Номер этот, если не поможет замена пружинки, то придётся курочить подрамник:) и менять поршенёк. И потом, когда поршень поменяешь, ставь по меткам, которые у тебя на корпусе, на гайке и на болте https://c-a.d-cd.net/feed62es-960.jpg

Номер этот, если не поможет замена пружинки, то придётся курочить подрамник:) и менять поршенёк. И потом, когда поршень поменяешь, ставь по меткам, которые у тебя на корпусе, на гайке и на болте https://c-a.d-cd.net/feed62es-960.jpg

Попробую с пружинной,гайку закручу также как было

Чтоб десять раз не заезжать на подъемник и не думать из-за чего стучит слева. Есть прецедент, что неизвестно в чём причина, то ли только втулка изношена, толи пружине тож хана (упругость)
https://www.drive2.ru/l/7999212
не понял суть издёвки.... что сделать в ней? то, что можно и без снятия сделать.... можт кому-то и проще полмашины разобрать, снять рейку, посмотреть на её внутренности и поставить обратно два дня промутозившись

Да ну бросьте вы паниковать ! Там делов 4 часа на яме в одного со снятием и установкой , разбором и сбором рейки и потом обучением датчика вращения ! И не стучит больше нигде ! - ни справа ни с лева ни в ногах ! На многие десятки тысяч километров !
Вы же не хотите дальше чем замены втулки лезть , разобраться откуда стук вообще в рейке берётся , протрогать все люфты ! И не надо тянуть до усёра ! просто отрегулируйте с должным усилием 4 H.m.

Ну не знаю, делов то поставить втулку справа и заменить поршенек без съема, чем снимать и то же самое сделать. Там ведь больше и менять вроде нечего. Тем более, что не каждый день занимаешься этим (снятием). Я в курсе, вроде ты ремонтируешь их. Не ошибся?

---------- Сообщение добавлено 01.12.2016 в 17:14 ----------

А, увидел в подписи))))

Ну не знаю, делов то поставить втулку справа и заменить поршенек без съема, чем снимать и то же самое сделать. Там ведь больше и менять вроде нечего. Тем более, что не каждый день занимаешься этим (снятием). Я в курсе, вроде ты ремонтируешь их. Не ошибся?

---------- Сообщение добавлено 01.12.2016 в 17:14 ----------

А, увидел в подписи))))

Верно , менять больше нечего , а вот стук при покачивании руля в ногах не убрать без снятия .

а вот стук при покачивании руля в ногах не убрать без снятия .не, такого нет слава Богу :)

время ещё не пришло значит ! -)

время ещё не пришло значит ! -)

На подшипник намекаешь?

Нет .... не намекаю . А чё за подшибник ?

Поставил втулку полет нормальный.

Верно , менять больше нечего , а вот стук при покачивании руля в ногах не убрать без снятия
из-за чего он может быть?

Износ ! силу трения ещё никто не отменял !

Услышал знакомый дребезг справа....чуть-чуть втулка не дотянула до полтинника....прошла 48700!

---------- Сообщение добавлено 05.03.2017 в 19:09 ----------

ЙэNOT, втулки на стакан еще есть в продаже?

Чёт совсем слабенько ... Дорог чтоль нет у вас или растаяли ?

Чёт совсем слабенько ... Дорог чтоль нет у вас или растаяли ?

Думаю для ремкомплекта без снятия это много)

Ну может быть .. -)

Ну может быть .. -)

Справа как оказалось еще не люфтит,тяга новая....что то в рейке

сколько у кого прошла втулочка Александера? https://a.d-cd.net/28gf2es-960.jpg

1/2 off
а у нас на форуме есть FAQ по ремонту втулок?

1) где и что покупать, какие точно ремкопмплекты
2) как самому или в каком сервисе делать?
3) фото отчеты?

Кто подскажет по ремонту рулевой рейки на 4D?... стук малость задолбал

подскажи в ёбурге где можно втулку купить?

есть рем комплект оригинальный 06530-SNB-305 . Дилер даже на него ценник снизил . До 9900 р . -)))

не,я втулку ищу, ремкомплект конечно вещь хорошая,но втулка как я понял вопрос решит

gvkulikov, в ёбурге нигде, только из Самары-городка заказывать :) https://vk.com/reikacivic
ну так чё? никто на ней не ездит?
сколько у кого прошла втулочка Александера? https://a.d-cd.net/28gf2es-960.jpg

щас попробую заказать,надеюсь не швырнут)

нет ты чё... все у него заказывают, он и здесь есть в этой ветке http://www.civic-club.ru/forum/member.php?u=71259
на драйве https://www.drive2.ru/users/enotbboy/ помогу поменять если чё... на подъёмнике, за символическую мани )) заодно гляну шо за зверь такой- гибрид))

---------- Сообщение добавлено 20.03.2017 в 19:34 ----------

а блин, ты же из снежинска... дешевле дома поменять, чем переться в Ёбург

да там не сложно,но если приезд детали совпадет с поездкой в ёбург то совмещу приятное с полезным)

всё втулка приехала,щас на диагностику рейки и поставлю если нужно будет

парни на fn2 такая же проблема с рейкой?
кто в краснодаре адекватно может сделать?
и что за такая втулка которая лечит стуки !!??

выше ссылки смотри

та вроде почитал но не особо понять что и как
дайте конструктив плиз

https://vk.com/reikacivic
вот здесь заказываи!

спасибо напишу ему
а как оно работает расскажите кто ставил?

видео на ютюбе смотри

спасибо глянул
и что реально работает?
это одно слабое место у нас в рейке?

Нет не одно !

поделись какое !!! плиз

Как определить что рейке хана? Не стук,а именно что все крындец

Отправлено с моего Redmi 4 через Tapatalk

Как определить что рейке хана? Не стук,а именно что все крындец

Отправлено с моего Redmi 4 через Tapatalk

Когда под пыльники попала вода и грязь , заржавел шток рейки и сам угловой редуктор внутри рейки .
И причём без разници с какой стороны ! На штоке есть отверстие , а шток на 8-ом пустотелый на 70% и вода с грязью свободно перемешается с правой стороны на левую и наоборот !
За последние пол года уже три рейки такие валяются , в углу ...

какие симптомы были? и если пыльник целый,то вроде неоткуда воде там появиться?

Вода может попасть и через неплотное уплотнение пыльника к рейке.
некоторые умельцы вместо металлического хомута ставят пластиковую стяжку а это верный и очень быстрый путь к смерти !
Хорошо если владелец обратит внимание на слабенький стучёк!, когда тяга рулевая умирать начнёт ! а если запустит то ..... пиши пропало ! -)

Мне вот по своей рейке кажется что она стала как то легко крутиться

Отправлено с моего Redmi 4 через Tapatalk

Поставил втулку без снятия и заменил прижимной сухарь,старый был стерт до железа.так же заменил сайленты в рычагах и наступила тишина, но Теперь рейка живет своей жизнью. ставлю руль ровно,но он поворачивается сам градусов на 5-10 вправо.. если начинаю ехать-руль тянет вправо и если отпустить-он выкрутится полностью вправо. если стою на месте и машина заведена,то вправо крутится руль одним мезинце,а влево очень тяжело и будто в некоторых местах закусывает,как на жигулях))) сход развал сделал-не помогло.[COLOR="Silver"]

Мне ремонтировал знакомый сервисник, раньше он работал в официальном салоне Honda. Сами рейки на сивике не зацелены на ремонт, их можно купить готовые в сборе. Но он их ремонтирует, а поскольку запчастей на них нет, он специально заказывал по чертежам в каком то цеху специальное кольцо, которое нужно при переборке рейки. После ремонта руль стал крутиться с большим усилием, но в пределах нормы, сказал что хватит на столько, на сколько хватает новой рейки, все зависит от манеры езды, прошло 1,5 года, все ок, до этого рейку меняли по гарантии в 2010 году...

