После ремонта рейки и с/р обнаружился большой увод,постоянно ловлю машину на дороге,рыскает во все стороны,руль тугой..кто сталкивался с таким?поможет ли адаптация(или как её там) рейки у диллера,и сколько данная процедура стоит?

руль тугой-это притрется! а то что таскает во все стороны-это тебе на развал надо

руль тугой-это притрется! а то что таскает во все стороны-это тебе на развал надо

про то что притрётся мне ремонтники сказали,тыщи так через полторы..на сход/развале был,всё в ноль выставили и руль тоже прямо-вот и морочюсь,чё не так..

про то что притрётся мне ремонтники сказали,тыщи так через полторы..на сход/развале был,всё в ноль выставили и руль тоже прямо-вот и морочюсь,чё не так..

проверь давление и затяжку колес.
а задница не просела случайно?

[QUOTE=ЙэNOT;5046745]проверь давление и затяжку колес.
а задница не просела случайно?[/QUOTE

не,не просела,везде по 2атм..еслиб в затяжке было дело,-это было бы слышно..

[QUOTE=ЙэNOT;5046745]проверь давление и затяжку колес.
а задница не просела случайно?[/QUOTE

не,не просела,везде по 2атм..еслиб в затяжке было дело,-это было бы слышно..

очень странно! меня после ремонта наоборот кидать перестало.

[QUOTE=Санич;5046840]

очень странно! меня после ремонта наоборот кидать перестало.
так и я о том..покатаю ещё немного,понаблюдаю

Та же самая проблема, что и у Санича! После замены втулок руль потяжелел! Всё время приходиться подруливать и руль неохотно возвращается в первоначальное положение! Сход развал сделал сразу, все углы в порядке оказались, в чем может быть проблема??

Та же самая проблема, что и у Санича! После замены втулок руль потяжелел! Всё время приходиться подруливать и руль неохотно возвращается в первоначальное положение! Сход развал сделал сразу, все углы в порядке оказались, в чем может быть проблема??

Прямота рук?:D

Прямота рук?:D
Мне делал частник, до этого он менял только рейки) ну в чём может проблема чтоб я смог ему предъявить?

Я даже не знаю.
Может дело в том что втулку он не подогнал по внутреннему диаметру а забил молотком в натяг жуткий и сказал "А.... притрется"!

Я даже не знаю.
Может дело в том что втулку он не подогнал по внутреннему диаметру а забил молотком в натяг жуткий и сказал "А.... притрется"!

да нет говорил подгонял) а почему не возвращается руль? Может это быть из-за датчика момента?

Перетянули ! ЗЫ . добалуетесь вы с этими втулками ... кто сам меняет почти у всех руль тугой и не возвращается ...

После ремонта рейки и с/р обнаружился большой увод,постоянно ловлю машину на дороге,рыскает во все стороны,руль тугой..кто сталкивался с таким?поможет ли адаптация(или как её там) рейки у диллера,и сколько данная процедура стоит?

По поводу уводов... Проверь-ка люфты в рулевых тягах и наконечниках.

По поводу уводов... Проверь-ка люфты в рулевых тягах и наконечниках.

всё живое,на люфт детектере тож был..вроде бы со временем нормализируется..будем посмотреть дальше

Погоди, в тягах и наконечниках люфта нет? Из-за того, что руль туго крутиться, машину уводить не будет. Может рейку криво прикрутили?

Перетянули ! ЗЫ . добалуетесь вы с этими втулками ... кто сам меняет почти у всех руль тугой и не возвращается ...

что именно перетянули?

Перетянули ! ЗЫ . добалуетесь вы с этими втулками ... кто сам меняет почти у всех руль тугой и не возвращается ...

рейку на разборе всегда можно купить если что. Вы, товарищ, объясните людям как они могут "добаловаться"? Чем это грозит? в самаом крайнем случае-поломкой ЭУРа, которых на разборе завались...
Главное при сборке делать всё по мануалу и не торопиться. Обязательно втулку подогнать так, чтобы вал от руки с усилием заходил.
Все выше перечисленные траблы- спешка "сервисмэнов"! потому что втулку подгонять долго, ибо снимать материал надо понемногу! - это самый гемор во всем ремонте! У меня тьфу-тьфу не было еще ни одного случая с тяжелым рулем.
А вот регулировочный болт затяжки, чтобы "подстраховаться", могли перетянуть 100%.
Поинтересуйтесь у людей кто сам делал, кто тут отписывался и кому я ремонтировал-вам ответят положительно! Ибо ремонт "копеечный"
Были конечно траблы, но только лишь из-за датчика момента и несоблюдения меток.
Втулки есть спасительный малобюджетный и надежный вариант ремонта. А если денег дофига-никто не запрещает покупать рейку новую в сборе
Всё выше сказанное чистой воды ИМХО, поэтому просьба грязью не поливать. И писать строго по теме
С Уважением, Саня

---------- Сообщение добавлено 25.01.2013 в 23:32 ----------


Погоди, в тягах и наконечниках люфта нет? Из-за того, что руль туго крутиться, машину уводить не будет. Может рейку криво прикрутили?

да просто могли подрамник криво повесить, либо тачка была вкоцанная в передок. Это часто бывает. Не знаю всей песни. Давайте разберемся вместе по пунктам прям

Обязательно втулку подогнать так, чтобы вал от руки с усилием заходил.

А вот регулировочный болт затяжки, чтобы "подстраховаться", могли перетянуть 100%.


Значит мне это надо сказать мастеру, правильно?

haok1n,
Если у тебя машину болтает на дороге, то где-то люфт есть или что-то криво стоит.
Если бы перетянули, думаю, что просто туго крутился бы руль.
Я бы проверял:
1. Люфт в рулевых тягах
2. Люфт в наконечниках
3. Как прикручен подрамник
4. Как прикручена рейка к подрамнику
5. Можно еще нижние шаровые опоры проверить на люфт.

что именно перетянули?

Втулку прижимную . (сухарь) .

---------- Сообщение добавлено 27.01.2013 в 14:23 ----------


рейку на разборе всегда можно купить если что. Вы, товарищ, объясните людям как они могут "добаловаться"? Чем это грозит? в самаом крайнем случае-поломкой ЭУРа, которых на разборе завались...
Главное при сборке делать всё по мануалу и не торопиться. Обязательно втулку подогнать так, чтобы вал от руки с усилием заходил.
Все выше перечисленные траблы- спешка "сервисмэнов"! потому что втулку подгонять долго, ибо снимать материал надо понемногу! - это самый гемор во всем ремонте! У меня тьфу-тьфу не было еще ни одного случая с тяжелым рулем.
А вот регулировочный болт затяжки, чтобы "подстраховаться", могли перетянуть 100%.
Поинтересуйтесь у людей кто сам делал, кто тут отписывался и кому я ремонтировал-вам ответят положительно! Ибо ремонт "копеечный"
Были конечно траблы, но только лишь из-за датчика момента и несоблюдения меток.
Втулки есть спасительный малобюджетный и надежный вариант ремонта. А если денег дофига-никто не запрещает покупать рейку новую в сборе
Всё выше сказанное чистой воды ИМХО, поэтому просьба грязью не поливать. И писать строго по теме
С Уважением, Саня

---------- Сообщение добавлено 25.01.2013 в 23:32 ----------



да просто могли подрамник криво повесить, либо тачка была вкоцанная в передок. Это часто бывает. Не знаю всей песни. Давайте разберемся вместе по пунктам прям

Мне то это зачем расказываешь -)) я сам электро рейки ремонтирую более 8лет . и 3 года на 8 ом покалении цивиков. В профиле моём всё написано ..... Кто надо тот меня нашёл уже !
Втулки я видел все три которые рассылаете ..., инструкцию к ним ещё прилагай , а то все в основном перетягивают -)) и приезжают потом с вопросом что вот так и так было поменяли втулки .... стало туго .... руль не возвращается , помоги ... Помогаю !

haok1n,
Если у тебя машину болтает на дороге, то где-то люфт есть или что-то криво стоит.
Если бы перетянули, думаю, что просто туго крутился бы руль.
Я бы проверял:
1. Люфт в рулевых тягах
2. Люфт в наконечниках
3. Как прикручен подрамник
4. Как прикручена рейка к подрамнику
5. Можно еще нижние шаровые опоры проверить на люфт.

Машину не болтает, туго крутиться руль и назад не возвращается скорей всего как было сказано выше либо втулку плохо подогнали, либо перетянули гайку, а может и то и то)) Наконечники и тяги впорядке! Поеду во вторник к мастеру и там уже посмотрим.

Если туго крутится руль только в одну сторону, то это может означать , что рейку нужно обучить, каким то сканером, другими словами ничего страшного)

Если туго крутится руль только в одну сторону, то это может означать , что рейку нужно обучить, каким то сканером, другими словами ничего страшного)

во все стороны крутиться плохо))

во все стороны крутиться плохо))

да через 1500км всё будет ништяк! не парься.

---------- Сообщение добавлено 27.01.2013 в 21:17 ----------


Если туго крутится руль только в одну сторону, то это может означать , что рейку нужно обучить, каким то сканером, другими словами ничего страшного)

какое обучение?о чем Вы говорите? Эур либо работает либо нет! Вот тогда обучать надо, а в иных случаях обычно ищут то, что препятствует нормальному движению вала в рейке!

Вот скажите Вы, купив новое авто, сразу до 7 тырь вставляете?или обкатку проходите? Тут то же самое после ремонта. детали сопрягаемые притереться дожлны!

да через 1500км всё будет ништяк! не парься.

---------- Сообщение добавлено 27.01.2013 в 21:17 ----------



меня больше напрягает что назад не возвращается руль, а про притирку я вкурил)

так он и не будет возвращаться, пока не притрется!
Говорю Вам,всё будет ок!

