нешиповка, хотя
Nokian Hakkapeliitta RSi - 205/55 16 R 94 за те же деньги всеж получшее будет, имхо


ИМХО
Я бы из этиз 2-х выбрал именно Конти - там ненаправленный рисунок!
Хака - все-таки это много РЕКЛАМЫ
ЗЫ
По прежнему рекомендую японскую ЛИПУЧКУ

3 или 4 года отьездил только на Близаке вс-50, доволен безумно, нормальная МЯГКАЯ резина, может есть и мягче, но меня, например эта абсолютно устраивала и на сивку буду ее ставить, ну или вс-60

По прежнему рекомендую японскую ЛИПУЧКУ


По прежнему жду ответа на вопрос :)



[quote=EURO ]
Dunlop SP Winter Sport M3 либо SP Winter Sport 400...
Это НЕШИПОВАННАЯ резина для мягкой "европейской" зимы!


Во как, позвольте откуда сия инфа!?
может поподробнее изложите, с аргУментами плиз...

2 oov - зайди в магазин и посмотри и пощупай рядом 3 модели Dunlopa
1) SP Winter Sport M3
2) SP Winter Sport 400
3) Grapsik DS 2

живое сравнение тебе поможет самому определится - кто из них будет лучше в зиму цеплятся за снег и лед!
ИМХО
Грапсик 2

Зачем же куда-то ходить, и щупать... резину причем, вот бабу можно :) не резиновую, оффтоп сорри...
Когда я сам езжу на этой резине 4-й год уже, до того на Conti Winter Contact - год, Goodyear UG-5 - два, и Eagle Ultra Grip почти столько же проехал.

мягко говоря не стоит делать столь категоричные выводы поэтому буду краток: просто заблуждаетесь Вы тут причем полностью, так стоит признать это... без абид плиз

про Winter Sport M3 cсылка была выше, если не прочли внимательно, советую, там еще и рез-ты тестов есть, если интересно кому будет, личным опытом подтверждаю.

добавлю про Winter Sport 400
http://www.tyres-online.ru/inclusion.php?source=dunlop_w/w_sp_400.htm&name=Dunlop&name_model=Winter%20Sport%20400&istok=zima&shir=205&vis=55&rad=16

А вот например шины для "европейской зимы" - Nokian WR
http://www.tyres-online.ru/inclusion.php?source=nokian_w/wr.htm&name=Nokian&name_model=WR&istok=zima&shir=205&vis=55&rad=16
или еще SP WINTER SPORT 3D, на таких у нас ездить зимой категорически нежелательно, по снежной каше и мокрой дороге еще вполне, а на снегу тем более в сугробах так просто беда.

зы: в Данлоп и пр, не работаю просто изложил сие для понимания сути вопроса, Н.Л.

На какой этой резине :-\

Об чем это речь... Кто здесь!? (с)

про Winter Sport M3 cсылка была выше, если не прочли внимательно, советую, там еще и рез-ты тестов есть


Тесты - это кто больше ДАСТ журналу баблос, та фирма и выиграет!!!
Я думал, что уже нет наивных людей....

речь-то не о тестах шла, это так просто инфо...
а вопрос вполне конкретно задан был... аргУментов не увидел, понимания тож, а жаль.

больше вопросов не имею, приятно пребывать Вам в счастливом заблуждении :)

Да ладно вам. Не сорьтесь. Все мы заблуждаемся в той или иной степени.
Сравнивать резину по субективным впечатлениям с доводами "езжу 5 лет и всё ОК" всё-таки не совсем адекватно. Вель много зависит и от размера и от ходовой и от мощности, от стиля вождения и от самого водителя. Так что всё это обсуждение "заблуждений".

Тесты - давняя тема. Покупные или нет? Да кто как хочет пусть так и считает!
Как человек немного знающий "кухню" изнутри, могу сказать, что цифрам в тестах чаще "можно доверять", а вот "выводы" могут быть и притянутыми за уши. Причём очень сильно.

Давайте, высказывать своё мнение, по возможности аргументировано и с уважением к своим соклубникам.

я только двумя руками, даже ногами :) за конструктивное обсуждение, с пониманием сути вопроса,
так написал-же, ранее:


...на Сивик-8 резину Dunlop, тогда уж берите SP Winter Sport M3,... либо SP Winter Sport 400

ps: а по зимним качествам не уступают, всем которые здесь обсуждались, неимхо многие уже ставили в т.ч и на Сивик-8, так что Вам решать. Удачи.


Это НЕШИПОВАННАЯ резина для мягкой "европейской" зимы!
[/quote]

Подтверждаю: Это голословное утверждение, бред попросту, неимхо. опровергните плиз либо признайте что ошиблись, но не морочьте другим голову.

Подтверждаю: Это голословное утверждение, бред попросту, неимхо. опровергните плиз либо признайте что ошиблись, но не морочьте другим голову.


Еще раз, специально для oov !!!

"Липучка" - имеет индекс скорости Q
Направленная нешипованная зимняя резина в каталогах многих производителях именуется и рекомендется для мягкой "европейской" зимы! Она имеет более скоростные индексы!

ЕURO,
пожалуйста не принимай сие близко к сердцу, за обиду тем более, но заблуждение Ваше постараюсь аргументированно развеять, возможно и придется изложить кое-что поподробнее, дабы придти к консенсусу :) если хотите конечно

1. не только Q, не обязательно вовсе
2. твердость резины измеряется по Шору, тогда уж параметры этих шин, приведите плиз
3. глубина протектора, тоже требует огласки
4. рисунок протектора, тут даже визуально можно понять было бы желание
5. маркировка М+S или снежинка в треугольниче, об чем говорит?
не говорю уж о том, что среди зимних шин достаточное кол-во направленных шин - факт,

так – что, всеж стоит тщательнее подходить к изучению матчасти, прежде чем заявления подобные делать, имхо.

5. маркировка М+S или снежинка в треугольниче, об чем говорит?


Всесезонные шины
Хорошо приспособлены для работы на сухом и мокром асфальте, отличаются удовлетворительной приспособленностью к зимним дорогам и большим износом, по сравнению с летними.
Рисунок протектора более разветвленный, элементы рисунка группируются в хорошо различимую дорожку и разделены канавками разной ширины: на элементах рисунка - "шашках" - имеются узкие прорези дополнительного микрорисунка.
Как правило, на таких шинах стоит маркировка all season, tous terrain или условные знаки (снежинка или капля).

Зимние шины
Предназначены для работы на заснеженных и обледенелых дорогах, сцепные качества покрытия которых могут изменяться в зависимости от ситуации, от минимальных (гладкий лед или каша из снега и воды) до небольших (укатанный снег на морозе). Рисунок протектора таких шин имеет четко выраженные шашки от продольных и поперечных канавок значительной глубины. У шашек сложный фигурный рельеф для увеличения рабочих боковых поверхностей, а также разветвленный микрорисунок.
Зимние шины обозначают индексом M + S. Зачастую они имеют строго определенное направление движения (указано стрелкой).
Более пластичная резина (для работы при низких температурах) зимних шин в летних условиях подвержена быстрому износу, перегреву, в протектор таких шин легко проникают мелкие твердые предметы.
Износостойкость зимних шин на 30-50% меньше летних еще и из-за специфического протектора.
Многие зимние шины позволяют устанавливать шипы противоскольжения или имеют их. При движении автомобиля при температуре воздуха - 10 0С в зоне контакта шины с дорогой всегда присутствует тонкий слой влаги (шина нагревается от трения и деформации). Поэтому на заснеженной дороге задача шипов противоскольжения - продавливать влажную пленку, играющую роль смазки, и обеспечивать надежный контакт шины с дорогой. Для каждой шины конкретного автомобиля и с учетом характера (интенсивности) движения подбирают наиболее подходящие по типоразмеру шипы. Некоторые фирмы указывают на боковине предпочтительный размер шипов.

Вот, уже лучше, прогресс заметен :) про рисунок протектора и направленность, вроде уяснили слава труду...

однако по п.5, уточним, чтоб не было непоняток:
надпись all season или снежинка с каплей в треугольничке, действительно характеризует всесезонный тип шины, или как Вы тут называли "резина для мягкой "европейской" зимы!"(с) - факт.

и более того даже "третьи" производители стали на всесезонку тоже лепить маркировку М+S, поэтому несколько лет назад некоторые нормальные бренды точно не скажу про всех, лень искать, изменили маркировку зимних шин став ставить снежинку в треугольничке (!) без капли, а некоторые оставили как раньше, вот такие дела.
Dunlop кстати оставил :) М+S все по честному.

продолжим о зимней нешиповке, публикуя ответы на др. пункты:
1. индекс скорости бывает Q, T, Н, даже V(!) и это для зимних шин
2. твердость по Шору как правило 50-55 ед, для зимних и 58-65 для all season
3. глубина протектора: 8,6 и более зима; 8,5 и меньше всесезонка и лето

теперь внимание контрольный вопрос EURO,
по настоящему зимние все таки эти шины или продолжают Вас "терзать смутные сомненья":

Dunlop Winter Sport M3 205/55/R16 91(T) Шор 53, гл.п - 9
Dunlop Winter Sport 400 205/55/R16 91(T) Шор 55, гл.п - 8,6
маркировка М+S присутствует, протектор видали надеюсь...

так чта ждем-с, ДА - НЕТ :)
либо далее дискуссию продолжать намерены?