Поставил втулку без снятия и заменил прижимной сухарь,старый был стерт до железа.так же заменил сайленты в рычагах и наступила тишина, но Теперь рейка живет своей жизнью. ставлю руль ровно,но он поворачивается сам градусов на 5-10 вправо.. если начинаю ехать-руль тянет вправо и если отпустить-он выкрутится полностью вправо. если стою на месте и машина заведена,то вправо крутится руль одним мезинце,а влево очень тяжело и будто в некоторых местах закусывает,как на жигулях))) сход развал сделал-не помогло.[COLOR="Silver"]

Нужно сбросить показания датчика вращения и обучить датчик. Что бы на заведёном двигателе датчик вращения показывал не более 0,2 Nm.
У тебя каким то образом сбился датчик !!!

Пришла втулка от Енота, поставили.
В процессе установки пришлось долго подгонять диаметр наждачкой. Первоначально втулка отказывалась лезть на вал. В остальном все прошло гладко и согласно инструкции.
После установки и тестовой поездки вылезли еще посторонние звуки, которых раньше не было слышно:D:D:D. Зато со стороны рейки - тишина.
До ремонта, при проезде небольших неровностей были звуки, как будто что то вот-вот отвалится.
В итоге, выражаю благодарность изобретателю и изготовителю данного припособления!!

Поглядим на сколько хватит такого метода лечения неисправности

Поставил втулку без снятия и заменил прижимной сухарь,старый был стерт до железа.так же заменил сайленты в рычагах и наступила тишина, но Теперь рейка живет своей жизнью. ставлю руль ровно,но он поворачивается сам градусов на 5-10 вправо.. если начинаю ехать-руль тянет вправо и если отпустить-он выкрутится полностью вправо. если стою на месте и машина заведена,то вправо крутится руль одним мезинце,а влево очень тяжело и будто в некоторых местах закусывает,как на жигулях))) сход развал сделал-не помогло.[COLOR="Silver"]

ООООО! один в один! причину не нашел, само собой прошло

а мне пришлось заменить рейку.т.к адаптация не проходила, сбой выдавало.

Здравствуйте!!проехал на своем цивике 4д 110тыс. и вот пришла беда застучало с право ездил на диагностику сказали рулевая рейка стучит! покупай втулку мы тебе поставим и все будет у тебя снова хорошо!проехал после установки 2тыс и опять застучало(подскажите если поменять реку на сколько ее хватит пробега?

Я бы на твоём месте убедился !- точно это рейка ???

Поставил втулку без снятия и заменил прижимной сухарь,старый был стерт до железа.так же заменил сайленты в рычагах и наступила тишина, но Теперь рейка живет своей жизнью. ставлю руль ровно,но он поворачивается сам градусов на 5-10 вправо.. если начинаю ехать-руль тянет вправо и если отпустить-он выкрутится полностью вправо. если стою на месте и машина заведена,то вправо крутится руль одним мезинце,а влево очень тяжело и будто в некоторых местах закусывает,как на жигулях))) сход развал сделал-не помогло.[COLOR="Silver"]

Сухарь как менял,подрамник отпускали ?

ПУМБА, надо опускать заднюю часть подрамника, если нет желания его пилить, гнуть. На хетче меняется без таких танцев с бубном. У нас чего то япошки намудрили.

А зачем вы вообще его меняете ? -) Как определяете что степень износа критичная ? -) Форум насоветовал ? -)

немир, снятие покажет, а так по пробегу смотреть надо. Если второй или третий раз поджимаешь, то скорее всего медный слой стерся и пора менять, иначе сухарь будет точить сам вал рейки.

Молодец !
Да там не медный слой . там вкрапления меди ! И сделано это для отвода тепла , иначе волокна медные там не нужны !
Рейку если ОТРЕГУЛИРОВАЛ -(заметь , не поджал , а отрегулировал С НУЖНЫМ МОМЕНТОМ ЗАТЯГА ) второй раз , то это уже нужно подумать , чтото там нето !
Я конечно понимаю , что силу трения никто не отменял .... , но может стоит добавить хотя-бы смазки ? -)
Я вам так скажу , по своему богатому опыту . Река регулируется 1 раз после того как у вас была причина это сделать. Вы поджимаете прижимную втулку к валу с чуть большим усилием , смазка уже покинула эту пару трения ! Дальнейшая регулировка просто безсмысленна !!! Вы её просто перетяните ... и опять строчите тут посты типа не возвращается и закусывает ....

немир, никто не отменял "Включать голову при затяжке сухаря". Если все делать через ж.пу, то лучше к авто вообще не подходить.

Молодец !
Да там не медный слой . там вкрапления меди ! И сделано это для отвода тепла , иначе волокна медные там не нужны !
Рейку если ОТРЕГУЛИРОВАЛ -(заметь , не поджал , а отрегулировал С НУЖНЫМ МОМЕНТОМ ЗАТЯГА ) второй раз , то это уже нужно подумать , чтото там нето !
Я конечно понимаю , что силу трения никто не отменял .... , но может стоит добавить хотя-бы смазки ? -)
Я вам так скажу , по своему богатому опыту . Река регулируется 1 раз после того как у вас была причина это сделать. Вы поджимаете прижимную втулку к валу с чуть большим усилием , смазка уже покинула эту пару трения ! Дальнейшая регулировка просто безсмысленна !!! Вы её просто перетяните ... и опять строчите тут посты типа не возвращается и закусывает ....

Только как это сделать не снимая рейки-вот в чем вопрос)

ПУМБА, сухарь можно вытащить, не снимая рейку. Для этого прийдется ломиком через дощечку отогнуть канты подрамника. После можно вытащить саму прижимную втулку.

на драйве2 отписывали - без живодерства доставали, пинцетики и тд.... я тоже себе ломиком курочил https://www.drive2.ru/l/472022816779141646/

ПУМБА, надо опускать заднюю часть подрамника, если нет желания его пилить, гнуть. На хетче меняется без таких танцев с бубном. У нас чего то япошки намудрили.

Еще как с бубном пришлось танцевать на 5D. Не сняв, не долезешь туда, чтобы поменять

На 5 D всё просто , на седанах не то что неудобно .. это просто ппц ! -)

ray_warlock, ни один чувак в своих отчетах по замене сухаря рейки на хетчах не снимал подрамник. Там конечно не райские условия, но места для манипуляций хватает.

ray_warlock, ни один чувак в своих отчетах по замене сухаря рейки на хетчах не снимал подрамник. Там конечно не райские условия, но места для манипуляций хватает.

Все может быть. Я присматривался к этой детальке и в виду неудобства процедуры производил комплекс работ по переборке рейки и ходовой спереди. Так вот, когда все произвел, то несколько раз регулировал прижим сухаря. Если просто поменять, то все может быть, а чтобы грамотно - снимать и все делать как надо.

Здравствуйте!
Мне предстоит снимать рулевую рейку с авто. Она с гидроусилителем.
Нужно ли снимать перед этим руль ?
В мануале написано - надо, в ютубе смотрел - необязательно. А чем это грозит?
Спасибо.