ок) почему нельзя меньше 5 символов) приходиться всякую шляпу печатать)

---------- Сообщение добавлено 29.01.2013 в 22:10 ----------

ослабили мне регулировочный болт затяжки стал полегче руль крутиться!! спасибо за советы, ЙэNOT

Ребят а вот такой вопрос если рейку переберут, но рулевая тяга (предположим правая) уже своё выхаживает, ей чуть чуть осталось, стук исчезнет если пока не менять её? На развале я в цене не проиграю итд итп, лишнего не переплпчу, всё через друзей

Ребят а вот такой вопрос если рейку переберут, но рулевая тяга (предположим правая) уже своё выхаживает, ей чуть чуть осталось, стук исчезнет если пока не менять её? На развале я в цене не проиграю итд итп, лишнего не переплпчу, всё через друзей

Если люфтит будет постукивать чуть чуть..а че ты и ее заодно не махнеш?возьми неоригинал,-в пределах штуки

Ребят а вот такой вопрос если рейку переберут, но рулевая тяга (предположим правая) уже своё выхаживает, ей чуть чуть осталось, стук исчезнет если пока не менять её? На развале я в цене не проиграю итд итп, лишнего не переплпчу, всё через друзей

Правильно советуют. Бери что-нить на время, чтобы результатом насладиться. И менять её гораздо удобнее на снятой рейке

В том то и дело мужики что у нас провинции хоть оригинал хоть нет, надо заказывать и ждать, а человек по ремонту рейки будет только завтра, (точнее сказать уже через 8 часов)) У меня щас есть 2 тяги одна оригинал другая ctr, но обе Б.У ещё как бы в состоянии но потихоньку исъаживают своё, вот и думаю что делать. Щас стоит ctr, оригинал в машине валяется

В том то и дело мужики что у нас провинции хоть оригинал хоть нет, надо заказывать и ждать, а человек по ремонту рейки будет только завтра, (точнее сказать уже через 8 часов)) У меня щас есть 2 тяги одна оригинал другая ctr, но обе Б.У ещё как бы в состоянии но потихоньку исъаживают своё, вот и думаю что делать. Щас стоит ctr, оригинал в машине валяется

тогда и думать нечего! Ставь сразу те которые Б.У. обе убьешь и потом в дальнейшем поставишь нормальные

Здравствуйте. пол года назад заехал на диагностику ходовой с жалобой на железный стук спереди, причем слева больше гремело, чем справа. те приговорили рулевую тягу. купил, заменили, сделали геометрию. Оставил по деньгам около 4 тыс.рублей. и что ничего не изменилось. 1 мая решился на ремонт рейки самостоятельно, не доверяю и не доверял в принципе сервисменам. разобрали, снимали вместе с подрамником, так удобнее. при разборке рейки поменял правую втулку и уже хотел собирать обратно как слева увидел еще одну втулку 10 мм неразрезную. она неправильной формы. присмотревшись увидел на корпусе следы потертости от вала. вытащил ее и поставил новую с такими же данными как в чертеже, только 10 мм. и о чудо теперь полная тишина. сейчас пробег 166000. больше в подвеске ничего не менял, никогда. теперь хочу сказать прежде чем менять что то в подвеске, отремонтируйте рейку с заменой обеих втулок. Всем удачи и спасибо автору отчета по замене и ремонту рейки.

Здравствуйте. пол года назад заехал на диагностику ходовой с жалобой на железный стук спереди, причем слева больше гремело, чем справа. те приговорили рулевую тягу. купил, заменили, сделали геометрию. Оставил по деньгам около 4 тыс.рублей. и что ничего не изменилось. 1 мая решился на ремонт рейки самостоятельно, не доверяю и не доверял в принципе сервисменам. разобрали, снимали вместе с подрамником, так удобнее. при разборке рейки поменял правую втулку и уже хотел собирать обратно как слева увидел еще одну втулку 10 мм неразрезную. она неправильной формы. присмотревшись увидел на корпусе следы потертости от вала. вытащил ее и поставил новую с такими же данными как в чертеже, только 10 мм. и о чудо теперь полная тишина. сейчас пробег 166000. больше в подвеске ничего не менял, никогда. теперь хочу сказать прежде чем менять что то в подвеске, отремонтируйте рейку с заменой обеих втулок. Всем удачи и спасибо автору отчета по замене и ремонту рейки.

так всетаки сколько втулок в рейке 3 или 4. мне ЙэNOT всего 3 выслал.
если можно поподробней про втулку неправильной формы

так всетаки сколько втулок в рейке 3 или 4. мне ЙэNOT всего 3 выслал.
если можно поподробней про втулку неправильной формы

втулки высылал всем 3. Протому что левую втулку необходимости менять в основном нет! подтягиваешь левую сторону и ездишь спокойно. брякает всегда справа, либо в зацеплении вал-рейка.
ту что меняли-она не разрезная и вытаскивать её оттуда надо крючком

---------- Сообщение добавлено 06.05.2013 в 12:45 ----------

Смотрим))
http://www.youtube.com/watch?v=MHzQVSSH5GI

ЙэNOT,
привет, подскажи если не трудно, разрезную втулку надо изготавливать по четежу, который выложен в соседней теме? а не разрезные с такими же размерами, только без пропила?

---------- Сообщение добавлено 07.05.2013 в 07:10 ----------

[/COLOR]
так всетаки сколько втулок в рейке 3 или 4. мне ЙэNOT всего 3 выслал.
если можно поподробней про втулку неправильной формы

разбирать будешь, посмотришь слева, если выработка есть на корпусе от вала, то меняй и слева, подтяжка не поможет так как она только еще больше придавит вал к корпусу, миновав заводскую втулку. кстати у меня правая втулка имела минимальный износ, левая вообще как новая. Геометрию пока не делал, руль крутиться тяжелее не стал, никуда не ведет. втулки делал сам по чертежу. по бокам оставил прорезиненные втулки, они вообще без износа. кстати кто то выше писал, что вставил слева втулку из комплекта енота. Повторюсь слева 10 мм идет. у меня брякало больше слева, чем справа.

ЙэNOT,
привет, подскажи если не трудно, разрезную втулку надо изготавливать по четежу, который выложен в соседней теме? а не разрезные с такими же размерами, только без пропила?

да. именно так

ЙэNOT,
спасибо за ответ, сам уже много проехал на отремонтированной рейке?

ЙэNOT,
спасибо за ответ, сам уже много проехал на отремонтированной рейке?

проехал около 23 тыщ и продал авто

ЙэNOT,
я так понимаю стучать не начала за этот пробег

ЙэNOT,
я так понимаю стучать не начала за этот пробег

нет.не будет

Спасибо ЙэNOTу за втулки и подробный отчет по ремонту. Снял, разобрал, подогнал втулки, собрал и поставил обратно, 2 дня ковырялся аж руки болели. При снятии промежуточный вал вышел из коробки, еле поставил обратно. В результате теперь никаких стуков :-)

Здравствуйте! Помогите! Сегодня снимал рейку чтоб подтянуть, после установки обратно, горит EPS и усилитель руля не работает руль не возможно крутить(((! делал диагностику выдало вот такие ошибки 18-1, 22-1, 23.1, что с этим всем делать???

1/2 оффтоп!
Чтобы не снимать рейку с авто и не ехать к диллеру для подтяжки рейки, я купил ключ для храповика ВАЗ-2101 (имеет размер 38мм), и напильником расточил под контргайку нашей рейки (размер 43мм)!!!
Затраты - 50 рублей ключ и 1 час времени на расточку!

Спасибо ЙэNOTу за втулки и подробный отчет по ремонту. Снял, разобрал, подогнал втулки, собрал и поставил обратно, 2 дня ковырялся аж руки болели. При снятии промежуточный вал вышел из коробки, еле поставил обратно. В результате теперь никаких стуков :-)

Поздравляю. 20 тык отходить должны!

ЙэNOT,
На каких страницах этой темы самая важная информация ,подскажи плиз!)

ЙэNOT,
На каких страницах этой темы самая важная информация ,подскажи плиз!)

http://vk.com/reikacivic

Там 2 докуметна по разбору на 4d b 5d

Спасибо!)))

Я так понимаю что ремкомплект что для 5Д, что для 4Д одинаковый? Рейки по годам отличаются, у меня 2008 г.в. турчанка?

Я так понимаю что ремкомплект что для 5Д, что для 4Д одинаковый? Рейки по годам отличаются, у меня 2008 г.в. турчанка?

Нет отличий

И еще... после ремонта рейки надо делать сход/развал, а то я его месяц назад делал, когда менял тяги рулевые?

И еще... после ремонта рейки надо делать сход/развал, а то я его месяц назад делал, когда менял тяги рулевые?

Нет, если тяги с наконечниками старые остаются

Спасибо за ответы!

Спасибо за ответы!

Да не за что))

Спасибо, а я думал развал нужно делать..

Привет, земляк! Авто 2006 года, гарантии есс-но УЖЕ НЕТ. Вчера съездил в автоцентр "Формула" на Стрелецкой, они уже пытались пару недель назад сделать мне рейку, но у них не вышло (рейками занимается там Михаил). Привез им распечатку технологии, любезно предоставленной BEG34, по замене фторопластовой втулки без полного разбора рейки. С умным видом почитали, но сказали в понедельник загонять, попробуют сделать. Так что по результатам сразу отпишусь, но без фотоотчета (присутствовать не получится). Гарантия у всех штука не вечная, надеюсь на успех и что мой опыт пригодится соклубням

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=117154
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=117148

ЙэNOT,
Саш, вопрос такой. год назад пыльник порвался на рейке, вода туда попала. при заморозке разрушилась втулка штатная. вал реечный был весь ржавый.
официалы взялись за работу, ржавчину убрали, но сам вал стал шершавый.

первый раз я устанавливал туда втулочку из фторпласта. за 9 месяцев втулка изшоркалась.

сейчас снова перебирали , поставили твои колечки. как думаешь на сколько их хватит?

ЙэNOT,
Саш, вопрос такой. год назад пыльник порвался на рейке, вода туда попала. при заморозке разрушилась втулка штатная. вал реечный был весь ржавый.
официалы взялись за работу, ржавчину убрали, но сам вал стал шершавый.

первый раз я устанавливал туда втулочку из фторпласта. за 9 месяцев втулка изшоркалась.

сейчас снова перебирали , поставили твои колечки. как думаешь на сколько их хватит?
ой беда!!Не знаю. хватит на дольше это 100%. вопрос на сколько!Надо полировать вал, снимать верхний слой и точить втулки с меньшим диаметром внутренним!! тебе проще поискать б/у рейку в хорошем состоянии и купить, либо жди моего съемнго ремкомплекта. там втулка износиться-помять быстро нефиг делать будет. Ждать осталось пару недель

ХМР начал поставлять дилерам оригинальный ремпомлект рулевой рейки, насколько мне известно. Лучше поменять ремпомлект, чем ставить самопальные втулки, что то там полировать и через месяц-два снова слышать стуки и жалеть. Тем более, что после самопального ремонта ремкомлект уже непригоден.

ХМР начал поставлять дилерам оригинальный ремпомлект рулевой рейки, насколько мне известно. Лучше поменять ремпомлект, чем ставить самопальные втулки, что то там полировать и через месяц-два снова слышать стуки и жалеть. Тем более, что после самопального ремонта ремкомлект уже непригоден.

Можно поподробнее. ни разу не видел ремкомплекта от ХМР!! Сам работаю с официалами. Первый раз такое слышу. Они наоборот говорят что рейка не разборная и и т.п.
Подкрепляй слова на бумаге!!

Можно поподробнее. ни разу не видел ремкомплекта от ХМР!! Сам работаю с официалами. Первый раз такое слышу. Они наоборот говорят что рейка не разборная и и т.п.
Подкрепляй слова на бумаге!!

