Вопросы к Автостудио, Престиж-Авто, Угона.нет, Autosecurity, AutolisCenter

Сообщение от mnk

Как, например, должен повести себя такой имо после открытия двери (может это водителя из машины выкинули). И как часто надо прикладывать метку при различных событиях, не связанных с постановкой на охрану.

Всё зависит от того, как иммобилайзер будет подключен. В идеале, разумеется, открытие и последующее закрытие водительской двери должно инициировать очередной запрос ключа, хотя подключение такое проводится не всегда. И на случай потенциального выкидывания из машины ключ всё-же имеет смысл носить отдельно от общей связки (хотя это, признаю, как пользователь такой системы, не совсем удобно). Ну и манипуляции по обеспечению считывания ключа требуются в принципе только для вывода иммобилайзера из состояния охрана (и параллельного открывания замка капота). Вход в режим охраны и блокирование капота происходит автоматически, через 40 секунд после выключения зажигания, при закрытом капоте (по сигналу концевика).
ЗЫ. Для удовлетворения нездорового любопытства соседа по парковке можно перед включением зажигания произвести несколько дополнительных пассов руками (прыгать с бубном вокруг автомобиля, полагаю, несколько излишне)

Сообщение от Autosecurity

Всё зависит от того, как иммобилайзер будет подключен. В идеале, разумеется, открытие и последующее закрытие водительской двери должно инициировать очередной запрос ключа, хотя подключение такое проводится не всегда.

Так всетаки при открывании дверей при включенной функции анти ограбления (не знаю как она правильно называется), нужно будет прикладывать ключь к считывающему устройству?

Сообщение от mnk

Так всетаки при открывании дверей при включенной функции анти ограбления (не знаю как она правильно называется), нужно будет прикладывать ключь к считывающему устройству?

Да, если функция Ant-Hi-Jack активирована, то для подтверждения присутствия владельца после открывания водительской двери будет произведён запрос ключа, так что прикладывание ключа потребуется.

Таким образом из всего вышесказанного какой иммобилайзер вы можете посоветовать?

Сообщение от иронец

Таким образом из всего вышесказанного какой иммобилайзер вы можете посоветовать?

Тот, который: а) будет для Вас удобен в пользовании ( по технологии идентификации); б) оснащённый блокировкой с цифровым управлением, которую можно будет разместить в моторном отсеке ( с тем, чтобы при этом обеспечить и уверенную его работу); в) оснащенный интерфейсом для управления замками (замком) капота.

Подскажите, пожалуйста, если поставить на автомобиль MS 600 Light + Black Bug BT-72W без автозапуска, то в будущем, в случае потребности, какие изменения нужно будет внести, чтобы автозапуск установить? Какое оборудование нужно будет докупить и сколько примерно будет стоить доустановка?

Еще вопрос, в чем различие работы иммобилайзеров Black Bug BT-72L и Black Bug BT-72W(установленный без автозапуска)?

Сообщение от Pokrovsky

Подскажите, пожалуйста, если поставить на автомобиль MS 600 Light + Black Bug BT-72W без автозапуска, то в будущем, в случае потребности, какие изменения нужно будет внести, чтобы автозапуск установить? Какое оборудование нужно будет докупить и сколько примерно будет стоить доустановка?

В теории понадобится только добавить модуль автозапуска и модуль обхода штатного иммобилайзера. Доустановка выйдет, можно предполагать, в пределах 10-12 т.р.

Еще вопрос, в чем различие работы иммобилайзеров Black Bug BT-72L и Black Bug BT-72W(установленный без автозапуска)?

Различие только в исполнении блокировок цифровыми реле. В модификации L применяется нормальноразомкнутая блокировка, в модификации W - нормальнозамкнутая с датчиком движения внутри реле. Фактор наличия/отсутствия автозапуска для работы реле Wait Up не является определяющим.

Сообщение от Autosecurity

В модификации L применяется нормальноразомкнутая блокировка, в модификации W - нормальнозамкнутая с датчиком движения внутри реле.

То есть, модификация L держит зажигание разомкнутым, а W постоянно замкнутым? А то у меня есть вопрос.

Сообщение от timohas

То есть, модификация L держит зажигание разомкнутым, а W постоянно замкнутым? А то у меня есть вопрос.

Да, примерно так. Размыкается реле Wait Up по импульсу датчика движения при отсутствии метки в зоне приёма сигнала.

Сообщение от Autosecurity

Да, примерно так. Размыкается реле Wait Up по импульсу датчика движения при отсутствии метки в зоне приёма сигнала.

Получается, лучше ставить Wait Up? В машине ведь тесты всякие при включении зажигания и если оно разорвано, проблем не будет?