Антон123,
Вы уверены, что у Вас ГИДРОусилитель?

А чё, на сивках бывает электро ?
Уточню утром.

На гибридах электро

Антон123,
Вы уверены, что у Вас ГИДРОусилитель?

Сам был удивлен, купив американского civic, что там гидроуслитель

Бачка ГУРа нет рядом с заливной горловиной стеклоомывателя, значит, на моём - электро))
Так надо снимать руль или нет?

Пока вы думали, ужЕ сделал.

http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R00/HTML/00/SNB6E00F00000057145KDRT02.HTML

Не вижу упоминаний про руль. вы вообще как собрались лезть в узел, только сейчас узнав что у вас электрорейка?

Бачка ГУРа нет рядом с заливной горловиной стеклоомывателя, значит, на моём - электро))
Так надо снимать руль или нет?

Снимать руль не надо, нужно только рассоединить вал от карданчика в салоне

Ребят, такой вопрос - был стук на кочках справа, заказал втулку за 2500, ставили в сервисе, сейчас руль тугой, на скорости 100 ровно не выставить постоянно то влево то вправо тянет(меняли наконечники и делали развал переда, еще предстоит зад перебрать мб в этом дело), и самое отвратительное появился стук на месте, когда крутиш руль, причем даже на небольшой скорости его тоже слышно откуда то слева. Справа стука нет. Что делать, подтягивать или искать втулку от стука или сухарь менять?

Ребят, такой вопрос - был стук на кочках справа, заказал втулку за 2500, ставили в сервисе, сейчас руль тугой, на скорости 100 ровно не выставить постоянно то влево то вправо тянет(меняли наконечники и делали развал переда, еще предстоит зад перебрать мб в этом дело), и самое отвратительное появился стук на месте, когда крутиш руль, причем даже на небольшой скорости его тоже слышно откуда то слева. Справа стука нет. Что делать, подтягивать или искать втулку от стука или сухарь менять?Снимать втулку и подтачивать.

Снимать втулку и подтачивать.

Ту втулку что поставили справа, ее можно снять и использовать повторно? Из-за нее может появиться стук на месте? Забыл добавить, на скорости 110 и выше руль плавно не поворачивается, а каким то рывком идет, его надо по чуть дергать из-стороны в сторону

День добрый решили вопрос с рейкой? Если да то где делали?

Ту втулку что поставили справа, ее можно снять и использовать повторно? Из-за нее может появиться стук на месте? Забыл добавить, на скорости 110 и выше руль плавно не поворачивается, а каким то рывком идет, его надо по чуть дергать из-стороны в сторону

Ее не обязательно снимать,так можно подтачить

всегда было проще купить чем чинить на самом деле,стоят копейки тем более https://motorbor.ru/katalog/

Точно! Проблемы с рейкой? Купи мотор!!! :lol:

Ее не обязательно снимать,так можно подтачить

даже так? не дадите подробного описания? за ранее спасибо.

---------- Сообщение добавлено 24.04.2018 в 21:53 ----------


Точно! Проблемы с рейкой? Купи мотор!!! :lol:

Всегда в хозяйстве пригодится)

даже так? не дадите подробного описания? за ранее спасибо.

---------- Сообщение добавлено 24.04.2018 в 21:53 ----------



Всегда в хозяйстве пригодится)

Один выворачивает руль вправо До упора-и держит в таком положении, второй подгоняет втулку(вал в этот момент уходит в рейку и втулка оголяется)

Один выворачивает руль вправо До упора-и держит в таком положении, второй подгоняет втулку(вал в этот момент уходит в рейку и втулка оголяется)
Спасибо, большое!

кто последний заказывал втулки для ремонта без снятия рейки?
нужен контакт где их заказать можно пожалуйста

https://vk.com/reikacivic

они из самары))

Распространители не только из Самары, смотри вконтакте.

Всем привет! Подскажите это рейка стучит? На кочках уже давно стук, но сейчас появился и на ровной дороге, когда накатом едешь и чуть газу добавляешь-отпускаешь слышно. При постоянном разгоне стука нет.
Надеюсь на видео слышно будет.
На кочках (https://radikal.ru/video/9KLC664CWaX)
На ровной дороге (https://radikal.ru/video/XTDGiFxHh4J)

ruleaxe тяги проверь для начала. у меня гремело так что думал колес нету. оказалось тяга в хлам

ruleaxe тяги проверь для начала. у меня гремело так что думал колес нету. оказалось тяга в хлам

Рулевые тяги, рулевые наконечники, сайлентблоки рычага поменены.

Поддомкрать передние колёса по очереди под рычаги до их вывешивания и покачай всё - колесо по вертикали и горизонтали, наконечник, тягу, шаровую, стабилизатор и т.д.

Поддомкрать передние колёса по очереди под рычаги до их вывешивания и покачай всё - колесо по вертикали и горизонтали, наконечник, тягу, шаровую, стабилизатор и т.д.
Загнал на подъемник - вся ходовка в норме, только рейка люфтит, как и было раньше, но раньше на кочках стучала, а сейчас долбит на ровной дороге, как-будто что-то сейчас отвалится, неужели это рейка :unknown Причем, если рулем качать на стоячей машине, то стук еле заметен
Видео (накат по ровной дороге) (https://radikal.ru/video/pQopl1zfDz2)

главное лишнего не менять, оригинальные запчасти ходят и ходят, а современные такое г, линки поменял сгоряча полгода, назад, вчера проверил, "новенькие" то уже в хлам) сегодня заказывал новые, оригинал- 2200, беспредел

На цивике рейка больное место. У меня сейчас 350к пробега - ездит жена в основном по городу. За всё время эксплуатации рейку делал 2 раза - 140к и 260к. Все два раза делал в одном месте. Не официалы. Процесс такой: снимают рейку полностью, разбирают, чистят, на станке стачивают полуоси до блеска, делают новые втулки под размер сточенных полуосей из фторопласта, собирают, ставят обратно. Дают гарантию 100к. Цена вопроса 100$. Саму рейку не менял, только ремонт. Вчера проехался на цивике - опять постукивает, как раз время гарантии кончается). Если на стоячей машине (заведённой) покрутить руль влево-вправо и будет слышен стук - значит скоро надо ремонтировать. Если стучит на ямах - уже надо.

На цивике рейка больное место.

Да при чем тут больное место! Просто это машина не для российских дорог, которые в большинстве своем и дорогами назвать нельзя. Имею опыт владения сивиками 7 и 8 поколения. 7 сивик 2001 года выпуска всю жизнь ездил в США. На момент моей покупки пробег был за 320 ткм (200 000 миль). Так вот у него все детали ходовой кроме стоек стаба были родные. Из всех проблем по ходовой у него были только текущие стойки и правая шаровая, которая стучала. На этом ВСЁ! Сейчас я езжу на CIVIC 2010 года. У него была заменена только гидроподушка (это которая со стороны пассажира) Все остальные детали родные. Даже стойки стаба. Так вот к чему я... У обоих машин нет ни малешего намека на столь часто дефектуемую в Росиии "боляку" - брякание рейки".
Эти машины предназначены для эксплуатации на асфальте, а не на том дерьме, которое у нас в стране нужно искать среди ям и выИбон... Наши дороги - вот самое больное место. А не рейка у civic.
Еще немного из примеров - это катализатор, который далеко не у всех автомобилей, эксплуатируемых в России на топливе "стандарта Евро4 или 5" доживает до 100 000 км. Тот же CIVIC 2001 года был с живым катализатором...
Так что явно это не болячки машин, Хонда-братья. Это болячки нашей с вами родины, как бы это прискорбно ни было.

