Ха-хахаа..Сообщение от ReversedMind
Я так и думал.....
Тогда и не стоит бросаться такими фразами...
"Надо бы с себя начинать и просматривать форум, с чем машины угоняют а с чем нет."
Тем более в человека, которому и без твоих реплик тяжко...
P.S. Можешь помочь знаниями, помогай.., а нет...., так отправлять по форуму каждый может...
я не хотел никого обидеть.Ха-хахаа..
Тогда и не стоит бросаться такими фразами...
"Надо бы с себя начинать и просматривать форум, с чем машины угоняют а с чем нет."
Тем более в человека, которому и без твоих реплик тяжко...
P.S. Можешь помочь знаниями, помогай.., а нет...., так отправлять по форуму каждый может...
Были случаи что после ТО у этого дилера машины угоняли, но на этих машинах ничего не стояло вообще. Я просто предлагаю людям начинать искать проблемы в себе, прежде чем на кого-то пальцем показывать, вот как бы и всё. А статистику угонов надо всёже людям изучать.
Если дилер замешан то почему не угонят машины оборудованные более серьёзными ПК?
Возможно дилер замешан и сливает кому-то инфу об адресе владельца и что стоит из ПК, но насчёт дубликатов ключей: я думаю, что нет.
А помочь в этой ситуации уже нельзя, можно только посоветовать дать немного денежек ментам чтобы дело побыстрее закрыли и страховая побыстрее выплатит тогда. Вот ,как-то так.
Всё верно.
К кому в Питере лучше обращаться по установке?
И всё-таки: КАСКО панацея в случаи угона.
Черный жук, как вариант. Сломают личинки, но машина останется на месте.
Добрый день.
Постараюсь в данном сообщении ответить на все вопросы, связанные с тем, как с помощью простых действий проверить автомобиль после получения из сервиса и каким образом он должен передаваться в сервис.
Предположим, имеется охранный комплекс, состоящий из нештатной сигнализации, нештатного иммобилайзера и электромеханического замка капота и у владельца автомобиля есть данные о том, как перевести сигнализацию и иммобилайзер в сервисный режим посредством кнопки VALET - отдельно отмечу, что секретный код, который вводится с помощью кнопки VALET очень настоятельно рекомендую изменить самостоятельно с заводских настроек или же с того значения, которое ввели установщики.
Отвлеченный пример на тему смены пин-кода: периодически к нам обращаются автовладельцы с вопросом "потерял метку от иммобилайзера, можно у Вас прописать в память новую и чтобы читалась моя старая?". По приезду к нам для выполнения данной процедуры выясняется, что иммобилайзер устанавливался, к примеру, у ОД, где находится кнопка VALET и какой там пин-код информации никогда не было. В подавляющем большинстве ситуаций вопрос решается путем нахождения в салоне кнопки VALET и вводом установленной системы в режим программирования с путем введения заводского значения кода (оно, в принципе, всем известно) и последующего прописывания меток системы.
В итоге, и сигнализация, и иммобилайзер должны быть переведены в сервисные режимы (убедитесь при этом, что электромеханика открыта и постарайтесь обратить внимание на место крепления аварийного тросика открытия электромеханического замка капота, чтобы после окончания работ убедиться в том, что этот тросик остался на месте установки - само место размещения аварийного троса Вам должно быть показано установщиками во время сдачи автомобиля после установки охранного комплекса) и сервисменам должен быть отдан только один штатный ключ от автомобиля. Кстати, еще одна рекомендация по поводу штатных ключей: перед посещением сервиса не поленитесь и проверьте, заводится ли Ваш автомобиль с помощью основного ключа и того, что лежит у Вас дома - отдав один из ключей сервисменам по окончании работ снова не поленитесь и проверьте стабильное считывание обоих ключей от Вашего автомобиля.
После этого выведите системы из сервисного режима и попробуйте проверить работоспособность блокировок - для примера, это может быть попытка завести автомобиль (или тронуться с места - в зависимости от типа блокировки) без считывания метки нештатного иммобилайзера.
Если в каком-либо из пунктов ситуация расходится с тем, что было у Вас до передачи автомобиля в сервис, лучше как можно быстрее обратиться с данным вопросом к Вашим установщикам.
С Уважением, Виталий.
Добрый день.
