Компания Honda обновила модель Accord http://www.drive.ru/honda/news/2011/01/26/3873651/dobavochniy_akkord.html?wire=rss

Обновлённые Аккорды с биксеноном будут оснащаться комплексом со специальной камерой, размещенной возле зеркала заднего вида, автоматически переключающим свет фар с дальнего на ближний при появлении машин впереди.

все, 2,4 литра побоку.

все, 2,4 литра побоку.
в германии их и так нет, а у нас думаю останутся.

Чето не сильно в глаза бросаются изменения.....

Доработали подвеску, доработали шумку и виброизоляцию, неплохо!

И ценник скорее всего доработали :)

Нормуль,хотя и до рейстайла Аккорд зачетный;)Мну оч нравиться;)

это походу тот рестайл, который обещали в 10-м году, но ограничились снятием одной лошади на 2.4
Ну лучше поздно... Ценник - плюс сотка к текущему. А ваши ставки? :)))
Дизеля тут не будет, а значит 2.4 обновлённый ;))) тут останется. С одним двигателем и двумя комплектациями хмр не осмелится на рынок вылезти, а так хоть пяток вариантов наскребётся.


Обновлённые Аккорды с биксеноном будут оснащаться комплексом со специальной камерой, размещенной возле зеркала заднего вида, автоматически переключающим свет фар с дальнего на ближний при появлении машин впереди.
охренительнонужная вестчь для города ;D

И ценник скорее всего доработали :)
Сто процентов!!!

Если она будет стоить плюс 100 тыс,то это уже 1327 в топе,а это ахтунг...
Если сейчас присматриваюсь только из-за того что огна реально нравится,но вот 1327 рельано дорого будет!

ну во-первых - это предположение :)
а во-вторых - это смарт-премиум http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=2266411&postcount=93 ;))))))))))))))))))

Да вполне возможно и поднимут,но от этого они ничего не выиграют,продажи упадут и толку будет никакого...

я думаю что если и подымут, тыс на 15-20.
имхо слишком уж много просят за нынешний баян

-дефорсирована версия Type S, которая в угоду экологии растеряла 21 лошадиную силу и стала 180-сильной.
-система, включающая соответствующую противотуманную фару при повороте рулевого колеса на 90 градусов или включении указателя поворта.
-добавили пены в отсек между двигателем и салоном, установили шумопоглощающих пластин на днище, а также сделали заднее стекло толще на 0,9 миллиметра.
Подробнее на CarEdge: http://www.caredge.ru/news/6024-obnovlennye-honda-accord-stali-tishe-2011-01-26.html

180 лошадок это у турбодизеля бенз без именений...
http://www.drive.ru/honda/news/2011/01/26/3873651/dobavochniy_akkord.html

WhiteFox & civic8,
вам бы усилия объединить http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=85241
:)
ЗЫ давно уже где-то писал, что не мешало бы разделы объединить. В чём смысл отдельно расположенного раздела "другие хонды"?

а че темы обьединять цивик аккорду не конкурент ибо классы разные!я запостил в правильной ветке))

:)
нее... никаких предъяв. Но обрати внимание на название данного раздела
Конкуренты Honda Civic и другие авто (http://www.civic-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=42)

а так получается два
http://i115.piczo.com/view/2/b/4/9/9/4/5/f/h/9/u/1/img/i338334540_44204_5.gif

бесталковый авто за эти деньги)))

ну во-первых - это предположение :)
а во-вторых - это смарт-премиум http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=2266411&postcount=93 ;))))))))))))))))))

это хонда как угодно себя может позиционировать о существу как была японской маркой так и будет не более не мение, да и технически отсталые несколько машины как ни крути.

---------- Сообщение добавлено в 23:42 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:41 ----------


бесталковый авто за эти деньги)))

+1 ценник не соответствует фаршу

Хорошая вещь этот автомат ближнего дальнего, на астре уж точно. А вообще 8 аккорд я бы никогда не купил, убожество

да ясно опель венец творения))символ качества и престижа))

да ясно опель венец творения))символ качества и престижа))

:D;D;)

да ясно опель венец творения))символ качества и престижа))

Что может нравится в аккорде, у него же дизайн клоунский, а маленький страшный салон за эти деньги просто смешно и динамика на уровне цивика при большом расходе бензина, про цену лучше не писать. Вот 7 аккорд был хорош. Опель кстати хорошая машина, пусть нет понтов конечно как у аккорда)

Что может нравится в аккорде...динамика на уровне цивика...Опель кстати хорошая машина...
характерно, что хонды надо разделять по маркам, а опелю это не требуется. Сказал опель - и всем всё ясно.

характерно, что хонды надо разделять по маркам, а опелю это не требуется. Сказал опель - и всем всё ясно.

машина со временем становиться опелем ;D

машина со временем становиться опелем ;D

главное чтобы она не стала аккордом)

главное чтобы она не стала аккордом)
:lol: уже стала)

Не понимаю как можно назвать аккорд в плане дизайна убожеством,уж в чём в чём,а в дизайне там всё в порядке!

согласен, там с дизайном норм, там с машиной плохо...

Markus98,
Просто не соглашусь и всё ;) Причём радикально!

Markus98,
Просто не соглашусь и всё ;) Причём радикально!

Право каждого, я скажу так когда то я хотел очень 7 аккорд, даже БУ думал купить, но сейчас конечно он устарел, вернее БУ уже совсем побитые машины, увидел и посидел в 8 аккорде даже не возникла мысль о покупке, улыбку да вызывает он за такие деньги.

согласен, там с дизайном норм, там с машиной плохо...

да с машиной тож не плохо всё, плохо с ценой +)

1.3 млн это труба!
за 1.7 можно е-класс взять.
1.3 млн это больше 43000 долларов, вспомните, что 10 лет назад за эти деньги можно было взять 530 на полном фарше. жесть.

жесть это покупка жопеля Astra 5dr New NEW 1.6 (180) Cosmo 6AT за 930 тысяч нажитых непосильным трудом рублей))
http://www.genser.ru/ru/autos/opel/index.php?&model4=750&part4=6&CAT_MOD_ID4=1303&sub4=1
нет уж увольте лучше баян за 1170 2,4 Type-S AT
чем фуфло питерской сборки...

жесть это покупка жопеля Astra 5dr New NEW 1.6 (180) Cosmo 6AT за 930 тысяч нажитых непосильным трудом рублей))
http://www.genser.ru/ru/autos/opel/index.php?&model4=750&part4=6&CAT_MOD_ID4=1303&sub4=1
нет уж увольте лучше баян за 1170 2,4 Type-S AT
чем фуфло питерской сборки...

а можно мондео взять ещё

жесть это покупка жопеля Astra 5dr New NEW 1.6 (180) Cosmo 6AT за 930 тысяч нажитых непосильным трудом рублей))
http://www.genser.ru/ru/autos/opel/index.php?&model4=750&part4=6&CAT_MOD_ID4=1303&sub4=1
нет уж увольте лучше баян за 1170 2,4 Type-S AT
чем фуфло питерской сборки...

Соглашусь, за 930 это жесть, я бы не купил, но за 860 купил и только потому что просто за эти деньги больше ничего не было, или по вашему цивик за 830 это нормально, я бы может второй раз бы взял цивик, если бы он стоил 760

за 1.7 можно е-класс взять.

а если хорошо поискать, то и за 1,6 можно.

несколько странно звучит заявление о решающем значении 70`000рупий для вывода о том, хорошая это машина или нет?
Можно говорить в таком случае, что у покупателя нет денег на эту машину или он может сэкономить, купив другую дешевле. Но та модель, которая всего лишь несколько дороже, не становится только от этого хуже или лучше сама по себе.

астра за 860 - это слюни до пола и полгода на 200-х форумных страницах, она же за 930 - жесть, недостойная внимания. Сивик или аккорд видите ли должен стоить дешевле, тогда лишь это станет тачка неустаревшая с обалденным дизайном, динамикой и всем остальным. А за текущий ценник - дерьмо на палочке.
Так получается. И не надо сейчас начинать орать, что этого не говорилось и не имелось в виду. Имелось!

Cosmet,
ха-ха-ха точняк,я этого тоже не понимаю :)

Гыгы уже и здесь опель начали обсуждать.. Чето часто последнее время темы к опелю стали скатываться... Не к добру это, не к добру :)

несколько странно звучит заявление о решающем значении 70`000рупий для вывода о том, хорошая это машина или нет?
Можно говорить в таком случае, что у покупателя нет денег на эту машину или он может сэкономить, купив другую дешевле. Но та модель, которая всего лишь несколько дороже, не становится только от этого хуже или лучше сама по себе.

астра за 860 - это слюни до пола и полгода на 200-х форумных страницах, она же за 930 - жесть, недостойная внимания. Сивик или аккорд видите ли должен стоить дешевле, тогда лишь это станет тачка неустаревшая с обалденным дизайном, динамикой и всем остальным. А за текущий ценник - дерьмо на палочке.
Так получается. И не надо сейчас начинать орать, что этого не говорилось и не имелось в виду. Имелось!

Ты прям слишком близко к сердцу принимаешь заявления на форуме, да я считаю что психологический порог в 900 уже переводит астру в формат жести, думаю 860 очень много , а уж для цивика 830 запредельная цена если учесть что машина кроме понтов мало что может предложить, кстати сейчас меня сожгут заживо, но астра управляется лучше чем цивик)), еще говорят что астра делает влегкую аккорд 2.4 но это версия ). Народ вы слишком близко воспринимаете критику, аккорд очень многими считается уродливой машиной в отличии от 7 например.

ага, запиливайте тему "аккорд vs астра"))

Для меня Аккорд и Астра даже не конкуренты,и тут дело совсем не в том кто кого делает ;) Будут деньги возму Аккорд,не будет денег на Аккорд возьму Астру,как-то так мои мысли идут!Хотя Баянчик должен стоить подешевле,но мне эта машинка всё равно нравится,причём абсолютно всем!
Конечно если буду варианты на хорошую Аудюху,Бэшку и т.д. Рассморю и их тоже ;)

есичо, я

прям слишком близко к сердцу
воспринял твой мат, который успел прочитать поутру. Адресатом матюгов были фактически твои одноклубни, сделавшие на твой взгляд "неправильный" выбор, на деле оказывающийся выбором более дорогой машины, чем та, на которую ты смог заработать сам. Комплексы свои оставь при себе, оставив нам право обсуждать наши понты.
И не более того.

Cosmet,
опа...
а че было то?

Хочу CIVIC
спроси у ответившего непосредственно на тот пост

Markus98,
Просто не соглашусь и всё ;) Причём радикально!
сейчас уже удалённый

Для меня Аккорд и Астра даже не конкуренты,и тут дело совсем не в том кто кого делает ;) Будут деньги возму Аккорд,не будет денег на Аккорд возьму Астру,как-то так мои мысли идут!Хотя Баянчик должен стоить подешевле,но мне эта машинка всё равно нравится,причём абсолютно всем!
Конечно если буду варианты на хорошую Аудюху,Бэшку и т.д. Рассморю и их тоже ;)

Вообще - то это действительно машины из совершенно разных классов. Астра - "гольф", Аккорд - "С". "Одногруппники" для Аккорда - БМВ - 3, Ауди А4 и т.д.

А что Астра уже и Аккорд "делает" ? :))) Самолеты - то хоть еще на Астры не заменяют пока ? :)

.......Будут деньги на Аккорд - возьму Аккорд, не будет денег - Астру все равно не возьму............:)))

Вообще - то это действительно машины из совершенно разных классов. Астра - "гольф", Аккорд - "С". "Одногруппники" для Аккорда - БМВ - 3, Ауди А4 и т.д.

А что Астра уже и Аккорд "делает" ? :))) Самолеты - то хоть еще на Астры не заменяют пока ? :)

.......Будут деньги на Аккорд - возьму Аккорд, не будет денег - Астру все равно не возьму............:)))

Ага с каких пор аккорд стал С классом , а астра гольфом , это вообще и есть С класс, аккорд чистый D. На астра клубе некоторые божаться что видели как астра новая легко уходит от аккорда 2.4 нового на АТ.

---------- Сообщение добавлено в 23:00 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:57 ----------


есичо, я

воспринял твой мат, который успел прочитать поутру. Адресатом матюгов были фактически твои одноклубни, сделавшие на твой взгляд "неправильный" выбор, на деле оказывающийся выбором более дорогой машины, чем та, на которую ты смог заработать сам. Комплексы свои оставь при себе, оставив нам право обсуждать наши понты.
И не более того.

Выбор они сделали правильный на тот момент, как и я тоже. Купить я себе могу и ауди при желании, но пол лимона положил на хранение пока и купил астру, просто покупать машину типа аккорда считаю глупостью, салон маленький, она не едет, много жрет бензина, дикие ставки Каско, дорогой сервис и разводы на нем, машина ниОчем, но это мое мнение как потребителя, может душевные люди, которые фанатеют от слова хонда смотрят иначе на эту машину
Я еще куплю новый цивик ), если конечно он будет ехать на АТ достойно и стоить будет нормально. Извините если кого задели мои слова, но аккорд как из мультиков японских получился

Markus98,
Я видел как новая Приора уходит от новой Астры :)))))
О чём вообще разговор,ну ушла и молодец,памятник Астре что ли теперь :) Надо проще к этому относиться...
Я не фанат Хонды,но Аккорд машинка хорошая,хороший показатель-наличие их в большом количестве на улицах Москвы,при неадекватной цене,это ли не показатель того,что машинка удалась и не я один так думаю ;)

Markus98,
Я видел как новая Приора уходит от новой Астры :)))))
О чём вообще разговор,ну ушла и молодец,памятник Астре что ли теперь :) Надо проще к этому относиться...

Я это написал как бы шутя, и понятно реакция последовала как обычно.

Markus98,
:))))) Будто твоя реакция непредсказуема на всё :)
Уже весь форум про твою Астру,какая она прекрасная распрекрасная,без обид,будем объективны ;)
Сначала Цивик был,теперь Аккорд,дальше ЦРВ что ли :)

Markus98,
:))))) Будто твоя реакция непредсказуема на всё :)
Уже весь форум про твою Астру,какая она прекрасная распрекрасная,без обид,будем объективны ;)

Да ну не надо, я ее так не расписывал. Сейчас я против астры за 930 тысяч , да и после 5 тысяч уже кажется обычная машина, привык

Markus98,
Со стороны виднее,думаю многие это подтвердят ;) Не будем затевать спор я думаю на ночь глядя :)

Markus98,
Со стороны виднее,думаю многие это подтвердят ;) Не будем затевать спор я думаю на ночь глядя :)

Да когда она стола 860 я был ее фанатом, ибо она релаьно лучше цивика за 830, что тут сделаешь.

Ага с каких пор аккорд стал С классом , а астра гольфом , это вообще и есть С класс, аккорд чистый D. На астра клубе некоторые божаться что видели как астра новая легко уходит от аккорда 2.4 нового на АТ.
по заявленным ТТХ 1.6т астра шутсрее так что не удивительно

по заявленным ТТХ акорд 2.4 шустрее астры 1.6т, так что тут видимо из серии одни гонялся а второму пофиг

Да , это ты наверно смотришь аккорд на МТ или думаешь все дураки вокруг. Я написал АТ аккорд, я его на цивике разрывал

это я старую астру сначало смотрел )

это я старую астру сначало смотрел )

Так вот хотелось бы что бы машина за деньги аккорда достойно ехала

Ага с каких пор аккорд стал С классом , а астра гольфом , это вообще и есть С класс, аккорд чистый D. На астра клубе некоторые божаться что видели как астра новая легко уходит от аккорда 2.4 нового на АТ.