Да при чем тут больное место! Просто это машина не для российских дорог, которые в большинстве своем и дорогами назвать нельзя. Имею опыт владения сивиками 7 и 8 поколения. 7 сивик 2001 года выпуска всю жизнь ездил в США. На момент моей покупки пробег был за 320 ткм (200 000 миль). Так вот у него все детали ходовой кроме стоек стаба были родные. Из всех проблем по ходовой у него были только текущие стойки и правая шаровая, которая стучала. На этом ВСЁ! Сейчас я езжу на CIVIC 2010 года. У него была заменена только гидроподушка (это которая со стороны пассажира) Все остальные детали родные. Даже стойки стаба. Так вот к чему я... У обоих машин нет ни малешего намека на столь часто дефектуемую в Росиии "боляку" - брякание рейки".
Эти машины предназначены для эксплуатации на асфальте, а не на том дерьме, которое у нас в стране нужно искать среди ям и выИбон... Наши дороги - вот самое больное место. А не рейка у civic.
Еще немного из примеров - это катализатор, который далеко не у всех автомобилей, эксплуатируемых в России на топливе "стандарта Евро4 или 5" доживает до 100 000 км. Тот же CIVIC 2001 года был с живым катализатором...
Так что явно это не болячки машин, Хонда-братья. Это болячки нашей с вами родины, как бы это прискорбно ни было.

+МНОГА !!!
Далее не мои слова . но я с ними согласен ! Ссылка в низу !
Проблема типа "авто уже немало лет, надо менять а то начнет сыпаться", отсутствует как класс. Чему тут сыпаться с таким бензином, климатом и дорогами?!
Не представляете, сколько бед и авто-проблем может решиться, если начать строить хорошие дороги, поддерживать чистоту в городе и продавать качественное топливо.
Подвеска не будет страдать от ям и колдобин, лакокрасочное покрытие от пыли и грязи, авто можно не мыть хоть полгода потому что чистое. А двигатель и топливная система будут всегда здоровые если в бензобаке будет бензин, а не г..но по цвету похожее на бензин.
Вот ссыль на блок парня ... он в японии живёт . почитайте . там много интересного .https://rusakovich.livejournal.com/70983.html

Это же civic-club.RU. Характер поломок соответствует местности. На аналогичных форумах других стран пишут/спрашивают совсем о другом.

Это же civic-club.RU. Характер поломок соответствует местности. На аналогичных форумах других стран пишут/спрашивают совсем о другом.

Насчет соответствия местности и "болячки машины" - это же совершенно разные понятия.

---------- Сообщение добавлено 21.05.2018 в 06:32 ----------


+МНОГА !!!
Далее не мои слова . но я с ними согласен ! Ссылка в низу !
Проблема типа "авто уже немало лет, надо менять а то начнет сыпаться", отсутствует как класс. Чему тут сыпаться с таким бензином, климатом и дорогами?!
Не представляете, сколько бед и авто-проблем может решиться, если начать строить хорошие дороги, поддерживать чистоту в городе и продавать качественное топливо.
Подвеска не будет страдать от ям и колдобин, лакокрасочное покрытие от пыли и грязи, авто можно не мыть хоть полгода потому что чистое. А двигатель и топливная система будут всегда здоровые если в бензобаке будет бензин, а не г..но по цвету похожее на бензин.
Вот ссыль на блок парня ... он в японии живёт . почитайте . там много интересного .https://rusakovich.livejournal.com/70983.html

Подпишусь под каждым словом. А то, что мыть машину раз в полгода - так это не только в Японии. Я товарищу не верил, что он в США машину моет раз в 3-4 месяца, пока сам не увидел воочию, что после дождя машина чистая может быть и при езде по трассе в дождь на стекле нет грязи от впереди идущих машин...
Очень хочется, чтобы в родной стране так же было, но пока увы и ах

В общем нашел я причину стука рейки на ровной дороге, о котором писал выше. Оказалось переднее правое колесо держалось практически на одной гайке, остальные были не затянуты :o

В общем нашел я причину стука рейки на ровной дороге, о котором писал выше. Оказалось переднее правое колесо держалось практически на одной гайке, остальные были не затянуты :o

Хорошо, что все обошлось =)
И ремонт рейки вышел недорого и колесо не отвалилось. :)

ruleaxe, а ты читал, чо тебе раньше писАли ?

Поддомкрать передние колёса по очереди под рычаги до их вывешивания и покачай всё

ruleaxe, а ты читал, чо тебе раньше писАли ?
читал

Загнал на подъемник - вся ходовка в норме, только рейка люфтит, как и было раньше, но раньше на кочках стучала, а сейчас долбит на ровной дороге, как-будто что-то сейчас отвалится, неужели это рейка Причем, если рулем качать на стоячей машине, то стук еле заметен
Видео (накат по ровной дороге)
Колесо не люфтило, а гайки не проверяли:scratch

Всем добрый вечер!!!Подскажите пожалуйста где найти ремкомплект рулевой рейки?

https://vk.com/reikacivic

Антон123, Спасибо большое!!!

Всем привет!
Поставил втулку от Енота. бряк остался. Подтянул немного рейку не помогло.
Тяги и наконечники новые. Что может брякать??? Или рейка умерла? Рулится идеально, на ровной дороге никаких стуков и бряков, пока не заедешь на гравий.

вопрос к Йеноту и всем осведомленным на форуме из Уфы:
посоветуйте, пожалуйста, адрес проверенного сервиса в Уфе, где ставят втулки на рейку (без ее, рейки, снятия)?

рейку починили в прогрессе. но иногда бывает , что руль поворачиваю когда трогаюсь с места медленно, жуткий громкий скрип.... аж страшно становится.

Всем привет!
Поставил втулку от Енота. бряк остался. Подтянул немного рейку не помогло.
Тяги и наконечники новые. Что может брякать??? Или рейка умерла? Рулится идеально, на ровной дороге никаких стуков и бряков, пока не заедешь на гравий.А чего гадать, выкрути руль влево что бы правая сторона рейки вышла полностью и подергай рейку на люфт вверх-вниз, если не люфтит значит что то другое.

Господа, выручайте! Все-таки был ли у кого-либо положительный опыт в ремонте рулевой рейки? Объездил весь Калининград, все отказываются браться за ремонт под предлогом ее абсолютной неразборности :o
Неделю назад в "рыцарь" заезжал, озвучили 17 тыщ ценник. Калининрад.

Неделю назад в "рыцарь" заезжал, озвучили 17 тыщ ценник. Калининрад.

Опыта здесь много. Тот, кто говорит, что рейка не разборная или никогда не сталкивался с рейкой civic или просто не хочет браться. Все ремонтируется, но все будет зависеть от состояния самого внутреннего вала. Если он не поврежден ржавчиной, то все отлично. Меняются прижимной сухарь, пружинка, заново набивается смазка и в путь. А вот если вал ржавый, то все гораздо хуже

Кст, какую смазку предпочитают закладывать переборщики? Если не путаю, должна быть с молибденом же?

Кто как, и литол, и шрус, и кастрол зелёную, зависит от мастера.))

Кст, какую смазку предпочитают закладывать переборщики? Если не путаю, должна быть с молибденом же?

