1LikesУ нас постоянно возникали проблемы с багами по опознаванию меток, мы от них отошли. Вероятнее всего вопрос не в самой метке, а в программном обеспечении основного модуля, раз режим перевода в ТО реанимирует.Сообщение от FunF
У нас постоянно возникали проблемы с багами по опознаванию меток, мы от них отошли. Вероятнее всего вопрос не в самой метке, а в программном обеспечении основного модуля, раз режим перевода в ТО реанимирует.
Для начала я бы попробовал перепрописать метки в блок, потом уже пробовать их менять на новые. Приезжайте на диагностику, постараемся все исправить, 3.5 года это не предел работы этой системы.
PS А с ББ пришлось пока работу приостановить....
Добрый вечер.
От себя лично предложил бы следующее:
1. самостоятельное проведение диагностики работоспособности системы во всех возможных вариантах со всеми метками (с гарантированно нормальными элементами питания), переводами в сервисный режим и убеждением в корректности работы реле HOOK-HLD, отвечающего за замок/замки капота.
2. Если система должным образом не реагирует на Ваши действия, то, учитывая срок в 3,5 года эксплуатации, имхо, есть смысл обратиться непосредственно к производителю (конечно же, если ваши установщики не поддерживают гарантию производителя в должном объеме):
- Альтоника дает на свои системы 5 лет гарантии (стр.15 по ссылке)
- коллега Григорий еще не так давно общался на этом форуме: http://www.meorida.ru/electronics/contacts/index.php или можно искать контакты по этому в районе этого сообщения: http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=89728
3. не могу не заметить о том, что на моей памяти 72-я серия ВВ отличалась надежностью как с точки зрения оборудования, так и с точки зрения противоугонных свойств - в том числе и с точки зрения "электронного взлома".
С Уважением, Виталий.
Всем экспертам спсибо за ответы.
Заметил следующее изменение в поведении. После проведения вышеописанной процедуры (после выхода из режима ТО), изменился звук опознавания метки. Раньше после открытия двери и нажатия на педаль слышались два коротких писка. Сейчас бипер пищит три раза и, скорее, длинными.
Означает ли это что-то? Может система в каком-то нештатном состояни? Поможет ли сброс клемм АКБ?
Если Вы внимательно читали инструкцию, то там вполне доступно написано о режиме оповещения системой о разряде элемента питания в метке - мне что-то начинает подсказывать, что решение вопроса кроется как раз где-то в этом районе..
С Уважением, Виталий.
Намек понятЕсли Вы внимательно читали инструкцию, то там вполне доступно написано о режиме оповещения системой о разряде элемента питания в метке - мне что-то начинает подсказывать, что решение вопроса кроется как раз где-то в этом районе...
Хм, батарейка свежезамененная, но не особо качественная, похоже. к сожалению, танцев с бубном и с включением-выключением режима ТО это не объясняет.
Добрый день.Намек понят
Как показывает практика, с батарейками в том числе и для меток сейчас ситуация не всегда "здоровая" - например, если Вы приобретали элемент питания марки renata, то есть вероятность, что нарвались на подделку, причем стоимость этой подделки далеко не самая маленькая..
По поводу "танцев с бубнами" при работе установленной системы я Вам чуть выше дал конкретные контакты и информацию: Альтоника на свою продукцию поддерживает 5 лет гарантии (кмк, и продавец системы также должен поддерживать гарантию производителя), и Вам при некорректной работе оборудования при таком сроке эксплуатации есть смысл обратиться сразу напрямую к производителю.
С Уважением, Виталий.
Планирую установить на Honda Civic 5D автозапуск, но не уверен какой выбрать Sobr ARS-202m или Sobr ARS-203. Первый для машин с ключом зажигания, второй для машин с кнопкой запуска двигателя. А у меня и то и то. Подскажите, какой выбрать и устанавливали ли вы подобное на мою модель?
У Вас обычный замок ,а кнопка лишь включает стартер,поэтому вам нужен блок ASR 202/
Благодарю за ответ.
Ваши права
Ответить с цитированием