Нарыл интересную инфу о липучки Тойо

Описание зимней шины TOYO OBSERVE GARIT G4
TOYO OBSERVE GARIT GRG 4 – новинка в модельном ряду шин TOYO, представляющая собой новое поколение специальных зимних нешипуемых шин.
Производство данной модели шин начато с апреля месяца 2007 года. Разработка шины проводилась с использованием новейшего метода компьютерного моделирования поведения колеса на дороге DSOC-T. Данный метод позволяет смоделировать поведение автомобиля в различных дорожных условиях на проектируемой шине и добиваться наилучших результатов поведения автомобиля, изменяя характеристики колёс (состав резиновой смеси, глубину протектора, размеры и форму ламелей и водоотводящих каналов, форму и внутреннее устройство боковины колеса и протектора).
GRG 4 приходит на замену, прекрасно зарекомендовавшей себя в наших зимних условиях зимней нешипуемой шине GRG 30. В конструкцию колеса разработчики внесли ряд существенных изменений по сравнению с предшествующей моделью.
Помимо специальной резиновой смеси с добавлением силикона, в состав шины внесен специальный порошкообразный компонент, придающий резиновой поверхности более шероховатый вид. Таким образом, на поверхности шины получается рельефный профиль из 7 миллионов микрошипов. Неровности поверхности в форме выступающих трёхгранников (мини – шипов) придают зимней нешипуемой шине свойства шипованных образцов при движении на ледяном покрытии.
Структура резины со специальными компонентами позволяет шине не твердеть при низкой температуре и обеспечить сохранение изначальных свойств шины даже при значительном износе.
Слоистая структура приповерхностного слоя, содержащая пористые и водоадсорбирующие слои, эффективно выводит воду из пятна контакта блоков с поверхностью дороги.
Особым образом изменен рисунок протектора колеса. Центральная полоска обеспечивает курсовую устойчивость при движении, а также служит для разбивания «водяного клина» для снижения эффекта аквапланирования.
Изменению подверглись блоки протектора. Функциональные блоки протектора с пилообразными кромками, разделенные разнонаправленными ламелями придают шине отличные тяговые и сцепные характеристики на снегу и льду. Также их конструкция и форма особым образом «смягчают» протектор, предотвращая его от неравномерного износа, и придают дополнительный тяговый момент при трогании, торможении и при повороте.
Многочисленные ламели на блоках протектора разной направленности, ширины и глубины изготовлены с эффектом самозатачивания в направлении к боковине протектора и по ходу вращения колеса. Сами «Z-образные» ламели ориентированы не только в направлении перпендикулярно (преимущественно) вращению колеса, но и во все стороны (на 360 градусов) на блоке протектора от его серединной канавки. Такая «паукообразная» ориентация самозатачивающихся ламелей придает колесу дополнительные тяговые и сцепные свойства на льду и снижает риск сноса при выполнении резких поворотов и перестроении.
Боковые вынесенные грунтозацепы и пилообразные рёбра блоков протектора и центральной полосы позволяют шине эффективно проходить заснеженные участки дороги.

2 oov - вот выдержка с сайта Мишлен

Есть два типа европейской зимы: умеренная и суровая северная зима. Таким образом, разрабатывая зимний диапазон шин, производителям просто необходимо считаться с такими различиями погодных условий в пределах одного региона. Компания Michelin отлично справилась с этой задачей, и теперь может предложить различные зимние шины для различных рынков. В Скандинавии и России компания продает Latitude X-Ice North, шипованную шину с крупными блоками и большим количеством канавок, которая отлично справляется со сложными нордическими условиями. В то же время было бы смешно использовать для езды по очищенным городским улицам. И поэтому для более умеренного климата Michelin предлагает другие шины.

Рекламная статейка в "ЗаРулём", но может будет полезно http://www.zr.ru/articles/53287/

Тут чуть выше про TOYO нешипованную было написано: проездил прошлую зиму на ней (модель другая, и на Фокусе, и зима не зимой была) но мне очень понравилась, по сцеплению и шуму. Сейчас смотрел предложения по ней и не нашёл размера, может рано ещё. Но сделана была в Японии, дешевле подобных. Брал в "Сантайре" на Нахимовском в Москве, с хорошей скидкой на монтаж сразу.

Сейчас смотрел предложения по ней и не нашёл размера, может рано ещё. Но сделана была в Японии, дешевле подобных.


Toyo есть у нашего партнера - МоиКолеса.ру
http://www.civic-club.ru/forum/topic/8736.htm
Звони - найдешь

Я себе всетаки купил второй граспик Данлоп по 2 тыс.р. за колесо,на рынке услышал много мнений, но когда я сказал за какую цену смогу купить сказали даже и недумать - брать однозначно.
А вообще мне понравилась резина Данлоп винтер спорт 400, и Тойо 4 и 942, Бридж Близак 60 но это уже на порядок дороже

Я себе всетаки купил второй граспик Данлоп по 2 тыс.р. за колесо

Привет! А где такие цены, если не секрет?
Сам хочу такую же липучку (Граспик), но вроде цена на нее начинается от 3 тыс.
Какой размер (195/205)?

Я себе всетаки купил второй граспик Данлоп


Зимой обязательно устроим ЗАЕЗДЫ на оттормаживание на льду в Крылатском в сравнении с другой липучкой!



А вообще мне понравилась резина Данлоп винтер спорт 400, и Тойо 4 и 942, Бридж Близак 60 но это уже на порядок дороже


Не фига - Тойо 4 стоит 2 400 в размере 195 65 15 у нашего партнера МоиКолеса.ру

Вот телефон человека который занимается резиной, продает со склада звоните и покупайте
8-916-612-18-94 зовут Алексей.
цена на граспик 2 100, а мне сделали скидку т.к. брал 8 колес

Спасибо! ;)

Позвонил. Алексей сказал, что цена на Граспик 3100 рублей :(

Вот телефон человека который занимается резиной, продает со склада звоните и покупайте
8-916-612-18-94 зовут Алексей.
цена на граспик 2 100, а мне сделали скидку т.к. брал 8 колес


Видимо для своих...

Позвонил. Алексей сказал, что цена на Граспик 3100 рублей :(

:) Может ты ослышался?
А я у него не раз брал и друзьям советовал, может уже свой :) и поэтому дешево
Но думаю , что ослышался не мжет у него быть дороже чем на рынке

Нет не ослышался. Я не зря спросил про размер шины. Дело в том, что 2100 рублей стоит 195/../R15, (Такие стоят на "Комфорте") а у меня размер колеса 205/55/R16 (комплектация "Элеганс"), хочу поставить зимнюю резину на штатные диски (не литье).
Все равно спасибо за телефон. У него мои колеса стоят по 3000 (до 1 окт)-это самая низкая цена, где я узнавал.
Респект! ;)

А ну про размер то я не сказал, конечно 15 радиус а про 16 не знаю, тогда возможно, он и стоить должен дороже

Насчет граспика могу вот что сказать. У меня viking 3, нормальная резина. Но я ездил на машине подруги (меган), где стоит второй граспик, вот это вещь! по сравнению с моей - танк, хотя замеров не проводил и машина другая, но мне очень понравилось

Skywalker,
Неудивительно что "как танк" поскольку Граспик - имхо чисто зимняя резина и больше предназначена для езды по укатанному снегу и льду, примерно что и Нокиан RSi, повторяюсь сорри.

А всеж ContiVikingContact 3 пооптимальнее именно для городской зимы будет, имхо преимущества при управляемости на мокром и сухом асфальте тоже немаловажны :) если собираетесь ездить в крупном городе где дороги чистят, да и на трассе тоже, поскольку как правило зимой в большинстве случаев относительно "сухие" они.

Прочел в др.теме, что за прошлую зиму у тебя стерлись две передние шины ContiVikingContact 3, что тоже неудивительно, поскольку "мягкие" они всеж, по сравнению например с Michelin X-Ice, или же Dunlop Winter Sport 400.

Кстати, а сколько пробег за пршлую зиму был, что те шины стерлись?

Skywalker,
Неудивительно что "как танк" поскольку Граспик - имхо чисто зимняя резина и больше предназначена для езды по укатанному снегу и льду, примерно что и Нокиан RSi, повторяюсь сорри.

А всеж ContiVikingContact 3 пооптимальнее именно для городской зимы будет, имхо преимущества при управляемости на мокром и сухом асфальте тоже немаловажны :) если собираетесь ездить в крупном городе где дороги чистят, да и на трассе тоже, поскольку как правило зимой в большинстве случаев относительно "сухие" они.

Прочел в др.теме, что за прошлую зиму у тебя стерлись две передние шины ContiVikingContact 3, что тоже неудивительно, поскольку "мягкие" они всеж, по сравнению например с Michelin X-Ice, или же Dunlop Winter Sport 400.

Кстати, а сколько пробег за пршлую зиму был, что те шины стерлись?

Тут сложно сказать, т.к. я не помню точно даты смены резины. Но переобувался раньше всех, а разувался очень поздно (лучше пере..., чем недо...) Но вообще у меня за год машина 30 тысяч прошла, поэтому где-то 15, в т.ч. по сухому асфальту

Skywalker,
А всеж ContiVikingContact 3 пооптимальнее именно для городской зимы будет, имхо преимущества при управляемости на мокром и сухом асфальте тоже немаловажны :) если собираетесь ездить в крупном городе где дороги чистят, да и на трассе тоже, поскольку как правило зимой в большинстве случаев относительно "сухие" они.


Я бы сказал, для "умеренной" зимы, а не для суровой северной зимы!