Для штока рейки , желательно .

вопрос к Йеноту и всем осведомленным на форуме из Уфы:
посоветуйте, пожалуйста, адрес проверенного сервиса в Уфе, где ставят втулки на рейку (без ее, рейки, снятия)?

https://vk.com/marattiauto партнер https://vk.com/reikacivic

Кто как, и литол, и шрус, и кастрол зелёную, зависит от мастера.))

Этот перечень у меня вызывает сомнения по применимости в столь ответственном узле)

А какая в этом агрегате нужна ответственность?
Главное, шоб крутилось и не ржавело.
Есть где-нибудь в мануале чёрным по белому надпись о рекомендованной смазке для этого? Думаю, что нет, так как данный узел считается производителем неремонтопригодным и в случае его неисправности подлежит замене.

Указание конкретного естественно не будет. При замене направляющий рейки, значится нанести универсальную смазку. Ремкомлекта от хонды я не видел, значит и пакета со смазкой от хонды то же не будет, как в шрусах например. Поэтому нужна подбирать смазку самим из имеющихся на вторичном рынке. Ну так вот...
Список состоял из смазок, нижний температурный предел не выдающийся, для Юга РФ подойдет, но средняя полоса и север уже не то. В морозы, когда смазка замерзнет рейка вам спасибо не скажет :D

Поэтому хотелось узнать, что предпочитают переборщики, например немир,

Драсте, подскажите рейка издает не большой стук(очень немного) она подзамену или можно перебрать?

рейка издает не большой стук(очень немного) с какой стороны? если справа, ставь втулку Александра https://vk.com/reikacivic, если слева - нужно подтянуть немного поршенёк. Там ключ нужен спецЫательный, я из храповичного классики делал https://www.drive2.ru/l/472022816779141646/ поршень с пружиной менять не спеши, только подтяни для начала... без фанатизма- градусов на 10, потому что если перетянешь, туго будет руль поворачиваться. Поначалу он сам не до конца будет возвращаться, потом разработается.

она подзамену или можно перебрать?
Судя по вопросу - там может стучать не только рейка.))

Неделю назад в "рыцарь" заезжал, озвучили 17 тыщ ценник. Калининрад.

капец. я новую в коробке на авито купил за 15000

Добрый вечер! Кто может подсказать хороший автосервис по ремонту рейки в Ставропольском или Краснодарском крае?

В сервисе заменили тяги наконечники, и перетянули рейку, сказвли мол рейка под замену и кое как затянули, в итоге руль дико скрипит, назад не возвращается и этот легкий стук остался... Шаровые новые, все саленблоки новые вкруг, подшипники живые, остается только рейка. С япами не сталкивался еще. Может кто диагноста нормального подскажет. Спасибо заранее.

сказвли мол рейка под замену и кое как затянули,затянули что?

назад не возвращается немного перетянули регулировочный болт

https://a.d-cd.net/2ddf4b1s-960.jpg

Я разобрался сам, спасибо!

я так понимаю втулка идет только на правую сторону? а если стучит слева? и сход развал надо делать?

я так понимаю втулка идет только на правую сторону? а если стучит слева? и сход развал надо делать?Втулка одна и стоит она справа, многие ошибочно принимают буферы - ограничители на концах рейки за втулки но это не так. Слева втулки нет сама рейка с левой стороны поджимается к шестерне при помощи сухаря пружиной и этим выбирается зазор. Если стучит слева значит или есть зазор в этой паре, значит немного поджать, но руль возвращаться назад сам, если не возвращается то перетянуто. Если там все в норме то стучит что то другое.

Втулка одна и стоит она справа, многие ошибочно принимают буферы - ограничители на концах рейки за втулки но это не так. Слева втулки нет сама рейка с левой стороны поджимается к шестерне при помощи сухаря пружиной и этим выбирается зазор. Если стучит слева значит или есть зазор в этой паре, значит немного поджать, но руль возвращаться назад сам, если не возвращается то перетянуто. Если там все в норме то стучит что то другое.

спасибо за разъяснения. просто читал некоторые отчеты и там писали, что меняли втулки с двух сторон. ну и я думал что втулки две..

Вчера мягко говоря "сексом" занимался с этой контрагайкой, чтобы ослабить регулировочный болт(ослабил градусов на 10 вернул), в итоге стука нет, скрип практически ушел, стука нет. Всем спасибо.

спасибо за разъяснения. просто читал некоторые отчеты и там писали, что меняли втулки с двух сторон. ну и я думал что втулки две..

Кольца внутри рейки два и слева, и справа, менял собственноручно года 3-4 назад. а сейчас все ставят втулку справа без разбора рейки...

Кольца внутри рейки два и слева, и справа, менял собственноручно года 3-4 назад. а сейчас все ставят втулку справа без разбора рейки...Откуда им там взяться двум, кольцо (втулка) внутри рейки одна ближе к правому концу рейки а по бокам стоят ограничительные буфера которые ни на что не влияют, вот туда где стоит правый буфер, вернее в проточку корпуса рейки и запрессовывается втулка без разбора, а если менять ту что стоит с завода надо снимать и разбирать реку.

Ребята, подскажите как вылечит рулевую рейку на es3 2001года. Есть ли вообще решение этой проблемы? Поставил контракт лучше не стало.

В форуме дрома найди пользователя НЕМИР . Он чинит рейки цивиков 7-го покаления.

В форуме дрома найди пользователя НЕМИР . Он чинит рейки цивиков 7-го покаления.

Нужно очень хорошо знать человека, чтобы вот так запросто его рекомендовать другим :lol:

Я так понимаю размерность/номер подшипника датчика момента покрыт мраком тайны? А то интеренты не знают данной информации.

А что с ним ?

да интересно, почему ставят туда втулки, а не заново подшипник.

Немир, можно ли отправить вам рейку на ремонт? Как можно с вами связаться?

да интересно, почему ставят туда втулки, а не заново подшипник.

Патамушта беда не в подшипнике а в износе вала ! Слишком большая амплитуда вращения , а точка опоры одна и та 9 мм (посадочное место подшипника) ! мазда вообще ремкомплект выпустила для своих гавёшек , там датчик вращения вообще с ума сходит от такогоже симптома ! хондари хоть просто стучат . -)

Ясно.
Появился легкий стук при вращении туда - сюда рулем на месте, как раз я так понял это и есть проблема с люфтом подшипника. Да и все равно уже давно присматриваюсь к переборке рейки.

Давно начали эти втулки ставить? Прост каким образом кусок пластика перекрывает функцию подшипника не совсем понимаю. Люфт то он убирает, а что дальше будет.

Удивительно, что стука нету от втулки, машина уже 168тыс пробежала.

не вкусе .. не ставлю их.

Ребятушки, мож кто знает толковых ребят кто занимается рейками в Красноярске?

Ребят, перебрал рейку со снятием. Все полностью промазал почистил. Поставил, завожу, руль самостоятельно резко влево до упора упирается. Крутить его пытаюсь обратно - очень тяжело. Что делать ?
П.с. ошибка не горит

Ребят, перебрал рейку со снятием. Все полностью промазал почистил. Поставил, завожу, руль самостоятельно резко влево до упора упирается. Крутить его пытаюсь обратно - очень тяжело. Что делать ?
П.с. ошибка не горитМожет я неправ но похоже что ты при разборе не ставил метки и не померял вылет рейки по этим меткам что бы совместить при сборке все как было, а теперь собрал как попало то есть как простую рейку без электро усилителя где есть датчик момента.