Всё со слов механика ОД, у которого я постоянно обслуживаюсь. С его же слов он нашел способ ремонта рейки, расскзал об это на собрании в ХМР и, возможно, после этого ХМР начал выпуск оригинальных ремкомплектов. Цена около 12 т.р. за комплект. До этого эксперименты с обычным ремонтом рейки путем замены втулок на самопал из различных материалов эффекта не приносили, точнее приносили, но на короткое время. Узнаю у него все подробности и отпишу!

Всё со слов механика ОД, у которого я постоянно обслуживаюсь. С его же слов он нашел способ ремонта рейки, расскзал об это на собрании в ХМР и, возможно, после этого ХМР начал выпуск оригинальных ремкомплектов. Цена около 12 т.р. за комплект. До этого эксперименты с обычным ремонтом рейки путем замены втулок на самопал из различных материалов эффекта не приносил, точнее приносил, но на короткое время. Узнаю у него все подробности и отпишу!
обязательно,а то это может нарушать мой патент))
могут и моими втулками ремонтировать кстати))в самаре уже так работают)

ЙэNOT,
я видел статью у официалов по ремонту наших реек. в общем смысл тот же что и у нас.
в комплекте идет
- втулка (с водительской стороны)
- какая то стопорная гайка (как я понял тоже на правую сторону
- 3 пакета смазки

принцип разбора такой же что и у нас . ничего нового
в барнауле ремкомплект от Хонды стоит 11т.р. делайте выводы

---------- Сообщение добавлено 30.10.2013 в 13:35 ----------

ЙэNOT,
это мне так сказали что беда с валом рейки..на самом деле я на "вторпласте" проехал около 15-20 т.км. думаю тут надежнее будет)
и насколько известно мне сам вторпласт более "мягкий" пластмасс?

ЙэNOT,
я видел статью у официалов по ремонту наших реек. в общем смысл тот же что и у нас.
в комплекте идет
- втулка (с водительской стороны)
- какая то стопорная гайка (как я понял тоже на правую сторону
- 3 пакета смазки

принцип разбора такой же что и у нас . ничего нового
в барнауле ремкомплект от Хонды стоит 11т.р. делайте выводы

---------- Сообщение добавлено 30.10.2013 в 13:35 ----------

ЙэNOT,
это мне так сказали что беда с валом рейки..на самом деле я на "вторпласте" проехал около 15-20 т.км. думаю тут надежнее будет)
и насколько известно мне сам вторпласт более "мягкий" пластмасс?

из капролона, который я использую точат втулки в подшипники в двигатель НК авиационный и используют в подшипниках качения в судостроении. теперь прикинь какие там нагрузки и какой ресурс)
а можете ссылку кто-нить бросить на ремкомплект официалов?

ну я думаю 11тырь и 800р - это не сравнимые вещи)))

воробей,

denger22,
если вы говорите, что появился ремкомплект и известны даже цены на него, может тогда есть и номер данного комплекта?

воробей,

denger22,
если вы говорите, что появился ремкомплект и известны даже цены на него, может тогда есть и номер данного комплекта?

да. я бы хотел глянуть. ну 11тырь конечно-это ппц как дорого!

ЙэNOT,
еще не факт, что данный комплект существует в природе, может быть и простое разводилово официалов на денежку

ЙэNOT,
еще не факт, что данный комплект существует в природе, может быть и простое разводилово официалов на денежку

скорее всего так и есть! я позвонил друзьям официалам-они офигели и в свою очередь позвонили в Москву и Питер.
Никто не слышал про такой. А каталожный номер может быть внутренний для поиска по базе и разводилова клиентов!

Сказали что разбор рейки не приемлем!!! Узел по регламенту меняется целиком при таких косяках как у нас. Так что точно разводят!

ЙэNOT,
причем нехило так разводят ))))) на 11р ))))

ЙэNOT,
причем нехило так разводят ))))) на 11р ))))

вот вот. видимо кто-то из работников у меня купил и сделал "своим" всё ништяк было))вот и решили банчить:D:D

воробей,

denger22,
если вы говорите, что появился ремкомплект и известны даже цены на него, может тогда есть и номер данного комплекта?

я вечером поищу.
вчера ставил на ремонт утром. а сегодня когда забирал, главный механик сказал что им пришла электронная инструкция)и он мне ее показал.)

---------- Сообщение добавлено 30.10.2013 в 18:39 ----------

ЙэNOT,
Саш там в комплекте , судя по Мануалу, по переборки хондовскому, такое же колечко как в штатной рейке , с тремя рабочими поверхностями

я вечером поищу.
вчера ставил на ремонт утром. а сегодня когда забирал, главный механик сказал что им пришла электронная инструкция)и он мне ее показал.)

---------- Сообщение добавлено 30.10.2013 в 18:39 ----------

ЙэNOT,
Саш там в комплекте , судя по Мануалу, по переборки хондовскому, такое же колечко как в штатной рейке , с тремя рабочими поверхностями

Ахаха))) и опять будет хватать на 15тысяч максимум)))

Ребята кто подскажет в Краснодаре есть умелые руки по ремонту рейки?

ЙэNOT,
возможно ли у вас заказать втулки в Украину, никогда не сталкивались с отправкой ?

ЙэNOT,
возможно ли у вас заказать втулки в Украину, никогда не сталкивались с отправкой ?
отправлял раз 15-20))
ФИО адрес и индекс на почту [email protected]

ЙэNOT,
Саш привет. такой вопрос. ты уже знаешь что мне рейку перебирали. сделали все по инструкции. теперь происходит такая тема:
если ездишь долго, без перерывов (около часа и больше)

- начинается жуткий скрип в ходовой!!!
я думаю что это от трения, железо и пластмасса нагреваются при трении и происходит свист скрип скрежет и все сразу.
как помочь машине?

ЙэNOT,
Саш привет. такой вопрос. ты уже знаешь что мне рейку перебирали. сделали все по инструкции. теперь происходит такая тема:
если ездишь долго, без перерывов (около часа и больше)

- начинается жуткий скрип в ходовой!!!
я думаю что это от трения, железо и пластмасса нагреваются при трении и происходит свист скрип скрежет и все сразу.
как помочь машине?

Попробуй смазки набить много под пыльники и на рейку

ЙэNOT,
а какой смазки?

ЙэNOT,
большое спасибо , рем комплект получил.

Может кто ремонтом в Иркутске занимается? Отпишитесь.

добрый всем вечер подскажите плиииз, брякает электрорейка заехал в реактор на диагностику мастер покрутил рулем подергал чтото под низом и сазал диагноз, что втулки впоряде а какие то подшибники умерли, подскажите что за подшибники и с чем их есть??? и можно ли самому залезть туда

---------- Сообщение добавлено 18.11.2013 в 18:54 ----------

а руль попрежнему норм крутится не закусывает и возвращяется нормально, и цена за такое удовольствие чтоб атремантировать 7500р я обалдел с таких ценах

Может опорные подшипники?

а опорные подшибники проверить подергать руль и положить руку под капот на стойки я почувствую что брякают или нет

---------- Сообщение добавлено 27.11.2013 в 20:45 ----------

а про подшибники он говарил что которые брякают находятся в нутри рейки а какие понять не могу

Теперь на втулки есть официальный патент!!
Кайфуем!

158935

В рейке по моему подшипники не должны брякать. Скорее всего опорные подшипники скрипят.

Когда у меня на машине появился скрип, снял опорные подшипники набил в них смазку и уже 6 месяцев тишина.

блиин не могу понять тогда что такое, именно брякает на кочках руль когда дергаеш хоть заведенную хоть не заведенную слышан мелкий противный стук, я думаю все таки рейка, опорные подшибники могут брякать на кочках противным стуком? а с рейкой что посоветуете сделать чтоб не сильно дорога и норм?))) (как говориться дешево и сердито)

Теперь на втулки есть официальный патент!!
Кайфуем!

158935

поздравляю, это приятный момент....

ЙэNOT,
Поздравляю ! Вчера поставил втулки,(заказывал через группу ВК), на все ушло где-то часов 8 с перекурами, поменял обе втулки , ну и ограничители хода тож из капролона поставил, делал один. Теперь сход развал проверить и все.
Стук ушел , гораздо тише и комфортней, особенно на малых скоростях, результатом очень доволен.

ЙэNOT,
Поздравляю ! Вчера поставил втулки,(заказывал через группу ВК), на все ушло где-то часов 8 с перекурами, поменял обе втулки , ну и ограничители хода тож из капролона поставил, делал один. Теперь сход развал проверить и все.
Стук ушел , гораздо тише и комфортней, особенно на малых скоростях, результатом очень доволен.

поздравляю!!!Молоток!!! Респект за то что сам делал и отнесся с пониманием!

Теперь на втулки есть официальный патент!!
Кайфуем!

158935

Поздравляю:) Теперь договаривайся с хондой рус о поставке им ремкомплектов :))

Пожалуй и я отпишусь о своём опыте...
Неделю назад решил поменять данные втулки, заказывал у ЙэNOTа ещё летом,но руки не доходили. Почему решил что втулки?Потому что при качании рулём из стороны в сторону были стуки в рейке, ну и при проезде неровностей что то бряколо в подвеске ( изначально поменял наконечники и тяги рулевые, правда на не орегинал, звук сначала прошёл, потом опять появился, но при качании руля из стороны в сторону по прежнему были стуки в рейке). почитав форум, понял что это признак того что нужно поменять втулки.

На снятие рейки ушло часа 2, работал один. Когда начал разбирать рейку пришёл тесть и вот мы с ним вдвоём принялись за разбор. Разобрали..достал я эту втулку и что вижу?..Втулка в порядке, никакой выработки как было на фотках, нет. Ну да ладно, раз уж разобрал, думаю надо поменять. Как я не пытался,что я только не делал, втулка на место не вставала. Я её и спиралью скручивал и вовнутрь скручивал, но она никак не раскрывалась до конца и не ложилась в паз. Ладно..плюнул..поставил старую. Начал искать вторую с другой стороны. Нашёл, но она у меня оказалась не разрезная а целиковая, как её оттуда достать я х.з. Причём она внутри выточена не идеально ровно а в 1/3 части имеется выступ небольшой (забыл сфоткать,могу рисунок кинуть если интересно как выглядит). Как итог:натолкал я смазки побольше, собрал,поставил на место,съездил на развал и стуки пропали.
Как то так....

---------- Сообщение добавлено 03.12.2013 в 15:22 ----------


Поздравляю:) Теперь договаривайся с хондой рус о поставке им ремкомплектов :))

у них уже есть..цена 10 500 по моему )))

Пожалуй и я отпишусь о своём опыте...
Неделю назад решил поменять данные втулки, заказывал у ЙэNOTа ещё летом,но руки не доходили. Почему решил что втулки?Потому что при качании рулём из стороны в сторону были стуки в рейке, ну и при проезде неровностей что то бряколо в подвеске ( изначально поменял наконечники и тяги рулевые, правда на не орегинал, звук сначала прошёл, потом опять появился, но при качании руля из стороны в сторону по прежнему были стуки в рейке). почитав форум, понял что это признак того что нужно поменять втулки.