---------- Сообщение добавлено в 23:00 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:57 ----------



Выбор они сделали правильный на тот момент, как и я тоже. Купить я себе могу и ауди при желании, но пол лимона положил на хранение пока и купил астру, просто покупать машину типа аккорда считаю глупостью, салон маленький, она не едет, много жрет бензина, дикие ставки Каско, дорогой сервис и разводы на нем, машина ниОчем, но это мое мнение как потребителя, может душевные люди, которые фанатеют от слова хонда смотрят иначе на эту машину
Я еще куплю новый цивик ), если конечно он будет ехать на АТ достойно и стоить будет нормально. Извините если кого задели мои слова, но аккорд как из мультиков японских получился

Ну - ну. А "гольф" теперь очевидно - Корса (меньше - то у Опеля нету). Аккорд чистый "С". По салону - действительно не слишком просторный, но поэтому "С" он и есть. От Аккорда может кто и "ушел", ежели он был не в спорт режиме.........я вот тоже могу побожиться, что несколько раз легко "уходил" от Кайена, вот только вопрос - был ли он в курсе, что я от него "ухожу" :)))

Салон, как уже говорилось выше, у Аккорда и правда - не самый большой, но уж не с Астрой его ровнять - это точно. Не едет ??????? 7,9 до 100 - не едет ? Ну тогда твоя Астра - просто на месте стоит по сравнению с этим "не едет" :))) Много бензина жрет ? Опять же - по сравнению с Опелем ? Откуда такая информация ? Из Опель - клуба ? :) Каско - действительно дорогая, впрочем как и на все более - менее котирующиеся на рынке машины. Дороговизну сервиса не заметил, разводы..........а где сейчас без них ? На Опеле что - ли ? Расскажи это тем, кто не владел этой машиной :) Аккорд - "ни очем" ? Опять же, по сравнению с чем ? C "мыльницой" ? Нет, это уже просто - без комментариев, ибо цензурно далее выражаться не получиться :)

Предвосхищая крики, что 7,9 - это механика, сразу оговорюсь, что никто почему - то не обращает внимание на то, насколько отличается набор скорости на обычном "драйве" от "спорта".

Предвосхищая крики, что 7,9 - это механика, сразу оговорюсь, что никто почему - то не обращает внимание на то, насколько отличается набор скорости на обычном "драйве" от "спорта".

к справке, он не отличается.
Аккорд со своими 9,7 сек., телега, по сравнению даже с МБ Е200, который еще и тяжелее его на несколько сот кг, а уж про 200 сильный Мондео и говорить не хочется, он на роботе едет также как Аккорд на механике.

подведем резюме, Аккорд - дорогое гавно, Опель - просто гавно. Все в салон МБ за распродажными Е200 и Е250, после чего на чиповку в Брабус.

аминь)

Так вот хотелось бы что бы машина за деньги аккорда достойно ехала

да тут выбора куча, если хотите гонять то пожалста мазда 3 мпс или импреза врх, или чуть похуже лансер ралли арт. По гонялкам ни акорд ни астра рядом даже не валялись.
Если комфорта хочется теана или камри, опять же ни акорд ни астра не дотягивают.

Аккорд лажей был,ей и остался. ИМХО
И никакие изменения ему не помогут!!!!

Рестайлинг в духе хонды, т.е. ничего не поменяли (на прошлом аккорде такой же был).

К аккорду помню присматривался, пару раз катался на тестдрайвах, была мысль на него впоследствии с сивки пересесть.

По сравнению с сивиком у аккорда:

"+": более крутой и солидный внешний вид
лучше динамика (только с двиглом 2.4)
лучше плавность хода (даже у туйп-са на его 18 катках) и шумка

"+/-": опять же динамика (если брать двухлитровый)
салон (сами материалы более качественные, но у сивика салон более удобный и функциональный, да и как ни странно салон у сивика больше)

"-": уж больно здоровый бегимот, тем более что внутри места даже меньше
даже двухлитровый заметно дороже + существенно выше стоимость владения (дороже налоги, страховки, ТО, больше жрет бензина)

В итоге пришел к выводу, что не нужен мне аккорд. Прежде всего из за своих размеров и цены. Да и сейчас он вчистую проигрывает по всем параметрам (за исключением разве что внешнего вида) тому же мондео. Хоть я и фанат хонды, но не такой оголетлый чтобы не видеть очевидного.

Ну - ну. А "гольф" теперь очевидно - Корса (меньше - то у Опеля нету). Аккорд чистый "С". По салону - действительно не слишком просторный, но поэтому "С" он и есть. От Аккорда может кто и "ушел", ежели он был не в спорт режиме.........я вот тоже могу побожиться, что несколько раз легко "уходил" от Кайена, вот только вопрос - был ли он в курсе, что я от него "ухожу" :)))

Салон, как уже говорилось выше, у Аккорда и правда - не самый большой, но уж не с Астрой его ровнять - это точно. Не едет ??????? 7,9 до 100 - не едет ? Ну тогда твоя Астра - просто на месте стоит по сравнению с этим "не едет" :))) Много бензина жрет ? Опять же - по сравнению с Опелем ? Откуда такая информация ? Из Опель - клуба ? :) Каско - действительно дорогая, впрочем как и на все более - менее котирующиеся на рынке машины. Дороговизну сервиса не заметил, разводы..........а где сейчас без них ? На Опеле что - ли ? Расскажи это тем, кто не владел этой машиной :) Аккорд - "ни очем" ? Опять же, по сравнению с чем ? C "мыльницой" ? Нет, это уже просто - без комментариев, ибо цензурно далее выражаться не получиться :)

Предвосхищая крики, что 7,9 - это механика, сразу оговорюсь, что никто почему - то не обращает внимание на то, насколько отличается набор скорости на обычном "драйве" от "спорта".

Честно сказать начинаю сомневаться в твоей адекватности, как ты думаешь кто выиграет астра на МТ или аккорд на МТ? Астра на автомате выигрывает даже по паспортным данным у аккорда на АТ, думаю на механике будет тоже самое. Гольф С класс и был им всегда, как и астра, корса B класс, ты явно запутался или у тебя есть своя градация классов. Чем отличается набор скорости на драйве и спорте на аккорде)? Спроси у владельцев аккорда сколько они платят за сервис иногда и сколько он потребляет бензина, 7 более легкий аккорд у друга 3 года и потребляет он у него пятнарик легко. Я просто не могу понять почему хонда аккорд тошниловская тачка с клоунским дизайном (на мой взгляд) ситот столько денег и при этом она еще и С класс )), тебе самому не смешно.

---------- Сообщение добавлено в 10:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:15 ----------


да тут выбора куча, если хотите гонять то пожалста мазда 3 мпс или импреза врх, или чуть похуже лансер ралли арт. По гонялкам ни акорд ни астра рядом даже не валялись.
Если комфорта хочется теана или камри, опять же ни акорд ни астра не дотягивают.

Да не хочу я табуретки типа мазда МПС , на ней только летом гонять в суху погоду, остальное время шлифовать асфальт только.
А что я тогда хочу на аккорде ? На нем не погоняешь , салон по размерам как у цивика , бензина жрет в 1.5 раза больше, ТО дороже , каско дорого, может толко на вид КРУЧЕ?

Нет у Хонды сегодня не одной нормальной и за адекватные деньги модели, а "завтра" Хонды не будет на рынке РФ.

Аккорд - несуразный переросток
Джаз - маленький, но за бешеные деньги
Пилот - пластиковый внутри - урод
Сивик - и близко с гольфом не валялся, мог бы присесть, но не за 830 тыс. рублей.

У Хонды, Мазды, Субару - будущего нет на просторах РФ. Со временем их вытеснят авто производители с локальным производством. Не могут они конкурировать по цене. Вон Мондео стоит дешевле на 200 000 рублей чем Аккорд в схожей комплектации, только едет он быстрее на АТ, причем очень значительно.

Аккорд - несуразный переросток
Джаз - маленький, но за бешеные деньги
Пилот - пластиковый внутри - урод
Сивик - и близко с гольфом не валялся, мог бы присесть, но не за 830 тыс. рублей.

тем не менее все (за исключением может быть джаза) продаются весьма не плохо.
Аккорд такой же переросток как мазда6 или мондео.
Джаз клевый, и сделан очнеь не плохо, но ценник да, черезчур.
Пилот не больший урод чем тот же паджеро, правда тот хоть джип.
Как раз таки наоборот гольф рядом с нами не валялся. У гольфа ни дизайна, ни движков, ни каких то изысков в комплектации, убогий салон, а ценник еще выше сивика.

---------- Сообщение добавлено в 11:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:15 ----------



У Хонды, Мазды, Субару - будущего нет на просторах РФ. Со временем их вытеснят авто производители с локальным производством. Не могут они конкурировать по цене.
В этом и плюсы есть, хоть будешь ездить на машине не такой как все. Другие пускай ездят на логанах, поло, хундаях и фокусах.

Чет я не сосем поеял чем он отличаеться от "дорестайла"...

В этом и плюсы есть, хоть будешь ездить на машине не такой как все. Другие пускай ездят на логанах, поло, хундаях и фокусах.

Заеб..сь, посчитай, сколько этой Хонде уже лет будет.

тем не менее все (за исключением может быть джаза) продаются весьма не плохо.
Аккорд такой же переросток как мазда6 или мондео.
Джаз клевый, и сделан очнеь не плохо, но ценник да, черезчур.
Пилот не больший урод чем тот же паджеро, правда тот хоть джип.
Как раз таки наоборот гольф рядом с нами не валялся. У гольфа ни дизайна, ни движков, ни каких то изысков в комплектации, убогий салон, а ценник еще выше сивика.

---------- Сообщение добавлено в 11:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:15 ----------


В этом и плюсы есть, хоть будешь ездить на машине не такой как все. Другие пускай ездят на логанах, поло, хундаях и фокусах.

Весьма неплохо продаются )), который раз говорю что это заблуждение
http://www.avto.ru/review/post_28941_2.html
Хонда и Мазда единственные из ширпотреба которые закончили год с падением продаж, субару я не беру. О чем тут разговор, распрекрасные спортвные машины хонда продаются на уровне премиум сегмента, наверно и впрям хонда почти вошла в конкуренцию с большой тройкой)). Народ ну почему такие классные цивики и аакорды и джазы и пилоты продаются в сумме меньше чем галимое сузуки, даже фиат больше продает, где собака зарыта) ??? Вот она политика хонды , вот оно турецкое качество, и конечно нереальные цены. Я честно скзаать сам не понимаю почему , но хонда в самой жопе после 2010 года , худшие результаты продаж

Что то не видно обилия рестайлинговых Сивиков на дорогах да еще и в максимальной комплектации. Если и есть то самые дешевые, да и тех мало, я штук 10 всего видел.

Форумчане, хорошь хаять аккорд! Заказал себе его, в апреле должен придти... Перед тем как заказать, много было перелапачено и объезжено салонов и всёже остановился именно на нём. Действительно, у всех свои требования при покупке машины. Кто-то погонять любит, кто-то преодалевает припятствия ввиде бездорожья, да и вообще у всех свои заморочки.
Чтоб голословно не бадаться, приводите альтернативу аккорду с указанием превосходства другого авто и соответственно его ЦЕНУ.
Естественно феррари лучше набирает скорость.... аккорд-говно?

Форумчане, хорошь хаять аккорд! Заказал себе его, в апреле должен придти... Перед тем как заказать, много было перелапачено и объезжено салонов и всёже остановился именно на нём. Действительно, у всех свои требования при покупке машины. Кто-то погонять любит, кто-то преодалевает припятствия ввиде бездорожья, да и вообще у всех свои заморочки.
Чтоб голословно не бадаться, приводите альтернативу аккорду с указанием превосходства другого авто и соответственно его ЦЕНУ.
Естественно феррари лучше набирает скорость.... аккорд-говно?

А у вас какие критерии если не секрет?

Форумчане, хорошь хаять аккорд! Заказал себе его, в апреле должен придти... Перед тем как заказать, много было перелапачено и объезжено салонов и всёже остановился именно на нём. Действительно, у всех свои требования при покупке машины. Кто-то погонять любит, кто-то преодалевает припятствия ввиде бездорожья, да и вообще у всех свои заморочки.
Чтоб голословно не бадаться, приводите альтернативу аккорду с указанием превосходства другого авто и соответственно его ЦЕНУ.
Естественно феррари лучше набирает скорость.... аккорд-говно?

Если нравится бери, но я бы купил за лям 200 или сколько он там стоит , пассат СС или просто пассат, машина другого уровня на мой взгляд , да и до ауди там не далеко

Чтоб голословно не бадаться, приводите альтернативу аккорду с указанием превосходства другого авто и соответственно его ЦЕНУ.

Мондео - дешевле, быстрее 1,1 млн
МБ Е200 - престижнее, быстрее, комфорт нее 1,6 млн
Теана - больше, комфорт нее, дешевле, 1,1 млн.
БМВ 523 - престижнее, и все такое 1,88 млн

Мондео - дешевле, быстрее 1,1 млн
МБ Е200 - престижнее, быстрее, комфорт нее 1,6 млн
Теана - больше, комфорт нее, дешевле, 1,1 млн.
БМВ 523 - престижнее, и все такое 1,88 млн

Я покупаю аккорд не для гонок!
Мондео не блещит салоном и комфортом (для меня)
МБ в той комплектации (ЕХЕ) намного дороже и не может сравниваться
У теаны кузов цветет уже через полгода эксплуатации (поюзайте форумы) и внешность на мой взгляд очень. Стоит в полной комплектации дороже аккорда и двигатель у него 3,5л -расход бенза большой. С 2,5 литровым движком комплектация более скромная чем у аккорда.
БМВ - смотрите что и МБ

Господа хондоводы прошу комментарии ваши по поводу итогов продаж в 2010 году , в чем причина ? Не буду развивать тему , явно видно что хонда в полнейшей жопе, а ведь вроде как и цивик вышел недавно обновленный и аккорд не старый и джаз вроде новый , а щее легенд есть и пилот и СРВ, как так ведь и впрям хонда неплохая машина !!

Чистая прибыль Honda выросла почти в 2,5 раза (http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2011/01/31/1636916)

Если нравится бери, но я бы купил за лям 200 или сколько он там стоит , пассат СС или просто пассат, машина другого уровня на мой взгляд , да и до ауди там не далеко

Если складывать "экспертные оценки", то первым будет "Пассат". Качественный интерьер, отличный двигатель и достойная управляемость – по сочетанию этих качеств он опережает остальных. Но он скучный. Скучный снаружи, скучный внутри, и едет надежно, но скучно. А еще "немец" слишком дорогой - около 50 тысяч долларов. Поэтому у нас не поднимается рука написать, что Passat 2,0 TFSI - отличный выбор.
Вот ссылочка на сравнительный тест:
http://automir.dp.ua/index.php?option=com_content&task=view&id=679&Itemid=49

SUBB,

ничего сверх естественного в комплектации Аккорда, я не увидел, того чего нет у других и может считаться приоритетным при выборе автомобиля тем более.
К примеру, МБ за 1,6 млн. не будет иметь кожи и сабвуфера, у Теаны и того больше будет опций, БМВ больше имеет, Мондео если добить до 1,2 еще и навигацию заимеет.

Так что же есть такое сверхъестественное в комплектации Аккорда?