Ребят, перебрал рейку со снятием. Все полностью промазал почистил. Поставил, завожу, руль самостоятельно резко влево до упора упирается. Крутить его пытаюсь обратно - очень тяжело. Что делать ?
П.с. ошибка не горит
Была такая хня когда мне в сервисе сбросили все настройки рулевой, перед обучением, не обучилась вернули обратно как было, так и тянет градусов на 15 влево)

Ребят, перебрал рейку со снятием. Все полностью промазал почистил. Поставил, завожу, руль самостоятельно резко влево до упора упирается. Крутить его пытаюсь обратно - очень тяжело. Что делать ?
П.с. ошибка не горит

нарушил положение датчика вращения ! Сканером можно поправить но .. думаю что , ... наврятли получится , там примерно 4-5 N/m мотор давит . Сними ещё раз рейку , крышку с датчиком . всё перепроверь. протяни все болтики . все соединения , которые на одной оси с датчиком стоят .

Мне кажется можно сделать так - поставить колеса ровно и замерить выход рейки с одной стороны записать эти данные (там если память не изменяет должно быть где то 15 или 16 сантиметров), затем завести машину что бы работал эл усилитель и найти такое положение кода руль не тянет ни в одну сторону в таком положении разобрать рейку то есть вытащить приводную шестерню что двигает рейку, и передвинуть рейку сделав выкат со стороны как был при замере когда колеса стояли ровно это и будет средина..

Это установочные заводские метки , чирки цветным маркером . Как и сам жёлтый флажок на конце торсионного вала . Это просто центр рейки , так сказать её прямолинейное состояние . , а усилие на рейке и сторону вращения определяет датчик на торсионном валу , у него есть подвижность или вверх или вниз по валу. Вот этот цент и смещён кудато ....
Тут без разницы как стоит щестерня усилителя , её можно хоть как вертеть и ставить , не влияет её положение на это !

Это установочные заводские метки , чирки цветным маркером . Как и сам жёлтый флажок на конце торсионного вала . Это просто центр рейки , так сказать её прямолинейное состояние . , а усилие на рейке и сторону вращения определяет датчик на торсионном валу , у него есть подвижность или вверх или вниз по валу. Вот этот цент и смещён кудато ....
Тут без разницы как стоит щестерня усилителя , её можно хоть как вертеть и ставить , не влияет её положение на это !Я то понимаю что как стоит шестерня без разницы, но рейку то не передвинуть не вытащив шестерню, от положения рейки относительно привода усилителя и зависит средина положения на прямых колесах.

её можно даже в миллиметрах измерить вылет штока с разных сторон и выставить одинаково . Усилие на датчике от этого не изменится . Карданчик только отцепить от вала рейки -( чтоб руль не сбить и шлейф не порвать )

Оно то так и делается если сначала все пометить и выставить а потом разобрать и так же собрать, но если уже собрано неправильно и положение рейки и пластиковой шестерни электро усилителя не сопряжено между собой по центру то теперь надо найти центр положения этой шестерни то есть перед разборкой поймать положение при котором руль не тянет ни в одну сторону независимо от положения колес и разбирать именно в этом положении, а рейку потом передвинуть по центру.

нарушил положение датчика вращения ! Сканером можно поправить но .. думаю что , ... наврятли получится , там примерно 4-5 N/m мотор давит . Сними ещё раз рейку , крышку с датчиком . всё перепроверь. протяни все болтики . все соединения , которые на одной оси с датчиком стоят .
Метки делал как полагается, везде и всюду.. на крышке датчика уже была метка, если нарушил положение датчика, как его восстановить? Спасибо

А мозги переобучить после установки рейки ?
https://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R00/HTML/00/SNB6E00F00000057111KDRT02.HTML#iR02
https://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R00/HTML/00/SNB6E00F18100025141MBRT00.HTML

Так я и спрашиваю, поможет? Не могу пока подключить шнурок, не видит машину

---------- Сообщение добавлено 11.08.2018 в 17:53 ----------

Ребят крайне срочно нужен торсионный вал.. или муфта эта...подшипник я не до конца запрессовал, в итоге развалился корпус пластмассовый на торсионном валу...
https://i102.fastpic.ru/big/2018/0811/1a/baebf44024a0727c13cb2355cc14111a.jpg

Можешь извлечь и выкинут его . Вал есть .

Можешь извлечь и выкинут его . Вал есть .

Немир, не могу тебе в ЛС написать. Договориться
п.с. а разве муфта несъёмная? Или этот гемор того не стоит?

Метки делал как полагается, везде и всюду.. на крышке датчика уже была метка, если нарушил положение датчика, как его восстановить? Спасибо

Да метки не нужны ! Я же сказал уже !!!
Читай внимательно ! - ДАТЧИК , ИМЕЕТ ХОД , В ВЕРХ И ВНИЗ ПО ТОРСИОННОМУ ВАЛУ , ЕГО ХОД ОГРАНИЧЕН . А НЕ В ПРАВО И В ЛЕВО !!!!

---------- Сообщение добавлено 11.08.2018 в 21:32 ----------


Немир, не могу тебе в ЛС написать. Договориться
п.с. а разве муфта несъёмная? Или этот гемор того не стоит?

Ненадо писать ( личка не работает ) ... ищи рейку , дешевле выйдет !

Да метки не нужны ! Я же сказал уже !!!
Читай внимательно ! - ДАТЧИК , ИМЕЕТ ХОД , В ВЕРХ И ВНИЗ ПО ТОРСИОННОМУ ВАЛУ , ЕГО ХОД ОГРАНИЧЕН . А НЕ В ПРАВО И В ЛЕВО !!!!

---------- Сообщение добавлено 11.08.2018 в 21:32 ----------



Ненадо писать ( личка не работает ) ... ищи рейку , дешевле выйдет !

С метками уже все понятно. Сообщение просто редактировалось старое. Я вообще не про метки.
Зачем мне рейку искать, если она перебрана уже? Просто подшипник не забили до конца, он и разбил муфту. У тебя торсионный вал есть на продажу нет?

Да метки не нужны ! Я же сказал уже !!!
Читай внимательно ! - ДАТЧИК , ИМЕЕТ ХОД , В ВЕРХ И ВНИЗ ПО ТОРСИОННОМУ ВАЛУ , ЕГО ХОД ОГРАНИЧЕН . А НЕ В ПРАВО И В ЛЕВО !!!!

---------- Сообщение добавлено 11.08.2018 в 21:32 ----------



Ненадо писать ( личка не работает ) ... ищи рейку , дешевле выйдет !Положение датчика это чисто условно сказано, а в натуре надо совместить именно тот зуб рейки с зубчатым колесом который соответствует среднему моменту.

Положение датчика это чисто условно сказано, а в натуре надо совместить именно тот зуб рейки с зубчатым колесом который соответствует среднему моменту. -)))
Узнайте как работает электроусилитель ! от какого датчика что зависит ... Вот тогда и пишите !!!

---------- Сообщение добавлено 11.08.2018 в 21:53 ----------


С метками уже все понятно. Сообщение просто редактировалось старое. Я вообще не про метки.
Зачем мне рейку искать, если она перебрана уже? Просто подшипник не забили до конца, он и разбил муфту. У тебя торсионный вал есть на продажу нет?

