Могу порекомендовать вот такие комплекты:Сообщение от SDimaK
http://www.autostudio.ru/item264.html
http://www.autostudio.ru/item265.html
Второй подороже, и выбивается из указанного Вами диапазона, но надежность комплекта очень высокая.
Сложности в использовании двух иммобилайзеров нет.
С уважением, Autostudio
www.autostudio.ru
Спасибо за быстрый ответ
Простите за идиотский вопрос, но что такое ТРАНСПОНДЕРНАЯ МЕТКА?
И всётаки какой из имобилайзеров в моём случае вы сможете порекомендовать и почему?
Транспондерная (бесконтактная) метка - это миниатюрный радиопередатчик, по уникальному сигналу которого иммобилайзер опознаёт владельца автомобиля и выдаёт разрешение на отключение блокировки и запуск двигателя. В подобном режиме идентификации работают, например, все модели иммобилайзеров Black Bug, Multicode, Pandect и др.Спасибо за быстрый ответ Простите за идиотский вопрос, но что такое ТРАНСПОНДЕРНАЯ МЕТКА?И всётаки какой из имобилайзеров в моём случае вы сможете порекомендовать и почему?
Спасибо за консультацию
Я тут немного покапался в инете. Старлайн С6 конечно технологичен и принципиально отличается от других сигнализаций с пейджером, но цена пугает
Вот тут подобрал изходя из собственного бюджета и соотношения цена-качество. Хотелось бы узнать ваше мнение как специалиста по данному списку. Имеет смысл брать такой набор? Плюсы и минусы?
Pandect IS-471
Pandora DeLuxe 1870
Defen.time с защитой
Сирена с автономным ист. питания
Спасибо. Очень интересно ваше авторитетное мнение.
Плюс здесь, на мой взгляд, скорее, концептуальный - в самой схеме построения комплекса. Из недостатков - достаточно слабый радиоканал на этой модели Пандоры (при том, что ещё и блокировка там аналоговая); постоянно действующий при включенном зажигании процесс опроса метки у Пандекта, а также недостаточно уверенный приём сигнала метки в случае размещения его в моторном отсеке. В случае же установки блокировки пандекта в салоне автомобиля не только эффективность, но и само наличие замка капота здесь видится достаточно бессмысленным.Я тут немного покапался в инете. Старлайн С6 конечно технологичен и принципиально отличается от других сигнализаций с пейджером, но цена пугаетВот тут подобрал изходя из собственного бюджета и соотношения цена-качество. Хотелось бы узнать ваше мнение как специалиста по данному списку. Имеет смысл брать такой набор? Плюсы и минусы? Pandect IS-471 Pandora DeLuxe 1870 Defen.time с защитой Сирена с автономным ист. питания Спасибо. Очень интересно ваше авторитетное мнение.
Доброго времени суток!Я тут немного покапался в инете. Старлайн С6 конечно технологичен и принципиально отличается от других сигнализаций с пейджером, но цена пугает
Вот тут подобрал изходя из собственного бюджета и соотношения цена-качество. Хотелось бы узнать ваше мнение как специалиста по данному списку. Имеет смысл брать такой набор? Плюсы и минусы?
Pandect IS-471
Pandora DeLuxe 1870
Defen.time с защитой
Сирена с автономным ист. питания
Спасибо. Очень интересно ваше авторитетное мнение.
Комплекс по составу подобран неплохой, но на наш взгляд, в него стоит внести некоторые изменения.
Модель Пандоры 1870 лучше заменить на 2100. Дело в том, что Пандора-1870 для управления использует малоточные выходы, а на Вашем автомобиле этого недостаточно и придется использовать подключение внешних реле. Выигрыша по цене не получится, а гирлянда внешних реле красоты не добавит, и жгут проводов заметно потяжелеет.
Пандект-471 конструктивно включает в себя непосредственно иммобилайзер и реле управления замком капота. Минусов два - громоздскость конструкции не позволит установить его скрытно в подкапотном пространстве, а учитывая постоянное считывание метки при запущенном двигателе, можно столкнуться с ситуацией, когда сигнал от метки не дойдет до иммобилайзера, и он может заглушить двигатель в самый неподходящий момент. Для того, чтобы не сталкиваться с такой проблемой, при установке иммобилайзера Пандект надо использовать радиореле скрытой блокировки IS-112, которое будет скрытно располагаться под капотом и блокировать двигатель. Сам иммобилайзер лучше расположить в салоне для гарантированного считывания метки. Обратите внимание на Pandect IS-477 или -577. При таком раскладе реле управления замком капота НМ-05 необходимо устанавливать отдельно.
Далее. На наш взгляд (а коллеги могут подтвердить, что не только на наш) при разработке противоугонного комплекса лучше использовать оборудование различных вендоров. У Пандоры и Пандекта родитель один.
Как альтернативу замку капота Defen Time можем порекомендовать замок Fortresslock.
С уважением, Престиж - Авто.
Пандект с замками капота, достойное сочетание.
Вот только все-таки не 471 как Вы заметили было написано выше по целому ряду причин, а 470, 477 или 570, 577 версия. Плюсом этому будет то, что блокировка и управление ею (два в одном), заметнее меньше габаритами и скрытнее установка, будет распологатся под капотом.
По оповещению, хотим заметить, что версия 1870 аналогична своей платформой с 2000-ой, за исключением отсутствия 2-го ЖК брелка, температурных датчиков и реле запуска двигателя.
С Уважением.
Спасибо, ребята, за дельный совет. Очень помогли.
Спасибо за совет. Я вчера звонил в Автостудио и общался с Вашим специалистом.
Какие приемущества и недостатки рекомендованного вами комплекта?
Ориентировочно буду ставить у Вас. Планирую на субботу.
Ответьте в личку, т.к. разговор уже более конкретный и нехотелосьбы афишировать то, до чего мы в итоге договоримся
Ваши права
1Likes
Ответить с цитированием