Если складывать "экспертные оценки", то первым будет "Пассат". Качественный интерьер, отличный двигатель и достойная управляемость – по сочетанию этих качеств он опережает остальных. Но он скучный. Скучный снаружи, скучный внутри, и едет надежно, но скучно. А еще "немец" слишком дорогой - около 50 тысяч долларов. Поэтому у нас не поднимается рука написать, что Passat 2,0 TFSI - отличный выбор.
Вот ссылочка на сравнительный тест:
http://automir.dp.ua/index.php?option=com_content&task=view&id=679&Itemid=49

Ну да пассат СС скучный, я бы не сказал. Автомир даже читать не буду, аккорд если нравится надо брать, это единственное что можно сказать.

Если нравится бери, но я бы купил за лям 200 или сколько он там стоит , пассат СС или просто пассат, машина другого уровня на мой взгляд , да и до ауди там не далеко

До какой до 1.8 Т 160 сил в базе?
Или 1.8 т 120 сил?
СС кстати за эти деньги никакой.

Maxim5555,
Я прошу привести альтернативу за те же деньги, т. е. до 1,22ляма, не более.

Maxim5555,
Я прошу привести альтернативу за те же деньги, т. е. до 1,22ляма, не более.

почему нельзя купить дороже? Если ты по каким либо причинам не можешь, не хочешь, выбор других это не ограничивает.

Вот тебе Мондео и Теана, что есть такое сверхъестественное в Аккорде, чего нет у этих двух?

почему нельзя купить дороже? Если ты по каким либо причинам не можешь, не хочешь, выбор других это не ограничивает.

Вот тебе Мондео и Теана, что есть такое сверхъестественное в Аккорде, чего нет у этих двух?

Можно купить и дороже.. Бентли например. Накидывать на покупку машины "еще немного денег" можно до бесконечности. Проходил не раз. Начинаешь заглядываться на ещё более дорогую машину или комплектацию. Потом ловишь себя на мысле -А зачем мне такой дорогой автомобиль. Смысла нет.
А Аккорд мне больше нравиться чем Мондео и Теана

А Аккорд мне больше нравиться чем Мондео и Теана

Это не ответ, на ко ординальное отличие в комплектации.

А Аккорд мне больше нравиться чем Мондео и Теана

Если нравится, надо брать, тут уже никто не переубедит

Если нравится, надо брать, тут уже никто не переубедит

Все верно.
Потом через какое то время прийдет понимание...

теана, камри, пассат...
что вы себе все сивики купили а не тииды, гольфы, короллы!?
Maxim5555,
во всех подобных темах речь идёт о машинах за 1.2ляма, что ты никак не уймёшься с МВ за 1.6?

Заеб..сь, посчитай, сколько этой Хонде уже лет будет.
Речь не о том чтобы ездить на этом сивике, что у меня сейчас, пока не развалится. Совсем с рынка хонда не уйдет, просто ее модели будут мене продаваемыми и следовательно реже мазолить глаза. А то сивиков только у меня во дворе штук 5! Правда почему то черный только мой.

---------- Сообщение добавлено в 13:22 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:18 ----------


Весьма неплохо продаются )), который раз говорю что это заблуждение
http://www.avto.ru/review/post_28941_2.html
Хонда и Мазда единственные из ширпотреба которые закончили год с падением продаж, субару я не беру. О чем тут разговор, распрекрасные спортвные машины хонда продаются на уровне премиум сегмента, наверно и впрям хонда почти вошла в конкуренцию с большой тройкой)). Народ ну почему такие классные цивики и аакорды и джазы и пилоты продаются в сумме меньше чем галимое сузуки, даже фиат больше продает, где собака зарыта) ??? Вот она политика хонды , вот оно турецкое качество, и конечно нереальные цены. Я честно скзаать сам не понимаю почему , но хонда в самой жопе после 2010 года , худшие результаты продаж
Скажи еще что жопелей больше продано было)). Лично я обилия судзук на дорогах не наблюдаю, а хонд полное ездит всяких разных. Чисто личные впечатления...

---------- Сообщение добавлено в 13:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:22 ----------


Что то не видно обилия рестайлинговых Сивиков на дорогах да еще и в максимальной комплектации. Если и есть то самые дешевые, да и тех мало, я штук 10 всего видел.
Да полно их. Одно время (сразу после того как рейстайл вышел) они вобще не попадлись, сейчас видать накопилось и видно их частенько, хотя конечно меньше чем дорестайловых. Кстати цена на них вполне конкурентноспособная, всякие там непонятные корейцы немногим дешевле. А самые дешевые наверно потому что не видит народ смысл за экзе переплачивать, я в свое время тоже не стал.

У теаны кузов цветет уже через полгода эксплуатации (поюзайте форумы) и внешность на мой взгляд очень. Стоит в полной комплектации дороже аккорда и двигатель у него 3,5л -расход бенза большой. С 2,5 литровым движком комплектация более скромная чем у аккорда.
насколько я знаю кветет только капорт, а точнее цвел, потом это исправили.
и ансчёт комплектух у 2.5 есть тоже самое что и 3.5, боеле того 2.5 можно полноприводную заказать.


Если нравится бери, но я бы купил за лям 200 или сколько он там стоит , пассат СС или просто пассат, машина другого уровня на мой взгляд , да и до ауди там не далеко
еслиб у меня такой выбор был бы не взял бы пасат цц, по следующим причинам
1) DSG а с гидротранфортатором к нам уже не везут, доверия у меня нет в этому чудо тезники
2) с зади очень низкая крыша, и когото более менее высокого туда не посадишь.
3) двери без рамок и стёкла чуть приотпускает при открытии двери, с нашим климатом нафиг оно нужно, примерзнет и всё.

Если нравится бери, но я бы купил за лям 200 или сколько он там стоит , пассат СС или просто пассат, машина другого уровня на мой взгляд , да и до ауди там не далеко
Ладно еще сс, но просто пассат машина друго уровня?!?!?!?)))
просто пассат ровня был старому аккорду, но никак не новому. СС только лучше по динамике и то за счет глюкавой ДСГ.

Речь не о том чтобы ездить на этом сивике, что у меня сейчас, пока не развалится. Совсем с рынка хонда не уйдет, просто ее модели будут мене продаваемыми и следовательно реже мазолить глаза. А то сивиков только у меня во дворе штук 5! Правда почему то черный только мой.

---------- Сообщение добавлено в 13:22 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:18 ----------


Скажи еще что жопелей больше продано было)). Лично я обилия судзук на дорогах не наблюдаю, а хонд полное ездит всяких разных. Чисто личные впечатления...

Наблюдать можно что угодно, вот только сути это не меняет , если спроса нет значит тому есть причина.

Ладно еще сс, но просто пассат машина друго уровня?!?!?!?)))
просто пассат ровня был старому аккорду, но никак не новому. СС только лучше по динамике и то за счет глюкавой ДСГ.

А в чем глюк то?
Пачками ездят мехатроники по гарантии менять?
Или то что он со своми 152 силами едет бодрей аккорда с 200?

Ладно еще сс, но просто пассат машина друго уровня?!?!?!?)))
просто пассат ровня был старому аккорду, но никак не новому. СС только лучше по динамике и то за счет глюкавой ДСГ.

У меня другие сведения аккорд никогда с пассатом рядом не стоял, лично на мой вкус пассат СС и выглядит и едет лучше аккорда, и я бы купил щас полюбому СС пусть даже более пустой. СС только лучше по динамике , очень поспешное заявление, СС лучше по всем параметрам, и по комфорту и по всему остальному, ну а про ДСГ я говорить не будут, есть конечно фактор ее поломки после гарантии , поэтому наверно я ее пока боюсь брать.

А в чем глюк то?
Пачками ездят мехатроники по гарантии менять?
Или то что он со своми 152 силами едет бодрей аккорда с 200?
вобще то там 2л турбо и те же 200 кобыл, едут которые правда лучше конечно

---------- Сообщение добавлено в 14:09 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:05 ----------


У меня другие сведения аккорд никогда с пассатом рядом не стоял, лично на мой вкус пассат СС и выглядит и едет лучше аккорда, и я бы купил щас полюбому СС пусть даже более пустой. СС только лучше по динамике , очень поспешное заявление, СС лучше по всем параметрам, и по комфорту и по всему остальному, ну а про ДСГ я говорить не будут, есть конечно фактор ее поломки после гарантии , поэтому наверно я ее пока боюсь брать.
Сивик тоже рядом с гольфом никогда не стоял? Ах ну да, совсем забыл, он же и с опелем рядом не стоял, куда уж там до вага...))
Насчет внешности спорно, лично я считаю аккорд красивее сс (в салоне тем более), тут уже на любителя. Динамика у сс лучше, насчет комфорта по меньшей мере спорно, сзади у сс вобще заипатый комфорт))

hunter07,

Давно ли там линейка моторов стала начинаться с 2.0?

Двухлитровый стоит дороже аккорда.

hunter07,

Давно ли там линейка моторов стала начинаться с 2.0?

Двухлитровый стоит дороже аккорда.
раньше вроде 1.8 вобще не было, только 2.0. Я новостями из мира сс не слежу как то))

раньше вроде 1.8 вобще не было, только 2.0. Я новостями из мира сс не слежу как то))

Х.З. насчет раньше, но сейчас линейка моторов у них начинаеться с 1.8.
И за новостями Вагов(кроме аудей) тож не слежу, ровно так же как и перестал следить за новостями по хонде.

Maxim5555,
во всех подобных темах речь идёт о машинах за 1.2ляма, что ты никак не уймёшься с МВ за 1.6?

1. нравится он мне очень
2. разница выйдет тысяч в 350, а это уже не столь существенно, не за 600 000 рублей машину покупаешь.

---------- Сообщение добавлено в 15:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:05 ----------


Речь не о том чтобы ездить на этом сивике, что у меня сейчас, пока не развалится. Совсем с рынка хонда не уйдет, просто ее модели будут мене продаваемыми и следовательно реже мазолить глаза. А то сивиков только у меня во дворе штук 5! Правда почему то черный только мой

лет через пять, не будет Хонды вообще, так же как и Альфо Ромео. Никто не будет покупать Сивик по цене, к примеру, Форда Мондео, собранного у нас. Хонда не Мерседес, платить за значок нецелесообразно.

1. нравится он мне очень
2. разница выйдет тысяч в 350, а это уже не столь существенно, не за 600 000 рублей машину покупаешь.
так-то да, но если на руках есть 1.2, а если 800, то тут уже вопрос, брать кредит на 400, или на 800 (последнее имхо перебор)

разница выйдет тысяч в 350, а это уже не столь существенно, не за 600 000 рублей машину покупаешь.
Ничего себе не существенно! На эту разницу еще машину одну купить можно, к примеру матиз для жены. Да и с-класс мерседеса, это какой то ненастоящий мерседес.

так-то да, но если на руках есть 1.2, а если 800, то тут уже вопрос, брать кредит на 400, или на 800 (последнее имхо перебор)

я в кредит машины не покупаю. Это экономически не выгодно, пока кредит платишь, машина дешевеет, а ты переплачиваешь. Нет денег, купи Киа Рио, не надо жить не по средствам.

Ничего себе не существенно! На эту разницу еще машину одну купить можно, к примеру матиз для жены. Да и с-класс мерседеса, это какой то ненастоящий мерседес.
это ж как надо не любить жену, чтоб матиз ей купить)))

Ничего себе не существенно! На эту разницу еще машину одну купить можно, к примеру матиз для жены. Да и с-класс мерседеса, это какой то ненастоящий мерседес.

С класс еще какой настоящий Мерседес, и стоит он дешевле. Можно купить хоть за 1,27 млн. рублей. Просто разница между С и Е 200, 200 тыс. рублей. Но Е класс то гораздо круче.

я в кредит машины не покупаю. Это экономически не выгодно, пока кредит платишь, машина дешевеет, а ты переплачиваешь. Нет денег, купи Киа Рио, не надо жить не по средствам.
это как посмотреть... инфляция зачастую нивелирует %, который переплачиваешь

это как посмотреть... инфляция зачастую нивелирует %, который переплачиваешь

Это как посмотреть. Вот купил я в 2006 году Ниссан Альмера, без кредита, стоила она 14 850 $, продать ее можно сегодня от 280-300 тыс. рублей, что составит около 9 600$, потеряю я за 6 лет 5250 $. А мои соседи по даче, купили тоже самое, но в кредит на три года, и на выходе машина вышла около 20 000$. Вот и считай, как выгодней покупать.

это ж как надо не любить жену, чтоб матиз ей купить)))
а в чем проблема?

---------- Сообщение добавлено в 15:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:28 ----------


я в кредит машины не покупаю. Это экономически не выгодно, пока кредит платишь, машина дешевеет, а ты переплачиваешь. Нет денег, купи Киа Рио, не надо жить не по средствам.
я за свою офигеть сколько переплатил, кредит брал в баксах, причеем бакс тогда дешевый был, потом он расти стал... В итоге пристоимости машины в 589тр я переплатил около 200 штук. Треть стоимости!!! Так новый сивик стоит сейчас 760тр, так что можно считать что я ничего и не переплатил, да еще эти 3 года на нем ездил, а не пешком ходил.

---------- Сообщение добавлено в 15:34 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:32 ----------


С класс еще какой настоящий Мерседес, и стоит он дешевле. Можно купить хоть за 1,27 млн. рублей. Просто разница между С и Е 200, 200 тыс. рублей. Но Е класс то гораздо круче.
Все эти мерседесы за 1.27 млн и бэхи 318, 320 это покупка ради шильдика.

я за свою офигеть сколько переплатил, кредит брал в баксах, причеем бакс тогда дешевый был, потом он расти стал... В итоге пристоимости машины в 589тр я переплатил около 200 штук. Треть стоимости!!! Так новый сивик стоит сейчас 760тр, так что можно считать что я ничего и не переплатил, да еще эти 3 года на нем ездил, а не пешком ходил.[COLOR="Silver"]

только это новый в салоне, а у тебя уже старый б/у


Все эти мерседесы за 1.27 млн и бэхи 318, 320 это покупка ради шильдика.

да в любом случае лучше чем Хонда Сивик. И если бы в сивике, мазда 3, лансере, короле, было бы хоть половина того, что есть в них. А в этих машинах вообще ничего нет.

я не хочу вас обидеть, но ваше мнение в корне не правильно. Хотя и какое оно может быть, если вы сивик и то в кредит берете.

---------- Сообщение добавлено в 15:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:40 ----------

Ведь все зависит от возможностей. Вот я тут в суботу за один день поехал и купил с подругой автомобиль, потому что она знала сколько она может на него потратить.

На мой взгляд полное .... , может на дисках больших получше смотриться.

мне внешне акорд всегда нравился

я считаю, что Аккорд ни чем не лучше Форда Мондео, а оснащен, за те же деньги, беднее и медленнее. А платить, только за значок Хонда, увольте, не Мерседес и не БМВ.

Это как посмотреть. Вот купил я в 2006 году Ниссан Альмера, без кредита, стоила она 14 850 $, продать ее можно сегодня от 280-300 тыс. рублей, что составит около 9 600$, потеряю я за 6 лет 5250 $. А мои соседи по даче, купили тоже самое, но в кредит на три года, и на выходе машина вышла около 20 000$. Вот и считай, как выгодней покупать.
у меня несколько другая арифметика: -я за 3 года переплатил 70тыр, и эти 3 года ездил на машине, которая мне нравится, а учитывая инфляцию, эти 70 тыр давно растворились в общем подорожании всего и вся, и я ничего не потерял.
а насчёт возможностей, тут тоже всё очень индивидуально: кто-то хорошо учился и хорошо зарабатывает, кто-то плохо/плохо, кому-то родители помогли, кто-то сидит дома копит(никуда не ходит, ничего не видит) - каждому своё... Просто ввязываясь во что-либо, надо очень внимательно подумать и всё взвесить.

mushroom,

в любом случае тебе 70 тыс. не вернуть. Простая арифметика доказывает, выгодней без кредита.