На снятие рейки ушло часа 2, работал один. Когда начал разбирать рейку пришёл тесть и вот мы с ним вдвоём принялись за разбор. Разобрали..достал я эту втулку и что вижу?..Втулка в порядке, никакой выработки как было на фотках, нет. Ну да ладно, раз уж разобрал, думаю надо поменять. Как я не пытался,что я только не делал, втулка на место не вставала. Я её и спиралью скручивал и вовнутрь скручивал, но она никак не раскрывалась до конца и не ложилась в паз. Ладно..плюнул..поставил старую. Начал искать вторую с другой стороны. Нашёл, но она у меня оказалась не разрезная а целиковая, как её оттуда достать я х.з. Причём она внутри выточена не идеально ровно а в 1/3 части имеется выступ небольшой (забыл сфоткать,могу рисунок кинуть если интересно как выглядит). Как итог:натолкал я смазки побольше, собрал,поставил на место,съездил на развал и стуки пропали.
Как то так....

---------- Сообщение добавлено 03.12.2013 в 15:22 ----------



у них уже есть..цена 10 500 по моему )))

От "туда-сюда" втулки непомогут, втулки спасают от вибрации при езде 10-15 км/ч по брусчатке. Кажется что вся ходовая раздолбана! А туда-сюда - это выработка на вал-шестерне

От "туда-сюда" втулки непомогут, втулки спасают от вибрации при езде 10-15 км/ч по брусчатке. Кажется что вся ходовая раздолбана! А туда-сюда - это выработка на вал-шестерне

именно так и было

ЙэNOT,
подскажи как похолодало тоже стало брякать еле-еле на маленькой скорости-на ямах тихо,звук похожий как будто шарики перекатываются ,что это рейка или рулевая тяга или может быть опорники?
заезжал к дилеру на осмотр ходовки-есть не большой люфт в рейке но вообще не критично,в остальном все ок
на прошлом авто(фите)рейка стучала так что думаешь вся ходовка разбита в хлам
заранее благодарю

ЙэNOT,
подскажи как похолодало тоже стало брякать еле-еле на маленькой скорости-на ямах тихо,звук похожий как будто шарики перекатываются ,что это рейка или рулевая тяга или может быть опорники?
заезжал к дилеру на осмотр ходовки-есть не большой люфт в рейке но вообще не критично,в остальном все ок
на прошлом авто(фите)рейка стучала так что думаешь вся ходовка разбита в хлам
заранее благодарю

в рейке 2 подшипника... вряд-ли что-то там может хрустеть! Скорее всего опорники или еще что-нить

---------- Сообщение добавлено 03.12.2013 в 16:38 ----------


ЙэNOT,
подскажи как похолодало тоже стало брякать еле-еле на маленькой скорости-на ямах тихо,звук похожий как будто шарики перекатываются ,что это рейка или рулевая тяга или может быть опорники?
заезжал к дилеру на осмотр ходовки-есть не большой люфт в рейке но вообще не критично,в остальном все ок
на прошлом авто(фите)рейка стучала так что думаешь вся ходовка разбита в хлам
заранее благодарю

покатайся до тепла. Если рейка-она себя проявит. только проверь состояние пыльников обязательно

в рейке 2 подшипника... вряд-ли что-то там может хрустеть! Скорее всего опорники или еще что-нить

---------- Сообщение добавлено 03.12.2013 в 16:38 ----------



покатайся до тепла. Если рейка-она себя проявит. только проверь состояние пыльников обязательно

понял спасибо,пыльники в порядке а вот опорники на месте скрипят-звук такой резиновый что -ли

http://www.youtube.com/watch?v=MFDAVEW0sHQ#t=11
одна из причин стука "туда-сюда"

http://www.youtube.com/watch?v=MFDAVEW0sHQ#t=11
одна из причин стука "туда-сюда"

так и есть. недавно разбирал и тоже самое выявил. при полностью затянутой рейке стук остается

так и есть. недавно разбирал и тоже самое выявил. при полностью затянутой рейке стук остается

это нормальная работа!!!! просто внутри есть стопор и всё! зачем загоняться так.
Вот бряканье надо втулками устранять, а на это забить. никто так на дороге туда-сюда не "дрочит"))):D

согласен с тобой. просто многих напрягает этот стук на месте

согласен с тобой. просто многих напрягает этот стук на месте

ну давайте тогда будем козырьком солнечным туда-сюда хлопать)))ил зеркальцем на нем)) >:D>:D>:D

migel2007,
То что вы не увидели выработку на втулке не факт, что её нет. Например у меня пробег 28т., когда снял втулку выработку можно было увидеть, только если очень сильно всматриваться на фоне лампы, а стук был, усилия руки вполне хватало. Как мне кажется, там дело не только в износе, там не на последнем месте, сам материал оригинальной втулки , а так-же то, что критически малы точки опоры рейки на оригинальную втулку. И в совокупности все это ведет к стуку, даже при минимальном износе. По поводу того, что не получилось вставить втулку на место, то это связанно с хар-тиками капролона, надо было по дольше попыхтеть, я сам долго её (втулку) "вставлял", можно было на краях разреза втулки сделать легкие фазочки надфилем и смазать немного, я разжимал резиновой ручкой отвертки. Про левую втулку, там не выступ, а углубление, хз для чего оно, но связанно это с тем, что с левой стороны рейка в этом месте не соприкосается с втулкой, у рейки там зубья(полностью рейка всей окружностью там только при макс вывороте). Втулка из капролона вся одного внутреннего диаметра и он как раз как у места с "выступом". Вынемается она путем выплавления паяльником, либо разрез нагретым ножем, вобщем, на что хватит фантазии. Я тонким паяльником "разрезал" в двух местах и все. А то что набили смазки и все, то это, если конечно у вас и правда втулки, не надолго, просто за счет слоя смазки зазоры нивелировались и все, через немного опять застучит(опять если это все-таки втулки виновники стука, через инет диагноз не поставить). Ну если еще будете разбирать, то побольше терпения и все будет ОК. Кстати левая втулка тож тяжело вставляется.

migel2007,
То что вы не увидели выработку на втулке не факт, что её нет. Например у меня пробег 28т., когда снял втулку выработку можно было увидеть, только если очень сильно всматриваться на фоне лампы, а стук был, усилия руки вполне хватало......Кстати левая втулка тож тяжело вставляется.

;)Всё верно описал!Красавчик, вот только рейка касается левой втулки не зубьями а дугой как раз, так что выработки почти нет, а если будет-то зубья сами себе "проход" сделают))))
Что касается правой втулки-всё верно! площадь контакта мала.
и кстати, конструкция втулки оригинальной подразумевает засчет такой конфигурации опор "дожим рейки". втулка должна по замыслу выгибаться горизонтальными площадками из-за нагрузок. по факту спустя какое-то время это перестаёт работать.

Я как раз и имел ввиду, что на левой втулке рейка лежит на выступе а где у нее "уступ";D там у реки зубы и она не может ни на что опираться. Ну кароч ты понял, что я понял.:D

Я как раз и имел ввиду, что на левой втулке рейка лежит на выступе а где у нее "уступ";D там у реки зубы и она не может ни на что опираться. Ну кароч ты понял, что я понял.:D
У окружности 3 точки опоры)
из-за концентричности диаметров она упирается как раз дугой.
а если упирается остреём-один фиг разработается! капролон режется не тяжело! У него на растяжение-сжатие хорошие свойства(те которые нам нужны)
159729

Илья0047,
если знаешь подскажи размеры втулки на рейку

Чичеватов,
а я то тут причем? ))))))) я даже не знаю подойдут ли эти втулки на 9 колено цивиков, а так пиши в личку что именно интересует

Илья0047,
если знаешь подскажи размеры втулки на рейку


на 8 поколение
Dвнутр=26
Dнаружний=32
L=7
разрез 1х45 град
фаски не забудь снять и канавки проточить ножовкой (по ходу штока рейки)

Чичеватов,
пиши маэл в личку, скину чертеж

если рейку не ремонтировать(есть стук небольшой ),а забить-кроме
"аккустики" какие последствия могут быть?

если рейку не ремонтировать(есть стук небольшой ),а забить-кроме
"аккустики" какие последствия могут быть?

Во! Мне тоже интересно! Присоединяюсь к вопросу.

если гангрену не лечить,а забить кроме "омертвления тканей" какие последствия могут быть?
Лучше уж 6000р найти на ремонт,чем потом отдавать 50000р за новую.
А можешь стать первооткрывателем,зато потом все будут знать,что с рейкой стало.

красавчик!!!Классно написал);)

если гангрену не лечить,а забить кроме "омертвления тканей" какие последствия могут быть?
Лучше уж 6000р найти на ремонт,чем потом отдавать 50000р за новую.
А можешь стать первооткрывателем,зато потом все будут знать,что с рейкой стало.

ну не знаю не знаю.много кто с бренчащими ездит и ничего,у кого нибудь от этого рейка крякнула?приведи хоть один пример или стук услышал-сразу в сервис нестись?на прошлой машине 4 года ездил со стуком-кроме этих бряков ничего страшного не произошло(был Фит),потом подтянул с другом и ему же продал-чел ездит и не парится по этому поводу.кстати тут новую продают за 20 тыс
вопрос тут не в экономиии 6000-хотелось бы увидеть объективный ответ,а не просто писанину

енот спасибо большое за размеры на праздники хочу заморочится. с новым годом

---------- Сообщение добавлено 30.12.2013 в 19:13 ----------

енот забыл спросить а что делать с боковыми втулками. может если рейка уже разобрана токарь рядом их тоже поменять

енот спасибо большое за размеры на праздники хочу заморочится. с новым годом

---------- Сообщение добавлено 30.12.2013 в 19:13 ----------

енот забыл спросить а что делать с боковыми втулками. может если рейка уже разобрана токарь рядом их тоже поменять

боковые как правило всегда в норме. исключение-попадание воды и примерзание зимой!

Итак сегодня совершил подвиг)) Поменял втулочки огромнейшее спасибо ЙэNoT'у вес процес 10 часов занял, на эстакаде))) Благо погода как в октябре) Сил нет, все расписывать . Надеюсь все удачно, мог чего нить забыть прикрутить, пока только руль не ровно стоит((( Промахнулся со шлицами на кардане(метка стерлась).

Итак сегодня совершил подвиг)) Поменял втулочки огромнейшее спасибо ЙэNoT'у вес процес 10 часов занял, на эстакаде))) Благо погода как в октябре) Сил нет, все расписывать . Надеюсь все удачно, мог чего нить забыть прикрутить, пока только руль не ровно стоит((( Промахнулся со шлицами на кардане(метка стерлась).