Skywalker,
А всеж ContiVikingContact 3 пооптимальнее именно для городской зимы будет, имхо преимущества при управляемости на мокром и сухом асфальте тоже немаловажны :) если собираетесь ездить в крупном городе где дороги чистят, да и на трассе тоже, поскольку как правило зимой в большинстве случаев относительно "сухие" они.


Я бы сказал, для "умеренной" зимы, а не для суровой северной зимы!

это кто сказал? Да и потом во всех тестах в том числе и норвежских журналах viking 3 на первых местах (а там-то зима ух!).. подкуп конечно возможен, но я сомневаюсь, а вот граспик везде (например на американских и канадских сайтах и журналах) лажают, хотя мой опыт показывает обратное

Ну вот, опять "непонятки" давайте чтоли обратимся к первоисточникам :) сорри за офф-топ, но все-ж.

цитата из http://www.autoreview.ru/archive/2006/21/tyres/
«..одно из двух: либо шины с мягким протектором, предназначенные для суровых зимних условий (так называемый скандинавский вариант), либо шины с более жестким протектором, с меньшим количеством ламелей, предназначенные для мягкой «центральноевропейской» зимы.

Первые лучше работают на льду и на снегу, вторые позволяют ездить по асфальту почти так же уверенно, как и летом на летних шинах. Насколько первые лучше ведут на снегу, а вторые — на асфальте, можно судить по результатам наших испытаний:

в этом году в компанию нешипованных зимних шин помимо традиционных «северных» моделей мы включили шины Dunlop SP Winter Sport 3D и Goodyear Ultra Grip 7, предназначенные для «умеренной» зимы.

Их оппонентами в «нешипованном» классе стали шины Continental ContiVikingContact 3, Gislaved Soft Frost 2, Michelin X-Ice, Nokian RSi..»

извините что много, но надеюсь несогласных с этим нет, тогда идем дальше :)

Skywalker,
вопрос: как тебе управляемость ContiVikingContact 3 на асфальте, особенно при скорости свыше 100-120км.ч?

Ну вот, опять "непонятки" давайте чтоли обратимся к первоисточникам :) сорри за офф-топ, но все-ж.

цитата из http://www.autoreview.ru/archive/2006/21/tyres/
«..одно из двух: либо шины с мягким протектором, предназначенные для суровых зимних условий (так называемый скандинавский вариант), либо шины с более жестким протектором, с меньшим количеством ламелей, предназначенные для мягкой «центральноевропейской» зимы.

Первые лучше работают на льду и на снегу, вторые позволяют ездить по асфальту почти так же уверенно, как и летом на летних шинах. Насколько первые лучше ведут на снегу, а вторые — на асфальте, можно судить по результатам наших испытаний:

в этом году в компанию нешипованных зимних шин помимо традиционных «северных» моделей мы включили шины Dunlop SP Winter Sport 3D и Goodyear Ultra Grip 7, предназначенные для «умеренной» зимы.

Их оппонентами в «нешипованном» классе стали шины Continental ContiVikingContact 3, Gislaved Soft Frost 2, Michelin X-Ice, Nokian RSi..»

извините что много, но надеюсь несогласных с этим нет, тогда идем дальше :)

Skywalker,
вопрос: как тебе управляемость ContiVikingContact 3 на асфальте, особенно при скорости свыше 100-120км.ч?

Да отличная резина, скользковата немного, но предсказуема (это я про лед), а на асфальте просто суть мягче, чем летняя. Авторевю все правильно пишут

О.К, это важно, это есть гуд!

Просто знакомый мой имел неочень позитивный опыт пользования нешипованной Нокиан-Q (предшественницы RSi) частенько гоняя по трассе в Мск, ННовгород, Ижевск, Самару и Уфу, так мало того что за год (примерно те-же 15т.км) она у него стерлась (!) причем все 4шт, на Митсубиши Паджеро стареньком...

а еще и управляемость по асфальту - никакущая, с его слов, а погонять он любитель :) чуть как больше 100 говорит, так машина просто "плывет", а по снегу и льду действительно "липнет" так что лучшее чем на шипах, вот.

+1.
Пользовал Нокиан Хака Q: По асфальту (мокрому особенно) очень стремно. по льду, укатан. снегу хорошо.

цитата из http://www.autoreview.ru/archive/2006/21/tyres/
«..одно из двух: либо шины с мягким протектором, предназначенные для суровых зимних условий (так называемый скандинавский вариант), либо шины с более жестким протектором, с меньшим количеством ламелей, предназначенные для мягкой «центральноевропейской» зимы.



НАКОНЕЦ, мы разобрались с 2 типами НЕ шипов!!!

1+
"Cогласие, есмь продукт непротивления сторон" :) (с) Монтер Мечников

тогда продолжим-с, помолясь(с)

Однакож, зимние шины Dunlop SP Winter Sport М3 205/55/R16 91T не принимавшие участия в этом обзоре – превосходят(!) по итогам "auto motor und sport" октябрь/2005, первых трех «северных» оппонентов в «нешипованном» классе по версии АР 2006г,
http://www.dunloptyres.ru/data/news/25/table.html
зы: RSi не было тогда еще, была Хакка-Q, неимхо

А чуть попозжее вышла другая модель зимних шин Dunlop SP Winter Sport 400, 205/55/R16 91Н
цитата с оф.сайта: «Шины производится только на заводе Dunlop в Японии специально для стран с холодным климатом и предназначается для машин <бизнес> классов.»

Сравним 2 модели - обе новинки!!!

Японца
http://koleso.topof.ru/product_info.php?pID=3752

и француза
http://www.michelin.ru/ru/front/affich.jsp?codeRubrique=20070823145907

Toyo получается на 100$ дешевле за комплект, чем Michelin, и вообще 3800р за колесо (с 5% скидкой) вполне нормально. Самой фирме доверяю, был небольшой опыт. Спасибо за информацию.

Имхо, по этим двум:
Тоуо - типично зимний вариант, со всеми достоинствами и недостатками... примерно то-же что и Граспик,
похоже что стОящая вещь.

Мишлен - пусть даже и новый, всеж всесезонный больше, да и слабы они всеж в нешиповке для зимы, особенно для нашей зимы :) вот шип Х-Ice North хороший у них, но это др.тема.

Сравним 2 модели - обе новинки!!!

Японца
http://koleso.topof.ru/product_info.php?pID=3752

и француза
http://www.michelin.ru/ru/front/affich.jsp?codeRubrique=20070823145907



Cегодня сравнивал эти 2 модели вживую в магазине.
По словам продавцов, французская шина более предназначена для европейской зимы!
Мой выбор пал не в ползу ее!

Уважаемые господа.
А что вы думаете по поводу вот такой резинки - Шина Dunlop SP WINTER RESPONSE R15 195/65 91 T. стоит примерно 2500 в магазинах, но немного смущает рисунок протектора и неугловатый переход в боковину (округлый). Или фотка не слишком удачная?
http://www.shinosait.ru/shina.php?shina=dunlop-sp-winter-response
прошу сильно не пинать, так как не спец. :o

Извини, сам не спец, но на указанном сайте нашёл ссылку про Toyo
http://toyo.colesa.ru/news/1305.html
Почти наверняка возьму их новинку этого года.
А про Dunlop тоже почитаю мнение спецов. Ждём-с.

Уважаемые господа.
А что вы думаете по поводу вот такой резинки - Шина Dunlop SP WINTER RESPONSE R15 195/65 91 T. стоит примерно 2500 в магазинах, но немного смущает рисунок протектора и неугловатый переход в боковину (округлый). Или фотка не слишком удачная?
http://www.shinosait.ru/shina.php?shina=dunlop-sp-winter-response
прошу сильно не пинать, так как не спец. :o


ИМХО
Я думаю, что это типичная резина для ЕВРОПЕЙСКОЙ зимы

Извини, сам не спец, но на указанном сайте нашёл ссылку про Toyo
Почти наверняка возьму их новинку этого года.


Поверь, вживую она впечатляет - ссылку я уже давал выше - там разнонаправленные ламели!

Эта ссылка про признание Toyo лидером продаж, твоя была про технические характеристики, очень полезная, спасибо.

Уважаемые господа.
А что вы думаете по поводу вот такой резинки - Шина Dunlop SP WINTER RESPONSE R15 195/65 91 T. стоит примерно 2500 в магазинах, но немного смущает рисунок протектора и неугловатый переход в боковину (округлый). Или фотка не слишком удачная?
http://www.shinosait.ru/shina.php?shina=dunlop-sp-winter-response
прошу сильно не пинать, так как не спец. :o


ИМХО
Я думаю, что это типичная резина для ЕВРОПЕЙСКОЙ зимы

очень похоже на то, имхо всеж ближе к Dunlop Sport 3D, нежели к зимним...

зы: Штепсель, за тех же деньги 195/65/R15 Winter Sport 400 можно взять,
а GRASPIC DS2 так еще дешевше = 2490р http://www.dunloptyres.ru/tyre.php?id=71 зимние, все проверено :)

а GRASPIC DS2 так еще дешевше = 2490р


Я утверждаю, что их можно купить, от 2 000 руб в Москве- сам их встретил по этой цене на авторынке в своем районе на МКАДе

Дело в том, что Dunlop SP WINTER RESPONSE-резина 2007-2008 года. Нашел ее на adac.de , победитель в серии мелкоразмерных шин (13). А остальные модели постарее, особенно грасспик.