---------- Сообщение добавлено в 16:13 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:11 ----------

У Форда одно время был выгодный кредит, пере плата за 3 года, всего 30 000 рублей. Вот эти деньги еще можно сказать, что растаяли, хотя если перевести их в бензин, то все лето можно было кататься бесплатно.

Резюме.
Бесплатных кредитов не бывает.

у меня несколько другая арифметика: -я за 3 года переплатил 70тыр, и эти 3 года ездил на машине, которая мне нравится, а учитывая инфляцию, эти 70 тыр давно растворились в общем подорожании всего и вся, и я ничего не потерял.
а насчёт возможностей, тут тоже всё очень индивидуально: кто-то хорошо учился и хорошо зарабатывает, кто-то плохо/плохо, кому-то родители помогли, кто-то сидит дома копит(никуда не ходит, ничего не видит) - каждому своё... Просто ввязываясь во что-либо, надо очень внимательно подумать и всё взвесить.

Эти деньги ты мог откладывать на депозит и через 3 года у тебя бы было больше денег , хотя и их стоимость уменьшилась, но они бы были. Кредит это рабство в нашей стране и наеб.. И какую инфляцию ты учитываешь , среднюю или может средневзвешенную, в этом и заключается обман банков, которые под 15% дают)

разницы имхо нет: в 2008 640, или сейчас 710

только это новый в салоне, а у тебя уже старый б/у

только пока он новый в салоне стоял, я 3 года ездил, а не пешком ходил).


да в любом случае лучше чем Хонда Сивик. И если бы в сивике, мазда 3, лансере, короле, было бы хоть половина того, что есть в них. А в этих машинах вообще ничего нет.

Тока дороже в 2 раза почти). И чего там интересно такое есть в голом мерине, чего нет в сивике?

---------- Сообщение добавлено в 16:16 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:15 ----------


я считаю, что Аккорд ни чем не лучше Форда Мондео, а оснащен, за те же деньги, беднее и медленнее. А платить, только за значок Хонда, увольте, не Мерседес и не БМВ.
За значок платить не хочешь, а на голый мерин слюнки пускаешь? Сам себе противоречишь). Возьми тогда оснащенный Мондео.

разницы имхо нет: в 2008 640, или сейчас 710
разница есть.
2008 год сивик 640 тыс. - 26,6 тыс. долларов
2011 830 000 рублей - 27,6 тыс. долларов.

В рублях сумма колоссальная, а в долларах 1 тыс.

Эти деньги ты мог откладывать на депозит и через 3 года у тебя бы было больше денег , хотя и их стоимость уменьшилась, но они бы были. Кредит это рабство в нашей стране и наеб.. И какую инфляцию ты учитываешь , среднюю или может средневзвешенную, в этом и заключается обман банков, которые под 15% дают)
Сивик за 3 года подорожал на 180 тыщ (во всяком случае моя комплектация), интресно по какому это депозиту столько процентов набежит?

только пока он новый в салоне стоял, я 3 года ездил, а не пешком ходил).

Тока дороже в 2 раза почти). И чего там интересно такое есть в голом мерине, чего нет в сивике?

---------- Сообщение добавлено в 16:16 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:15 ----------


За значок платить не хочешь, а на голый мерин слюнки пускаешь? Сам себе противоречишь). Возьми тогда оснащенный Мондео.

1. даже спорить не хочу
2. прочитайте хотя бы мой отчет. В ветке 4д отчеты
3. Читайте внимательно. И к тому же я могу купить, что то другое кроме Форда Мондео.
а в четвертых, меня все устраивает, и я вообще ничего покупать не собираюсь.

---------- Сообщение добавлено в 16:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:19 ----------

Но если бы очень захотелось купить себе новый автомобиль, то купил бы именно МБ Е200, больше альтернатив я не вижу.

Сивик за 3 года подорожал на 180 тыщ (во всяком случае моя комплектация), интресно по какому это депозиту столько процентов набежит?

Учти что все подорожала и резко довольно и это была девальвация рубля.

1. даже спорить не хочу
2. прочитайте хотя бы мой отчет. В ветке 4д отчеты
3. Читайте внимательно. И к тому же я могу купить, что то другое кроме Форда Мондео.
а в четвертых, меня все устраивает, и я вообще ничего покупать не собираюсь.

---------- Сообщение добавлено в 16:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:19 ----------

Но если бы очень захотелось купить себе новый автомобиль, то купил бы именно МБ Е200, больше альтернатив я не вижу.
Меня тоже устраивает, езжу на сивике уже 3 года, машиной полностью доволен и еще пару годиков точно поезжу.
Отчет твой лень искать, может ссылкой снабдишь?
Были бы деньги тоже бы мерина купил, но точно не с-шку, а E350 4-matic/

---------- Сообщение добавлено в 16:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:45 ----------


Учти что все подорожала и резко довольно и это была девальвация рубля.

так о том и речь, что не было смысла ждать и копить

Меня тоже устраивает, езжу на сивике уже 3 года, машиной полностью доволен и еще пару годиков точно поезжу.
Отчет твой лень искать, может ссылкой снабдишь?
Были бы деньги тоже бы мерина купил, но точно не с-шку, а E350 4-matic

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=83536

дружеский совет, читай внимательно, про С класс речи никто не ведет.

---------- Сообщение добавлено в 16:51 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:49 ----------



Были бы деньги тоже бы мерина купил, но точно не с-шку, а E350 4-matic

Вас можно поздравить, Вы стали почти олигархам, так цену гляньте на новый Е350. Колоссальный прогресс после сивика в кредит!

---------- Сообщение добавлено в 16:57 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:51 ----------

Это я к тому, что мечтать надо о реальных вещах, те которые можно воплотить в жизнь.

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=83536

дружеский совет, читай внимательно, про С класс речи никто не ведет.
Просто этим мерином, за 1.3 ляма ты скоро всех достанешь сильнее чем маркус своим опелем))

PS На трешке катался на тестрайве, даже в сравнении с сивиком впечатления не произвела, почему столько стоит не понял. Аккорд понравился больше.

По поводу кредитов, никогда не хотел и хочу с ними связываться, одно сознание что ты кому то что то должен это капец по моему, ещё и за работу держаться чтоб выплатить, стресс тоже некий, да и осознание того что ты выплатишь кредит к тому времени когда твоя машина станет старьём тоже не привлекает.

По поводу кредитов, никогда не хотел и хочу с ними связываться, одно сознание что ты кому то что то должен это капец по моему, ещё и за работу держаться чтоб выплатить, стресс тоже некий, да и осознание того что ты выплатишь кредит к тому времени когда твоя машина станет старьём тоже не привлекает.

Согласен, я теперь тоже если кредит и буду брать, то такой который можно без напрягов за год выплатить.
Просто одно дело когда перед тобой стоит выбор брать кредит или ходить пешком, и другое когда машина у тебя уже есть (причем далеко не самая плохая), а ты хочешь просто ее обновить. Во втором случае уже кредит считаю не целесообразным. Тут либо покупай на что денег хватает (если так обновлять охота), либо езди на чем есть, не жужжи и копли баблосы.

Ппц конечно раздули тему...

Ппц конечно раздули тему...

ну все как обычно))

Просто этим мерином, за 1.3 ляма ты скоро всех достанешь сильнее чем маркус своим опелем))

PS На трешке катался на тестрайве, даже в сравнении с сивиком впечатления не произвела, почему столько стоит не понял. Аккорд понравился больше.

Да о чем спор. Тут все поголовно олигархи, волей судьбы пересевшие с Бентли и Феррари на Хонду сивик. А так не любимые вами, БМВ 3-ей серии четырех цилиндровые и Мерседесы четырех цилиндровые турбо, С класса, - это не автомобили, а жалкая по родия на них. Но только вы не забывайте, что они раньше стоили в два раза дороже сивика, и теперь стоят в полтора раза больше.

И всё теже лица :)

И всё теже лица :)

Вливайтесь в беседу, с засиранием Опеля.

Вливайтесь в беседу, с засиранием Опеля.
Да можно на "ТЫ" Не первые день здесь сидим ;) А на счёт обсирания,я вообще редко это делаю,я уважаю и Опель ,и Хонду и т.д. Так что даже не собираюсь этим заниматься.

Так что даже не собираюсь этим заниматься.

тогда я ошибся

к справке, он не отличается.
Аккорд со своими 9,7 сек., телега, по сравнению даже с МБ Е200, который еще и тяжелее его на несколько сот кг, а уж про 200 сильный Мондео и говорить не хочется, он на роботе едет также как Аккорд на механике.


подведем резюме, Аккорд - дорогое гавно, Опель - просто гавно. Все в салон МБ за распродажными Е200 и Е250, после чего на чиповку в Брабус.

Как всегда пропустил много интересного, но увы .......... иногда надо и поработать :)

"К справке" он может быть и не отличается, но по ощущениям (и по машинам едущим рядом) отличие очень даже присутствует.

Совершенно незачем сравнивать Мерс и Хонду. Машины из совершенно разных "ниш" авторынка. И дело тут уже совершенно не в разгоне.

Вот Мондео пусть едет как и куда угодно - Форд, он и есть форд, был, есть и будет, аминь !

С приведенной выше "классификацией" категорически не согласен. Хонда Аккорд - на сегодняшний день действительно дорогая (для своего класса), но вполне приличная машина. Опель - тоже не гавно, но "приличной" машиной ее увы, не назовешь. Как не "дорабатывают ее напильником", все равно что - нибудь да вылезет........наверное завод тоже на "проклятом месте" стоит, как АВТОВАЗ :)

---------- Сообщение добавлено в 22:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:18 ----------


Честно сказать начинаю сомневаться в твоей адекватности, как ты думаешь кто выиграет астра на МТ или аккорд на МТ? Астра на автомате выигрывает даже по паспортным данным у аккорда на АТ, думаю на механике будет тоже самое. Гольф С класс и был им всегда, как и астра, корса B класс, ты явно запутался или у тебя есть своя градация классов. Чем отличается набор скорости на драйве и спорте на аккорде)? Спроси у владельцев аккорда сколько они платят за сервис иногда и сколько он потребляет бензина, 7 более легкий аккорд у друга 3 года и потребляет он у него пятнарик легко. Я просто не могу понять почему хонда аккорд тошниловская тачка с клоунским дизайном (на мой взгляд) ситот столько денег и при этом она еще и С класс )), тебе самому не смешно?

Я уже говорил неоднократно, если возникают сомнения в чьей - либо "адекватности" - начинай всегда с себя. Я же не комментирую адекватность человека, который уже который месяц никак не может понять, почему окружающие жо сих пор не прониклись величием этого чуда технической мысли - Опеля ? :)

Зачем у кого - то что - то спрашивать ? Существует такая вещь, Интернет называется. При этом, им можно пользоваться не только для обсуждения бесчисленных достоинств Опеля Астры, но и для получения нужной информации, например этой:

http://www.maximum-honda.ru/ACCORD.28.html

Это что - дорого ? При этом, надо отметить, что речь идет о конторе, где как неоднократно отмечалось, это самое ТО - самое дорогое в городе.

Расход топлива - действительно у Аккорда больше........ в среднем - аж на целый литр на 100 км (см. тех. характеристики обеих машин) ! :)

Согласен - это смешно. Смешно когда сравнивают стильный автомобиль называя его "клоунской тачкой", с совершенно безликим обмылком, который.......о да, это - действительно - дизайн ! Действительно - смешно.


Собственно - это все уже повтор по ............тнадцатому кругу. По - моему "общаться" на эту тему можно уже просто давая ссылки на предыдущие посты, поскольку мнения участников обсуждения ничуть не изменились :) Так что, думаю начинать все заново - просто бессмысленно.

Подтянулись любители Хонды.
Олег ты какие нибудь альтернативы Хонде видишь или для тебя других автомарок не существует?
Чем тебе не нравится Мондео? Я специально не приводил Пассат, он сейчас меняется и цен нет. У Аккорда и Мондео был рестайлинг, но что изменилось в Аккорде - ничего, а у Мондео многое. Самое главное два новых бензиновых двигателя.
Я бы не сравнивал с МБ, если бы Аккорд стоил на много дешевле, или Мерседес дороже.

Maxim5555,
А что еще попадает под сравнение кроме цены то?(МБ и Аккорда).

Maxim5555,
Здесь я пожалуй отпишусь,для меня Лично Аккорд лушче чем Кэмри,Мондео,Пассат,Мазда 6( СС не в счёт) Т.к. для меня большую рольо играет дизайн,удобство в машине и то,что про Аккорд много чего знаю,знаю про все сервисы,болячки и т.д. Может у неё нет каких-то суперумных опций,шумка не ахти,низкая(что для меня совсем не минус),двигатель не делает всех подряд!Но машина для меня удобна внутри,экстерьер оочень сильно нравится,сидеть в ней удобно,всё на нужны местах,рулится и едет как мне надо!Что ещё нужно-то? :) Тот же Пассат мне совершенно не нравится снаружи,внутри тоже не очень мне приятно,это уже отталкивает меня от него,Мондео может и хорошая машина но тоже,не цепляет,хотя получше Пассата вариант для меня!Мазда 6 неочём,только экстерьер радует!Кэмри привёл только из-за цены,хотя знаю что классом выше,но цена даже дешевле чем у Аккорда ;) Хотя Кэмри я бы в любом случае не взял,а взял бы как написали в одном известном журнале - "Убийцу Кэмри" Ниссан Тиана. БМВ,Ауди,Мерсы ставлю выше всех вышеперечисленных :)
Вот как-то так выглядит моё мнение,не судите строго,это лишь моё мнение.

Подтянулись любители Хонды.
Олег ты какие нибудь альтернативы Хонде видишь или для тебя других автомарок не существует?
Чем тебе не нравится Мондео? Я специально не приводил Пассат, он сейчас меняется и цен нет. У Аккорда и Мондео был рестайлинг, но что изменилось в Аккорде - ничего, а у Мондео многое. Самое главное два новых бензиновых двигателя.
Я бы не сравнивал с МБ, если бы Аккорд стоил на много дешевле, или Мерседес дороже.

В качестве альтернативы лично я как раз вижу тот самый Пассат, который ты не стал приводить :) Судя по фоткам будет эдакий "закос" под ауди :) Правда с Пассатами до сих пор не "общался", но.....возможно именно в этом и дополнительный интерес.

Мондео (и форд в целом) не нравится лично мне (ИМХО). Я уже неоднократно описывал - почему, но то, что для меня является существенным фактором, для других - совершенно неважно, так что опять же - ИМХО. Если в кратции.........вот как задумана была эта марка "дешевым автомобилем", так дешевкой от него и несет за километр, несмотря на то, что столько лет прошло и столько моделей сменилось. Тот же Фольксваген как - то смог оставаясь более - менее "народным" не скатиться до подобного. Плюс к этому (правда, это относится скорее именно к Фокусу), такое впечатление, что у людей купивших эту машину, что - то с мозгами происходит........по невменяемому поведению на дороге - самый высокий процент. Сколько кричат о "невменяемости" водителей БМВ - вот как - то особо не замечал, а "Фокусники", это - просто "национальное бедствие".

