Идеальная защита на 8 и 9 цивики?

Сообщение от Престиж - Авто

Сообщение от NYC

Господа специалисты в области ПК! помогите определиться с установкой противоугонного комплекса на 4D Exe. Бюджет не более 40 тыс. Автозапуск не нужен.

Господа специалисты хотелось бы услышать ваши предложения по организации противоугонного комплекса на Civic 4D EXE. Бюджет 30000

Доброго времени суток.

Проверяйте Личные Сообщения.

С Уважением, Престиж-Авто.

Сообщение от Nastic

Если например в машине установлена хорошая сигнализация (Excellent или Pandora DeLuxe например, но не в этом суть). У неё всякие там замороченные шифрования, коды итд. А двери всё равно можно открыть штатной. Что это с охраны машину не снимает, это понятно, но сам факт отпирания ЦЗ штатной кнопочкой на ключе, это уже небольшой бонус для злоумышленника или нет?
Хотелось бы чтобы ответил кто-нибудь из наших профессионалов.

Добрый день.
Если Вы будете ставить на охрану или закрывать центральный замок при помощи штатного брелока, а не посредством установленной системы, то конечно перехватить, записать или сканировать код будет намного легче. В противном случае - интеллектуальный взлом затруднен на столько, на сколько будет стоек код установленной дополнительно сигнализации.

Сообщение от Iluha

Через 2-3 дня моя малышка будет у дилера 4D EXe
хочу поставить на неё охранный комплекс бюджет 25-35 тысяч
что посоветуете с ценами . Лучше в личку. Заранее спасибо

Предложение отправил в приват.

Спасибо Autosecurity.

Iluha, ответил в приват.
Nastic, есть еще такие устройства, как штыри в двери. Если, конечно, бюджет позволяет...
Вадим, СТО1.

[quote=Iluha ]

Сообщение от Autosecurity

Сообщение от Kasp

Добрый день всем. Вопрос к Autosecurity и АВТО-АСС: буквально в течение недели-полутора приходит машинка 4D Exe. Очень хотел предварительно подъехать к вам в офисы и проконсультироваться так сказать оффлайн, но боюсь просто не хватит времени. Ставить буду точно у кого-то из Вас (пока не решил у кого точно ) Просьба скинуть в личку или в почту несколько вариантов по охранному комплексу на машинку в рамках бюджета 25-40 тыр. Если сможете вкратце пояснить, чем один вариант отличается от другого - буду очень благодарен. Прочитал почти всю тему, основы понял, но машина первая, поэтому полного понимания что к чему нет - просьба не судить строго. Также вопрос следующий: имеет ли реальный смысл увеличивать бюджет до 45-50 тыр. и даст ли это видимое преимущество как в плане охранных свойств комплекса, так и в плане удобства использования. Заранее спасибо за ответы!!!

Добрый день.
Проверяйте папку личных сообщений. Жду Ваших уточнений.

В субботу забираю 5d из салона. Хотелось бы узнать возможные варианты установки охранных комплексов. Если можно ответы в личку или по мылу.
Заранее спасибо.

Вопросы к профессиональным установщикам противоугонных систем:
1). В чём основные отличия в плане безопасности между иммобилайзером Black Bug, использующим метку-брелок и иммобилайзером сигнализации Excellent Capital 2.5 (при наличии метки-брелка?)? Принцип защиты вроде бы один, а по функциональным возможностям сигнализация со встроенным иммобилайзером лучше "просто" иммобилайзера.
2). Можно ли при установке цифровых рэле блокировки установить такое рэле на ДПКВ?
3). Я правильно понял, что в сигналке Excellent возможно использовать метку-брелок не для постановки/снятии на охрану/с охраны, а именно для идентификации владельца при заводе машины?
4). Каким образом будет сказываться окисление контактов(а суть завал фронтов, искажение цифрового сигнала управления скрытыми рэле) на работу блокировок? Ситуация непредсказуема, не правда ли? Почему бы не разработать именно беспроводные (по радиоканалу) рэле блокировки? Для примера: стоимость гарнитуры blue tooth для сотового стоит меньше 1000 рублей.
5). Slave-система Excellent позволяет управлять ей со штатного брелока-ключа, но ведь при этом теряется смысл улучшенногй защиты кода, т.к. подобрать штатный код намного легче. В чём тогда смысл системы? Только в экономии места в кармане на брелок??
6). Рекомендуемый для работы с сигнализацией Excellent пэйджер Reef имеет хорошую дальнобойность, но интерфейс "не дружественный". Может ли такая сигналка быть укомплектована пэйджером с ЖК-экраном при сохранении всех преимуществ кодировки Excellent?

