вот если посмотреть 1 фотку - там есть 4 отверстия. на эти отверстия сверху одевается металлический кожух. и резисторы прибора замыкаются на кожух. вот каким контактом и где замыкают - я и хотел увидеть..

Там видно, что только 3 дырки используются. По ним и сориентируйся насчет положения. Где смыкаются разисторы - не закручивается (на 1 фото видно, что целка, винт не садился).
Осторожней при затягивании, с отбатной стороны гайка прокручивается с штырем и рвет провод. Я перетянул и получил полный бак. Пришлось контакт минусовой (как раз напротив оси стрелки, на 3 фото на переднем плане) припаять. И для надежности чтоб не прокручивало, гайки залил к корпуса поксиполом (на 2-4 фото эти гайки видны).

Как из этого датчика стрелка вытаскивается? И еще у меня тоже полный бак показывает, когда прогреется, как можно это исправить?

я вот пытался стрелки снять,в итоге оба датчика запорол,благо они мне ненужны были))

Soura,
Про биение руля.
Не спеши менять диски. Если они кривые руль будет бить при торможении, а не разгоне. Проверь колеса на наличие грыж и дисбаланса + рычаги.
У меня ситуация гораздо интереснее. Ну зажался я и купил колеса назад 500р за пару, лето докатать.))
И у меня на скорости 20-40 км опу болтает, мама не горюй. Какбудто колеса овальные. Так и оказалось, никаких грыж, видимых. Только если снять колесо, то видно что половину протектора вздуло ровным полукругом. До 50 км\ч ужас, а дальше видимо амортизаторы начинают работать и все ровно. Сейчас закончу работы с сваркой и покраской, сразу же поменяю. Хотя когда закончать, думаю уже надо зимнюю будут ставить(ох уж и медленные эти господа автослесаря, а маляры вообще сказали "Ты чего парень, 2 недели и не меньше")((

Как из этого датчика стрелка вытаскивается? И еще у меня тоже полный бак показывает, когда прогреется, как можно это исправить?

Я тоже не смог вытащить. Дальше не стал рисковать, чтоб не запороть.
Почему когда прогреется? На холодном не врет?
Проверь провода на катушке, идущие к контакам, т.е. к штырям. У меня один был оборван, "-" по плате, что в районе оси стрелки. Аккуратно подергай проводки у ножек (где оба резистора сходятся, нет проводов). Если найдешь оборванный, нарасти пайкой и приделай к соответствующей ножке. Там провода очень тонкие, соответственно требуется аккуратная пайка тонким жалом. Будешь паять, подложи хотя бы кусочек бумажки, чтоб остальные не задеть и в ножку корпуса не вплавить провод.

http://i062.radikal.ru/1010/a6/7d325176cbb8.jpg

http://s39.radikal.ru/i084/1010/07/9a08a64bd336.jpg

---------- Сообщение добавлено в 14:27 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:25 ----------

kamerath, диски кривые 100%. при торможении тоже ощущается биение.

---------- Сообщение добавлено в 16:27 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:27 ----------

За сегодня я успел подключить подогрев сидений, уплотнительные резинки дверей поставить, и собрать 2 панели дверей. Получились они хреново - не буду выкладывать фотки и позориться...
На завтра планирую поменять передние тормозные диски, обтянуть задний диван..

Soura,
ох уж и медленные эти господа автослесаря, а маляры вообще сказали "Ты чего парень, 2 недели и не меньше")((

ваще неговори,мне уже 3 месяца делают,я уже забыл шо такое мчаться по городу под музаку)))));)

снова букафки 9НН в номере :) прям как у меня и тоже на пятом :)
р569НН

или я уже писал про это?

Jazv, ты, писал) Ну а насчет номер - я старался :D шучу) красивый номер я сделать мог, но не было желания.

решил опозориться и выложить фотки панели двери. не красиво, но пока переделывать не планирую... устал я от них) может позже переделаю, когда заняться уже нечем будет))

http://s05.radikal.ru/i178/1010/57/df3a87942831.jpg (http://www.radikal.ru)

---------- Сообщение добавлено в 22:29 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 21:42 ----------

За сегодня были заменены тормозные диски, правда пыльник внутреннего ШРУСа я так и не поменял - ключ согнул об гайку ШРУСа) буду варить очередной ключ из трубы)
так же мне приехали сайленты нижнего рычага и забрал с ремонта магнитолу. уже с музыкой езжу)

До и после))
http://s45.radikal.ru/i108/1010/6d/b6d2e19033d1.jpg (http://www.radikal.ru)

Если не секрет, в какую цену обошлись тормозные диски?

конечно не секрет) на 1 странице о всех ценах отписываюсь)
2000 рублей за 2 штуки.

Дык, поэтому я предусмотрительно первую страничку почитал, но ничего там про тормозные диски не нашел. Может плохо смотрел.

Да есть там) сам уже не помню почем что брал - оттуда и пишу о ценах))

---------- Сообщение добавлено в 22:36 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:35 ----------

Пошел дождь... Появилась вода в багажнике... Завтра буду разбираться и ускоренно обрабатывать дниже снизу..

---------- Сообщение добавлено в 22:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:36 ----------

И ещё возник вопрос по дворникам...

1. Начальное положение

http://s60.radikal.ru/i169/1010/ca/d222e6242204.jpg

2. Самое нижнее положение

http://s42.radikal.ru/i095/1010/df/909b8e8a5a96.jpg

3. Видно до куда доходят двирники

http://s06.radikal.ru/i179/1010/5d/11884e73eb39.jpg

Включаем дворники...
Они находятся в начальном положении (фото 1). Потом они движутся вниз (есть небольшой запас хода), до нижнего положения (фото 2) и оттуда уже вверх до положения 3. Сверху обратно в 1 положение. В первый раз вижу чтобы так дворники работали.
Как лечить?

не доконца дворники затянуты наверно, может проскальзывают на шпильках? ну это если один..... а если оба так делают, то вряд ли..

Когда на семёрке моторчик накрылся, сначала поставил неправильно направляющие, так же работали... Там надо правильно выставить всё, вниз идти не должно - это точно. Скорей всего так же меняли или снимали, потом чуть чуть не так поставили (там же проворачивается привод, поэтому можно направляющие поставить в двух комбинациях, и вроде всё работает как надо, да не так).

Не думаю, чтобы конструкция очень сильно отличалась... сквозь решётку смотрел - вроде тот же принцип, значит и проблема одинаковая.
Лечить - разбери и посмотри, как работает. Точнее сними решётку и покрути дворники, будет видно, то ли это (что я описал выше). Если то, то гайки открутить, провернуть на пол оборота (или хз сколько) и закрутить... там мало вариантов.

хорошо) как руки до этого дойдут - исправлю) сейчас и других дел хватает)

Возможно люфт есть в местах сечленения рычагов. Там же пластмассовые шарниры.
У меня перестали работать однажды, слетел шарнир один. Сколхозил, на гайку с болтом поставил через вставки. Через какое-то время износ, то стучат (задевают внизу), то не доходят. Подобрал по размеру подшипник, прихватил сваркой, опять на болт. Сейчас норм ходят.

Начал менять сайлентблоки заднего продольного рычага. Еле выбил его, а вот ставить тяжелее. Кто знает - как его запрессовывать?

попробуй нагрей рычаг, он немного должен по физике расшириться, и уже попробовать запресовать чем нибудь, тисками какими нибудь, я лично отдавал машину, правда это дорого зараза..(

в тиски я зажать никак не смогу - рычаг то на машине) я его не снимал, а не весу делаю.. но идея нагреть уже была. завтра буду пробовать... по идее их так и запрессовывают.

Soura,
Мне сегодня меняли их, Все было настолько убито что рычаги резать прошлось.

И чем закончилось?) Ты пошел искать новые рычаги?

Soura,
Ага. купил новые

ахренеть. какие то странные у тебя мастера, которые убили рычаги ценой по 10к за штуку.

Soura,
Я позже фотку выложу того что ты называешь рычаг за 10к за штуку ))
Там просто жесть была . после установки новых, жопа висит ровее вроде и даже выше. Хотя может это психологический обман? ))

по идее их так и запрессовывают.

маленьким гидравлическим прессом их поидее и выпрессовывают и запрессовывают;)

маленьким гидравлическим прессом их поидее и выпрессовывают и запрессовывают;)

за неимением такового - придется без машины остаться...


ищем 10 отличий:

http://s001.radikal.ru/i194/1010/7d/0edef3033110.jpg

http://s001.radikal.ru/i194/1010/8b/1be8635c2902.jpg

на нижней фотке ппц канешн страшный))

у меня хуже ))

Итак, короткий гайд по смене большого сайлентблока. Откручиваем компенсационный и верхний продольный рычаги. Тем самым освобождаем поперечный рычаг чтобы он с ступицей болтался.. Выпрессовываем старый сайлентблок. Если это дается тяжело, то вырезаем всю резину и ножовкой пилим металлическую оправу сайлентблока в рычаге. Потом выбиваем... И тут начинается самый интересный момент.) Берем штангенциркуль! И им измеряем диаметр окружности куда вставляется сайлентблок в рычаге. У меня получилось 79.1мм. Далее измеряем новый сайлентблок. У меня получилось 80мм. Из этого следует - как не мучайся, но стачивать новый придется. Далее берем газовую горелку (баллон газа + форсунка, в магазине такой комплект стоит в районе 200 рублей) и нагреваем рычаг. Измеряем, получаем диаметр окружности в нагретом состоянии 79.3мм. Т.к. в идеале разница между ними должна быть 0.1мм, то стачиваем сайлентблок со всех сторон до 79.3-79.4мм. Для этого используем точило. При стачивании постепенно измеряйте диаметр штангенциркулем и обращайте внимание на то, что от стачивания металлическая оправа сайлентблока нагревается и расширяется, а вам нужно знать диаметр охлажденного сайлентблока. Я для охлаждения забрасывал сайлентблок в холодную воду. Итак, заключительная стадия. Нагреваем рычаг, охлаждаем сайлентблок и пока температура и того и другого не изменилась - быстро с внешней стороны рычага забиваем его. Предварительно посмотрите какое должно быть положение крепёжных ушей. Удачного ремонта)

оо)здорово)эти сайленты сам себе теперь поменяю)спасибо)только непонятно одно, диаметры так и должны отличатся друг от друга?что то уж больно разница большая в размере, небось захочешь даже прессом не вгонишь его туда!