Честно говоря, не особо (по вполне понятным причинам) интересовался Мондео..........Судя по промелькнувшим фоткам - кинетический дизайн слегка "обработали напильником" :)
В Аккорде действительно немногое изменилось, но, как я уже где - то отмечал - а нужно ли там было многое менять ? На мой взгляд - вполне самодостаточный автомобиль. И если в нем доработали как раз шумоизоляцию и подвеску (собственно, единственное, в чем был негатив данного авто), то думаю, должно получиться как раз "то, что надо". Вот цены на него ставят - действительно несуразные. При предыдущей ценовой политике он бы вполне мог составить конкуренцию "большой тройке" , как автомобиль "почти не хуже, чем......". При ценах сопоставимых - он действительно окажется "в пролете", причем будет это вполне закономерно..........А жаль.

Maxim5555,
А что еще попадает под сравнение кроме цены то?(МБ и Аккорда).

не понял вопрос. Если про комплектацию, так я уже писал в чем разница.


Maxim5555,
Здесь я пожалуй отпишусь,для меня Лично Аккорд лушче чем Кэмри,Мондео,Пассат,Мазда 6( СС не в счёт) Т.к. для меня большую рольо играет дизайн,удобство в машине и то,что про Аккорд много чего знаю,знаю про все сервисы,болячки и т.д. Может у неё нет каких-то суперумных опций,шумка не ахти,низкая(что для меня совсем не минус),двигатель не делает всех подряд!Но машина для меня удобна внутри,экстерьер оочень сильно нравится,сидеть в ней удобно,всё на нужны местах,рулится и едет как мне надо!Что ещё нужно-то? :) Тот же Пассат мне совершенно не нравится снаружи,внутри тоже не очень мне приятно,это уже отталкивает меня от него,Мондео может и хорошая машина но тоже,не цепляет,хотя получше Пассата вариант для меня!Мазда 6 неочём,только экстерьер радует!Кэмри привёл только из-за цены,хотя знаю что классом выше,но цена даже дешевле чем у Аккорда ;) Хотя Кэмри я бы в любом случае не взял,а взял бы как написали в одном известном журнале - "Убийцу Кэмри" Ниссан Тиана. БМВ,Ауди,Мерсы ставлю выше всех вышеперечисленных :)
Вот как-то так выглядит моё мнение,не судите строго,это лишь моё мнение.

Это субъективное мнение, основанное исключительно на личных предпочтениях, не подкрепленное ни какими техническими характеристиками и стоимостью.

Maxim5555,
Любое мнение субъективное,как и выбор любой машины,у меня есть цифры,просто честно говря не хочется тратить время на посты по полстраницы,кучу сообщений и часы сидения на форуме...
Толку это никому не даст,никого не переубедишь,каждый выбирает для себя и т.д. и т.п.

olegbf,

такое же субъективное, ни чем не подкрепленное мнение, как и у Хубы, основанное на личной приязни к одной марки и неприязни к другой.
Не надо строить иллюзий, что Аккорд или Хонда в целом, когда либо составит конкуренцию большой тройки. Время Хонды бесследно прошло.

Maxim5555,
Любое мнение субъективное,как и выбор любой машины,у меня есть цифры,просто честно говря не хочется тартить время на посты по полстраницы,кучу сообщений и часы сидения на форуме...
Толку это никому не даст,никого не переубедишь,каждый выбирает для себе и т.д. и т.п.

Кстати "+" !

olegbf,

такое же субъективное, ни чем не подкрепленное мнение, как и у Хубы, основанное на личной приязни к одной марки и неприязни к другой.
Не надо строить иллюзий, что Аккорд или Хонда в целом, когда либо составит конкуренцию большой тройки. Время Хонды бесследно прошло.

Так почитайте,я же говорю что для меня Ауди,Бмв,Мерс выше классом!
И никакой хондомании у меня нет,как и не приязни к другим маркам!Для примера меня раздражает Пассат,но нравится пассат СС,мне не нравится Мондео,но я нормально отношусь к Фокусу,БМВ и Аудюхи я тоже очень люблю,Мерсы только в дорогие очень :) Так что вы ошибаетесь в заключениях.
Я даже к Опелю Астра совершенно нормально отношусь,просто не считаю её таким идеалом как некоторые её считают.
Не надо делать выводы,тем более неправильные!

Так почитайте,я же говорю что для меня Ауди,Бмв,Мерс выше классом!
И никакой хондомании у меня нет,как и не приязни к другим маркам!Для примера меня раздражает Пассат,но нравится пассат СС,мне не нравится Мондео,но я нормально отношусь к Фокусу,БМВ и Аудюхи я тоже очень люблю,Мерсы только в дорогие очень :) Так что вы ошибаетесь в заключениях.
Я даже к Опелю Астра совершенно нормально отношусь,просто не считаю её таким идеалом как некоторые её считают.
Не надо делать выводы,тем более неправильные!

я не тебе адресовал, а Олегу. Это только про мнение, тебя упомянул, что основывается на личных пристрастиях.

Maxim5555,
:) Я человек,и это нормально,мы не роботы,чтобы просчитывать каждую покупку. Нет,я должен покупать машину основываюсь на чужих пристрастиях ))))))))
Ладно,тему закрыл для себя в очередной раз,разговариваю как со стеной :)

olegbf,

такое же субъективное, ни чем не подкрепленное мнение, как и у Хубы, основанное на личной приязни к одной марки и неприязни к другой.
Не надо строить иллюзий, что Аккорд или Хонда в целом, когда либо составит конкуренцию большой тройки. Время Хонды бесследно прошло.

Да, естественно. Мы все тут и высказываем свое, а поэтому несомненно - субъективное мнение. Начинать же "объективное" разбирательство, переходя в качество "автоэкспертов" с обеих сторон обсуждения.........думаю, это не слишком удачная идея :) Да, именно - неприязнь к одной и симпатия к другой..........Но из чего - то ведь они зараждаются, несмотря на то, что фордовский форум "превозносит" свою марку, мягко говоря - ничуть не меньше, чем Хондовский. :)

На счет конкуренции - не знаю, время покажет. На данный момент - не конкурент точно. На счет того, что время Хонды "прошло".........опять же - поживем, увидим. Собственно, Хонда никогда особо "массовым" автомобилем и не была..............учитывая, что некоторое время назад по году за ней в очереди стояли. Так что, если приглядеться - не особо многое и изменилось :)

Вот это шоу. Мерседес С180 со своими 156 силами до сотни за 8,9 едет. Чем вам не прямой конкурент Аккорду. Стоит сейчас 1,33 в АМГ пакете или 1,3 без оного.

Я специально не приводил Пассат, он сейчас меняется и цен нет. У Аккорда и Мондео был рестайлинг, но что изменилось в Аккорде - ничего, а у Мондео многое. Самое главное два новых бензиновых двигателя.
Я бы не сравнивал с МБ, если бы Аккорд стоил на много дешевле, или Мерседес дороже.
Новый пассат обещает быть редкостным уродцем))
Всех японцев такие рестайлинги как правило, аккорд не исключение. то что убили одну лишнюю кобылу и то прогресс.
Меседес по-любому дороже выйдет и намного.

---------- Сообщение добавлено в 23:44 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:43 ----------


Стоит сейчас 1,33 в АМГ пакете или 1,3 без оного.
ссылку можно?
а то ни на одном дилерском сайте меседеса конкретных цен не заявлено. Примерно такая же хрень у ауди творится, только у бмв конфигуратор работает.

Так почитайте,я же говорю что для меня Ауди,Бмв,Мерс выше классом!
И никакой хондомании у меня нет,как и не приязни к другим маркам!Для примера меня раздражает Пассат,но нравится пассат СС,мне не нравится Мондео,но я нормально отношусь к Фокусу,БМВ и Аудюхи я тоже очень люблю,Мерсы только в дорогие очень :) Так что вы ошибаетесь в заключениях.
Я даже к Опелю Астра совершенно нормально отношусь,просто не считаю её таким идеалом как некоторые её считают.



............Я даже к Астре совершенно нормально отношусь, только не бейте .......:)))

Завязываю я с вами дискутировать.
Я больше в жизни не одной японской машины не куплю, они все "дешевые". Немецкую или на худой конец, Форд. Да и не вижу я смысла платить за японца, как за немца.

hunter07,

http://www.avilon.ru/autosalone/sales_avto/index.php?clas=C-class

если хорошо искать, то можно и дешевле

Ну вот. Закончили очередной "круг" :)

Да коллеги!
Доброй ночи всем.
я новичок на форуме, потратил час прочитав всю тему с начала, много интересного услышал, много гама и т.д. У любой машины есть конкурент как по классу, так и по цене. Предыдущий аккорд был интересен, но нового на дорогах меньше не стало.
У меня две машины Опель Астра 2008г. 1,8л, 140л, и сейчас купил новый Сивик максимальный за 830 т. Сивик второй уже, предыдущий был 2008-го года, для себя я не вижу конкурента Сивику по этим деньгам. Поэтому и зашел к Вам. А здесь в основном льют, что Хонде пип..ц, так что Вы в этом клубе то? по привычке? покупайте мерсы за 1,6 или форды за 1.
Аккорд достойная машина и меньше она продаваться не будет.
Опель тоже достойный цены, по которой я его брал, всего 640 но максимум.
Может я не понимаю пока еще Вашего общения?

kacha1, да мнение тут у всех одно. Кто что купил, кто на чем ездит, тот и нахваливает с пеной у рта. olegbf Хонды, Maxim5555 грезит миром немецкого премиума начального уровня, Markus98 - опель хвалит, кароче обычное писькомерянье, как и на всех других форумах.

Раньше в туалетах на стенах писали, теперь появились форумы :)

По теме. Интересно было бы сравнить статистику продаж Аккорда с одноклассниками (Ма6кой, Авенсисом, Мондео, Пассатом, Камри, Теаной, мож кого еще забыл). Одноклассников имею ввиду по размеру и стоимости.

про статистику: если время седня у кого будет - покопайтесь в авторевю, была статейка 08года http://www.autoreview.ru/archive/2008/15/stat/
прям перед кризисом вышла :)
тогда, при общепринятом в местной компании мнении о превосходстве тогдашнего сивика во всём ;))))))) их было продано за 1-е полугодие 2008 15`700шт против 22`300 матрёшек и 21`700 астр например...
в D-классе: аккорд набрал 4`700, лидер Авик =11`500шт, далее Ма6ка 8`000, Пасик 6`600.

Может быть такие подробные расклады они и в 10-году печатали... Или на автоньюс ещё помню встречалось подобное. Любопытное чтение, хотя и бестолковое в целом. Выводов для подкрепления собственного выбора или охаивания выбора чужого там особо не найдёшь. Но страниц 10 назад кто-то тут начал про это тереть, надо бы уж добить вопрос :)
ЗЫ думаю, что примерный расклад сохранился, в %%, ну там +/- несколько мест вверх/вниз по рейтингу. Которые при желании всегда можно объяснить, если захотеть.

PS
вот сам ещё вспомнил недавний пост http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=2735953&postcount=559

Ну вот. Закончили очередной "круг" :)

Олегбф я в этой теме говорю про аккорд и не сравниваю его с астрой, один раз позволил себе пошутить про то, что астра делает аккорд. Забей уже на астру, отгремела она уже , здесь речь о том , что компания Honda предлагает довольно большой седан по хорошей цене и этот седан обычная машина по всем параметрам, давно устаревшая технически и продаваемая по большей части за счет внешнего вида и имиджа. Я хоть и не фанат хонды, но хочется видеть не только фантик с надписью спорт и яркие краски (образно говоря), хочется чтобы аккорд или цивик были по настоящему машинами среднего сегмента ориентированными на спорт, чтобы динамика и управляемость были на порядок лучше, а не как у всех, а то получается хонда спортивная и крутая, но форд мондео дешевле на порядок делает этот аккорд как стоячего и управляется уж точно не хуже. Потом никаких особых инноваций аакорд не предлагает, создается ощущение что просто сделали вызывающий дизайн , а все остальное впихнули старое. Мне нравится стиль хонды , хай-тек , но я лично считаю ,что глобализация и массовость сделали эту эти машины обычными, машинами с образом и без них..я толком.

Завязываю я с вами дискутировать.
Я больше в жизни не одной японской машины не куплю, они все "дешевые". Немецкую или на худой конец, Форд. Да и не вижу я смысла платить за японца, как за немца.

hunter07,

http://www.avilon.ru/autosalone/sales_avto/index.php?clas=C-class

если хорошо искать, то можно и дешевле[/QUOTE]
Только даже такие вещи как подогрев задницы и электростеклоподъемники там в допах)))

---------- Сообщение добавлено в 09:56 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:53 ----------


про статистику: если время седня у кого будет - покопайтесь в авторевю, была статейка 08года http://www.autoreview.ru/archive/2008/15/stat/
прям перед кризисом вышла :)
тогда, при общепринятом в местной компании мнении о превосходстве тогдашнего сивика во всём ;))))))) их было продано за 1-е полугодие 2008 15`700шт против 22`300 матрёшек и 21`700 астр например...

из этих матрешек львиная доля была на 1.6 и палке, которые стоили дешевле потому и продавались лучше

---------- Сообщение добавлено в 09:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:56 ----------


Потом никаких особых инноваций аакорд не предлагает, создается ощущение что просто сделали вызывающий дизайн , а все остальное впихнули старое. Мне нравится стиль хонды , хай-тек , но я лично считаю ,что глобализация и массовость сделали эту эти машины обычными, машинами с образом и без них..я толком.
тойота вобще ничего не предлагает, ни инноваций, ни внешнего вида, движки коробки из каменного века, но спросом пользуется.

про статистику: если время седня у кого будет - покопайтесь в авторевю, была статейка 08года http://www.autoreview.ru/archive/2008/15/stat/
прям перед кризисом вышла :)
тогда, при общепринятом в местной компании мнении о превосходстве тогдашнего сивика во всём ;))))))) их было продано за 1-е полугодие 2008 15`700шт против 22`300 матрёшек и 21`700 астр например...
в D-классе: аккорд набрал 4`700, лидер Авик =11`500шт, далее Ма6ка 8`000, Пасик 6`600.

Может быть такие подробные расклады они и в 10-году печатали... Или на автоньюс ещё помню встречалось подобное. Любопытное чтение, хотя и бестолковое в целом. Выводов для подкрепления собственного выбора или охаивания выбора чужого там особо не найдёшь. Но страниц 10 назад кто-то тут начал про это тереть, надо бы уж добить вопрос :)
ЗЫ думаю, что примерный расклад сохранился, в %%, ну там +/- несколько мест вверх/вниз по рейтингу. Которые при желании всегда можно объяснить, если захотеть.

PS
вот сам ещё вспомнил недавний пост http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=2735953&postcount=559

Астра что интерсно после фокуса и сиида идет по продажам, дело в цене или в чем то другом.

---------- Сообщение добавлено в 10:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:00 ----------


hunter07,

тойота вобще ничего не предлагает, ни инноваций, ни внешнего вида, движки коробки из каменного века, но спросом пользуется.

Тоета это вообще, можно только отметить авенсис и крузак, хотя и камри как жоповоз покупается

Тоета это вообще, можно только отметить авенсис и крузак, хотя и камри как жоповоз покупается
Старый авенсис популярностью пользовался, новый такое ощущение что вобще никто не берет, что вобще то и логично, отстой.
Тойта вобще только джипы умеет делать нормальные.