красавчик. отпишись потом об итоге

---------- Сообщение добавлено 09.01.2014 в 16:06 ----------

http://cs310324.vk.me/v310324841/703e/x945iZteuSU.jpg

Теперь основная втулка будет выглядеть так=)
Проще в установке, Не снимает смазку с рейки, быстрее приработается.!

---------- Сообщение добавлено 10.01.2014 в 16:41 ----------

Смотрим промежуточное видео по обработке втулки
http://www.youtube.com/watch?v=-AuYA...ature=youtu.be

---------- Сообщение добавлено 13.01.2014 в 11:55 ----------

новый ремкомплект уже установлен. Не требует снятия. Все в группу в мою в вк))
http://vk.com/reikacivic

ребят подскажите плииииз вот такая проблема на маленьких кочках что то брякает говорят может быть рейка но когда нажимаю по тихоньку на тормоз звук прикращается подскажите может ли это брякать рейка или что это брякает заранее спасибо

---------- Сообщение добавлено 12.02.2014 в 15:00 ----------

ребятки еще одна проблема рейку подтягивали совсеееем чуть чуть и вот обнаружилось через некоторое время что при повароте на месте руля свет фар чуть чуть тускнеет как будто включаю кандер но когда руль отпускаю все восстанавливается

serega1991,
если при нажатом тормозе звуков нет, то это супорт брякает или колодки, если супорт, то лучше закажи рем комплект и перебери нормально

оооокей спасибо илья а вот вопрос еще как проверить опорные подшипники подскажите
ребятки еще одна проблема рейку подтягивали совсеееем чуть чуть и вот обнаружилось через некоторое время что при повароте на месте руля свет фар чуть чуть тускнеет как будто включаю кандер но когда руль отпускаю все восстанавливается

serega1991,
покрути рулем медленно из стороны в сторону, если опорникам хана, то они обычно начинают хрустеть. рейку возможно перетянули и при повороте руля мотор рейки берет на себя больше энергии для вращения, а мощности генератора в этот момент не хватает. по супорту говорю из собственного опыта, тоже брякало на кочках, смазка направляющих помогала, но немного, проблему решил именно ремкомплектом

serega1991,
какие предпосылки были для подтяжки рейки?

апполон спасибо большое за подсказку а рулем повертеть при заведенной машине? для проверки опорников?

---------- Сообщение добавлено 13.02.2014 в 18:23 ----------

апполон ну как сказать при резком повороте руля так сказать подергать рулем взял в руки тягу рулевую у самой рейки и чувстровал стуки и не много слышно, это точно не наконечники тяг они живые новые да и проверял их когда рулем дергал)))

---------- Сообщение добавлено 13.02.2014 в 18:23 ----------

Илья0047
спасибо большое будем проверять опорники да и супорта посмотрю)))

serega1991,
если есть люфт в рейке(поперечный) справа то нужно менять втулку выходную,подтяжка это не надолго,да и руль становиться туже

Дружище!! Спасибо за фото видео отчет и за грамотные замечания!!!
Смотрите отчет по ремонту ремонту рейки у Дениса на драйве !!!!
http://www.drive2.ru/cars/honda/civic/civic_4d_8th_generation/invade/journal/2977545#a57612076

Заказ ремкомплектов у меня в группе vk.com/reikacivic

Уважаемые админы!!!!!! Проблему рейки на 8 поколении мы совместными усилиями вместе решили!!!! Добавьте пожалуйста в раздел справки))

ЙэNOT,
отлично,нашлось лечение.
У меня тоже стучит на колдобинах,а как можно проверить рейку на яме,просто вдруг это не она стучит?

ЙэNOT,
отлично,нашлось лечение.
У меня тоже стучит на колдобинах,а как можно проверить рейку на яме,просто вдруг это не она стучит?

Из ямы. Выверни руль до упора влево, лезь в яму и тереби правую сторону. Если есть малейший люфт -то под сильной нагрузкой будет стук

ЙэNOT,
привет, здесь их можно у тебя заказать? сколько стоит комплект, который без снятия рейки?

апполон и ЙэNOT

спасибо большое полезу в яму

ЙэNOT,
А теребить именно рейку?

ЙэNOT,
А теребить именно рейку?

Конечно. Только не переусердствуй))))
На самом деле советую проверить гидроопору, шаровые, тяги с наконечниками и опорники. Если не понимаешь сам-заехать на 3-4 сервиса. Потому как каждый разводит по-своему. Вот после поездок на 3-4 сервиса сращу будет ясно что не так

ЙэNOT,
Спс,все шаровые и наконечники все проверял,все норм.
Брякает на маленьких и частых колдобинках,неприятно так с правой стороны особенно слышно.
Кстати а Эти втулки вставляется с двух сторон или только справа можно?

ЙэNOT
подскажи а электро рейка и гидрорейка там смысл один я имею ввиду на щет замены втулок?

ЙэNOT
подскажи а электро рейка и гидрорейка там смысл один я имею ввиду на щет замены втулок?

Не разбирался в гидро. Но гидро сложнее

ЙэNOT
спасибо )))) к счастью у меня электро)))

---------- Сообщение добавлено 17.02.2014 в 15:06 ----------

а что может еще стучать в рейке кроме втулок я понимаю ничего))) только тапками не кидайте в меня я по рейкам вообще чайник в разборе не когда не видел)))

---------- Сообщение добавлено 17.02.2014 в 15:16 ----------

ЙэNOT
смотрел как устанавливать втулки у тубя на видео не снимая рейку с машины получается гемора не так много? как оно казалось, а подтянутость рейки как выбирать не подскажиш))) оочень признателен буду)))

ЙэNOT
спасибо )))) к счастью у меня электро)))

---------- Сообщение добавлено 17.02.2014 в 15:06 ----------

а что может еще стучать в рейке кроме втулок я понимаю ничего))) только тапками не кидайте в меня я по рейкам вообще чайник в разборе не когда не видел)))

---------- Сообщение добавлено 17.02.2014 в 15:16 ----------

ЙэNOT
смотрел как устанавливать втулки у тубя на видео не снимая рейку с машины получается гемора не так много? как оно казалось, а подтянутость рейки как выбирать не подскажиш))) оочень признателен буду)))

Ну на твою машину у меня нет ни втулок ни ремкомплектов без снятия. Подтягивать надо на 3-5 градусов

ЙэNOT,
Чем обоснована цена за ремвтулку без снятия?

ЙэNOT,
Чем обоснована цена за ремвтулку без снятия?

Больше в разы токарных операций, больший диаметр заготовок, расчеты и прочие затраты ну и конечно же патент!!!

А ты считаешь что дорого?? А штатная втулка за 11500р у официалов это обосновано??

В обычном комплекте 3 втулки. В этом 2 втулки и стакан. А поскольку это не промышленные производство а все-таки штучное-поэтому так

Где посмотреть фото обеих комплектов, чтоб каждая втулка была изображена отдельно?

Где посмотреть фото обеих комплектов, чтоб каждая втулка была изображена отдельно?

Зачем тебе это?? Хочешь заняться копирайтом)))???
Vk.com/reikacivic . Там фото есть

Зачем тебе это?? Хочешь заняться копирайтом)))???
Vk.com/reikacivic . Там фото есть
Там нет фото по отдельности каждой втулки. Я же должен знать за что платить.

Я в рейки втулки такие корячил еще лет 10 назад, мне просто влом сейчас самому снимать размеры и бегать токарей нормальных искать чтоб хорошо выточили.

Там нет фото по отдельности каждой втулки. Я же должен знать за что платить.

Фото есть разных комплектов в сборе.

Я и так предложил самый дешевый способ без лишнего гемора устранить бряк. Занимался этим вопросом 2 года! Тебе кажется это дорого при цене рейки в 30 тысяч?

Фото есть разных комплектов в сборе.

Я и так предложил самый дешевый способ без лишнего гемора устранить бряк. Занимался этим вопросом 2 года! Тебе кажется это дорого при цене рейки в 30 тысяч?

Зачем мне комплект в сборе. я по отдельности просил. Этот способ мне знаком наааамного раньше чем ты его предложил. Поэтому и прошу все по отдельности сфотать.

Зачем мне комплект в сборе. я по отдельности просил. Этот способ мне знаком наааамного раньше чем ты его предложил. Поэтому и прошу все по отдельности сфотать.

Напиши мне на почту [email protected]
Тут не удобно с телефона прикладывать фото

ЙэNOT
ну а че посоветуеш та???? у меня цивик 2001г, 1.4л, 90лош, хэтчбэк, как определить поколение)))) V, VI,VII... и т.д)))))))

Никто не думал сделать с рулевой что то подобное???????http://www.youtube.com/watch?v=FzEW_ch8zdA

Lexandr80,
Это гидро рейка, можно незаморачиваться как на видео,эта часть откручивается без снятия рейки и меняется втулка, ее можно даже не менять, потаму что от новой толку как от старой,лучше тупо шубу из фольги подложить-времени у меня на все занимало не больше 15 минут. Это на тоетах так легко разбирается.

ребят подскажите плииииз вопрос не в тему конечно здесь но мож кто подскажет проблема в том что провода и тена в сиденье есть подогрев сидени по логиге стоит а вот кнопки включать нету и предохранитель есть подогреа сиденья не могу разобраться как он работает но 5 точка его не когда не чувствовала что греет, что только не пробовал подскажите плииз...

ребят подскажите плииииз вопрос не в тему конечно здесь но мож кто подскажет проблема в том что провода и тена в сиденье есть подогрев сидени по логиге стоит а вот кнопки включать нету и предохранитель есть подогреа сиденья не могу разобраться как он работает но 5 точка его не когда не чувствовала что греет, что только не пробовал подскажите плииз...

Вообще не в тему. Кури форум.

На автозаводе ремонтируют! Там крупный цент по починке реек

Блин тоже похож рейка застучала...Когда рулем туда сюда вертишь быстро стучит-я так понял это рейка ?Причем стучит и слева и справа..

Блин тоже похож рейка застучала...Когда рулем туда сюда вертишь быстро стучит-я так понял это рейка ?Причем стучит и слева и справа..

Стучит рейка справа! Слева подтягивается. Втулка изнашивается только правая. Слева сухарь поджимной и шестерня.

А менять слева ничего не нужно?Просто подтянуть и все?Мож какой сальник поменять или еще что?

А менять слева ничего не нужно?Просто подтянуть и все?Мож какой сальник поменять или еще что?

всё. ничего не нужно. нет там сальников) у нас ЭУР

А для подтяжки рейки слева нужен какой то инструмент?

Могу по дешевке отдать две тяги на 4д, ошибся при заказе. 555, новые

Блин тоже похож рейка застучала...Когда рулем туда сюда вертишь быстро стучит-я так понял это рейка ?Причем стучит и слева и справа..

и у меня на неделе стала как у вас :) Месяц стука на Civic-e! Но мне уже пару раз за 8 лет подтягивали.

