1LikesА если я метку забуду, у меня при всяких тестах без Wait Up, ничего не будет ненормального с самой машиной, с контроллером?
А если я метку забуду, у меня при всяких тестах без Wait Up, ничего не будет ненормального с самой машиной, с контроллером?
Нет, ничего ненормального не будет. Просто автомобиль Ваш не заведётся без метки.Сообщение от timohas
Подскажите пожалуйста, может ли подойти оригинальный ключ после бампинга замка?
Доброго времени суток!
Если замок был открыт именно методом бампинга, то в личинке никаких механических повреждений не будет. Соответственно, родной ключ будет работать без проблем. Если метод взлома был другой, то внутренние повреждения личинки неизбежны. В этом случае родной ключ может не работать.
С уважением, Престиж - Авто.
Престиж - Авто
Спасибо!
Получается, что попытку данного взлома никак не обнаружить?
Доброго времени суток!
Попытку - нет. Удачную попытку можно: если замок что-то защищал и это "что-то" исчезло.
При дальнейшей нормальной работе личинки можно сделать вывод о том, что имел место бампинг. Вот только легче ли от этого, когда объект пропал?
С уважением, Престиж - Авто.
объект не исчез, стоит пк (ваш)
оф диллер сослался на глюк в блокировке руля, вообщем незнаю стоит ли оставлять теперь машину на том месте где она была.
Если не сложно, по-подробнее и желательно в личку.
С уважением, Престиж - Авто.
Господа, дайте пожалуйста совет!!!
Имеется в наличии двухгодовалый сивик комфорт с уже установленным МЕД.
Хочу дооборудовать механическим замком на копот, сигнализацией с пейджером дальностью минимум метров 500-800 в реальных городских условиях (автозапуск снижает защищённость?), и ещё одним имобилайзером.
Небудет ли сложности в пользовании двумя имобилайзерами? и какой набор вы можете порекомендовать?
Соответственно ориентировочные цены...
Спасибо
Ориентировочный бюджет 20-25тыс в питере. Это реально?
Добрый день.
Из систем с реализацией двухсторонней связи я бы рекомендовал обратить внимание на модели новой серии С бренда StarLine twage. Применённый на их управляющем радиоканале диалоговый режим обмена посылками позволяет говорить об их достаточно высоком уровне стойкости к сканированию канала. Вряд ли в Вашем случае удастся реализовать автозапуск (при условии, что MED будет использоваться в качестве противоугонного средства). Если же говорить о дополнительном противоугонном контуре, то вариант замка я бы заменил всё-же на электромеханическую модель и организовал бы его работу в связке с ещё одним иммобилайзером, но уже с транспондерной технологией идентификации (для того, чтобы минимизировать необходимые для вывода систем из режима "охрана" манипуляции) - транспондерная метка будет определяться автоматически.
Ваши права
Ответить с цитированием