где это написано? в мануале?Сообщение от Maxim5555
где это написано? в мануале?Сообщение от Maxim5555
для снега и грязи есть фиксированная 2Сообщение от Maxim5555
именно, 2 - для снега и скользкой дорогиСообщение от Fredman
я лично на 2 вообще ездил раза два, за 3 года, и то по голому льду, когда к гаражу подъехать надо быо, не более 10 метров. Вот вы тут умничаете в тиории, а вы на практике проверьте ваши высказывания. Я то уже давно все проверил и знаю что говорю.
Д3 динамичнее чем обычный Д проверенно...... Был и фокус на автомате и тоже с Д3 был динамичнее и тут точно так же.........
методику проверки с студию.Сообщение от darth138
ну с каких делов оно будет быстрее если и в режиме D когда тапка в пол обороты крутит на полную....
но на д3 коробка упирается в скоростной режим, чего не происходит в д4, т.е. на д3 160 не поедешь
именно. только не в скоростной режим а в максимально разрешёные обороты. из твоих же слов следует что d3 не динамичней так как упрётся в конце концов.но на д3 коробка упирается в скоростной режим, чего не происходит в д4, т.е. на д3 160 не поедешь
до третей передачи разгон одинаковый. потому как обороты на максимуме и в D и D3 если тапка в пол. переключение на следующую передачу и в обоих режимах при достижении 6800об. разница будет только после переключения на четвертую передачу. но при тапке в пол даже сложно представить какая там скорость будет. и машина продолжит разгонятся, а на третей упрётся в ограничитель оборотов.
судя по графику 6800оборотов на 3-й это примерно 178км/ч
значит D3 даже менее динамичный режим.
у меня 6 больше чем 120 на д3 не ехал, только рычал, я же и говорю разгон ни хрена не динамичней, это субъектвное впечатление от рева двига
У тебСообщение от Maxim5555
У тебя дизель, а это совсем другая песня. 8й цивик на D3 несется как ошпаренный. Подхват почти мгновенный с любой скорости. Ощущения как на механике. Правда движок начинает на уши давить после 120-140, но это не страшно- толкаешь ручку на D и вперед. Никого не слушайте, D3 для агресивной езды в городе самое оно.