Всем привет! Подскажите рулевые рейки и ремкомплекты одинаковы ли на сивик 4д и 5д. И такой вопрос, заказал пыльники на рейку, когда пришли был удивлен, что они жесткие (как из пластмассы) - заказывал оригинальные. К примеру пыльники от гранаты даже на наших ТАЗах и то очень мягкие! Очень смутили такие пыльники от хонды...:(

подскажите. при проезде по путям и камня стук в подвеске справа как будто пробивает слева тоже но немного. рулевые тяги и наконечники заменил шаровый нижние тоже. по ходу рейка?!

подскажите. при проезде по путям и камня стук в подвеске справа как будто пробивает слева тоже но немного. рулевые тяги и наконечники заменил шаровый нижние тоже. по ходу рейка?!

скорей всего опора двигателя

Пробовал подтянуть рейку не получилось,подскажите плиз, болт этот как то или чем то контрица? Пробег 40тыщ,рейка ни разу не подтягивалась.

Пробовал подтянуть рейку не получилось,подскажите плиз, болт этот как то или чем то контрица? Пробег 40тыщ,рейка ни разу не подтягивалась.

контрогайка на 43 вроде....я ключ от классики взял- от храпавика что ли....товарищ рассточил- подходит, ее ослабляешь и чуток накидным на 13 или 14 подтягиваешь, 5-6 градусов не больше;D

---------- Сообщение добавлено 14.05.2014 в 11:12 ----------

зачем тянуть собрался?

скорей всего опора двигателя
опоры живые. я же говорю стук как будто пробивает грешил на шаровые но после замены почти прошло. но когда наезжаешь на небольшай камень и когда колесо соскакивает с него такой удар четкий

добряк,
Спасибо,подстукивать начала на небольших неровностях,но больше справа!

добряк,
Спасибо,подстукивать начала на небольших неровностях,но больше справа!

да! на камушкам на ж/д переездах. причем это не когда наезжаешь т.е. в момент сжатия стоики а наоборот когда она обратно вниз отрабатыает. стук четкий металический не глухой

да! на камушкам на ж/д переездах. причем это не когда наезжаешь т.е. в момент сжатия стоики а наоборот когда она обратно вниз отрабатыает. стук четкий металический не глухой

у мене тоже так типа ...проверяли неоднакратно....подвеска так работает...тут макферсон совсем корявый однако;D

у мене тоже так типа ...проверяли неоднакратно....подвеска так работает...тут макферсон совсем корявый однако;D

как отрабатывает хондовская подвеска я знаю. а у меня конкретно что то стучит. подозрения на опорный подшипник т.к. на маленькой скорости при повороте руля неприятный звук или рейка

как отрабатывает хондовская подвеска я знаю. а у меня конкретно что то стучит. подозрения на опорный подшипник т.к. на маленькой скорости при повороте руля неприятный звук или рейка

Какой пробег у тебя? У мня таже хрень, на гребенке тарабанит, на поперечных углублениях происходит бум, в прошлом году по весне помогло заменить втулки стабилизатора и подтянуть рейку, стало тихо, сейчас снова, заменил стойки стабилизатора, подтянул рейку, результат не очень, стало меньше расхлябаных звуков но эти стуки на кочках и ямах есть, и как ты правильно заметил стук конкретный когда стойка идет на отбой. На диагностике у меня все в порядке, шаровые живые, тяги и наконечники тоже, ставят небольшой люфт в рулевой рейке, со слов сервисменов опорники не стучат. Похоже рейка...

Илья Сергеевич,
скажите а зачем рейку так много раз подтягивали? справа люфтит?

Илья Сергеевич,
скажите а зачем рейку так много раз подтягивали? справа люфтит?

Справа есть небольшой люфт. Слева подтягиваю потому что дребезжит на гребенке, подтяжка помогает и еще руль становится потуже - прямую держит получше, в колеях меньше руль дергается.

пробег стоит 75т но думаю скручен, хотя салон хорошо сохранился. я уже сам не знаю что так стучит. на акорде тоже стучало но там стук был удара покрышки, а тут металлический. у меня еще скрипят подшипники опорные, вот думаю снять стойки разобрать их и смазать да собрать посмотреть как будет.

Справа есть небольшой люфт. Слева подтягиваю потому что дребезжит на гребенке, подтяжка помогает и еще руль становится потуже - прямую держит получше, в колеях меньше руль дергается.

понятно, но это временная польза, лучше втулку справа поменять....я себе ставил без снятия...без стакана....дополнительную

понятно, но это временная польза, лучше втулку справа поменять....я себе ставил без снятия...без стакана....дополнительную

О, новый способ ремонта рейки?:) я тяну до последнего, не хочу соваться в рейку...

О, новый способ ремонта рейки?:) я тяну до последнего, не хочу соваться в рейку...

нееее...не новый доп втулки на прули еще ставил лет 6 назад....тут технология есть, вот http://vk.com/reikacivic, я только стакан не ставил, закоренил и все....новый рейко

---------- Сообщение добавлено 16.05.2014 в 09:34 ----------

Илья Сергеевич,
а просто подтяжкой вы убъете рейку....чинить будет поздно, обязательно нужно втулочку менять

нееее...не новый доп втулки на прули еще ставил лет 6 назад....тут технология есть, вот http://vk.com/reikacivic, я только стакан не ставил, закоренил и все....новый рейко

---------- Сообщение добавлено 16.05.2014 в 09:34 ----------

Илья Сергеевич,
а просто подтяжкой вы убъете рейку....чинить будет поздно, обязательно нужно втулочку менять

2 года назад заказал эти втулки, лежат:) как сделать-то без снятия не пойму, везде фото отчеты по замене втулки со снятием рейки.
Подтяжка убирает люфт слева в рейке, на правую сторону не влияет. У меня после подтяжки уходят стуки если дергать рулем в околонулевом положении.

добряк,
Можешь размеры втулки написать,есть токарь знакомый,хочу себе замастырить?

добряк,
Можешь размеры втулки написать,есть токарь знакомый,хочу себе замастырить?

D1=26мм D2=32+0,05мм L=7мм
соответственно внутр диаметр, наружний диаметр, высота

D1=26мм D2=32+0,05мм L=7мм
соответственно внутр диаметр, наружний диаметр, высота

ширина точно 7мм? не 6,5?

А кто-нибуть занимается таким ремонтом на юге москвы или подмосковья?

ширина точно 7мм? не 6,5?

ты мне не веришь?:D

два раза меняли втулки в рейке, и оба раза не помогло(толщина первых втулок оказалась слишком маленькой, поэтому поставили потолще, запарились стачивать)... в результате плюнул и купил тут на форуме новую рейку за 24к

два раза меняли втулки в рейке, и оба раза не помогло(толщина первых втулок оказалась слишком маленькой, поэтому поставили потолще, запарились стачивать)... в результате плюнул и купил тут на форуме новую рейку за 24к

эх. мог бы и заморочиться
Расскажешь потом сколько на новой рейке проехал. только честно. Знаю что не больше 30тырь ходят!

ты мне не веришь?:D

верю но мне чет сказали 6,5мм....токарь так и вытачил- без снятия , да?

верю но мне чет сказали 6,5мм....токарь так и вытачил- без снятия , да?

а не!!!без снятия 6
это со снятием 7

а не!!!без снятия 6
это со снятием 7

спасибо;)

А кто-нибуть занимается таким ремонтом на юге москвы или подмосковья?
Внесу свою лепту в данную тему. Не так давно стал обладателем б/у цивика. При смотре авто услышал знакомые стуки рейки (до этого сталкивался с проблемой но на другом авто - Toyota Corolla). Но в данном случае отремонтировать рейку для меня уже не было проблемой, поэтому смело приобрел авто. А недели 2-3 назад отремонтировали мне рейку и теперь ничего не стучит не гремит. Ремонтировал мой хороший товарищ, который уже собаку съел на этих рейках)) Сняли, замерили, выточили новую втулку. Сложно конечно сказать на сколько км хватит данной втулки на наших дорогах, но хочется надеяться на лучшее. Да и на королле с отремонтированной втулкой я проездил 3 года, но рейка "молчала". Так и продал потом.

Внесу свою лепту в данную тему. Не так давно стал обладателем б/у цивика. При смотре авто услышал знакомые стуки рейки (до этого сталкивался с проблемой но на другом авто - Toyota Corolla). Но в данном случае отремонтировать рейку для меня уже не было проблемой, поэтому смело приобрел авто. А недели 2-3 назад отремонтировали мне рейку и теперь ничего не стучит не гремит. Ремонтировал мой хороший товарищ, который уже собаку съел на этих рейках)) Сняли, замерили, выточили новую втулку. Сложно конечно сказать на сколько км хватит данной втулки на наших дорогах, но хочется надеяться на лучшее. Да и на королле с отремонтированной втулкой я проездил 3 года, но рейка "молчала". Так и продал потом.

Тысяч 30 точно про катаешься. Из какого материала втулку делали?

ЙэNOT -это ты ?http://www.youtube.com/watch?v=MFDAVEW0sHQ

Внесу свою лепту в данную тему. Не так давно стал обладателем б/у цивика. При смотре авто услышал знакомые стуки рейки (до этого сталкивался с проблемой но на другом авто - Toyota Corolla). Но в данном случае отремонтировать рейку для меня уже не было проблемой, поэтому смело приобрел авто. А недели 2-3 назад отремонтировали мне рейку и теперь ничего не стучит не гремит. Ремонтировал мой хороший товарищ, который уже собаку съел на этих рейках)) Сняли, замерили, выточили новую втулку. Сложно конечно сказать на сколько км хватит данной втулки на наших дорогах, но хочется надеяться на лучшее. Да и на королле с отремонтированной втулкой я проездил 3 года, но рейка "молчала". Так и продал потом.

Как бы встретиться с вашим товарищем?

ЙэNOT, Привет, подскажи, по поводу стука в шестерне рейки у тебя на видео. У меня такая-же ситуация, это вообще возможно отремонтировать ?

ЙэNOT, Привет, подскажи, по поводу стука в шестерне рейки у тебя на видео. У меня такая-же ситуация, это вообще возможно отремонтировать ?

нет....конструктив такой;D

ЙэNOT, Привет, подскажи, по поводу стука в шестерне рейки у тебя на видео. У меня такая-же ситуация, это вообще возможно отремонтировать ?

Можно ! на видео просто предположение а не выявленная неисправность ! На видео афтар указал НАМ как работет датчик вращения и торсионный вал .... и ВСЁ !

немир, Какой такой датчик вращения ? На валу ? Вы о чем вообще ?