Здесь не в новизне дело а в ее характеристиках и качествах, поведении на снегу, льду, мокрому и сухому асфальту да и много чего еще... В этом случае новизна к сожалению не гарантирует адекватную управляемость автомобиля настоящей зимой, когда холодно, скользко снег и лед. Может случиться так, что на этой резине ты даже не по льду, а по укатанной мокрой заснеженной дороге и в горку-то не въедешь, а может и наоборот :) просто то многое, что уже упоминалось в этой теме и Данлоп в т.ч, проверено не только тестами но и реальной эксплуатацией, имхо вот что важно.

А то что ты нашел молодец :) так изучай этот вопрос до конца, пиши е-mail в Данлоп пусть они ответят тебе что сие за фрукт, в сравнении с другими, потом живьем глянь... тут тебе решать.

К сожаленью, живьем их нет нигде. замаялся смотреть по магазинам. Заказал доставку. Буду проверять наживую...
CСмущает только то, что на официальных сайтах данлопа их вроде как нет, причем ни на одном, даже японском. Так как марка принадлежит Гудиеру, то промоподдержка, как таковая, слабая. во всяком случае в россии.

Дело в том, что Dunlop SP WINTER RESPONSE-резина 2007-2008 года. Нашел ее на adac.de , победитель в серии мелкоразмерных шин (13). А остальные модели постарее, особенно грасспик.


на ADAC.DE тестируется резина для МЯГКОЙ ЕРОПЕЙСКОЙ ЗИМЫ - образцом чем данная модель и является!

Йкогама IceGuard 20 Вот это Резина :) Беру


Зимой устроим тесты на льду в Крылатском - будем сравнивать
1) липучка ВС липучка
2) шиповка ВС шиповка
3) липучка ВС шиповка

Посмотрим- как себя ведет липучка!




Еще один одноклубник взял ЛИПУЧКУ!

Как думаете что лучше взять DUNLOP SP WINTER SPORT M3 или DUNLOP GRASPIC DS2? Цена примерно одинакова.

Если и выбирать то лучше либо Граспик 2 либо Спорт 400, вторая по жестче чем первая но более скоростная на Граспике хорошо по льду и снегу.
Я взял Граспик надеюсь не подведет.
Сама решай.

Как думаете что лучше взять DUNLOP SP WINTER SPORT M3 или DUNLOP GRASPIC DS2? Цена примерно одинакова.


Женя - из них Грапсик2, а вообще посмотри в сторону Тойо4 и Якогаму20 - это именно из ЛИПУЧКИ!
Если скоростную - то Тойо 942

Да если скоростную лучше Тойё 942, согласен с евро

Четвёртый год подряд среди нешиповок Continental ContiVikingContact 3 в лидерах - 7,8 пунктов.
Из японских липучек места распределились так:
GRASPIC DS2 -7,1
Toyo Garit G4 - 6,8
Yokohama Ice Guard ic20 -6,6

http://www.motor.no/tester/dekk/article164029.ece

Зашел в соседней авто магазин и прикололся - Ханкук 604 Ice Bear - копия Данлопа Грапсика 2

заинтересовался Toyo S952, есть у кого опыт владения?

ПС

То, что она для мягкой - "не нашей" зимы я понял. Для себя решил, что буду брать именно такого плана липучку.

Привезли сегодня мне зимнюю резину.Взял Continental TS810.Надеюсь с выбором не ошибся,так как зимой езжу в основном по асфальту.До этого ездил на липучках с индексом Q,по асфальту не очень.Посмотрю как эта резина будет зимой. ;)

Два прошлых сезона отъездил на Yokohama AVS Winter V901. Впечатления - только положительные, проблем каких-то не заметил, но оговорюсь сразу, что зимой перемещаюсь очень аккуратно. Ездил, в основном по городу (Москва). Каждые выходные - выезд на дачу (трасса - грунтовка - снег), машину ни разу не толкали, не выдергивали, ни в кого не въезжал. Для себя решил - на Сивку поставлю такую же или IG20.

С уважением, Арг.

Четвёртый год подряд среди нешиповок Continental ContiVikingContact 3 в лидерах - 7,8 пунктов.
Из японских липучек места распределились так:
GRASPIC DS2 -7,1
Toyo Garit G4 - 6,8
Yokohama Ice Guard ic20 -6,6

http://www.motor.no/tester/dekk/article164029.ece


Я сделал полную выборку результатов

Continental ContiVikingContact 3 - 7,8 poeng
Gislaved Soft Frost 2 - 7,8 poeng
Nokian Hakkapeliitta RSi - 7,4 poeng
Bridgestone Blizzak Nordic WN-01 - 7,3 poeng
Dunlop Graspic - 7,1 poeng
Michelin X-Ice - 7,0 poeng
Vredestein Nord-Trac - 6,9 poeng
Toyo Garit G4 - 6,8 poeng
Kumho Ice Power KW 21 - 6,7 poeng
Yokohama Ice Guard ic20 - 6,6 poeng
Pirelli Icestorm - 6,2 poeng


И усомнился!
В торможении на льду в Крылатском в клубном тесте зимней ризины прошлой зимой Dunlop Graspic DS-2 останавливался на 1.5 корпуса раньше, чем Nokian RSi

ЗЫ
А вот Котиненталь действительно могут быть лучше, за счет АССИМЕТРИЧНОГО рисунка!

усомнится можно и во всем тесте, т.к. наверху две шины одного НЕМЕЦКОГО концерна... :lol:

усомнится можно и во всем тесте, т.к. наверху две шины одного НЕМЕЦКОГО концерна... :lol:

Точно, тест-то немецкий!
И у кого они научились? :)

Да...
EURO я лучше тебе буду верить.

Сегодня видел ВЖИВУЮ Continental ContiVikingContact 3 очень понравилась, за счет ассиметричного рисунка

Извини, сам не спец, но на указанном сайте нашёл ссылку про Toyo
http://toyo.colesa.ru/news/1305.html
Почти наверняка возьму их новинку этого года.


Я взял такую резину в 15 радиусе.
Что могу сказать - правы тесты в части торможения на мокром асфальте, при ~0 градусов АБС начинает срабатывать рановато, и торможение не ахти какое. :-\
Насчет сильной болтанки и необходимости подруливания в колее - до 120 на Волгоградке - оценка "не критично".
Очень она мягкая и потому управляемость конечно вяленькая стала по сравнению со штатной Dunlop 300... Но это ж зима! А больше 120-130 зимой... ну не знаю... надо на снегу еще пощупать и на льду, недели через 2-3.
ЗАТО!
Главный плюс - ОЧЕНЬ ТИХАЯ и МЯГКАЯ. ;) Я теперь хоть двигатель слышу и шум ветра иногда даже прорывается ;D

Короче говоря - strongly recommended всем флегматикам (много тут таких? АУ!? :lol:) тире ценителям тишины тире ДЕРЖИТЕ ДИСТАНЦИЮ :D

P.S. Если кто-то хочет посмотреть, пишите в личку.

Сегодня видел ВЖИВУЮ Continental ContiVikingContact 3 очень понравилась, за счет ассиметричного рисунка


А я видел недавно ВЖИВУЮ Continental ContiVikingContact2 с двумя (!) грыжами. За один сезон не раллийной езды. :'(

И, пожалуй, вставлю свои 5 копеек заодно уж про Nokian HKPL RSi.
Была в 14 радиусе. Торможение-разгон неплохо (торможение пожалуй даже очень хорошо), на льду средне, все-таки не шипы, но вот боковое сцепление... Не знаю что там пишут в журналах, но даже жена отметила что это худшая резина которую она видела после Я-710, по показателю "боковое сцепление". >:D

Убедите меня что это был брак! :lol:

Уважаемые коллеги вот подобрал несколько вариантов, что скажете:
- Continental ContiWinterContact TS 810 195/65R15 91T
- Dunlop SP WinterSport 400/Response 195/65R15 91T
- Nokian WR 195/65R15 91T
- Yokohama AVS Winter V901 195/65R15 91T
Как видите все не шиповка (Если б шипы, то однозначно GISLAVED NordFrost 5 195/65R15 91T), а также при выборе ориентировался на индексы не менее 91T - или может стоит обратить внимание на большие индексы нагрузки и скорости (Honda рекомендует 91H, но это думаю больше для лета)
Вообщем не знаю, что из этого выбрать или что еще порекомендуете ???

Уважаемые коллеги вот подобрал несколько вариантов, что скажете:
- Continental ContiWinterContact TS 810 195/65R15 91T
- Dunlop SP WinterSport 400/Response 195/65R15 91T
- Nokian WR 195/65R15 91T
- Yokohama AVS Winter V901 195/65R15 91T
Как видите все не шиповка (Если б шипы, то однозначно GISLAVED NordFrost 5 195/65R15 91T), а также при выборе ориентировался на индексы не менее 91T - или может стоит обратить внимание на большие индексы нагрузки и скорости (Honda рекомендует 91H, но это думаю больше для лета)
Вообщем не знаю, что из этого выбрать или что еще порекомендуете ???


Посмотри в сторону Тойо
942, 952 и модель OBGK
http://www.moikolesa.ru/cgi-bin/shina.cgi?&ssn=ZD0u06gP3Y8r8FHcdAoW680v9Ixrte3Q37&stp=search_pshina&page=1&start=0&idpro=8737

Уважаемые коллеги вот подобрал несколько вариантов, что скажете:
- Continental ContiWinterContact TS 810 195/65R15 91T
- Dunlop SP WinterSport 400/Response 195/65R15 91T
- Nokian WR 195/65R15 91T
- Yokohama AVS Winter V901 195/65R15 91T
Как видите все не шиповка (Если б шипы, то однозначно GISLAVED NordFrost 5 195/65R15 91T), а также при выборе ориентировался на индексы не менее 91T - или может стоит обратить внимание на большие индексы нагрузки и скорости (Honda рекомендует 91H, но это думаю больше для лета)
Вообщем не знаю, что из этого выбрать или что еще порекомендуете ???