Редко ! ОЧЕНЬ РЕДКО так бывает что заменив червячный вал в рейки ( ОДИН ЭЛЕМЕНТ ! - ОЧЕНЬ ВАЖНЫЙ ) ЗАМЕНИВ ЕГО ВСЁ ПОЛУЧИТСЯ !!! на моём опыте такого пока не-было .. ( много было поломанных реек . именно из за этого !!! ) НО ЭТО ВОЗМОЖНО .. Я ДУМАЮ ... нет времени порпобовать ... пока .

-)))
Узнайте как работает электроусилитель ! от какого датчика что зависит ... Вот тогда и пишите !!!

---------- Сообщение добавлено 11.08.2018 в 21:53 ----------



Редко ! ОЧЕНЬ РЕДКО так бывает что заменив червячный вал в рейки ( ОДИН ЭЛЕМЕНТ ! - ОЧЕНЬ ВАЖНЫЙ ) ЗАМЕНИВ ЕГО ВСЁ ПОЛУЧИТСЯ !!! на моём опыте такого пока не-было .. ( много было поломанных реек . именно из за этого !!! ) НО ЭТО ВОЗМОЖНО .. Я ДУМАЮ ... нет времени порпобовать ... пока .

Немир я так и не понял, вы написали вал есть. Так есть или нет? И если есть вал, цена?

вал есть. 89069217803

---------- Сообщение добавлено 13.08.2018 в 21:30 ----------

Датчик вращения ТОЧНО НЕ НАДО ?

Доброе время! Кто подскажет в Волгограде где отремонтировать рейку!

вал есть. 89069217803

---------- Сообщение добавлено 13.08.2018 в 21:30 ----------

Датчик вращения ТОЧНО НЕ НАДО ?

Не надо, рабочий..
Поставил торсион, все в порядке..
Вопрос только, как долго будет притираться втулка) не очень приятно вилять на дороге, объезжая ямы, т.к. не возвращается руль

Ну и отлично !
Про втулку ??? Спроси у того кто их рекомендует и производит . Я такое не ставлю . У меня другой метод ремонта.

Но такое своими руками явно не исправить, как по мне. Лучше в сервис отвезти, чтобы специалисты исправили проблему.

Доброе день, уважаемые! Кто нибудь может подсказать где в Подмосковье (Ярославское направление) нормально отремонтировать рейку?
Заехал в сервис, там сказали сами не починим, можем только снять и отвезти, правда контакты куда повезут не сказали типа потеряли и бла-бла..

Доброе день, уважаемые! Кто нибудь может подсказать где в Подмосковье (Ярославское направление) нормально отремонтировать рейку?
Заехал в сервис, там сказали сами не починим, можем только снять и отвезти, правда контакты куда повезут не сказали типа потеряли и бла-бла..Купи втулку для ремонта без разбора привезешь в сервис если самому возиться не охота, снимать рейку не надо через полчаса поехал домой, если конечно дело в люфте рейки.

Всем привет. 4d 2007г. Пробег 215т. Застучала рейка слева (справа не стучит). В одном из сервисов сказали "езди не парься, на безопасность не влияет". Куда посоветуете подъехать посмотреть, решит ли проблему замена сухаря и пружинки? А то бряканье раздражает... Москва. Заранее спасибо!

В одном из сервисов сказали "езди не парься, на безопасность не влияет". ;D;D;D нормальный подход. А если не дай Бог шланг тормозной "вспотеет"? Скажут: "ну он же не бежит"....
Я б не ездил больше в этот сервис.

;D;D;D нормальный подход. А если не дай Бог шланг тормозной "вспотеет"? Скажут: "ну он же не бежит"....
Я б не ездил больше в этот сервис.

К электрорейке это не относится

К электрорейке это не относится;D не умничай :) или ты из числа этих сервисмЭнов, что их защищаешь? :)

Всем привет. 4d 2007г. Пробег 215т. Застучала рейка слева (справа не стучит). В одном из сервисов сказали "езди не парься, на безопасность не влияет". Куда посоветуете подъехать посмотреть, решит ли проблему замена сухаря и пружинки? А то бряканье раздражает... Москва. Заранее спасибо!

Уверен , что нужно сделать повторную диагностику !!! В стороннем сервисе , что бы механики дали заключение об источнике стука ! А ещё лучше . чтобы сам присутствовал при проверки , и они пальцем тебе указали на неисправность или повреждение !!!!!
Не торопись с заменой сухарей и пружинок ... Диагноз правильный поставь ! - Это половина успеха ! А заменить всё это ( исправное на новое ) всегда успеешь !

решит ли проблему замена сухаря и пружинки? А то бряканье раздражает... Москва. Заранее спасибо!


Не торопись с заменой сухарей и пружинок ... ;) это верно.

Подтяни на градусов 10 регулировочный болт. Вообще его нужно подтягивать "отрезками", съезжая/становясь на подъёмник. Потому что, если перетянешь - не будет руль возвращаться, не до тянешь - стуки останутся... при регулировке нужен спец ключ - все нюансы у меня в БЖ
https://www.drive2.ru/l/472022816779141646/

но пружину и сухарь не покупай!

;D не умничай :) или ты из числа этих сервисмЭнов, что их защищаешь? :)

Заканчивай с Сейлин общаться,вон уже на людей кидаешься):lol:

;) это верно.

Подтяни на градусов 10 регулировочный болт. Вообще его нужно подтягивать "отрезками", съезжая/становясь на подъёмник. Потому что, если перетянешь - не будет руль возвращаться, не до тянешь - стуки останутся... при регулировке нужен спец ключ - все нюансы у меня в БЖ
https://www.drive2.ru/l/472022816779141646/

но пружину и сухарь не покупай!

Вообще его нужно затягивать динамометрическим ключом С ТОЧНЫМ УСИЛИЕМ ! тогда всё правильно будет !

не вкусе .. не ставлю их.
Поделитесь информацией, какой метод вы выбрали?
Ну или если вы не хотите распространятся о своих наработках, мучать не буду :D

Уверен , что нужно сделать повторную диагностику !!! В стороннем сервисе , что бы механики дали заключение об источнике стука ! А ещё лучше . чтобы сам присутствовал при проверки , и они пальцем тебе указали на неисправность или повреждение !!!!!
Не торопись с заменой сухарей и пружинок ... Диагноз правильный поставь ! - Это половина успеха ! А заменить всё это ( исправное на новое ) всегда успеешь !

Моя рейка была сегодня отремонтирована заменой стоек стабилизатора. Вот такой парадокс :).
А если серьезно - рейка в отличном состоянии, не смотря на пробег. Как механик из предыдущего сервиса ставил диагноз я так и не понял!!!

Спасибо ребятам из сервиса "Прогресс". Все сделали быстро и честно! Езжу в тишине и радуюсь!

Вот это поворот .. ! -)))

Спасибо ребятам из сервиса "Прогресс". Все сделали быстро и честно! Езжу в тишине и радуюсь!
"Все сделали быстро и честно!"
;)
ну да, "честно!" это ключевое слово, в наше время это редкость

Вот это поворот .. ! -)))

Вот это поворот))):D:D:D

на аккорд-раша меня забанили по просьбе сервиса "прогресс", потому как вроде админы с ними сотрудничают.
втулки слишком хорошие оказались в отличии от их капролона "копеечного" закерненного в штатую гайку...

Саня , втулки с капролона долговечностью не отличаются и ты это знаешь , сам проходил это . А вот с "примесями" капролон достойно ходит .. Но , на аккорде не проверял , твои ещё ходят .