ЙэNOT -это ты ?http://www.youtube.com/watch?v=MFDAVEW0sHQ

ага. эт я
в общем я так понял причин несколько
1. Стук в самой шестерне
2. Стук шестерни о червяк
Это всё при качании рулем на месте.
3. Износ зубьев и выработка на сухаре прижимном(подтянуть надо)
4. Износ втулки справа-это основная причина

P.S. немир, датчик поворота руля снят вместе с крышкой

P.S. немир, датчик поворота руля снят вместе с крышкой

Именно и я про это-же. Подскажи, насколько все-таки ремонтнопригоден стук именно в самом узле шестерни, не в червячной передаче, а именно в шестерне? И он насколько критичен? Ведь если он проявляется только при стоячем положении в нагрузке и ни на что больше и не влияет то просто лучше поменять втулки, подтянуть рейку и забыть про него ?

Именно и я про это-же. Подскажи, насколько все-таки ремонтнопригоден стук именно в самом узле шестерни, не в червячной передаче, а именно в шестерне? И он насколько критичен? Ведь если он проявляется только при стоячем положении в нагрузке и ни на что больше и не влияет то просто лучше поменять втулки, подтянуть рейку и забыть про него ?

вообще рейку нашу можно не делать. она в таком состоянии тысяч 250 пройдет;D только громыхать будет. а кроме звука там больше нет нефига
в основном меняют втулки. Как и на большинстве авто. На фокусах новых вообще она рассыпается при 5000км пробега всего) и офиц в основном отказывают в замене)))
так что нам еще повезло. На форд ставят мои втулки и радуются))

Тысяч 30 точно про катаешься. Из какого материала втулку делали?

Капролон если не ошибаюсь. Говорит, что фторопласт слишком мягкий для данных втулок.

Капролон если не ошибаюсь. Говорит, что фторопласт слишком мягкий для данных втулок.

ДА. Я ТОЖЕ С КАПРОЛОНА ДЕЛАЮ, ВОТ ТОЛЬКО ИЗ ЗА БУГРА ТАЩУ. Там материал отличного качества. не то что у нас. ну дороже соответственно

ДА. Я ТОЖЕ С КАПРОЛОНА ДЕЛАЮ, ВОТ ТОЛЬКО ИЗ ЗА БУГРА ТАЩУ. Там материал отличного качества. не то что у нас. ну дороже соответственно

капролоктан откуда если не секрет?

капролоктан откуда если не секрет?

Америкосы;)
Капролоктан(старевшее название), сейчас капролон по соству отличаются немного друг от друга!все-таки химия развивается))
Капролоктан хрупкий. Капролон ПА-6 твердый.
Я таскаю что-то примерно 90% Капролона ПА-6 и 10% фторопласта (как тефлон по свойствам) по цвету белый
так мне объяснили.

Америкосы;)
Капролоктан(старевшее название), сейчас капролон по соству отличаются немного друг от друга!все-таки химия развивается))
Капролоктан хрупкий. Капролон ПА-6 твердый.
Я таскаю что-то примерно 90% Капролона ПА-6 и 10% фторопласта (как тефлон по свойствам) по цвету белый
так мне объяснили.

понял....санкции против пиндосов значит не вводишь:D

ага. эт я
в общем я так понял причин несколько
1. Стук в самой шестерне
2. Стук шестерни о червяк
Это всё при качании рулем на месте.
3. Износ зубьев и выработка на сухаре прижимном(подтянуть надо)
4. Износ втулки справа-это основная причина

P.S. немир, датчик поворота руля снят вместе с крышкой

А вторая его половина осталась на торсионном валу. вот на фото . Это он , ты как раз на него и подумал на видео , но дело не в нём .

понял....санкции против пиндосов значит не вводишь:D

подумываю об этом. что-то они совсем конский ценник выставили!>:D

подумываю об этом. что-то они совсем конский ценник выставили!>:D

Пора уже;) Я вот категорически отказался от кока колы:lol:

Подскажите ремкомплект на рейку, где взять,лучше номера деталей, в каталоге нашел только втулку 53436-SNB-J01 я так понимаю это не все?

---------- Сообщение добавлено 27.05.2014 в 10:26 ----------

http://http://www.japancats.ru/honda/Parts.aspx?ModelId=4465a7df-1e4d-43f2-b472-2e388e3eb08c&GroupId=415006BF&Title=КОРОБКА%20РУЛЕВОГО%20ПРИВОДА%20С%20УСИЛИТЕЛЕМ%20%20(EP S)%20%20(ЛЕВ.)

Подскажите ремкомплект на рейку, где взять,лучше номера деталей, в каталоге нашел только втулку 53436-SNB-J01 я так понимаю это не все?

---------- Сообщение добавлено 27.05.2014 в 10:26 ----------

http://http://www.japancats.ru/honda/Parts.aspx?ModelId=4465a7df-1e4d-43f2-b472-2e388e3eb08c&GroupId=415006BF&Title=КОРОБКА%20РУЛЕВОГО%20ПРИВОДА%20С%20УСИЛИТЕЛЕМ%20%20(EP S)%20%20(ЛЕВ.)

за 11рублей?:lol: друг к йэноту обращайся;)

В каталоге нет что ли, этих деталей

В каталоге нет что ли, этих деталей

да там материал другой, ты что с луны упал?:D

Не Марсианин я, никогда не сталкивался с этим, только знаю что вытачивают втулку и меняют ремкомплект, а вот из чего этот ремкомплект состоит и где его берут, и каталоге что за втулка

Не Марсианин я, никогда не сталкивался с этим, только знаю что вытачивают втулку и меняют ремкомплект, а вот из чего этот ремкомплект состоит и где его берут, и каталоге что за втулка

я же ссылку давал...родная пластмасса, в скорости тоже застучит

Подскажите ремкомплект на рейку, где взять,лучше номера деталей, в каталоге нашел только втулку 53436-SNB-J01 я так понимаю это не все?

---------- Сообщение добавлено 27.05.2014 в 10:26 ----------

http://http://www.japancats.ru/honda/Parts.aspx?ModelId=4465a7df-1e4d-43f2-b472-2e388e3eb08c&GroupId=415006BF&Title=КОРОБКА%20РУЛЕВОГО%20ПРИВОДА%20С%20УСИЛИТЕЛЕМ%20%20(EP S)%20%20(ЛЕВ.)

Да это ваще не та втулка. которая нужна она не бьется по номеру. поставляется официалам. ценник 11500р примерно у официалов. там только одна втулка и пакетик со смазкой))
Вылезла резинка за 900р, которая на рейку одивается чтоб к подрамнику крепить
пиши на почту [email protected]
vk.com/reikacivic - это группа. там всё по ремонту реек на наши японские тазики

на 8 поколение
Dвнутр=26
Dнаружний=32
L=7
разрез 1х45 град
фаски не забудь снять и канавки проточить ножовкой (по ходу штока рейки)

Выточил мне токарь втулку таких размеров,разобрал справа без снятия рейку болтается она там,выточил втулку повторно только наружний 32,4
на скорость не влияет:) но мне показалось так будет лучше,разрез не делал открутил тягу
Теперь узжу и кайфую:)

Выточил мне токарь втулку таких размеров,разобрал справа без снятия рейку болтается она там,выточил втулку повторно только наружний 32,4
на скорость не влияет:) но мне показалось так будет лучше,разрез не делал открутил тягу
Теперь узжу и кайфую:)

Я тебе говорил размеры втулки со снятием без снятия другие и разреза не надо Ты ж спросил про втулку-я и подумал что про обычную

посоветуйте тяги и наконечники неоригинал - кто что ставил, что ходит нормально.

я оригинал покупал, не так уж и дорого они стоят. а вот аналоги лотерея на разобрать собрать + сход развал больше отдашь если повторно лезть придется. а вот с оригиналом можно смело забыть про них на 100000км.

это как с сайлнтами полиуретановыми экономия 400р за то через 10000 все заново менять надо а это разобрать выпресовывать запресовывать сход развал... уж лучше 400р добавить сразу на оригинал. чем по два раза в подвеску лазить.

Dmitriy_,
вопрос задан однозначно - посоветуйте неоригинал. про чудесные свойства оригинала я знаю не хуже Вас. оригинал не дорог, но всего в три раза дороже. "смело забыть про них" требуется на месяц... а не на 100тык+. Экономика должна быть экономной! дальнейшие коментарии, наверно, уже лишние.

Dmitriy_,
вопрос задан однозначно - посоветуйте неоригинал. про чудесные свойства оригинала я знаю не хуже Вас. оригинал не дорог, но всего в три раза дороже. "смело забыть про них" требуется на месяц... а не на 100тык+. Экономика должна быть экономной! дальнейшие коментарии, наверно, уже лишние.

555, CRT

Stalker_rus, стояли 555 проходили год, считаю норм... сейчас ориг поставил...

спасибо! тоже склоняюсь к 555

---------- Сообщение добавлено 10.06.2014 в 09:22 ----------

кстати, кому интересно - стопорное кольцо рулевой тяги, если нужно отдельно подходит от ваза. 50руб в любом нашемарочном автомагазине

Stalker_rus,
если 555 возьмешь, то получишь стопорные кольца новые вместе с тягами. насчет CRT не помню, наконечники их брал, пока пол года - полет нормальный.

это я в курсе, спасибо.
просто ставил енотовскую втулку - тяги оказались у меня живые - но стопорное кольцо раздраконил, озаботился заменой. оригинал 100-150руб + на заказ или неоригинал тяга + кольцо - 300-500руб...

это я в курсе, спасибо.
просто ставил енотовскую втулку - тяги оказались у меня живые - но стопорное кольцо раздраконил, озаботился заменой. оригинал 100-150руб + на заказ или неоригинал тяга + кольцо - 300-500руб...
втулку- это из нового его комплекта, где не надо снимать подрамник с рейкой? и как?

да, ее. нормально. руль пока тяжеловат, прирабатывается - на 0 не до конца возвращается.. пыльник йух натянешь...

да, ее. нормально. руль пока тяжеловат, прирабатывается - на 0 не до конца возвращается.. пыльник йух натянешь...

пыльник на стакан? я его не ставил....так закоренил;)

ну без пыльника на тяге как то не комильфо ездить... сколько шарнир протянет?

ну без пыльника на тяге как то не комильфо ездить... сколько шарнир протянет?

ты не понял....стакан не ставил;)

ну такой вариант имеет право на жизнь. не выскочит втулочка под нагрузкой?

ну такой вариант имеет право на жизнь. не выскочит втулочка под нагрузкой?

я так на многих прулях делал....откатанная технология;)

фотку бы, как кернил...

почем вышло то? 3к? я себе не так давно перебрал старым и более дешевым вариантом со снятием рейки) 600 рэ и 4 часа возни) я правда в детали не вдавался нового комплекта, но я так понял этот стакан со втулкой внутри только на одну сторону одевается(на правую, больную)? если да то как бы решение....НО слева тоже износ кольцо имеет, правда в есколько раз меньше, от того и дольше ходит

фотку бы, как кернил...