диаметры так и должны отличатся друг от друга?что то уж больно разница большая в размере, небось захочешь даже прессом не вгонишь его туда!

да да,чота шибко отличие большое:o

нормально все, у меня также было. Только пресом запрессовывалось ;)

даже для пресса - большая разница в размерах. но в принципе без разницы какая разница в размере будет при запрессовывании. Главное чтобы она не была нулевой и сайлентблок не болтался.

Soura,
слушай я давно хотел тебя спросить. Hа аве это и есть легендарный Тамбовский волк?!

Ага, это он! Суровый и беспощадный!

---------- Сообщение добавлено в 07:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 21:58 ----------

Пока что нет возможности заниматься машиной по утрам. Теперь до выходных. На выходных поменяю большой сайлентблок и заднее сиденье поставлю.

а я менял сайленты с помощью кувалды,солидола и матов)))на замену одного ушастого ушло около 2ух часов если не дольше))дольше выбивал чем потом запресовывал,т.к. рычаг был на весу и пришлось неимоверно потрудится чтобы выбить тот самый злосчастный убитый сайлент.подкладывал чурочку,попросил друга крепко держать,а сам уткнувсь в край сайлентблока зубилом или уже не помню чем бил))а,еще перед выбивание пробрызгал его wd-40,не знаю только помогло это или нет))а забил аккуратненько кувалдочкой без проблем,продварительно смазав места соприкосновения солидолом.только сначало когда по одному краю бьёш,он перекашивается и в итоге его хрен забьеш,(когда маленькие сайленты менял дак при забивании его на место использовал головку от ключей,она прям идеально подходила по окружности) но как то изловчился и впендюрил его на место)) с другой стороны поменял уже быстрее,наверн гдето за час)))так что не платите бешенные бабки работникам сервисов,т.к. это можно сделать и самому))ну если бабло есть то можно не мучиться и всетаки отдать мастерам

А я вот до сих пор не поменял) Пригнившие болты - зло. Сегодня надеюсь что доделаю, а то наличие машины на следующей неделе - критично...
Сейчас из за удаленного места ра боты не получается даже по утрам заниматься....
Вот всю неделю ждал пока будут выходные чтобы заняться...
За вчерашний день был практическо распилен болт крепления компенсационного рычага и обтянута нижняя подушка заднего сиденья.

---------- Сообщение добавлено в 22:23 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 07:49 ----------

Итак, новости дня)
За сегодняшний день добили подвеску. Ну, в хорошем смысле слова)
Чтобы снять компенсационный рычаг - пришлось пилить калёный болт с 2 сторон от втулки компенсационного рычага. На это ушло порядка 7 часов, ибо пилить крайне неудобно...
В перерывах между изнурительным распиливанием собирал салон...
Потом распиливание закончилось и началась новая веселая часть - высверливание остатков болта из втулок... На это ушло ещё 3 часа...
Но итог был приятным - МЫ СДЕЛАЛИ ЭТО !!! :)))

Ну и фотка заднего дивана. Фотка не ахти, завтра сделаю получше.

http://i016.radikal.ru/1010/53/43f8626000bd.jpg (http://www.radikal.ru)

Вот что мне нравится в ентой теме - процесс идет постоянно, причем я так понимаю в свободное от работы время, каждый день что то происходит. Молодец! Думаю что тема не будет зависать как в соседних "тюнингованных" темах - где процесс идет раз в месяц в течении лет...

Чуть твой пост подкорректирую) В свободное от работы время я с девушкой) А вот в свободное перед работой время - могу заниматься машиной) Утром пораньше хожу в гараж. Ну или по выходным. Правда неделю не ходил - перевели в другое место работы - на другой конец города. Добираться далеко... Сейчас вот опять на машине буду - по утрам смогу заниматься потихоньку.

так енто даже лучше что в свободное - с девушкой... молодец еще раз! А то некоторые превращают ремонт машины в свою жизнь... это тож не дело

Jazv, спасибо за поддержку)

Ну машины - это конечно хорошо, но любимую девушку ни на что не променяю)

ИЩУ ПОЛНОСТЬЮ РАБОЧУЮ ПРИБОРКУ !!! Очень нужна...

---------- Сообщение добавлено в 19:35 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:42 ----------

Сегодня был вскрыт лонжерон, где приварена гайка болта крепления большого сайлента. Было сделано как с завода) Новая гайка приварена, лонжерон вернули в первоначальное состояние.

---------- Сообщение добавлено в 07:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 19:35 ----------

Задался вопросом... А за сколько я своего Цивика продать могу...

Soura,
А оно тебе надо )), не для продажи же делал ))

Ну там видно будет... Может и продам и возьму другого Цивика под восстановление) хотелось бы купешку)

---------- Сообщение добавлено в 12:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:50 ----------

Утром был установлен радар-детектор Sho-me 520. По отзывам и обзорам - очень хороший детектор. Протестируем))

ты лучше иди по пути обычного для нашего форума... как только машинка твоя будет более менее на ходу и основное сделаешь - бери вторую под восстановление - а свою будешь потихоньку апгрейдить :)

Слушай, а можешь дать ссылочку на комплект задних колодок? 600р оч заманчиво

Flsol, exist.ru
мой комплект колодок - парт номер 8650

Jazv, на 2 машины времени точно не хватит) как вариант - полностью сделать первую, взять вторую под восстановление, сделать на ней всё основное и тогда уж продать первую..

так я тебе и говорю что сделай одну - на ней будешь ездить, а вторую уже делай :)
хотя есть одна логика в покупке новой машины - на первой ты тренировался, а вторую уже с опытом под себя будешь делать

Ну я купешку хочу. Сделать её именно гоночной. Как минимум с b16a2 турбо и очень жесткой подвеской. Без заднего дивана) Но пока буду делать - нужна машина под жопой)

Ну я купешку хочу. Сделать её именно гоночной. Как минимум с b16a2 турбо и очень жесткой подвеской. Без заднего дивана) Но пока буду делать - нужна машина под жопой)

Тогда тебе нужно будет 2 машины держать: на каждый день и для гонок. На гоночной не сможешь же каждый день по городу колесить. Задница твоя же вся в синякаж будет, и к стоматологу пропишешься надолго, т.к. подвеска зубодробильная ;D
Ты кажись читаешь отчет Пахи о свапе Ежика? К какому выводу он пришел?! НЕ ПОЛУЧИТСЯ 2 В 1! Или то, или это.

Ну да, я понимаю...

Soura,
Спасибо, оказывается там все в наличии и магаз у нас в Королеве есть совсем рядом с домом)

Да не зна что) Чем могу - помогу. Сам сегодня съездил на тех.осмотр) Понимал что не пройду, но было интересно что напишут)) Короче по их записям у меня совсем ппц) Фары, глушитель, тормоза, панель, масло течет..

да енто не пипец :) тормоза и глушитель вообще как расходники можно считать - к слову завтра как раз тормоза и глушитель буду менять :) фары настроишь... а вот че масло течет - енто задумайся :)

Ну глушитель у меня ProSport :)) Поэтому и вписали его - "изменения в конструкции". Тормоза - ручник надо делать и колодки менять и спереди и сзади. Спереди сейчас хорошо тормозит, а вот сзади действительно слабо... Ну фары надо настраивать и лампочки скорее всего менять на более яркие... А масло - это последствие сорванные шпилек с клапанной крышки. Всё никак руки не дойдут поменять - уже давно лежат и ждут свой черед...

Ну фары надо настраивать и лампочки скорее всего менять на более яркие...
Попробуй для начали полировку сделать ;)

да ладно) мне не до фар пока)) главное сделать тормоза, сцепление, а для начала ремень генератора натянуть!!! Регулировочный болт с сорванными гранями.... Х.з. как откручивать.... А свистит так что мне уже ездить противно....

---------- Сообщение добавлено в 21:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 07:50 ----------

Сегодня увидел антирадар в действии. Режим "город" - треногу увидел за 100-150м. Можно сказать - было уже поздно... Я её глазами раньше намного увидел) В режиме "трасса" ловит треногу за 300-400м. Ну и фен в руках мента увидел за 300м до него (при том тот стрелял в попутном мне направлении).

Ну глушитель у меня ProSport :)) Поэтому и вписали его - "изменения в конструкции". Тормоза - ручник надо делать и колодки менять и спереди и сзади. Спереди сейчас хорошо тормозит, а вот сзади действительно слабо... Ну фары надо настраивать и лампочки скорее всего менять на более яркие... А масло - это последствие сорванные шпилек с клапанной крышки. Всё никак руки не дойдут поменять - уже давно лежат и ждут свой черед...

Более яркие лампочки - 100W хошь поставить? Тем более не прокатит. И нагрузка на проводку. Бери штатные 60/55, но более яркие. Тебе же луч отрегулировать надо. На стенде это делается просто. Руб 100 на фару кажись. Ну и как сказали стекло полирнуть.
Ручник натянуть не сложно. Надеюсь знаешь как кожух снимать. А колодки только менять остается. Тоже ничего сложного. Ты парень с руками. Все сделаешь быстро.