Посмотри в сторону Тойо
942, 952 и модель OBGK
http://www.moikolesa.ru/cgi-bin/shina.cgi?&ssn=ZD0u06gP3Y8r8FHcdAoW680v9Ixrte3Q37&stp=search_pshina&page=1&start=0&idpro=8737

на свой размер нашел только Toyo S942
Думаешь предпочтительней моих вариантов и что скажешь на счет индексов - 91T достаточно ???
Мне тут продавец в МВО сказал что Toyo можно брать начиная с 20 радиуса :o

на свой размер нашел только Toyo S942
Думаешь предпочтительней моих вариантов и что скажешь на счет индексов - 91T достаточно ???
Мне тут продавец в МВО сказал что Toyo можно брать начиная с 20 радиуса :o

тебе какой индекс нужен конкретно?
Q - это 160 км.ч - вполне достаточно для зимы. тем более выше!

ориентируюсь на Т, потому как на Q два сезона откатал, а именно на Хаке Q

ориентируюсь на Т, потому как на Q два сезона откатал, а именно на Хаке Q


А зачем экономить на резине?
Липучка, с индексом Q стоит от 2 000(самая недорогая Dunlop Graspic DS-2) до 3 000 руб(самя дорогая Continental ContiVikingContact 3)
Получается комплект от 8 000 до 12 000 рублей.

Continental ContiVikingContact 3 - уже нет нигде, подскажите если кто увидет за 3000 р.

Continental ContiVikingContact 3 - уже нет нигде, подскажите если кто увидет за 3000 р.


MVO.ru диллер немцев
+ яндекс рулит - в интернет магазинах поискать

to EURO: а при чем здесь экономия, просто резина с индексом Q неустойчива на сухой дороге, колбасит ее, вот и думаю по устойчивей выбрать.

Я сделал полную выборку результатов и усомнился
В торможении на льду в Крылатском в клубном тесте зимней ризины прошлой зимой Dunlop Graspic DS-2 останавливался на 1.5 корпуса раньше, чем Nokian RSi


Так оно и есть, по результатам теста у Dunlop лучший результат в классе по торможению на льду,
Dunlop Graspic DS-2 62,5м
Nokian RSi 65,5м

Уважаемые коллеги вот подобрал несколько вариантов, что скажете:
- Continental ContiWinterContact TS 810 195/65R15 91T
- Dunlop SP WinterSport 400/Response 195/65R15 91T
- Nokian WR 195/65R15 91T
- Yokohama AVS Winter V901 195/65R15 91T
Как видите все не шиповка (Если б шипы, то однозначно GISLAVED NordFrost 5 195/65R15 91T), а также при выборе ориентировался на индексы не менее 91T - или может стоит обратить внимание на большие индексы нагрузки и скорости (Honda рекомендует 91H, но это думаю больше для лета)
Вообщем не знаю, что из этого выбрать или что еще порекомендуете ???

Dunlop Response, Nokian WR - для европейской зимы
ContiWinterContact TS 810 - получше чем первые две, но все равно средненько
Yokohama AVS Winter V901 - просто не знаю, что це такэ

раз ездил уже на Q и ошущения не очень, имхо. стОит брать одно из двух (Т или Н):
Dunlop SP WinterSport 400 или ContiVikingContact 3,
удачи.

to oov: Спасибо :)

Всегда вэлком :) главное чтоб Вам пондравилось...
зы: еще могешь Dunlop SP WinterSport М3 посмотреть, для зимы тоже хороши, имхо.

у Continental VikingContact 3 индекс только Q

to EURO: а при чем здесь экономия, просто резина с индексом Q неустойчива на сухой дороге, колбасит ее, вот и думаю по устойчивей выбрать.

Насколько я знаю, она всплывает в весенних лужах на скорости больше 100!
А вот ко льду она липнет!


у Continental VikingContact 3 индекс только Q

А вот немцы, думаю избавились от этого эфекта, за счет ассиметричного рисунка!

Снег пошел и резина подорожала :( Я граспик присмотрел в одном магазине, так уже на 400 руб дороже! Правда все 4 колеса, но все равно неприятно

Сезон начался!

Наконец то остановился на Dunlop Winter Sport 400 195/65 R15 91(T), много времени провел в изучении вопроса.
Основными моментами для меня были:
- управляемость на сухом асфальте
- хорошие качества при езде по снегу, "каше" и лужам
- износостойкость
- цена качество
Еще рассматривал вариант ContiWinterContact TS 810 195/65R15 91T и ContiVikingContact 3
195/65R15 91Q - резина хорошая, но цена не оправдывает ее качеств и свойств т.е. резина отличная, но за нее просят много денег.
Вообщем завтра привезут и в бой :)
Спасибо "oov" за наводку ;)

Наконец то остановился на Dunlop Winter Sport 400 195/65 R15 91(T), много времени провел в изучении вопроса.
Еще рассматривал вариант ContiWinterContact TS 810 195/65R15 91T и ContiVikingContact 3
195/65R15 91Q - резина хорошая, но цена не оправдывает ее качеств и свойств т.е. резина отличная, но за нее просят много денег.

Плиз, озвучь цены

Наконец то остановился на Dunlop Winter Sport 400 195/65 R15 91(T), много времени провел в изучении вопроса.
Еще рассматривал вариант ContiWinterContact TS 810 195/65R15 91T и ContiVikingContact 3
195/65R15 91Q - резина хорошая, но цена не оправдывает ее качеств и свойств т.е. резина отличная, но за нее просят много денег.

Плиз, озвучь цены


http://boomkolesa.ru/item.id9337.html

Взял тож Данлоп Винтер Спорт 400, поглядим что за лапти...
Кста - не ведитесь на инет цены, на первый взгляд всё вроде дешевле...НО: скидок нет и шиномонтаж до 500р за колесо!
а в ритейле получаешь дисконт сразу % 10+вся бодяга с переобувкой+балансировка - бесплатно,в итоге сэкономил пару тыщщщ на комлекте 16" шин...мелочь а приятно...

фсем безоварийной зимы!!!! ;)

ХА, вчера прочитал этот самый перевод немецкого теста в Авто Ревю - мне он не понравился, уж слишком СУБЪЕКТИВНО-ПРЕДВЗЯТОЕ описание, практически ко всем моделям!
ИМХО

..вчера прочитал этот самый перевод немецкого теста в Авто Ревю - ... уж слишком СУБЪЕКТИВНО-ПРЕДВЗЯТОЕ описание, практически ко всем моделям!

точно, особенно по японцам

по тесту выходит - что только немецкая продукция нормальная - Конти и Гиславед

по тесту выходит - что только немецкая продукция нормальная - Конти и Гиславед


И не говори! Пропадает желание читать всякие тесты, поскольку наперед ясно, кто "самый лучший"!
Кстати, как определить, что Dunlop сделан в Японии, а не в Великобритании, например?

Кстати, как определить, что Dunlop сделан в Японии, а не в Великобритании, например?

в артикуле товара есть индекс - jpn

Кстати, как определить, что Dunlop сделан в Японии, а не в Великобритании, например?

в артикуле товара есть индекс - jpn

А еще нужно смотреть DOT - это дата производства резины!
Лучше, если она будет свежей!!! Там стоит номер недели и год!

А где на шине посмотреть DOT?

Там же - на боковине, она бывает на одной стороне, а бывает и на двух!

А еще нужно смотреть DOT - это дата производства резины!
Лучше, если она будет свежей!!! Там стоит номер недели и год!

Кстати, имеет ли смысл покупать НОВУЮ прошлогоднюю резину, цена ниже "свежей" 2тыр за комплект??

Кстати, имеет ли смысл покупать НОВУЮ прошлогоднюю резину, цена ниже "свежей" 2тыр за комплект??

Не знаю, срок службы зимней покрышки 3-4 сезона максимум
Но - резина имеет свойство сохнуть

минус 10-15% ресурса резины каждый год хранения без эксплуатации

сегодня переобулся на Dunlop Winter Sport 400 195/65 R15 91T - по асфальту супер, машинка помягче идет, как будто потяжелела ;), шум почти тотже что и родной SP300, но потише.
Осталось дождаться зимы и проверить ее на снегу и т.п.

сегодня переобулся на Dunlop Winter Sport 400 195/65 R15 91T - по асфальту супер, машинка помягче идет, как будто потяжелела ;), шум почти тотже что и родной SP300, но потише.
Осталось дождаться зимы и проверить ее на снегу и т.п.

А что так пано переобулся?

сегодня переобулся на Dunlop Winter Sport 400 195/65 R15 91T - по асфальту супер, машинка помягче идет, как будто потяжелела ;), шум почти тотже что и родной SP300, но потише.
Осталось дождаться зимы и проверить ее на снегу и т.п.

А что так пано переобулся?

Да чего тянуть, заодно и обкатаю, причем эту резину, действительно как говорил "OOV", можно использовать как "все сезонную, очень хорошо ведет себя на асфальте, а дальше посмотрим :)

срок службы резины до 6 лет, если она пролежала 6 лет без эксплуатации, то все равно можно выкинуть

Да чего тянуть, заодно и обкатаю, причем эту резину, действительно как говорил "OOV", можно использовать как "все сезонную, очень хорошо ведет себя на асфальте, а дальше посмотрим :)

действительно можно :) но это сугубо индивилуально, на любителя... мне нравится, кому-то нет.
зы: а зимой, поначалу особенно, поаккуратнее... возможно, что попривыкнуть надо будет, имхо.