зачем фотку то? чего там кернить то....не позорьте мою седую голову:D....там типа барадка берешь и в 4-х кернишь....я на втулке сначала проточил маленькие углубления....туда и металл корпуса при кернении уходит- плющит.....все работает на ура....вытащить тоже потом без проблем;)

---------- Сообщение добавлено 10.06.2014 в 18:24 ----------


почем вышло то? 3к? я себе не так давно перебрал старым и более дешевым вариантом со снятием рейки) 600 рэ и 4 часа возни) я правда в детали не вдавался нового комплекта, но я так понял этот стакан со втулкой внутри только на одну сторону одевается(на правую, больную)? если да то как бы решение....НО слева тоже износ кольцо имеет, правда в есколько раз меньше, от того и дольше ходит

снятие рейки дешевый метод?:lol::lol::lol:....я предложил самый дешевый метод....150 рублей токарю за втулку.....еще 150 на пиво....и работа 1 час....и то это отрываясь на пиво;)

снятие рейки дешевый метод?:lol::lol::lol:....я предложил самый дешевый метод....150 рублей токарю за втулку.....еще 150 на пиво....и работа 1 час....и то это отрываясь на пиво;)

а чем он дорогой? 4 часа времени убить это дорого?) я не имел ввиду тех, кто боится лазить в банальные механические вещи, отдавая бабло сервисам:lol:

а чем он дорогой? 4 часа времени убить это дорого?) я не имел ввиду тех, кто боится лазить в банальные механические вещи, отдавая бабло сервисам:lol:

а зачем рейку снимать? эффект от моего способа тот же.....минус гемор....минус сход-развал и минус возможные проблемы после сборке....не все такие смылые как вы;)

---------- Сообщение добавлено 10.06.2014 в 18:55 ----------

TheGreenMachine,
откуда 3к? ты чел тут новый....не в курсе еще

добряк,

минус гемор нет там гемора, все пошагово и просто, мож тока гемор если подрамник поставить, и то минута дел его по держать чтоб наживить)

минус сход-развал его и при снятии рейки делать не надо вообщето, не тяги с наконечниками меняются же

проблемы после сборкекапелька внимательности и только

не все такие смылые как вы ну только если из этого расчета плясать...не попробовав что-то в жизни сложное, так оно и продолжиться, это игра слов аля "глаза боятся, а руки делают" )))

откуда 3к? я когда читал про новый комплект цены небыло точной, он только готовился, тогда был ориентир 3к, щас то я глянул что цена 2к в итоге стала.

ты чел тут новый 3 года тут, учетка с кол-вом сообщений ничего не говорит))) просто как заказал ремкомплект в том году, недавно приехал, освободился и перебрал, от того и не узнавал цены на новый комплект, потому, что свой итак лежал на готове.

я брал новый дешевле 2к.
при снятии подрамника по мануалу - половина болтов крепежных подзамену, и как ни крути, имхо, он смещается относительно старого положения, и сходразвал уходит. так же как и рейка - снял - на миллиметр туда-сюда она сыграет при установке. а в сходразвале это будет несколько градусов.
это как со стойкой передней. открутил опору от кузова - сходразвал частично ушел. мне мастер показывал на стенде, как он закручивая три гайки опоры стойки меняет сходразвал, на мониторе все видно - цыфры пляшут. и чем больше таких операций - тем больше накапливается погрешность.

добряк,
нет там гемора, все пошагово и просто, мож тока гемор если подрамник поставить, и то минута дел его по держать чтоб наживить)
его и при снятии рейки делать не надо вообщето, не тяги с наконечниками меняются же
капелька внимательности и только
ну только если из этого расчета плясать...не попробовав что-то в жизни сложное, так оно и продолжиться, это игра слов аля "глаза боятся, а руки делают" )))
я когда читал про новый комплект цены небыло точной, он только готовился, тогда был ориентир 3к, щас то я глянул что цена 2к в итоге стала.
3 года тут, учетка с кол-вом сообщений ничего не говорит))) просто как заказал ремкомплект в том году, недавно приехал, освободился и перебрал, от того и не узнавал цены на новый комплект, потому, что свой итак лежал на готове.
спасибо за ликбез....а все таки зачем так заморачиваться если эффект от комплекта без снятия такой же? при условии что вал не ржавый, конечно это дело добровольное, но все же?

при снятии подрамника по мануалу - половина болтов крепежных подзамену, и как ни крути, имхо, он смещается относительно старого положения, и сходразвал уходит. так же как и рейка - снял - на миллиметр туда-сюда она сыграет при установке. а в сходразвале это будет несколько градусов.
вот не поверите, перебрал рулевую со снятием, поставил в добавок две тяги новые, съездил на развал, отдал 500 монет, а там идеально все, даже десятой градуса почти нет погрешности. Да и когда в рулевую суваться по уму тяги менять 50на50 попутно.

если так говорить, то можно и обратные выводы сделать:
1) при не разборе рейки, теряется нормальный визуальный контроль, что с ней внутри, что бы предупредить будущие поломки(как пример - где-то попала вода, коррозия, стружка, износ червяка-шестерни вала рулевого, но коррозия например на левой части рейки,вывернув рейку вправо- не факт что ее будет видно)
2) левая втулка тоже изнашивается, только значительно медленнее, по уму и ее менять, если делать так делать
3) нормально не смазать рейку не вынув ее из корпуса
4) если по правильному оставить ограничительную втулку с новым комплектом, то на том же седане страдает разворот в одну из сторон.

мне продолжать споры?)
тут как бы выбор, между тем, что ЛУЧШЕ, а что ПРОЩЕ) комплект то новый и был придуман для тех, кто любит по ПРОЩЕ)
я не осуждаю и не говорю ничего против тех, кто выбрал путь по проще, просто не надо говорить, что оно лучше или на таком же уровне и при этом по стоимости разницы нет или дешевле даже выходит с новым комплектом,чем если снимать и разбирать полностью рейку)
а по поводу выгоды - можно по считать что почем выходит даже если развал делать) на пиво мне все равно больше останется))))

да никто не спорит. просто делюсь замечаниями и впечатлениями.
по поводу радиуса - в теории да - на практике не заметил. а если как добряк не ставить стакан, а втулку раскернить - то вообще ничего не меняется в радиусе.
про сход развал - верю. сам делал вноль при замене тяг - считал витки, мерял штангенциркулем, проверял по три раза.
смазывать рейку есть смысл при разборе - если не разбирал то и смазка внутри осталась. ржавчина появляется имхо после рукозадых меняльщиков тяг и кривых хомутов пыльников. если стоят ориг тяги, пыльники и штатные хомуты то нету там никакой ржи.

зачем фотку то? чего там кернить то....не позорьте мою седую голову:D....там типа барадка берешь и в 4-х кернишь....я на втулке сначала проточил маленькие углубления....туда и металл корпуса при кернении уходит- плющит.....все работает на ура....вытащить тоже потом без проблем;)

---------- Сообщение добавлено 10.06.2014 в 18:24 ----------



снятие рейки дешевый метод?:lol::lol::lol:....я предложил самый дешевый метод....150 рублей токарю за втулку.....еще 150 на пиво....и работа 1 час....и то это отрываясь на пиво;)

доброй ночи подскажите старя втулка остаеться или нет,если не снимать рейку и стакан не ставить а кернить.прочитал всю ветку голова кругом>:D

TheGreenMachine,
ничего радиус поворота не меняется.....а смазать можно и слева.....руль выворачиваешь....пыльник долой и вот тебе зубья....про левую втулку улубнуло, ее менять не нужно....там сухарь главный

ПУМБА,
с вами спорить бесполезно) я ж глупый автомоторист, а вы профи, вам виднее знать то, что вы делаете не своими ручками:)

все равно у меня дешевле выходит тысячи на полторы) а на полторы я и пива по пью, но мне еще и на шашлык хватит и на такси домой))) а может и на кино еще)))

ПУМБА,
с вами спорить бесполезно) я ж глупый автомоторист, а вы профи, вам виднее знать то, что вы делаете не своими ручками:)

все равно у меня дешевле выходит тысячи на полторы) а на полторы я и пива по пью, но мне еще и на шашлык хватит и на такси домой))) а может и на кино еще)))

я как раз своими ручками рейку делал....ты нормальный нет? какая у тебя экономия? мне за 150 рублей втулку вытачили и я ее сам поставил , за 40 минут;)
снимай, перебирай....никто не запрещает, можешь вообще новую рейку ставить каждый раз.....только за советскую власть не агитируй;)
тут полфорума я смотрю профффи одни....им рейку скинуть и перебрать как два пальца об асфальт:lol::lol::lol:

я как раз своими ручками рейку делал....ты нормальный нет? какая у тебя экономия? мне за 150 рублей втулку вытачили и я ее сам поставил , за 40 минут;)
снимай, перебирай....никто не запрещает, можешь вообще новую рейку ставить каждый раз.....только за советскую власть не агитируй;)
тут полфорума я смотрю профффи одни....им рейку скинуть и перебрать как два пальца об асфальт:lol::lol::lol:

уважаемый опиши как ты поставил за 40 минут.я бы с радостью так поменял тоже застучала>:D

уважаемый опиши как ты поставил за 40 минут.я бы с радостью так поменял тоже застучала>:D

вот тут всю инфу найдешь http://vk.com/reikacivic....я только еще рейку немного подтянул.....теперь новый рейко;)

тут полфорума я смотрю профффи одни....им рейку скинуть и перебрать как два пальца об асфальт
см. пункт 1, 2, 3.


а смазать можно и слева.....руль выворачиваешь....пыльник долой и вот тебе зубья

не забывай, что кольцами смазка срезается с рейки, от того смазка внутрь корпуса особо не залезет, будет куском около рулевой тяги потом.


ты нормальный нет?
ты сомневаешься?

поменял - молодец, гуляй) т.д. катайся)

не забывай, что кольцами смазка срезается с рейки, от того смазка внутрь корпуса особо не залезет, будет куском около рулевой тяги потом.



какими кольцами?....если мы говорим об одном и том же.....т.е. сдергиваешь пыльник левый, выворачиваешь руль до упора вправо.....показываются зубцы....ни один или два.....вот их и мажешь, далее прогоняешь и можно повторить операцию, в смазке будет весь узел шестерня-рейка.....справа мазать до установки втулки....согласен нет???

---------- Сообщение добавлено 11.06.2014 в 17:40 ----------




поменял - молодец, гуляй) т.д. катайся)

тебе тоже удачи.....мы не ищем легких путей;)

вот тут всю инфу найдешь http://vk.com/reikacivic....я только еще рейку немного подтянул.....теперь новый рейко;)

у меня не находит эту страницу,как другие меняют я видел но все разбирают рейку.....:'(

у меня не находит эту страницу,как другие меняют я видел но все разбирают рейку.....:'(
вот http://vk.com/reikacivic и вот http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=117148

вот http://vk.com/reikacivic и вот http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=117148

спасибо я это видел,просто ПУМБА если не ошибаюсь менял без снятия рейки но не фото не видео нет