---------- Сообщение добавлено в 16:14 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:00 ----------


Сегодня увидел антирадар в действии. Режим "город" - треногу увидел за 100-150м. Можно сказать - было уже поздно... Я её глазами раньше намного увидел) В режиме "трасса" ловит треногу за 300-400м. Ну и фен в руках мента увидел за 300м до него (при том тот стрелял в попутном мне направлении).

Значит слабоватый антирадар. У меня Мангуст тоже не особой избирательностью не отличается. Много помех собирает. Но успеваю скорость скинуть, пока заснимет. К тому же за 100 м ты в кадр не попадешь, номера не прочтут. Вот когда стреляют, тут у ж точно не спастись, обнаружишь только в момент "выстрела".
Сам надумываю менять свой, на Кранш возможно. Главное чтоб Ультра-К тоже ловил, есть модели что не ловят. Ну и конечно обзор на 360 град.
А так меня антирадар здорово выручал. В Казани треноги маскировали как могли. Не было чтоб не засекал.

Ручник натянуть не сложно. Надеюсь знаешь как кожух снимать.

Кожух который в салоне?
Там достаточно пепельницу убрать ;)

Ну начнем с того что у меня этот кожух не стоит сейчас - я ещё не успел его поставить пока салон собираю. Да и подтянуть - не поможет, когда 1 тросик оборван) Насчет антирадара - ну х.з., отзывы о нем очень и очень хорошие. В режиме города я его тестил когда было много помех - машины стояли или ехали, менты загораживали его... Больше не тестил, треноги не попадались сегодня...
Извиняюсь за то что сейчас и рассказать не о чем про машину - переезд убивает всё время...

Кожух который в салоне?
Там достаточно пепельницу убрать ;)

Нет, не пепельницу. На центральной тонели где ручник стыкуются 2 части кожуха. Под ручником стоит маленькая прямоугольная заглушка 1х4 где-то. Эту заглушку надо снять, подперев с задней стороны кажись. Под ней 2 болтика. Откручиваешь болтики, со стороны задней пепельницы задний кожух заходит в паз. Снимаешь кожух, натяжитель ручника перед глазами. Закручивая гайку, нарягиваешь трос ручника. Сборка кожуха в обратном порядке.

Нет, не пепельницу. На центральной тонели где ручник стыкуются 2 части кожуха. Под ручником стоит маленькая прямоугольная заглушка 1х4 где-то. Эту заглушку надо снять, подперев с задней стороны кажись. Под ней 2 болтика. Откручиваешь болтики, со стороны задней пепельницы задний кожух заходит в паз. Снимаешь кожух, натяжитель ручника перед глазами. Закручивая гайку, нарягиваешь трос ручника. Сборка кожуха в обратном порядке.

как так? я просто пепелку убирал и затягивал:o или это только когда мини бар есть так можно сделать шоли?:o

Вот и подходят выходные. В планах - замена сцепления, дособрать панель, убрать проводку.. Начнем со сцепления...

как так? я просто пепелку убирал и затягивал:o или это только когда мини бар есть так можно сделать шоли?:o

Можно и так, но не совсем удобно. Я снимаю панель, заодно делаю ревизию крепежа тросиков и т.п.

Итак, выходные проходят не впустую)
Вчера был крупный праздник православный - работать нельзя... Вот и отдыхали)
Сегодняшний день... С 8 утра до 9 вечера - замена сцепления)
Началось это с подготовки - изготовки ключа "березка")) Если быть точнее - кусок трубы размером 1м и толщиной 4-5см с приваренной к нему головкой на 32. Спросите почему "березка"? Да потому что раскраска трубы такая))
Итак, этим инструментом откручиваем гайки с ШРУСов. Одна пошла легко, а вторая с напрягом... Сняв вторую обнаружил что её уже "пытались снять" - рубили, пилили, но она не поддалась... Тем самым и запороли резьбу... Когда увидел гайку с полностью сорванной резьбой и которая тяжело очень шла - я испугался. Но увидел что резьба ШРУСа победила - она оказалась нетронутой...
Ну а далее отвинчивание неподдающихся после московских зим болтов... Особенно тяжело дались болты крепления задней опоры коробки... Их тоже откручивали при помощи "березки", накинутой на вороток и с громадным усилием... За 7 часов всё было разобрано.
Сцепление видимо ни разу не менялось. Хотя х.з. конечно, но стоял оригинал...
Корзина и подшипник были в очень хорошем состоянии, а вот диск износился до заклёпок и пружины уже изношены...

http://i017.radikal.ru/1011/66/142b5612728c.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s002.radikal.ru/i200/1011/6a/d197e0942b1a.jpg (http://www.radikal.ru)

Ну а потом изнурительный процесс сборки. Потом пробный заезд по гаражу (без гайки ШРУСа не хочется выезжать) - сцепление не узнал... Надо привыкать... Рвет страшно)

Soura,
Дык я не понял ты новый диск поставил? или что -то сделал со старым?

Конечно новый. И новую корзину, и новый выжимной подшипник. Ибо если меняешь сцепление - надо менять весь комплект. Так будет лучше...

---------- Сообщение добавлено в 12:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 21:32 ----------

Сегодня поездка показала что нормальное сцепление на Цивике - это класс.)) А ещё и спидометр начал работать - где то контакт пропадал у датчика скорости.

На много лучше?в чем разница со старым?

тем что всё новое)))а в частности корзина например))

ну то что новое это понятно,психологический аспект это одно,а что изменилось в поведении?

Ну что поменялось в поведении... Нажимаешь на газ и машина едет, а не стоит на месте и ревёт) У меня ведь сильно было убито сцепление. Газ даже на 1 передаче нажимаешь и оно буксует. А про передачи повыше - говорить нечего...

Ещё сегодня были поменяны клемы аккумулятора. Ибо у меня одна стала спадать. Ехал сегодня по центральной улице по 3 полосе... И тут у меня всё потухло и я встал)) Клема слетела) Решил что нужно с этим что то делать и сегодня же поменял клемы на новые. Завтра скину фотку.

ооооо,клеммы это для меня больная темя,у меня вашпе свинцовые стояли,они болтались на аккуме,и чтоб не болтались я туда шурупы вкручивал,хахахахахахах))))))) а на днях съездил на разбор и купил ЦИВИльные,на плюсе даже красная крышечка есть такая,короче теперь как на иномарке)))))))))

ооооо,клеммы это для меня больная темя,у меня вашпе свинцовые стояли,они болтались на аккуме,и чтоб не болтались я туда шурупы вкручивал,хахахахахахах))))))) а на днях съездил на разбор и купил ЦИВИльные,на плюсе даже красная крышечка есть такая,короче теперь как на иномарке)))))))))

Я себе наооборот свинцовые узкоклемники купил и поставил, лучше чем стоковые

А у меня кажись медные. На старых тоже была красная крыжечка на плюсе... Только вот этот плюс и спадал))

Я себе наооборот свинцовые узкоклемники купил и поставил, лучше чем стоковые

я незнаю от какой машины щас у меня стоит,но они лучше свинцовых 100%,они лужёные а значит по окислению аналогично свинцовым,только у свинцовых нет упругости,а тут сколько хош снимай и одевай,и держатся крепко.

---------- Сообщение добавлено в 13:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:43 ----------


А у меня кажись медные.

советую облудить самому их,чтоб не окислялись:crazy

А они у меня с покрытием каким то. Вроде не должны окисляться. А там посмотрим.)

А они у меня с покрытием каким то. Вроде не должны окисляться. А там посмотрим.)

ну тогда нормально,а свинцовые клеммы это не тема ИМХО:-\

ну тогда нормально,а свинцовые клеммы это не тема ИМХО:-\

Ты в этом уверен? :D

А мне кажется что похер из чего они, главное чтобы они не слетали и контакт был хороший)) А так - бери из чего хочешь и на что денег хватит - хоть из платины...

---------- Сообщение добавлено в 16:35 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 12:09 ----------

Сегодня был пройден техосмотр) Теперь можно продолжать собирать машину)))

Сегодня был пройден техосмотр) Теперь можно продолжать собирать машину)))

ухтыыыыыыыыыыы, я сегодня тоже прошёл,какое совпадение))));)

Вот задумал лампы головного света поменять... Кто какие посоветует в ДЕПО поставить? И какой там цоколь?)

Вот задумал лампы головного света поменять... Кто какие посоветует в ДЕПО поставить? И какой там цоколь?)

philips 80%+ советую8)

У меня H1 и ближний и дальний :) Клева чувак! Продолжай в том же духе! Я рад что не один в этом нелегком деле!!! :)

а у меня Н4

Что то я подумал - надо фары разбирать и смотреть... А то куплю, а цоколь не тот окажется) Хотя нарыл инфу что обычно стоят H4..

---------- Сообщение добавлено в 09:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 07:07 ----------

Итак, цоколь у меня H4) Стоят лампочки Маяк, правда не светят ни фига... Дальних светит хуже чем ближний... Поэтому его нет смысла вообще включать. Буду покупать какие нибудь Филипсы - или +50% или +80%. По обзору они очень хорошо светят. Ну и фары полировать и мыть... Ну а потом на регулировку съезжу, чтобы всё было супер.

---------- Сообщение добавлено в 21:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 09:40 ----------

Итак) сегодня куплены белые светодиоды в приборную панель (светят белым светом и равномерно, вместо желтого света стока)
так же куплены лампы в фары Osram Night Breaker (+90%). По обзорам и отзывам - очень приличные лампы и стоят недорого (650 рублей).