брал японскую б/у резину бриджик мц-02 и данлоп граспик. бридж держит лучше. все это дешевле новой отечественной шиповки.

Синоптики обещают много снега этой зимой! А липучка со снегом не очень дружит. Кто что думает по этому поводу?

Липучка со снегом не дружит?
С чем же она тогда дружит только со льдом что ли, бред

По крайней мере так пишет авторевю! Сам утверждать это не берусь, поэтому и возник вопрос, собственно :)

Липучка со снегом не дружит?
С чем же она тогда дружит только со льдом что ли, бред



По крайней мере так пишет авторевю! Сам утверждать это не берусь, поэтому и возник вопрос, собственно :)


Ребята - успокойтесь вы по поводу Авто Ревю - все проплачено ))))
Это же видно невооруженным глазом - везде побеждает продукция концерна Конти - Континенталь и Гисловед

по накатаному снегу и с шипами и без машина едет, а по рыхлым сугробам лучше на уазике

кмк для МСК актуальней резину на зиму не для снега и льда, а для аЦЦкой каши из грязи и мокрого снега и реагентов ;D
а чего...российское ноу-хау будет...

Взял тож Данлоп Винтер Спорт 400, поглядим что за лапти...
Кста - не ведитесь на инет цены, на первый взгляд всё вроде дешевле...НО: скидок нет и шиномонтаж до 500р за колесо!
а в ритейле получаешь дисконт сразу % 10+вся бодяга с переобувкой+балансировка - бесплатно,в итоге сэкономил пару тыщщщ на комлекте 16" шин...мелочь а приятно...

расскажи поподробнейпро ритейл...

[расскажи поподробнейпро ритейл...

ну просто звонишь или едешь например в "русь" (автозапчасти) где есть шиномонтажка, лучше вечерком,я был в 20-30 народу не было) предварительно определись с резиной, зафиксь и-нет цены и спроси там же про монтаж, потом выяснишь у ритейлера (всё та же "русь") что скидон на резину у них 10% (уже получается цена как в и-нете) и шиномонтаж на приобретенные у них лапти - халявный, т.е это съэкономленные пиастры.

потом выяснишь у ритейлера (всё та же "русь") что скидон на резину у них 10% (уже получается цена как в и-нете) и шиномонтаж на приобретенные у них лапти - халявный, т.е это съэкономленные пиастры.

А с какого перепуга у них 10% скидка?
ИМХО
Лучше купить в проверенном интернет магазине с доставкой - да еще с 5% скидкой(партнер клуба http://www.civic-club.ru/forum/topic/8736.htm)
И воспользоваться услугами ПРАВИЛЬНОГО шиномонтажа - допустим сети tyre plus, или того же mvo - у них оборудование будет получше!
Не стоит пользоваться гаражными шиномантажем!

акция видимо, щас у них скидка на все шины и диски 10%+бесплатный монтаж, не "гаражный".
мво - цены лом

мво - цены лом


Но делают как курица лапой.... но оборудование хорошее...

мне в tyre-plus шиномонтаж нравится

Ребят, вопросик:
Допустим я определился с выбором шин. Но вот вотпрос: не знаю какую лучше брать 205/55/16 или 215/55/16? Подскажите, плиз, плюсы и минусы обоих вариантов. Выбираю резину на зиму, но тот же вопрос интересен и в отношении лета...

на зиму уже на лето шире....

на зиму уже на лето шире....

+1

В РУСИ сделали скидку владельцам новых машин при покупки у них в течении первых 10 дней с момента покупки машины, по крайней мере летом такое было.

на зиму уже на лето шире....

Я тоже так думала и на предыдущие машины всегда ставила уже.
А спец.по резине в ФК моторс сказал, что если размер 195/65/R15 (вроде только у Комфортов), то уже нельзя, т.к. обычно на Цивики ставят 205 размер. Поэтому и летная и зимняя одного размера должны быть, что было для меня открытием.

Я вот купила вчера и поставила в "Сантайре" Toyo GRG 4 такого размера. Народ уже начал переобуваться (стояла в очереди на шиномонтаж 2 часа (!). Очень мягкая резина и мне показалось, что Toyo даже тише, чем штатная Dunlop Sport 300.

Ребят, вопросик:
Допустим я определился с выбором шин. Но вот вотпрос: не знаю какую лучше брать 205/55/16 или 215/55/16? Подскажите, плиз, плюсы и минусы обоих вариантов. Выбираю резину на зиму, но тот же вопрос интересен и в отношении лета...


205/55/16 - штатно
195/60/16 - попробовать можно в зиму(здесь я выкладывал тему по этому вопросу- в поиск)

205/55/16 - штатно
195/60/16 - попробовать можно в зиму(здесь я выкладывал тему по этому вопросу- в поиск)

Пасиб за ответы. Тогда буду ставить 205/55/16, а то диски ставлю с полкой 6.5, вместо 6...

Если брать резину R 16, то соотвественно надо и диски подходящие брать.

Если брать резину R 16, то соотвественно надо и диски подходящие брать.

... тонкое жизненное наблюдение :)

Пасиб за ответы. Тогда буду ставить 205/55/16, а то диски ставлю с полкой 6.5, вместо 6...

Так в штате полка на 16 размере именно 6.5
http://www.civic-club.ru/forum/topic/25805.htm?msg305833#msg305833

Вобщем на 0.5 больше стандартных стоковых.

поначитался здесь и взял на зиму Continental ContiVikingContact 3 205\55\16
блин, она тише Туранзы летней =)

А интересно, если штатный размер 205/55 r16 .... ничего если впихнуть 205/60 r16 ... а то я седня имел глупость у официалов спросить (кто меня за язык дернул) те аш взвыли..... мол только штатный размер.... а там по калькулятору изменение клиренса в + на 1 сантиметр....

А интересно, если штатный размер 205/55 r16 .... ничего если впихнуть 205/60 r16 ...


ИМХО
195 60 16
http://www.civic-club.ru/forum/topic/24298.htm

да не, просто такой размер шин есть магазине....

Остановился на TOYO OBSERVE GARIT G4, искал Dunlop Graspic DS2, но нигде нет или ломят цену. На выходных поставлю. Покупаю у официального поставщика :)

Поставил себе Dunlop Graspic DS2... Yokohama IG20 хотел, но нигде не нашел... Блин, после летней так не привычно... жуууууууууть!

На кунцевском рынке все есть в ассортименте все модели

По ценам в двое выше...

Ну значит все подорожало , а вообще на 15 радиус стоило 2 400 помоему не вдвое

хм... ну мэй би. но я скока в кунцево не ездил - только от цен пух и сваливал.
сам купил по 2400 195/55/15 dunlop graspic DS2

ну и что это разве в тридорого?
Я через нет купил за 2 000

ну и что это разве в тридорого?
Я через нет купил за 2 000


Рома, ты покупал месяц назад - Граспик на рынках в то время стоил 1 900

НЕ Игорек он вот тогда и стоял 2 400 ну 2 300 это на рынке

НЕ Игорек он вот тогда и стоял 2 400 ну 2 300 это на рынке

Я тебе говорю - у меня на МКАДе за мостом, если ехать от Митино в Крылатское напротив Ашана есть крошечный авторынок и сервисы. Так вот, в день приобретения мною Тойо там спокойно стоял Данлоп Граспик 2 по цене 1 900 руб за размер 195.65.15

Поставил себе Dunlop Graspic DS2... Yokohama IG20 хотел, но нигде не нашел... Блин, после летней так не привычно... жуууууууууть!

+1, порой становится страшно :)

Ну ты знаешь места подпольные где все дешевле.
А вообще нутром думаю надо было брать 941 Тойю

Поставил себе Dunlop Graspic DS2... Yokohama IG20 хотел, но нигде не нашел...

Слушайте - есть же 2 партнера по резине

http://www.civic-club.ru/forum/topic/8736.htm
http://www.civic-club.ru/forum/topic/6211.htm

НЕ Игорек он вот тогда и стоял 2 400 ну 2 300 это на рынке

Я тебе говорю - у меня на МКАДе за мостом, если ехать от Митино в Крылатское напротив Ашана есть крошечный авторынок и сервисы. Так вот, в день приобретения мною Тойо там спокойно стоял Данлоп Граспик 2 по цене 1 900 руб за размер 195.65.15


Не надо сравнивать размеры 195/65/15 и 195/55/15

Ну ты знаешь места подпольные где все дешевле.
А вообще нутром думаю надо было брать 941 Тойю


Рома успокойся - мы взяли себе ОТЛИЧНЫЙ японский продукт!
Вон в тесте победил Конти - и что теперь?

Поставил себе Dunlop Graspic DS2... Yokohama IG20 хотел, но нигде не нашел...

Слушайте - есть же 2 партнера по резине

http://www.civic-club.ru/forum/topic/8736.htm
http://www.civic-club.ru/forum/topic/6211.htm




Ну вообще-то я не с вашего клуба и карты у мя нет =). Да я за деньги сайтов, которые ты привел, и купил себе колеса.

