Идеальная защита на 8 и 9 цивики?

Сообщение от alex@022

вы все говорите про трос, а нескажите, какое усилие может выдержать електромеханический замок капота, так сказать на разрыв? Просто искть аварийный трос никто не будет, есть способ намного проще для открытия такого замка и без повреждения авто. Имеется в продаже такая надувная подушечка, которая при её надувании создает усилие в несколько тонн, её засовывают в щель между капотом и кузовом, после чего надувают. Капот открывается на раз, без шума и пыли, а на замке капота сворачивается язычек- это все повреждения, при грамотной работе даже капот не деформируеся.

Разговоры о применении подобной "подушечки" пока идут на уровне теории. Я со своей стороны с определённой долей уверенности могу предполагать, что в обозримом будущем для моделей уровня CIVIC такие методики применяться, скорее всего, не будут - курочить капот и рисковать - себе дороже, учитывая, что соседние кварталы и дворы полны незащищённых автомобилей.

Сообщение от Autosecurity

Сообщение от Сивковод

Вопрос к установщикам, по Вашему мнению что надежнее (в кач-ве противоугонного средства, а не в качестве удобства порльзования) установка электромеханического блокиратора капота (типа Defen time) подключенное через реле HLD к Black Bug-у (72W) или просто механический блокиратора капота (типа Dragon или Гарант)??? (В обоих случаях Black Bug 72W будет установлен)

Надёжней, ИМХО, электромеханический, причём, по нескольким параметрам сразу. И с точки зрения противоугонной эффективности - тоже. Относительно вопроса доступа к аварийному тросу - здесь многое зависит от творческого подхода установщика. В идеальном варианте прокладка троса осуществляется так, чтобы доступ к нему был возможен лишь с ямы.

Еще вопрос можно ли поставить электро-механ. замок после установки Блак Бага? (сразу на все средств не хватает)

Сообщение от Сивковод

Еще вопрос можно ли поставить электро-механ. замок после установки Блак Бага? (сразу на все средств не хватает)

ИМХО.
Лучше ставить сначала связку Блэк Бак + замок капота!
А потом, строить свой Противоугонный Комплекс дальше - штырь на руль, сигнализация итд.

Сообщение от EURO

Сообщение от Сивковод

Еще вопрос можно ли поставить электро-механ. замок после установки Блак Бага? (сразу на все средств не хватает)

ИМХО.
Лучше ставить сначала связку Блэк Бак + замок капота!
А потом, сторить свой Противоугонный Комплекс дальше - штырь на руль, сигнализация итд.

Спасибо, наверное это будет более корректно

Сообщение от Сивковод

Еще вопрос можно ли поставить электро-механ. замок после установки Блак Бага? (сразу на все средств не хватает)

Можно. Но с точки зрения построения более эффективной защиты наверное, было бы правильно решать сразу связку иммобилайзера и блокиратора капота, а уже вторым этапом производить установку дополнительных устройств, в т.ч. и охранной системы.

Тогда еще вопрос а может кто-нибудь назвать модель Defen Time подходящего для установки на Сивик?

Сообщение от Сивковод

Тогда еще вопрос а может кто-нибудь назвать модель Defen Time подходящего для установки на Сивик?

http://www.prestige-auto-studio.ru/catalogue/model-282/

Сообщение от Сивковод

Тогда еще вопрос а может кто-нибудь назвать модель Defen Time подходящего для установки на Сивик?

Вот эта подходит идеально.

Спасибо за исчерпывающую информацию, и еще последний момент - система "прятания" аварийного тросика в этом замке входит в цену установки или эта операция за отдельную плату??? И если да, то куда он выводится при обычных обстаятельствах

Если тросик нужен для аварийного открывания в случае сдохнувшего АКБ, то лучше вывести доп. провод с плюсовой клемы, для запитки в случае чаго. ИМХО
P.S. На уровень защищенности он(провод) ни как не влияет, а тросик влияет.