Не всем нужны новомодные введения в виде кучи глючащей электроники, одноразовых чувствительных к бензу передутых турбодвижков и тд, и не всем нужен шильдик пропеллера или звезды для понтов. Просто нужна надежность на протяжении больше чем срок гарантии. За это и ценят и Тойоту и Хонду, поэтому их и покупают, ликвидность на вторичке тому доказательство. У друга аккорд прульный 1999 года, пробег за 100 тыс км., до сих пор стойки родные и рычаги. Надежность моторов Хондовских вообще считается одной из лучших.

Не всем нужны новомодные введения в виде кучи глючащей электроники, одноразовых чувствительных к бензу передутых турбодвижков и тд, и не всем нужен шильдик пропеллера или звезды для понтов. Просто нужна надежность на протяжении больше чем срок гарантии. За это и ценят и Тойоту и Хонду, поэтому их и покупают, ликвидность на вторичке тому доказательство. У друга аккорд прульный 1999 года, пробег за 100 тыс км., до сих пор стойки родные и рычаги. Надежность моторов Хондовских вообще считается одной из лучших.

Я думаю это миф.

Markus98, Миф в чем?

Markus98, Миф в чем?

Во всем что ты написал, когда то японки релаьно были надежными, но сейчас они на одном уровне со всеми

Markus98, не согласен. Ни одна японка не откажется заводиться от того что засран воздушный фильтр, как это происходит с ведроверами. Также как стальные рычаги явно крепче и прослужат дольше на наших дорогах, чем алюминиевые на европейцах. То же самое с моторами. Какойнить 1,4 turbo от WAG через 100-200 тыс пробега потребует куда больших вложений, чем даже наш R18, ибо он конструктивно сложнее.

Markus98, не согласен. Ни одна японка не откажется заводиться от того что засран воздушный фильтр, как это происходит с ведроверами. Также как стальные рычаги явно крепче и прослужат дольше на наших дорогах, чем алюминиевые на европейцах. То же самое с моторами. Какойнить 1,4 turbo от WAG через 100-200 тыс пробега потребует куда больших вложений, чем даже наш R18, ибо он конструктивно сложнее.

Ага , ни одна европейка не позволит себе разряжаться через 10 минут стояния с музыкой и фарами как это делает цивик, по поводу подвески цивика могу сказать , по поводу крепости рычагов мне тяжело судить, но не думаю что япы используют дорогую сталь в своих машинах, если только в премиум сегменте

Только даже такие вещи как подогрев задницы и электростеклоподъемники там в допах)))

ты друг в своем уме?

---------- Сообщение добавлено в 14:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:04 ----------


Markus98, не согласен. Ни одна японка не откажется заводиться от того что засран воздушный фильтр, как это происходит с ведроверами. Также как стальные рычаги явно крепче и прослужат дольше на наших дорогах, чем алюминиевые на европейцах. То же самое с моторами. Какойнить 1,4 turbo от WAG через 100-200 тыс пробега потребует куда больших вложений, чем даже наш R18, ибо он конструктивно сложнее.

Если ездить на гужевой повозке, то запряженная лошадка, кроме овса и воды, больше ничего не просит.

---------- Сообщение добавлено в 14:27 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:07 ----------

Markus98,

доказывать людям у кого ничего не было лучше Хонды, тоже самое, что метать бисер перед свиньями.

доказывать людям у кого ничего не было лучше Хонды, тоже самое, что метать бисер перед свиньями.

Это уже слишком ))), метать бисер перед свиньями, забанить навечно ))

Это уже слишком ))), метать бисер перед свиньями, забанить навечно ))

не понравилось?

[/COLOR]
не понравилось?

Нет, просто уж слишком смешное библейское выражение и обидное для хондофилов

ты друг в своем уме?

Хочешь сказать что то что там указано как допы уже на ммашину установлено?
Не многовато ли там допов за такой ценник?

---------- Сообщение добавлено в 14:45 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:43 ----------



Markus98,
доказывать людям у кого ничего не было лучше Хонды, тоже самое, что метать бисер перед свиньями.
О, купил пустую бэху и резко приподнялся))

Хочешь сказать что то что там указано как допы уже на ммашину установлено?
Не многовато ли там допов за такой ценник?

Если бы тебе было бы и в правду интересно, ты бы съездил к дилеру, взял бы распечатку с базовой комплектацией и той машиной, что в наличии и чушь про стеклоподъемники и обогрев не писал.

Хочешь сказать что то что там указано как допы уже на ммашину установлено?
Не многовато ли там допов за такой ценник?

---------- Сообщение добавлено в 14:45 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:43 ----------


О, купил пустую бэху и резко приподнялся))

Я вот думал эту беху взять лям сто 40 просят щас за нее, но блин реально надо быть эгоистом по отношению к себе, чтобы купить за такие деньги такую машину , лябо просто тупо иметь бабло и не иметь желания заморачиваться с машиной , опциями , движками и прочим, просто купить премиум и забить.

Я вот думал эту беху взять лям сто 40 просят щас за нее, но блин реально надо быть эгоистом по отношению к себе, чтобы купить за такие деньги такую машину , лябо просто тупо иметь бабло и не иметь желания заморачиваться с машиной , опциями , движками и прочим, просто купить премиум и забить.

мы про Мерседес С180 АМГ сейчас.

---------- Сообщение добавлено в 14:55 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:53 ----------

Что не понравилось в этой БМВ? Места там достаточно, или ты по 5-ть человек возишь? Динамика, такая же как у Сивика, всего остального больше. Хорошая машина.

мы про Мерседес С180 АМГ сейчас.

---------- Сообщение добавлено в 14:55 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:53 ----------

Что не понравилось в этой БМВ? Места там достаточно, или ты по 5-ть человек возишь? Динамика, такая же как у Сивика, всего остального больше. Хорошая машина.

Цена 1140 , разница в 310 касарей, по сути машина типа цивика только БМВ , по опциям похоже наверно на цивик, вот все остальное не знаю, не ездил на этой бехе

Цена 1140 , разница в 310 касарей, по сути машина типа цивика только БМВ , по опциям похоже наверно на цивик, вот все остальное не знаю, не ездил на этой бехе

Что значит опции? Их в этой лимитной 318 куда больше, чем даже в Аккорде. Надо честно сказать, нет денег, а не хаить хорошую машину.

---------- Сообщение добавлено в 15:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:00 ----------

hunter07,
ты как комплектацию читал?
специально, для плохо видящих и прочих сирых и убогих

Статус автомобиля: В наличии

Тип кузова: Седан

Окраска: Коричневый куприт

Обивка: черная кожа / ткань

Дополнительное оборудование:
1U2 Технологический код
213 Параметрическое рулевое управление
220 Система комфортной парковки PARKTRONIC (PTS)
236 Дневной свет
244 Спорт.сиденья для водителя и переднего пассажира
260 Отсутствие обозначения модели на крышке багажника
280 Руль с отделкой кожей
294 Коленная подушка безопасности
301 Пакет курильщика
345 Стеклоочиститель с датчиком дождя
423 Автоматическая 5-и ступенчатая коробка передач
428 Клавиши переключения передач на рулевом колесе
440 Система Tempomat с регулируемым ограничителем скорости SPEEDTRONIC
442 Комфортный мультифункциональный руль с отделкой кожей и 4.5- дюймовый дисплей в комбинации приборов;
477 Система контроля потери давления в шинах
481 Защита картера двигателя
486 Спортивная подвеска с уменьшеным дорожным просветом
523 Audio 20 с CD-проигрывателем, телефонной клавиатурой
524 Защита лакокрасочного покрытия
551 Противоугонная сигнализация с защитой от буксировки и датчиком проникновения в салон
580 Автоматическая климатическая установка THERMATIC
584 Электростеклоподъемники спереди и сзади с комфортным управлением
600 Омыватели фар
622 Би-ксеноновые фары Intelligent Light System с динамической регулировкой дальности света, омывателями и функцией подсветки поворотов
668 Упаковка
669 Запасное колесо/докатка
772 Стайлинг AMG
779 Легкосплавные колесные диски AMG 17", дизайн 6 сдвоенных спиц
801 Модельный год 2011
873 Электрообогрев передних сидений
875 Система омывателя ветрового стекла с подогревом
882 Сигнализация проникновения в салон
887 Запираемый бокс
909 Технологический код
950 Спорт-пакет AMG
953 Исполнение Classic
989 Номер шасси под лобовым стеклом
B12 Бортовой (автомобильный) инструмент
H80 Элементы декоративной отделки "рояльный" лак"
K11 Адаптивные тормозные фонари
K15 Межсервисный интервал 15 000 км
P54 Противоугонный пакет (вкл. 551, 882)
R01 Летние шины
U01 Устройство предварительного натяжения ремня безопасности
V50 Электрические стеклоподъемники, 2 шт.

Цена, руб. : 1 333 000

Что значит опции? Их в этой лимитной 318 куда больше, чем даже в Аккорде.
какие именно?

О, купил пустую бэху и резко приподнялся))

я то думал, что вначале поднимаются, а потом покупают. У тебя все наоборот.
Да уж подороже сивика то выходит кредитного на 3 года.

---------- Сообщение добавлено в 15:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:14 ----------


какие именно?

сходи в салон да посмотри. Что тебе рассказывать, ты ничему не веришь.

сходи в салон да посмотри. Что тебе рассказывать, ты ничему не веришь.
Делать мне нечего, это удел технодрочеров вроде тебя)

Делать мне нечего, это удел технодрочеров вроде тебя)

Технодрочер), я думаю в чем то он прав, за такие деньги и я бы наверно купил мерс, но тиана напрмер вообще будет нашпигована за эти деньги

Статус автомобиля: В наличии

Тип кузова: Седан

Окраска: Коричневый куприт

Обивка: черная кожа / ткань

Дополнительное оборудование:
1U2 Технологический код
213 Параметрическое рулевое управление
220 Система комфортной парковки PARKTRONIC (PTS)
236 Дневной свет
244 Спорт.сиденья для водителя и переднего пассажира
260 Отсутствие обозначения модели на крышке багажника
280 Руль с отделкой кожей
294 Коленная подушка безопасности
301 Пакет курильщика
345 Стеклоочиститель с датчиком дождя
423 Автоматическая 5-и ступенчатая коробка передач
428 Клавиши переключения передач на рулевом колесе
440 Система Tempomat с регулируемым ограничителем скорости SPEEDTRONIC
442 Комфортный мультифункциональный руль с отделкой кожей и 4.5- дюймовый дисплей в комбинации приборов;
477 Система контроля потери давления в шинах
481 Защита картера двигателя
486 Спортивная подвеска с уменьшеным дорожным просветом
523 Audio 20 с CD-проигрывателем, телефонной клавиатурой
524 Защита лакокрасочного покрытия
551 Противоугонная сигнализация с защитой от буксировки и датчиком проникновения в салон
580 Автоматическая климатическая установка THERMATIC
584 Электростеклоподъемники спереди и сзади с комфортным управлением
600 Омыватели фар
622 Би-ксеноновые фары Intelligent Light System с динамической регулировкой дальности света, омывателями и функцией подсветки поворотов
668 Упаковка
669 Запасное колесо/докатка
772 Стайлинг AMG
779 Легкосплавные колесные диски AMG 17", дизайн 6 сдвоенных спиц
801 Модельный год 2011
873 Электрообогрев передних сидений
875 Система омывателя ветрового стекла с подогревом
882 Сигнализация проникновения в салон
887 Запираемый бокс
909 Технологический код
950 Спорт-пакет AMG
953 Исполнение Classic
989 Номер шасси под лобовым стеклом
B12 Бортовой (автомобильный) инструмент
H80 Элементы декоративной отделки "рояльный" лак"
K11 Адаптивные тормозные фонари
K15 Межсервисный интервал 15 000 км
P54 Противоугонный пакет (вкл. 551, 882)
R01 Летние шины
U01 Устройство предварительного натяжения ремня безопасности
V50 Электрические стеклоподъемники, 2 шт.

Цена, руб. : 1 333 000
Ты значит утверждаешь что весь этот список присуствует в авто за 1 333 000?
Там есть например следующее: 801 Модельный год 2011
т.е. только начался, а они уже акцию с распродажей мутят?))

Кстати у меня у знакомого на работе такой мерс был, так у него комби салон похож на астровский и НАРОД там КОЖЕЗАМ в МЕРСЕ КОЖЕЗАМ !!

Ты значит утверждаешь что весь этот список присуствует в авто за 1 333 000?
Там есть например следующее: 801 Модельный год 2011
т.е. только начался, а они уже акцию с распродажей мутят?))

ты тугой?! не задавай мне больше ни каких вопросов.

---------- Сообщение добавлено в 15:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:53 ----------


Кстати у меня у знакомого на работе такой мерс был, так у него комби салон похож на астровский и НАРОД там КОЖЕЗАМ в МЕРСЕ КОЖЕЗАМ !!

этого никто и не скрывает, все написано в описании.

Кожзам практически везде идёт штатно да и что в этом плохого...
А вообще тема порой заставляет улыбаться :)

ты тугой?! не задавай мне больше ни каких вопросов.

---------- Сообщение добавлено в 15:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:53 ----------



этого никто и не скрывает, все написано в описании.

Сидел я в этом мерсе, понравился центральный подлокотник , а так я бы не сказал что там прям космос как круто, у него был 2.0 компрессор едет вроде хорошо. Конечно это хорошая машина, она явно лучше аккорда

Кстати у меня у знакомого на работе такой мерс был, так у него комби салон похож на астровский и НАРОД там КОЖЕЗАМ в МЕРСЕ КОЖЕЗАМ !!
Да там и пласмасса как в астре, и вобще салон не далеко от астры ушел)).

Писькомеры *еровы! Админ, закрой тему, флудерасты повылазили.

Сидел я в этом мерсе, понравился центральный подлокотник , а так я бы не сказал что там прям космос как круто, у него был 2.0 компрессор едет вроде хорошо. Конечно это хорошая машина, она явно лучше аккорда

Космос никто и не обещал. 2,0 компрессоров не бывает, впрочем как и других каких либо двухлитровых. Компрессоров тоже уже нет.

Космос никто и не обещал. 2,0 компрессоров не бывает, впрочем как и других каких либо двухлитровых. Компрессоров тоже уже нет.

200 компрессор был, я так понимаю 1.8 движок это и компрессор работающий от движка.

---------- Сообщение добавлено в 16:12 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:09 ----------


Да там и пласмасса как в астре, и вобще салон не далеко от астры ушел)).

Астровский салон и мерсу фору даст). Че вы к астре цепляетесь , давайте лучше весной привозите свои железные багки на дорохова будет астра вас делать, астра и так и так ваш цивик , а вы зато цивик моднее/

Астровский салон и мерсу фору даст)
я недостающих скобочек добавлю, вот таких: :lol::lol::lol::lol::lol:

[QUOTE=hunter07;3121627]Ты значит утверждаешь что весь этот список присуствует в авто за 1 333 000?
Там есть например следующее: 801 Модельный год 2011
т.е. только начался, а они уже акцию с распродажей мутят?))[/QUOTE

Мерседес по таким ценам дорестайл сливает остатки ибо в германии уже на обнавленную цешку заказы принимают http://www.drive.ru/mercedes/news/2010/12/23/3804532/generalnaya_uborka.html

[QUOTE=hunter07;3121627]Ты значит утверждаешь что весь этот список присуствует в авто за 1 333 000?
Там есть например следующее: 801 Модельный год 2011
т.е. только начался, а они уже акцию с распродажей мутят?))[/QUOTE

Мерседес по таким ценам дорестайл сливает остатки ибо в германии уже на обнавленную цешку заказы принимают http://www.drive.ru/mercedes/news/2010/12/23/3804532/generalnaya_uborka.html

Дело в том что я так и не понял, в тмо списке еральные опции, которые входят в стоимость 1.3 млн или же то что можно получить, доплатив к этим 1.3 млн

Дело в том что я так и не понял, в тмо списке еральные опции, которые входят в стоимость 1.3 млн или же то что можно получить, доплатив к этим 1.3 млн

тебе как на свете живется, с таким представлением и пониманием происходящего во круг?