НЕ Игорек он вот тогда и стоял 2 400 ну 2 300 это на рынке

Я тебе говорю - у меня на МКАДе за мостом, если ехать от Митино в Крылатское напротив Ашана есть крошечный авторынок и сервисы. Так вот, в день приобретения мною Тойо там спокойно стоял Данлоп Граспик 2 по цене 1 900 руб за размер 195.65.15


Не надо сравнивать размеры 195/65/15 и 195/55/15


55 не пойдет, предел на сивик 195/65 R15
Езжу на Winter Sport 400 уже две недели все ОК.

Это на ваши фрукты =). У мя родной 195/55/15. Летом гоняю на 195/50/15... щас с моей подвеской и 55й зараза цепляет.

Мне 14 диаметр предлагали данлоп за 2500 умники одни.

Остановился на TOYO OBSERVE GARIT G4, искал Dunlop Graspic DS2, но нигде нет или ломят цену. На выходных поставлю. Покупаю у официального поставщика :)

Я Toyo GRG4 покупала в прошлое воскресенье в "САнтайре" на Севастоп.проспекте.Мне Toyo очень понравилась. Ну там был и Graspic DS2 195/65/R15. Может, конечно, Вашего размерчика нет.Позвоните туда

Вот-вот моего размера нигде и нет. Я уже внес предоплату и думаю, что тойе тоже неплохо! Настоящий японец

Так какую все же липучку рекомендуют в этом сезоне? :) Хочу ее поставить на 16 топлайновскую ковку.

в этоим разделе смотри тест
Имхо
Либо дорогой Конти( уж больно заманчив ассиметричный рисунок) - либо японцев Данлом,Тойо, Йокогаму- по нормальной цене.
Мишка и Нокия явно завышены в цене

Смотрел, смотрел и запутался окончательно :'(

Что скажите плохого/хорошего про gislaved soft frost 2?

Поставил себе континенталь VikingContakt 3. Брал на www.kolesanadom.ru, в наличиии оказалась только с третьей попытки за неделю. Пока по асфальту супер! даже тише, чем штатный летний данлоп. Рулится разве что чуть-чуть хуже т.к. резина очень мягкая.
Посмотрим что будет по снегу и льду..

Блин, а я до сих пор не могу выбрать из 195/65/15:
- Continental ContiVikingContact 3
- Gislaved Soft Frost 2
- Dunlop Graspic

Надо будет поездить и манагеров послушать. И заодно рисунок посмотреть.

С прошлых выходных катаюсь на ЙОКЕ IG20 знаю хороше место где продают... на ехе 16200 комплект резины + поставить :)

на ехе 16200 комплект резины + поставить :)


3 982 + cкидка + доставка
http://www.moikolesa.ru/cgi-bin/shina.cgi?&ssn=0t6y437kp9FjEns946nLzC8xcMdMd2Io3k&stp=search_pshina&page=1&start=0&idpro=5915

Можно сэкономить
3 677 + cкидка + доставка
http://www.moikolesa.ru/cgi-bin/shina.cgi?&ssn=0t6y437kp9FjEns946nLzC8xcMdMd2Io3k&stp=search_pshina&page=1&start=0&idpro=5910

О переходе на размер 195.60.16 со штатного 205.55.16 - здесь
http://www.civic-club.ru/forum/topic/24298.htm

поставил на ер3. 205-50-17 Йокогама Айс Гард ИГ 20 на асфальте мама мия))) держит вобщем херово, посмотрим как зимой себя вести будет)))

Вчера ездил в магазин. Смотрел Dunlop Graspic2. Цена приемлемая, рисунок неплохой. Манагер убедил брать ее, нежели Dunlop Winter Sport 400 (Т).

Доводы: будет лучше держаться на льду. А вы сами знаете, что у нас вечно все течет. Да и во дворах бывает снег и наледь. Хоть и живут на юге. Сказал, что для Краснодара больше скоростная подходит, т.е 400-ая.

поставил на ер3. 205-50-17 Йокогама Айс Гард ИГ 20 на асфальте мама мия))) держит вобщем херово, посмотрим как зимой себя вести будет)))

Правильно - еще тепло, резина мягкая!
Наступят морозы, ламели начнуть "дубеть", резина станет жестче

На выходных поставил третьего викинга, мне очень нравится не шумит вообще нууу, а холодов нет пока.

2 дня катаюсь на КонтиВикинге Контакте 3 195/65/15. Еле нашел - обзвонил интернет-магазинов 25 наверное. Купил в МВО в "реальном" магазине на Андропова последний комплект. 3490 штука.

Болтает на "волнах" мама не горюй. По мягкости большой разницы со стоковым Данлопом не ощутил. Да, еще такое ощущение, что руль еще легче стал. С точки зрения управляемости в целом - практически одинаково.

Посмотрим, как будет в холод, снег и лед.

А вообще жду лета, когда можно будет поставить 17".

Правильно - еще тепло, резина мягкая!
Наступят морозы, ламели начнуть "дубеть", резина станет жестче


+1.
Мне тоже вчера в магазине так ответили.

да рано еще писать отзывы!
Вот в феврале - да
Да и устроем клубный тест ЛИПУЧКЕ на льду в Крылатском!

да рано еще писать отзывы!
Вот в феврале - да
Да и устроем клубный тест ЛИПУЧКЕ на льду в Крылатском!


Хммм далековато, однако ехать :)

да рано еще писать отзывы!
Вот в феврале - да
Да и устроем клубный тест ЛИПУЧКЕ на льду в Крылатском!


Надо в Ростове собирать, чо туда ехать. Сам то, что взял?

Хммм далековато, однако ехать :)




Выше написал же, третьего викинга

Сори, не видел. :(

Поставил на 5D родную штамповку и нешипованную Bridgestone WS60 205/55 R16.
Первые ощущения (мокрый асфальт, +8 ) - страшно! :o На старте бывает буксует. Штатные торможения - ок. Перестроения, реакции на руль - плохо. Стыки на мостах стало комфортнее проходить.

Похоже придется долго привыкать после стокового летнего Michelin R17. Надеюсь резина станет жестче с похолоданием.

Гарбычь,"руль легче стал"-это и есть последствия мягкой резины на асфальте. При повороте руля машина с опазданием реагирует на руль,т.к. нет жёсткого сцепления с дорогой,появляется ощущение "лёгкого руля"или "плавающей" машины. Так что разницу в управляемости ты уловил ;)

2 ноября поставил себе Yoka IG 20 поведение на асфальте сухом вполне вменяемо, а вот на мокром - машина не едет вообще. Резина слишком мягкая, буду надеяться, что с наступлением морозов все будет ок) Зы: цена на 18й радиус (225/40R18) 6500р за балон.

Вот собственно из за чего я и отказался от Q

Вот собственно из за чего я и отказался от Q


В смысле? Q это ведь индекс скорости) где зимой можно больше 160 ездить??? я бы не стал пробовать...

Сегодня искали свояку липучку в интернет магазинах липучку - все продавцы в один голос рекомендуют
1) Нокия ЭрЭсАй
2) Бриджстоун 60
Говорят, уже на складах мало чего осталось

2 ноября поставил себе Yoka IG 20 поведение на асфальте сухом вполне вменяемо, а вот на мокром - машина не едет вообще. Резина слишком мягкая, буду надеяться, что с наступлением морозов все будет ок) Зы: цена на 18й радиус (225/40R18) 6500р за балон.

ну так зимой всё равно половину времени "+" будет

да, тут вышел маленький просчет... я резину чуть ни летом брал, по етому эту ситуацию не предугадал... обидно! :(

Вот собственно из за чего я и отказался от Q


В смысле? Q это ведь индекс скорости) где зимой можно больше 160 ездить??? я бы не стал пробовать...

Так получилось, что вся липучка с индексом скорости Q очень мягкая и на асфальте плохо управляется, поэтому и ограничевается индексом Q :)

Так получилось, что вся липучка с индексом скорости Q очень мягкая и на асфальте плохо управляется, поэтому и ограничевается индексом Q :)


Плохо управляется на какой скорости? Можно уточнить для особо одаренных :)

отчет по моей резине: до 100 кмч все нормально (дорога сегодня была сухая. Температура -1). 120-130 приходится корректировать машину. Увидел на спидометре 160- - вспомнил, что быстрее лучше не ехать. Бросил газ, переключил на нейтральную, а эффект - как будто машина двигателем тормозит. Скорость падает очень быстро!

отчет по моей резине:

Йокогама 20?

Кто-нибудь слышал отзывы о Bridgestone WS60?!
Понимаю, что новая шина, но на западе уже год обкатана

2- Balex



Сегодня искали свояку липучку в интернет магазинах липучку - все продавцы в один голос рекомендуют
1) Нокия ЭрЭсАй
2) Бриджстоун 60
Говорят, уже на складах мало чего осталось


www.bridgestone-ws60.ru

Euro Спасибо

на накиан забил, т.к. у нас выпускают, а сайт данный видел...просто про реальные отзывы еще не слышал, т.к. новая липучтка...скорее всего её и возьму

Я себе поставил новинку - Тойо ГРГ 4, хотя в немецком теcте ее опустили(((

Continental ContiVikingContact 3 - 7,8 poeng
Gislaved Soft Frost 2 - 7,8 poeng
Nokian Hakkapeliitta RSi - 7,4 poeng
Bridgestone Blizzak Nordic WN-01 - 7,3 poeng
Dunlop Graspic - 7,1 poeng
Michelin X-Ice - 7,0 poeng
Vredestein Nord-Trac - 6,9 poeng
Toyo Garit G4 - 6,8 poeng
Kumho Ice Power KW 21 - 6,7 poeng
Yokohama Ice Guard ic20 - 6,6 poeng
Pirelli Icestorm - 6,2 poeng

ЗЫ
Новинка - это самые последние технологии

Так получилось, что вся липучка с индексом скорости Q очень мягкая и на асфальте плохо управляется, поэтому и ограничевается индексом Q :)


Плохо управляется на какой скорости? Можно уточнить для особо одаренных :)

На любой, а чем выше тем хуже.