Снял фары с машины, сейчас буду мыть и полировать) Скоро скину фотки)
Продолжение следует...

---------- Сообщение добавлено в 23:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:49 ----------

Вот так вот светили старые фары... Настроены криво, свет слабый...

http://s42.radikal.ru/i098/1011/22/6c09b4ed173d.jpg

Снятая фара... Начало...

http://s014.radikal.ru/i326/1011/25/dd13541806bb.jpg

Для полировки используем абразивную пасту-полироль.

http://s013.radikal.ru/i322/1011/4a/fba88c177197.jpg

Для сравнения - отполированная фара и нет. Думаю догадаетесь где какая))

http://s08.radikal.ru/i181/1011/40/3a4700d40d38.jpg

Берем новые лампочки с усиленным светом)

http://s008.radikal.ru/i305/1011/4e/661e5aa21e46.jpg

И снимаем старое Г...

http://s007.radikal.ru/i300/1011/26/0af9fa56c109.jpg

Ну и конечно же вопрос) Рассыпался цоколь лампы габаритов. От чего подойдет, чтобы срочно поставить...

ну вот,стеклянные у тебя фарки))))))))

---------- Сообщение добавлено в 16:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:48 ----------

последняя фотка реклама))))))
лампочка МАНЬЯК УЛЬТРА)))))))

ага) реклама - "покупайте Г - выкиньте свои деньги..."
китайцам надо заслать твоё название "Маньяк ULTRA") Так покупаться лампочки будут лучше))

---------- Сообщение добавлено в 21:10 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 14:52 ----------

Вот для сравнения - как светят нынешние фары

http://s004.radikal.ru/i207/1011/d1/7d89708e0e49.jpg (http://www.radikal.ru)

Сегодня немного позанимался панелью - вмонтировал кнопку обогрева сидений, панели пособирал...

http://s007.radikal.ru/i301/1011/00/39cb5f3ba484.jpg (http://www.radikal.ru)

Не понял а ты полировал стекляшКи? ))

Ну да, а что? Отполировать можно что угоднр, было бы желание и время)

Soura,
Расскажи как реализован подогрев попы, и спины.

Встраиваемый комплект подогрева сидений Емеля УК-1 состоит из 4 листов, пульта управления и проводов. Собственно по 2 листа подогрева на сиденье - попа и спина. Ну и с пульта включается какой режим интенсивности поджарки работает и какое сиденье)))

ну и как лампочки?разница есть?

светят раз в 5 лучше) те я вообще не видел. эти освещают дорогу прекрасно.

С подогревом аккуратнее. Можно подпортить мужское достоинство

Ну я обычно его не включаю) Мне и так тепло) Включаю его девушке, чтобы на холодном не сидела. Чуть подогрею и выключаю.

А как мокрый асфальт освещают,дорогу хорошо видно? я когда в дождь еду можно сказать на ощупь рулю))вот тоже хочу купить хорошие яркие и качественные лампочки))ты за эти сколько отдавал?

Может дело не только в лампочках и стеклах? Отражатели играют большущую роль...

ну у меня отражатели вроде хорошие - по внешнему виду идеал. за лампочки отдал 650 рублей.
и о приятном - попал в аварию... завтра фото...

соболезную...кто виноват?

я виноват... ехал от дома задом, и не увидел черную машину, которая стояла без габаритов на повороте в темноте...

---------- Сообщение добавлено в 07:20 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 07:16 ----------

http://s008.radikal.ru/i304/1011/66/7ca238eb236b.jpg

http://s014.radikal.ru/i328/1011/ec/bde51b7272dd.jpg

http://s014.radikal.ru/i328/1011/88/cb6f1a55bd77.jpg

ЖАлко... меня тоже недавно стукали в попку на кольце.

одно дело тебя... а другое - ты... и так денег нету сейчас... ремонтировать бампер сейчас не на что...

Брата чтоли затаранил?))

Soura, ну ты терь совсем брат близнец :) не тока по номеру но и по бамперу :) у меня тож самое тока слева :)

протаранил Форд Фокус 2. у него в принципе ничего - как я отъехал - у него бампер на место встал. на бампере царапины - полировкой может обойтись.

Блин это я вас местами на фото попутал))))))))))

Soura,
Могу тебе выслать свой старый бампер, он с вмятиной но ее реальновыправить. не порван без трещен в пластике.
Проблемы 2 вмятина и красная краска.

да мне этот запаяют и покрасят. уже договорился с пацаном, которым мне уже его делал.

хорошо что кузов цел остался...

у меня такая же беда была как и у Soura..сдавал задом в деревне,улица узкая,с одной стороны канава,и пока смотрел по правому зеркалу чтобы не заехать в канаву, не заметил что с левой стороны стоит тазпром,ну и получается задним крылом и бампером шоркнул его...бампер то фиг с ним,на нем уже до меня царапинки были,а вот крыло жалко,там буквально на миллиметр в глубину полосочка с вмятинкой получилась(( решил проблему просто-купил маленькую наклейку GET READY и приклеил на то место))смотрится как будто так и должно быть))а бампер полирнул саморучно))

ну я не поклонник наклеек, поэтому буду ремонтировать и красить..

Зачотный сивик. За восстановления пять)
Недавно столкнулся с проблемой отсутствия заднего бампера на седан...

Soura,
у меня просто денег нет на покраску,вот и выбрал самый бюджетный вариант)

Falkoner.06, спасибо, стараемся)

Сегодня была решена проблема габаритов - не работали, т.к. один цоколь был разломан.. Поискал по магазинам - на нашел... Ехать на разборку - нет смысла, ибо в Тамбове Цивиков крайне мало... Проблема была решена вот таким вот образом:

http://s008.radikal.ru/i305/1011/ef/497548027e23.jpg (http://www.radikal.ru)

Припаял провод к концу разломанного контакта и запаял пластиком, чтобы ничего не шаталось.

Следующем моментом будет возвращение к жизни омывателя - не понимаю почему не работает. Выдает на моторчик 9В вместо положенных 12... Мотор рабочий, но не льёт из за недостаточного питания.. А без омывателя сейчас очень хреново...

Ksandeor, мне ремонт бампера с покраской и всеми материалами обойдется в 2000 максимум. Думаю не такие большие деньги, чтобы их зажать и не сделать машину...

мда... развалился контактик... И ведь заменить то и нечем... А что мамку то ржавую не сменил?

А она не ржавая) просто окислилась так что так кажется) Вообще конечно собираюсь поменять, просто до рынка не доеду никак - работаю в другом конце города от него...

Soura,
Задари раритетные ножницы!:-*;)

Soura,
ну это ты наверно у своих людей будешь делать,а у меня таких нет,и поэтому покраска одного элемента 3 тыс..

Ну я буду делать у пацана, который мне всю кузовщину и делал. Он собственно мне и должен ещё доделать чуток, поэтому мне и дешевле)
Ножницы не дам - самому нужны) Самые классные ножницы..

---------- Сообщение добавлено в 08:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 14:18 ----------

За выходные родились вопросы...
1. Есть ли предохранитель на омыватель стекла? Где в контактной фишке находится провод омывателя у руля?
2. Есть ли возможность подтянуть тросик открывания багажника? А то что то стал плохо открываться...

Ну и о проделанном - постелил багажник, сделанный из склеенных 2 листов ДВП и покрытых карпетом.

А где же фото? :)

Goshan,
фото только за деньги !

фотку выложу вечером. средняя часть только готова) остальное доделаю позже)

---------- Сообщение добавлено в 21:23 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:22 ----------

Собственно вот серединка...

http://s15.radikal.ru/i189/1011/62/d0ad30a7b406.jpg (http://www.radikal.ru)

---------- Сообщение добавлено в 18:22 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 21:23 ----------

Зима пришла в тамбовскую губернию)
Вчера выпал снег. Лысая летняя резина по мокрому снегу - это ппц) К вечеру переобулся. Друзья на шиномонтаже нашли на меня время, переобули и отбалансировали колёса - тем самым проблема вибрации в руле была решена.

http://i068.radikal.ru/1011/ab/4c0110f333b0.jpg

http://s006.radikal.ru/i213/1011/d8/0b2bdb596913.jpg

Сегодня занимался оживлением омывателя лобового стекла. Нашел обрыв проводки, сделал развод на 2 моторчика и сделал отверстие в бачке под второй моторчик. Теперь у меня каждый моторчик отвечает за свою форсунку. Т.к. моторчики и бачок у меня от 10-ки ,а клема была всего одна, то проблема отсутствия второй клемы была решена половинками крепежа предохранителя.

http://s010.radikal.ru/i312/1011/6d/8a25c45f3157.jpg

у мя так предохранитель сгорел от разводки=) поставил 1н моторчик от опеля. все гуд=)

ну пока всё норм. посмотрим как будет дальше) сейчас вот думаю - почему у меня подсветка приборки перестала работать... скорее всего не понравились ей китайские диоды...

---------- Сообщение добавлено в 20:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:29 ----------

первый снег...)

http://s014.radikal.ru/i328/1011/40/d747560eed92.jpg (http://www.radikal.ru)

диоды всегда умирают. сначала мыргать начнут, потом в конец сдохнут. пришлось отказаться в пользу стоковых лампочек

две недели и кирдык им, я брал маяк рублей по 25, уже сколько езжу ни один не перегорел)

и я взял маяк... и tikay правильно написал - сначала всё супер, потом через пару-тройку дней начали мигать, а теперь вообще потухли..

и я взял маяк... и tikay правильно написал - сначала всё супер, потом через пару-тройку дней начали мигать, а теперь вообще потухли..