Конечно же нет - метка должна остаться у Вас на руках (также, как и брелок сигнализации), а сервисменам должен передаваться только один штатный ключ от автомобиля.
Перевод противоугонных систем в сервисный режим (проще говоря - "отключить метку") осуществляется с помощью кнопки VALET и ввода пин-кода. О том, как это осуществить и где находится кнопка VALET владельцам автомобиля рассказывается при сдаче установленного охранного комплекса (у нас по-крайней мере). Если у владельца авто подобной информации по какой-либо причине нет, то следует с данным вопросом обратиться к установщикам и ознакомиться с инструкцией от установленных систем.
С Уважением, Виталий.
---------- Сообщение добавлено в 13:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:51 ----------
Добрый день.
Давайте не будем забывать о презумпции невиновности, которая изначально распространяется и на дилерский центр, после посещения которого через несколько дней произошел угон автомобиля, хотя подобное совпадение и может заставить задуматься о необходимости общения правоохранительных органов с СБ упомянутого ОД, особенно, если похожие ситуации не единичны. Если мне не изменяет память, подобная описанной ситуация пару лет назад была у одного из московских ОД и даже некоторые СК отказывались страховать автомобили, приобретенные там, однако уже довольно давно ситуация изменилась в лучшую сторону.
Собственно говоря, мой коллега Александр уже писал чуть раньше о том, что в большей степени причину угона автомобиля следует искать в откровенных слабостях реализованной схемы защиты от угона и, даже если блокировка от нештатного иммобилайзера была реализована в подкапотном пространстве (в чем есть ряд сомнений), то получить туда доступ при наличии механического замка капота, в принципе, труда не составляет.
Думаю, что картина станет более понятной, если у владельца автомобиля есть информация о том, как именно был установлен нештатный иммобилайзер и какая из цепей была заблокированна.
С Уважением, Виталий.
вообще люди сказали , что грузины не отдадут из за ментов... боятся типа.. я уже забил болт, и только проклянаю того кто на ней будет ездить... надеюсь на него небесная кара снизойдетпо поводу противоугонного комплекса... мое мнение такое, зачем ставить 200 замков!? если её уже пометили и хотят угнать!? что бы не было! ничего не остановит, поэтому устанавливать Противоугонный комплекс за тысяч 100-200, а потом страховать по Каско, потом хранить в гараже её, получается немного немало золотой мобиль , не кажется так!?
я уже объездил всех, смотрел себе кашкай, аккорд 08, шевролет круз, киа маджентс( кажется так) опели разные... в конце концов заехал в хонду, посмотрел цивик... а там рядом вольво.... собственно решил либо s40 либо обратно цивик , только так... ибо у других ничего и близко нет.. если куплю цивик то вариант ПК только капкан и кирпич на голову)) ну или если реально то съездить в персстиж и там сделать ПК...
собственно вот так вот. обидно... до сих пор смотрю куда то, ищу свою....... надежда, ведь, умирает последней.
а зачем ехать в Престиж? В Питере немало прекрасных установочных центров. Мне на пассат ставили в Аларме на Баадева. При попытке угона - разобрали всю торпеду, но завести не смогли.
---------- Сообщение добавлено в 18:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:35 ----------
Достаточно с чеком обратиться в страховую и заключить допсоглашения. Я застраховал так и установку музыки и сигналки на 70 000р.
Добрый день еще раз.
На самом деле, у нас были в практике случаи, когда мы оборудовали клубные автомобили из других городов, и в том числе из Питера. Однако, думаю, что подобные ситуации можно скорее считать исключениями и уверен, что и в Вашем городе можно найти достойных установщиков, только следует более тщательно выбрать как сам охранный комплекс, так и принцип его работы.
Я, в свою очередь, готов Вам, при возникновении вопросов на эту тему, в ЛС подсказать свое видение наиболее оптимальных вариантов защиты от угона Вашего нового авто.
С Уважением, Виталий.
А почему бы угонщикам не угнать соседнюю машину без всякого противоугонного комплекса? И не геморроиться с твоей! Или ты думаешь, что сивики на заказ угоняют? Это не Бентли. А за 100 тыс. его ставить и не надо. Хватит гораздо меньшей суммы, чтобы поставить грамотный комплекс. А со страховой деньги еще надо получить. А кто веренет деньги за обвесы, кожаные салоны, колеса и музыку? Никто...
Ваши права
Ответить с цитированием