на накиан забил, т.к. у нас выпускают, а сайт данный видел...просто про реальные отзывы еще не слышал, т.к. новая липучтка...скорее всего её и возьму


Посмотри здесь, может чем-нибудь и поможет:
http://www.euroshina.com.ua/tyres/Bridgestone/Blizzak-ws60

Хотел заказать в moikolesa липучку ToyoOBGK, но вот после выходных только выяснилось, что нет у них нешиповок вообще никаких 16 размера :o В kupikolesa нашёл Dunlop WS400 (хочется с направленным рисунком, для Москвы) по 3600р, вроде есть в наличии (по телефону не хотят проверить, много заказов). В общем, торопитесь все...

В kupikolesa нашёл Dunlop WS400 (хочется с направленным рисунком, для Москвы) по 3600р, вроде есть в наличии (по телефону не хотят проверить, много заказов). В общем, торопитесь все...

Прошу прощения за флуд.
Что там говорить, если уже у нас на юге большую часть запасов разобрали... Хотя минусовая температура первый раз только сегодня (-2С). Снега не видать вообще...

К тому же, ГИБДД настоятельно рекомендует сменить шины на зимние:
http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2007/11/06/1309898

Как никогда дождались от них помощи! ГИБДД рулит ;)

Вот телефон человека который занимается резиной, продает со склада звоните и покупайте
8-916-612-18-94 зовут Алексей.
цена на граспик 2 100, а мне сделали скидку т.к. брал 8 колес
Большое спасибо взял грапсик по 3250р

Скорость падает очень быстро!


+1 на третьем викинге после 90 км/ч при переходе на нейтраль скорость тоже падает очень сильно - как будто на пониженную переключешся.

И как же болтает машину. Наверное ассиметрия сказывается.

Что там говорить, если уже у нас на юге большую часть запасов разобрали... Хотя минусовая температура первый раз только сегодня (-2С). Снега не видать вообще...

В Москве такая же погода, первый снег был недели три назад при плюсе, быстро стаял. А у меня машине 2 недели всего, пока решал другие задачи - резину расхватали...

Хотел заказать в moikolesa липучку ToyoOBGK

Ответил здесь
http://www.civic-club.ru/forum/topic/27641.htm?msg327136#msg327136

хочется с направленным рисунком, для Москвы

Bridgestone 60 расматривал?

Поездил при -2 влажный асфальт - гораздо лучше! :)

Бридж по глупой причине не хочу - штатная летняя Туранза стоит ;)

Бридж по глупой причине не хочу - штатная летняя Туранза стоит ;)

летняя стоковая резина - ерунда полнейшая(((
Не будем здесь о грустном!

Уважаемый EURO
Я себе поставил новинку - Тойо ГРГ 4, хотя в немецком течте ее опустили(((

Continental ContiVikingContact 3 - 7,8 poeng
немецком течте - а это что такое?

poeng - А это?

Я себе поставил новинку - Тойо ГРГ 4, хотя в немецком тесте ее опустили(((

ЗЫ
Новинка - это самые последние технологии


Кто еще поставил Toyo Observe Garit G4 (GRG4)? Скажите что нибудь хорошее :) ну или плохое.
Вчера еще абсолютно был уверен что куплю себе такую резину, но сегодня менеджер одного из салонов как-то не очень отозвался. Аж настроение испортил. :( Но он меня не переубедил. Хочется еще услышать мнение одноклубников. Все таки склоняюсь, так же как и EURO, что данная новинка включает в себя последние технологии. Плюс мне лично нравится, что на территории России не проводится маркетинговая активность по этой резине, а значит, вероятно, тест из авторевю не проплачен и ее баллы честные :)
Плюс в 2007 году бренд Toyo был в очередной раз назван «Брендом №1» как в потребительском, так и в коммерческом сегменте по результатам опроса Tire Brand Study, проведенного компанией Babcox Research среди североамериканских шинных дилеров.
Ну и все же немного рекламы: Блокбастер "Форсаж" и его продолжение.., гонки в фильмах проходили на высокотехнологичных шинах Toyo Proxes... :)

Кто еще поставил Toyo Observe Garit G4 (GRG4)? Скажите что нибудь хорошее :) ну или плохое.

Мягкая, очень мягкая, по сравнению с летней(летняя стояла Тойо Проксес Т1Р). Тихая.
Во дворе был лед - большая замерзшая лужа метров 7 в длину и метров 4 в ширину - остановился нормально, стартонул с небольшой пробуксовкой, заноса не было.

Заметил, что далеко не везде Toyo есть в наличие, в принципе как марка. И у кого их нет - просто заостряют внимание на своих марках и моделях, торговать то надо. Я сейчас ещё модель нашёл: Toyo S952, вроде тоже новинка, сказали есть в Тёплом стане http://www.kamtex.ru (далеко для меня), но на ТТК перед Сокольниками осталась 1 штука для образца, заеду к ним сейчас, может заказ оставлю. Там есть скидки по купону в инете, и на монтаж тоже.
Данлоп, на который вроде приняли заказ у меня на завтра - закончился. Ну хоть предупредили быстро.

Заметил, что далеко не везде Toyo есть в наличие, в принципе как марка. И у кого их нет - просто заостряют внимание на своих марках и моделях, торговать то надо. Я сейчас ещё модель нашёл: Toyo S952, вроде тоже новинка, сказали есть в Тёплом стане http://www.kamtex.ru (далеко для меня), но на ТТК перед Сокольниками осталась 1 штука для образца, заеду к ним сейчас, может заказ оставлю. Там есть скидки по купону в инете, и на монтаж тоже.

Самые дешевые Toyo я нашел здесь - http://www.shina-mobile.ru/item.id6675.html, позвонил сказали нет и похоже уже не будет. Заказал с доставкой в другом месте по 4160. Сижу жду звонка :)
У http://www.kamtex.ru сейчас нет, сказали что будет ближе к вечеру сегодня (это у Рижской эстакады), но цены там не такие как на сайте - 4940 - очень дорого по сравнению с другими.

Йокогама 20?

да. йока. Все же резинка должна быть с направленым рисунком! А иг 20 выглядит как резина для внедорожников... Вобщем с выбором резины я прогадал, да и плюс ко всему один балон оказался пробит... вот. НО есть один маленький плюс - расходи снизился до 10.5 литров по пробкам!!! таких цифр еще не видел)

Вобщем с выбором резины я прогадал

Об этом будешь судить весной!

Твоя правда) Одно знаю точно - снимайте и сжигайте стоковую резину!!! я изза неё в аварию попал, крыло помял!

Нашел ролик про Toyo G4, на японском, но по смыслу всё понятно :)
http://toyotires.jp/sp/snow/movie_g4.html

а почему тойо рекламируют на ВОЛЬВО??? :) ;)

а почему тойо рекламируют на ВОЛЬВО??? :) ;)

Видимо в Швеции есть снег)))

Да, но тойо это же японская резина. Почему не тестируют на эво или суби??? или я не прав? может тойо это не японская резина вовсе? :(

простите за оффтоп, я не знаю че там за трасса в крылатском, но много о ней слышал! очень хочу попробовать покататься там по снежку как он выпадет) может соберемся? :-[

Даешь клубный тест зимней резины!!!???))))))

Нашел ролик про Toyo G4, на японском, но по смыслу всё понятно :)
http://toyotires.jp/sp/snow/movie_g4.html

Слушайте, а у нее точно там какие-то микрошипы есть!
Я шлифанул специально лед около подъезда - поставил машину, вышел посмотреть, а там реально какой то след от ламелей весь в маленьких канавках!!!

Даешь клубный тест зимней резины!!!???))))))

Даешь, только в середине зимы!

[/quote]
Даешь, только в середине зимы!
[/quote]

Готов предоставить для теста ContiViking 3.

а почему тойо рекламируют на ВОЛЬВО??? :) ;)

Видимо в Швеции есть снег)))

А Volvo, то праворукая :)

Гарбычь, отлично! Тогда зимой наберем машинков и поедим мучать резину!!! >:D

Мне тоже было бы интересно потестировать свою Michelin X-Ice North :P

Мне тоже было бы интересно потестировать свою Michelin X-Ice North :P

Чтобы не было споров
1) 1-й этап - тест липучки и нешипованной резины для европейской зимы!
2) потом организуем тест шипов

ждем снега)

Нашел ролик про Toyo G4, на японском, но по смыслу всё понятно :)
http://toyotires.jp/sp/snow/movie_g4.html


Впечатляет. Вот бы все производители так заморачивались. Но я все же остановил свой выбор на резине Конти (196/65/15):
- ContiVikingContact 3,
- ContiWinterContact TS 810 (см. http://www.conti-online.com/generator/www/ru/ru/continental/portal/general/production/winter/contiwintercontact_ts_810/details/techn_details_ru.html)

По описаниям обе резины хорошо справляются со снегом. Про поведение на льду TS810 производитель умалчивает.
Резина хорошая, но цена кусается :( Но все буду брать ее.

ЗЫ У нас второй день за окном минус. Но судя по машинам еще не все переобулись. Хотя сегодня уже пошли первые аварии - паровозики по 3-6 машин. Резина не справилась со льдом, водители тоже...