а я перепробовал и белые и синие и зеленые,в итоге поставил красные не яркие диоды и уже год ничего не перегорает::)

будем смотреть на днях в чем причина...
сегодня понял насколько я во время сделал омыватель. если бы не он - я бы не смог ехать. на лобовуху летел снег и замерзал на стекле. спасала только незамерзайка, быстро вылитая на лобовуху) только когда стекло хорошенько отогрелось - тогда незамерзайка уже была не нужна. а сейчас у нас уже 5 часов без остановки идет снег... машина похожа на большой сугроб)

почему у меня подсветка приборки перестала работать... скорее всего не понравились ей китайские диоды...

абсолютно точно - они! выкидывай, вставляй обычные лампочки в габариты и меняй сгоревший предохранитель, который находится в салоне. номер его точно не скажу - найдешь прозвонкой. расположен он примерно посредине своего ряда, пред на 10А.

PS месяц назад я через такое же прошел :)

ну с подсветкой приборки не должены работать и габариты вроде... а габариты у меня работают. лан, будем смотреть ,как время появятся) а то я себя наконец то заставил восстанавливаться в тренажерном зале) теперь пол недели на это уходит.
да и хочу чем нибудь загородить радиатор, чтобы потеплее был..

аааа... так у тебя СД в подсветке приборки были? я думал - в габаритах. все вышесказанное мной относилось к СД в габаритах :) но все равно - китайские СД - фтопку!

---------- Сообщение добавлено в 13:55 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:53 ----------


хочу чем нибудь загородить радиатор, чтобы потеплее был.. снизу в бампере воздухозаборники можешь попытаться закрыть... но хз, я такого за три зимы еще ни разу не делал - не было нужды. даже прошлой зимой...

снизу в бампере воздухозаборники можешь попытаться закрыть... но хз, я такого за три зимы еще ни разу не делал - не было нужды. даже прошлой зимой...

вот раньше с автоматом я вообще незнал что мотор может остыть изза влючённой на полную печки,а теперь с механикой тоже уже думаю чем бы полдкапотное пространство утеплить,чтоб мотор не остывал:-\

---------- Сообщение добавлено в 22:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 16:06 ----------

всё,поставил я картонку перед радиатором,в машине стало тепло:yahoo

здорово)надо будет попробовать тоже поставить))

здорово)надо будет попробовать тоже поставить))

Я ставил, длинную :) Всё было гут! Теплее двигуну

на выходных буду в бампер ставить, чтобы не дуло) а то простынет ещё, болеть будет...

на выходных буду в бампер ставить, чтобы не дуло) а то простынет ещё, болеть будет...

точняк;)

Если хороший антифриз, болеть не бедет.
У меня была закрыта полость рядом с радиатором охлаждения, где должен стоять радиатор кондея (когда менял радиатор, не поставил перегородку). Когда двиг прогреется, нормально давало тепло. К тому же через радиатор, т.е. по большому кругу гонит только тогда, когда откроется термостат. В остальное время гонит по малому круга.
Единственная проблема - замерзают форсунки омывателя. С этим ХЗ что делать.

и всё же как не крути,термостат немного пропускает через маленькое отверстие, даже когда закрыт,вот у меня вашпе новый стоит,работает шикарно,но с картонкой стало намного теплее,намного;)

а вот когда радиатор печки подзабит... тогда совсем сцуко холодно... вчера промывал лимонной кислотой - ноль эффекта. Сегодня после тренировки заеду в гараж и буду промывать химией ХайГир... посмотрим что исправится... Пишут что после неё всякое Г выливается хорошо и заметно теплее становится...

Мне хайгир помог. Промывал три раза подряд, пробивал керхером и воздухом под давлением. в разные стороны

Мне хайгир помог. Промывал три раза подряд, пробивал керхером и воздухом под давлением. в разные стороны

круто:o

промыл хайгиром... ну мутноватая водичка вылилась... не скажу что грязная... завтра буду ездить и тестировать насколько это отразилось на печке..

---------- Сообщение добавлено в 15:21 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 21:11 ----------

друг сделал предложение, от которого я не смог отказаться) усил+саб за 4к и в рассрочку) давно хотел себе этот саб... 350Вт в номинале, 1кВт в пике.

http://i010.radikal.ru/1012/9d/77c7d4ffc042.jpg

http://s011.radikal.ru/i316/1012/e5/b7298d205773.jpg

Я вот чет не пойму,зачем радиатор печки мыть?на мой взгляд наоборот даже лучше что он забит,т.к. меньше остывает.его нооборот надо картонкой укрывать или еще там чем.Вот летом я понимаю радиатор моют для того чтобы охлаждался лучше,ну а зимой то зачем???как от этого печка будет лучше греть?

если он забит, то емкость становится меньше. Следовательно остывает он быстрее.
У меня той зимой беда была в следующем. Мотор прогрет, включаешь печку на 3 скорость. Проходит минута - начинает греть холодом. Выключаешь печку минут на 5, потом вновь тепло идет, но снова остывает

Я вот чет не пойму,зачем радиатор печки мыть?на мой взгляд наоборот даже лучше что он забит,т.к. меньше остывает.его нооборот надо картонкой укрывать или еще там чем.Вот летом я понимаю радиатор моют для того чтобы охлаждался лучше,ну а зимой то зачем???как от этого печка будет лучше греть?

забей радиатор печки и убедись как в машине после этого станет холодно :D

дак вы радиатор внутри или снаружи мыли???

внутри. снаружи он не сильно забивается. хотя можно и снаружи помыть, чтоб был как нови +)

ааа=)я то думал что снаружи,вот и начал возмущаться) печечка у меня дак чет не радует меня..в прошлую зиму грела лучше!а щас уже снимать радиатор и мыть его геморно..холодно блин((может быть есть еще какие причины почему не очень хорошо греет?воздух то теплый идет даже и на 3ей скорости,но всеравно как то холодно в машине((

можно не снимать его. изпод капота ползут два патрубка в печку. снимаешь их и промываешь. Но конечно промывать придется тогда на улице =(

промывать на улице и желательно водой под давлением. это самый лучший способ промывания...

А чтоб тепло было, надо вынуть весь салон, проверить нет ли дыр в железе (если есть -залотать) и сделать тепло-вибро_шумоизоляцию. После этого вернуть салон на место.

а чтоб совсем тепло было - нужно залезть в горячую ванну и не вылазить) и не думать ни о каких цивиках! :D

а чтоб совсем тепло было - нужно залезть в горячую ванну и не вылазить) и не думать ни о каких цивиках! :D

Так СТОП!!! Это что цивик форум?:lol:

Я стал членом клуба! Наконец то! :) Вот что я сделал для машины за сегодня :D

Я стал членом клуба! Наконец то! :) Вот что я сделал для машины за сегодня :D

ПОЗДРАВЛЯЮ !!!

не,ну а мож просто термостат поменять?)

Soura,
а где в тамбове мона покрасить целиком машину качественно недорого?

Ksandeor, термостат стоит поменять если машина остывает на ходу. А если температура держится в норме и на ходу не остывает - термостат не при чем, он исправен. это забитая печка...

Роман Д, честно - я не знаю) я красил через друзей. у мужика своя покрасочная в частном доме - ему машины гоняют на подготовку и покраску.

Soura,
и почем вышло?

облить краской подготовленную машину - 4500.
пацан варил, готовил машину к покраске - 22000.
как то так..)

Soura,
так а если только подготовка к покраске? облить это гуд, но еще просущить надо, и ни в один слой же красить!

ну я не знаю почем стоит только подготовить) мне готовили вместе с сварочными работами)
а по покрасить - так это 4500 за облить в несколько слоёв, несколько слоёв лака + просушить.

Soura,
а краска?

Краска отдельно. Она примерно столько же стоить будет (хотя смотря что за краска)

у меня на материалы и краску ушло около 20000,это только снаружи машину облить,2х-слойным перламутром...

Роман Д, почитай мой 1 пост в этой теме) там все ценники есть)

я думал просто в отпуске все равно тусить в ТМБ приеду, заодно и машинку за 10-14 дней ведь можно покрасить, а у вас дешеле, чем в москве будет))))в том году вроде как прияятель мне выяснял - 20-25 всю стоит

если подготовить и покрасить, то думаю во столько и встанет. если со сваркой - дороже..

у меня 30тка с подготовкой выйдет

30-норм цена! а по времни сколько планируешь затратить от заезда до выезда?

я думаю это не он планирует, а маляры) если по хорошему, то машину за неделю максимум можно сделать.

---------- Сообщение добавлено в 22:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 08:54 ----------

Времени на машину что то совсем не хватает... Сегодня выбил немного времени, чтобы возродить подсветку приборки) Теперь она ярко и равномерно светит нормальными лампочками, а не китайскими светодиодами)
Ну и заодно сделал чтобы часы светили всегда ярко, методом перерезания черно-красного провода)
Потихоньку начину заниматься компом в машину. Посмотрел свою магнитолу - у неё нет линейного выхода... усилитель с сабом подключить не получилось...

---------- Сообщение добавлено в 08:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 22:40 ----------

Утро преподнесло неприятные события... Ехал на работу и начала затыкаться магнитола... Потом начал орать антирадар... И тут же начала моргать лампа разряда аккума... Я быстро поотключал все потребители (фары, магнитолу, антирадар, обогрев заднего стекла, подогрев сидений) и покрался на работу... Видимо моему генератору приходит конец... Вот думаю что делать с ним...

---------- Сообщение добавлено в 08:36 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 08:25 ----------

и вот теперь главный вопрос - где найти генератор? или - от чего может подойти? на экзисте посмотрел цены - я в шоке... щетки генератора по 1.5к :)) а сам генератор 35к...

