Идеальная защита на 8 и 9 цивики?

Но понять разницу самому ведь интереснее)

Доброго времени суток.

На наш взгляд, более эффективно использовать именно электромеханический замок, как вариант - DefenTime. Объяснить или аргументировать этого замка можно следующим: фактически, сам привод и сам замок при установке размещаются под блокированным капотом. Соответственно, добраться до самих привода и замка будет весьма сложно. Если использовать цифровое беспроводное реле управления электромеханическим замком капота, то это еще более усложнит задачу угонщика, так как он не сможет подать питание на нужные провода и таким образом открыть замок.
Мы уже давно применяем в охранных комплексах следующий алгоритм работы: закрытие замка капота происходит по постановке на охрану сигнализации, а открывается он только по считыванию метки/отпечатка пальца владельца/считыванию контактного ключа иммобилайзера. Вот наглядный пример того, что подобный алгоритм работы электромеханического замка капота полностью себя оправдывает.

Насколько мы владеем информацией, MTL производит только механические замки капота и это не самый лучший вариант защиты подкапотного пространства. Замки требуют очень тонкой настройки, а в самый нужный момент могут подвести.

С Уважением, Престиж-Авто.

(первый из них приводится в действие электрическим приводом )
Если я правильно пониамю,то если сел аккумулятор,то капот ты не откроешь?Даже для того что бы поменять севший?Замкнутый круг?

Я видел вот такой MTL: http://www.avton.ru/catalog/task,vie...d,28/prodid,90. Можете ли вы что-то про него сказать?

Вы заметили на последней фотке ногу угонщика?Бегом в милицию!!!

Уважаемые мастера,спаибо за то что Вы показали где находятся разЪемы!!!Если Вы еще обЪясните как отключается остальное...

Sergey1111, civic8, главный минус электромеханических замков Муль-Т-Лока , на мой взгляд, в том, что если пропало питание. Т.е., обесточили авто, замок капота открылся, открывай капот - основная раюота угонщика сделана ((.
Fokss, ответил в личку.
Вадим, СТО1.

Сообщение от Лёсик

(первый из них приводится в действие электрическим приводом )
Если я правильно пониамю,то если сел аккумулятор,то капот ты не откроешь?Даже для того что бы поменять севший?Замкнутый круг?

Для открытия электромеханического замка капота в случае севшего АКБ есть два способа:
- организовать аварийное питание
- есть аварийный тросик открытия, который можно вывести лишь так, что воспользоваться им можно только поддомкратив авто (реализовано это для того, чтобы даже если угонщик и обладает информацией о примерном нахождении аварийного тросика, то ему пришлось бы потратить дополнительное время и услилия для получения к нему доступа).

С Уважением, Престиж-Авто.

Уважаемый Престиж авто!
Что значит - организовать аварийное питание???
А оп поводу домкрата-как Вы себе представляете,после работы,в темноте,на стоянке,лезть под машину?
С уважением,ждун D5

Сообщение от Лёсик

Уважаемый Престиж авто!
Что значит - организовать аварийное питание???
А оп поводу домкрата-как Вы себе представляете,после работы,в темноте,на стоянке,лезть под машину?
С уважением,ждун D5

Доброго времени суток.

Использование домкрата для аварийного открытия электромеханического замка капота - это крайний случай

Аварийное питание - это очень полезная опция, особенно для автомобилей, имеющих небольшую емкость аккумуляторной батареи, в том числе и Honda Civic. Достаточно забыть выключить габаритные огни на парковке на небольшой период времени, чтобы аккумулятор разрядился до уровня, не позволяющего завести двигатель. Требуется его подзарядка, а так как аккумулятор разрядился, когда автомобиль находился в режиме охраны, то электромеханические замки не позволят открыть капот штатным способом.

Аварийное питание — это выход из сложившейся ситуации, благодоря чему есть возможность запитать охранный комплекс автомобиля и открыть капот для непосредственной подзарядки аккумулятора.

С Уважением, Престиж-Авто.

Престиж - Авто, вам вопрос: вот есть сигнализации с автозапуском, а есть возможность установить автозапуск без сигнализации? Спасибо.