[QUOTE=civic8;3121825]

Дело в том что я так и не понял, в тмо списке еральные опции, которые входят в стоимость 1.3 млн или же то что можно получить, доплатив к этим 1.3 млн

Сказал хорошо, последний раз я слышал подобные фразы в клинике от человека напичканного тромалом и галопередолом)

тебе как на свете живется, с таким представлением и пониманием происходящего во круг?
Отлично живется).
Во всяком случае продать последнюю рубаху, дабы приобщиться к вожделенной трехлучнвой звезде или пропеллеру, желания не возникает.

Отлично живется).
Во всяком случае продать последнюю рубаху, дабы приобщиться к вожделенной трехлучнвой звезде или пропеллеру, желания не возникает.

Если отлично, зачем задавать глупые вопросы, по поводу комплектации и цены?
По поводу второй фразы, я ваш сарказм не разделяю, а если это юмор, то не понимаю.

[QUOTE=hunter07;3121858]

Сказал хорошо, последний раз я слышал подобные фразы в клинике от человека напичканного тромалом и галопередолом)

вот оно че))клиника лечения неврозов опелеводов была чели?))

Если отлично, зачем задавать глупые вопросы, по поводу комплектации и цены?

Снова без оскорблений, начинаем общаться в уважительном тоне? Похвально)).
Можешь считать тупым, но в комплетацию я не въехал. Почему, писал ранее.

Снова без оскорблений, начинаем общаться в уважительном тоне? Похвально)).
Можешь считать тупым, но в комплетацию я не въехал. Почему, писал ранее.

Я тебя не оскорблял, я был удивлен, как можно не понять очевидных вещей, написанных черным по белому.

Эта цена за все перечисленные опции. А написано дополнительные, потому, что они дополнены к базе, базовое оснащение не перечисляется. Модельный год - это не год выпуска, может быть и годы выпуска 2010, а модельный 2011.

Странно тогда что модельный 2011 (т.е. свежий, причем рестайлинговый), да и еще с опциями типа ксенонов и пр. продается за такие деньги. Потому и не понимаю где черное и белое.

Зашел почитать тему про аккорд 2011, а тут история о встрече 2-х одиночеств :)

Странно тогда что модельный 2011 (т.е. свежий, причем рестайлинговый), да и еще с опциями типа ксенонов и пр. продается за такие деньги. Потому и не понимаю где черное и белое.

Автомобили 2010 года выпуска скорее всего, дорестайлинговые.

Зашел почитать тему про аккорд 2011, а тут история о встрече 2-х одиночеств :)


романтики подтягиваются..

Автомобили 2010 года выпуска скорее всего, дорестайлинговые.

а в списке установленный опций значится:
801 Модельный год 2011

а в списке установленный опций значится:
801 Модельный год 2011

я тебе уже написал, годы выпуска и модельный год, это не одно и тоже. Год выпуска 2010, модельный 2011. Значит, что машина собрана в последнем квартале года выпуска.

я тебе уже написал, годы выпуска и модельный год, это не одно и тоже. Год выпуска 2010, модельный 2011. Значит, что машина собрана в последнем квартале года выпуска.
но модельный 2011 уже рестайлингом должен быть

но модельный 2011 уже рестайлингом должен быть

а рестайлинг уже продают? его только на выставке показали.

kacha1, да мнение тут у всех одно. Кто что купил, кто на чем ездит, тот и нахваливает с пеной у рта. olegbf Хонды, Maxim5555 грезит миром немецкого премиума начального уровня, Markus98 - опель хвалит, кароче обычное писькомерянье, как и на всех других форумах.

Раньше в туалетах на стенах писали, теперь появились форумы :)


Ну да, я уже неоднократно отмечал, что хвалить Хонду на форуме Хонды - просто верх неприличия и глупости........:)))

а рестайлинг уже продают? его только на выставке показали.
ну в течении года точно начнут продавать)

Олегбф я в этой теме говорю про аккорд и не сравниваю его с астрой, один раз позволил себе пошутить про то, что астра делает аккорд. Забей уже на астру, отгремела она уже , здесь речь о том , что компания Honda предлагает довольно большой седан по хорошей цене и этот седан обычная машина по всем параметрам, давно устаревшая технически и продаваемая по большей части за счет внешнего вида и имиджа. Я хоть и не фанат хонды, но хочется видеть не только фантик с надписью спорт и яркие краски (образно говоря), хочется чтобы аккорд или цивик были по настоящему машинами среднего сегмента ориентированными на спорт, чтобы динамика и управляемость были на порядок лучше, а не как у всех, а то получается хонда спортивная и крутая, но форд мондео дешевле на порядок делает этот аккорд как стоячего и управляется уж точно не хуже. Потом никаких особых инноваций аакорд не предлагает, создается ощущение что просто сделали вызывающий дизайн , а все остальное впихнули старое. Мне нравится стиль хонды , хай-тек , но я лично считаю ,что глобализация и массовость сделали эту эти машины обычными, машинами с образом и без них..я толком.

Ну не нравится тебе Хонда, не нравится. Все понятно. Ну так чего ты ее обсуждаешь с утра до вечера ? Мне вот форд не нравится, так я его за исключением отдельных моментов и не вспоминаю. По - моему это - логично.

ну в течении года точно начнут продавать)

так может модельный будет 2012 тогда.

hunter07,

http://www.avilon.ru/autosalone/sales_avto/index.php?clas=C-class

если хорошо искать, то можно и дешевле
Только даже такие вещи как подогрев задницы и электростеклоподъемники там в допах)))

---------- Сообщение добавлено в 09:56 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:53 ----------


из этих матрешек львиная доля была на 1.6 и палке, которые стоили дешевле потому и продавались лучше

---------- Сообщение добавлено в 09:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:56 ----------


тойота вобще ничего не предлагает, ни инноваций, ни внешнего вида, движки коробки из каменного века, но спросом пользуется.[/QUOTE]

в каких допах? внимательнее смотри, всё есть + пакет AMG.
мерс щас жжёт с 1.333.000
там даже коврики есть)))

Ну да, я уже неоднократно отмечал, что хвалить Хонду на форуме Хонды - просто верх неприличия и глупости........:)))

Ну так то да :). Но хвалить свое болото можно культурно, а можно с понтами тотального превосходства над широкими слоями населения, как некоторые заднеприводные :)

Ну не нравится тебе Хонда, не нравится. Все понятно. Ну так чего ты ее обсуждаешь с утра до вечера ? Мне вот форд не нравится, так я его за исключением отдельных моментов и не вспоминаю. По - моему это - логично.

Мне самое итересное нравится хонда, нравится как незаурядное на рынке, стоит признать цивик 8 при всех его минусах имеет достойную космо философию, еще бы 2.0 ему и комфорта и я уверен конкуренты обосрались бы и цена 800. Почему мондее стоя дешевле гораздо динамичней аккорда самого мощного ?

Markus98, потому что мондео вышел позже аккорда, и ему надо было быть лучше чем конкуренты. Вопрос, получилось ли это, покажет статистика продаж.

Тоета это вообще, можно только отметить авенсис и крузак, хотя и камри как жоповоз покупается
крузак в плане технологий тоже древний как говно мамонта

крузак в плане технологий тоже древний как говно мамонта
зато, сцуко, надежный и неубиваемый.

имха, для этой темы в самую тему новость
В России начался «отлов» психически больных водителей (http://www.autonews.ru/automarket_news/news_comments.shtml?2011/02/02/1637857#comments)

и коммент ржачный дальше

Незнаю как сейчас, но когда я получал права в психоневрологическом диспансере, ...
;D

и не надо учить автора пунктуации. Получилось даже лучше, чем он задумал;)

Markus98, потому что мондео вышел позже аккорда, и ему надо было быть лучше чем конкуренты.

не удачная шутка. Мондео производится с 2006 года.

зато, сцуко, надежный и неубиваемый.

то что не убиваемый миф, зайдите на какой либо клуб кукурузеров в раздел ремонт, обалдеете сколько там всего, тоже самое и с геликом.
Хотя есть конечно доля правды то что ломается меньше, древние дизельные движки явно к наш дизель лучше переносят, но если идти по этмоу пути лучше трактор купить которому в бак нассать можно и он будет ехать :)
Да и в общем смысле чем проще машина тем она надежней, вон на прадо поставили на заднюю ось пневму для поддержания клиренса, так количество тем про поломку это штуковины переплевывает форум лендроверов и туарегов, где машины полностью на пневме.

зато, сцуко, надежный и неубиваемый.

вот что яппы не производят 100 кукурузник сейчас? На дизелечке и автомате? Специально для России?

Maxim5555, Ваще-то мондео производится с 1993 года. А "ехать" он стал после рестайла 2010 г, когда турбодвижки появились и робокоробка. аккорд выпускается с 2008г без существенных изменений (двиг, коробка).
ЗЫ от этого здоровой баржей он быть не перестал. У нас в городе на мондео таксисты тока работают. Не таксишных машин ооочень мало.

Markus98, потому что мондео вышел позже аккорда, и ему надо было быть лучше чем конкуренты. Вопрос, получилось ли это, покажет статистика продаж.
мондео с 06 года выпускают, акорд с 07. Форд при проектировании мондео такие машины как акорд,мазда6 в конкуренты даже не записывали, в европе(главном рынке мондео) их уровень продаж максимум 10% от рынка мондео.
hunter07
модельный год это своеобразное обозначение списка стандартного и доп.оборудование которое периодически изменят завод. Внося изменения завод ставит отметку о новом модельном годе или иногда даже полугодия бывают. К примеру у мондео в середине лета 09 вроде уже был 10год.

EURO, а не выгодно. Сотки очень надежные и не ломаются. А если машина не ломается, то хозяин не будет ее менять, не будет покупать новую. :)

Maxim5555, Ваще-то мондео производится с 1993 года. А "ехать" он стал после рестайла 2010 г, когда турбодвижки появились и робокоробка. аккорд выпускается с 2008г без существенных изменений (двиг, коробка).
ЗЫ от этого здоровой баржей он быть не перестал. У нас в городе на мондео таксисты тока работают. Не таксишных машин ооочень мало.

для полноты картины озвучь год старта производства Аккорда.
На мондео и до 2010 года был турбо двигатель 2,5 литра в 220 лошадей.
Я только не пойму, какое все это отношение имеет к той хрени, что ты написал про то, что Мондео вышел позже Аккорда? Это у Аккорда рестайлинг вышел позже чем у Форда и Хонда кроме ху..ни, ничего больше не сделала, в отличие от Форда.

Susanin_, ну понятно что по мелочевке ломаются все машины, а уж как ушатывают сотки, это писец. У нас в конторе СБ-шники на крузаке гоняют, машину не жалеют. Ну и че, из ремонта тока профилактика подвески. На автосайтах т ож отзывов полно.

EURO, а не выгодно. Сотки очень надежные и не ломаются. А если машина не ломается, то хозяин не будет ее менять, не будет покупать новую. :)

апельсец.....

для полноты картины озвучь год старта производства Аккорда.
На мондео и до 2010 года был турбо двигатель 2,5 литра в 220 лошадей.
Я только не пойму, какое все это отношение имеет к той хрени, что ты написал про то, что Мондео вышел позже Аккорда? Это у Аккорда рестайлинг вышел позже чем у Форда и Хонда кроме ху..ни, ничего больше не сделала, в отличие от Форда.

А форд прям отличился? Че ж ты на мондео не ездишь, раз он такой распрекрасный? Не понтовая машина, да? То что рестайлинг форда более "глубокий" был, ну посмотрим, чем это обернется и каковы будут новые движки и коробка. Учитывая, что они со старыми движками нормально разобраться не могут, не уверен что это правильно. Скорей Форд пытается шагать в ногу с модой, которая седня представлена в виде передутых малообъемных турбодвижков и роботизированных коробок. Какова будет надежность этой свзяки, судить пока рано. А то что Хонда при рестайлинге не воткнула модный движок и коробку, то это не показатель ущербности Хонды. И количество баянов на улицах тому подверждение.
Кому-то нужна красивая модная обертка, кому-то надежная начинка, которая не подведет в дальней дороге.

А форд прям отличился? Че ж ты на мондео не ездишь, раз он такой распрекрасный? Не понтовая машина, да?

Когда нечего сказать по существу, ты переходишь на личности.

Maxim5555, с тобой по существу сложно разговаривать. У тебя мания величия какая-то нездоровая. Иногда вроде адекватно общаешься, а иногда всех кто не на большой тройке ездит немецкой, неполноценными считаешь, оскорбительные высказывания пишешь.

Ну и по мондео доведу свою мысль до конца. Я имел ввиду, то что Аккорд выпускался с 2008 года, а в 2010 мондео провел рестайлинг со сменой подкапотной начинки, на которую тут упорно облизываются ("едет быстрей", технологичней мотор и тд), и после которого Аккорд записали в аутсайдеры (устарел, нетехнологичен и тд), особенно после его "недорестайлинга". Я считаю, что не всем нужна технологичность. Вот Мондео с Экобустом его можно 92 бензом заправлять? А коробка эта новомодная может перейти в аварийный режим как ДСГ и оставить только 2 предачу?

Maxim5555, с тобой по существу сложно разговаривать. У тебя мания величия какая-то нездоровая. Иногда вроде адекватно общаешься, а иногда всех кто не на большой тройке ездит немецкой, неполноценными считаешь, оскорбительные высказывания пишешь.

Ну и по мондео доведу свою мысль до конца. Я имел ввиду, то что Аккорд выпускался с 2008 года, а в 2010 мондео провел рестайлинг со сменой подкапотной начинки, на которую тут упорно облизываются ("едет быстрей", технологичней мотор и тд), и после которого Аккорд записали в аутсайдеры (устарел, нетехнологичен и тд), особенно после его "недорестайлинга". Я считаю, что не всем нужна технологичность. Вот Мондео с Экобустом его можно 92 бензом заправлять? А коробка эта новомодная может перейти в аварийный режим как ДСГ и оставить только 2 предачу?

В аварийный режм может перейти любой автомат, ваши комментарии явно показывают, что самим хондоводам нечего толком сказать или клеймо древней, медленной, конченной но надежной машины достойно хонды?? На мой взгляд хонда должна делать нереальные тачки и раньше других с кучей опций и хорошими движками и при этом управляться и выглядеть по спортивному, вот это будет хонда. Сейчас жаль но аккорд машина для кидания понтов, ждем 9 цивик зажав кулачки, если он будет ехать хуже астры на автомате, я подожгу себя в астре

Anton_Nsk,

я от вас ничего по существу не слышу. Вы ничего не говорите, кроме лабуды про надежность. Ломается все, вопрос то не про это.
Причем тут АИ92, даже Аккорд на него не рассчитан.
Вы можете сформулировать, почему Аккорд так хорош, что за него стоит заплатить 1,2 млн. рублей, а не предпочесть Форд Мондео, который будет быстрее, богаче оснащен за те же деньги, или добавить еще 100 000 рублей и купить Мерседес С180, который тоже будет быстрее Аккорда.
Я не вижу, чем Аккорд может завлечь покупателя.