Серег, я когда машину брал мне предыдущий хозяин говорил что поменял по моему генератор, а старый в багажнике лежит. Я в гараж только завтра попаду, тогда и посмотрю что там. Тебе он целый нужен или какие-то запчасти от него?

мне нужен полностью рабочий) и нужно посмотреть какое там подключение. я завтра скорее всего к вечеру сниму генератор и буду смотреть что с ним...

ночью часы в глаза не бьют?

неа, всё супер... никак не мешает.

надо тагжы зделодь)))

Привет всем! 5 баллов за восстановление машины....хотелось бы поскорее увидеть как ты подключишь тач + бук и сделаешь фоты с детальной пошаговой инструкцией...уж больно себе хачу так сделать....вначале была идея купить планшетник увидел твой пост и отпало само)))

ну с планшетником проще конечно... меньше гемора... но и дороже)

---------- Сообщение добавлено в 20:51 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 13:57 ----------

Итак, эпопея с генератором сегодня была продолжена... Пришел, проверил всё что мог (проводку) и снова снял генератор... Разобрал его, пересобрал (привычка с комп.фирмы - не получилось запустить комп после сборки - пересобери его :D). Поставил на место...
Замерил напряжение на аккуме - 12.2В
запускаю двигатель - напряжение 13В.
Даю нагрузку электрикой - напряжение становится 14В
Ждем некоторое время... И напряжение начинает падать до 11.6В
Выключаем двигатель... Беремся рукой за шкив генератора, а он огняный...
Запускаем снова двигатель... И вот тут генератор прогрелся, двигатель тоже... и появляется свист подшипника генератора...
Берем ВДшку, брызгаем на ось за шкив, чтобы попало в район подшипника. Пока подшипник смазан - напряжение поднимается до 13В. По мере пысыхания - напряжение падает до 12В.

Ну и вывод напрашивается сам на себя. проблема оказалась в подшипнике...

Попытался снять шкив с генератора - не раскрутился...
Теперь будем опознавать генератор по фоткам)) Чтобы купить подшипник...

http://s56.radikal.ru/i153/1012/a4/dac46b1d57a3.jpg

http://i026.radikal.ru/1012/39/d4d04d68c989.jpg

http://s44.radikal.ru/i103/1012/f2/c2ffb23c4dd4.jpg

---------- Сообщение добавлено в 10:16 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 20:51 ----------

Сегодня наконец то нашел откуда у меня стоит генератор) он с Цивика 1996 года с двигателем D15Z5 :) Задолбался копать... Заказал оригинальный передний подшипни и новый ремень генератора...

ого))) молодец,никогда бы не подумал что изза подшипника такое могет быть)))

для смазки использовать вэдэшку нельзя.это же керосин под давлением.Есть всякие разные смазки наподобие силиконовых тож в балончиках.у меня сосед на тайоте так подшипник вылечил.уже пол-года ездиет норм,а тоже погибал подшипник.

Вот тут про мою гену, если вдруг будет интересно:

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=44065

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=44379

Спасибо, товарищи) Буду пробовать)

---------- Сообщение добавлено в 20:55 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:59 ----------

Итак... Сегодня продолжал мучать генератор...
Пришел в гараж, залил с шприца масло на передний подшипник... Раскрутил его рукой - крутится шикарно... 5секунд не останавливается)
Ставлю на место, вольтметр накидываю на аккумулятор. Аккум подсел за сутки - забыл салонную лампу выключить, но запустилась машина без проблем. Показывала 12В. Заряда нет...
Ну делать нечего, стою жду... Масло постепенно вытекает с генератора в яму... Напряжение чуток подрасло и опять появился скрежет... Думаю - что за Х..ня... Ну пох на скрежет - напряжение до 13.5В выросло! Выключаю двигатель, скидываю ремень и кручу рукой шкив - он раскаленный, но крутится легко и без посторонних звуков!!! Запускаю двигатель на случай "а вдруг скрежет не оттуда"... Без работающего генератора скрипов никаких...
И тут я попробовал другой вариант... Накидываю ремень, запускаю... 12В... Беру трубу, упираюсь в ремень, чтобы он натянулся посильнее - 13.5В и никакого скрежета...
Пока я ездил и у меня свистел ремень - он покоцался сильно... И видимо он не может крутить генератор под нагрузкой.. Отсюда и низкое напряжение и скрежет)

всю расходку покупаю я - так что от меня зависит какую краску я куплю) 40 тысяч - это с цчетом хорошей краски. делать будут действительно по знакомству. более менее целый кузов - переварка арок (3 тысячи арки+5000 покраска). + через некоторое время всплывут косяки - пороги... и ещё вложишься... но сразу же тебе нужно что то придумывать с мотором...
это называется - те же расходы, только с другом стороны. я решил пойти со стороны косячного кузова... если его 1 раз хорошо сделать - хватит надолго.

Вот это точно! У меня кузов был "целый" - убрать антигравий с порогов, подкрасить арку, убрать пятнышко на двери - года не прошло - по новой - ну наконец мне сказано - переваривай днище, пороги, лонжерон тяни...
Вот только цены Питера и Тамбова очень уж отличаются.:(
А собственно вопрос: какую краску получше взять? Чтоб не облезала от пролитого бензина и сколько слоев лака лучше положить?

ну я брал Дюксон. Вполне хорошая по качеству. Лака нужно не меньше 2 слоёв, чтобы хорошо лежал..

---------- Сообщение добавлено в 07:13 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 22:59 ----------

Эгегей!)
Я снова на колёсах) вчера приехал мне ремень - теперь всё супер)
Напряжение на прогревающемся двигателе с полной нагрузкой - 14В.
Напряжение на полностью прогретом двигателе с полной нагрузкой - 12.2В.
Напряжение на ходу (обороты выше 1000 Об/мин) - 13.8В
И вот тут такой момент... Обороты холостого хода у меня - 600 :) Поэтому и напряжение маловато..

---------- Сообщение добавлено в 10:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 07:13 ----------

На данный момент решается проблема с ноутбуком... Не хочет он правильно работать) А пока не будет полностью настроен - нет смысла в машину встраивать... Думаю за неделю покончу с ним и буду делать для него подиум...

---------- Сообщение добавлено в 21:33 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:48 ----------

а вот и старый ремень...
http://s61.radikal.ru/i172/1012/24/253d71688e6f.jpg (http://www.radikal.ru)

Забыл описать процесс обягивания. Сначала на свою клейкую основу кладется подушка подогрева. Потом вырезается по размерам подушки сиденья - поролон, чтобы лучше обтянуть и было помягче. Далее кладем поролон сверху подогрева, и начинаем обтягивать. Было решено выкинуть колечки, которые изначально использовались для натягивания и использовать вместо них - нейлоновые стяжки длиной 100мм. их и снимать потом будет проще, если понадобится, и натягивать ими проще...
цена за пачку из 100 штук - ориентировочно 20-25 рублей.

http://s61.radikal.ru/i171/1009/c4/9b4d23e9c6fd.jpg (http://www.radikal.ru)

Зря ты этими стяжками воспользовался, со временем они рассохнуться и полопаются так как не переносят низких и высоких температур, надо было брать черные уличного применения.

со временем... года 3 они спокойно отходят. чтобы они лопнули - нужно до 5 лет... "черные уличного премениения" - думаю цвет тут не принципиален... а в стоке стоят колецки, которые со временем ржавеют и рассыпаются...

а теперь начну выкладывать потихоньку процесс создания компа...
Берем нетбук... Я взял Асус ЕееРС900

http://s008.radikal.ru/i306/1012/39/262852239d85.jpg (http://www.radikal.ru)

Так же нам потрбуется точскрин. Я заказывал с Е-бей. Стоит в районе 1000-1500.

http://i022.radikal.ru/1012/61/0954d5a4a1fd.jpg (http://www.radikal.ru)

вечером буду разбирать ноут и встраивать точскрин в экран)

Слушай ....если есть ссылка на тач скрин в ebay.com скинь...а так идея очень даже крутая.поддерживаю. Буду ждать как ты это всё реализуешь!!! удачи при разборке...

К примеру - вот http://cgi.ebay.com/8-9-Touch-Screen-Panel-Kit-ASUS-EEE-PC-900-900HA-/250745618767?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item3a619a814f
А вообще - в поисковике там вбиваешь Eee PC 900 touch и радуешься...

Cпасибо буду думать тоже над такой постановкой дела)

То ли я ненормальный, то ли я неудачник... Но я опять ударил Цивика :(
Ударил тем же местом - бампером... И чуток задел крыло... Бампер то не жалко - всё равно скоро делать... А вот крыло жалко... Там конечно мелочь. но неприятно... После НГ отдам другу - обещал сделать...

Сочувствую:-(

Балин! Сочувствую... Те нада может парктроник поставить или камеру сзади :) Тема кстати ;)

парктроник уже в пути... приедет в январе. А зацепил я машину когда обгонял... Парктроник тут не поможет)
камеру заднего вида кстати тоже буду ставить. но только когда ноут полностью вмонтирую. будет веб-камера с IR подсветкой, подключена к ноуту.

будь осторожнее!!!

piston87, спасибо, Кэп! :D
Мне нервы лечить надо, а не осторожнее быть) А то я психую и иду на таран :D

Танкисты не сдаются!)
Облей машину водкой. Или потанцуй перед ней с бубном. В общем нужен обряд посвящения.

