что значит купили дрова? Машина превратилась в эти самые дрова, у многих к 100 000 км. Где качество остается загадкой.
что значит купили дрова? Машина превратилась в эти самые дрова, у многих к 100 000 км. Где качество остается загадкой.
Многое зависит от манеры езды.Старый хозюк по видимому ловил лежачих полицейских и т.д.В общем катался на полную....Многие,когда ищут машину-смотрят сколько хозяев записано в ПТС,всегда говорю-выбираете хозяев или состояние?Порой один и за год может изуродовать авто в разы "профессиональней" чем три аккуратных человека...Сообщение от Maxim5555
2009 МКПП, эксплуатация с сентября.
расходы с 2009 по 2016:
2009 - 01.2017 - масла и фильтры (пробег составил 408 000) 23 замены примерно на 50 т.р.
на 205 тыс. пробега первая замена колодок (4 т.р.), сейчас стоит третий комплект - итого колодки примерно 12 т.р.
2012 - замена радиатора кондиционера (7.5 т.р + 2.5 т.р.) итого 10 т.р.
12.2013 (пробег 235 000) - замена рейки (15т.р + 6т.р.), замена сайлент блоков нижних (3т.р. за всё), замена рулевых тяг и наконечников (4,9 т.р за всё), втулок стабилизаторов задних (1.2 т.р за всё) - итого 30.1 т.р.
08.2014 - замена опорных подшипников (2.4 т.р.)
07.2016 замена задней левой ступицы (4 т.р.+ 1.2 т.р.), замена "косточек" задних (1 т.р. + 800 р.) - итого 6 т.р.
наверное я все же могу написать слово надежность без кавычек)
на автомобиле не ездить что ли теперь, не грузить в багажник и т.д.?
Maxim5555, golotin, дык и я об том же.
Maxim5555, ездить и насиловать это разные вещи)
Во дворе чудик купил себе нового жугуленка 2107 кажется, с его слов - на зиму, что б не на такси. Дядя при деньгах, почему жигуль хз. Зима, мороз, выходит, завел, газу и поехал. Жигуль глохнет, заводит, газу, поехали. Так постоянно. Весной мотор умер, не знаю менял он там масло или нет, но ушатать мотор за несколько месяцев это круто.
Это начало истории, конец в том, что он продал его как авто с владеньем меньше 1 года. И ведь не обманул). Что там дальше было не знаю.
Может и тут такая же беда.
Во,правильно сформулировал в двух словах.Машину можно и за день ушатать при желании.
с февраля 2008 г. 193т пробег менялось:
Колодки передние 3 раза
Колодки задние 2 раза
Фильтр топливный 1 раз (сейчас нужна замена)
Натяжитель, ремень (старые ещё походят тысч 60, можт больше)
Пружины зад, аммо зад (бильштайн)
Опора правая 1оригинал + 1от БМВ
Опора левая 1кпп
Масляный датчик
Стойки перед в сборе от СИ 4д
Втулка справа ЭУР, поршенёк+пружинка ЭУР
Регулировка клапанов 1раз +прокладка
Шланг тормозной левый 1
Подшипник муфты кондишена 1
Шаровые 2+рулевые наконечники 2
Свечи 1компл.
Антифриз и тормозуха замена по 1 разу
Нужно заменить подшипники гены 2шт
Лампочки под панелью - замена на светодиоды
Не считая кнчно лобовое 1раз (опять требуется замена) +фильтра+масла+всякая фигня (бампера+накладки+фары б/у для переделки на линзы и т.п.)
Вроде пока всё, что вспомнил. Клапана регулировал в сервисе, остальное сам всё делал (сервису не платил). Считаю машину надёжной, в то же время слишком простой. В ауди а3 2006 года по поводу железа, шумки и электроники покруче дела обстоят.
Как раз из-за надежности Цивик так и не был мною продан. Я уверен на 99%, что утром он заведется и поедет. По крайней мере, если что то начнет дохнуть, то до дома он доедет.
Но Хонда 100% надежней,у меня примеров тьма...
Поддерживаю! У знакомого на Audi A6 3.0 TFSI quattro 300-кобыльной при пробеге в 60 000 км с копейками второй ступичный загудел, мягко говоря. Шум дикий вообще. Первый поменял на пробеге около 50 т.км. И про стоимость подшипников этих он отзывался не очень лестно )
Но, блин, салон у Аудюх шикарен, больше всего мне нравится из мало-мальски адекватных по доступности тачек.
Ваши права
Ответить с цитированием