Саня , втулки с капролона долговечностью не отличаются и ты это знаешь , сам проходил это . А вот с "примесями" капролон достойно ходит .. Но , на аккорде не проверял , твои ещё ходят .

всё еще зависит от "прямоты" рук и от состояния вала) сам знаешь!

кстати мои еще ходят это какие? самые первые?))))

всё еще зависит от "прямоты" рук и от состояния вала) сам знаешь!

кстати мои еще ходят это какие? самые первые?))))

ты мне шесть из всего присылал , я незнаю какие первые а какие 45-е -) первая была три года назад .
ездиют ... не трякают ещё . У меня аккорд есть рекордсмен по пробегу .. я жду не дождусь когда он мотор убьёт 24. ..
Я ему первому втулку установил. Сань Но я шток рейки мазал . хоть ты и говорил что ненадо ... Вот он проехал уже 370 т км . На твоей втулке примерно 120-130 .

всё еще зависит от "прямоты" рук и от состояния вала) сам знаешь!

кстати мои еще ходят это какие? самые первые?))))
Я бы сказал что пробег зависит в основном от состояния дорог.

доброго вечера! подскажите где отремонтировать рейку в Москве или МО. Спасибо.

доброго вечера! подскажите где отремонтировать рейку в Москве или МО. Спасибо.

https://vk.com/yourtypepro
https://vk.com/turboponchikcustoms

https://vk.com/yourtypepro
Александр, я так понял ты сотрудничаешь с ними? напиши им, что в предложении у них переделка под БМВ косячная. А именно опора, которую они ставят. Это новая 1546903, от неё вибрации просто охренеть (сам лично испытывал на своём авто). Народ поставит такую подушку, потом всю дорогу "обсирать" будут переделку, отчего и складывается негатив к ней.

Александр, я так понял ты сотрудничаешь с ними? напиши им, что в предложении у них переделка под БМВ косячная. А именно опора, которую они ставят. Это новая 1546903, от неё вибрации просто охренеть (сам лично испытывал на своём авто). Народ поставит такую подушку, потом всю дорогу "обсирать" будут переделку, отчего и складывается негатив к ней.

Хорошо! отпишу! Спасибо огромное! Я вообще считаю что раз положена нормальная гидроопра то надо её ставить! Если нет кроме оригинала Альтернатив значит надо делать как оригинал, только крепче или переработать конструктив. Но это колоссальные вложения и цена будет как 3/4 оригинала

Я вообще считаю что раз положена нормальная гидроопра то надо её ставить! не в этом дело, ты немного не понял, у них на фотке 1546903 нового образца. Она не та, которая была раньше 1546903. С мая, июня месяца прошлого года стали поставлять совсем другие 1546903, вот в чём суть. Сейчас для переделки совсем другие опоры идут
2495601 и 2284501

https://a.d-cd.net/J4AAAgEV4uA-1920.jpg

ну я ребятам сказал, пусть решают и занимаются вопросом) Я тут не в теме...

ЙэNOT, https://vk.com/turboponchikcustoms ваши ремкомплекты ставят?

ЙэNOT, https://vk.com/turboponchikcustoms ваши ремкомплекты ставят?

ага;D

Добрый день! Подскажите, где в СПб можно отремонтировать рейку? Спасибо.

есть рем комплект оригинальный 06530-SNB-305 . Дилер даже на него ценник снизил . До 9900 р . -)))

Этот рем-комплект только для седанов? Для 5d не подойдет?

Саня , втулки с капролона долговечностью не отличаются и ты это знаешь , сам проходил это . А вот с "примесями" капролон достойно ходит .. Но , на аккорде не проверял , твои ещё ходят .

Привет. Как с тобой связаться?

Тоже интересует

Привет. Как с тобой связаться?

vk.com/reikacivic моя группа

+79371755544 - Вайбер, ватсап

Если кто знает где норм рейки делают в Подольске или Смоленске - подскажите плиз

Если кто знает где норм рейки делают в Подольске или Смоленске - подскажите плиз

Имею ввиду в любом из этих городов ))))

Ребят такая ситуация вчера сделали рейку, один человек делал саму рейку, второй установил и сделал развал, после регулировал руль но поставить ровно у него не получилось сказал что надо повторно приехать на развал тягами отрегулировать. В итоге при выезде руль влево крутиться туго, вправо полегче но всеравно раньше было лучше, подскажите может нужна калибровка какая-нибудь или обучение, незнаю к кому ехать тот кто делал или тот кто ставил

Ребят такая ситуация вчера сделали рейку, один человек делал саму рейку, второй установил и сделал развал, после регулировал руль но поставить ровно у него не получилось сказал что надо повторно приехать на развал тягами отрегулировать. В итоге при выезде руль влево крутиться туго, вправо полегче но всеравно раньше было лучше, подскажите может нужна калибровка какая-нибудь или обучение, незнаю к кому ехать тот кто делал или тот кто ставилМастер который делал вам рейку не очень осведомлен в методах ремонта реек с электро усилителем, он ее разобрал не пометив положение шестерни усилителя и зубчатой рейки что бы потом совместить их при сборке так как это было до разбора, наконечниками там ничего не выровнять, теперь только адаптация.

Я так понимаю исправить он уже ничего не сможет?, адаптация сильно улучшит результат?

Я так понимаю исправить он уже ничего не сможет?, адаптация сильно улучшит результат?Не сможет потому как он не пометил как было и совмещать теперь их не по чем.

Не сможет потому как он не пометил как было и совмещать теперь их не по чем.
Печально(

Ребят такая ситуация вчера сделали рейку, один человек делал саму рейку, второй установил и сделал развал, после регулировал руль но поставить ровно у него не получилось сказал что надо повторно приехать на развал тягами отрегулировать. В итоге при выезде руль влево крутиться туго, вправо полегче но всеравно раньше было лучше, подскажите может нужна калибровка какая-нибудь или обучение, незнаю к кому ехать тот кто делал или тот кто ставил

Сделай калибровку и вращение рулевого колеса в разные стороны станет одинаковым !

поддерживаю, однозначно надо сделать, но так же по компу надо посмотреть показания датчика, ибо если торсионный вал чуть сильнее затянуть-будет так как описали вы. Необходимо будет отпускать гайку и "выстукивать" вал в сторону датчика, параллельно глядя на показания и выставлять их около нуля градусов

Я понял сейчас попробуем и то и другое спасибо

Калибровка результатов положительных не дала много раз перепробовали, руль крутиться то влево плохо то в право плохо

Посмотри на сканере в списке параметров строка КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ - сколь показания кажет ? и рулём потом покрути . сколь казать будет ? Руль не трогай руками когда показания смотреть будешь ..
если показания близки к нулю , это прмерно 0,20 Nm ( если более то чувствуется ) и что получилось ..
ЗЫ . сдаётся мне вы чтото с механической частью не то сделали ...

Вывешивал колеса передние все как калибровка просит. Выставилось в 0.0 Нм но как на землю опускаешь все тоже самое никак не влияет. Заметил что когда руль выкрутить вправо (в которую легко крутить) то вернувшись в центр он начинает крутиться в обе стороны легко но до тех пор пока опять не начнёшь выкручивать до упора

Снимай рейку , в низу рейки пробка (32 мм ключ) . подшипник уперает . а под ним гайка (19мм ключ) . затяни всё это добро ! У тебя вал торсионный имеет свободный ход . Устрани люфт и всё нормализуется !