С уважением. Андрей.

Сообщение от Корень

Вопросы к профессиональным установщикам противоугонных систем:
1). В чём основные отличия в плане безопасности между иммобилайзером Black Bug, использующим метку-брелок и иммобилайзером сигнализации Excellent Capital 2.5 (при наличии метки-брелка?)? Принцип защиты вроде бы один, а по функциональным возможностям сигнализация со встроенным иммобилайзером лучше "просто" иммобилайзера.

Задавал как-то похожий вопрос, ответ профессионалов можно посмотреть здесь http://www.civic-club.ru/forum/topic...4531#msg544531.

Сообщение от Корень

1). В чём основные отличия в плане безопасности между иммобилайзером Black Bug, использующим метку-брелок и иммобилайзером сигнализации Excellent Capital 2.5 (при наличии метки-брелка?)? Принцип защиты вроде бы один, а по функциональным возможностям сигнализация со встроенным иммобилайзером лучше "просто" иммобилайзера.

ББ имеет резервный канал связи, поэтому считывание метки более корректное.
У Экселлент метка иногда плохо считывается, приходится кнопку на метке нажимать для посыла команды, что не всегда и не всем удобно, плюс потребление батареи очень напрягает.

2). Можно ли при установке цифровых рэле блокировки установить такое рэле на ДПКВ?

Можно.

3). Я правильно понял, что в сигналке Excellent возможно использовать метку-брелок не для постановки/снятии на охрану/с охраны, а именно для идентификации владельца при заводе машины?

Если быть точным - для отключения встроенного иммобилайзера плюс организация функции Хайджек.

4). Каким образом будет сказываться окисление контактов(а суть завал фронтов, искажение цифрового сигнала управления скрытыми рэле) на работу блокировок? Ситуация непредсказуема, не правда ли?

Если окисление достигло определенного уровня, то провода просто перестанут контачить))) - работать не будет не только беспроводная блокировка, но и любая другая.
В остальном проблем замечено не было.

Почему бы не разработать именно беспроводные (по радиоканалу) рэле блокировки? Для примера: стоимость гарнитуры blue tooth для сотового стоит меньше 1000 рублей.

Думаю, потому, что прослушать blue tooth не составляет труда.
Это раз.
Ну и два - интересно, в условиях радио помех Вы как будете двигатель заводить?

5). Slave-система Excellent позволяет управлять ей со штатного брелока-ключа, но ведь при этом теряется смысл улучшенногй защиты кода, т.к. подобрать штатный код намного легче. В чём тогда смысл системы? Только в экономии места в кармане на брелок??

Логично. Так и есть. Но плюс слейв-модуля в том, что через него можно сделать "секретку" на штатных кнопках. Будет еще один уровень защиты от электронного взлома (при этом систему можно устанавливать и не как слейв).

6). Рекомендуемый для работы с сигнализацией Excellent пэйджер Reef имеет хорошую дальнобойность, но интерфейс "не дружественный". Может ли такая сигналка быть укомплектована пэйджером с ЖК-экраном при сохранении всех преимуществ кодировки Excellent?

Экселлент уже давно имеет "дружественный" модуль GSM, который сообщает владельцу все на мобильный телефон и на русском языке, что не заставляет носить с собой дополнительный брелок-пейджер и очень удобно в пользовании.
ЖК экран в данных системах не предусмотрен, если только дополнительно и другого производителя поверх ставить.

Koochooloo, а какие пожелания к защите авто (в основном интересуют сервисные функции, которые бы вы хотели реализовать) и примерный бюджет?
Вадим, СТО1.