Если оболью машину водкой, то этот обряд под лишение прав... :D
По теме. Думаю как лучше сделать:
1 вариант:. После НГ отдать друзьям на покраску и выпрямление крыла, и ремонт бампера. Бампер не ставить. Как приедет парктроник - поставить датчики и отдать бампер на покраску.
2 вариант: Отдать делать сейчас всё разом, а как приедет парктроник - облить датчики краской, чтобы в цвет были...
3 вариант: Снять бампер, сделать его, не ставить... Заказать с E-bay губы на бампера... как приедет парктроник и губы - поставить все на бампер, и отдать разом на покраску...

Номер три, милорд!

---------- Сообщение добавлено в 13:01 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:01 ----------

Хотя я б поставил некрашеный

Не, я хочу всё в цвет. Мне и сейчас не нравится пороги по бокам некрашенные. Юбки мне друг изготовит, а губы на бампера я наверное закажу..

Я имел ввиду не красить до установки троников и губы

а, понял.. ну скорее всего сделаю как ты говоришь. губы закажу после НГ, бампер запаяю в ближайшее время. как всё приедет - так и будем красить...

вот так вот хочу сделать:

http://s014.radikal.ru/i328/1012/7a/75c1a937a69c.jpg (http://www.radikal.ru)

Ништяк, чо =)

Мне как покрасят (уже считанные дни осталось) - выложу фотки, смари в теме моей потом, там губы будут сращены с бамперами. Только губы немного другие, их фотки есть там-же, на 2й страничке, видел наверное...

Губы видел. Давай обновляйся в теме, интересно посмотреть как в итоге выглядят скрещенные элементы бампера.

---------- Сообщение добавлено в 21:33 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:37 ----------

Итак, было решено следующее: На выходных сниму бампер, запаяю его. Крыло красить не буду. Посмотрел - там только 1 царапина меня смущала в месте стыка с бампером. Прошел по ней карандашом "Регата" (под мой цвет) и всё стало норм. Вмятину не видно. То ли не замечаю, то ли сама выпрямилась от перепада температуры. Бампер на выходных сниму, запаяю и поставлю на место. И буду ждать юбки и парктроник. Как всё приедет - бампер и юбки на покраску..

Зима ведь. губу не обдерешь?

пока поставлю - уже весна будет)

---------- Сообщение добавлено в 21:19 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:12 ----------

Собственно процесс сборки компа начался....
Сегодня я разобрал ноут. Всё делается быстро, в течение 10 минут:

Сначала снимаем крышку оперативной памяти, раскручиваем винты снизу..

http://s19.radikal.ru/i192/1012/7d/b4199fea80e1.jpg

Потом снимаем клавиатуру, отрываем шлейф с разъема, отключаем точпад, раскручиваем винты под клавиатурой...

http://s009.radikal.ru/i309/1012/b7/294af841c9c1.jpg

дальше разъединяем половинки корпуса ноутбука

http://s49.radikal.ru/i126/1012/02/771cd942f409.jpg

Ну и снимаем облицовку дисплея и снимаем сам дисплей

http://s49.radikal.ru/i126/1012/1a/7ec83124aa62.jpg

И все, так и оставляем )))).
Серега извини не удержался ...

Ну продолжение следует) Дальше потребуется ножовка и набор надфилей, чтобы загнать точскрин под рамку) Пока что лениво в гараж за ними идти - завтра возьму...
Да и пора изготавливать самодельную низкую бороду-новый корпус для ноутбука...

---------- Сообщение добавлено в 21:00 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 21:27 ----------

Заболел - немного процесс приостановлен) Если завтра всё норм будет - может бампер сниму и запаяю его...
А ещё благодаря одному товарищу, который просил меня сказать размерной щеток дворников, я чуть не убил мультиприбор)
Короче, вчера оставил машину в гараже с открытым капотом, и всунутым в аккум вольтметром. Сегодня я опаздывал, прибежал в гараж, быстро захлопнул капот и по газам) Вечером подтягивал снова ремень генератора (кстати, очень хорошо натянули его при помощи лопатки для разбортировки колёс). Так вот... открываю капот, а у меня там какие то провода торчат странные... потянул за них - так это мой вольтметр)) Придется новые щупы покупать, ибо они сломались. Т.к. подкапотка была вся в воде - прибор не работал... Сейчас просох - вроде включается..

А ещё благодаря одному товарищу, который просил меня сказать размерной щеток дворников, я чуть не убил мультиприбор)

ага,спасибо,щётки поставил,идеальный размер 45 и 55::) чистят как надо))

офигенная идея с компом)ждём продолжения!

Feeling This, а кто то обещал мне низкую бороду....

Итак, сегодня загнал точскрин под рамку дисплея... Страшное занятие, ибо дисплей хрупкий без рамки.

снимаем аккуратно рамку с защёлок

http://s014.radikal.ru/i329/1012/3a/67de3ea7e6e6.jpg

Протираем, его, прикладываем точскрин и понимаем - надо пилить рамку, чтобы шлейф точскрина не повредить. Для этого потребуется набор надфилей. Стачиваем рамку, чтобы нормально проходил шлейф.

http://s009.radikal.ru/i307/1012/bc/6014b3112000.jpg

ну и снова протираем дисплей от стружки))
Ставим точскрин, при помощи лома и какой то там матери закрываем рамку на защелки (сделать это трудновато, потому что рамка не рассчитана на толщину точскрина...)
ну и проверяем в работе, после калибровки:

http://s013.radikal.ru/i325/1012/6d/7e359fdbcd1f.jpg

Самое главное - это в течение всего процесса почаще проверять дисплей. Вдруг уже его раздавил и нет смысла дальше с ним ковыряться :D

---------- Сообщение добавлено в 20:09 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:11 ----------

взвалил оболочку
http://s009.radikal.ru/i309/1012/77/2cfc84c6199c.jpg (http://www.radikal.ru)

Что за прогу или оболочку на комп поставил?

Центрифуга (Centrafuse). Пока что в ней разбираюсь и тестирую. Пишут что она подтормаживает на слабых нетбуках, но я пока не заметил...

А для чего эта прога?

Все зависит от нагрузок надо попробовать врубить нави в реальных условиях + музыка, если при такой раскладе не будет тормозить, то будет гуд, т.к. чаще всего используется в таком составе )))

Прога используется как графическая оболочка. С интерфейсом, заточенным под использование в машине и пальцами.

---------- Сообщение добавлено в 12:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 08:45 ----------

Присмотрел себе камеру заднего вида) В её роли будет веб-камера Genius eFace 1325R.

http://s011.radikal.ru/i317/1012/2e/dd7b5c03f030.jpg (http://www.radikal.ru)

особенность камеры являются ИК-датчики, позволяющие давать нормальное изображение даже ночью.
Осталось только придумать - как и где её закрепить...

Присмотрел себе камеру заднего вида) В её роли будет веб-камера Genius eFace 1325R. Особенность камеры являются ИК-датчики, позволяющие давать нормальное изображение даже ночью.
Осталось только придумать - как и где её закрепить...

У друга на Crysler стоит над номером в отверстии где раньше лампочка подсветки номера стояла ))))

надо будет примерять и как то делать, чтобы не пачкалась она и вода в неё не попала.

надо будет примерять и как то делать, чтобы не пачкалась она и вода в неё не попала.

Да, я думаю в "номерной" нише где-то - самое оно. Особенно для седанов. У них там как-то чище всё время.

ну я подумываю об этом... камеру вот куплю на днях и буду примерять)

---------- Сообщение добавлено в 12:28 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 15:01 ----------

сегодня мне притерли у магазина задний бампер с другой стороны... дали денег на ремонт) подумал - всё равно его весь красить...

---------- Сообщение добавлено в 21:39 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:28 ----------

заказаны колодки передние Kashiyama и тормозные барабаны Nipparts назад... Будем делать тормоза... А то как то хочется снаряд останавливать поэффективней)

что то я не совсем понял про тач скрин под дисплей???

это отдельный девайс покупается и монтируется под стандартный монитор нетбука, или его родной тачпад??

это отдельный девайс. монтируется под рамку родного дисплея. привозил я точскрин с е-бея.
Вообще любой сенсорный дисплей состоит из 2 частей:
1 часть (нижняя) - это информационный дисплей, который собственно показывает изображение
2 часть (верхняя) - это точскрин, 2 пленки размером с дисплей, соприкосновение которых между собой и дает информацию о касании.

а тачпад... это маленький девайс для эмуляции мышки...

---------- Сообщение добавлено в 15:13 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 21:51 ----------

Всех просматривающих проект, поддерживающих и просто членов цивик-клуба!
С наступающим Новым Годом!
Побольше здоровья, успехов в ваших задумках и удовольствия от проделанных работ и вождения!
А мои задумки и реализации вы увидите уже в следующем году)

С Новым Годом!!!!!

ну если ты всё сделал, то нормально уложился, а если ещё на стоко же осталось, то перебор!

ну осталось немного... но проект на этом не заканчивается... в сток я почти доделал машину. дальше будем работать над тюнингом))

аэрографию с альмазным напылением))))))

Ну это конечно неплохо бы... Но надо спонсора тогда найти))
Пока что в задумках кондей, ВТЕК голова, тюнинг впуска и выпуска. А потом может турбинка...

сделай балансировку пи..датую, а потом хоть от самолёта

сделай балансировку пи..датую, а потом хоть от самолёта

Насчет балансировки поддерживаю. После капиталки чувствую иногда вибрации, дисбаланс. Если придется снимать ГБЦ, обязательно сниму поршня с шатунами и попробую спецам отдать или сам по весу подогнать.