почему Аккорд так хорош, что за него стоит заплатить 1,2 млн. рублей, а не предпочесть Форд Мондео, который будет быстрее, богаче оснащен за те же деньги, или добавить еще 100 000 рублей и купить Мерседес С180, который тоже будет быстрее Аккорда.
рассматриваем Exe баяна за 1.220 примерно сейчас, назовём его предрестайл с 200лс в птс, ожидаются мелкие изменения с некоторой видимо прибавкой в ценнике.
Моня полноценный рестайл с 200лс новый двиг (с уже отмеченными глюками) + новая кпп, титаниум с примерным набором баяновских опций = 1.160 примерно, с пометкой "включая скидку 120тыр" (неясно, насколько долго эта акция... на какой год выпуска...) т.е. какбэ 1.280 ценник :o
Вопрос: почему мерс за 1.330 - это безусловно хорошо относительно чего угодно, а хонда за 1.220 - безусловно плохо относительно форда?
Точно также найдётся много людей, не желающих ездить на форде за 1.150 и даже за 1.000, но не отказавшихся БЫ при определённых обстоятельствах от хонды за 1.220

Cosmet,

что ты написал, я не понял.
Когда будут другие цены, тогда будет другой выбор. Сейчас за цену Аккорда ЕХЕ, Мондео будет с навигацией, подогревом задних сидений, авто холдом и еще много чем.
Ответа на главный вопрос, чем так хорош Аккорд что за него стоит заплатить 1,2 млн. рублей по прежнему нет.

угу, ясно. Когда тебя не понимают, ты на пять страниц разводишь канитель. Я предпочту молча отправиться в компанию тех, кто права получал НЕ в психдиспансере и меня понимает.

Cosmet,

я то свою точку зрения обосновал, а вы не можете, поэтому занимаетесь демагогией.

Maxim5555,
Молодец, уже всех убедил что самый лучший авто - Мондео и ничего хорошего кроме него у нас не продается!
Альтернативы (за эти деньги) просто НЕТ.
Все кинулись покупать только Мондео... НО, как говорится, на вкус и цвет есть цветные фломастеры. Есть люди которые покупают только французов и смотреть не хотят на других производителей, а у нас на форуме их даже не обсуждают... почему?
К чему это я... А к тому что америкосы меня тоже не интересуют. Подсел я на япов ещё с 1998г. Был у меня первым из япов Ниссан, потом Тойота, теперь Хонда. Следующая точно не будет америкосом. Точка, разговор про Мондео для меня уж точно закончен..

Моня полноценный рестайл с 200лс новый двиг (с уже отмеченными глюками неясно,
это какими? ато на мондео клубе кроме отзыва по замене крышки клапанов и нету косяков в теме про экобуст.

насколько долго эта акция... на какой год выпуска...) т.е. какбэ 1.280 ценник :o

ну ты реально ду... не знаешь или притворяешься ? эта скидка уже года 2-3 на все года, рестайлы и не рестайлы, а часто дилеры еще свою акцию устраивают. Добавим экономию на каске, сигналке, кредите(кто берет в кредит) и получаем разницу в 200-300тыс при большем наборе опций и лучших тех.характиристиках.
з.ы про скидку не обижайся, но ты вроде в теме авторынка и как-то не знанка про скидку форда выглядит просто предвзятостью.

... ждем 9 цивик зажав кулачки, если он будет ехать хуже астры на автомате, я подожгу себя в астре
;) :lol: :'( ::) :lol: :lol: :lol: :lol::girlcry :rofl

Мне самое итересное нравится хонда, нравится как незаурядное на рынке, стоит признать цивик 8 при всех его минусах имеет достойную космо философию, еще бы 2.0 ему и комфорта и я уверен конкуренты обосрались бы и цена 800.

Почему мондее стоя дешевле гораздо динамичней аккорда самого мощного ?

Извини, что явно сыпану солью в больное место, но только честно - Астра несмотря на все "опции" уже за......надоела ? :)

Да бог с ними, с конкурентами, смысл не в том, чтобы они "обосрались", а в том, чтобы Хонда могла нас радовать и дальше.

В вопросе, как правило всегда заключен и ответ - потому, что Мондео (в смысле - форд) :)

---------- Сообщение добавлено в 03:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 03:02 ----------


имха, для этой темы в самую тему новость
В России начался «отлов» психически больных водителей (http://www.autonews.ru/automarket_news/news_comments.shtml?2011/02/02/1637857#comments)


Наконец - то ! Давно пора !!!

---------- Сообщение добавлено в 03:14 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 03:04 ----------

И кстати сказать, я что - то не понял, а где "сверхскорость" у Мондео - то ?

240 л.с. с роботом (по КПД должен быть по - идее как механика) - 7,5 сек. до 100.

Аккорд с 200 л.с. с механикой - 7,9 сек. до 100.........и где "Супермондео", учитывая, что он весь из себя "суперновый - от движка до колес" ? :)))


http://www.drive.ru/ford/models/2007/mondeo_sedan/titanium_20t_dc_240_hp

http://www.drive.ru/honda/models/2008/accord/24_mt_type_s

EURO, а не выгодно. Сотки очень надежные и не ломаются. А если машина не ломается, то хозяин не будет ее менять, не будет покупать новую. :)
Поэтому некеторые машины раз в полгода меняют. Пепельница быстро видать забивается))

---------- Сообщение добавлено в 10:13 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:13 ----------



На мондео и до 2010 года был турбо двигатель 2,5 литра в 220 лошадей.
.
Только двиг этот шел только в комплекте с ручкой

---------- Сообщение добавлено в 10:16 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:13 ----------


То что рестайлинг форда более "глубокий" был, ну посмотрим, чем это обернется и каковы будут новые движки и коробка. Учитывая, что они со старыми движками нормально разобраться не могут, не уверен что это правильно. Скорей Форд пытается шагать в ногу с модой, которая седня представлена в виде передутых малообъемных турбодвижков и роботизированных коробок. Какова будет надежность этой свзяки, судить пока рано. А то что Хонда при рестайлинге не воткнула модный движок и коробку, то это не показатель ущербности Хонды. И количество баянов на улицах тому подверждение.

Но такой рестайлинг, который провела хонда и рестайлингом назвать язык не поворачивается. Вон в сивике хоть форму фонарей и решетки хоть поменяли, а так вобще ничего, якобы шумоизоляция улчшена (в чем сомневаюсь) и прочее бла-бла-бла

---------- Сообщение добавлено в 10:18 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:16 ----------


На мой взгляд хонда должна делать нереальные тачки и раньше других с кучей опций и хорошими движками и при этом управляться и выглядеть по спортивному, вот это будет хонда. Сейчас жаль но аккорд машина для кидания понтов, ждем 9 цивик зажав кулачки, если он будет ехать хуже астры на автомате, я подожгу себя в астре
Меня тоже удручает что хонда свою фишку (спортивность) теряет. Если сивик пожалуй самое динамичное авто в своем классе, то аккорд уже точно нет и сливает чуть ли не всем.

Извини, что явно сыпану солью в больное место, но только честно - Астра несмотря на все "опции" уже за......надоела ? :)

Да бог с ними, с конкурентами, смысл не в том, чтобы они "обосрались", а в том, чтобы Хонда могла нас радовать и дальше.



Нет ты знаешь проехал почти 6 тысяч, пока есть одно желание , чтобы пришла весна и теплая погода, ибо просто по снегу что астра ,что цивик одно говно, скорее я бы сказал удовольствие нет совсем от езды в потоке и по грязи. По машине я бы сказал так, из всех опций и наворотов самое крутое на этой астре безусловно ксенон и наверно двигатель, ну клима-контроль тоже все-таки лучше кондера, все остальное почти не использую), хотя конечно приятные мелочи редко но нужны в дальних поездках например. Решающим выбором для меня стал двигатель все-таки, я люблю драйв , но и хотел болшего комфорта, так что альтернативы пока астре и может октавии просто нет, цивики короллы и прочее гораздо более простые машины на мой взгляд

И кстати сказать, я что - то не понял, а где "сверхскорость" у Мондео - то ?

240 л.с. с роботом (по КПД должен быть по - идее как механика) - 7,5 сек. до 100.

Аккорд с 200 л.с. с механикой - 7,9 сек. до 100.........и где "Супермондео", учитывая, что он весь из себя "суперновый - от движка до колес" ? :)))


http://www.drive.ru/ford/models/2007/mondeo_sedan/titanium_20t_dc_240_hp

http://www.drive.ru/honda/models/2008/accord/24_mt_type_s
240 у них тот же что и на 200, только еще более передутый у них даже характеристики по разгону и расходу практически не отличаются

И кстати сказать, я что - то не понял, а где "сверхскорость" у Мондео - то ?

240 л.с. с роботом (по КПД должен быть по - идее как механика) - 7,5 сек. до 100.

Аккорд с 200 л.с. с механикой - 7,9 сек. до 100.........и где "Супермондео", учитывая, что он весь из себя "суперновый - от движка до колес" ? :)))

Зае.ал ты уже своей механикой, никто про нее не говорит и во внимание не берет. Аккорд на автомате разгоняется за 9,7 секунды, против Мондео 7,9 (200) и 7,5 (240)

Складывается впечатление, что у половины здесь один критерий оценки крутости авто - разгон до сотки, остальное от лукавого. Ну так покупайте мотоциклы. А то получается, что довольно большое и тяжелое авто выбирают и покупают чисто для самых тупых гонок от светофора до светофора, где все умение - это педаль газа посильней нажать (учитывая, что сравнение ведется в основном автоматных автомобилей).

Что касается Форда, то сколько я сталкивался с фордами, мнея вних бесит отвратительная эргономика в плане обслуживания. Например, у Фокуса, чтобы снять аккумулятор, который находится возле моторного щита, надо извратиться очень сильно. Прошлой зимой, когда заводили замерзший фокус, изматерились.

это какими? ато на мондео клубе кроме отзыва по замене крышки клапанов и нету косяков в теме про экобуст.

ну ты реально ду... не знаешь или притворяешься ? эта скидка уже года 2-3 на все года, рестайлы и не рестайлы, а часто дилеры еще свою акцию устраивают. Добавим экономию на каске, сигналке, кредите(кто берет в кредит) и получаем разницу в 200-300тыс при большем наборе опций и лучших тех.характиристиках.
з.ы про скидку не обижайся, но ты вроде в теме авторынка и как-то не знанка про скидку форда выглядит просто предвзятостью.
Ну хоть кто-то в теме и по теме.
На модель нескольких месяцев жизни, производитель успевает объявить отзыв по двигателю. Скажи, надо чтобы теперь такие отзывы шли ежеквартально на всё новые агрегаты, включая кпп, или уже достаточно и одного? Человеку со стороны видимо достаточно одного, я на него и указал. Предвзятый человек вероятно скажет, что ничего страшного. Оба будут правы и мнение каждого должно быть высказано, остальные сделают выводы самостоятельно.

Политика скидок ФМК вообще непонятна. Существует прайс, на который надо ориентироваться. Далее объявляются различные сезонные акции, прямые скидки… подарки… персональные условия… Но если скидка вбита фактически в прайс, то это что? Не знаю про 2-3года, но полгода назад впервые я на эту скидку обратил внимание. А скидки кризисного 09года, какими бы они не были, вовсе не при делах.
Вполне логично предположил, что действует она на предрестайлинговые машины. Был несколько удивлён, что и на рестайл скидка продолжала действовать. Но оба раза действующий ценник меня не соблазнил. Привходящие обстоятельства про кредит и каско меня не интересуют. Другие причины кому-то были интересны?

слишком громоздкая машина по размерам и общему облику, не каждому хочется купить максимальное количество железа за минимальные деньги; имидж форда как такового и именно мондео ещё отдельно не самые положительные в России; в дорестайле из техники радовала только 6-ступка акпп/ГТ, были хорошие отзывы, но она либо на прожорливом 2.3, либо на дизеле, на который в принципе надо ещё решиться; новый экобуст и новый пауэршифт требуют проверки на надёжность; новые мелкие дизайнерские решения в рестайле мне не понравились (передняя оптика не стала элегантнее с дхо, внутреннее "ксеноновое" освещение салона как-то раздражает); оставшиеся прежними детали интерьера не самые вдохновляющие (музыка, руль, приборка, бардачок), хотя мнение об интерьере с экстерьером сугубо персональное у каждого. В целом, экономия около 100тыр, пусть даже это уже с сигналкой у форда и дополнительными вложениями в охрану у прочих, у аккорда например, раз о нём тут сейчас речь, не показалась решающим фактором. Хотя я и аккорд не хочу покупать, и тоже вполне осознанно.

То, что больше будет покупателей мондео, чем покупателей аккорда, вовсе не новость, но никогда владелец аккорда не почувствует свою ущербность ввиду этого прискорбного обстоятельства.
ЗЫ
И ты представь себе, что я не хочу прослыть дураком не вследствие незнания политики скидок ФМК, а ровно наоборот, вследствие слишком хорошего знакомства с ней.

Anton_Nsk, Космет, Хантер и другие,

Вам нечего сказать в защиту Аккорда. У вас только один аргумент - Хонда. Так, что вы тогда так сильно критикуете лимитные версии БМВ и Мерседеса. Так они не Хонда, а лучше.

Меня тоже удручает что хонда свою фишку (спортивность) теряет. Если сивик пожалуй самое динамичное авто в своем классе, то аккорд уже точно нет и сливает чуть ли не всем.

Чистый маркетинг, нынче он правит продажами. Посмотрите на субару, которая выпускает Стихи на автомате. Видимо, есть спрос.
Большинству не нужна споривность, а нужна красивая обертка. Кому нужна спортивность, для тех есть огромный рынок тюнинга, активно пропагандируемый фильмами вроде Форсажа и передач типа "тачка на прокачку".

Космет...Вам нечего сказать в защиту Аккорда. У вас только один аргумент - Хонда
слышь, писатель! ты других то почитай

Хотя я и аккорд не хочу покупать, и тоже вполне осознанно.
а сивиками мы владеем оба, есичо.

Cosmet,

я твои опусы прочел внимательно. Но ничего по существу из них почерпнуть нельзя.

Maxim5555, ты ошибаешься. Во первых, Аккорд не нуждается в защите. Их количество на улицах тому подтверждение. Во вторых, кроме того что мондео "делает до сотки" аккорда, никаких других аргументов превосходства не было. По разгону для сотки можешь прочитать мой предыдущий пост. Приведи все пункты, по которым, на твой взгляд, мондео лучше, и лимитированые версии лучше, в порядке убывания значимости. Это позводит оценить приоритетность твоих критериев выбора авто.
---
Я критикую лимитные версии БМВ и мерседеса, потому что в моем понимании выбор такой машины - исключительно стремление попонтоваться. Эти машины непрактичны, это жоповозки для себя любимого. Возить семью (особенно маленьких детишек) в бэхе трешке или C-классе это извращение. Т.е такая машина, это минимум вторая машина, или машина молодого мажора, либо девушки (жены, любовницы и тд). Но к машине, на которой планируется возить исключительно себя, и критерии отбора другие. там не важен объем багажника или удобство крепления детских сидений, там уже можно и динамику сравнивать. Поэтому считаю, что сравнивать лимитированные версии премиума и автомобили D/Е-класса неправильно. В моем понимании, машины покупаются для разных задач.