Объясните разницу
Honda 50820-SNB-J02 цена 8 809 ₽
Honda 50820-SNB-H01 цена 10 264 ₽
еще есть
50820-SNB-J01
50820-SVA-A05 Обе по 15 тысяч рублей!
В чем разница? вроде бы это все оригинал так? почему такой разброс цен.
Цены емекс экзист
и второй вопрос
Подушка двигателя, которая ТЯГА, ее тоже нужно менять раз гидравлическую меняю? Как определить, чтобы мастер на СТО не нагрел...
вообще я запутался... верхняя нижняя...правая.... какая как называется?
Последний раз редактировалось Gr3yfrut; 19.11.2017 в 01:53.
Gr3yfrut, чтоб не нагрели, нужно самому лезть под машину
1.гитару (самую верхнюю) если нет видимых повреждений - не трогаешь... Очень редко меняется.
2.гидро (правая под гитарой) - тыкаешь внизу подпись, обращаешься в личку и забываешь про неё на ближайшие 200 тыс - 100% (сфоткай зазор м/у отбойником)
3. и 4. так же нужно смотреть на факт надрывов.... если имеются - к замене, и только ОПИГИНАЛ.... иначе не надолго
---------- Сообщение добавлено 19.11.2017 в 13:08 ----------
кому надА?
https://www.drive2.ru/l/488156500649312687/
Так а вот тут что скажите?
Объясните разницу
Honda 50820-SNB-J02 цена 8 809 ₽
Honda 50820-SNB-H01 цена 10 264 ₽
еще есть
50820-SNB-J01
50820-SVA-A05 Обе по 15 тысяч рублей!
В чем разница? вроде бы это все оригинал так? почему такой разброс цен.
Gr3yfrut, разный производитель... 50820-SNB-J01 50820-SVA-A05 Япония, остальное Китай, Таиланд.... Забей на них бери и ставь от Бэхи, и будет щасте... поверь
---------- Сообщение добавлено 19.11.2017 в 13:15 ----------
отдашь 15к, а потом снова через 70т.км будешь отдавать... поверь горькому опыту
---------- Сообщение добавлено 19.11.2017 в 13:16 ----------
я ж просил, сбрось фотку с зазором
ciiViic,
Какие 15К?
За 10 можно взять опору, и ходит она не 70, а от 100, если не дубасить по грунтовкам, то 120-150 пройдет.
Где патент на опору? Кто проверял ее в аварии?
Енот втулку запатентовал, вопросов нет...
А эта опора - гаражное изделие, не гоже на япа такое ставить...
Илья Сергеевич, а кто против? ездЕй и меняй ч/з 70-80
на счёт патента не умничай если те не лень, сделай патент.... изготовь и сделай
Олег (Футурама) же не претендует на это новшество, хотя он первоначинатель этого Дела и, это ЕГО новшество. Хотя я на форде 2001 года так же за 500 руб вставил опору и, всё супер, когда оригинал на них 13 тыс
твой пост ниОчём
---------- Сообщение добавлено 19.11.2017 в 16:17 ----------
хрена!!!!! это если будут сзади тАджики пинать в багажник, а ты будешь рядом идти и рычать: "РРРРРРРРРР" типа - ты рулишь
Отбойник практически лежит на резинке, еле еле пластиковая карточка проходит. Вопросов менять или или не менять у меня нет.
Поэтому фото не сделал.
---------- Сообщение добавлено 19.11.2017 в 16:10 ----------
А вот это
Honda 50820-SNB-J02 цена 8 809 ₽
например нефига не 15к и собственно вопрос почему такой разброс?
J я так понимаю Япония
устал я всем объяснять... уже 200 с лишним человек было... сам решай, поставишь эту, будешь менять потом заново.. ставь Бмвшную... всё.... если будешь заказывать, заказывай здесь https://www.impex-jp.com/user/login....Fmessages.html
оттуда точно оригинал придёт.... но толку от него....
---------- Сообщение добавлено 22.11.2017 в 00:19 ----------
сохнут... )))
следующие
При чем здесь лень?
Автомобиль - источник повышенной опасности
Опора двигателя в критической ситуации должна сработать на срыв чтобы мотор ушел под днище, ты испытывал свои опоры?
Я могу понять когда пневмоупоры капота ставят как тюн, но подвес двигателя это то, что влияет на безопасность...
И хоть убей, но не вижу проблемы раз в 100-150 тысяч отдать 10-12 к за опору, при том, что бенза за этот пробег уйдет в районе 10 тонн.
Что хрена?
Я заменил родную опору в 80 тысяч км
И подохла она от регулярных поездок по раздолбанным дорогам.
Сейчас пробег 190, зазор 6-7 мм.