Итак, выходные закончились, пора работать)
Собственно и у экзиста закончились выходные и мне приехали запчасти. Сегодня ближе к ночи меняю передние тормоза, поставлю обшивки задних дверей (наконец то руки до них дошли :D )
По поводу корпуса для компа всё ещё думаю... Там рамка дисплея мешает - может замыкать точскрин... Если ставить без рамки, то тоскрин клеить по краям, а сам дисплей тогда намертво в корпус...
По поводу корпуса - подумываю взять бороду от 6-ки, порезать её по месту и долепить из стекловолокна... Либо полностью из стекловолокна (завтра буду у чела спрашивать стекловолокно - он я думаю и подскажет как лучше сделать))

Может те как Паха сделать сначала корпус из фанеры (или из фанеры + борода от шохи) а потом намазать той фигней? Вон он какую штуку се замутил меж сидений ))

посмотри ближе к выходным, когда точно переговорю с челом...
а пока немного ужасов... начал снимать суппорт и сорвал болт... лопнул он очень легко...
на первой фотке видно сорванный болт в резьбе и последствия истраченных колодок на тормозном диске...
на второй фотке - собственно колодка...

http://s004.radikal.ru/i208/1101/a9/0c6be95f6e93.jpg

http://i035.radikal.ru/1101/63/eacc9252122d.jpg

Правое колесо я в принципе быстро сделал. Главная сложность - выдавить тормозной поршень. Его выдавливал так - снял колодки, поставил суппорт на место и в отверстие между суппортом и тормозным диском подсунул толстую лопатку. Надавил - получилось что поршень вдавливался об диск...
И вот поставил я колесо на место и совершил огромную глупость... Я пару раз качнул педаль тормоза... Поршень с левого суппорта вылез далеко и теперь не знаю как его засовывать обратно... Не поддается гад...

помоему чтобы его вдавить нужно ещё и проворачивать немного... Там на нем "крест" - пазы для лопатки. Если закис напроч - то полюбасу вынимать, чистить\шлифовать (хотябы нулевкой какой-нибудь), потом ставить обратно смазав тормозухой. Ну и прокачать. Потом тока нада проследить течет или нет. Если потечет - тогда всё менять к чертям :)

---------- Сообщение добавлено в 23:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:39 ----------

p.s. а твоя идея "внедрить" ноут с тачем - эт канеш гуд! Я се подобное буду мутить теперь тоже, хотя чот даже и не думал об этом сначала :)

---------- Сообщение добавлено в 23:44 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:41 ----------

От себя хочу добавить... Желательно чтоб между тачем и экраном было герметичное пространство, т.е. прилепливай надежнее. А то замучает "потеть" зимой (а мож и не тока зимой :) ) и пыль будет копиться...

афигеть,ну ты даешь,как она у тебя вообще тормозила)))эт я про колодки

ну как... со скрежетом) когда заметил что им почти конец - заказал колодки... а тут праздники... а без машины не могу... вот 2 недели ждал колодки и ездил... а становилось всё хуже и хуже...
но есть плюс - я научился тормозить вообще не нажимая на педаль тормоза) полностью двигателем))

---------- Сообщение добавлено в 20:29 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:46 ----------

Итак, позанимался тормозами...
О хорошем: нашел как тормозной поршень засовывать внутрь без особых проблем. Этот вариант подходит только когда он совсем не поддается. Открываешь винтик для прокачки тормозов на этом суппорте и вдавливаешь поршень... При этом конечно выльется некоторое кол-во жидкости, но это не критично...
А теперь о плохом: посоветовали мне вывернуть остатки болта экстрактером. Высверливается в болте дырка, туда закручивается хрень типо сверла с обратной резьбой и крутится пока болт не начнет выкручиваться...
В общем - обломился этот экстрактер заподлицо с болтом... высверлить его нереал - сломал 5 сверел пока пытался, а его пофиг ваще... теперь ищу суппорт...

ну как... со скрежетом) когда заметил что им почти конец - заказал колодки... а тут праздники... а без машины не могу... вот 2 недели ждал колодки и ездил... а становилось всё хуже и хуже...
но есть плюс - я научился тормозить вообще не нажимая на педаль тормоза) полностью двигателем))

---------- Сообщение добавлено в 20:29 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:46 ----------

Итак, позанимался тормозами...
О хорошем: нашел как тормозной поршень засовывать внутрь без особых проблем. Этот вариант подходит только когда он совсем не поддается. Открываешь винтик для прокачки тормозов на этом суппорте и вдавливаешь поршень... При этом конечно выльется некоторое кол-во жидкости, но это не критично...
А теперь о плохом: посоветовали мне вывернуть остатки болта экстрактером. Высверливается в болте дырка, туда закручивается хрень типо сверла с обратной резьбой и крутится пока болт не начнет выкручиваться...
В общем - обломился этот экстрактер заподлицо с болтом... высверлить его нереал - сломал 5 сверел пока пытался, а его пофиг ваще... теперь ищу суппорт...

Зимой тормозить двигателем - то что надо ;)
У меня как-то сломалмя болт в ГБЦ что распредвал держит. Высверлил, начал мечтком резьбу нарезать. А он скотина тоже сломался!!! Вот была ЖОПППА!!! Еги ничем не возьмешь. Сколхозили: выкрошили что могли, остальное забили дальше и зарезали резьбу побольше, сделали ввертыш с переменным сечением. Теперь вместо болта там стоит ввертыш и затягивается гайкой.
За недорого в свое время я достал переднюю подвеску со ступицей от праворукой: нужны были диски тормозные. Диски поменял, а остальное осталось про запас. Если подходят, молгу один суппорт выслать. Только какой-то хотел себе поменять: поршень свой немножко разъеден коррозией. Если что пиши в личку, обговорим.

В общем - обломился этот экстрактер заподлицо с болтом... высверлить его нереал - сломал 5 сверел пока пытался, а его пофиг ваще...
вместо высверливания - попробовать прихватить сваркой какой-нить штырек, нереально? просто по фотке не очень понятно, насколько там все запущено

Не, нереал. Я думал над этим... Но там никак не получится...
По теме - нашел на форуме суппорт. Завтра обещают с Питера выслать... Думаю в начале следующей недели будет у меня уже.

Респект за проект !!!
Насчет болта тоже собака однажды отломился, и добрый знакомый предложил экстрактором выкрутить .... Денег не было, купил дешевые ... В итоге по видимому как у тебя, обломился на.ер ... В итоге высверлили его только алмазным сверлом .... Потом 2 дня обильное проливание лм-40, и всобачили в эту дырку болт .... Хороший нагрев (до красна), и все выкрутилось .... Просто на суппорт денег не было :D:D:D

HoTKoT, как вариант - да, искать алмазное сверло... потом можно и резьбу новую нарезать....
а суппорт то дешевый, если б/у... мне товарисч 3akucb продал за 600 рублей. Сегодня уже должен отправить. Как приедет - поставлю скобу от нового суппорта. А машинку тормозную свою оставлю. А потом как будет время, тепло и мухи кусать не будут - высверлю потихоньку этот экстрактор и будет запасной суппорт лежать)

отличный проект.респект.)

Спасибо)

Сегодня забрал 2 посылки) Одна из них не моя - так что выкладывать не буду, а завтра отправлю соклубнику и он уж по желанию выложит или нет...
Выкладываю свои вещицы: парктроник, внешняя звуковуха на 5.1 канала для вывода с ноутбука на 4 колонки и саб, ну и полезная приблуда... скорее всего посавлю её на небольшой срок, а потом выкину))) это бортовой вольтметр с термометром внутри машины и снаружи...

http://s001.radikal.ru/i195/1101/97/d78388db32b7.jpg

http://s006.radikal.ru/i215/1101/d1/1f875bde30fd.jpg

http://s45.radikal.ru/i109/1101/36/e9c42257b023.jpg

---------- Сообщение добавлено в 17:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:40 ----------

Ну и сразу по поводу ништяков)
Парктроник с 4 сонарами. Орёт жутко, поэтому пищалку наверное заглушу или вообще вырву... Надо будет над этим подумать...
Звуковушку подключил - звучание супер... Не ожидал такого звучания от дешевой звуковушки...
С вольтметром-термометром пока разбираюсь)

Пищалку у парктроника выключить можно, у меня на рабочей берлинго тоже пищала жутко, там в заде на экране кажется регулятор громкости.

это у тебя есть регулятор громкости) а у меня нет ничего) ломать, ломать,ломать )))

Печально! :))

Я снова на колёсах) рассказываю что нам потребуется для высверливания очень хорошего болта и экстрактера из инструментальной стали...

Нужно немного свёрел, которые будут ломаться...:

http://s44.radikal.ru/i106/1101/26/b71518eb8b70.jpg

Высверливаем 3 дырки вокруг экстрактера и чем нибудь расшатываем его (я брал шило и молоток для этих целей)

Потом рассверливаем дырку по максимому.
дальше нам потребуется метчик, чтобы нарезать новую резьбу.

http://s007.radikal.ru/i302/1101/56/50818011afe4.jpg


Т.к. кроме болта М8 во втулку суппорта ничего не влезет, поэтому сверлил я немного вбок от старой дырки...

http://s009.radikal.ru/i310/1101/a9/93711af90f6f.jpg


Ну а дальше - сборка тормозов, проверка, пьянка на 2 дня и т.д... на ваше усмотрение))

P.S. как не странно, но ушло не очень много времени - ориентировочно 3 часа.

---------- Сообщение добавлено в 19:21 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:25 ----------

В добавок поставил обшивки задних дверей, панель вокруг руля... Давно уже хотел поставить задние обшивки, но лениво было) И поэтому если кто сидел сзади - мне приходилось открывать дверь снаружи)

хачу такой жэ времятермовольтометыр!!!!

Я тебе продам) Через месяц - два) Я себе другой уже присмотрел))